第一篇:新鄉分公司關于全面改善加油站管理的建議(最終上報版)
關于加油站改善管理的建議
2011年是“十二五”的開局之年,按照省公司《關于全面改善管理的指導意見》、《關于開展加油站“五查一改”活動的通知》和焦作會議要求,為全面改善加油站管理,我公司認真對照《加油站管理規范》、內控制度及相關業務流程,將“四找”作為改善管理的切入點,對當前加油站管理的薄弱點、空白點、風險點以及整改提升的落腳點進行全面自查,現將自查情況重點匯報如下:
一、加油站管理工作存在的問題
(一)主要風險點
1、經營管理方面:
一是加油卡套現問題。雖然對套現行為的懲治力度很大,但是在實際工作套現行為難以杜絕,查處和控制難度較大,其原因在于按照目前的內控流程通過常規的核查不容易發現加油卡套現行為,必須通過信息系統日常監控、抽查、暗查或調取加油站監控錄像等方式才能發現套現行為,存在加油卡經營風險。
二是調價期間違規銷售風險。按照目前的調價機制,客戶及加油站均能通過網絡、電視等各種媒體提前得到調價消息,由于時間差,管控站存在漲價前超常量銷售現象,非管控站雖然要求片區到站現場調價,依然存在利用調價違規銷 1 售謀取私利的風險。
2、財務管理方面:
一是按照內控制度要求,電子帳、ERP和管控數據必須一致。但在非滿月關賬時,由于關賬時點不一致,導致零售電子帳表、ERP和管控系統銷售數據整體存在差異,難以監控到位,給管理帶來一定的風險。
二是加油站受編制限制,未設臵專職開票(收銀)員,發票大多由當班員工開具,發票真實性難以監控,存在著顧客購買非油品開具油品發票、固定客戶虛開或多開發票等現象,加油站發票管理存在風險。
三是按照目前郵政收款制度,受費用限制在郵政收款制度落實上,存在著三天一收款加油站、部分大站難以增加收款次數等問題,資金上繳不及時,存在資金財務風險。
四是不記名卡做壞卡處理、加油卡額度帳退款流程均是先辦理后審批,業務監控滯后,存在客戶利用假卡或假身份證套取加油卡資金、發卡員利用職務之便套取加油卡資金等行為風險。
3、安全管理方面:
目前省市公司都制定和完善了加油站各種應急預案,但部分加油站特別是小型加油站,因人員少,日常演練流于形式,重視程度不夠,應對突發事件、火災等主要應急預案的實地模擬演習未得到真正落實,員工應對突發事件實操能力 欠缺,存在較大的安全風險。
4、數質量管理方面:
一是運輸環節由改制運輸車隊承擔,尚未引進加油站配送競爭機制,且改制企業內部自律措施不力,對運輸車輛監管手段較為單一,事前監控、預防措施不到位,存在數質量風險。
二是目前媒體對加油站數質量問題比較關注,總部對加油站損耗控制標準要求較高,在實施過程中對加油站實行賠付制,在尚未實行溫差補償、運輸損耗得不到有效控制的情況下,加油站數質量管理環節存在較大的風險。
三是配臵計劃不能滿足銷售需要,外采油品調配過于集中,所占比例過大。同時,加油站跨區移庫頻繁、損耗增加、不易監控,管理難度較大,加油站數質量管理存在風險。
5、設備管理方面:
一是管控設備配臵不到位,缺乏定期更新制度,因管控設備老化,出現故障較多,維修難度大,存在調價通訊時價格就提前到位或通訊不成功價格滯后到位、每日管控取數難以正常進行等問題,對加油站經營和管理形成風險。
二是部分加油站加油機超期服役,難以進行防作弊改造,計量器老化,主板故障時常發生,存在較大的數質量和經營風險。
(二)管理空白點
1、站容站貌:
加油站實行形象改造后,起點高,形象亮麗,充分展示了中石化品牌形象,但隨著時間的推移,形象站維護、維修、保養等費用高、難度大,受專業技術和費用限制,難以得到及時的維修、維護和保養。
