第一篇：國家發展改革委關于認真做好2012年春運工作的通知

國家發展改革委關于 認真做好2012年春運工作的通知

發改運行〔2011〕2650號

各省、自治區、直轄市及計劃單列市人民政府，國務院有關部門：

2012年春運即將開始。近日，國家發展改革委會同鐵道部、交通運輸部、安監總局等煤電油氣運保障工作部際協調機制成員單位和有關部門召開了2012年春運工作預備會。

經商定，2012年春運從1月8日開始至2月16日結束，共計40天。初步預測，全國旅客運量將達到31.58億人次，同比增長9.1%，其中鐵路2.35億人次，增長6.1%；道路28.45億人次，增長9.5%；水運4350萬人次，增長3%；民航3488萬人次，增長7%。

明年元旦、春節相隔較近，春節前學生流、民工流、探親流相互疊加，客流高度集中，春運工作組織難度較大。為切實做好春運各項工作，努力滿足人民群眾的出行需要，營造和諧春運氛圍，保持經濟社會平穩有序，現將春運工作有關要求通知如下：

一、加強春運組織領導

春運工作事關國計民生和社會穩定，事關人民群眾切身利益，做好春運工作對于維護改革、發展、穩定的大局具有重要意義。各地區、各有關部門要高度重視，按照 “以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，全力以赴做好春運各項工作。

各省區市要成立由政府主管領導牽頭，有關部門和單位參加的春運工作領導機構，全面負責本地區的春運工作。具體負責春運組織協調工作的發展改革委、經信委（經貿委）或交通運輸廳（委），要會同有關部門制定本地區的春運工作方案，及時掌握春運動態，協調處理突發事件和重大問題。各相關部門之間要建立暢通的溝通協調機制，各司其職、協同配合、互相支持、形成合力，共同完成春運任務。要加強春運工作督導，認真檢查各項措施落實情況，及時解決存在的問題。對春運工作所需的人力、物力、經費要予以保證。

據不完全統計，全國將有超過2500萬干部職工服務在春運一線。他們工作時間長、責任重、壓力大。各地區、各有關部門要盡最大努力，為一線干部職工提供良好的工作和生活條件，保證他們能全身心投入春運工作。

二、強化春運安全管理

今年以來，全國重特大交通事故時有發生，國家和人民生命財產受到巨大損失，也造成了不良社會影響。春運期間，客流量大，惡劣天氣多，人員、設備易疲勞，更易發生安全事故。各地區、各有關部門要充分認識春運安全面臨的嚴峻形勢，增強危機感、緊迫感和責任感，把安全生產作為春運工作的重中之重。要認真貫徹落實9月21日國務院常務會議對安全生產的各項要求，牢固樹立“以人為本、安全第一、安全發展”的科學理念，嚴格落實安全生產責任制，切實保障旅客的生命和財產安全。

要從源頭上加強安全防范，強化監督檢查，切實消除事故隱患。春運前，有關部門要對投入春運的車、船、飛機的技術狀況，以及車站、碼頭、機場等交通設施進行一次全面檢查，消除安全隱患，確保運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運。要加強重點橋梁、隧道和路段的養護，做好易堵點的交通指揮和疏導，強化道口、渡口安全管理，防范事故發生。要加強對司乘人員的安全教育，提高其自覺遵守安全規章的意識。

公安和交通運輸部門要加大執法力度，嚴查超載、超員、超速、疲勞駕駛等違法違規行為，堅決遏制重特大事故發生。要加強宣傳和查堵工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品乘坐交通工具。

三、進一步完善應急措施

各地區、各有關部門要根據近幾年本地區災害發生的特點，有針對性地制定和完善春運應急預案，建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯動機制。

要密切關注春運動態，加強預警預報，對可能影響春運的苗頭性信息，要早判斷、早處置。一旦發生突發事件，要果斷采取措施，啟動相應預案，盡快恢復交通秩序。要結合本地區、本部門實際情況，儲備部分機動運力和應急物資，并確保應急時可以迅速投入使用。

