第一篇：建筑垃圾處置規定

泰安市城市建筑垃圾處置管理辦法

山東省泰安市人民政府

政府令【第163號】泰安市城市建筑垃圾處置管理辦法

《泰安市城市建筑垃圾處置管理辦法》已經市政府批準，現予公布，自2013年2月15日起施行。市 長 2013年1月9日 泰安市城市建筑垃圾處置管理辦法 第一章 總則

第一條 為加強城市建筑垃圾的管理，保障城市市容和環境衛生，根據國務院《城市市容和環境衛生管理條例》、《山東省城鎮容貌和環境衛生管理辦法》以及建設部《城市建筑垃圾管理規定》等有關規定，結合我市實際，制定本辦法。

第二條 泰安市城市規劃區范圍內建筑垃圾的處置和監督管理適用本辦法。

本辦法所稱建筑垃圾是指新建、改建、擴建、修繕和拆除各類建筑物、構筑物、管網、道路施工等，以及裝飾裝修房屋過程中所產生的渣土、棄料及其他廢棄物。

第三條 市住房城鄉建設行政主管部門負責建筑垃圾的管理工作，其所屬的市環境衛生管理機構具體負責日常管理工作。

涉及建筑垃圾有關的違法行為，由市城管執法部門按照有關規定依法給予行政處罰。泰山景區范圍內的建筑垃圾違法行為，由泰山管理行政執法部門依法給予行政處罰。

市公安、財政、規劃、交通運輸、物價等部門按照各自職責，做好建筑垃圾管理相關工作。

第四條 泰安市城市市區以外、城市規劃區內的建筑垃圾，泰山區、岱岳區建設行政主管部門和泰山景區有關部門在辦理施工許可手續時，應當審查建筑垃圾處置手續，按市住房城鄉建設行政主管部門的規定做好建筑垃圾管理有關工作。

泰安高新區管理范圍內的建筑垃圾管理由高新區管委會按照有關規定負責，其處置規劃、綜合利用等按本辦法有關規定執行。

第五條 建筑垃圾處置實行減量化、資源化、無害化和誰產生、誰承擔處置責任的原則，鼓勵和支持建筑垃圾運至建筑垃圾處置場進行綜合利用。

第二章 處置核準

第六條 新建、改建、擴建、修繕、拆除及裝飾裝修工程等產生建筑垃圾的建設單位應當向市住房城鄉建設行政主管部門申請辦理建筑垃圾處置核準手續。

第七條 建設單位申請辦理建筑垃圾處置核準手續應當提供以下材料：

（一）建筑垃圾處置核準申請書；

（二）建筑垃圾分類處置方案；

（三）明確處置場所，即與建筑垃圾綜合利用處置場的處置協議，或者經批準的建筑垃圾填埋、堆放等消納場所的使用協議；

（四）處置場的場地平面圖、進場路線圖、設施設備等處置場基本情況；

（五）與取得建筑垃圾運輸許可的運輸單位簽訂的建筑垃圾運輸合同，雙方協商擬定運輸時間、路線、數量等；

（六）依法應當提供的其他材料。

第八條 市住房城鄉建設行政主管部門應對申請進行審查，對施工現場和建筑垃圾處置場所進行勘驗，并就運輸線路、時間等征求公安機關交通管理部門意見后，對符合有關規定的，為建設單位辦理建筑垃圾處置核準手續，核準證上應當載明建筑垃圾處置場所、數量、方式等內容。

建筑垃圾處置實行收費制度，收費標準依據國家有關規定執行。

第九條 建筑垃圾處置核準應納入建設項目基本建設程序，并按有關規定在行政服務中心集中辦理。

第十條 任何單位和個人必須按照核準的方式和場所處置建筑垃圾，不得隨意傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾，不得擅自設立棄置場受納建筑垃圾。