2、財務管理:
一是在月末關帳公司盤點小組對加油站進行實地監盤時,個別加油站監盤數據同加油站盤點數據存在差異,但按照規定盤點數據處理時間較緊,甚至出現上午10點盤點,下午4點在系統處理損耗,從而產生監盤數據同加油站盤點數據產生差異時沒有時間進行調整。
二是按照《4.10加油卡業務流程》規定,發卡網點要按照不相容崗位原則要設臵卡管員、庫管員和網點負責人,同時零售管理部門在加油卡管理方面要求設臵卡管員和庫管員,但目前發卡網點人員多為1人,零售部加油卡管理崗1名,不相容崗位要求難以落實。
3、安全管理:
一是按照HSE管理要求,加油站均要進行風險評估和危害識別。但加油站風險評估,危害識別等專業人員缺乏,持續培訓不到位,導致新建、收購加油站風險評估、危害識別存在管理盲點。
二是按照HSE管理要求,加油站含油污水要經過隔油池 處理,不得直接排出站外,但目前加油站沒有隔油池,對含油污水無法處理或處理不符合HSE管理要求。
4、數質量管理:
一是數質量管理環節未實行加油站溫差補償標準,加油站進油核對單設定的相關驗收項目無法落實,加油站溫差損耗難以界定。
二是對新建、收購等加油站開業計量油罐或改造清罐時,油罐墊底油、管線注油等數量沒有明確標準,罐底油數量差異較大,公司在數量損耗認定時缺乏依據,只能通過人為判斷估計來認定核銷。
三是加油站在日常經營中發生限電、停電時,需要通過發電機來正常營業,但加油站發電機用油沒有相關的費用支撐,管理制度缺失。
四是按照內控制度和HSE規定,加油站油罐要三年清洗一次,但清罐要求專業技術標準高、危險性大、費用投入較多,具備資質的專業技術公司少,地市公司加油站定期清罐要求難以進行落實。
(三)管理薄弱點
1、規范化服務方面:
加油站員工服務意識淡薄,服務質量不高,同中石化品牌形象、服務標準要求不相匹配,規范化服務管理較為薄弱。
2、站容站貌方面: 一是近幾年來,加油站實行了形象改造,部分加油站經營環境、品牌形象得到了改觀,但未改造加油站比例過大、形象標準不統一,受維修費用限制,對加油站站容站貌存在的問題得不到徹底整改,影響了中石化的品牌形象。
二是加油站衛生責任制落實不到位,加油站環境衛生、廁所管理時好時壞、經常反復,未形成管理長效機制,成為加油站管理的難點。
三是根據節能降耗的相關規定,加油站電費撥付標準缺口較大,難以保證加油站亮化要求,影響中石化品牌形象。
3、財務管理:
一是個別加油站員工安全意識淡薄,對投幣式保險柜管理規定認識不足、落實不到位,存在加油員投幣不符合規定、投幣式保險柜鑰匙未按要求分設等問題。
二是加油站手工帳表存在代簽字現象,導致相關不相容崗位起不到應有的監管、監督作用。
三是按照要求,每月片區經理要對發卡網點三分之一的業務及單筆充值額在一萬元以上的業務進行審核,結合片區經理工作實際情況,精力難以達到,管理不到位。
四是發卡員操作不當或系統不穩定形成加油卡圈存翻倍和卡賬透支等問題,系統查詢滯后,難以監控到位。
4、安全管理:
一是部分加油站安全意識淡薄,安全生產責任制未得到 有效落實,安全培訓不足,安全防范措施落實不到位,個別員工對一些安全問題視而不見,與毗鄰單位聯防活動未真正開展,日檢查、周檢查流于形式。
二是目前加油站罩棚、油罐防雷防靜電測試、加油機和加油膠管及卸油場地的導靜電接線測試重視不夠,未按規定進行落實。
5、數質量管理:
一是加油站在油品驗收環節重視數量驗收,對油品的外觀、感官質量檢驗重視不夠。
