第一篇：宣州區道路客運行業文明創建計劃

宣州區道路客運行業文明創建計劃

為提高我區客運服務質量，促進客運行業和諧發展、科學發展、安全發展，規范管理行為，建立公平競爭、規范有序的市場環境；規范經營行為，建立良好的市場經營秩序；組織開展文明駕駛員、星級客運車、文明客運企業等評選表彰活動，在行業中營造爭先創優的良好氛圍。提高服務能力和依法文明誠信經營，樹立文明和諧的行業新風尚。結合本區實際，制定本實施計劃。

一、指導思想

堅持以鄧小平理論為指導。全面貫徹“三個代表”的重要思想。以社會主義思想道德建設為核心，全面貫徹落實科學發展觀，以改革創新為動力，著力解決農村客運市場存在的服務意識不強，服務效率不高，服務質量不優等問題，促進我區客運市場朝著健康有序的方向邁進。

二、工作目標

加強思想政治工作，深化政治理論的學習。幫助廣大經營戶樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。不斷提高思想覺悟和職業道德，倡導敬業愛崗，勇于奉獻精神，建立窗口形象。以文明創建活動為載體，大力倡導“微笑服務、溫馨交通”。使我區農村客運者服務意識明顯增強，行業形象明顯改觀，人民滿意度得到顯著提高。

三、具體措施

1.對當前農村客運市場存在的問題全面梳理，認真分析服務對象提出的意見和建議，并作出公開的服務承諾，廣泛接受群眾意見。

2.充分發揮新聞媒體的作用。通過電視、報刊及客運站宣傳專欄，展示農村客運行業依法經營，誠實經營，優質服務，拾金不昧等典型事跡，曝光經營中違法行為，將經營者的經營行為、服務質量置于社會監督之下。

3.開展爭創“文明班線”、“文明客運班車”和“微笑服務之星”等評選活動，培養宣傳先進典型，發揮示范導向作用。

4.以全面推行我區農村客運班線實行公司化經營為抓手，增強客運經營戶節約環保意識，提前更新接近報廢年限和油耗超標的老舊客運車輛，投入節能降耗，推動資源節約，在全區道路客運行業內掀起節能減排熱潮，建設綠色企業，打造綠色交通。

5.在市、區交通主管部門的正確領導下，進一步扎實開展好“微笑服務、溫馨交通”活動，打造和諧高效客運市場，為全區廣大人民群眾提供優質、文明、溫馨的客運服務。

6.全區客運公司要加強對從業人員的安全、職業道德、業務知識教育和培訓，對司乘人員服務規范培訓學習每月不少于一次。

7.客運稽查隊每月不少于三次對轄區客運站、停車場進行巡查，了解經營者優質服務狀況。同時加強相關宣傳教育，增強其服務社會、服務群眾的意識。

2011-01-9

第二篇：文明行業創建材料

創建市級文明行業 促進移動事業迅速發展

——豐縣移動分公司創建市級文明行業申報材料

一、基本概況

江蘇移動通信有限責任公司豐縣分公司是隸屬中國移動（香港）公司的外商獨資企業，它的前身是豐縣郵電局移動通信辦公室，98年5月從郵電局分離成立移動公司，主要從事移動通信網絡建設和維護，經營各種移動通信業務。在全縣范圍內設立移動自辦營廳19個。江蘇移動通信有限責任公司豐縣分公司共有員工140人，其中黨員5人，團員135人，具有大中專以上文化程度35人，平均年齡26歲，是一個年輕而富有朝氣的團隊。

