第一篇：中南實習主要干部職責

中南實習主要干部職責

隊長：1.每半月總結各班情況（包括請假、心理動向、詢問同學生活需求、各科實習情況）

注解：主要的各科實習情況為學到哪些內容和與帶教老師的相處及教課方式。

2.每月檢查周記（即學習報告）和實習交流。強調老師會不定時抽查。

組長：1.每月總結請假相關事項想隊長匯報；小組長每月要做每個科室間的物品交接。

2.每半月檢查一次周記。

3.每半個月至少有一次實習交流，組員之間相互學習，取長補短，吸取經驗，并做好相關記錄。（可在qq上交流，最后由組長匯總記錄交給相應班級隊長。）

4.每月至少一次去各組員所住地詢問生活情況、，實習情況和心理動向。若同學有異常的心理要及時通知隊長，并向老師匯報，可尋求一定的幫助。

每個人一周一篇周記，兩周交給自己的組長檢查一次，一個月后，由組長收起來交給我，以防范學校突然檢查！

第二篇：中南大學實習報告（范文）

前言

今年已經大二了，到目前為止我們所學的專業的知識也還只局限于書本上，對專業實踐的了解是少之又少。就憑我們在學校所學的這點點專業知識走到社會，必定四處碰壁。學校考慮了現在的實際情況，所以在每年的大二暑假之前，都會組織我們到化工廠進行認識實習，因為只有讓我們到工廠接觸一些實際的東西，了解一些對社會有用的東西，才能明確我們今后的學習重點，就業方向，也只有在進行了一些工廠實地實習后，我們在進入社會時才會更容易的適應環境，投入工作。

認識實習是我們應用化學專業必不可少的一部分，其目的在于通過認識實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這里是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮。這也是對以前所學知識的一個初審吧！實習對于我們以后學習、找工作也真是受益匪淺。而這短短的兩個星期讓我對所學知識有了更深一層的認識，也讓我提前體驗了以后的工作生活環境，這對我以后的工作和學習有很大的幫助！

實習主要內容

（一）中鹽湖南株洲化工集團簡介

中鹽湖南株洲化工集團有限公司（簡稱中鹽株化）正式掛牌成立，這不僅標志著中國鹽業總公司增資控股（占65%）原湖南株洲化工集團有限責任公司，在做大做強上邁出了可喜一步，更意味著中鹽株化在企業發展史上掀開了嶄新的一頁。

企業始建于1956年,經湖南省人民政府批準，于1997年12月以原株洲化工廠為母體改制成為湖南株洲化工集團有限責任公司。2000年原湖南株洲化工集團有限責任公司實行債轉股,將所有經營性資產與中國信達資產管理公司等六家共同出資，按照現代企業制度的要求，組建成立了多元投資主體的湖南株洲化工集團誠信有限公司；2001年為進入資本市場,搞活資本運作，又從誠信公司分立組建了湖南永利化工股份有限公司。

企業始終堅持“團結奮進，務實創新”的企業精神，經過50年的建設，已發展成為以生產和經營基本化工原料、化肥、農藥及化學建材為主的國家大型企業和中南地區大型化工原料生產基地。2004年被列為湖南省“十一五”推進新型工業化進程的標志性企業和省優勢企業。先后榮獲全國企業文化建設先進單位等國家、省和市級榮譽260多項。

企業用地230余萬平方米，現有資產總額26.5億元，2006年銷售額達16億元。有員工7000余人，工程技術人員和管理人員近2000

人。具備產品開發、設計施工、生產經營全面管理的綜合配套能力。擁有鹽化工、硫化工、精細化工及化學建材四條生產主線，生產“株化牌”、“翡翠牌”、“晶晶牌”三種品牌50多種產品。主要產品有：硫酸（36萬噸/年）、磷肥（36萬噸/年）、燒堿（24萬噸/年）、PVC樹脂（20萬噸/年）、金紅石型和銳鈦型鈦白粉（3萬噸/年）、復混肥（10萬噸/年）、液氯（4萬噸/年）、鹽酸（6萬噸/年）、水合肼（3萬噸/年）、PVC塑鋼型材（1.5萬噸/年）、PVC芯層發泡管（0.6萬噸/年）。鹽酸、燒堿、鈦白粉、PVC樹脂、化學建材等產品還遠銷香港、東南亞、歐洲和南美洲地區。

（二）入廠前培訓

在株洲化工廠的培訓基地，我們接受了為期兩天的入廠培訓,了解了化工企業的基本安全知識和進廠注意事項：

1、進廠不允許抽煙；

2、規定著裝，女生頭發不過肩；

3、進廠前不能喝酒；

4、上下樓扶護欄，不靠生產線，5、床上設備，皮帶不允許踩踏，跨越；

6、現場不允許拍照；

7、主控室不能進去；

8、資料可借，但不能復印；

9、帶安全帽，現場絕對不許摘安全帽，安全帽需要戴緊戴牢，以防止二次墜落；

在我們還不能真正掌握工廠運作技術的時候，一切所謂的好心，或者說是所謂的見義勇為，都可能是無謂的犧牲。技術員如是警告我們：或許你們聽到的這些只能算是理性上的認識，并不能真正感受到化工廠的潛在危險，可是你們必須要按廠規行事。在眾多的講話中，印象最為深刻的幾個字是：自愛自保，互愛互保。

（三）燒堿廠認識實習

1、燒堿制備原理

（1）鹽水精制原理

利用原鹽易溶于水的特性，將原鹽制成飽和水溶液。利用來自蒸發工段的回收液（主要成NaCl）中的NaOH除去水中的鎂離子；用Na2CO3除去鈣離子；用BaCl2除去SO42-，然后采用沉降和過濾的方法把不可溶的雜質除凈，用鹽酸中和其溶液中的過量堿，便可得到可供電解使用的精鹽水。Mg2+ + 2NaOH = Mg(OH)2 + 2Na+ Ca2+ + Na2CO3 = CaCO3 + 2Na+

2Na+ + SO42-+ BaCl2 = 2NaCl +BaSO4↓

Xx

Na2CO3 + 2HCl = 2NaCl +H2O + CO2↑ NaOH + HCl = NaCl + H2O（2）電解工藝流程敘述

從鹽水出來的合格精鹽水經過預熱器，預熱到冬季85±5℃，夏季75±5℃進入鹽水高位槽，并均勻的注入電解槽內進行電解，電槽通以直流電，經過電解得到三個產品，即電解液，H2，Cl2。電解液連續不斷地流進集中槽，然然后用堿泵送到電解槽貯槽，供蒸發工段使用。

從電解槽出來的高溫氯氣先經鹽水預熱器與鹽水交換器降溫后，進入兩級鈦管冷卻器冷卻到12－18℃（夏天一級用循環水，二級用5℃冷水；冬天一級、二級均用循環水），除去絕大部分水分，然后用濃H2SO4進行干燥，使氯氣含水量降到0.03%（重量百分比）以下，干燥氯氣用氯氣泵加壓壓縮送到使用氯氣用戶。從電解槽出來的高溫H2先經與鹽水換熱，再經自來水冷卻洗凈，降溫至45℃以下，然后用H2泵壓縮送至用戶。

（3）蒸發工藝流程敘述

電解液從電解工序用泵送入電解液貯槽內，電解液用貯槽用電解液泵打入預熱器再送入一效蒸發器，預熱器用一效蒸發器和二效蒸發器出來的冷凝水預熱，預熱后的冷凝水流入熱水槽；電解液在一效蒸發器蒸發部分水分后，進入二效蒸發器，堿液的水

分繼續蒸發，并析出部分食鹽，然后堿液又從二效蒸發器進入三效蒸發器，在該蒸發器堿液濃度提高至19%－28%，同時食鹽大部分結晶析出。

一效蒸發器采用0.4MPa（表壓）左右的蒸汽加熱，從一效蒸發器出來的二次蒸汽供二效蒸發器及濃效蒸發器作為熱源，從二效蒸發器出來的二次蒸汽供三效蒸發器作為熱源，三效蒸發器和濃效蒸發器出來的冷凝水流入熱水槽，供取暖和化鹽使用，自三效蒸發器和濃效蒸發器出來的二次蒸汽在真空度0.08－0.09MPa下經捕集器，用水噴射泵用冷凝水冷凝后，進入水封槽，排入熱水槽，經熱水泵、冷卻塔，到集水池，再經涼水泵抽入水噴射泵循環使用。

