第一篇：寧波管理處G20峰會高速公路安全暢通保障工作方案

浙高甬管[2016]13號

寧波管理處G20峰會高速公路

安全暢通保障工作方案

2016年9月4日至5日，舉世矚目的二十國集團領導人第十一次峰會將在杭州舉行。為有效保障G20峰會期間高速公路寧波段道路安全保暢工作，提高突發事件及道路交通事故的應急處置能力，管理處根據集團公司和公司的工作任務部署，特制定本方案。

一、指導思想

以總書記關于維護穩定工作系列重要講話精神為指引，按照中央和省委、省政府關于峰會維穩安保工作的部署要求，積極貫徹“全國保浙江、全省保杭州、杭州保核心”的總體思路，圍繞“清”、“順”、“實”、“嚴”的要求，動員全處力量，明確工作任務，落實工作責任，加強溝通協調，落實各項措施，做好管理處所轄主線及各收費站安全暢通，確保完成G20峰會期間的安全保暢任務。

二、工作目標

要緊緊圍繞“四個確保”的總目標，堅持政府主導、屬地負責的原則，按照各司其職、統籌推進、主動配合、形成合力的要求，強化責任落實，確保各項工作任務與安保措施落到實處。

三、成立安全保暢領導小組

根據公司的相關要求，經研究決定成立管理處G20峰會工作領導小組，負責對管理處轄內涉及G20峰會有關工作的組織、部署、協調及落實。

組 長：邵捷

副組長：藍偉生、王任勇、劉峰

成 員：范律紅、徐文軍、毛幼青、李一林、熊英華、陳曉云、馬黎輝、陳擎暉

領導小組下設辦公室，負責管理處G20峰會有關工作的綜合協調、組織部署和督辦落實，與寧波市政府有關主管部門的溝通聯系等。

主 任：王任勇（兼）副主任：劉峰、范律紅

成 員：徐文軍、毛幼青、李一林、熊英華、陳曉云、馬黎輝、陳擎暉、桂宏波、吳雪寧、屠吉爾、吳繼寅、陳美定、柳子東、王國芬、任麗麗、徐福明、賀琪、姚宏標、施瑩霞

四、主要工作任務

（一）成立應急保暢隊伍

成立管理處G20峰會應急保暢隊伍，協調安保、養護、收費、設備等方面力量參與到峰會安全保暢工作，并提前做好G20峰會安全保暢各類設備、設施、物資等的儲備工作。

安保成立一個道路巡查和清障應急小組，由安保科長為小組長，小組成員由外勤巡查人員、機動中隊人員和清障施救人員組成。

養護成立一個道路養護巡查和搶險小組，由養護科長為小組長，小組成員由養護科科室人員及養護公司上虞分公司的人員組成。

收費成立一個收費站保暢應急小組，由收費科長和各收費所所長為小組長，小組成員由收費科科室人員和收費所所

務組成。

設備成立一個設備設施應急搶修小組，由設備科長為小組長，小組成員由設備科科室人員和收費所設備管理員和水電工組成。

（二）配合做好公安檢查站建設工作

根據集團公司《關于做好G20峰會公安檢查站建設用地及用水、用電等基礎保障工作的通知》以及省高速交警總隊《關于支持G20峰會公安檢查站建設項目用地保障的函》，管理處主動與余姚高速交警支隊三大隊進行對接，檢查站地點設置為余姚綠化養護基地旁，將按照檢查站所需清單要求，全力配合做好檢查站用水、用電等基礎保障工作，并在檢查站建設改造施工過程中給予充分的支持。

（三）開展安全隱患大排查

嚴格按照集團公司的通知精神開展高速公路安全隱患排查：各管理所和收費科要對收費大棚、收費亭、機房、配電房、辦公樓等重點排查。安全保暢科要關注臨水臨崖、急彎陡坡等路段的公路和交通設施，加強對涉路作業施工現場的排查，嚴格按照《集團公司涉路作業安全管理操作細則》實施。養護科要關注邊坡、路基、橋梁結構物和涉路作業施

