第一篇：中小學(xué)幼兒園校車安全管理（推薦）

校車安全管理

1.成立學(xué)校行車安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組。由校長郝寶新任組長，各部門主任為組員。

2.建立照管員隨車制度。校車每天有一名照管員隨車，負責(zé)學(xué)生上下車、過馬路和行車過程中學(xué)生的秩序與安全。照管員必須認真填寫隨車記錄。

3.駕駛員的安全行車規(guī)定。

(1)駕駛員在駕駛車輛時，須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關(guān)證件。

(2)不疲勞駕車。

(3)遵守交通規(guī)則，不違章駕車。

(4)駕駛員工作期間不得飲酒。

(5)經(jīng)常學(xué)習(xí)交通法規(guī)。

(6)保持車況良好，經(jīng)常檢查車輛安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

(7)駕駛員在校內(nèi)行駛車速不能超于每小時5公里。

(8)載送學(xué)生的車輛，行駛車速不準(zhǔn)超過每小時50公里。4.違規(guī)與事故處理。

(1)在下列情形之一的情況下，違反交通規(guī)則或發(fā)生事故，由駕駛?cè)顺袚?dān)責(zé)任，并予以記過或免職處分。

①無照駕駛。

②未經(jīng)許可將校車借予他人使用。

(2)違反交通規(guī)則，罰款由駕駛?cè)素摀?dān)。

(3)各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，盡快做好相應(yīng)的安全技術(shù)措施。向附近警察機關(guān)報案，并立即與管理部門及主管聯(lián)絡(luò)協(xié)助處理。如屬小事故，可先行處理后向管理部門報告。5.司機接送學(xué)生規(guī)定：

(1)家長未在接送地點等候、接回學(xué)生，可在附近打電話通知家長，或者將學(xué)生送回學(xué)校。絕不可以讓學(xué)生獨自回家。

(2)家長不允許要求司機在沿途增添停車點或更改線路。

(3)接學(xué)生上學(xué)時，司機應(yīng)按校車表的時間準(zhǔn)時到達停車點，若提前到達應(yīng)確定已上齊學(xué)生，否則需等候至預(yù)定時間方可開車。6.司機日常工作規(guī)定：

(1)經(jīng)常洗車輛，保持車廂內(nèi)外清潔整齊，不準(zhǔn)將車廂內(nèi)的垃圾拋棄在停車場上。

(2)在接送學(xué)生期間，除學(xué)生或主管同意的人士之外，司機不得私下允許其他人(包括教職員工)搭乘校車，否則將按學(xué)校有關(guān)規(guī)定懲處。

(3)若司機于工作期間違反交通規(guī)則而遭交警處理，司機必須即時呈交案發(fā)報告，按情況評估相關(guān)費用并由個人分擔(dān)相應(yīng)部分。7.司機的職責(zé)：

(1)學(xué)校司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。

(2)司機應(yīng)愛惜學(xué)校車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。

(3)司機每天抽適當(dāng)時間擦洗車輛，以保持車輛的清潔。

(4)出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)查。出車回來要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)油量不足，應(yīng)立即加油，不得將學(xué)生載入加油站加油。

(5)司機發(fā)現(xiàn)所駕駛的車輛有故障時要立即檢修。

(6)對車輛的各種證件的有效性經(jīng)常檢查，整齊證件方可出車。

(7)晚間司機要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。

(8)司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車。

(9)校內(nèi)不準(zhǔn)按喇叭，車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。

(10)司機對師生應(yīng)熱情、禮貌，說話文明。

(11)司機接送學(xué)生，要準(zhǔn)時出車，不要誤點。

(12)司機出車執(zhí)行任務(wù)時，遇特殊情況不能按時返回，應(yīng)立即通知學(xué)校，并說明原因。8.駕駛員守則：

(1)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，熟悉掌握車輛的性能，精通本職業(yè)務(wù)，遵守交通法規(guī)。

(2)具備崇高的職業(yè)道德，良好的文明素質(zhì)，高度的事業(yè)心、責(zé)任心，愛崗愛業(yè)。

(3)遵紀守法，服從領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，愛護車輛，愛護公共財物。

(4)車輛的牌照、手續(xù)等一切證件，必須認真保管，由于丟失所造成的一切經(jīng)濟損失由當(dāng)事人自己承擔(dān)。

(5)做到安全行車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。遇到事故，肇事者應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)報告。特殊情況可靈活處理。

(6)嚴禁酒后開車;嚴禁私自動車;嚴禁私自將車輛交與他人或與他人換車駕駛;嚴禁公車私用;嚴禁私自改變行車路線。

(7)嚴格執(zhí)行學(xué)校的各項規(guī)章制度，違者按有關(guān)規(guī)定處理。除貫徹上述規(guī)定外，還要做到：駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證;不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證;不準(zhǔn)把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛;不準(zhǔn)駕駛與駕駛規(guī)定車型不相符的車輛;未按規(guī)定審檢的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛;飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛;在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準(zhǔn)駕駛車輛;車門、車廂沒有關(guān)好，不準(zhǔn)行車;不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛;不準(zhǔn)駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。

