第一篇：30路公交線路主要事跡

30路公交線路主要事跡

30路車組于2001年組建，多年以來，在各級領導的關心、幫助下，在乘客的理解支持下，全體車組成員以爭創“一流管理、一流服務、一流人才、一流業績”為目標，樹立愛崗、敬業、奉獻的思想；以“讓群眾滿意”為宗旨，積極發揮車組的群體效能作用，努力為乘客提供“安全、準點、方便、舒適”的乘車環境。線路全體人員無論社會環境如何變化，時代如何發展，人員如何調整，始終以“創建最優秀線路”的標準來鞭策自己。自開通以來，共運送乘客千萬人次，安全行車百萬公里，節約油耗4萬升，在平凡的工作崗位上，在有限的流動空間中，他們憑著對乘客的一片真誠愛心，譜寫公交人精神文明奉獻之歌，情系車廂、情暖乘客。

2008年該線路被省建設廳確定為福建省13條精品示范線路之一，成為泉州公交文明、規范化服務的樣板。2010年8月被福建省總工會授予 “工人先鋒號”，2010年被全國建設工會授予“全國交通建設系統工人先鋒號”榮譽稱號，2011年被全國總工會評為“工人先鋒號”。下面為30路公交線路的主要情況：

一、健全制度，規范管理，建設一流管理平臺

“一流的管理”離不開領導對團組織建設的重視。我公司高度重視“青年文明號”創建工作，多次召開會議研究部署創建工作，從實際出發，切實解決創建活動中存在的困難和問題。

（一）建章立制。制定和完善駕乘人員考核標準，重點推行崗位責任制，從安全生產、營運生產和優質文明服務等三個方面來規范管理，突出責任到人、獎懲分明的管理機制，逐步完善“有制可依，有章可循”的管理模式，既讓人時刻感到有壓力，更讓人感到有奔頭，形成一種良性循環，促進全體成員工作效率和服務質量的不斷提高。

（二）銳意創新。為充分調動我司廣大青年職工的積極性和創造性，培養創新意識，促進公交事業的繁榮和發展，公司黨團、各分公司聯合開展了“流動紅旗示范車組”、“十佳駕乘人員”評選活動，采取物質和精神獎勵相結合的形式，以行業新風，促企業發展。堅持“請進來，走出去”的方針，組織青年團員到廈門、南平、三明等市公交公司學習取經，吸取兄弟單位的好經驗、好做法，取長補短，不斷提高自身的業務能力和服務水平，為我司補充“新鮮血液”，打造新平臺。

二、以人為本，心系乘客，創建一流服務質量

公交是城市文明的窗口，而服務是企業無形的資產。一部公交車可稱得上一個“流動的小社會”。“樹立公交良好形象，為乘客提供滿意服務”一直是30路公交線車組全體成員的座右銘。

（一）不畏惡行。維護乘客利益是30路公交線車組人員的良好職業道德，每當車廂發生“突發”情況時，他們首先以保護乘客利益為己任。閩CY1083駕駛員在一次行車過程中，突然有乘客在即將靠站下車時驚呼手機不見了，請求駕駛員幫忙。車廂內已有乘客撥打了110，于是駕駛員迅速靠站后不開啟前后車門，并向站內欲乘車的群眾說明原因，建議他們乘坐下一班車，得到站內乘客的諒解后，立即協助110巡警順利地抓到小偷，獲得了群眾的一致好評。幾年來，車組成員配合公安部門抓獲小偷數十人。因此，該線路部分駕駛員受過小偷的恐嚇，有的甚至還因此遭到小偷的報復,但他們無一絲膽怯與退縮，在乘客利益受到損害的時候，仍然一如既往地挺身而出。

（二）拾金不昧。公交車乘客的上下車頻率高，經常有乘客將攜帶的錢物遺忘在車上。每次遇上這種情況，駕駛員們總能耐心地尋找失主將錢物歸還或及時地上交公司。30路公交線就是這樣一直秉承著“以誠待人，熱情為人”的服務宗旨，奔忙于公交事業的第一線。十年來，共收到乘客打來的感謝電話百余次，感謝信幾十封，錦旗十余面。

