第一篇：關于成立客運公司的請示報告

關于成立客運公司的請示報告

東莞市x鎮委、鎮政府、鎮人大：

xx汽車客運站是按國家二級標準投建而成，位于xx鎮中心地帶、配套設施齊全，設計日可發送旅客5000----10000人次。由于xx經濟高速發展及客運市場合理規范的迫切需要，從目前情況來看，成立xx客運有限公司是可行而必然的。理由如下：

經濟發展需求的必然：xx鎮總人口約十萬左右，企業約有百余家，相對其它城鎮來說，人口極為稀少、經濟較為落后，交通和人員流通極不發達，現有客運設施無法滿足區區十萬之眾的正常需求，而在鎮政府支持下投建的xx客運站，其初衷就是希望通過成立客運公司，提高xx的知名度，加快xx的人口流動和經濟發展的步伐，吸引更多的商家到xx投資發展，帶動各行各業向前飛越，從而全面提升xx的經濟綜合實力和發揮鎮政府的行政服務功能。

合理規范客運市場：從目前xx的客運市場來看，由于沒有正規的客運公司，省內外各專線相當短缺，給來往于xx的乘客帶來諸多不便。由于沒有規范管理，客運市場相當混亂，票販搶客成風、票價亂七八糟、交通安全隱患特別嚴重，加之票販偷漏稅費，給當地財政收入蒙受巨大經濟損失。而客運公司一旦成立，則完全可遏止這種混亂不堪的局面，積極引導客運市場步于良性發展的軌道，對整個xx客運市場的規范管理起到不可估量的作用。

具備經營客運公司的實力：xx汽車客運站是按國家二級標準投建，是一座現代化、多功能的規范性綜合型站場，除具備成立客運公司的法定條件外，且還擁有一批高素質的管理團隊和工作人員進行營運和管理，完全符合成立客運公司的各項條件和要求。

自籌資金、自擔風險：我們申辦xx客運有限公司，屬于法人投資，無論出現什么情況，其投資風險由投資者承擔。如果申辦得到許可，我們將自行籌款購買數十量大型高級客車，為旅客提供一個安全舒適的乘車環境。我司一貫主張公司化經營，全部車輛實行“公車公營”，不存在掛靠管理，也不存在承包經營，完全遵循客運公司規范模式進行營運。

符合國家相關法律法規：成立xx客運有限公司完全符合《中華人民共和國道路運輸管理條例》有關“公平竟爭、公平、公正、公開和便民”、“國家鼓勵道路運輸企業實行規模化、集約化經營”等法律規定。

經濟及社會效益重大：全面提高xx的品牌知名度和樹立政府積極作為的良好口碑；改善xx對客運的需求環境，推動xx客運事業向前高速發展，為廣大來往xx的乘客提供方便和實惠，吸引更多的廠商和人員前來xx投資和發展；為xx提供了數千個就業機會、為鎮政府直接創稅增收；同時帶動周邊一批包括餐飲、娛樂休閑、教育等行業的蓬勃發展。

綜上所述，成立xx客運有限公司的條件已相當具備和符合。它的成立，顯然是經濟發展需求的產物，是順應時代潮流應運而生的必然結果。將開避xx客運市場新的紀元，對xx客運市場的合理規范起到極大的完善和促進作用，也將進一步優化xx的投資環境，對xx的經濟發展起到巨大的推動效果。

根據以上情況，懇請xx鎮委、鎮政府予以支持！萬望批準！

東莞市xx客運有限公司（籌備）

第二篇：有關成立客運公司的請示報告

有關成立客運公司的請示報告

東莞市x鎮委、鎮政府、鎮人大：

xx汽車客運站是按國家二級標準投建而成，位于xx鎮中心地帶、配套設施齊全，設計日可發送旅客5000----10000人次。由于xx經濟高速發展及客運市場合理規范的迫切需要，從目前情況來看，成立xx客運有限公司是可行而必然的。理由如下：

經濟發展需求的必然：xx鎮總人口約十萬左右，企業約有百余家，相對其它城鎮來說，人口極為稀少、經濟較為落后，交通和人員流通極不發達，現有客運設施無法滿足區區十萬之眾的正常需求，而在鎮政府支持下投建的xx客運站，其初衷就是希望通過成立客運公司，提高xx的知名度，加快xx的人口流動和經濟發展的步伐，吸引更多的商家到xx投資發展，帶動各行各業向前飛越，從而全面提升xx的經濟綜合實力和發揮鎮政府的行政服務功能。

