第一篇：關于建設體育公園的提案

關于建設體育公園的提案

一、發展體育工作是時代要求

總書記強調：要把發展體育工作擺上重要日程，精心謀劃，狠抓落實，不斷開創我國體育事業發展新局面，加快把我國建設成為體育強國。河南省為深入貫徹總書記系列重要講話精神，全面落實“將全民健身戰略上升為國家戰略”的重大決策，堅持以實施省級創建體育強省、市級創建運動健康城市、縣區創建全民健身模范縣的“三級聯創”為抓手，充分調動各方面資源和力量，推進體育事業協調發展，加快推進公共體育服務體系建設，加快體育強省建設，不斷滿足人民群眾日益增長的體育需求。

二、加強體育場地建設之政策規定

按照國務院、省政府、市政府要求,到2020年人均體育場地面積要達到1.8平方米。到2025年要達到2平方米，按照“十三五”末的達到要求和全市530萬人口規模計算，“十三五”期間我市需要增加體育場地面積400萬平方米，每年需增加體育場地80萬平方米。

《關于加快發展體育產業促進體育消費的若干意見》（國發〔2014〕46號，提出要充分利用郊野公園、城市公園、公共綠地及城市空置場所等建設群眾體育設施。

三、我市體育場地現狀及問題

第六次全國體育場地普查數據顯示，截止2013年年底我市各級各類（包括教育、機關、企事業等社會單位）體育場地面積為568.36萬㎡，全市人均體育場地面積為0.95㎡，全省人均體育場地面積為0.95㎡，與全省數據持平，但遠遠低于全國人均體育場地面積1.46㎡的水平，其中市區人均公共體育場地面積僅為0.17㎡。我市不論在全民健身場地，還是青少年競技體育訓練場地，不僅沒有達到國家的要求，也在與周邊城市拉大差距。即便如此，我市體育場地、設施被侵占現象比較突出。體育中心作為提供公共體育服務的綜合性大型體育場所，體育用地被園林、商業等占去40%，制約了體育中心的發展和體育功能的完善。

四、因地制宜，建好體育公園

為了給廣大群眾提供好身邊的健身場地，根據國家、省支持方向，結合我市實際，唯有學習借鑒江蘇、浙江、上海、廣州、湖南等地先進經驗，采取靈活政策，利用社會投資，充分利用城鎮街道“金角銀邊”和舊廠房、廣場、綠地等空置地，大力建設群眾身邊的體育設施，推進公園體育化、體育公園化進程。縱觀市區市情，首先建設中央城市公園，將體育中心與人民公園有機融合，突出運動健康和以人為本，以健身、休閑、娛樂為主題，并以此為引領，將全市有條件建成體育公園的場地進行改造，逐步擴大體育公園的數量和面積。這種將運動休閑融于綠色城市森林景觀中，以自然景觀為主，突出體育特色的體育公園，必將成為我市群眾體育健身、休閑娛樂、自然生態的綜合性場所，也必將極大地提升建設“運動健康城市”的內涵和形象。

第二篇：城市管理建設提案

隨著我市經濟建設高速發展，人民生活越來越富裕，社會更趨和諧，市容市貌日新月異，環境更加優美。目前，我市已成為全國衛生城市、文明城市。所有這一切都離不開市城管執法局務實、科學、嚴謹的工作。兩年多來，市城管執法局以科學管理、長效管理為中心；把重點把守與制度保障相結合，預防與治理相結合；堅持執法為民，狠抓隊伍建設，努力提高執法效率，不斷提升城管執法工作水平，市民的滿意率有了很大的提高。

目前，我市各項建設還處于整形期，社會矛盾還很突出，存在問題也在所難免，現我們將市民所關心的一些問題作一下闡述：

1、我市大多數中小學學校、幼兒園缺乏人車分流設計，每到上下學時間，各中小學校、幼兒園門口車輛川流不息，據了解，我市教師購買私家車的數量越來越多，上班時都是直接將車開進校園。一些家長擔憂，教師私家車入校，對于中小學生來說是個安全隱患。目前，禁止家長接送孩子車輛入校基本能夠做到，但絕大多數中小學任由教師私家車及學校公車進出，教師上下班與學生上下學的時段重疊，再加上老師駕技與職業駕駛員之間相差較遠，教師私家車入校，難免發生交通意外。對此，我們建議，城管執法局盡早出臺相關政策、條例，防患于未然。