（三）心系乘客。作為一條無人售票線路的駕駛員，身兼駕駛員和乘務員的雙重職責，耐心服務尤為重要。無人售票車使用的是報站器，有些老人上車后總是擔心自己因聽不懂普通話，看不懂站名而錯過下車站點。為此，駕駛員們每到一站就用閩南話重復報站器所報站點，并報上下一站的站名，讓老人們安心乘車，放心下車。遇到行動不便且無人攙扶的老人，上車時駕駛員不僅幫忙攙扶落座，下車時還耐心等到老人們下車站穩，身體與車身之間有一定安全距離時才駛離站點。

（四）實踐承諾，服務社會。隨著青年文明號服務卡助萬家活動的深入，車組人員利用公休時間積極參加公司組織的宣傳活動，向市民群眾宣傳安全知識，發放青年文明號服務卡、宣傳單以及乘客意見征詢、信用評議表，認真屢行服務承諾，聽取廣大群眾的意見和建議，虛心接受市民的監督。

三、增強素質，提高技能，培養一流青年隊伍

學習是成功之本。30路公交線車組人員把加強學習、更新知識、提高素質作為一項長期性任務，不斷充實提高自己，增強駕馭本職工作的能力。

（一）提高思想素養。近兩年來，車組成員在公司“創建青年文明號”領導小組的引導和團組織的幫助下，以 “三個代表”重要思想為指導，深入學習實踐科學發展觀，堅持思想教育與解決實際問題相結合，從而在思想上樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，培養團結奮斗的團隊精神。系統、認真地學習《道路交通安全法》和總公司以及上級主管部門制定的有關優質文明服務的規定，不斷提高自身素質、安全意識和服務水平。

（二）培養業務技能。積極參加公司組織的“崗位技術練兵”活動，立意“創新創效”，車組駕駛員經常在一起交流安全行車經驗、研討汽車排故技術，在研討中結對子，老同志熱心幫教，新同志虛心學習，使之安全行車、服務工作技巧、排故技能得到了很大的提高，推動車組各項工作走在前列。

（三）發揚黨性作用。以學習實踐科學發展觀為契機，在深入學習理論知識的同時將永葆先進性帶入車組，帶動車組其他成員樹立起爭先、創優意識，自覺踐行服務承諾，扎實推動公交企業精神文明建設的全面發展。

四、與時俱進，實事求是，爭創一流工作業績

“在其位，謀其職”。30路公交線車組雖然成員不多，但每一個車組成員都積極、努力、團結地發揚團隊精神，盡職盡責地完成各項任務。他們緊扣公司生產經營實際，深入開展節支增收活動，在保證汽車安全性能完好的前提下，零部件能修的堅決不換；在保證安全行車、減少脫班率的同時，努力在車輛起步、停靠、行駛等方面尋找降低汽油消耗量的途徑，學習“節油能手”的先進經驗，努力爭取節支增收。在全體車組人員的共同努力下，十年來，30路公交線從未出現過重大安全責任事故，安全行駛數百萬公里，群眾滿意率達98%。

人民群眾的滿意與否是公交賴以生存的生命線之一。30路公交線駕駛員們將在他們平凡的崗位上繼續扎扎實實地工作，體現自身的人生價值，和時代一起進步，與公交事業共同成長，實踐真心待人、熱心為人、愛心獻人的光榮之旅。他們將用青春的熱情，以實際的行動，繼續為樹立行業新風貌、展現新時代公交人的新形象，為我市公交事業又好又快發展而不懈努力。

