第一篇：徐溝幼兒園校車安全管理工作計劃

徐溝幼兒園校車安全管理工作計劃

認真貫徹執行上級文件精神，以學校的發展目標為指導思想，全面提高校車接送服務質量，確保校車接送正常，安全。本學期校車安全管理工作將從以下幾個方面開展：

一、加強乘車安全教育1、2、學校將對幼兒進行必要的交通安全知識教育。

班主任是對幼兒進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班長任必須對本班幼兒經常性地加強乘車安全教育。、3、4、跟車老師必須對本車幼兒每天不少于一次的乘車常規教育 學校利用各種有效方式同幼兒家長取得聯系，使家長重視孩子的乘車安全，提高了安全系數。

二、加強乘車安全管理1、2、完善司機、跟車老師管理制度把責任落實到個人

每輛車每班次的各個站點挑選素質好的家長擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名，維持好紀律，督促幼兒排好隊等車。

3、每周召開一次跟車教師，司機會議針對出現的問題進行有效解決。

4、每周五對乘車幼兒進行電話詢問幼兒乘車情況（跟車教師是否下車幼兒，是否送過馬路、沒來的幼兒是否打過電話。）

5、加強車輛的維護管理，加強校車接送與接送后的檢查工作。

徐溝幼兒園

2015年3月15日

第二篇： 淺析幼兒園校車安全管理

淺析幼兒園校車安全管理

論文提要：孩子是祖國的花朵，更是每一個家庭的希望和未來。幼兒園校車作為孩子每天乘坐的交通工具，其安全問題是不容許我們忽視大意的。校車為學生提供了便利的服務，解決了家庭接送的困難，但有些幼兒園校車也不同程度地存在安全隱患問題，成為社會關注的焦點，刺痛了社會神經。幼兒園是承載保育和教育幼兒的雙重任務。所以幼兒園安全工作引發了全社會的共同關注，幼兒園的安全工作不僅關系到每一個幼兒的人身安全，還關系到每一個家庭的平安幸福，更關系到社會的和諧穩定。

生命重于泰山，校車安全事故，警鐘長鳴，唯有政府、學校、家庭、全社會的共同努力，才能給孩子們創造一個安全的乘車環境。

關鍵詞：幼兒園；校車；安全管理

淺析幼兒園校車安全管理

最近國內校車事故頻頻發生，一個個幼小的生命在我們眼前慘烈的喪失！我們應該深思，是什么原因導致校車交通事故的頻頻發生嗎？這些事故，傷害的都是我們每個家庭未來的希望，是社會的棟梁，祖國前進的生命力軍。每一個孩子都是家庭中唯一的，無法取代的。一次次故事發生，我們該拿什么來保護孩子們啊，保護祖國未來的希望？這么多家庭又會因為人禍遭受到生離死別的痛苦！這些都不應該是他們所承受的，雖然人類對于天災無法阻擋，但是這人禍是完全可以避免的啊！隨著國內多地校車安全事故頻發而逐步成為人們關注的焦點，我們可否還記得許多年前的一句口號“再窮也不能窮教育”，而現在所面臨頻頻發生的校車安全事故，面對事故中那些遭遇不幸的孩子、和那些悲痛欲絕的家長，我們是否應該反思為什么會這樣。在事后針對國內校車質量抑或是國人交通安全意識缺乏的質疑在一個個生命面前都顯得那么的蒼白無力。

2005年5月28日，廣東省汕頭市潮南區峽山鎮埠頭村1輛載著10多名幼兒的幼兒園接送車失控墜入埠頭村內溪，造成4名幼兒溺水死亡，1名女教師經搶救無效死亡。2007年5月28日，湖北省麻城市1輛核載9人、實載21人的校車被一輛農用車撞入5米多深的水溝里，造成7人死亡、14人受傷??盡管學生接送車駕駛員安全意識淡薄，車輛技術狀況不良，以及超員、超速等違法行為是造成事故發生的直接原因，但其中的更深層次原因值得商榷。：2011年11月16日，甘肅省慶

陽市正寧縣榆林子鎮，一輛大翻斗運煤貨車與一輛榆林子鎮幼兒園接送校車迎面相撞，當場致5人死亡，在送往醫院及搶救過程中因傷勢過重死亡15人。截至目前，事故已造成20人死亡，其中包括18名幼兒以及校車司機及1名教師，另有44人受傷。

一、造成幼兒園校車安全事故頻發的幾大因素

（一）校車不規范是威脅學生安全的重要原因

（農村學生對校車需求較大，導致“黑校車”和“超載校車”屢增不減）

每個地區對校車的需求量都很大，尤其是在農村，因為農村孩子的數量比城市孩子的數量多，再者由于學校布局進行調整，大量合并校舍，學生上學路途變遠，農事繁忙時期家長沒空接送孩子。一輛專用校車價格區間在20萬元到50萬元之間，一輛校車的售價會比同類普通車貴10萬元～20萬元。這樣的價格對于發達地區或者一些財大氣粗的學校不成問題，但是對于一切欠發達地區或者經費吃緊的學校就是個大問題。就算買得起，許多學校也表示無力承擔日常的運營費用。校車和普通的運營車輛不同，不可能拿出去搞運輸，相比商業運輸車輛一天大概有八個小時的時間是閑置的，還有寒暑假的問題。有關專家估算，如果由家長出錢，每天上學、放學兩趟，起碼得出40元來坐校車，這樣的天價自然讓人望而生畏

一輛專用校車價格區間在20萬元到50萬元之間，一輛校車的售價會比同類普通車貴10萬元～20萬元。這樣的價格對于發達地區或者一些財大氣粗的學校不成問題，但是對于一切欠發達地區或者經費吃緊 的學校就是個大問題。

就算買得起，許多學校也表示無力承擔日常的運營費用。校車和普通的運營車輛不同，不可能拿出去搞運輸，相比商業運輸車輛一天大概有八個小時的時間是閑置的，還有寒暑假的問題。有關專家估算，如果由家長出錢，每天上學、放學兩趟，起碼得出40元來坐校車，這樣的天價自然讓人望而生畏

所以一些地方通過建寄宿制學校來解決這個問題。雖有成效，但幼兒園和小學階段的有些孩子在生活方面還不能自理不適宜住校，而且住校的學生放假回家也是需要校車的接送，可是一些幼兒園和學校校車的供給沒有及時跟上。還有很多校車干脆是私人運營，沒有駕照和資質，更有甚者很多學校，用農用三輪車、摩托車接送孩子，不能保證孩子的安全。很多時候，人多車少的矛盾一直得不到有效的解決辦法，各種校車超載現象越來越嚴重。家長即擔心，也很無奈，明知這樣的車不安全，但還是抱著僥幸的心理。學校沒有正規的校車，只能讓孩子冒風險。因為正規校車的缺乏，導致了“黑校車”泛濫，超載等違規行為，給孩子安全埋下了巨大隱患，造成了無數個悲劇的發生?！昂谛＼嚒?、“超載校車”多集中于發展落后，不發達地區。如中西部、農村地區、城市外來人口聚集區、城鄉結合部。統計近5年媒體報道的74起校車安全事故數據后發現，在死亡人數中有74%是農村學生；49%的校車事故發生在義務教育階段，50%在幼兒園。這些學生不是缺乏自保能力，就是缺少安全知識，最重要的原因還是校車的安全管理和司機的違章行為，因為這些造成了校車事故的發生。