建議：

①有條件的學校可以租賃或者建設校外停車場，禁止所有機動車入校，教師上下班的私家車及學校公車可由學校統一安排停放到停車場。

②學校采取人車分流或老師上下班與學生上學放學時間錯開 ③嚴格規范學校機動車的統一停放。

2、交通是城市的動脈。交通阻塞、混亂必然會浪費社會資源，增加社會成本，影響城市居民生活質量和人居環境，制約城市社會經濟的可持續發展。近幾年，我市經濟快速發展，私家車急劇增加，交通擁堵、交通事故頻發。如，荊溪路、教育路等路段，在上下班高峰期車輛阻塞嚴重，因此，解決行路難的頑癥自然也就成為我市市民關注的焦點。

“道路建設趕不上汽車擁有量的發展速度”這是影響我市道路交通安全和暢通的主要原因之一。各有關部門做了大量工作，斥巨資改善城市道路，聽取社會各界的意見建議緩解交通壓力，取得了一定成效，但與城市發展和人民群眾的需求還存在一定差距。解決交通擁堵需要改變思維模式，改變規劃管理理念，要堅持“以人為本”的理念，努力創建綠色交通。

建議：

①改變理念，創建綠色交通。倡導在城市交通方式的選擇中盡可能多地鼓勵人們選擇步行、自行車、公共交通等方式，具體包括建設有特色的行人、自行車交通系統；改善公共交通系統和公交服務水平，讓市民出行能優先選擇；提倡使用節能和少（無）污染的機動交通工具。

②堅持以人為本理念理順道路設計關系。首先，在規劃我市路網系統時，能按照如下順序：行人步行系統→自行車交通系統→公交線路網絡系統→城市過境交通和貨運交通系統→私人機動車交通系統。增加建造適應步行的林蔭道，努力使本市休閑廣場、小公園綠地串連，以創造適宜的生態型步行環境。對行人過街要給以特別的關懷，要多設行人橫道，或過街天橋，以便為行人過街提供安全方便保障，而不是將道路用鐵欄桿封鎖，優先為小汽車提速創造條件。

3、從我市的河道管理看我市的可持續發展，根國家規定，在城市規劃建設中，河道兩側建設項目10米之內不得有永久性建筑物，在此基礎上，為保證我市城市建設持續合理發展，市政府規定，河道兩側建設項目要空出20米，城區臨航河道要留出30米。但事實上，一些單位、開發商顯然沒有遵照執行。如：環科園、丁蜀、經濟開發區的建筑物都沒有達到要求；十里牌化肥廠的靈谷化工新廠區沿錫溧漕河邊規劃建造時，離河邊只有7米，這不僅違反國家規定，離市政府文件要求更是相差甚遠。對此，我市相關管理部門要從城市建設的長遠發展和老百姓的切身利益出發，加強監督和管理，對違規、違法者決不能姑息。

第三篇：師德建設提案

關于設立教師師德檔案制度 建立健全中小學師德建

設長效機制的提案

日期:2014-01-18 作者：文史組 來源:

內容：近些年,我們在媒體上不斷見諸教師行為失范的各種報道,痛心之余,也應引起足夠的重視和反思，盡管從上世紀80年代始,國家就對教師職業道德方面有明確的規范,但社會期待和現實情況出現了巨大反差。2013年下半年，為進一步推進師德建設工作，教育部研究制定了《關于建立健全中小學師德建設長效機制的意見》、《中小學教師違反職業道德行為處理辦法（征求意見稿）》，明確提出要把師德考核作為教師考核的核心內容。教師職業道德建設是教師隊伍建設的重要內容，對提升師資隊伍的整體素質，提高教學質量和科研水平，推進素質教育全面實施意義重大。應該說，五華區作為教育大區、文化大區歷來重視師德師風建設，先后通過制定《五華區教育局師德師風建設工作實施方案》，與學校簽訂《師德師風建設責任書》，舉辦以師德教育為主題的一些宣傳教育活動等舉措，涌現出一批師德建設的先進代表，師德師風建設取得了一些成效。

