第一篇：大連站2006年春運工作匯報材料

大連站春運工作匯報材料

2006年的春運工作已經(jīng)進(jìn)入到第23天，面對艱巨的春運工作，在路局、路局辦事處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在大連站廣大干部職工的共同努力下，面對路局直管站段的新形勢、新挑戰(zhàn)、新考驗，大連站克服了前所未有的困難，渡過了節(jié)前客流高峰的巨大壓力。截止2月5日18點在安全上實現(xiàn)平穩(wěn)有序，沒有發(fā)生一起旅客人身傷亡事故；在效益上實現(xiàn)客運收入4403.17萬元，比去年多收827萬元，增幅達(dá)23％；旅客發(fā)送總量達(dá)到64.23萬人，日均2.79萬，同比增加4.83萬人，增幅在8%，創(chuàng)造了春運客運收入、旅客發(fā)送量新高，取得了階段性的成果，為實現(xiàn)“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”的春運工作總目標(biāo)，奠定了良好的基礎(chǔ)。

一、面對的形勢和困難

1.春運伊始就呈現(xiàn)出客流集中，來勢兇猛的特點。由于2006年元旦與春節(jié)相隔時間較近（28天），出現(xiàn)了學(xué)生流、民工流、探親流交織、疊加的局面。春運的頭一天就達(dá)到3.35萬人同比增加1.03萬人（為44％），節(jié)前15天發(fā)送旅客48萬人，日均3.21萬人；節(jié)后8天發(fā)送旅客16萬，日均2萬人，最高日為1月26日達(dá)到4.68萬人，突破去年4.14萬人的最高值。主要流向是北京、上海、漢口以及東北方向的直通客流比較集中。2.現(xiàn)有的客運設(shè)備能力滿足不了運量的需求。一是由于車站沒有獨立的售票大廳，南站房售票大廳面積1000m，現(xiàn)有12個售票窗口，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了售票需求。二是購票與進(jìn)站旅客混雜，容易形成對流，窗口距離進(jìn)站“三品”查危儀距離僅24m，距離電扶梯28m，每個窗口最多能供60人排隊購票，在客流高峰期，排隊購票旅客達(dá)到300-400人，這時大廳內(nèi)購票旅客達(dá)到3000—4000人，整個進(jìn)出站人流與購票隊伍很容易出現(xiàn)人潮涌動，局面難以控制。三是很難達(dá)到路局憑票候車的要求，嚴(yán)重影響客運組織秩序。同時也給“三品”查堵增加了難度，站車安全難以保證。四是售票微機(jī)設(shè)備陳舊、老化，故障不斷。

3.運能與運量的矛盾十分突出。大連站春運期間預(yù)計旅客發(fā)送量為96萬人，比去年實際完成增加4萬人，而運能由于支南車體影響停開了6對圖定列車，原圖定33對列車減少到27對，運能由3.1萬人減少到2.8萬人，雖然已加開了13對臨客，但平均每天也只能有3萬人左右運能。為此，百分之九十以上的列車只能靠發(fā)售準(zhǔn)乘（約1萬），來補充運能不足的困難。增加運能情況：節(jié)前（1.14—1.28）加開臨客10對，88列，901輛；加掛88輛。節(jié)后（1.29—2.5）加開臨客8對，39列，382輛；加掛91輛。應(yīng)該說在運能的組織和利用上已經(jīng)達(dá)到了極限。

4.客運、售票人員嚴(yán)重不足。按大連站的實際工作要求，大連站客運人員在崗人數(shù)221人（不含行李員），缺員60人。一是大連站站場兩端開放，不便站序管理，容易造成安全隱患。二

2是售票人員嚴(yán)重缺員。大連站共有18個售票固定窗口，旺季最多達(dá)到33個窗口，人員須增加30人，目前只能靠休班職工加班、加點，甚至靠“連軸轉(zhuǎn)”來維持窗口售票需求；春運期間職工干部嚴(yán)重超勞，疲勞作業(yè)。

二、果斷采取有效措施

1.面對突發(fā)客流，迅速啟動售票應(yīng)急預(yù)案。

（1）更改預(yù)售時間，為減少旅客排隊等候購票時間，防止意外情況發(fā)生，經(jīng)請示路局客運處領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，將原來22點的預(yù)售時間提前到20點，隨著客流情況的不斷變化，果斷采取措施，再次調(diào)整售票時間為15點。

（2）緊急調(diào)集售票設(shè)備，增開售票窗口。21日早7點左右，售票大廳內(nèi)購買26日車票的旅客驟增，約有3000余人。為確保購票旅客安全，至19時車站共開啟了33個窗口發(fā)售26日車票。車站南站房售票大廳內(nèi)開11個窗口、室外開8個窗口、一樓計劃室開3個窗口、一樓室外開3個窗口、北售票廳開6個窗口，并在高架候車室內(nèi)開設(shè)2個窗口專售當(dāng)日車票。

（3）車站立即啟動應(yīng)急預(yù)案。一是進(jìn)站旅客必須憑票候車；二是組織旅客在一、二樓室外排隊等候，將購票旅客按購票日期分別組織排隊，同時采取多開窗口、停售站臺票等辦法，加快售票速度，方便臨客乘降。

（4）合理發(fā)布售票信息，對售票窗口進(jìn)行重新分工。為減少二樓售票大廳的壓力，對購票客流和進(jìn)站客流進(jìn)行有效疏導(dǎo)，防止因售票大廳購票人員過多，與進(jìn)站候車旅客互相擁擠發(fā)生旅客踩蹋事件。為方便旅客購票，車站加大了站內(nèi)宣傳力度，利用廣播和揭掛向旅客及時公告。

（5）積極與市政府、市春運辦進(jìn)行協(xié)調(diào)，請求增派警力支援保證售票秩序，確保購票旅客人身安全。到26日共出動警力400余人次，在車站維持購票秩序。

2.全站干部齊心協(xié)力，奮力拼搏，無私奉獻(xiàn)。

（1）春運期間面對售票高峰，車站領(lǐng)導(dǎo)非常重視，成立了由班子成員、機(jī)關(guān)干部組成的包保小組。站長劉興波、黨委書記陳希強(qiáng)、主管客運副站長肖作華等班子成員每天親自在現(xiàn)場指揮，機(jī)關(guān)干部從16日至23日，一直在車站維持售票秩序，堅持買票旅客不走，干部不撤，每天一直工作到凌晨，收入科科長、運轉(zhuǎn)主任、客運主任、春運辦等干部曾連續(xù)幾天不回家，一直在車站跟蹤包保，同時車站還組織科室干部和休班職工分兵把守各關(guān)鍵崗點，從而保證了車站平穩(wěn)渡過了售票高峰期。

