第一篇：建立公路路政管理檔案制度,路產(chǎn)登記規(guī)范有序

需要準(zhǔn)備的材料

一、《黑龍江省高速公路管理局路政檔案管理制度》（省局準(zhǔn)備）

二、省局關(guān)于印發(fā)《黑龍江省高速公路管理局路政檔案管理制度》的通知（省局準(zhǔn)備）

三、法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)章制度（省局提供廳、局相關(guān)規(guī)章制度，各處自行收集相關(guān)法律法規(guī)）。（附明細(xì)）

四、省局統(tǒng)一規(guī)范的路政管理檔案（15種）模板。（省局準(zhǔn)備）

五、路政養(yǎng)護(hù)聯(lián)合巡查記錄、路政值班記錄、治理超限工作日志、治理超限交接班記錄模板（省局準(zhǔn)備），以上記錄分別由路政巡查中隊及治超檢測站（收費站）保管。附件：公路路政相關(guān)法律法規(guī)匯編明細(xì)：

1、行政處罰法

2、行政強(qiáng)制法

3、行政復(fù)議法

4、行政訴訟法

5、國家賠償法

6、公路法

7、道路安全法

8、安保條例

9、路政管理規(guī)定

10、行政執(zhí)法證件管理規(guī)定 11.、執(zhí)法考核評議辦法

12、行政處罰程序規(guī)定

13、行政復(fù)議規(guī)定

14、超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定 15.、公路監(jiān)督檢查專用車輛管理辦法

16、關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案

17、治超檢測站管理規(guī)定

18、黑龍江省公路條例

19、黑龍江省高速公路管理條例

20.、黑龍江省治理車輛超限超載工作責(zé)任追究暫行辦法

21、黑龍江省治理車輛超限超載工作責(zé)任追究暫行辦法

22、路政科工作職責(zé)、23、路政科長崗位職責(zé)

24、治超站長崗位職責(zé)

25、路政執(zhí)法人員行為規(guī)范

26、路政檔案管理制度

27、路政巡查車輛使用管理制度

28、路政人員執(zhí)法評議考核制度

29、路政罰繳分離制度

第二篇：公路路政路權(quán)路產(chǎn)案件處理法律依據(jù)

公路路政路權(quán)路產(chǎn)案件處理法律依據(jù)

一、侵犯路權(quán)、損壞路權(quán)法律依據(jù)

《中華人民共和國公路法》2004年8月28日修訂版

第四十六條任何單位和個人不得在公路上及公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、利用公路邊溝排放污物或者進(jìn)行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的活動。第五十二條 任何單位和個人不得損壞、擅自移動、涂改公路附屬設(shè)施。

前款公路附屬設(shè)施，是指為保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)、交通安全、渡運、監(jiān)控、通信、收費等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等?！陡拭C省公路路政管理條例》2011年5月31日修訂版

第十三條在公路、公路用地范圍內(nèi)，禁止下列行為：

（一）設(shè)置棚屋、維修、洗車、加水、加油場點和電桿、變壓器及其他非公路設(shè)施；

（二）打場曬糧、擺攤設(shè)點、違規(guī)設(shè)置廣告牌；

（三）進(jìn)行集市貿(mào)易，舉辦物資交流會等商業(yè)性活動；

（四）采礦、采石、取土、挖砂；

（五）填埋、堵塞、損壞公路排水系統(tǒng)或者利用公路橋涵、排水溝等設(shè)施引水灌溉、排放污水、筑壩蓄水、設(shè) 置閘門；

（六）傾倒、堆積、拋撒、焚燒垃圾等；

（七）盜竊、移動、損壞、涂改公路標(biāo)志、標(biāo)線及測樁、界樁、護(hù)欄、花草樹木等公路附屬設(shè)施；

（八）鋪設(shè)妨礙公路安全暢通的空中或者地下管線；

（九）其他侵占、破壞、損壞、盜竊、遷移、污染公路路產(chǎn)的行為。

二、損壞路產(chǎn)繳納賠償費法律依據(jù)

《中華人民共和國公路法》2004年8月28日修訂版

第八十五條違反本法有關(guān)規(guī)定，對公路造成損害的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。

