車間月工作總結

車間月工作總結1

1.九月份車間生產正常，日產量維持在8000~10000支左右，由于車間人員短缺，排氣工序只能開啟1.5個，即白天開兩個，晚上開一個。產量能夠確保在10000支上下。

2.質量方面，小管出現質返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個鍍膜機應急，臨時改裝拼湊了小管轉架，出現上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現象居多。在生產中改造，我們協同機加工又加工了150個小管管托。現此現象已經解決。

3.出現質返損比較大的原因還有外管臟的現象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周時間車間已經處理完畢。

4.排氣工序出現殺尖內吸的現象比較多，主要原因是由于前道工序結尾機不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現操作難度較大。此種現象我們解決起來也確實有一定難度，因為圓排振動量較大。車間也一直未停止試驗，我們也在尋求拉封機與圓排的結合點。

5.車間出現在鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現有內管裝管車需要改造，計劃已經提報，10月15日，加工件能夠到位。現在每班車間鍍膜工序的過程損內管要在200支上下，按成本價3元一支計算，就要1200元，一個月下來就要36000元，所以此問題需盡快解決。

6.車間出現在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉輪強制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運行過程中就會出現顛簸。致使內外套管之間互相撞擊，造成破損。現車間已經將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現象已經解決，但小車車輪得急需更換，考慮設備未驗收，車輪問題是否由廠家協調購買。

7.清洗機連續運轉近1個月以來，出現問題及時解決，現在存在的問題主要是門隔斷層出現錯位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運行軌道槽，自動注水的效果不明顯，現車輪出現了一只斷裂的現象。整體來看清洗機大的問題已經沒有，主要還是門升問題急需解決。

8.工藝性能方面，8、9月份車間合格率分別為99.96和98.65。下一步我們將繼續努力。

9.車間6s管理，這段時間確實有些欠缺。不講理由，今后加強。

10.下一步，我們本月要進行人員整合在產量方面有所增長，要力爭日產保13000，突破14000，靠近15000。

11.連鍍生產線調試完畢后，我們將按現有的工藝思路調整一套性能優良的工藝參數。

12.6s管理我們將繼續加強。

車間月工作總結2

20xx年11月聚氯乙烯車間共生產樹脂14362.425噸，其中優級品11140.9噸占總產量的77.57%，一級品2393.975噸占總產量的16.67%；本月一級品含優共占總產量的94.24%。合格品產量827.55噸，占總產量5.76%。（上月共生產樹脂13872.02噸，其中優級品9609.52噸占總產量的69.72%，一級品2527.2噸占總產量的18.22%；本月一級品含優共占總產量的87.49%。合格品產量1735.3噸，占總產量12.51%。）

本月新聚合系統產品質量情況完成較好，優級品率達94.24%，影響新聚合系統的主要因素為雜質。因雜質影響導致樹脂品級降為一級品約1023.35噸，占新聚合系統產量的13.10%。雜質造成合格品531.55噸，占新聚合產量的5.76%。經分析使新聚合樹脂產品降級原因為雜質。原因分析：11月2日至5日新聚合汽提出塔緩沖罐因長間未按要求進行沖洗導致新聚合樹脂產品質量波動，此期間新聚合樹脂雜質超標嚴重。11月22日新干燥主風機跳停，新干燥系統緊急停車，在此期間新聚合汽提塔降量運行，造成樹脂產品質量波動。

老聚合本月生產較為平穩，對老聚合產品質量進行統計分析影響老聚合樹脂產品質量的主要因素為雜質、殘留。因雜質、殘留造成老聚合樹脂降級1666噸，占老聚合生產樹脂的25.44%。原因分析：10月29日老汽提塔頂壓力上升，查找原因為正水封結冰造成汽提降量，對樹脂產品質量造成一定影響。10月30日老汽提蒸汽壓力下降至0.4Mpa，老汽提被迫降量，此期間老聚合生產樹脂雜質、殘留均較高，造成樹脂產品降級。10月31日老干燥樹脂雜質出現波動，經多方查找原因，對老聚合出料槽進行拆檢發現出料槽花籃中有變色樹脂，此為造成樹脂雜質波動的主要原因。后續車間對老聚合三樓進料人員進行要求保證每班對出料槽花籃進行清理，減少樹脂雜質波動的可能性。11月1日汽提蒸汽壓力波動，造成老聚合樹脂質量波動；11月17日車間安排對老干燥系統進行清理，在干燥開停車間過程中造成老干燥樹脂產品質量波動。

車間月工作總結3

五月份是安全生產宣傳月，也是公司今年以來安排的第一次全面檢修月，全公司在“安全為天，生命至上，規范操作，綜合治理”安全生產方針的指引下，全面開展和加強安全生產管理工作。以推進班組安全文化建設為主線；以現場檢修安全防護和外來施工人員的監管為重點，以員工安全教育工作為基礎，強化防護功能和防護意識；以“雙述”工作為切入點，提升員工操作技能；積極做好應急預案制定和演練，提升員工應急處理能力；抓好現場巡查和隱患排查整改工作；在全體員工的共同努力下取得了較好的成績，全月未發生一起人身輕傷害事故和環境污染事故，公司整體安全生產形勢良好，各方面工作順利圓滿的完成。現將五月份的安全生產工作總結如下：

一、五月份主要完成了以下工作：

1、加強安全教育培訓，提升員工安全意識。

抓好基層管理人員的安全意識和素質提升，5月13日組織工段長及科室主辦以上人員進行了《消防安全知識》培訓；把好員工入廠安全教育第一關，認真做好三級安全教育工作。5月5日和5月7日分兩次為公司的11名新工進行了廠級安全教育，簽訂了三級安全教育卡，完善了員工培訓檔案。煤焦車間嚴格落實新工培訓上崗制度，在簽訂以師帶徒合同的基礎上，進行定期抽查、考試，合格后方可上崗。五月中旬化產車間組織車間全體員工進行了一次現場消防培訓，使員工掌握了消防栓和消防帶的使用方法和技巧。質檢科通過組織技術比武活動，進一步規范了員工的操作技能，提升了工作積極性，在員工中形成了“比、學、趕、幫、超”的學習氛圍。