從三效蒸發器出來的含NaOH 19~28%的中間堿液和析出的NaCl一經排漿泵抽入旋液分離器進行堿液分離，溢流管的清液進中間堿槽，底流的鹽漿流入高位槽，再經離心機進一步分離鹽堿，分離出來的鹽卸入化鹽槽用熱水泵的熱水溶解后，用泵將回收鹽水送至鹽水工序；離心機分離出來的堿液進入母液槽，用母液泵送至中間堿槽，中間堿槽的堿液進入濃效強制循環蒸發器繼續蒸發，當堿液濃度達到30~45%時（根據生產堿品種控制）用出料泵送入濃堿槽，澄清后，清液用循環冷卻泵抽至冷卻器用冷水連續冷卻，在堿液溫度降到40±5℃之后，進入澄清槽，澄清后清液進入固堿工段濃堿貯槽或液堿配槽罐，中間堿槽，濃堿槽和澄清槽，用沉淀泵抽入高位槽進行鹽堿分離。濃堿貯槽用泵抽入配堿

罐加水配成合格的液體燒堿（NaOH30.00~30.10%或45.00~45.10%，NaCl≤4.7%或2%），然后用泵打入火車槽或濃堿高位槽裝車銷售出廠。

（4）固體燒堿生產工藝流程敘述

重油槽車的重油先經泵抽入重油貯槽，再用泵送入預熱油槽，油溫達90℃后，經油泵抽入重油噴咀，以蒸汽霧化燃燒熬煮固堿，用煤時將煤鏟入煤斗，經鏈條輸送至蒸煮鍋下，燃燒熬煮固堿。

濃堿貯槽的固堿液用泵送入高位槽，再經預熱鍋或蒸煮鍋，利用蒸煮過的煙道預熱預熱鍋的堿液，預熱后堿液經立式泵抽入蒸煮鍋中繼續升溫，蒸煮鍋用重油或煤油直接加熱，堿液溫度逐漸上升，水分不斷蒸發，再間接加入固堿液，當堿液溫度上升到380℃時，停止加液，液溫繼續上升到450~460℃，停止加熱，溫度下降到380~420℃鍋內加入適量的硫磺，熔堿溫度繼續降至340~360℃，當溫度達到要求是，熔融燒堿由立式泵打入緩沖槽，再流入弧形鍋，經片堿機成片急速冷卻后，用編織袋包裝后即為成品。

2、燒堿制備工藝流程圖

3、燒堿工藝崗位任務

（1）鹽水工段

○1 原鹽吊車崗位操作法： 自敞棚火車箱內部卸原鹽；

將汽車卸下的原鹽和卸在鐵路兩側的原鹽倒開堆起；將原鹽抓起放入料斗，保證生產所需原鹽；

根據工藝要求按照鹽種，雜質含量的不同搭配使用，確保鹽水精制質量；

負責吊車的維護和保養； 負責做好吊車運行的原始記錄；

○2 鹽計量崗位操作法： 負責原鹽的準確計量，并與鹽庫核實，簽字； 計量秤有故障，負責與儀表聯系，并向上級匯報； 負責大小皮帶機的鏟鹽和清洗； 負責大小機皮帶機上轉動設備潤滑油；

隨時向班長、化鹽工、精制工報告使用鹽種情況； 負責本崗位所屬設備的維修和衛生區域的清掃； 做好本崗位原始記錄； 化鹽崗位操作法 ○將鹽庫運來的原鹽溶化成含過減量合格的飽和粗鹽水； 根據原鹽質量和流量將Na2CO3高位槽的Na2CO3溶液均衡的加入混鹽水中；

根據原鹽質量和流量，將高位槽的聚丙烯酸鈉溶液均衡的加入到混鹽水中；

負責化鹽桶欄柵、折流槽擋板上的雜草、木屑的撈出和清除； 聯系運鹽、開停皮帶機，保證化鹽桶鹽層經常合格； 負責粗鹽水過減量、粗鹽水質量，經驗水的質量分析。澄清桶清液層的測量；

負責分析試劑的領取、管理，不得讓其浪費和混污； 負責所屬設備的維護，崗位衛生的清掃； 做好操作原始記錄； 精制崗位操作法 ○用化鹽泵將合格的配水均勻的送到化驗桶內，供化鹽使用； 將回收液、鹵水、粉鹽溶解水和洗水適量搭配，經過蒸汽加溫，配制成合格的化鹽水；

將上班融化好的Na2CO3溶液用泵送至Na2CO3高位槽，并為下班融化好足量的Na2CO3溶液；

根據電解工段的生產需要，用泵將鹽水均衡的送到電解工序供電解使用；

負責回收液、鹵水的倒灌計量和質量分析；

負責將電解液送至高位槽，供沒有回收液時的化鹽水； 負責本崗位的設備維護和崗位衛生的清掃； 中和崗位操作法 ○負責將澄清好的鹽水過濾，降低眼水中的Ca2+，Mg2+和其它雜質含量；

將過濾后的堿性溶鹽水進行中和，將PH值控制在規定范圍內，做到中間槽不跑水，不抽干；

負責澄清桶的排泥，將你送入三層洗泥桶內；

負責用蒸發工段的冷凝水洗泥，使排放的廢泥含鹽量達到規定值，滿足精制崗位的洗水用量，并且做到三層洗泥桶不跑水； 負責濾砂器的水位控制及該設備的正常維護，負責反洗水位控制；

負責配制攪拌助沉劑，并送至助沉劑高位槽； 負責聯系運酸，并進行準確計量； 負責本崗位的設備維護和崗位衛生的清掃； 鹽泥處理崗位的操作法 ○負責將鹽泥高位槽的鹽泥進行壓濾，并將濾出的鹽水用泵送至配水槽；

負責將壓濾后的鹽泥卸下，并清洗整理好濾布；

搞好崗位設備的維護，保養，以及崗位衛生的清掃； 做好崗位原始記錄； 鹵水崗位操作法 ○負責粉鹽的準確計量，并與鹽庫核實，簽字； 負責將鹵水池的粉鹽攪拌溶解后送往精制崗位； 負責監督，指揮民工倒鹽，有情況及時向調度室報告； 負責粉鹽的重量抽樣校核工作；

負責做好BaCl2的使用，計量工作，保證精鹽水的硫酸根合格； 負責鹵水的使用，計量工作；

負責本崗位的設備維護和崗位衛生的清掃； 負責做好崗位原始記錄；

（2）電解工段 看槽崗位操作法（金屬）○將鹽水高位槽來的合格鹽水均勻的注入電解槽內，使電解槽陽極液位穩定在標準線內； 新上電槽按照標準進行驗收；

負責聯系或消除電解室內的氣，電，水，鹽水等跑，冒，漏，滴現象，對地電壓不合格，及時消除接地現象；

經常保持氯氣壓力計，氫氣壓力計，氫氣安全水封有三分之二水位；

搞好所屬設備，管道的維護及保養； 看槽崗位操作法（石墨）○將鹽水高位槽的合格鹽水均勻的注入電解槽內，使電槽陽極液位穩定在標準線內；

新上電槽，按照驗收標準進行驗收；

負責聯系或消除電解室內的氣，電，水，鹽水等跑，冒，漏，滴現象，對地電壓不合格，及時消除接地現象；

經常保持氯氣壓力計，氫氣壓力計，氫氣安全水封有三分之二水位，不夠或沒有應及時加上； 搞好所屬設備，管道的維護及保養； 做好崗位記錄，清掃崗位衛生； 電槽維護崗位操作法 ○負責消除電解槽內的氣，電，水，電解液，鹽水泡，冒，滴，漏現象；