師德師風建設是教師隊伍建設的永恒主題，要建設一支讓人民滿意的教師隊伍，需要不斷的加強和改進師德建設，為師德建設注入新的內容，增加新的內涵。同樣，我們依然還看到不少違背教師職業道德、影響教師隊伍形象和聲譽現象，如一些教師利用講臺散布消極情緒和觀點；一些教師對學生教育方法簡單粗暴，甚至體罰或變相體罰學生；一些教師還在“以罰代教”和“以教謀私”；一些教師仍然存在“分數至上”、“強制壓服”、“放任

自流”的觀念等。區委、區政府將加強教師隊伍和師德師風建設作為今年重點要抓好的工作，國內一些省市、地區，也有不少好的做法和經驗值得借鑒。為打造教育工作作風和師德師風的新標桿，努力建設一支師德高尚、業務精湛、無私奉獻的教育工作者隊伍。建議設立包括學前教育、中小學教師師德檔案制度。具體建議如下：

一、教師師德檔案的設立和管理

教師師德檔案的設立，可以有效樹立優良工作作風，提振創業精神，弘揚高尚師德。建議由教育行政部門組織領導，設立相應的教師師德檔案，教師師德檔案應建立長效管理機制，設立相應的考核指標，并加強對教師師德檔案的規范管理。

二、教師師德檔案的效用

教師師德檔案是教師職業生涯的重要記載，是師德考核結果的重要記錄，是教師專業評價的重要依據。教師師德檔案主要包括師德考核制度和師德檔案建立、管理、使用制度，體現對師德建設的過程管理、量化管理、常態管理。

三、教師師德檔案的考核

（一）教師師德考核的主要內容有：教師個人自評表；學生評議表；家長評議表；重大師德失范行為事項登記表；各類師德獎勵、榮譽或處分決定。師德失范行為具體包括以下內容：在教育教學活動中遇突發事件時，不履行保護學生人身安全職責；在教育教學活動和學生管理、評價中不公平公正對待學生；在招生、考試、考核評價、職務評審、教研科研中弄虛作假、營私舞弊；體罰學生和以侮辱、歧視、孤立等方式變相體罰學生，造成學生

身心傷害；騷擾學生或者與學生發生不正當關系；索要或者違反規定收受家長、學生財物；開展或者組織參與針對學生的經營性活動，或者強制學生訂購教輔資料、報刊等謀取個人利益；不聽勸阻，組織、要求、誘導學生參加校外有償補課，或者參與校外培訓機構對學生有償補課；散布損害國家聲譽的言論的行為等。

（二）教師師德的考核方式包括：自我評議、學生評議、家長評議等，并結合學校實際，設計相應的評議指標、項目和調查問卷，以定性評議為主。師德考核按照自我評議、學生評議、家長評議和核實情況、提出考核等次建議、審定考核等次、進行公示后再簽字確認存檔等考核程序進行，保證師德檔案必須客觀公正、實事求是和真實全面。師德檔案的管理由學校人事部門負責，歸入學校綜合檔案室設專柜管理，并嚴格履行工作移交時的檔案移交、接收等手續。教育行政部門還將建立師德檔案動態數據庫，作為監督師德師風的重要平臺。

（三）考核結果的運用

一是師德考核應與學校考核同步，安排在學年末進行，考核結果分為優秀、合格、不合格三個等次。另外，師德考核可作為考核的首要內容要前置進行，對上師德考核結果定為不合格等次的，考核定為基本稱職或不稱職等次，并把教師師德的考核結果，作為教師職稱評定的標準之一。

二是對師德優秀的教師，要大力進行表彰、獎勵和宣傳，傳遞社會正能量，要在晉職晉級中優先考慮，并著力培養他們走上教學和學校的領導崗位。三是對教師師德失范行為要進行嚴肅處理并記入檔案，另外，可建立師德失范“灰名單”和“黑名單”。凡行為失范、師德考核結果不合格者，列入“灰

名單”；凡查實有嚴重失德違紀違法行為的，列入“黑名單”。學校應對列入“灰名單”的教師進行重點警示、幫扶，幫助教師改正錯誤，提高師德水平；對列入“黑名單”的，教育行政部門、學校應將其調離教師崗位或予以解聘.

