第一篇：廣水市堅持堅持五個強化,創建省級平安鐵路鐵路示范市

廣水市堅持“五個強化” 爭創省級平安鐵路示范縣市

湖北省廣水市護路辦 楊永恒

湖北省廣水市位于鄂北要塞，境內有武勝關、平靖關、黃土關三關，轄17個鄉鎮辦事處和1個省級經濟技術開發區，401個行政村（社區），總人口93萬人，京廣、漢丹、雞楊三條鐵路穿境而過，其中京廣線44公里，雞楊線36公里，漢丹線27公里，涉及廣辦、武勝關、楊寨、長嶺、馬坪5個鄉鎮辦事處，全長107公里，沿線有42個村，23所學校，總人口27萬，流動人口15萬人。近年來，廣水市委、市政府一直高度重視鐵路護路聯防工作，先后被評為全國、全省“鐵路護路聯防工作先進集體”，2008年京廣線廣水段被評為“國家級平安鐵路示范路段”。在爭創“省級平安鐵路示范縣市”上廣水市始終堅持“五個強化”。

1、強化排查，消除涉鐵各類矛盾隱患

一是“三查”聯動抓排查。針對鐵路沿線潛在的不穩定因素增多的情況，該市采取涉鐵鄉鎮辦事處自查、地鐵雙方互查、市護路辦督查的辦法，每月對轄區內矛盾隱患至少排查一次，對排查的矛盾隱患分類登記造冊，建立臺帳，層層匯總上報，元至６月份，共排查涉鐵矛盾糾紛13起，安全隱患135處。

二是“三調”聯動抓化解。對排查出來的矛盾隱患，有針對性地逐一制定預案，明確專班，確定專人，采取行政調解、司法調解、人民調解三調聯動的辦法進行有效化解。同時，建立矛盾隱患層級管理制，由市、鄉、村三級進行處置，小矛盾由村級直接化解，一般矛盾由鄉鎮綜治維穩中心負責化解，重大矛盾由市矛盾糾紛調處中心妥善處置。目前，已整改安全隱患135處，13起涉鐵矛盾糾紛已全部化解在基層，消化在萌芽狀態。

三是“三級”聯動抓包保。對重大矛盾隱患、信訪苗頭或重點對象，采取市、鄉、村三級進行包保、勸返、溝通的辦法，落實“一盯一”、“三見面一穩控”措施，把矛盾隱患穩控在當地，做到小矛盾不出村，大矛盾不出鎮，不上交矛盾。

2、強化整治，凈化地鐵雙方治安環境。

一是開展突出治安問題整治。組織專班，成立工作組，發動群眾，排查涉鐵突出治安混亂地區5個，按照一個問題，一套方案，一個專班，一包到底的辦法進行重點整治，目前已整治完畢５個，從中查處涉鐵刑事案件1起，治安案件2起。

二是開展站前廣場周邊環境整治。設立廣水新火車站站前廣場綜治辦，組織公安、城管、交通、工商等職能部門對站前廣場的交通營運秩序、市場經營秩序、衛生秩序進行了專項整治，劃定交通標志線13處，查處“黑的”9臺，取締違規經營攤點12個，取得階段性成效。三是開展廢舊金屬收購站點專項整治。對涉鐵沿線5華里內的廢舊金屬收購站點進行了集中清理，查明了分布現狀，摸清了底數。組織公安、工商等職能部門對26戶收購站點進行了聯合執法，與證照齊全的23家簽訂收購安全協議，對3家不符合政策要求的收購站點進行整頓。

3、強化機制，筑牢地鐵聯防工作堡壘。

一是健全信息網絡體系。該市綜治委調整成立了平安創建和護路聯防領導小組，涉鐵五鎮辦、沿線村（社區）都相應調整成立領導小組，明確專人負責鐵路護路聯防工作，聘請護路隊員、糾紛調解員、信息報告員、治安聯防員，做到信息有人報告，糾紛有人調處，治安有人防范，路口有人巡護。