建筑垃圾不得與生活垃圾、危險廢物混放。

第十一條 市建筑工程管理機構負責建筑工程施工現場的管理。施工現場應當按照有關規定設置圍擋，主要道路進行硬化處理，建筑垃圾合理集中堆放，裸露的場地和集中堆放的土方應采取覆蓋、固化或綠化等措施，不得影響市容環境衛生。嚴禁凌空拋擲建筑垃圾。

建筑垃圾不得占壓道路，確需臨時占壓的，應到市住房城鄉建設行政主管部門、市公安機關交通管理部門辦理審批手續。

第十二條 裝飾裝修產生的建筑垃圾，應當袋裝收集、定點堆放。

社區居民委員會、村民委員會、物業服務企業等組織應當接受環境衛生管理機構的監督、指導，在轄區內設置圍蔽的建筑垃圾臨時堆放點或收集容器，并組織集中清運。

第三章 運輸管理

第十三條 運輸單位承運建筑垃圾應當向市住房城鄉建設行政主管部門提供如下材料，申請辦理建筑垃圾運輸許可手續：

（一）具有合法的道路運輸經營許可證、車輛行駛證；

（二）具有健全的運輸車輛運營、安全、質量、保養、行政管理制度并得到有效執行；

（三）運輸車輛具備全密閉運輸機械裝置或密閉苫蓋裝置以及相應的建筑垃圾分類運輸設備；

（四）運輸車輛安裝行駛及裝卸記錄儀等監控設備；

（五）依法應當提供的其他材料。

第十四條 市住房城鄉建設行政主管部門應當組織對建筑垃圾運輸申請進行審查，對符合規定條件的，依法辦理城市建筑垃圾運輸許可手續。

運輸單位必須憑城市建筑垃圾運輸許可手續承運建筑垃圾。建設單位不得將建筑垃圾交給個人或者未取得建筑垃圾運輸許可手續的單位運輸。

第十五條 運輸單位承運建筑垃圾的運輸車輛應當逐車辦理建筑垃圾運輸手續，載明建筑垃圾的運輸時間、路線、數量、承載車輛、處置場所等內容。

在城區及其他交通限制區承運建筑垃圾的車輛，還應當到公安機關交通管理部門辦理車輛通行手續。

第十六條 運輸單位承運建筑垃圾應當遵守下列規定：

（一）隨車攜帶城市建筑垃圾處置運輸手續；

（二）按照規定的時間、路線和承載數量進行定時、定線、定量運輸，不得超限超載；

（三）按照確定的處置場進行傾倒；

（四）車輛行駛及裝卸記錄儀等監控設備正常運行 ；

（五）保持車輛整潔、密閉裝運，不得沿途拋撒、泄漏等。

超限運輸的應當辦理道路運輸有關許可手續。

第十七條 市環境衛生管理機構應當按照核發的建筑垃圾運輸手續，在施工場地、處置場所逐車查驗、統計或收繳運輸手續，配合公安機關查驗道路上建筑垃圾的運輸車輛，對不符合核準要求的，責令建設單位、運輸單位等說明情況，限期進行整改，并依法給予處罰。

鼓勵推廣建設施工場地、建筑垃圾處置場所設置電子監控、統計系統。

第十八條 建筑垃圾綜合利用處置場應對接收的各個建設單位、運輸單位的建筑垃圾數量分別進行計量、登記、統計，建立建筑垃圾臺賬，如實報市環境衛生管理機構備案。

建筑垃圾綜合利用處置場不得擅自關閉或拒絕消納建筑垃圾，不得外運處置。

第十九條 市公安部門、交通運輸部門、城管執法部門、環境衛生管理機構等單位應當針對建筑垃圾運輸車輛建立聯合執法檢查機制，對建筑垃圾運輸車輛及運輸行為進行監督檢查，依法查處建筑垃圾運輸違法違規行為。

