第一篇：泰來三中脫貧攻堅工作問題整改報告

脫貧攻堅工作問題整改報告

泰來三中泰來三中脫貧攻堅工作問題整改報告

縣扶貧辦：

為響應國家脫貧攻堅的政策號召，自精準扶貧工程啟動以來，我校積極履行職責，針對省、市脫貧攻堅工作督查組反饋問題整改工作的通知，對于我們具體工作存在問題如下：

一、精準扶貧工作思想認識不夠

沒有站在黨中央的大局，對扶貧攻堅的艱巨性、復雜性和緊迫性認識滯后，精準扶貧工作觀念不強，方法老套，幫扶工作主觀能動性不強，對貧困戶的積極性調動不強，沒能夠與幫扶貧困戶制定有效的措施。

二、宣傳工作不到位，針對我縣出臺的八項脫貧政策，尤其教育脫貧、醫療脫貧、健康脫貧、住房保障政策宣講、學習研究不透，宣講也不到位，沒有真正讓每一戶都知曉。

三、精準識別不夠細致，對所包扶的貧困戶家庭收入、房屋土地、支出、用水、用電及打工在什么地方，就讀幾年級還存在不夠細化、精確化。

四、扶貧措施和方法不多，沒有幫助村里實施具體產業項目，沒能夠幫助貧困戶提供更多的務工信息。

五、信息工作不完善，工作記實和扶貧手冊的填寫有的空泛，有的太過于簡單。

今后工作方向：

一、加強學習，提高認識 不斷加強我校18名包扶工作的指導和管理，統一思想，提高認識，從大局出發，掌握政策，吃透精神。

二、深入宣傳，不斷強化

進一步入戶走訪，針對家庭實際，有針對性把教育脫貧、醫療脫貧、健康脫貧、住房保障政策宣講到每家每戶，并主動幫助解決實際問題。

三、細化工作，精益求精

用科學、嚴謹的態度，把信息檔案工作更細化，科學化，精準化，及時、規范完成扶貧工作的信息整理、上報、歸檔。

四、加大結對幫扶人的幫扶力度

幫扶人定期深入到結對幫扶的貧困戶家中，詳細了解貧困戶的情況，掌握貧困戶的脫貧需求。根據貧困戶的實際情況，與貧困戶共同商定脫貧措施、增收辦法，讓貧困戶認可并積極實施。為貧困戶建立增收的長效機制，變“慰問式”幫扶為“造血式”幫扶。

五、充分發揮包扶干部在脫貧攻堅工作中的作用

進一步增強包扶干部對脫貧攻堅工作的責任心和使命感，經常性地深入走訪貧困戶，與貧困戶交心談心，了解貧困戶的所想所盼，取得貧困戶對脫貧攻堅工作支持、理解和參與。

第二篇：脫貧攻堅整改報告

脫貧攻堅整改報告

脫貧攻堅整改報告

脫貧攻堅整改報告

根據《市脫貧攻堅領域突出問題整改方案》（固扶發〔2018〕4號）要求，現將我在脫貧攻堅領域突出問題整改落實情況工作總結予以上報。

1、整改落實情況

依照固扶發〔2018〕4號文件要求，對比《整改方案》9個方面30個突出問題，我們仔細進行了對比。方案責任單位觸及我局的是“扎實展開查漏補缺回頭看”方面，要求對全市823個行政村展開“回頭看”，重點解決已實行整村推動集中攻堅的539個貧困村的基礎設施覆蓋不全的問題。依照脫貧工作“行政村通硬化路”的要求，我市所有行政村都已實現通硬化路。目前，主要實行的是自然村（組）通硬化路工作。

2018年，全市新改建農村公路400千米，總投資5.38億元，截止今年底，400千米已全部完工。另外，全市各縣（區）還在計劃外整合其他涉農資金修建農村公路及村組巷道689千米（其中砂礫公路53千米），總投資3.98億元，目前已全部完成。這些項目主要由各縣（區）交通部門負責實行，觸及2018年脫貧出列的56個貧困村及2021年之前“回頭看”的部份貧困村和非貧困村。

