第一篇：鏟車承包合同

鏟車承包合同

甲方：

乙方：

經雙方友好協商共同達成一致意見，議定鏟車承包協議，以使雙方共同遵守，具體如下：

一、承包工作地點：

二、承包工作內容及雙方責任事項：

1、甲方將公司內鏟車承包給乙方維修保養，承包期間乙方要保證各用車工序車輛正常使用。發動機大修為4天、波箱3天、車架維修7天、其它部件1天（特殊情況除外），否則，每次扣罰乙方200元。

2、乙方自承包日起，負責甲方所有鏟車維修保養，包括鏟車維修用的全部零配件、空氣格、柴油格、機油格、潤滑油、液壓油、電路、車輛燈光、前后橋、付車架、擋泥板鏟刀、電池、冷卻液、輪胎等。甲方負責鏟車司機工資、燃油（0＃柴油）。乙方不得擅自到甲方倉庫、車間及其他地方領取零配件和油類，否則，經發現按偷取物件價格的3倍扣罰乙方。

3、乙方不得隨意將甲方鏟車開出公司外，在特殊情況下必須經甲方相關人員同意并有簽名的放行條方可外出。

4、乙方必須定期每天對車輛進行例行檢查，如發現鏟車司機沒有按日常保養加黃油，由鏟車維修人員開罰單，罰款額度100-200元/次，罰款金額乙方收50%。如遇甲方有計劃用車并要求乙方提前作好相對車輛檢修時，乙方必須按甲方用車時間提前完成檢修工作。

5、乙方在承包期間必須有維修人員常駐甲方公司內，全日24小時負責所承包的鏟車維修工作，當車輛出現問題時必須維修好，下班時間接到甲方電話時，乙方必須盡快趕到現場維修，不得以任何理由推遲時間，否則扣罰200元。

6、承包期間乙方不能承包車輛互拆配件安裝，若確有需要，必須經得甲方負責人同意方可進行裝拆。

7、甲方負責提供不淋雨的車輛維修保養場地，乙方必須遵守甲方“6S”工作要求，保持維修場地整潔，否則扣罰200元（以甲方“6S”檢查組檢查為依據）。

8、乙方在維修時若需要風、電焊工具時，甲方機電車間負責提供，乙方在返還時必須保持整潔，無損壞，否則，甲方有權拒絕提供，并要求乙方維修好受損工具。

9、承包車輛配件需要換時，乙方必須及時現換新件，并保證新件的質量，如出現不愿意換新件而重復維修，甲方有權立即終止合同，當月承包費用不支付。

10、乙方工作人員如有工傷或意外事故（包括車輛故障：如剎車不靈、車輛燈不足等所造成的事故），一切責任均由乙方自行負責，乙方必須為其所雇傭的員工購買工傷保險或意外保險。因甲方司機駕駛不當造成的意外事故，由甲方自行負責（甲方司機發現鏟車異常或故障，應馬上停止作業，報告維修）。

11、甲方有責任督促車輛駕駛員做好文明駕駛，按章操作，確保車輛正常使用，乙方有權向甲方車輛所屬車間主任提出司機操作問題，如駕駛員違章操作，造成車輛損壞，由甲方負責。乙方有權要求甲方更換司機。

12、甲方有權監督車輛外表整潔，車窗確保無損壞，乙方檢修完車輛后要及清理好車身并確保整車完整，無漏裝少裝現象。

13、甲方負責提供乙方工作人員專用宿舍壹間，收取房租300元/間、水電費另計、乙方工作人員可在甲方飯堂搭食，餐費處理，可在甲方飯堂購買飯票（按甲方收費標準收取），但乙方必須遵守甲方廠規廠紀。

14、遇車輛故障不能及時搶修時，乙方必須自已調入車輛工作，確保不誤產，如乙方不能調入車輛工作，甲方有權自已調入，但費用全部由乙方負責。

15、乙方維修后所更換的廢舊配件，由乙方自行處理，但必須有甲方負責人簽名的放行條方可放行。

16、甲方如果新增鏟車，沒有過保修期期間出現質量問題，甲方有權協助乙方向供應鏟車的廠家索賠。

17、如乙方沒有按上述要求執行，甲方鏟車所在部門有權開處罰單交甲方計量處在承包款中扣除處罰款（注：車間開出的罰款單每次不能超過500元，必須得到生產廠長確認）。

三、承包費計算及付款方式

1、承包費以甲方每輛鏟車每年計費

元/臺，承包期間按每年承包費的10%遞增。

2、承包款付款方式為：新合同生產后押保證金

元。

3、鏟車承包數量為實際使用臺數，備用鏟車1臺每年

元分12個月支付。

四、承包期限：

自

年 月 日至

年 月 日止。合同期滿乙方必須對所承包車輛進行全面檢修，確保甲方的車輛可以正常使用，否則，當月承包費不支付，維修鏟車費用在保證金中扣除。

五、合同爭議的解決方式

如本合同在履行過程中發生爭議，雙方當事人應協商解決，協商不成的，任何一方可依法向江西省萍鄉市人民法院起訴。

六、本合同一式兩份，雙方簽字生效，雙方各執一份，均具有同等法律效力。

甲方：

乙

方：

甲方代表：

乙方代表：

日

期：

日

期：

第二篇：鏟車買賣合同

鏟車轉讓協議

售車方：（以下簡稱：甲方）購車方：（以下簡稱：乙方）

根據《合同法》的相關規定，甲、乙雙方經過平等、友好協商一致，就甲方將一輛 轉讓給乙方，達成如下協議，以茲共同遵守：

第一條 甲方將一輛（整機編號：）轉讓給乙方。

第二條 價款及支付方式

1、本合同將 轉讓價格為（玖萬伍仟元整）。

2、支付方式：乙方于本合同簽訂時一次性支付（玖萬伍仟元整）。

第三條 乙方應保證其對轉讓車輛享有完整的所有權。甲方在交付裝載機時應當提供完整的車輛手續，包括但不僅限于裝載機購置發票、使用說明，并說明該車的現狀。

第四條 乙方在購車時應認真檢查甲方所提供的車輛證件、手續是否齊全。并且應對所購車輛的功能及外觀進行認真檢查、確認。乙方在購買該車后，負責車輛的維修，及相關規費的繳納。