2、嚴格落實方案、票證審批制度，確保檢修順利進行。5月18至22日，在黑貓甲醇檢修期間，公司安排進行硫銨飽和器檢修、新管式爐富油管、蒸汽管碰口、安裝蒸汽管帶流量計、焦2#皮帶粘結等13項檢修任務。此次檢修時間緊，任務重，公司領導高度重視，提前組織召開會議進行安排部署，成立以生產技術科為指揮中心的檢修領導小組，對檢修工作進行全面系統的風險評估，明確各自職責，做到任務清楚，對檢修進行統一領導、制定計劃、統一指揮。各部門制定了詳細的停車、檢修開車方案及安全措施；針對每一項檢修制定了具體要求和注意事項，并設專職人員負責。同時對所有參加檢修人員進行了現場安全交底和和安全教育，明確了檢修內容、步驟、方法、質量要求。此次檢修的又一亮點是各部門能夠提前一天辦理各項檢修作業票，為檢修工作的順利進行奠定了基礎。

在檢修過程中各級領導親臨現場進行指導，安環科堅持落實現場安全防范措施確認工作，并進行全程安全監護；各部門嚴格落實檢修計劃及方案，克服天氣狀況帶來的影響。發揚不怕苦不怕累的精神，如期順利的完成了檢修任務。

五月份，我們共計進行了32項現場檢修施工項目，辦理動火作業許可證15份，危險作業許可證32份，我們嚴格堅持落實辦證審批制度和現場安全監護責任主體，保證了檢修工作的安全進行。

3、強力推進班組安全文化建設。

4、加強崗位“雙述”練兵，向內化于心，外化于行的目標邁進。“雙述”活動的開展在極大程度上提高了廣大員工的操作技能和安全防范意識，加速了構建本質性安全企業地進程。5月5號、6號由安環科、綜合辦、生產技術科領導對后勤、經營、管理部門試點崗位的雙述開展狀況進行了檢查驗收，在肯定成績的同時并指出了存在問題，加速了雙述工作進程。5月20日安排化產風機房中控崗位參加了集團公司組織的雙述研討活動。化產車間組織員工利用班后學習時間強化“雙述”記憶工作；煤焦車間以班組為單位進行“雙述”檢查驗收；機動車間由車間主任親自檢查，確保“雙述”的實效性；質檢科利用班前會時間進行雙述檢查，現已達到全員過關。

5、嚴格落實應急預案的編寫及演練，提高員工的預防事故和應急處理能力。

五月份，各車間積極組織應急預案的制定及演練活動，進一步提高員工的應急處理能力及防護能力。煤焦車間熱工段組織了停電、停風機的特殊操作演練、廢氣鉈盤突然脫落應急預案演練；運轉工段組織了“爐頂上升管放散著火應急演練”；質檢科組織進行了硫酸燒傷應急事故演練和觸電應急事故演練，通過防事故演練活動的舉行，大大的提高了公司員工的防事故應急處理能力和自我防范意識，為應付突發事故和火災，防止人身傷害，降低災害給公司造成的損失提供了有力的保障。

6、四月份，安環科組織廠級安全環境衛生檢查4次，共計發現各級隱患12條，現場衛生問題8條；各車間堅持落實安全隱患自查活動，煤焦車間自查出隱患11條，機動車間自查出隱患9條，化產車間自查出隱患6條，現均已整改完畢。

7、加強外來施工監管，確保施工安全有序的進行。

五月份，公司生產現場委外施工有云南力安公司對脫硫、鼓冷工段設備防腐及再生塔內壁防腐；河南長興防護公司對硫銨工段設備防腐；楊村工隊對2#脫硫塔瓷環清洗；河南許昌鄢陵中集清洗公司對粗苯、硫銨、脫硫各換熱器清洗；河津大力設備維檢有限公司對2#脫硫塔內分汲板拆除等6個工隊共計現場施工682人次。針對外來施工人員多、流動性大這一特點，公司加強外來施工監管，安排各部門建立外來施工管理記錄，要求對施工人員培訓情況、進出現場時間、現場人數、工程進度及安全防范措施落實狀況進行記錄，并明確現場監護人及監護職責。安環科在每天兩次的現場巡查中對檢修施工現場必到，并對現場情況進行詳細記錄。5月13日在巡查過程中，發現防腐工隊在蒸氨塔頂部護欄除銹時使用的吊籃無底板和安全繩，立即予以制止，交工段進行安全教育，整改合格后在進行施工。在各級的共同努力下，公司委外施工安全進行。

8、全面落實“走動式現場管理”工作要求，各班組堅持“一班四查”，四月份公司管理干部共計查處“三違”75人次。

9、5月14日下午，新粗苯裝車設備在公司各部門領導及經營部、保衛科、化產員工的共同關注下順利完成試裝車，現已投入正常使用，消除了生產現場裝車的重大隱患。

二、存在問題：

1、五月份施工檢修時間緊、任務重，在檢修過程中我們做了大量的工作，保證了檢修工作的的如期完成，但在檢修過程中仍存在以下問題：1）雖然制訂了詳細的檢修方案，但方案中實際工作步驟不詳細，可操作實施性不強；2）檢修方案上有明確地檢修責任人，但在實際操作過程中有多人指揮現象；3）對現場作業過程中可能出現的問題估計不足，在停蒸汽時使再生器出口堵塞；未能按規定試車，以至于在檢修過程中出現斷裂，使托煤板掉入碳化室事件。4）現場檢修人員習慣養成較差，施工時用的物品及工具等隨手亂扔亂放，為檢修工作帶來不便。

2、在粗苯裝車過程中，現場操作人員程序概念模糊，對現場設備的操作不靈活，車間應盡快培訓裝車人員，使之熟知裝車設備的原理與構造，便于正常操作與維護，同時加強裝車過程程序化的培訓，并完善裝車地點安全標志的建設工作。

