第一篇：美麗環衛司機事跡材料

美麗環衛司機事跡材料，男，1961年2月出生，1989年參加工作，整整24個春秋，他憑借“崇高的職責、無私的奉獻”的精神，毅然選擇了平凡而崇高的環衛崗位，把美好年華無私地奉獻給了摯著追求的環衛事業，用真情實意、言傳身教引導了一批批環衛新人，以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創造了一個整潔舒適環境。

1989年，正值風華正茂的與其他幾名職工按組織安排，加入環衛這一特殊的行業，在區環衛部門從事道路清掃保潔工作，工作中他親身體會到環衛工作的艱辛和酸甜苦辣，每天早出晚歸、風雨無阻不說，有時還不被市民群眾理解，受一些不明不白的委屈，令他難以忘記的是l990年6月的一天，在清掃地下橋的人行道時，臨街施工地的民工把生活垃圾倒在已清掃干凈的街道上，他上前好言相勸，不要亂倒垃圾、污染環境衛生，卻遭到民工的辱罵、毆打致傷。

2004年的一天在他推平填埋場的時候發生了一件驚心動魄的事件，至今讓他記憶猶新，那天下午他像往常一樣獨自開著鏟車來到填埋場，小山似的垃圾堆積成片正等待著他去推平，他按照正常程序開始工作，可誰想到正當鏟車走到大坑邊緣時突然發生了故障，沿著坑沿向山溝里滑去，這時車輛的油門剎車全都失靈了，這要是滾下去后果不堪設想，在車上嚇出了一身冷汗，萬幸的是車輛正前方的一棵大樹擋住了車輛的下滑，才算躲過了一關，他趕緊下車找到最近的電話匯報了局領導，單位借來幾輛大貨車才將鏟車拖了上來。對待他駕駛的車輛就像對待他的家人和孩子一樣，每天都把車輛沖洗的干干凈凈，為了車輛每天都能良好運行，他還主動向修理廠的師傅請教車輛維護的技術，自己在工作之余對車輛進行保養。2005年初冬的一天在迎接全市市容環衛集中大檢查活動中，剛結束一天的工作回到家里已是深夜十一點多，他洗刷完畢躺在溫暖的被窩里剛剛入睡，突然聽見傳來稀稀疏疏雨打窗戶的聲音，他一下子驚醒叫了起來：“糟糕，下雪了，水箱里的水還沒放。”他連外衣都顧不上穿就往外跑，急急忙忙跑到離家不遠的車庫，天上果然已飄起大片大片的雪花，地面上的小水洼已結起了薄冰，他趕緊把車水箱的水放干凈，避免了天氣上凍對車輛造成的破壞，為單位挽回一筆損失。他時時為單位著想，想方設法為單位節約經費，對集體財物非常愛惜，車輛出現故障時，總是和班組成員加班加點自己修理，為單位節約經費，他擔任司機至今，所駕駛的車輛工作時間最長，故障率最低。就是這樣用辛勤的汗水、艱辛的勞動，甚至是身體健康換來了城市整潔清爽的環境。

2007年我市國家衛生創建工作正處在克難攻堅階段，環境衛生工作任務量日益增多，環衛工人由原來的“三掃一保”提高到了“三掃常保”，每天的工作時間也延長至晚上十點。當時，區大北環寶山路段正在進行道路升級拓寬改造工程，寶山東路沿線堆積了大量施工遺留下來的建筑垃圾，由于施工時間長達幾個月久，周邊居民便將生活垃圾也隨意扔在建筑垃圾當中，形成龐大的垃圾山連綿不斷。4月9日接到上級通知，4月12日中共中央辦公廳、國務院辦公廳蒞臨我區檢查指導環保工作，為了這次完成高規格的接待任務，區政府果斷地將清理任務交給了城管局，要求不惜一切代價在12日前將沿線近7000余方建筑垃圾徹底清理完畢。得到命令后城管局全員上崗排成白班和夜班，加班加點馬不停蹄地開始了清運工作，可是單位的鏟車只有這一臺，鏟車業務熟練的司機只有一個人，別的同志可以分班工作休息，可是他為保證鏟車高效率運轉不停歇，兩天一夜整整70多個小時沒有合上一眼，渴了喝上一口冰涼的礦泉水，餓了就咬上幾口干干的燒餅，一雙眼睛熬的通紅，胳膊腿兒因為坐得太久都變得麻木了，趁著一小會兒的功夫下車活動活動手腳就又開始進行裝車，那年同志已經46歲年近半百了，看著他如此高負荷的工作單位領導和同事都有些于心不忍，但是他卻深感自己責任重大，在這關鍵時刻始終沒有叫一聲委曲，沒有說一句抱怨，硬是高質量地完成了這艱巨的任務，在12日檢查團來臨之前把寶山東段沿線清理的干干凈凈不留一絲垃圾和雜物，為檢查活動做足了充分準備。