新上電槽，按照驗收標準進行驗收；

負責新上電解槽氫氣，鹽水短期斷電器，堿液滴流盤和漏斗的安裝工作；

搞好所屬電解附件（如氫氣，鹽水斷電器，小鹽水閥，鹽水膠

管，法蘭閥更換，維護及保養工作； 清掃崗位衛生及負責區域的衛生； 送堿崗位操作法 ○負責將鹽水送來的合格鹽水，進行計量，并預熱至夏75±5℃，冬季85±5℃；

負責將鹽水流量大小聯系，維持鹽水高位槽的規定鹽水液位； 負責電解液濃度分析，冷冷凝水含鹽分析；

負責對蒸發工序聯系，將電解槽生產出的電解液進行計量，用泵送至蒸發工序；

負責電流效率計算，電耗計算；

負責本崗位的設備維護和崗位衛生的清掃； 做好崗位原始記錄； 干燥崗位操作法 ○負責氯氣~鹽水換熱器的余熱利用；

負責氯氣冷卻，調節冷卻水量，使冷卻水溫度達到規定范圍； 負責氯氣干燥，調節酸量，是氯氣含水達到工藝要求的范圍內； 負責氯洗滌器的氯水脫氯，使氯水排放符合國家標準； 負責做好冷卻水的回收工作；

負責將酸中間槽的中，稀酸壓入中，稀酸大罐； 負責將濃，中酸的冷卻，使其達到工藝控制要求；

負責所屬設備的維護，崗位衛生的清掃； 做好崗位原始記錄；

○6 氫氣泵崗位操作法 負責氫氣的余熱利用； 負責氫氣冷卻至規定指標； 負責氫氣輸送至氫氣用量分配； 負責氫氣管線的排水；

負責所屬設備的維護，崗位衛生的清掃； 確保氫氣純度大于98%； 做好崗位原始記錄；

○7 氯氣泵崗位操作法 負責氯氣輸送和保證原氯純度95%以上； 負責調解率其操作壓力值控制范圍； 負責對泵酸的測定及更換； 負責泵酸的冷卻；

負責所屬設備的維護，崗位衛生的清掃； 做好崗位原始記錄； ○8 冷凍崗位操作法 負責生產5℃冷凍水，供氯氣冷卻用；

將生產的5℃水送至氯氣冷卻器，根據冷卻所需量，調節其流

量；

根據冷凝器的冷卻水進出口溫度差和冷凝器的壓力調節冷卻水用量；

負責集油器，冷凝器，蒸發器，氨貯槽的排油； 負責所屬設備的維護和崗位衛生的清掃； 做好崗位原始記錄；

（3）修槽工段 修槽制作崗位操作法 ○負責石墨槽底的制作，并保質保量的完成上級下達的任務； 定期聯系向陽及崗位送合格的石墨槽底； 負責鋼筋的裁料及軋制工作；

負責槽底料漿的配制，攪拌及澆柱工作； 配合吊車將養護期合格的槽底堆垛； 負責保護好本崗位原料及所有用具； 負責所屬設備的維護，崗位衛生的清掃； 修槽陽極崗位操作法 ○保證生產所需石墨陽極地盤； 負責石墨碳板的驗收與加工工作；

對原材料底槽、碳板、桐油、瀝青、鉛、水泥、鹽酸、汽油等

嚴格把好質量關的任務。并將這些原材料分型號、數量、質量編號登記入庫保存；

負責陽極板的去污，平整與鍍錫工作； 負責熔鉛及按工藝控制要求進行澆鉛工作；

根據工藝要求對加工好的碳板進行根部石蠟浸泡處理； 負責化瀝青，高質量地進行防腐工作； 有燒槽蓋脫膠的任務；

對本崗位所屬設備定期維護與保養，清掃崗位衛生； 做好崗位原始記錄； 修槽吸附崗位操作法 ○負責新陰極箱的驗收與舊陰極箱的清洗； 負責陰極箱的酸浸與除銹工作； 對破損的陰極箱負責聯系補焊工作； 負責石棉漿液的配置與隔膜吸附工作； 負責本崗位的設備維護和崗位衛生的清掃； 做好崗位原始記錄； 修槽安裝崗位操作法 ○負責舊槽的斷電，解體，新槽的組裝送電工作，確保運行種電槽安全，完好；

負責回收陰極箱上的石棉絨，并進行初步洗箱工作；

負責廢碳板，鉛層，陽極銅板，槽底的回收工作，并將其入庫保存；

對本崗位的所有原材料，電槽零部件及斷電銅板負有驗收，保管責任；

負責電解槽封料泥的攪拌工作；

運行中電槽的氯氣支管，巴金，槽底，陰極箱的泄露由本崗位維護；

送電時，本崗位負責電解室氯氣系統找氯氣純度工作； 負責聯系對遺漏槽蓋的脫膠、補焊工作；

負責驗收陰極箱吸附，陽極盤，槽蓋，并對新槽蓋刷防銹漆兩遍；

搞好本崗位的設備維護與保養，清掃崗位衛生； 做好崗位原始記錄；

參加所修電槽的交接驗收工作；

（4）蒸發工段 蒸發崗位操作法 ○負責將電解工序生產的NaOH濃度約10%的電解液以蒸發器的冷凝水預熱后，送入蒸發器內，用蒸汽間接加熱蒸發除去溶液中的部分水分，使之濃縮到30%或45%的濃溶液，并把濃縮過程中析出 的結晶鹽經旋風分離器分離除去，鹽漿流入高位槽，送分離崗位進行鹽堿再次分離，濃堿液進濃堿槽，交冷卻崗位處理； 負責崗位設備，衛生區域的清掃工作； 負責所屬設備的維護保養工作； 做好崗位原始記錄； 分離崗位操作法 ○負責將蒸發崗位分離出來貯存在高位槽的鹽漿，用離心機將鹽堿分離；

負責將分離出來的結晶鹽用熱水溶解成鹽水，用泵將鹽水送到鹽水工序回收使用；

負責將分離出的堿液用泵送至中間堿槽，供濃效蒸發器進一步濃縮；

負責做好回收液的分析計量工作； 負責崗位設備，衛生區域的清掃工作； 負責所屬設備的維護保養工作； 做好崗位原始記錄； 蒸發工序冷卻崗位操作法 ○負責將蒸發崗位濃堿槽內35%，45%左右的濃堿液，通過螺旋式冷卻器進行冷卻降溫，使堿液中的溶解鹽結晶析出，并在澄清槽沉淀分離；

負責把質量符合要求的澄清濃堿液送到固堿工序； 負責將濃堿槽，澄清槽河中間操的沉淀送到高位槽； 負責與固堿工段的送堿計量工作； 負責崗位設備，衛生區域的清掃工作； 負責所屬設備的維護與保養工作； 做好崗位原始記錄； 蒸發工序司泵崗位操作法 ○配合蒸發崗位所屬泵類維護保養好，保證管道暢通，發現堵管即使打通；

負責三效排漿，濃效出料，輸送電解液工作； 負責崗位設備，衛生區域的清掃工作； 負責所屬設備的維護保養工作； 做好崗位原始記錄； 燒堿蒸發工序循環水崗位操作法 ○負責將蒸發工序的冷卻廢水，經涼水塔降溫和加酸處理后，配制成合格的水質，送蒸發水噴射泵做冷卻循環使用； 負責將不符合指標的廢水及時排污，確保循環水質量； 負責將氯氫處理和固堿工段進來的熱水經涼水塔冷卻，用泵送至氯氫處理和固堿工段；

負責崗位設備衛生區域的清掃工作；

負責所屬設備的維護保養工作； 做好崗位原始記錄；

（5）固堿工段 1 蒸煮崗位 ○負責將45%濃堿高位槽的合格堿放入鑄鐵鍋內，進行濃堿生產出含NaOH95%以上的固體片狀燒堿；

負責將濃縮的熔融在高溫時，采用自然沉降及化學方法處理其中的雜質，以保證產品顏色的白度； 負責調好顏色的熔融堿出鍋； 維護好崗位設備及清掃衛生； 做好崗位原始記錄； 燒堿蒸發工序循環水崗位操作法 ○負責將蒸發工序的冷卻廢水，經涼水塔降溫和加酸處理后，配制成合格的水質，送蒸發水噴射泵做冷卻循環使用； 負責將不符合指標的廢水及時排污，確保循環水質量； 負責將氯氫處理和固堿工段進來的熱水經涼水塔冷卻，用泵送至氯氫處理和固堿工段；

負責崗位設備衛生區域的清掃工作； 負責所屬設備的維護保養工作；

做好崗位原始記錄； 司爐崗位操作法 ○負責將貨車運來的重油經加熱卸入重油貯槽；

將重油貯槽之重油輸油泵送入預熱油槽，并由蒸汽加熱，通知供應部；

預熱后的重油經齒輪泵送入重油噴泵，使霧化良好，燃燒安全。配合蒸煮崗位完成堿液濃縮的全過程； 維護好本崗位所屬設備及清潔衛生工作； 做好崗位原始記錄； 堿液包裝崗位操作法 ○蒸發送來的無色30%，42%，45%合格堿負責裝卸，并作好計量工作；