三、六月份安全工作計劃

1、繼續做好化產區域設備重大設備防腐刷漆工作現場安全防范措施的確認及監管工作；

2、組織開展好以“安全責任，重在落實”為主題的全國“安全生產月”活動；

3、組織落實工段長以上人員《環保知識》的培訓學習；4、跟蹤落實各單位的應急預案的編制，并審核上報后予以實施演練；

5、搞好公司崗位描述的推進工作，重點做好后勤、經營和管理試點崗位的崗位描述稿件強化記憶工作，

6、認真做好現場安全環保工作的日常巡查、安全檢查工作，消除生產過程中的各類隱患，及時督促各類隱患的整改落實，并做好及各種大型檢修現場的監護工作；

7、定期組織召開安全工作辦公會議，及時解決基層單位生產中的安全環保問題；

8、定期做好安全環保設備的日常運行監督管理工作，確保公司安全環保設施的正常運行。

車間月工作總結4

一、工作概述

主要是根據生產計劃對電器車間生產進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務。

二、4月工作內容

保質保量的完成上級安排的各環節的成套協調生產、組裝、發貨任務。

三、4月存在的問題

由于電器間各個生產環節的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產環節太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩著陸和車間的穩定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發貨而發貨和組織生產，管理中的職權范圍沒有明確的界限，不論是質保還是生產車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。

近期ia開關需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。lt、pc等進線側板未排地線孔位。vc（特別是v36）的電纜倉內防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關閉狀態下會輕易打開（安全性不夠），另外操作桿無法操作（操作手柄需減短14mm）開關金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決

其他還存在很多技術和生產復雜輔助服務的問題：生產計劃、物料供應等。

激光機（先購進使用的一臺）需要大修。

四、4月工作心得

本月工作處于混亂和復雜的狀態之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩定員工的心態方面。績效管理的實施還存在很大改進和試行難題。員工的理解和支持是關鍵。

工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發貨而不停的協調和處理車間各種突發事件和技術問題。

定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產進度和協調生產，致使電器的生產變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大，

五、4月建議

1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經同意使用x%的工作時間干個人感興趣的事。

2、加強績效工作的分步進行：

1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。

2、從工作項目，提出關鍵項目。

3、訂出每一工作項目的績效標準。

4、制訂工作進行要點。

5、例外管理（異常管理）的運用。

6、績效評估/反饋/改善/激勵。

3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標；技術操作標準；事故控制標準；設備維護標準；文明生產標準；限額領料金額和勞動紀律規定。

4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率；機器利用率

5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。

6、如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產穩定管理過渡。

7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。

8、骨干的管理如何進行。

9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。

六、下個月的工作計劃

1、加強對車間崗位管理的工作分析。

2、工作的變動導致生產計劃性工作加強。

3、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。

4、按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發事件。

5、建立崗位責任制和經濟責任制，使權力的下放合理化。

6、加強與同事之間的團結合作。

7、加強制度實施中的督導和績效的認定。

8、完善車間工序的基礎數據收集、匯總、分析、應用

9、努力調節生產安排，是定單完成率達到x%。緊急定單完成率x%。

4、對于以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析。

車間月工作總結5

一、工作概述

主要是根據生產計劃對電器車間生產進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務。

二、10月工作內容

保質保量的完成上級安排的各環節的成套協調生產、組裝、發貨任務。

三、10月存在的問題

由于電器間各個生產環節的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產環節太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩著陸和車間的穩定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發貨而發貨和組織生產，管理中的職權范圍沒有明確的界限，不論是質保還是生產車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。

近期ia開關需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。lt、pc等進線側板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關閉狀態下會輕易打開(安全性不夠)，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).lt開關金屬件的安裝尺寸問題。都有待盡快解決

其他還存在很多技術和生產復雜輔助服務的問題：生產計劃、物料供應等。

激光機(先購進使用的一臺)需要大修。

四、10月工作心得

本月工作處于混亂和復雜的狀態之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩定員工的心態方面。績效管理的實施還存在很大改進和試行難題。員工的理解和支持是關鍵。

工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發貨而不停的協調和處理車間各種突發事件和技術問題。

定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須隨時的了截生產進度和協調生產，致使電器的生產變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大，

五、10月建議

1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經同意使用15%的工作時間干個人感興趣的事。

2、加強績效工作的分步進行：1、對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。2、從工作項目，提出關鍵項目。3、訂出每一工作項目的績效標準。4、制訂工作進行要點。5、例外管理(異常管理)的運用。6、績效評估/反饋/改善/激勵。

3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標;技術操作標準;事故控制標準;設備維護標準;文明生產標準;限額領料金額和勞動紀律規定。

4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機器利用率

5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。

6、如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產穩定管理過渡。

7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。

8、骨干的管理如何進行。

9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。

六、下個月的工作計劃

1、加強對車間崗位管理的工作分析。

2、工作的變動導致生產計劃性工作加強。

3、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。

4、按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發事件。

5、建立崗位責任制和經濟責任制，使權力的下放合理化。

6、加強與同事之間的團結合作。

7、加強制度實施中的督導和績效的認定。

8、完善車間工序的基礎數據收集、匯總、分析、應用

9、努力調節生產安排，是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%。

10、對于以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析。

車間月工作總結6

氣化車間在公司上下講安全、抓安全的大形勢下，認真遵照公司的會議精神與指示，嚴抓、緊抓安全、不放松警惕，時刻以“安全第一”為原則，在四月份開展了一系列安全試車、三查四定、安全教育、人員培訓、班組建設與管理、清潔文明等工作。

一、試車工作 開疆拓土 碩果累累

四月是個忙碌的月份，氣化車間主要完成的試車工作有：

（1）b#磨煤機完成了加棒調試及空投實驗、c#磨煤完成了加棒正向調試階段邁進；

（2）燒嘴冷卻水系統邏輯調試及循環建立（試泵自啟動）；

（3）a系統嚴格按照《a#低壓閃蒸聯運方案》和《a#高壓系統氣密方案》完成了低壓閃蒸聯運和高壓氣密試驗工作（包括氣化爐、旋風分離器、洗滌塔、鎖斗以及相應管道）；

（4）a、b、c系統氧氣放空管線完成了沖洗脫脂工作；

（5）真空過濾機完成安裝調試工作，具備開車條件；

（6）a系統完成帶壓聯運試驗，基本具備投料試開車條件；

（7）c系統氣化爐完成激冷環均水分布實驗及大循環建立；

（8）煤漿流量完成了標定工作。

二、三查四定 消除尾項 迎接挑戰

x月x日日對磨煤系統、給料、氣化框架、渣水框架、過濾機廠房進行了“三查四定”工作，對查出的尾項、技改內容及時與施工單位進行溝通并得到了快速解決。

三、安全教育 任重道遠 刻不容緩

安全工作一直是氣化車間堅持不懈、重中之重的工作之一，這項工作不僅關乎到車間今后的運營工作能否保障設備的完好及人員的生命安全，更關乎到整個企業的發展穩定，因此我們在安全教育及培訓方面堅持時時抓、常教育：