雖說現在城區內已建起了垃圾中轉站，鏟車出車的任務減少了很多，但他仍然向過去一樣早晨第一個到崗、傍晚最后一個離崗，節假日值班安排時他總是主動承擔值班任務，把休息的機會都讓給年輕同志。由于同志吃苦耐勞、踏實肯干，對工作認真負責，受到了單位領導的重視，2007年單位將新購買的一輛灑水車交由他負責，一來是對他技術和責任心的信任，二來考慮到他年齡越來越大，灑水車任務較輕可以減輕一些他的工作量。但他卻總笑著說自己年齡大了歇不住，多年來也很少回老家過春節，近些年來每到春節老百姓燃放的煙花爆竹量越來越大，環衛工人每到春節要清掃的炮紙量也很龐大，同時也有一個潛在的危險，那就是環衛工人把炮紙收集到垃圾中轉站后，極易發生炮紙自燃引，男，1961年2月出生，1989年參加工作，整整24個春秋，他憑借“崇高的職責、無私的奉獻”的精神，毅然選擇了平凡而崇高的環衛崗位，把美好年華無私地奉獻給了摯著追求的環衛事業，用真情實意、言傳身教引導了一批批環衛新人，以艱苦的勞作和辛勤的汗水給市民群眾創造了一個整潔舒適環境。

1989年，正值風華正茂的與其他幾名職工按組織安排，加入環衛這一特殊的行業，在區環衛部門從事道路清掃保潔工作，工作中他親身體會到環衛工作的艱辛和酸甜苦辣，每天早出晚歸、風雨無阻不說，有時還不被市民群眾理解，受一些不明不白的委屈，令他難以忘記的是l990年6月的一天，在清掃地下橋的人行道時，臨街施工地的民工把生活垃圾倒在已清掃干凈的街道上，他上前好言相勸，不要亂倒垃圾、污染環境衛生，卻遭到民工的辱罵、毆打致傷。

2004年的一天在他推平填埋場的時候發生了一件驚心動魄的事件，至今讓他記憶猶新，那天下午他像往常一樣獨自開著鏟車來到填埋場，小山似的垃圾堆積成片正等待著他去推平，他按照正常程序開始工作，可誰想到正當鏟車走到大坑邊緣時突然發生了故障，沿著坑沿向山溝里滑去，這時車輛的油門剎車全都失靈了，這要是滾下去后果不堪設想，在車上嚇出了一身冷汗，萬幸的是車輛正前方的一棵大樹擋住了車輛的下滑，才算躲過了一關，他趕緊下車找到最近的電話匯報了局領導，單位借來幾輛大貨車才將鏟車拖了上來。

對待他駕駛的車輛就像對待他的家人和孩子一樣，每天都把車輛沖洗的干干凈凈，為了車輛每天都能良好運行，他還主動向修理廠的師傅請教車輛維護的技術，自己在工作之余對車輛進行保養。2005年初冬的一天在迎接全市市容環衛集中大檢查活動中，剛結束一天的工作回到家里已是深夜十一點多，他洗刷完畢躺在溫暖的被窩里剛剛入睡，突然聽見傳來稀稀疏疏雨打窗戶的聲音，他一下子驚醒叫了起來：“糟糕，下雪了，水箱里的水還沒放。”他連外衣都顧不上穿就往外跑，急急忙忙跑到離家不遠的車庫，天上果然已飄起大片大片的雪花，地面上的小水洼已結起了薄冰，他趕緊把車水箱的水放干凈，避免了天氣上凍對車輛造成的破壞，為單位挽回一筆損失。他時時為單位著想，想方設法為單位節約經費，對集體財物非常愛惜，車輛出現故障時，總是和班組成員加班加點自己修理，為單位節約經費，他擔任司機至今，所駕駛的車輛工作時間最長，故障率最低。就是這樣用辛勤的汗水、艱辛的勞動，甚至是身體健康換來了城市整潔清爽的環境。

