第一篇：關于汽車隊監管的幾點思考

關于汽車隊監管的幾點思考

摘要 為確保企業的運輸車隊交通安全有序可控，要從加強運輸車隊（班組）監管入手，加強安全教育、落實管理規章、發揮監管者作用、實現科學化監管等為重點。在本文，筆者談幾點設想。

關鍵詞 汽車隊 班組 管理

近期，在太原、廣州、南昌等地不斷發生公交車輛事故，形成一方面是事故頻發，另一方面是剛性需求。特別是2011 年11 月16 日在甘肅正寧發生的重大交通事故，造成21 人死亡，44 人受傷的慘劇。

事發后，教育部當日發出緊急通知，要求各地立即開展對中小學和幼兒園乘車安全進行排查。甘肅省公安廳等四部門聯合發布道路運輸安全管理《通告》，明確規定客車超載吊銷司機從業資格。如何避免交通事故頻頻發生？筆者認為應當從源頭抓起。有專家認為，各有關部門監管職責劃分不清。目前，交通、公安、教育、安監等部門都負有監管職能。

管理學家西蒙曾經說過：管理的全過程就是決策。企業參與運輸的班組一般指落實企業各項運輸任務的汽車隊或汽車班。汽車隊的管理工作有很多，如運輸管理、安全管理、技術管理、油料管理、日常管理。這些管理對企業來說都是缺一不可的。汽車班組的管理好壞直接反映著企業的管理水平和經濟效益，而在所有的管理中，安全管理是重中之重。交通安全直接影響到人的生命、財產安全和企業的整體的形象。因此，強化企業的汽車隊（班組）管理，各項配套措施及時跟上，以安全管理為中心，實現交通安全有序可控，才能確保安全運行。

一、加強安全教育和培訓

開展安全教育培訓工作是安全工作的基礎和前提。通過安全教育培訓，使司機樹立以人為本，樹立安全第一的思想，使司機明白安全生產與自己的家庭幸福密切相關，與集體的榮譽密切相關，讓司機用心參與企業的安全生產。

1.積極開展安全教育。根據汽車隊實際作業的特點，每天在出車前由車隊長（班長）根據當天的任務、行駛關鍵地段、氣候變化等對司機進行班前安全講話后方可出車，并要將當天行車相關的內容記錄下來，方便查閱和熟習。將以往交通事故案例印成小冊子，人手一冊，便于對駕駛員警鐘長鳴。

2.定期進行安全培訓。企業每季度要組織一次安全管理的聯合檢查，通過召開汽車交通管理工作專題會議，協調處理交通安全管理出現的問題，及時查找存在的問題、制定整改防范措施。

每季度舉行一次技術比武，提高司乘人員實際駕駛能力，3.開展交通安全宣傳。深入開展交通安全宣傳工作，形成人人講交通安全、人人懂交規和遵守交通安全規則的良好氛圍。采取各種措施加大對交通法規和交通安全知識的宣傳力度，結合“爭先創優”活動，用身邊的先進事跡引導人。改善駕駛員工作環境，高度關心駕駛員的工作、生活，并針對長期加班加點搶任務，身體疲憊，崗位工資低，埋怨抵觸情緒大的實際，有的放矢地做好駕駛員的思想工作，以提升車輛管理水平。

二、健全規章制度并嚴格落實

建立健全各項規章制度是管理的核心內容，任何管理工作都是圍繞著制度進行，按照“制度大于管理者”的理念，按制度辦事，切實發揮規章制度在企業管理中的作用。遵章守紀、令行禁止，讓司機做到有法可依，用制度管人。

企業應根據使用車輛的特點，制定符合自身特點的具有可操作性的各項規章制度和管理辦法，包含維修管理制度、燃油核算管理制度、獎懲考核制度、特殊天氣應急處理辦法等基本管理制度，從而使車隊管理人員、司機在實際工作中有章可循，提高工作質量，促進班組的安全管理，真正做到制度化、程序化、規范化管理。

切實落實各項規章制度，制度若不執行比沒有制度的危害性還要大。制度的重要性在于落實，執行制度相對于制定制度更重要，也更費力。無法執行、無人落實，這樣的制度即使不取消，也會慢慢形同虛設。因此，管理人員在監督執行規章時，要突出“嚴格、細致、落實”制度，凡事嚴格依照規章，凡事細致操作，凡事有人監督落實，這樣的制度才能夠完好地落到實處。建立制度的長效和更新機制。建立了管理制度，還應建立起制度的長期有效和隨變化了的實際更新的機制。對合理的制度要保證長期的有效執行，對實際操作執行中出現問題的規章制度，必須及時進行修改更新，保證規章制度施行和落實。