要進一步做好惡劣天氣防范工作。據氣象部門預測，春運期間部分地區可能發生低溫雨雪冰凍等災害天氣。各地區、各相關部門要進一步完善惡劣天氣下的工作預案，及時掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風等工作。

四、努力增加運力配置

各運輸部門要根據明年春運節前客流高度集中的特點，科學制訂運輸方案，充分利用新建交通基礎設施，增加運力供給，努力滿足旅客出行需要。在學生、農民工相對集中的重點地區，要組織專列、包車、包船或包機運輸。人力資源社會保障部門要加強民工流監測，引導農民工有序流動，并做好與運輸部門的銜接工作。

要加強不同運輸方式之間的運力銜接，相互補充，避免發生旅客大量滯留。在場站、碼頭特別是新開通樞紐，要做好集疏運工作，增加公交線路，延長運行時間，方便旅客乘坐。

在做好旅客運輸的同時，還要保證煤炭、石油、糧食、化肥等重點物資，以及肉禽、蔬菜等節日物資運輸，保證生產生活需要和市場價格穩定。要充分利用客流低谷時段組織搶運重點物資。

成品油供應企業要落實好油源，確保春運期間客運車輛的用油需要，并盡可能提供加油便利服務。

五、全面提升服務質量

各相關部門和企業要牢固樹立“以人為本”的服務理念，創新服務方式，提供優質便捷服務，努力讓人民群眾滿意出行。要利用多種形式，及時發布班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等信息，為旅客出行提供參考。要在增開售票窗口、延長售票時間的同時，采取網上售票、團體預售往返票等多種售票方式，方便旅客購買客票。要盡量增加車站候車面積，維護車站秩序，引導旅客有序上下車。要及時發布班次延誤信息，并做好旅客的溝通解釋和相應服務工作。要在道路沿線為自駕出行旅客提供便民服務。各級工會組織要繼續開展平安返鄉活動，并在春節期間深入車站、車廂、家庭，慰問堅守在春運一線的職工及其家庭。

要嚴厲打擊倒賣車票、“甩客”、“倒客”、“宰客”等違法違規行為，嚴格價格和收費管理，督促企業公告客運票價，堅決制止亂漲價、亂收費、亂罰款等行為，切實維護廣大旅客的合法權益。

六、加強輿論宣傳引導

各地區、各有關部門要主動加強新聞宣傳，準確把握輿論導向。要通過新聞發布、廣播、電視、報紙、網站等各種新聞媒介，向社會廣泛宣傳春運工作中所采取的各項積極措施，及時通報春運進展情況，發布出行的各種信息，報道春運中涌現出的模范人物和先進事跡，讓廣大旅客理解、支持春運，營造良好的輿論氛圍。要充分發揮新聞媒體對春運工作的監督作用，及時糾正春運中出現的違規現象。

春運工作結束后，各省、自治區、直轄市及計劃單列市要對本地區的春運工作進行認真總結，并將總結情況報送我委和國務院有關部門。

國家發展改革委

二〇一一年十二月二日

第二篇：認真做好2016年春運工作通知[模版]

各鄉（鎮）人民政府、街道辦事處，市政府各部門，市直各單位：

2016年春運工作自2月4日起，至3月15日結束，共計40天。為認真做好我市春運工作，現將有關事宜通知如下:

一、提高認識，科學研判，加強組織領導

春運涉及廣大人民群眾的切身利益，是一項社會各方高度關注的重要民生工程。各鄉鎮（街道）、有關部門和運輸單位要充分認清做好春運工作的重要性和艱巨性，把做好今年春運工作作為當前一項重要任務，提高思想認識，精心謀劃組織，加強組織領導，完善體制機制，扎扎實實做好春運各項組織工作。

（一）建立健全領導機制。為加強2016年春運工作的組織領導，市政府決定成立**市2015年春運工作領導小組（詳見附件），具體負責全市的春運工作。

（二）制定完善春運方案。各成員單位要認真分析春運形勢，科學制定春運工作方案。并于2015年2月2日16:00前將春運工作方案、領導機構組成人員、值班電話報送至市春運工作領導小組辦公室（聯系電話:）。