2007年我市國家衛生創建工作正處在克難攻堅階段，環境衛生工作任務量日益增多，環衛工人由原來的“三掃一保”提高到了“三掃常保”，每天的工作時間也延長至晚上十點。當時，區大北環寶山路段正在進行道路升級拓寬改造工程，寶山東路沿線堆積了大量施工遺留下來的建筑垃圾，由于施工時間長達幾個月久，周邊居民便將生活垃圾也隨意扔在建筑垃圾當中，形成龐大的垃圾山連綿不斷。4月9日接到上級通知，4月12日中共中央辦公廳、國務院辦公廳蒞臨我區檢查指導環保工作，為了這次完成高規格的接待任務，區政府果斷地將清理任務交給了城管局，要求不惜一切代價在12日前將沿線近7000余方建筑垃圾徹底清理完畢。得到命令后城管局全員上崗排成白班和夜班，加班加點馬不停蹄地開始了清運工作，可是單位的鏟車只有這一臺，鏟車業務熟練的司機只有一個人，別的同志可以分班工作休息，可是他為保證鏟車高效率運轉不停歇，兩天一夜整整70多個小時沒有合上一眼，渴了喝上一口冰涼的礦泉水，餓了就咬上幾口干干的燒餅，一雙眼睛熬的通紅，胳膊腿兒因為坐得太久都變得麻木了，趁著一小會兒的功夫下車活動活動手腳就又開始進行裝車，那年同志已經46歲年近半百了，看著他如此高負荷的工作單位領導和同事都有些于心不忍，但是他卻深感自己責任重大，在這關鍵時刻始終沒有叫一聲委曲，沒有說一句抱怨，硬是高質量地完成了這艱巨的任務，在12日檢查團來臨之前把寶山東段沿線清理的干干凈凈不留一絲垃圾和雜物，為檢查活動做足了充分準備。

雖說現在城區內已建起了垃圾中轉站，鏟車出車的任務減少了很多，但他仍然向過去一樣早晨第一個到崗、傍晚最后一個離崗，節假日值班安排時他總是主動承擔值班任務，把休息的機會都讓給年輕同志。由于同志吃苦耐勞、踏實肯干，對工作認真負責，受到了單位領導的重視，2007年單位將新購買的一輛灑水車交由他負責，一來是對他技術和責任心的信任，二來考慮到他年齡越來越大，灑水車任務較輕可以減輕一些他的工作量。但他卻總笑著說自己年齡大了歇不住，多年來也很少回老家過春節，近些年來每到春節老百姓燃放的煙花爆竹量越來越大，環衛工人每到春節要清掃的炮紙量也很龐大，同時也有一個潛在的危險，那就是環衛工人把炮紙收集到垃圾中轉站后，極易發生炮紙自燃引

發火災。2013年春節的大年三十晚上，環衛工人將收集完的垃圾送到垃圾中轉站后突然發生了自燃，干燥的冬天火勢迅速蔓延，中轉站管理員趕忙報告，局領導馬上組織人員和一起開著水車匆匆趕到，用水槍澆滅了大火，當他完成滅火任務把水車停放好，回到家已經是大年初一的凌晨1點多了。斗轉星移，春華秋實，辛勤的汗水澆灌了豐碩的果實，艱苦的勞作贏得到社會的理解和尊重，24年來同志憑借他自身過硬的技術能力和踏踏實實的工作作風，贏得了單位領導和全體同志的一致贊揚，多年來被評市級先進工作者，成為全體城市管理人學習的榜樣和楷模