二是健全治安防范體系。以鐵路派出所為主組建專職治安巡邏隊伍，以護路隊員、治安聯防隊員、治保主任為主組建社會義務巡邏隊，在重點路段、區域開展治安巡邏，實行“三個一”巡線機制，做到每天都有1名鐵路派出所領導帶隊巡查線路，每個站點都有1名專職護路隊員分片巡查，每個道口有1名護路聯防協管員協助巡線。同時，地鐵雙方不斷加大投入，在站前廣場、重要路口、重點路段安裝視頻電子監控探頭，更換鐵路防護網，有效地維護了鐵路及周邊治安環境，漢丹線實現連續300多天無路外傷亡，現在每天都在刷新鐵路安全行車記錄。三是健全規范管理體系。為加強地鐵雙方的聯系溝通，做到情況互通，該市建立健全了工作報告制、治安情況通報制、聯席會議制、聯合執法制、定期排查制、應急處理制等各項規章制度，形成了一套完整的管理機制。

4、強化宣傳，營造平安創建濃厚氛圍。

一是注重媒體宣傳。該市綜治委、護路辦協調市委宣傳部、廣電局在廣水電視臺、《中國廣水網》、《廣水新聞特刊》、廣水電臺上開辟平安鐵路創建專欄，多層次，多角度宣傳愛路護路工作，引導動員學校、家庭、社會支持配合參與平安鐵路示范縣市區創建工作，不斷提高廣大干部群眾對平安鐵路創建工作知曉率、參與率。

二是舉辦活動宣傳。結合3月份的綜治宣傳月活動及省級平安鐵路創建宣傳要求，涉鐵五鎮辦、鐵路派出所等都采取不同的形式，廣泛宣傳《鐵路法》及鐵路運輸安全保護條例等法律法規，印發宣傳資料1萬多份，出動宣傳車200余臺次，張貼標語100余條，開展“法律六進”活動141場次，受教育群眾達10萬人次。

三是搞好互動宣傳。堅持開展百名干警送法進村活動，與“五殘”對象、大畜牧戶、“三小”網點對象開展面對面的法制宣傳教育，簽訂治安管理協議書，督促管理到位。各學校堅持每周上一次安全文明課，每學期開展一次平安創建小手拉大手活動，每年開展一次愛路護路小衛士評選活動，豐富平安創建載體，形成學校、學生、家長良性互動教育體制，擴大社會面的宣傳效應。

5、強化投入，推動地鐵聯防工作落實

一是領導投入到位。該市委、市政府分管領導對鐵路護聯防工作牢牢抓在手中，堅持每季度召開一次鐵路護路聯席會議研究部署鐵路護路聯防工作。3月24日，召開了全市鐵路護路聯防工作會議，市委常委、副市長陳延濤到會講話并與涉鐵五鎮辦、成員單位簽訂鐵路護路聯防責任書。涉鐵五鎮辦、沿線村、學校也相應召開了工作會議，簽訂責任書，安排部署鐵路護路聯防工作。為把創建工作抓實抓到位，７月１2日市委常委、副市長陳延濤在武勝關鎮召開全市鐵路護路聯防工作現場會，對創建工作進行再安排、再動員、再促進。

二是工作投入到位。明確涉鐵各地各部門主要領導是鐵路護路聯防工作的第一責任人，分管領導是直接責任人，將鐵路護路聯防工作納入綜治工作考核范圍，與其他工作同安排、同部署、同考核，定期和不定期到重點地段、村組督辦工作落實情況，發現問題，及時整改，對出現鐵路治安問題的鄉鎮、村，視情節輕重，給予黃牌警告，直至一票否決，年終評先表模和干部提拔任用由市綜治委審核把關，提出具體意見，促進工作和責任到位，務求取得實效。