二、近年來創建取得的主要成績

按照江蘇文明行業的創建標準，積極廣泛開展創建“文明行業”創建活動，目的是提高服務水平，提高自身修養，活動旨在組織和引導豐縣移動公司廣大青年在本職工作崗位上，盡職盡業，文明從業，開拓進取，無私奉獻，樹立以服務求生存，以特色求發展內強素質，外樹形象，展示當代移動員工的精神風貌，以一流的服務在社會上樹立良好的移動形象。公司2001被徐州市委、市政府評為“無線電先進單位“稱號、2001年被江蘇省省委、省政府評為“無線電先進單位”稱號、2001年被徐州稅務局評為“納稅誠信單位”、2002年被徐州市評為“文明單位”稱號,2003年被徐州市評為“徐州市創建文明行業工作先進單位”。2004年被徐州市評為“文明單位”稱號。2004年被徐州市評為“AA級重合同守信用企業”稱號。2005年榮獲“市青年文明號”銅牌。2005年，榮獲市委辦公室頻發的“2004零投訴單位”榮譽稱號。2005年被徐州市精神文明建設指導委員會評為“市文明單位”稱號。2006年，榮獲2005徐州市“徐州市服務質量獎”稱號。

三、統一思想，加強領導，完善組織，明確責任，創建工作深入扎實開展。

創建文明行業是貫徹為人民服務、奉獻社會的需要，是移動企業在激烈的市場競爭中時刻處于不敗之地的保證。尤其是中國加入WTO的曙光已經出現，入關后的中國移動市場競爭將更加激烈，精神文明建設顯得尤其重要。因此，在創建工作中，我們豐縣移動公司始終堅持“一把手抓兩手”的創建領導機制，把精神文明建設和通信生產建設作為同一個奮斗目標，一起部署，一起檢查，一起落實，一起考核。各班組還成立了創建小組，做到黨、政、工、團齊抓共管形成合力；其次，以省級“文明行業”為奮斗目標，認真查找創建工作中的薄弱環節，及時制定出整改措施。要求全體員工在思想來上充分認識到創建工作的重要性，文明行業就是企業巨大的無形資產和財富，通信事業發展和創建文明行業工作是相輔相成、缺一不可的，這是我們每個移動員工義不容辭的責任。從而進一步統一了公司員工的思想，明確了當前和今后服務工作的主要目標和任務。

四、加快發展，增強實力，為創建工作提供堅固的物質保障。

近年來，豐縣移動公司員工積極落實省、市公司的“服務與業務領先”發展戰略，緊緊圍繞上級公司下達的全年任務目標，結合我縣實際情況，集中精力做好經營發展工作。

1、業務發展速度突飛猛進：2004年----2005年發展移動用戶凈增18376余部，移動用戶有了很大的增長。

2、經濟發展指標穩步攀升：移動業務收入2004年完成4520萬元，2005年完成4998萬元，上交國家稅收170余萬元。

3、綜合通信能力快速增強：2004年----2005年豐縣移動通信綜合樓正式竣工并投入使用，新建移動基站14個，總數達56個，新增語音信道588個，總數達3600個。鋪設5公里的傳輸管道工程，架設傳輸線路400公里。

五、齊抓共管，全員參與，步步深入，營造催人奮進的創建氛圍。

創建文明行業是一項全員參與、長抓不懈的系統工程。除了有規章制度、創建措施作保證外，還必須通過一系列的活動，使創建工作持之以恒。在創建中，我們豐縣移動公司深入開展了一些豐富多彩的活動，以營造積極向上、催人奮進的氛圍，將創建活動步步引向深入。

1、領導班子作為企業的帶頭人，在各項工作中較好地起到了表率作用。帶領全公司干部員工攻關克難 努力拼搏，超額完成了各項任務。首先在全公司范圍內深入開展了“三五”普法、“雙思”教育、“三講”教育活動和“三個代表”重要思想教育活動，使廣大干部在復雜多變的形勢面前始終保持了清醒的頭腦；其次自覺加強了現代企業管理知識和新業務、新技術、新知識的學習，牢牢掌握業務發展的主動權和駕馭全局的能力；三是認真執行黨風黨政建設責任制、民主集中制，嚴格《領導干部廉潔自率若干規定》等有關文件的要求，堅決貫徹黨風廉正建設責任制，使黨風廉正建設不斷深入；四是堅持政治學習制度，定期召開民主生活會制度。班子成員大事講原則，小事講風格，齊心協力抓好兩個文明建設，以良好的黨風政風，帶動行風建設，在群眾中起到表率作用，增強了領導班子的凝聚力和戰斗力。

