第一篇：汽車維修接待 試卷

浙 江 某 某 技 師 學 院

2012—2013學年第二學期 《汽車維修接待》期末試卷

一、選擇題（每題3分，共30分）

1、儀態包括（）

A.站、坐、行B.站、坐、儀表C.坐、行、儀表D.站、行、儀表

2、為避免口氣直接吹到對方，與客戶的商談距離通常為（）

A.20--30公分B.30--80公分C.80--120公分D.120--150公分

3、有一位客戶來到服務站，這時服務顧問正在與另一位客戶通電話，服務顧問應當如何處理這種情況（）

A.首先完成與電話客戶的通話

B.讓打電話的客戶不掛斷地等待，以便照顧身邊的客戶 C.向來店的客戶打個手勢表示迎候并完成與電話客戶的交談 D.問一下打電話客戶是否可以等一會兒再打回電話

4、以下哪一個是防抱死制動系統（ABS）的部件（）

A.輪缸B.變距器C.車輪轉速傳感器D.節氣門位置傳感器

5、服務顧問A說：“當填寫維修工單時，有必要與客戶回顧一下以前的維修單。”服務顧問B說：“當填寫維修工單時，有必要請客戶重新復述他們所經歷的汽車的故障癥狀?！闭l是正確的（）

A.只有服務顧問A是正確的B.只有服務顧問 B是正確的C.服務顧問A和B都正確D.服務顧問A和B都不正確

6、離合器踏板的自由行程過大可能會造成（）

A.離合器打滑B.離合器發抖C.離合器分離不徹底D.離合器失靈

7、正在服務站非常忙的時候，有一位客戶來提取他已經維修好的車。下列處理這種情況的方法哪一種最好（）

A.將客戶指引到財務那里去結清賬目B.告訴客戶你現在非常忙

C.與客戶一起檢查所進行的維修工作和發票D.請客戶在服務站清閑時再來提車

8、當客戶對某一給定的維修費提出異議時，以下哪一個是服務顧問最好的做法（）

期末試卷（考察）

A.對客戶給予打折優惠B.為下一次來維修進行重新計劃 C.解釋一下原因和維修費用的構成D.立刻從維修單中去掉有異議的費用

9、在更換自動變速器時，服務顧問A說“自動變速器油冷卻器應當先進行清洗換油，然后再連接到待維修變速器上”;服務顧問B說“必須更換發動機機油，以便使變速器有較長的使用壽命”，誰是正確的（）

