第一篇：除雪保通經驗匯報（范文）

河南高速公路發展有限責任公司鄭州分公司

除雪保通經驗匯報

河南高速公路發展有限責任公司鄭州分公司負責連霍高速公路K528+200----K650+180之間的路政管理工作，鄭州公司所轄路段東起鄭州與開封交界西至偃師交界，總長121.98公里，是承東啟西的重要路段，可以稱得上是“東西大動脈”。自今年11月11日我省出現大面積降雪以來，鄭州公司由于其特殊的地理位臵，除雪保通工作能否做好將直接影響到全省的高速公路交通狀況。為確保高速公路安全暢通有序，實現“下雪不封路，雪停公路通”的社會承諾，鄭州分公司在省廳、高管局、交投集團的領導下，以“服務司乘、奉獻社會”為宗旨，確立“以霧為號、以雪為令、以冰為警”的保通理念，堅持“先通后清、暢通為主、責任包干、全員參與”的保通工作方針，迅速行動，及時啟動《惡劣天氣應急預案》，采取有力措施，除雪保通。面對暴風雪，迎難而上，不分白天黑夜，戰冰雪、保暢通。切實做到認識到位、方案到位、人員到位、責任到位，降雪期間做到了“邊降邊清，雪停路通”，所轄路段始終具備車輛通行能力。沒有發生一起重大交通事故，沒有讓一名旅客在轄區挨餓受凍，受到了上級領導一致好評，為全省冬季除雪保通工作首戰告捷奠定了基礎?？偨Y經驗主要有以下幾點做法：

一、提高認識，確保全體人員思想重視。

入冬以來，鄭州分公司就把除雪保暢當成當前最重要、最緊急的工作。按照上級領導要求，各單位一把手要做到責任到人，緊急動員，靠前指揮，分片分段包干，加強現場指揮協調，充分發揮“共產黨員保通突擊隊”和“保通預備隊”的作業，全力以赴投入除雪保通工作，集中全部人力、物力，備足除雪物資。二、五個提前，確保保通工作順利開展

1是提前發現氣象變化。鄭州分公司主動的與轄區沿線各氣象部門聯系，簽訂協議確保及時準確的了解氣象信息，同時利用高速公路沿線氣象檢測設施對轄區能見度、降水、降雪情況進行實時掌控，認真分析并制定氣象信息晴雨表，為保通人員、設備統一調度以及保通措施的實施提供翔實數據。遇到雨、雪、霧等惡劣天氣時，提前啟動《惡劣天氣保通預案》。

2是人員提前到位。通過氣象預警機制，時刻關注氣象信息，根據氣候變化規律及天氣預報做好惡劣天氣情況下備勤的工作；發生降雪后，打亂原有中隊和運轉機制，根據人員特長成立惡劣天氣保通專項小組，分為指揮協調組、事故救援組、巡邏保通組、信息報告組和后勤保障組。

3是各項應急預案提前演練。在省公司《惡劣天氣保通工作應急預案》的基礎上，鄭州分公司根據實際情況分別對“雙幅互換交叉式巡邏”、“迂回頂推式巡邏”、“單幅雙向通

行”、“借道通行”、“分段包干式疏導”、“泄洪式多點疏導”等具體保通措施進行了演練，在操作性和實用性上下功夫，創新實行緊急預案動態管理，根據實際情況不斷調整和完善預案，對重點、危險路段，事故多發點、段及易結冰部位制定應急工作措施，確保一旦出現險情，第一時間趕赴現場，第一時間上報信息，第一時間恢復暢通，增強應急反應能力。

4是除雪設施和物資提前檢查。早在9月份，鄭州分公司就對車輛裝備、路政勘查裝備、鏟雪車輛裝備、救援服務裝備、信息辦公裝備進行了一次全面細致的檢查保養，保障裝備正常使用，出警及時。并提前配備車輛防滑鏈、鐵鍬、隨車工具、噴打、消防設備、免費外用醫藥等應急用品。督促養護部門做好撒鹽準備，并會同養護部門負責人對除雪設備及物資的準備情況進行核查登記。