按照產品質量按指標配30%，42%，45%堿液，并負責產品及時出廠，余堿注入大罐；

將45%液堿裝入固堿高位槽，供蒸煮工使用； 負責本崗位的設備維護和崗位衛生的清掃； 做好崗位原始記錄； 固堿包裝崗位操作法 ○負責將蒸煮調好顏色的熔融堿裝桶，做到準確計量；

裝好桶后的凝固固堿，嚴密封蓋，并貼好標簽； 配好檢驗科分析取樣留桶，每鍋5桶；

搞好本崗位設備維護保養及所屬區域的清掃工作； 汽車包裝崗位操作法 ○以客戶的貨物提單為憑證，將配堿崗位打入濃堿高位槽的30%，無色30%，45%合格堿液按產品型號發貨，坐到一張車票一車貨； 根據放堿高位槽的液量及時通知配堿工打堿以利于及時出廠； 負責本崗位的設備維護和崗位衛生的清掃； 片堿裝置各崗位操作法 ○負責將保溫鍋的堿打至緩沖罐，經片堿機急速冷卻成形，生產處合格的片堿；

負責和蒸煮，司爐蒸發循環水崗位的聯系工作，以保證片堿的溫度和顏色正常；

負責搞好本崗位的設備的維護保養工作，和崗位衛生的清掃工作；

負責做好崗位原始記錄；

實習心得體會

2011年6月28—7月6日的為期十天的中鹽株洲化工廠的實習令我受益匪淺，這次能有機會到株洲化工廠實習，我感到非常的榮幸。雖然只有10天的時間，但在這段時間里，在帶隊老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣的一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導。

株化很大，也很有實力，但我個人認為，仍然存在很多急需解決的問題，首先是環境問題，雖然國家這幾年對環境的抓控很嚴，企業也投入了不少財力和精力來抓保，但株化的環境仍然很差，空氣的質量極其惡劣，我們不得不戴著口罩參觀學習，這樣不僅對員工的身體造成了不可恢復的影響，也嚴重影響了周邊的環境。

其次是設備，廠房更新問題，株化的很多設備是株化剛建廠時建造的，現在仍在使用，已經五、六十年了，存在嚴重的老化問題，再不更新，企業將難以跟上新時代的步伐。

最后就是精簡人員的問題，精簡人員也與設備的更新，自動化生產有很大的關系，如果能實現自動化生產，自動化檢測，可以大大的提高效率，精簡人員。

總的來說，還是要大大感謝學校和工廠，讓我們這10天過的不同凡響。

第三篇：中南大學學生實習日記

中南大學學生實習日記

學院名稱：信息科學與工程學院

專業班級：測控

基地名稱：湘電集團有限公司

學生姓名：李根

學

號：

實習時間：

1103

0909112529 2013.7.11——2013.7.16 中南大學實習管理規定（摘要）

實習教學是教學過程中的重要組成部分，目的是鞏固學生的理論知識，培養學生的實踐能力、創新能力和敬業、創業精神，拓寬學生視野，增強勞動觀念。

實習學生應認真完成教學實施計劃規定的各項內容，聽從指導教師和實習單位的安排和指導，參加各項活動，認真填寫實習日記，并按時呈交實習報告。

培養方案內安排的實習教學內容，按《中南大學學籍管理辦法》中的有關規定進行考勤和考核。

實習考核方式分為考試或考查兩種。考察可采取實習報告、鄙視、口試、現場操作、設計、完成作業等多種形式，成績按優秀、良好、中等、及格和不及格五級記分制，考試成績按百分制評定。實習成績評定原則上應該呈正態分布。

凡培養方案規定作為一門單獨課程的實習，其實習成績直接記入學生成績總表。非單獨實習，其成績按一定比例（一般不低于30%，具體比例由各學院和教研研究確定）記入相應課程的學期總成績，如實習考核不及格，不能參加該門課程的結業考試。凡在實習期間表現較差、未能達到實習大綱規定的基本要求、實習報告有明顯錯誤或抄襲者，其實習成績按不及格論處。

因病、因事不能參加實習者，要有醫院證明或書面申請，向學院辦理請假手續，可補一次實習實習期間請假，應經實習隊長同意，未經批準，不得擅離實習單位，否則按曠實習處理。曠實習或實習成績不及格者需重修，否則不予畢業。重修費用自負。

附完成《實習教學大綱》規定的各項內容外，學校鼓勵學生在實習期間積極參加社會公益活動，如社區服務、科技咨詢、公益勞動和文體活動等。

中南大學學生實習保密條例

為了做好實習的保密工作，防止泄露有關機密，加強對知識產權的保護，特作如下規定：

一、實習前，各教學單位必須對全體實習人員進行保密教育，學習有關保密規定。學習中全體實習人員要嚴格遵守實習單位的一切保密規定和制度。

二、實習期間借閱、摘錄、復印有關資料或拍攝實習現場實物、技術設備、生產工藝和其他有關內容，應事先征得實習單位的同意。三、一切保密資料均應妥善保管，不得遺失。未經實習單位同意，實習單位的保密資料不得帶出指定地點或轉借他人。

四、實習內容必須記載學校統一印制的《實習手冊》本上，不得將其撕毀或拆散使用。到保密單位實習時，實習結束后《實習手冊》需交實習單位有關負責部門審查，然后由實習隊帶回交學院保存。

五、學生實習期間記錄的一切資料（含報告、圖表、圖紙、照片、樣品、計算機程序等）回校后一律交所在教學單位，不得私自占有。

六、《實習手冊》只能記錄實習業務內容，不得另作他用。

七、不同專業、不同實習單位或不同實習任務的師生，都不得互相交流實習單位的機密資料，不得互通保密情況，不得口頭或書信對外泄露機密，不得在不利于保密的場所談論機密內容。