2、工作措施及成效

（1）抓摸底，把底數弄清楚。根據農村工作會議精神和自治區交通運輸廳安排部署，今年初，我局會同各縣（區）交通運輸局對全市自

然村（組）通公路情況進行了全面的摸底調查。經摸底，全市62個鄉鎮823個行政村4284個自然村（組）中，通硬化路3053個、未通硬化路1231個，分別占所有自然村的.%和.%。全市所有自然村（組）通硬化路，需建設村組巷道4168千米。通過摸底，弄清了自然村（組）通硬化路現狀，為下1步工作奠定了良好基礎。同時，各縣（區）對各自轄區內的通客車情

況也進行逐1摸排，找準不通客車行政村的主要緣由所在，為因地制宜解決具有條件的行政村通客車問題提供了基本根據。

（2）抓計劃，項目實行有遵守。在制定出臺《市交通運輸“1035”計劃》、《市交通扶貧專項計劃》、《市推動“4好農村路”建設實行方案》等文件的基礎上，積極爭取將農村公路發展寫入《市鄉村振興戰略計劃（2018年⑵022年）》，讓農村公路納入政府基礎設施建設“總盤子”。根據各縣（區）發展實際，結合《寧夏回族自治區農村“組組通”硬化路5年實行方案（2018年⑵022年）》整體安排，采取梯次推動計劃，讓各縣（區）每一年交通扶貧項目實行思路清楚，有章可循。2021年底前，重點解決脫貧銷號村和深度貧困村所轄自然村（組）通硬化路問題，貧困村所有具有條件的自然村（組）全部通硬化路，涇源縣、隆德縣所有自然村（組）通硬化路；到2022年底，實現全市所有具有條件的自然村（組）通硬化路。

（3）抓整合，凝聚氣力破困難。2021年，市交通運輸局在調研的基礎上，向市委、政府建議，整合各類道路建設方面的扶貧資金，由

交通部門牽頭，統1計劃實行，其它部門做好配合。2021年，大部份縣（區）通過加大資金整協力度，凝聚氣力解決偏僻住戶出行難，既杜絕了重復建設、低標準建設，又提升了農村公路質量。2018年，全市各縣（區）在建設農村公路400里計劃的基礎上，繼續加大資金整協力度，修建農村公路及村組巷道689千米。通過大力實行通村入組的農村公路建設，全市的農村公路建設總里程迅速增加，路網結構中的“毛細血管”得到迅速擴大，部份偏僻山區出行條件得到大力改良，老百姓“最后1千米”的出行問題基本得到解決。

（4）抓落實，多措并舉增進度。我們把扶貧工作作為第1要務，堅持主要領導重點抓、分管領導親身抓，細化任務分工，對人對

表落實。組成工作組，建立1季1督查機制，前后3次到各縣（區）進行檢查調研，對于問題弱項，研究措施辦法。市交通工程質量監督局，建立健全工程管理和質量監督責任制，對重點項目、重點工作予以監督。各縣（區）交通運輸局面對沉重的建設任務和人民大眾的殷切期望，能夠顧大局、能吃苦，敢擔當、求作為，為交通扶貧工作做出了貢獻。

3、下1步打算

（1）積極作為，抓好2019年項目謀劃。緊盯全市脫貧攻堅目標，以“4好農村路”示范縣創建為載體，結合《寧夏回族自治區農村“組組通”硬化路5年實行方案（2018—2022年）》，加大農村公路建設力度，強化公路建設質量監管。初步計劃，2019年全市實行經濟干線公路項目5條118千米，農村公路項目500千米。