二是部分加油站因地基下沉、罐體變形等多種因素影響,油罐編表同實際差異較大,計量數據不能正確反映罐存數量。
6、設備管理:
一是前期收購站、租賃站設施設備不完善,油罐、管線不符合標準,罐體、人孔等不符合標準。
二是對經營輔助設施和安全輔助設施配臵重視不夠,大部分加油站液位儀、管控及安全監控設施未進行配備,給加油站日常經營、管理增加難度和勞動強度,為加油站偷盜油、資金、搶劫等案件偵破帶來較大難度。
二、整改提升落腳點及主要問題
從加油站管理中目前存在的上述問題來看,還存在著體制機制不順、管理制度缺失、費用投入不足、督查培訓力度 不夠等深層次問題,具體為:
(一)基層員工收入低,整體素質不高
一是加油站單站銷量低,根據定編標準,人員定編少,存在一人多崗、部分崗位缺失等現象,站長、計量員兼任,副站長、記賬員兼任,開票(收銀)員缺失等現象較為普遍;二是人員編制的緊張以及目標任務的不斷加大,導致員工工作時間較長,勞動強度大,加上目前加油站工作環境差、收入偏低,員工流失率高,優秀員工留不住,高素質員工招不來。三是受員工整體素質的影響,站長后備人才儲備不足,目前站長年齡結構偏大,新任站長整體管理水平不高,加油站各項服務及管理工作難以落實到位。
(二)體制改革尚未到位,職責界定不明確
一是目前縣公司體制改革正在進行,尚未推進到位,零售部門承擔職責過多,管理責任過大,省市公司各職能部門、各專業線條職責未重新界定,管理工作不平衡,尚未對加油站形成專業化管理,工作作風不扎實,缺乏服務基層、服務一線意識。二是縣公司人員按照崗位設臵尚未全部配臵到位,縣公司(片區)經理賦予職能、職責過多,對加油站“4+1”工作法難以落實到位。
(三)加油站管理制度繁雜,工作標準需進行統一 加油站流程涉及管理工作的方方面面,各層次、各部門相關文件制度多,加上各層次、各專業口督查頻繁,檢查整 改標準多,員工對自身崗位職責、各項工作流程難以準確掌握,加油站站長頻繁迎檢,難以突出管理重點。
(四)督查管理體系不健全,整改落實不到位 督查體系不健全,沒有形成逐級負責制、一級查一級,層層抓落實,督察效果不理想。綜合性的專職督察隊伍還未建立,督察的專業化水平和技能達不到當前督查工作需要。加油站點多、線長、面廣,存在問題涉及到公司各個職能部門,落實整改難度大。
(五)培訓缺乏系統性和常態化,長效機制尚未建立 目前初步建立了省、市、縣、站四級培訓體系,近年來,重視了對安全方面相關資格認證的培訓和對零售部、縣公司經理、個別大站站長層面相應進行了重點培訓,但加油站管理流程涉及的范圍廣、層面多,加之加油站人員變動頻繁,加油員、發卡員、記賬員等業務技能培訓還缺乏系統性、常態化。
三、改善加油站管理的建議
(一)提高員工收入,提升員工整體素質
一是不斷提高員工的整體收入水平,關心一線員工生活,改善加油站員工生活條件和經營環境,從而使加油站員工對中石化具有較強的榮譽感、自豪感,提升員工對企業的向心力與忠誠度。二是建立和不斷完善加油站員工招聘錄用制度,提高招聘錄用門檻,使加油站員工整體素質得到有效 提升和良性循環。三是將優秀人才充實到加油站后備隊伍中。打通員工晉升通道,進而提升加油站的整體管理水平。
(二)深化體制改革,明確各部門職責
進一步深化體制改革,結合加油站管理流程,做好新體制下公司各個經營、管理部門的工作定位和職責界定工作,對加油站的管理形成齊抓共管、敢抓敢管、敢當惡人的格局,進一步改善機關工作作風,全面樹立深入基層、服務基層的意識,積極倡導“領導服務員工、機關服務基層、員工服務客戶、全員服務零售”的管理理念。