第五條 自本合同簽訂之日起，甲方不得自己使用或授權他人使用該車輛。

第六條 本協議一式兩份，自簽字之日生效。

售車方（甲方）： 購車方（乙方）：

簽定時間： 年 月 日

第三篇：鏟車操作規程

一、一般規定

1、操作鏟車時必須執行本規程。

2、鏟車操作人員，必須經過專門培訓，掌握設備性能、結構原理及有關安全規定，取得合格證，持證上崗。

3、鏟車司機開車前必須發出開車信號，鏟車運行過程中，嚴禁將頭和身體探出車外，嚴禁在駕駛室外開車，鏟車司機嚴禁抓住操作手把進入駕駛室。

二、操作前的準備

1、檢查鏟車周圍必須無人或影響運行的障礙物。

2、檢查鏟車各部狀態必須良好，符合運行要求。各部油位、油質符合要求。

3、檢查鏟車斷路器、照明開關、手動急停開關、液壓操作手把必須靈敏可靠，處于中位或斷開位置。

4、檢查鏟車制動閘必須靈敏可靠。

三、操作程序

1、將鏟車斷路器開關打至“閉合”位置，給鏟車送電。

2、進入駕駛室，將手動緊急開關打至“接通”位置。

3、打開欲行駛方向車燈。

4、操作主開關手把，選擇行走方向。液壓泵電機隨機啟動。

5、操作鏟斗控制桿，升起鏟斗。

6、緩慢移動導向控制手把，檢查鏟車導向是否正確。

7、將制動閘踏板保持在壓狀態，手壓警鈴，發出開車信號。

8、踩緊鏟車制動閘踏板，操作推板控制手把，松開緊急制動閘。

9、將控制器手把推至一位，緩慢松開制動閘踏板，踏下速度開關踏板，使鏟車啟動。

10、鏟車運行過程中需改變行走方向時，可進行如下操作：

（1）松開速度開關踏板。

（2）踏下制動閘踏板，使鏟車終止運行。

（3）將主開關手把打至反方向運行位置。

（4）松開制動閘踏板。

（5）踏下速度控制開關踏板，使鏟車重新啟動。

11、遇有緊急情況時，可進行如下操作，實現停車：

（1）將手動緊急開關手把打向“斷開”。

（2）壓下急停桿，并踏緊制動閘踏板。

12、松開速度控制開關踏板，踏下制動閘踏板。

13、操作推板控制手把，使推板回到鏟斗后部。

14、將主控制開關手把打至“斷開”位置，停止液壓泵電機運轉。

15、將車燈開關手把打至“斷開”位置，關閉車燈。

16、操作鏟斗控制桿，落下鏟斗。

17、將手動緊急開關手把打至“斷開”位置。

18、將鏟車斷路器手把打至“斷開”位置。

19、按照鏟車運行程序，將鏟車電池端與充電器處的電池架對正。

20、操作鏟車電池更換手把，使鏟車電池托架水平升起。

21、托架全部升起后，操作鏟車直至與電池架相接。

22、操作電池更換手把，降低托架，將電池平移至電池架上。

23、摘掉電纜。

24、連接專用接線電纜，將接線電纜的插座端接在鏟車上，插頭端接至充好的蓄電池上。

25、松開緊急制動閘，移動鏟車與充好電的蓄電池對正，與電池架相接，剎緊制動閘，關掉鏟車電池電源。

26、拆掉連接線電纜，將鏟車電纜直接與蓄電池連接。順時針旋緊鎖緊環，鎖好掛鎖。

27、操作鏟車電池更換手把，升起電池托架，使電池離開電池架。

28、移動鏟車離開電池架，操作電池更換手把，降下電池架直至升降油缸完全縮回，電池更換完畢。

29、鏟車起動前、運行經過交叉點、彎道或坡度較大時，應減速行使，并響鈴示警，提示人員躲開。人員不能躲開時，鏟車至少應提前10米停車。

30、鏟車運送物料時，物料應碼放牢固、整齊、防止中途掉落。嚴禁物料堆放影響司機視線。

第四篇：鏟車操作法范文

隨著社會的發展和人們認識水平的不斷提高，裝載機在各行各業的用途也越來越廣泛。同時也為使用者帶來了巨大的經濟效益。

隨著燃油價格的高漲，如何更好的使用和充分的發揮出裝載機的性能，同時也節約了燃料減少了使用和維護的成本，就成了越來越多的使用者迫切關心的問題。

通過實踐探索，我總結出了開好裝載機六步八字的“裝載機柔性操作法”：

即 ：一輕，二穩；三離，四勤；五協調，六嚴禁。

一輕：就是在裝載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板，腳和油門踏板保持平行。輕輕的下壓加油踏板，并始終保持踏板的下壓輕緩。這樣可以使油料能夠充分的燃燒，也不至于操作時過大的油門讓司機腳重而手亂。

二穩：裝載機在工作中，油門始終要穩住。一般工作狀態情況下，油門最大也就在70%左右為宜。這樣可以使機器在工作中像人們慢跑一樣的“均勻呼吸”而能夠大大地降低油耗，也從而延長機器的使用壽命，效益也就在這樣自然而然的工作中體現了出來。問得好處就是降低每時每刻的損耗，取得長期的經濟效益。