第四篇：團隊建設提案

團隊建設提案

團隊建設目標

將個人的特長最大化，把所有人最強的一面融為一體。讓整個團隊充滿凝聚力創造力，為客戶提供最專業、最有創意、最具價值的方案建議。把公司提升到另一個層次，逐步往創意營銷轉型。

人員及主要職能組成策劃：根據現有客戶的需求或預先為準客戶群提出創意和推廣計劃，最終完善并文字化制成活動方案，及后期活動執行工作。

外聯：開拓目標客戶，對客戶需求進行了解，推薦合適的活動方案促進成交。

設計：對于活動方案進行包裝以及線上線下活動所需的設計配合。（此職務前期業務量不大的情況下忽略）

運作流程一（以團隊為核心）

運作流程二（以個人為核心）

.提成比例分配

以項目利潤的30%計算，整個提成分配比重為**開，開發客戶和招商類任務占總份額的60%，策劃方案及后續籌備執行占總份額的40%。詳細分配如下：

客戶開發30%

招商贊助30%

說明：

1、招商贊助提成點數以贊助金額對整個活動的成本利潤占比而定。

2、如特殊活動僅需贊助費用的支持，則客戶開發提成點數與招商贊助點數合并通吃。

3、如活動無需招商贊助那么客戶開發的提成點數就是60%。

策劃方案25%

活動執行10%

設計支持5%

說明：

1、策劃方案及活動執行提成整個策劃團隊平均分配，特殊情況除外。

2、如活動中無需設計的支持，則5%提成自動調配至策劃方案提成中。

備注：

1、外聯人員所接業務對業務后期工作安排有話語權。可根據活動的需要和自身的條件，選擇性將其中的工作細項分撥出去，或一人包攬所有工作事項。

2、外聯人員所接業務后可單獨挑選1~2名同事合作完成，自行協商提成比例分配。

3、策劃團隊或個人可自行開發客戶達成合作意向，額外賺得客戶開發和招商贊助類的提成。

人員架構建議

策劃團隊4人

業務團隊4人或以上

（按業務量增加適當調整）

第五篇：洛陽體育公園簡介

體育公園簡介

洛陽市體育公園，東臨城市快速路王城大道，西與洛陽大學城相應，南為開元大道，東北為國家重點文物保護單位隋唐遺址，總占地面積1500多畝，是集體育競技、訓練、健身、休閑于一體的現代化、生態型、開放式綜合公園，可接納國際、國內單項比賽和省級綜合性比賽，已經成為洛陽新區的標志性建筑。體育公園以171畝的凌波湖為中心規劃建設了體育場、體育館、游泳館、射擊館、網球館、自行車賽場等“四館二場”，總建筑面積約9.6萬平方米，投資約3.7億元。為充分利用各類資源，在體育公園西南部規劃了總建筑面積達10萬平方米、投資約3.8億元，集會展、人力資源市場、城市規劃展覽館于一體的會展中心。

體育場投資約1.6億元，總建筑面積45220㎡，建筑主體地上五層，局部地下一層，頂部為鋼結構罩棚，遠看為帆船型的外觀獨具一格。其內場面積為2.3萬㎡，鋪有天然草皮和塑膠跑道，可滿足國家級田徑、足球項目的比賽及各類大型社會活動。

體育館投資8300萬元，占地193畝，結構造型呈圓形，內設6000座位，能滿足省級綜合運動會、國際體育單項比賽及全國性單項比賽的需要，同時可滿足舉行文藝演出等需要。

游泳館投資5300多萬元，占地132畝，建筑平面成扇形，室內有比賽池和練習池各一座，內設1500座位，能滿足省級綜合、國家單項游泳比賽的需要。自行車賽場投資約1200萬元，總建筑面積10088㎡，建筑平面呈橢圓形，共有3200座席，250米的賽道符合國際自行車聯盟標準場地的要求，可用于運動隊平時訓練或承接正式比賽。

網球館投資約1200萬元，總建筑面積6670㎡，主體三層，內設活動座椅500座，內場設置網球正式比賽用單塊場地或訓練用兩塊場地，也可舉行室內墊上項目的訓練比賽。

射擊館投資850萬元，占地68畝，框架結構三層，可承擔省內綜合性和全國單項射擊比賽，并能滿足射擊項目業余訓練的要求。