（2）緊盯目標，鞏固脫貧攻堅交通成果。緊盯交通扶貧通路通客車目標，在大力實行自然村通硬化路的同時，催促部份縣（區）對還未通客車的行政村進行排查分析，制定可行措施，不斷推動具有條件的行政村通客車。同時，對已出列的貧困村實行“回頭看”，確保所有通硬化路的行政村道路暢通，力爭隆涇彭3縣脫貧摘帽通路通客車指標符合國家驗收標準。

（3）立馬溝通，積極其交通扶貧做好服務。積極發揮好調和兼顧、承上啟下作用，加強與自治區交通運輸廳、各縣（區）交通運輸局的溝通對接，切實把已謀劃好的項目靠實落地，緊抓項目前期工作不放松，為來年開工建設做好充分的前期準備，為全市脫貧攻堅和社會發展提供更加堅實的交通運輸保障。

第三篇：脫貧攻堅整改報告

脫貧攻堅整改報告

根據《**市脫貧攻堅領域突出問題整改方案》（固扶發〔2018〕4號）要求，現將我在脫貧攻堅領域突出問題整改落實情況工作總結予以上報。

一、整改落實情況

按照固扶發〔2018〕4號文件要求，對照《整改方案》9個方面30個突出問題，我們認真進行了對照。方案責任單位涉及我局的是“扎實開展查漏補缺回頭看”方面，要求對全市823個行政村開展“回頭看”，重點解決已實施整村推進集中攻堅的539個貧困村的基礎設施覆蓋不全的問題。按照脫貧工作“行政村通硬化路”的要求，我市所有行政村都已實現通硬化路。目前，主要實施的是自然村（組）通硬化路工作。

2018年，全市新改建農村公路400公里，總投資5.38億元，截止今年底，400公里已全部完工。另外，全市各縣（區）還在計劃外整合其他涉農資金修建農村公路及村組巷道689公里（其中砂礫公路53公里），總投資3.98億元，目前已全部完成。這些項目主要由各縣（區）交通部門負責實施，涉及2018年脫貧出列的56個貧困村及2017年之前“回頭看”的部分貧困村和非貧困村。

二、工作措施及成效

（一）抓摸底，把底數搞清楚。

根據農村工作會議精神和自治區交通運輸廳安排部署，今年初，我局會同各縣（區）交通運輸局對全市自

然村（組）通公路情況進行了全面的摸底調查。經摸底，全市62個鄉鎮823個行政村4284個自然村（組）中，通硬化路3053個、未通硬化路1231個，分別占所有自然村的71.2%和28.8%。全市所有自然村（組）通硬化路，需建設村組巷道4168公里。通過摸底，搞清了自然村（組）通硬化路現狀，為下一步工作奠定了良好基礎。同時，各縣（區）對各自轄區內的通客車情況也進行逐一摸排，找準不通客車行政村的主要原因所在，為因地制宜解決具備條件的行政村通客車問題提供了基本依據。

（二）抓規劃，項目實施有遵循。

在制定出臺《**市交通運輸“十三五”規劃》、《**市交通扶貧專項規劃》、《**市推進“四好農村路”建設實施方案》等文件的基礎上，積極爭取將農村公路發展寫入《**市鄉村振興戰略規劃（2018年-2022年）》，讓農村公路納入政府基礎設施建設“總盤子”。根據各縣（區）發展實際，結合《寧夏回族自治區農村“組組通”硬化路五年實施方案（2018年-2022年）》總體安排，采取梯次推進計劃，讓各縣（區）每年交通扶貧項目實施思路清楚，有章可循。2020年底前，重點解決脫貧銷號村和深度貧困村所轄自然村（組）通硬化路問題，貧困村所有具備條件的自然村（組）全部通硬化路，涇源縣、隆德縣所有自然村（組）通硬化路；到2022年底，實現全市所有具備條件的自然村（組）通硬化路。