“黑校車”雖然“黑”，但在不少地方，卻成為家長和學生的最終選擇。原因，一是 “黑校車”，為收入仍不寬裕的農民和平民家庭節約了學生的交通成本。二是校車數量少，不能把所有的學生都送回家；三是即使有校車，但是其站點的設置、發車時間、發車頻次也不能滿足廣大學生坐車的需要。面對這樣的交通服務空白，“黑校車”盡管存在安全隱患的問題，但大多數家長還是以較低的成本、乘坐方便的原因選擇了“黑校車”。盡管每個家長都知道這不是一個好的選擇，在目前情勢下，家長和學生的只能做出這樣的決定。正如不少租黑車的家長所言，這是一個“實在沒有辦法”的辦法。要想讓孩子上學，就必須做出選擇。近幾年校車事故頻發，“黑校車”超載現象愈演愈烈，固然有學校和家長安全知識的缺乏對法律無知、存在更多僥幸心理以及一些司機唯利是圖無責任感等原因，但根本問題，還在于教育資源的不平衡、政府的重視程度不夠，安全知識沒有普及到基層，責任追究制度不完善。學生的合法權益得到保障，是社會的期望，更是群眾的重托。

（二）落實政府責任是解決校車問題的又一重要因素

對于發展校車，政府責任必不可缺。校車的運營需要多方面的資源和管理，比如通過制定法律法規保證校車的路權，還需要制定一系列國家方針政策等，這些資源只有政府能夠提供并進行實施。另外，校車運營的利潤較低，責任重大，所以，政府可以適當的進行財政補貼，使其在校車問題上發揮它獨有的作用。還可以制定監管日常運營相關的法律法規，或在校車的外觀和內部安全性能上做出一定的要

求。

對于校車的發展，政府部門應該承擔主導責任，在政府參與的監管下積極推動校車工程的實施，為全面普及安全校車提供有力的資源和管理措施，并對日常運營實施嚴格監管。政府還應推動相關立法，一方面讓校車在行駛中享有一定“特權”，如有可能就設定一個專門的校車通道，盡量保證學生的安全，另一方面為監管校車運營和定期檢查校車設備提供依據。

我國法律中沒有制定專門的校車法，在義務教育法中也沒有提及到關于校車的規定，造成監管中無法可依，有罪難定。另外，一些統籌工作也需要政府各部門互相協調來做，如校車的行駛路線如何設計等，這些都說明政府在校車安全問題上的重要性。

（三）綜合因素

一是學校的校車管理沒有把安全放在第一位；二是很多貧困地區因為缺少足夠的校車,導致超載、“黑校車”現象的發生，為孩子安全埋下了隱患;三是對校車的管理存在法律上的盲點。四是校車的駕駛員利益熏心、或是學校對生命的重視程度不夠、存在僥幸心理。所以校車的管理必須要規范有條理, 通過以上的幾個因素，我們第一部要做的就是加強校車的安全管理，加強校車司機的職業素質。要提高全社會對校車超載危害性的認識。應盡快完善校車的管理制度,把校車納入到行業管理中來，加強計劃管理。

通過一次次血淋淋的教訓，我們深知健全教育風險防控機制，完善責任追究制度，加強安全意識，切實維護學生的合法權益，推動

教育的可持續發展，是社會的期望，更是群眾的重托。

二、幼兒園校車安全管理的措施與策略

（一）制定相關法律法規

校車是指獲得有關運營的交通許可，用于接送接受學前教育、義務教育的幼兒、中小學生的載客汽車。校車承載的是稚嫩鮮活的生命，牽動的是沒一位家長的心。校車安全是生命工程，更是良心工程。我國發布了首部強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》，要求每個小學生座位必須安裝安全帶，每輛校車上至少應安裝一個照管人員座位，專用小學生校車必須安裝汽車行駛記錄儀（該裝置俗稱“汽車黑匣子”）強化安全管理與培養職業道德意識。未來《校車安全條例》的頒布實施，將校車安全納入了法制化管理層，是使校車成為“學生安全的流動宿舍”和“安全無憂的綠色通道”的保障屏障。

（二）制定校車安全管理措施

政府應建立校車購買及運營經費的規章制度，加強交通安全整治和日常監管。另外，由于教育資源分配不均的原因，沒有校車或缺少校車的學生還比較多。對于各級政府和教育部門來講，應大力推進區域內義務教育均衡發展，盡可能做到就近入學，其意義不言而喻。

2、校車管理者應按照規章制度的要求，實行規范化、專業化的管理，提高安全保障能力。在營運校車投放上，應根據路況的實際情況來定車型。所以在配置校車時應因地制宜，注意城鄉道路差別。農村道路狹窄、彎急，車輛不多，校車不宜過大。在駕駛員的日常管理

上，應經常對校車司機進行交通安全的教育，加強駕駛員的職業素養，把孩子安全放在第一位，嚴禁司機開“斗氣車”、“霸王車”、超載超速、隨意變道、逆向行駛等違法行為。

為規范校車接送過程的管理，保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接情況的發生，特制訂該制度：

（1）每次車輛出發前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后才可出發。校車定時參加年檢和交管部門規定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。

（2）跟車老師必須在乘車前仔細對所在的幼兒名單，與領隊老師確認并核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車離開。

（3）跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車名單，確認每個站點上、下車的幼兒，并在每個相應的名字做記錄并確認。

（4）跟車老師在跟車結束前，必須對整個車內進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上，方可離去。

（5）跟車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，最后請園長簽名每月底交辦公室備案。

（6）校車司機必須保持車輛安全行駛，不超車，不逆行，遵守交通規則。

（7）提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩后，方可啟動車輛向前行駛。

（8）家長或親屬接送幼兒時必須出示接送卡。

（三）加強校車司機安全工作責任

為了加強對幼兒園及校園車輛的安全管理，堅決杜絕交通安全事 故的發生，因此制定以下幾點來加強校車駕駛員的管理。

1、駕駛校園車輛的駕駛員必須由有合法駕駛手續，具有三年以上駕駛經歷，嚴格遵守《道路交通安全法》等法律、法規，責任心強，具有職業道德。

2、駕駛員在接送幼兒前，必須對駕駛車輛進行嚴格的安全檢查，發現問題，及時處理不駕駛危車上道，時刻保持車況良好。

3、駕駛員駕駛車輛接送學生和幼兒時堅決做到不超員行駛、不超速行駛，不違章違法行駛，幼兒上下車一律?？吭诎踩?，車輛少的地方。

4、嚴禁酒后駕車，學校發現酒后駕車，有權停止接送，由于飲酒造成不正常駕駛，出現人為事故，責任自負。

5、由于駕駛技術不佳造成人身傷害等后果責任自負，不能請人代駕。

6、幼兒從上車到下車這段的生命安全由司機負責，請務必遵守交通法規，確保幼兒的生命安全

7、開車時不接不打私人電話

（四）具體應急措施 1.預防措施：

（1）加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

（2）完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。

（3）嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。

2.處理程序 一旦發生校車交通安全事故：

（1）報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。

（2）報告校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。

（3）立即向教育系統校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。

（4）第一時間通知家長或家屬。

（5）調查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發原因、處置經過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調查，并及時將總結情況報告教育系統校車交通安全事故應急工作組。

