第一篇：鏟車操作法范文

隨著社會(huì)的發(fā)展和人們認(rèn)識(shí)水平的不斷提高，裝載機(jī)在各行各業(yè)的用途也越來越廣泛。同時(shí)也為使用者帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

隨著燃油價(jià)格的高漲，如何更好的使用和充分的發(fā)揮出裝載機(jī)的性能，同時(shí)也節(jié)約了燃料減少了使用和維護(hù)的成本，就成了越來越多的使用者迫切關(guān)心的問題。

通過實(shí)踐探索，我總結(jié)出了開好裝載機(jī)六步八字的“裝載機(jī)柔性操作法”：

即 ：一輕，二穩(wěn)；三離，四勤；五協(xié)調(diào)，六嚴(yán)禁。

一輕：就是在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，腳和油門踏板保持平行。輕輕的下壓加油踏板，并始終保持踏板的下壓輕緩。這樣可以使油料能夠充分的燃燒，也不至于操作時(shí)過大的油門讓司機(jī)腳重而手亂。

二穩(wěn)：裝載機(jī)在工作中，油門始終要穩(wěn)住。一般工作狀態(tài)情況下，油門最大也就在70%左右為宜。這樣可以使機(jī)器在工作中像人們慢跑一樣的“均勻呼吸”而能夠大大地降低油耗，也從而延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命，效益也就在這樣自然而然的工作中體現(xiàn)了出來。問得好處就是降低每時(shí)每刻的損耗，取得長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)效益。

三離：即在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，腳要和剎車踏板分離開，平放到駕駛室地板上。決不能踩在剎車踏板上。

裝載機(jī)工作的環(huán)境，往往都是在凹凸不平的工作場(chǎng)地上進(jìn)行。如果腳長(zhǎng)期的踩在剎車踏板上，駕駛員由于隨車身上下的竄動(dòng)就造成了不經(jīng)意間的自動(dòng)剎車。一般情況之下，要用控制油門減速的辦法來控制車況和換檔。這樣既避免了頻繁剎車所造成的剎車系統(tǒng)過熱，也為裝載機(jī)快捷的提速帶來了方便。避免了由于剎車系統(tǒng)的過熱造成的鉗盤發(fā)熱和剎車時(shí)有時(shí)無的現(xiàn)象，以及剎車加力泵竄油等的一系列看似難以解決的問題。

四勤：即在裝載機(jī)作業(yè)時(shí)，特別是裝載機(jī)在鏟挖工作遇有阻力的情況下，不要用猛加油門的辦法來控制車況。還是應(yīng)在油門穩(wěn)定地情況之下，用循環(huán)搬動(dòng)起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的方法來使裝載機(jī)保持正常的工作狀態(tài)而使鏟斗鏟滿物料。由于工作的需要，起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿的循環(huán)扳動(dòng)就是這里所說的“勤”。這個(gè)過程非常重要，耗油量的多少在這些作業(yè)動(dòng)作的過程當(dāng)中是非常關(guān)鍵的，應(yīng)特別引起操作者注意。

五協(xié)調(diào)：協(xié)調(diào)，就是起升和轉(zhuǎn)斗操縱桿有機(jī)的配合。裝載機(jī)一般的鏟挖工作過程首先是鏟斗放平地面，平穩(wěn)的駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇有阻力時(shí)，首先應(yīng)遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效的防止鏟斗的底部與地面形成的阻力，從而能夠充分發(fā)揮出最大的掘起力。這樣的來回平行的操作過程，解決了工作場(chǎng)地的平整程度、司機(jī)感覺的舒適性和工作場(chǎng)所的不安全因素，也不用經(jīng)常單獨(dú)的來清理工作場(chǎng)地。減少了單獨(dú)平整場(chǎng)地的時(shí)間，增加了有效的工作量，提高了工作效率，節(jié)約了油料。在起臂和轉(zhuǎn)斗操縱桿有機(jī)的協(xié)調(diào)工作中，充分利用起裝載機(jī)掘起力大的特點(diǎn)，操縱桿協(xié)調(diào)配合得當(dāng)，即便是輕穩(wěn)的油門也能夠很順利的使鏟斗裝滿物料。

六嚴(yán)禁：具體有四個(gè)方面的內(nèi)容。在裝載機(jī)進(jìn)行工作時(shí)，1.嚴(yán)禁猛轟油門。裝載機(jī)不管是在行走中或是在鏟裝的作業(yè)過程，都不要用力踩踏油門踏板，始終保持油門控制的輕穩(wěn)平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。

2.嚴(yán)禁輪胎打滑。裝載機(jī)在作業(yè)時(shí)，遇有阻力而猛加油門往往會(huì)出現(xiàn)輪胎打滑的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生不是裝載機(jī)的問題，通常是由于司機(jī)的不當(dāng)操作所造成的。這樣既增加了燃料的消耗又會(huì)造成輪胎的損傷，而造成不必要的麻煩。因此，對(duì)裝載機(jī)駕駛員來說這種現(xiàn)象應(yīng)該嚴(yán)加禁止。

3.嚴(yán)禁后輪翹起。由于裝載機(jī)的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅(jiān)實(shí)的原土和石料山等的工作過程中，如果操作不得當(dāng)就容易出現(xiàn)后兩輪翹起，甚至離地面很高的現(xiàn)象。周而復(fù)始的這些翹起動(dòng)作的落地慣性，就是造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形。后輪翹起嚴(yán)重時(shí)還容易引起前后車架等結(jié)構(gòu)件的焊接處開裂，甚至板材的斷裂等。因此，裝載機(jī)駕駛員在鏟挖操作的過程當(dāng)中，應(yīng)嚴(yán)格禁止后輪翹起的工作方法！

4.嚴(yán)禁撞擊料堆。裝載機(jī)在工作時(shí)，普通物料可以用二檔鏟挖工作。而嚴(yán)禁以二檔以上的檔位向料堆作慣性沖擊！正確地方法應(yīng)該是鏟斗在接近料堆時(shí)適時(shí)地把檔位轉(zhuǎn)換為一檔來完成一個(gè)鏟料的過程。

因此，正確的操作裝載機(jī)，不僅能夠減小駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。更重要的一點(diǎn)就是能夠降低裝載機(jī)的故障率、節(jié)約了燃料，減少了用戶的使用成本。從而也就體現(xiàn)出了用戶使用裝載機(jī)所帶來的直接和間接的經(jīng)濟(jì)效益。

“裝載機(jī)柔性操作法”，特別適合于初學(xué)裝載機(jī)駕駛的人員。因?yàn)轲B(yǎng)成的良好和正確的操作習(xí)慣是裝載機(jī)耗油少故障率低的有力保證。

而對(duì)于沒有經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)的老司機(jī)來說也能夠從中起到一個(gè)很好的借鑒作用。

對(duì)于裝載機(jī)銷售商和維修中心來說，可以用這種方法來指導(dǎo)用戶操作。在舉辦的裝載機(jī)司機(jī)俱樂部里搞活動(dòng)時(shí)，“裝載機(jī)的柔性操作法”，也可用于司機(jī)俱樂部里裝載機(jī)司機(jī)工作節(jié)油等比賽的游戲項(xiàng)目。

第二篇：液化氣站操作法

液化氣站操作法 崗位生產(chǎn)任務(wù)及意義

1.1 崗位任務(wù)

1.1.1 接收槽車運(yùn)來的液化氣，槽車運(yùn)到液化氣站后，通過液化氣石油泵增壓經(jīng)金屬軟管和快速接頭送入液化石油氣罐（V9301）內(nèi)儲(chǔ)存。再將液化氣汽化為40℃，操作壓力0.5Mpa﹙G﹚, 供火炬、氣化和硫回收工段運(yùn)行使用。

1.1.2 負(fù)責(zé)液化氣的安全儲(chǔ)存，負(fù)責(zé)庫存和收支統(tǒng)計(jì)工作。

1.1.3

負(fù)責(zé)液化氣站內(nèi)設(shè)備工藝的操作以及消防與安全設(shè)施的操作和使用。

1.2

本崗位管理范圍

石油液化氣罐（V9301）、液化石油氣汽化器（E9301）、蒸汽管道、循環(huán)水管道、閥門和儀表等。工藝過程概述

液化氣流程

液化氣由汽車槽車運(yùn)來，通過液化石油氣泵增壓經(jīng)金屬軟管和快速接頭送入液化石油氣罐（V9301）內(nèi)儲(chǔ)存。然后罐內(nèi)的液態(tài)液化石油氣被送入液化石油氣汽化器（E9301）。液化石油氣汽化器內(nèi)（液化石油氣走管內(nèi)，水在管外）利用蒸汽加熱脫鹽水，用熱脫鹽水去氣化液態(tài)液化石油氣，之后再憑自身壓力送至火炬、氣化和硫回收工段。為防止在向用戶輸送的過程中凝結(jié)，對(duì)從液化石油氣汽化器到用戶的管道進(jìn)行熱態(tài)脫鹽水伴熱，控制液化氣溫度為40℃左右。液化氣正常用量為590Nm3/h，去火炬、氣化和硫回收三用戶用量分別為380 Nm3/h、50 Nm3/h、和160 Nm3/h，操作溫度40℃，操作壓力0.5Mpa﹙G﹚。