八、凡發生失密事故，必須立即組織力量查清楚，并將情況迅速報告給實習單位和學校的保密部門。

中南大學學生實習紀律條例

1、嚴格遵守國家法令，遵守學校和實習單位的有關規章制度，尊重實習單位的領導和職工，虛心向他們學習。

2、服從領導，聽從指揮，不遲到、不早退、不曠實習、不擅離職守。實習期間一般不得請假，三天以內由實習隊長批準，三天以上按學校規定程序審批。

3、團結友愛，文明禮貌，嚴禁酗酒鬧事、打架斗毆以及其他不文明行為。

4、嚴格遵守保密制度，不得遺失和損壞保密文檔。

5、愛護公共財物，不得擅自動用實習單位的儀器設備和實習用品。

6注意交通安全，遵守交通規則，防止交通事故。未經批準，學生一律不準離隊單獨活動，不得離隊外宿。

7、要培養勤儉節約的優良習慣，不浪費水電，不準私自使用電爐、煤爐等。

8、不得到江河湖海中游泳。

凡違反上述規定造成個人人身安全事故和損失的，由個人負責。造成集體和國家損失的是情節輕重，按照學校和單位規定或國家有關法紀、法規處理。

中南大學學生實習安全條例

為了保證實習教學順利進行，確保人身和財產安全，實習期間必須遵守以下規定。

一、實習前，請實習單位技安人員進行安全教育，制定安全措施。全體實習人員要嚴格遵守實習單位的安全制度。

二、實習中，未經實習隊或實習單位額允許不得擅自調換工作，不得私自動用實習單位的儀器設備。

三、要注意交通安全，遵守交通規則，不得無證駕車，防止交通事故。

四、實習人員離隊活動時必須向負責教師請假，實習期間，學生不允許離隊外宿，女生在夜間不得單獨外出活動。

五、要注意飲食衛生，防止食物中毒。嚴格執行作息時間，注意防火、防中毒、防盜。

六、實習期間，實習人員不得到江河湖海中游泳。

七、實習中如發生重大事故，要及時組織力量處理，并立即向所在單位和學校報告。

八、凡違反上述規定的實習人員，造成個人人生安全事故和損失的，由個人負責。造成集體和國家損失的視情節輕重，根據有關規定處理。

九、各實習隊要指定安全人員負責安全工作。各教學單位主管安全保衛的負責人要定期檢查實習隊的安全情況。實習結束后，各實習隊安全員要向本單位匯報安全工作。

優秀實習學生條件

一、積極參加實習隊組織的思想教育活動，政治思想表現好。

二、積極參加各種勞動。不怕苦、不怕臟、不怕累。遵守勞動紀律，無遲到、早退或曠工等現象，表現突出。

三、積極參加社會實踐活動，密切聯系群眾，文明禮貌、作風嚴謹，敢于和不良行為作斗爭，為學校爭得榮譽。

四、虛心向工人師傅和工程技術人員學習，業務能力強，有創新精神。為實習單位提出合理化建議，受到單位好評。

五、團結友愛、熱心為集體服務。積極組織和參加與實習單位的聯誼活動。

六、在實習過程中，遵守學習紀律和單位規定，遵守安全和保密制度，未發生安全事故。

七、認真完成實習總結，包括業務小結和思想小結，并有自己獨到的見解。實習考核為優秀。

實習日記

2013.07.11 今天是實習的第一天，早上八點我們便早早來到南校區一教學樓門口集合，等待著校車的到來八點三十左右我們坐車前往湘潭。坐在車上，打架都顯得有些興奮，這可能是因為是我們第一次集體實習吧。

進入湘潭市以后，看到一些比較高的建筑，道路也比較寬敞，感覺湘潭的城市化建設還不錯，不愧為毛主席的故鄉。很快車子便到了湘潭電機公司旁，我們下車后步行穿過一條較長的巷道便到了湘潭電機公寓。我們在之前班長已經通知了宿舍的分配，4個人一間，來到宿舍后，細細打量了一下，住宿環境還不錯，有空調，有熱水器。

在宿舍稍作休整后，十點二十我們到湘電大酒店的食堂集合。老師給我們進行實習前的動員準備，主要給我們介紹了實習內容、實現安全及電機原理等內容。

實習內容主要有：

1、深入掌握交、直流電機的工作原理，初步掌握基本結構和基本制作工藝。

2、初步掌握各類電器元件（自動開關，刀開關，繼電器，接觸器，高壓斷路器，隔離開關等）工作原理、構造和用途。

3、對電器控制電路有初步了解，對電器成套設備的安裝布局有初步印象。

4、初步了解大型企業生產組織和管理辦法。

5、通過接觸工人及講座，了解社會和工礦發展史。

6、學習工人階級優秀品質。

實習場所：湘潭電機集團股份有限公司。實習紀律：

1、實習學生必須服從實習導師安排的各項活動，聽指揮，端正實習態度，按大綱全面完成實習任務。

2、嚴格遵守實習工廠有關規章制度、紀律、保安等各項條例。

3、虛心向工人師傅，技職人員學習，愛好集體，搞好廠效關系，做團結友愛、文明禮貌的大學生。

4、不得私自離開實習場所，如有特殊情況，向帶隊老師請假。

5、嚴格遵守作息時間，晚上十點半以前一定要返回實習駐地，不得外宿，凡外出特別是晚上必須結伴而行。

6、實習期間，嚴禁游泳，凡違反者，一律取消實習資格，遣送回校。

7、違反實習紀律及廠規、廠紀者視情節輕重給予處分或停止實習。

安全教育：

（1）廠內的安全教育：

天車（吊車的一種）路過時，我們應避開其懸掛的負載，以免造成傷害；地上有很多鐵屑，可能會扎穿鞋子，我們不能穿涼鞋、拖鞋進廠，而是要穿鞋底盡量厚一點的鞋子。

地上可能會有一些油，我們應注意防滑，以免摔傷；在廠房內走路時必須要走安全通道，以免發生危險。

頭發易被車床卷入，長頭發的女生應將頭發盤好后在進入廠房，而且最好帶上安全帽。

廠房內所有車床或機器上的按鈕均不能碰，以免設備受損，機器不能正常運轉；機器工作時會有飛旋的鐵屑，我們不應走近觀看，而應該遠視。

（2）生產過程方面的安全教育

工礦生產過程中易發生爆炸。避免發生爆炸的措施是：根據爆炸發生的三要素，即可燃物、助燃物以及點火源，可采取將電動設備密封的方式隔絕可燃物，達到一定的防爆認證等級。（3）生活方面的安全教育

過馬路時注意兩邊的車輛，不要因急于過馬路而忽略過往的車輛；睡覺空調溫度不要調的太低，以防腸胃不適，出現著涼、拉肚子、感冒等癥狀；吃飯盡量在食堂吃，以防外面食物不干凈而引起食物中毒。

電機相關知識簡介：

電機分為靜止電機和旋轉電機。靜止電機相當于變壓器，旋轉電機相當于電動機。

變壓器是一種靜止電機，它應用電磁感應原理，可將一種電壓的電能轉換為另一種電能（一般為交流電）。從電力的生產、輸送、分配到各用電戶，采用各種各樣的變壓器。首先，從電力系統來講，變壓器是一種主要設備。我們知道要將大功率的電能輸送到很遠的地方去，再用較低的電壓即相應的大電流來傳輸是不可能的。這是由于，一方面，大電流將在輸電線上引起大的功率損耗；另一方面，大電流還將在輸電線上引起大的電壓降落，致使電能根本送不出去。為此需要白尼亞齊將發電機的電壓升高，相應的電流便可減小。

變壓器按用途可分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變壓器、試驗變壓器、轉角變壓器、大電流變壓器。

大部分的變壓器均有固定的鐵芯，其上饒有一次予二次的線圈。基于鐵材的高導磁性，大部分磁通量局限在鐵芯里，因此，兩組線圈藉此可獲得相當高程度之磁耦合。在一些變壓器中線圈與鐵芯二者之間緊密的結合，其一次與二次電壓的比值幾乎與二者之線圈匝數相同。因此變壓器匝數比，一般可作為變壓器升壓或降壓的參考指標。由于此項升壓與降壓的功能，是的變壓器已成為現代化的電力系統之一重要附屬物，提升輸電電壓是的長途輸送店里更為經濟，至于降壓變壓器，它使得電力運用方面更加多元化，可以這樣說，沒有變壓器，現代工業實無法達到目前發展的狀況。

開完會后，中午大家都回宿舍休息。下午兩點四十，我們一起到早上下車的地方集合。今天下午我們將進入廠房參觀。首先，我們參觀了微特電機廠的交流電機車間。

由于人員較多，總共四個班一百多個人，所以老師將我們分成四組分別參觀不同的車間，而我班分到了第三組，我們首先來到的是交流電機中型車間。此車間有軍用擴大電機車間和普通交流電機車間。進入時，全班分為兩組，我所在的組先參觀的是軍用交流電機。車間分為合格區、成品區、半成品區和廢棄區等，我們進入車間后，首先感到的就是各種各樣以前見都沒見過的電機。繞著這些電機看看，發現該車間生產的主要是三相交流電動機。如籠式異步電機、繞線式異步電機等。異步交流電機的主要結構是定子和轉子。而定子又有定子鐵芯、定子繞組和機座三個主要部分組成。轉子則由轉子鐵芯、轉子繞組和轉軸組成。異步電動機采用三相對稱繞組。當其中通入三相交流電時，其將產生一個旋轉磁場，這個磁場的轉速為同步轉速。當電機在電動狀態下運行時，轉子轉速總是要比旋轉磁場的轉速要低一些。參觀完軍用交流電機車間后我組和另一組交互換了一下，我們組去參觀另一個普通交流電機車間。進入車間同樣從門口看起。今天下午由于工人師傅都已經下班，所以我們只能自己去看。走遍車間，除了各種交流電機外，車間強調最多的生產安全主要有

“四按”生產：按圖樣、按工藝、按標準、按制度。“四不帶”：

毛呸件：不帶沙丸，不帶冒口，不帶披峰，不帶焊渣。加工件：不帶毛刺，不帶切屑，不帶焊渣，不帶雜物。裝配件：不帶油泥，不帶金屬屑，不帶焊渣，不帶雜物。油漆件：不帶雜物，不帶雜灰。

“三自一控”：自檢，自分，自作標識，控制合格率。“四防”：防磕碰，防銹蝕，防污染，防變質。

總之，不管做什么生產，永遠追求安全第一。因此，我們要嚴格遵守紀律，嚴格按照老師要求進行實習參觀，切不可違反安全條例及安全紀律。在車間參觀期間，應認真積極，不要嬉戲打鬧。看到正在運轉的電機，不可近觀，只能遠遠觀看，遇到工人師傅正在進行的工作應主動讓路。