對公路造成較大損害的車輛，必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，報告公路管理機(jī)構(gòu)，接受公路管理機(jī)構(gòu)的調(diào)查、處理后方得駛離。

《甘肅省公路路政管理條例》2011年5月31日修訂版

第五十四條 違反本條例有關(guān)規(guī)定，造成公路路產(chǎn)損失或者造成公路損害的，依法承擔(dān)民事責(zé)任；應(yīng)當(dāng)繳納賠償費，逾期不交的，從逾期之日起，每日追繳賠償費金額千分之三的滯納金。

第三篇：北京市路政局公路養(yǎng)護(hù)管理及路政巡查子系統(tǒng)項目

《北京市路政局公路養(yǎng)護(hù)管理及路政巡查子系統(tǒng)項目》

項目申報指南

一、前言

根據(jù)交通部“公路路網(wǎng)管理及應(yīng)急處置”相關(guān)要求，結(jié)合北京市路政局公路養(yǎng)護(hù)管理業(yè)務(wù)需求，將設(shè)立專門科技項目，開展《北京市路政局公路養(yǎng)護(hù)管理及路政巡查子系統(tǒng)項目》課題研究，該項目研究的目的主要是為提升北京市公路管理與服務(wù)水平，并對推進(jìn)國家公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置建設(shè)起到示范作用。

為保證項目研究工作的質(zhì)量，提高科技經(jīng)費的使用效率，現(xiàn)公開發(fā)布《項目申報指南》，擇優(yōu)選擇本項目的研究單位。

二、項目概述

1、項目背景

近年來我國公路建設(shè)蓬勃發(fā)展，公路運輸能力不斷提高，但長期以來，我國公路管理信息化水平較低，缺乏有效的公路交通信息采集系統(tǒng)，尚未建立對區(qū)域公路數(shù)據(jù)資源共享和統(tǒng)一管理的機(jī)制和技術(shù)手段，限制了各級公路交通部門對公路基礎(chǔ)設(shè)施、交通設(shè)施和運營管理等的監(jiān)管力度，缺乏快速有效的應(yīng)對突發(fā)緊急事件的機(jī)制和手段，無法為公眾出行提供統(tǒng)一高效實用的信息服務(wù)，政府管理及社會公眾服務(wù)能力有限。

另一方面，加強(qiáng)交通應(yīng)急管理是關(guān)系國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局和人民群眾生命財產(chǎn)安全的大事，是全面落實科學(xué)發(fā)展觀、構(gòu)建社會主義 和諧社會的重要內(nèi)容，是交通行業(yè)做好“三個服務(wù)”的重要體現(xiàn)。公路交通應(yīng)急平臺體系建設(shè)作為交通應(yīng)急管理重要的技術(shù)支撐，是提高公路交通突發(fā)事件的預(yù)防和應(yīng)急處置能力，保障公路交通系統(tǒng)安全運行的重要手段。交通部正在大力推進(jìn)公路交通應(yīng)急平臺體系與公路應(yīng)急處置系統(tǒng)的建設(shè)。國家科技部在“十一五”科技支撐計劃中也安排了相關(guān)課題，開展攻關(guān)研究和示范工程建設(shè)。

北京市路政局是負(fù)責(zé)北京市公路、城市道路、軌道、鐵路道口等交通基礎(chǔ)設(shè)施的行政管理工作的政府部門。北京市市域公路網(wǎng)總里程已達(dá)到14453公里，面對日益發(fā)展的公路交通要求，目前路政局承擔(dān)的公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作非常繁重，而現(xiàn)有的大量傳統(tǒng)作業(yè)管理為主的管理方式已經(jīng)越來越不適應(yīng)工作要求。而目前各區(qū)縣公路分局的公路養(yǎng)護(hù)管理和路政管理信息化程度相對很弱。在這種形勢下，特別急需建立功能強(qiáng)大、覆蓋全市路網(wǎng)范圍、能在公路日常管理和應(yīng)急事件中發(fā)揮作用、并向公眾提供出行信息服務(wù)的公路信息化管理和服務(wù)系統(tǒng)。