2.2 蒸汽、脫鹽水流程

為使輸出的液化石油氣轉(zhuǎn)換成氣態(tài)且維持恒溫40℃，使用0.7 Mpa﹙G﹚低壓飽和蒸汽通入液化石油氣汽化器（E9301），加熱脫鹽水，蒸汽冷凝后經(jīng)廢水管排入地溝。界區(qū)外來脫鹽水分兩路，一路進(jìn)入液化石油氣汽化器（E9301），另一路進(jìn)入靜態(tài)混合器（MI9301）與低壓蒸汽混合后為液化石油氣汽化器出口液化氣伴熱，使出液化氣站液化氣溫度維持恒溫40℃。

2.3 噴淋水流程

噴淋水用于天氣炎熱時(shí)對(duì)液化石油氣罐進(jìn)行降溫，當(dāng)液化石油氣罐溫度超過28℃時(shí)開啟噴淋水泵，打開噴淋水泵出口閥、噴淋水去液化石油氣罐閘閥，噴淋水運(yùn)行至儲(chǔ)罐的布水盤，以噴淋方式順罐壁而下，經(jīng)集水地溝回流至蓄水池。

操作方法

3.1 正常生產(chǎn)操作方法

3.1.1 液位調(diào)節(jié)

在正常開車期間，注意控制液化石油氣罐（V9301）液位在20~80%。禁止儲(chǔ)罐液位超過90%，當(dāng)罐內(nèi)液化氣經(jīng)消耗降至儲(chǔ)量的10%，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。

3.1.2 溫度調(diào)節(jié)

3.1.2.1 液化石油氣罐（V9301）溫度，控制小于35℃,防止罐內(nèi)溫度過高，汽相液化氣分壓增大。夏季，當(dāng)液化氣罐溫度超過28℃時(shí)開啟噴淋水泵，對(duì)液化石油氣罐進(jìn)行降溫。

3.1.2.2 液化石油氣汽化器（E9301）溫度調(diào)節(jié)：

通過調(diào)節(jié)液化石油氣汽化器（E9301）蒸汽管道蒸汽溫度調(diào)節(jié)閥（TV93001），使液化石油氣汽化器外筒控制在55℃，內(nèi)筒及管系控制在30℃左右。3.1.2.3 出液化石油氣站液化氣溫度控制：

通過調(diào)節(jié)靜態(tài)混合器（MI9301）入口蒸汽管道溫度調(diào)節(jié)閥，使液化氣伴熱熱水在60℃，出液化石油氣站液化氣溫度控制在40℃左右。3.1.3 壓力調(diào)節(jié)

液化石油氣罐（V9301）上設(shè)有安全閥（SV9301），起到超壓釋放作用。使罐內(nèi)壓力維持在0.6 Mpa﹙G﹚.尤其注意液化氣進(jìn)料和向用戶輸送時(shí)，應(yīng)保持設(shè)備內(nèi)始終處在正壓狀態(tài)，防止設(shè)備超壓或抽負(fù)壓。3.2 系統(tǒng)開車與停車

3.2.1 開車前的準(zhǔn)備工作

3.2.1.1 所有設(shè)備及電氣儀表經(jīng)操作人員確認(rèn)好用，檢查合格，現(xiàn)場(chǎng)各儀表校驗(yàn)合格。3.2.1.2 確認(rèn)系統(tǒng)閥門處于關(guān)閉狀態(tài)。

3.2.1.3 確認(rèn)界區(qū)的安全、消防設(shè)施完好。

3.2.1.4 安全全閥校驗(yàn)合格，根部閥鎖定打開。3.2.1.5 確認(rèn)各公用工程介質(zhì)送到界區(qū)內(nèi)。3.2.2 原始開車

3.2.2.1 氮?dú)庵脫Q（具體措施見《液化石油氣站氮?dú)庵脫Q方案》）3.2.2.2 接收液化氣

a)檢查確認(rèn)充氮?dú)獗Ｗo(hù)裝置和噴淋水裝置（夏季）是正常。

b)接到接收液化氣指令后，檢查確認(rèn)液化氣與液化石油氣罐（V9301）進(jìn)口軟管連接完好，打開液化石油氣罐進(jìn)口閥。

c)如果采用液化石油氣泵卸車，將槽車按規(guī)定停放在卸車地點(diǎn)，接好接地線，應(yīng)連接槽車與液化石油氣罐氣相軟管打開連接閥門。

d)剛開始充液時(shí)，液化石油氣罐進(jìn)液閥不要開啟太大，以免儲(chǔ)罐溫度下降過快，在充液過程中，流速不應(yīng)過大，以免產(chǎn)生靜電。

e)要隨時(shí)注意觀察槽車和液化石油氣罐的溫度、液位、和壓力的變化情況。當(dāng)液化石油氣罐溫度降至－10℃以下時(shí)，應(yīng)緩慢充液。若壓力、溫度、液位出現(xiàn)異常或發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止充液，并關(guān)閉相關(guān)閥門，待查明原因并處理完畢后，方可恢復(fù)充液作業(yè)。

3.2.2.3 輸送液化氣

a)接到輸送液化氣指令后，打開入液化石油氣汽化器（E9301）蒸汽管道溫度調(diào)節(jié)閥（TV93001）及前后閘閥，關(guān)閉旁路閥，打開脫鹽水截止閥。

b)打開入靜態(tài)混合器（MI9301）脫鹽水閥門及蒸汽管道溫度調(diào)節(jié)閥，打開蒸汽疏水閥門前閥門，冷凝液排地溝，蒸汽通過靜態(tài)混合器向脫鹽水伴熱管道伴熱。

c)打開液化石油氣罐（V9301）去液化石油氣汽化器（E9301）兩截止閥，當(dāng)無接收用戶時(shí)打開液化氣循環(huán)管線截止閥。

d)打開液化石油氣汽化器（E9301）出口壓力調(diào)節(jié)閥（PV93001）前后閘閥，關(guān)閉旁路閥。如果火炬、氣化和硫回收工段具有接受液化氣條件，打開液化氣出界區(qū)總閥，視情況關(guān)大或關(guān)小液化氣循環(huán)管線截止閥。

e)保持出液化石油氣站工段液化氣壓力穩(wěn)定，當(dāng)超過0.4 Mpa時(shí)，立即關(guān)閉液化石油氣罐出口第二道截止閥，直至壓力降至0.4 Mpa時(shí)稍微開啟，嚴(yán)防再次超壓帶液，無特殊情況不經(jīng)車間同意禁止調(diào)節(jié)（PV93001）副線閥。

f)凈化硫回收界區(qū)和氣化界區(qū)為開車時(shí)需液化氣進(jìn)行烘爐，當(dāng)系統(tǒng)開車正常產(chǎn)生馳放氣后，火炬停止使用液化氣。根據(jù)各用戶所需用量調(diào)節(jié)液化石油氣汽化器（E9301）出口壓力調(diào)節(jié)閥（PV93001），并通知各用戶分別打開或切斷各界區(qū)液化氣管線切斷閥。

g)觀察液位、壓力、溫度等指標(biāo)的變化情況，做好記錄，同時(shí)加強(qiáng)巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

h)當(dāng)出工段液化氣溫度波動(dòng)時(shí)分析判斷原因，采取對(duì)應(yīng)措施，嚴(yán)禁盲目操作及大幅度調(diào)節(jié)，無特殊情況不經(jīng)車間同意禁止調(diào)節(jié)液化氣伴熱管線蒸汽及脫鹽水用量，當(dāng)出工段液化氣溫度下降時(shí)首先檢查液化石油氣汽化器外筒放空管是否噴水冒氣，如噴水冒氣及液化石油氣汽化器外筒溢流管溫度高應(yīng)關(guān)小進(jìn)液化石油氣汽化器蒸汽閥門，消除噴水冒氣；如液化石油氣汽化器外筒溢流管溫度低（以是否燙手判斷）應(yīng)緩慢逐步開大進(jìn)液化石油氣汽化器蒸汽閥門，但是嚴(yán)防液化石油氣汽化器外筒放空管噴水冒氣。當(dāng)出工段液化氣溫度高于40℃時(shí)，應(yīng)緩慢關(guān)小進(jìn)液化石油氣汽化器蒸汽閥門，逐步調(diào)節(jié)出工段液化氣溫度在指標(biāo)范圍內(nèi)。

i)當(dāng)液化氣帶液時(shí)，溫度突然升高，先減少蒸汽抽引量，按h）步驟提高液化氣出口溫度并消除帶液后，再加大蒸汽抽引量；或者在液化氣管線加蒸汽伴熱，或者適當(dāng)減少進(jìn)汽化器液化氣量，同時(shí)提高出汽化器液化氣溫度。

3.2.2.4 日常運(yùn)行監(jiān)護(hù)好液化氣罐液位、壓力、溫度均處于正常范圍，罐區(qū)設(shè)施運(yùn)行完好。

3.2.3 停車后開車（按原始開車3.2.2.2、3.2.2.3步驟執(zhí)行）3.2.4 停車

3.2.4.1 接到停車指令后關(guān)閉液化石油罐（V9301）去液化石油氣汽化器（E9301）兩截止閥。

3.2.4.2 關(guān)閉液化氣汽化器（E9301）的出口壓力閥（PV93001）及前后閘閥，關(guān)閉出界區(qū)液化氣總閥，關(guān)閉通往液化石油氣汽化器的蒸汽閥和脫鹽水閥，開液化石油氣汽化器排地溝閥門并將內(nèi)部水全部放掉。