5是后勤保障提前準備，為避免惡劣天氣造成出行不便，鄭州分公司在收到氣象預警后就做好了食品、飲用水、棉衣被等物資的儲備，提前做好除雪保通人員的后勤保障工作，同時為滯留司乘人員無償提供便利。三、五個及時，確保各項保通措施落到實處。1是信息采集互通及時。鄭州分公司建立以“點線面”相結合的高速公路信息收集網絡，既：以沿線收費站（服務區）為點、以巡邏車為線、以全程道路監控為面；路警聯合指揮分中心將電子巡查發現的情況以及各部門上報的信息

進行匯總、整理，對轄段高速公路可能出現的霧、冰、雪等情況作出科學的分析并逐級上報，為領導決策提供可靠的依據；同時，鄭州分公司與鄰近單位及各省界單位建立信息互通機制，指定專人擔任聯絡人，負責各部門之間的交流和溝通。當各單位長距離、大面積堵車恢復通行后，保證第一時間相互溝通，以便提前采取防范措施。

2是領導決策及時。鄭州分公司根據轄段內的地形和氣候特點，制作了除雪保暢、人員設備配臵示意圖，根據降雪等級、雪量定義、除雪方式、保通預案級次等劃分了詳細的責任區，把所轄高速公路劃分為6個責任區。公司領導可以根據示意圖，結合電子巡邏、GPS車載衛星定位系統監控等手段隨時掌握全線除雪情況和路段通行情況，及時做出正確決策。

3、協調配合及時。實踐證明，公司+沿線政府+當地群眾的組織模式，是戰勝災害性雪情的有效辦法。鄭州分公司的具體做法是：一是在降小雪及中雪的過程中，充分發揮自有機械設備作用，保障道路暢通。二是在降大雪時，除了全部投入自有設備外，還要調動沿線交通系統閑臵設備上路，同時盡可能地租用其他單位或個人的機械設備上路。三是除調動上述一切可以調動的力量外，公司還緊緊依靠當地政府和沿線群眾的力量，與沿線村鎮政府簽訂應急除雪服務合同，并在每隔20公里的高速公路上建立了由沿線群眾組成 的除雪應急預備隊。目前鄭州轄區已成立6個預備隊，在暴雪降臨時，沿線各應急預備隊會迅速上路協助公司除雪。

4是采取措施及時。鄭州分公司各責任部門真正做到了以雪為令，及時啟動各級保通應急預案和指揮調度機制，人員、設備風雪上崗，對降雪秉持“未積先清、隨降隨清”的原則。路政、養護部門始終在路上巡查，及時掌握有關情況，根據路面情況隨時調整除雪作業重點；根據全省車輛通行狀況分別采取“遠距離控制、近距離分流”、“階梯式多級分流”等措施，緩解主線壓力。

5是路況發布及時。鄭州分公司積極建立路況信息發布制度，強化路況信息服務，第一時間通過相關可變信息板發布高速公路路況信息、保通手段、便民服務措施等，提示駕駛員合理選擇通行線路，相關收費站設臵路況信息提示標志，各收費窗口收費員逐車發放了路況信息提示便條。及時通過報刊、電臺、電視臺和公司網站，定時發布道路信息，為公眾出行提供參考。四、五項措施，保障除雪作業達到預期效果。1是跟車檢查。養護部門在除雪技術措施上要有保證，嚴格按照除雪操作規程進行作業，既要保證不造成人工、材料、機械的浪費，同時又要達到理想的除雪效果。每輛養護除雪撒鹽車后都跟有路政人員，即保證了養護人員安全作業，又對除雪情況進行了督導檢查。

2是同車上路。路政大隊領導會同養護工區領導同車上路對轄區路段的撒鹽溶雪情況進行排查，特別針對收費廣場、匝道、立交、隧道、彎道、陡坡、大中橋等重點部位逐一進行檢查登記，時刻掌握轄區除雪防滑工作并及時做出各種調整部署，對效果不理想的重點部位及時采取補救措施，既保證了道路暢通，又避免了人員物資的浪費；既提高了工作效率又保證了工作質量。

3是加強巡邏。鄭州分公司提出“降雪不停、巡邏不止”，進一步深化路警聯合工作模式，科學采取交叉巡邏、錯時巡邏、徒步巡邏、電話問詢等方式隨時掌握最新路面情況，對重點部位一律停車檢查，觀察并收集路面積雪、積冰情況；關注天氣變化，是否有大雪降溫、結冰情況；查看事故點、施工點、服務區和收費廣場，是否出現車輛堵車及滯留情況。聯合交警部門清理道路滯留車輛。