工現場等重點環節。設備科要對全處的機電、車輛、監控、防雷設施等設備開展排查。辦公室要重點排查食堂食品安全以及用電、用氣安全。

（四）加強聯勤聯動，全力以赴確保通行安全 根據“一崗雙職”的要求開展聯勤聯動工作，進一步加強與高速交警、高速路政協調，形成G20峰會道路保暢三方聯動機制。一是科學安排養護大中修工程施工計劃，盡可能在峰會前按要求完成重點養護施工任務，G20峰會期間嚴格杜絕養護施工交通管制對道路通行造成影響。二是制定G20峰會期間的專項保暢應急預案，優化清障施救布點與力量配備，提高峰會期間道路應急能力；三是會同高速公路交警、路政對轄內服務區進行專項整治，切實維護服務區的運營秩序，為峰會營造良好的服務氛圍；四是強化重要路段節點安全保暢管理，積極配合交通管理部門做好峰會召開期間的交通疏導、分流等交通管控，通過加強與交警部門的聯系與協調，加強卡點、檢查站的現場管理，努力確保不因收費車道不暢、信息誘導不足等原因造成高速公路主線、收費站擁堵及采取強制分流等情況的發生；五是要以G20峰會為契機，協調高速交警、路政部門，對橋下違法堆積物進行專項整治；

六是要進一步梳理突發公共事件應急預案，加強對各類突發事件的預防，建立健全快速反應機制，確保發生各類突發公共事件時反應快速、處置及時；七是要提高各類道路事件信息發布的及時性與準確性，及時為公眾出行提供準確道路信息，同時及時將重大交通事件信息按規定報送集團、公司和省公路局等部門，切實加強G20峰會安全保障和服務工作的宣傳。

（五）扎實做好高速公路運營安保工作。一是要配合高速交警、路政及轄區市政部門做好G20相關項目的實施工作；二是開展員工教育活動，確保G20峰會保暢工作任務深入人心；三是整合各方面的力量組建G20峰會安保應急隊伍，制訂專項應急預案并事先對預案進行演練，確保預案的有效性；四是開展安全隱患排查，重點排查邊坡、橋梁結構物、橋下空間以及應急設備、物資的儲備；五是進一步加強對一線服務人員的教育培訓，提高文明服務質量，樹立良好的隊伍窗口形象。

五、實施步驟

G20國際峰會期間高速公路安全保暢任務艱巨、責任重大。為有序推進階段性工作重點，管理處把安全暢通等保障

工作任務劃分為四個階段。

（一）備戰階段（2016年6月30日前）。管理處 G20峰會工作領導小組根據集團公司和公司的峰會維穩安全工作總體部署和工作目標要求，研究制定具體實施保障方案，成立安全保障辦公室及應急隊伍，召開專題會議動員部署，圍繞工作方案確定的工作重點和工作目標，全面落實各項工作任務和安全保障措施，尤其要積極做好公安檢查站建設的配合工作，按期保質完成整治工作任務。

（二）實戰階段（2016年7月1至8月27日）。堅持“安全第一”和“從緊從嚴”的原則，緊緊圍繞峰會保暢方案的各項工作目標和任務，全面落實高速公路保安全、保暢通的各項嚴管嚴控嚴防措施，特別是優化交通秩序、提升道路通行能力以及提高安保等級的各項舉措。協同配合交通管理部門進行實戰檢驗，重點模擬峰會期間交通管制“三限”情況下的應急處置能力，切實做好管理處轄內高速公路安全暢通等保障工作。