（三）科學安排部署。各鄉鎮（街道）要有針對性地引導和組織轄區旅客錯峰出行，減輕春運高峰壓力。運輸單位要針對今年春運特點進行研判，把握旅客出行需求和氣象信息，科學制定運輸計劃，合理配置交通運輸工具，并配備必要的機動運力。

二、強化監管，保障春運安全

全力保障旅客出行安全是春運工作的首要任務。各有關部門和運輸企業要認真履行部門職責，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化春運安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系。各運輸企業要認真執行安全生產管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節。采取切實有效的手段遏制重特大事故發生。

（一）嚴格落實安全檢查。春運前，各有關部門單位要組織開展春運安全大檢查，加大隱患排查整治力度，確保場站及旅客聚集場所安檢設備完好運行。嚴禁不符合安全條件的交通運輸工具投入運輸；嚴禁“三無”船舶、車輛非法營運；嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。食品衛生檢疫部門要加強場站、碼頭等人員密集場所食品衛生的檢驗檢疫。

（二）強化安全生產管理。道路運輸企業要嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度。對初次參加春運的駕駛員，要提前熟悉運營線路及沿線路況，防止因道路不熟引發交通事故。水路運輸企業嚴禁超載運輸，嚴禁惡劣氣象條件下違章冒險航行。地方鐵路公司要突出抓好車輛的檢查監測，強化對設施設備的養護維修，狠抓防斷軌、防凍脹、防霧閃等各項安全措施落實，確保行車安全。春運期間要嚴把“安檢關”，嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車、船行為。要圍繞強化安全制度落實，組織對可能遇到的突發情況進行學習和演練。

（三）加強重點領域安全監管。行業管理部門要督促客運場站，嚴格執行“三不進站、六不出站”的規定和安全告知制度。加強對城鄉道路隱患排查整改和除雪防滑工作。客運企業要充分利用現有技術手段，對處于運行中的運輸工具實行全程動態監控，實時掌控其運行狀態，提高動態管理水平。切實加強危險品運輸、天然氣充裝、加氣（油）站和罐區管線的安全監管。要以陸島運輸為重點，嚴禁非法載客。強化碼頭渡口渡船的現場安全監管，切實落實鄉鎮船舶安全管理責任。

（四）加強交通疏導和治安管理。春運高峰期間，要加強道路交通主干線和車站、碼頭等附近道路交通的指揮疏導，確保道路暢通。加大執法力度，嚴查超速超員、疲勞駕駛、貨車非法載人、超限超載等交通違法行為。公安機關要對車站、碼頭、客運主干公路及周邊地區存在的影響社會治安秩序等突出問題，開展針對性的清理整治。深入排查調處矛盾糾紛，嚴防發生群體性攔車堵路事件。認真做好反恐防暴各項準備，進一步強化對治安復雜地段的巡邏和控制，最大限度地將警力投入到人員密集、交通復雜、治安秩序較為突出的重點部位，切實加大社會秩序維護和掌控力度，嚴厲打擊危害旅客生命財產安全和盜竊運輸物資等違法犯罪活動，嚴懲票販子，確保旅客人身安全和道路運輸安全，維護正常的運輸秩序。

三、完善預案，提高應急能力

春運期間各種不確定因素較多，目前，春運已進入常態化，易產生麻痹、松懈的思想，相關部門在總結經驗的基礎上，針對可能出現的冰凍、大風、雨雪、大霧等惡劣氣象天氣和大批旅客滯留等突發事件，認真完善應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急處置保障等措施進行統籌部署。

（一）備足應急物資。要做好各類應急車輛、應急食品、應急藥品、應急油料、應急防滑料、應急搶修物資設備的準備工作。在城鄉易積雪結冰的坡路、彎道、背陰處、道路狹窄路段和事故多發路段，提前備好備足應急物資、大型清障和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，保證及時除雪防滑，快速恢復通行條件。

（二）做好異常天氣的預報預警。要針對冬季氣候特點，加強災害天氣的預防、預報、預警工作。氣象部門要及時向各鄉鎮（街道）、有關部門和運輸單位提供必要的氣象信息，以便相關部門單位及時做好啟動應急預案的各項準備。運輸企業要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，完善安全提醒制度，及時向運行中車輛通報氣象變化和道路通行情況。