4是充分認識降雪過程及除雪機理，將所有車道清理干凈。隨著司乘人員對出行條件的不斷提高，僅僅清理出一個車道以遠遠不能滿足旅客要求，在此次除雪過程中，鄭州分公司本著“服務司乘、奉獻社會”的宗旨，首次提出要將所轄路段所有車道，包括加寬路段雙向八車道全部清理干凈的要求。具體做法是：首先在降雪要開始時預撒融雪劑，車輛通行后，在車輪的碾壓作用和帶動下雪會加速融化，并可使雪移動到行車道外側和硬路肩，當降雪量逐漸增大后，路面

積雪達到3厘米以上時，必須要開動除雪車，將雪推到路基兩側，保證道路暢通，再由沿線群眾組成的除雪預備隊人工將其徹底清理干凈，既滿足了司乘人員的行車要求，又避免了積雪融化造成的道路結冰。同時，為鞏固除雪工作成果，防止天氣反復導致公路路面重新結冰。鄭州分公司明確“三不”政策，即指揮機構不解散、人員不撤離、機械設備不離場，發現情況及時處理。

5是加強了對重點路段的重點防護，對坡道、涵洞、彎道、橋面等部位，鄭州分公司將大量融雪劑、沙包、草柵等防滑材料放臵在中央分隔帶和路基兩側，并且采用方便封口包裝，便于養護人員及時實施道路搶通和車主實施自救。五、五個下功夫，確保高速公路良好形象。

1是在溫馨提示上下功夫。切實增強服務意識，做好“溫馨服務”，做好提醒、告知、警示工作。遇到惡劣天氣時，收費員向司乘人員指示限速標準，提醒司機注意安全，要求收費人員對每一輛通行車輛傳遞“雪天路滑，請您小心駕駛”的溫馨提示；并在電子情報板發布“冰雪天氣，小心駕駛”安全提示，將鄭州分公司人文關懷理念體現到細微的工作中。

2是在強化救援服務上下功夫。落實“一線工作法”，樹立群眾利益無小事的為民理念，積極做到“哪里有困難就到哪里，哪里有危險就到哪里，哪里有堵車就到哪里，哪里有

事故就到哪里”，落實24小時救援保障機制。巡邏車輛隨車攜帶水桶、油桶、噴燈、防滑鏈以及簡易維修工具，隨時為受困或故障車輛提供幫助，幫助車輛解凍燃油，安全通過結冰爬坡路段。

3是在建立災害聯動救援機制上下功夫。鄭州分公司積極與交警、醫院、消防、氣象局、保險公司等單位召開協調會，建立聯動救援機制，開設救援電話，并與120等相關部門建立救助機制，在第一時間內對傷員進行救護，同時鄭州段服務區也建立了2個車輛救援中心。

4是在安臵滯留旅客上下功夫，降雪期間，鄭州分公司沿線服務區、收費站、路政大隊辦公樓臨時成了旅客安臵點, 員工騰出自己宿舍供滯留老人小孩避寒，服務區和食堂全天候開放熱水、熱食品供應，每天安排專人在安臵點、路面及沿線開展送溫暖活動,免費為旅客發放方便面、礦泉水、火腿腸、餅干、棉被衣物等救災物資。雖然公路依然冰封受阻，但有了上級領導帶領下的全體干部職工的全情幫助，滯留旅客深切感受到了河南交通部門高度負責任的姿態。

5是在信息宣傳上下功夫，及時宣傳報道除雪保通工作中好的經驗做法和先進事跡；加強各類路況及相關信息的實時上報工作，明確信息報送的責任部門和責任人，確保上報信息準確、及時。不斷加強對司乘人員耐心解釋工作，加大對外協調工作力度，爭取司乘理解和支持，惡劣天氣繼續保

持良好的收費環境。

以上是鄭州分公司在除雪保通工作中的一點經驗，還望各位領導和同志們批評指正。

最后，請允許我代表鄭州分公司祝各位領導和同志們身體健康、萬事如意！

謝謝

第二篇：通 知(除雪)

通

知

某某某小區六層各位業主：

寒冬已到，大雪頻降，為了防止積雪過多，造成屋面滲漏等現象，更好的避免這種現象發生，請你們根據雪情及時清理南北露臺的積雪。當你們清理時物業公司提醒你們應注意以下幾點：

