第一篇：材料工程師個人年終自我總結

在xx年xx月從xx工地因工作需要來到大家辛苦勞作的xx。在xx抓緊完成制梁任務的緊要關頭，我作為其中的一份子。在領導的關心和幫助下又開始了新的工作。在試驗室的工作中，還有很多是沒有認識清楚和明白的。在自我能力和業務發展上有很多不足。在xx工作中的工作作風態度要本著愛崗敬業，盡職盡責努力完成本職工作的角度出發多思考多辦事。有時沒有從公司的大局觀考慮問題和處理問題，向單位領導咨詢學習給他們帶來了很多不便。我作為單位中的一份子，感到要加強專業知識的業務學習，對本單位需要的規范制度等方面提高的情況要認真對待學習認真傾聽。從中認識到必須從實際出發為xx想問題為xx干工作。在xx的預制過程中還有很多實際性的現場性的問題，沒有徹底明白和解決，這是工作中的不虛心態度不端正造成的。把工作態度端正是工作方式方法中很重要的一環，是為集體榮譽添光添彩的最基本的態度和方法，也是從企業和個人利益出發的實際情況。

轉眼xx即將明年進入施工階段高峰期，這里已不陌生，因為這里有我的點點滴滴。來到這里就立刻轉入到xx的箱梁的預制工作。在那段忙碌的日子里，大家的心聯系得更緊了。讓大家更加明白了集體的力量，集體的含義。因為外部等個別原因導致xx停工了兩月時間左右但是我們復工之時還是想盡可能的完成單位和領導下達的制梁施工任務，在領導和集體的幫助下，我們攻堅克難服務現場的態度也得到了領導的夸獎。

xx部級認證通過以后，11年xx基本轉入了正常循環的生產環境中，在這其中作為xx的一份子，能為xx的質量安全生產出把力，能為大集體添磚添瓦感到很榮幸很光榮。在主要負責xx試驗室工作方面，我們按照國家標準在xx自身的施工情況來控制，為xx安全的更快進度的完成任務為現場服好務。在近幾年客運專線施工和鐵道部的大背景下，一零年的各種材料試驗標準都更新改變了不少。在這基礎上，抽空安排大家對新標準新規范學習，在各種試驗過程中給大家提出指導互相學習詢問和溝通，讓大家對自己的崗位工作有了更全面深入的了解。對現場制梁施工的認識更加的深刻，保證以后盡職盡責的努力完成好本職工作起到了不小的作用和幫助。

一年的經歷就在眼前，一年的時光轉瞬即逝。能在xx不斷磨煉鍛煉自己，解決和克服面對的問題。我受到了很多的啟發和實質性的感悟。

第二篇：材料工程師個人年終自我總結

在xx年xx月從xx工地因工作需要來到大家辛苦勞作的xx。在xx抓緊完成制梁任務的緊要關頭，我作為其中的一份子。在領導的關心和幫助下又開始了新的工作。在試驗室的工作中，還有很多是沒有認識清楚和明白的。在自我能力和業務發展上有很多不足。在xx工作中的工作作風態度要本著愛崗敬業，盡職盡責努力完成本職工作的角度出發多思考多辦事。有時沒有從公司的大局觀考慮問題和處理問題，向單位領導咨詢學習給他們帶來了很多不便。我作為單位中的一份子，感到要加強專業知識的業務學習，對本單位需要的規范制度等方面提高的情況要認真對待學習認真傾聽。從中認識到必須從實際出發為xx想問題為xx干工作。在xx的預制過程中還有很多實際性的現場性的問題，沒有徹底明白和解決，這是工作中的不虛心態度不端正造成的。把工作態度端正是工作方式方法中很重要的一環，是為集體榮譽添光添彩的最基本的態度和方法，也是從企業和個人利益出發的實際情況。