9.司機遇投訴事項處理：

(1)對家長有禮貌，對學(xué)生有愛心，若遇無理家長，亦需耐心聆聽，并盡量克制自己，避免與家長發(fā)生爭執(zhí)，事后可將事件告知學(xué)校。

(2)司機若遭到家長投訴，必須及時報告校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組。

(3)應(yīng)熟悉每位接送學(xué)生家長之面孔，如果遇到陌生家長接學(xué)生，要提高警覺，并向?qū)W生證實接者之身份，若在不肯定的情況下，不可以讓其接走學(xué)生。

第二篇：中小學(xué)、幼兒園校車安全管理責(zé)任書

中小學(xué)、幼兒園校車安全管理責(zé)任書

根據(jù)《校車管理暫行規(guī)定》，為了加強我鎮(zhèn)校車交通安全管理工作，消除校車交通安全隱患，有效預(yù)防和杜絕校車安全事故的發(fā)生，保障我鎮(zhèn)學(xué)生和在園幼兒的生命安全，結(jié)合我鎮(zhèn)校車管理實際，雙溝鎮(zhèn)中心學(xué)校與各學(xué)校、幼兒園簽訂安全管理責(zé)任書。

一、責(zé)任目標(biāo)

1.建立、健全校車及駕駛?cè)税踩芾碇贫龋龊眯＼嚲S護、保養(yǎng)和安全檢查工作，對校車駕駛?cè)诉M行安全教育，接送車輛按交巡警和交通運管部門規(guī)定辦理相關(guān)校車手續(xù)，噴涂“校車”統(tǒng)一標(biāo)式；

2、凡受過刑事處罰的、持相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證未滿三年的、三年內(nèi)發(fā)生致人傷亡交通責(zé)任事故或三年內(nèi)任一記分周期內(nèi)累積記分滿12分的駕駛?cè)耍宦刹坏民{駛校車；

3、杜絕使用無營運資格的社會車輛和明令禁止的其它車輛接送學(xué)生和在園幼兒；

4、教育司乘人員做到接送車輛不超員，不超速，不違規(guī)；

5、落實責(zé)任，常抓不懈，預(yù)防避免各類交通事故發(fā)生。

二、工作任務(wù)

1、各學(xué)校和配有接送車輛的幼兒園要充分認識交通安全工作的重要性，堅決克服麻痹和僥幸心理，增強安全意識，定期開展交通法規(guī)的學(xué)習(xí)宣傳和教育活動，做到責(zé)任到人，措施到位，切實把安全工作落到實處，防止接送車輛交通安全事故發(fā)生。

2、認真落實車輛接送工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。建立健全接送車輛管理工作的組織機構(gòu)，實行一把手負責(zé)制。校長在每學(xué)期第一周內(nèi)，與班主任老師、跟車護送老師、接送車車主、駕駛員、學(xué)生、家長等層層簽訂校車安全管理責(zé)任狀。

3、積極配合當(dāng)?shù)卣⑴沙鏊⒔谎簿嘘牎⒔煌ㄟ\管等部門做好接送車輛安全管理，定期開展接送車輛的排查整治工作。

4、各中心小學(xué)要建立交通安全督查員制度。每天上放學(xué)期間，在學(xué)生接送車停車點進行現(xiàn)場督查，及時發(fā)現(xiàn)制止接送學(xué)生車輛超員、校車駕駛?cè)司坪篑{駛等交通違法行為。發(fā)現(xiàn)學(xué)生乘坐非法接送車輛的，要及時進行勸阻，同時報告學(xué)校，校方要及時與家長溝通，提醒家長不要讓學(xué)生乘坐非法接送車輛，必要時可采用攝像、攝影等措施固定證據(jù)，移交公安交巡警或交通運管部門予以處罰。

5.深入開展交通安全教育宣傳“進校園”活動，定期開展多種形式的交通安全宣傳活動，通過交通安全知識和道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳教育，教育學(xué)生不乘坐非法營運的車輛，提高學(xué)生自我交通安全防護意識。

6.凡配備接送車輛的學(xué)校、幼兒園必須及時到鎮(zhèn)中心學(xué)校備案，并要認真做好以下工作：

（1）建立健全校車安全管理制度，做到校車安全檢查、維護保養(yǎng)、駕駛員及跟車管理人員職責(zé)明確，確保學(xué)生和在園幼兒乘車過程中每個環(huán)節(jié)的安全。要制定應(yīng)急預(yù)案，有效處置突發(fā)事故。校車要主動接受公安交通管理部門和縣教育行政主管部門的監(jiān)督、檢查。

（2）校車的安全技術(shù)狀況必須符合《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定的國家標(biāo)準(zhǔn)，必須為校車購買第三者責(zé)任險和乘座險。在按規(guī)定進行年審?fù)猓繉W(xué)期開學(xué)前應(yīng)當(dāng)進行一次安全技術(shù)檢驗。年檢和技術(shù)檢驗合格，方可投入使用。

（3）駕駛員必須持證上崗，具有豐富的駕駛經(jīng)驗，工作認真負責(zé)、細心，關(guān)愛乘車學(xué)生和幼兒。嚴禁非專職駕駛員開接送車。

（4）凡需乘坐接送車的中小學(xué)生和在園幼兒，應(yīng)由其家長提出書面申請，得到所在學(xué)校和幼兒園的認可，并與家長簽定安全協(xié)議書，明確雙方責(zé)任。