任何單位和個人都有權對建筑垃圾運輸違法違規行為進行制止和舉報。

第四章 綜合利用

第二十條 除建設工程施工工地或低洼地區改造需要建筑垃圾進行回填等情況外，建筑垃圾原則上交由建筑垃圾綜合利用處置場進行處置和綜合利用。

第二十一條 建筑垃圾綜合利用處置場應當按照市環境衛生專項規劃的要求進行選址定點和建設，并納入國民經濟和社會發展規劃。

建筑垃圾綜合利用處置場建設按照城市基礎設施建設有關優惠政策執行，其建設運營按規定實行特許經營。

第二十二條 建筑垃圾綜合利用處置項目應當列入科技發展規劃和高新技術發展規劃，納入城市總體規劃優先安排建設用地，并在產業、財政、金融等方面給予扶持。

鼓勵和引導社會資本和金融參與建筑垃圾綜合利用項目，支持建筑垃圾再生產品的研發機構和生產企業發展。

第二十三條 利用財政性資金建設的城市環境衛生設施、市政工程設施、園林綠化設施等項目，應當優先采用建筑垃圾綜合利用產品。

鼓勵新建、改建、擴建的各類工程項目在保證工程質量的前提下，優先使用建筑垃圾綜合利用產品。

第五章 監督管理

第二十四條 市城管執法部門應當加強對涉及建筑垃圾行為的監督檢查，建立專門的執法檢查制度，組織進行定期、不定期的執法巡查，依法查處涉及建筑垃圾的有關違法行為。

市建筑工程管理機構負責施工現場建筑垃圾管理，監督施工現場落實各項建筑垃圾處理措施，依法查處違反文明、安全施工管理的違法行為。

市環境衛生管理機構應當加強對建筑垃圾的日常管理，配合市城管執法部門做好執法檢查工作，發現涉及建筑垃圾的有關違法行為及時予以制止，并移交給市城管執法部門依法進行處罰。

市住房城鄉建設行政主管部門應當制定建筑垃圾行政執法管理的具體細則，并組織貫徹落實。

第二十五條 市城管執法部門、市環境衛生管理機構應當建立投訴、舉報制度，設置、公布城鎮容貌和環境衛生違法行為投訴、舉報電話和電子信箱，并對投訴和舉報及時進行調查處理。

任何單位和個人對亂倒亂放建筑垃圾的行為有權制止和舉報。

第二十六條 單位和個人有下列情形之一的，責令其限期改正，給予警告，并依法給予罰款等處罰：

（一）未經核準擅自處置建筑垃圾的；

（二）處置超出核準范圍的建筑垃圾的；

（三）未經許可擅自運輸建筑垃圾的；

（四）隨意傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾的；

（五）將建筑垃圾混入生活垃圾、危險廢物的；

（六）施工單位將建筑垃圾交給個人或者未經核準從事建筑垃圾運輸的單位處置的；

（七）其他違法行為。

第二十七條 市住房城鄉建設行政主管部門、市城管執法部門及其有關機構和工作人員玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊的，依法給予處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第六章 附則

第二十八條 各縣、市建筑垃圾處置管理可參照本辦法執行。

第二十九條 本辦法自2013年2月15日起施行，有效期為5年。

第二篇：邢臺市城市建筑垃圾處置管理規定

邢臺市城市建筑垃圾處置管理規定

第一條 為加強城市建筑垃圾的管理，改善和維護城市環境衛生，根據《城市市容和環境衛生管理條例》、《城市建筑垃圾管理規定》，結合本市實際，制定本規定。

第二條 本規定所稱的建筑垃圾是指建設、施工單位或個人對各類建筑物、構筑物、道路、管網等進行建設、鋪設或拆除、修繕等過程中所產生的渣土、棄土、棄料、余泥及其它廢棄物。