（三）妥善處置突發事件。當突發事件、極端惡劣天氣造成旅客大規模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站、碼頭滯留的旅客要妥善安排到安置點，對短時延誤的旅客，做好解釋安撫工作。

四、以人為本，提高服務水平各鄉鎮（街道）、有關部門和運輸單位要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。繼續全面開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉”等活動，努力營造“賓至如歸”的候乘環境。

（一）積極創新服務方式，提供優質便捷服務。全心做好“三項服務”，即：售票服務、便民服務和春運志愿服務。售票服務應創新售票方式，增加客票代售、提供上門售票、開辦電話訂票、手機購票、團體預售往返票等多種服務，繼續為外地務工人員、學生提供預訂往返票服務。便民服務要規范客運服務標準，為旅客候乘、中轉、餐飲和住宿等提供便利。在客流高峰期增派服務人員和春運志愿服務人員，規范引導旅客購票、乘車（船），解答旅客咨詢，為有困難旅客提供幫助。

（二）加強政務信息公開，發揮社會監督作用。要通過廣播、電視、報紙、網絡等新聞媒介，及時發布春運有關的政策措施、氣象變化、道路擁堵、交通管制、出行提示等信息，各運輸場站也要通過上述渠道，及時發布客運班次增減、發送時間、客票銷售等信息，為廣大旅客提供準確的出行信息，方便旅客合理安排出行。充分發揮媒體監督作用，積極關注媒體報道反映的問題，努力改進我市春運工作。有關部門和運輸單位要設立服務和監督投訴電話，并向社會公布，實行24小時值班制度，方便旅客查詢和投訴。對投訴的問題及時核查處理，切實保障廣大旅客的合法權益。

（三）組織做好信息報送和新聞宣傳工作。各有關部門單位和運輸企業要主動加強與新聞媒體的合作，大力宣傳春運一線干部職工、公安民警和后勤保障部門工作人員無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業精神，營造良好的春運輿論氛圍。為及時掌握春運動態，各成員單位要安排專人負責春運數據、新聞信息的匯總報送工作，確保春運信息統計上報及時、準確。公路、水路、鐵路管理部門實行日報制，于每日下午4點前將上日運力、運量統計及春運進展情況上報市春運工作領導小組辦公室。各成員單位和交通行業管理機構每周一上午9時前報上周春運工作信息。春運結束后，各成員單位要認真總結，并于2015年3月16日前將書面總結材料報市春運工作領導小組辦公室（含電子版）。

第三篇：國家發展改革委

國家發展改革委 教育部 財政部關于印發

《幼兒園收費管理暫行辦法》的通知

發改價格〔2011〕3207號

各省、自治區、直轄市發展改革委、物價局，教育廳（教委）、財政廳（局）：

為促進學前教育事業科學發展，規范幼兒園收費行為，保障受教育者和幼兒園的合法權益，特制定《幼兒園收費管理暫行辦法》，現印發給你們，請按照執行。

附：幼兒園收費管理暫行辦法

國家發展改革委

教

育

部

財

政

部

二〇一一年十二月三十一日附件： 《幼

兒園收費管理暫行辦法》

第一條為加強幼兒園收費管理工作，規范幼兒園收費行為，保障受教育者和幼兒園的合法權益，根據《中華人民共和國價格法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國民辦教育促進法》、《中華人民共和國民辦教育促進法實施條例》、《幼兒園管理條例》等法律法規規定和《國務院關于當前發展學前教育的若干意見》的有關要求制定本辦法。

第二條本辦法適用于中華人民共和國境內所有經教育行政主管部門依法批準的公辦和民辦全日制、寄宿制、半日制幼兒園及小學附設的學前班、幼兒班（以下簡稱“幼兒園”）。

第三條學前教育屬于非義務教育，幼兒園可向入園幼兒收取保育教育費（以下簡稱“保教費”），對在幼兒園住宿的幼兒可以收取住宿費。

第四條公辦幼兒園的保教費、住宿費收入納入行政事業性收費管理，民辦幼兒園的保教費、住宿費收入納入經營服務性收費管理。

第五條制定或調整公辦幼兒園保教費標準，由省級教育行政部門根據當地城鄉經濟發展水平、辦園成本和群眾承受能力等實際情況提出意見，經省級價格主管部門、財政部門審核后，三1部門共同報省級人民政府審定。