合理規范客運市場：從目前xx的客運市場來看，由于沒有正規的客運公司，省內外各專線相當短缺，給來往于xx的乘客帶來諸多不便。由于沒有規范管理，客運市場相當混亂，票販搶客成風、票價亂七八糟、交通安全隱患特別嚴重，加之票販偷漏稅費，給當地財政收入蒙受巨大經濟損失。而客運公司一旦成立，則完全可遏止這種混亂不堪的局面，積極引導客運市場步于良性發展的軌道，對整個xx客運市場的規范管理起到不可估量的作用。

具備經營客運公司的實力：xx汽車客運站是按國家二級標準投建，是一座現代化、多功能的規范性綜合型站場，除具備成立客運公司的法定條件外，且還擁有一批高素質的管理團隊和工作人員進行營運和管理，完全符合成立客運公司的各項條件和要求。

自籌資金、自擔風險：我們申辦xx客運有限公司，屬于法人投資，無論出現什么情況，其投資風險由投資者承擔。如果申辦得到許可，我們將自行籌款購買數十量大型高級客車，為旅客提供一個安全舒適的乘車環境。我司一貫主張公司化經營，全部車輛實行“公車公營”，不存在掛靠管理，也不存在承包經營，完全遵循客運公司規范模式進行營運。

符合國家相關法律法規：成立xx客運有限公司完全符合《中華人民共和國道路運輸管理條例》有關“公平竟爭、公平、公正、公開和便民”、“國家鼓勵道路運輸企業實行規模化、集約化經營”等法律規定。

經濟及社會效益重大：全面提高xx的品牌知名度和樹立政府積極作為的良好口碑；改善xx對客運的需求環境，推動xx客運事業向前高速發展，為廣大來往xx的乘客提供方便和實惠，吸引更多的`廠商和人員前來xx投資和發展；為xx提供了數千個就業機會、為鎮政府直接創稅增收；同時帶動周邊一批包括餐飲、娛樂休閑、教育等行業的蓬勃發展。

綜上所述，成立xx客運有限公司的條件已相當具備和符合。它的成立，顯然是經濟發展需求的產物，是順應時代潮流應運而生的必然結果。將開避xx客運市場新的紀元，對xx客運市場的合理規范起到極大的完善和促進作用，也將進一步優化xx的投資環境，對xx的經濟發展起到巨大的推動效果。

根據以上情況，懇請xx鎮委、鎮政府予以支持！萬望批準！

第三篇：成立工會請示報告

關于甘肅省高速公路交通調度指揮總中心成立

工會委員會請示報告

高管局黨委：

甘肅省高速公路交通調度指揮總中心現有職工36名，其中，女職工34名，根據《中華人民共和國工會法》和《中國工會章程》有關規定，為適應總中心發展需要，維護職工合法權益，調動廣大職工工作積極性，促進總中心健康平穩發展，我中心申請建立甘肅省高速公路交通調度指揮總中心工會委員會。

妥否，請批示。

省高速公路交通調度指揮總中心黨支部委員會

2011年8月17日

第四篇：成立工會的請示報告

篇一：成立工會三個請示的范本

關于建立******（單位名稱）工會組織的請示 ******（上級工會名稱）：

本單位于××年×月×日經******批準成立，屬××（性質）企業（單位），現有職工××名，其中女職工××名。為更好地維護職工的合法權益，調動職工的工作積極性，促進企業（事業）的發展，根據《中華人民共和國工會法》和《中國工會章程》的規定，本單位職工希望盡快成立工會組織。經研究，擬成立******（單位名稱）工會籌備組，由******、******、******等***位同志組成，******同志任組長，負責籌備成立工會的工作。當否，請批復。

附件：工會籌備組成員情況表 ******（單位名稱）（單位黨組織或行政章）

年 月 日附件：工會籌備組成員情況表 單位地址：郵編：

關于召開******（單位名稱）工會會員(代表)大會的請示 ******（上級工會名稱）：

******（單位名稱）工會籌備組于****年**月**日成立，至今已發展會員****人，成立工會的條件已經具備。現就有關事項請示如下：

一、首屆工會委員會擬設委員****名，其中主席1名，副主席****名，實行差額選舉，推薦委員候選人***名，差額**名；首屆工會經費審查委員會擬設委員****名，其中主任1名，實行等額選舉，推薦委員候選人****名；首屆工會女職工委員會擬設委員****名，其中主任1名，由女會員（代表）表決通過，推薦委員候選人****名。首屆工會委員會、經費審查委員會和女職工委員會任期3年。

