第一篇：叉車班組先進個人[模版]

尊敬的各位領導：

大家好！

我是來自叉車班的楊輝東，能夠提名先進工作者，是我的榮幸，也很感謝領導給我這次機會。

來到寶鈦華神已經有七年時間，從剛剛接觸叉車的“菜鳥”，到現在3T叉車和6T叉車都可以輕松駕馭的“老司機”,我要感謝寶鈦華神，是它給了我成長的空間，也是它見證我了成長的歷程。每天的車輪飛轉，就是我工作的旋律，堅決為車間生產保駕護航就是我工作的宗旨。我主要負責鈦一車間的鎂錠叉運和清理車間生產的鎂邊皮、氯化鎂塊等，做好車間與包裝班的銜接，使包裝班和車間的工作都可以有序運行。在業余時間，我找到有關叉車的資料進行學習，不斷充實自己的理論知識，把實際操作和理論相結合，在業務水平上做到精益求精。最大程度上降低的叉車的損耗，減少維修次數，力所能及的把維修費用控制在最低。平時對叉車的維護保養也進行的認真仔細，做為一名司機，我深深的懂得養大于修這一道理。

叉車司機的工作看起來很輕松，但其中卻蘊含著更多的細膩。在工作中，找準切入點，拿捏好分寸，需要我們的細心和實際經驗的累積。如今的輕車熟路，是我經過了多少次的總結和積累換來的結果。

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。我的付出與努力，得到了領導的認可，是我最大的欣慰，我也必將用今天的成績，鞭策今后前行，為寶鈦華神貢獻出自己的全部力量。

叉車班：楊輝東

第二篇：叉車班組 演講稿

當今的海油工程是一個飛速發展的企業，都在為了實現海油五千萬噸的目標而努力奮斗，我們都在自己的崗位上奉獻自己一份微薄的力量，叉車班肩負著建造場地小型物件搬運的重任，是海工集體中不可缺少的一部分。接下來，我就給大家簡單的介紹一下我們叉車班的情況。

這是我們叉車班所有成員的全家福，他們每個都是叉車操作的能手，有著嫻熟的操作技能和靈活的應變能力，在工作中我們相互關心，相互幫助，我們更像是一個和諧的大家庭。我們班有我們自己的口號：團結協作，優質服務，共創輝煌。我給大家簡要介紹下口號的含義：場地任務眾多，很多時候的工作需要大家協調來完成，這就要求我們必須緊密團結在一起。我們的主要任務是為各兄弟單位提供服務，當然，更優質的服務是我一直所追求的目標。

這是我們叉車班的部分車輛。其中………………當然，有些車輛的使用年限已經超過了十年，其內部的結果會存在一些小小耗損，這就要求我們司機及時對車輛進行保養維護，以保證其能夠正常安全的運行。

我們每天早上出車前都會召開一個班前會，主要部署四點工作。第一點：安排每天的工作部署。第二就是進行安全教育，分析前一天的作業中存在的安全隱患。部署設備維護的情況，比如說什么車該做項修，什么車該做防腐保養。宣揚司機的責任意識。

我們會定期的為司機進行理論知識培訓，讓司機充分了解車輛的內部結構和工作原理，比如說，發動機怎么工作，剎車系統怎么制動。

還得讓司機掌握自己能夠獨立修理車輛的能力，讓他們親自動手做修理。這是我們的老車15噸2，已經用了十多年了，但現在卻是跟新的一樣，不僅是外表，運行情況跟新車也沒什么區別，雖然說場地上到處都是灰塵，但是我們的車內十分干凈，玻璃窗戶光亮透明，這都是我們的司機辛勤保養的結果，司機看到自己的車輛被弄臟后，都會利用工作的空余時間自覺把車輛打掃干凈。這樣做的結果就是不僅使車輛看上去很干凈漂亮，而且使得車也更正常的工作，我們全年的設備完好率達到99%。

安全我們始終放在工作的首位來抓，先安全再生產，不安全不生產。我們也采取了一系列的措施，保證安全生產。首先，班前會進行安全教育和宣講，充分分析作業中存在隱患。這是我們班的規章制度，每個車里面都配發，里面的內容包括…………，司機隨時對自己車輛的存在的問題進行及時通報，除此外，我們還定期對設備進行安全檢查，包括周檢，月檢，及時發現問題并排除問題。我們車輛取得了優異的成績，連續作業三百天無事故。

針對新入廠的員工，我們首先進行系統學習，然后安排老師傅一對一的培訓，讓他們盡快掌握操作本領和技能以投出生產中去。到現在為止，他們都能獨立熟練的操作車輛。

除了現有的設備外，我們也一直在力求創新，這是我們獨立發明的輪胎充氣安全防護網，&&它什么樣的，該怎么去使用。&&這是我們對推土機的消音器進行改造的一個部件。在一次充氣過程中…………這充分說明了我們這個發明的重要性。