為了強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作，保障公路交通的安全暢通，并結(jié)合交通部頒布的《公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》有關(guān)原則和要求，貫徹落實國務(wù)院、交通部和北京市委、市政府對加強(qiáng)應(yīng)急體系建設(shè)的指示精神，路政局目前正在組織“北京市路政局公路養(yǎng)護(hù)管理及路政巡查子系統(tǒng)項目（一期工程）”建設(shè)。北京市在公路信息化建設(shè)方面具備一定的基礎(chǔ)條件，面臨著難得的發(fā)展契機(jī)。

2、項目主要內(nèi)容 北京市公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是：根據(jù)北京市路政局的基礎(chǔ)條件和業(yè)務(wù)管理需求，以北京市公路網(wǎng)為對象，重點考慮路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置的需求，納入北京市交通視頻監(jiān)控點的建設(shè)內(nèi)容，充分考慮與北京市路政局公路養(yǎng)護(hù)管理及路政巡查子系統(tǒng)項目（一期工程）及公路交通流量采集系統(tǒng)的銜接，建設(shè)北京市公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置中心，以及相應(yīng)的通信網(wǎng)絡(luò)和外場設(shè)備，實現(xiàn)北京市公路路網(wǎng)高水平的日常運行管理、高效的應(yīng)急處置和方便實用動態(tài)的公眾出行信息服務(wù)。

本項目應(yīng)以北京市公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)為對象，以實現(xiàn)其建設(shè)目標(biāo)為基本原則，以為該系統(tǒng)的工程建設(shè)提供依據(jù)為目標(biāo)，開展“北京市公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè)方案”研究，內(nèi)容應(yīng)涵蓋現(xiàn)狀分析、需求分析、系統(tǒng)提供的服務(wù)內(nèi)容分析、系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容分析、系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計、分項設(shè)計、投資估算、工程實施方案與保障措施等。

3、項目要求

（1）要求編制完成的“北京市公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè)方案”（以下簡稱“建設(shè)方案”）達(dá)到初步設(shè)計的深度，可直接用于指導(dǎo)系統(tǒng)的工程建設(shè)；

（2）建設(shè)方案應(yīng)合理把握路政局層面對全市公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置的定位，遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、平戰(zhàn)結(jié)合、規(guī)范運行”的原則；（3）建設(shè)方案應(yīng)符合國家有關(guān)政策和發(fā)展思路，充分考慮北京市公路行業(yè)的實際特點和需求；（4）建設(shè)方案應(yīng)充分考慮與北京市路政局已建、在建和擬建系統(tǒng)的良好銜接；

（5）本項目完成時間為2007年6月30日前；（6）本項目的經(jīng)費支持不超過180萬元人民幣。

三、項目申報者資格

1、項目申報者的構(gòu)成 本項目接受法人申報。

項目申報者的主體由申報單位和申報負(fù)責(zé)人構(gòu)成。申報單位須指定一名自然人擔(dān)任申報負(fù)責(zé)人。申報負(fù)責(zé)人首先應(yīng)是組織項目申報和正式提出項目申報的負(fù)責(zé)人，同時在該項目批準(zhǔn)后的實施過程中，是該項目的實際負(fù)責(zé)人，應(yīng)保證有足夠的時間和精力從事本項目的研究。

本項目不接受聯(lián)合申報。

2、申報負(fù)責(zé)人應(yīng)符合的基本條件

（1）年齡在55歲（含）以下（按照指南發(fā)布之日計算）；（2）具有高級職稱；

（3）具有十年以上交通運輸行業(yè)科研工作經(jīng)驗及交通信息化/智能交通領(lǐng)域工作經(jīng)驗；

（4）應(yīng)具有主持交通運輸領(lǐng)域國家級科研項目及交通信息化工程項目的經(jīng)歷；

（5）應(yīng)深入理解國家相關(guān)政策和發(fā)展思路，熟知北京公路行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r。