在交流電機廠的參觀過程中，我們對交流電機的零部件的生產工藝流程有了一定的了解。如：

（一）轉軸生產程序

1、粗車兩端；

2、粗車肋板；

3、精車兩端；

4、車肋板；

5、平端面；

6、修空；

7、磨；

8、銑槽；

9、畫線；

10、鉆孔；

11、清理去毛；

12、涂漆。

（二）1、剪下料；

2、落外圈；

3、沖孔或擴孔；

4、刷漆；

5、沖孔；

6、落內圈；

7、齊料入庫；

8、入庫凈重。

（三）轉子沖片加工工藝：

1、沖孔或擴孔；

2、沖槽；

3、落內圈。

（四）轉子生產工序：

1、修配；

2、壓軸；

3、車內圈；

4、裝元件線圈；

5、較平衡；

6、裝內扇等；

7、屑磋噴漆。

某一臺電機的生產流程如下：

1、準備：絕緣材料下料，鐵芯處理；

2、嵌線，嵌線溫元件；

3、耐壓測試；

4、并頭；

5、耐壓測試；

6、磁性才契刷膠；

7、浸漆；

8、接出電纜；

9、清理；

10、刷漆。

參觀了這么多電機，下面介紹幾種電機的特點和用途。

（一）YL（IP23）、YKSL系列大型三相異步電動機：

1、YL（IP23)、YKSL系列大型三相立式異步電動機的特點：設計先進，結構合理，用材考究，制造精良，具有高效節能，噪音低，振動小，運行可靠，安裝使用維護方便等特點。新系列電動機設計符合國家標準Gb755，國際電工委員會標準IEC34—1.使用范圍：YL（Ip23）、YKSL新系列、YL（Ip21)老系列電動機可用于驅動立式或安裝的水汞及其他立式安裝的設備，如大型火電廠為玄幻水汞做配套原電機用。

結構說明：新系列電動機采用國際上流行的箱式結構，其方形機座由鋼板焊接而成，具有剛度好、重量輕的優點。變換機座兩側的罩或水—空冷卻器即構成不同系列的YL或YKSL電動機。定子采用外壓裝結構，其定子繞組采用F級絕緣材料和防暈材料，繞組端部固定采用特使綁扎工藝，牢固可靠。整個定子采用真空壓力浸漬F級無溶劑漆工藝處理，具有優良可靠的絕緣性能和防潮、抗沖擊能力。轉子采用單籠或雙籠銅條轉子結構，不論采用何種結構的轉子，其結構及制造工藝均能保證電機運行可靠。電動機上軸承結構有平面滑動推力軸承和導軸承，可以承受由負載引起的軸向推力及電機自身的徑向力，稀油潤滑；下軸承結構為滾動軸承，脂潤滑，并配有不停機加、排油脂裝置。主出線盒為密封結構，防護等級為Ip54。出線盒的進線孔可朝上、下、左、右四向轉換。盒內有單獨的接地端子。YL（Ip21）傳統結構電動機其機座為圓形焊接物，B級絕緣，其軸承結構有推理軸承及上下導軸承為滾動軸承，脂潤滑，轉子結構為銅條轉子，弟子出線盒為防護罩式。

電動機的啟動：（1）用戶的電網應保證電動機在啟動過程中電機的端電壓不低于額定電壓的85%；（2）被傳動機械阻力矩特性水汞類阻力矩特性。在上述條件下，電動機允許在實際狀態下連續啟動兩次，在兩次啟動之間應為自然停車；或者在電動機熱狀態下運動一次。超出以上限制的再一次啟動電動機應在停車一小時后。如果電動機驅動的機械為水汞類立式機械，務請事先與我公司聯系協商，以便根據用戶的要求進行特殊設計，從而保障電動機可靠的啟動。

（二）Y及YKSL系列10Kv中型高壓三相異步電動機。

Y及YKS系列10KV中型高壓三相異步電動機的特點：能直接用于10KV電網，具有簡化設備，節省投資，降低能耗等特點。可用于驅動各種通用機械，如壓縮機、通風機、水汞、破碎機等。其功率等級，安裝尺寸，性能指標符合國家、機械部及ICE標準。

Y系列為基本系列，防護等級為IP23，冷卻方式為IC01。電機機座由鋼板焊接而成，采用整體方形箱式結構，具有重量輕、剛度強的特點。定子采用外壓裝結構，定子繞組采用F級絕緣，端部進行牢固的一個整體，具有良好的電性能和防潮性能。轉子有鑄鋁和銅條兩種，鑄鋁轉子有純鋁澆鑄而成，銅條轉子有銅條鍥子緊于槽內，銅條與端環采用可靠的焊接工藝。電動機軸承可采用滾動軸承或滑動軸承，軸承防護等級按IP54設計。若為滾動軸承采用油脂潤滑，并設有加油、排油裝置，可不停排油。若為滑動軸承，采用油潤滑。

通過在交流電機廠的的參觀實習，使我們對交流電機的結構iu、原理和用途有更深的了解和認識，在工人師傅們的熱心幫助下，我們對交流電機的零件結構和生產工藝流程有了進一步的認識。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程，培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握電機的有關知識。

交流異步電動機的定子和轉子都是有硅鋼片疊壓而成的。在這里我們看到了自動裁剪硅鋼片的，由德國引進的投入使用生產HLLQ、400.16雙立式自動沖減成型機。它能自動進料進過沖減，將處理后的硅鋼片疊成一疊自動送出。試驗臺自動化相當高的機器。

能夠在這次參觀實習中近距離接觸各類異步交流電機對我們在書本上的知識學習和掌握上有不可忽視的好處，讓我們不再局限于書本上的了解，近距離接觸讓我們更深入清楚的認識和了解電機，相信通過這次的參觀我們將更好地利用所學知識，而不只是停留在理論上。

2013.7.12

大清早我們不得不起早點，距離有點遠，要走好長時間呢。今早是八點二十到湘電集團內的一個樹林下集合。今天早上我們班去參觀的是湘電集團機電修造分公司。

其前身為湘電集團電機廠電機電器修造分廠。創建于1964年，是湘電集團唯一設置的承接各類電機電器制造的專業實體，是想帶你集團J系列電機生產基地和電機維修服務定點單位。是目前國內唯一取得核電站電機修理和簽訂試驗資質的合格分供方。1998年經湖南省人民政府批準改制為具有獨立法人資格，自主經營，獨立核算，國資控股，個人參股的股份制企業。

公司具備了從鐵芯、線圈制造、各種大型零部件加工，整體絕緣化處理到總裝檢視等電機修造全過程的生產條件，公司主要從事各類國產、進口交直流電動機、發電機、特種電機的修理和有整套的修理工藝，并設有增容節能改造，T系列電機制造以及各類非標電機、電磁線圈制造等。公司堅持以科技為先導，以質量為根本，在總結四十多年的機電專業修理經驗的基礎上，引進和消化國內外的先進工藝技術，對各類機電產品編制，并設有嚴密健全的質量監控機構，質量控制程序規范，質量體系運轉正常。

每次進廠前，安全教育都是必不可少的，因此到達門口時，帶隊老師也特意交代我們一些需要注意的安全事項。例如必須走安全通道，女生需把頭發扎起來等。走進車間，發現有很多看似要數的東西。走近一看，才發現有幾種都是我們金工實習是遇到的和用到的東西，只是相對較大而已。當然里面除了各種大型電機，最醒目的就是各類安全標語和安全使用條例，在這個車間有很多小區間，如磨刀間、鉗工間、零部件間等。其中磨刀間的安全管理規定如下：