三、積極發揮車隊長（班組長）的作用

車隊長作為兵頭將尾，是一線生產最直接的指揮者和執行者，是企業管理的基層組織者，是司機的知心人。俗話說“火車跑得快，全靠車頭帶”。人們不難發現，凡是車隊長綜合素質過硬，其所在的車隊的司機的精神面貌就好，這個班組各項管理就好，這個班組一定能成為優秀班組。反之，車隊長的綜合素質差，其所在班組司機的精神狀態就會萎靡不振，工作態度不認真，這個班組的事故就可能頻發。可見車隊長對于整體管理工作是非常重要的。

在選拔車隊長時，應采用擇優選拔公開競聘的方式，報名者要根據個人特點、競聘優勢、工作體會以及對競聘崗位的工作設想進行答辯，通過答辯，了解競聘者的業務能力、應變能力、溝通能力、分析能力、管理能力，并且采用多人評分的形式，答辯完成后由綜合得分高者擔任。

要做司機的工作和生活的貼心人。車隊長是基層的管理者，司機日常生產、生活中遇到的困難都要向車隊長反映，車隊長在工作中要時時刻刻擁有飽滿的工作熱情和扎實的工作作風，以身作則。參加幫扶困難戶等活動時要主動優先考慮確有困難的職工，當司機的知心人。

四、統籌安排，科學管理，確保安全高效

隨著計算機車輛管理系統、GPS 等在車輛管理中的應用，班組管理呈現出系統化、簡潔化，通過使用計算機，使得班組管理更加科學。

使用計算機派車系統，每輛車每次行駛前該車司機必須向車隊長申請派車，由車隊長在計算機派車系統中進行簽發，對每次派車進行記錄，并打印后將紙質派車單發至司機。派車單中包含車輛行駛里程、目的地、天氣、安全警示、駕駛人姓名等內容。司機返程完成任務后，將派車單交與車隊長在派車系統中進行銷號，通過使用派車系統，已派出與庫內停放的車輛一目了然，使派車規范化、統一化。要建立基礎資料，定期安排維修。對車隊的每輛車進行建檔，包含車輛出廠時間、行駛里程數據、上次大修（維修）保養里程（時間）、上次零部件維修時間等，根據車輛的基礎資料，適時安排車輛的保養、維修，及時申請大修、報廢等手續，以確保車況良好。

要運用GPS 系統，掌握車輛動態。通過運用汽車GPS 系統，與互聯網進行接口，通過每臺的車載GPS 發送的信息，在計算機中進行接收定位及車速信息，及時掌握每輛車的行駛及停車地點，實現及時查閱車速、行駛地點，并通過電話提醒駕駛員的方式，控制違章，增強車輛行駛過程中的安全管理。

五、獎優罰劣，提高司機素質

采用獎優罰劣制度，對提高機動車輛駕駛員的工作積極性和主動性，促進企業運輸安全生產，有著重要的作用。

在深入調查研究的基礎上，制定下發機動車駕駛員萬里無違章無事故獎勵辦法，每安全行駛到一定里程就給予相應的獎勵，促使司機具有良好的責任心和服務意識，對運輸貨物的裝載加固進行檢查，確保貨物運輸安全。

改進班組績效工資的分配方法，對違章違紀的人員依據相關制度在實際工資中予以扣除，但凡發現酒后駕車的駕駛員，進行相應處罰的同時還要調離駕駛員崗位，通過嚴格的懲罰制度，在駕駛員之間形成了一種遵章守紀、規范行車的良好習慣。

堅持總結、評比、表彰制度。在堅持“萬里無違章無事故”獎勵的同時，每月召開駕駛員總結評比會，每季度進行一次車輛安全性能及車輛維護保養的檢查評比。每半年進行一次總結，與每位駕駛員簽訂交通安全責任狀，對表現突出的給予表彰獎勵。在管理好駕駛員的同時，進一步完善車輛的安全檢查制度，并將責任制落實到人。