3、申報單位應(yīng)具備的資格條件

（1）應(yīng)為公路交通領(lǐng)域技術(shù)實力強(qiáng)的大型科研機(jī)構(gòu)；

（2）掌握國家在公路路網(wǎng)管理和應(yīng)急處置領(lǐng)域的相關(guān)政策規(guī)定，具有把握國家公路路網(wǎng)管理和應(yīng)急處置發(fā)展動向的能力；（3）具有國家注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格證書的主要技術(shù)人員不少于10名；

（4）承擔(dān)過不少于10項交通運輸領(lǐng)域國家級科研項目，不少于15項交通信息化工程項目，不少于5項北京市交通運輸行業(yè)科研和工程項目；

（5）近5年內(nèi)承擔(dān)交通運輸領(lǐng)域國家級科研項目合同總額在1500萬以上；

（6）應(yīng)具有為交通行業(yè)政府部門提供路網(wǎng)信息報送或應(yīng)急處置信息服務(wù)的經(jīng)驗和能力；（7）熟知北京市公路行業(yè)情況。

四、申報文件的編制要求

1、申報文件的編寫

申報者應(yīng)仔細(xì)閱讀項目申報指南，了解指南的要求。在完全了解指南的技術(shù)規(guī)范和要求及商務(wù)條件后，編制申報文件。

2、申報文件的語言及計量單位

申報文件以及申報者與北京市路政局有關(guān)申報來往的一切信函、文件均應(yīng)使用中文。

申報文件中所使用的計量單位除指南中有特殊規(guī)定外，一律使用 法定計量單位。

3、申報文件的組成（1）項目申報書

主要包括下列內(nèi)容：

1）對申報項目的理解：包括項目定位，建設(shè)原則，國家相關(guān)政策規(guī)定，發(fā)展動向，國家相關(guān)項目的情況等；

2）對北京市路政局的建設(shè)基礎(chǔ)、現(xiàn)狀條件的認(rèn)識，以及對本項目建設(shè)的需求分析； 3）項目主要研究內(nèi)容；

4）項目總體研究思路及技術(shù)路線； 5）項目研究內(nèi)容框架； 6）項目研究進(jìn)度計劃； 7）項目組人員安排； 8）項目研究經(jīng)費預(yù)算；

9）申報單位意見（申報負(fù)責(zé)人簽字；申報單位簽章）。（2）項目申報者相關(guān)證明文件

主要包括：

1）申報單位法人證書副本（復(fù)印件，加蓋公章）； 2）申報者承擔(dān)的相關(guān)項目情況（附證明材料）； 3）能夠證明申報單位具備申報資格的其它證明材料； 4）申報負(fù)責(zé)人具備申報資格的證明材料。

五、申報時間 本項目申報時間為：2007年4月30日－5月20日。

七、申報材料報送

項目申報者需在2007年5月21日11時前，將項目申報材料報送至北京市路政局科技安全處。聯(lián)系人：趙靜

電話：(010)63032255-1022 傳真：(010)63032255-1046 地址：北京市宣武區(qū)廣內(nèi)大街317號 郵編：100053

北京市路政局 二○○七年四月三十日

第四篇：安徽省交通系統(tǒng)公路路政管理優(yōu)質(zhì)規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)4

安徽省交通廳貫徹省政府《關(guān)于對超限運輸車輛管理工作的通

告》的實施方案

為貫徹省人民政府《關(guān)于對超限運輸車輛行駛公路管理工作的通告》(皖政[2002]71號)(以下簡稱《通告》)精神，減少超限運輸車輛對公路的損壞,保障公路的安全、暢通，維護(hù)運輸市場秩序，現(xiàn)制定本實施方案。

一、統(tǒng)一思想 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

各級交通主管部門及其公路管理機(jī)構(gòu)和運政管理機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)要統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識到加強(qiáng)超限運輸管理工作對維護(hù)我省公路事業(yè)發(fā)展的成果，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的緊迫性和重要性，并把此項工作作為整頓市場經(jīng)濟(jì)秩序，治理經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的重要舉措來抓。要主動向地方政府匯報，與公安、工商等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，自覺接受政府糾風(fēng)部門指導(dǎo)，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各部門互相配合，政府糾風(fēng)部門和群眾有效監(jiān)督，新聞媒體輿論正確引導(dǎo)，群眾擁護(hù)的良好局面。