第三條 本市城市規劃區范圍內建筑垃圾的產生、收集、運輸、消納、處理、利用等活動，應當遵守本規定。

第四條 市城市管理局是城市建筑垃圾處置工作的行政主管部門,負責城市建筑垃圾的統一管理，市建筑垃圾管理處負責具體組織實施。

第五條 市規劃、建設、公安、交通等有關部門及橋東區、橋西區、邢臺縣人民政府、高開區管委會應積極支持、配合做好建筑垃圾的管理工作。

第六條 建筑垃圾處置實行核準制度。

建筑單位、施工單位或者垃圾運輸單位申請城市建筑垃圾處置核準，需具備以下條件：

（一）提交書面申請（包括建筑垃圾運輸的時間、路線和處置地點名稱、施工單位與運輸單位簽訂的合同、建筑垃圾消納場的土地用途證明）；

（二）有消納場的場地平面圖、進場路線圖、具有相應的攤鋪、碾壓、除塵、照明等機械和設備，有排水、消防等設施，有健全的環境衛生和安全管理制度并得到有效執行；

（三）具有合法的道路運輸經營許可證、車輛行駛證；

（四）具有健全的運輸車輛運營、安全、質量、保養、行政管理制度并得到有效執行；

（五）運輸車輛具備全密閉運輸機械裝置或密閉苫蓋裝置、安裝行駛及裝卸記錄儀和相應的建筑垃圾分類運輸設備。

第七條 產生建筑垃圾的建設、施工單位或個人應在開工前15日內持建筑工程有關資料向建筑垃圾行政主管部門申報建筑垃圾排放處置計劃，辦理建筑垃圾處置有關手續，并簽訂市容環境衛生責任書。

第八條 市建筑垃圾行政主管部門接到單位或個人建筑垃圾處置申請后，應及時通知市建筑垃圾管理處到施工現場核實建筑垃圾排放種類、數量。

經核實符合本規定第六條規定條件的，市建筑垃圾行政主管部門應在15日內核發建筑垃圾處置證。不予核發處置證的，應在7日內書面告知原因。

第九條 建設、施工單位或個人應持建筑垃圾行政主管部門核發的處置證向運輸單位辦理建筑垃圾代運手續。

建筑垃圾處置證不得出借、轉讓、涂改、偽造。

第十條 取得建筑垃圾處置證的單位或個人，應持證到指定地點傾倒。任何單位和個人不得隨意傾倒建筑垃圾，不得擅自設置建筑垃圾傾倒場地、出售或接納建筑垃圾。

第十一條 清運建筑垃圾的車輛應當按規定的路線、時間和地點運送。運輸車輛應當裝載適量，并采取密封、包扎、覆蓋等措施，防止散落、飄揚、滴漏。

第十二條 建筑工程或低洼地等需回填建筑垃圾的，有關單位或個人應向建筑垃圾行政主管部門申請登記。

第十三條 市建筑垃圾管理處應設置建筑垃圾處置場地，指派專人進行管理，并辦理回執手續。

第十四條 各類建設工程竣工后，建設、施工單位或個人應當及時將工地剩余的建筑垃圾清除干凈。未清除干凈的不得交付使用。

臨街工程的建筑垃圾不得占壓城市道路，施工工地四周應當設置1米以上且不低于堆土高度的遮擋圍欄。堆放的建筑材料和建筑垃圾要有防揚塵措施。工地開槽前，應當設置“過渡路”，并在工地出入口設專人對車輛和過渡路沖洗和清掃保潔，確保建筑施工工地周圍環境整潔。