三離：即在裝載機作業時，腳要和剎車踏板分離開，平放到駕駛室地板上。決不能踩在剎車踏板上。

裝載機工作的環境，往往都是在凹凸不平的工作場地上進行。如果腳長期的踩在剎車踏板上，駕駛員由于隨車身上下的竄動就造成了不經意間的自動剎車。一般情況之下，要用控制油門減速的辦法來控制車況和換檔。這樣既避免了頻繁剎車所造成的剎車系統過熱，也為裝載機快捷的提速帶來了方便。避免了由于剎車系統的過熱造成的鉗盤發熱和剎車時有時無的現象，以及剎車加力泵竄油等的一系列看似難以解決的問題。

四勤：即在裝載機作業時，特別是裝載機在鏟挖工作遇有阻力的情況下，不要用猛加油門的辦法來控制車況。還是應在油門穩定地情況之下，用循環搬動起升和轉斗操縱桿的方法來使裝載機保持正常的工作狀態而使鏟斗鏟滿物料。由于工作的需要，起升和轉斗操縱桿的循環扳動就是這里所說的“勤”。這個過程非常重要，耗油量的多少在這些作業動作的過程當中是非常關鍵的，應特別引起操作者注意。

五協調：協調，就是起升和轉斗操縱桿有機的配合。裝載機一般的鏟挖工作過程首先是鏟斗放平地面，平穩的駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇有阻力時，首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效的防止鏟斗的底部與地面形成的阻力，從而能夠充分發揮出最大的掘起力。這樣的來回平行的操作過程，解決了工作場地的平整程度、司機感覺的舒適性和工作場所的不安全因素，也不用經常單獨的來清理工作場地。減少了單獨平整場地的時間，增加了有效的工作量，提高了工作效率，節約了油料。在起臂和轉斗操縱桿有機的協調工作中，充分利用起裝載機掘起力大的特點，操縱桿協調配合得當，即便是輕穩的油門也能夠很順利的使鏟斗裝滿物料。

六嚴禁：具體有四個方面的內容。在裝載機進行工作時，1.嚴禁猛轟油門。裝載機不管是在行走中或是在鏟裝的作業過程，都不要用力踩踏油門踏板，始終保持油門控制的輕穩平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。

2.嚴禁輪胎打滑。裝載機在作業時，遇有阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象。這種現象的產生不是裝載機的問題，通常是由于司機的不當操作所造成的。這樣既增加了燃料的消耗又會造成輪胎的損傷，而造成不必要的麻煩。因此，對裝載機駕駛員來說這種現象應該嚴加禁止。

3.嚴禁后輪翹起。由于裝載機的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實的原土和石料山等的工作過程中，如果操作不得當就容易出現后兩輪翹起，甚至離地面很高的現象。周而復始的這些翹起動作的落地慣性，就是造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。后輪翹起嚴重時還容易引起前后車架等結構件的焊接處開裂，甚至板材的斷裂等。因此，裝載機駕駛員在鏟挖操作的過程當中，應嚴格禁止后輪翹起的工作方法！

4.嚴禁撞擊料堆。裝載機在工作時，普通物料可以用二檔鏟挖工作。而嚴禁以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊！正確地方法應該是鏟斗在接近料堆時適時地把檔位轉換為一檔來完成一個鏟料的過程。

因此，正確的操作裝載機，不僅能夠減小駕駛員的勞動強度。更重要的一點就是能夠降低裝載機的故障率、節約了燃料，減少了用戶的使用成本。從而也就體現出了用戶使用裝載機所帶來的直接和間接的經濟效益。

“裝載機柔性操作法”，特別適合于初學裝載機駕駛的人員。因為養成的良好和正確的操作習慣是裝載機耗油少故障率低的有力保證。

而對于沒有經過專業學習的老司機來說也能夠從中起到一個很好的借鑒作用。

對于裝載機銷售商和維修中心來說，可以用這種方法來指導用戶操作。在舉辦的裝載機司機俱樂部里搞活動時，“裝載機的柔性操作法”，也可用于司機俱樂部里裝載機司機工作節油等比賽的游戲項目。

第五篇：鏟車管理制度

鏟車管理制度

鏟車管理制度1

1目的

為了加強裝鏟車的安全工作，保障人機安全，使鏟車納入規范管理，為安生部煤炭及生物質輸料、混料管理提供有力的保障，特制定本規定。

2適用范圍

中電洪澤熱有限公司、中電洪澤熱電生物質有限公司

3規定和程序

3.1鏟車司機上崗要求

3.1.1鏟車由專職鏟車司機和各運行值鏟車司機駕駛，其他任何人不得隨便駕駛，生物質鏟車工交接班在鏟車處進行交接。鏟車司機應具有一般車輛駕駛、使用維護知識和經驗的人擔任，上崗前須規范技術培訓，并有指定師傅傳、帶。

3.1.2鏟車司機應認真學習公司規章制度，熟悉車輛性能，操作要領，在工作中從嚴要求自已，做到遵規守紀，保證安全。上班不遲到、早退，竄崗，脫崗等，嚴格按照規定進行上下班，不得隨便調班。如調班需得到燃料班班長、值長及部門同意后，方可調班，有事請假需履行相關請假手續。鏟車司機上班工作崗位在輸煤值班室或燃料班值班室。

3.2上下班交接班制度

3.2.1交班司機必須共同檢查車輛狀況，確保車輛各部位不影響正常工作。

3.2.2司機上下班須堅持交班簽字制度，明確設備安全責任，并記錄在交接班簿上。

3.2.3交班時出現影響正常使用的重大故障或從在安全隱患，交班司機不得下班，應協助接班司機參加搶修。

3.3鏟車司機工作要求

3.3.1鏟車司機(篩煤、燃料班鏟車工)正常工作時間6:00-14:00、14:00-22:00，兩班倒時間一個星期輪換一次。如更改工作時間，在接到部門通知后，執行新的工作時間。