三、切實做好校車安全的保障工作

《校車安全條例（征求意見稿）》從制度上賦予了校車特權，如讓校車享有了綠色通道，把校車都涂成最醒目的明黃色，其他車輛自覺避讓，不可與其搶路。對接送學生車輛做到“四不放過”：即駕駛人資質不合格不放過、車輛安全隱患不排除不放過、違法行為不消除不放過、學生安全措施不落實不放過。科學安排警力，對校車出行時間、路線，校園門口周邊區域或校車必經路段設置檢查點，嚴格過往

校車和集中接送學生車輛的安全檢查，嚴查校車、接送學生車輛超員、超速、使用拼裝或者達到報廢標準的機動車接送學生等嚴重交通違法行為。采取定點檢查與巡邏監控相結合的方式，嚴格查處校車、學生接送車輛超員、非法營運等嚴重違法行為，消除路面安全隱患。收費站還可免收過路費等。校車的這些特權，有的已成為人們生活中習慣，有的已被地方人大立法確認。這是一個國家文明發展的體現，是我們對下一代、對未來生命的尊重與安全的承諾。做出了這樣的承諾，也就意味著在我們的生活中，必須付出更多地耐心、信心和責任心，還需要包容、平和的心境，更需要一份真心的付出。是否能搞好校車工程，不在于財力的多少問題，而重要的是有沒有對孩子生命負責的使命感與責任感，以及政府對教育的投入。有了這種決心和持之以恒的堅持，并且把每一個孩子都看成自己的孩子、國家的未來，是多么的美麗富強，繁榮昌盛。

由此看來，落實校車安全管理，不僅要各級政府承擔起教育投入的主要責任，把校車開支的部分列入財政預算，保證校車運營所需的投入，還要選拔最好的司機去開校車。要通過確立法律法規等方法，給予校車更多的路權，讓校車成為真正的“特權車”，擁有他自己的綠色通道，給予家長與社會人們。對校車投入，并不是有錢就能做到的，關鍵還要看決心和對孩子負責的意識。讓孩子們能坐校車的美夢成真，避免校車成為學生的新負擔。同時，要重視校車駕駛員的駕駛技術與應急能力考核，禁止酒后駕車與非法駕車等，嚴格監管校車使

用，避免校車因車況差、超載成為馬路殺手。

安全是每一個人的財富，安全是一個家庭幸福，安全是一個社會的保險，安全是一個國家文明發展的體現。安全是形象，安全是效益，平安是福，安全是金。

良好的安全秩序要靠機制來維護，靠責任心來呵護，要靠監管來保障，靠規范化管理來運行。惟其如此，校車安全才能使師生享受安全與健康的保障。

參考文獻：

[1]董傳儀.危機管理學[M].北京：中國傳媒大學出版社，2007 [2]教育部基礎教育司.幼兒園教育指導綱要（試行）解讀[M].南京：江蘇教育出版社.2002 [3]劉占良.兒童第一，責任重于泰山[J].學前教育.2001.9

第三篇：校車安全管理工作計劃

校車安全管理工作計劃3篇

校車安全管理工作計劃（一）

認真貫徹執行上級文件精神，以學校總的發展目標為指導思想，全面提高校車接送服務質量，確保校車接送正常、安全。本學期校車安全管理工作將從以下幾個方面開展：

一加強乘車安全教育工作

1.學校將對學生進行必要的交通安全知識教育。

2.班主任是對學生進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任必須對本班學生經常性地加強乘車安全教育。

3.跟車老師必須對本車學生每天不少于一次的乘車常規教育

4.學校利用各種有效方式同學生家長取得聯系，使家長重視孩子的乘車安全，提高了安全系數。

二加強乘車安全管理

1.完善司機、跟車老師管理制度把責任落實到個人

2.健全乘車管理網絡

3.每輛車每班次的每個站點挑選素質好的學生擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名、維持好紀律，督促學生排好隊等車，對違紀學生進行扣分處理。

4.每兩周召開一次跟車老師、司機會議針對出現的問題進行有效解決。

5.每周五對乘車學生進行電訪詢問學生乘車情況（跟車老師是否下車扶學生、是否送過馬路、沒來的學生是否打過電話）。

6.每兩周行政查車一次。

7.加強車輛的維護管理，加強校車接送前與接送后的檢查工作。

常熟市陽光學校校車安全管理工作計劃

本學期我校有乘車學生八百人，校車6輛，為杜絕乘車的安全問題發生，學校將從以下

幾方面來加強管理。

一、聘用具有合法資質的優秀駕駛員，成立車隊，聘用艾中亞為車隊長，負責車輛的日常維護及駕駛員思想教育工作，車隊長的工作向校車安全主管領導負責。

二、明確責任人，校長對校車安全工作負總責，并成立校車安全領導小組，由校長兼任小組長，一名副校長分管安全工作。

三、對車隊長、駕駛員、跟車教師、班主任、每日值班教師的安全工作職責作出了明確規定，并定期考核。

（見“車隊長、駕駛員等的職責與考核”）

四、加強車輛的維護管理，加強校車接送前與接送后的檢查工作，并做好記錄。

（考核內容之一）

五、為杜絕學生乘錯車、漏乘車現象，加強每日、每班次乘車人數的核實工作。

（具體法見“值班教師職責與考核”及“乘車學生人數核實表”）

六、根據實際情況，跟車教師選出每班次的學生車隊長、各站點的小站長，并落實學生車隊長、站點站長的職責。

七、每輛校車的駕駛員與跟車教師共同制定每班次各站點的接送時間，目的是①控制駕駛員超速；

②便于學生及時到站和家長及時接送。

八、加強校車安全工作的培訓與教育：每星期一上午9：00召開校車安全管理會，參加人員有校車安全領導小組成員、駕駛員、跟車教師；

星期二中午為學生車隊長培訓會，參加人員有主管負責人、全體學生車隊長。另外，跟車教師與車隊長根據需要，不定期的召開各班次、各站點學生小站長培訓會，以培養各小站長的管理能力，提高他們的安全意識與責任心。在每星期的班主任會議中，總結安全方面的經驗，指出存在的問題。在每日的晨會課上，班主任都會不厭其煩地對學生進行安全教育，以提高安全意識，避免事故的發生。

九、加強學生胸牌佩戴的管理。

十、加強中途學生離校管理。

學生中途離校需有班主任簽寫的離校證明。

十一、加強對乘車過程中重點細節的管理與檢查，比如車到站時，車要完全靠邊；

跟車教師應先下車；有過馬路的，教師要送過馬路；車在行使過程中杜絕學生在車內走動等。

十二、安全領導小組成員經常性跟車了解情況，發現問題，及時糾正。

總之，為了防止安全事故的發生，就必須做好每一細節，防微杜漸，堵住安全隱患，確保每天每位學生高高興興上學，平平安安回家。

校車安全管理工作計劃（二）

最近，隨著各大院校校園安全管理條例的出臺，院校安全衛生問題越來越引起教育部的重視，北京地區對學校校車的不完全統計發現現在校車仍然存在不規范因素。為確保校車的行車安全，切實保障學生的生命安全和學校財產安全，特制定如下管理制度：