第十五條 建筑垃圾行政主管部門應設立建筑垃圾處置獎勵基金，對檢舉揭發亂拉、亂倒建筑垃圾的單位和個人，給予表彰和五十元至五百元的獎勵。

第十六條 建筑垃圾行政主管部門應加強對建筑垃圾處置的監督檢查，對違反本規定的單位或個人，應責令其糾正違章行為，并按照下列規定給予處罰：

（一）違反本規定第十四條第二款，影響市容和環境衛生的，處以一百元至五百元的罰款；

（二）不按照規定的路線、時間、地點傾倒建筑垃圾的，不足1噸的，處以八元至五十元的罰款，1噸及其以上的，處以每噸五十元至二百五十元的罰款；

（三）貨運車輛運輸建筑垃圾漏撒造成污染的，按漏撒污染面積處以每平方米一元至五元的罰款。

第十七條 建筑垃圾行政主管部門的執法人員在執行公務時玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊、索賄受賄、截留挪用罰沒收入的，依法給予行政處分；構成犯罪的，由司法部門依法追究刑事責任。

第十八條 侮辱、毆打執法人員及阻撓執行公務的，依法給予治安管理處罰。

第十九條 當事人對行政處罰決定不服的，可自接到處罰決定書之日起60日內向同級人民政府或上一級行政主管部門申請行政復議，也可以直接向人民法院提起行政訴訟。

第二十條 本規定自2005年6月8日起施行。

主題詞：城市 建筑垃圾 管理 規定 邢臺市人民政府辦公室 2005年5月12日印發

第三篇：建筑垃圾處置方案

目錄

一、建筑概況.....................................................................................................................2

二、編制依據.....................................................................................................................2

三、施工現場的主要垃圾：.............................................................................................2

四、建筑垃圾減量的管理措施.........................................................................................3

五、建筑垃圾清運：.........................................................................................................3

六、施工現場的收尾工作：.............................................................................................4

一、建筑概況

1.1、地理位置

擬建的工程是北京海納川航盛汽車電子有限公司開發建設的廠房二等5項（海納川航盛汽車電子產業園建設項目）,位于北京市大興區采育經濟開發區，東至采圖路，西至采和路，南至育隆大街，北至政通路。

1.2、工程基本概況

廠房二等5項（海納川航盛汽車電子產業園建設項目）主要施工范圍為廠房

二、檢測中心及宿舍、聯合站房、食堂及庫房、門房

一、門房二等；圖紙范圍內的建筑、結構、裝飾、室外工程、給排水、通風空調、電氣、變配電等工程。

建筑層數、高度：主廠房為地上3層，建筑高度15.80m；檢測中心及宿舍為地上三層，高度11.80m。

二、編制依據

1、《中華人民共和國固體廢棄物污染環境防治法》

2、《廢棄危險化學品污染環境防治辦法》

3、《危險廢物儲存、污染控制標準》

4、《城鄉生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》

5、《城市市容和環境衛生管理條例》

6、《城市建筑垃圾管理規定》

7、《北京市建設工程施工現場場容衛生標準》

8、《北京市人民政府關于加強垃圾渣土管理的規定》

9、《國家危險廢物名錄》

10、《北京市建筑工程施工現場管理辦法》

11、《北京市建設工程施工現場環境保護標準》

三、施工現場的主要垃圾：

在施工現場中，不同結構類型建筑物所產生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%。

四、建筑垃圾減量的管理措施

1、加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產生。加強現場管理，做好施工中的每一個環節，提高施工質量，有效地減少垃圾的產生。

2、加強施工現場施工人員環保意識。在施工現場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環境保護，還可以減少材料浪費，節約費用。

3、推廣新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結構的施工精度，避免鑿除或修補而產生的垃圾。避免不必要的建筑產品包裝。

五、建筑垃圾清運：

1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統一進行堆放，配備專人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求：

（1）建筑垃圾可采取露天或室內堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。

（2）建筑垃圾堆放區應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力，建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m。

（3）建筑垃圾堆放區地坪標高應高于周圍場地不小于15 cm，堆放區四周應設置排水溝，滿足場地雨水導排要求。

（4）放區應設置明顯的分類堆放標志。

2、建筑垃圾運輸單位必須經當地建筑垃圾管理部門核準，并應滿足如下要求：（1）運輸車輛應有合法的行駛證，并通過年審；

（2）運輸單位應具有當地主管部門頒發的準運證或營運證；（3）具有建筑垃圾經營性運輸服務資質。

3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：

（1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當地建筑垃圾主管部門會同交通管理部門規定；

（3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應取得受納場地管理單位簽發的回執，交送當地建筑垃圾主管部門查驗。