A.只有服務顧問A是正確的B.只有服務顧問 B是正確的 C.服務顧問A和B都正確D.服務顧問A和B都不正確

10、進服務站檢驗指對送修車輛的（）的整體檢查、鑒定，以確定維修方案。A.性能和技術狀況B.車輛的外觀狀況C.車輛維護部位D.車輛的配置及手續

二、多選題（每空2分，共10分）

1、服務顧問的職業道德規范包括（）

A.真誠待客B.服務周到C.收費合理D.保證質量

2、汽車通常由哪幾部分組成（）

A．發動機B．內飾C．車身D．電器設備E．后橋F．底盤

3、使發動機不能轉動的故障產生的原因有（）

A.曲軸抱軸B.缸內有異物C.飛輪被卡D.缺冷卻液

4、引起汽車故障的因素有（）

A.設計制造質量缺陷B.維護不當C.操作使用方法不當D.道路條件差

5、要做到向客戶提供優質服務，必須從哪幾方面著手（）A.高質量的維修服務B.瞬間服務

C.補救性服務D.售后服務電話跟蹤

三、判斷題（每題1分，共10分）

（）

1、你正在和一個客戶談一筆業務，這時電話鈴響了，而又沒有代接電話的人，為了體現對客戶的尊重，可對電話置之不理。

（）

2、四行程發動機實際循環由進氣、壓縮、燃燒和作功四個行程所組成。

（）

3、服務顧問從維修技師的診斷中進行了大體的維修估計。在將估計的情況告訴客戶之前，服務顧問首先應當弄清楚有無所需要的零件。

（）

4、前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束。（）

5、委托書上的車輛行駛里程數，應該根據客戶口述的里程數填寫。

（）

6、客戶抱怨是一種滿意程度低的最常見的表現形式，因此，沒有客戶抱怨就表明客戶很滿意。

（）

7、忠誠客戶和一般客戶在接待時可以區別對待，以實現服務的差異化。

（）

8、因為有些客戶不需要預約服務，所以我們根據客戶的需求，沒有開展預約服務工作。

（）

9、客戶的車輛從修理開始，到最終完成這個過程，應全部由車間人員負責；服

務顧問可以不參與。

（）

10、為了節省時間，需要進行某些小修理時可以先修理再通知客戶。

5、當客戶來到我們服務站，失望地抱怨車輛制造缺陷導致的故障，甚至對他的汽車失去了信心，您將如何處理？

四、簡答題（每題6分，共30分）

1、例舉常用歡迎禮貌用語（3個以上）和服務禁忌語（4個以上）。

2、服務顧問交車注意事項有哪些？

3、進站維修/保養車輛時，客戶有哪些基本的期望？請至少列4條。

4、汽車剛修好，客戶剛剛付完賬單，卻馬上發生故障又被送回重新修理，怎樣處理？

期末試卷（考察）此時您應當

五、論述題（每題10分，共20分）

1、您是一位服務顧問，最近車輛進廠臺次大幅上升，雖然在工作上您忙得像機器人一樣，已經是筋疲力盡了，但客戶滿意度并不理想，客戶抱怨經常發生，那么您認為從禮儀方面應該注意些什么來改變這種狀況呢？

2、問：有位客戶的車輛剎車異常，來服務站進行維修。經檢查，故障很嚴重，剎車盤需要更換，如不更換, 車輛無法行駛。當時站內無件，服務站本著客戶第一的準則，立刻從新車上拆件給客戶更換了，客戶非常高興。在交車時又發現輪轂罩壞了，但不影響客戶車輛的使用，不巧庫房沒有此件，而這時客戶卻說那個件都換了，怎么不可以再從新車上拆呢？服務顧問給客戶耐心解釋，但此時客戶反倒不聽，大吵大鬧，非常不滿，最后滿懷怨氣的離開。

請根據此情景，闡述：

（1）對于出現的類似缺件問題，服務顧問應如何處理？（2）您認為整個事件應吸取的教訓，得到的啟示是什么？

一、單選題：

1.A2.C3.C4.C5.C6.C7.C8.C9.A10.A

二、多選題：

1.ABCD2.ACDF3.ABCD4.ABCD5.ABCD

三、判斷題：

1.×2.×3.√4.√ 5.×6.×7.×8.×9.×10.×

四、簡答題答案要點：

1．例舉常用歡迎禮貌用語（3個以上）和服務禁忌語（5個以上）。常用歡迎禮貌用語：您好！早上好！下午好！歡迎光臨！

服務禁忌語：不清楚！可能是！我不知道怎么回事，這事不歸我管！我就這態度！那

上邊都寫著呢，你不會自己看呀！

2．服務顧問交車注意事項有哪些？（1）向維修技師了解維修過程；

（2）確認工單上的項目均已完成；（檢查、詢問，核對簽字情況）（3）確認交車時間、費用、實際維修項目是否與工單上項目相符；（4）確認油、水及傳動帶張力是否達到要求等所有安全項目均作過檢查；（5）交車前確保車輛內外清潔；

（6）向客戶解釋上述各方面的問題，提醒客戶維修或保養事宜。3．進站維修/保養車輛時，客戶有哪些基本的期望？請至少列4條。（1）將車輛故障排除（2）養護好自己的車輛（3）自己的車輛被重視（4）檢查出車輛隱患（5）得到增值服務

4．汽車剛修好，客戶剛剛付完賬單，卻馬上發生故障又被送回重新修理，此時您應當怎樣處理？（1）為對客戶造成的任何不便道歉；（2）誠心誠意地檢查問題；

（3）清楚地解釋問題發生的原因，以重新贏得客戶的信任；

期末試卷（考察）

（4）誠實的承認服務站的錯誤；

（5）說明重做的修理費用完全由服務站承擔；

（6）說明重新修理一定會完全讓客戶滿意，而且將來一定不會再發生同樣的事情，并請客戶繼續惠顧服務站。

5．當客戶來到我們服務站，失望地抱怨車輛制造缺陷導致的故障，甚至對他的汽車失去了信心，您將如何處理？

（1）首先對客戶表示道歉；

（2）注意傾聽客戶的話，并確定具體的問題；（3）了解車輛的使用狀況和過去的保養情況；

（4）立刻檢查故障的原因，并決定故障是否由制造的缺陷引起的。如果要花較多的時間，請客戶暫時將車輛留下，必要時，可提供另一部車給客戶代用；（5）要熟悉車輛的質量保證，向客戶詳細地說明保修的內容；（6）向客戶宣傳此車輛的優點，重新樹立客戶的信心；

五、論述題答題要點：

1.（1）服務顧問的專業形象、職業形象；（2）服務顧問的禮貌、語言；（3）對抱怨客戶的態度；（4）真正關心關懷客戶；（5）注意工作中的細節。2.案例分析題答題要點：

（1）事先和客戶溝通，看客戶能不能等待，如能把車輛放在服務站等待，通知備品部立即定貨或從其他服務站調件；如不能等待，幫助客戶聯系代步車等。拆新車的零件不是最終的可行方式，如果一定拆新車，必須使客戶了解其操作的困難性，降低客戶的期望值，減少對銷售部的不信任。（2）備品部應保證常用備件的儲備，服務顧問可隨時向備品部提供常出現故障的備件需求情況；和客戶良好的溝通很重要，實施溝通技巧，平息客戶的抱怨。對抱怨實行閉環管理，及時回訪客戶，增加客戶滿意度。