(三)統一制度標準,加快標準化建設
對加油站各項經營管理制度進行梳理,按照加油站工作流程進行細化規范,統一制度標準,建立加油站“人員管理、現場管理、賬表管理、資金管理、安全管理、設備管理、數質量管理、廁所管理”等各作業環節的標準化工作手冊,指導各崗位人員按照標準做好本崗位工作。
(四)完善督查體制,強化整改落實
一是建立健全督查體系,按照逐級負責制,一級查一級,層層抓落實,確保督察效果的有效落實。二是成立獨立的督查部門,建立綜合性專職督查隊伍,不斷提升督查技能和專業化水平,發揮督查隊在全面改善管理中的作用。三是針對督查中發現的問題,深入分析、找出癥結、跟蹤整改、確保實效、落實問責、追究責任,以幫助解決問題為主,反對以 罰代管,全面提升加油站管理水平。
(五)強化培訓,建立培訓長效機制
一是建立和完善科學化、規范化、制度化的培訓實施保障體系,開發高效規范的培訓課程,培養高素質的講師隊伍,建立順暢的培訓管理體制和運行機制。二是構建培訓效果和薪酬激勵及職業發展相掛鉤的機制,將培訓結果和員工的選拔、培養和使用緊密結合,切實提升加油站經營管理水平。三是充分利用現有的培訓基地,做好多元化、分層次的系統培訓工作,加強后備人才隊伍培育和建設。
(六)加大投入,保障設備設施安全高效運行 一是加大加油站設備投入,建立加油機、管控設備的定期更新制度,從源頭抓設備本質安全,推動設備現代化和標準化管理水平穩步提高。二是加大加油站液位儀、監控等輔助經營管理設施的投入,在促進加油站管理現代化的基礎上,不斷減輕員工勞動強度,同時強化加油站安全防范工作,營造安全工作環境。三是加大維修費用投入,做好加油站隱患治理和設備設施的維修保養,依靠精細化管理延長設備使用周期,推動設備設施安全高效運行。
第二篇:關于改善車間管理建議
關于改善車間管理建議
1、目標管理:給現場班組或個人制訂目標(如產能目標、品質目標、損耗指標),并及時將結果直觀地反饋到現場,對于目標達成較好的班組或人個定期予以獎勵,(比如每月請他們聚餐交流心得)肯定他們的工作。
2、教育培訓:現場人員的培訓要將操作技能與思想教育一起抓,兩者缺一不可。部門經理可以定期組織技能培訓,并同時開展思想教育。當然教育培訓的形式可以是多樣的,如會議、坐談、書面聯絡、圖片說明等。另外針對關鍵崗位的操作人員要實施資質認定,并適當給于技能津貼等。(要特別注意教育培訓的效果,可以從培訓后相關數據變化進行分析,也可以通過書面考試檢測,但最重要是現場觀察,培訓的相關內容有沒有被員工所理解和運用)
3、溝通管理:建立快速溝通機制,讓信息快速流通,特別是異常情況的報告途徑要明確(比如,發生哪類性質的異常要報告到哪一級別?多久報告?);另外要密切關注現場人員心態變化(特別是有涉及他們利益變動的公司政策出臺時),及時針對問題進行溝通說明。人員的心態直接影響他們的工作質量!比如公司要解決加班時間過多問題,目的是為了符合勞動法要求,但也要考慮加班時間減少后工人的待遇會減少,所以這是敏感的問題,怎樣做可以讓工人的加班時間減少而待遇不會降低?要跟現場員工溝通說明,有問題要解決。
4、“7S”管理:“7S”是現場管理的一個重要工具,在美化工作環境的同時,提高人員的工作素質,提高團隊力量。(定點、定人、定時)
5、變動管理:制度、人員、方法、機器有變動時,要注意這些變動可能會引發的系列問題,要提前預備提前預防。