（三）抓整合，凝聚力量破難題。

2016年，市交通運輸局在調研的基礎上，向市委、政府建議，整合各類道路建設方面的扶貧資金，由

交通部門牽頭，統一規劃實施，其它部門做好配合。2017年，大部分縣（區）通過加大資金整合力度，凝聚力量解決偏遠住戶出行難，既杜絕了重復建設、低標準建設，又提升了農村公路質量。2018年，全市各縣（區）在建設農村公路400里計劃的基礎上，繼續加大資金整合力度，修建農村公路及村組巷道689公里。通過大力實施通村入組的農村公路建設，全市的農村公路建設總里程迅速增加，路網結構中的“毛細血管”得到迅速擴張，部分偏遠山區出行條件得到大力改善，老百姓“最后一公里”的出行問題基本得到解決。

（四）抓落實，多措并舉促進度。

我們把扶貧工作作為第一要務，堅持主要領導重點抓、分管領導親自抓，細化任務分工，對人對表落實。組成工作組，建立一季一督查機制，先后三次到各縣（區）進行檢查調研，針對問題弱項，研究措施辦法。市交通工程質量監督局，建立健全工程管理和質量監督責任制，對重點項目、重點工作予以監督。各縣（區）交通運輸局面對繁重的建設任務和人民群眾的殷切期望，能夠顧大局、能吃苦，敢擔當、求作為，為交通扶貧工作做出了貢獻。

三、下一步打算

（一）積極作為，抓好2019年項目謀劃。

緊盯全市脫貧攻堅目標，以“四好農村路”示范縣創建為載體，結合《寧夏回族自治區農村“組組通”硬化路五年實施方案（2018—2022年）》，加大農村公路建設力度，強化公路建設質量監管。初步計劃，2019年全市實施經濟干線公路項目5條118公里，農村公路項目500公里。

（二）緊盯目標，鞏固脫貧攻堅交通成果。

緊盯交通扶貧通路通客車目標，在大力實施自然村通硬化路的同時，督促部分縣（區）對還未通客車的行政村進行排查分析，制定可行措施，不斷推進具備條件的行政村通客車。同時，對已經出列的貧困村實施“回頭看”，確保所有通硬化路的行政村道路暢通，力爭隆涇彭三縣脫貧摘帽通路通客車指標符合國家驗收標準。

（三）及時溝通，積極為交通扶貧做好服務。

積極發揮好協調統籌、承上啟下作用，加強與自治區交通運輸廳、各縣（區）交通運輸局的溝通對接，切實把已經謀劃好的項目靠實落地，緊抓項目前期工作不放松，為來年開工建設做好充分的前期準備，為全市脫貧攻堅和社會發展提供更加堅實的交通運輸保障。

第四篇：**脫貧攻堅問題整改方案

**脫貧攻堅工作整改方案

一、指導思想

以總書記重要講話精神為遵循，按照“堅持攻堅目標，確保責任落實、堅持精準方略、確保脫貧質量、堅持問題導向、確保整改到位”的原則，針對上級在督查中反饋的問題，積極查擺我村脫貧攻堅工作中存在的問題，深入開展“大學習、大走訪、大排查、大整改”活動，對走訪中存在的問題認真分析原因，扎實推進整改，以確保整改任務如期完成。

二、存在問題

1、基層干部攻堅能力不足，幫扶能力較弱，貧困群眾內生動力不足。嘎查干部對會議主要精神理解掌握不夠，就學習而學習，不能有效的推動、指導工作，對如何貫徹會議精神，結合所在嘎查的實際開展扶貧工作沒有新思路、新舉措、新行動。

2、政策宣傳不夠，工作會議精神學習貫徹存在“最后一公里”問題。

3、政策舉措落實有偏差，產業扶貧落實不到位。

4、整改臺賬、整改資料不夠齊全。

5、工作落實有薄弱環節。

三、整改措施

1、加強脫貧攻堅政策和上級會議精神的學習，增強脫貧攻堅能力，并積極的和貧困戶促膝談心，增強他們脫貧致富的信心和決心。嘎查扶貧攻堅責任組多次組織嘎查兩委班子成員學習上級有關文件精神，提高能力素質，加強對扶貧工作的認識，使其能更好的發揮作用