三是經費投入到位。該市、鄉鎮將鐵路護路聯防經費與綜治維穩經費一并列入財政預算，規定每個村配套投入不少于1000元。對省護路辦撥付的專項經費，由市委政法委建立專帳，按規定使用，并根據工作進度和總體工作安排，撥付相關費用到涉鐵鄉鎮辦事處，用于抓好鐵路護路聯防工作。

通聯：湖北省廣水市綜治辦 郵箱：hdsf123@163.com 手機：*** 郵編：432700

第二篇：創建平安鐵路實施方案

北呈鄉大溝村創建平安鐵路

實 施 方 案

根據上級有關鐵路護路聯防工作的要求，結合我村實際，決定在全村鐵路沿線開展平安鐵路創建活動，為使創建工作取得實效，特制定如下實施方案：

一、指導思想

以“三個代表”重要思想為指導，堅持科學發展觀，以服務構建和諧社會為宗旨，以確保鐵路運輸安全暢通為目標，堅持“屬地管理”和“誰主管、誰負責”的原則，堅持“打防結合、預防為主，專群結合、依靠群眾”的工作方針，通過開展平安鐵路創建活動，進一步健全鐵路沿線治安綜合治理工作機制，確保鐵路運輸安全暢通，促進鐵路沿線地區社會治安穩定。

二、任務和目標

1、不發生因治安問題導致的鐵路行車重大事故；不發生牲畜上道、人員上道、擊打列車、擺放障礙等危及行車安全的案件。

2、路外傷亡事故數量明顯減少，杜絕群死群傷等重大事故。

3、能夠及時發現和妥善處置涉鐵矛盾糾紛，杜絕沖擊鐵路、攔車斷道等群體性事件。

4、不發生嚴重的盜竊鐵路運輸物資、拆卸器材設違法犯罪活動。

5、鐵路沿線無黃、賭、毒；封建迷信、“邪教”組織等社會丑惡現象，無掛牌督辦整治的重大治安問題。

6、鐵路沿線社會環境整治良好。在鐵路安全保護區內，沒有威脅行車安全的違章建筑，沒有挖砂采石的違規行為，沒有新增的嚴重威脅鐵路安全的危險品站點。

7、鐵路沿線治安穩定，不發生重大治安事件、重大火災和重大交通事故。

三、創建措施

1、切實加強領導，把護路聯防作為我村創建平安村的重要內容。對平安鐵路創建工作，要精心組織、周密部署，加強創建工作的檢查、督促。

2、超前防范，加強涉鐵矛盾糾紛的排查調處。要堅持“預防為主、教育疏導、依法處理、防止激化”的原則，把矛盾糾紛排查調處的工作重心放在沿線區域，建立健全扎實有效的矛盾糾紛排查調處工作機制；把矛盾糾紛排查調處工作重點放在早知道、早化解、早報告上；把排查調處涉鐵矛盾糾紛與為民辦事、為民解難結合起來，增強工作的針對性和實效性。

3、建章立制，強化鐵路沿線經常性的治安管理。要進一步加強對危險物品的管理，嚴格監控，不斷強化各個環節的管理，消除安全隱患。要進一步加強鐵路沿線“五殘”人員、精神人員、駕駛員、放牧戶、流動人口的管理，落實幫教措施。

第三篇：創建平安鐵路示范路段方案及規劃

沁縣定昌鎮西關小學

開展愛路護路宣傳教育活動的組織機構

組長：張宏偉（校長）

副組長：韓云平（副校長）

賈保風（少先隊輔導員）

成員：郝貴平（一年級班主任）

梁改蘭（二年級班主任）

黃菊英（三年級班主任）

任冠英（四年級班主任）

王云玲（五年級班主任）

任建平（六年級班主任）

定昌鎮西關小學

2012.9.26

第四篇：平安鐵路創建實施意見

XX鎮2012年鐵路護路聯防暨“平安鐵路”

