第一篇：旅游客運公司安全管理制度(DOC)

XXX旅游客運有限公司

三亞分公司 安全管理制度

第一章 總則

第一條 為加強公司安全管理，維護公司正常的生產、生活、工作次序，保證廣 大旅客生命財產安全，保障運輸生產順利進 行，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《海南省道路運輸管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施細則，結合公司實際 情況，建立本制度。

第二條 公司安全管理堅持“安全第 一，預防為主，綜合治理”的安全方針，堅持貫徹執行國務院提出的“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督”的指導思想，堅持專業管理和誰 主管誰負責、誰審批誰負責、管生產管安全 的原則，切實加強領導，認真落實安全職責，實現全員參與，全方位保證，達到對運輸生 產全過程的安全進行不斷監控、逐級調整、及時反饋和有效激勵。

第三條 公司安全管理應實現制度化、規范化和法制化。

第四條 本管理制度依據國家現行的 有關安全生產的法律、法規、標準、規范、規程和上級部門對安全生產管理的規定并 結合公司實際編制，凡在本公司管理范圍內 從事與安全生產活動有關的部門和個人，必 須遵守本制度。

第二章 崗位責任制

第五條 為加強公司安全生產管理，防 止和減少事故發生，保障職工的生命和財產 安全，促進公司發展，制定本制度。

第六條 安全生產貫穿于運輸服務的 全過程，必須貫徹“安全第一，預防為主”的 方針，誰主管誰負責、誰審批誰負責、管生 產管安全的原則。

第七條 必須嚴格遵守國家有關安全 生產的法律、法規，正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發展、安全與穩定的關 系，努力改善勞動條件，確保安全生產。

第八條 公司經理和車隊隊長是安全 生產的第一責任人，分別對其所轄范圍內的 安全生產工作全面負責。

第九條 各崗位從業人員有依法獲得 安全生產保障的權利，并應依法履行安全生 產方面的義務。

第十條 公司安全生產領導小組是公 司的安全生產管理機構，應當加強對車隊安 全生產工作的領導，支持、督促各有關部門 或個人認真履行安全生產管理職責。

第十一條 應采取各種形式，加強對有 關安全生產的法律、法規和安全生產知識的 宣傳，提高全體員工的安全生產意識。第十二條 車隊鼓勵和支持安全技術 研究和安全生產先進技術、經驗的推廣應 用，提高安全生產管理水平。

第十三條 公司對在改善安全生產條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取 得顯著成績的個人給予獎勵。

第十四條 公司安全生產管理領導小 組是公司安全生產工作的綜合監督管理部 門，依照國家有關安全生產的法律、法規 和集團公司的相關規定，對分公司的安全生產工作實施歸口管理。

第三章 組織機構設置及主要職責

第十五條 為搞好安全管理，公司成 立了安全生產管理領導小組，組長由公司總 經理擔任，其他成員人，負責車隊的安全 管理工作。

第十六條 安全生產管理領導小組職責：

1、認真貫徹落實黨和國家關于安全生 產的方針、政策、法令、法規，執行黨和國 家頒布的車輛技術管理制度等規定。

2、組織實施安全行車管理方面的措 施，落實安全工作的全面檢查和考核，布臵安全運輸生產活動。

3、計劃、布臵、檢查、總結、評比分 析安全工作，做好安全宣傳、教育和預防事故工作。

4、負責開展安全大檢查，監督安全法 規制度的執行。

5、按照國家的法規、政策，調查、分析、處理各類事故，制定預防事故的方案并 組織實施。

6、組織開展安全運輸生產競賽活動，總結交流安全運輸生產經驗，表彰先進。

7、按照“科學管理，合理使用，定期 保養，計劃修理”的原則，建立車輛的保養 和修理制度，制定有關的技術標準和操作規 程。

8、負責監督檢查車隊車輛的正常使用，把所有車輛管好、用好、養好、修好，為車隊生產調度部門提供更可靠的安全運 輸工具。

9、建立車輛技術檔案，做到記載及時、完整、準確，搞好車輛技術資料和安全技術資料的管理。

10、積極貫徹執行“安全質量第一” 的方針，加強全員安全意識和法制教育、安 全技術和愛車教育，搞好專業技術人員的技 術培訓和再教育。

第十七條 安全生產管理領導小組組 長職責：

1、真貫徹執行黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規和車隊的安全規章 制度，認真做好思想政治工作，發揮黨組織 的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

2、支持總經理及車隊行使經營管理決 策和統一指揮運輸生產的職權，圍繞安全生 產經營開展工作，保證總經理、車隊責任制 的實施。

3、經常深入基層、群眾，搞好調查研 究，抓好安全典型，樹立榜樣，總結、推廣 安全生產先進經驗、事跡，表彰先進。

4、經常參加各種安全工作會議，及時 掌握安全運輸生產情況和問題，切實做好員 工安全思想教育工作。

5、監督各部門對安全運輸生產的履行 情況和遵紀守法情況，維護國家利益和公司 合法權益。

第十八條 專職安全員安全工作職責：

1、宣傳、執行黨和國家、公司制定的 有關安全運輸生產的規章制度和安全操作 規程，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，定期對員工進行安全意識教育、崗位技術培訓和特殊工種的培訓。

2、在公司安全生產管理領導小組領導下，安排主持各項安全檢查活動，檢查各部 門執行安全、運行、衛生和服務四項評比考 核和推廣安全運輸生產先進經驗，及時糾正 和制止違章操作和違章指揮的作業行為，隨 時接受上級領導對安全工作的檢查和指導。

3、負責交通事故現場勘察分析、處理結案工作，擬寫事故責任處理報告，建立事 故檔案，按時填報安全事故報表，做好事故 善后工作和事故索賠手續。

4、負責駕駛員的建檔管理和事故登記、里程統計、安全獎罰等安全業務，不定期上路檢查，糾正各種違章行為，做好路檢 記錄，嚴格加強考核。

5、組織召開出車前例檢會、安全活動 例會和事故分析，做好會議記錄。

6、辦理駕駛員、車輛的年度檢審工作和肇事駕駛員的處理工作，保證運輸生產安 全順利進行。

7、協助調度員做好車輛的技術檢驗和 日常管理工作。第十九條 駕駛員安全工作職責：

1、遵守交通法規和操作規程，抵制違 章行為，維護交通秩序，確保安全行車。

2、積極參加各項安全學習及活動，提 高安全行車意識和技術水平。

3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從調度指揮，按時、按質 完成運輸任務。

4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做 好車輛“三清例?！惫ぷ?，保持車輛、附屬裝 備、隨車工具的整潔及車牌、證件齊全和完好。

5、熟悉車輛性能，熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律，確保行車安全。

6、服從安全管理人員的指揮和檢查，接受上級布臵的有關任務和培訓。

7、遵守勞動紀律，樹立優良的行車作 風，維護社會公德，向一切歪風邪氣作斗爭。

8、駕駛員必須牢固樹立“安全第一”思 想，嚴格遵守國家《道路交通安全法》、《中 華人民共和國道路運輸條例》和公司安全行 車規定，我公司指定駕駛員行為“十堅持”和“ 九不準”。十堅持：（1）堅持中速行駛，不開英雄車；（2）堅持各行其道，不開霸王車；（3）堅持文明禮讓，不開斗氣車；（4）堅持安全第一，不開冒險車；（5）堅持預 防為主，不開僥幸車；（6）堅持二嚴律己，不開違章車；（7）堅持三勤例保，不開帶 病車；（8）堅持四慢五掌握，不開盲目車；（9）堅持勞逸結合，不開疲勞車；（10）堅 持顧客至上，不開缺德車。九不準：（1）駕駛車輛時不準吸煙、飲食和玩耍；（2）不準光腳和穿拖鞋開車；（3）不準超速和超載；(4)不準疲勞和帶 病駕車；（5）不準駕駛技術狀況不良和與 駕駛記錄不符的車輛；（6）不準飲酒后開 車；（7）不準動用營運車輛私帶學徒學車；（8）不準將營運車輛交給外單位司機及無 駕駛執照的人員駕駛；（9）不準裝運易燃、易爆、有毒及客貨混裝。

第四章 安全培訓教育學習制度

第二十條 機動車輛駕駛員必須參加 有關培訓部門的培訓學習，經公安車管機關 考試合格，持有《中華人民共和國機動車駕 駛證》，由公司專職安全員審查考核認為能 勝任駕駛工作，簽出意見并辦理公司資格審 查證后，才能上崗駕駛與駕駛證準駕車型相 符的車輛。