轉眼xx即將明年進入施工階段高峰期，這里已不陌生，因為這里有我的點點滴滴。來到這里就立刻轉入到xx的箱梁的預制工作。在那段忙碌的日子里，大家的心聯系得更緊了。讓大家更加明白了集體的力量，集體的含義。因為外部等個別原因導致xx停工了兩月時間左右但是我們復工之時還是想盡可能的完成單位和領導下達的制梁施工任務，在領導和集體的幫助下，我們攻堅克難服務現場的態度也得到了領導的夸獎。

xx部級認證通過以后，11年xx基本轉入了正常循環的生產環境中，在這其中作為xx的一份子，能為xx的質量安全生產出把力，能為大集體添磚添瓦感到很榮幸很光榮。在主要負責xx試驗室工作方面，我們按照國家標準在xx自身的施工情況來控制，為xx安全的更快進度的完成任務為現場服好務。在近幾年客運專線施工和鐵道部的大背景下，一零年的各種材料試驗標準都更新改變了不少。在這基礎上，抽空安排大家對新標準新規范學習，在各種試驗過程中給大家提出指導互相學習詢問和溝通，讓大家對自己的崗位工作有了更全面深入的了解。對現場制梁施工的認識更加的深刻，保證以后盡職盡責的努力完成好本職工作起到了不小的作用和幫助。

一年的經歷就在眼前，一年的時光轉瞬即逝。能在xx不斷磨煉鍛煉自己，解決和克服面對的問題。我受到了很多的啟發和實質性的感悟。希望自己能在以后的工作中發現更多，感悟更多，為了xx的明天更精彩出把力出把勁…

第三篇：項目工程師個人自我總結

xxxx年7月，我在完成建筑與土木工程本科專業的所有學業后，懷著對前途的無限憧憬，以滿腔熱情投入了工作崗位。先后參與建設較有代表性的工程有：(略)。先后擔任過技術員、施工員、技術負責人、項目副經理職位，在國外期間，主要擔任項目工程師(project Engineer)。10年中，艱辛和成長時刻伴隨著我，在企業領導的關心和支持下，在所有同事與朋友的幫助下，通過自己的不懈追求與刻苦努力，使得自己無論在專業技能方面，還是在組織能力方面，或是做事處世方面，都得到了鍛煉并取得較明顯提高。從一名初涉社會的莘莘學子到成長為企業的骨干，哪一處無不浸透了辛勤的汗水和留下刻苦的身影。

曾幾何時，面對那冰冷的混凝土我絕望過，自己的滿腔抱負怎么也不能和這冰涼的玩意聯系到一塊，就連專用詞“砼”的字面意形也是“人工造的石頭”，我注定是名石匠了!后來隨著對它的不斷了解以及專業知識的學習，我竟然發現這塊“石頭”是個有靈魂的生命體，建筑，它不但有溫度，而且有經絡，同時它也有皮膚，水化熱便是它的溫度，結構便是它的經絡，外形的美化便是它的皮膚，這個生命體值得我用一生的心血來呵護它，每次面對它那巧奪天工的設計，從古埃及的金字塔到北京奧運的鳥巢，從西方的帝國大廈到中東波斯灣海岸的帆船酒店，每次我都要不自覺地凝視著它們好久，想一眼就看穿它們的內涵，卻怎么也總不能夠，我想定是它內涵太豐富，值得我學習和鉆研的地方太多了。

參加工作已有10年之久，總結過去，我主要在以下幾方面得到明顯提高：

一、政治思想

熱愛祖國，熱愛黨，尤其近幾年身處異國他鄉，形影孤單，時刻想念著自己偉大的祖國，想念自己的親人和朋友，更加深切體會到祖國懷抱的溫暖。正是由于這種對黨對祖國深切的熱愛，使得我時刻提醒自己是一名中國人，從而規范自己的言行，嚴于律已，寬以待人，不做任何有損中國人形象的事情。

在國內工作期間，嚴格地遵守國家的各項法律和法規,從未參與各種違法違紀的活動。堅決擁護中國共產黨的領導，堅持黨的改革開放，以“三個代表”精神作為自己工作的行動綱領，為建設中國有特色的社會主義做出自己應有的貢獻。