第二篇：汽車維修接待崗位職責

汽車維修接待崗位職責

1、接待來司維修車輛客戶,記錄和判斷車輛故障并安排維修

2、汽車保修索賠的處理和事故車定損

3、對.客戶資料進行整理、歸檔

4、與客戶搭建良好溝通，做好客戶維護工作

5、對維修車輛狀態進行追蹤跟進，確保維修質量 6.協助客戶做好車輛維修費用的結算工作

7、負責客戶的滿意度跟蹤，處理客戶意見

8、負責工作區域的5S的執行落實

9、宣傳本企業，推銷新技術、新產品，解答客戶提出的相關問題，開發新客戶市場

10、上級交付的其他任務

1、出迎及時，問好，新用戶遞交名片。

2、受理車輛需檢查車身外觀是否完好，內部功能是否使用正常以及是否有貴重物品等，都應與客戶一一確認，讓其簽字。

3、始終保持微笑服務

4、值班人員上班時站在引導臺(午休息間除外)，并且做好引臺及前臺衛生以及上班的準備事項，5、遞水及時，時時關注客戶，不要讓他有被冷落的感覺。

6、管理板使用，管理板顯示情況需與在修車輛的真實情況相符。

7、接待的車輛要跟蹤全程直至目送客戶離去。

8、接車過程中，如有增減維修項目(或是與客戶溝通的)必須由接待員完成，若是技術性問題無法表述清晰的。可請客戶到接待臺，讓師傅解釋。、9、估價單、車歷卡在接待員描述清楚維修項目及維修費用后，由客戶確認簽名。

10、對在維修車輛，接待員要清楚其動態，上班的第一件事就是查看今天還有幾臺在修車輛，現在是什么狀態，什么時間交車。

11、完檢后，接待員須再次檢查確認(尤其是噴漆、大修及事故車)后。方可通知客戶提車。

12、接聽所有來電都需做電話記錄。

13、結算時，發現有增加維修項目的，須告知客戶客戶不同意增加時，應將故障及需做維修項目記錄在ＤＭＳ“完工檢查”中的備注欄中，并且打印讓客戶簽字確認。

14、訂件要落實，接待員需在訂件前告之客戶所訂零件的價格、換件工時費用及到貨日期，到貨后及時通知客戶來更換。

15、下次保養公里數及時間在結算時告之客戶，并將保養提示卡貼在前門邊上(標準胎壓貼紙處)