1、成立學校行車安全管理領導小組。

2、建立校警隨車制度。學校每天有一名值日校警隨車，負責學生上下車、過馬路和行車過程中學生的秩序與安全。隨車校警必須認真填寫隨車記錄。

3、駕駛員的安全行車規定。

（1）駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。

（2）不疲勞駕車。

（3）遵守交通規則，不違章駕車。

（4）駕駛員工作期間不得飲酒。

（5）經常學習交通法規。

（6）保持車況良好，經常檢查車輛運載情況，發現問題及時解決。

（7）駕駛員在校內行駛車速不能超于每小時5公里。

（8）載送教職工和學生的車輛，行駛車速不準超過每小時50公里。

4、違規與事故處理

（1）在下列情形之一的情況下，違反交通規則或發生事故，由駕駛人負擔，并予以記過或免職處分。

①無照駕駛。

②未經許可將校車借予他人使用。

（2）違反交通規則，其罰款由駕駛人負擔。

（3）各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發生，應先急救傷患人員，盡快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案，并即與管理部門及隊長聯絡協助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。

（4）意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與學校共同負擔。

（5）發生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，經扣除保險金額后，其差額由駕駛人與學校各負擔一半。

5、汽車例行保養修理規定

（1）車輛例行保養是各級保養的基礎，屬于預防性的日常維護作業，以清潔、檢查為中心內容，司機應單獨完成。要求：附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺，保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活，潤滑良好、燈光喇叭正常等。

（2）車輛必須保證在不延誤解送學生的情況下，進廠修理（特殊情況例外）。

（3）車輛需維修或保養時，應提前報告隊長人，由隊長報告后勤主任，經主任同意并簽名即可。由隊長記錄公里數，并會同司機一起進廠，否則校方將不承認此款項。

（4）維修車輛出廠，司機必須仔細檢驗、確認修理妥當，才可簽字提車，否則立即告知廠方再次檢查或報告隊長、另安排檢修。

6、司機接送學生規定

（1）家長未在接送地點等候、接回學生，可在附近打電話通知家長，或者將學生送回學校。絕不可以讓學生獨自回家。

（2）若有家長要求司機在沿途增添停車點或更改線路。司機可示意家長寫申請信，經學校同意后方可更改。

（3）司機應按校車表的時間準時到達停車點，若提前到達應確定已上齊學生，否則需等候至預定時間方可開車。

7、司機日常工作規定

（1）除經常洗車輛，保持車廂內外清潔整齊外，也不準將車廂內的垃圾拋棄在停車場上。

（2）除早、晚接送學生外，司機必須持有隊長簽署的《派車單》方可將校車駛出學校。否則后果自負。

（3）除學生或隊長同意的人士之外，司機不得私下允許其他人（包括教職員工）搭乘校車，否則將按學校有關規定懲處。

（4）若司機于工作期間違反交通規則而遭交警處理，司機必須即時呈交案發報告，由后勤處按情況評估相關費用并由個人分擔相應部分。

8、司機的職責

（1）學校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章規則。

（2）司機應愛惜學校車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。

（3）司機每天抽適當時間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。

（4）出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量，發現油量不足，應立即加油，不得將學生載入加油站加油。加油單據先由隊長簽名，然后由后勤處簽名，方有效。

（5）司機發現所駕駛的車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，應立即報告隊長，隊長報后勤處，并提出具體的維修意見。未經批準不允許私自將車輛送修理廠維修。

（6）當車回來，按指定地點停放車輛，鎖好保險鎖。

（7）對車輛的各種證件的有效性經常檢查，整齊證件才出車。

（8）晚間司機要注意休息，逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺（特殊情況例外），不準開疲勞車，不準酒后駕車。

（9）司機駕車一定要遵守交通規則，文明開車，不準危險駕車。

（10）司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。

（11）校內不準按喇叭，車內不準吸煙。

（12）司機對師生應熱情、禮貌，說話文明。

（13）司機接送學生，要準時出車，不要誤點。

（14）未出車時，司機應在辦公室，隨時等候出車。

（15）司機要服從隊長的安排，不準借故拖延或拒不出車。

（16）司機出車執行任務時，遇特殊情況不能按時返回，應立即通知隊長，并說明原因。

（17）下班后，應將車輛停放地點保管，不準私自用車。

（18）司機未經領導批準，不得把車輛交給他人駕駛或練習駕駛，否則，一切后果自負。

（19）司機未經領導批準，非專職駕駛員不得駕駛學校任何車輛，否則，一切后果自負。

（21）后勤處每學期負責對司機期考核、評級獎勵。

9、駕駛員守則

（1）努力學習專業技術，熟悉掌握車輛的技術性能，精通本職業務，遵守交通法規。

（2）具備崇高的職業道德，良好的文明素質，高度的事業心、責任心，敬崗愛業。

（3）遵紀守法，服從領導，團結同事，愛護車輛，愛護公共財物。

（4）負責隨車物資、工具等的保管和使用。換車時應做好移交手續和車況檢查，交接不清的由雙方共同賠償。凡丟失損壞的由駕駛員負責賠償。

（5）車輛的牌照、手續等一切證件，必須認真保管，由于丟失所造成的一切經濟損失由當事人自己承擔。

（6）做到安全行車，優質服務。遇到事故，肇事者應及時向領導報告。特殊情況可靈活處理。

（7）出車一律憑申請派車單，并認真如實填寫。校車歸隊后，派車回收單及時交回后勤處（正常接送學生例外）。

（8）駕駛員應做到誠實守信，表里如一，凡事應實事求是，如有偽造、報假單據者，一經查出，按原單據數額給予相應的罰款，并接學校的有關規定進行處理。

（9）嚴禁酒后開車；嚴禁私自動車；嚴禁私自將車交與他人或他人換車駕駛；嚴禁公車私用；嚴禁私自改變行車路線。違者按學校制定的目標責任指標考核辦法處理。

（10）嚴格執行學校、部的各項規章制度，違者按有關規定處理。

除貫徹上述規定外，還要做到：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證；不準轉借、涂改或偽造駕駛證；不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛；未按規定審檢不合格的，不準繼續駕駛車輛；飲酒后不準駕駛車輛；在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；車門、車廂沒有關好，不準行車；不準穿拖鞋駕駛車輛；不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。

10、司機遇投訴事項處理

（1）

家長態度有禮貌，對學生具愛心，若遇無理家長，亦需耐心聆聽，并盡量克制自己，避免與家長發生爭執，事后可將事件告知隊長。

（2）

司機若遭到家長投訴，必須及時報告隊長。

（3）

應熟悉每位接送學生家長之面孔，如果遇到陌生家長接著學生，要提高警覺，并向學生證實接著者之身份，若在不肯定的情況下，不可以其接走學生。

校車安全管理工作計劃（三）

一、指導思想

以科學發展觀為指導，深入貫徹落實黨的精神，堅持“以人為本”理念，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，全面落實各級黨委、政府及其職能部門關于學校安全工作的決策、部署，以健全制度、完善體系、強化監管為抓手，立足防范、深化整治，進