（2）客運車間、售票車間下夜班的很多職工都沒有回家休息，一直堅持在車站加班加點，連軸轉(zhuǎn)。春運以來，客運車間的職工一直參與維持車站售票秩序的工作，共有88人次到車站獻(xiàn)工986小時；售票車間休班的職工隨時聽候售票主任的調(diào)遣，到大中專院校流動售票和車站加開窗口，共有352人次義務(wù)奉獻(xiàn)1320小時。

（3）從23日至27日車站進(jìn)入了乘降高峰時段，車站班子 根據(jù)旅客乘降高峰啟動了應(yīng)急預(yù)案，在旅客乘降高峰時段，根據(jù)客流情況，在乘降組織各環(huán)節(jié)上做到了預(yù)想的周全、布臵的細(xì)致、運作的得體。從車站班子成員、機(jī)關(guān)干部、車站派出所到各車間、部門的每一個職工，大家分兵把守，各負(fù)其責(zé)，保證各環(huán)節(jié)的安全順暢。特別是在受南方雪害影響，1月20日A487次大連至哈爾濱的列車不能正點始發(fā)，運轉(zhuǎn)、客運、售票車間及時啟動應(yīng)急預(yù)案，使晚點始發(fā)近11小時的列車有序安全地駛出大連站。

（4）節(jié)日期間，車站領(lǐng)導(dǎo)班子成員、機(jī)關(guān)干部放棄了節(jié)假日的休息時間，仍然堅持每天到車站檢查工作，對車站的“三品崗”、售票情況做具體的了解，隨時解決突發(fā)事件。

（5）從2月3日開始，車站出站口迎來了到達(dá)客流高峰，車站迅速做好迎戰(zhàn)準(zhǔn)備，在出站口增加人員，同時要求保潔公司增加站臺工作人員，增大保潔力度，保證列車到達(dá)后能夠做到人走站臺凈，車走線路清。

3.針對售票難點、熱點問題，采取有力措施。

（1）充分發(fā)揮車站售票主渠道作用，嚴(yán)格執(zhí)行部票額70％上網(wǎng)的要求，去年大連站上網(wǎng)票額40％，今年增加了30％上網(wǎng)票額，（車站可支配票額減少）。

（2）為方便旅客同時減輕車站的售票壓力，辦理48所學(xué)校11.9萬張學(xué)生用票，送票7.8萬張、辦理民工團(tuán)體400余家，流動售票、上門送票4萬人，不僅方便了旅客購票需求，同時又獲得了良好的社會效益。（3）加強(qiáng)對代售點的管理。車站多次對代售點的售票情況進(jìn)行明查暗訪，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。從1月9日起，車站共檢查了三次，發(fā)現(xiàn)了36個問題，關(guān)閉市內(nèi)5個違規(guī)打票的代售票點，2月1日根據(jù)路局61號，鐵道部18號電報要求立即關(guān)閉了與郵政11185的所有售票義務(wù)，確保了車站主渠道的票源。

4.加強(qiáng)防火防爆，“三品”堵卡工作。

（1）做好日常設(shè)備的維護(hù)、維修工作。雖然從2006年1月1日起已經(jīng)將車站的“三品”查堵工作移交給了公安，但是為了保證春運旅客列車的絕對安全，車站仍然堅持每天對“三品”檢查設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，同時還為公安新增的保安人員解決了休息場所，做到分工不分家。

（2）保證“三品”崗的雙班作業(yè)。在春運期間，客運人員非常緊張，“雙口”作業(yè)人員不足，車站外聘6名保安人員充實到出口，并且又增加了一名公安和一名包保干部，保證了“三品”查堵的堵卡率，同時公安在入口處又增加了安檢門，保證了小包的檢查無遺漏。

（3）加強(qiáng)對“三品崗”的檢查力度。車站增加了巡視員，截止2月5日共查堵三品406起，3762件。此外，為維持車站秩序和旅客列車的安全，1月25日車站在站內(nèi)東、西兩側(cè)貼出公告牌，禁止無票和未經(jīng)車站允許的人員進(jìn)站上車，對于違反規(guī)定的旅客，公安機(jī)關(guān)和鐵路管理機(jī)構(gòu)將視情節(jié)給予處罰

5.確保運輸安全平穩(wěn)有序。（1）加強(qiáng)臨客運輸?shù)陌踩M織。為了防止誤辦、漏辦和錯辦等問題的發(fā)生，車站每日對當(dāng)日開行車次進(jìn)行一次摘錄，揭掛到崗點，每班點名會都要進(jìn)行一次核對。

（2）確保車體編組的準(zhǔn)確。運轉(zhuǎn)車間設(shè)專人核對現(xiàn)車、編制列車編組順序表并及時進(jìn)行傳輸，春運以來列車組織上沒有出現(xiàn)任何偏差。

（3）運轉(zhuǎn)車間實行24小時調(diào)車機(jī)動輪上崗監(jiān)控、停輪退崗制度。車站技術(shù)科、安全科以及運轉(zhuǎn)車間，對行車主要崗點進(jìn)行包保監(jiān)控。值班站長重點在調(diào)車作業(yè)計劃編制和現(xiàn)場監(jiān)控上，保證調(diào)車作業(yè)計劃的準(zhǔn)確性和調(diào)車作業(yè)的安全性。

（4）車站和車輛段積極搞好協(xié)作，保證車體在發(fā)車前不少于40分鐘提前出庫，為旅客乘降組織提供了便利條件。

（5）對晚點列車，與車輛段積極配合，積極組織站檢、站折列車，努力恢復(fù)列車正點。

（6）盯住人身安全，特別是庫內(nèi)冰面作業(yè)，強(qiáng)調(diào)調(diào)車組必須停上停下，凡違反人身安全方面的問題，堅決處理，絕不手軟。