2、各部室積極配合，主動投入到創建工作中去。特別是重大節日期間，組織現場服務隊走向街頭，走訪用戶，主動接受用戶的監督，進行廣泛宣傳移動新業務，展示移動新形象。在“六.一兒童節”之際，開展給少年兒童獻愛心活動，給他們送去書籍、文具等物品。同時，在縣政府消協、物價等行業聘請了3名同志作為我公司的服務監督員。促進了移動服務工作的開展，樹立了移動社會新形象。

六、以人為本，充分挖潛，提高隊伍整體素質。

移動通信作為社會性的基礎設施和精神文明窗口，迫切要求廣大干部青年充分認識精神文明建設的特殊重要性。要使廣大員工能夠為社會提供優質高效的服務，只有通過強化員工教育，不斷提高隊伍素質，充分挖掘員工的內在潛力來實現。

1、加強政治學習教育，全面提高職工政治理論水平。兩年來組織干部員工先后系統地學習了黨的十六大精神和鄧小平理論以及胡錦濤總書記的一系列講話精神，突出了愛國主義、集體主義教育。

2、堅持開展文化技能教育，切實提高干部員工的文化水平。移動通信作為技術和知識的密集型產業，面臨著技術和知識的快速更新的形勢。結合本公司各部門工作的需要，以提高員工本職工作能力為工作重點，堅持學以致用的原則。有針對性選送技術人員外出學習，組織職工學習40余次，對生產崗位人員進行了職工技能鑒定考核，做到持證上崗。對新進人員進行了100%的培訓，積極配合縣工會舉辦豐縣“移動通信杯”職工計算機知識競賽。通過職工培訓學習進一步提高了職工的文化素質、業務素質和技術水平，引導每個職工養成愛崗敬業、誠實守信、奉獻社會的職業道德風尚，促進移動企業的迅速發展。

3、突出強化移動員工職業道德教育。在創建工作中，我們豐 縣移動公司以“三個代表”思想為指針，緊緊抓住員工職業道德教育不放松，按照分層教育的方法，加強傳統教育，進一步加強“溝通從心開始”的服務宗旨，每個員工充分認識到移動企業在國民經濟發展及振興地方經濟中所肩負的重要職責，自覺做到敬業、愛崗、愛用戶，達到“三滿意”。

第三篇：客運行業創建方案

客運發展與管理“創先爭優”工作方案

為提高客運發展與管理水平，擬在全縣開展客運發展與管理“創先爭優”活動，并制定如下工作方案：

一、指導思想

以全省交通運輸工作會議為指導，推進客運轉型發展，加快運力結構調整，在城市公交、城鄉客運一體化和鄉村客運發展方面取得新突破；加強客運行業管理，創新管理模式，著力解決客突出問題，促進客運發展、管理與服務上檔升位。

二、創建目標

加大城市公交發展力度，優化線路和站點配置，在城區實施“一元通”工程，切實解決市民出不方便、出行貴的問題，實現城區主要街道、機關學校、廠礦等人流密集場全覆蓋；大力發展農村客運，開行鄉村小客車和鄉村出租汽車，切實解決群眾乘車難、乘車不安全的問題，實現100%的鄉鎮和75%的行政村通客車的目標；加強客運從業人員教育培訓，提高客運服務水平；采用現代科技手段，建設以物聯網技術為引領的交通出行服務系統，以傳感和相關信息技術為支撐的交通運輸監管和應急保障系統，促進客運經營行為規范，提高客運管理服務水平，遏制重特大事故發生。

三、創建內容

（一）實施城市公交“一元通”工程

為實施城市公交優先發展戰略，充分發揮城市公交在城市交通運輸體系中的骨干作用，優化線路站點配置，按“低票價、高頻率、廣覆蓋”的辦法，在城區內實施城市公交一元通工程，方便市民出行，適應城鎮化快速發展帶來的市場需求。