（三）決戰階段（2016年8月28至9月6日）。全面配合交通管理部門實施高速公路保安全、保暢通各項嚴管嚴控嚴防措施，啟動高速公路安全保暢等各類應急管理預案，確

保快速有力處置各類交通狀況，嚴防出現影響道路通行的重大交通事件，保障所轄高速公路安全暢通。

（四）總結階段（峰會結束后）。回顧總結G20峰會高速公路安全暢通等保障工作，提煉好的經驗做法，反思存在問題和不足，健全完善高速公路安全保暢工作長效機制。

浙江滬杭甬高速公路股份有限公司寧波管理處 2016年6月12日

抄送：公司安全部

寧波管理處辦公室 2016年6月12日印發

第二篇：如何保障高速公路春運安全暢通淺談

如何保障高速公路春運安全暢通淺談

“春運”被譽為人類歷史上規模最大、周期性的人類大遷徙。在40天左右的時間里，有30多億人次的人口流動，占世界人口的1/2，相當于全國人口進行兩次大遷移。作為物流運輸關鍵節點之一的高速公路，在分流春運運輸壓力、保障春運安全暢通上將發揮重要的作用。

從1月8號實行春運管制以來，車流量一天比一天多，進出口合計最高峰達到將近6000倆車次。面對劇增的車流量，如何做好春運期間高速公路的安全管理工作，防范交通事故的發生，保障高速公路的安全暢通。

一、嚴控重點車輛。客運車輛和危險品車輛是春運期間管理的重點。在高速入口，對大客車和危險品車要嚴格做到“逢車必查、逐車登記”，嚴格檢查大客車的載客人數，并且登記在冊，對于多載，超載的大客車一律勸退，不準上高速。客車超載往往是發生交通安全事故造成人員傷亡最主要的原因之一。春運期間，高速公路車流量劇增，路況復雜，客車超員更容易引發交通安全事故。嚴格檢查危險化學品車輛，切實把無證、假證，以及持有過期通行證的危化品車輛拒之路外。

二、嚴查違規車輛。對超寬、超高等明顯違規危害交通安全的車輛不得上高速。歲末正值西蘭花、菜花等蔬菜成熟收割的旺季。外省過來拉蔬菜的大貨車為了能多運一些蔬菜，時常把蔬菜疊的很高，車輛超高時有發生。對超過限定車高以上的車輛，進行勸退，不得上高速，嚴格把好入口關，防范于未然。

三、做好聯勤聯動。積極做好上下級溝通，以及與監控中心，高速路政的聯勤聯動。遭遇春運期間的突發事件，要沉著冷靜，與上級保持良好的溝通，及時匯報當前的情況。與監控中心要保持信息暢通，互通信息。如遇故意違規堵車等情況，及時與高速路政，高速交警聯系，保障春運安全暢通。

春運不僅考驗著我們的工作效率問題，更加考驗著我們的管理運行能力。只有嚴格把好入口關，做好上下級溝通，積極地做好各部門的聯勤聯動，才能防范于未然，保障春運的安全暢通。

收費二班王濤

第三篇：浙江滬杭甬高速公路寧波管理處

浙江滬杭甬高速公路寧波管理處 保持共產黨員先進性教育活動

簡 報

第19期

浙 江 滬 杭 甬 高 速 公 路 寧 波 管 理 處

保持共產黨員先進性教育活動領導小組辦公室2005年8月25日

以先進性教育統領安全保暢工作

寧波處召開第二次危化品車輛突發事件處置聯席會

--重點研討修改了危化品車輛突發事件處置預案

8月24日，管理處牽頭組織召開了“滬杭甬高速公路寧波段危險化學品車輛突發緊急事件處置預案第二次研討會暨聯席會議”，這是我處領導班子以先進性教育活動統領安全保暢工作，扎實推進安全保暢措施，進一步落實和完善的又一有力舉措。與會單位分別有：管理處、寧波市安全生產監督管理局、武警寧波市消防支隊、高速公路交警寧波支隊、寧波市公路局、高速公路路政大隊。會議由管理處黨總支書記、主任胡榮根同志主持。

會上，大家共同學習了國務院辦公廳第348期通報中《華建敏國務委員在聽取危險化學品安全管理情況匯報時的講話》和寧波市人民政府辦公廳第四十期政辦通報上寧波市副市長“余紅藝同志在市安全生產委員會（擴大）會議上的講話摘要”等文件，通報并分析了發生在杭甬高速公路K140處的“8.16”危化品燃燒重大交通事故，研討了由管理處起草的《滬杭甬高速公路寧波段危險化學品車輛突發緊急事件處置預案》。