一步提高學校安全管理工作水平，確保全區學校平安。

二、工作目標

（一）加強安全教育與事故預防工作。

將安全教育納入教學計劃并切實開展，指導學生不斷提高安全防范水平；將安全培訓納入校本培訓計劃，引導教職工不斷提高安全管理水平。科學制定各項應急預案和學生、家長安全承諾書（告知書），主動預防各類安全事故，杜絕群死、群傷事故。

（二）加強校車和學生交通安全管理。

全面貫徹落實《校車安全管理條例》，嚴格執行校車及駕駛員資質審查規定，嚴禁使用非校車、非營運車輛接送學生。強化校車日常監管，指導全體師生員工切實踐行《道路交通安全法》，防止交通事故發生。

三、主要措施。

（一）切實抓好教育培訓，提高師生安全防范能力

1.扎實開展安全教育和宣傳工作。各學校要嚴格按照要求，確保《生活〃生命與安全》課程的教材、師資、課時、考核情況“四落

實”。大力開展安全教育教學研究、賽課活動，不斷提高教育教學質

量。各校要通過多種形式和方式廣泛開展安全宣傳，將各種安全風險及其防范方法銘刻學生腦海。積極開展愛護“三電”設施和“愛路護路”教育，認真組織安全專題教育和安全知識競賽活動，堅持做好“每天最后一節課最后一分鐘安全提示”活動。

2.深入抓好防溺水工作。各校（園）要以周邊溺水事故為例，認真進行分析研究，查找發生溺水事故癥結，充分提示學生防范溺水事故，提醒監護人認真履行監管職責，吁請當地政府和有關單位進一步加強防溺水措施，確保學生生命安全。

3.大力開展安全培訓。各學校要組織教職工認真學習《中小學幼兒園安全管理辦法》、《四川省學校安全管理辦法》等法規及學校安全管理制度，扎實開展安全知識及技能培訓，切實把安全工作制度轉化為全體教職工的自覺行動。

（三）著力抓好措施落實，加強校園安全常規管理

1.切實加強學校治安管理。各學校要嚴格執行來人來訪查驗登記制，要加大投入，從人、財、物和技術上為安全提供保障，強化“技防”在學校安全保衛中的作用，確保攝像監控和紅外報警裝置全面覆蓋校園。

2.切實加強住校生和“留守學生”安全管理。各學校要健全學生宿舍管理制度，加強學生宿舍電氣線路及設備設施的安全隱患排查和整治，嚴防火災事故。加強與“留守學生”監護人的聯系，并與鎮、村（社區）共同抓好“留守學生”的安全教育和管理工作。

3.切實加強學校樓道安全管理。建立健全學校樓道安全管理制度，并在課間休息、晚自習、集中放學、大規模集體活動時間及緊急

疏散時安排專人值守，落實相關人員責任。

4.切實加強食品衛生安全管理。各校（園）要建立健全以校長為第一責任人的學校食堂食品安全責任制度，強化食品采購、貯存、加工、分發（銷售）和清潔、消毒過程中容易疏忽或發生問題的環節，進一步優化和細化食品安全操作規程；嚴格執行33類食品市場準入制度和生豬溯源落實、餐廚垃圾收運處理登記備案制度，從源頭上防止食品安全隱患。

5.切實加強消防安全管理。各學校要在公安消防部門的指導下，明確消防重點單位（部位）及防火要求，落實消防責任和措施，促使消防安全管理更加規范化、制度化。要根據消防安全需要，努力增加投入，保證重點部位和其他人員密集場所的消防設施設備完好有效。

6.切實加強校車和學生交通安全管理。各校（園）要認真貫徹執行《校車安全管理條例》，嚴禁使用非校車、非營運車輛接送學生。告知家長決不允許孩子乘坐非校車、非營運車輛，教育學生決不乘坐非校車或非營運車輛，切實遵守各項交通規則，防止交通事故發生。有校車的校（園）必須完善并落實校車各項管理制度，嚴防交通事故發生。

7.切實加強校園及周邊環境綜合治理。全區學校要深入開展平安創建和無刑事案件活動，充分發揮校園警務室和應急管理辦公室在應對突發事件中的作用。進一步密切與社區和學生家長的聯系，健全校園及周邊治安綜合治理和協作共防機制；全面整合各種社會資源，構筑齊抓共管、內外聯動的校園治安保衛體系，著力打造平安校園。

第四篇：校車安全管理工作計劃

校 車 安 全 管 理 工 作 計 劃

楊家堡鎮九年一貫制學校

2014年9月1日

校車安全管理工作計劃

認真貫徹執行上級文件精神，以學?？偟陌l展目標為指導思想，全面提高校車接送服務質量，確保校車接送正常、安全。本學期校車安全管理工作將從以下幾個方面開展：

一加強乘車安全教育工作

1．學校將對學生進行必要的交通安全知識教育。

2．班主任是對學生進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任必須對本班學生經常性地加強乘車安全教育。

3．隨車照管員必須對本車學生每天不少于一次的乘車常規教育

4．學校利用各種有效方式同學生家長取得聯系，使家長重視孩子的乘車安全，提高了安全系數。

二加強乘車安全管理

1．完善司機、隨車照管員管理制度，把責任落實到個人

2．健全乘車管理網絡

3．每輛車每班次的每個站點挑選素質好的學生擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名、維持好紀律，督促學生排好隊等車，對違紀學生進行扣分處理。

4．每兩周召開一次隨車照管員、司機會議針對出現的問題進行有效解決。

5．每周五對乘車學生進行電訪，詢問學生乘車情況（隨車照管員是否下車扶學生、是否送過馬路、沒來的學生是否打過電話）。

6．每兩周行政查車一次。

7．加強車輛的維護管理，加強校車接送前與接送后的檢查工作。

楊家堡鎮九年一貫制學校

2014年9月1日

第五篇：校車安全管理工作計劃

2014年校車安全管理工作計劃

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實國家、省、市、區政府關于中小學校車安全管理工作的有關要求，采取積極有效的措施，落實好我校的校車安全管理工作，確保學生生命安全。

二、組織領導

（一）為確保工作的順利進行，學校成立校車安全管理和安全教育工作領導小組，切實加強此項工作的領導。

組 長：楊昌峻

副組長: 楊治武

成 員：全體老師

三、強化管理職能，明確工作職責

（一）全面貫徹落實《沈陽市人民政府辦公廳關于加強中小學校車安全管理的通知》（沈政辦明電[2012]20號）文件精神及區政府校車安全工作聯席會議要求，切實加強校車運營安全監管，確保校車安全運營。

（二）進一步明確崗位職責，認真履行管理職責。

四、校車運行情況分析

（一）我們已做如下工作：

1、召開學校校車安全管理工作會議。

2、組建學校校車安全管理工作領導小組。

3、制定崗位責任制。

4、召開全體教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責。

5、召開乘車學生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選一名校車安全員。

7、召開車主及司機人員會議，明確安全職責和學校對他們提出的要求。

8、簽訂學校與車主安全責任書。

9、簽訂學校與乘車學生及家長安全管理責任書。

10、向學生家長宣傳區校車管理有關政策。

（三）我校工作流程：我們的要求校車在校門口的停車場讓學生上、下車，分車不超員運營，在校大門口處由校車管人員檢查。

（1）早6：00—7：50校車按時把學生送入校內。屆時學校有專人負責，開校門，學生下車后司機或乘務員到校車管辦公室辦完離校手續再離校。

（2）晚上16：00——18：00校車在校內指定停車場分車接學生出校門。到校大門口后主動接受校車管理人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機或乘務員辦好交接單，方能離開學校。