第二篇：南園路主要事跡

合川區郵政局南園路支局是合川郵政最大的一個城區網點，她位于區局辦公大樓下。是區局著力打造的精品網點，支局現有員工17人，其中35歲以下的青年員工占15人，平均年齡27歲，年輕的力量在支局工作中顯得十分有活力。全體員工立足崗位，勤懇工作，勇于創新；并認真學習和踐行重慶郵政“用戶是親人”的服務理念，用高標準的建設、高水平的管理和親情化的服務提高服務質量，開展各項工作，力爭為用戶提供優質滿意的服務，支局近年來多次評為 “青年文明號”，去年并成功創建“巾幗文明號”。在這個溫暖的集體中，每一位員工時刻牢記“目標明確，堅定不移，團結拼搏，永爭第一”的口號。在工作中，每位員工對自己高標準、嚴要求，爭取每一天都有收獲。

作為區局精心經營的精品網點，代表的是合川郵政所有網點的整體形象，位于區局辦公樓下特殊的地理位置，又是區郵政的示范窗口。這么重大的責任，支局上下來不得半點馬虎，尤為重視。一定得帶好頭，做好表率，全支局每位員工都深知肩上的擔子的重要性，出一份力與同事們一道齊心協力扛上這份光榮的重任。在班組的每次會議上，除了傳達上級的各項文件外，支局還開展業務學習、工作心得交流。特別是近段時間，為配合精品網點的建設，全支局員工在思想上進行了全面學習。全體員工堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論和“三個代表”等重要思想為指導，堅持黨的基本路線路線和基本方針，堅持人民郵政為人民的服務方針；加強職業道德教育；樹立敬業、奉獻的時代精神。全面提高支局所有成員的思想道德和科學文化素質，努力鍛煉造就成一支紀律嚴明、作風過硬、業務精通、誠信服務、勇于奉獻的郵政職工隊伍。認真做好亮標準、亮身份、亮承諾，比技能、比作風、比業績，加強以為人民服務為核心的社會主義道德建設，開展群眾評議、黨員互評、領導點評。新裝修的營業大廳寬敞明亮,并大力推行便民服務措施:提供老花鏡、針線,設置書寫臺和桌椅,在軟件建設上,對外形象規范化,統一著裝。服務監督社會化設置“意見薄”每星期收集一次用戶提出的意見,有錯就糾,無錯則勉。投訴處理及時化,營業員堅持“首問責任制”,對待用戶的問題可以當場解決的,決不推諉,無法解決的馬上報請主管領導協助解決。業務受理便捷化,實行“一臺清”服務，支局員工在平時細致周到的服務中,贏得了用戶的優秀評價。我們的服務追求的是“微笑、解釋、忍耐”。

有良好的思想基礎做保障，全支局員工在開展工作時有正確的意識為指導。特別是支局在紀律方面的改觀，支局365天每天執行的是七點半正式開門營業，即便是寒冬，依然堅持。為杜絕早上遲到現象，支局根據自身實際通過討論定期制定一系列科學合理的切實可行的規定。規定的制定在作為警示每位員工遵守規章制度的同時，又起到了一個約束力的作用。特別是對于年輕人占多數的該支局來說，效果非常的好，年輕的同志不再像以前那樣占用休息時間貪玩，而直接導致第二天上班遲到。規定很簡單，效果很明顯，不想遲到，頭一天就得早休息，次日就得早起早到。這一規定有利于當班的同志有精力投入到工作中去。支局每一天的晨會開展非常到位，從人員報數,著裝和儀容儀表的糾正，前期工作總結，今天工作安排，干勁的鼓舞等內容進行,晨會這短暫的幾分中既讓每個同志得到狀態上的調整，產生良好精神面貌，提高了工作布置效率，晨會已經是支局每天的必修課。作為南津街最大的郵政網點，領取社保、低保的客戶群比較多，而其中老年人占一定比例。支局結合自實際情況，科學合理地安排了大堂經理。大堂經理除了負責營業大廳的次序外，還充分做好了接待引導客戶、解答客戶咨詢、了解客戶特殊需求、注意目標客戶、滿足重點客戶需求。支局負責人時常也如大堂經理樣穿梭于大廳中，并熱情、文明地對進出網點的客戶迎來送往，誠懇、耐心、準確地解答客戶的業務咨詢。并充分挖掘重點客戶資源，記錄重點客戶服務信息，用適當的方式與重點客戶建立長期穩定的關系，發展業務。