。組織幫扶責任人，有針對性的給幫扶對象制定幫扶計劃，并結合實際情況進行實施。

2、加大政策宣傳力度，杜絕“最后一公里”問題。嘎查扶貧攻堅責任組組織有關人員重新認真學習有關主要會議精神，對上級召開的會議精神逐項進行對照檢查，看是不是有沒傳達到的地方，并切實做好傳達記錄。并利用可以利用的一切資源，深入每家每戶進行脫貧政策的宣傳，爭取使脫貧政策家喻戶曉，人人皆知，以提高廣大群眾對脫貧工作的滿意度。

3、針對本嘎查無產業扶貧項目的問題，嘎查兩委多次組織班子成員進行學習，提高對產業扶貧的認識。并多次組織有經濟頭腦，有能力的外出務工人員進行座談，讓他們為嘎查里的經濟發展獻計獻策。為了滿足貧困戶就業的要求，多次到外地進行考察，尋找適合本嘎查的產業項目。

4、針對整改臺賬、整改資料不夠齊全的問題，嘎查扶貧攻堅責任組組織有關人員重新整理整改臺賬，對有關資料進行完善。

5、加強每項工作的落實情況。嘎查扶貧攻堅責任組，按照“一戶一策”的要求,與幫扶人一起針對貧困戶的實際情況，對于有疑問的貧困戶經常進行走訪，及時解答有關疑問。

**委會

2019年9月9日

第五篇：脫貧攻堅存問題整改報告

脫貧攻堅存在問題整改報告最新

為了深入推進脫貧攻堅工作，我鄉根據檢查中反饋的問題清單，庚即專題召開會議對照清單查擺問題，尋找病因，制定措施，并立即整改，確保脫貧攻堅工作落到實處。

一、針對檔案管理不夠規范、信息更新不及時的問題

我鄉對標脫貧攻堅辦印發的《關于進一步規范脫貧攻堅檔案管理的通知》文件，按照鄉級四大類 73 項、村級三大類 48 項進行了重新歸檔整理，使全鄉檔案特別是貧困村檔案規范、有序，同時，我鄉資料及痕跡管理均為當天收集、當天歸檔整理，每月月初對上月貧困戶收支情況進行痕跡管理，另外，我鄉將所有貧困戶的明白卡進行了重新制作并全部上墻。

二、針對政策宣傳力度還需加大的問題

我鄉通過微信群、農民夜校、走訪貧困戶、召開會議及發放宣傳資料等方式開展政策宣傳工作，截至目前，累計開辦農民夜校 65 期，發放宣傳資料 1000 余份，召開專題會議 20 余次。以后我鄉還會繼續加大政策宣傳力度，確保脫貧政策人人知曉。

三、針對基礎設施還需進一步加強的問題

自 xx 年以來，全鄉投入資金 742 萬元，建設項目 14 個，項目包括：列立村道路硬化、三面光水渠、灌溉設施建設、灌溉引水工程及扶貧新村項目;九子村藥山牧道安防設施建設、生產便道建設、c 級危房改造、灌溉水池修建、村道鞏固提升、扶貧新村項目、九子村活動室重建、道路硬化及波形護欄項目。通過項目的建設和實施，進一步

加強和鞏固了貧困村基礎設施。通過基礎設施的完善提升，方便了果蔬的運輸和銷售，解放了勞動力，節約了生產成本，改善了人居環境，提高了群眾生產生活水平。

四、針對“產業發展與生態保護的矛盾需要重視”的問題

我鄉加大了環境保護宣傳力度，引導群眾因地制宜、因戶施策發展特色產業，我鄉共有四個行政村，通過產業結構調整，我鄉四個村都形成了具有特色的產業，其中列立村種植甜櫻桃 51 畝，青紅脆李500 畝，產值達到 400 萬以上;九子村種植青紅脆李 576 畝，1/3 的果樹已達到盛果期;木卡村以鄉村旅游為契機，全村種植甜櫻桃 230 畝，形成了農旅互動的特色產業;三寨村種植甜櫻桃 200 畝，以自駕游推動游客上門自摘水果，讓游客在體驗羌家人生活的同時也增加了水果的銷售量。為拓寬農戶的增收渠道，我鄉在發展種植業的同時，還大力發展了精細化蔬菜種植，xx 年我鄉種植蜀香 2 號 60 畝，產量 80噸，產值達到 18 萬元。今年新植蜀香 2 號 220 畝，預計產量 286 噸，產值 64 萬元，實現了生態效益、經濟效益和社會效益相統一。