3.2.4.3關(guān)閉去靜態(tài)混合器（MI9301）脫鹽水閥，關(guān)閉蒸汽截止閥以及蒸汽管道溫度調(diào)節(jié)閥。冬天停車時(shí)打開導(dǎo)淋閥排掉靜態(tài)混合器及管道內(nèi)的水。

3.3 單體設(shè)備操作

3.3.1液化石油氣泵（P9301）3.3.1.1 準(zhǔn)備工作

檢查確認(rèn)地腳螺栓無松動(dòng)，電機(jī)接地線良好，傳動(dòng)皮帶及其護(hù)罩完好，軸承潤(rùn)滑良好，安全閥、壓力表靈敏可靠。

人工盤車3～5圈，確認(rèn)無雜音、卡機(jī)、泄露等不正常情況。啟動(dòng)前，打開泵前排氣閥，排出泵體內(nèi)氣體，使其充滿液體。檢查用于供液的貯罐液位，以保證有液吸入。

檢查液相安全回流閥前、后的閥門及壓力表根部閥是否已開啟。打開泵進(jìn)口管路的閥門和泵出口管上的旁通閥，關(guān)閉泵出口閥。3.3.1.2啟動(dòng)

啟動(dòng)電機(jī)，待泵運(yùn)行平穩(wěn)時(shí)慢關(guān)旁通閥，將出口壓力調(diào)到0.3—0.5Mpa。開啟出口閥，同時(shí)關(guān)閉旁通閥觀察壓力表，控制出口壓力在0.3Mpa以上。若泵內(nèi)有氣體阻液體進(jìn)入時(shí)，泵的空車運(yùn)行時(shí)間，不得超過30秒。泵在正常工作狀態(tài)下，工藝指標(biāo)：進(jìn)出口壓差≤0.5Mpa，液體出口溫度≤50℃,電機(jī)溫度≤60℃.3.3.1.3巡回檢查

泵運(yùn)行后，每15—30分鐘，巡檢一次。

看壓力表指示數(shù)值，應(yīng)在操作技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)

聽電動(dòng)機(jī)、烴泵運(yùn)行聲音、溫度、進(jìn)出口壓力、電機(jī)升溫等巡查是否正常。

檢查皮帶有無損壞，皮帶運(yùn)行中應(yīng)一致。

有關(guān)結(jié)果及時(shí)記入操作記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)工藝指標(biāo)或其他異常情況時(shí)，要予以及時(shí)調(diào)整或處理。

3.3.1.4正常停車

作業(yè)將結(jié)束，應(yīng)看出口壓力表，緩慢開啟旁通閥調(diào)節(jié)壓力，直至作業(yè)結(jié)束，全開旁通閥，關(guān)閉泵出口閥。

按停止鍵停車。切斷電源。

填寫泵運(yùn)行記錄。3.3.1.5注意事項(xiàng)

每次開車運(yùn)行前要注意先排泵體內(nèi)氣體，使泵內(nèi)充滿液體。

運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)泵進(jìn)出口壓差大于0.5Mpa時(shí)立即調(diào)節(jié)旁通閥的開度。運(yùn)行中，聽到運(yùn)行聲音異常，應(yīng)立即停車。

泵出口壓力波動(dòng)大，振動(dòng)大，應(yīng)立即停機(jī)，檢查供液貯罐液位。排除泵體內(nèi)氣體。

運(yùn)行中, 烴泵突然卡住不轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停車檢修。烴泵軸端蓋泄露液化石油氣，應(yīng)立即停車檢修。烴泵不允許空轉(zhuǎn)。

3.3.1.6異常情況緊急停車處理

運(yùn)行中發(fā)生異常情況，應(yīng)立即按停止鍵停車。

關(guān)閉泵進(jìn)、出口管上的控制閥，切斷液化石油氣氣源。開啟泵前排氣閥，放散液化石油氣。檢修烴泵

3.3.1.6維護(hù)保養(yǎng)

視液化石油氣泵連續(xù)運(yùn)行時(shí)間的長(zhǎng)短，一般每個(gè)季度要清洗一次過濾器，每月向兩端軸承注潤(rùn)滑脂，發(fā)現(xiàn)皮帶松弛，要及時(shí)更換。

3.3.2噴淋水泵（191C-1/2）3.3.2.1準(zhǔn)備工作

檢查噴淋水池水位是否足夠，池內(nèi)是否有雜物。泵周圍是否有雜物，要保持清潔。

檢查噴淋水泵及其電機(jī)的底部和各連接部分的螺栓是否牢固，不得松動(dòng)。各防護(hù)罩是否齊全，并已安裝好。

手動(dòng)盤車數(shù)圈，確認(rèn)靈活，檢查葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，無卡阻、摩擦聲，聯(lián)軸器防護(hù)罩安裝好。

檢查進(jìn)出水管的支架是否牢固,吸水管端頭有無阻塞或漏水現(xiàn)象，過濾器安裝是否良好，水泵及水管內(nèi)有沉積物時(shí)應(yīng)及時(shí)清除。

原始開車或電機(jī)檢修后開車，應(yīng)經(jīng)安裝單位或維修單位檢查合格后方能啟動(dòng)（電機(jī)檢修須確認(rèn)泵的旋轉(zhuǎn)方向）。

3.3.2.2啟動(dòng)

確認(rèn)泵出口閥關(guān)閉。啟動(dòng)泵主電機(jī)。

緩慢打開泵出口閥。

當(dāng)泵出口壓力升至0.5Mpa（G）時(shí)，確認(rèn)電流不超出電機(jī)額定電流。緩慢打開出口閥（若泵長(zhǎng)期小流量運(yùn)行，應(yīng)稍開循環(huán)閥），調(diào)節(jié)液化氣儲(chǔ)罐噴淋水量到合適。

3.3.2.3停泵：

逐漸關(guān)閉泵出口閥。

按下該泵的“停車”按鈕。

在冬季防凍或長(zhǎng)期停止使用的情況下，必須排出泵體和冷卻腔中的水。3.3.2.4倒泵：

確認(rèn)備用泵處于備車條件良好。關(guān)閉備用泵出口閥。

按下備用泵的“開車”按鈕。

逐漸打開備用泵出口閥，同時(shí)逐漸關(guān)閉原運(yùn)行泵的出口閥。原運(yùn)行泵出口閥全關(guān)，新運(yùn)行泵出口閥全開。停下原運(yùn)行泵。3.3.2.5運(yùn)行維護(hù)： 電機(jī)溫度不超過60℃.檢查軸承密封泄漏情況及潤(rùn)滑油油位。檢查泵排出壓力是否正常。

在使用期間檢查泵機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性和有無振動(dòng)現(xiàn)象，注意異常的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。在未知噪音和故障發(fā)生原因的情況下立即停車，查明原因并排除。

為了保證備用泵能立即投入使用狀態(tài)，應(yīng)定時(shí)啟動(dòng)這些泵。在長(zhǎng)期停車情況下，必須排出泵體和冷卻腔中的水。

如果泵性能不是因?yàn)楣苈废到y(tǒng)的改變或水垢引起管路阻力的改變而產(chǎn)生降低，則泵性能的降低可能是泵內(nèi)部零件的磨損引起的。此時(shí)必須檢修泵，更換已磨損零件。

關(guān)于泵的潤(rùn)滑和檢修等全部使用情況和細(xì)節(jié)應(yīng)詳細(xì)記載，形成檔案。3.4安全技術(shù)要點(diǎn)及保安措施

3.4.1液化氣站屬于甲類危險(xiǎn)性作業(yè)點(diǎn)。

3.4.2在常溫下液態(tài)液化石油氣約比水輕1倍，因此用水不能撲滅液化石油氣火災(zāi)。

3.4.3液化石油氣在卸車過程中，必須注意槽車的穩(wěn)固情況和管道有無泄漏等異常現(xiàn)象，罐車必須有良好的導(dǎo)除靜電裝置。

3.4.4卸車泵氣、液相軟管接通工藝管道后應(yīng)注意排凈管內(nèi)空氣，以防止空氣進(jìn)入管路系統(tǒng)。軟管拆卸時(shí)應(yīng)先卸壓，避免拆卸時(shí)造成事故。

3.4.5雷雨天氣應(yīng)停止裝液化氣，防止雷電火花引燃，及防止雷電效應(yīng)引起火災(zāi)。

3.4.6在卸車過程中，當(dāng)液化氣站存有嚴(yán)重泄漏或報(bào)警器發(fā)出報(bào)警，以及工藝設(shè)備、管路出現(xiàn)異常時(shí)，必須立即停止槽車卸車作業(yè)，并查明原因，及時(shí)排除。

3.4.7定期聯(lián)系電氣專業(yè)人員測(cè)量接地電阻，確保電阻<30Ω，并做好記錄，否則應(yīng)處理至合格。

3.4.8嚴(yán)禁液化石油氣罐“越限”充裝，堅(jiān)決杜絕“冒頂”事故的發(fā)生。在正常開車期間，注意控制液化石油氣罐液位在20～80﹪。

3.4.9充裝人員應(yīng)穿防靜電工作服和戴好安全帽且不得穿帶金屬釘鞋，并保證有兩人以上共同操作。

3.4.10經(jīng)常檢查現(xiàn)場(chǎng)配備的消防器材柜，確認(rèn)內(nèi)部消防器材數(shù)量足夠，且在有效期內(nèi)。

3.4.11檢查置換用低壓氮?dú)鈮毫κ欠裾?壓力為0.35～0.5MPa)，輸氣管路、法蘭接口處要經(jīng)常檢查，檢試漏氣時(shí)嚴(yán)禁用明火。