我們班組有共同的宗旨，那就是，更安全的生產。更熟練的操縱，針對每一個人的個人水平，更高效的運作，針對整個團隊或者整個場地，最終到達一個目的，那就是提供更優質的服務。

第三篇：2021年叉車班組年終總結

2021年叉車班組年終總結

撰寫人：___________

日

期：___________

2021年叉車班組年終總結

__年，在車間主任的正確領導和相關部門和機修的大力支持下，通過包裝N車間N線N班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下，截至__月底共行駛___公里;日出車___臺次;其中日行___公里以上共___次;___公里以上___臺次;假日出車___天;在跨部門的臨時出車約___臺次;修理車___臺次;其中牽引車___臺次;

一.在一年中，包裝N車間N線N班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的“十大”會議精神和以“被人踩為代表，努力擠工資養白領為代表，以職工利益就是領導小費為___的重要思想，深刻領會精神實質，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業務知識，不斷提高自己的業務知識水平。

二.在工作中，全體同志都能夠自覺嚴格要求自己、自覺遵守勞動紀律、認真學習交通法規、嚴格遵守交通規則，并能夠按上級要求堅持例會制度。能根據工作任務、季節天氣變化及時召開會議增強安全行車儀式，做到警鐘長鳴、常抓不懈。今年共計參加會議___余次，真正做到了預防為主，起到了以防萬一的效果。全年無違章、無責任事故，在保證了行車安全的情況下，我們共計出車___臺次，相當于平均每天出車___臺次，累計節出車___天，相當于平均每月有___天假日在加班不能正常休息，有___名同志年內超過___個假日加班出車，其中最多的超過一天十四小時戰斗在崗位上。因用車計劃無規律，需求緊張時，個別車輛一天往返多達瓶場百次，每趟___公里經常發生。有時出車時間較長，時間可能暢達___小時不能休息，又加上我車噪音大散熱差整個人就是在洗桑拿。駕駛室溫度可令我等作好了出差西亞為老板服務的訓練。而且是在極度顛簸極度狹長凸凹不平的環境下。但同志們都沒有怨言，能夠正確對待，同志們認為，我車間是以樣板為主體的生產單位，為調度和瓶管中心服務是我們的本職工作，同時也是我們生存和發展的基礎，之所以我們去年的工作中取得了優異的成績，獎金系數一再降低是與各級領導支持同志們的幫助與我們自己素質的提高分不開的。也是服務理念提高的結果。尤其是正我們全面貫徹落實主任‘一切為了產量一切為了效率”會議精神和我司“四個藍領養一白領!壓榨勞力工種扶植智力勞動”工作會議精神。其實我深刻明白我們藍領智商才229點，而白領人家腦袋雖然只比我等多了___!但由于工作的特殊性和治本需要，我們堅決支持上級用我們血汗培養白癡的計劃。___-__月份期間，我們冒著可能中暑得非典型肺炎的危險出車___多臺次，但同志們都沒有把自己的不安全因素看得過重，始終把全心全意為綽號“三條腿的___”精英服務當作一宗旨。在降低收入期間內確保我司培養工作、生產的正常運行做出了突出的貢獻。

三.在新的一年里，我們更加努力學習，團結一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養計劃作出突出的貢獻。

范文僅供參考

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第四篇：2013年叉車班組年終總結

XX年，在車間主任的正確領導和相關部門和機修的大力支持下，通過包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下，截至9月底共行駛213119公里；日出車115臺次；其中日行300公里以上共98次；150公里以上197臺次；假日出車80天；在跨部門的臨時出車約60臺次；修理車118臺次；其中牽引車56臺次；

一.在一年中，包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的“十大”會議精神和以“被人踩為代表，努力擠工資養白領為代表，以職工利益就是領導小費為xxxx的重要思想，深刻領會精神實質，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業務知識，不斷提高自己的業務知識水平。