16、送客時，需當著客戶的面摘下三件套，并致謝寒暄，目送客戶離開。

17、問診表、快修單填寫完整規范。

18、各類需填寫的報表要及時認真地填寫。

19、試車需經客戶同意，并盡量讓客戶一同試車。

20、盡量不要讓客戶進入車間，若必須進入車間的客戶，須掛參觀牌。

21、重視客戶提出的每一個問題，并且盡量滿足。

22、接待員次日休息，需將當日未交車輛情況轉交給其他接待員。

第三篇：汽車維修電工高級試卷

汽車維修電工高級復習資料

1、車輛技術等級分為一級、二級、三級、四級。（）

2、線性可變電阻型節氣門位置傳感謝器是一種線性電位計。（）

3、氧傳感器用于檢測進氣管中氧氣的溶度并反饋給ECU。（）

4、起動保護繼電器的觸點為常開觸點。（）

5、如果油壓調節器的真空管破損，系統的油壓將降低。（）

6、步進電機的轉子的旋轉方向為雙向型。（）

7、ABS二位二通電磁閥只有增壓和減壓兩種狀態（）。

8、怠速控制系統均采用閉環控制。（）

9、當結構一定時，且電流I為定值時，霍爾電壓與磁場強度成反比。（）

10、為抗干擾，汽車電路的接地線一般采用較粗的導線。（）

11、負溫度系數的熱敏電阻，電阻的阻值隨溫度的升高而降低（）。

12、懸掛結構參數能主動適應汽車行駛中路面變化要求的稱為被動懸架（）。

13、怠速控制系統是通過控制發動機的進氣量來實現怠速控制的。（）

14、當爆震強時，推遲的點火角度大，當爆震強度弱時，推遲的角度?。ǎ?/p>

15、霍爾傳感器的輸出信號為矩形波。（）

16、單獨點火方式的點火線圈是直接安裝在火花塞的頂部（）。

17、通常稱中央處理單元為ECU。（）

18、傳感器的作用是將各種裝置的物理參數轉變為電信號。（）

19、在四線制的線性輸出型節氣門位置傳感器中，一般設有大負荷觸點。（）20、由于采用了減速機構，所以起動機的電動機可以采用高速電動機。（）

21、由于采用起動保護繼電器，所以不需要單向離合器。（）

22、在電噴發動機中，排氣管安裝了氧傳感器的控制系統稱為閉環控制系統。（）

23、在EFI系統中，檢測空氣質量的方式，主要有空氣流量型和速度密度型兩種方式。（）

24、冷起動噴油器和普通噴油器一樣，只受微機控制。（）

25、低阻值噴油嘴的電阻一般為0.2—0.3歐姆。（）

26、低阻值噴油嘴的驅動方式有電壓和電流驅動兩種方式。（）

27、液力變矩器式自動變速器也稱為自動變速器。（）

28、ABS的車輪速度傳感器主要用于檢測汽車制動時的車速。（）

29、電子控制液壓動力轉向系統是通過調節電磁閥來調節轉向助力的大小。（）30、汽車空調通風系統的作用主要是換氣。（）

31、從空調壓縮機出來的是低溫高壓的氣態制冷劑。（）

32、只有空調壓縮機電路被接通，怠速電磁閥才會通電工作。（）

33、視液玻璃觀察窗中觀察到清晰的液體流動，說明制冷劑過多。儲液干燥器的主要作用是過濾、干燥、和儲存制冷劑。（）

34、空調系統膨脹閥入口處的制冷劑是高壓液態的制冷劑。（）

35、在存放拆下的安全氣囊時，應將緩沖墊的一面朝上。（）

36、安全氣囊不能沾油脂和清潔劑。（）

37、接通點火開關時，SRS對系統進行自檢，SRS警告燈點亮6s后熄滅，表示系統正常。（）

38、汽車防干擾措施可以采用電容器吸收火花等。（）

39、在汽車電氣設備中所有的電路的連接都是采用并聯的。（）40、現代汽車的維護原則是：預防為主、定期檢測、強制維護。（）

41、半導體壓敏電阻式進氣壓力傳感器，是將壓力的變化轉換為頻率信號送到ECU。（）

42、光電式信號發生器遮光盤上開有與氣缸數相同的窗口。（√）

43、點火控制器的作用是按照信號發生器的電壓信號接通和斷開次級電路，使點火線圈初級繞組產生高壓電。（√）

44、在霍爾式信號傳感器中，當轉子葉片進入氣隙時，傳感器輸出11.1～11.4V 的電壓。（√）

45、閉磁路點火線圈比開磁路點火線圈的能量轉換率高。（√）

46、當發動機轉速升高，其點火提前角應適當減少。（×）

47、清洗發動機時應斷開點火開關，并不得直接清洗半導體組件。（√）

48、發動機曲軸轉速與分電器的轉速比為2：1。（√）

49、無分電器的單獨點火系統是兩個缸的火花塞公用一個點火線圈。（√）50、無分電器的同時點火系統是兩個缸的火花塞公用一個點火線圈。（√）

51、發動機轉速加快時，點火提前要增大。（√）

52、儀表燈屬于信號及標志用的燈具。（×）

53、火花塞間隙過小，高壓火花變弱。（√）

54、當化油器浮子室油面達到規定高度時，晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。（）

55、汽車空調系統中，熱敏電阻通過放大器可以控制電磁離合器的分離或結合。（√）

56、火花塞間隙過小，高壓火花變弱。（√）

57、充電指示燈熄滅就表示發電機有故障不發電。(×)

58、不可以用高率放電計測量單格電池電壓的方法去判定放電程度。(×)

59、發電機正常運轉時，嚴禁任意拆動各線柱的連接線。(√)60、三相同步交流發電機的作用是將交流電變為穩恒電流。(×)61、發動機啟動后，必須立即松開啟動踏板或啟動按鈕，使啟動機停止工作。（√）

62、使用啟動機時，每次啟動的時間不得超過5秒；連續啟動的間隔時間應大于15秒。（√）63、發動機正常運轉時，不得用試火的方法檢查其是否發電。（√）

64、硅整流發電機整流器的作用是將定子繞組產生的交流電變為直流電。（√）

65、無刷交流發電機最主要的特點是磁場繞組是靜止的，不隨轉子而旋轉, 兩端繞組可直接引出，省去了電刷和滑環。（√）

66、放完電的蓄電池在24小時內充電。（√）

67、蓄電池的保養應經常消除鉛蓄電池蓋上的灰塵，保持加液孔蓋通氣孔的暢通。（√）68、分電器蓋中心插孔擊穿，會使高壓電通過近路搭鐵。（√）69、調壓器的主要作用是控制發電機的輸出電壓。（√）70、蓄電池實質是化學能儲電器，因此需經常定期加蒸餾水。（√）71、起動機出現空轉是由于蓄電池容量不足引起的。（）72、與斷電器觸點并聯的容電器越大，次級電壓越高。（）73、短路故障會使保險絲溶斷，最好及時更換。（√）74、光纖照明是一種遠距離傳輸光線的裝置。（）