（1）消防管線打壓查漏工作完成；

（2）x月x日開展現場自救互救職業健康知識安全教育培訓；

（3）x月x日進行了職業健康體檢；

（4）x日對全員進行了為期x天的呼吸器正確使用培訓及考核。

四、人員培訓 苦練內功 快馬加鞭

人員培訓工作是氣化車間非常重視的工作，試開車的不斷深入以及越來越接近實際的生產運行，對人員的技術水平在各個方面都提出了更高的要求。氣化車間緊緊抓住試車工作的間隙時間進行員工培訓：

（1）楊主任在繁忙的試車工作中抽出盡可能多的時間對大家進行“氣密階段系統帶壓閃蒸聯運”及“裝置特點、運行仿真課件”培訓，并在x日對工藝人員進行了高壓氣密方案考試；

（2）車間時時抓考核，督促員工時刻將安全放在首位、學習放在首位，分別在x日、x日、x日及x日對全員進行了工藝指標和現場巡檢方面的考試，大部分員工都能取得較好成績；

（3）對于車間新進四名員工，車間各級領導非常關心其適應情況和學習教育培訓工作，責成各班組負責人抽出空余時間在不影響試車工作的同時，帶領各自新成員，跑流程熟悉現場，講解疑難。

五、班組建設 分工協作 漸漸成形

氣化車間在不斷的篩選培訓下，班組建設得到了快速的建立和發展，人員配合更加成熟，班組長的能力均得到了大幅提高，上傳下達的工作指令得到很好的執行。

六、清潔文明 爭創爭優 時刻保持

氣化車間一直高標準、嚴要求界區的清潔文明工作，堅持常清理、時保持，講文明，曉規矩。車間全體人員定期對現場進行清理，力爭在試車的整個過程中達到清潔文明、無泄漏，其中高壓煤漿泵更是獲得了“紅旗機泵”的榮譽稱號。

走進鮮紅的六月，伴隨著全國第十一個安全月的到來，氣化車間積極響應“科學發展，安全發展”的號召，從自身實際出發，自x月x日起，展開了一場別開生面、聲勢浩蕩的全體安全動員，在月初開展安全培訓教育，并進行安全培訓的現場考核，模擬事故現場安全急救，進行快速、安全使用呼吸器，跑步進入現場施救的考核。

此外，車間六月份的工作將繼續以試開車為重點，在保證“安全第一”的前提下，加快步伐，深入開展各項工作，對于b、c系統我們將按照a系統試車工作中取得的各項經驗和工作程序，將b、c系統未完成的工作進行下去，堅持不偏離操作法、不違規操作、嚴格遵守指令等原則，圓滿完成剩下的試車工作。

為使氣化車間早日實現開車任務，全員上下一心齊努力，車間領導更是在百忙之中抽出時間進行人員的心理及業務培訓輔導。我們相信，氣化車間一定會以更加堅定的步伐，大踏步前行，完成公司交予我們的各項任務！

車間月工作總結7

12月份****車間各類安全事故發生為零，實現了安全生產。現就本月生產安全工作總結如下：

一、認真貫徹落實****消防、安全專業管理工作例會精神，利用車間調度會對本月生產安全工作進行了安排和布置，對****生產管理中心組織的綜合大檢查所查處的問題進行了積極的整改和落實，主要有：

1、對部分崗位使用的玻璃流量計護罩安全防護情況進行了排查，對缺失擋板和護罩的玻璃流量計進行了統計并整改。

2、利用****工段停產檢修時機，對整個通風系統進行了維修和改造：目前，裂解罐獨立通風系統正在改造中；局部脫落、損壞的風筒正在安裝更換，改造后****工段惡劣的現場環境將一去不復返了。

3、對被拆除的磁力泵防空轉安全附件進行了排查統計，已上報領用計劃，貨到即安裝恢復正常。

4、對甲醇蒸餾釜液位計進行了維修，滴漏隱患已整改。

二、在****消防科有關人員的積極配合下，對合成回收罐區的八具滅火器進行了合理移位，并裝備了兩個消防箱。

三、在****工段停產檢修時機，對主要設備管道進行了防腐處理；對腐蝕比較嚴重的防暴電器管路、開關進行了更換；對三足離心機所存在的安全隱患進行了消除，并擬在其底部鋪設膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。

四、國慶節期間加強了安全檢查力度，保證每個工段、班組每天、每個班次都有人巡查跟班，確保了節日期間安全生產的正常運行。

五、嚴格按照公司管理制度，認真履行監管職責，加強了對外來人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來施工人員在防爆區打手機、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發生。

六、認真做好本職工作，積極完成公司交給的各項任務。

七、存在的問題：

目前，****工段使用的****型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷子經常被震斷，極易產生火花，從而導致塵暴、甲醇氣體爆炸。擬請公司派維修、電儀專家前來協助解決。

下一步車間將加大安全管理力度，嚴抓嚴管，配合生計處開展的管理風暴行動，對違章人、違章單位負責人、進行嚴厲懲處，及時曝光。尤其是對打手機、吸煙、野蠻操作等現象，決不留情，嚴肅處理，震懾以身試法者，保護員工及企業財產的安全。

