第一篇：行政事業(yè)單位常用固定資產(chǎn)使用年限表

行政事業(yè)單位常用固定資產(chǎn)使用年限表

序號

資 產(chǎn) 類 別

使用年限 一

交通運輸設備

（一）機動車 1、9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、越野車）

15年 2、9座以上非營運載客汽車 10年 3、微型載貨（總質(zhì)量小于等于1.8噸）汽車

8年 4、總質(zhì)量大于1.8噸的載貨汽車、帶拖掛的載貨汽車（指全掛汽車）

6、吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛

7、礦山作業(yè)專用車

8、裝配單缸柴油機的低速載貨汽車

（原裝配單缸柴油機的四輪農(nóng)用運輸車）、三輪汽車（原三輪農(nóng)用運輸車）

10、裝配單缸柴油機的低速載貨汽車

（原裝配單缸柴油機的四輪農(nóng)用運輸車）、兩輪摩托車（15萬公里）

三輪摩托車

（二）船舶（含海船和河船）、高速客船

客船類，包括客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船、旅游船、客船、液體貨船類，包括油船、化學品船、液化氣船

散貨船類，包括散貨船、礦砂船

雜貨船類，包括滾裝船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖/推輪、駁船

二

辦公自動化設備

1、大型計算機

2、計算機網(wǎng)絡設備（服務器、路由器、調(diào)制解調(diào)器等）

3、臺式電腦（包括：網(wǎng)絡計算機、終端）

4、平板電腦、掌上電腦、筆記本電腦

5、移動硬盤、不間斷電源（UPS）、傳真機、投影機、掃描儀

7、復印機、速印機、打印機、碎紙機

三、電器設備、電視機

2、電冰箱

3、洗衣機

4、攝像器材

5、攝影器材、照相機

6、空氣調(diào)節(jié)器、除濕設備

7、中央空調(diào)設備

10年

8年 10年

8年

6年

6年

9年

10年

8年 25年 30年

31年

33年

34年

10年

8年

6年 6年 6年

6年

6年

7年

6年

8年 13年 10年

13年

15年

四、家具，包括辦公家具、宿舍家具、其他家具

15年

五、專用設備、消防設備

12年 3、廚房設備

8年 4、監(jiān)控系統(tǒng)（包括監(jiān)控設備設施、安全防范系統(tǒng)）

8年 5、道路清掃設備

10年 6、電子設備

6年 7

廣播電視、影像設備（攝錄設備、傳送設備）

6年 8、音響設備

13年 9、健身房設備

10、通訊設備

六、自動化控制及儀器儀表

七、通用測試儀器設備

八、機械設備

九、動力設備

十、傳導設備

十一

閉路電視播放設備

十二、文藝體育設備

房屋建筑的使用年限是50-70年，填的時候要折合成月

8年

9年

10年

10年

12年

15年

22年

10年

8年

第二篇：廣東省省直行政事業(yè)單位常用固定資產(chǎn)使用年限表

附件1: 省直行政事業(yè)單位常用固定資產(chǎn)使用年限表 序號 資產(chǎn)類別 使用年限 一 交通運輸設備

（一）機動車 9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）15年 2 旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車 10年 3 微型載貨（總質(zhì)量小于等于1.8噸）汽車 8年 4 總質(zhì)量大于1.8噸的載貨汽車 10年 5 帶拖掛的載貨汽車（指全掛汽車）8年 吊車、消防車、鉆探車等從事專門作業(yè)的車輛 10年 7 礦山作業(yè)專用車 8年 三輪汽車（原三輪農(nóng)用運輸車）6年 9 裝配單缸柴油機的低速載貨汽車（原裝配單缸柴油機的四輪農(nóng)用運 輸車）6年 10 裝配多缸柴油機的低速載貨汽車（原裝配多缸柴油機的四輪農(nóng)用運 輸車）9年 兩輪摩托車（15萬公里）10年 12 三輪摩托車 8年 13 醫(yī)療救護車 10年