75、擊穿次級電路容抗所需要的電壓約為5000V到15000V或更高。

（√）

76、發動機加速時產生突爆的原因是有點火過早。(√)77、啟動機開關內的主觸點應比輔助觸點早一點接通。(×)78、在檢查起動機運轉無力故障時，如果電源正常，短接起動開關兩主接線柱后，起動機仍然緩慢無力，說明起動機本身有故障。(√)79、發動機轉速加快時，點火提前角應增大。(√)80、點火過遲會使發動機過熱。（√）

單項選擇題：

1、計算機內表示正，用（A）符號數。A.0 B.1 C.0或1

2、計算機通常由運算控制部件、存儲器、輸入設備和（C）組成。A.ROM B.RAM C.輸出設備

3、計算機控制系統一般可分為傳感器、控制器和（B）。

A.存儲器 B.執行器 C.CPU

4、葉片式空氣流量計主要檢測空氣的（B），并將信號轉送到ECU。

A.流速 B.質量 C,溫度

5、負溫度系數熱敏電阻式水溫傳感器，當發動機溫度升高時其電阻值（B）A.增大 B.減小 C,不變

6、節氣門位置傳感器用來檢測節氣門的（A）。A.開度 B.方向 C,變化

7、氧化鋯式氧傳感器要求工作溫度在（C）℃的條件下才能可靠地工作。A.200 B.300 C,600

8、在正常情況下，氧傳感器的工作電壓在（A）V之間。A.0---1 B.1---5 C,5---10

9、Ne信號是發動機（B）的信號。

A.判缸 B.曲軸轉角及轉速 C,凸輪軸轉角

10、由于采用減速裝置，所以可以增大起動機驅動齒輪的（A）。A.轉速 B.轉矩 C,功率

11、電動機的電刷與換向器的接觸面應不低于（A）。A.80％ B.70％ C, 90％

12、火花塞電極間隙一般為（C），有的增大到1.0～1.2mm。

A.0.3～0.4 B.0.5～0.6 C.0.7～0.9

13、閉磁路點火線圈的鐵心呈(C)字形或“口”字形。A.大 B.人 C,日。

14、通常六缸發動機的點火順序為（B）。

A.1—2—3—4—5—6 B.1—5—3—6—2—4 C.6—5—4—3—2—1

15、為保證點火可靠，一般要求點火系提供的高電壓為（C）V。

A.150～250 B.1500～2500 C.15000～20000

16、大功率、高轉速、高壓縮比的發動機應選用（C）型火花塞。

A.熱 B.中 C,冷

17、點火線圈由鐵心（A）次級繞組、膠木蓋、瓷座、接線柱和外殼等組成。

A.初級繞組 B.中央電極 C, 側電極

18、點火過早會使發動機（A）。

A.功率下降 B.功率提高 C, 省油

19、火花塞絕緣體裙部長的火花塞，通常是（A）火花塞

A.冷形 B.熱形 C, 中形

20、在檢查是否有高壓電時，高壓線對機體的跳火的間隙一般為（B）mm。

A.0.6～0.8 B.6～8 C, 16～18

21、電容器擊穿（短路）會造成（B）A、火弱； B、無火； C、觸點燒蝕

22、斷電器觸點間隙過大會使用使點火時間（A）A、提前 B、不變 C、推遲

23、制動燈燈光的顏色應為（A）A、紅色 B、黃色 C、白色

24、電流表指示蓄電池放電電流時，表針應指向（B）A、“十”側 B、“一”側 C、“0”位不動

25、汽車在大雨天行駛時，刮水器應工作在：（C）A、點動檔 B、間歇檔 C、快速檔

26、一般轎車后窗玻璃采用的除霜方式是：（C）A、將暖風機熱風吹至后風窗玻璃

B、采用獨立式暖風裝置并將熱風吹至風窗玻璃 C、電熱絲加熱

27、汽車采用電子燃料噴射的目的是：（B）A、控制點火正時 B、提高霧化質量 C、降低排污量

28、一般地起動機與蓄電池間連接導線上每通過100A電流所產生的電壓降不超過（A）A、0.1-0.15V B、0.2-0.3V C、0.3-0.45V

29、空調中冷凝器的作用是：（C）

A、控制致冷劑流量 B、其中的致冷劑吸收車廂中的熱量 C、將致冷劑攜帶熱量散至大氣中 30、汽車發動機正常工作時，水溫表的指針應指在（B）A、65-85°C B、75-90°C C、85-100°C