五、針對“對一些特殊的深度貧困戶群眾幫扶力度還需要加強”的問題

我鄉根據實際從醫療、教育、政策、產業、就業、思想等方面進行幫扶，針對每戶情況制定措施，有的貧困戶幫扶措施多達 15 條以上，通過精準幫扶，確保了貧困戶收入的增加和觀念的轉變，全鄉幫扶成效明顯，如：列立村 xx 年通過“五個一”幫扶，接受了省級驗收，達到了村退出、戶脫貧。

脫貧攻堅存在問題整改報告

市扶貧開發領導小組辦公室：

根據市里統一安排和部署，我局幫扶下丁家鎮 33 戶貧困家庭，共涉及 6 個村莊。按照下發的《關于扎實做好煙臺市暗訪發現問題整改落實的通知》文件要求，單位主要領導高度重視，立即召開扶貧工作會議，組織人員認真開展脫貧攻堅整改情況“回頭看”工作，對照煙臺暗訪發現問題的反饋情況，進行了自查，現將自查整改情況匯報如下:

一、存在的問題

1.第一幫扶責任人對扶貧工作重要性認識不夠，缺乏責任感和擔當意識，幫扶責任落實還不到位。有的干部對扶貧標準、扶貧政策不掌握或掌握不全面，有的對貧困戶家庭情況了解不多、不透，簡單進行走訪式慰問、放下東西就走，有的干部因為工作時間沖突，就委托別人把慰問品送去了事。

2.貧困戶家中扶貧資料不齊備或填寫不規范。有的貧困戶家中扶貧資料不全、填寫不規范，《脫貧實錄》內容填寫不規范、不準確，扶貧資料存放零散或丟失。

二、下一步工作整改措施

1.專題研究、布置扶貧工作，將扶貧工作作為主要中心工作來抓。要求第一幫扶責任人在具體幫扶過程中，根據貧困戶實際情況，全面地對貧困戶進行幫扶，做到幫扶措施讓貧困戶滿意。采取多種幫扶措施，進行實質性的幫扶，經常性地開展幫扶干部精準扶貧知識培訓，并且組織精準扶貧知識測試，能夠理解和把握相關幫扶政策、幫扶措

施、脫貧標準等。提高認識，創新幫扶機制。定期召開精準扶貧調度會，組織全體幫扶干部深入學習各級領導講話特別是精準扶貧講話精神，做到入心入腦。

2.提高第一幫扶責任人對扶貧工作重要性認識。我局將第一幫扶責任人的幫扶情況與考核掛鉤。第一幫扶責任人必須落實好“三清三明六個一”幫扶責任。清楚扶貧政策，宣講明白;清楚貧困戶家底，措施明確;清楚政策落地情況，成效明了。做到“六個一”：每次入戶不少于 1 小時;每次入戶都要與貧困戶拉 1 次家常;幫助結對貧困戶打掃 1次衛生;陪結對貧困戶吃 1 頓家常飯;陪結對貧困戶理 1 次發;幫助有種植養殖的結對貧困戶干 1 次農活。