（5）校車使用前應(yīng)當(dāng)上報上級教育行政主管部門和公安交通管理部門核準(zhǔn)并備案，辦理統(tǒng)一的校車標(biāo)識、標(biāo)牌，方可上路使用。幼兒園自備、承租用于接送幼兒的車輛，必須是具有合格資質(zhì)的客運車輛，嚴禁使用拼裝車、報廢車、貨運車、大小三輪車和個人機動車接送幼兒。未經(jīng)上級教育行政主管部門和公安交通管理部門批準(zhǔn)許可的車輛，一律不得接送幼兒。

（6）應(yīng)選擇安全地點設(shè)置接送車停靠站，中途不得隨意停車接送。每輛車應(yīng)配備1-2名隨車工作人員，負責(zé)做好學(xué)生和幼兒上、下車安全及與家長、班主任的交接工作。接送車到達校園后要統(tǒng)一組織學(xué)生和幼兒進入班級，防止發(fā)生幼兒滯留校車引發(fā)安全事故。

（7）接送車在接送途中如遇到交通事故，隨車工作人員應(yīng)采取緊急救護措施，并積極配合交警部門進行事故處理，并及時將事故情況報告中心學(xué)校、區(qū)教體局。

（8）組織師生外出參加集體活動必須報縣教育行政主管部門批準(zhǔn)，并報公安交通管理部門備案，租車必須到有資質(zhì)的客運單位租用安全合格車輛，并對整個活動全過程進行監(jiān)管，確保安全。

三、獎懲與處罰

1、對遵守國家交通安全法律、法規(guī)，完成責(zé)任目標(biāo)和工作任務(wù)，做出顯著成績的中心小學(xué)、幼兒園，中心學(xué)校年終予以表彰和獎勵。

2、對未完成責(zé)任目標(biāo)和工作任務(wù)的，目標(biāo)考核實行一票否決，并予以通報批評。

3、對疏于管理，違反交通法規(guī)，工作失職或管理不到位，處置不當(dāng)，信息報送不及時等導(dǎo)致發(fā)生重、特大接送車輛事故的，按照國家和省、市、縣有關(guān)規(guī)定依法追究相關(guān)人員責(zé)任，情節(jié)嚴重的將移送司法機關(guān)追究刑事責(zé)任，屬民辦學(xué)校、幼兒園的將吊銷其辦學(xué)許可證和登記注冊證，取消其辦學(xué)（園）資格。

4、本責(zé)任書（一式兩份），自簽字之日起生效。

中心學(xué)校中小學(xué)（幼兒園）

校長：

校長（園長）： 二〇一一年十二月一日

第三篇：中小學(xué)校車安全管理方案

中小學(xué)校車安全管理方案

為貫徹落實國務(wù)院《校車安全管理條例》，切實做好全辦事處中小學(xué)、幼兒園交通安全工作，推進接送學(xué)生車輛安全管理和清理整治工作，根據(jù)省、市、區(qū)統(tǒng)一要求，結(jié)合本處實際，制定本實施方案，一、指導(dǎo)思想

深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，切實做好中小學(xué)幼兒園交通安全工作，緊緊圍繞“創(chuàng)建平安校園，構(gòu)建和諧社會”工作目標(biāo)，以“全面排查、集中整治”為原則，堅持“屬地管理，各負其責(zé)”，進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落實各有關(guān)部門責(zé)任，采取切實有效措施，消除接送學(xué)生車輛安全隱患，預(yù)防和避免涉及中小學(xué)、幼兒園接送車輛的重大交通事故發(fā)生。

二、工作任務(wù)

廣泛開展“文明出行”和“拒乘無安全保障車輛”等交通安全知識宣傳教育，加強“路隊制”等學(xué)生上、放學(xué)的安全管理。全面摸排辦事處范圍內(nèi)接送學(xué)生校車數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、駕駛?cè)恕⑦\行時間、行駛線路等基本情況，做到底數(shù)清、情況明。嚴格執(zhí)行學(xué)生上車登記制度和行車安全登記制度，落實定線、定點、定車、定人、定時、定跟車教師的“六定”出行措施，加強對駕駛員、跟車教師和乘車學(xué)生及家長的安全教育。加強校車清理整治工作，切實解決存在的突出問題，有效整治和打擊非法校車，確保辦事處接送學(xué)生校車安全、規(guī)范。

三、活動開展

（一）時間安排：自20xx年xx月xx日——xx月xx日，用一個月的時間認真開展中小學(xué)幼兒園交通安全知識教育活動。并對全辦事處公、民辦中小學(xué)及幼兒園接送學(xué)生的各種校車進行集中清理整治。

（二）清理整治范圍：全辦事處公、民辦學(xué)校和幼兒園接送學(xué)生的各種校車，重點整治無牌無證、假牌、假證、套牌套證、個人機動車及報廢車輛作為校車上路行駛，嚴查校車嚴重超載、超速、超齡，嚴禁使用拼裝車、改裝車、三輪車、農(nóng)用車接送學(xué)生。

對證件不齊全、不按規(guī)定年審，外觀顏色不合格、無校車專用標(biāo)識、不具備合法營運資格的車輛一律停租、停運、停用。對無駕照或無資質(zhì)的駕駛員進行更換。

（三）方法措施：做好中小學(xué)幼兒園交通安全工作及校車清理整治工作，由辦事處黨政辦公室牽頭，中心校、派出所、安監(jiān)、綜治、市容等相關(guān)部門協(xié)同配合，齊抓共管。

辦事處督查組全程督促檢查，在全辦事處范圍內(nèi)集中開展校車清理整治工作。

1、各村（居）社區(qū)職責(zé)