創建活動工作意見

鐵路沿線各村（社區）、單位：

為推動全鎮鐵路沿線社會管理綜合治理工作再上新水平，根據上級相關文件精神，現就我鎮2012年開展鐵路護路聯防暨“平安鐵路”創建活動，制定如下意見：

一、指導思想

以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，深入貫徹落實省、市有關會議精神，緊緊圍繞平安建設大局，大力開展“平安鐵路”創建活動，進一步做好涉路矛盾糾紛排查化解工作，全面加強鐵路護路聯防基層基礎建設，建立健全路地統籌協調、密切配合的工作機制，著力抓好鐵路護路聯防各項措施的落實，確保鐵路運輸安全暢通和沿線治安穩定。

二、創建目標

鐵路沿線維護穩定機制健全，基層基礎工作扎實規范，治安秩序持續穩定，鐵路運輸安全暢通，社會環境和諧有序。具體工作目標如下：

1、高度警惕敵對勢力、恐怖分子爆炸、顛覆列車等破壞活動，做到發現得早、控制得住、處臵得好。

2、不發生因治安問題導致的鐵路行車重大事故；牲畜上道、擊打列車、擺放障礙物等危及行車安全的案件同比減少。

3、鐵路交通事故得到有效控制并逐年下降，杜絕群死群傷等重大事故。

4、及時發現和妥善處臵涉路矛盾糾紛，杜絕沖擊鐵路、攔車斷道等群體性事件。

5、鐵路沿線治安穩定，不發生重大治安案件和重大安全事故、重大交通事故。

6、社會各界對轄區內示范區平安建設成果滿意。

三、實施步驟

今年此項工作分三個階段進行：

第一階段：宣傳發動階段（5月30日前），根據“平安鐵路”創建活動的內容和要求，鐵路沿線各村、單位制定“平安鐵路”創建活動計劃，召開創建工作會議，進行宣傳發動和工作部署。

第二階段：全面實施階段（6月1日至9月底），逐項落實工作目標，高標準、嚴要求、狠抓落實，確保質量。

第三階段：檢查評比階段（10月1日至30日），鎮綜治辦及鐵路護路聯防領導小組對沿線各村、單位開展“平安鐵路”創建活動情況進行全面檢查和考評，做好考核驗收準備工作和迎接上級部門檢查驗收。

四、主要任務

在鐵路沿線各村黨（總）支部、村民委員會和鎮綜治辦的領導下，由護路聯防組織牽頭協調，充分發揮鐵路、公安、工商、安全監督等職能部門的作用，緊緊依靠鐵路沿線基層單位和人民群眾，全面落實社會管理綜合治理的各項措施，深入開展多種形式的平安創建活動，通過一線平安促進一方平安，為鐵路沿線的長治久安奠定堅實的基礎。

（一）建立健全各級創建組織，明確工作職責

調整充實鎮“平安鐵路”創建活動領導小組，由XXX同志任組長，XXX、XXX等二位同志任副組長，并下設辦公室，由XXX同志兼任主任。各村也要根據工作需要，及時調整充實創建活動領導小組，逐級劃分鐵路安全包片責任區段，細化工作方案和考核辦法，加強對轄區創建工作的指導、檢查、考核。大力整治鐵路安全重點區段，實施領導責任追究和“一票否決”。鎮、村創建活動領導小組，要嚴格落實“五必”要求，即：會議必須強調，責任必須明確，措施必須落實，重點地段必須檢查，隱患問題必須督促整改。

（二）開展宣傳教育，強化愛路護路和安全防范意識

1、鐵路沿線各村、單位深入開展愛路護路宣傳教育活動，通過制定愛路護路公約、張貼通告、宣傳標語等形式，增強沿線群眾的安全意識和維護鐵路治安的責任意識，教育轄區內群眾做到“十不”：不拿鐵路器材、不拿運輸物資、不在鐵路上放臵障礙、不擊打列車、駕駛車輛不搶越鐵路、不進站或上車叫賣物品、不在鐵路邊放牧、不在鐵路上行走坐臥、不在鐵路上玩耍、不做損害鐵路的人。