第二十一條 駕駛員考聘程序如下：

1、由駕駛員本人向公司技安部門提出書面申請，提交一寸免冠照片兩張，并按要 求填寫“駕駛員上崗資質審查表”；

2、由公司專職安全員對其年齡、履歷、駕駛證、從業資格證等情況進行初審；

3、初審合格后，由專職安全員到公安交通管理部門查詢其違法計分及事 故情況；

4、由公司專職安全員對其進行路面駕駛考核；

5、由公司專職安全員對其辦理公司 “駕駛資質審查合格證”并實施上崗安全培 訓后方能上崗駕駛。

第二十二條 凡有下列情況的駕駛員 一律不得駕駛員本公司車輛：

1、年齡或身體健康不適合從事營業性駕駛工作的；

2、三年內發生過重大以上責任事故負 同等以上責任的；

3、駕駛證及從業資格證準駕車型不符 合實際駕駛車輛要求的；

4、在一個計分周期內計分滿 12 分未 消除的；

5、累計有三次交通違法行為未接受處 理的；

6、被計入行業或其它運輸企業黑名單 的；

7、其它原因不適合駕駛本公司營運車 輛的；

8、對勞改或勞教釋放人員應慎重錄 用。

第二十三條 機動車輛駕駛員必須嚴 格遵守下列規定：

1、駕駛車輛時必須攜帶駕駛證，行駛 證、從業資格證等有關證件。

2、不準駕駛與駕駛證上準駕車型不相 符合的車輛。

3、培訓駕駛員，由公司統一安排，未 經公司專職安全人員同意，駕駛員不得擅自 將車輛交與他人駕駛，一經查出，責令書面 檢查、扣車停運或開除處理。

4、嚴禁酒后駕車，不得超速、超載、疲勞駕駛，不開英雄車、不開帶病車。

5、駕車時不準打手機、吸煙、閑談和 吃東西，不準穿拖鞋駕車，患有妨礙安全行 車疾病或疲勞時不準駕車。

6、車未停穩不準開車門，車門未關好 不準起步行車。

7、駕駛員駕車靠站時必須減速慢行，待旅客全部上下車完畢之后才能關門；依次 進出車站，不準賴站、滯站。

8、嚴格按照經營范圍運行，不得越線 運行。

9、認真學習，嚴格遵守交通法規，積 極參加各項安全活動，按時參加檢審。

10、嚴格遵守公司駕駛員的崗位規范，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全 法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《重慶市交通運輸管理條例》及公司的相關 管理制度。

第二十四條 凡屬下列情形，由公司 專職安全員作出停駕、開除決定，報公司領導批準：

1、發生重大以上交通責任事故；

2、嚴重違反規章制度；

3、滿足本管理規定第二十二條的條件之一；

4、不符合安全駕駛條件。第二十五條 堅持安全教育制度：

1、安全思想教育是一項長期的、經常 性的工作，是保障安全運輸生產的重要措施 之一，各部門必須把安全工作列入重要議事 日程，必須貫穿于：研究工作時，研究安全 工作；布臵工作時，布臵安全工作；檢查工 作時，檢查安全工作；總結工作時，總結安 全工作。

2、分公司安全領導小組對駕駛員每月 至少安排一次安全教育課（職業道德、技術 操作、事故分析）。公司每季出安全宣傳欄、墻報、黑板報。

第五章 車輛設備安全管理制度

第二十六條 為降低安全風險，車隊 各營運車輛必須按公司要求購買保險。最低 保險項目及保額為：車身險（按車輛購臵價 投保）、交強險、第三者責任險30萬、乘座 及承運人責任險 100 萬、新增設備險。車輛保險由公司統一辦理。

第二十七條 車隊車輛必須保證車況 良好，其技術等級和類型等級應符合所運行 線路要求。

第二十八條 公司安全員應認真詳細 的建立車輛管理檔案、車輛技術檔案，負責 車輛及其證照的審驗工作、類型等級、技術 等級評定工作，協助并督促修理廠、駕駛員 定期按時做好車輛的維護、保養工作。

第二十九條 所有營運車輛每月必須 強制停運一天實施車輛保養；車輛“保養日” 計劃由安全員負責擬定并監督實施；車輛二 級維護、月檢及年審按公司《車輛二級維護、月檢及年審管理規定》執行。

第三十條 各運行車輛應配備隨車滅火器和擊碎安全出口的專用手錘等安全防 護裝臵，平時公司應對車裝滅火器不時進行 抽查，每季應對所屬車輛的車裝滅火器全面 檢查一次，并做好檢查記錄。各運行車輛滅 火器的配裝率及有效率應達100%。第九條 在用設備應符合上級有關規 定的使用要求。每臺設備應制定《安全操作 流程》，實行定人定機使用與保管。使用人 員變動時，應辦好交接手續。在用特種設備，應按規定定期檢驗，合格后方可使用。各種設備應建立維護保養制度，定期 檢修，保證達到使用要求。應建立設備分戶 技術檔案，加強日常安全管理與檢查，保證 安全防護裝臵有效可靠。已報廢的設備不符 安全和技術要求的，不準繼續使用。

第六章 道路運輸車輛GPS 管理制度

為了促進單位安全運輸生產，進一步加 強車輛GPS 監控系統平臺的運行、日常管理，充分發揮車輛GPS 監控系統監控、調度、限速等管理作用，有效制止違章行車和預防道 路交通事故的發生，特制定本制度。

第一條 建立道路運輸GPS 監控平臺，并落實專人負責GPS 監控平臺的管理工作，保證平臺資料完整、準確、真實、可靠。

第二條 監控人員負責做好監控室的監控工作。實行24 小時的不間斷的監控，每小 時一次或不定時的對公司所有車輛進行監 控。

第三條 監控室工作人員嚴格履行工作職 責，認真仔細的對公司所屬運行車輛進行實 時監控，掌握車輛運行動態，對系統發出的 報警信息，記錄反映的違規情況，攝像傳回 照片反映的違規情況及時上報公司安全部 門。

第四條 駕駛人員要確保GPS 車載終端 處于開機狀態，保護好GPS 車載終端，使之 始終處于工作正常狀況。嚴禁人為破壞車載 終端的正常使用，嚴禁私自拆除或改變車載 終端結構。車載終端若不能正常工作應及時 向公司反映，及時進行維護。

第五條 嚴禁無故或惡意手動報警，擾 亂平臺正常工作。行駛中保持終端信息通 暢。

第六條 遵守各項行車安全制度，對監 控平臺提醒糾正的違章行為應及時改正。

第七條 保證所需費用，確保每月GPS 運行服務費用及時繳納，保證系統正常使 用。

第八條 GPS 監控人員和駕駛員應嚴格 遵守各項操作規程，無故損壞設備設施或擅 自關閉設備，按公司相關規定給予相應經濟 處罰。造成嚴重后果的，公司將根據規定將 對主要責任人實施除名。

第九條 通過GPS 監控圖像觀察分析，確 認有以下違規行為之一的，責令責任人書面 檢查，并處以100 以上，300 元以下罰款：

1、故意不使用GPS 車載終端或行駛記 錄儀或拆卸其接頭連線的；

2、故意用物件遮擋探頭或移動探頭一 次的。對違規所處罰款，可通過違規人直接繳 納，也可以從違規人員的工資扣除。所收罰款可用于本單位的安全宣傳、安全獎勵或安 全問題整改。第十條 對一個評比季度中有三次或三 次以上嚴重違規的駕駛員，必須責令其下車 參加安全學習班；對屢教不改的駕駛員，應 予以辭退。對公司點名批評，或媒體反映，或旅客舉報的違規車輛及責任人員，在經單 位調查核實并做出處理后，應將書面處理意 見報送公安技術安全部門。

第七章 安全生產管理制度

第三十一條 “安全生產，人人有責”，加強安全生產管理是公司持續發展的必然 要求，所有員工必須加強法制觀念，認真執 行黨和國家制定的安全生產和勞動保護政 策及規定，嚴格安全操作規程和各項安全生 產的規章制度。

第三十二條 凡不符合安全生產要 求，有嚴重危險性的車輛、車庫和其他辦公、作業場地，員工有權向上級報告；遇到嚴重 危及生命的情況，員工有權停止操作，并及 20 時報告領導處理。

第三十三條 公司的新員工以及到公 司學習、培訓、臨時參加勞動的人員，未經 安全教育，不準參加客運營運或單獨操作。

第三十四條 機動車駕駛員屬特殊工 種，必須進行專業培訓，考試合格，憑證操 作。第四十四條 工作前，必須按規定和 技術要求備好安全防護用品；工作中，應集 中精力，堅守崗位，不得擅離職守或交由他 人操作。第三十五條 公司運輸生產必須嚴格 遵守國家制定的《安全生產法》《道路交通 安全法》，公司員工應與一切違反《安全生 產法》《道路交通安全法》的行為作斗爭。