各村（居）、社區(qū)按照“屬地管理”原則，把加強中小學(xué)、幼兒園接送車輛安全管理作為強化社會管理和公共服務(wù)職能的重要內(nèi)容，明確專人負責(zé)，提出專門要求，作出專門部署，組織相關(guān)人員落實相關(guān)清理整治的措施，確保組織健全，責(zé)任明確，措施到位，確保轄區(qū)內(nèi)校車合法、安全運營。

2、派出所職責(zé)

（1）在城區(qū)范圍內(nèi)，協(xié)調(diào)交警部門認真做好本轄區(qū)內(nèi)接送學(xué)生車輛的監(jiān)督管理、備案審查工作。

（2）在農(nóng)村地區(qū)，派出所負責(zé)集中接送學(xué)生車輛安全狀況和駕駛

人員的監(jiān)督管理；加強集中接送學(xué)生車輛的路上行車監(jiān)督管，重點檢查拼裝車、改裝車、三輪車、農(nóng)用車、報廢車和超載接送學(xué)生等嚴重交通違法行為。在接送學(xué)生車輛集中的校門口、必經(jīng)路段和條件較差的路段充實警力，加強監(jiān)控管理，確保學(xué)生集中離校時及時、安全疏散。

（3）與校車車主及學(xué)校（幼兒園）簽訂校車安全運營責(zé)任書。

3、中心校職責(zé)

（1）加強中小學(xué)幼兒園交通安全宣傳教育工作，開展“文明出行”和拒乘無安全保障車輛等交通安全知識宣傳教育。

（2）對校車及其駕駛?cè)藛T基本情況調(diào)查摸底，建齊校車臺帳。認真落實“三報告”、“二抄報”制度。

（3）負責(zé)對中小學(xué)、幼兒園學(xué)生開展交通安全教育，對隨車教師開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和管理，加強對學(xué)生家長乘車安全的宣傳教育。

（4）認真做好校車日常監(jiān)督檢查工作，建立健全校車安全工作責(zé)任制和事故責(zé)任追究制度。

4、綜治部門職責(zé)

指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促相關(guān)職能部門加大對學(xué)校周邊環(huán)境的整治力度。

5、市容部門職責(zé)

取締無證攤點，拆除學(xué)校周邊占道違章建筑，制止和糾正學(xué)校周邊亂設(shè)攤、亂占道現(xiàn)象。

四、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立xx街道辦事處中小學(xué)幼兒園校車清理整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)清理整治的組織協(xié)調(diào)，督促檢查有關(guān)部門目標(biāo)任務(wù)的落實，其組成人

員名單如下：

組長：

副組長：

成員：

第四篇：中小學(xué)校車安全管理責(zé)任書

附件4

沛縣中小學(xué)校車安全管理工作責(zé)任書 為了進一步貫徹落實公安部、教育部《關(guān)于進一步加強中小學(xué)校交通安全工作的通知》、《教育部辦公廳關(guān)于加強中小學(xué)幼兒園校車安全管理的緊急通知》，明確中小學(xué)校長、幼兒園園長做好校車安全管理工作責(zé)任，特制定本責(zé)任書：

一、校車車輛要求。學(xué)校自備或租用車輛稱為校車，校車應(yīng)及時在公安機關(guān)交通管理部門備案，并經(jīng)法定檢驗合格，確保其技術(shù)性能良好、安全可靠；租用車輛時必須與租用單位簽訂租用合同、安全責(zé)任書；嚴禁購買或租用故障車、拼裝車、報廢車和個人機動車等作為校車；嚴禁超員和租用個人車輛接送學(xué)生。

二、校車駕駛?cè)艘蟆W(xué)校聘用的校車駕駛?cè)藛T必須作風(fēng)正派、舉止文明、身體心理健康、具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷，且要先經(jīng)公安機關(guān)交管部門審驗合格后方能聘請；學(xué)校要與駕駛員簽訂聘用合同、接送安全責(zé)任書；嚴禁聘用三年內(nèi)任一記分周期內(nèi)累計分滿12分或者發(fā)生過交通死亡事故并負有責(zé)任的駕駛?cè)笋{駛校車接送學(xué)生。

三、校車隨車護送人員要求。學(xué)校要安排一名或一名以上的專職工作人員或兼職教師作為接送學(xué)生的護送隨車人員。隨車護送人員必須作風(fēng)正派、舉止文明、責(zé)任心強、思想政治覺悟高、身體心理健康，且應(yīng)掌握相關(guān)的交通安全常識、應(yīng)急救護常識；隨車護送人員要配合、監(jiān)督駕駛員按預(yù)定路線圖接送、遵守交通規(guī)則，按時完成好接送工作，做好

行車中的學(xué)生安全管理以及學(xué)生、家長、學(xué)校之間的交接工作；隨車護送人員在遇到突發(fā)事件時，必須按預(yù)定應(yīng)急預(yù)案在第一時間向有關(guān)人員及有關(guān)部門上報情況，并做好學(xué)生安全轉(zhuǎn)移救護工作。

四、加強校車管理，確保學(xué)生接送安全。學(xué)校校長、幼兒園園長作為學(xué)校交通安全的第一責(zé)任人，要負起校車管理職責(zé)。

（一）要詳細掌握接送學(xué)生的校車、校車駕駛?cè)恕㈦S車護送人以及校車運行時間、行駛路線等基本情況，形成材料并把相關(guān)材料發(fā)放到學(xué)校所有工作人員及學(xué)生家長手中，與學(xué)生監(jiān)護人簽訂接送合同書、安全責(zé)任書，建立檔案；