制定或調整公辦幼兒園住宿費標準，由當地教育行政部門提出意見，報當地價格主管部門會同財政部門審批。

第六條提出制定或調整公辦幼兒園保教費標準意見時，應提交下列材料：

（一）申請制定或調整收費標準的具體項目；

（二）現行收費標準和申請制定的收費標準或擬調整收費標準的幅度，以及收費額和調整后的收費增減額；

（三）申請制定或調整收費標準的依據和理由；

（四）申請制定或調整收費標準對幼兒家長負擔及幼兒園收支的影響；

（五）價格主管部門、財政部門要求提供的其他材料。

上述材料應當真實有效。

第七條公辦幼兒園保教費標準根據年生均保育教育成本的一定比例確定。

保育教育成本包括以下項目：教職工工資、津貼、補貼及福利、社會保障支出、公務費、業務費、修繕費等正常辦園費用支出。不包括災害損失、事故、經營性費用支出等非正常辦園費用支出。

第八條公辦幼兒園住宿費標準按照實際成本確定，不得以營利為目的。

第九條民辦幼兒園保教費、住宿費標準，由幼兒園按照《民2辦教育促進法》及其實施條例規定，根據保育教育和住宿成本合理確定，報當地價格主管部門、教育行政部門備案后執行。

享受政府財政補助（包括政府購買服務、減免租金和稅收、以獎代補、派駐公辦教師、安排專項獎補資金、優惠劃撥土地等）的民辦幼兒園，可由當地人民政府有關部門以合同約定等方式確定最高收費標準，由民辦幼兒園在最高標準范圍內制定具體收費標準，報當地價格、教育、財政部門備案后執行。

第十條民辦幼兒園將保教費、住宿費標準報有關部門備案時，應提交下列材料：

（一）幼兒園有關情況，包括幼兒園名稱、地址、法定代表人、法定登記證書以及教育行政部門頒發的辦園許可證；

（二）制定收費標準的具體成本列支項目，包括教職工工資、津貼、補貼及福利、社會保障支出、公務費、業務費、修繕費、固定資產折舊費等正常辦園費用支出。不包括災害損失、事故、經營性經費支出等非正常辦園費用支出；

（三）幼兒園教職工人數、在園幼兒人數、生均保育教育成本、固定資產購建情況等；

（四）價格、教育、財政部門要求提供的其他材料。第十一條幼兒園為在園幼兒教育、生活提供方便而代收代管的費用，應遵循“家長自愿，據實收取，及時結算，定期公布”的原則，不得與保教費一并統一收取。

幼兒園服務性收費和代收費項目由省級教育行政部門根據3當地實際情況提出意見，經省級價格主管部門、財政部門審核，三部門共同報省級人民政府批準后執行。

幼兒園不得收取書本費。

第十二條幼兒園除收取保教費、住宿費及省級人民政府批準的服務性收費、代收費外，不得再向幼兒家長收取其他費用。

幼兒園不得在保教費外以開辦實驗班、特色班、興趣班、課后培訓班和親子班等特色教育為名向幼兒家長另行收取費用，不得以任何名義向幼兒家長收取與入園掛鉤的贊助費、捐資助學費、建校費、教育成本補償費等費用。