通過本次聯席會議，與會單位代表進一步統一了思想，提高了認識。與會領導和專家提出了許多寶貴意見和建議，為今后高速公路上發生危險化學品突發緊急事件時開展現場處置積累了不少經驗。會后，管理處將根據會議精神盡快修改、完善并出臺新的《滬杭甬高速公路寧波段危險化學品車輛突發緊急事件現場處置預案》。

（范律紅）

做好“回頭看”自查工作為第二階段奠定基礎 根據公司先進性教育10號通知《關于搞好先進性教育第一階段“回頭看”確保教育活動實際成效的通知》以及管理處先進性教育辦公室有關要求，為保證先進性教育活動按期順利轉入分析評議的第二階段，大朱家管理所黨支部扎實做好以下幾項“回頭看”自查工作。

1、檢查了各個黨員的《教育讀本》。有道道杠杠，有注解和眉批。

2、檢查每一位黨員參加集中學習時間是否已滿16小時；個人自學是否已滿32小時。集中學習時間已達18小時，個人自學時間也已滿32小時。

3、檢查黨員《學習筆記》是否還留有大量空白。《學習筆記》記錄已過半。

4、檢查支部“8+1”臺帳是否完整齊備，內容是否詳實。臺帳完整，內容真實詳盡，支部的每次學習均按計劃進行，學習與簽到能做到一致。

5、對新增的“反對邪教，警鐘長鳴”警示教育片是否已組織黨員觀看，有否留下記錄。已組織全體黨員觀看，并有文字和圖片資料。

（李路）

報：浙江滬杭甬高速公路股份有限公司保持共產黨員先進性教育活動

領導小組辦公室

發：各支部、牟山所、各科室，拓寬辦、余姚服務區

第四篇：浙江滬杭甬高速公路寧波管理處

浙江滬杭甬高速公路寧波管理處 保持共產黨員先進性教育活動

簡 報

第10期

浙 江 滬 杭 甬 高 速 公 路 寧 波 管 理 處

保持共產黨員先進性教育活動領導小組辦公室2005年8月15日

寧波處黨員先進性教育第一階段取得良好效果 黨總支暨領導小組召開會議進行認真總結 8月10日上午，處黨總支暨保持共產黨員先進性教育領導小組及辦公室召開了先進性教育第一階段學習動員工作情況總結匯報會，充分肯定前段成果，初步部署第二階段工作。

會上，余姚所、大朱家所、寧波所、大隱所、處科室等5個支部的支部書記先后匯報了第一階段學習動員工作的開展情況及其效果。處黨總支書記胡榮根同志在會上作了概括性講話。

胡書記說：總支認為，我處各支部在第一階段的準備、學習和動員中，都組織得比較好。根據公司黨委的周密安排，總支與支部在學 1

習內容、時段劃分、工作部署、氛圍布置、臺帳健全、對照檢查、專題討論等方面都安排得比較好。尤其是在處理工學矛盾，解決“四班三運轉”黨員員工既不影響生產和工作又不妨礙學習的問題上，安排得比較周密，做到了人人參與集中學習、不留死角；個個投入自學，不留空白。黨員同志及管理骨干們在安全保暢、抗擊“麥莎”臺風、做好迎接全國文明城市檢查驗收小組對寧波市測評的配合工作、進一步推進三期拓寬工程鄞州段征遷工作和全線土建施工開山爆破施工等重要工作中，大力發揮了共產黨員的先鋒作用和骨干帶頭作用，充分顯示了先進性。這也是先進性教育第一階段的最可貴的成果。