今年以來，支局堅持提高隊伍素質，轉變觀念，認真做好服務。支局要求所有員工通過各種技能考試和培訓，提高自身綜合素質。堅持通過抓好服務培訓提高職工隊伍的綜合服務素質，為提高服務質量提供保證。在做好崗前培訓、持證上崗工作的基礎上，進一步加強職業道德、服務禮儀培訓，全體成員并積極參加網絡學習，工作中所有員工堅持微笑服務，堅持說十字文明用語，并不斷挖掘新穎有創意的服務方式，不斷突出特色，近段時間開始開展站立式服務，樹立良好的新形象，對老弱病殘的用戶無微不至的關愛，切實踐行“用戶是親人”的服務理念。堅持“關愛用戶，為用戶著想”，始終“用真誠的心對待每一位用戶”。通過這些努力，支局在服務上的觀念得到了較大的改觀，業務的發展也取得了成效。但這只是一個新的開始，不過全體成員已經做好充分的準備，滿懷信心鼓足了干勁兒，堅持工作中繼續充分發揚求真務實、愛崗敬業的精神，一如既往認真做好服務，踏踏實實一步一個腳印。堅持在平凡的崗位上展現自已獨特的風采,英姿勃發、共同開拓發展美好的未來。

第三篇：2014信陽公交線路

1路 火車站 – 百家總店 – 心和中州國際飯店 – 信陽不孕不育癥醫院 – 文化中心 – 副食公司 – 安裝公司-骨科醫院制藥廠 – 副幫醫院-仁愛婦科醫院-云龍包裝（柴油機廠）-新華保險（二紡機）菜場口電廠中華門-郵政局和美廣場一五四醫院信息技校(-晨光中學二號橋-實驗中學職業高中-312立交橋-朝陽-東風崗-黃灣-雙井-王集-付灣-何寨-甘岸

4路 火車站柳樹灣-洋河-八里崗-郭灣-龍井-黃泥溝-肖王

5路 火車站二道牌副食公司-安裝公司信陽現代男大拱橋農貿供電所三里店-三〇一倉庫果品市場申泰市場 – 協和醫院 – 郵政大廈-火車站– 百家總店技術學院財政干校 – 老干部局 – 農村信用社新華書店湖東汽車站 – 計生委– 規劃局九中分校天倫廣場三五八廠 – 豫花園 – 技術監督局 – 賢山路口 –網通 – 稅苑小區-農專– 中都沁園-寶石橋

7路 體彩廣場科宇電腦城二道牌楚王城 – 紫金花園-楚香苑 – 二高分校行政審批中心羊山四街四一路口電業局平橋區農行七中老干局供電所市國稅局一航院北門造紙廠春華九中分校琵琶山農科所三里店供電所東關郵政局西亞后門新華大市場大商千盛百貨龍潭大酒店外貿公司新七大道路口鄂豫皖革命紀念館扶貧培訓學校312立交橋新四街口新八街口新十六街口新二十街口新五路口北環路口造紙廠信陽制藥廠四里棚副食公司二道牌第四小學新華市場新馬路市場龍潭酒店八一招待所中行家屬院308大隊

11路 天潤西站-火車站-其士大酒店-申泰大市場楚王城 – 紫金花園-楚香苑-二高分校 –建材港 –新華皮膚病醫院-錦繡名城（金三角）-農村信用社-地稅局家屬院 – 中行家屬院-鐵路立交橋 –油脂廠-藍天幼兒園-平橋區煙草局 –工行路口-六高平橋區人民 –萬象城（磷肥廠）-化肥廠-電廠家屬院-機磚廠 –水泥食品廠-十八里-沸崗-華龍-中山鋪