車間月工作總結8

一、本月完成的主要工作

20xx年1月份燒成車間重點完成了一二線窯的年底大修工作，具體工作如下：

1、二線大修自20xx年12月25日起，20xx年元月17日結束，共計檢修24天。共完成53項檢修項目本次檢修無未完成項，主要檢修項目如下：

1）協助外委處理入窯斗提輸送帶表面起泡38個。

2）協助外委將窯頭檔輪帶墊片改到墊板下方，并更換輪帶墊板5mm墊片24片及擋塊24塊。

3）更換二檔1托輪瓦密封。

4）窯大小齒輪磨損情況檢查，拆除損壞的擋油圈3節，小齒輪兩側軸承拆檢清洗換油測量油隙。

5）液壓擋輪拆檢，軸承清洗換油。

6）調整部分篦冷機風機閘板，處理閘板活動不靈活。

7）更換篦冷機2、5弧形閥，補焊漏料殼體。

8）部分篦冷機風機軸承拆檢更換油脂，并找正。

9）篦冷機液壓站三臺液壓泵電機拆檢，更換損壞的對輪梅花墊；篦冷機液循環泵電機拆檢，更換軸承兩盤及對輪梅花墊。

10）更換三段東西兩側液壓缸。

11）更換斜拉鏈損壞的滾輪71個、擋板5個。

12）窯頭拉鏈機更換全部損壞的銷套、軌道、導軌及改造的鏈條。

13）更換入窯、均化庫底計量及庫底各區斜槽磨損的斜槽透氣布。

14）補焊煤立磨磨損嚴重的靜環及磨輥護板。

15）煤磨高溫風機及排風機拆檢，測量游隙。

16）更換窯尾煤粉秤轉子、上下密封板，調整轉子間隙。

17）更換煤立磨給煤機清掃鏈，主動鏈輪，從動鏈輪，托架鏈輪，膠圈及前后軸承。

18）煤磨大袋收塵檢查，更換損壞的濾袋及骨架。

2、一線大修自元月13日開始截止到本月23號共完成了以下檢修項目：

1）更換原修復備用的液壓擋輪。

2）更換窯尾密封損壞的石墨塊。

3）處理窯部分托輪瓦漏油，更換密封。

4）檢查、更換篦冷機一、二段損壞傳動軸套、襯套，更換一二段傳動鏈條調整漲緊。

5）篦冷機各室風機軸承拆檢清洗換油，對輪銷子及彈性墊磨損情況檢查，更換磨損的風機對輪。

6）協助外委更換斜拉鏈頭輪輪轂、齒圈，拆檢更換頭輪兩軸承。

7）檢查、更換窯頭電收塵下絞刀磨損嚴重的吊瓦、軸。

8）更換入窯、出庫及各區斜槽磨損的透氣布。

9）更換窯尾兩臺燃燒器。

10）煤磨更換損壞的揚料板、粗磨倉篦板、細磨倉小波紋襯板、擋球圈、篦板、烘干倉襯板及固定螺栓。研磨體挑揀。

3、利用大修對車間范圍內的`水管路、閥門、管接件進行了排查，對損壞的管接件進行更換，上凍的管路進行烘烤并保溫。

4、組織車間管理人員和部分技術骨干制訂了二月份材料計劃，并根據檢修項目有依據的聯系供應部確定配件的到貨時間。

5、利用大修時間對配件型號不確定的設備進行拆檢，如一線煤磨高溫風機，并記錄相關數據，完善了設備臺帳、潤滑臺帳，進一步補充了設備臺帳及潤滑臺帳的各項數據。

二、存在問題

1、二線生料均化庫出現下料不暢現象。

三、下月工作打算

1、緊抓2月份處于春節期間的特殊時期，針對春節前后的工作特殊性，加強員工安全和思想動態教育，以穩定為目的，抓好員工的思想穩定，確保春節前后的安全與穩定。

2、根據一二線元月份檢修情況及收集數據，進一步完善基礎技術管理工作，健全潤滑、設備維修、配件管理等臺帳；

3、做好一線點火準備工作，對一線檢修項目及檢修設備進行仔細排查，確保無遺漏，確保順利點火及投料。

4、保證二線系統的正常運行，抓好二線崗位人員的日常巡檢工作，以安全長期運行為目標，爭取二線2月份安全運行無停機。

燒成車間20xx年1月24日

車間月工作總結9

在安環部的高度重視、全員的體驗式參與、工作中安全措施執行到位，圓滿完成了本月各項工作任務，未發生任何安全事故和未遂事件。

新的一年開始了，維修車間始終響應公司的號召，始終堅持周檢、日檢查制度，對發現的隱患及時整改。以各種方式宣傳安全知識，進一步端正員工的思想，將安全工作進行到底。

月初，制定了全年的安全培訓計劃，1月6日對全體員工進行了

安全培訓，1月30日是我們工段的安全活動日，每個人都深入自己的工作崗位，認真檢查自己本崗存在的隱患和各種不安全因素，以及跑、冒、滴、漏等現象。

將安全工作放在首位，堅持做好周檢并將檢查結果進行匯總，安全員一起分析原因，制定措施，逐一落實解決。在日檢過程中，檢查人員將查到的各類問題在工作中逐一解決。

日常工作中嚴格執行開具各種票證制度，做到措施不到位不開工，安全無保障就停工，萬無一失再收工。本月共開具動土證2份、檢修工作票2份。

繼續保持維修車間的傳統，再接再厲把安全工作在上新臺階。

車間月工作總結10

一、生產方面：

1、產量方面

1月份生產車間計劃月產球團礦33030噸，實際生產球團礦32141.5噸，與計劃相差888.5噸，實際完成計劃產量的97.31%；據統計，1月份累計產生返礦2439.78噸，占比為：6.8%；1月份產生除塵灰1522.62噸，占比為：4.22%，返礦除塵灰占比合計為：11.02%，其生產作業率為97.8%。

2、質量方面

1月份整體球團礦的物理指標就比較差了,1月份球團礦質量化學指標：TFe：55.65%FeO：1.10%物理指標：抗壓：1504N抗磨：16.38%轉鼓82.18%

3、物耗方面

累計當月用電1062061kwh，單耗33.04kwh/t；燃料1956噸，單耗為55.38kg/t；精礦34272.3噸，單耗為1.0663t/t；膨潤土合計858.1噸，單耗26.7kg/t；累計消耗除塵灰1818.7噸。

總的從產量、質量和消耗這三方面來說生產車間整體1月份的生產狀況不好，整月表現出來的是產量低、質量差……原因主要是從1月10號至20號這11天時間里因爐況不好，為確保生產出來的球團礦質量相對穩定，每天都只能生產900多噸，比日計劃產量每天少了140噸左右，最終導致實際生產量只完成月計劃產量的97.31%；質量這塊對應的從10號開始也就下滑，穩定性也變差，一直持續到月底，都沒有得到有效的解決，其最主要的原因是豎爐21#～25#排料管排未燒過的紅球，出現這樣的問題從操作上沒有比較明顯的手段來及時調控解決，最終嚴重影響了質量和產量。