省廳成立治理超限運輸領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，各市交通主管部門均要成立治理超限運輸領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立日常治理辦公室，落實聯(lián)系人和電話，并抄報省交通廳治理超限領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

二、超限運輸車輛管理的主要依據(jù)

以《公路法》、《道路交通管理條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（交通部令2002年第2號）、《交通行政處罰程序規(guī)定》（交通部令1996年第7號）、安徽省人民政府《關(guān)于開展對超限運輸車輛行駛公路管理工作的通告》、《安徽省公路、公路設(shè)施的占用、挖掘、損壞賠(補)償規(guī)定》和《關(guān)于核定超限運輸車輛行駛公路賠（補）償費收費標(biāo)準(zhǔn)的函》等為依據(jù)。

三、超限運輸車輛管理的基本原則

1、卸貨減載為主與補償為輔相結(jié)合的原則

試點的稽查站在檢測的基礎(chǔ)上，對超限運輸車輛必須責(zé)令車主或者司機(jī)自行卸載或者強(qiáng)制卸貨減載，不處以罰款，要弱化罰款意識，樹立減少對公路的破壞就是治理工作取得效益的意識。對超限運輸車輛行駛公路造成損害的，按規(guī)定收取一定的賠（補）償費用，并嚴(yán)格收支兩條線管理。

2、聯(lián)合執(zhí)法和綜合治理相結(jié)合的原則

超限運輸管理工作由交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)牽頭，在政府糾風(fēng)部門的指導(dǎo)下，積極與公安交警部門合作，力爭開展聯(lián)合執(zhí)法活動，稽查站內(nèi)部的路政和運政人員應(yīng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，通力協(xié)作，對外是一個執(zhí)法主體，增加超限運輸管理職能，統(tǒng)一管理，各司其職。

3、統(tǒng)一部署與試點先行同時推進(jìn)的原則

超限運輸檢測點實行統(tǒng)一規(guī)劃，主要集中在經(jīng)省政府批準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)劃的稽查站，分期分批推進(jìn)，首先選擇在9個稽查站抓好試點工作。非試點的稽查站不得以超限運輸管理為名上路查車、罰款。

4、預(yù)防為主和源頭管理相結(jié)合的原則

要抓好對重點地區(qū)、重點車輛、重點路線、煤礦、煤場、石料廠、施工路段等地的預(yù)防性管理和源頭管理。

四、超限運輸車輛管理的主要措施

（一）宣傳工作

1、多渠道多層次廣泛開展宣傳。2003年1月為“超限運輸行駛公路管理工作宣傳月”。全省各級交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)要根據(jù)省交通廳的要求制定切實有效的方案，采取多種形式加大宣傳力度。要出動宣傳車，利用新聞媒體刊登、播放省政府通告，并張貼至各主要路口、各公路收費站點、運輸單位及個體運輸戶集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；印刷宣傳材料和標(biāo)語，在收費站、公路沿線設(shè)施上書寫標(biāo)語。

2、主動邀請廣播、電視、報刊等新聞媒體單位到現(xiàn)場進(jìn)行典型報道，營造有利的社會氛圍。

3、定期編輯《超限運輸管理簡報》，加強(qiáng)相互之間的聯(lián)系和指導(dǎo)。

（二）檢測站點的籌建工作

1、檢測站必須具備的條件。有符合標(biāo)準(zhǔn)的稱重儀及識別系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)；有監(jiān)控亭或監(jiān)控房；有符合規(guī)定的超限車輛檢查車道、隔離柵；有具備卸載一定貨物的、得到硬化的場地；在稽查站區(qū)域內(nèi)設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)志，在進(jìn)道口前100m處設(shè)置“稽查站100m”和30km/h減速標(biāo)志，在進(jìn)道口處設(shè)置5km/h減速標(biāo)志；有公示牌；配備必要的檢測人員；檢測點的設(shè)置應(yīng)盡可能考慮被檢測車輛的出入，卸、裝載，指揮車輛，疏導(dǎo)交通方便。