6.客流增加，服務(wù)質(zhì)量不下降。

（1）營造和諧環(huán)境，體現(xiàn)春運特色服務(wù)。為營造出節(jié)日氣氛，在大年三十晚上完成一天基本作業(yè)后，車站全體班子成員親自為堅守在各自的崗位上的職工和候車的旅客，送來了熱氣騰騰的餃子和瓜果，并且與旅客和職工一起觀看聯(lián)歡晚會，受到了旅客的一片贊揚。（2）為旅客創(chuàng)造一流的衛(wèi)生環(huán)境。當(dāng)客流突增的時候，車站的保潔人員同時也增加了力量，加班加點干，在日常保潔的基礎(chǔ)上，重點做到對旅客密集區(qū)域的隨臟隨掃，不留一點垃圾死角。即使在售票高峰時段也是垃圾隨時清除，受到了旅客的贊揚。

（3）繼續(xù)做好特色服務(wù)，展現(xiàn)品牌站風(fēng)采。春運期間，車站的候車室工作人員繼續(xù)為旅客做好 “乘車參謀”和“購票參謀”，同時為特殊旅客提供“一條龍”服務(wù)；出站口為旅客提供“十找”之需的特色服務(wù)，充當(dāng)了大連市第一接待員；貴賓室提供以“個性化服務(wù)”為目標(biāo)的舒心服務(wù)；售票室提供以“快捷周到”為目標(biāo)的參謀服務(wù)；站臺提供以“扶老幫需”為目標(biāo)的關(guān)愛服務(wù)；廣播室為旅客提供人性化服務(wù)，為旅客免費點播歌曲、送祝福和囑托，同時為旅客提供將要到達(dá)城市的天氣情況，以及提醒旅客增減衣服的建議等。

三、下一步客流預(yù)測及打算

1.后17天客流預(yù)測將發(fā)送旅客34萬人，日均2萬人。2.認(rèn)真做好返程學(xué)生流的售票工作。在售票組織方面，我們前一階段有非常豐富的經(jīng)驗，做到了保持車站窗口主渠道，分點設(shè)臵窗口，當(dāng)日、預(yù)售分設(shè)窗口，合理調(diào)整售票時間，避免旅客長時間排隊等候，減輕了售票大廳壓力，據(jù)調(diào)查南方8000名學(xué)生在2月10返校，北方有1.2萬學(xué)生要在16日返校。針對返程學(xué)生流不集中的實際情況，車站在北售票大廳增設(shè)了學(xué)生票專用窗口，每趟列車均預(yù)留部分票額，并且將票額放臵在專設(shè)的“學(xué) 生票”用途中，充分地保證了從大連返程的學(xué)生能夠走得了、走得好。

3.全力以赴做好“正月十五”4萬民工、到達(dá)返程小高峰流的準(zhǔn)備。在乘降組織方面，要認(rèn)真總結(jié)前一階段的經(jīng)驗，繼續(xù)堅持候車、檢票、旅客通道、上下車都有我們的工作人員進(jìn)行引導(dǎo)和組織。

4.據(jù)氣象部門預(yù)報近日將有暴風(fēng)雪，車站已經(jīng)動員所有人力、物力，做好抗風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒的各項準(zhǔn)備，堅決打勝春運這場硬仗。

2006年2月7日

第二篇：火車站春運工作匯報

文章標(biāo)題：火車站春運工作匯報

2007年春運工作情況匯報

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按

照部、局確定的“和諧春運”目標(biāo)，車站以春運安全為中心，遵循“確保安全、保證重點、平穩(wěn)有序、良好服務(wù)”及“安全、能力、秩序、售票、服務(wù)”五位一體的行動指針，緊緊圍繞“安全好、秩序好、服務(wù)好”的春運具體目標(biāo)。以確保安全為核心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重點，在對去年及今年春運客流進(jìn)行認(rèn)真調(diào)查預(yù)測的基礎(chǔ)上，詳細(xì)分析總結(jié)了今年春運面臨的形勢特點，在思想認(rèn)識、組織機(jī)構(gòu)、人員安排、設(shè)備保障和措施預(yù)案等各方面進(jìn)行了周密的準(zhǔn)備和落實。

節(jié)前15天（2月3日－17日），車站發(fā)送旅客24.3萬人，日均1.6萬人，比去年同期增加2.8萬人，增幅12.8。客票收入1594.9萬元，日均106.3萬元，同比增長162.5萬元，增幅11.3。節(jié)后20天（2月18日－3月9日）發(fā)送旅客49萬人，日均2.45萬人，比去年同期增長4.9,客票進(jìn)款3252.1萬元，日均162.6萬元，同比減少4.0。現(xiàn)把春運有關(guān)情況匯報如下。

一、車站概況

二、今年春運車站面臨的形勢特點

通過認(rèn)真分析，我們認(rèn)為今年春運，車站面臨著嚴(yán)峻形勢，也具有鮮明的特點。

1.形勢嚴(yán)峻

一是要求更高。實現(xiàn)“以人為本”的和諧春運，對2007年春運提出了更高要求，也是對車站領(lǐng)導(dǎo)班子執(zhí)政能力和干部的管理、組織、協(xié)調(diào)能力以及全站干部職工工作能力的最好檢驗；中央“兩會”將在春運期間召開，社會和媒體對鐵路的關(guān)注程度普遍提升，特別是對火車票的關(guān)注更為密切，這都給春運工作提出了更高要求。

二是客流更大。今年春運火車票不漲價，春運氣候溫暖，節(jié)后學(xué)生、民工、商務(wù)、探親、旅游流高度疊加，客流量將超過歷年。2007年春運車站預(yù)計實際發(fā)送旅客84萬人，較去年同期增加7.1。

三是能力更緊。春運期間，路局對“熱門車”票額進(jìn)行站間調(diào)整，把部分對號票收回始發(fā)站發(fā)售，嚴(yán)格限制列車超員率，限售或不準(zhǔn)發(fā)售無座車票。作為一個大型旅客中轉(zhuǎn)站，車站受到的影響最大。而我站的春運特點是“始發(fā)需求高、中轉(zhuǎn)客流大、直通票額少”，因此運能與運量的矛盾十分突出，特別是客流高峰期更為明顯。節(jié)后大客流和特大客流的形成，將給車站造成巨大壓力。

四是困難更多。電氣化開通和高站臺改造后，對乘降組織、旅客安全帶來諸多隱患，安全壓力增大；全路“4.18”第六次提速調(diào)圖在即，各項必要的提速調(diào)圖準(zhǔn)備工作將在春運中完成，必將對春運工作分散一定的人力、物力、精力；春運期間雨雪影響概率較大，將給車站的旅客運輸組織工作造成極大不便。