二、經工會會員推薦并與（公司）各方和上級工會協商，本籌備組現已完成工會委員會、經費審查委員會和女職工委員會委員候選人的推薦工作，確定***、***等* 人為工會委員會委員候選人，***為工會主席候選人，***、***為工會副主席候選人；***、***等* 人為工會經費審查委員會委員候選人，***為主任候選人；***、***等* 人為工會女職工委員會委員候選人，***為主任候選人。

三、鑒于各項準備工作已基本就緒，擬于****年**月**日召開******（單位名稱）工會第一屆會員（代表）大會，民主選舉工會委員會、經費審查委員會和女職工委員會。當否，請批復。附件：

1、工會委員會委員候選人簡要情況

2、工會經費審查委員會委員候選人簡要情況

3、工會女職工委員會委員候選人簡要情況 ******（單位名稱）工會籌備組 ****年**月**日 附件1：

工會委員會委員候選人簡要情況附件2： 工會經費審查委員會委員候選人簡要情況 工會女職工委員會委員候選人簡要情況

關于******（單位名稱）工會第一屆會員（代表）大會選舉 結果的請示

******（上級工會名稱）：

******（單位名稱）工會第一屆會員（代表）大會于****年** 篇二：關于申請成立工會組織報告

關于要求成立工會的申請 xxxx總工會：

xxxx有限公司是xx鎮一家民營企業，法人代表xx，企業現有職工人數xx人，其中女職工人數xxx人。根據《中華人民共和國工會法》、《中國工會章程》的有關規定，現向你會申請成立企業基層工會組織，請批準。xxxx有限公司 201x年x月x日

關于申請成立工會組織的報告 xx縣總工會：

xxx有限公司是xx鎮一家民營企業，法人代表xx，企業現有職工人數xx人，其中女職工人數xx人。根據《中華人民共和國工會法》、《中國工會章程》的有關規定，現向你會申請成立企業基層工會組織，請批準。xxx有限公司

201x年x月x日篇三：建立工會的申請報告

×××××字〔2014〕××號 關于××局申請建立工會組織的 報 告

××縣總工會：

××局是隸屬于縣委、縣政府的一家正科級全額撥款事業單位，現有職工××名（其中女職工××名）。為了加強單位的民主政治建設，活躍單位職工的文化生活，維護職工的合法權益，充分調動廣大職工的積極性，根據《中華人民共和國工會法》、《中國工會章程》等有關規定和廣大職工的內在要求，特具報告，申請建立“鉛山縣廣播電視臺工會委員會”，請予批準。特此報告

××××年××月××日 1

第五篇：關于成立湖北省革命委員會的請示報告

關于成立湖北省革命委員會的請示報告

武漢地區文革造反組織頭子 下場

1.湖北革命委員會（1968年2月5日成立）關于成立湖北省革命委員會的請示報告毛主席、林副主席、中共中央、國務院、中央軍委、中央文革小組：.....................................................................................。常委會由三十七人組成。革命群眾十七名（工人九名，貧下中農二名，學生五名，其他一名），地方革命領導干部十一名，解放軍九名。常委名單：曾思玉、劉豐、張體學、任愛生（原省委委員、農村政治部主任）、梁仁魁（擬任湖北省軍區副司令員）、王樹成（原省委書記處書記）、姜一（原省委候補書記）、趙文華（原恩施地委書記）、李鏡如（原糧食廳副廳長）、丁力（原省經委副主任）、李周仕（原省氣象局局長）、王海山（原省委常委、副省長）、王舜（女，原地質局處長）、孫德樞（原黃石市委第一書記）、趙蘭田（武漢空軍副司令員）、王步青（武漢軍區副參謀長）、吳永光（武漢軍區政治部主任）、方銘（武漢市革委會主任、警備區司令員）、張純青（警備區政委）、朱業奎（湖北省軍區副政委）、朱洪霞（鋼工總負責人）、胡厚民（鋼工總負責人）、夏邦銀（鋼工總負責人）、鄧錦福（鋼九·一三負責人）、鐘錫鋼（鋼九·一三負責人）、潘洪斌（工造負責人）、顧建堂（長辦聯司負責人）、王屏（女，工人，國棉一廠革委會主任）、楊玉珍（女，武鋼工人）、饒興禮（勞模，原省貧協副主席）、楊道遠（鋼二司負責人）、方保林（鋼二司負責人）、張立國（新華工負責人）、龍銘鑫（新湖大負責人）、謝華之（三司革聯負責人）、鄭軍（省直紅司負責人）、暫空一名貧下中農。建議由曾思玉同志擔任革委會主任，由劉豐、張體學、任愛生、梁仁魁、朱洪霞、饒興禮、楊道遠、張立國等八同志擔任副主任。遵照毛主席關于“精兵簡政”的教導，革委會的機構力求精簡，初步意見，設辦事組、政工組、生產指揮組，工作人員二百人左右，從原直機關革命干部和革命群眾組織中抽調，并從工人、學生和解放軍中選配一部份。以上報告是否妥當，請中央批示。中共武漢軍區臨時委員會一九六八年一月二十八日================= 2.朱鴻霞，32歲，工人，武漢重型機床廠檢驗員，“鋼工總”（毛澤東思想戰斗隊武漢地區工人總部）主要負責人