抓好《通告》批準(zhǔn)的第一批淮北市百善、亳州市張集、阜陽市三角元、宿州市踴橋、淮南市大山、合肥市曹庵、六安市楊小店、滁州市滁東、蚌埠市井頭等9個公路規(guī)費稽查站中超限運輸監(jiān)測站點的建設(shè)，站點由所在交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)對具體站場布局先行拿出方案報省廳治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室同意后組織實施。

2、配備人員。實施檢測的稽查站實行聯(lián)合稽查。根據(jù)工作需要，稽查站必須配備一定數(shù)量的路政執(zhí)法人員，原來沒有配備的，由所在市的公路管理機(jī)構(gòu)選派4-6名路政執(zhí)法人員進(jìn)入稽查站，并由公路管理機(jī)構(gòu)選派一名副站長，分管超限運輸管理和汽車養(yǎng)路費征稽工作。

3、超限運輸賠（補）償費票據(jù)使用和財務(wù)制度。票據(jù)統(tǒng)一使用《安徽省公路、公路設(shè)施占用、挖掘、損壞賠償費收據(jù)》，不得使用其它票據(jù)，?？顚?，嚴(yán)格收支兩條線管理。

4、檢測程序?；闀r，由稽查站人員引導(dǎo)車輛進(jìn)入檢測車道，時速控制在5km/h。在檢測前，承運人須遞交道路運輸證、超限運輸證及貨單，以便核查。經(jīng)檢測不超限的立即放行，并向承運人解釋。如超限的，應(yīng)制作詢問筆錄,交給稽查人員按照法律程序處理。

（三）人員培訓(xùn)

省廳將對參與超限檢測及其管理的路政和運政執(zhí)法人員和其他相關(guān)人員進(jìn)行集中專項培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后由省廳頒發(fā)上崗證。

（四）公示制度

實施超限運輸管理職能的稽查站要在醒目位置設(shè)立公示欄，將政府通告、稽查依據(jù)、稽查程序、收費標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督舉報電話、執(zhí)法人員名單(附照片)張榜公布，主動接受車主和社會的監(jiān)督。

（五）考核驗收

稽查站完成站點建設(shè)工作經(jīng)市交通主管部門驗收合格，報省廳治理超限運輸領(lǐng)導(dǎo)小組同意后方可開展超限運輸工作。

（六）對超限車輛分門別類制定不同的治理措施

1、對運載可解體物品的運輸車輛

⑴、單車、單掛列車、半掛列車車貨總質(zhì)量40噸以上的運輸車輛必須就地卸去超限部分貨物。

⑵、對車貨總質(zhì)量小于40噸的，可給予軸載質(zhì)量30%的寬限額，并由車主繳納公路補償費后可在我省境內(nèi)一票通行，其他公路管理機(jī)構(gòu)和公路稽查站應(yīng)主動放行；對超過車輛軸載質(zhì)量30%以上的車輛必須責(zé)令車主或者司機(jī)自行就地卸貨減載。在“超限運輸宣傳月”期間，對稽查到的超限車輛只予以警告和嚴(yán)肅批評教育予以放行。

⑶、運輸特殊物品如面粉、大米等不宜卸貨減載的，收取公路補償費后可在我省境內(nèi)通行。

2、運載不可解體物品嚴(yán)格《公路法》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》辦理審批手續(xù)后方可上路行駛。

（七）檢測設(shè)備和站場建設(shè) 1、2003年1月份完成試點稽查站檢測站場的建設(shè)工作。檢測儀器設(shè)備由省公路管理局負(fù)責(zé)統(tǒng)一招標(biāo)，資金由省公路管理局支付。

2、檢測站點的卸載場地的建設(shè)資金主要是由各市交通主管部門和公路管理機(jī)構(gòu)共同解決，省廳將根據(jù)建設(shè)情況給予適當(dāng)補助。

（八）貨物的保管和處理

卸載可以由貨主自行完成，也可以委托搬運裝卸企業(yè)進(jìn)行，裝卸費按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)由車主支付。違反規(guī)定拒不卸載的，由公路征費稽查站強(qiáng)制卸下超限貨物，并予以登記保存，責(zé)令其按規(guī)定交納路損賠(補)償費和裝卸費，但不得收取保管費，限7日內(nèi)取走貨物，逾期將按照有關(guān)規(guī)定予以處理。