一．除雪要重點清理落水管出口處，使落水管暢通無阻，防止雪化積水成冰堵死。

二．要求露臺的積雪全部北從露臺扔下，不要從南露臺扔，以免砸壞一層園內物品，影響鄰里團結。

三．往下扔雪時一定要清理好雪中石頭等雜物，以免扔下造成砸傷事故。

四．扔雪時要順北墻扔下，投到墻根草坪上，不要扔到小樹堆和步道磚上，以免砸傷小樹和影響他人行走，發生二次清雪，造成不必要的勞動。

以上提醒

請業主注意 謝謝配合！

某某物業管理有限公司

第三篇：高速公路冬季除雪保通演練總結

2010年XX路冬季除雪保通

演 練 總 結

XX養護管理科 2010年10月

2010年XX路冬季除雪保通演練總結

XX高速公路承擔著連接我國交通的主干線，為做好XX高速公路XX段冬季的養護工作及實現高速公路公路“安全、暢通、舒適、快捷”工作目標，保證XX段XX高速公路的正常運行，XX分公司、XX養護總監辦、XX公司聯合定于2010年10月20日舉行“冬季除雪保通演練”，為XX段高速公路在惡劣天氣下的正常運行提供保障。

2010年10月20日下午14時30分，由XX分公司養護科參加、XX養護總監辦監督，XX公司組織的：“2010年XX路冬季除雪保通演練”在XX工區正常進行。

XX分公司養護科副科長、XX養護總監辦總監理工程師、XX公司副總經理分別就2010年冬季除雪保通工作的有關要求進行了強調。

隨著XX公司項目經理的一聲令下，大批搶險人員、大型專業搶險機械進入預定路段。XX公司今年除雪保通應急預案演練就此拉開序幕。

此次演練項目包括推雪板安裝與拆除操作、推雪機械推雪操作、融雪劑播撒操作和防滑鏈安裝與拆除操作，此次演練共投入人員16名，管理車輛2輛、工具車（客貨）2輛、撒布設備4臺、吹雪車1輛、推雪鏟雪設備4臺、自升式輸送帶1臺、裝載機1臺。

該演練旨在提高XX公司除雪保通的應急能力，進一步檢驗和完善XX路除雪保通應急預案。

為了保證冬季降雪期間及雪后能夠及時清除路面積雪積冰，盡量縮短道路封閉時間，確保XX高速公路安全、暢通，特制定XX高速公路冬季清雪、防凍實施預案。XX公司領導實行分段包干，成立了四支突擊隊，分設了三個除雪物資儲備點，制定了詳細的清理冰雪實施方案。確保今年冬季XX路的安全暢通。

2010年冬季除雪保通經演練后，于傍晚時分順利結束，經過XX養護總監辦監督檢驗，XX公司關于今年冬季除雪人員準備、機械運轉、物資儲備、應急保通方案實施及采取突擊隊保通措施等方面能夠為2010年XX段高速公路冬季除雪保通工作提供保障。

XX養護管理科 2010年10月20日

第四篇：某高速公路冬春季除雪保通實施方案

除雪保通實施方案

為保障高速公路的安全、暢通，最大限度的發揮高速公路的在冬春季雨雪惡劣天氣條件下的作用，根據公司養護項目部所轄路段地理特點和氣候特點及實際情況，特制定冬春季除雪保通實施方案。

一、組織領導機構

為切實加強冬春季除雪保通工作的實施和管理，公司特成立除雪保通領導小組：

組

長：祝元軍

電話：*** 成員：蒲開福 趙雪剛 徐天明 彭真民 朱萬明 徐東民

二、實施方案準備

根據項目部管養里程（52.13公里）及實際情況，經研究決定以橙色預警(二級響應)進行準備：

人員準備：項目部管理人員、應急隊員全員在崗、社會勞動50人。

設備準備：管理車輛（四驅）一輛、工具車（客貨）二輛、撒布設備2臺、推雪鏟雪設備1輛、裝載機2臺

材料準備：融雪劑25t、－10#柴油2t、砂子30方等物資 準備要求：

1、二級響應所備設備車輛保養良好，材料在庫（根據實際情況分別儲存于平正公司養護部庫房），并與供應商簽訂供貨合同，聯系好社會備用車輛，隨時根據天氣變化需要供應融雪劑及投入社會備用車輛；