4、建筑垃圾運輸車輛宜采用載重量大于8t的密封式貨車。

六、施工現場的收尾工作：

1、工程結束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環境相協調，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。

2、清運場地設備。施工結束應及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應集中收集處理；

3、清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應及時清運棄于當地允許的地點。

4、將建筑垃圾清運后，對施工現場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。

5、施工現場清理完成后，應有項目負責人審核批準，方可。

第四篇：關于建筑垃圾處置報告

**市開展建筑垃圾資源化利用的調研報告

該市積極開展建筑垃圾資源化利用研究，建筑垃圾、工程渣土主要用于宕口回填覆綠、低洼地區回填平整以及綠化景觀改造。截至目前，建筑垃圾產生與綜合利用基本趨于平衡。

一是對低洼地和塌陷區進行集中回填。近年來，城市大規模建設，每年產生200余萬立方建筑垃圾，集中調配到低洼地和塌陷區，用作基礎回填使用，即消納了不斷產生的建筑垃圾又對荒地進行再利用，在鼓樓工業園、鼓樓生態園等項目中發揮了作用。

二是對城市周邊山體宕口進行回填覆綠造林。集中調配適合用于山體恢復的槽土，對九里山采石宕口進行山體覆綠工程；經過努力，九里山宕口的山體恢復和綠化造林全部完成，已與現在的九里山脈融為一體。

三是集中調配綠化用土。按照創建國家園林城市、森林城市的總體目標，將適合綠化造景用的土方進行集中調劑，按照綠化工程的進展和需求統一調配。截至目前，九里湖、云龍湖、金龍湖公園已經建成，珠山風景區綠化用土調劑完畢，三環南路綠化工程已經收尾。

四是滿足城市道路的基礎鋪墊。按照道路工程建設的實際需要，將體塊較小的建筑垃圾集中用于道路基礎的鋪墊，即保障了

道路建設的工程進度，又有效解決了建筑垃圾亂傾倒現象。

五是特殊垃圾集中堆放分類處置。根據城市發展需要，在市區周邊選定4處建筑垃圾處置場，對產生的建筑垃圾進行分類堆放，統一調劑。在九里山垃圾場設減量化處理生產線，對集中堆放的建筑垃圾進行資源再利用，有效降低堆放建筑垃圾對周邊環境的影響。規劃引進透水磚生產線、混凝土添加輔料生產線等工程項目，既減輕對環境的危害，又產生良好的社會效益。

第五篇：建筑垃圾處置方案

一、前言

每個行業都會產生各種垃圾，尤其是建筑行業每年都會產生大量的各種建筑垃圾。目前我國建筑垃圾的數量已占到城市垃圾總量的30%～40%，建筑垃圾產生的污染相當于汽車排放尾氣的兩倍！建筑垃圾的帶來的危害如此巨大，已經得到了各界充分重視。所以，推進建筑垃圾綜合利用，實現經濟效益、生態效益和社會效益的同步推進、協調發展，是今后的發展方向。建筑垃圾的資源化利用牽涉到社會、經濟、環境等多項問題。

二、建筑垃圾處置核準

建筑垃圾處置核準(包括建筑垃圾的傾倒、運輸、中轉、回填、消納、利用等)其設立依據有：

1、《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》第十六條“收集、貯存、運輸、利用、處置固體廢物的單位和個人，必須采取防揚散、防流失、防滲漏或者其他防止污染環境的措施。不得在運輸過程中沿途丟棄、遺撒固體廢物”。第十九條“對收集、貯存、運輸、處置固體廢物的設施、設備和場所，應當加強管理和維護，保證其正常運行和使用”。第四十條“建設城市生活垃圾處置設施、場所，必須符合國務院環境保護行政主管部門和國務院建設行政主管部門規定的環境保護和城市環境衛生標準”。