2.特點鮮明

一是過路車多、始發(fā)車少。車站目前辦理售票業(yè)務(wù)列車127.5列，其中始發(fā)列車僅有11.5列，跨局直通列車只有徐州—哈爾濱1470次和徐州—北京K108次兩列，南去和西去沒有一列直通始發(fā)列車，車站運能與運量的矛盾十分尖銳。

二是夜間車多、白天車少。車站在辦理售票業(yè)務(wù)的127.5列客車中18:00-6:00的夜間車就有82列，占64.3，客流高峰期間，過路車在到達(dá)車站之前就已經(jīng)滿員，其運輸能力在車站根本沒有保證，有列車沒能力的現(xiàn)象十分突出。

三是節(jié)后客流多、節(jié)前客流少。徐州屬于勞務(wù)輸出地區(qū)，節(jié)前主要為返程流，節(jié)后主要為輸出流，以2006年春運為例，節(jié)前15天發(fā)送21.5萬人，日均1.4萬人，節(jié)后25天發(fā)送56.8萬人，日均2.3萬人，后多前少的特點十分明顯。

四是時間集中，流向集中。自農(nóng)歷初三開始至農(nóng)歷十九前后，客流主要為南去方向，即上海和武漢方向；農(nóng)歷十六前后旅客流向分散，四個方向同時爆滿；農(nóng)歷十九后至4月底主要為東北和西北（蘭州、烏魯木齊）方向。主要客流方向隨時間階段轉(zhuǎn)移的規(guī)律十分清晰。

五是能力緊張，組織困難。車站春運存在“三難”：第一是買票難，因為車站的票額限制，來車站買票的旅客有很大一部分買不到車票；第二是秩序難，部分旅客提前幾天來到售票廳排隊買票，長時間的等待造成情緒急躁，很難維持購票秩序；第三是組織難，由于春運期間各次過路車路過車站的時候已經(jīng)滿員或者超員，車站按計劃售出車票以后，經(jīng)常出現(xiàn)持票旅客上不去車的現(xiàn)象，大量的退票和簽證額外增大了車站旅客組織作業(yè)量。

3.能力安排

車站圖定日均辦理售票業(yè)務(wù)列車127.5列，始發(fā)列車僅11.5列，跨局列車只有徐州-北京K108和徐州-哈爾濱1470兩列。南

第三篇：春運工作匯報

春運工作匯報提綱

烏審旗交通局

（2009年1月13日）

根據(jù)上級有關(guān)春運工作會議和文件精神，我局結(jié)合實際，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真部署，各項工作進(jìn)行順利。具體情況匯報如下：

一是專門成立了局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，局長任組長，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長，系統(tǒng)各有關(guān)單位及相關(guān)負(fù)責(zé)人任成員，下設(shè)春運辦公室，并指定專人負(fù)責(zé)春運日常工作。

二是我局及時召開了春運專題會議，對組織機(jī)構(gòu)、宣傳發(fā)動、公路養(yǎng)護(hù)、危橋監(jiān)管、路政巡查、道路保暢、車機(jī)管理、防火防盜八個方面工作作了具體工作布置，要求全局做到“三保三加強(qiáng)”全力以赴完成2009年春運期間的各項工作。

三是2009年1月11日在嘎魯圖鎮(zhèn)汽車站舉行了2009年春運啟動儀式，并上街散發(fā)了春運宣傳單。

四是各相關(guān)單位為確保春運期間道路運輸安全制定了相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并下發(fā)了有關(guān)文件，力求做到思想認(rèn)識、工作責(zé)任、重點措施、檢查監(jiān)督、優(yōu)質(zhì)服務(wù)五到位。

五是要求各公路養(yǎng)護(hù)管理部門積極組織路政、養(yǎng)護(hù)、安保等部門人員對所轄道路進(jìn)行全面的安全大檢查，認(rèn)真落實好“防火、防盜、防破壞、防事故”四防工作的人防、物防、技防和保密措施，認(rèn)真做好危橋險路、路基缺口、滑坡地段、施工路段、溜塌方地段設(shè)置安全警示標(biāo)志工作，確保境內(nèi)主要公路橋涵、隧道和路面的暢通。加強(qiáng)公路日常養(yǎng)護(hù)，對路面病害和影響行車安全的路段及時修復(fù)整平，對翻漿路段造成松散跳石的及時進(jìn)行修補，確保路面平整順暢。

六是路政管理工作要按照交通部“鞏固成果、力度不減、突出重點、有效推進(jìn)”的工作思路,繼續(xù)深入做好治理車輛超限運輸工作。加強(qiáng)上路巡查，做好路面安全監(jiān)控，重點對占路堆放、路面垃圾等進(jìn)行清理整治。對不利于行車安全的非法搭接道口、非交通標(biāo)志和擅自設(shè)立的廣告牌匾等影響行車安全的路障進(jìn)行一次性全面清理,有針對性的重點查處危及橋涵安全的“三超”車輛。維護(hù)公路的路產(chǎn)路權(quán)，使公路沿線行車視距內(nèi)保持整潔、順暢的行車環(huán)境。

七是加強(qiáng)車輛管理和駕乘人員的安全教育。對機(jī)動車駕駛員進(jìn)行了春運安全教育，督促駕駛?cè)藛T遵法守紀(jì)文明駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車和超載超速行駛。要求對投入春運的車輛進(jìn)行全面維護(hù)保養(yǎng)，確保車況良好。并明令禁止對投入春運的車輛上路。

總之，春運工作牽動面廣，關(guān)系到千家萬戶和節(jié)日期間的社會穩(wěn)定，在旗委、政府和市交通局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，我局加大了對春運保暢通工作人、財、物等方面的投入，對春運各個環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，全力保障春運的安全暢通，努力為春運工作營造一個安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。

第四篇：高速公司春運工作匯報

2018年春運準(zhǔn)備工作情況匯報

根據(jù)我省交通運輸體系改革總體安排，一、健全組織管理機(jī)構(gòu)

為認(rèn)真做好2018年春運工作，我公司成立了以公司總經(jīng)理李子?xùn)|為組長的春運工作領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)公司春運工作。機(jī)構(gòu)如下：