（二）船舶（含海船和河船）1 高速客船 25年 客船類，包括客滾船、客貨船、客渡船、客貨渡船、旅游船、客船 30年 3 液體貨船類，包括油船、化學品船、液化氣船 31年 4 散貨船類，包括散貨船、礦砂船 33年 5 雜貨船類，包括滾裝船、散裝水泥船、冷藏船、雜貨船、多用途船、集裝箱船、木材船、拖/推輪、駁船 34年 二 辦公自動化設備 1 大型計算機 10年 計算機網(wǎng)絡設備（服務器、路由器、調(diào)制解調(diào)器等）5年 3 臺式電腦（包括：網(wǎng)絡計算機、終端）5年平板電腦、掌上電腦、筆記本電腦 5年序號 資產(chǎn)類別 使用年限 5 移動硬盤、不間斷電源（UPS)5年 6 傳真機、投影儀、掃描儀 5年 復印機、速印機、打印機、碎紙機 5年 三 電器設備 1 電視機 7年 2 電冰箱 6年 3 洗衣機 8年 4 攝像器材 6年 照相機和攝影器材 6年 6 空氣調(diào)節(jié)器、除濕設備 7年 7 中央空調(diào)設備 10年

四 家具、包括辦公家具、宿舍家具、其他家具 10年 五 專用設備 1 消防設備 8年 2 廚房設備 8年 監(jiān)控系統(tǒng)（包括監(jiān)控設備設施、安全防范系統(tǒng)）8年 4 道路清掃設備 8年 5 電子設備 6年 廣播電視、影像設備（攝錄設備、傳送設備）6年 7 音響設備 10年 8 健身房設備 8年 9 通訊設備 6年 自動化控制及儀器儀表 10年 11 機械設備 12年 12 動力設備 15年 13 傳導設備 22年

六 通用測試儀器設備 10年 七 閉路電視播放設備 8年

注：國家已有財務會計制度規(guī)定的固定資產(chǎn)使用年限，按國家規(guī)定執(zhí)行。

第三篇：固定資產(chǎn)最低使用年限標準

固定資產(chǎn)最低使用年限標準：

第八章用于辦公的固定資產(chǎn)報廢管理 第十三條用于辦公的固定資產(chǎn)報廢標準。

一、已提足固定資產(chǎn)折舊費，達到使用年限，無修復價值或修理費用過高。

二、由于機器設備達不到國家規(guī)定的環(huán)保、消防、安全等標準，必須拆除報廢，需提供國家監(jiān)管部門的相關(guān)文件。

第十四條用于辦公的固定資產(chǎn)報廢審批流程。

一、固定資產(chǎn)報廢以分公司為單位進行申請，流程如下：

二、分公司提出固定資產(chǎn)報廢申請時，必須上報以下材料：

（一）擬報廢固定資產(chǎn)原值、殘值、計提折舊以及預估殘值收入金額；

（二）如提前報廢，需提供檢測單位出具的狀況證明；

（三）其他需要提供的材料。

第十五條用于辦公的固定資產(chǎn)報廢后的重新配置。

固定資產(chǎn)報廢申請經(jīng)公司審批同意后，在預算范圍內(nèi)可按照固定資產(chǎn)原分類標準與數(shù)量重新配置。

第四篇：醫(yī)院固定資產(chǎn)的類別和使用年限

一、房屋及建筑物

1.業(yè)務用房

鋼結(jié)構(gòu)

50年

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

50年

磚混結(jié)構(gòu)

30年

磚木結(jié)構(gòu)

30年

2.簡易房

8年

圍墻、貨場等 3.其他建筑物

8年

二、專用設備

1.醫(yī)用電子儀器

5年

2.光學儀器及窺鏡

6年

3.醫(yī)用超聲儀器

6年

4.激光儀器設備

5年

5.醫(yī)用高頻儀器設備

5年

6.物理治療及體療設備

5年

7.高壓氧艙

6年

8.中醫(yī)儀器設備

5年

器

9.醫(yī)用磁共振設備

6年

10.醫(yī)用X線設備

6年

刀

11.高能射線設備

8年

12.醫(yī)用核素設備

6年

13.臨床檢驗分析儀器

5年

儀、肌肝測定儀、酶標儀等

14.體外循環(huán)設備

5年

15.手術(shù)急救設備

5年

16.口腔設備

6年

17.病房護理設備

5年

18.消毒設備

6年

19.其他

5年三、一般設備

1.家具用具及其他類

5年 2.交通運輸設備

10年

3.電子產(chǎn)品及通信設備

5年

4.電氣設備

5年

5.通用設備

10年

四、其他固定資產(chǎn)