2、積極配合鐵路部門開展路外安全宣傳活動，以鐵路沿線兩側五華里內村莊、集鎮、學校、集貿市、廠礦、企業、外來人口聚集地區以及沿線重點繁忙道口為重點，對機動車駕駛員、養牛戶、“五殘”人員監護人、道口看護人員、廢舊金屬收購人員、易燃易爆品倉庫管理員和中小學生等重點對象，加強宣傳教育和簽約工作。

3、密切注意敵社情動態，及時掌握不穩定、不安定因素，對重點列管人員逐人建立幫教小組，每月進行一次教育，每季度進行一次回訪考核，并將此項工作與派出所管理工作接軌。

（三）加強鐵路治安安全防范，消除治安各類事故隱患

1、每季度進行一次治安問題和安全隱患排查，密切掌握轄區內治安動態，對可能危及鐵路安全的矛盾糾紛及時做好化解工作，一旦發現上訪群眾向鐵路集結，立即向鐵路部門和公安機關報告，并積極協助疏導群眾，維護秩序。

2、加強鐵路沿線的治安巡邏和轄區內道口看護人員的督促檢查，嚴格落實維護鐵路道口安全的各項措施，及時消除各種治安隱患，防止各類事故發生。

3、清理線路、車站周邊的流浪乞討等閑雜人員和線路兩側的放牧人員，對重點耕牛放牧戶、頑劣兒童逐一落實安全監護措施，防范各類危及行車安全的問題發生。及時發現危及行車的隱患，向臨近車站和派出所報告，努力減少鐵路交通事故和耕牛擋道事故。

（四）組織開展“嚴打”斗爭，集中整治突出冶安問題

1、及時舉報涉路違法犯罪線索，積極配合鐵路部門對拆盜鐵路運輸物資、拆盜鐵路器材、破壞鐵路設施、擊打列車、非法侵占鐵路用地，以及違章搭建等危害鐵路行車安全的違法犯罪行為進行嚴厲打擊。

2、對沿線廢舊物品收購站點定期進行清理檢查，依法及時取締私設站點，處罰非法收購鐵路器材行為。

3、針對重點區段和危及行車安全的突出問題，組織開展集中整治活動。

（五）加強鐵路沿線基層基礎工作，建立長效管理機制

五、考核辦法

“平安鐵路”創建活動，按照省、市綜治委要求，鎮創建活動領導小組將依據有關規定，對“平安鐵路”的創建工作進行指導督促和考核驗收，同時納入年終綜治考評成績。對發生車輛肇事事故、耕牛擋道事故和路外傷亡事故超出控制目標的，予以通報批評。

XX鎮社會管理綜合治理委員會二○一二年五月二十日

第五篇：創建平安鐵路區段匯報材料

某某創建“鐵路平安團場”工作的匯報

某某綜治辦

近年來，某某認真貫徹兵團綜治委制定的《在全師鐵路沿線開展“建設平安團場”活動的實施意見》和師綜治委關于開展創建“鐵路平安團場”活動的部署要求，積極開展創建平安鐵道區段活動，切實維護了區段內鐵路治安的持續穩定，確保了鐵路大動脈的安全暢通，并進一步密切了路地關系，促進了鐵路沿線地區的穩定和發展。平安鐵路區段創建活動取得明顯成效，全區鐵路護路聯防工作整體水平得到了新的提升。