第三十六條 各種消防器材、工具應 按消防規范設臵齊全，不準隨便動用，安臵 地點周圍不得堆放其他物品，保持通道暢 通。

第三十七條 發生事故，要及時搶救，保護現場，并立即向領導報告。

第八章 事故處理及事故統報

第三十八條 車隊駕駛員必須嚴格遵 守交通法規，強化交通安全意識，下大力氣 杜絕違章行為，防止交通事故的發生。

第三十九條 公司相關管理人員接到 駕駛員事故報案后應根據事故情況，第一時 間通知交警隊、醫院、相關保險公司，并組 織安全人員趕赴事故現場。

第四十條 發生道路交通事故后，責任明確、經濟損失小、無人員傷亡可適用 交警隊簡易程序處理的輕微事故，駕駛員應 及時通過協商解決，盡快恢復交通；若不能 協商一致或不適用簡易程序處理的事故，應第一時間通知公司專職安全管理人員或公 司領導，由公司出面協助處理。

第四十一條 發生道路交通事故后，公司專職安全管理人員應在當日內寫出事 故經過上報公司總經理及安全生產管理領 導小組；由公司領導按“四不放過”原則嚴 22 肅處理。

第四十二條 事故結案后，負責事故 處理的人員須將所有索賠依據整理好，交給 分公司安全經理審核后，由公司內勤人員負 責向保險公司索賠。所有索賠資料均須備份 存檔。

第九章 重大事件應急預案

第四十三條 公司安全生產管理領導小組 應切實做好應急事件準備工作。應急預案的 內容包括：

1、應急事件處理的機構是安全生產管理 領導小組；

2、安全生產管理領導小組應在事件發生 前應完成職責分工；

3、應完整統計事故發生時所須用到的聯系方式；

4、保證安全基金的資金穩定和隨時到 付；

5、進行應急事件處理程序和應急措施等 內容的員工培訓。

第四十四條 發生事故災害等突發事件，應按規定程序履行報告制度，其中在接到重特 大事件，特別是群死群傷事故這一突發事件 的報告后，應在規定時間內向有關部門報告。接到重特大事件的報告的領導，應立即 啟動應急預案，采取相應的應急救援與處 臵、預防和控制措施，積極做好應急處臵工 作，盡力防止事態的擴大，以最大程度減小 突發事件的損害和影響。

第四十五條 發生重特大事件，安全生產管 理領導小組的主要領導應立即趕赴現場處 理。突發事件發生在單位內部的，有關領導 趕到現場，組織調查處理，組織搶救傷者及 物資；突發事件發生在外地的，應配合參與 處理的人員就配合事發當地的公安、交警等 部門做好調查處理工作。第十章 安全事故的責任追究

第四十六條 凡計分滿12 分或三次違 章未接受處罰的，一律強制停運七天，待消 除計分或接受處理后方可重新上車。

第四十七條 凡在三年內有兩次計分 滿 12 分或多次違章不聽勸阻的駕駛員，一律進入“黑名單”，嚴禁再次進入營運駕駛 員了隊伍。

第四十七條 發生安全事故的責任追 究發生輕微事故的，對肇事直接責 任人給予 50 元以上 500 元以下罰款。事故 罰款由專職安全員執行，所收罰款可用于安 全宣教等。營運車輛發生重大交通事故造成 損失，其肇事直接責任人應按下列比例賠償 一定的經濟損失:

1、負全部責任的，以保險索賠差額為基數，賠償30%；

2、負主要責任的，以保險索賠差額為基數，賠償25%；

3、負同等責任的，以保險索賠差額為基數，賠償15%；

4、負次要責任的，以保險索賠差額為基數，賠償5%。其余賠償數額由公司的安全基金支付，安全基金不足以支付部分由公司年度經營 收益支付。

第四十八條 對管理不嚴、工作失職，導致發生特大安全事故或發生多次重大安全事故，或四項事故指數超標，影響到公司的質量信譽考核，且負有領導或管理責任的，情節嚴重的有關管理人員，由公司行政辦公會 議討論覺得，酌情給予行政處分。

第十一章 安全監督檢查制度

第四十九條 堅持安全檢查制度

1、駕駛員在每次出車前，運行中和收 車后對車輛進行日常維護作業，在檢查中發 現的問題屬于駕駛員作業范圍的，應由駕駛 員立即排除方可運行。屬于修理范圍的應限 時修復，不許帶病行駛。

2、公司專職安全員每天必須上路檢查，每月至少組織二次車輛技術狀況檢查，每月至少與每臺車見面兩次以上，并將檢查 26 情況記錄在案。

3、公司領導每月至少上路抽檢一次，重大節假日必須上路檢查。

4、公司按上級部門要求實施“人盯車” 包車安全管理；包車安全管理員每月至少要 對所包車輛檢查一遍。第五十條 堅持交通、工傷事故報告制度、嚴格執行國務院和上級有關工傷事故管理規定，及時準確掌握已、未遂事故情況，總結教訓，研究事故發生規律，必須加強工傷事故的報告、調查、統計分析和處理，采取預防措施，實現安全運輸生產，提高經濟效益。

1、公司員工在辦公區域內，從事工作 有關的勞動，發生喪失勞動能力滿一個工作 日以上的事故稱工傷事故。

2、工傷事故分類：物體打擊；車輛傷 害；機械傷害；起重傷害；觸電；淹溺；灼 燙；火災；高處墜落；坍塌；放炮火藥爆炸； 瓦斯爆炸；容器爆炸等其他爆炸；中毒和窒 27 息和其他傷害。

3、工傷事故報告：如發生工傷事故，所在部門必須立即組織搶救，保護好現場，迅速報告安全部。輕傷者在三日內填寫“事 故登記表”上報，重傷以上事故要拍照上報、存檔。

4、發生重傷、死亡、多人事故，特別 重在傷亡事故，在當天內迅速報告上級主管 部門、市紀委、市勞動局、檢察院和市總工 會。

5、員工受傷不休息或歇工不足一個工 作日，應填寫“工傷事故登記表”報車管部 進行分析，不作工傷處理。

6、傷、亡事故調查分析處理：工傷事故的調查、分析和處理應按“四不放過”原 則進行，并做好統計分析工作，建立事故檔案。

7、發生事故必須進行調查、分析；重傷、重大未遂事故由車隊調查、分析；死亡、重大傷亡，特別是重大傷亡事故由公司組織 調查分析，并請上級主管部門、市紀委、勞動局檢察院、總工會等部門參加。

8、傷亡事故一般應在二個月內結案，特別情況不得超過三個月；重傷、多人事故由上級部門批準結案；死傷事故由交警部 門、法院批準結案。

9、凡發生責任工傷事故（包括交通事故），除不作工傷處理外，并應對隱瞞事 故者予以經濟制裁。

第十二章 安全例會制度

第五十一條 公司堅持安全例會制度：

1、公司每周一晚上組織車隊管理人員 召開一次安全周會。

2、公司每月定期召開二次全體員工及 駕駛員參加的安全例會。

3、公司安全生產管理領導小組每月召 開一次全體成員會議。

第十三章 安全行車目標管理

第五十二條 行車安全目標管理

1、行車事故頻率低于 1.7 次/百萬車公里

2、事故責任死亡率低于 1 次/百萬車 公里

3、事故傷人率低于1.39 人/百萬車公 里 死亡人數統計按責任折算為：全部責任為1；主要責任為0.75； 同等責任為0.5；次要責任為0.25；無責任為0。

第十四章 安全基金的設立和管理

第一條 依據交通部《交通汽車運輸企 業安全管理辦法》和《國務院關于進一步加 強安全生產工作的決定》的有關精神，為增 加抗風險能力，特制定本規定。本規定的安全管理機構是本公司的安 全領導小組。安全基金的適用對象為正常使用的營 運車輛。

第二條 安全基金采用按車收取的辦法進 行統籌。每車每月應繳納安全基金200 元，交由財務部單列賬戶，?？顚Ｓ?。

第三條 下列情況之一，經單位領導批準 同意，可免交當月安全基金：

1、正在大修、改型的車輛；

2、車輛肇事修復或肇事被扣，期間一個 月以上的。第四條 安全基金的使用范圍是：

3、用于事故處理時提取比例為70%。主 要用于重特大事故處理的墊付、周轉或開 支。

4、用于安全宣教時提取比例為10%，這 部分資金用于安全宣教、安全競賽獎勵或開 支。

5、用于安全獎勵時提取比例為20%，這 部分劃為每季度安全評比的獎金。第五條 安全基金支取和使用必需履行報 告審批程序和手續。凡未經審核批準，不得 支取使用，更不得挪作他用。