二、認真學習業務知識，刻苦鉆研新技術、新工藝

現代科技的發展日新月異，建筑領域也不例外，新型材料、新型工藝不斷涌現，作為一名技術型人才，停留在原有的知識面就意味著嚴重的退步，要在不斷地工作和學習中，調整和拓展自己的知識結構，提高自己的業務水平。因此，工作之余，我經常閱讀專業雜志，積極參加和接受再教育。2001年在新港造船廠新廠區船體車間工程建設過程中，首次接觸工業廠房施工，而且該工程極具有代表性，主副車間均為36m跨，3跨連續，大型構件預制與吊裝，后張法預應力桁車梁，鋼結構的現場制作與拼裝，為了抓住機會，我主動要求參加QC小組，參與了工程建設的全部過程，使我在該領域得到明顯的總結與提高。2004年參與建設的泰州市體育館工程，作為地方標志性建設工程，高標準、高質量要求，且該工程主體結構極為復雜，結構構件立體斜向交錯，看臺斜梁支座處高度4.8m，鋼筋連接采用新工藝——鐓粗直螺紋連接，該工藝由我直接主管，從套筒的采購與驗收，鋼筋現場鐓粗、車絲，到鋼筋現場連接，工藝試驗及現場成品批量驗收試驗一次性通過，該工程最終被評為泰州市“梅蘭杯”優質工程獎。在技術領域積極要求進取的我，2005年主動要求參加了安徽池州九華發電(2×60MW機組)循環水泵房工程，并擔任該工程的技術負責，沉井(40.4m×24m×21.1m)分節制作整體性良好，下沉一次性到位，偏差在3cm以內，工程一次性驗收合格。

三、培養良好的職業道德與操守，對工作認真負責

建筑工程在諸多行業中具有其自身的特點，首先，它是城市經濟建設發展的基礎，任何經濟發展形式都得從基礎工程建設開始，它是經濟發展的前提，直接關系國家財產的損益和人民生命財產安全。1999年1月4日，重慶市綦江縣彩虹橋發生整體垮塌，造成40人死亡，14人受傷，直接經濟損失631萬元。其次，建筑工程項目投資時間長，投資額巨大，少則幾十萬元，多至幾百甚至上千億元，長江三峽水利樞紐工程靜態投資總額900.9億元，動態投資總額2039億元，如此巨大的投資容不得建設者有半點的疏忽和麻痹，否則將造成不可估量的損失。第三，建設工程具有單件性，生產過程復雜，即使二個設計完全相同的項目工程，生產過程也是不盡相同的，因此沒有可完全復制的工程。同時建設工程生產過程復雜，涉及領域多，內部因素和外部原因都會影響建設項目的投資與使用。基于以上特點，從事工程建設的人員除了要有這硬的專業技術知識，還要具備良好的職業道德與操守，在工程質量和經濟利潤之間合理選擇，工程建設不得違反基本建設程序，嚴格執行項目法人責任制、招標投標制、合同管理制和工程監督制，從而做到對工程負責，善待生命。

建筑是有靈魂的生命體。在我國經濟高速發展的今天，社會對建設者的素質要求更高，在今后的工作中，我將立足實際，認真學習，積極培養自己各方面的能力，爭取領導、同事的支持，有建設性、創造性地做好本職工作，使今后的工作有所開拓，有所進取，更加嚴格要求自己，努力工作，發揚優點，改正缺點，為美好的明天奉獻自己的力量。

第四篇：工程師自我評價和總結

建筑工程師自我評價

多年大型項目建筑施工現場管理經驗，負責工程技術、進度、質量、成本、安全等方面管理。熟悉建筑施工規范及驗收規范；熟悉項目運作全程，掌握各工程技術要求。能有效組織、領導、協調總包和各分包單位各項工作，嚴格履行合同要求，完成即定的質量、進度、成本目標。愛崗敬業、以身作則具有較強的團隊協調管理能力。持有建筑專業初級職稱(證件號28506678)并取得全國二級級建造師資格證(證件號0074226,注冊編號：蘇232101006750)。熟練使用autocad、office系列辦公軟件。