布袋除塵每天收塵量做了統計，目前這段時間平均每天收塵4.76噸。

二、設備潤滑、點檢方面

1月份車間內部班組整體對設備的點檢和潤滑以以前相比都在逐步提高，1月份影響生產的主要設備集中在干燥機、造球盤兩大設備上。

三、工藝方面

精礦：粒度達不到要求，全月統計下來合格率43.01%（做了93次，不達標的有53次）。

煤氣：從生產車間生產角度出發，總感覺煤氣量不夠，嚴重制約了生產在產能和質量的釋放。

四、現場管理

作業區1月14日安全檢查查出現場4個點存在問題，考核了車間80元；

1月份現場管理快仍然存在亂丟亂放、現場衛生差等一系列問題，將進一步劃分班組責任區域，加強督促整改、檢查和考核，逐步提高。

五、安全方面

1月份節日偏多，認真按作業區生產質量技術安全部下發的通知組織檢查、落實和上報，平穩的度過。

六、獎金方面：

1月份車間分得獎金87419元，根據車間對班組打分按分配辦法劃分到班組上，好的班組與差的班組之間人均獎金差距75元。

七、人員管理方面車間人員變動情況：

生產一班黃成龍：1月1日調換到生產二班工作；曾誠：把其調至生產一班繼續崗位實習。勞務派遣工就生產一班差一人，其余滿足滿員。

李星江：生產一班代理班長至1月19日期滿，工作期間態度端正，積極性和主動性高，繼續擔任生產一班班長職務。

八、2月份生產車間計劃：

1、精心組織好生產，確保完成全月的計劃產量。

2、認真督促各班組在現場管理、安全管理上下功夫，確保生產現場的整潔，確保安全生產。

3、做好生產班組員工下班后習慣洗澡，更換干凈衣服乘坐交通車的思想工作。

九、生產車間需要解決的問題：

中控室內凳子損壞，近期需要從新買幾根凳子更換一下等

車間月工作總結11

一、設備異常方面

1、關于5#球磨機運行中停運的經過：

20xx年03月04日04時40左右，操作完2#球磨機停電后，在收拾工器具過程中發現球磨機分閘，經現場核實為5#球磨機分閘，隨即在原料高壓配電話聯系集控室人員，5#球磨機已停運，第一反應說運行正常，再次確認下回復已停運，通知現場人員核實情況，在現場立即檢查配電室裝置無異常，到現場檢查發現現場控制柜無報警現象，查看電流曲線與正常停車一樣，無上升趨勢，初步排除電機絕緣問題，通過測量電機絕緣合格，聯系計控人員查看DCS故障記錄未發現任何故障記錄，電氣檢修人員現場排查未發現任何異常，初步判斷車間人員存在誤動現象，檢查無異常后試啟正常。通過與檢修人員分析高壓開關控制回路及當時報文，排除配電室分閘的可能，主要學到知識點有轉換開關有三個位置即遠方位置、就地位置、車間位置，通過分析轉換開關在車間位置時配電室控制回路是斷開，無法從配電室發出命令，轉換開關在車間位置時只能從現場及外部發出分閘信號。原料車間計劃停2#球磨機，聯系停1#、2#、3#礦漿泵，3#、4#泥漿泵、2#回轉篩，由于工藝原因2#礦漿泵停運停電需要液位達到一定程度后1#球磨機停運后，才可以停運2#礦漿泵，與車間溝通大概五點左右，通過車間的工作安排初步判斷有可能車間人員誤操作。

2、20xx.03.12日01:45二廠蒸發聯系B組強制效出料泵運行中跳停現場檢查配電室檢查變頻器報逆變器過載，通過DCS分析發現設備空轉六七分鐘跳停，檢查運行電流15A左右，跳停電流118A，車間人員排查進口固含較高沙子較多，車間人員打開放料閥后放料正常，已通知車間合理調整

二、配電室檢查情況

1、衛生方面：現階段操作較多人員緊張，班組制定計劃周期一輪必須徹底清掃一次與現場實際狀況相結合的方式，若現場臟了必須及時清掃，并把清掃圖片及時匯報到車間微信群，衛生總體保持較好，但現場檢查還存在衛生死角情況，如滅火器箱下面較臟、墻角存在死角

2、現場巡檢對于責任區配電室小問題的存在習以為常，如照明不充足問題、小缺陷等等得不到及時解決都是舉手之勞，經現場了解主要問題消除缺陷需要找材料、工具問題、巡檢操作工作量較大沒有時間處理，本周檢查溶出三四組照明問題主要是燈頭接觸不好另一個是燈頭斷線。班組解決不了的及時下缺陷單整改，班組對于現場發現問題必須及時匯報，給于能夠解決的立即處理，對于不能解決的及時匯報班組協助解決，或者聯系檢修處理，直到問題解決完位置

三、操作存在問題

1、監護復誦不夠嚴格，對于不能認真執行的，回到休息室監護復誦

2、沉降值班大部分配電室里監護復誦聽不到，主要電磁干擾嚴重、對講機功率較小，建議申報大功率對講機

四、培訓工作存在問題：近期分廠組織安規考試班組人員考試成績不夠理想

1、主要原因為個人學習主動性還需要提高

2、班上沒有學習時間，班下更不想學習

3、班組更沒有時間組織統一學習，主要靠自己學習

車間月工作總結12

一、安全學習情況

11月6日運行車間發生重大安全險肇事故后，在軋鋼廠的安排下從8日起，到22日止，連續組織員工學習17天，主要學習內容《關于加強安全工作的通知》、《起重設備吊裝管理制度》、《起重設備吊裝作業票》《高處作業管理制度》、《高處作業票》、《設備檢修作業安全規范》《設備檢修作業票》、《進入受限空間作業安全管理制度》、《進入受限空間作業票》《電氣安全技術操作規程》、《危險源辨識及風險等級、預控措施一覽表（電氣）》、《安全生產綜合考核辦法》、《軋鋼廠勞動紀律管理規定》《起重作業十不吊》和煉鋼廠、軋鋼廠事故通報。

二、隱患排查情況

從8日起，按廠部要求進行隱患排查，共計發現六條安全隱患，均已處理。

三、安全制度執行情況

本月電工違紀人次1人。與10月份持平。職工在勞保用品穿戴上能較好的遵守公司的各項規定，無人因勞保用品穿戴不符合規定被處罰。在本月16日的7#電機更換檢修工作中，能落實預先制定的安全措施。