五、加強(qiáng)監(jiān)督 文明執(zhí)法

1、各級交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)要協(xié)助糾風(fēng)部門加強(qiáng)對超限運輸管理的監(jiān)督工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)存在“三亂”的問題要及時解決，嚴(yán)肅處理。對措施不力，失管失控的，要追究主管部門和直接負(fù)責(zé)人員和分管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

2、依法辦事，文明執(zhí)法。所有人員必須簽訂《上崗保證書》，恪守執(zhí)法人員工作職責(zé)和紀(jì)律。要著裝整齊、執(zhí)法標(biāo)志配戴齊全，執(zhí)法文書要規(guī)范，風(fēng)紀(jì)風(fēng)貌良好，在執(zhí)法時要統(tǒng)一口徑，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，決不允許有任何變通行為。對徇私舞弊，濫用職權(quán)，借機(jī)謀取私利的，將按有關(guān)規(guī)定分別予以嚴(yán)肅處理。

安徽省人民政府《關(guān)于對超限運輸車輛行駛公路管理的通告》

2002年11月29日皖政［2002］71號

為加強(qiáng)公路保護(hù)，保障安全暢通，堅決制止超限運輸車輛違章行駛行為，根據(jù)《中華人民共和國公路法》等有關(guān)規(guī)定，特通告如下：

一、凡在公路上行駛車輛的軸載質(zhì)量，必須符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。運載可解體物品超過公路限定標(biāo)準(zhǔn)的車輛不得在公路上行駛。

有下列情況之一的車輛，為超限運輸車輛：

1、車貨總高度從地面算起4米以上（集裝箱車貨總高度從地面算起4.2米以上）；

2、車貨總長18米以上；

3、車貨總寬度2.5米以上；

4、單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000千克以上；集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量46000千克以上；

5、車輛軸載質(zhì)量在下列規(guī)定值以上：單軸（每側(cè)單輪胎）載質(zhì)量6000千克；單軸（每側(cè)雙輪胎）載質(zhì)量10000千克；雙聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載質(zhì)量10000千克；雙聯(lián)軸（每側(cè)各一單輪胎、雙輪胎）載質(zhì)量14000千克；雙聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載質(zhì)量18000千克；三聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載質(zhì)量12000千克；三聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載質(zhì)量22000千克。

二、縣以上地方人民政府交通行政主管部門主管超限運輸車輛行駛的監(jiān)督管理工作，其所屬的公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)超限運輸車輛行駛的具體管理工作。

三、為加強(qiáng)檢查監(jiān)測，省政府同意在阜陽三角元、亳州張集、宿州埇橋、淮北百善、蚌埠井頭、滁州滁東、淮南大山、合肥曹庵、六安楊小店等9個公路規(guī)費稽查站，開展對超限運輸車輛檢測管理試點工作。

四、交通、公安、監(jiān)察、經(jīng)貿(mào)、工商等部門要密切配合，秉公執(zhí)法。對超限運輸車輛，應(yīng)當(dāng)卸貨減載，并堅持只卸不罰。嚴(yán)禁以罰代卸，嚴(yán)禁借機(jī)亂檢查、亂收費和亂罰款，違者將依法嚴(yán)肅處理。

五、各運輸單位、車主和司機(jī)要認(rèn)真執(zhí)行本《通告》規(guī)定，自覺接受檢測管理。凡超限運輸造成公路損害的，必須依法承擔(dān)損害賠（補）償責(zé)任，按規(guī)定繳納賠（補）償費用。對拒絕、阻礙執(zhí)法的人員，由公安機(jī)關(guān)依照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規(guī)定予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。

六、本通告自2003年1月1日起執(zhí)行。

安徽省人民政府

二OO三年十一月二十九日

第五篇：xx縣公路路政管理大隊行政執(zhí)法公示制度

第一條為嚴(yán)格依法行政，確保路政執(zhí)法公開、公平、公正，規(guī)范路政執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合交通行業(yè)管理的實際情況，制定本制度。