6·車間的所有工藝流程必須有工程部門編寫工藝流程作業書,并且定期檢查檢驗,發現問題及時處理解決,杜絕推拖現象,車間所有工藝必須按照工藝流程作業書操作,違者必究,7·針對車間物料浪費情況,由各個相關管理人員結合倉庫嚴格控制物料的發放和回收,生產部門負責監督和檢查,8·產品的質量是一個企業生存的命脈,質量管理分段管理,一節一節合并,嚴把質量觀,發現問題及時處理,9·合理化的用人管理,針對每個人的性格做事風格,隨時調配到不同的工作崗位,使其發揮自身最大的優勢,10·制定一系列的獎罰制度,每個月月底發放獎品,評選出優秀的員工給予獎勵,刺激其積極性。對于工作不認真的員工,給予機會改正,慢慢實行淘汰制。給予員工心理有一定的壓力。
以上僅是個人意見,敬請給予指正和修改,謝謝!周磊
第三篇:5S管理改善建議
5S管理改善建議
1.結合實際做出適合自己的定位
反觀國內外其它優秀企業的管理模式,再結合實際做出適合自己的定位。通過學習,讓管理者及員工認識到“5S”是現場管理的基石,“5S”做不好,企業不可能成為優秀的企業,堅持將“5S”管理作為重要的經營原則。“5S”執行辦公室在執行過程中扮演著重要角色,應該由有一定威望、協調能力強的中高層領導出任辦公室主任。此外,如果請顧問輔導推行,應該注意避開生產旺季及人事大變動時期。
2.樹立科學管理觀念
管理者必須經過學習,深加對“5S”管理模式的最終目標的認識。最高領導公司高層管理人員必須樹立“5S”管理是現場管理的基礎的概念,要年年講、月月講、并且要有計劃、有步驟地逐步深化現場管理活動,提升現場管理水平。“進攻是最好的防守”,在管理上也是如此,必須經常有新的、更高層次的理念、體系、方法的導入才能保持企業的活力。畢竟“5S”只是現場管理的基礎工程,根據柳鋼的生產現場管理水平,建議“5S” 導入之后再導入全面生產管理、全面成本管理、精益生產、目標管理、企業資源計劃及各車間成本計劃等。不過在許多現場管理基礎沒有構筑、干部的科學管理意識沒有樹立之前,盲目花錢導入這些必定事倍功半,甚至失敗,因為這些不僅僅是一種管理工具,更是一種管理思想、一種管理文化。
3.以實際崗位采取多種管理形式
確定“5S”的定位,再以實際崗位采取多種管理形式,制定各種相應可行的辦法。實事求是,持之以恒,全方位整體的實施、有計劃的過程控制是非常重要的。公司可以倡導樣板先行,通過樣板區的變化引導干部工人主動接受“5S”,并在適當時間有計劃地導入紅牌作戰、目視管理、日常確認制度、“5S”考評制度、“5S”競賽等,在形式化、習慣化的過程中逐步樹立全員良好的工作作風與科學的管理意識。
第四篇:淺析加油站資金管理風險和幾點建議
淺析加油站資金管理風險和幾點建議
摘要:加油站是成品油銷售市場的終端銷售網絡,是成品油零售經營的重要陣地,是石油銷售企業資金回籠的源頭,擁有十分重要的地位。加油站的資金安全管理多年來一直作為銷售企業和核心之一。本文主要從加油站資金管理存在的風險,并根據個人在核算崗位所學所識,結合工作實際給出幾點建議和方法,有利于進一步加強加油站資金安全管理。
資金是企業從事各項經濟活動的基本要素,財務管理是銷售企業管理的重要組成部分,起著核心的作用,它對企業的所有部門都有制約作用。在當前石油銷售板塊提出“擴大市場占有率、提高單站銷量、減員增效、降本壓費”的呼喚聲中,就如何管理加油站資金,已經是一個敏感的問題。現階段突出表現在管理“虛”,資金“散”,監督環節“弱”和管理方式、手段落后,效率低下等問題。
一、加油站資金管理存在的風險