12路京珠高速路口同合車輪廠火車東站路口信生制藥廠大柏樹銀錢檢測線平橋運管所農村信用社中行家屬院鐵路立交橋煙草局六高亞星商場平橋區人民醫院四一路中心醫院中山南路貿易廣場賢山部隊賢山廟林業局路口市五中電力招待所南京路口事故大隊錦繡名城建材港楚香苑楚王城聯運路二道牌后門二七街天橋街四一路口銀座商城信陽日報社貿易廣場

16路-火車站-其士大酒店二道牌-文化中心-副食公司-安裝公司三里店農科所七里棚翟家崗-東雙河

17路火車站申泰大市場文化中心安裝公司六里棚富邦醫院柴油機廠平西社區深圳商場菜場口工程部隊滾水壩饗堂村白坡中級法院中行家屬院八一步行街龍潭大酒店楚苑小區弘運小區西亞后門火車站申泰大市場文化中心安裝公司信陽現代男科醫院莘運小區供電營業廳浉河大市場

20路火車站鐵東居委會經典花園龍飛山辦事處軍分區百花之聲羊山四街火車站千盛百貨中原證券和美廣場信陽高中申橋北規劃局新農專羊山招商大廈政和花園C區市委市政府(東門)市工商局第一人民醫院上海商場中心醫院信陽日報社金色水岸天倫廣場三五八廠家屬院肖家河市委黨校-茗陽路口

第四篇：淺談公交線路管理員

淺談公交線路管理員

公交線路管理員可以說是公交線路營運的關鍵節點，所以公交線路管理員（以下簡稱線管）要認真完成分公司交辦的各項任務。

公交企業對線管的工作流程已經作了明確詳細的規定。分四個部分，共十五條。

一、營運管理方面（五條）；

二、安全管理方面（三條）；

三、機務管理方面（二條）；

四、其它方面（五條）。

在此，我想對線管的管理水平和自身的素質要求談一些想法。

美國著名的經濟學教授，1978年諾貝爾經濟學獎獲得者西蒙在揭示管理的本質時指出：“決策是管理的心臟，管理就是由一系列的決策組成的，管理就是決策。”決策是企業經營管理中的中心環節，滲透于企業生產經營的各個層次和階段。線管作為最基礎的管理人員，作為公交線路營運的關鍵節點，其重要性可以從《線路管理員流程》（15條）中得到證實。

所以作為交通有限公司的線路管理員應該覺得身上的擔子重，責任大，榮譽高。

決策分為高層決策、中層決策、基層決策。線管作為基層決策者，主要解決與企業日常任務有關的問題。即線路管理和協調工作。

下面我就從“專”、“精”“優”三個方面談一下線管的實際工作管理和自身素質的要求。“專”——專業、專門。線管要對自己的管理工作有一個專業、專門的認識，從而重視自己的崗位，進而熟練掌握總公司、分公司及所管轄線路的理論知識和實際調度、協調技能。

“精”——精通。【淺談公交線路管理員】淺談公交線路管理員。線管要仔細研究線路管理流程中的每一條規定，并徹底搞明白其中的含義。工作起來才會得心應手。比如：流程的第一條規定線管要會編制路牌（公交時刻表）。別小看一張時刻表，它可是整個行車計劃中所有數據最后的集中反映。我們現在還處在經驗型的編制階段。看看某些大城市和國外的一些資料，我們可以知道光一張“公交時刻表”的發展前途都可謂“無量”。何況我們交通有限公司，公交企業大有發展。

“優”——兩個含義：

一、技術要優，要創新。

二、優質服務。這里的技術指的是線管的管理技術，線管要看些管理方面、電腦科技方面的書。不能總是吃“老本”、憑“經驗”、靠“關系”、隨“大流”。要個個都能在自己的“一畝三分地里”獨立，優質的做好本職工作——何總說過的話。