31、電控燃油噴射系統的噴油壓力一般為（B）。

A.100～200KPa B.250～350KPa C, 400～500Kpa

32、高阻值噴油嘴的的阻值一般為（C）。

A.6～8Ω B.5～6Ω C, 13～16Ω

33、車輪完全抱死滑拖時，滑移率為（A）。A.100％ B.50％ C, 20％

34、桑塔納2000GSI轎車用（A）輪速傳感器。

A.電磁感應式 B.霍爾感應式 C, 熱敏電阻式 35當空調制冷劑的溫度為0°C時，相當于絕對溫度（A）K A.273 B.237 C,-273

36、空調壓縮機電磁離合器的間隙一般為（C）mm。

A.0.1～0.3 B.0.3～0.5 C,0.5～1

37、開空調時，風機只有高速而無低速，可能是（）

A.風檔開關壞 B.調速電路故障 C,A/C開關壞

38、在使用洗滌設備時，應（A）。

A.先開洗滌泵，后開雨刮器 B.先開雨刮器，后開洗滌泵 C, 雨刮器洗滌泵同時開

39、現代高級轎車網絡電路中采用的信息傳輸技術是光纖電路和（C）電路。A.數字 B.脈沖 C.載波

40、在正常情況下，空調系統的低壓側壓力為（A）左右。A.0.2MPa B.0.4MPa C, 0.6Mpa 多選題：

1、車輛定期維護有（ABE）維護。

A.一級 B.二級a C.三級 D.四級 E.日常

2、空氣流量計可分為（BCDE）等幾種形式。

A.電容式 B.葉片式 C.熱膜式 D.渦流式 E.熱線式 F.電阻式

3、低壓導線中有（BDF）。

A.屏蔽線 B.普通導線 C.短路線 D.起動電纜線 E.絕緣線 F.蓄電池搭鐵電纜線

4、根據驅動方式不同，自動變速器有（ABD）等種類。

A.前置前驅 B.前置后驅遣 C.后置后驅 D.四輪驅動 E.二輪驅動 F.后置前驅

5、點火提前角的控制方式通常有（AB）。

A.開環控制 B.閉環控制 C.電子控制 D.機械控制 E.自動控制 F.人為調節

6、發動機電控怠速控制的方式有（BC）。

A.ECU控制 B.節氣門直動式 C.節氣門旁通式 D.閉環控制式 E.石蠟式 F.輔助控制式

7、現代汽車中采用ECU控制的，減少有害物排放的措施有（ABCE）。A.三元催化凈化器 B.活性碳罐吸附及泄放控制 C.二次空氣噴射控制 D.氧傳感器控制 E.EGR控制 F.爆震控制

8、汽車發動機ECU中所用的存儲器包括有（CDE）。A.A/D轉換器 B.CPU C.ROM D.RAM E.KAM F.PROM

9、第二代隨車微機自診斷系統（OBD—Ⅱ）的特點是（AB）。

A.統一的16腳診斷座 B.統一的故障代碼 C.采用四位故障代碼 D.統一的診斷方法 E.相同的診斷座引腳含義 F.相同的診斷步驟

10、汽車的預防性維護可分為（ABCD）等。

A.定期維護 B.季節性維護 C.走合維護 D.停駛維護 E.日常維護 F.強制維護

第四篇：汽車維修專題

汽車生病八大先兆

汽車出現故障之前會有一定的征兆，車友平時多細心觀察，以免發生事故。

1.無論汽車的速度快慢，方向盤總是不停地震動。

2.在直路行駛時，要經常轉動方向盤才能保持直線行駛。

3.汽車時速達80公里或更高速時，車身發生抖動。

4.剎車時車有偏向一方行駛的傾向，需要轉動方向盤才能保持汽車直線停下來。

5.剎車時發覺后輪鎖死、滑輪等現象。

6.排氣管發出不規則的噪聲。

7.行車時如發覺轉向及剎車警示燈出現毛病，要用適當手勢代替。

8.發覺方向盤有很多虛位，或在停車時方向盤仍然可以大幅度轉動

民間“土方法”來去除車內的異味，有的去味效果還真不錯。

1、中性氣味車內香水

大多數車主喜歡檸檬味的車內香水，林先生卻喜歡選擇中性的、味道較淡的車內香水。他認為這樣聞起來清雅，也不容易變味。提醒：陳經理說，帶檸檬味的這類香水多數呈酸性，氣味散發出來后聚集在空調蒸發器處，容易發霉變質，產生異味。所以，車內有了異味后，使用這些香水，反而會適得其反，加深異味。

2、減少異味產生源趙小姐認為減少異味要從源頭做起，比如發霉的腳墊、坐椅、衣物、煙灰缸的煙灰、煙頭等雜物的味道混雜在車廂內，味道會變得難以忍受。所以她認為要堅持清理車廂和后備廂，不要把鞋、衣服、臟抹布等長期放在車內，只有保持車內的整潔，才能減少異味的來源。提醒：陳經理說，在車廂內吸煙時要關閉空調打開車窗；腳墊、坐墊要經常清理，必要時要更換；實在要放在車上的鞋、衣服、抹布等物體，應密封包裝。