1、覆蓋區域：縣城規劃區內主要街道、機關單位、學校、廠礦、大型小區等主要客流集散地。

2、線路、站點設置：優化現有客運線路，在500米至800米之間建一個站點（臺、牌）。

3、發班間隔時間：班次間隔時間在5-10分鐘。

4、車輛要求：車身長度9米以上，座位數40座以上，車輛技術達到行業規定要求。

5、客運票價：城市規劃區內全程票價一元。

6、經營主體：*****有限公司

7、經營模式：全公司化經營。即公司全資化購車、公司化經營、員工化管理，不得采取承包、租賃等模式經營經營，也不得將經營權轉讓或設立質押等任何形式的擔保，將經營風險轉嫁給駕駛員。

（二）擴大城鄉公交覆蓋范圍

1、對道路狀況相對較好，符合通行要求的線路，加大城鄉客運一體化改造力度，引導城鄉公交車向鄉鎮、工礦企業等客源集散地有序延伸，在十二五期將城鄉公交開行范圍擴大到縣城，擴大城鄉公交網通達深度和覆蓋面，讓農村群眾享受與城市居民同等的交通運輸服務。

2、根據乘客需求實施密集型發班，公交化運行，允許城鄉公交車從事縣內主要班線的包車（加班）業務，節假日等特殊緊急情況下允許按座位數裝載從事縣際班線包車（加班）。

（三）大力發展鄉村小客車和鄉村出租汽車。

1、適當降低農村客運道路開行條件。對鄉村公路路面寬度在3米以上的水泥路或泥碎路（會車困難路段500—800米左右設置會車道），允許開行鄉村小客車和鄉村出租汽車。

2、核定鄉村小型客車和鄉村出租汽車的運行區域，實行區域經營，允許其在核定的線路或區域內采取站點售票、電話預約、上門接送、駐點包車、定點擺放出租等靈活方式運行，提供門到門、點到點服務，滿足農村群眾方便、快捷的乘車需求，在與現有公交、客運班車共營的路段不得沿途攬客。

3、允許收編購置年限不超過2年、車輛技術符合要求的面包車從事農村客運。

4、為便于管理，鄉村客運車輛按照核定的運行區域統一標識，統一車身顏色（不同區域噴印不同顏色），統一安裝“鄉村客運出租”頂燈，統一噴印監督電話。

5、考慮農村客流較少、經營困難的實際情況，按照“開得起、留得住、有微利”的原則核定票價，對鄉村出租車和預約包租的車輛實行協商定價。

（四）采用科技手段提升客運管理服務水平

1、全縣所有城市公交車、城市出租汽車和客運班車必須安裝符合要求的GPS車輛智能管理系統，利用GPS衛星導航定位技術、互聯網技術、GPRS無線網絡技術對客運車輛行駛速度、運行區域（線路）、車內旅客裝載等情況進行適時動態監控，鄉村出租汽車還應安裝車載硬盤錄像設備，對違章車輛實施遠程斷油斷電管理，強制終止運行，杜絕減少其沿途攬客，規范經營行為。

2、抓緊交通指揮（監控）中心籌建掃尾工作，采取市場化運作方式在3月底前全面啟動，做好對縣城車站安全管理崗位、所有客運車輛的適時動態監控，充分發揮監控中心的指揮、監控、安全、應急保障功能。

3、以交通指揮（監控）中心為基礎，籌建客運公共服務信息平臺，試行同城聯網售票和出租汽車電招服務，提高客運公共服務水平。

4、加快運政智能管理系統建設，利用科技手段開展GPS動態巡查執法；運管所每季度對交管站人員現場執法指導不少于一次，規范鄉鎮交管站執法行為；充分利用交通指揮中心指揮調度功能，建立縣鄉兩級交通運輸管理執法上下快速聯動機制。