第十三條社會團體、個人自愿對幼兒園的捐資助學費，按照國家《公益事業捐贈法》和有關社會捐助教育經費的財務管理辦法執行。

第十四條幼兒園對入園幼兒按月或按學期收取保教費，不得跨學期預收。

第十五條幼兒因故退（轉）園的，幼兒園應當根據已發生的實際保教成本情況退還幼兒家長一定預收費用。具體退費辦法由省級教育、價格和財政部門制定。

第十六條對家庭經濟困難的幼兒、孤兒和殘疾幼兒，應酌情減免收取保教費。具體減免辦法由省級教育、價格和財政部門制定。

第十七條幼兒園應通過設立公示欄、公示牌、公示墻等形式，向社會公示收費項目、收費標準等相關內容。

幼兒園招生簡章應寫明幼兒園性質、辦園條件、收費項目和收費標準等內容。

第十八條公辦幼兒園收取保教費、住宿費，應到價格主管部門辦理收費許可證，按規定進行收費許可證年審，并按照財務隸屬關系使用財政部或省級財政部門印（監）制的財政票據。民辦幼兒園收取保教費、住宿費，要按規定使用稅務機關統一印制的稅務發票。

第十九條幼兒園接受價格、教育、財政部門的收費監督檢查時，要如實提供監督檢查所必需的賬簿、財務報告、會計核算等資料。

第二十條幼兒園取得的合法收費收入應主要用于幼兒保育、教育活動和改善辦園條件，任何單位和部門不得截留、平調。

任何組織和個人不得違反法律、法規規定向幼兒園收取任何費用。

第二十一條各級價格、教育、財政部門應加強對幼兒園收費的管理和監督檢查，督促幼兒園建立健全收費管理制度，自覺執行國家制定的幼兒園教育收費政策。對違反國家教育收費法律、法規、政策和本辦法規定的行為，要依據《中華人民共和國價格法》、《價格違法行為行政處罰規定》等法律法規以及行政事業性收費管理制度的相關規定嚴肅查處。

第二十二條各省、自治區、直轄市人民政府價格、教育、財政部門要根據本辦法制定具體實施細則。

第二十三條本辦法由國家發展和改革委員會會同教育部、財政部負責解釋。

第二十四條本辦法自發布后30日施行。

第四篇：關于認真做好2009年春運工作的通知

徐府發?2009?1號

徐家鎮人民政府

關于認真做好2009年春運工作的通知

各村(居)、鎮屬各單位、部門：

2009年春運工作即將開始，為確保春運期間交通運輸通暢有序和旅客出行安全，杜絕重大安全事故發生，保障社會穩定有序，現將春運工作有關事項通知如下：

一、工作目標

堅持“以人為本，以客為主，安全第一”的原則，保證實現春運期間廣大旅客“走得及時，走得安全，走得舒適”，不發生一例安全事故的目標，使廣大人民群眾過一個平安、祥和的新春佳節。

二、加強領導，明確責任

為了加強全鎮春運工作的領導，鎮政府成立了以鎮長王榮民為組長的徐家鎮春運工作領導小組(名單附后)，負責全鎮春運工作的組織領導和協調。領導小組下設辦公室，由安辦主任兼任辦公室主任，辦公室負責春運日常工作的協調和處理，各村(居)、各單位、部門也要成立春運工作領導機構，落實人員、經費，明確工作職責，強化安全監管，全面開展好春運各項安全工作。