3、菠蘿、檸檬李小姐剛買車那會兒，覺得氣味特別重，可能是新車的原因，聽有經驗的朋友說，把水果放在車內有時挺有用的。于是李小姐就去超市買了檸檬、菠蘿直接放在車里，有時為了不浪費，把菠蘿吃完后，直接把皮放在車內，發現也可以去除車內異味。到后來，李小姐有經驗了，還自創了一個土方子，就是把水果切成片，放幾片在冷氣口，再開啟冷氣，這樣做去除異味的速度更快。提醒：北京現代中諾4S店的陳經理告訴我們，這樣做只能去除異味，水果并不能分解車內的有害氣體。

4、燒過的蜂窩煤當然除了水果外，劉先生之前聽人說，用過的蜂窩煤放在冰箱里去異味很有效，那么放在車里會不會也有同樣的功效呢？于是他還真這么實施了，將用過的形狀完整的蜂窩煤放在了車內，不過劉先生提醒說最好要用塑料袋兜住，否則碎在車內就不好清理了。提醒：陳經理說，這樣是利用了蜂窩煤的吸附性原理，可以吸附部分甲醛等有害氣體，但是否能完全達到去除甲醛的效果，就不一定了。

5、醋楊小姐認為“醋”是個不錯的方法，在不用車的時候，打一小桶清水，再加一些醋，放在車里，多用幾次，異味就逐漸消失了。楊小姐親身實踐了以后將這個小竅門介紹給其他車主。

提醒：陳經理說這樣做的原因是，水可以吸附甲醛，醋可以起到穩定甲醛的作用，是一個不錯的方法。

高速行駛謹防爆胎

2007年 06月 20日 15:17深圳車城網

隨著氣溫的升高，汽車發生爆胎的幾率也在大幅度提升，據統計表明，高速公路上的交通事故70％以上是由爆胎引起的。爆胎的原因是多方面的，溫度升高只是來自外部的誘發因素，而輪胎本身的問題，尤其是胎壓太高或太低則是造成爆胎的關鍵因素。胎壓問題必須重視

長期以來，許多汽車修理與養護人員喜歡根據自己的經驗來判斷輪胎的充氣狀況。有的人在使用壓力泵給輪胎充氣時，很少注意到壓力表上數據的準確性，長期使用的氣壓表從未校驗過，這就很難保證充氣時輪胎內的壓力達到標準狀態。此外還有個別人習慣于用榔頭等修車工具敲打輪胎，聽聲音來判斷壓力，這樣其實很難讓胎壓保持在正常的范圍里面。

輪胎氣壓太低，在行駛時會使輪胎兩邊大面積接地，長時間的大面積摩擦，造成胎內溫度升高，氣體膨脹，同時也可能使得輪胎的某些部位過度磨損，兩者綜合作用，就容易使輪胎側壁彎曲折斷，進而發生爆胎的事故。輪胎氣壓太高，在汽車行駛時輪胎頂部加速磨損，高速行駛尤其會造成溫度急劇升高，使氣體膨脹從而引發爆胎事故。

行車途中如果突然遇到爆胎事故，應該盡力先控制住汽車，減慢車速在路邊?？扛鼡Q備胎或等候救助，也可以慢行至汽車修理廠尋求幫助。

輪胎損壞與剎車調校引發的爆胎

專家指出，國內目前對于汽車輪胎的正常使用與常規檢測的知識普及一直不夠，尤其對于超載以及輪胎過度磨損之類的危害認識不足。兩者都可能使得輪胎的壓力過高或者過低，進而引發爆胎事故。

剎車調校也是引發爆胎的重要原因。如果剎車調得過緊，會使剎車片在車輛行駛中因摩擦發熱引起爆胎。而當前輪胎的剎車調得過緊時，一旦前方出現緊急情況司機剎車時，巨大的慣性產生的沖力將集中在這個調得過緊的輪胎上，也很容易引起爆胎。另外，車兩側的輪胎剎車一邊緊一邊松，會出現半邊摩擦半邊不摩擦的情況，這樣也會產生高溫發熱引起爆胎。

主動預防爆胎事故

汽車長時間地在炎熱環境里行駛，輪胎原先固有的損傷之處很容易因胎壓過高導致爆胎，專家因此建議夏天胎壓應減少10％。為車胎充氮氣也是非常好的選擇。氮氣是惰性氣體，在橡膠內的滲透率低，因此長期使用后輪胎氣壓下降速率大幅度降低，維持正常胎壓時間增長。同時，氮氣在溫度變化時體積膨脹遠比含有水分的空氣低，可以降低爆胎幾率。氮氣充填輪胎還可以延緩橡膠老化，同樣的輪胎能夠多跑約26％的里程，同時節油2％~10％。