（三）學校將定期召開校車管理會議，總結經驗教訓，研究改進下步工作。

五、工作要求

（一）加強學習，統一認識。本著“積極工作、相互協調、明確責任、重在落實，責任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學生安全上下學。

（二）加強領導，明確職責。學校領導要親自掛帥，調動一切積極因素，采取有效措施，統籌協調，組織落實，層層明確責任。

（三）加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學生和學生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學生進行乘車安全教育。做好對車主人員的安全教育，確保學生生命安全。

（四）加大工作力度，結合我校實際，統籌安排，科學管理，爭取達到讓學生、家長、社會滿意。

六、具體工作

1、校安辦應加大人力投入，切實把校車管理工作落到實處。

2、根據上級要求，乘車學生安全教育管理工作領導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及學生安全教育等規章制度且在主管領導辦公室上墻。

3、加強管理人員培訓，盡快熟悉管理業務，把工作做實做細。

4、落實校車管理校長總負責，分管校級領導具體負責，安全主任主抓的層層負責的管理責任制。

5、落實例會制度。學校要定期召開領導小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、校車安全員會議等，并做好紀實工作。

6、校長與分管校級領導、中層負責領導、班主任簽訂《安全責任狀》。

7、建立乘車安全警示制度：學校和班級定期開展安全教育活動。堅持每日放學了前1分鐘安全警示教育制度。

8、實行交接單制度，執行“簽單制”。

9、做好校車進出校門的檢查工作。每天早晨，學校安排5到6人，逐個班次的乘車情況進行驗收，解決交接過程中出現的一些問題，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關情況記錄在交接單上，保證交接時間人數的準確。車主認真、完整、具體的填寫好與學校的交接單。交接單保存規范工整，保存期為一年，存檔備查。

10、將乘車安全教育納入到對學生良好行為習慣及思想道德品質的養成教育內容之中，使學生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護公物、團結友愛、遵守公德等方面的教育和培養

11、實行學生乘車自治管理。班級里每個班次的學生要有一名班級安全員，負責本班級這一班次學生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責行車過程中的管理工作。定期召開學生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。

12、落實領導定期跟車制度。學校領導要定期跟車考察，掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學校領導要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。

13、及時開展安全乘車總結活動。對在乘車過程中出現的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優秀小乘客、優秀安全員、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。

14、學校要與每名乘車學生及家長簽訂《安全教育責任狀》，并存檔。

15、健全檔案管理制度。乘車學生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責整理并保管。

16、明確學校乘車安全重大事故處理工作預案。

17、制定學校乘車安全工作計劃。

18、與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書，逐車逐人落實道路交通安全責任。

19、完善校車審核查驗制度和通報制度。對校車進行定期和不定期檢查，發現隱患及時向縣校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發生。20、落實日常管理制度。各部門負責校車管理人員每日堅持上崗，各負其責。

21、重新查驗校車《校車通行證》、駕駛員證件、是否購買承運人責任險、是否做好校車日常維護工作、是不配齊應急救援裝置。

22、認真落實《中小學生乘車安全教育制度》

（1）每周一次以班為單位對學生進行乘車安全教育，每月以校為單位進行一次乘車安全教育。（2）學校充分利用板報、班報、廣播等手段進行乘車安全宣傳教育。

（3）學校每月召開乘車學生家長代表會議，通報學生乘車情況。

（4）學校每周召開一次乘車小組長會議，總結乘車情況并對小車長進行培訓。

（5）填寫好安全教育記錄。

23、認真組織實施《中小學生乘車安全管理制度》。

（1）學校要與學生及家長簽訂《安全教育責任狀》。

（2）乘車學生分組明確，設有乘車安全員。

（3）每月初進行一次學生乘車人數的統計和調查。

（4）校車必須按學校有關要求停車接送學生。

（5）學校中層以上領導每月跟車實地考察一次，對存在的問題及時解決。

（6）乘車學生要排隊上下車，秩序井然，保持車內衛生，乘車時不許把手臂、頭伸出車窗外。

（7）落實學生乘車安全工作責任追究制度，嚴格管理，造成責任事故的依照相關規定追究其責任。

24、設定好學生乘車乘降點和校內停車點。

以上未盡事宜待今后工作中充實。希望用我們的工作把校車安全工作做得更好。

岐山學校招生辦

2014年2月16日篇二：校車安全管理工作計劃

校車安全管理工作計劃

認真貫徹執行上級文件精神，以學校總的發展目標為指導思想，全面提高校車接送服務質量，確保校車接送正常、安全。本學期校車安全管理工作將從以下幾個方面開展：

一加強乘車安全教育工作

1．學校將對學生進行必要的交通安全知識教育。2．班主任是對學生進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任必須對本班學生經常性地加強乘車安全教育。

3． 跟車老師必須對本車學生每天不少于一次的乘車常規教育 4． 學校利用各種有效方式同學生家長取得聯系，使家長重視孩子的乘車安全，提高了安全系數。

二加強乘車安全管理

1．完善司機、跟車老師管理制度把責任落實到個人 2．健全乘車管理網絡 3．每輛車每班次的每個站點挑選素質好的學生擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名、維持好紀律，督促學生排好隊等車，對違紀學生進行扣分處理。4．每兩周召開一次跟車老師、司機會議針對出現的問題進行有效解決。5．每周五對乘車學生進行電訪詢問學生乘車情況（跟車老師是否下車扶學生、是否送過馬路、沒來的學生是否打過電話）。6．每兩周行政查車一次。

7．加強車輛的維護管理，加強校車接送前與接送后的檢查工作。

常熟市陽光學校校車安全管理工作計劃

本學期我校有乘車學生八百人，校車6輛，為杜絕乘車的安全問題發生，學校將從以下幾方面來加強管理。

一、聘用具有合法資質的優秀駕駛員，成立車隊，聘用艾中亞為車隊長，負責車輛的日常維護及駕駛員思想教育工作，車隊長的工作向校車安全主管領導負責。

二、明確責任人，校長對校車安全工作負總責，并成立校車安全領導小組，由校長兼任小組長，一名副校長分管安全工作。

三、對車隊長、駕駛員、跟車教師、班主任、每日值班教師的安全工作職責作出了明確規定，并定期考核。（見“車隊長、駕駛員等的職責與考核”）

四、加強車輛的維護管理，加強校車接送前與接送后的檢查工作，并做好記錄。（考核內容之一）

五、為杜絕學生乘錯車、漏乘車現象，加強每日、每班次乘車人數的核實工作。（具體方法見“值班教師職責與考核”及“乘車學生人數核實表”）

六、根據實際情況，跟車教師選出每班次的學生車隊長、各站點的小站長，并落實學生車隊長、站點站長的職責。

七、每輛校車的駕駛員與跟車教師共同制定每班次各站點的接送時間，目的是①控制駕駛員超速；②便于學生及時到站和家長及時接送。

八、加強校車安全工作的培訓與教育：每星期一上午9：00召開校車安全管理會，參加人員有校車安全領導小組成員、駕駛員、跟車教師；星期二中午為學生車隊長培訓會，參加人員有主管負責人、全體學生車隊長。另外，跟車教師與車隊長根據需要，不定期的召開各班次、各站點學生小站長培訓會，以培養各小站長的管理能力，提高他們的安全意識與責任心。在每星期的班主任會議中，總結安全方面的經驗，指出存在的問題。在每日的晨會課上，班主任都會不厭其煩地對學生進行安全教育，以提高安全意識，避免事故的發生。