第四條 安全基金的補償 凡參加并按規定繳納了安全基金的，當發 生事故在扣除保險公司和事故對方的賠償 金額后，其按保險公司規定計算的損失差額 部分（即個人承擔部分），可根據責任大小，實際繳納安全基金的多少，由安全基金補償 個人部分損失。其補償計算公式為： 差額起算部分×補償比例÷12×安全基 金實繳月份數 其中補償比例，按責任大小確定如下： 負全部責任的，補償差額起算部分的 20%； 負主要責任的，補償差額起算部分的 25%； 負同等責任的，補償差額起算部分的 30%； 負次要責任的，補償差額起算部分的 35%； 不負責任的，補償差額起算部分的40%。安全基金實繳月份數為車輛肇事當月起 前12 個月安全基金實際繳納情況。辦理補償事項應提供相關有效憑據。

第五條 凡有下列情況之一的，安全基金不予補償： 1，未參加安全基金；

2、未參加公司統一保險的；

3、無照、酒后、私事開車肇事造成損失 的。

第十五章 機務技術管理規定

第一條 為進一步規范公司機務技術管 理工作，特制定本規定。

第二條 公司建立機務技術工作系統，設立公司技術安全部門，設立各職能部門及 分管領導，并配備相關管理、工作人員，形 成機務技術管理網絡。

第三條 車輛購臵 車輛購臵由公司安全技術部門或公司 領導授權的單位人員對外簽訂購車合同。車輛購臵合同需經公司領導審定同意 后方可簽章生效。

第四條 車輛裝備要求

1、車輛的正常性裝備應符合國標 GB7258《機動車運行安全技術條件》及相關 規定，并保證齊全、完好，不得任意增減。

2、車輛在特殊運行條件下使用應根據 需要配備保溫、預熱、牽引等臨時性裝備。

第五條 車輛技術檔案管理

1、車輛技術檔案系指車輛從購臵、起用但報廢全過程中記載車輛的基本情況、主要性能、運行使用、檢測維修和主要機件 事故等內容的技術資料的系統記錄。車輛技術檔案必須一車一檔，須做到填 寫認真、記載及時、完整和準確，不得任意 改動。車輛調動時應隨車移交。車輛在檢測、評定技術等級、維修、改造、改裝時，必須 攜帶技術檔案填寫有關內容。

2、車輛技術主要內容有：

（1）車輛基本情況和主要性能：記載 車輛的裝備、技術性能和規格；

（2）運行使用情況：記載車輛的行駛 里程；（3）維護記錄：記載二級維護日期、間隔里程、承修單位、主要附加作業項目、維護時更換的總成及主要零部件；

（4）修理記錄：記載修理時間、修理 類別、承修單位、維修時更換的主要零部件 情況；

（5）車輛技術等級評定記錄：記載車 輛技術等級評定的日期、評定等級等內容；

（6）車輛事故記錄：記載車輛事故（含機件事故）發生的狀況、原因、損失，采取 措施和處理結果等；

（7）車輛變更情況：記載車輛變更的日期、車屬單位、地址、車輛牌照號、道路 運輸證號等內容；

（8）隨車工具記載：記載該車領用的工具情況，變換駕駛員時應清點隨車工具并 辦理交接手續；

（9）輪胎情況記錄：記載輪胎使用情況；（10）燃、潤料及工時材料消耗情況： 記載燃油、潤滑油、修理工時和材料費、維 護工時和材料費情況。

3、維修檔案

（1）維修檔案是指對機動車進行二級維 護、總成修理、整車修理時從報修到竣工出 廠時所進行的主要工作的系統記錄。

（2）車輛維修檔案必需一車一檔，做到 填寫及時、準確、完整，不得無故改動。

（3）機動車維修檔案保存期為二年，公司所屬車輛的維修檔案二年到期后應及時 轉入車輛技術檔案。未經公司領導同意，任何單位和個人不得擅自銷毀車輛維修檔案。

第六條 車輛保養車輛維護的分級、作業要求、作業內容、維護周期和維護執行必須按照如下規定：

（一）車輛維護的分級和作業內容

1、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。

2、各級維護作業內容

（1）日常維護作業內容：駕駛員每日 出車前、行車中和收車后必須對車輛進行日 常維護。其作業中心內容是清潔、補給和安 全檢視。

（2）一級維護作業中心內容除執行日 常維護作業內容外，以清潔、潤滑、緊固為 主，并檢查有關制動、操縱等安全部位。由 駕駛員自行檢查。（3）二級維護作業中心內容除執行一 級維護作業之外，以檢查調整轉向節、轉向 搖臂、制動蹄片、懸掛等經過一定時間的使 用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢 輪胎，進行輪胎換位，檢查調整發動機工況 和排氣污染控制裝臵。二級維護必須由專業 維修人員按期進行。

（二）維護周期

1、一級維護：1500 至2500 公里；

2、二級維護：9000 至15000 公里；

3、新車的第一次維護周期可延長20%；

4、長期在等級差或山區道路上行駛和 技術狀況比較差的車輛，其維護間隔里程縮 短10-20%。

（三）維護執行 營運車輛維護由車輛使用單位按規定 里程每月編制維護計劃報公司技術安全部 門和維修單位，技術安全部每月應對二級維護技術執行情況進行考核，對不按期執行二 級維護的車輛和人員進行處罰，拒不執行二 級維護作業的車輛要堅決停班。

第十六章 附 則

第五十三條 非營運或管理人員或非駕駛員違章、肇事，可參照本規定進行處理。

第五十四條 本規定的最終解釋權屬公司安全生產管理領導小組。第五十五條 本規定自公布之日起開始實施。

海南海汽旅游汽車租賃有限公司三亞分公司

2013年1月1日

第二篇：旅游客運公司安全管理制度_20150213_151926.

XXX旅游客運有限公司 三亞分公司 安全管理制度 第一章 總則 第一條 為加強公司安全管理，維護公司正常的生產、生活、工作次序，保證廣 大旅客生命財產安全，保障運輸生產順利進 行，依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路運輸管理條例》、《海南省道路運輸管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施細則，結合公司實際 情況，建立本制度。第二條 公司安全管理堅持“安全第 一，預防為主，綜合治理”的安全方針，堅持貫徹執行國務院提出的“企業負責、行業管理、國家監察、群眾監督”的指導思想，堅持專業管理和誰 主管誰負責、誰審批誰負責、管生產管安全 的原則，切實加強領導，認真落實安全職責，實現全員參與，全方位保證，達到對運輸生 產全過程的安全進行不斷監控、逐級調整、及時反饋和有效激勵。第三條 公司安全管理應實現制度化、規范化和法制化。第四條 本管理制度依據國家現行的 有關安全生產的法律、法規、標準、規范、規程和上級部門對安全生產管 理的規定并 結合公司實際編制，凡在本公司管理范圍內 從事與安全生產活動有關的部門和個人，必 須遵守本制度。第二章 崗位責任制 第五條 為加強公司安全生產管理，防 止和減少事故發生，保障職工的生命和財產 安全，促進公司發展，制定本制度。第六條 安全生產貫穿于運輸服務的 全過程，必須貫徹“安全第一，預防為主”的 方針，誰主管誰負責、誰審批誰負責、管生 產管安全的原則。第七條 必須嚴格遵守國家有關安全 生產的法律、法規，正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發展、安全與穩定的關 系，努力改善勞動條件，確保安全生產。第八條 公司經理和車隊隊長是安全 生產的第一責任人，分別對其所轄范圍內的 安全生產工作全面負責。第九條 各崗位從業人員有依法獲得 安全生產保障的權利，并應依法履行安全生 產方面的義務。第十條 公司安全生產領導小組是公 司的安全生產管理機構，應當加強對車隊安 全生產工作的領導，支持、督促各有關部門 或個人認真履行安全生產管理職責。第十一條 應采取各種形式，加強對有 關安全生產的法律、法規和安全生產知識的 宣傳，提高全體員工的安全生產意識。第十二條 車隊鼓勵和支持安全技術 研究和安全生產先進技術、經驗的推廣應 用，提高安全生產管理水平。第十三條 公司對在改善安全生產條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取 得顯著成績的

個人給予獎勵。第十四條 公司安全生產管理領導小 組是公司安全生產工作的綜合監督管理部 門，依照國家有關安全生產的法律、法規 和集團公司的相關規定，對分公司的安全生產工作實施歸口管理。第三章 組織機構設置及主要職責 第十五條 為搞好安全管理，公司成 立了安全生產管理領導小組，組長由公司總 經理擔任，其他成員人，負責車隊的安全 管理工作。第十六條 安全生產管理領導小組職責：