資金管理是企業的出發點和歸宿。對于基層加油站來說,資金的運用和管理相對簡單一些和容易,雖然監控手段較多,但加油站網店,票據繁多,加上人員素質層次不齊,難免出現一些管理風險。
1、加油站員工對制度執行不到位。一是夜班員工上報人數少,尤其是偏遠站夜班1-2人,晚上車輛少,社會環境復雜。員工安全一是淡薄,不能執行《加油站資金管理辦法》第三章第十條:對直接收款加油員收取的營業現金實行限額管理(原則上白天800元,晚上300元),超過限額時要及時投幣。不及時或不投幣,身上所帶現金較多,遇到危險造成較大損失;二是油站保險柜鑰匙和密碼交接管理隨意性教大。加油站經理保險柜鑰匙放置在每個人都可取的位置,遇到核算、經理出差,不能及時交接,事后“補票”現象較多。
2、具體表現在資金安全風險意識和法律意識不夠。一是私自賒銷,私自挪用造成資金損失和風險。2013年1月,麗川站加油員吳某當班期間,在給客戶所屬營運車加油時,在未辦理任何手續情況下,私自賒銷加油款3000余元,挪用營業款1200元給司機使用,并發生營業款短款1000余元的行為。分析此事件主要為員工嚴重違反公司制度規定,多數為其打牌賭博、吃喝提供了便利,一旦該款墊不上時,制假違法。主要是風險意識和法律意識淡薄,利用職務之便嚴重損害公司利益,對加油站資金管理安全管理產生極其不良后果。二是員工法律意識淡薄,耍小聰明、鉆制度的空子。投幣弄虛作假,收取油款、隱瞞不報,內部勾結貪污,等經濟犯罪。2011年4月零時4點,某石油公司下屬加油站報警,說有人搶劫了貨款4萬元,但警方很快就偵破此案,竟是加油站員工陳某嫌工資太低,早就不想在加油站做了,于是將營業款藏在加油站的雜屋書桌中,然后偽造現場,編造被人持刀搶劫的謊言。這一假案件暴露該員工法律意識淡薄,同時也暴漏了加油站資金管理的重大漏洞。是該站沒有及時繳存貨款,資金管理不當,保管手段和制度漏洞太大,存在嚴重風險。
3、IC卡管理和發票資金管理監控難。一是部分站點員工私自辦理折扣卡,在上班期間套現折扣。在當班期間無人監督的情況下這種現象很難監控發現,更甚著當班員工相互勾結,期滿謊報。二是發票管理難監控。雖然公司有比較嚴格的發票管理制度,對大額發票和脫機開票可以管理,對小額的監控較難。部分員工利用客戶消費不要發票幫其他人打票,多為送人情和進行買賣,只要不脫機,系統發票明細導出來也難以察覺造成公司和油站財務損失。
二、加強加油站財務管理的幾點建議
對現階段突出的此案無管理“虛”,資金“散”,監督環節“弱”和管理方式、手段落后,效率低下等問題。加油站必須做好以下幾點:
1、嚴格貫徹《中國石油天然氣股份有限公司加油站資金管理辦法》,提高油站執行力。一是對辦法所列七章29條制度,有財務部牽頭,對各站經理、核算以及員工進行系統培訓,并不定期的對油站進行現場和視頻稽查,尤其是對偏遠站點的監控更應多一點。二是各油站做好科學排班,尤其是夜間員工上班的資金管理,偏遠站盡量安排2名員工上班,站經理夜查、視頻稽查對投幣記錄進行監督,不能及時投幣的嚴格教育。三是保險柜鑰匙經理必須隨身攜帶,不能肆意放在辦公室,如外出必須委托交接,密碼保管核算員嚴格執行密碼更換,防止密碼長期使用被員工知曉,為油站資金保管安全留下隱患。
2、加強加油站員工的資金安全教育和法律培訓。首先加強必要的法律、法規知識教育對減少資金風險十分重要。讓他們知道這是違法公司制度、違反國家法律的行為,起到一定指引和震懾作用,防止油站員工利用職務之便賒銷、挪用、貪污油站資金,損害公司利益。其實要加大懲罰力度,發現一例處理一例,對違規者決不姑息。要使加油站員工能自覺、認真做好本職工作并對現金收支差錯、資金短少、假幣、跑單等承擔責任。使各油站做好各項資金的安全管理工作,落實公司的各項財務制度和相關文件精神,建立健全加油站財務管理制度,為公司創造最大效益。