本人知識面豐富，自我調節能力極佳，身體健康，能長期保持良好的工作狀態。性格淡泊，生長于軍人家庭，有極強的自律能力，具備團隊合作意識。工作態度認真負責，履行崗位職責力求完美。先后任職于中建一局，中建-大成公司等單位，長期從事施工總包方現場管理工作，熟悉總包方，發包方及監理方的項目管理流程，對施工組織，施工工藝，溝通協調等方面深有心得。于XX年第一批考取了全國注冊二級建造師，努力成為一名出色的項目經理(生產經理)，體現自己的人生價值。

2006年參加工作至2016年一直在蘇州華歐園藝建筑工程有限公司項目部任技術工作。主要是參與招投標，編寫方案及交底，繪制現場施工圖，辦洽商，與監理、甲方打交道，作竣工圖等工作。11年4月至今在一電子廠房建設中任現場土建工程師（甲方現場代表）。

本人已參加工作近十二年，長年在建筑領域工作，從最初的維修、筑漏到監管高級裝潢、高層建筑、市政道路、橋梁等等可謂經歷廣泛，擔任過基建科科員、施工員、項目副經理、項目主管、項目總監等職務。從基層到管理層承受了繁重地工作壓力。

本人深知只有掌握過硬地專業技術，具備良好地溝通能力和團隊合作精神，才能有效地開展工作。同時本人也利用業余時間積極完善自己，也順利通過了二級建造師（房建、市政、水利）地考試。本人渴望在新的環境中有更大地發展空間。

也已在蘇州華歐園藝建筑工程有限公司工作近十二年，長期擔任工程項目的技術總工和項目經理，其中曾經擔任過2多萬平方米工程的項目總工，和1多萬平方米工程的項目經理，具有豐富的施工實踐經驗。為人工作熱情主動，具有很好的人際交往能力。

第五篇：建筑工程師年終自我總結

xxxx年，在東航吳中路高層中我擔任項目質量員一職。在此期間，我通過自身不斷的學習，利用從學校學到的理論知識與實踐相結合的原理。針對工程中質量的要點與允許偏差對整個工程的質量進行嚴格的控制。最終，該工程獲的了優良工程。我也認真完成了工作的同時，業務水平得到了很大的提高。

xxxx年，因公司業務的需要，我被調入了公司技術科進行招投標方案的編制工作，在投標工作中我接觸了較多的、各種類形的工程項目，使我對工程有了一個全面的理性的認識，針對工程中的難點，我查閱了大量的有關資料。為公司的招投標工作做出了一點微薄的貢獻。但是由于本人工作時間不久，還是缺乏一定的實踐知識，不能時刻掌握施工現場的情況，有一點紙上談兵的感覺，公司要求投標人員參與部分項目的技術管理，在利用做標書的同時經常去工地實踐學習，聽取實踐經驗豐富的項目管理人員針對工程中的難點和要點的看法。使我從中受益非淺。

xxxx年，我進入上海xxx建筑公司，在花木一街坊高層中擔任技術管理工作，由于該高層基礎底板采用大面積混凝土，特別是電梯井處，基礎底板混凝土較厚。為解決底板大面積砼內部由于水泥水化熱引起的溫度升降規律，及時掌握底板砼中心與承臺砼表面及砼表面層與大氣溫度間溫差變化。為此，我針對該情況通過測溫進行監測，監測中如發現溫差超過規定要求時，及時采取措施嚴防砼產生溫差而引起的裂縫。在測溫監控中，我采用了JXC-54系列巡回測溫儀和WEC-010銅熱電阻為測溫元件，每個測溫元件，都用環氧樹脂封閉后作浸水監驗，以確保不滲水。在測溫點布置上，我根據本工程底板的平面尺寸、形狀、板厚度，在1/3布置測溫點，按板厚分三層，每層平面布置16個測點，砼表面布置3個測溫點，共設測溫點51個。在測溫點的埋設上，第一、經封閉后的熱電阻元件安裝在Dg32鋼套管內，每個熱電阻元件埋設標高按布點圖要求。第二、鋼套管事先按標高要求焊接在í12-í14鋼筋上備用。第三、待熱電阻元件埋入鋼套管后，即按測點布置要求將鋼筋插入底板，并與底板鋼筋焊接以固定。在測溫前，在基坑測溫區邊搭設3.5m×3.00m簡易測溫操作室。測溫設備校驗正確，熱電阻元件按布置圖要求埋入底板，然后將導線引至測溫操作室，并與測溫儀連接。在澆搗砼前，測量好各熱電阻元件的粗始溫度，并作好書面記錄。對測溫人員作好測溫技術交底工作。為了能得到準確的數據，我對測溫人員在測溫時提出了以下幾點要求：