總之，企業汽車隊交通安全管理是企業安全管理關鍵的重要一環，應確保汽車隊交通安全有序可控，就必須在加強班組管理上狠下工夫，從關鍵環節入手，采取各種措施，形成良好的氛圍，不斷提升汽車隊的管理水平。

第二篇：汽車隊工作計劃

汽車隊9月份HSE工作計劃

一、參加公司HSE會議，并及時將會議精神和公司部署及時傳達到全體職工。結合公司安排，研究布置本單位安全教育、生產管理、自查、迎接檢查等工作。

二、做好本單位HSE總結，認真落實各項安全生產措施，加大自查自改力度，去除各種隱患，提升HSE表現水平，確保安全生產無事故。

三、做好迎接公司安全檢查準備工作。

四、按時召開安全月度例會和周例會，組織安全事故經驗分享活動，并繼續開展以安全行車為重點的職工安全教育和培訓，進一步提升員工安全意識和操作水平。

五、積極開展消防教育,提高全員防火意識。嚴查各崗消防責任制履行情況，加強全廠范圍內的消防檢查，確保消防設施有效、檢查維護到位，廠區內無消防安全隱患。

六、做好車輛交通安全管理工作。

1、利用GPS新系統監控所有車輛，對所有機動車輛實施動態管理，確保車輛管理全面受控。

2、加強車輛檢查，采取月度普檢、周檢、抽檢、出車前檢查，確保車輛本質安全，杜絕帶病車上路。

3、加強車容車貌和車輛維養工作檢查，確保車輛本質安全，并通過競賽評比，提高駕駛員愛車、護車的自覺性。認真組織到期車輛的檢驗、維保工作。

4、加大監督檢查力度，有效防范“十大違章駕駛行為”，確保交通安全。

5、安排新轉崗駕駛員的跟車實習，認真做好傳、幫、帶工作。

6、扎實做好7人座、危化品車輛駕駛員安全教育和培訓。

7、嚴格執行危險作業審批制度，嚴格控制長途行車和惡劣天氣行車。

七、強調各項制度落實同時，進一步完善各種安全管理制度。

八、按照HSE考核辦法對全體員工進行HSE職責履行考核。

九、做好車隊其他日常工作，持續提高現場HSE管理和表現水平。

十、強化應急備班制度落實，認真做好公司應急車輛保障工作。

八、針對達標創建上半年驗收審核出的不符合項，抓好問題分析和整改工作。

九、下大力氣，扎實推進矩陣培訓工作。

十、進一步完善HSE考核辦法，嚴查各崗HSE責任制履行情況，對各崗位員工進行了HSE職責履行考核。

十一、做好車隊其他日常工作，持續提高現場HSE管理和表現水平。

2013-08-30

第三篇：汽車隊年終工作總結

⑴我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。

⑵夜間無論什么時間，執行任務回來的車輛，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發現，嚴格處理，造成后果自己負責。

⑶每天門衛要把庫內所有車輛統計清楚，要把長途在外的車輛統計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。

⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發現，嚴格處理，造成后果要自己負責。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。

由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。

4、車輛保養管理方面。

XX年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。

二、全面加強管理，嚴格控制費用支出。

全面做好節能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業發展所需，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創新，嚴格管理，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車，節約責任落實到人，并進行了同類車節約競賽，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規定進行處罰。

⑵為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷，短途補助的基本依據。

⑶長途報銷，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符，和調度記錄上時間、地點相符，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關，再由隊長認真審核，確認屬實后，由調度蓋章后方能去財務處報銷。

?0?2?0?2?0?2 ⑷為了節約，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發生。沒有因保養不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我隊全年做好節約工作奠定了堅實的基礎。

⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。

⑹嚴格車輛裝潢費的管理，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責。車內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續，必須要按裝潢規定裝潢，裝潢后，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記。

⑺長途在外的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理。所修項目的發票，經領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。

⑻造成車內設施的早期損壞和丟失，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。

在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下，在全隊人員的共同努力下，XX年我隊全年費用不超標，并有節約。

三、端正工作態度，提升優質服務水平。

搞好優質服務是我隊的天職，能否優質服務事關辦公室的素質和形象，事關企業的素質形象。我隊是反映企業素質和形象的一個窗口。我隊嚴格管理，確保優質服務，并不斷提升優質服務水平。

1、XX年隨著企業做大做強，各級領導用車需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各級領導的及時用車。