組

長： 副組長：

成員：各部室、基層單位主要負(fù)責(zé)人

領(lǐng)導(dǎo)組辦公室設(shè)在養(yǎng)護(hù)工程部，負(fù)責(zé)春運工作指揮協(xié)調(diào)及相關(guān)信息收集、整理和上傳下達(dá)。各基層單位根據(jù)實際情況也成立了相應(yīng)的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

二、會議安排部署

1月25日，公司召開了春運工作部署安排會議，會議強(qiáng)調(diào)了春運工作的重要性，要求各部門、各基層單位積極配合，保證在春運期間道路安全暢通。1月30日組織高速交警、路政、養(yǎng)護(hù)、收費、經(jīng)營等部門召開春運保暢聯(lián)勤聯(lián)動工作會，協(xié)調(diào)有關(guān)工作。1月31日，養(yǎng)護(hù)部門召開了春運工作安全會議，會議提出強(qiáng)化落實安全責(zé)任制，加大巡查力度，落實隱

第五篇：XX年春運工作匯報

XX年春運工作匯報

XX年春運工作匯報

XX年春運工作，從1月24日起，至3月3日止，共40天，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各交通運輸部門及各相關(guān)單位，按照“以人為本、以客為主、安全第一、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，精心組織、周密部署、密切配合，克服雨雪等惡劣天氣條件的影響，共安全運送旅客190余萬人次，運送春節(jié)各類物質(zhì)百余萬噸，未發(fā)生一起運輸安全責(zé)任事故，實現(xiàn)了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價”的五保春運目標(biāo)，圓滿完成了今年的春運工作任務(wù)，實現(xiàn)了又一個春運安全年。現(xiàn)將具體做法匯報如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心組織部署

春運工作事關(guān)社會穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，關(guān)系到人民群眾的切身利益，意義重大，任務(wù)艱巨。區(qū)政府對今年的春運工作高度重視，成立了以呂文洲副區(qū)長為組長，交通、公安、城管、工商、物價等部門主要負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，印發(fā)了《區(qū)人民政府關(guān)于認(rèn)真做好XX年春運工作的通知》，召開了全區(qū)春運工作會議，對XX年春運工作進(jìn)行了全面部署。各交通運輸部門和各相關(guān)單位按照區(qū)政府會議精神，層層建立工作機(jī)構(gòu)，明確工作責(zé)任，建立24小時值班制度，完善各類應(yīng)急預(yù)案，落實春運安全管理責(zé)任制，形成了上下聯(lián)動、反應(yīng)靈敏、監(jiān)管有力的春運工作機(jī)制。

春運期間，各級領(lǐng)導(dǎo)十分重視春運工作，多次親赴車站、碼頭等春運第一線檢查指導(dǎo)工作，慰問戰(zhàn)斗在春運第一線的廣大干部、職工和青年志愿者。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學(xué)、陳衛(wèi)東、呂文洲等領(lǐng)導(dǎo)同志先后多次深入到車站、碼頭，檢查指導(dǎo)慰問春運工作。2月7日，區(qū)交通局局長張輝平帶領(lǐng)局班子成員分別到邾城臨時客運站、邾城運管所、陽邏客(貨)運站進(jìn)行慰問，共送去慰問金10萬元;大年初一，區(qū)長余世平到邾城臨時客運站進(jìn)行慰問并送去慰問金1萬元。

為保障運力充足，全區(qū)共投入營運客車756輛，投入應(yīng)急運力車輛31臺;面對突發(fā)情況，及時研究部署，確保旅客走的及時，走的安全：2月25日，元宵節(jié)后第一天，客流量出現(xiàn)頂峰，特別是開往新榮村方向出現(xiàn)旅客等車排隊情況，交通運輸局黨組高度重視，局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領(lǐng)客管所、運管所、治超隊專班、機(jī)關(guān)全體干部職工及時趕往春運一線，及時安排部署，拉起人車隔離帶，支起遮陽帳篷，維護(hù)旅客排隊秩序，確保旅客安全有序乘車;及時調(diào)配12臺其他線路客車和231、232兩臺陽邏公交車補充開往新榮村客車運力，確保沒有一名滯留旅客，全天截止下午2點止全區(qū)向新榮村安全運送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天，運管所調(diào)派共計63輛客車前往新榮村客運車接回滯留旅客共計3598人;2月9日，大年二十九，區(qū)政府辦副主任雷健鑌、區(qū)交通運輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領(lǐng)區(qū)運管所陳建東所長、區(qū)邾城臨時客運站庫月旺站長一行共調(diào)派4輛大客車趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人，確保接回武漢回新洲最后一班車，確保接回武漢回新洲最后一名旅客，確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。

各單位將主要精力投入到春運工作之中，求真務(wù)實，狠抓落實。針對邾城客運站將迎來啟用后的第一個春運、壓力增大的情況，區(qū)交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)親自帶班、機(jī)關(guān)干部春節(jié)不斷崗長期駐站，督導(dǎo)春運工作。區(qū)運管所強(qiáng)化運輸組織和調(diào)度，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”。區(qū)客管所加強(qiáng)進(jìn)入邾城邾城客運站營運的士的管理，的士排隊有序載客。區(qū)治超專班派出保安進(jìn)駐邾城客運站，維護(hù)客運站運營秩序。客運站認(rèn)真搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力營造和諧溫馨的春運氛圍。區(qū)團(tuán)委組織志愿者邾城客運站開展志愿服務(wù)，為旅客提供幫助。

二、強(qiáng)化保障措施，確保運輸安全

運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運，各單位落實責(zé)任，突出重點，狠抓防范，消除了安全隱患，安全生產(chǎn)形勢較為平穩(wěn)。重點抓了以下幾個方面的工作：

一是強(qiáng)化安全責(zé)任意識，切實加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，認(rèn)真開展“查隱患、堵漏洞”活動，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想。春運開始前，組成安全工作檢查專班，分別對各運輸企業(yè)、客運站進(jìn)行了一次全面的安全檢查，對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監(jiān)督的局面。

二是落實安全生產(chǎn)責(zé)任，層層簽訂責(zé)任書。各管理部門與各運輸企業(yè)分別簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，各運輸企業(yè)與駕駛員層層簽訂了安全目標(biāo)責(zé)任書，把安全措施和安全責(zé)任落實到人，做到嚴(yán)格管理，明確職責(zé)，切實確保春運安全防范措施萬無一失;