1、砼入模前先測定砼入模溫度。

2、自砼入模至砼澆搗完畢起七天內每隔二小時測溫一次，第八天起至第十四天，每隔四小時測溫一次，十四天以后一般情況下，可停止測溫。

3、每測溫一次，應及時計算出每個測溫點的升溫值及與砼表面的溫差，并計算出砼表面與大氣溫度之差。

4、按要求凡底板砼中心區砼與砼表面溫度差超過25℃時，必須提出上報，超過25℃時，必須采取有效技術措施，嚴防底板砼產生水化引起裂縫事故。并且對測溫人員提出了嚴格的要求：

1、每班必須有1、2名專職測溫人員進行操作，作好測溫記錄。

2、測溫人員應熟悉每測溫點的編號和位置。

3、測溫人員應熟悉JXC—54系列巡回測溫儀的操作要求和注意事項，認真仔細操作。

4、測溫人員應作好書面記錄，隨時分析溫度變化情況，如發現溫差值超過30℃，應以書面形式及時報告。

5、測溫人員應按時上下班，堅守崗位，作好15分鐘交接班工作。

最后，在對該基礎底板嚴格的測溫控制下，一有特殊情況，及時采取措施，很好的防止了基礎底板混凝土由于產生溫差而引起的裂縫。

同樣，我在以后的重大工程動遷配套工程中，如磁懸浮動遷基地(花木段)和申波苑等工程中，都發揮了我的技術能力，為工程的順利進行起到了一定的作用。

為拓展我的業務能力，2003年1月我進入了上海xxx市政建設有限公司。對所學專業是土建工程的我來所，市政項目是一個全新的領域，為此，我專門進行市政工程的培訓，學習市政工程施工知識，向有關市政經驗豐富的同事請教，一切從零開始。先后在紫竹科學園一、二號路，景東路塘泗涇橋，閔行區春元昆截污納管工程，北吳路道路改建工程等工程中繼續擔任項目技術管理工作。

特別是在紫竹科學園二號路道路中，該工程道路走向為園弧型，整條道路為一條直線和一個800米半徑的園弧及一個450 米半徑的園弧相連接。而且地處原野，規劃道路里程中間段有一片苗圃沒有搬遷，樹木當住了兩個圓弧道路的測量視線。而且由于該苗圃的特殊情況，暫時不做處理。在這種情況下，必須要求兩個不同半徑的圓弧得到精確的連接，這就造成了測量上的難度。

我根據業主提供的平面控制點與水準點為基準進行引測、根據業主提供的有關測景資料及實物、設計結構圖、有關技術核定單進行計算和測量放樣。

紫竹科學園二號路工程范圍地處櫻桃河處道路上，該段為直線道路，基本能保證通視，適宜采用城市導線進行平面控制。而在苗圃園林處為圓弧段，我采用了了3種測量方法相結合。①全圓測量法。②極坐標法。③距離交會法。在圓弧道路中，我基本采用全圓測量法，而在二號路與三號路及一號路的十字路口，我基本采用了切線支距法。

在測量的平面控制上，我對施工場地及控制點進行實地踏勘，結合一體化道路平面布置圖，創建施工測量平面控制圖。綜合考慮通視條件、穩固狀況、放樣方便等各種因素，在現場每100m建立一個控制點、控制點在道路中心線兩側間隔分布，以建立通視狀況況良好的導線控制網。放樣時每點至少有兩個控制點作后視，便于投測進行校驗。