1、認真貫徹落實黨和國家關于安全生 產的方針、政策、法令、法規，執行黨和國 家頒布的車輛技術管理制度等規定。

2、組織實施安全行車管理方面的措 施，落實安全工作的全面檢查和考核，布臵安全運輸生產活動。

3、計劃、布臵、檢查、總結、評比分 析安全工作，做好安全宣傳、教育和預防事故工作。

4、負責開展安全大檢查，監督安全法 規制度的執行。

5、按照國家的法規、政策，調查、分析、處理各類事故，制定預防事故的方案并 組織實施。

6、組織開展安全運輸生產競賽活動，總結交流安全運輸生產經驗，表彰先進。

7、按照“科學管理，合理使用，定期 保養，計劃修理”的原則，建立車輛的保養 和修理制度，制定有關的技術標準和操作規 程。

8、負責監督檢查車隊車輛的正常使用，把所有車輛管好、用好、養好、修好，為車隊生產調度部門提供更可靠的安全運 輸工具。

9、建立車輛技術檔案，做到記載及時、完整、準確，搞好車輛技術資料和安全技術資料的管理。

10、積極貫徹執行“安全質量第一” 的方針，加強全員安全意識和法制教育、安 全技術和愛車教育，搞好專業技術人員的技 術培訓和再教育。第十七條 安全生產管理領導小組組 長職責：

1、真貫徹執行黨和國家制定的路線、方針、政策、法令、法規和車隊的安全規章 制度，認真做好思想政治工作，發揮黨組織 的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。

2、支持總經理及車隊行使經營管理決 策和統一指揮運輸生產的職權，圍繞安全生 產經營開展工作，保證總經理、車隊責任制 的實施。

3、經常深入基層、群眾，搞好調查研 究，抓好安全典型，樹立榜樣，總結、推廣 安全生產先進經驗、事跡，表彰先進。

4、經常參加各種安全工作會議，及時 掌握安全運輸生產情況和問題，切實做好員 工安全思想教育工作。

5、監督各部門對安全運輸生產的履行 情況和遵紀守法情況，維護國家利益和公司 合法權益。第十八條 專職安全員安全工作職責：

1、宣傳、執行黨和國家、公

司制定的 有關安全運輸生產的規章制度和安全操作 規程，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全方針，定期對員工進行安全意識教育、崗位技術培訓和特殊工種的培訓。

2、在公司安全生產管理領導小組領導下，安排主持各項安全檢查活動，檢查各部 門執行安全、運行、衛生和服務四項評比考 核和推廣安全運輸生產先進經驗，及時糾正 和制止違章操作和違章指揮的作業行為，隨 時接受上級領導對安全工作的檢查和指導。

3、負責交通事故現場勘察分析、處理結案工作，擬寫事故責任處理報告，建立事 故檔案，按時填報安全事故報表，做好事故 善后工作和事故索賠手續。

第三篇：客運公司安全生產目標管理制度

安全目標管理制度

第一條為加強安全生產監督管理，全面落實安全生產管理責任，杜絕重特大交通事故，避免和減少一般事故的發生。根據《安全生產法》、《安全生產管理條例》及上級有關加強安全生產工作，落實安全生產責任制精神，結合實際，特制定本制度。

第二條遵循“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，做好安全管理工作，確保全年安全生產無重特大道路交通事故。規范管理優質服務，引導客運向健康公平有序方向發展。

第三條管理計劃

一、公司主要領導對公司安全生產工作全面的領導責任，分管安全生產工作的負責人，對自己分管工作范圍內的安全生產負領導責任，所有安全管理人員實行“一崗雙責”制。

二、嚴格按照《安全生產法》的要求，成立安全生產工作領導組，配備專職安全員，負責組織調整安全生產工作。明確分管安全生產工作的領導和其他安全員的管理責任。

三、制定從業人員安全管理辦法、安全生產操作規程、安全生產培訓和教育學習制度、車輛安全管理制度、設施設備安全管理制度、安全生產獎懲制度；消除安全隱患制度，事故隱患整改制度，事故處理應急預案；安全生產事故統計報告、分析制度，事故責任追究制度；安全生產事故處理及督查制度。

四、加強從業人員的安全學習；

五、完善各項規章制度。

第四篇：旅游安全管理制度

旅游安全管理制度

1、目的

為抓好游覽、交通、治安、消防等安全，確保游客人生、財產安全，特制定本規定。

2、管理規定

2.1游覽安全管理

（a）游覽設施有專人管理：嚴格遵守各項規程，定期對設施、設備進行檢查、檢測；娛樂性設施必須有產品檢驗合格證書方可營業；在游覽通道，特別是狹窄、危險地段、水域設警示標志或圍欄等；旺季在游客較多的時段，安排專人在大門、河道、主要道口等重點地段維持秩序，負責疏導游客，防止出現有游客受傷害和被盜事故，杜絕出現游客被擠踩傷亡事故；各單位根據實際情況完善內部安全應急救助措施方案。

（b）游覽建筑物的監護：在建造時充分考慮建筑物的承載量、安全系數、結構安全，以及做到防震、防雷電、防火、防風、防雨等；定期、不定期的對建筑物設施進行檢查、維修；在景區的施工地段設立標志牌或警示牌，采取有效的安全防護措施，做到安全第一、文明施工；施工合同要注明安全責任管理內容。（c）游覽道路的監護：定期巡視，及時排除危巖、險石、險樹及其它不安全因素；在通往街區、2號公園的游步道、踏水橋等險要路段必須設立安全欄桿，保證牢固、安全可靠，并經常維修，防止游客摔傷；景區內各種供電、供水、通訊等線路要有線路圖，在有變動時要及時更改；景區內的井口、井蓋符合規范，使之既不影響景觀，又不妨礙游客安全；在重大節慶活動前或大風大雨后組織人員及時檢查游覽道路旁的安全情況，有隱患及時排除，不能立即排除的，設置安全標志進行警戒。2.2、治安安全管理（a）標準

在重要地段配備監控系統；無盜竊文物、損壞旅游特色資源、盜伐樹木等重大事項；大型節慶活動期間，主要游覽區域及游客相對集中地段，秩序有條不紊，不發生治安事件和游客擁擠傷亡事故；無強行兜售、敲詐勒索、騙取財物、以次充好、威脅游客等事件；無偷盜扒竊、流氓滋事、打架斗毆、尋釁鬧事、訛詐乞討、強買強賣等違法犯罪行為；景區內開展健康文明的文娛活動，有效控制迷信、賭博、吸毒、擅自聚眾演講和集會等活動；景區執法人員須做到衣冠整潔、佩帶標志、注重禮貌、知法懂法。（b）措施

加強治安巡邏、防范，開展治安條例宣傳教育；加強森林防火工作的監督；查處車輛違章行為；控制刑事發案率。

2.3、交通安全管理（a）標準

按規定時間、路線、速度行駛，不超載；在指定地點停放，在制定地方行駛，排列整齊；景區道路按規定設置標志；不出現重大交通事故。（b）措施

駕駛員須嚴格執行安全運營操作規程、崗位職責、安全守則；保持車況良好，確保游客安全和為景區增色；專人專車，不輕易換車易人；險要路段車速不得超過10公里/小時；辦理車輛保險手續。

消防安全管理規定

1.目的

防止火災事故特別是山林火災的發生，確保生態環境保護和旅游安全。2.職責

2.1公司負責本公司所管轄區域消防工作。2.2行政部組織不定期監督檢查。3.管理規定 3.l日常消防管理

(a)公司總部及各分公司在所管轄的景區、車輛等處按規定配備設置齊全消防器材；

(b)應對滅火器材每季度檢查一次，每年檢修一次并換藥，并妥善保管（如防風吹、日曬、雨淋等）；

(c)公司每月進行一次消防治安自檢，對檢查中發現的問題及隱患及時整改。行政部不定期組織抽查；

(d)公司建立逐級防火責任制，重點部位的防火安全制度，對在消防檢查中提出的隱患不及時整改的，依據有關規定進行處理，并督促限期整改；(e)公司每年組織一次消防演習,以增強員工消防意識及應急能力。

應急救援預案

游客游覽期間突發急病、溺水等人員傷亡事故發生的應急預案 應急準備

一、各景區設立醫療救護點，配備齊全緊急醫療救護藥品，同時對外公布急救電話；總公司與最近醫院簽訂醫療救護協議；

二、在主要景區危險地帶 ：如深海區、懸崖、陡坡、棧橋等處設置安全防護欄、安全警示標識；

三、對景區醫療救護人員進行醫療急救知識相關培訓，確保在人員傷亡發生時及時進行處置，力爭將影響、損失減少到最小程度。

應急響應

一、人員的搶救

1、當發現有人突發心臟病等急病、溺水、高空墜落等情況后，應迅速展開急救工作，動作迅速、方法準確最為關鍵；首先救護人員應立即根據其具體情況，迅速對癥救治，同時立即通知景區醫療救護人員和“120急救中心”，請醫生治療。必須注意，急救要盡快進行，不能等候醫生，在送往醫院的途中也不能終止急救方法。