三、明確責任，強化監管

各單位、部門要高度重視春運安全，堅持“誰主管，誰負責”的原則，根據春運工作的特點，抓住重點，強化監管，狠抓安全責任落實，確保春運安全。

1、加大春運宣傳力度

采取書寫布標，利用鎮有線電視、會議等方式進行春運宣傳教育，引導車主、駕駛員依法營運，不違章違規，增強廣大群眾的自我保護意識和安全防范意識。

2、抓好春運安全大檢查 集中力量深入到車站、學校、加油站、場鎮及各村社進行一次拉網式大檢查，對檢查出的安全隱患要及時整改，并對整改情況進行督查。

3、加大春運安全監管力度

①認真貫徹執行安全生產各項法律、法規，加大查處力度，加強對徐家車站處道路交通監督和屠家埡口處監督崗的監督管理，不能脫崗、漏崗。

②加強車站源頭管理，嚴格執行“五不出站、六不放行”的規定，嚴格執行簽單放行制度，嚴查“三超”、“三無”車輛。

③嚴禁“三危物品”進站上車。

4、加強對煙花爆竹，易燃易爆物品的監督管理 加大監管力度，嚴禁非法生產和經營煙花爆竹，易燃易爆物品，對違反規定者要嚴厲查處。

春運期間要實行春運，值班制度，執行事故報告制度，確保信息暢通。

附：徐家鎮春運工作領導小組

徐家鎮人民政府 二○○九年一月十日 附：

徐家鎮春運工作領導小組

組 長：王榮民 黨委副書記、鎮長 副組長：何 江 黨委副書記

范瓊花 黨委副書記

晏林春 武裝部長、副鎮長

何艷碧 副鎮長

魏國榮 副鎮長

胡靈光 派出所長

謝 宏 徐家交警中隊長

成 員：羅 捷 武裝部副部長、安全主任

唐曉燕 黨政辦主任

張 敏 財政所長

羅進為 農業中心主任

馮 雨 社會事務辦主任

祝 崗 村建環衛中心主任

蔣志慧 經發辦主任

何玲瓏 計生辦主任

各村（居）民委員會主任、各駐村工作同志

第五篇：關于認真做好2003年春運工作的通知

【發布單位】國家經貿委

【發布文號】國經貿運行[2002]930號 【發布日期】2002-12-12 【生效日期】2002-12-12 【失效日期】

【所屬類別】國家法律法規 【文件來源】中國法院網

關于認真做好2003年春運工作的通知

(國經貿運行[2002]930號)

各省、自治區、直轄市及計劃單列市人民政府，國務院有關部門：

2003年是貫徹落實黨的十六大精神和全面建設小康社會的重要一年。為了認真做好2003年的春節運輸工作，使廣大群眾在喜慶祥和的氛圍中歡度我國人民的傳統節日，保障社會穩定和促進經濟發展，現將有關事項通知如下：

一、春運期限及指導思想

經與有關部門商定，2003年春節運輸從1月17日開始，至2月25日結束，共計40天。據預測，春運期間全國旅客運量將達到18.19億人次，比上年同期增長3.7%。其中：鐵路1.3億人次，增長1%；道路16.56億人次，增長4%；水運2400萬人次，下降1.6%；民航870萬人次，增長3.8%。

春運期間，由于“學生流”、“探親流”、“民工流”和“旅游流”等客流量聚集增加，形成客運高峰，給日常運輸工作帶來一定困難，特別是鐵路運輸將出現客運與貨運互相爭能力的現象。為了保證旅客運輸需要，同時做到兼顧貨物運輸，春運工作的指導思想是“以客為主，客貨兼顧，安全第一，快捷有序”，努力實現“旅客購票方便，車船航班正點，出行快捷安全，滿意程度提高”的工作目標。

二、主要工作要求

（一）合理安排運力，滿足旅客需要。各運輸部門要根據春運期間的客流變化規律，充分考慮不同群體流動的特點，提前做好運量預測，安排充足的運輸能力，并留有一定的備用運力。要制定多種運輸預案，提高應急保障能力，以應對氣候突變等不正常情況發生。城市公共交通部門要加強與長途運輸部門的聯系，掌握旅客集散信息，重點做好車站、碼頭、機場、長途汽車站等與市內交通的銜接疏運。勞動保障部門要及時發布勞動力市場供求信息，組織民工有序流動，減少盲目外出形成的壓力。

在優先保證旅客運輸的同時，也要統籌安排好重點物資運輸。特別是處于客貨運輸緊張的地區，運輸部門要幫助企業提前做好必要的物資儲備，以減少春運期間客運對貨運的影響。

（二）加強監督檢查，確保運輸安全。各地政府要組織公安、交通和安全生產監管部門在春運之前進行一次安全檢查。重點檢查運輸企業的安全規章制度是否健全和落實；鐵路和道路的行車條件是否有保障；運輸設施是否處于完好狀態；嚴禁不符合安全條件的運輸工具投入春運。春運期間，還要加強例行的維修和檢查，確保車輛、船舶、飛機及其相關設施處于良好的技術狀態。要教育廣大駕駛員、乘務員遵守安全駕駛規則，防止超時超限，疲勞駕駛。要做好惡劣氣候條件下的事故預防工作，制定突發情況下的車輛通行及事故應急處理預案，確保萬無一失。