第二條路政執(zhí)法工作實行全部公開的原則，接受社會和行政相對人的監(jiān)督。

第三條路政執(zhí)法公示的范圍：

（一）國家、省、市出臺的交通法律、法規(guī)、規(guī)章及交通規(guī)范性文件；

（二）市、區(qū)縣交通主管部門及其所屬的執(zhí)法單位制定的規(guī)范性文件；

（三）應(yīng)當(dāng)公布本單位實施行政許可項目名稱、依據(jù)、實施主體、受理機(jī)構(gòu)、條件、數(shù)量、辦事程序和實施期限、需要申請人提交材料的目錄、申請書文本式樣、許可決定、監(jiān)督部門、投訴渠道、是否收費等；

（四）應(yīng)當(dāng)公示收費的依據(jù)、收費的標(biāo)準(zhǔn)、收費時間，行政相對人遲交規(guī)費應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任；

（五）法律、法規(guī)及規(guī)章規(guī)定的應(yīng)當(dāng)公布的其他規(guī)定。

第四條國家法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件自頒布后30日內(nèi)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行公示。

第五條在其法定的權(quán)限范圍實施執(zhí)法公示制度。

第六條在法定權(quán)限內(nèi)制定的規(guī)范性文件應(yīng)當(dāng)自頒布之日起進(jìn)行公示。

第七條新設(shè)定的行政許可項目自該法律、法規(guī)及規(guī)章頒布施行之日起，應(yīng)當(dāng)按照本辦法第三條的規(guī)定進(jìn)行公示。

第八條對修改、廢止的法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件要及時進(jìn)行更新。

第九條對申請人申請辦理行政許可的有關(guān)證照、批準(zhǔn)文件應(yīng)在法律、法規(guī)規(guī)定的時限內(nèi)及時進(jìn)行公示。

第十條行政相對人對本辦法規(guī)定的公示范圍內(nèi)所有內(nèi)容都可以進(jìn)行查閱、復(fù)印或下載。相關(guān)責(zé)任人員應(yīng)當(dāng)為查閱提供盡可能的方便。

第十一條辦公室人員專門負(fù)責(zé)公示內(nèi)容的收集、整理。

第十二條除國家出臺的法律、法規(guī)和規(guī)章及規(guī)范性文件外，其他公示內(nèi)容實行審核制經(jīng)上級相關(guān)部門審核批準(zhǔn)后方可進(jìn)行公示。

以本單位名義制定的規(guī)范性文件必須經(jīng)所屬的法制機(jī)構(gòu)審核后由該單位辦公會通過并發(fā)布。第十三條大隊法制室應(yīng)采取各種方式將本單位的辦事地點、投訴網(wǎng)站、電話或咨詢電話向社會公布。

第十四條執(zhí)法公示的形式可采取在辦公場所公示欄或觸摸屏公示、印制辦事指南，也可通過新聞媒體和網(wǎng)站上進(jìn)行公示等。

第十五條違反上述公示規(guī)定所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任：

（一）國家出臺的法律、法規(guī)、規(guī)章及規(guī)范性文件未在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行公示的，對責(zé)任人員予以警告，并責(zé)令寫出書面檢查。

（二）本單位制定的規(guī)范性文件未及時公示，或者對規(guī)范性文件制訂審核不謹(jǐn)慎，導(dǎo)致與上位

法相抵觸，由上級單位予以撤銷，并對責(zé)任人員予以警告，并責(zé)令寫出書面檢查；再次發(fā)生的，予以通報批評，取消當(dāng)年評先資格。情節(jié)嚴(yán)重的，按照大隊《執(zhí)法過錯責(zé)任追究制度》有關(guān)規(guī)定，給予行政處分。

（三）對行政許可事項需公示而未公示的，對責(zé)任人員予以警告，并責(zé)令寫出書面檢查；再次發(fā)生的，予以通報批評；依照法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)公示而未進(jìn)行公示的，按照大隊《執(zhí)法過錯責(zé)任追究制度》有關(guān)規(guī)定，給予行政處分。

第十六條本制度自2006年4月20日起施行