一、砂輪機專人保管，安全裝置應齊全，吸塵設備應完好有效，托架間隙應調到3毫米以內。

二、新換砂輪機必須遵守磨工一般安全流程，先矯正平衡，法蘭盤均勻壓緊，再試轉5-10分鐘，操作著應站在側面，保持距離，進行試磨。

三、砂輪機不允許磨削銅、錫等軟質工件。

四、檢查刀具上的刀片焊接質量，防止磨削中脫落，擠碎砂輪。

五、磨削刀具上的支點與砂輪間距盡量縮小，防止沖擊和顫動，并利用托刀支架，徑向跳動明顯的砂輪機應修整后再使用。

六、磨削嚴禁手套操作，應代號防護眼鏡，口罩，吸塵器應開動，防護罩應安裝好。

七、不準兩人同磨一只砂輪。

當然，其他電機也各自有他們具體的安全規范。這里就不一一舉例了。相比于以前認識的電機，這里都是很多大型電機，有天車吊動幾十噸甚至上百噸的零部件進行加工。通過對全車間的參觀，大致了解和認知了該車間的工藝流程。

解體、清理——開箱、鑒定——整體解體、轉子拆附件——轉子拆線——退換向器——轉子清理、清槽。

準備——技術資料提供——原材料采購

部件制造——{

1、工裝模具制造

2、換向器制造——梯排銑導體槽——校直、去毛、倒角——梯排及云母片明量分組——疊壓組裝——熱壓和冷卻造型——換向器壓閥清理——V型環清理——裝配套筒壓閥——加熱并收緊冷卻——檢查交付} 裝配、試驗——轉子嵌線并頭——粗車——焊接、清理——檢查、預扎——真氣壓力浸染——扎無線帶——動平衡——動態時效實驗——下刻——精車——動平衡

存棧、發貨

有上面的工序可知廠房的分工明確。在這個修造車間我們看到很多大型零部件。參觀過程中，看到幾次工人師傅用天車吊著舉行零部件擺放，我們帶著好奇的目光看著。其中，有一些加工期間我們還是在金工實習的時候見過的，例如鉗工用的老虎鉗及幾種車床等。

鉗工是切削加工，機械裝配和修理作業中的手工作業。鉗工作業磚窯包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和柳接等。鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。一些采用機械方法不適宜會不能解決的加工，都可用鉗工來完成。如：零件加工中的劃線，精密加工以及檢驗及修配等。當機械使用過程中產生故障，出現損壞或長期使用后精度降低，影響使用時，也要通過鉗工進行維護和修理。鉗工是以手工操作為主的最重要的加工技術之一。

在這個修造車間，給我最大的感受就是，很多加工零件以及加工機械都很大。通過參觀這個車間讓我對一些手工操作的流程以及具體過程和原理有了更深一步的了解，另外這些大型部件的加工業說明人類的力量之大，即知識就是力量。合理利用各類機械就可以讓渺小的我們能夠操作、加工、制造那些超大型的機械。因此，我們要理論聯系實際，將知識運用到實際中來，而這次參觀無疑增加我們的實際見聞。

結束一早上的實習參觀，我們休息一中午。下午三點半我們準時到集合地點，這次我們要參觀的實結構件事業部，所以我們出發前首先從其他組接收了20余頂安全帽。

結構件事業部是湘譚電機股份有限公司下屬事業部，具備大型鋼結構件的獨立制造和加工能力。目前生產各類電機機座、機車車架及百噸自卸車車架，車箱等薄板、厚板結構件等。主要為股份公司其他事業部，子公司以及市場相關行業提供配套焊接結構件。事業部具有比較完善的下料切割，零部件加工及構件焊接等工藝裝備，配備有完整的冷焊件加工設施。面向市場后，事業部立足長遠發展，加大了對原有設備的改善力度，先后引進了鋼板預處理線，數控等離子沖切機床，數控激光切割機、數控精細等離子切割機、數控剪床、數控拆板機等設備，新建了工廠通風排塵設施及集中供氣系統，通過改善工作環境，有效降低了生產者勞動強度，提高勞動效率。事業部擁有鋼板預處理、下料鍛造、鈑金、金切、焊接、去應力、油漆前處理、油漆等完備的工藝流程。

主要設備：

金切割設備：臥床、搖臂鉆、立床、刨床、銑床等。

沖壓設備：剪板機、油壓機、沖床、三滾機、拆板機、矯平機等。起重設備：雙梁、單梁、懸吊臂等。運輸設備：叉車、電瓶車、翻斗車等。

焊接設備：交流、直流焊機、氣體保護焊機、埋弧焊及、點焊機等。

氣割設備：數控、仿型、半自動氣割機、梅塞爾數控氣割機等。其他設備：鋼板預處理生產線、噴丸室、噴漆室、加熱爐、烘工箱、振動時效機、電動勢壓汞等。

該廠的切割技術主要有三種：

1、火焰切割：該種切割主要用于他們粗切割，切割比較厚的鋼板，此種切割的污染程度比較大。

2、等離子切割：該種切割的精良度比較高，污染少，切割厚度比火焰切割的要薄。

3、激光切割：該種切割精度最高，污染最少，切割的厚度最薄，技術程度很高。

接著我們還認識了一些元件的制造工藝流程：

如：圓環：壓車——酸洗——底漆——刨兩端——鉆去毛——劃孔線——校正——攻絲——去渣——磨修收弧處——壓車——校正——劃線——鉆孔——沖洗縫孔——鉗去毛——校車——精細等離子切割外圓——去渣——劃平焊坡口線——去渣——校平——電焊——磨修焊縫。

電機車左側板：修收弧處——校平——刨——鉆孔、穩孔——鉆去毛——鉆孔——備料——激光切割內外圓——去渣——校平——劃線——鉆孔——鉗去毛。

結構件事業部是為其他事業部服務的。這里的機器是最多的，在這里粗加工過的鋼板被運往下料車間進行精加工，那些零件就會變得好看起來。

另外我們還參觀了模具制造車間，該車間主要為結構件事業部提供模具。

為其一下午的參觀，我們不僅看到了各種結構件的制造模型，原材料鋼材等，同時我們也看到了火焰切割和等離子切割的過程。對于結構件事業部有了進一步的了解。相信通過這次參觀我們能夠理論結合實際，從機械的；零部件來了解和認識機械原理。

2013.7.13

今天全天休息。今天沒有參觀車間，于是我們開始著手寫實習日記，翻閱資料了解和知道電機原理。通過這兩天的實習參觀，我們了解和認知了許多電機，結構部件等。結合所學知識我們更加全面深入的學習電機知識。

利用一天的休息時間，我看了一下與我們實現相關的書《電機與電機拖動》，看來一些關于電機的基本內容。雖然大多數關于電機公式的內容如分類功能以及電機拖動的分類及轉子、定子區分還不太了解，但我想這樣看了書，再結合這兩天參觀，會讓我更加清楚的了解電機。

電機按電源種類可劃分為直流電機和交流電機。直流電機按結構可分為無刷直流電動機和有刷直流電動機；有刷直流電動機又可分為永磁直流電動機和電磁直流電動機。交流電機可分為單相電機和三相電機。按結構和工作原理可分為直流電動機、異步電動機、同步電動機。按起動與運行方式劃分：電容起動式單相異步電動機、電容起動式單相同步電動機。按用途劃分：驅動用電動機和控制用電動機。

電機現在已成為人們生活中不可或缺的部分。了解電機，改善和創新新的電機是人類進步的必走之路。因此，學好電機知識，并聯合實際深入了解電機是我們當前學你生的重要任務。

這次實習我們所在的湘電集團有限公司前身國民政府資源委員會中央電工器材廠，創建于1916年，1949年人民政府接管，1953年更名為第一機械工業部湘潭電機廠。

享有“電工產品搖籃”，“中華民族工業脊梁”的美譽。“一五”期間被列為國家156向重點建設項目，經過幾十年的擴建、發展，已經成為我國電工行業的骨干企業，國家重大技術裝備的生產基地，國防裝備定點生產廠家。湘電集團實行6S管理即：整理（SEIRI)——將工作場所的任何物品分為有必要的和沒有必要的，除了有必要的留下來，其他的清除掉。目的：騰出空間，空間活用，防止誤用，塑造清爽的工作場所。

整頓（SEITON)——把留下的必要用的物品依規定位置擺放，并放置整齊甲乙標識。目的：工作場所一目了然，消除尋找物品的時間，整整齊齊的工作環境，消除過多的積壓物品。