饒興禮，勞動模范，原湖北省貧協副主席

楊道遠，武漢測繪學院學生，“鋼二司”（毛澤東思想紅衛兵武漢地區革命造反司令部）主要負責人，中共黨員

張立國，華中工學院機械系學生，“新華工”（新華工毛澤東思想紅衛兵紅色造反司令部）主要負責人

胡厚民，武漢鑄鋼廠工人，“鋼工總”負責人

夏邦銀，48歲，“鋼工總”負責人，中共黨員

鄧錦福，“鋼九一三”（毛澤東思想九一三戰斗兵團）負責人

鐘錫鋼，“鋼九一三”（毛澤東思想九一三戰斗兵團）負責人

潘洪斌，“工造總司”（紅色造反者武漢地區工人造反總司令部）負責人，“新派”

顧建堂，“長辦聯司”（長江流域規劃辦公室造反聯合司令部）負責人，“新派”

王屏，女，工人，“鋼工總”代表，國棉一廠革委會主任，楊玉珍，女，武漢鋼鐵公司工人

方保林，武漢機械學院學生，“鋼二司”負責人

龍銘鑫，湖北大學“新湖大”（新湖大革命造反臨時委員會）負責人

謝華之，武漢大學外語系學生，“三司革聯”（武漢地區紅衛兵第三司令部革命造反聯絡委員會）負責人，“新派”

鄭軍，湖北省直屬機關“紅司”負責人，“新派”================================ 3.朱鴻霞，32歲，工人，武漢重型機床廠檢驗員，“鋼工總”（毛澤東思想戰斗隊武漢地區工人總部）主要負責人，后判刑15年，出獄后無工作，勞病交加中兩次中風后去世。饒興禮，勞動模范，原湖北省貧協副主席，繼續當官，不是造反派。楊道遠，武漢測繪學院學生，“鋼二司”（毛澤東思想紅衛兵武漢地區革命造反司令部）主要負責人，中共黨員，1970年在中央學習班被關起來之后就沒有出來過，1982年判刑13年，隨即刑期滿后出來無工作，做生意，又以“投機倒把罪”判刑15年，現在開一個小工廠為生。張立國，華中工學院機械系學生，“新華工”（新華工毛澤東思想紅衛兵紅色造反司令部）主要負責人，判刑13年，出來做生意。胡厚民，武漢鑄鋼廠工人，“鋼工總”負責人，判刑20年，接近刑滿時死于監獄。夏邦銀，48歲，“鋼工總”負責人，中共黨員，九大十大中央委員，判刑15年，出來后作為臨時工回工廠上班，2001年去世。鄧錦福，“鋼九一三”（毛澤東思想九一三戰斗兵團）負責人，已去世。鐘錫鋼，“鋼九一三”（毛澤東思想九一三戰斗兵團)負責人，后發憤學習技術，八級以上鉗工，退休。潘洪斌，“工造總司”（紅色造反者武漢地區工人造反總司令部）負責人，“新派”，已去世。顧建堂，“長辦聯司”（長江流域規劃辦公室造反聯合司令部）負責人，“新派”，判刑7年，開除公職，文革前是長辦團委書記，處級干部，無退休金。王屏，女，工人，“鋼工總”代表，國棉一廠革委會主任，已作為工人退休。楊玉珍，女，武漢鋼鐵公司工人，已退休。方保林，武漢機械學院學生，“鋼二司”負責人，在河南經營大理石業務，好像做得不好。龍銘鑫，湖北大學“新湖大”（新湖大革命造反臨時委員會）負責人，辦私立大學，好像也不太好。謝華之，武漢大學外語系學生，“三司革聯”（武漢地區紅衛兵第三司令部革命造反聯絡委員會）負責人，“新派”，在中學當英語老師。鄭軍，湖北省直屬機關“紅司”負責人，“新派”，文革之后下放到云夢縣磚瓦廠，因病離職，無退休工資保障。