3、加強內部管理,防范資金安全風險。一是對加油IC卡的監控管理,尤其是對各站員工私辦折扣卡套現的管理。核算員每天對刷卡消費做分析,對連續多天出現同一卡號消費的及時了解情況;各站對公司特批卡的使用做好使用登記臺賬以便備查。二是對核算員和經理對發票管理監控及時,不允許員工手工開票,手工開票需上報財務部門相關人員、千元以上開票嚴格登記。核算從后臺及時監控,對發現出現多個車票號的活著不打車牌號的追究當班員工責任,數目大的上報經理處理。
4、利用好資金管理平臺。現在我公司各站都開通了資金管理平臺,各種費用都走網上申報系統,有效降低了現金開支的風險。同時,上門收款是為確保加油站資金安全,采取封包收款,經理和核算兩人同時監控,封箱后的款箱不可以再脫離監控的范圍。對個別站兩天一收款的的當天及時投放柜子,減少資金安全隱患。
三、結束語
在公司工作的一年里,先后在城西站、寶賢站、永鑫站擔任核算員,在領導和同事的幫助下,我取得的很大的進步。工作上我從加油員一步步做起,學習便利店、計量、核算員業務知識;在生活上讓我學會了為人處世的方法和生活陽光積極的態度。感謝各位領導對我的栽培和呵護,感謝各位同事對我的幫助和指導,感謝我在過的所有油站的員工對我的關心。在今后的工作中我一定不辜負領導的期望,扎扎實實,認認真真的立足我的崗位,服從領導安排,盡自己微薄的力量為公司發展做貢獻。,
第五篇:關于對加油站管理的意見和建議
關于對加油站管理的意見和建議
本人進入中海油加油站已兩年,針對加油站目前狀況,綜合起來需要改善和打造的在于四大方面
1.執行力
2.凝聚力
3..服務的質量
4.企業文化
執行力作為一個公司最基本的根本決定著其工作的順利進行與否,一個好的執行力可以更好更快的完成工作,避免個人主義,脫節以及工作和布置的任務偏差、不能按時完成、工作效率不高,在于執行力不強,究其原因在于標準、監督以及責任心的問題;工作中的積極性與責任心在于企業的打造,即人心的凝聚問題。
以上種種,需要規范公司的管理制度,明確工作標準,優化工作流程,再輔以貼心的企業文化凝聚人心,打造高效率的團隊。執行并持續改善公司的內部管理,應該是制度化的硬性和性化的柔性政策相結合,約束和激勵雙管齊下,解決人心的問題。
凝聚力是一個公司團隊最好的方向。加強團隊建設及團隊凝聚力的打造,果各個部門主管以及公司管理層,以及員工無法凝聚成一支隊伍,那整個公司的的執行力只是空談
加強服務質量建設,由過去的“用人管人” 向“用制度管人”進行轉變;從“以人為本”向以“執行為本”轉變,從“以崗位為本”向以“目標為本”轉變;從“以職能導向”向“以流程導向”轉變,兩者兼容。實行統一的制度和紀律來約束全體成員的行為,才能形成客觀公正的管理機制和良好的組織秩序。只有執行到位服務與質量自
認迎刃而解。
企業文化是一個企業的核心,一流企業做文化,二流企業做品牌,三流企業做項目,這句話很好的詮釋了行業在發展過程中所體現的價值。加強企業文化建設。它的管理作用主要是通過精神引導 彌補管理制度的不足,是一種柔性的因素。培養企業的共同價值觀,逐漸通過價值觀形成對員工的行為規范,形成企業較強的凝聚力,最終對企業績效發揮作用,并成為企業可持續發展的源動力。
以上是我對公司的意見與建議