繼續把制止長途客車嚴重超載作為確保春運安全的一項重要工作抓緊抓實。各地公安和交通部門要共同制定反超載方案，聯手采取行之有效的措施，依法對公路客車超載、農用車載客等違章違法行為進行嚴厲查處。嚴禁非法改裝車、農用車和其他不符合安全要求的車輛參加春運，減少客運群死群傷事故的發生。

由于三峽工程臨時船閘能力有限，通過長江水運進出四川的旅客需要在湖北宜昌茅坪港中轉，春運期間中轉旅客將會大量增加。請湖北省人民政府組織公安、交通部門對宜昌至茅坪港段的道路條件進行整治，加大路面巡查力度，維護通行秩序，確保道路暢通。

（三）強化治安管理，創造良好環境。各地政府要組織有關部門及社會力量采取切實有效措施，強化運輸沿線和車站、碼頭、機場及周邊地區的治安整頓，確保廣大旅客人身安全和交通工具的安全運行。要重點抓好國道和省際公路的安全暢通，加大治理公路“三亂”力度，堅決打擊“車匪路霸”和“拉客”、“倒客”、“倒賣車票”、“欺行霸市”等非法活動，維護廣大旅客的合法權益。認真做好防火、防爆和危險物品查禁工作，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆和危險品乘坐車輛、船舶、飛機旅行，確保運行安全。

加強收費管理，規范執法行為。堅決糾正各種行業不正之風，制止利用春運之機亂漲價、亂罰款、亂收費行為，切實減輕企業和群眾的負擔。

（四）增強服務意識，提高滿意程度。春運期間，交通運輸部門職工要克服旅客多、流量大、服務工作難做好的思想，把春運作為檢查行業服務水平和展示自身精神風貌的良機。樹立全心全意為人民服務的觀念，開展各項服務競賽，在售票服務、站容車貌、通行秩序、運輸信息等方面增加服務項目，提高服務質量，為旅客的出行提供各種便利條件。各開放客運口岸要加強聯檢力量，增設進出通道，加快驗放速度，方便旅客出入境。

（五）發揮媒體作用，形成宣傳聲勢。春運期間，要充分利用廣播、電視、報紙等媒體的宣傳作用，及時提供春運動態，發布車船航班安排、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，滿足廣大旅客的需要。要加強對春運情況的正面宣傳報道，弘揚好人好事，也要揭露批評不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的監督促進作用。

三、組織領導及實施工作

各地人民政府和國務院有關部門都要以黨的十六大會議精神和“三個代表”重要思想為指導，充分認識做好春運工作的重要意義。各省、自治區、直轄市及計劃單列市要成立由政府主管領導牽頭，經貿、鐵道、交通、民航、城建、公安、勞動保障、旅游、工商、安全生產監管等有關方面負責同志參加的春運工作領導機構，全面負責本地區的春運工作。各地春運領導機構的辦公室設在經貿委（經委）或綜合交通管理部門，負責本地區春運的綜合協調工作。各地春運辦公室要會同有關部門結合本地區實際，做好春運期間的客貨運輸組織協調工作，制定預案和對策，掌握日常動態，及時處理各種突發事件和異常情況。各運輸部門應根據行業（系統）工作需要，成立春運工作領導小組或辦公室，組織領導本行業（系統）的春節運輸工作。各有關政府職能部門要按照各自職責，既各負其責，又形成合力，齊心協力做好工作。

各地區、各部門的領導要深入春運第一線，現場協調解決問題，關心一線職工的工作和生活，幫助他們解決實際困難。對春運工作所需的人力、經費等，各地人民政府和有關部門應給予必要的支持和安排。

春運結束后，各地區、各部門要認真進行總結，進一步提高春運工作的組織管理水平，在春運工作實踐中開拓創新，堅持與時俱進。各省、自治區、直轄市及計劃單列市的2003年春運工作總結，請抄送國家經貿委（經濟運行局）和其他相關部門。

國家經濟貿易委員會

二○○二年十二月十二日

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