一、加強領導，全面落實工作責任制

某某境內有滬寧線穿越3個街道，全程近10公里。多年來，某某各級黨政領導已經充分認識到維護鐵路安全的重要性以及“一線平安”與“一方平安”的關聯性，牢固樹立“以片保線、以線促面”的工作思路。區綜治委嚴格按照“屬地管理”的原則，把鐵路護路聯防工作作為全區綜合治理和平安創建工作的重要組成部分納入到地方平安創建和社會治安綜合治理的總體規劃和考評體系，去年已精心研究制定了開展創建平安鐵路區段活動的實施意見，各街道也都制定了相應的實施意見，切實做到與綜合治理工作同部署、同檢查、同落實。并通過層層簽訂責任狀的形式，明確鐵路護路工作任務的具體目標和要求，強化責任意識，形成了從區到街道到村、社區的壓力傳遞機制。還把基層黨政組織抓鐵路護路聯防工作的實績，納入干部考核的內容，并與經濟利益直接掛鉤。嚴格實行“分段定責、有錯必究”的辦法，凡是因責任不清、工作不力或失誤造成治安問題的，實行責任倒查制，對街道和區有關部門實行“一票否決”，并嚴肅追究相關責任 人員和有關領導的責任，從而把創建平安鐵路區段和維護鐵路治安穩定的“軟任務”變成了“硬指標”。嚴格按照省綜治辦印發的《江蘇省鐵路沿線鄉鎮、街道護路聯防工作責任制考核辦法》和創建平安鐵路區段的要求，認真落實各項工作，對“5%”的分值給予100%的重視，涉路街道在去年考核中取得了優秀的成績，同時也為全區社會治安綜合治理和平安創建活動檢查考評贏得了加分。

二、健全網絡，著力強化組織保障。

一是抓好護路辦建設。為了確保護路工作在每個層面都有人抓、有人管、有人干。區、街道建立了由路地有關領導和鐵路公安派出所負責人共同參加的護路聯防工作領導小組及護路辦，各涉路村、社區建立了專項工作小組，同時根據人員的不斷變動情況，及時調整成員，始終保持了工作的連貫性。區護路辦作為區綜治委專抓鐵路護路的辦事機構，始終以主動熱情的態度積極履行職責，切實加大對管內護路聯防工作的組織、協調、落實、指導、督促力度，真正成為區委、區政府和綜治委維護鐵路治安的參謀助手。

二是抓好護路聯防隊伍建設。某某立足自身特點，積極探索、完善鐵路護路聯防的組織形式，逐步形成專兼結合、路地結合的護路聯防組織網絡。一方面，充分發揮沿線基層綜合治理組織的積極作用，不斷拓展村、社區基層群防群治力量的防范功能，把鐵路治安納入到治安聯防隊、綜治志愿者隊伍的工作視野和責任范圍，并動員靠近鐵路方便觀察的居民參與護路聯防工作，鼓勵他們提供有關信息。去年戚墅堰街道以共產黨員先進性教育活動為契機，在社區建立了以共產黨員為骨干的“夕陽紅”鐵路愛路護路隊，今年4月為迎接第六次大提速，由戚街道綜治委牽頭，與戚墅堰火車站、車站警務區、常州鐵 2 路高等職業技術機械學校等單位在戚墅堰火車站廣場聯合舉辦了“學生青年鐵路護路志愿在行動”啟動暨授旗儀式，組建了學生青年鐵路護路服務隊、鐵路護路宣傳隊、鐵路護路巡邏隊三支學生隊伍130余人，為鐵路護路聯防工作注入了新的血液。另一方面，我們積極創造條件建立了專職護路聯防隊伍。丁堰街道對灣城車站貨場進行安全檢查中，發現貨場在防盜、消防等方面存在諸多不安全隱患，在督促其整改的同時，區、街道綜治辦牽頭路地有關部門認真研究治本方案，并在無錫車站派出所的指導下，正式組建了某某首支專職鐵路護路聯防隊，還配備3間辦公室，購置統一的服裝和必需的防范器械。這支隊伍從加強巡邏入手，全方位開展護路聯防工作，貨場和鐵路沿線區域的治安秩序很快得到明顯改善，受到了沿線單位和居民群眾的一致好評。