九、加強學生胸牌佩戴的管理。

十、加強中途學生離校管理。學生中途離校需有班主任簽寫的離校證明。

十一、加強對乘車過程中重點細節的管理與檢查，比如車到站時，車要完全靠邊；跟車教師應先下車；有過馬路的，教師要送過馬路；車在行使過程中杜絕學生在車內走動等。

十二、安全領導小組成員經常性跟車了解情況，發現問題，及時糾正。

總之，為了防止安全事故的發生，就必須做好每一細節，防微杜漸，堵住安全隱患，確保每天每位學生高高興興上學，平平安安回家。篇三：校車安全管理工作計劃

實驗幼兒園校車安全管理工作計劃

認真貫徹執行上級文件精神，以學?？偟陌l展目標為指導思想，全面提高校車接送服務質量，確保校車接送正常、安全。本學期校車安全管理工作將從以下幾個方面開展：

一、加強乘車安全教育工作 1．學校將對幼兒進行必要的交通安全知識教育。2．班主任是對幼兒進行安全教育的主要實施者和責任人，要求班主任必須對本班幼兒經常性地加強乘車安全教育。

3．跟車老師必須對本車幼兒每天不少于一次的乘車常規教育 4．學校利用各種有效方式同幼兒家長取得聯系，使家長重視孩子的乘車安全，提高了安全系數。

二、加強乘車安全管理

1．完善司機、跟車老師管理制度把責任落實到個人 2．每輛車每班次的每個站點挑選素質好的家長擔任站點組長，早晨在上車前提前點好名、維持好紀律，督促幼兒排好隊等車。4．每周召開一次跟車老師、司機會議針對出現的問題進行有效解決。5．每周五對乘車幼兒進行電訪詢問幼兒乘車情況（跟車老師是否下車扶幼兒、是否送過馬路、沒來的幼兒是否打過電話）。6．每兩周行政查車一次。

7．加強車輛的維護管理，加強校車接送前與接送后的檢查工作。大金店鎮實驗幼兒園 2011年9月10日

校車安全管理工作計劃

大金店鎮實驗幼兒園

2012年2月篇四：2013校車安全工作計劃 3 2013校車安全計劃 2-1-1-19-4

一、指導思想

以科學發展觀為指導，深入貫徹落實黨的十八大精神，堅持“以人為本”理念，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，全面落實各級黨委、政府及其職能部門關于學校安全工作的決策、部署，以健全制度、完善體系、強化監管為抓手，立足防范、深化整治，進

一步提高學校安全管理工作水平，確保全區學校平安。

二、工作目標

（一）加強安全教育與事故預防工作。將安全教育納入教學計劃并切實開展，指導學生不斷提高安全防范水平；將安全培訓納入校本培訓計劃，引導教職工不斷提高安全管理水平?？茖W制定各項應急預案和學生、家長安全承諾書（告知書），主動預防各類安全事故，杜絕群死、群傷事故。

（二）加強校車和學生交通安全管理。全面貫徹落實《校車安全管理條例》，嚴格執行校車及駕駛員資質審查規定，嚴禁使用非校車、非營運車輛接送學生。強化校車日常監管，指導全體師生員工切

實踐行《道路交通安全法》，防止交通事故發生。

（

三、主要措施。

（一）切實抓好教育培訓，提高師生安全防范能力 1．扎實開展安全教育和宣傳工作。各學校要嚴格按照要求，確?！渡睢ㄉc安全》課程的教材、師資、課時、考核情況“四落

實”。大力開展安全教育教學研究、賽課活動，不斷提高教育教學質

量。

各校要通過多種形式和方式廣泛開展安全宣傳，將各種安全風險及其防范方法銘刻學生腦海。積極開展愛護“三電”設施和“愛路護路”教育，認真組織安全專題教育和安全知識競賽活動，堅持做好“每

天最后一節課最后一分鐘安全提示”活動。2．深入抓好防溺水工作。各校（園）要以周邊溺水事故為例，認真進行分析研究，查找發生溺水事故癥結，充分提示學生防范溺水事故，提醒監護人認真履行監管職責，吁請當地政府和有關單位進一

步加強防溺水措施，確保學生生命安全。3．大力開展安全培訓。各學校要組織教職工認真學習《中小學幼兒園安全管理辦法》、《四川省學校安全管理辦法》等法規及學校安全管理制度，扎實開展安全知識及技能培訓，切實把安全工作制度

轉化為全體教職工的自覺行動。

（三）著力抓好措施落實，加強校園安全常規管理 1．切實加強學校治安管理。各學校要嚴格執行來人來訪查驗登記制，要加大投入，從人、財、物和技術上為安全提供保障，強化“技防”在學校安全保衛中的作用，確保攝像監控和紅外報警裝置全面覆 蓋校園。2．切實加強住校生和“留守學生”安全管理。各學校要健全學生宿舍管理制度，加強學生宿舍電氣線路及設備設施的安全隱患排查和整治，嚴防火災事故。加強與“留守學生”監護人的聯系，并與鎮、村（社區）共同抓好“留守學生”的安全教育和管理工作。3．切實加強學校樓道安全管理。建立健全學校樓道安全管理制度，并在課間休息、晚自習、集中放學、大規模集體活動時間及緊急

疏散時安排專人值守，落實相關人員責任。4．切實加強食品衛生安全管理。各校（園）要建立健全以校長為第一責任人的學校食堂食品安全責任制度，強化食品采購、貯存、加工、分發（銷售）和清潔、消毒過程中容易疏忽或發生問題的環節，進一步優化和細化食品安全操作規程；嚴格執行33類食品市場準入制度和生豬溯源落實、餐廚垃圾收運處理登記備案制度，從源頭上防

止食品安全隱患。5．切實加強消防安全管理。各學校要在公安消防部門的指導下，明確消防重點單位（部位）及防火要求，落實消防責任和措施，促使消防安全管理更加規范化、制度化。要根據消防安全需要，努力增加投入，保證重點部位和其他人員密集場所的消防設施設備完好有效。6．切實加強校車和學生交通安全管理。各校（園）要認真貫徹執行《校車安全管理條例》，嚴禁使用非校車、非營運車輛接送學生。告知家長決不允許孩子乘坐非校車、非營運車輛，教育學生決不乘坐非校車或非營運車輛，切實遵守各項交通規則，防止交通事故發生。有校車的校（園）必須完善并落實校車各項管理制度，嚴防交通事故

發生。7．切實加強校園及周邊環境綜合治理。全區學校要深入開展平安創建和無刑事案件活動，充分發揮校園警務室和應急管理辦公室在應對突發事件中的作用。進一步密切與社區和學生家長的聯系，健全校園及周邊治安綜合治理和協作共防機制；全面整合各種社會資源，構筑齊抓共管、內外聯動的校園治安保衛體系，著力打造平安校園。