（二）要對接送學(xué)生的所有校車駕駛?cè)恕㈦S車護送人員定期進行安全教育；

（三）堅決取締無牌無證、不符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛接送學(xué)生，嚴禁用低速載貨汽車和三輪機動車、拖拉機接送學(xué)生；

（四）要制定校車安全管理制度，建立校車及其駕駛?cè)恕㈦S車護送人管理臺帳，對校車的日常運行維護與檢驗、駕駛?cè)俗裾率貏t及其審驗、交通事故與安全教育等情況進行跟蹤記錄，做好做細各種應(yīng)急預(yù)案，切實加強學(xué)校校車的日常使用管理；

（五）要定期和不定期對校車進行維護保養(yǎng)，隨時保證其安全技術(shù)性能處于完好狀態(tài)。學(xué)校應(yīng)指派專人對校車每次運載學(xué)生的情況進行查驗，發(fā)現(xiàn)超載、超速或其他交通違章行為，應(yīng)當(dāng)制止。

（六）學(xué)校組織春游等需要學(xué)生集體乘車外出活動的，要嚴格辦理報批手續(xù)，且必須租用專業(yè)交通運輸部門安全性能可靠的客車、并配備具有3年以上安全駕駛經(jīng)歷且對行駛路線熟悉的駕駛?cè)藛T；

（七）對接送學(xué)生專用校車，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定噴涂有公安、教育部門制定的統(tǒng)一標(biāo)識。

五、學(xué)校要建立健全校車安全管理工作考核獎懲制度。對認真履行職責(zé)，在交通安全工作中成績顯著的要給予表彰；對因管理松懈，責(zé)任不落實而造成事故的要依法追究責(zé)任，是民辦幼兒園的予以取締。

六、要把學(xué)校校車安全管理作為學(xué)校各項考核的基本要素。

七、本責(zé)任書雙方簽字后正式生效。

八、責(zé)任書的要求不因責(zé)任人的更換而改變，責(zé)任人如有更換的，接任者繼續(xù)履行。

沛縣教育局（簽字）學(xué)校（簽字）

二〇一一年十二月十三日

第五篇： 淺析幼兒園校車安全管理

淺析幼兒園校車安全管理

論文提要：孩子是祖國的花朵，更是每一個家庭的希望和未來。幼兒園校車作為孩子每天乘坐的交通工具，其安全問題是不容許我們忽視大意的。校車為學(xué)生提供了便利的服務(wù)，解決了家庭接送的困難，但有些幼兒園校車也不同程度地存在安全隱患問題，成為社會關(guān)注的焦點，刺痛了社會神經(jīng)。幼兒園是承載保育和教育幼兒的雙重任務(wù)。所以幼兒園安全工作引發(fā)了全社會的共同關(guān)注，幼兒園的安全工作不僅關(guān)系到每一個幼兒的人身安全，還關(guān)系到每一個家庭的平安幸福，更關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定。

生命重于泰山，校車安全事故，警鐘長鳴，唯有政府、學(xué)校、家庭、全社會的共同努力，才能給孩子們創(chuàng)造一個安全的乘車環(huán)境。

關(guān)鍵詞：幼兒園；校車；安全管理

淺析幼兒園校車安全管理

最近國內(nèi)校車事故頻頻發(fā)生，一個個幼小的生命在我們眼前慘烈的喪失！我們應(yīng)該深思，是什么原因?qū)е滦＼嚱煌ㄊ鹿实念l頻發(fā)生嗎？這些事故，傷害的都是我們每個家庭未來的希望，是社會的棟梁，祖國前進的生命力軍。每一個孩子都是家庭中唯一的，無法取代的。一次次故事發(fā)生，我們該拿什么來保護孩子們啊，保護祖國未來的希望？這么多家庭又會因為人禍遭受到生離死別的痛苦！這些都不應(yīng)該是他們所承受的，雖然人類對于天災(zāi)無法阻擋，但是這人禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾陌。‰S著國內(nèi)多地校車安全事故頻發(fā)而逐步成為人們關(guān)注的焦點，我們可否還記得許多年前的一句口號“再窮也不能窮教育”，而現(xiàn)在所面臨頻頻發(fā)生的校車安全事故，面對事故中那些遭遇不幸的孩子、和那些悲痛欲絕的家長，我們是否應(yīng)該反思為什么會這樣。在事后針對國內(nèi)校車質(zhì)量抑或是國人交通安全意識缺乏的質(zhì)疑在一個個生命面前都顯得那么的蒼白無力。

2005年5月28日，廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山鎮(zhèn)埠頭村1輛載著10多名幼兒的幼兒園接送車失控墜入埠頭村內(nèi)溪，造成4名幼兒溺水死亡，1名女教師經(jīng)搶救無效死亡。2007年5月28日，湖北省麻城市1輛核載9人、實載21人的校車被一輛農(nóng)用車撞入5米多深的水溝里，造成7人死亡、14人受傷??盡管學(xué)生接送車駕駛員安全意識淡薄，車輛技術(shù)狀況不良，以及超員、超速等違法行為是造成事故發(fā)生的直接原因，但其中的更深層次原因值得商榷。：2011年11月16日，甘肅省慶

陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)，一輛大翻斗運煤貨車與一輛榆林子鎮(zhèn)幼兒園接送校車迎面相撞，當(dāng)場致5人死亡，在送往醫(yī)院及搶救過程中因傷勢過重死亡15人。截至目前，事故已造成20人死亡，其中包括18名幼兒以及校車司機及1名教師，另有44人受傷。

一、造成幼兒園校車安全事故頻發(fā)的幾大因素

（一）校車不規(guī)范是威脅學(xué)生安全的重要原因

（農(nóng)村學(xué)生對校車需求較大，導(dǎo)致“黑校車”和“超載校車”屢增不減）

每個地區(qū)對校車的需求量都很大，尤其是在農(nóng)村，因為農(nóng)村孩子的數(shù)量比城市孩子的數(shù)量多，再者由于學(xué)校布局進行調(diào)整，大量合并校舍，學(xué)生上學(xué)路途變遠，農(nóng)事繁忙時期家長沒空接送孩子。一輛專用校車價格區(qū)間在20萬元到50萬元之間，一輛校車的售價會比同類普通車貴10萬元～20萬元。這樣的價格對于發(fā)達地區(qū)或者一些財大氣粗的學(xué)校不成問題，但是對于一切欠發(fā)達地區(qū)或者經(jīng)費吃緊的學(xué)校就是個大問題。就算買得起，許多學(xué)校也表示無力承擔(dān)日常的運營費用。校車和普通的運營車輛不同，不可能拿出去搞運輸，相比商業(yè)運輸車輛一天大概有八個小時的時間是閑置的，還有寒暑假的問題。有關(guān)專家估算，如果由家長出錢，每天上學(xué)、放學(xué)兩趟，起碼得出40元來坐校車，這樣的天價自然讓人望而生畏

一輛專用校車價格區(qū)間在20萬元到50萬元之間，一輛校車的售價會比同類普通車貴10萬元～20萬元。這樣的價格對于發(fā)達地區(qū)或者一些財大氣粗的學(xué)校不成問題，但是對于一切欠發(fā)達地區(qū)或者經(jīng)費吃緊 的學(xué)校就是個大問題。

就算買得起，許多學(xué)校也表示無力承擔(dān)日常的運營費用。校車和普通的運營車輛不同，不可能拿出去搞運輸，相比商業(yè)運輸車輛一天大概有八個小時的時間是閑置的，還有寒暑假的問題。有關(guān)專家估算，如果由家長出錢，每天上學(xué)、放學(xué)兩趟，起碼得出40元來坐校車，這樣的天價自然讓人望而生畏

所以一些地方通過建寄宿制學(xué)校來解決這個問題。雖有成效，但幼兒園和小學(xué)階段的有些孩子在生活方面還不能自理不適宜住校，而且住校的學(xué)生放假回家也是需要校車的接送，可是一些幼兒園和學(xué)校校車的供給沒有及時跟上。還有很多校車干脆是私人運營，沒有駕照和資質(zhì)，更有甚者很多學(xué)校，用農(nóng)用三輪車、摩托車接送孩子，不能保證孩子的安全。很多時候，人多車少的矛盾一直得不到有效的解決辦法，各種校車超載現(xiàn)象越來越嚴重。家長即擔(dān)心，也很無奈，明知這樣的車不安全，但還是抱著僥幸的心理。學(xué)校沒有正規(guī)的校車，只能讓孩子冒風(fēng)險。因為正規(guī)校車的缺乏，導(dǎo)致了“黑校車”泛濫，超載等違規(guī)行為，給孩子安全埋下了巨大隱患，造成了無數(shù)個悲劇的發(fā)生。“黑校車”、“超載校車”多集中于發(fā)展落后，不發(fā)達地區(qū)。如中西部、農(nóng)村地區(qū)、城市外來人口聚集區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部。統(tǒng)計近5年媒體報道的74起校車安全事故數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，在死亡人數(shù)中有74%是農(nóng)村學(xué)生；49%的校車事故發(fā)生在義務(wù)教育階段，50%在幼兒園。這些學(xué)生不是缺乏自保能力，就是缺少安全知識，最重要的原因還是校車的安全管理和司機的違章行為，因為這些造成了校車事故的發(fā)生。

“黑校車”雖然“黑”，但在不少地方，卻成為家長和學(xué)生的最終選擇。原因，一是 “黑校車”，為收入仍不寬裕的農(nóng)民和平民家庭節(jié)約了學(xué)生的交通成本。二是校車數(shù)量少，不能把所有的學(xué)生都送回家；三是即使有校車，但是其站點的設(shè)置、發(fā)車時間、發(fā)車頻次也不能滿足廣大學(xué)生坐車的需要。面對這樣的交通服務(wù)空白，“黑校車”盡管存在安全隱患的問題，但大多數(shù)家長還是以較低的成本、乘坐方便的原因選擇了“黑校車”。盡管每個家長都知道這不是一個好的選擇，在目前情勢下，家長和學(xué)生的只能做出這樣的決定。正如不少租黑車的家長所言，這是一個“實在沒有辦法”的辦法。要想讓孩子上學(xué)，就必須做出選擇。近幾年校車事故頻發(fā)，“黑校車”超載現(xiàn)象愈演愈烈，固然有學(xué)校和家長安全知識的缺乏對法律無知、存在更多僥幸心理以及一些司機唯利是圖無責(zé)任感等原因，但根本問題，還在于教育資源的不平衡、政府的重視程度不夠，安全知識沒有普及到基層，責(zé)任追究制度不完善。學(xué)生的合法權(quán)益得到保障，是社會的期望，更是群眾的重托。