3.3.2生物質機組運行期間，運行值鏟車工負責上料及4#輸灰皮帶帶頭鏟灰工作，燃料班鏟車工負責轉運混料工作。

3.3.3運行值鏟車工白班、小夜班、大夜班期間，只能駕駛40鏟車進行歸料、上料、鏟灰工作。如40鏟車損壞需動用其它鏟車應得到燃料班班長同意，如夜間40鏟車發生故障，需得到運行值長同意，并在北門門衛值班記錄本上做好記錄方可使用其他鏟車。

3.3.4鏟車司機工作期間應認真開好鏟車，發現鏟車有缺陷時，應做好記錄并及時向燃料班主值匯報缺陷。

3.4鏟車交接要求

3.4.1 50、160、955鏟車及抓草王由燃料班鏟車工進行交接。

3.4.2 40鏟車由運行鏟車工進行交接。

3.4.3鏟車使用工作及缺陷情況，并及時認真記錄在交接班記錄簿內。

3.5鏟車的放置要求

3.5.1 40鏟車放在秸稈庫外西側的南門或北門內。

3.5.2 50、160、955鏟車、抓草王放在中心草站棚內。

3.6鏟車日交接檢查內容

3.6.1檢查鏟車外部有無碰擦現象;

3.6.2檢查鏟車油壓系統的液壓管路應予以固定，接頭處不漏油;

3.6.3檢查鏟車軸，節、升降油缸有無磨損現象;

3.6.4檢查鏟車輪胎螺絲是否松動，是否缺少，輪胎的氣壓是否充足、輪胎有無損傷;

3.6.5檢查鏟車傳動連接裝置是否松動，檢查離合，制動踏板自由行程是否正常;

3.6.6檢查鏟車方向盤裝置連接是否完好;

3.6.7檢查發動機油底殼內機油平面、燃油箱內油平面(柴油油位在一半以上)、液壓箱油平面是否正常;

3.6.8檢查蓄電池電解液平面是否正常;

3.6.9檢查水箱水是否加滿，冬季出車前應加水，出車后應放水;

3.6.10檢查鏟車其它部件如;張緊輪、風扇皮帶的松緊程度，燈光、喇叭、儀表、雨刷器、電風扇、空調是否完好，開關是否正常;(已損壞的設備暫不作為交接班內容)

3.6.11檢查鏟車外部及駕駛內清潔無雜物;

3.6.12啟動鏟車仔細聽發動機有無雜聲和機械運行情況;

3.6.13鏟車制動鼓上的草料在交接班前應及時清除，防止發熱發生失火事故。

3.7鏟車月度檢查項目

3.7.1檢查離合器，變速箱，驅動橋、制動鼓的發熱現象，如有發熱現象應檢查原因排除;

3.7.2安全裝置，制動器，離合器，有無異常;

3.7.3抓斗等吊具有無損傷;

3.7.4配電線路等有無異常情況;

3.7.5液壓保護裝置，管道連接是否正常;

3.7.6車輛啟動后檢查車輛排煙，聲響、殆速是否正常，并檢查儀表，燈光喇叭幾個操作機構是否正常。

3.8鏟車保養、潤滑和維修

3.8.1鏟車各部位潤滑點，由專門鏟車維修工分部位對車輛定期潤滑;

3.8.2加用齒輪油的部位為:變速箱，驅動橋殼及校邊變速器，傳動軸下萬向節，方向機，其中冬天用hl-20，夏天用hl-30;

3.8.3其他部位用潤滑脂;

3.8.4各部位保養應規范，杜絕敷衍了事，走過場等不符責任行為。

3.9鏟車作業安全注意事項

3.9.1每次使用之前，必須對車輛進行一次全面檢查。主要檢查車輛的構架是否開焊、裂開;輪胎是否損傷、氣壓是否正常;是否有漏油現象;各種氣壓、油壓、水壓、水溫、油溫、電壓等儀表是否正常;各種指示燈、照明燈、后視鏡、喇叭等是否正常;是否有著火或燒焦的異味。

3.9.2不準超重裝載;

3.9.3不準歪斜裝載，鏟車不準在大于15度的坡面上橫向或左右輪胎高低相差太大的凹凸路面上，舉升重物至最高位置，以免鏟車偏倒;

3.9.4每次裝料之前，應檢查舉升液壓系統是否正常。裝料時，車身回轉半徑內嚴禁有人，鏟斗裝料需越過運輸車輛駕駛室時，駕駛室內嚴禁有人。裝料不可過滿、裝偏。裝料盡可能靠近車斗，不可過猛，以防砸壞車身。

3.9.5裝載物料應低速緩慢進行，不得采用加大油門，將鏟斗高速猛沖插入料堆的方式進行裝料。進鏟不可過深，提斗不可過猛，一次挖物料不可過高。不可出現鏟斗裝載不均、單邊受力等現象。

3.9.5開車期間必須集中精力，按章操作，嚴禁酒后駕車，發現違章操作和酒后駕駛，視情節罰款200-1000元。

3.9.6不得鏟、推、吊等部分體積埋于地下的堅硬物體和不明物體，不得用于拆除房屋等建筑物工作;

3.9.7作業檢修中鏟斗前方，下面嚴禁站人，以免發生事故;