2、急救方法（1）人員溺水的搶救

對傷勢不重、神態清醒者，應使其安靜休息一小時，再送往醫院觀察；對傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應使其俯臥在人背上，讓腹腔中水盡快倒出，并速請醫生診治或送往醫院；對傷勢嚴重、呼吸心臟或二者都已停止，應立即施行人工呼吸和胸外擠壓。

（2）休克、昏迷急救

由于突發心臟病等造成休克昏迷的游客，其一般按以下程序處理：

讓休克者平臥，不用枕頭，腿部抬高30度，若屬于心原性休克同時伴有心力衰竭、氣急，不能平臥時，可采用半臥。注意保暖和安靜，盡量不要搬動，如必須搬動時，動作要輕。

吸氧和保持呼吸道暢通 ：用鼻導骨或面罩給氧，危重病人根據情況給予鼻導管或氣管內插管給氧。

（3）骨折急救

當高空墜落發生嚴重骨折時，必須迅速采取緊急救護，對于骨折傷者，正確的固定是最重要的。固定的方法為：

固定斷骨材料可就地取材，如棍、樹技、木板、拐杖、硬紙板等，長短要以能固定住骨折處上下兩個關節或不使斷骨錯動為準；

脊柱骨折或頸部骨折時，除非是特殊情況如室內失火等，否則待攜有醫療器材的醫務人員來搬動，抬運傷者，從地上抬起時，要多處同時緩緩用平托，運送時，必須用木板或硬材料，不能用布擔架或繩床。木板上可墊棉被，但不能用枕頭，頸椎骨骨折傷者的頭須放正，兩旁用砂袋將頭夾住，不能讓頭隨便晃動。（4）嚴重出血急救

嚴重出血會危及生命，及時有效的現場止血，對挽救傷者的生命具有極其重要的作用。常用止血方法：

一般止血法：一般傷口小的出血，先用生理鹽水(o.9％NaCL溶液)沖洗傷口，再涂上紅汞藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎；

壓迫帶止積壓法：嚴重出血時使用，適用于頭、頸、四肢動脈血管出血時的臨時止血。即用手指或手掌用力壓住比傷口靠近心臟更近部位的動脈跳動處(止血點)。只要位置找的準，這種方法能馬上起到止血的作用。身體上通常的止血點有8處，一般來講上臂動脈、大腿動脈、橈骨動脈是較常用的。上臂動脈：用4個手指掐住上臂的肌肉并壓向臂骨；大腿動脈：用手掌的根部壓住大腿中央稍微偏上點的內側；橈骨動脈：用3個手指壓住靠近大拇指根部的地方；

其他止血法：有止血帶止血法、加臣包扎止血法和加墊屈肢止血法等多種。（5）中暑病人的急救

中暑是人在高溫的環境，由于身體熱量不能及時散發，體溫失調而引起的一種疾病。輕者會全身乏力、頭暈、心慌，重者可能昏迷不醒，一旦發生中暑，應立即采取措施進行急救。

讓患者躺在陰涼通風處，松開衣扣和腰帶。能喝水時，用淡鹽水或糖水(或西瓜汁)等，也可給病人服用十滴水、仁丹、藥，同時用濕毛巾包敷患者的頭部和胸部，不斷給其扇風吹涼。重度中暑呼吸困難時，應進行人工呼吸，并及時送往醫院治療。

3、人工呼吸法和胸外心臟擠壓法的急救常識

（1）人工呼吸法

施行人工呼吸以口對口人工呼吸法效果最好，捏緊被救者鼻孔，深吸一口氣后緊貼被救者的口，向其口內吹氣，時間約為2秒鐘。吹氣完畢后，立即離開被救者的口，并松開其鼻孔，讓其自行呼氣，時間約為3秒鐘。如此以每分鐘約l2次的速度進行。

（2）胸外心臟擠壓法

救護者跪在被救者一側或騎跪在其腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在被救者心窩上方、胸骨下方的位置，掌根用力垂直向下擠壓，以壓出心臟里面的血液。擠壓后迅速松開胸部自動復原，血液充滿心臟。以每分鐘60次的速度進行。

（3）一旦被救者心臟和呼吸都停止跳動時，應當同時進行口對口呼吸和胸外擠壓。如現場只有一個人搶救，可以兩種方法交替使用，每吹氣2-3次，再擠壓10-15次。搶救要堅持不斷，切不可輕率終止，運送醫院途中也不能停止搶救。

4、“120”急救電話

無論在何時何地發現危重病人或意外事故，都可撥打“120”電話，請求急救中心(站)進行急救。通話中，要講清楚病人的姓名、年齡、目前病情、詳細地址、電話號碼以及等待救護車的確切地點，最好講清戶外易識別的建筑物，意外災害事故，還需說明傷害性質、受傷人數等情況。

火災發生應急預案

應急準備

一、組織機構

公司成立應急領導小組并成立公司消防應急分隊。

二、處置原則

一旦發生火災，領導小組根據事故、事件的性質、特點、發展態勢以及可能造成的后果，采取果斷措施，按照各自分工指揮現場，及時進行處置，力爭將影響、損失減少到最小程度。

三、日常準備

1、按消防部門要求在景區、車輛等相關部位配備足夠數量的滅火器材和設施；

2、各分公司做好敏感區域的設施的日常巡檢工作，強化對重點崗位員工的培訓教育；

3、控制和努力消除火災隱患； a、嚴格動火審批報告； b、專人看管；

d、景區山林內禁止吸煙；

f、各景區認真做好日常特別是森林防火期間的消防巡視工作，發現火災隱患立即予以糾正。

四、保障通訊暢通，確?；馂耐话l事件發生時及時聯絡，有序管理。

應急響應

一、發生火災后，火情發現人在撥打電話通知應急領導小組組長或其他人員后，立即撥打“119”、“110”報警，報警時，要講清起火單位名稱、詳細地址、起火部位、起火物質、火情大小及報警人姓名和報警電話，然后要派人到單位門口或十字路口等候消防車，在專職消防人員沒到之前，領導小組要組織義務消防員采取正確的方法，利用滅火器材、砂、土、水等爭取將大火撲滅。

二、突發事件應急疏散組織措施程序

1、火災突發事件發生后，首先要保持道路、通道安全暢通，并應立即組織人員盡快疏散，按照由外到內疏散的順序，組織群眾安全離開現場。

2、火災突發事件發生后，應立即組織人員進行搶救被困人員，及時撲救起火源，及時向上級領導和有關部門報告突發事件的原因、地點、時間及被困人數。3突發事件發生后，要及時做好事故現場的警戒工作，派專人看護，保護事故現場，維護事故現場秩序。

4.突發事件或火災發生時，采取的搶救或撲救火災的措施：

火災初始階段，一般在起火十幾分鐘內，此時物質燃燒的速度比較緩慢，火焰不高，燃燒散發出的輻射熱度較低，燃燒面積不大，現時義務消防滅火行動組組長要根據火災情況及地點，組織有關人員進行滅火工作，如火災發生地沒有滅火器材或滅火器材不夠，要通過應急領導小組，及時從其他部門調來一定數量的滅火器材，通過疏散引導組的相互配合，并采取正確的滅火方法，將火災在消防車到達之前撲滅或控制住火情，不讓其擴大。5.通訊聯絡指揮，安全防護救護的程序和措施：

（1）火災發生后，通訊聯絡人員要通過電話及時報領導小組，并派人到現場密切關注火情發展情況，配合有關部門做好各項聯絡工作，以保護好現場，并及時向領導小組通報滅火情況。

（2）安全防護救護成員在火災發生后，要立即趕到現場，及時找到受傷人員，將醫生帶到火災現場，對受傷人員進行簡單處理，并根據傷情大小，考慮是否聯系“120”救護中心，以防不測。

景區游覽環境管理制度

1、總則

目的：通過對景區衛生的管理，為游客提供干凈、舒適的旅游環境 本制度適用于景區公共場所衛生及衛生間衛生。

2、職責（運營部）2.1、負責景區衛生清理

2.2、負責景區公共場所及衛生間的清潔衛生，由工程部負責設備的維修和保養。監督各商家門前“三包”，檢查“四害”的查殺情況。

2.3、負責園林綠化現場的清潔衛生，施工現場的清潔衛生由工程部負責。2.4、負責環衛設施的維護

3、工作程序

3.1、景區公共場所的衛生 3.1.1、運營部物業保潔人員根據劃定的區域實行全天侯跟蹤清掃，做到隨手清潔； 3.1.2、運營部物業保潔人員上班前到庫房準備好清掃工具，準時上崗。如遇景區開展活動，保潔人員在未完成清潔工作的情況下，進行加班； 3.1.3、運營部物業保潔人員實行區域分片包干，按照保潔清掃管理制度進行清掃。垃圾箱的垃圾袋要隨滿隨換，每日清理，定點堆放；