2、所有參加除雪保通工作的管理人員、施工技術人員要參加除雪保通工作培訓，并在除雪保通工作開始前組織除雪保通工作演練。

三、實施方案組織管理

在除雪保通工作中，在平正公司養護部及路政大隊在公司除雪保通領導小組的領導下，除雪保通小組按照所轄路段實際情況，負責統籌安排本轄段的除雪工作，配合路政大隊根據現實情況負責道路車輛疏導保通工作。

四、實施方案組織程序

在冬季到來之前，我公司制定出詳細的各類天氣狀況下的保通施工方案、除雪保通人員培訓及除雪保通演練資料，并報平正公司養護部審核批準。

在每次降雪前，公司養護項目部根據天氣預報情況對預警級別進行確定，接受平正公司養護部命令做好各項施工準備工作。

降雪后，公司養護項目部除雪保通小組根據降雪量的大小發布預警級別，同時立即書面通知平正公司養護部。

公司養護項目部除雪保通小組按照預警級別迅速做好人員、設備、材料的充足準備，保證除雪保通期間24小時有人值班的前提下，根據平正公司養護部的指令，在平正公司養護部、高速路政及高速交警的管理下，及時開展除雪保通工作。

五、除雪保通施工作業

1、施工作業方式的基本原則 高速公路冬春季除雪保通施工作業應以“安全、高效、經濟、科學、環?！睘橹笇枷?，以“及時預警、科學決策”為工作基礎，以“預撒防凍、抗冰防滑”為基本理念，以“機械清除為主、撒布融雪劑為輔”為核心方案，優化各類除雪方式的組合，發揮“團結協作、刻苦奮進”的養護精神，全力做好公司冬春季高速公路除雪保通工作。

（1）除雪保通基本方式為：機械除雪為主（物理方法），環保型融雪劑除雪為輔，局部使用人工除雪的方法，視雪量大小，安排除雪機械、人員和使用融雪材料。

（2）施工作業方式采取預撒原則，最大限度確保道路積雪在沒有結冰的情況下，完成路面積雪清除工作。

（3）施工作業方式堅持經濟原則，優化施工方案組合，科學組織。

2、施工作業方式的組合

（1）小雪（雨加雪）天氣情況下

此種天氣情況下，白天一般僅靠車輪滾動與地面摩擦產生的熱量及尾氣排放的熱量就可融解路面雪，故無須撒布融雪劑。但由于夜晚室外氣溫一般低于0攝氏度，所以應在重點路段、橋梁處預撒布融雪劑融雪、防凍。

（2）中雪、大雪天氣情況下

中雪、大雪天氣情況下應按照“預撒防凍、機械清除、中間加撒”的原則進行撒布。

根據天氣預報和氣象實際情況，在中雪、大雪來臨以前，公司養護項目部除雪保通小組應立即采取預撒防凍措施，安排車輛設備人員對全路段進行預撒融雪劑。

在中雪、大雪天氣情況下，采用預撒防凍僅能保證降雪初期路面不出現積雪。但隨著降雪強度的加大和時間的延長，路面會出現一定厚度的積雪。這時就需要采用機械清除的方式對道路進行推雪和鏟雪處理。在對路面積雪進行了推雪、鏟雪作業后，仍需對路面進行融雪劑的撒布，以保證清除積雪后的路面雪層或水層不結冰。

（3）暴雪（凍雨）天氣情況下

一般暴雪、凍雨天氣發生都比較突然，因此應按照“預撒防凍、多設備集中作業”的方式，加大施工力量和設備、人員投入，盡量保持高速公路的安全暢通。

暴雪、凍雨在來臨時，除雪保通各環節應根據氣象單位發布相關信息情況做好相應的準備。在暴雪、凍雨來臨之前或初期，立即安排人員設備對路面進行融雪劑的撒布工作。避免路面形成結冰層，以降低后期推鏟雪作業的難度。

且暴雪、凍雨來臨時，高速公路一般會進行封閉或階段放行的方式組織交通流。施工應抓緊這個有利時機，合理劃分路段，采用多設備集中作業的方式，以降低成本，提高鏟除雪的工作效率。