5、加強從業人員培訓教育，提高客運行業服務質量和水平。針對客運行業存在的突出問題，強化從業人的教育培訓和監督管管，做好駕乘人員安全服務承諾，推行駕乘人員企業統一聘用、管理和工資發放，杜絕只收費不管理、以包代管等行為；建立誠信檔案和“黑名單”制度，加強車容車貌、站容站貌以及駕駛員儀容儀表、行業文明用語的管理，遏制亂收費、亂漲價行為，開展優質文明服務窗口創建活動，提升客運行業整體服務水平。

四、工作措施

1、強化領導。為確保以上工作目標落到實處，成立由運管所長為組長，副所長為副組長，運管股、安管股以及下屬客運企業負責人為成員的客運發展與管理創先爭優工作組，具體負責方案的制定，工作的指導、督促、檢查和落實。

2、落實責任。建立全方位多層次創建推進機制，將創建工作例入各股室和客運企業工作目標，簽訂目標管理責任書，建立嚴格的目標管理考核機制，實行一票否決。

3、獎懲掛鉤。將創建工作完成情況與年終目標考核的50%掛鉤，視情況、按責任大小實行同獎同懲，報主管局批準后執行。

五、工作步驟

1、制訂方案階段：2月14日至25日。

2、宣傳試點階段：3月1日至4月30日。

3、全面實施階段：5月1日至10月30日。

4、總結整改階段：11月1日至12月30日。

第四篇：2011年道路運輸行業文明創建工作要點

2011年*******省道路運輸行業文明創建工作要點

2011年是實施“十二五”計劃的開局之年，為不斷提高行業為民服務水平，根據省廳和省文明辦要求，結合當前行業文明創建的實際，現提出2011年*******省道路運輸行業文明創建工作要點如下：

一、2011年全省道路運輸文明行業創建的重點是：緊緊圍繞道路運輸“一轉三創”中心工作，進一步深入開展“文明執法、文明經營、文明服務”活動。以道路運輸文明服務品牌評選為切入點，展行業形象，樹行業新風，助推我省道路運輸行業“文明出行”能力和水平的不斷提升。

二、全面提升文明行業建設水平。力爭使全省各級運管部門“文明單位”覆蓋率達到100%，確保省、市兩級運管部門的“省級文明單位”創建率達到61%以上，縣級運管部門“省級文明單位”創建率達到22%以上；不斷提高行業管理、窗口服務和市場秩序監管水平，使各項業務工作成績明顯提高，主要指標保持和達到全國同行業先進水平；行風建設卓有成效，全省市級文明行業建成率達到60%以上；在本行業中形成愛崗敬業、誠實可信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會的良好風尚；群眾對道路運輸行業總體情況滿意和基本滿意率達到82%以上。

三、城際城鄉客運業開展“文明伴你行”活動。把“為乘客服務、向乘客承諾、請乘客監督、讓乘客滿意”貫穿于活動全過程。要求以評選快客文明示范車、文明客運班線和

三星級客運車站為核心內容，形成客車、班線、車站三位一體的道路客運文明創建體系，全面推進道路客運創建活動。年內在組織復評的基礎上，推薦三星級客運車站；推薦浙江快客文明示范車不少于25輛； 新推薦的文明客運班線不少于35條。

四、出租汽車行業要深化和拓展“文明出行”活動的內容。把“禮讓斑馬線”等經驗和作法在全省出租車行業中得到落實，開展好規范出租汽車企業經營行為和出租汽車駕駛員的文明服務活動，今年10月組織專家對全省出租車文明創建先進推薦對象進行現場考核，年內爭取新創10家文明出租車企業、30個文明出租車車隊（450輛文明出租車）、500名服務明星。在確保質量的基礎上，做到全省40%的縣均有文明車隊；行業的群眾滿意率提高到85%以上。

五、貨運行業緊緊圍繞 “開拓創新、合作共贏”的主題。一是發揮省市物流龍頭企業的優勢，開展全省“十大物流風云人物”、“十佳物流企業”、“優秀物流基地”以及各單項創新獎評選活動；二是充分發揮省市物流龍頭企業的帶頭示范作用，開展甩掛運輸、資源整合等試點示范，引領全省中小物流企業向信息化、集約化、專業化方向發展。力爭全省有15家物流基地與物流企業成為創建省級文明行業先進單位，25%的龍頭企業建設成“文明單位”。