四、下月努力方向

1、繼續加強員工安全思想教育，特別是要落實好臨時檢修工作的停電掛牌制度。確保檢修安全。

2、加強對設備隱患的排查工作和對《隱患排查整改表》的填寫工作。12月28日夜班發生上料臺架電機地腳螺栓松動致使電機基座損壞的事故，雖然對當班責任人進行了考核，但還需要從管理上對設備點檢工作細化，使點檢工作的考核能夠有據可查。另外有的班組把安全隱患問題處理了卻沒有填報上來，致使廠部對下面的情況了解不全面。11月份要對沒有及時進行填寫的班組要進行考核。

3、電氣車間

車間月工作總結13

按照化工有限公司冬季培訓工作實施方案的總體要求，為確保裝置冬季安全平穩生產，我們電儀車間針對冬季安全生產裝置管線易凍、易堵、易滲漏，員工難操作的特點，結合車間的實際工作情況及員工的崗位需求，認真編制了《冬季培訓計劃運行表》，并按照培訓計劃的具體安排對員工有針對性地組織開展了冬季培訓。較好地完成了車間1月份培訓的各項工作。下面將本月的培訓工作做以總結：

一、制定培訓計劃，精心安排，積極組織實施培訓工作。

本車間1月下旬，按照上級要求編制了《冬季培訓計劃運行表》， 由負責授課的教師收集好培訓的信息資料，編制好培訓教案。按時為學員授課。

在冬季培訓中，重點講解在冬季突然停暖的采暖出理，冬季施工作業中安全問題，提升了員工冬季維修能力，提高了防范意識，確保了裝置本質安全。

二、檢查考核落實培訓，保證冬季培訓工作有序進行。

本車間于月25日對崗位員工的培訓情況進行了考試驗收。此 次考試有16名員工參加。考核結果80分以上，90分以下有1人；90分以上，100分以下有15人。通過考核，大多數人對本月培訓知識都能夠較熟悉掌握并能實際應用，收到了良好效果。基本達到了此次活動培訓的目的。

我電儀車間將繼續按照培訓計劃和化工有限公司要求，努力配合上級完成各項培訓工作任務。提高全體員工素質，確保裝置冬季安全平穩生產。

車間月工作總結14

不知不覺三月結束了，現對3月管理工作總結如下。

在3月我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現場和成本的辦法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。我和x班在不斷地進步，現場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經驗，成長成熟。

用了一個月的時間，初步改善了x班的現狀，但是在月末還是出現了一些下滑，并出現了兩次事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況，下個月我會跟隨x班長學習。

總之在個月我學到了很多，尤其是人員管理方面，并不斷實踐，慢慢融匯到自己身上。以下是我制定的自己的發展計劃，如下：

1、完善服務班各項制度及操作流程；

2、提高自身管理水平，完成工作任務；

3、擺正工作態度，調整心態，不斷接受新的挑戰；

4、要培養全局觀，有長遠的眼光。

5、培養溝通，協調能力。

車間月工作總結15

1、*月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

2、*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識。總結

4、針對*月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。

5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。

6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。

7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。

9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》并下發到各崗位進行學習。

一、存在的不足：

1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。

2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。

3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。

二、下月工作計劃：

1、組織員工簽定20xx年度*季度安全承諾保證書。

2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產設備正常運行。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。

一、產量方面

產量從8月份入庫量為680603PCS到12月份DEM產量達到1503353PCS，OEM335353PCS，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

二、質量方面

1.各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83.1%到12月份達到84.5%,提高了1.4%，直通率也創下了某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

2.客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3.從9月到12月生產制程重大質量事故共發生了兩起，14.7456MHZ/S和太萊的12MHZ/S印錯字。

三、人員管理方面

9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

四、物耗方面

主要原材料

車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2.主要輔材料

銀絲和手指套控制不是太好，有待于在2011年中加強管制。

五、數據報表方面

產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著ISO9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

六、工藝方面

為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2.在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、5S管理

在ISO9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5S管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5S的持之以恒的管理。

八、安全方面

在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。

篇二:車間月工作總結范文

一、工作概述：

根據審室要求完成生產車間相關核算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行核定；月生產完成產品的分類統計及產值核算；對車間設備、物品狀況統計、損耗核算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，并與相關部門核對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

二、本月工作內容：

1、合同變更的審計：訂單的變更管理制度和控制流程：訂單變更的落實與控制措施；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務處理及保管制度

2、盤點制度專項審計：在車間現場看到絕大多數的車間對生產盤點不積極，《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入。

3、完成XX年年和2009年上半年電器高壓單元數的分析統計

4、完成倉庫低壓板材庫存狀況分析

5、完成6月、7月工裝生產記錄的錄入和統計

6、完成smc各種報表和臺賬的建立和完善（樣本）

三、本月存在的問題：

對生產訂單變更流程的審計生產計劃部沒有相應的《生產訂單落實和控制措施》，拿不出相應的有力證據。所有的憑證沒有通過統計匯總：訂單變更的記錄沒有、訂單變更統計分析沒有。訂單的變更控制程序沒有，車間管理人員忽視訂單變更的影響，僅僅為生產而生產。車間管理認識不足，不知道如何去控制訂單變更所帶來的影響以及如何評價訂單的完成率。《盤點表》跟實際的物資有相當大的出入，物資名稱不統一（上一次盤點的名稱跟下一次盤點的名稱不統一）；物資使用狀態描述不清楚；物資規格不正確；盤點產品、范圍不明確，交叉點和管理盲區無人盤點；漏盤、重盤等現象嚴重；

生產審計嚴重人力不足，公司在管理上龍頭太多，方向太亂，職責重復，相互牽扯。沒有明確的管理思路和理念。

在 質量體系文件中《生產計劃部生產運作控制程序》5.1.1和5.1.3對市場訂單變更的變更形式作了規定（《合同變更》），其他沒有相應的控制措施或制度。

四、本月工作心得：

1、公司的事就是大家的事，全民皆兵，共同奮斗。鋪天蓋地的官銜，輕而易舉的職位。

2、心得

在盤點制度審計中的審計方法：在審計調查中，我們采用了“點面線”方法，取得了較理想的效果。所謂“點面線”方法，就是在審計調查中，聽到或看到某一管理現狀之后，通過橫向的全面了解、縱向的連線分析，最后確定其控制環節是否完整、控制點是否有效。