三、突出重點，不斷提升工作效果。

（一）建立機制，規范運行。區綜治辦從建立、健全鐵路護路聯防工作的各項制度入手，促進鐵路護路聯防工作的規范化建設。一是臺帳制度。把鐵路護路聯防工作臺帳作為檢查考核的資料依據，要求各街道在堅持做好省護路辦統一印制的《江蘇省鐵路護路聯防工作綜合臺帳資料簿》的基礎上，還結合鐵路沿線村、社區的實際情況，統一制作了村（社區）愛路護路聯防工作臺帳，供村、社區統一使用，以更加全面、完整地記錄護路聯防工作的具體內容。二是聯席會議制度。堅持每季度召開一次路地聯席會議，并邀請區、沿線街道的黨政領導和區段護路辦有關負責人參加，各街道還都編印了專項工作簡報，為路地雙方交流信息、互通情況、商討工作、共解難題提供了平臺。三是涉路矛盾糾紛排查制度。區、沿線街道、村、居都建立了涉 3 路矛盾糾紛排查制度，做到定期排查與經常性排查相結合，并充分發揮大調解機制的作用，把一些苗頭性、傾向性矛盾糾紛解決在基層，解決在萌芽狀態，從而避免有可能影響鐵路安全事件的發生。

（二）嚴格落實五殘人員的監護責任制。對轄區內臨近鐵路沿線的五殘人員進行了全面的調查摸底，并建立信息檔案，實行動態管理。五殘人員監護責任書簽訂率達到100%，街道、村（社區）、家庭三級防范責任的管理措施全部落實到位，確保了五殘人員的人身安全和鐵路的暢通運行。今年未發生路內人員傷亡事故。

（三）嚴厲查處打擊各類涉路違法犯罪活動。堅持與鐵路警方互相配合，認真先后開展了“兩清一打”和清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點專項行動，最大限度地消除了安全隱患，凈化了鐵路沿線和周邊地區的治安環境。去年以來，全區涉路治安案件僅為3起，較往年下降了50%。

四、廣泛宣傳，精心營造愛路護路的濃厚氛圍。我們堅持路地合作，以“三保宣傳月”為重點的集中宣傳與經常性宣傳相結合，做到愛路護路宣傳活動“長流水、不斷線”，充分發揮各種宣傳陣地作用，以黑板報、宣傳櫥窗、發放資料、掛圖、展板、居民會議、新市民夜校等形式把愛路護路和鐵路安全的基本常識送進學校、機關、企事業單位、村、社區、家庭及流動人口暫住地。同時把《中華人民共和國鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路道口管理暫行規定》、《治安管理處罰條例》等相關法律、法規納入到“四五”普法內容中，進行了廣泛的宣傳教育，大力營造全社會“珍愛生命 關注鐵路安全”、“人民鐵路為人民，人民鐵路人民愛”的輿論氛圍，進一步提高沿線居民群眾的安全意識和愛路護路自覺性。如戚墅堰街道與車站派出所 4 共同投資金制作了圖文并茂的《鐵路安全常識》系列展板，送到各個學校和社區進行了巡展，讓廣大學生和群眾能夠直觀形象地接受鐵路安全教育。針對中、小學生的群體特點，把創建“平安鐵道線”的宣傳工作，列為“校地共建”的重要內容，經常在沿線中、小學校舉辦一些以宣傳鐵路安全常識為主題的電視講座、圖片展覽活動，還組織學生到轄區內的戚墅堰機車車輛廠參觀火車頭制造過程，增加學生的感性認識，激發他們愛車護路的熱情；針對外來流動人員以及過往旅客的特點，街西社區在春運期間開展了以旅客為重點宣傳對象的“喜迎春節話鐵路安全”宣傳周活動，使廣大旅客的安全意識得到進一步增強；針對個別地段因少數居民圖方便致使防護柵欄屢遭損壞的現象，所屬社區積極配合鐵路部門宣傳、教育、群眾正確看待全局與局部、安全與方便的辯證關系，引導他們理解和支持鐵路部門的封閉工作，目前已經得到根本好轉。

當前存在的問題，主要是本段內站室出入口較多，進出人員相對較雜，管理方面壓力較大，存在一定的安全隱患。我們將采取進一步宣傳教育、加強門衛管理、強化聯防巡邏等措施加以整改。