第二篇：環衛職工優秀事跡

主要事跡

千禧年的煙花未冷，爆竹未歇，三十而立正當年的張XX，懷揣著全家的夢想，從老家南下到長江之左、黃海之濱，一座陌生卻充滿吸引力、生機盎然蓬勃向上的城市——XX，開始了對幸福生活的追求，同時也見證了XX迅速騰飛、跨越發展，變化翻天覆地的十二年。

2005年，在輾轉了多個單位后，張XX應聘到XX區環衛處城西所，成為一名一線環衛工人，他最開始的崗位是垃圾清運工，也就是拉灰工人。21世紀的今天，XX城市化進程推進迅速，城中村、老小區等改造動遷工作也進行的不遺余力，但歷史的沉淀和遺留不是一朝一夕就能改變，所有的問題只能通過蠶食緩慢消除，老的小區和村居依然星羅棋布在城市各隅，加上一些后街小巷，成為機械化吊桶車作業的死角，所以XX區環衛處在作業率高度機械化的今天，仍然保持了一部分人工清運垃圾的作業隊伍。這支隊伍濃縮了環衛工作不怕苦、臟、累精神之大成，它需要男人的氣力，需要堅持的毅力，而這些張XX都有，他義無反顧地投入了這份工作，投入了這份可以打開幸福生活大門、溶入城市生活、最主要能保證全家在這座城市立足生存的工作。

每一天，不管寒冬酷暑，還是刮風下雨，當人們還在睡夢中的時候，張XX一天的清運工作已經開始了，他認真地清倒每個垃圾桶、每個垃圾箱，而后將堆得高高的、沉重的垃圾車一次次運到垃圾中轉站。周而復始的垃圾清運工作，一干就是5年，帶來了榮譽，在剛到環衛工作的第二年他就被評為XX區環衛處的工作先進個人；練

就了絕技，每天的鏟灰工作鍛煉出過人臂力和穩定，張XX分別斬獲XX環衛處技能比賽鏟球投籃項目的10年的冠軍和11年亞軍戰績，無愧于百戰XX的名字。但帶來更多的是傷痛，常年的繁重體力勞動導致他腰椎間盤突出，不宜再從事重體力活。XX環衛是富含人情味、彰顯人性化的大家庭，鑒于他的健康狀況，便安排他打掃廁所，老張欣然接受，2012年因為轄區內廁所動遷、道路增加，環衛處進行了人事調整，他被安排到道路清掃崗位。無論是崗位調整，還是突擊加班，老張每次都是隨叫隨到、任勞任怨，他與許多像他一樣甘于平凡的環衛人推動了環衛事業的巨大發展，保障了城市美麗整潔。

張XX的經歷其實很平凡，這是每個來通工作，摸爬滾打的異鄉人都會經歷的普通故事，沒有情節感人的好人好事，沒有驚天動地的豐功偉績，沒有蕩氣回腸的草根上位，唯有甘于平凡、始終堅持的精神，城市的繁華離不開千千萬萬甘于平凡的普通人。如今，老張帶著全家已經扎根在XX，開枝散葉在XX，這位來自蘇北廣袤大地的農民子弟，感召包容匯通的城市精神，溶入通城生活，隨著城市變遷一起流淌自己的年華，隨著城市節奏一起澎湃自己的情懷，恰如其分地勾勒出一名為XX發展貢獻身心的新XX人形象。

第三篇：環衛工作者優秀事跡匯報

環衛工作者優秀事跡匯報

市環衛處有一名青年“老兵”，因為經常幫助居民清掏、清運垃圾，在廣大市民中具有很高的知名度。他從卸甲退伍，在環衛戰線上一干就是整整二十個春秋，在平凡的崗位上為廣大市民排解了數不清的煩憂事，將滿腔熱情無私地傾注到了熱愛的環衛事業上，用辛勤的汗水詮釋著平凡而又充實的人生。他就是——一名普通的環衛工作者。他的先進事跡報告如下：

同志于1985年10月參軍入伍，年退伍。當時一同退伍的還有其他7位戰友，在工作分配時，大家深知環衛工作臟、苦、累，社會地位不高，都不愿去環衛部門上班，只有主動向組織提出請求，毅然選擇了工資微薄、工作辛苦的環衛工作。從此，他便與垃圾結下了不解之緣。那年，他才是20出頭的小伙子。