3.1.4、運營部物業保潔人員應負責區域內水面衛生和漂浮物的打撈；

3.1.5、運營部物業保潔人員下班后，將所用工具清洗干凈，放回庫房，并整齊擺放； 3.1.6、景區垃圾由垃圾清運工負責裝袋放入景區門口垃圾桶內，如發現有滿溢現象，馬上通知垃圾車前來清運；

3.1.7、公共衛生間應跟蹤清掃，為游客提供必要的服務、設備的保養維護和申報等； 3.1.8、下班前，有衛生間區域的保潔人員按要求完成衛生間的沖洗、消毒等工作，并將工具收起擺放整齊，關閉電源；

3.1.9、衛生間應做好設備的保養工作，出現故障及時維修，如遇無法維修的情況時，應及時上報物業主管；設備不能使用時，應掛上設備維修提示牌； 3.2、物業主管按照保潔管理制度不定期對景區衛生進行檢查、督導；

景區安保制度

為維護景區正常的工作秩序，確保財產安全，特制訂本制度。

一、認真落實安全保衛工作責任制，對景區的安全保衛工作負全責。

二、成立以分管領導、部門負責人為成員的安全保衛工作領導小組，定期檢查安全保衛工作，發現問題，及時采取措施解決。

三、落實防火措施。辦公地點、景區主要景點等重要場所設置消防栓，不得用作他用，有專人定期檢查消防栓是否完好無損；配備的各種滅火器，要按規定期限更換滅火藥物；

四、抓好安全用電。

1、電工作業時必須經專業安全技術培訓，經考核合格，持《特種作業操作證》方準上崗獨立操作。嚴禁帶病、酒后操作。

2、電工工作時應嚴格按照《電工操作規程》的要求進行作業。

3、各部門、商家嚴禁擅自私接電源和使用額外電器，不準在辦公場所使用電爐；

4、配電房等重地，嚴禁吸煙和使用明火，非專業管理人員，不得隨意進入。

五、嚴格做好防盜工作：

1、景區保安隊、秩序隊嚴格執行24小時值班制度。確保景區內設施防盜和設施安全。

2、財務室安裝防盜門窗和自動報警器，下班時要接通報警器的電源；

3、辦公室無人時要關好門窗和電燈，并切斷電源。

4、辦公室物品不得隨便放置，重要文件及貴重物品必須鎖好；

5、車輛停放時應采取必要的防盜措施。

六、各部門安全保衛工作領導小組成員要有高度的責任感，經常檢查、督促安全保衛措施的落實情況，發現問題，及時消除隱患。因對工作不負責任而造成事故的，一律追究責任；情節嚴重構成犯罪的，移交司法部門追究刑事責任。

七、全體員工都有遵守本制度及有關安全規范的義務。凡違章造成事故的，一律追究責任；情節嚴重構成犯罪的，移移交司法部門追究刑事責任。

項目接待流程和緊急事件處理程序

1、常規接待

項目所有工作人員，當遇見文旅公司工作人員和參觀客人時，都應主動打招呼、問候，使用禮貌的問候語，秩序維護員都應行舉手禮，如有客戶需要幫助時我們所有工作人員都應該主動給予幫助，要給客戶以親切和真誠的微笑，感受彭州人的好客。

項目日常接待由第一現場當值接待秩序維護員接待，按商管部要求進行客戶車輛、客戶情況實施接待，同時通知當值班長，當值班長接到報告后，告知所有當值秩序為花園對客戶的禮儀接待要求和給予必要的協助，如有特殊情況及特殊身份的客戶需要及時報告客戶中心。

2、一級接待——彭州市級 領導接待

在常規接待的基礎上，保安班長帶領2——3名隊員，維護客人前方的秩序及客人周邊的秩序，同客人保持一定的距離，不能讓客人覺得不舒服，步調要基本同客人一致，當客人進入維護區域、下車、途中、上車、離開崗位時，當值人員便裝行注目禮或揮手禮，秩序維護員行舉手禮，知道客人離開。

3、二級接待——四川省級領導接待

在一級接待的基礎上，主管帶領管理人員2——3人、秩序維護人員3——5人，同時增加車輛看護隊員看護現場車輛并一起做好相應接待工作。

4、突發事件處理程序

①凡遇突發事件（指兇殺、搶劫、盜竊、勒索、打架、鬧事、傷亡或重大糾紛等），必須保持冷靜，立即采取措施，并報告管理處負責人、保安部；

②簡要說明事發的地點、性質、人數、特征及損失價值； ③驅散無關人員，保護好現場，留意現場周圍的情況；

④查看本轄區各類記錄、出入登記和監控錄像，檢查有無可疑情況和人員；

⑤對勒索、打架事件，監控中心應密切注意事發現場的情況變化； ⑥對糾紛事件應及時了解具體原因，積極協調，勸阻爭吵，平息事態；

⑦對傷亡事件應做好現場保護和通知搶救工作，對明確死亡的，應報告派出所處理；

⑧對涉及刑事及重大責任事故或因治安、刑事案件導致的傷亡事故，應立即報告管理處負責人、保安部，并由公安機關調查處理；

⑨相關責任人在接到突發事件后應立即趕到現場，做好疏通控制工作，防止事態擴大；

⑩保安部組織人員除維護現場外，還需負責指揮調派人員做好布控堵截，根據事態的大小程度報公安機關、有關部門及公司總經理。

5、斗毆等暴力事件的處理程序

①處理斗毆等暴力事件應保持客觀、克制的態度，除正當防衛，一般情況下應盡量避免與人發生武力沖突或爭吵； ②巡查發現或接報有斗毆等暴力事件，應馬上用對講機、電話或其他方式報告保安部，簡要說明現場的情況（地點、人數、斗毆程度、有無使用武器等），入能處理的，及時處理，否則監視現場，等待保安部指令；

③保安部接報后視情況派適當數量的保安員立即到現場制止，將肇事者帶往保安部接受調查，如場面無法控制，應盡快報告公安機關；

④斗毆事件中物業轄區的財產或人員受到損害，應保護好現場，并留下目擊者，扣下肇事者，作詳細調查以明確責任和落實賠償；

⑤如涉及刑事案件，應交公安機關處理；

⑥事件中如有人員受傷要及時組織搶救，并盡快送醫院搶救； ⑦如嫌疑人逃跑，應跟蹤截擊追捕，隨時報告罪犯犯動向

6、盜竊等破壞事件的處理程序

①巡查發現或接報物業轄區有人盜竊，應馬上抓獲現場嫌疑人，如人力不夠，用對講機、電話或其他方式盡快向其他值班人員求助，簡要說明情況，并監視現場等待保安部的指令；

②保安部接報后，應迅速排適當數量保安人員到現場制止，設法抓獲肇事者，帶往保安部接受調查；

③事件如有財產或人員受到損害，應保護現場，留下目擊者，不要觸動現場一切物品，特別是罪犯留下來的指印、腳印、煙頭等物品；做好詳細記錄，以明確責任、落實賠償；

④如涉及刑事責任，應交公安機關處理。

7、停電停水的處理程序

①接通知物業轄區在短時間停電停水，應在停電前通知轄區內的業主；

②未預知的情況下物業轄區內突然發生停電停水，立即聯系工程維修部，啟動應急水源，盡快采取措施恢復供電供水，并對業主做好解釋工作；

③保安部派出適當的保安人員維護秩序，以防有人趁機制造事端。

8、發現有人觸電的處理 ①立即趕赴現場，切斷電源；

②在未切斷電源之前，切不可用人體接觸電源，以防自己也觸電，要用絕緣的東西把人拉開；

③立即進行人工急救，并送醫院急救。

9、車場事故處理程序

①如有客人在車場發生意外事故，車場工作人員應第一時間趕到現場；

②穩定客人情緒，防止事態有進一步發展，用禮貌的動作和親切的語言進行現場處理；

③若有受傷客人應立即通知醫務人員或撥打120，對事故受傷人員進行搶救，并通知警方，做好協助處理。

④配合警方處理工作，事后做好記錄工作。

10、客人車輛車場停靠故障急救處理流程

①車輛到來時，如果?？寇囕v到位途中有物品障礙、地上有障礙凹洞，應及時處理，如果現場處理不了，上報協調維修部門處理，如是車身事故，幫助聯系維修廠及處理；

②如果是非移動障礙，就用禮貌語言向游客解釋，并請客人把車停放到另處安全位置。

11、游客損壞商家物品處理流程

①當有游客在街區內損壞商家物品時，接到商家投訴后，保安隊人員要第一時間趕赴現場，并及時報告街區客戶中心；并協助商家做好工作。如失態嚴重，迅速報警，讓商家和游客在警方的調解下商討賠償事宜，同時請求協助警務人員做好工作。