六、機動車維修行業以開展誠信體系建設為創建主題。引導維修行業構建誠信、文明的現代維修服務網。主要內容

為：一是啟動全省汽車維修市場專項整治活動，引導4S店誠信經營。二是對4S店的布局和服務信息進行調查摸底，制定汽車維修合同格式范本并建立基本檔案。三是對4S店服務情況進行檢查，評出整治活動中管理單位的先進個人、誠信經營4S店。四是組織行業服務效能的專題培訓。完成全省維修企業的服務質量規范達標工作，評選出20名專項整治工作先進個人和20家誠信經營汽車4S店。

七、駕培行業要開展“文明誠信，優質服務”主題活動。評選和樹立一批具有行業示范作用的駕培機構和教練員，樹立起文明培訓的理念。主要內容：一是動員部署駕培行業文明創建工作意見和任務；二是開展明星教練員和行業協會組織的“十佳”評選，并做好宣傳工作；三是對表彰對象進行資格審核，提出候選名單；四是開展對口檢查活動，評選出100名全省明星教練員和30家“十佳”駕培機構

八、信息服務窗口應著力于提升服務水平。要將客運、物流、綜合、政務四個“電子樞紐”作為惠民為民的主要載體，作為深化“服務企業、服務基層”活動的突破口，實現服務內容多樣化、服務途徑便捷化、服務群體層次化：一是推出手機web購票、工商銀行營業點自助購票等多種形式的客運售票服務，方便公眾出行；二是做好國家交通運輸物流公共信息共享平臺的管理和推廣，推動行業轉型升級；三是進一步整合96520道路運輸公眾信息服務系統，規范投訴、咨詢和信息發布等業務標準化流程，為公眾提供一站式服

務；四是推進無紙化行政許可，完善道路運輸許可網上電子申報、審批系統，為企業和社會提供優質、規范、透明的公共政務信息化服務。

九、繼續開展創省級文明行業的先進評選活動。一是繼續開展創省級文明行業先進單位和先進個人;二是在各級行政服務窗口等繼續開展評選“文明示范崗”、“文明示范標兵”;三是配合省交通運輸廳和省糾風辦等組織培育一批“群眾滿意基層站所(辦事窗口)”等。

十、開創文明創建工作科學管理的新局面。一是制定并落實省道路運輸行業文明創建“十二五”意見，并完善各方面的管理制度和辦法；二是組織和協調對道路運輸行業文明服務品牌的評選，以此引領各子行業服務水平的不斷提高；三是通過針對全省道路運輸各子行業文明創建工作情況，組織檢查督促和召開現場會等開展交流和推廣經驗。

第五篇：2010年道路運輸行業文明創建工作要點

2010年*******省道路運輸行業文明創建工作要點

一、完成2010年行業文明創建重點工作。2010年全省道路運輸行業文明創建重點做好“1+2”工作，即圍繞“文明執法、文明經營、文明服務”一個主題，結合開展“做一個有道德的人”活動，著力組織好迎接世博會的“講文明樹新風”活動和創建省級文明行業活動兩項重點工作。

二、確保完成創建省級文明行業的各項指標。使全省各級運管部門“文明單位”創建率達到98%以上，省、市兩級運管部門的“省級文明單位”創建率達到60%以上，縣級運管部門“省級文明單位”創建率達到20%以上；不斷提高行業管理、窗口服務和市場秩序監管水平，使各項業務工作成績明顯提高，主要指標保持和達到全國同行業先進水平；行風建設卓有成效，全省市級文明行業建成率達到60%以上；群眾對道路運輸行業總體情況滿意和基本滿意率達到80%以上；在本行業中形成愛崗敬業、誠實可信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會的良好風尚。