（二）落實政府責(zé)任是解決校車問題的又一重要因素

對于發(fā)展校車，政府責(zé)任必不可缺。校車的運營需要多方面的資源和管理，比如通過制定法律法規(guī)保證校車的路權(quán)，還需要制定一系列國家方針政策等，這些資源只有政府能夠提供并進行實施。另外，校車運營的利潤較低，責(zé)任重大，所以，政府可以適當(dāng)?shù)倪M行財政補貼，使其在校車問題上發(fā)揮它獨有的作用。還可以制定監(jiān)管日常運營相關(guān)的法律法規(guī)，或在校車的外觀和內(nèi)部安全性能上做出一定的要

求。

對于校車的發(fā)展，政府部門應(yīng)該承擔(dān)主導(dǎo)責(zé)任，在政府參與的監(jiān)管下積極推動校車工程的實施，為全面普及安全校車提供有力的資源和管理措施，并對日常運營實施嚴格監(jiān)管。政府還應(yīng)推動相關(guān)立法，一方面讓校車在行駛中享有一定“特權(quán)”，如有可能就設(shè)定一個專門的校車通道，盡量保證學(xué)生的安全，另一方面為監(jiān)管校車運營和定期檢查校車設(shè)備提供依據(jù)。

我國法律中沒有制定專門的校車法，在義務(wù)教育法中也沒有提及到關(guān)于校車的規(guī)定，造成監(jiān)管中無法可依，有罪難定。另外，一些統(tǒng)籌工作也需要政府各部門互相協(xié)調(diào)來做，如校車的行駛路線如何設(shè)計等，這些都說明政府在校車安全問題上的重要性。

（三）綜合因素

一是學(xué)校的校車管理沒有把安全放在第一位；二是很多貧困地區(qū)因為缺少足夠的校車,導(dǎo)致超載、“黑校車”現(xiàn)象的發(fā)生，為孩子安全埋下了隱患;三是對校車的管理存在法律上的盲點。四是校車的駕駛員利益熏心、或是學(xué)校對生命的重視程度不夠、存在僥幸心理。所以校車的管理必須要規(guī)范有條理, 通過以上的幾個因素，我們第一部要做的就是加強校車的安全管理，加強校車司機的職業(yè)素質(zhì)。要提高全社會對校車超載危害性的認識。應(yīng)盡快完善校車的管理制度,把校車納入到行業(yè)管理中來，加強計劃管理。

通過一次次血淋淋的教訓(xùn)，我們深知健全教育風(fēng)險防控機制，完善責(zé)任追究制度，加強安全意識，切實維護學(xué)生的合法權(quán)益，推動

教育的可持續(xù)發(fā)展，是社會的期望，更是群眾的重托。

二、幼兒園校車安全管理的措施與策略

（一）制定相關(guān)法律法規(guī)

校車是指獲得有關(guān)運營的交通許可，用于接送接受學(xué)前教育、義務(wù)教育的幼兒、中小學(xué)生的載客汽車。校車承載的是稚嫩鮮活的生命，牽動的是沒一位家長的心。校車安全是生命工程，更是良心工程。我國發(fā)布了首部強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，要求每個小學(xué)生座位必須安裝安全帶，每輛校車上至少應(yīng)安裝一個照管人員座位，專用小學(xué)生校車必須安裝汽車行駛記錄儀（該裝置俗稱“汽車黑匣子”）強化安全管理與培養(yǎng)職業(yè)道德意識。未來《校車安全條例》的頒布實施，將校車安全納入了法制化管理層，是使校車成為“學(xué)生安全的流動宿舍”和“安全無憂的綠色通道”的保障屏障。

（二）制定校車安全管理措施

政府應(yīng)建立校車購買及運營經(jīng)費的規(guī)章制度，加強交通安全整治和日常監(jiān)管。另外，由于教育資源分配不均的原因，沒有校車或缺少校車的學(xué)生還比較多。對于各級政府和教育部門來講，應(yīng)大力推進區(qū)域內(nèi)義務(wù)教育均衡發(fā)展，盡可能做到就近入學(xué)，其意義不言而喻。

2、校車管理者應(yīng)按照規(guī)章制度的要求，實行規(guī)范化、專業(yè)化的管理，提高安全保障能力。在營運校車投放上，應(yīng)根據(jù)路況的實際情況來定車型。所以在配置校車時應(yīng)因地制宜，注意城鄉(xiāng)道路差別。農(nóng)村道路狹窄、彎急，車輛不多，校車不宜過大。在駕駛員的日常管理

上，應(yīng)經(jīng)常對校車司機進行交通安全的教育，加強駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)，把孩子安全放在第一位，嚴禁司機開“斗氣車”、“霸王車”、超載超速、隨意變道、逆向行駛等違法行為。

為規(guī)范校車接送過程的管理，保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接情況的發(fā)生，特制訂該制度：

（1）每次車輛出發(fā)前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后才可出發(fā)。校車定時參加年檢和交管部門規(guī)定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。

（2）跟車老師必須在乘車前仔細對所在的幼兒名單，與領(lǐng)隊老師確認并核實當(dāng)日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車離開。