2、《城市市容和環境衛生管理條例》（中華人民共和國國務院令101號）第二十八條“ 城市人民政府市容環境衛生行政主管部門對城市生活廢棄物的收集、運輸和處理實施監督管理”。

3、《城市建筑垃圾管理規定》（建設部令139號）第七條“處置建筑垃圾的單位，應當向城市人民政府市容環境衛生主管部門提出申請，獲得城市建筑垃圾處置核準后，方可處置”。第十六條“建筑垃圾處置實行收費制度，收費標準 合肥市壽春中學 依據國家有關規定執行”。

4、《國務院對確需保留的行政審批項目設定行政許可的決定》（國務院第412號令）序號第101“城市建筑垃圾處置由城市人民政府市容環境衛生行政主管部門核準”。

三、施工現場的主要垃圾

1.建筑施工垃圾：在施工現場中，不同結構類型建筑物所產生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80%，其它垃圾成分約占20%。

2.建筑拆除垃圾，舊建筑拆除垃圾相對建筑施工單位面積產生垃圾量更大，舊建筑物拆除垃圾的組成與建筑物的結構有關：舊磚混結構建筑中，磚塊、瓦礫約占80%，其余為木料、碎玻璃、石灰、渣土等，現階段拆除的舊建筑多屬磚混結構的民居；廢棄框架、剪力墻結構的建筑，混凝土塊約占50%～60%，其余為金屬、磚塊、砌塊、塑料制品等，舊工業廠房、樓宇建筑是此類建筑的代表。隨著時間的推移，建筑水平的越來越高，舊建筑拆除垃圾的組成會發生變化，主要成分由磚塊、瓦礫向混凝土塊轉變。

四、有效的管理措施

1.加強建筑垃圾分類收集的程度，避免采用混合收集，減小垃圾資源化、無害化處理的難度；

2.提高建筑垃圾回收利用率，建筑垃圾分配現場的施工人員分揀，提高可 以回收的資源。

3.采用新技術、新工藝、新設備，垃圾處理采用填埋、焚燒、分類循環利 用等；

4.提高建設工作者的環境意識；宣傳垃圾處理的重要性；

5.施工現場配備一名工人專門負責垃圾的管理，將垃圾類別的標志牌盡量做到清晰易識別，項目負責人對其進行不定期檢查和監督，爭取切實做好施工人員的環境意識和資源合理利用的觀念，保護好現場的環境。

五、建筑垃圾的綜合利用 1．建筑垃圾的減量化

第一，加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產生。在施工現場中，施工人員大多數以民工為主，他們普遍素質不高，施工技術水平偏低，這對現場的施工管理提出了更高的要求。加強現場管理，做好施工中的每一個環節，提高施工質 量，將可以有效地減少垃圾的產生。在工地產生的建筑垃圾中，因建筑施工質量返工引起的垃圾量比例較大，而且造成材料浪費。施工技術人員應該盡可能的應用總結出來的辦法，把施工質量隱患防范于未然。

第二，加強施工現場施工人員環保意識。在施工現場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環境保護，還可以減少材料浪費，節約費用。

第三，推廣新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結構的施工精度，避免鑿除或修補而產生的垃圾。避免不必要的建筑產品包裝。

第四，優化建筑設計。建筑設計方案中要考慮的問題有：建筑物應有較長的使用壽命；采用可以少產生建筑垃圾的結構設計；選用少產生建筑垃圾的建材和再生建材；應考慮到建筑物將來維修和改造時便于進行，且建筑垃圾較少；應考慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構件的再生問題。2.建筑垃圾的開發和利用