3.4.12安全閥、壓力表和液位計(jì)要定期檢查維修，保持靈敏有效。

3.4.13站內(nèi)禁止火種，動(dòng)火時(shí)必須辦理動(dòng)火證，采取必要的安全措施，檢修時(shí)禁止產(chǎn)生火花的工具。

3.4.14嚴(yán)格巡檢制度，嚴(yán)格執(zhí)行工藝指標(biāo)。

3.4.15由于液化氣的特殊性質(zhì)，無論冬季還是夏季，均應(yīng)做好防凍工作。應(yīng)急預(yù)案

4.1液化石油氣泄漏中毒事故

4.1.1沿上風(fēng)向撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，做好個(gè)體防護(hù)（佩戴空氣呼吸器、穿防靜電服）后，采取緊急措施（關(guān)閉泄露管線的前置閥等），防止事故后果進(jìn)一步擴(kuò)大；

4.1.2向氣化應(yīng)急救援指揮部、調(diào)度室報(bào)告事故情況；

4.1.3氣化應(yīng)急救援指揮部或調(diào)度室組織相關(guān)人員組成搶險(xiǎn)救援專業(yè)組，穿防靜電工作服、佩戴自給式空氣呼吸器，趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查；

4.1.4發(fā)生人員中毒時(shí)，穿戴好救護(hù)用品，并應(yīng)立即向公司醫(yī)務(wù)室報(bào)警，并實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救措施；

4.1.5組織人員進(jìn)行設(shè)備或管線的搶修或堵漏，使用的所有工具均應(yīng)為不產(chǎn)生火花的工具；

4.1.6管線泄漏時(shí)，應(yīng)對(duì)泄漏管線進(jìn)行測(cè)量壁厚，輔助判斷泄漏發(fā)生的原因，發(fā)生泄漏時(shí)，先切斷泄漏源，在一定區(qū)域內(nèi)實(shí)施警戒，禁止車輛和無關(guān)人員進(jìn)入；

4.1.7嚴(yán)格分析泄露處液化石油氣濃度，并采取一定的強(qiáng)制通風(fēng)措施，使其濃度達(dá)到安全水平；

4.1.8分析事故發(fā)生的原因，向安全監(jiān)察處提交事故報(bào)告； 4.1.9事故區(qū)域及參與處理人員應(yīng)使用防爆通訊工具。4.2 泄漏的液化石油氣引發(fā)火災(zāi)、爆炸事故

4.2.1立即向氣化應(yīng)急救援指揮部、調(diào)度室報(bào)告，在保證自身安全的條件下，盡量采取緊急措施切斷氣源，消除所有點(diǎn)火源，例如關(guān)閉前置閥等；

4.2.2氣化應(yīng)急救援指揮部接到事故報(bào)警后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并通過報(bào)警人員及其他人全面了解事故現(xiàn)場(chǎng)情況，然后向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組、調(diào)度室報(bào)告事故情況；

4.2.3公司消防隊(duì)接到事故報(bào)警后，應(yīng)立即出動(dòng)消防力量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)火勢(shì)特點(diǎn)組織力量進(jìn)行周邊裝置保護(hù)、控制火勢(shì)等緊急行動(dòng)；

4.2.4應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé)組建堵漏、搶險(xiǎn)、救援、醫(yī)療救護(hù)等專業(yè)隊(duì)伍； 4.2.5各專業(yè)救援、搶險(xiǎn)、消防滅火隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前，應(yīng)做好個(gè)體防護(hù)，佩戴全面罩自給式空氣呼吸器、穿防火服；

4.2.6由調(diào)度室組織人員檢測(cè)空氣中液化石油氣（丙烯）氣體的濃度，根據(jù)火勢(shì)和有毒煙氣的影響區(qū)域，確定疏散、隔離的區(qū)域，組織周圍人員的疏散和撤離；

4.2.7控制火勢(shì)，保護(hù)火場(chǎng)中的設(shè)備和裝置，防止周圍包含有有毒和易燃?xì)怏w的設(shè)備或裝置受火災(zāi)影響，發(fā)生更大規(guī)模的火災(zāi)和爆炸事故；

4.2.8由安全監(jiān)察處指定專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)周圍裝置、壓力容器、管線有爆炸前兆，立即向現(xiàn)場(chǎng)指揮部報(bào)警，現(xiàn)場(chǎng)專業(yè)處置人員接到通知后應(yīng)立即撤退；

4.2.9組織搶險(xiǎn)、堵漏，注意：氣體泄漏源未得到有效控制之前，不應(yīng)盲目撲滅穩(wěn)定燃燒的火焰，防止形成易燃?xì)怏w達(dá)到爆炸范圍，造成更大規(guī)模的破壞；

4.2.10總結(jié)事故情況，及時(shí)向調(diào)度室、安全監(jiān)察處匯報(bào)并提出預(yù)防此類事故的建議。

4.3大量的液化石油氣氣體泄漏擴(kuò)散

4.3.1立即向氣化應(yīng)急救援指揮部、調(diào)度室報(bào)警，在保證自身安全的條件下，盡量采取緊急措施切斷氣源，例如關(guān)閉前置閥等；

4.3.2氣化應(yīng)急救援指揮部接到事故報(bào)警后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并通過報(bào)警人員及其他人全面了解事故現(xiàn)場(chǎng)情況，然后向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組、調(diào)度室報(bào)告事故情況；

4.3.3若發(fā)現(xiàn)有人員中毒，應(yīng)及時(shí)向定點(diǎn)醫(yī)院報(bào)警，并對(duì)中毒人員采取必要的現(xiàn)場(chǎng)急救措施；

4.3.4應(yīng)急救援指揮部負(fù)責(zé)組建堵漏、搶險(xiǎn)、救援、醫(yī)療救護(hù)等專業(yè)隊(duì)伍； 4.3.5各專業(yè)救援、搶險(xiǎn)、消防隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前，應(yīng)做好個(gè)體防護(hù)，佩戴全面罩自給式空氣呼吸器、穿防靜電服；

4.3.6由調(diào)度室組織人員檢測(cè)空氣中液化石油氣（丙烯）氣體的濃度，并及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部報(bào)告；

4.3.7根據(jù)液化石油氣的濃度和影響區(qū)域，確定疏散、隔離的區(qū)域，組織事故影響區(qū)域人員的疏散和撤離；

4.3.8根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的需要，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援指揮部應(yīng)及時(shí)和渭南市政府、公安、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、環(huán)保部門聯(lián)系，并報(bào)告事故情況，以取得地方政府相關(guān)職能部門的支持和幫助；

4.3.9由安全監(jiān)察處指定專人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控，并隨時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮部報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)的情況；

4.3.10對(duì)液化石油氣濃度較大的區(qū)域，可以利用固定式、移動(dòng)式或消防車的霧狀水稀釋有毒氣體，以保護(hù)搶險(xiǎn)救援人員；

4.3.11組織搶險(xiǎn)、堵漏等行動(dòng)以有效控制泄漏源，注意：使用的所有工具均應(yīng)為無火花的防爆工具，通訊聯(lián)系工具也應(yīng)為防爆型；

4.3.12通過強(qiáng)制通風(fēng)將泄露氣體吹散，徹底消除泄漏源，并作無害化處理； 4.3.13若泄露氣體被點(diǎn)燃或引爆，應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定燃燒的泄露氣體應(yīng)急處置方法進(jìn)行處置；

4.3.14總結(jié)事故情況，及時(shí)向公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)并提出防范此類事故的措施和建議。正常生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)巡檢內(nèi)容

5.1第一站：噴淋水泵

5.1.1查噴淋水泵運(yùn)行泵軸承、電機(jī)軸承溫度是否正常，潤(rùn)滑油位、油質(zhì)是否正常，備用泵是否完好；

5.1.2檢查噴淋水泵出口壓力表、溫度計(jì)讀數(shù)是否正常； 5.1.3檢查噴淋水池水位是否正常；

5.1.4檢查噴淋水池補(bǔ)、排水閥門井閥門是否完好；

5.1.5檢查液化石油氣站北側(cè)防火堤內(nèi)消防器材齊全完好； 5.1.6現(xiàn)場(chǎng)的跑、冒、滴、漏情況及時(shí)消除。5.2第二站：液化石油氣罐及液化石油氣汽化器

5.2.1檢查液化石油氣罐壓力表、液位計(jì)、溫度計(jì)讀書是否正常； 5.2.2檢查液化石油氣汽化器出口壓力表、溫度計(jì)讀數(shù)是否正常； 5.2.3檢查液化石油氣站脫鹽水壓力表讀數(shù)是否正常；