對于已經達到壽命極限或者花紋接近磨平的輪胎要及時更換。夏季高溫會加速輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度下降，車主應勤檢查及時換胎。

此外，定期四輪換位能夠延長車胎壽命。前輪因打方向盤的緣故，磨損速度比后輪快，為延長輪胎的使用壽命，定期進行輪胎換位，以平衡前后輪的磨損狀況。一般采用對角線對調的辦法，使各輪胎磨損均勻。

國外近年來普遍流行一種新技術，稱為汽車輪胎氣壓監視系統，簡稱TPMS。其基本原理是：在輪胎的輪轂或氣嘴上安裝一個傳感器。傳感器將氣壓信號轉換為電信號，通過無線發射裝置將信號發射出來，駕駛者從監視器上就可以清楚地知道每個輪胎的氣壓值以及溫度值。當輪胎的氣壓及溫度有異于設定的標準值時，監視器將自動報警，讓駕駛者立即采取措施，將事故消滅在萌芽狀態。目前，TPMS技術已經引入國內，車主可以自行加裝。其實，類似于弛加等有著國際背景的連鎖店已經將輪胎維護與保養的一系列規范做法引進國內，不熟悉輪胎基本知識的車主可以首先去這樣的專業店里尋求幫助，以杜絕自己的輪胎“帶病工作”，減少爆胎事故發生的幾率。

小畢的常見病我終于領教了不少了，懇請老包老張鑒定

一直祈禱我的運氣不會那么差，但是杯具終是不可避免，車子開了11000公里了，小畢的通病在我車上有如下體現：

1、異響不斷，車子右前方總有噠噠噠的敲擊聲，4s說是電磁閥，不用理他。

近來又發現有時有哨聲，行駛中加油才不間斷的出現，不知是哪里的問題。傳說中的水泵問題？

左前減震走在稍微起伏的路面上會有咕嘟聲，類似我以前的富康下托臂球頭壞了的聲音，修理工檢查說減震沒問題，球頭也都好的，我懷疑是減震上端的固定螺絲松動所致。待證實2、7500公里首保時發現轉向助力開關漏油，索賠，等候近20天才收到配件，更換之，裝車時搞斷了空調管的固定卡子，不知道是該怪修理工毛糙還是神龍配件質量差。準備找4s索賠。

3、大燈表面起皮脫落，右邊的大燈大約有小孩手掌那么大一塊，左邊的更小一些，還好在后面，只影響美觀不影響照度。已經聯系4s，有空去照相索賠。

保內更換了：左右后窗玻璃升降機，門拉手，燃油泵總成，CD機，助力開關

保外更換：駕駛位門鎖

還沒有解決：左邊A柱有異響

第五篇：維修接待崗位職責

維修接待崗位職責

1、以服務客戶為根本，對工作盡職盡責。

2、熱情接待客戶，必須使用文明用語，了解客戶的需求及期望，為客戶提供滿意的服務。

3、著裝保持專業外貌，待客熱情、誠懇，談吐自然大方,保持接待 區整齊清潔。

4、熟練掌握汽車知識，評估維修要求，及時準確的對維修車輛進 行報價，估計維修費用或征求有關人員（上級）意見，并得到 客戶確認后，開出維修工單，并耐心向客戶說明收費項目及其 依據。

5、認真接待客戶車輛，清楚仔細檢查車輛外觀、內飾并認真登記，同時提醒客戶將車內的重要物品保管好。

6、掌握車間的維修進度，確保完成客戶交修項目，按時將狀況完 好的車輛交付客戶，對未能及時交付的車輛應提前與客戶溝通，講清楚原因。

7、嚴格執行交、接車規范。

8、根據維修需要，在征求客戶同意的前提下調整維修項目。

9、協助用戶做好車輛的結算工作，熱情服務，提高客戶的滿意度。

10、善于與客戶溝通，全方位地引導客戶提高對車輛維修保養的認 識。

11、定期向客戶進行回訪，征求客戶的意見，考察客戶的滿意度，并根據相應項目做好記錄。

12、加強服務理念，待客真誠熱情，使客戶永遠愿意成為我們的朋 友。

13、處理好客戶的投訴，根據實際情況認真耐心的做好解釋，最大 限度的降低客戶的投訴。

14、認真檢查核對車輛及送修人的相關信息，及時準確的完成西訊 系統的錄入。

15、認真聽取和記錄客戶提出的建議、意見和投訴，并及時向上級 主管匯報。

16、宣傳本企業，推銷新技術、新產品，解答客戶提出的相關問題。

17、不斷學習新知識、新政策，努力提高自身業務水平，按時參加 部門內部的培訓。

18、完成領導布置的其他工作。