2、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，對人都是說話和氣、對人禮貌，行車都能文明駕駛、謹慎開車，做到既當領導的安全駕駛員，又當領導忠實的保衛員，還當領導熱情的服員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間、到達時間和到達后的工作時間，確保領導滿意。

3、班中班后，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤。

4、全隊全年為了保證領導用車安全、用車及時，出車前、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車。給領導所派的車，都能提前到位，等待領導乘車，從來沒有誤過領導乘車時間。

5、我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。

在今年所有的大型活動中，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求，都是優質、高效、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評。

XX年，我隊反饋不良意見為零，都得到了用車單位領導的滿意和好評。

第四篇：汽車隊年終工作總結

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

一.安全：

車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

4.根據車輛使用調配情況，制定了F版交通安全程序及作業文件。

5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.xx年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三.問題

1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

第五篇：汽車隊工作總結

汽車隊工作總結

2011年，搶抓發展機遇是我們打造“精品二礦”、集團加快實現千億跨越的必然要求。努力開創我礦和諧穩定持續發展新局面，為全面建設一流礦井而努力奮斗”的工作思路。為此我汽車隊確立了2011年的工作思路是：以礦黨政的工作安排為指導，以認真學習上級組織的會議及文件精神為主線，以我礦“兩確保、兩穩定、兩抓好、一根本”的工作總體要求，根據基層單位“四位一體”考核為指導標準，認真做好領導交辦的各項任務，保證安全駕駛，做好車輛維修保養工作，在黨支部的領導下，取得安全駕駛任務和支部建設的穩步發展。

在主體指標方面，上半年主要做了以下幾個方面的工作：

一、重視政治業務學習，培養良好工作習慣；

始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次，利用業余時間加強員工對現代化企業管理知識的學習和運用，堅持運用現代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外，還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習、交流。班子成員圍繞車隊發展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協同作戰，使車隊的管理和各項工作有了更大的進步和發展。

二、圍繞各項工作目標，努力抓好經營管理；

加強內部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做“無規矩無以成方圓”。因此，圍繞今年礦的一系列會議精神，我車隊始終把建

立完善車隊各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執行礦的各項規章制度，規范車隊各項管理，確保車隊穩定發展大局；另一方面，結合車隊工作實際，重點加強對安全駕駛、油料消耗、司機考勤、差費報銷等工作的管理制度的規范和完善，狠抓安全管理，確保安全駕駛。

通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領導強調的被動的灌輸模式，大家能夠結合自己對安全行車，車輛維修、保養等方面的經驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；利用車隊的溫馨提示牌、宣傳欄等方式，能夠將環境氣候的變化及時告知各位司機，為安全行車奠定基礎。通過“安全活動月”活動，汽車隊職工的安全意識大為增強，極大的激發了廣大職工的安全信心，推動了汽車隊安全文化建設，普及了安全法律法規和安全知識，強化了干部職工的安全責任意識，生命價值意識和自我保護意識，切實在汽車隊形成人人關注安全、人人渴望安全的良好態勢，有效地避免安全事故的發生。

三、提高安全服務意識，做好優質服務工作；

這方面，一是根據車隊實際情況制定了嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責。對于服務被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

四、積極開展“創先爭優”活動。

我汽車隊黨支部在礦黨政的正確領導下，認真貫徹落實科學發展觀，以“抓融入、創五好”活動為主線，大力開展爭創“五好”黨組織、黨員立項攻關、先鋒崗、爭當優秀黨員等活動，為我礦打造“精品二礦”，實現集團公司“千億跨越”做出了積極貢獻，涌現出一大批先進集體和先進個人。為總結成績，樹立典型，弘揚先進，激勵廣大黨員永葆先進性。在支部的領導下，我車隊展現出良好的創先爭優氛圍，涌現出許多先進分子。

為進一步激發職工爭先創優的積極性，從七月份開始，我汽車隊每月評選出兩名工作積極，任勞任怨，綜合素質過硬的優秀職工，樹立典型，進行加分以資獎勵。

在下半年的工作中，我汽車隊將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出職工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，更關系到每一個家庭的幸福。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當前工作中存在的機遇與挑戰，只有加強管理，注重方法，不斷創新，才能完成車隊全年的各項工作任務，才能把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬的團結集體，建設成為二礦的一面旗幟。

汽車隊

2011年6月22日

汽車隊上半年工作總結及下半年工作安排

汽車隊

2011年6月22日