5.2.4檢查低壓蒸汽壓力表（內(nèi)管廊）讀數(shù)正常，檢查液化石油氣站低壓蒸汽疏水器排水是否正常；

5.2.5檢查液化石油氣站南側(cè)防火堤內(nèi)消防器材齊全完好；

5.2.6檢查液化石油氣站周邊有無動(dòng)火情況，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火制度； 5.2.7現(xiàn)場(chǎng)的跑、冒、滴、漏情況及時(shí)消除。

6緊急停車后現(xiàn)場(chǎng)檢查內(nèi)容及處置程序

6.1緊急停車后現(xiàn)場(chǎng)檢查內(nèi)容

系統(tǒng)緊急停車后現(xiàn)場(chǎng)操作人員佩戴多功能報(bào)警儀檢查自液化氣站至氣化框架九樓液化氣管線是否有位移情況，閥門、法蘭是否有漏點(diǎn)、管線是否有沙眼。

6.2處置程序

現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)立即將發(fā)現(xiàn)的管線、閥門、法蘭出現(xiàn)的漏點(diǎn)情況向車間值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由車間值班領(lǐng)導(dǎo)組織應(yīng)急救援小組佩戴報(bào)警儀和空氣呼吸器趕赴現(xiàn)場(chǎng)檢查液化石油氣的泄露情況，視泄漏情況向調(diào)度室及公司值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案。

第三篇：《混沌操作法》讀后感

初次閱讀《混沌操作法》時(shí)，我感覺到此書的理論和觀點(diǎn)都比較新穎，但讀過之后的印象卻并不深刻，大約2個(gè)月后，一種強(qiáng)烈的潛意識(shí)告訴我應(yīng)再看一下，從那時(shí)起《混沌操作法》就吸引了我，至今我已讀了10遍以上——我迷上了它。每當(dāng)我困惑無助時(shí)，《混沌操作法》就會(huì)給我指引，幫我樹立信心，指導(dǎo)我度過黎明前的黑暗，和我共同享受朝陽的燦爛光輝。那么，《混沌操作法》是本什么樣的書呢？

《混沌操作法》應(yīng)該是為具有一定分析基礎(chǔ)和交易經(jīng)驗(yàn)的交易員寫的訓(xùn)練教材。作為教材它結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，論點(diǎn)突出而明確，論據(jù)充實(shí)而豐富，論證方法也簡(jiǎn)練。一些例證很幽默并貼近生活，同時(shí)內(nèi)容和其他教材一樣的通俗易懂。作者在書中闡述了宇宙中充滿非線性動(dòng)態(tài)的事實(shí)，提出生命和智慧基于混沌才可能發(fā)生，我們通過特定的范式觀察世界有一定的局限性，并且很難反思范式的本身。同時(shí)簡(jiǎn)單介紹了混沌理論和分形幾何學(xué)的知識(shí)，描述了穩(wěn)定是暫時(shí)的，混沌才是永恒的。而金融市場(chǎng)也不例外，同樣具有非線性的性質(zhì)。市場(chǎng)是混沌的，是自然的函數(shù)，具有不可測(cè)性。成功的交易應(yīng)與市場(chǎng)共舞，而不是與市場(chǎng)為敵。指出要在市場(chǎng)交易中成功，必須了解市場(chǎng)的根本結(jié)構(gòu)和自己的根本結(jié)構(gòu)，然后尋找到自然的交易自我，與市場(chǎng)融合，進(jìn)入阻力最小的通道，如此才能達(dá)到知己知彼，百戰(zhàn)不殆的境界。

因?yàn)樽髡卟粌H是一位成功的交易者，同時(shí)也是一位著名的交易教練，所以他在《混沌操作法》中還詳細(xì)介紹了學(xué)習(xí)混沌交易的五個(gè)階段應(yīng)如何分別進(jìn)修及每段的目標(biāo),知識(shí)，工具等。所以，想要學(xué)招數(shù)的朋友應(yīng)該也會(huì)有不小的收獲。

并且，基于作者還具有心理學(xué)博士身份，因此，他運(yùn)用了深厚的心理學(xué)知識(shí)敘述了人類和市場(chǎng)溝通的三項(xiàng)定律，描繪了三種身體結(jié)構(gòu)如何影響你的交易風(fēng)格，解釋了腦部結(jié)構(gòu)的組成和左右腦.腦核心的處理速度，以及它們的功能弱點(diǎn)（特質(zhì)），最后總結(jié)出了三者協(xié)調(diào)運(yùn)行的方法。對(duì)那些由于不能克服人性弱點(diǎn)，而因此始終無法達(dá)到知行合一的交易者，這實(shí)在是極好的內(nèi)容。

另外，《混沌操作法》在很多方面有較大的突破。例如，mfi（市場(chǎng)促進(jìn)指數(shù)）的發(fā)明和視窗的建立，使我們對(duì)價(jià)格運(yùn)動(dòng)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)；使用5/34/5macd指標(biāo)和5/13/34移動(dòng)平均線來判斷波浪分形最可能的起點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)，令波浪理論的“浪打浪”開始變的有跡可尋。

不過，作為此書的讀者最好具有波浪理論的基礎(chǔ)和物理學(xué)的基礎(chǔ)，這樣閱讀時(shí)會(huì)感到很輕松，并能體會(huì)出書中的內(nèi)涵和文字里隱含的深刻道理。書中的內(nèi)容涉及了一些當(dāng)前物理學(xué)的前沿理論。作者比爾酷愛物理，對(duì)古典牛頓力學(xué)，愛因斯坦的相對(duì)論，玻爾的量子力學(xué)和混沌理論，都有自己的獨(dú)特見解和感悟，并且成功的把這些物理理論應(yīng)用到金融期貨市場(chǎng)中。這種物理理論和期貨交易實(shí)踐的融合，使波浪理論不再神秘，徹底擺脫一個(gè)波浪分析者能數(shù)出9種波浪記數(shù)的無奈。

我讀此書時(shí)分三部分：一至五章是基礎(chǔ)介紹；六至十章是技術(shù)介紹；十一，十二是全書的中心，最重要。下面就來談?wù)勎易x《混沌操作法》后的一些體會(huì)。

首先，此書的分析理論與其他的技術(shù)分析有質(zhì)的區(qū)別：

１.價(jià)格波動(dòng)是非線性的運(yùn)動(dòng)，不應(yīng)采用歐幾里德分析。

２.預(yù)測(cè)不可取。

３.側(cè)重交易系統(tǒng)，關(guān)注盤后分析和盤中決策。

４.注重精神主體，而其它側(cè)重工具運(yùn)用。

５.比其它理論完善，可以分階段漸進(jìn)，從而達(dá)到最高境界，而其它理論往往只有工具分析無指導(dǎo)細(xì)解，如本間宗久的劍禪合一。

這些使作者的觀點(diǎn)從表面看與傳統(tǒng)觀點(diǎn)相悖，類似于技術(shù)分析的判逆。若多讀，你會(huì)體驗(yàn)作者觀點(diǎn)的真實(shí)性，你在交易中也會(huì)有更大的感悟。

第二，此書的可看點(diǎn)（優(yōu)點(diǎn)）：

１.理論先進(jìn)，物理界的前沿理論（除超弦）都已運(yùn)用到交易中，且比較成功。

２.結(jié)構(gòu)清晰：分階段循序漸進(jìn)，教授混沌理論和指導(dǎo)交易，突破了傳統(tǒng)分析書籍的一次性灌輸介紹的局限。

３.論點(diǎn)尖銳明確：直接指出各理論和觀點(diǎn)的利弊，詳細(xì)闡明自己的觀點(diǎn).４.論據(jù)充實(shí)，論證方法通俗易懂，舉例內(nèi)容多為生活故事，風(fēng)趣幽默，而突出的中心議題直指論點(diǎn)，使論點(diǎn)更具正確性。

５.介紹了量化了和溝通了一系列創(chuàng)新理論。

第三，此書的缺點(diǎn)：

1.分形幾何介紹簡(jiǎn)單，應(yīng)為分形，機(jī)遇，維數(shù)占一節(jié)詳細(xì)介紹，及維度公式。

2.交易系統(tǒng)的驗(yàn)證數(shù)據(jù)，如５年內(nèi)的測(cè)試。

４.混沌吸引子的介紹.第四，以前我認(rèn)為技術(shù)分析只不過是我們通往成功的一項(xiàng)工具，是死的而且沒有生命力的，而《混沌操作法》卻給我以新的認(rèn)識(shí)，因?yàn)樗o波浪理論賦予了生命，令它有了精神主宰，使混沌分析者在別人迷惘時(shí)，發(fā)現(xiàn)新秩序的產(chǎn)生。當(dāng)然，如果不喜歡用波浪理論卻非常欣賞混沌理論的觀點(diǎn)，你可以把第七章和第九章的內(nèi)容修改一下，讓混沌理論指導(dǎo)你熟悉的分析工具。如果你還想把自己的理論系統(tǒng)提升，而你也不太贊同混沌理論的觀點(diǎn)，并且你已經(jīng)到了高原區(qū)，再進(jìn)一步非常難的時(shí)候，我給你一些建議：

1.如果喜歡用蠟燭圖分析，你可以買一本《冷靜自信的投資策略－禪心.投資.武士道》，利用此書的結(jié)構(gòu)把《冷靜自信的投資策略》中的思想糅合到你的蠟燭分析中去，他會(huì)幫你提升你在蠟燭分析方面的境界。經(jīng)過磨合后，當(dāng)你蠟燭分析有了精神主宰的時(shí)候，你有可能達(dá)到本間宗久所說的“劍禪合一”的最高境界。