三是強(qiáng)化對源頭管理，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)和檢查關(guān)。春運前，對所有參營車船進(jìn)行了一次安全檢查，對不符合技術(shù)要求的車船一律不準(zhǔn)投入春運。區(qū)港航海事處采取分片包干、責(zé)任到人的辦法，對重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、長江渡口、重點客船進(jìn)行防守，并加大隱患治理力度。區(qū)運管所認(rèn)真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》，積極組織客運車輛安裝GPS監(jiān)控設(shè)備，對檢測不合格的車輛和未投保承運人責(zé)任險的車輛，一律不發(fā)放《春運準(zhǔn)運證》。各客運站點不售超載票，不發(fā)超載車，認(rèn)真開展查堵“三品”工作。邾城臨時客運站和陽邏客(貨)運站專門配備了安全檢查儀，加強(qiáng)安全檢查，春節(jié)期間邾城臨時客運站勸退16例貨物、陽邏客(貨)運站勸退6例貨物。各運輸企業(yè)認(rèn)真落實春運的物資準(zhǔn)備;各職能部門加強(qiáng)安全監(jiān)管，深入運輸企業(yè)、站場開展安全檢查，確保運輸安全。

四是強(qiáng)化路面管控，嚴(yán)把車輛安全運行關(guān)。區(qū)交警大隊派交警進(jìn)駐客運站，從嚴(yán)查處客車超員、超速、不按規(guī)定讓行、酒后駕車、無證駕駛等嚴(yán)重違法行為。區(qū)武警中隊在旅客高峰時段，每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。

五是注重對道路維護(hù)，確保道路暢通。區(qū)公路局根據(jù)氣候變化，及時排除急彎、陡坡、橋面的險情，確保公路安全完好暢通。

三、加強(qiáng)市場監(jiān)管，提高服務(wù)水平

區(qū)春運辦和各有關(guān)部門認(rèn)真履行工作職責(zé)，加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合，形成了春運工作的組合拳，確保了春運工作的有序運行。交通主管部門春運期間加大運輸市場的監(jiān)管力度，調(diào)整監(jiān)管方式，進(jìn)一步打擊違章經(jīng)營行為，同時重點打擊運輸無證經(jīng)營、違法經(jīng)營活動，保證春運期間市場秩序的穩(wěn)定。春運以來，區(qū)運管所為保障廣大旅客的出行安全，切實維護(hù)道路客運市場秩序，組織運政執(zhí)法人員，強(qiáng)化市場監(jiān)管，對客運站周邊地段實行重點監(jiān)控;對全區(qū)客流集中的主要路段組織流動巡查，重點打擊不按站點停靠、站外攬客等違法經(jīng)營行為，充分發(fā)揮了運管部門對違法經(jīng)營活動的威懾作用。區(qū)公路部門全力保證公路橋梁的暢通，特別是惡劣天氣下的安全保暢。區(qū)公安交警加大警力投入，加強(qiáng)路面管控，確保交通安全。區(qū)城管執(zhí)法部門加大對占道經(jīng)營的制止，力爭不因亂擺攤、亂設(shè)點導(dǎo)致大量車輛擁堵。區(qū)物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進(jìn)行了監(jiān)管，及時受理消費者投訴，依法處理經(jīng)營者價格違法行為，維護(hù)了市場秩序，保護(hù)了消費者合法權(quán)益。

服務(wù)質(zhì)量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標(biāo)志。全區(qū)各部門和運輸企業(yè)，樹立“以人為本”的服務(wù)理念，在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，圍繞春運做好服務(wù)工作。各運輸單位以春運工作為契機(jī)，深入開展?fàn)巹?chuàng)“三個一流”活動，各客運企業(yè)和站點推行“三優(yōu)、三化”管理，清理和完善服務(wù)設(shè)施，旅客的候車環(huán)境進(jìn)一步改觀，服務(wù)質(zhì)量有明顯提高。邾城客運站搭設(shè)了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪，努力將群眾最需要的工作先落實。邾城客運站站務(wù)員“明邾”品牌班積級開展文明禮儀服務(wù)，為旅客營造”情曖旅途，愛滿車站”的氛圍。行業(yè)管理部門投入大量人員加強(qiáng)站點現(xiàn)場管理，積極為車主和旅客排憂解難。區(qū)運管所所長陳建東同志和邾城客運站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難，始終奮戰(zhàn)在春運第一線，雨雪天氣，叮囑駕駛員注意安全;客流高峰，維護(hù)站場秩序，調(diào)度安排運力;除夕夜,赴武漢接回新洲最后一名旅客，最后一班車，使新洲籍旅客無一滯留。團(tuán)區(qū)委和區(qū)交通局團(tuán)委聯(lián)合組織青年志愿者服務(wù)活動，20多名來自各個大學(xué)的青年學(xué)子積極投入春運工作，幫助車站的來往乘客，將溫暖送到每一個回家過年的老鄉(xiāng)心里。

XX的春運工作，在領(lǐng)導(dǎo)重視，準(zhǔn)備充分，措施得力的前提下，實現(xiàn)了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標(biāo)，受到了區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和廣大人民群眾的好評。但是我們?nèi)砸逍训乜吹剑哼\工作仍有不足之處，運力與運量存在矛盾、運力不足，從業(yè)人員安全意識以及服務(wù)意識還有待于進(jìn)一步提高。我們將進(jìn)一步完善各種預(yù)案，探索研究新的方法，著力在提高運輸組織、安全和協(xié)調(diào)能力上下功夫，力爭把今后的工作做得更好。

XX年春運工作匯報

XX年春運(1月24日至3月3日)工作順利結(jié)束，在市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)下，各級各有關(guān)部門協(xié)同配合，按照“以客為主、科學(xué)組織、協(xié)調(diào)配合、安全有序”的原則，通過加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)調(diào)度，強(qiáng)化監(jiān)管，落實責(zé)任，圓滿完成XX年春運各項工作任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，全市客運量累計達(dá)萬人次，比去年同期增長%，其中：道路客運投放車輛1592輛，運送旅客萬人次，比去年同期增長%;水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，運送旅客萬人次,比去年同期減少%;鐵路客運量累計萬人次，比去年同期增長%;民航武夷山機(jī)場累計起降航班633架次，客運量累計萬人次，比去年同期增長%。春運期間，全市共發(fā)生道路交通事故80起，死亡10人，受傷100人，直接經(jīng)濟(jì)損失142231元，與去年同期相比，交通事故起數(shù)下降%、死亡人數(shù)下降%、受傷人數(shù)下降%、直接經(jīng)濟(jì)損失下降%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春節(jié)長假(2月7日至2月13日)7座及以下小客車高速公路免費通行期間，共有60余萬輛次車輛有序通過我市轄區(qū)高速公路，實現(xiàn)零傷亡、零擁堵。主要做法是：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織機(jī)構(gòu)保障有力