（3）跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車名單，確認每個站點上、下車的幼兒，并在每個相應(yīng)的名字做記錄并確認。

（4）跟車老師在跟車結(jié)束前，必須對整個車內(nèi)進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上，方可離去。

（5）跟車老師在跟車結(jié)束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，最后請園長簽名每月底交辦公室備案。

（6）校車司機必須保持車輛安全行駛，不超車，不逆行，遵守交通規(guī)則。

（7）提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩(wěn)后，方可啟動車輛向前行駛。

（8）家長或親屬接送幼兒時必須出示接送卡。

（三）加強校車司機安全工作責(zé)任

為了加強對幼兒園及校園車輛的安全管理，堅決杜絕交通安全事 故的發(fā)生，因此制定以下幾點來加強校車駕駛員的管理。

1、駕駛校園車輛的駕駛員必須由有合法駕駛手續(xù)，具有三年以上駕駛經(jīng)歷，嚴格遵守《道路交通安全法》等法律、法規(guī)，責(zé)任心強，具有職業(yè)道德。

2、駕駛員在接送幼兒前，必須對駕駛車輛進行嚴格的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理不駕駛危車上道，時刻保持車況良好。

3、駕駛員駕駛車輛接送學(xué)生和幼兒時堅決做到不超員行駛、不超速行駛，不違章違法行駛，幼兒上下車一律停靠在安全，車輛少的地方。

4、嚴禁酒后駕車，學(xué)校發(fā)現(xiàn)酒后駕車，有權(quán)停止接送，由于飲酒造成不正常駕駛，出現(xiàn)人為事故，責(zé)任自負。

5、由于駕駛技術(shù)不佳造成人身傷害等后果責(zé)任自負，不能請人代駕。

6、幼兒從上車到下車這段的生命安全由司機負責(zé)，請務(wù)必遵守交通法規(guī)，確保幼兒的生命安全

7、開車時不接不打私人電話

（四）具體應(yīng)急措施 1.預(yù)防措施：

（1）加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。

（2）完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。

（3）嚴格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進行抽檢。

2.處理程序 一旦發(fā)生校車交通安全事故：

（1）報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。

（2）報告校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。

（3）立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報（先口頭后書面）。

（4）第一時間通知家長或家屬。

（5）調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。

三、切實做好校車安全的保障工作

《校車安全條例（征求意見稿）》從制度上賦予了校車特權(quán)，如讓校車享有了綠色通道，把校車都涂成最醒目的明黃色，其他車輛自覺避讓，不可與其搶路。對接送學(xué)生車輛做到“四不放過”：即駕駛?cè)速Y質(zhì)不合格不放過、車輛安全隱患不排除不放過、違法行為不消除不放過、學(xué)生安全措施不落實不放過。科學(xué)安排警力，對校車出行時間、路線，校園門口周邊區(qū)域或校車必經(jīng)路段設(shè)置檢查點，嚴格過往

校車和集中接送學(xué)生車輛的安全檢查，嚴查校車、接送學(xué)生車輛超員、超速、使用拼裝或者達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車接送學(xué)生等嚴重交通違法行為。采取定點檢查與巡邏監(jiān)控相結(jié)合的方式，嚴格查處校車、學(xué)生接送車輛超員、非法營運等嚴重違法行為，消除路面安全隱患。收費站還可免收過路費等。校車的這些特權(quán)，有的已成為人們生活中習(xí)慣，有的已被地方人大立法確認。這是一個國家文明發(fā)展的體現(xiàn)，是我們對下一代、對未來生命的尊重與安全的承諾。做出了這樣的承諾，也就意味著在我們的生活中，必須付出更多地耐心、信心和責(zé)任心，還需要包容、平和的心境，更需要一份真心的付出。是否能搞好校車工程，不在于財力的多少問題，而重要的是有沒有對孩子生命負責(zé)的使命感與責(zé)任感，以及政府對教育的投入。有了這種決心和持之以恒的堅持，并且把每一個孩子都看成自己的孩子、國家的未來，是多么的美麗富強，繁榮昌盛。

由此看來，落實校車安全管理，不僅要各級政府承擔(dān)起教育投入的主要責(zé)任，把校車開支的部分列入財政預(yù)算，保證校車運營所需的投入，還要選拔最好的司機去開校車。要通過確立法律法規(guī)等方法，給予校車更多的路權(quán)，讓校車成為真正的“特權(quán)車”，擁有他自己的綠色通道，給予家長與社會人們。對校車投入，并不是有錢就能做到的，關(guān)鍵還要看決心和對孩子負責(zé)的意識。讓孩子們能坐校車的美夢成真，避免校車成為學(xué)生的新負擔(dān)。同時，要重視校車駕駛員的駕駛技術(shù)與應(yīng)急能力考核，禁止酒后駕車與非法駕車等，嚴格監(jiān)管校車使

用，避免校車因車況差、超載成為馬路殺手。

安全是每一個人的財富，安全是一個家庭幸福，安全是一個社會的保險，安全是一個國家文明發(fā)展的體現(xiàn)。安全是形象，安全是效益，平安是福，安全是金。

良好的安全秩序要靠機制來維護，靠責(zé)任心來呵護，要靠監(jiān)管來保障，靠規(guī)范化管理來運行。惟其如此，校車安全才能使師生享受安全與健康的保障。

參考文獻：

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