胡書記指出，當然，我們對第一階段所存在的問題也要正視。一是我們在學習深度上、理解深度上，還有較大距離；二是對照共產黨員的先進性要求，還有很大差距；三是不少同志思想認識上還有不少困惑：學習的東西怎么跟工作中、生活中碰到的問題、跟社會上的風氣很不相符合啊？腐敗現象為什么越來越蔓延、嚴重啊？拓寬工程沿線政府、部門不是也搞過或正在搞先進性教育嗎，但當沿線一些單位、群眾蠻不講理地對我們業主方或施工單位提出非分利益要求時，地方上為什么一些干部不是合理協調，而是推波助瀾甚至變本加厲地要卡要勒呀？對于這些問題，我們要端正和清醒認識：不能因為有差距就自甘落后，而應努力學習，加深理解，努力提高自己；不能因為有困惑就躺倒趴下、隨波逐流，而應堅定信念，堅定立場，守護自己，提高自己的思想境界和素質檔次。

會議還決定對第一階段工作進行“回頭看”，同時對第二階段的主要工作內容、方式方法作了探討。

（先進性教育辦公室）

簡訊：

△8月11日上午9時，處黨總支召集全處黨員在處多功能廳聽取了寧波市委黨校鄭春牧教授講的黨課《學習和實踐黨的章程，保持共產黨員先進性》。講課內容主要分三部分：學習黨章，對保持共產黨員先進性的重要意義？“共產黨員保持先進性，必須堅持黨的性質，綱領和宗旨”、“堅持黨員標準，做合格的先鋒戰士”，黨員們聽了普遍反映：又受到了一次生動、深刻的教育。

△8月11日上午10時半始，全處黨員在處多功能廳觀看了《反對邪教、警鐘長鳴》警示教育片。

△8月11日下午2時，處科室支部組織全體黨員召開了先進性教育“六個專題”對照檢查和“先鋒形象”討論。黨員們結合自身工作實際，對如何保持共產黨員先進性進行了分析，開展了認真深入的討論。