1.儀器儀表及量具

5年

2.其他

心、腦、肌電圖、監(jiān)護儀器、除顫器、起博器等

驗光儀、裂隙燈、手術(shù)顯微鏡、內(nèi)窺鏡等

超聲診斷儀、超聲手術(shù)刀、超聲治療機等

激光診斷儀、激光治療儀、激光手術(shù)設備等

高頻手術(shù)、微波、射頻治療設備等

電療、光療、理療、生物反饋儀等

脈相儀、舌色相儀、經(jīng)絡儀、穴位治療機、電針治療儀 永磁型、常導型、超導型等

X射線診斷、治療設備、CT、造影機、數(shù)字減影機、X光 醫(yī)用加速器、放射治療模擬機等

核素掃描儀、SPECT、鈷60機、PET等

電泳儀、色譜儀、生化分析儀、血氧分析儀、蛋白測定 人工心肺機、透析機等

手術(shù)床、麻醉機、呼吸機、吸引器等

牙鉆、綜合治療臺等

病床、推車、嬰兒暖箱、通訊設備、供氧設備等

各類消毒器、滅菌器等

以上未包括的醫(yī)藥專用設備等

彩電、攝像機、服務器、計算機、電話、傳真等

發(fā)電機、冰箱、空調(diào)、洗衣機等

鍋爐、電梯、空調(diào)機組、冷藏柜等

電表、萬能表、顯微鏡等 以上未包括的其他固定資產(chǎn)

第五篇：汽車報廢標準規(guī)定使用年限表

強制性車輛報廢標準 國內(nèi)外車輛報廢制度的現(xiàn)狀

1.1 我國車輛報廢制度現(xiàn)狀及現(xiàn)行報廢標準

我國目前實行機動車強制報廢制度，根據(jù)機動車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報廢標準。強制報廢制度是保證車輛和道路交通安全、保 護環(huán)境、節(jié)約能源和社會資源、促進工業(yè)與技術(shù)進步及擴大消費、加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的重要措施。

我國車輛報廢大體可分為汽車更新、自然淘汰（故障頻、修理費用高等）、事故報廢三種形式。目前確定報廢的主要方式是按年限報廢。車輛發(fā)生事故后的報廢情況，尚無相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。現(xiàn)行的報廢標準規(guī)定的強制報廢條件有：因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復的；車型淘汰，已無配件來源的；汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15%的；經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求；經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。現(xiàn)行車輛報廢標準的車輛使用年限、累計行駛里程及年檢要求歸納見表 1： 1.2 國外車輛報廢制度

與我國現(xiàn)行的車輛報廢制度相比，汽車工業(yè)發(fā)達國家并未規(guī)定車輛強制報廢的使用年限或行駛里程數(shù)量（除韓國對某些用途的車輛有所規(guī)定外），代以利用車輛定期檢查的結(jié)果從經(jīng)濟角度引導用戶自愿報廢車輛。這種做法的好處是首先體現(xiàn)了對私有財產(chǎn)的尊重；其次從技術(shù)角度引導用戶自愿

報廢車輛能夠體現(xiàn)公平、公正的原則，不管車輛的豪華程度、技術(shù)性能好壞，只要能夠滿足相關(guān)的檢測要求，就可以上路行駛。這樣就避免了以使用年限或行駛里程數(shù)量作為報廢依據(jù)時出現(xiàn)的不同類型車輛一刀切的情況，從某種程度上講，能夠鼓勵制造商開發(fā)制造技術(shù)水平更高、舒適性更好的車輛，同時也能推動消費者購買這樣的產(chǎn)品。