各級政府和市直有關(guān)部門對今年春運工作十分重視，把做好春運工作作為維護(hù)改革、發(fā)展、穩(wěn)定大局的重要任務(wù)來抓，加強(qiáng)對春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，完善協(xié)調(diào)機(jī)制，對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等進(jìn)行科學(xué)安排，確保春運工作領(lǐng)導(dǎo)到位、人員到位、資金到位。南平市政府成立了以劉山鷹副市長為組長，市政府徐勇副秘書長、市經(jīng)貿(mào)委唐殷主任為副組長以及市直有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)為成員的市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室(掛靠市經(jīng)貿(mào)委)具體負(fù)責(zé)全市春運工作的日常綜合協(xié)調(diào)工作。各縣(市、區(qū))政府和市直有關(guān)部門、公路、鐵路、民航、水運等運輸企業(yè)也都及時成立了春運領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。1月22日，市政府召開全市XX年春運工作會議，全面部署XX年春運工作，要求各縣(市、區(qū))、各有關(guān)市直部門及各運輸單位認(rèn)真貫徹落實全國、全省春運工作電視電話會議精神，做到早準(zhǔn)備、早安排、早部署，確保各項措施提前落實到位。春運期間，市領(lǐng)導(dǎo)多次深入春運第一線檢查指導(dǎo)，對我市做好今年春運工作作出具體要求和部署。各縣(市、區(qū))政府和市直有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)也都多次深入基層檢查指導(dǎo)，有針對性地協(xié)調(diào)解決突出問題。各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，各級春運領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的有效運行，各職能部門的盡職盡責(zé)，使春運工作各項措施得到及時有效地落實，有力地保證了今年春運工作的順利完成。

二、強(qiáng)化監(jiān)管，安全責(zé)任落實到位

各級政府、市直有關(guān)部門始終將安全作為春運工作的核心，按照分級管理的原則，健全責(zé)任機(jī)制，認(rèn)真抓好貫徹落實。春運伊始，市政府劉山鷹副市長帶領(lǐng)市直各有關(guān)部門對車站、碼頭等重點單位進(jìn)行春運安全檢查，督促各單位落實安全責(zé)任制。

交通運輸部門督促各運輸企業(yè)認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，切實做好安全工作。一是抓預(yù)防，全面開展安全大檢查。1月26日-29日，省、市交通運輸部門組成2個聯(lián)合春運督查組，深入十個縣(市、區(qū))開展檢查指導(dǎo)春運工作，采取明查暗訪，通過與旅客和駕駛員面對面交流、察看現(xiàn)場、聽匯報、查內(nèi)業(yè)資料等方式，重點檢查了汽車站、公交站、維修企業(yè)、貨運企業(yè)，對檢查出的問題，下發(fā)督查通報，要求按時整改反饋，有效地消除了一批事故隱患。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，全市交通運輸部門累計開展各種檢查350多次，出動交通部門執(zhí)法人員2800多人，檢查企業(yè)、工地、場站等230多家，排查隱患50多處，全部及時整改完畢。二是抓基礎(chǔ)，強(qiáng)化安全常態(tài)化管理。春運期間，我市交通運輸部門加強(qiáng)運輸安全日常監(jiān)管，把好運輸企業(yè)資質(zhì)關(guān)、車輛船舶技術(shù)關(guān)、駕駛員資格關(guān)，督促企業(yè)落實各項安全生產(chǎn)制度，督促汽車客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”。全市汽車客運站共過檢旅客行包905780件，開包檢查旅客行包 35381件，檢查出鞭炮、煙花、汽油等危險品607件，全部移交有關(guān)部門處理，有效消除了安全隱患。三是抓重點，強(qiáng)化重點車輛安全管理。以臥鋪客車、長途班車、旅游包車農(nóng)村客運、學(xué)生周末班車、危險品運輸、城市公交、出租汽車等車輛為重點，加強(qiáng)交通運輸安全管理工作。

公安交警部門加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化各項工作措施。一是抓好源頭。聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)、旅游等部門，對事故多發(fā)路段進(jìn)行集中排查，并對轄區(qū)客運企業(yè)特別是發(fā)生過重特大道路交通事故的客運企業(yè)開展多次安全檢查，督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)制度。二是明確重點。以春運交通主要流出和流入地區(qū)為重點地區(qū)，以國、省道為重點道路，以春節(jié)前返程高峰和春節(jié)后回程高峰為重點時段，以長途客車、臥鋪客車、旅游包車、客運班車、校車和危化品運輸車輛為重點管控車型，以超速、超載、酒駕等交通違法行為為查處重點。三是落實管控。將路面作為春運工作的主戰(zhàn)場，最大限度地將警力投放到路面，強(qiáng)化路面管控，并啟用3個省際、1個市際春運工作服務(wù)站，按照公安部“六必查”的要求，對過往的7座以上客運車輛和危化品運輸車輛實行逐臺檢查登記，嚴(yán)格落實禁止客運車輛凌晨2時至5時在轄區(qū)道路內(nèi)營運的規(guī)定。南平高速公路交警支隊春節(jié)長假期間全警動員，全時段堅守，全路段管控，在重要出入口加強(qiáng)對激增車流量的組織引導(dǎo)。春運期間，全市公安交警部門共出動警力17566人次,出動警車8596輛次,啟動檢查服務(wù)站4個，設(shè)置臨時執(zhí)勤點1206個，檢查客運車輛43390輛次，查處交通違法行為75450起，查處超速違法行為10125起，客車超員60起，摩托車超員4840起，疲勞駕駛3940起，酒后駕駛452起，醉駕24起，涉證違法2492起，涉牌違法994起，圓滿完成了春運道路交通安全管理的各項工作任務(wù)。