2.你如果喜歡用甘氏理論分析，你可以買一本《圣經(jīng)》，利用此書的結(jié)構(gòu)把《圣經(jīng)》中的思想糅合到你的甘氏分析中去，雖然我們的宗教思想與《圣經(jīng)》有不同之處，但你如果想在甘氏理論中尋找市場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的奧秘，你必須閱讀并研究《圣經(jīng)》，否則你不會(huì)完全理解《江恩理論》的實(shí)質(zhì)，達(dá)到象甘氏那樣的買賣境界會(huì)變得不可能。

同理，你可以隨意組建你的交易系統(tǒng)和理論體系，利用一些精奧的思想或哲學(xué)思維使你的工具和你本身溶為一體。

第五，《混沌操作法》中阿波羅里內(nèi)爾的一段話給我印象最深：

“請(qǐng)到懸崖邊緣”，他說。

“我們害怕”，他們說。

“請(qǐng)到懸崖邊緣”，他說。“我們害怕”，他們說。

“請(qǐng)到懸崖邊緣”，他說。

他們來。

他推。

他們跌落。

這八句話與艾略特的八浪循環(huán)不約而同，而且充分的顯示了主力與散戶在心理上的變化，從中也可以看到他總是走在他們的前面，每當(dāng)他們上當(dāng)?shù)臅r(shí)候，一輪明顯的趨勢(shì)就此結(jié)束。請(qǐng)大家思考一下：“我們是否應(yīng)該排除恐懼和貪婪，與市場(chǎng)血脈相連，我們最恐懼的時(shí)候，風(fēng)險(xiǎn)是大是小？”

第六，《混沌操作法》的最后一章突出一個(gè)中心論點(diǎn)，也是此書的關(guān)鍵：

在一個(gè)沒有風(fēng)險(xiǎn)的結(jié)構(gòu)中

我能夠

享有樂趣與利潤(rùn)

當(dāng)交易者達(dá)到了書中所說的第五階層，就會(huì)形成一種超越直覺的較高層次的自覺，如：道家的無為，基督的寓言，釋迦牟尼佛的教導(dǎo)，柏拉圖的理想國等。你不再需要貪婪，而且也不再恐懼，你需要的只是自我控制。交易成功的最高境界就是交易者能在市場(chǎng)里如水中魚翱游，如空中鳥飛翔。

最后我想要說的是，在《混沌操作法》里講了一個(gè)怎樣成為智者的故事，大師的建議是“每天晚上用30分鐘時(shí)間對(duì)著鏡子不斷問自己‘我是誰？’”，我覺得在踏進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)以前也應(yīng)該常常問問自己“我是誰？”。《混沌操作法》作者:(美)比爾·威廉姆

第四篇：結(jié)腸鏡單人操作法

結(jié)腸鏡單人操作法(One Man Method of Colonoscopy)

相對(duì)而言，結(jié)腸鏡的插入要比上消化道內(nèi)鏡的插入困難得多。盡管有許多檢查的手段，但結(jié)腸鏡檢查目前仍是檢查結(jié)腸病變，尤其是早期病變最直觀、最直接的檢查方法，配合染色與放大內(nèi)鏡技術(shù)，能達(dá)到對(duì)早期病變進(jìn)行診斷的目的，還可對(duì)可疑病變作活檢進(jìn)行組織學(xué)檢查。熟練掌握結(jié)腸鏡的插入方法，是達(dá)到對(duì)大腸早期病變進(jìn)行診斷與治療的前提。結(jié)腸鏡檢查畢竟是一種侵入性檢查手段，檢查過程中患者會(huì)有不同程度的不適。如何在結(jié)腸鏡檢查過程中將患者的不適感減至最小，并能在較快的時(shí)間內(nèi)完成準(zhǔn)確的檢查及完成確切而安全的內(nèi)鏡治療，是消化內(nèi)鏡醫(yī)生所應(yīng)追求的一種技術(shù)境界，從而使民眾更愿意于接受此項(xiàng)檢查手段而使及時(shí)的結(jié)腸鏡檢查，甚至是結(jié)腸鏡篩查成為可能。

在結(jié)腸鏡的插入技術(shù)上，有雙人操作法與單人操作法之分。

結(jié)腸鏡雙人操作法(two men method of colonoscopy)由負(fù)責(zé)控制內(nèi)鏡操作部各旋鈕及實(shí)施拉、退鏡的內(nèi)鏡醫(yī)生及負(fù)責(zé)將內(nèi)鏡向腸腔內(nèi)送及把持、防止內(nèi)鏡外滑的助手(醫(yī)生或護(hù)士)共同配合而完成。完美的雙人操作法進(jìn)行有賴于內(nèi)鏡醫(yī)生與助手各自對(duì)結(jié)腸鏡操作的技術(shù)水平，以及兩者配合的默契程度。

結(jié)腸鏡單人操作法(one man method of colonoscopy)，顧名思義，則是由內(nèi)鏡醫(yī)生單人獨(dú)立完成。術(shù)者左手司旋轉(zhuǎn)上下旋鈕、吸氣、注氣、注水及主要的旋轉(zhuǎn)內(nèi)鏡鏡身之職，必要時(shí)微調(diào)左右旋鈕，右手負(fù)責(zé)進(jìn)退鏡身及輔助旋轉(zhuǎn)內(nèi)鏡而完成結(jié)腸鏡檢查。單人操作時(shí)內(nèi)鏡醫(yī)生能更好地感知內(nèi)鏡進(jìn)退、旋轉(zhuǎn)的阻力等情況，能更協(xié)調(diào)地進(jìn)行操作，并能更充分地發(fā)揮內(nèi)鏡本身的靈活性，使內(nèi)鏡醫(yī)生的技術(shù)水平能得到充分的發(fā)揮，從而更利于細(xì)致地進(jìn)行觀察及進(jìn)行各種精細(xì)治療操作，已成為當(dāng)前國際上結(jié)腸鏡插入法的主流趨勢(shì)。

基本方法

患者取左側(cè)臥位，大腿盡量向胸前屈曲，臀部與床尾的距離以不少于50cm為宜，以便于操作過程中鏡身的置放。

內(nèi)鏡主機(jī)及監(jiān)視器可據(jù)術(shù)者習(xí)慣及內(nèi)鏡室條件等，選擇置于與術(shù)者同側(cè)的檢查床頭，或置于術(shù)者對(duì)面的檢查床床尾側(cè)，有條件者可從不同位置擺放多個(gè)顯示器以便于操作者的觀察。

對(duì)于試圖從雙人操作法向單人操作法轉(zhuǎn)變的醫(yī)生來說，宜采用將主機(jī)置于術(shù)者對(duì)面的檢查床床尾側(cè)，以便于在試用單人操作法無法完成時(shí)可隨時(shí)改回已經(jīng)習(xí)慣與熟練的雙人操作法而完成結(jié)腸鏡檢查操作。

術(shù)者位于患者背部床邊近床尾處，可站立位或坐下進(jìn)行操作。左手握持內(nèi)鏡操縱部置于自然的位置，讓左右彎曲鈕處于自然狀態(tài)（必要時(shí)可用左手稍調(diào)節(jié)，盡量不用右手操作），以拇指為主、中指或無名指為輔調(diào)節(jié)上下彎曲鈕，以示指和中指分別控制吸引鈕和注氣/注水鈕，或中指協(xié)助握持內(nèi)鏡及輔助調(diào)節(jié)上下彎曲鈕，單用示指控制吸引鈕和注氣/注水鈕。讓鏡身成“U”字形的自然狀態(tài)，右手于距肛門20cm～30cm處握持鏡身，負(fù)責(zé)進(jìn)鏡與退鏡，并配合旋轉(zhuǎn)鏡身。主要由左手?jǐn)[動(dòng)及旋轉(zhuǎn)鏡身，利用杠桿的原理使被握持的鏡身旋轉(zhuǎn)而達(dá)到結(jié)腸鏡端部旋轉(zhuǎn)的目的，右手在旋轉(zhuǎn)鏡身時(shí)主要起協(xié)助和固定作用。

術(shù)前先行肛門指診以了解肛門及下段直腸的情況。鏡端涂上潤(rùn)滑劑，以含有局部麻醉劑的潤(rùn)滑劑為佳，以減少內(nèi)鏡操作過程中被檢查者肛門的不適感。術(shù)者右手先握持內(nèi)鏡端部，示指平貼內(nèi)鏡，在助手協(xié)助暴露被檢查者肛門的情況下，將鏡端側(cè)面斜貼肛門一側(cè)，用示指輕按使鏡端滑入直腸內(nèi)，或?qū)?nèi)鏡完全放于檢查床上，象作肛檢一樣，術(shù)者以左手協(xié)助暴露被檢查者肛門而完成內(nèi)鏡的肛門插入。在保證內(nèi)鏡不會(huì)滑脫的情況下(可借助略調(diào)高上彎曲鈕)，右手退至距肛門20cm～30cm處握持鏡身，保持右手至患者肛門間的鏡身成直線狀態(tài)并與患者直腸同軸，向腸內(nèi)少量注氣并尋找腸腔走向，尋腔進(jìn)鏡。進(jìn)鏡過程隨時(shí)調(diào)整、保持內(nèi)鏡軸不呈多余彎曲的狀態(tài)(取直)，邊推進(jìn)并在旋轉(zhuǎn)鏡身、感知鏡身阻力來源的情況下對(duì)內(nèi)鏡進(jìn)行反復(fù)的回拉，以使腸管短縮于鏡身上。使內(nèi)鏡在操作過程中始終保持充分的自由感是單人操作法得以順利完成的基礎(chǔ)與關(guān)鍵。