3.9.8夜間作業，要保證本機照明裝置完好，進入料場前先檢查防火罩、電路等有無裸露、噴火等不安全跡象，否則不能盲目進料場作業。

3.9.9禁止在鏟車抓斗內站人進行高處檢修作業。

3.9.10嚴格現場交接班。交接班雙方按交接班內容逐項進行，交班司機要詳細介紹上一班車輛運行情況，發現車輛存在問題或隱患，應及時匯報安生部領導，進行修理。

3.9.11工作結束后，必須將鏟車停靠在指定位置，并停車落鎖。嚴禁將車輛停靠在陡坡或影響其他車輛行駛的地點。

3.10行駛路線

3.10.1原則上鏟車只能在中心草站、秸稈庫、渣場、煤場范圍內行駛。

3.10.2鏟車禁止駛入草坪及非承重蓋板上。

3.10.3鏟車若需駛入非生產區域及出廠上路工作時，必須經生產部相關領導批準后并指定技術熟練的鏟車司機駕駛方可進行，鏟車行駛速度限速在10公里/小時以下。

3.11處罰規定

3.11.1對違反本規程的鏟車司機，由安生部根據情節和危害程度，可給于批評教育、罰款、待崗處理。

3.11.2違反本規定造成鏟車人為損壞事故的，對責任人按照損壞設備購買金額予以處罰;造成鏟車損壞較大事故的，按照公司安全事故考核辦法對責任人予以處罰;造成人身傷害事故的，對責任人按醫療費的20%予以處罰。

3.11.3凡交班隱瞞重大故障或隱瞞重大故障造成事故的，經查落實后對責任者予以罰款或待崗處理。

鏟車管理制度2

為進一步加強對鏟車司機的管理，充分調動鏟車司機的積極性，提高工作效率，保證工作質量，經研究決定按下列條款進行考核。

一、對勞動紀律考核

1、嚴格執行石橋礦的考勤制度和有關規章制度，做到24小時必須有鏟車司機值班。遲到、早退、曠工者;影響篩分裝運的，出現一次罰款100元。

2、鏟車司機必須服從生產調度命令，聽指揮，做到無命令，不準動用鏟車，動用鏟車必須向調度、經營部與分管領導匯報。對予不從聽命令影響安全、生產的給予1000元罰款，情節嚴重的給予解除勞動合同。

3、鏟車司機必須按銷售部門所開煤票品種裝煤，對錯裝者罰款1000元。對有意裝錯者給予解除勞動合同。

4、鏟車司機必須按煤場管理規定對煤炭產品嚴格分類存放，嚴禁混裝、混存。(如矸石、混矸煤、粉煤、籽煤、塊煤等)嚴禁弄虛作假。發現弄虛作假者根據情節給予罰款、辭退處理。

5、鏟車司機要對當班工作量分煤種統計匯報調度作為考核工資的依據。

6、鏟車司機要嚴格按照煤的品種裝車，裝車時要有銷售人員在場，并要做好記錄，及時匯報。

7、對發熱量達不到要求的混矸、混煤鏟車司機要及時配合進行篩選、分存。

8、鏟車司機不得干與本職工作無關的私活，區隊因工作需要使用的，必須報領導同意，另計工作量，作為支付工資的依據。否則每發現一次罰款100元，發生事故后果自負。

9、鏟車司機要嚴格按規定的發貨時間裝運各煤種:其他時間不得裝車。特殊情況，需經礦有關領導簽字批準后方可裝車。

10、要嚴格執行交接班制度，交班前必須把煤場清理干凈，并對車輛完好進行檢查。

二、對鏟車維修考核

1、當班鏟車司機必須對產車進行日常保養，自檢。

2、要每天加水、加油、定期添加黃油，做到一天一次小保養，一旬一次大保養，確保安全可靠。

3、凡因檢查、保養、檢修不到位造成機械故障的，一次罰款50元，沒有按規定進行注油、加水的，一次罰款50元，每次檢查、注油等要有現場記錄。

4、鏟車出現故障不能工作的要查明原因，并立即向調度與分管領導匯報。

5、鏟車外出維修必須報分管領導同意后方可外出維修。

三、對安全生產考核

1、鏟車司機必須持證上崗。不準穿拖鞋，不準喝酒，不準開車打電話。

2、鏟車加油時司機須提前開好票，加油過程中不準抽煙，嚴禁利用明火查看油量。

3、出車前要檢查車輛的油、水、傳動、制動系統及各儀表讀數，并空車試運行，確認完好。才能工作，工作前要鳴笛示警。

4、鏟車司機要熟悉煤場及礦內的道路。在非工作區域行駛時速不得超過10公里/小時，行駛通過路口、拐彎、行人稠密路段、下坡、調頭時，要注意行人和來往車輛，時速不得超過3公里。行駛時除駕駛室外，任何部位不得乘座非工作人員。

5、鏟車在工作中，如發現異常聲音，要立即停車檢查，待問題處理好后，方可進行工作。鏟車不得帶病作業。

6、駕駛和維修車輛不準抽煙，焊接油箱時，要把油箱里的油放干凈，要有專門焊接措施，防止火災事故發生。

7、鏟車拖重物時，要有專門人員負責指揮。防止意外事故發生。干其它雜活時，鏟車最大負荷不得超過3噸。

8、鏟車司機要嚴格按操作規程與安全規作業，不得違章作業與操作。

9、鏟車嚴禁非本單位司機開車或隨意借給他人開車，發現一次罰款100元，并承擔由此產生的后果。

9、收車后，司機要檢查車輛各部位的螺絲緊固狀況。有松動時，要及時緊固。檢查液壓系統有無漏油，發現問題及時處理。

10、按規定對鏟車各部位及時注油。按規定維修保養車輛，并做好車輛檢修及運行記錄。

11、凡違反上述條款之一的給予罰款100元處理，造成后果的根據責任大小進行罰款。

四、工資結算

1、完成當月規定的裝車、分篩、轉運等工作發定崗工資。

2、鏟車司機凡完成當班任務的，額外工作的工資另行計發:

①為區隊出車的憑合格的安全派工單每運送一次10元或按時間計工，每小時30元。

②對需要二資篩分的鏟車司機每小時15元，機運隊司機3.5元，調度員1.5元。

3、對鏟車司機的考核以調度記錄、考勤記錄、發煤記錄、現場抽查等為依據。

4、經營管理部負責對鏟車司機的日常管理。

5、本辦法從八月一日試行。

鏟車管理制度3

隨著生產規模不斷的擴大，公司各分廠鏟車工作量不斷的增加。目前，鏟車的使用率、維修費、燃料供應等工作，需要進一步細化管理。根據生產管理要求，特制定鏟車管理考核細則:

一、鏟車的歸屬及使用管理

1、公司共有4臺鏟車，歸屬各分廠使用管理:

鉚焊分廠大連八噸鏟車1臺;

板加分廠大連八噸鏟車1臺;

機加工分廠杭州五噸鏟車1臺;

綜合分廠杭州五噸鏟車1臺;

為了更好地保證廠內生產物流的順利暢通，各分廠鏟車由分廠統一調配安排作業;

2、各分廠鏟車要相互幫助，共同完成廠內物流的暢通;

3、在鏟車少、活件多的特殊情況下，分廠鏟車駕駛員要聽從生產制造部的統一協調;

二、鏟車的維修管理

1、車輛維修費定額標準:

①鉚焊分廠鏟車維修費定額3500元/月。

②板加分廠鏟車維修費定額3500元/月。

③機加工分廠鏟車維修費定額2500元/月。

④綜合分廠鏟車維修費定額2500元/月。

2、鏟車維修定額費用的考核與獎懲:

①每月底由車輛主管部門對鏟車維修費用進行統計，并通報用車單位。

②每月鏟車維修費用超出定額部分時，應對用車分廠領導(中干)各處以超額部分的10%罰款。

③每月鏟車維修費用在定額內節省時，應對用車分廠領導(中干)各給予節省部分的10%獎勵。

④各分廠應對鏟車司機進行掛鉤獎懲考核，可參照《鏟車駕駛員管理規定》、《鏟車安全駕駛操作規程》、《廠內特種機動車輛安全管理規定》、《車輛管理辦法》等。

3、車輛需要維修時，駕駛員必須提前申請填表，經車管人員同意后及時安排維修，填表時填清楚所需維修項目;(到指定汽修廠維修)

4、車輛維修后，駕駛員要對車輛進行驗收，核對配件使用情況，維修合格后方可簽字確認;

5、車輛需要大修時，(發動機、后橋)由車管人員確認后，分廠駕駛員填寫大修申請表，經主管領導批準后，根據情況安排維修。凡屬人為造成事故的大修，經車管人員與維修廠共同對人為事故分析后，寫出事故分析報告，交主管領導簽字后，按照車輛管理辦法，維修費用按20%比例對事故責任人進行處罰和賠付;

6、輪胎正常磨損，需要更換新輪胎時，由車管人員進行鑒定，并提出申請，主管領導審批后更換。屬人為造成輪胎損壞時，經車管人員鑒定確認后，由責任人承擔費用比例為20%;

7、零部件(包括板金、照明等)造成人為損壞的，經車管人員和維修廠對責任分析后，對事故責任人進行處罰，按損失20%的比例賠付。

8、車輛維修由車管人員監督維修項目的審核，對車輛維修工期的督促，更好地提高車輛的使用率。

三、鏟車的燃料管理

1、由綜合辦公室統一管理油料，對鏟車進行油量考核登記;

2、西廠鏟車用油，由生產制造部代辦運輸加油，東廠鏟車、由分廠駕駛員到綜合辦公室領取加油卡加油;

3、駕駛員加油要認真負責，出現油料數量不符時，由駕駛員承擔;

4、對駕駛員在加油時，弄須作假的一但發現嚴肅處理。

四、鏟車的駕駛員管理

1、駕駛員要服從車管人員的工作安排，必須持證上崗，做好出車前的履行檢查;

2、要嚴格按照特種車輛操作規程及特種車輛安全管理規定操作進行作業;

3、駕駛員駕駛的車輛要為全公司生產服務，各分廠鏟車駕駛員、要聽從其它分廠及部門的臨時使用安排，全力以赴為公司生產服務;(其它方面參照生產車輛管理規定執行)

4、駕駛員要正確使用無級變速車的操作程序，以免發生不必要的損失。

5、西廠鏟車不準出廠，如遇特殊情況需要出廠的，必須由主管領導批準后方可出廠。(特種車輛不能上路、上路違規)

五、自20xx年7月1日起試行。

鏟車管理制度4

1.鏟車的日常安全檢查

1.1每工作日使用鏟車前,鏟車操作人員必須繞鏟車進行操作前檢查以確保鏟車的可使用性,此檢查必須每日進行。

1.2檢查項目

項目

檢查內容

1.鏟車外觀檢查

車身是否有漏油、漏水現象、部件松動或任何的外部損壞

2.車輪

輪胎是否有磨損及雜物,螺母松動和氣壓是否足夠

3.車燈

保證所有照明燈和指示燈明亮和起作用

4.液壓油、機油和剎車油

低于標準刻度時,進行加注

5.燃料

確保供操作使用的燃料

6.方向盤

檢查有無松動、滑動,顫動及方向的改變

7.喇叭

確保喇叭鳴叫清晰,宏亮

8.儀表盤

檢查儀表盤上指示器的可使用性。主要的指示器有:計時器、水溫顯示器、油壓顯示器、電池充電顯示燈

1.3每日工作完畢后,鏟車員須進行另一次檢查,發現的任何不妥都要報告相關主管人員。

2鏟車操作員必須明確在庫內和庫外作業的安全交通規定并遵守執行。

3鏟車員的裝束,確保穿著適當的衣服。松散的衣服可能會被方向盤、操作桿、腳踏板纏住而導致人員受傷和鏟車損壞。

4安全操作規定:作為鏟車員必須是經過適當培訓和公司指定的人員,在操作時,必須緊記安全規定,避免發生操作錯誤和過失:

嚴禁超載

一定要按鏟車載重能力進行裝卸。在貨物上叉以前,要確認一下貨物重量,重心位置。安全運載第一條在于理解鏟車能力并加以嚴格執行。

使用適當尺碼的托盤

檢查托盤的狀態、強度、安全負載能力。在堆積時突然發生捆包散落是由于載貨的不適當。

叉幅盡可能寬大

貨叉寬度盡可能設置成托盤最寬能容納的寬度以保持載物平穩。

確認載物無松散

將重物放在托盤最低部,必要時用繩捆綁或薄膜纏繞并保證貨物穩定而安全地捆扎好。

重心位置

叉上貨物的位置和重量應有良好的平衡 裝卸寬大貨物時,或有偏重心時,須特別注意不要使鏟車翻倒。

嚴禁鏟車在傾斜不平的路面升舉貨物

嚴禁鏟車在傾斜不平的路面升舉貨物,經常注意路面情況,鏟車在傾斜狀態下升舉貨物時,如恰巧遇到微小的沖擊或地板上的孔穴,會發生顛倒情況。

不能容許任何人員進入叉的下面

不容許任何人員進入升舉的貨叉之下在升舉貨叉之前,要確認一下四周有無其 他人員逗留,不論叉上有無載物,不能容許任何人員,包括你本人在內,進入叉的下面。

嚴禁將手和腳放在門架內

嚴禁將手和腳放在門架內。因為一個小錯誤,如無意中踩在加速裝置上都將引起嚴重的事故或使你自己受到傷害。

經常裝備背架和護頂

向高處堆積貨物時,要特別注意落下貨物,同時更需確認堆積在頂上的貨物有無松散情況。

門架在前傾時,不能升舉貨物

升舉貨物時,門架只能垂直或是后傾,決不能前傾。升舉起的貨物放下貨堆時,才能前傾。

載物行駛

裝載貨物行駛時,盡可能離地面愈近愈好。不能遺忘叉降低。在普通情況下,貨叉離地面100-150mm就行。嚴禁將叉升舉到超過規定的離地高度,帶貨駛行。

載貨

載貨時,需將門架往后傾斜并使載物靠緊擋貨架。鏟車行駛時,不準提升或降低載物并要觀察貨叉的全長和貨物尺寸是否合適。貨叉要充分放入載物下面。

開始運行前,經常要確認周圍有人逗留否

進行前,確認一下變速桿是否在所需要進行的位置同時,你所進行的方向,是否為無人狀態

起動和停止,需要從容進行。

避免突急啟動和停車,尤其是當載物或堆碼時。嚴禁載貨急轉。轉變方向時,要完全停止升降后緩慢進行。

在任何情況下都要完全控制好車輛

按照工作地區四周情況,用安全速度進行運轉,嚴守各項規則和限制。

經常要保持車間距離

為在任何狀態下都能安全停車,要保持一定的車間距離。

禁止超車

在交叉路口、礙視場所等有危險性的地區,不能對同方向進行的車輛作超車或趕車行駛。

禁止玩耍

禁止玩耍式運轉(不能粗暴運轉)安全,決定于你的駕車的態度如何,當你跨上駕駛座位時,就很顯然,招致事故的,并非車輛,而是你本人。

精力集中

在運行中,不能心猿意馬,要集中注意,目不斜視進行運行。

潮濕路面及容易滑行的地板上要減速運行

在潮濕和容易滑行的地板面上,是難于進行控制的。因此在這種情況下,一定要減速運行

轉彎

轉彎時減速及按下喇叭發出警告。在視野不良地區,應減速運行。在有后視鏡等設備,應加以利用。注意“停止”標志。一旦停車后,如有必要,按下喇叭,然后慎重前進。

不能駛越過路面障礙物

與其駛越過或繞過障礙物,不如把它搬移走。更要避免通過凹凸路面,以便防止松散貨物。

隨時注意頭上障礙物與載貨、門架之間的距離

天花板上的設備,如電燈、電線、各種管道,噴水滅火器、門壁等與鏟車頭部間的距離,要充足。天花板較低的場所,應充分降低門架高度后進行運行。

注意兩側的空隙

在運載特別寬大物品時,注意兩側空隙,盡可能在通路中間駛行,同時,更要注意到道路外的機械運作人員,有無其他不相干人員。

在狹小通路或場所,應注意車輛后端擺動。鏟車是利用后輪駕駛,在轉彎時,后端可能發生大的擺動。

駕駛員的手足,不要伸出車外側

運行時,不能將手、足或身體的其他部分伸出到車外,你只有兩雙手腳,因此要特別注意。

不能讓叉尖碰觸任何物件

在駛行到工作臺、貨堆或任何固定物件前、站立的人員身前時,應特別注意,同時經常要把叉頭降落一定高度后前進。

被巨大載貨阻礙視場時,倒退駛行

載貨巨大,前方視場被阻擋時,倒退駛行,就能看清前進方向。或是由其他同事指示你前進方向。

路面安全

注意地板支架強度不要以為任何地區的地板都能有足夠強度支持你的空載或有載鏟車平安地駛行,應隨時注意地板的強度如何、擋頭的安裝板是否緊牢地固定著

防止鏟車突然滑動

裝卸貨物時,應扣緊制動器和堵塞車輛,在貨場裝卸貨物之前,為防止鏟車突然滑動,應扣緊制動器,加以固定妥當,如果有誰加以胡亂操作,會招致重大禍端。

斜坡行車

駛行于坡道時,貨載經常要作成前進方向。如此即防止貨物滑落。因此上坡時作前進,下坡時作倒退。在下坡時,不能把貨物向著前方。