在今后的工作中，我局將繼續按照全市扶貧工作的安排部署，積極行動，扎實工作，落實責任制，制定幫扶工作計劃，明確工作要求，提高第一幫扶責任人的責任感和擔當意識，提高親民辦事能力，切實將脫貧攻堅工作做到實處。

xx 市司法局

xx 年 9 月 25 日

脫貧攻堅存在問題整改報告

一、整改情況

(一)主動作為，努力構建“三位一體”扶貧大格局。

一是在完善扶貧長效機制上下足功夫。要求駐村書記加大對困難群眾的走訪力度，變群眾上訪為干部走訪，在走訪中準確掌握并第一時間上報群眾生產生活困難，徹底打通問題上行和措施下行雙向通道，力爭在第一時間發現問題，在第一時間解決問題。二是在要我富

向我要富轉變上下足功夫。繼續推進“聚力”工程貸款工作，降低群眾融資門檻，切實將群眾致富的“好點子”變為群眾增收的“金點子”;依托紅白理事會，通過建立村規民約逐步推動移風易俗，堅決抵制大操大辦等鋪張浪費行為，引導群眾將“好鋼用在刀刃上”;協調靈武市就業局給予支持，于近期舉辦廚師技能培訓班，提高群眾就業能力，增強群眾致富本領。三是在增加群眾安全感上下足功夫。以現有村兩委班子成員為基礎，充分發揮寺管會、鄉賢作用，成立村級調委會，建立調解工作室，按社分割劃片，實行網格化管理，各社長具體負責所包片區的法制宣傳、思想教育和矛盾調解工作，確保群眾矛盾早發現、早處理，將矛盾化解在萌芽狀態，做到小事不出村、大事不出鎮。

(二)積極爭取，全力推動扶貧道路項目建設。

銀川濱河新區十萬畝枸杞扶貧種植基地公路(一期工程)項目已完工，西夏區興涇鎮至永寧縣閩寧鎮扶貧公路項目屬于政府類投資項目，項目建設應嚴格遵守政府類投資項目相關規定，待可行性論證、土地報批、立項審批、招投標等項目前期手續全部完善后方可開工建設。目前，我局已按照貴辦整改建議，加大協調爭取力度，將西夏區興涇鎮至永寧縣閩寧鎮扶貧公路項目列入 xx 政府投資計劃，全力確保項目資金，為項目順利實施提供可靠保證。靈白公路到長流水景區 1.5 公里、靈白公路到漫水塘村一隊養殖園 1 公里、漫水塘村一隊養殖園區到二隊養殖園區 2 公里路三條道路我局正在協調靈武市，計劃由靈武市交通運輸局組織實施，屆時我局將積極配合，做好協調審批工作。同時，為加快上述道路項目前期工作進度，盡早推動項目

開工建設，我局已將項目建設責任到人，明確由分管領導擔任項目責任領導，責任科室負責人任責任人，具體負責上述扶貧道路項目，對項目建設實行倒排工期、掛圖作戰，力爭今年四季度開工建設，xx年建成完工并投入使用。

二、存在問題

一是受地方經濟社會發展等基礎條件制約，專項扶貧、行業扶貧、社會扶貧的“三位一體”大扶貧格局推動不快，與上級要求和群眾需求尚有差距。二是受群眾思想水平和受教育水平影響，困難群眾脫貧致富的內生動力尚存不足，亟須推動困難群眾致富愿望和致富本領的雙提升。三是受政府投資項目實施流程及政府資金有限影響，主要扶貧道路項目推進速度不快。

三、下一步工作措施

一是抓督查督辦，壓實工作責任。對既定工作安排，局領導班子每月聽取責任領導、責任人員工作進展匯報，確保工作有安排、責任有落實，切實將整改任務落到實處、脫貧攻堅干到實處。二是抓精神扶貧，后植致富動力。加大群眾正面思想教育，組織開展多方面職業技能培訓，加強困難群眾子女就學的資助力度，后植困難群眾自生發展動力和發展能力。三是抓項目推進，強化致富保障。加快推進西夏區興涇鎮至永寧縣閩寧鎮扶貧公路項目建設，力促項目早日開工建設、早日投入使用，實現扶貧道路在保出行的基礎上向促發展升華。

內容僅供參考