一般而言，在腸管充分短縮的情況下，結(jié)腸鏡端到達(dá)結(jié)腸各彎曲部時(shí)內(nèi)鏡插入的長(zhǎng)度分別為：直腸-乙狀結(jié)腸交界15cm，乙狀結(jié)腸-降結(jié)腸交界30cm，結(jié)腸脾曲40cm，結(jié)腸肝曲50cm～60cm ,回盲部70cm左右。在單人操作法插鏡的整個(gè)過程中，應(yīng)避免結(jié)腸鏡插入過長(zhǎng)，通過各彎曲部時(shí)能達(dá)到上述的適當(dāng)距離，則說明整個(gè)的插入過程腸管都得到短縮、結(jié)腸鏡都處于取直狀態(tài)，此乃理想的操作境界。

利用單人操作法能對(duì)鏡身進(jìn)行大幅度的旋轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮此一特性將使結(jié)腸鏡插入更為靈活方便。內(nèi)鏡的進(jìn)退與旋轉(zhuǎn)操作必須貫穿于整個(gè)操作過程，具體的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)據(jù)插鏡時(shí)的腸腔方走向、回拉時(shí)鏡身的阻力情況及腸腔走向而定，于大腸各大彎曲處通常需要較大幅度的鏡身旋轉(zhuǎn)操作。操作過程中，應(yīng)注意保持內(nèi)鏡于相對(duì)自然的狀態(tài)，勿進(jìn)行過度的旋轉(zhuǎn)。每一次旋轉(zhuǎn)通過某一彎曲后應(yīng)盡量回旋使內(nèi)鏡恢復(fù)自然狀態(tài)，利于下一步的操作。旋轉(zhuǎn)鏡身的操作應(yīng)利用杠桿的力學(xué)原理，充分將左手旋轉(zhuǎn)鏡身及擺動(dòng)內(nèi)鏡的作用力傳遞至鏡端，在右手的輔助下，輕松地完成對(duì)鏡身的旋轉(zhuǎn)操作。

乙狀結(jié)腸是整個(gè)結(jié)腸鏡操作的關(guān)鍵和困難部位。內(nèi)鏡在乙狀結(jié)腸彎曲或結(jié)襻將使內(nèi)鏡插入變得越來越困難，帶襻下的繼續(xù)進(jìn)鏡將給被檢查者帶來很大的不適，應(yīng)該盡量避免。若無法完全短縮、取直，鏡端通過乙狀結(jié)腸-降結(jié)腸移行部時(shí)鏡身在乙狀結(jié)腸處形成α襻或N襻，則應(yīng)在鏡端到達(dá)降結(jié)腸后進(jìn)行乙狀結(jié)腸短縮操作，解除已于乙狀結(jié)腸上形成的腸襻，使鏡軸恢復(fù)取直狀態(tài)；如仍無法取直，不得已時(shí)可將內(nèi)鏡在帶襻的狀態(tài)下繼續(xù)進(jìn)鏡（此時(shí)患者的痛苦是明顯的，應(yīng)盡量避免帶襻下進(jìn)鏡），通過結(jié)腸脾曲達(dá)橫結(jié)腸后，借力于脾曲，用旋鏡、退鏡及鉤拉等多種手法并互相配合進(jìn)行解襻取直。確實(shí)解襻困難時(shí)應(yīng)將內(nèi)鏡退回至直腸，使腸鏡恢復(fù)自由感后重新嘗試取直狀態(tài)下進(jìn)鏡，力求在內(nèi)鏡不結(jié)襻的狀態(tài)下通過乙狀結(jié)腸。仍不奏效時(shí)，將內(nèi)鏡退回于直腸取直后，讓助手用左手托住患者腰部，右手掌自患者臍部向患者左下方推壓，術(shù)者才進(jìn)鏡，或能阻止鏡身在乙狀結(jié)腸結(jié)襻而順利進(jìn)鏡至降結(jié)腸。

合適地變動(dòng)體位也是防止結(jié)襻及使腸鏡插入順利的重要方法。如操作過程順利，患者可始終處于左側(cè)臥位而將腸鏡一直插到回盲部，然后才讓患者平臥以便更清楚地觀察回盲瓣及闌尾開口，并利于回盲瓣的通過，然后退鏡觀察。如鏡端達(dá)降結(jié)腸而進(jìn)鏡不順暢時(shí)，可讓患者轉(zhuǎn)成平臥位（平臥位時(shí)可讓被檢查者右腿搭在左腿上呈翹二郎腿狀，以免被檢查者右腿阻礙術(shù)者的操作）可能有所幫助，必要時(shí)可于鏡端達(dá)直腸－乙狀結(jié)腸交界處時(shí)便轉(zhuǎn)為平臥位。如果脾曲折疊彎曲明顯，無法尋腔進(jìn)鏡，可試讓患者改成右側(cè)臥位，脾曲則向右下墜而使彎角變鈍，此時(shí)邊吸氣邊進(jìn)鏡便能較順利地通過脾曲。對(duì)于橫結(jié)腸冗長(zhǎng)下墜的患者，腸鏡通過有困難時(shí)，可于腸鏡通過脾曲后再讓患者改成左側(cè)臥位，以利于橫結(jié)腸腸管短縮至鏡身上。

若能自始至終將鏡軸保持成取直狀態(tài)，患者將能在沒有明顯痛苦的情況下短時(shí)間內(nèi)完成結(jié)腸鏡插入，并能保證結(jié)腸鏡較容易地通過回盲瓣進(jìn)入回腸末段進(jìn)行觀察。在整個(gè)插鏡過程中，不管被檢查病例的難易，術(shù)者應(yīng)始終保持對(duì)結(jié)腸鏡操作自如的感覺。過度牽強(qiáng)與夸張的動(dòng)作提示插入方法不當(dāng)，并預(yù)示難于繼續(xù)入鏡，并將帶給患者嚴(yán)重的不適及操作的危險(xiǎn)。

注意事項(xiàng)

1.進(jìn)鏡過程盡量少注氣，勿使腸腔過度拉長(zhǎng)，力使腸鏡在最短的距離內(nèi)達(dá)到回盲部與回腸末段。進(jìn)鏡過程僅對(duì)腸腔進(jìn)行粗略的觀察，退鏡時(shí)才充分注氣對(duì)腸腔進(jìn)行詳細(xì)的觀察。應(yīng)充分利用吸氣的作用而短縮腸管及將減少腸管的彎曲度，利于內(nèi)鏡的插入。

2.明視下的循腔進(jìn)鏡能充分保證結(jié)腸鏡檢查的安全，盡量避免在盲視野下進(jìn)行操作。

3.帶襻進(jìn)鏡將使內(nèi)鏡的進(jìn)入顯得越來越困難并增加了患者的痛苦，鏡身拉直下進(jìn)鏡不僅使內(nèi)鏡的插入顯得容易，而且不致引起患者的不適。4.應(yīng)時(shí)刻明了內(nèi)鏡所處的位置與狀態(tài)，以便使改變操作手法、選擇患者體位及推壓腹部變得有的放矢。

5.進(jìn)行輔助手法前應(yīng)先將內(nèi)鏡取直后方開始按壓被檢查者腹部，在內(nèi)鏡運(yùn)動(dòng)過程中助手的手法保持不變。內(nèi)鏡運(yùn)動(dòng)過程中手法的變動(dòng)將影響輔助手法的作用及可能帶來額外的操作風(fēng)險(xiǎn)。

6.整個(gè)操作過程中左右手各司其職，右手始終不離開鏡身(進(jìn)行鏡下治療時(shí)除外)。

7.讓左右彎曲鈕處于自然的非鎖止?fàn)顟B(tài)，必要時(shí)可用左手指進(jìn)行微調(diào)，通過彎曲后即讓其恢復(fù)自然狀態(tài)。

8.回拉鏡身，短縮腸管的操作主要借助于鏡身與腸管間的阻力進(jìn)行，勿使鏡端鉤住腸壁的情況下進(jìn)行拉鏡，以免引起黏膜損傷及穿孔等并發(fā)癥。整個(gè)拉鏡過程宜在明視野下進(jìn)行以策安全及保證短縮腸管的效果。

9.回腸末段是腸結(jié)核及克羅恩病的好發(fā)部位，提倡常規(guī)進(jìn)入進(jìn)行檢查。必要時(shí)可倒鏡觀察升結(jié)腸、直腸末段及肛門部。

10.我們追求的是在被檢查者痛苦盡可能小的情況下，于鏡身充分取直的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取在較短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)回盲部。速度固然重要，但應(yīng)在保證質(zhì)量的情況下。過分考慮速度將可能增加被檢查者的不適，并可能反而影響內(nèi)鏡的插入。