大家都知道：環衛工作苦、環衛崗位累，但大家卻不知道，苦累的背后還有更苦更累的崗位，鏟灰和清掃保潔就是其中之一。剛到環衛處，見大家都不愿意去鏟灰和從事清掃保潔工作，便主動要求前往。從上班的第一天開始，他就整天與垃圾、污水、糞便打交道，常年奔波在外，節假日不休，飽受了風吹日曬不說，還經常水一身、泥一身、污一身，但他沒有半句怨言。在他看來，再苦、再臟、再累的活也得有人去干，作為一名退伍戰士，深受組織教育與培養，理應在黨和人民最需要的時候沖在最前面。冬天，寒風刺骨，滴水成冰，他卻要冒著寒風去清理馬路旁的垃圾，全然不顧手上悄然生起的凍瘡、裂開的一道道口子；夏天，熱浪滾滾，他又頂著烈日清掃保潔，身上的衣衫經常是干了濕、濕了干……在多年的環衛生涯中，不但一直挑戰著工作實踐中遇到的各種艱難困苦，而且也在默默承受著世俗偏見給他帶來的精神上的壓力。這些年，說他呆、說他傻的大有人在，親朋好友都勸他：“堂堂七尺男兒，干什么不好，偏要去掃大街”，戰友們也經常開他的玩笑：“掃馬路的不好找對象”。更有不理解、不支持環衛工作的市民投來白眼和不屑，可他聽慣了閑言碎語、冷嘲熱諷，仍然一如既往的從事著自己選擇的鏟灰和保潔工作。

因為在工作崗位上表現突出，1996年被提升為監察隊隊長。這個隊長除了做好本職工作外，還要擔負環衛處其他臨時性的工作任務。在同事們眼里，簡直是一個“大忙人”，早上班、晚下班，一年到頭奔波于市區的大街小巷，很少有閑下來的時候，他把全部的精力都投入到了工作中。一般的汽車駕駛員心中都會有一副交通地圖，但在心中卻有著一副文秘雜燴網更加完整詳細的地圖——大街小巷及垃圾桶分布圖，他所帶領的隊伍其服務范圍覆蓋了市區所有居民小區和企事業單位。在這樣的隊里當隊長與其說是多了頂“官帽”，不如說是平添了幾分責任。為了把工作搞好，他處處以身作則，時時體恤下屬，重活累活搶著干，有時甚至帶病堅持工作。

每年春節除夕是大家最放松、最喜慶的時候，可卻是環衛工人們最苦、最累的時候。因為大過年，垃圾量要比平時多出好幾倍，為了能在大年初一給市民一個清新整潔的市容環境，他們的任務也比平常緊迫、艱巨得多。年大年除夕，外面寒風凜冽，暴雨傾盆而下，人們都躲在家里歡天喜地大團圓，而卻顧不上和家人吃一頓團圓飯，帶領隊員頂著狂風暴雨上街清理年尾的垃圾。手凍僵了、衣服濕了，絲毫沒有知覺，此時此刻，他們唯一想到的就是趕緊完成任務回家團圓。直到許多隊員的家屬紛紛打電話來催家人回家了，他們才知道此時已是晚上十一點多鐘了。按照的習俗，零點鐘以前，家家戶戶都要閉財門了，所以必須凌晨之前趕回家，可眼前的垃圾量是不可能在凌晨之前清除的，于是他一邊遣散隊員，吩咐他們早些趕回家團圓，一邊自己不停地揮舞著鐵鍬，繼續清運垃圾。雨停了下、下了停，身上的衣服濕了干、干了又濕，腰酸了扭一下，手麻了抖一下，不知道干了多久，等他直起腰來時，天邊已微亮，這時已是凌晨5點了……這一年，他被評為“城市美容師”。年，被調往渣土所擔任指導員。年百年難遇的冰災突襲我市，全城馬路上到處是厚厚的積冰和被積雪壓垮的樹枝，一片狼藉。作為渣土所的指導員，抗冰救災首當其沖。當時，時間緊迫，人員有限，任務又相當艱巨，看在眼里，急在心里，因為很多路段運輸車輛無法通行，他就帶領隊員用手拉、用肩扛，忍受著饑寒交迫，整整幾天，從清晨干到深夜，又從深夜干到清晨，積雪浸濕了他的雙腳，寒風侵蝕著他的雙手，每次回到家他的鞋底沒有一次是干的。人的身體畢竟是血肉之軀，與冰雪連續奮戰四個日夜后，最終病倒在寒風中，可他仍將病痛拋之腦后，帶病繼續堅持工作，實在忍不住的時候就到診所里吊兩瓶鹽水，取下針頭馬上又奮戰在抗冰救災第一線。就這樣，帶領隊員靠著人力手工在霜風雨雪中一點一滴將殘枝和積雪清理干凈。其時，誰也不知道，這個時候的因膽結石動過手術還不到兩個月。20年來，他幾乎沒有休過節假日。20年來，他累計清運垃圾近萬噸。