平時定期對導線控制網進行閉合核驗保證各點位于同一系統，隨著施工的進行，每一個月至少復測一次，以求控制網達到精度要求。在平面軸線測量上，按圖紙中結構的不同的施工部位，分別制定不同的測量方法。以保證滿足精度要求和施工進度要求。

另外，在北吳路道路改建工程中，瀝青工序作為整個工程中的一個關鍵工序，直接影響到今后車輛的行使。所以我對瀝青的攤鋪提出了嚴格的要求。

瀝青砼攤鋪采用瀝青砼攤鋪攤鋪機施工。首先、做好攤鋪前的準備工作。安裝好自動找平儀及滑車裝置、預熱熨平板，使夯錘能正常振動，并調整夯錘振動頻率(40～50赫茲)，料斗及相關部件適當噴灑油水混合物。根據攤鋪平均厚度及松方系數測定熨平板下墊塊厚度，用前一天施工結束段的標尺讀數校正熨平板攤鋪角度至最佳狀態。攤鋪機起步速度控制1m/分，待攤鋪正常后以3m/分速度向前攤鋪。在攤鋪過程中，按規定速度沿放樣線向前攤鋪，攤鋪機推進過程中注意同料車的配合，并掌握好進料速度，每隔10m檢查一次攤鋪厚度，收料、測溫人員做好收料、記數和溫度的檢測工作。在攤鋪后隨時檢查平整度、坡度及厚度，個別未達到要求時，適當用人工修正，不允許在攤鋪機后面用人工大量攤鋪瀝青混合料，修整時最好不站于剛鋪好的熱瀝青砼表面或在其上行走。每條攤鋪縱向搭接10cm，以使接縫緊密。攤鋪作業時連續操作，使縱向接縫盡可能為熱接縫。縱縫壓實時攤鋪機后面用一臺振動壓路機以靜態進行碾壓，碾壓工作應連續進行，直至接縫平順密實為止。瀝青上下層的接縫應錯開，縱縫至少15cm，橫縫至少1m。各層接縫用切割機切齊接平。接縫處涂瀝青粘層油，接縫表面要熨平。遇雨或地面潮濕時禁止攤鋪瀝青砼，瀝青砼攤鋪時的氣溫確保在10°C以上。

對于瀝青面層的壓實工作，我又提出了以下幾點：

1、碾壓工作是瀝青砼路面施工的最后一道工序，對施工質量的保證至關重要，必須嚴格控制，本次施工配備了業務熟練考核合格的壓路機駕駛員承擔壓實工作。

2、本次施工中，為保證壓實度達到設計要求，加開振動，振動頻率擬采用30～50赫茲之間，振幅在0.4～1mm之間。

3、壓路機在碾壓開始時，前后滾輪噴水要充分，待前后輪全部噴濕后，再上攤鋪層碾壓。

4、在連續碾壓的過程中，前后滾輪在達到一定溫度時應適當控制噴水的水量，噴水量以不粘輪為標準。在碾壓時，壓路機不得在攤鋪層上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車，駕駛員必須防止壓路機在同一斷面上停頓，以及在回程過程中，在尚未冷卻的面層上停留，壓路機碾壓每幅重疊30cm。壓路機碾壓參數，應在實地鋪筑時確定。在縱橫接縫處理的上，由于縱向冷縫、起步橫縫處理平整度的好壞，直接影響路面的質量，為了做好這項關鍵工序，首先，選擇有施工經驗的道路工，負責縱向橫向縫作業。其次，接縫修整時應認真仔細，毛面應用細骨料充實，保證一次碾壓成型后不再修補。保證接縫的外觀良好。北吳路道路瀝青施工完畢后，表面平整度和道路壓實度都很好的達到了設計及施工規范的要求。保證了道路行車的平穩性。

最后，我認為學無止盡，只有不斷的提高自身的素質，不斷的完善自我，才能適應當前社會的需要，才能為祖國的發展做出一點微薄的貢獻，才能在市場經濟創新氛圍中有一席立足之地。