優質服務指的是：線管上要服務公司、服務社會，下要服務員工、服務乘客。真正做到“橋梁”作用。這就要求我們線管要具備一些相應的素質：

1、責任心。工作中勇于負責，對上級、下屬、客人乃至整個社會抱有高度責任心。【淺談公交線路管理員】文章淺談公交線路管理員出自http://，轉載請保留此鏈接！。工作中出現失誤時，要勇于承擔責任，積極尋找原因，及時改正。員工最看不起的就是不負責任，尋找借口推脫責任的線管。“這是公司的事情”，“有事找公司去”，這樣的話要盡量少說。

2、公平、公正。任何因小團體、私人關系好惡等造成的偏袒都會引發員工的不滿，導致管理者的信任危機，并直接影響到規章制度的執行與工作的開展。

3、以身作則。身教重于言教，少用語言多用行動和自身的形象來影響員工，幫員工的車輛掃個地、擦個車、泡杯茶等等。在某些情況下效果相當好，沒有不好的士兵，只有不好的將軍，員工工作的好壞，猶如一面鏡子可以直接折射出一個管理人員的管理能力。

4、坦誠相待。在工作中應有大腹能容，海納百川的姿態。良藥苦口，忠言逆耳。特別對能勇敢向你提出不同看法的司乘人員，應本著坦誠相待的態度對待問題。有員工向你提出不同看法，反應不同問題，應感到慶幸。說明員工信任你，希望你做得更好。不能敷衍了事，置之不理，甚至打擊報復，這樣的線管只會讓員工看不起你，從而抵觸你。

5、培訓能力。一般意義上的培訓大家都知道，這里特指線管在平時和司乘人員的交流接觸中，也是一個不斷培訓員工的渠道。但前提是公司也要對線管作一些不定期或定期的培訓，以提高線管的理論知識和政治思想素質及管理技巧。

6、溝通、協調、語言能力。平時在工作中要善于和上、下級之間的溝通。語言能力是相當重要的。【淺談公交線路管理員】默認分類http://，轉載請保留此鏈接！。工作中出現失誤時，要勇于承擔責任，積極尋找原因，及時改正。員工最看不起的就是不負責任，尋找借口推脫責任的線管。“這是公司的事情”，“有事找公司去”，這樣的話要盡量少說。

2、公平、公正。任何因小團體、私人關系好惡等造成的偏袒都會引發員工的不滿，導致管理者的信任危機，并直接影響到規章制度的執行與工作的開展。

3、以身作則。身教重于言教，少用語言多用行動和自身的形象來影響員工，幫員工的車輛掃個地、擦個車、泡杯茶等等。在某些情況下效果相當好，沒有不好的士兵，只有不好的將軍，員工工作的好壞，猶如一面鏡子可以直接折射出一個管理人員的管理能力。

4、坦誠相待。在工作中應有大腹能容，海納百川的姿態。良藥苦口，忠言逆耳。特別對能勇敢向你提出不同看法的司乘人員，應本著坦誠相待的態度對待問題。有員工向你提出不同看法，反應不同問題，應感到慶幸。說明員工信任你，希望你做得更好。不能敷衍了事，置之不理，甚至打擊報復，這樣的線管只會讓員工看不起你，從而抵觸你。

5、培訓能力。一般意義上的培訓大家都知道，這里特指線管在平時和司乘人員的交流接觸中，也是一個不斷培訓員工的渠道。但前提是公司也要對線管作一些不定期或定期的培訓，以提高線管的理論知識和政治思想素質及管理技巧。

6、溝通、協調、語言能力。平時在工作中要善于和上、下級之間的溝通。語言能力是相當重要的。【淺談公交線路管理員】默認分類http://www.tmdps.cn/article/。這要靠平時的不斷積累和挖掘。但語言只是事物表達的工具。我們一定要懷著一種尊敬、真誠、服務、客觀的心態和上下級溝通、協調各種事項。