三、精心準(zhǔn)備，運力調(diào)配科學(xué)有效

交通運輸部門及骨干運輸企業(yè)提前對春運期間的旅客流量、流時、流向等情況進(jìn)行全面細(xì)致的調(diào)查摸底分析，根據(jù)今年春運特點，提前制定相應(yīng)的工作方案，科學(xué)調(diào)配運力，保障了人民群眾生活重點物資運輸暢通高效、旅客出行安全舒適。

春運期間，交通運輸部門共組織1592輛客車(35870個座位)、720輛公交車、1105輛出租汽車投入道路旅客運輸;7艘客船(331個客位)、57艘鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船(1133個客位)、453張旅游竹筏(2638個客位)投入水路運輸;落實335輛(9574個座位)旅游客車作為包車運力。水路運力投入因客流量下降而減少，道路運力投入比去年有較大幅度提高，其中，客車總座位數(shù)同比增加1/4。交通運輸部門還新開通了直達(dá)武夷山機(jī)場專線大巴，實現(xiàn)機(jī)場航空與地面運輸?shù)臒o縫對接。同時，加強(qiáng)城市公交與城市對外交通方式的銜接，重點保障火車站、汽車站、機(jī)場、碼頭等旅客集散地及旅游景區(qū)、景點和大型活動場所的公交組織調(diào)度，增加運力投放、加密運行班次、延長運營時間。福建武夷交通運輸公司加強(qiáng)與經(jīng)營線路各站、司之間的相互聯(lián)系，提前掌握發(fā)往福州、建甌、三明等重點經(jīng)營線路客源動態(tài)，科學(xué)、合理編排運行計劃，提前儲備運力，作為高峰期加開班次。

鐵路方面，南平轄區(qū)除圖定列車外，共增開臨客34趟。南昌鐵路局南平車務(wù)段為應(yīng)對節(jié)后客流高峰，根據(jù)對節(jié)前到達(dá)客流深入分析，預(yù)計節(jié)后的客流變化情況，結(jié)合往年應(yīng)對客流高峰的組織辦法，對今年的應(yīng)對方案進(jìn)行再細(xì)化，周密制定節(jié)后旅客乘降組織方案，強(qiáng)化售票和乘降組織工作。

四、完善措施，應(yīng)急機(jī)制建立健全

春運期間，公安交警、交通運管、氣象、高速公路等部門加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，針對節(jié)日期間可能發(fā)生客流聚集旅客滯留和閩北山區(qū)冬季易發(fā)生雨、雪、霜、凍天氣等特點，認(rèn)真借鑒近年來抗擊低溫雨雪冰凍災(zāi)害經(jīng)驗，進(jìn)一步完善節(jié)日專項應(yīng)急保障和維修救援機(jī)制，提升應(yīng)急管理水平。

交通運輸部門各級各單位為確保對異常天氣引發(fā)突發(fā)事件的應(yīng)急速度和處置能力，在春運開始之前，落實應(yīng)急搶險保障人員560人，儲備工業(yè)鹽117噸，挖掘機(jī)、裝載機(jī)，除冰機(jī)、除雪鏟、融雪撒布機(jī)、發(fā)電機(jī)等各類機(jī)械設(shè)備112臺，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道(航標(biāo))工程船1艘、救生圈50個、救生衣55件，應(yīng)急儲備客運車輛55輛。春運期間，公路部門加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及時組織全體養(yǎng)護(hù)人員、干管人員對發(fā)生險情路段進(jìn)行搶通。由于各級各部門準(zhǔn)備充分，措施得力，春運期間全市未發(fā)生因惡劣氣候原因?qū)е碌拇笠?guī)模交通擁堵及重大事故。

公安交警部門進(jìn)一步完善了惡劣氣候條件下的應(yīng)急處置預(yù)案，及時掌握惡劣天氣預(yù)報信息，做好道路交通影響的評估，并視情分級啟動應(yīng)急機(jī)制。對因惡劣天氣影響路段安全通行的，及時通報交通運輸部門，要求客運企業(yè)暫停或調(diào)整途徑的客運班線，嚴(yán)防客運車輛交通事故。此外，進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域警務(wù)協(xié)作，建立了相鄰地區(qū)應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，省際春運服務(wù)站也加強(qiáng)與外省相鄰的公安機(jī)關(guān)聯(lián)系，確保應(yīng)急快速反應(yīng)，保障出行群眾安全。

五、以人為本，服務(wù)質(zhì)量優(yōu)化提升

各級各有關(guān)部門主動創(chuàng)新服務(wù)方式，開展多種形式的便民服務(wù)活動，優(yōu)化提升服務(wù)質(zhì)量。為全力保障相對集中且人數(shù)較多學(xué)生和返鄉(xiāng)農(nóng)民工的購票需求，南平汽車站新增了28個車票代售點，將春運期間的車票預(yù)售期延長到一個月，并提供送票上門、現(xiàn)場發(fā)車、預(yù)約包車等服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，福建武夷交通運輸公司共安全運送農(nóng)民工返鄉(xiāng)(崗)40多萬人次。春節(jié)前，南平車務(wù)段為確保武夷學(xué)院需搭乘火車返鄉(xiāng)學(xué)生的購票需求，提前做好需求情況摸底并開展學(xué)生購票專項服務(wù)，幫助該校共9000多名學(xué)生搭乘火車順利返鄉(xiāng)。公安、工商、城管、交通等部門堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，認(rèn)真做好火車站、長途汽車站、機(jī)場等交通樞紐的站前廣場、進(jìn)出口通道和周邊環(huán)境的清理整頓，維護(hù)治安秩序。工商、衛(wèi)生等部門還加強(qiáng)了車站小飲食店、雜食店的食品安全監(jiān)督管理，有效預(yù)防各類傳染病的傳播。高速公路管理部門提前做好春節(jié)期間高速公路免費通行時段的服務(wù)保障工作，并和石油公司達(dá)成協(xié)議，由各石油公司對服務(wù)區(qū)加油站的油量進(jìn)行實時監(jiān)控，一旦少于50%就立即補充。

XX年春運工作雖然已順利結(jié)束，但仍存在農(nóng)村客運安全監(jiān)管力量薄弱等問題，今后的任務(wù)還很艱巨，我們將以對人民利益和生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，以飽滿的熱情做好今后的工作，不斷提高春運管理工作水平，確保交通運輸安全、社會安定穩(wěn)定。