二.在工作中，全體同志都能夠自覺嚴格要求自己、自覺遵守勞動紀律、認真學習交通法規、嚴格遵守交通規則，并能夠按上級要求堅持例會制度。能根據工作任務、季節天氣變化及時召開會議增強安全行車儀式，做到警鐘長鳴、常抓不懈。今年共計參加會議20余次，真正做到了預防為主，起到了以防萬一的效果。全年無違章、無責任事故，在保證了行車安全的情況下，我們共計出車1800臺次，相當于平均每天出車5臺次，累計節出車360天，相當于平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年內超過50個假日加班出車，其中最多的超過一天十四小時戰斗在崗位上。因用車計劃無規律，需求緊張時，個別車輛一天往返多達瓶場百次，每趟3公里經常發生。有時出車時間較長，時間可能暢達3-4小時不能休息，又加上我車噪音大散熱差整個人就是在洗桑拿。駕駛室溫度可令我等作好了出差西亞為老板服務的訓練。而且是在極度顛簸極度狹長凸凹不平的環境下。但同志們都沒有怨言，能夠正確對待，同志們認為，我車間是以樣板為主體的生產單位，為調度和瓶管中心服務是我們的本職工作，同時也是我們生存和發展的基礎，之所以我們去年的工作中取得了優異的成績，獎金系數一再降低是與各級領導支持同志們的幫助與我們自己素質的提高分不開的。也是服務理念提高的結果。尤其是正我們全面貫徹落實主任‘一切為了產量一切為了效率”會議精神和我司“四個藍領養一白領！壓榨勞力工種扶植智力勞動”工作會議精神。其實我深刻明白我們藍領智商才229點，而白領人家腦袋雖然只比我等多了21點！但由于工作的特殊性和治本需要，我們堅決支持上級用我們血汗培養白癡的計劃。6-9月份期間，我們冒著可能中暑得非典型肺炎的危險出車200多臺次，但同志們都沒有把自己的不安全因素看得過重，始終把全心全意為綽號“三條腿的蛤蟆”精英服務當作一宗旨。在降低收入期間內確保我司培養工作、生產的正常運行做出了突出的貢獻。

三.在新的一年里，我們更加努力學習，團結一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養計劃作出突出的貢獻。

第五篇：2013年叉車班組工作總結

2013年叉車班組工作總結范文

XX年，在車間主任的正確領導和相關部門和機修的大力支持下，通過包裝n車間n線n班全體叉車同志的共同努力，我們在無違章、無責任事故保證行車安全的前提下，截至9月底共行駛213119公里;日出車115臺次;其中日行300公里以上共98次;150公里以上197臺次;假日出車80天;在跨部門的臨時出車約60臺次;修理車118臺次;其中牽引車56臺次;

一.在一年中，包裝n車間n線n班全體叉車同志能夠自覺地抓、擠時間學習公司的“十大”會議精神和以“被人踩為代表，努力擠工資養白領為代表，以職工利益就是領導小費為xxxx的重要思想，深刻領會精神實質，在政治上能與公司高層保持一致。能努力學習科學文化、業務知識，不斷提高自己的業務知識水平。

二.在工作中，全體同志都能夠自覺嚴格要求自己、自覺遵守勞動紀律、認真學習交通法規、嚴格遵守交通規則，并能夠按上級要求堅持例會制度。能根據工作任務、季節天氣變化及時召開會議增強安全行車儀式，做到警鐘長鳴、常抓不懈。今年共計參加會議20余次，真正做到了預防為主，起到了以防萬一的效果。全年無違章、無責任事故，在保證了行車安全的情況下，我們共計出車1800臺次，相當于平均每天出車5臺次，累計節出車360天，相當于平均每月有8天假日在加班不能正常休息，有5名同志年內超過50個假日加班出車，其中最多的超過一天十四小時戰斗在崗位上。因用車計劃無規律，需求緊張時，個別車輛一天往返多達瓶場百次，每趟3公里經常發生。有時出車時間較長，時間可能暢達3-4小時不能休息，又加上我車噪音大散熱差整個人就是在洗桑拿。駕駛室溫度可令我等作好了出差西亞為老板服務的訓練。而且是在極度顛簸極度狹長凸凹不平的環境下。但同志們都沒有怨言，能夠正確對待，同志們認為，我車間是以樣板為主體的生產單位，為調度和瓶管中心服務是我們的本職工作，同時也是我們生存和發展的基礎，之所以我們去年的工作中取得了優異的成績，獎金系數一再降低是與各級領導支持同志們的幫助與我們自己素質的提高分不開的。也是服務理念提高的結果。尤其是正我們全面貫徹落實主任‘一切為了產量一切為了效率”會議精神和我司“四個藍領養一白領!壓榨勞力工種扶植智力勞動”工作會議精神。其實我深刻明白我們藍領智商才229點，而白領人家腦袋雖然只比我等多了21點!但由于工作的特殊性和治本需要，我們堅決支持上級用我們血汗培養白癡的計劃。6-9月份期間，我們冒著可能中暑得非典型肺炎的危險出車200多臺次，但同志們都沒有把自己的不安全因素看得過重，始終把全心全意為綽號“三條腿的蛤蟆”精英服務當作一宗旨。在降低收入期間內確保我司培養工作、生產的正常運行做出了突出的貢獻。

三.在新的一年里，我們更加努力學習，團結一致，做好自己的本職工作，爭取更好的圓滿完成好上級交辦我們的各項工作任務。并爭取在原由的工作力度上再上一臺階，在原由的工資上再擠出一點為250智商精英的培養計劃作出突出的貢獻。

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