總之，線路管理可以歸納為一個“調”字。一方面是調節，使司乘人員通過調節達到與企業各部門之間的協調——機務部門的維修、保養、驗車；安全部門的安全行車無事故；分公司的日常營運工作、優質服務；財務部門的工資滿意度等等。一方面是調動，充分調動司乘人員的工作積極性——運用馬斯洛的關于人的五個需要層次作為參考依據。不斷滿足不同司乘人員的不同需要，調動員工的工作熱情。

特別值得一提的是馬斯洛的“尊重需要”我發覺現在的人不管貧和富，他們都特別需要甚至渴求別人的尊重。線管只要真心表示對司乘人員的充分尊重，許多矛盾是比較容易調和的，所以說現代管理本質是事前管理，是預防管理，準備過程的管理，全員的管理。

以上是我對線路管理員的一些膚淺看法。

第五篇：2013萊州市公交線路匯總（范文模版）

萊州公交線路

1.一路城建大樓——人民醫院

城建大樓——文昌商貿城——中心小學——干休所路口——機關幼兒園——實驗小學——百貨大樓——聯通公司——電業公司——永安車站——大騁車站——利群商廈——婦幼保健院——三聯家電——黨校——煙臺信息工程學校——中醫院——特殊教育學校——五里村——人民醫院

2.二路萬通水產市場——福祿山莊

萬通水產市場——文昌商貿城——中心小學——干休所路口——老一中——民政局——實驗中學——財政局——城市執法局——西南隅新村——殘聯——萊州廣場——廣場公寓——中國銀行——金都花園——商業大廈——大騁車站——永安車站——電業公司——聯通公司——星輝大廈——梅苑華庭小區——山水國際小區——萬通商貿城——南小區——陽關村東——陽關村西——福祿山莊

3.三路城建大樓——交通局

城建大樓——文昌商貿城——第三人民醫院——山水國際小區——和平醫院——文泉學校——河濱公園——合眾建筑有限公司——電業公司——永安車站——大騁車站——利群商廈——婦幼保健院——民政局——實驗中學——東莊頭村——雙語學校——塔埠村——新一中北門——坊苑小區——交通局

5.五路人民醫院——鎂礦宿舍

人民醫院——五里村——特殊教育學校——文峰中學——云峰小區——東關村委——干休所路口——老一中——婦幼保健院——利群商廈——大騁車站——霸力大廈——明珠園小區——便民大廳——北流村東——北流村西——第三實驗小學——潤德駕校——廣通駕校——五個莊村——中大化工廠——春鴻商貿——鎂礦宿舍

6.六路東苑北區——公安小區

東苑北區——東苑小區——新一中——文苑星城——塔埠村——雙語學校——衛生局——教育路六區——教育路廣場——教育路一區——民政局——老一中——機關幼兒園——實驗小學——百貨大樓——聯通公司——電業公司——永安車站——大騁車站——商業大廈——金都花園——中國銀行——安全局——公安小區

7.七路大原家村西——淇水村

大原家村西——大原家村東——宏達家園——合眾建筑有限公司——電業公司——永安車站——大騁車站——利群商廈——明輝小區——北小區——城市執法局——財政局——東莊頭村——玫瑰園小區——匯泉學校——車管所——糧建小區——開元小區——東郎子埠村——東郎子埠村北——鋼管廠——華汽路口——康佰力——王家村——綺麗制衣——榮星駕校——交警大隊——淇水村

8.八路明發隔熱材料——晟鼎制衣

明發隔熱材料——鐘家疃——東三嶺子村——西三嶺子村——西三嶺子小區——云峰商城——城建大樓——文昌商貿城——第三人民醫院——山水國際小區——和平醫院——西關——電業公司——永安車站——大騁車站——商業大廈——金都花園——中國銀行——廣場公寓——萊州廣場——匯泉花園——高級職業學校——西郎子埠村——半島龍庭——開建小區——晟鼎制衣