20年來，他帶領的隊伍所負責的街道和小區在歷次迎檢中,都被表揚，群眾滿意。

只是一個普通而又平凡的環衛工人，沒有什么豐功偉績，也沒有什么豪言壯語，有的只是在環衛崗位上的默默奉獻。在一些人信奉著“金錢至上”、為金錢和名利而忙碌的時代，仍然執著他的人生追求，為環衛事業奉獻著青春年華，實屬難能可貴。

第四篇：鎮政府小車司機事跡

大 山 里 的 掌 舵 人

“這里的山路十八彎……”，凡到過九資河的人，沒有誰不想起這首耳熟能詳的山歌。因為這里的山好大好高，這里的路好陡好峭，但就是在這樣惡劣的交通道路條件下，卻有一位不服輸的普通漢子，他駕車30余年，行車百萬公里，卻無一起交通事故。他就是羅田縣九資河鎮政府小車司機----吳芳金。

“安全高于一切，唯有這樣，心里才踏實啊！”

九資河地處大別山主峰腳下，這里山高、坡陡、彎急、路窄，在這樣的公路行車，既辛苦又危險，稍有疏忽大意，便會發生難以預料的事故。為達到安全行車，作為政府小車司機的吳芳金更是嚴格要求自己，樹立“安全第一、預防為主”的思想，自覺執行安全行車的各項規章制度，遵守交通規則和操作規程，無論何時、何地都保持清醒的頭腦，在行車過程中，他嚴格做到“四不”，不開英雄車、斗氣車，不酒后開車，不強行超車，注意控制車速，保持中速行駛；他遵守裝載規定，從不超載，在相互會車時，做到“寧停三分，不搶一秒”、禮讓三先；轉彎時牢記“靠右、鳴號、減速”三件事。曾有不少年輕氣盛的司機很不理解他的這種謹慎行車的習慣，譏諷他：“想不到人越老越膽小怕事啊！”，吳芳金語重心長地對他們說：“你們這些年輕人整天急急忙忙的，萬一出了事，怎樣對得起親人啊，要對自己負責呀，責任重于泰山！”。吳芳金十分愛車，空閑的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈。車子有了哪怕一點點小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領導的時間又堵塞了交通。”因此，他從不帶“病車”上路，讓交通安全遠離自己。他勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養工作中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，不僅為單位節省了開支，還掌握了一定汽車維修技術。

“業精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”。正因為他具有這種工作謹慎的態度，直到現在從未出過一次交通事故，而他個人也創下了30年安全行駛百萬公里的良好業績。

“干開車這行，就是要埋頭苦干，舍得吃苦！”

在30多年的工作中，吳芳金無論是在小公社，還是在鄉鎮機關，無論是開著早期的拖拉機、吉普車，還是到現在的一名小車司機，他都能兢兢業業地做好自己的本職工作。他平時工作時間很少講話，一直是個勤勤懇懇的“老黃牛”。30年來，他一直都“以路為伴，以車為家”。多少個春夏秋冬，他總是兢兢業業、勤勤懇懇地工作，從不計較個人得失，堅決服從領導安排；每逢節假日，總是犧牲自己的休息時間，主動提出加班加點。記得有一年大年三十，他與他的家人正在一起吃上一頓難得的團圓飯時，單位打電話通知他到武漢接一位省城領導回家過年，他二話沒說立即趕赴武漢，連夜將領導安全送回家，及時與家人團聚，當他回到家時，早已是新的一年了。