②支援隊人員制止失態時注意語言，千萬不能激化矛盾。

12、游客損壞公共設備處理流程

①當有游客在景區內損壞公共設施時，首先保安隊人員要將其勸說離開現場，并及時報告。失態嚴重，迅速將對方帶離現場，通知人員到現場核實價格并與客戶商討賠償事宜，同時請求現場工作人員協助。

②保安隊人員制止失態時注意語言，千萬不能激化矛盾。

13、游客之間糾紛處理流程 ①當街區內游客間發生糾紛事件時，首先保安人員要勸其離開現場，緩解矛盾，并及時報告。如遇事態嚴重，違反治安管理行為，甚至犯罪傾向的，迅速報警或將行人扭送警方處理，迅速將雙方帶離現場，并保護好現場；

②得到案情通報時，街口執勤人員要提高警惕，防止壞人利用混亂偷拿財物；

③保安隊人員應勸說圍觀群眾離開，無效時及時拉設警示帶隔離，確保目標區域內的正常秩序；

④保安人員嚴禁參與其中與游客發生過激行為，制止事態時注意語言，千萬不能激化矛盾同時保護自己的人身安全。

14、發生人員擁擠的處理方案

目的：為保證街區的正常秩序及節假日期間的秩序，客人游玩秩序的井然，保障工作順利開展。

范圍：白鹿鎮區域內的秩序

①及時布置搶救人員，疏散游客和開辟緊急救援通道；

②及時將相關情況向公司領導及文旅領導匯報和執行相關指示； ③維持進出口、街區現場的秩序確保人身安全； ④發現不安全隱患和不符合規定情況及時制止和處理； 措施：

①在街區主要進出通道上設立秩序維護員，引導、疏導進出街區游客

②在街區人員集中的位置設立疏導秩序維護員，引導游客有序地前行，避免游客停留時間過長引起擁堵

③建議在節假日期間街區寬敞的位置休息區，以緩解街區內的人員分散

人員安排：

①遇有人員擁擠，街區執勤的機動隊員應立即出動投入到維持秩序中來

②執勤隊長及時向領導報告

③秩序維護隊長組織執勤隊員集結（5分鐘到達現場）應急措施：

①組織執勤隊員排成人墻形式隔離游客 ②救護組、疏散組、秩序組迅速執行疏散任務

③協助現場秩序維護人員，勸導游客按秩序入場，疏散圍觀群眾

應急醫療工作程序管理制度

設立醫務室2個，街區及2號公園各一個 公司開街期間，醫務室應確保醫護人員在崗候診。醫務人員上班前，應按常規做好一切應急救護的準備工作，對藥物進行檢查，確保藥品及設備能及時投入使用。急救藥箱的備用藥品名稱由主管醫生批準。后勤部門主管每月對醫務室的應急醫療進行一次檢查，并做好記錄。救治 公司員工指引或護送需急診的游客到醫務室就醫，病情較重或行動不便者，由現場員工及時通知醫生到現場救護，或由工作人員聯系公司內的車輛送病人到醫務室就診。對就診的傷、病游客，醫務人員應進行耐心細致的檢查、診斷、治療，并做好診斷記錄。公司醫護人員均需持執業資格證上崗，并接受衛生管理部門對醫務室進行的有關檢查。公司舉行大型活動時，醫務室應根據活動安排，到指定地點設立現場醫療點，做好現場醫療保障工作。轉院就醫 在醫務室就診或現場救治的急診游客，如病情危重，醫務室不能處理者，經公司醫護人員初步處理后，由公司車輛及時送就近的醫院治療，轉送時由公司醫護人員或指定的其他人員隨同前往。對所有危重病人的處理，均應做好有關記錄，包括病情經過、初步檢查診斷結果、所采取的措施等，以便進一步的治療及處理。需轉診的病人由醫護人員直接通知行政部派車轉診。如遇重大傷、病或有生命危險的游客，醫護人員應及時向公司有關領導報告，協調有關各方及時、妥善地進行救治。游客應急醫療的收費 游客的應急醫療應正常收費。游客在公司游覽時，由于設施、服務等原因造成意外受傷，其醫療費用由公司根據情況承擔。

景區市場促銷管理制度

1.1、了解游客需求 1.1.1、公司運營部一線員工向游客開展游客綜合問卷調查、專題性問卷調查及旅游團隊問卷調查，了解游客潛在的新需求。

1.1.2、調查問卷回收后及時統計分析，調查 游客滿意度和游客對景區現有服務及景區硬件設施的意見，由公司相關部門迅速整改； 1.1.3、運營部應及時收集國際、國內旅游市場信息，行業政策和有關法律、法規，了解知名旅游景區及競爭對手的最新動態，整理后報公司領導參考； 1.2、公司推介及促銷

1.2.1、運營部根據公司全年活動計劃及市場預測，制定公司促銷計劃，報分管領導審批；

1.2.2、運營部一線員工配合公司重大活動、新項目的推出，進行市場分析，派一線員工赴旅行社、賓館、大型企業、學校等上門推銷，同時了解游客需求的變化；

1.2.3、建立有效的推銷渠道和網絡，運營部定期訪問旅行社、賓館等單位，進行市場調查，收集旅游信息，積極尋找和發現潛在顧客； 1.2.4、運營部應及時向分管領導報告促銷情況； 1.3、積極參加旅游交易活動

1.3.1、根據公司及部門的安排，運營部應參加省內、國內的旅游交易會，及時了解最新的旅游市場動態； 1.3.2、交易會使用發放的宣傳品及宣傳資料應精心選擇，并須征得公司領導的認可；

1.3.3、對交易會獲取的信息應認真分析，及時反饋，并應妥善保管； 1.3.4、運營部人員應抓住交易會的各種機會，宣傳景區最新活動，廣泛接觸顧客，隨時隨地宣傳，收集各種信息；

1.3.5、運營部根據促銷目標、公司活動、項目特色，協調人力資源，對各種促銷方式綜合運用，以取得最佳的效果；

第五篇：旅游安全管理制度

旅游工作及安全管理制度

為了更好地貫徹落實有關法律、法規，加強旅游工作及安全管理工作，保障旅游者人身和財物安全，促進旅游經濟發展，結合本鄉實際，特制定本制度。

一、鄉黨政一把手管理旅游個方面工作同時為安全第一責任人，分管領導為旅游直接管理人，各旅游行業管理的法定代表人是旅游工作管理及安全生產第一責任人，對本景點管理及安全負全面責任；分管安全生產工作的負責人是旅游生產直接責任人，對旅游安全負直接領導責任；其他負責人對分管業務范圍內的旅游安全工作負直接領導責任。黨委、政府不定時對各旅游單位進行安全生產檢查，組織相關責任人進行安全平培訓和教育。

二、要根據本地旅游景區管理及安全管理工作的實際和特點，制定相關的景區工作人員得的管理制度及防范安全事故預案和防控突發傳染病預案，并認真組織實施。

三、要加強監督管理，監督我鄉各工作個人員在旅游工作中是否做到為并且要督促旅游企業抓好安全生產責任制的落實，建立相關安全生產檔案，健全各旅游企業工作人員工作的安排及安全管理制度，制定各項景區工作人員管理制度及各項安全防范措施。

四、要加強檢查督促，尤其是黃金周前及舉辦重大活動時要與相關部門開展以旅游景區（點）、娛樂場所以及經營

特種旅游項目的企業為重點的安全生產大檢查，包括食品衛生安全和防控突發傳染病的傳播和擴散的檢查，特別是對景區內住宿、娛樂場所的防火安全設施進行嚴格檢查。檢查的重點是：工作人員的安全意識及消防、食品衛生要求操作技能情況；安全生產制度的落實情況；安全隱患的整改情況。

五、要督促旅游企業做好旅游安全的宣傳教育工作，營造濃厚的安全生產氛圍。對存在安全隱患而拒絕或拖延整改的場所和單位，要進行通報批評；對重大安全隱患，要發揮輿論監督作用，促進其整改。

六、要加強指導和監督，積極推動旅游經營單位建立良好的安全生產信用，促進其健康發展。

七、要落實安全事故報告制度和節假日領導值班制度，確保旅游個方面工作正常進行以及對旅游安全工作的動態管理。發生旅游安全事故要盡快逐級上報，并及時會相關部門進行處理。