（1）建筑垃圾中磚、瓦經清理可重復使用廢磚、瓦、混凝土經破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標號再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程墊層、室內地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產。

（2）再生骨料組份中含有相當數量的水泥砂漿，致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強度低。這些都將導致所配混凝土拌合物流動性差，混凝土收縮值、徐變值增大，抗壓強度偏低，限制了該混凝土的使用范圍；

（3）建設工程中的廢木材，除了作為模板和建筑用材再利用外，通過木材破碎機，弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用，或用于制造中密度纖維板；（4）廢金屬、鋼料等經分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回煉；（5）廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產原料；

（6）廢油氈填埋處理；基坑土及邊坡土送燒結磚廠生產燒結磚，碎石經破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。3.與其他垃圾的處理方式之間的區別

建筑垃圾屬于特殊垃圾，它的處理方式與其他垃圾的處理方式的不同點在于以下幾點：

（1）排放的單位必須提前向所在地城市環境衛生管理部門申報；

（2）必須采取專門方式，單獨收集，送往指定的專門垃圾處理處置場進行處理處置，例如泥漿類垃圾應在專用的泥漿池中存放，通過吸污車運輸；（3）從收集到處理處置的過程，由經專門培訓的人員操作或由專業人員指導進行，嚴禁在專門處理處置設施外隨意混合、焚燒或處置。（4）建筑垃圾一般為無污染固體，國內一般采取填埋法處理，部分回收利用，少部分進行焚燒。

六、建筑垃圾清運

1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土(工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料(鑿除、抹灰等產生的舊混凝土、砂漿等礦物材料)以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統一進行堆放，配備專業清運工人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求：

（1）建筑垃圾可采取露天或室內堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。

（2）建筑垃圾堆放區應至少保證3天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3m。

（3）建筑垃圾堆放區地坪標高應高于周圍場地不小于15cm，堆放區四周應設置排水溝，滿足場地雨水導排要求。（4）放區應設置明顯的分類堆放標志。

2、建筑垃圾運輸單位必須經當地建筑垃圾管理部門核準，并應滿足如下要求：（1）運輸車輛、船舶應有合法的行駛證，并通過年審；（2）運輸單位應具有當地主管部門頒發的準運證或營運證；（3）具有建筑垃圾經營性運輸服務資質。

3、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：

（1）建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當地建筑垃圾主管部門會同交通管理部門規定；

（3）運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應取得受納場地管理單位簽發的回執，交送當地建筑垃圾主管部門查驗。

4、建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則：（1）工程渣土運輸宜采用載重量大于8t的密封式貨車；（2）裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量5～15t的密封式貨車；（3）工程泥漿運輸宜采用載重量大于8t的密封罐車。

5、建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝置，開啟、關閉時動作應平穩靈活、無卡滯、沖擊現象。（1）廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側欄板縫隙不應大于30mm；（2）廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于50mm；（3）卸料門與車廂欄板、底板結合處縫隙不應大于10mm。

6、建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。

(1）車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡；

(2)車輛車牌號應清晰、無明顯污漬，距車牌15m處應能清晰分辨車牌上的字跡；(3)車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過0.01 m2，總面積不得超過0.05m2；

（4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應無塊狀泥沙等污漬脫落。（5）建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。（6）車輛裝載完畢后，廂蓋應關閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。

（7）車廂液壓舉升機構及廂蓋液壓、啟閉機構的液壓部件各結合面無明顯滲漏。（8）運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。7.清運中注意的問題：

（1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。

（2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和卸運時防止遺灑飛揚。

（3）在清運過程中應注意安全。

七、施工現場的收尾工作

工程結束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環境相協調，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。

（1）清運場地設備。施工結束應及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應集中收集處理；

（2）清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應及時清運棄于當地允許的地點。

（3）將建筑垃圾清運后，對施工現場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。（4）施工現場清理完成后，應有項目負責人審核批準，方可。