從國外事故車的報廢來看，保險公司在其中起到了很重要的作用。車輛發(fā)生事故后，保險公司將通過其指定或授權(quán)的機構(gòu)對車輛進行評估，以判定是否具有修復的價值。此外，在許多歐洲國家，保險公司出具的車輛保險項目單也是用戶在進行注冊時必須提交的文件之一。

發(fā)達國家目前把主要的注意力放在車輛在報廢后的可再利用性和可 回收利用性上來，對車輛在設計階段所使用的材料和報廢后可回收利用的質(zhì)量做出了規(guī)定，同時也明確了車輛制造商或進口商、車輛所有者以及拆解企業(yè)的責任。部分發(fā)達國家和地區(qū)車輛報廢制度情況如下： a.歐洲

歐洲沒有用來判定車輛報廢的技術(shù)標準。車輛所有者要定期到技術(shù)服務機構(gòu)對車輛進行檢查，只要能滿足規(guī)定的最低要求，即可繼續(xù)使用；否則車主就必須對車輛進行修理后再次檢查。隨著車輛使用時間的增加，用戶為了通過檢查，需要針對更多的項目進行修理，如果用戶認為不值得修理，就會主動進行報廢。在歐洲大多數(shù)國家，車輛在注冊時用戶要出具保險公司的承保項目單，否則不予注冊。一旦車輛發(fā)生事故，將由保險公司來確定該車輛是否是完全損壞或是還有修復的可能。如果車輛不能再繼續(xù)正常使用，將被送交拆解廠，同時拆解廠將向用戶出具拆解證明，用戶在得到該證明后，即可辦理停交稅款和保險費的手續(xù)；如果車輛還有修復的可能，修理廠必須保證車輛能被修理好并且不會存在道路安全隱患。b.日本

日本對汽車沒有規(guī)定強制的報廢標準，只要車輛能夠通過年檢，車輛便可繼續(xù)行駛。一般來講，車輛行駛一定年限后，要順利通過年檢，其保養(yǎng)費維修費均會逐年增加，用戶通過經(jīng)濟比較，認為繼續(xù)使用不合算時，便會選擇報廢。但從國家來講，是鼓勵用戶延長使用期的。c.韓國

韓國汽車報廢標準分為營運車和個人擁有車兩種情況，對營運車實行規(guī)定報廢年限的強制報廢制度，對私車則無報廢年限規(guī)定。對行駛里程沒 有限制，主要通過年檢來對汽車的安全及技術(shù)狀況進行監(jiān)督和管理。d.美國

美國沒有全國性的強制性車輛報廢制度，部分州（19 個州）政府根據(jù)各州的安全及交通情況，制訂了不同的車輛檢測項目和指標，只要車輛能夠通過定期的排放檢查，并且車輛的外觀不會破壞周圍環(huán)境的美觀，用戶即可繼續(xù)使用。3 我國現(xiàn)行車輛報廢標準

根據(jù)車輛用戶、運輸行業(yè)和車輛制造企業(yè)的情況，立足于以車輛技術(shù)狀態(tài)及使用特點，以“弱化使用年限和行駛里程指標，強化車輛技術(shù)狀態(tài)及安 全、節(jié)能、環(huán)保指標，兼顧可操作性”的思路為指導，篩選和提出適當?shù)能囕v評價項目和技術(shù)指標要求，并進行必要驗證和分析。結(jié)合我國現(xiàn)行的管理體制和模式，對車輛報廢有關(guān)使用年限和行駛里程指標進行局部調(diào)整，以保證在車輛技術(shù)狀態(tài)檢查難于落實時有明確的依據(jù)。最終落實了“確定車輛的性能測試項目和指標、保證安全及環(huán)保要求、補充事故車輛報廢界限、調(diào)整和完善報廢車輛的使用年限和行駛里程指標”的原則，并體現(xiàn)在標準條文中。