“作為一名黨員，要時刻想著自己干了什么，留了什么？”

村看村，戶看戶，群眾看干部。吳芳金雖然不是什么大干部，但經常和鎮主要領導在一起，他深知自己的一言一行直接影響著黨和政府在群眾心目中的形象。他常說“作為一名黨員，要時刻想著自己干了什么，留了什么？”30余年來，他一心撲在工作上，沒有星期天，沒有節假日，每天迎著晨曦出，伴著落日歸。他對工作嘔心瀝血，心中唯獨沒有他自己和家人。他患嚴重咽喉炎病，在他的車上經常能找到一兩盒藥物，疾病沒有影響他的工作。他家住在大地坳，雖離工作地只有短短二十里路，但往往十天半月不能回家與親人團聚，更不用說照顧年邁的老人和體弱多病的妻子，以致欠他們，欠家庭太多太多。他對自己要求非常嚴格，從不公車私用，每次回家總是自己掏錢坐船搭車，以致鄰里鄉親都納悶：這老吳，有車不開，偏偏要搭車坐船回來。可是吳芳金總是幽默地說：“坐坐船，走走路，有什么不好啊！公家的車太累了，也該讓它歇歇吧”。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生。30余年的駕駛生涯，讓毛頭小伙子變成了中年人，烏黑的頭發已斑白。然而吳芳金卻無怨無悔，因為他深深體會到：行車駕駛雖苦、雖累，但只要讓領導平安，讓群眾滿意，就是對他最大的回報，也是他工作最大的動力。他用自己閃光的足跡忠實地履行了一名共產黨員的神圣職責，用他的實際行動譜寫了一曲動人的奉獻之歌。

第五篇：司機班組 優秀事跡

先進班組

---通勤車司機班組

目前，我司擁有固定通勤車司機四人,他們分別是XXX、XXX、XXX、XXX。XXXX年通勤車班組在人少任務重的情況下，安全行駛43萬多公里無重大安全事故。他們始終堅持任務就是命令，風里來雨里去，不分晝夜，隨時待命，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實實地實踐了車輛和人生安全，始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動指針，很好地樹起了企業的“門面”和“窗口”形象。

念好“安全經”，確保安全行車。通勤車的工作性質是長年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系萬家”。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他們時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預防為主”的方針。在每年的安全日培訓宣講中，認真消化有關交通安全法規和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、多層次、多方面、多渠道地進行安全學習。并對一些不安全 事例舉一反三，吸取教訓。他們常常根據自己多年的行車經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，提出許多安全小建議和注意的安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數。他們常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎。每次學習他們都是有計劃，有條不紊地實施自查，每每整改一次，班組的安全水平都上一個臺階。

精心維護，愛車如愛自己的眼睛。空閑的時候，或每次用車回來，他們總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點點小毛病，他們都擱在心上，非得修好才踏實。他們心中有一條規律：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了員工通勤的時間又堵塞了交通。”因此，他們從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他們勤思考、勤動手，在車輛的維護和保養工作中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，通過自己的工作和學習，并掌握了簡單的汽車維修技術；對于車輛的外送維修、故障原因等，他們都一字不漏地體現在臺帳上，每一部車的健康狀況在他們的腦子里形成一個無形的檔案。

用心工作。作為我司通勤車的司機，作為我司對外服務的“門面”和“窗口”之一，他們十分重視駕駛的職業道德，講風格，講禮讓，對外為我司樹立良好的企業形象。他們行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，總是寧停三分，并時常提醒自己注意安全。此外，他們還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。召之即來，堅持任務即是命令。他們平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為同事服務的本領。把每一次出車作為鍛煉自己的良好機會。本著這種良好的心態，他們都是有一分光，發一分熱，積極挖潛增效，致力我司的發展，在干

好本職司機的同時，能夠認真做好車輛的管理和出車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，增強了平時工作的敬業心和責任感。也為每個敬業在自己崗位上的同事們留下一個榜樣。