在坡道工作,如貨載巨大時,應有助理員引導,如貨物體積巨大,阻礙前方視場,并需要上坡時,應將貨載向著前進方向前進,并由其他同事協助引導。

升降安全

不能作為升降人員用,此舉將招致危險。鏟車專為順利裝卸貨物用,并不為升降人員使用。

停車安全

離去鏟車時,應關斷電源。經常停放平坦地面,使貨叉降落地面,以便防止他人玩弄。確認制動器是否卡緊,變速桿是否在空擋位置,然后拔出起動器鍵和畜電池插塞。

禁止搭乘人員

由于鏟車沒有搭乘人員之安全設備,絕對不能容人乘坐。

加油時不能吸煙

加油及檢查畜電池時,一定要關閉引擎并停止吸煙,要切記駕駛席并不是供吸煙用座席。

熟悉鏟車,考慮安全

隨時要把安全作為你自己的'問題進行考慮,隨時面對突發事故,作適當合理判斷。

5鏟車損壞時的處理

5.1鏟車發生被損壞或變形時,立即停止操作,關掉發動機并報告給相關主管,以便即時采取正確的措施進行處理。

5.2在鏟車上對損壞的部位作出標記。

6鏟車的修理:所有有問題的鏟車必須交由經理安排指定的供貨商進行必要的修理;鏟車的保養:根據與提供設備保養的供貨商的合同條款定期對鏟車進行例行的保養。

鏟車管理制度5

1、車輛駕駛員應持有上級主管部門核發的專門操作證。

2、車輛駕駛員應按規定參加駕駛員安全例會學習。

3、鏟、叉車輛操作機構必須靈活有效，各安全裝置保持良好，嚴禁鏟車的斗、叉上站立坐人，嚴禁在高壓電線的最近距離下操作，在作業中，有人發出危險信號，駕駛員立即停止作業。

4、禁止貨叉在距地面較高的位置上載重行駛，防止貨物從貨叉上滑脫，發生翻車傷人事故。

5、裝卸時，要聽從指揮人員指揮，慢行慢停，穩起穩落，不準在運行中進行升降作業。

6、車輛駕駛員必須隨時注意了望周圍情況，注意視線的角度和高空障礙，不得盲目行駛作業，路面、場地有傾斜現象未采取措施，不得作業。

7、鏟、叉車每次載重不得超過核定標準重量，對有礙行駛、作業和易于發生擠碰、傷人的情況要停止作業，排除不安全因素后方能繼續作業。

8、車輛駕駛員在作業過程中，凡發生各類事故，均應按駕駛員事故處理規定和執行“四不放過”的原因進行嚴肅處理，并逐級上報，不得姑息遷就，擅自處理。

9、鏟車在每天使用運轉以前都必須先全面檢查車輛狀況，檢查的項目有:剎車、喇叭、電瓶電源、水箱和輪胎的情況。若檢查后沒有發現異常情況方可啟動使用。

10、鏟車在使用過程中若發現故障或有不正常情況時，應立即停止操作使用，并及時報告維修人員。待修理排除故障后方可使用。

11、駕駛鏟車鏟運物料時應注意:不得超負荷裝載或超時間連續使用(一般不能超過兩小時)。做前傾動作時，不許同時向上舉物料托盤。

12、駕駛員在鏟物料時應檢驗托盤上的物料堆放的位置和重心是否良好的平?，避免物料在運送的過程中發生傾斜。檢驗鏟車叉子是否在托盤的居中位置，以防物料傾覆。

13、駕駛鏟車在狹窄的通道轉彎時，要注意物料托盤是否會碰撞。同時要注意鏟車的后部是否會傷人觸物。

14、鏟車載貨體積較大，駕駛員的視線被阻擋時。駕駛員應采取倒退行駛。

15、鏟車在行駛過程中，除駕駛員外禁止搭乘其他人員。

16、鏟車使用完畢要放在指定區域內。并且拉好手剎車。叉子前傾放到最低位置帶好鑰匙。

17、鏟車操作作業結束以后，應及時進行充電，并打開所有的電瓶瓶蓋，防止充電時電瓶炸裂。

18、駕駛員要定期不定期的打開電瓶瓶蓋，檢查電瓶內是否缺水。若缺水要及時添加蒸餾水，以延長電瓶的使用壽命，尤其是夏季高溫期間和干燥季節或者是鏟車頻繁使用期。充電后駕駛員要特別注意加強檢查，防止因缺水而損壞電瓶。

19、鏟車的各機械連接部位，駕駛員都應在平時經常進行檢查加固以防松動脫落。轉動部位和升降部位應經常潤滑，以保證其潤滑狀態。

20、鏟車電瓶樁頭應用牛油封閉，防止氧化松動。駕駛員平時應經常檢查加以緊固。

21、鏟車駕駛員要堅持定期不定期、有計劃地、強制性地檢查保養維護鏟車。將鏟車的故障消滅在萌芽狀態里，維持車況的技術性能良好。努力地延長鏟車的地延長鏟車的使用壽命，最大限度地提高鏟車的完好率和使用率。確保鏟車的正常使用。

鏟車管理制度6

1、該三個車庫都屬于油類、可燃部位，存在著一定的危險性，必須嚴禁煙火。

2、崗位人員對所屬部位應正確配備消防器材，而且要掌握消防器材的使用方法，并做好日常維護保養。

3、庫內嚴禁亂拉電纜電線和使用電爐，照明燈不準超過100瓦。

4、庫內不得堆放油布、棉紗、廢紙等易燃易爆物品。

5、庫內不得存放汽油、柴油和其他油類。

6、崗位人員應加強對各種車輛的正確認識和保養。