大腸不同部位的通過方法

直乙移行部位的通過方法

首先要說明的是腸鏡順轉(zhuǎn)180度，逆轉(zhuǎn)180度，可復(fù)蓋腸腔的360度范圍，進(jìn)入直腸后大約12--15cm 至直乙移行部位,這時(shí)逆轉(zhuǎn)鏡身(也就是左旋轉(zhuǎn)鏡身)一般可以順利通過,右側(cè)見的第二個(gè)皺襞也就是乙狀結(jié)腸,這時(shí)可以再順轉(zhuǎn)(也就是右旋轉(zhuǎn)鏡身),調(diào)節(jié)頭端進(jìn)入,也可以在進(jìn)入直乙移行部位逆轉(zhuǎn)鏡身的基礎(chǔ)上再逆轉(zhuǎn)進(jìn)入(一般進(jìn)入進(jìn)入直乙移行部位逆轉(zhuǎn)鏡身大約為60--90度,在此基礎(chǔ)上再逆轉(zhuǎn)40--90度一樣達(dá)到如順轉(zhuǎn)鏡身的效果,因?yàn)閺哪孓D(zhuǎn)鏡身的狀態(tài)轉(zhuǎn)為順轉(zhuǎn)的狀態(tài)其旋轉(zhuǎn)的弧度一般往往大于90度),，這時(shí)下一皺襞通常又位于相反的方向(也就是你進(jìn)入的是在右面,而下一個(gè)往往在左面),這時(shí)你可以順利的在逆轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上大約順轉(zhuǎn)40--90度就可以進(jìn)入下一個(gè)你所需要進(jìn)入的皺襞,這就是工藤進(jìn)英提出的回轉(zhuǎn)穿行技術(shù) ,但應(yīng)該十分注意的是使用回轉(zhuǎn)穿行技術(shù)應(yīng)該時(shí)刻注意退鏡拉直鏡身,因?yàn)樵谑褂没剞D(zhuǎn)穿行技術(shù)時(shí)鏡子的頭端一般是呈彎曲狀態(tài),你在進(jìn)鏡時(shí)就特別容易推長(zhǎng)腸道而使腸腔轉(zhuǎn)折處由鈍角變?yōu)殇J角而難以進(jìn)鏡,特別是在你使用回轉(zhuǎn)穿行技術(shù)十分順利通過幾處轉(zhuǎn)折時(shí)就更應(yīng)該注意.降 結(jié) 腸

通過降結(jié)腸時(shí)會(huì)感到較為輕松,如果不進(jìn)還退那肯定是在乙狀結(jié)腸結(jié)襻了,這時(shí)就需要退鏡拉直鏡身,可以使用右旋短縮技術(shù)即一邊退拉內(nèi)鏡，一邊右旋內(nèi)鏡,一方面拉直腸道一方面又防止內(nèi)鏡滑出，脾曲通過方法

一般情況下在左側(cè)臥位的情況下許多患者可以全程完成操作,但在過脾曲時(shí)如上說左側(cè)臥位時(shí)橫結(jié)腸下墜，使脾曲角度變銳,不利于通過,可改為右側(cè)臥位,但一般絕大多數(shù)在轉(zhuǎn)為平臥位就可以順利通過，橫結(jié)腸通過法

到達(dá)肝曲時(shí)，以左旋轉(zhuǎn)鏡身為主，與通過乙狀結(jié)腸不同在通過橫結(jié)腸應(yīng)該盡可能左旋轉(zhuǎn)鏡身的狀態(tài)插入

肝曲通過法

到達(dá)肝曲后，最重要的是：吸氣和退鏡，多數(shù)通過調(diào)角度向上并右旋鏡身，可以進(jìn)入升結(jié)腸。

盡可能的保持內(nèi)鏡自由度,也就是右手的推進(jìn)的力能夠準(zhǔn)確傳遞到內(nèi)鏡前端,你進(jìn)鏡1cm,內(nèi)鏡前端也相應(yīng)的進(jìn)入1cm,手感鏡子松,沒有固定感,那么到達(dá)肝曲后應(yīng)該多數(shù)通過調(diào)角度并旋轉(zhuǎn)鏡身可以進(jìn)入升結(jié)腸

升結(jié)腸和回盲部

如只一步不能到達(dá)盲腸，盡量吸氣可達(dá)盲腸，或按壓腹部，或從仰臥位改為左側(cè)位。

有不少時(shí)間在進(jìn)行結(jié)腸鏡檢查時(shí)，感覺過了肝曲以后再往前進(jìn)十分不易，經(jīng)常是明明都可以看到回盲瓣了，但就是不往前走,解決的方法；

1； 過了肝曲以后調(diào)節(jié)鏡頭將其置于升結(jié)腸腔中央，緩慢拉鏡，我們可以發(fā)現(xiàn)鏡子前端出現(xiàn)不退還進(jìn)（如做ERCP時(shí)的拉直法），其原理就是，由于鏡子在結(jié)腸內(nèi)打攀，在外拉取直鏡身的過程中由于腸道的縮短，在鏡身取直中鏡子前端反而前進(jìn)。在此過程中應(yīng)注意通過旋轉(zhuǎn)鏡身或調(diào)紐始終跟腔，也就是在明視下拉鏡，同時(shí)適當(dāng)?shù)奈鼩猓嗄苁圭R子前端到達(dá)升結(jié)腸下段，這時(shí)再略用力進(jìn)鏡均可達(dá)回盲部（如這時(shí)進(jìn)鏡感鏡子前端不進(jìn)，可讓助手在拉鏡后幫助按壓左下腹或臍上防攀多可順利到達(dá)）。

2； 還有一種方法就是變換體位，在體位改變后由于打攀處形成的“支點(diǎn)”的位置改變，有時(shí)鏡子會(huì)感覺阻力感變小，有少數(shù)時(shí)候不拉鏡也可再進(jìn)鏡了（前提是鏡身在體外還有一段，患者在你進(jìn)鏡中痛苦不加劇，我個(gè)人覺的還是先拉鏡好！）

進(jìn)入回腸

一般我喜歡在鏡子到回盲部后讓患者轉(zhuǎn)為平臥位,再將內(nèi)鏡頭端插至回盲瓣略下,后緩慢退鏡并調(diào)節(jié)鏡頭向右側(cè)彎曲,邊充氣基本均可滑入回腸.

第五篇：混沌操作法學(xué)習(xí)心得

期貨交易獲得財(cái)務(wù)自由 交易要有正確的地圖

混沌理論：隨機(jī)與刺激 非線性關(guān)系 非直接因果關(guān)系 左腦 右腦混沌 腦核心：

兩股沖突力量界面 不是混沌 而是較高層次的自我組織 自然界充滿菲波納奇數(shù)列和0.618黃金分割 混沌理論提供了一種精確可預(yù)測(cè)的方法

市場(chǎng)能量法則：

1、永遠(yuǎn)遵循阻力最小法則；

2、不可見的根本結(jié)構(gòu)決定阻力最小途徑；

3、根本結(jié)構(gòu)可以被發(fā)現(xiàn)與改變。

推論：辨識(shí)主導(dǎo)交易行為的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，根據(jù)交易宗旨改變結(jié)構(gòu)。改變自己的結(jié)構(gòu)，順應(yīng)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。

不要總是試圖解決問題，而是提升一個(gè)層次，在新的結(jié)構(gòu)里順應(yīng)自然，超越原有的問題本身。原有問題不再那么重要時(shí)，自然會(huì)有解決的辦法。

充分發(fā)揮腦部功能：

左腦：線性分析 16件/秒 分析、判斷、擬定決策。計(jì)劃功能、整體決策。培養(yǎng)習(xí)慣行為，解決問題。

右腦：直覺、靈感 對(duì)知識(shí)的無限包容

腦核心：產(chǎn)生感知 300萬件/秒、控制體內(nèi)運(yùn)作、無意識(shí)控制、自動(dòng)駕駛

結(jié)論：充分運(yùn)用腦部的功能、用合適的功能做合適的事

夢(mèng)想→現(xiàn)實(shí) 思維方式

自信、樂在其中的交易程序

核心理念：在一個(gè)無風(fēng)險(xiǎn)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)中，我能夠享有樂趣與利潤(rùn)。

無風(fēng)險(xiǎn)：盤后分析制訂操作策略，納入最壞預(yù)期，設(shè)定安全氣囊，從而隨后的交易中所有情況都在預(yù)料之中。所謂無風(fēng)險(xiǎn)，并非無虧損，而是心理上的無風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)。

市場(chǎng)結(jié)構(gòu)：根據(jù)波浪時(shí)空結(jié)構(gòu)，提前確定好止損、加倉、反轉(zhuǎn)、離場(chǎng)的位置與倉位。機(jī)會(huì)出現(xiàn)進(jìn)才交易，沒有機(jī)會(huì)決不交易。

自由操作：在確信市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，享受交易的樂趣

與利潤(rùn)。交易過程中，不是用左腦去拼斗（左腦已在風(fēng)險(xiǎn)控制和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)發(fā)揮了功能），而是發(fā)揮右腦潛能，在腦核心協(xié)調(diào)下，享受交易的樂趣與利潤(rùn)。

總結(jié)論：洞悉市場(chǎng)結(jié)構(gòu)→調(diào)整自身結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)結(jié)構(gòu)共振（獲得一致性體驗(yàn)）→確定交易策略→在交易過程中以最小阻力自由滑行，享受交易的樂趣。