三、城際城鄉客運業繼續在全省開展“文明服務在客運”活動。第一、制定實施世博會客運服務方案，努力提高“講文明樹新風”水平;第二、鞏固創建成效，使省局重點聯系的客運企業“文明單位”創建率達到100%；第三、繼續開展“三星級汽車站”、“文明客運班線”和“*******快客示范車”創建活動，指導現有“三星級汽車客運站”和“文明客運班線”總結經驗，不斷提高服務水平，為后年評審和復評打好

基礎；第四、繼續開展“快客示范車”的創建，并對已通過評審的快客示范車加強指導檢查，爭取后年“快客示范車”評選和復評質量有明顯提高。

四、出租汽車行業要深化和拓展文明建設內容。落實世博會“講文明樹新風”活動，把公交“禮讓斑馬線”等經驗和作法在出租車行業中得到推廣和延伸，開展好規范出租汽車企業經營行為和出租汽車駕駛員文明服務活動，一是繼續開展“文明出租車企業”、“文明出租車車隊”、“出租車服務明星”的評選；二是積極動員，使20%的“省級文明出租車企業”力爭建成“文明單位”；三是努力將省級文明出租車比例達到出租車總量的5%，省市縣三級文明出租車的比例達到總量的20%，做到全省40%的縣均有文明車隊；行業的群眾滿意率提高到85%以上。

五、城市公共交通業要組織文明創建的科學規劃和實施。一是對已納入管理的城市公交要加強文明創建管理，利用世博會“講文明樹新風”活動的契機，落實責任和措施；要通過推廣“禮讓斑馬線”經驗，擴大范圍和成果。二是對即將納入管理的城市公交系統，要未雨綢繆，落實專門人員，深入調查全面了解，掌握各項要素，著手研討和構建城市公交文明創建的管理體系，一方面確保創建工作平穩移交，一方面力爭創建工作在移交后有高起點，上新臺階。

六、貨運行業著力圍繞主題開展“優質高效、文明便利”的創建活動。一是將創建重點放在省市級重點物流龍頭企

業；二是全面規范企業經營行為，提高服務質量和技術改造、節能減排等成效。力爭全省有20家省市物流基地和貨運企業成為創建省級文明行業先進單位，20%的省物流龍頭企業力爭建成“文明單位”。

七、機動車維修行業以不斷滿足人民群眾的安全、規范、便捷的服務需求為目標。一要以建立全省維修救援網絡和實現維修服務質量達標為重點，貫徹全省行業文明創建主題要求；二要在全省開展“安全生產創優年”活動，使維修行業在企業安全生產方面再上新臺階。2010年力爭在全省有20家維修企業創省級文明行業先進單位，并使10%的一類汽車維修企業力爭創建“文明單位”。

八、駕駛員培訓行業要圍繞優質服務和培養高素質教練及培訓人員的要求。著力加強教練人員職業道德教育，提高規范化教學和服務水平。一方面在去年的基礎上，開展好全省“明星教練”評選和表彰工作，一方面力爭全省15%的一級駕培機構力爭建成“文明單位”，15家駕培機構成為創建省級文明行業先進單位。

九、繼續開展創省級文明行業的先進評選活動。2010年省局將繼續開展創省級文明行業先進單位和先進個人、“明星教練”評選;在全省運管各級行政服務窗口等繼續評選出一批“文明示范崗”、“文明示范標兵”;配合省交通運輸廳和省糾風辦等組織培育一批“群眾滿意基層站所(辦事窗口)”等。

十、完善全省文明創建工作體系，實現創優評優的科學管理。省局將著力建立健全和完善科學嚴格的規章制度和監督機制；構建“網絡化、塔形狀”各級各類評選體系，科學安排、周密布置，使各類參評項目分層次、有步驟，互為聯系、互為補充、互為呼應，既達到鼓勵、激勵、教育的成效，又避免互相重疊，煩瑣評選現象發生。省局將對行業文明創建工作，組織檢查督促和召開現場會等開展交流推廣經驗。

十一、貫徹執行《全國交通運輸行業精神文明建設表彰規定》。省局組織各級運管部門開展全國交通運輸“文明單位”、“文明示范窗口”、精神文明建設“先進個人”等的評選工作。