小太陽幼兒園 2013、12、15篇五：校車安全管理工作計劃

校車安全管理工作計劃 為認真貫徹落實國務院和省市縣關于加強中小學校車安全管理的文件精神，深入推進我縣《關于規范和加強中小學校車管理實施意見》和相關校車安全工作會議要求，保證中小學生上、下學的交通安全，做好我校校車安全管理工作，制定本工作方案。

一、指導思想

以三個代表重要思想為指導，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關于中小學校車安全管理工作的有關要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學生生命安全。

二、組織領導(一)為確保工作的順利進行，學校成立校車安全管理和安全教育工作領導小組，切實加強此項工作的領導。

組 長：

副組長;成 員：

三、強化管理職能，明確工作職責(一)認真學習《中小學生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。(二)進一步明確崗位職責，認真履行管理職責。

四、校車運行情況分析(一)我們已做如下工作：

1、召開學校校車安全管理工作會議。

2、組建學校校車安全管理工作領導小組。

3、成立學校校車安全管理辦公室。

4、制定崗位責任制。

5、召開全體教師參加的校車安全管理工作會議，進一步明確管理職責。

6、召開乘車學生安全教育大會。明確乘車紀律，每車推選一名車管小組長。

7、召開車主及司機人員會議，明確安全職責和學校對他們提出的要求。

8、簽訂學校與車主安全責任書。

9、簽訂學校與乘車學生家長安全管理責任書。

10、向學生家長宣傳昌圖縣校車管理有關政策。(三)我校工作流程：我們的要求校車入校內，在停車場讓學生上、下車，分車不超員運營，在校大門口處由校車管人員檢查。(1)早6：50—7：20校車按時把學生送入校內。屆時學校有專人負責，開校門，學生下車后司機或乘務員到校車管辦公室辦完離校手續再離校。(2)晚上15：20——15：40校車在校內指定停車場分車接學生出校門。到校大門口后主動接受校車管理人員的檢查，確定無超員再出校門，并由司機或乘務員辦好交接單，方能離開學校。

(三)學校將定期召開校車管理會議，總結經驗教訓，研究改進下步工作。

五、工作要求(一)加強學習，統一認識。本著積極工作、相互協調、明確責任、重在落實，責任重于泰山的工作原則，全力把校車安全管理工作做實做細，確保學生安全上下學。(二)加強領導，明確職責。學校領導要親自掛帥，調動一切積極因素，采取有效措施，統籌協調，組織落實，層層明確責任。(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開展安全教育活動，教育廣大學生

和學生家長從自身做起，提高安全意識。把安全教育融入各科教學之中去，利用校會、班隊會、晨會等平臺對學生進行乘車安全教育。做好對車主人員的安全教育，確保學生生命安全。(四)加大工作力度對照《校車管理手冊》，結合我校實際，統籌安排，科學管理，爭取達到讓學生、家長、社會滿意。

六、具體工作

1、校安辦應加大人力投入，切實把校車管理工作落到實處。

2、根據上級要求，乘車學生安全教育管理工作領導小組、乘車學生家長代表委員會、乘車學生分布及行車線路示意圖、學生安全教育等規章制度且在主管領導辦公室上墻。

3、加強管理人員培訓，盡快熟悉管理業務，把工作做實做細。

4、落實校車管理校長總負責，分管校級領導具體負責，德育處主抓的層層負責的管理責任制。

5、落實例會制度。學校要定期召開領導小組會議、家長委員會會議、車主工作會議、班主任會議、車長會議等，并做好紀實工作。

6、校長與分管校級領導、中層負責領導、班主任簽訂《乘車安全教育責任狀》或《乘車安全教育協議書》。

7、建立乘車安全警示制度：學校和班級定期開展安全教育活動。堅持每日放學了前1分鐘安全警示教育制度。

8、實行交接單制度，執行簽單制，認真落實《中小學生乘車安全日交接工作制度》。

9、做好校車進出校門的檢查工作。每天早晨，學校安排一人或幾人，逐個班次的乘車情況進行驗收，解決交接過程中出現的一些問題，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關情況記錄在交接單上，保證交接時間人數的準確。車主認真、完整、具體的填寫好與學校的交接單。交接單保存規范工整，保存期為一年，存檔備查。

10、將乘車安全教育納入到對學生良好行為習慣及思想道德品質的養成教育內容之中，使學生在乘車的過程中，同時也受到文明禮讓、守時守信、愛護公物、團結友愛、遵守公德等方面的教育和培養

11、實行學生乘車自治管理。班級里每個班次的學生要有一名小組長，負責本班級這一班次學生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責行車過程中的管理工作。定期召開學生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。

12、落實領導定期跟車制度。學校領導要定期跟車考察，掌握車輛運行、學生秩序、路況等情況，有針對性的開展安全教育活動。特別是大雨大風、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時，學校領導要跟車考察，及時處理各種險情，確保平安。

13、及時開展安全乘車總結活動。對在乘車過程中出現的各種安全隱患要及時整改和糾正，對表現突出的人和事要及時表彰。每學期都要開展評選優秀小乘客、優秀小車長、紅旗校車等活動，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。

14、簽訂兩個協議書。家長要與車主簽訂《安全乘車協議書》，學校要與每名乘車學生家長簽訂《乘車安全教育協議書》，并存檔。

15、健全檔案管理制度。乘車學生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實準確、管理有序，要有專人負責整理并保管。

16、明確學校乘車安全重大事故處理工作預案。

17、制定學校乘車安全工作計劃。

18、與校車駕駛人員簽訂安全行車責任書，逐車逐人落實道路交通安全責任。

19、完善校車審核查驗制度和通報制度。對校車進行定期和不定期檢查，發現隱患及時向縣校車辦通報，并采取必要措施，防止事故發生。20、落實日常管理制度。各部門負責校車管理人員每日堅持上崗，各負其責。

21、重新查驗校車《校車通行證》、駕駛員證件、是否購買承運人責任險、是否做好校車日常維護工作、是不配齊應急救援裝置。

22、認真落實《中小學生乘車安全教育制度》(1)每周一次以班為單位對學生進行乘車安全教育，每月以校為單位進行一次乘車安全教育。

(2)學校充分利用板報、班報、廣播等手段進行乘車安全宣傳教育。(3)學校每月召開乘車學生家長代表會議，通報學生乘車情況。(4)學校每周召開一次乘車小組長會議，總結乘車情況并對小車長進行培訓。(5)填寫好安全教育記錄。

23、認真組織實施《中小學生乘車安全管理制度》。(1)學校要與學生簽訂《乘車安全教育協議書》，協助乘車學生家長與車主簽訂《安全乘車協議書》。

(2)乘車學生分組明確，設有乘車小車長，小組長。(3)每月初進行一次學生乘車人數的統計和調查。(4)校車必須按學校有關要求停車接送學生。(5)學校中層以上領導每周跟車實地考察一次，對存在的問題及時解決。(6)乘車學生要排隊上下車，秩序井然，保持車內衛生，乘車時不許把手臂、頭伸出車窗外。(7)落實學生乘車安全工作責任追究制度，嚴格管理，造成責任事故的依照相關規定追究其責任。

24、設定好學生乘車乘降點和校內停車點。

25、以上未盡事宜待今后工作中充實。