3、施工作業現場管理 公司養護項目部除雪保通小組施工作業時，必須堅持“安全生產、文明施工”的原則進行組織：

（1）除雪機械及除雪指揮車均要配置警示信號燈。尾部應有警告標志，指揮人員應配穿標志服；

（2）保持規定的安全距離(150m左右)。車距過近，除雪時拋起的雪霧給過往車輛的視線造成影響；距離過遠，會使除雪機械排列分散，給指揮帶來不便。又會使通行車輛的司機麻痹大意，引發意外。

（3）與收費站相配合。在收費站入口處，由收費員做出“前方路段正在除雪，請您緩行”的口頭提示，以便引起駕駛員的注意。

（4）合理安排除雪指揮人員及機械操作手的作息時間，避免疲勞駕駛車輛，給安全工作提供保證。

（5）在人行道口、橋梁要注意減速，按喇叭，防止傷及行人甚至造成惡劣影響；

（6）人員應統一穿反光服裝，保持形象。

（7）在除雪工作中遇到橋涵路段施工車輛要減慢車速，拋灑積雪時要保證過往人員和車輛安全。

4、施工作業要求

（1）除雪保通施工作業必須雪停后24小時內超高路段硬路肩無積雪、橋梁無積雪；48小時內保證所有車道通行；72小時保證路面無積雪。

（2）按照要求標準撒布融雪劑的數量。（3）大雪、暴雪情況下，應在雪停后立即清理出一條車道保證道路的通行。

（4）小雪、中雪天氣下，不得使用鹽，只能撒布環保型融雪劑；在大雪（暴雪）或經公司報養護部特別批準的情況下，才能使用工業鹽撒布。

（5）機械設備推鏟雪要求必須從最內側車道開始，依次向最外側車道推雪鏟雪；對堆積在硬路肩的積雪，必須鏟至護欄板以外。

六、實施方案有關要求

1、公司養護項目部除雪保通小組配合有關單位和部門認真組織學習省公司冬春季除雪保通有關通知和施工技術指南，高度重視冬春季除雪保通工作，科學規劃，嚴密組織；

2、公司養護項目部除雪保通小組要對融雪劑按省公司下發行業內部標準嚴把質量關，確保除雪保通工作的經濟、環保；

3、公司養護項目部除雪保通小組應時刻了解本地區及周邊地區天氣情況和天氣發展動向，加強溝通，確保雨雪天氣預警級別和響應級別的客觀，準確；

4、在做好除雪保通工作的同時，要加強宣傳報道，注意搜集先進事跡、除雪經驗、現場照片及聲像資料，做好除雪保通的總結工作。

大廣高速平輿至正陽段養護項目部

2012年1月1日

第五篇：除雪保暢通培訓

除雪保暢通培訓

因冬季降雪導致園區路面濕滑，積極做好防凍掃雪工作，進一步加強安全防范工作，預防意外事件的發生。

一、掃雪工作配備

掃雪前根據本工區掃雪人員情況安排相應的掃雪工具，掃雪完畢后負責人負責把掃雪工具清點并歸還。

二、具體工作要求

（一）除雪前，要提前戴好手套，防寒帽，拿好掃雪用的鐵锨、掃帚工具，除雪時不要單獨行動，要聽從指揮，統一行動。

（二）為確保行人、車輛的安全通行，需做好見雪即動，防凍掃雪、清掃徹底，需將主要路口、主通道、辦公區域內的積雪清掃完畢。如雪未停，需及時清理保證通道暢通；如雪停，上班后按責任分工開展各自清掃工作。

（三）在降雪或路面積雪時，先清理路面以保證交通暢通，堆積在一起后用鐵锨鏟入草坪或樹坑內，再用竹掃帚將地面清掃干凈。

（四）堅持全面動員、密切配合、不留盲點，切實把掃雪防凍中的每一項保障工作做深、做細、做扎實。

（五）做好掃雪工作的安排，并保持通信暢通，對掃雪現場進行檢查及協調。

（六）發揮積極性、主動性，做到組織有力、行動迅速，尤其是路面、各出入口及屋檐冰吊一定要重點保障清除。

根據公司劃分的衛生區域，組織人員進行積雪的清掃工作，并按照預案的要求按時、按量完成此項工作，同時，在清除積雪的工作中應注意員工自身安全。