在盤點制度審計中的審計實施：先在各部門審計調查了解情況：(1)生產部門：生產比較繁忙、沒有人盤點；人手不足；人員變動大；出了車間就不歸我們管了；(2)物流管理部門：退回來手續不全，沒有地方放；沒有發出去的貨物不知道如何控制；最后我閱查了公司的質量手冊和部門的控制程序結果都沒有查到與盤點相關的規定和控制流程，后又查詢和審閱了部門管理文件也沒有相應的規定；

因此：我們斷定公司盤點制度是失敗的，財產安全制度不完善，公司制度不健全。

五、建議

建立財產安全管理制度

各部門建立和完善盤點制度和流程：規范盤點人；盤點截止時間，盤點審核人；制表；盤點職責；盤點范圍；盤點過程控制；復核、交叉盤點和盲區盤點的溝通和注釋等制度；

1、完善和建立《生產訂單落實和控制制度》：訂單變更的次數及變更率的計算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統計方法；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務如何處理及保管；訂單完成程度的評價和匯報制度以及相應崗位的職責等等 完善和建立《生產訂單落實和控制流程》：訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。完善生產管理統計制度對訂單變更做詳細記錄和統計分析

完善和建立《生產訂單落實和控制制度》：訂單變更的次數及變更率的計算方法；訂單變更造成人工或待料損失的時間統計方法；訂單變更造成呆滯物資、報廢物資及賬務如何處理及保管；訂單完成程度的評價和匯報制度以及相應崗位的職責等等

完善和建立：訂單完成控制點的描述以及涉及到的工序和崗位。

篇三:

一、本月車間的安全工作：

1、*月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

2、*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識。總結

4、針對*月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。

5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。

6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。

7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。

9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》并下發到各崗位進行學習。

二、存在的不足：

1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。

2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。

3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。

三、下月工作計劃：

1、組織員工簽定2010*季度安全承諾保證書。

2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生

產設備正常運行。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。

篇四:車間個人工作總結范文

xx年的3月20號，我來到***公司工作。這是一個鄉村里的企業,雖然和我沒來時想象的有區別,但它是一個擁有員工比所在村的村民還多的企業，工廠還不算小；企業領導又對公司的管理模式進行了創新和改進，不論是領導還是員工在嘗試新管理模式的同時，也對企業的發展有了更新的見解。我在3月21號就上班了。

剛開始我在制燈車間里焊燈.是記件的，對我來說那可是張飛繡花的活,我是想快做不好,慢了不掙錢啊.真急死我了；有的人因干不來都回家了，但是我不能，因為我來一個地方就想辦法要站的住腳，回家或換地方不是我一慣的做法．

后來是４月７號，我在一個朋友的幫忙下，調到包裝部做記時工．

再后來是４月２６號我被調到公司制燈車間發料倉庫做了倉管．因為我以前在廣東做過倉管，所以才毛遂自薦，被公司領導調到了倉庫；在那里我熟識了制燈車間主任：周士雅阿姨．我也從她那里學到了很多生產方面的業務知識；在倉庫經常被臨時調到橡膠線車間，包裝車間去幫忙做事，使我懂得了生產流程上的許多細節和操作規程；在此其間，我也曾發錯過料，比如說：拿錯燈泡或拿錯尾線等，周阿姨都會幫我把麻煩和損失降到最低．在這里讓我明白：在任何事中不論是誰做錯的，只要大家一起把損失降到最低，才是解決失誤問題的最好方法．

９月６號我被公司領導調到行政大樓的銷售部．從此使我擁有了自己人生中的：第４張辦公桌，第１臺辦公電腦；同時也發現自己要學習的東西太多太多．就在那一刻，我把學習定為工作的首位，其次就是適應環境努力工作；以后的工作，在不斷的和客戶互動與溝通中，在不斷和計劃部生產部的鏈接和交流中，都是我學到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的鏈接流程等實用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛煉。

在公司６Ｓ管理的第三階段，我成為制燈三車間的６Ｓ督導員；其間公司舉辦的＂我為什么要推進６Ｓ＂演講會上，我代表制燈三車間參賽，拿下了一等獎；在第三階段的最后評比中，我們三車間取得了良好獎（１００元）．

在公司６Ｓ管理的第四階段，我又被調為包裝部的６Ｓ督導員；其間公司舉行的＂早會比賽＂上，我們包裝部拿了三等獎；在第四階段的最后評比中，我們包裝部取得了優秀獎（３００元）．

在xx月xx號晚上，公司舉行的＂慶元旦文藝晚會＂上，我和一位女同事一起主持了這臺晚會；和公司所有員工，其它來賓以及附近村民共同度過了一個非常歡樂的并且難忘的夜晚．我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的2008年！進入新的一年，我會在過去一年的基礎之上：繼續不斷的嘗試，不斷的突破，不斷的爭取新的目標的同時，加上了不斷的學習．相信全新的自我，全新的目標，一定會出現全新的成果。

在剛剛過去的***x年里，我有剛來時的迷盲，有換工作崗位時的喜悅，有做錯事時的恐慌，有學到新東西時的開心，同時也有思念家鄉想念親人時的憂傷；但這一切都已過去，面對新的一天新的一年，我始終擁有－－自信．

篇五:

自從年月進入某某公司制造部擔任車間主任一職，回首也有四個月了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，機器設備的增加；人員的穩定；在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面：

一、產量方面

產量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創造出某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

二、質量方面

1．各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83.xxxx到12月份達到84.xxxx,提高了1.xxxx，直通率也創下了某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。

2．客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3．從9月到12月生產制程重大質量事故共發生了兩起，14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字。

三、人員管理方面

9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

四、物耗方面

1．主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,但少量員工因技能、機器設備不穩定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。

2．主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于在XX年中加強管制。

五、數據報表方面產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

六、工藝方面

1．為了確保產品的品質的穩定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規定為三點膠，在張總的指點及班組的監控下，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2．在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、5s管理

在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。

八、安全方面在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說2011年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望XX年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。

2011年八個方面中存在的不足，在2011年中要加強改進，具體實施以下五方面：

一、產量方面

1．加強員工的穩定性；

2．加強提高員工的操作技能，提高生產效率；

3．有效的安排好生產，減少時間的滯留性。

二、質量方面

1．加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率；

2．加強對設備的保養；

3．加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發生；

三、物耗方面

1．加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率；

2．加強對原材料物掉地現象的管制；

3．加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控。