（科室支部桂宏波）

寧波處黨總支保持共產黨員先進性教育活動

49名黨員參加學習動員階段的心得體會目錄

（共計52篇）

1、胡榮根：《努力實踐“三個代表”重要思想，全面奪取營運和拓寬工程的雙贏》—談談對三個代表重要思想的認識

2、邵捷：《學習〈中國共產黨章程〉心得體會》

3、章猛飛：《對保持共產黨員先進性的必要性和緊迫性的認識》

4、王任勇：《高速公路黨員的先進性體現在哪里》

5、張堯忠：《把握思想體系 明確進取目標》—讀《保持共產黨

員先進性教育讀本》有感

6、仇覺明：《堅定理想信念是共產黨員最基本的要求》

7、范律紅：《保持共產黨員先進性教育活動第一階段學習心得體會》

8、吳紹英：《學習黨章心得體會》

9、毛幼青：《我對黨員先進性的認識》—黨員先進性教育學習心得

10、李敏：《保持共產黨員先進性教育學習體會》

11、胡亞敏：《淺談保持共產黨員先進性》

《工作中黨員應如何體現為人民服務思想》

12、桂宏波：《保持共產黨員先進性第一階段學習體會》

13、張曉波：《保持共產黨員先進性教育活動重要意義的認識》

14、胡良堂：《共產黨員先進性學習體會》

15、毛美菁：《保持共產黨員先進性教育學習體會》

16、易天星：《參加保持共產黨員先進性教育活動的心得體會》

17、陳瑋：《談談保持黨員先進性的四點認識》

18、邵嘉恩：《談如何保持黨員先進性》

19、王國芬：《改進自身工作作風服務管理處后勤工作》

20、陳曉云：《淺談黨員先進性教育的重要性必要性》

21、肖志龍：《先進性教育心得體會》

22、顏士偉：《學習實踐“三個代表”重要思想 堅定理想信念 體現先鋒模范》

《開展保持共產黨員先進性教育活動的思想認識與體會》

23、李路：《牢記歷史使命 永葆黨員先進性》

《保持黨員先進性 做“三個代表”重要思想實踐者》

24、歐華東：《先進性教育活動第一階段學習體會》

25、姚林龍：《永遠保持共產黨員先進性》

26、汪亞芬：《保持共產黨員先進性教育活動心得體會》

27、王菲加：《保持共產黨員先進性教育學習體會》

28、曹家耀：《學習黨章 增強黨性》

29、趙黎兵：《端正思想 反省自我 增強黨員先進性作風》

30、陳美定：《在本職崗位上要充分體現共產黨員的先進性》

31、蔣虹：《保持共產黨員先進性教育活動的學習體會》

32、李信芳：《學習黨員先進性教育讀本后的幾點體會》 33：陳仁倫：《共產黨員先進性的時代要求》

34、馬黎輝：《重蘊黨章 堅定信念 永葆共產黨員先進性》—學習《黨章》有感

《做忠實代表人民群眾根本利益的實踐者》

35、鄭建峰：《開拓進取 努力在工作中實踐黨的先進性》

36、何建波：《從〈黨章〉看黨的先進性》—我的黨員先進性教育心得

37、管國忠：《堅持黨性原則 保持黨員先進性》—先進性教育學習心得

38、馬華清：《學習黨性教育 提高自身建設》—黨的先進性教育心得體會

39、孫文莉：《保持黨員先進性 創優服務促發展》

40、石偉梁：《立足崗位 以全心全意為人民服務的行動努力實踐黨員先進性》—黨員先進性教育心得體會

41、陳添新：《保持共產黨員先進性教育學習心得》

42、杜君：《“保持共產黨員先進性的基本要求”的體會》

43、勵樹銘：《新時期怎樣做一名合格的共產黨員》

44、盧友國：《學習“保持共產黨員先進性教育”心得體會》

45、馬宏偉：《樹立保持共產黨員先進性責任感》

46、林宗林：《保持共產黨員先進性教育的心得體會》

47、呂德平：《保持共產黨員先進性教育活動心得體會》

48、陳郁：《加強黨的執政能力從我們自身做起》

49、高達元：《學習“六個堅持”心得》

報：浙江滬杭甬高速公路股份有限公司保持共產黨員先進性教育活動

領導小組辦公室

發：各支部、牟山所、各科室，拓寬辦、余姚服務區

第五篇：安全暢通保障措施

安全暢通保障措施

為進一步貫徹落實上級對安全生產工作的文件精神，切實抓好我項目部的安全生產工作，消除各種事故隱患，杜絕重大惡性事故的發生。結合工地的工作實際，根據分工不同，特制定安全暢通保障措施：

一、加強值班制度。在施工期間，領導要在施工現場進行值守，本著“誰值班，誰就是最高指揮員”的原則，切實落實夜間值班制度，確保在第一現場統籌部署和指揮相關部門處置突發事故；要合理編排人員、班次和車輛，確保施工現場留有相關管理和技術人員；機關各科（室）根據實際工作情況制定管理人員夜間值班計劃。

二、強化施工現場的安全保障。加大對施工作業人員的監管力度，制定了施工現場保暢通安全培訓方案，由項目部落實和規范施工現場安全管理，統一安全員的著裝，提高安全責任意識。

三、完善獎懲機制建設。針對施工管理人員和施工作業人員分別制定相應的獎懲標準和措施，將保暢通責任落實到人，把工作做細，做到獎罰分明，充分提高員工的保暢通責任意識。

四、完成施工信息牌的制作。根據公司制定的相關標準完善施工信息牌的管理，將施工區域、工期、負責人聯系方式等情況進行公示。同時，抓緊時間對施工封閉警示牌進行增大、增高的改造工作，以滿足保障道路暢通的要求。

五、加強后勤保障工作。為做好夜間值班工作，綜合部為施工現場值守人員配備保障物品，充分做到人性化管理。

六、強化施工現場突發事故的應急處置能力。在施工封閉區域內預留緊急通行車道，若發生交通事故，可疏導小型車輛行駛緊急車道，以緩解現場通行壓力，緩和壓車現象。