3.2 車輛報廢技術(shù)狀態(tài)指標的選取原則

3.2.1 報廢車輛與出廠時相比較，性能下降或衰退的界限主要涉及到對原標準的功率及油耗指標的修訂。

根據(jù)車輛檢測的實施可行性分析，在整車底盤測功機上測量底盤輸出功率是最為簡便的功率測定方式。考慮到發(fā)動機功率會在發(fā)動機附件上產(chǎn)生損耗、并且經(jīng)過傳動系統(tǒng)后會有衰減（變速器、驅(qū)動橋產(chǎn)生傳動損耗），因 此可考慮底盤輸出功率不低于新車出廠時功率的 60%~65%，即在 GB2758 規(guī)定的功率指標（75%）的基礎(chǔ)上扣除 10%～15%的損耗系數(shù)。

根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心進行的出租車油耗調(diào)查，行駛里程在 10 萬公里以內(nèi)時車輛的油耗指標隨行使里程的增加緩慢上升，并且呈現(xiàn)離散分布情況，與新車比較油耗值增加在 50%以內(nèi)，為提高產(chǎn)品經(jīng)濟性、鼓勵技術(shù)進步，報廢標準應將油耗指標確定在一個較合理的范圍內(nèi)。3.2.2 在用車與有關(guān)國家標準要求的符合性

對在用車制定指標時，在考慮與新車出廠時相比較性能衰退條件外，還要符合有關(guān)強制性國家標準 的 要 求，主 要 依 據(jù) 是 強 制 性 國 家 標 準GB7258-2004《機動車運行安全技術(shù)條件》及國家規(guī)定的在用車排放相關(guān)標準。

3.2.3 對于生產(chǎn)和使用中相關(guān)情況的處理

除根據(jù)車輛技術(shù)狀態(tài)變化提出指標要求外，對于由于車輛生產(chǎn)情況的變化、車輛使用后各主要系統(tǒng)或總成的損壞情況，需要對車型淘汰，已無配件來源的；以及車輛關(guān)鍵總成需要更換的車輛提出報廢要求。3.3 對使用年限、行里程及車檢的修訂

參考原標準的規(guī)定，考慮車輛的實際使用情況，應考慮對車輛的使用年限進行局部調(diào)整。近年來道路交通狀況大為改善，車輛技術(shù)水平不斷提高，因此原標準對行駛里程的報廢要求不盡合理。建議不將行駛里程作為車輛報廢的主要依據(jù)，根據(jù)調(diào)研情況及對不同類型車輛使用情況的分析，對原標準中的行駛里程限值予以適當放寬，形成與車輛類型及使用年限相吻合的累計行駛里程指標。對車檢的內(nèi)容和頻次應考慮與《道路交通安全

法實施條例》一致。為落實對車輛主要性能的指標要求，在常規(guī)車輛安全及環(huán)保檢測項目之外，建議增加對使用一定時間后的車輛功率、油耗檢驗的規(guī)定，對經(jīng)檢驗后不符合規(guī)定的車輛即使未達到使用年限也應予以報廢。修訂后強制報廢標準的一些特點

1、對原報廢標準的名稱做了修改，突出了標準在管理及實施上的強制性；

2、對強制報廢年限做了修訂，體現(xiàn)了對營運客車、貨運載貨車的嚴管，取消了單位自用車、私人自用車的年限限值（對于道路運輸危險貨物車輛，重型載貨汽車，不能列入單位、私人自用車管理）；

3、在機動車使用一定年限后，增加了功率、油耗等綜合性能檢驗項目，根據(jù)車輛的技術(shù)指狀態(tài)判定是否強制報廢；

6、在考慮營運成本、使用技術(shù)條件的基礎(chǔ)上，明確了對大、中型客車中高檔車的強制報廢相關(guān)規(guī)定，體現(xiàn)了公平、合理性；

8、規(guī)定了連續(xù)若干年無故不參加檢驗的車輛視為自動報廢；

10、根據(jù)調(diào)研情況，對教練車、掛車等強制報廢做了規(guī)定；

11、對營運客車由營運狀態(tài)轉(zhuǎn)為非營運狀態(tài)的情況做了總的年限規(guī)定。