清掃（SEISO)——將工作場所內看得見與看不見的地方清掃干凈，亮麗的環境。目的：穩定品質，減少工作傷害。

清潔（SEIKETSU)——將整理、整頓、清掃進行到底，并且制度化，經常保持環境外在美觀的狀態。目的：創造明朗現場，維持上面3S效果。

素養（SHITSUKE）——每位成員養成良好的習慣，并遵守規則做事，培養積極主動的精神。目的：培養有好習慣，遵守規則員工，營造團體精神。

安全（SECURITY）——重視成員安全教育，每時每刻都有安全第一觀念，防患于未然。目的：建立起安全生產的環境，所有的工作應建立在安全的前提下。

該公司的管理模式高效、安全、高質。其工作理念為：“高效供應，和諧供應。快樂供應”以及“尊重、理解、協同，全心全意服務生產”。

一天的休息時間，通過查閱資料了解電機以及對湘電集團的了解。湘電集團作為全國大型電機廠之一，是電機生產的重要基地，也是電機創新的主要基地。在這個集團的參觀實習，不僅對電機從實物上有了認知，更加印象深刻的是這個集團的電機生產模式以及為我們以后學習更深入的電機知識奠定了堅實的基礎。

2013.7.14

休息了一天，今早精神飽滿的起來，八點四十到來時下車的地方集合，今天我們將前往湘電風能公司實習，二十分鐘后我們便到了湘電風能公司的門口了。

湘電風能公司是湘電集團旗下專業從事大型風力發電裝備制造的企業，主要從事兆瓦級風力發電機組整機和部件的設計、制造、銷售和服務，具備年產兆瓦級風力發電機組一千臺的能力。公司擁有國際領先的直驅式風機設計制造技術，一流的生產制造設備，優秀的經營管理團隊，是中國大型風力發電裝備制造業的龍頭企業。

在老師的帶領下，我們很快來到公司的辦公大樓。由于今天是周末，所以沒有碰到很多的工作人員忙忙碌碌的場面。我們來到了樓頂的會議室，有這里的師傅給我們講解有關湘電風能的內容。

首先他向我們講解了現代社會風能的利用，通過一個介紹風能的視頻讓我們看到了風能強大的生命力以及起綠色無污染的環保特點。接著又講到目前國內外對風能的利用成果，我們從中了解到風能已經成為一種不可或缺的環保能源，對風能的研究和利用將會是一個國際化的科研技術。下面是發電技術的介紹：

一、主流發電機

1、雙饋增速型發電機：該電機主要由葉輪等部件構成，主要特點是能直接與電網連接。

2、永磁同步直驅型發電機：該電機主要有葉輪、永磁同步發電機等部件構成，其特點是定子外形多為圓形，外徑較大。

3、混合型發電機：這種電機主要由葉輪、一級增速箱、水輪同步發電機等部件構成。

4、雙饋風力發電機的原理：雙饋變槳變速機師目前主要的變速機；雙饋風力發電機原理就是變頻器控制轉子電流。

5、永磁發電機的優點：不需要無功勵磁電流；顯著提高功率因素。

二、風機項目運行簡介：

1、幾種模型：經濟模型、度電成本模型。

三、湘電集團產品主要是X系列兆瓦級發電機。

該公司主要生產XE系列直驅風力發電機，主要包括XE72、XE82、XE87、XE92四種型號的風能發電機，也輪直徑分別為72m、82m、87m、92m。XE系列直驅風力發電機組的技術優勢如下：

1、XE系列風機有常溫型和低溫型兩類機型，既可用于內陸低溫環境，又可用于沿海高鹽霧地區，運用范圍廣。

2、可承受70/m最大極限風速，更能適用干風況惡劣地區。

3、發電機防護等級高，機艙、發電機、輪轂采用內正壓技術，有效防止潮濕、鹽霧、沙塵的進入。

4、人性化設計，維護人員可直接進入機艙、發電機、輪轂進行維護，保證維護人員的安全性工作的便利性。

5、無增速齒輪箱，徹底解決齒輪箱故障率高而影響風機可靠性的問題。

6、傳動鏈中無齒輪箱等機械部件，噪聲小，結構簡單，易于維護，運行可靠性更強，機械效率更高。

7、采用永磁同步發電機、發電機無勵磁損耗，有效提高風機效率。

8、無碳刷和滑環，解決了雙饋發電機滑環故障率高、碳刷粉需定期清掃的問題，提高了風機的可利用率。

9、采用先進的變速恒頻控制系統，能更有效的利用風能，全功率變流速是輸送到電網的高次諧波少，電源質量好。

10、調速范圍寬，特別是低風速時的氣功效率比異步雙饋型機組高。

11、運行成本低，20年設計壽命期內，總使用成本比帶齒輪增速箱的雙饋型風機低15%以上。

四、5M海上風力發電機介紹：

該產品是2006年開始研發的海上風力發電系統，到現在其技術已經相當成熟。下面是該產品的一些基本信息：

1、基本參數：功率：5000KW，結構：直接驅動。

2、機構冷卻系統的設計：通風技術，水冷技術。3、5M瓦直流驅動電機優勢：可靠性高，專有設計，便于維護。很快一個多小時的講解就結束了，雖然感覺聽得一頭霧水，但還是有不少的收獲，起碼我們認識了風力發電的一些基礎知識和技術，這是我對自己的專業又有了新的認識。

聽完講解后，該廠的工作人員又帶我們參觀了該廠的生產和組裝車間。看著坐落整齊的廠房就能從中感覺到充盈的現代科技氣息，一進廠房就被眼前的一臺臺機器吸引住了。工人師傅有挑選的為我們介紹了幾臺機器。有風力發電機的機艙和葉輪。其中風力發電機的機艙有十多米高，呈圓球形，他的作用是直接與葉輪連接并且用內置的控制系統控制葉輪來調整葉輪轉動中風速和風向的變化而調整預先設定的數值。并且湘電的X5系列風力發電機的機艙時在他們的原有基礎上改造的，使其結構大大簡化，這樣不僅提高了設備的穩定性能，而且簡化了設備在維修中的操作程序。

除此之外，湘電集團還在技術自主創新。其中在5M海上直驅型風力發電機的創新技術主要有：

（1）主軸承和發電機的集成設計；（2）獨特的發電機空冷設計；（3）發電機成為風機整體結構的關鍵部分；（4）將荷蘭風機設計概念與中國環境條件相融合，開創合適中國海洋環境的專有設計；（5）與歐洲資源海上風電運營商共同打造風機的基礎設計及便快捷的吊裝方案；（6）單主軸承風機主驅動結構優化技術；（7）5M W 直驅式風力發電機組高可靠性技術設計；（8）5MW風力發電機組高葉尖線速度專有葉片設計；（9）延長海上發電機組維護周期的沉余技術；（10）適用于海上運行環境中壓設計方案。

憑借自主創新的知識產權和先進的整機生產技術，經過3年的研發、制造，3個月的安裝調試，湘電風能公司自主研發的世界首臺5MW永磁直驅型海上風力發電機成功安裝。

通過參觀我還了解到湘電風能公司的吊裝工藝流程：

底部塔筒與基礎法蘭對接——中段與頂段塔筒起吊——機艙起吊——機艙塔筒連接——發電機吊具安裝——發電機與機艙對接——葉片起吊——葉片與輪轂對接——安裝完三只葉片并平方——葉輪起吊——葉輪與發電機對接。

參觀完風能發電機讓我對發電機有了進一步的認知，回來特意差了一些資料了解了一下發電機的分類及原理。

發電機室講其他形式的能源轉換為電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機、或其他動力機械驅動，將水流、氣流、燃料、燃燒成原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。

發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。轉子由轉子鐵芯繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。由軸承和端蓋將發電機的定子、轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端引子接在回路中，便產生了電流。發電機主要有水輪發電機、汽輪發電機及利用風能、原子能、地熱及潮汐等能量的各類發電機。此外據發電機工作原理不同又可分為直流發電機、異步發電機和同步發電機。直流發電機的原理：直流發電機的工作原理就是把電樞線圈中感應產生的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，是指從電刷端引出時變為直流電動勢的原理。

電刷上不加直流電壓，用原動機拖動電樞使之逆時針方向恒速轉動，線圈兩邊就分別切割不同極性磁極下的磁力線，而在其中感應產生電動勢，電動勢方向按右手定則確定。由于電樞連續的旋轉，因此，必須使載流導體在磁場中所受到的線圈ab和cd交替的切割N極和S極下的磁力線，雖然每個線圈邊和整個線圈中的感應電動勢的方向是交變的。線圈內的感應電動勢是一種交變電動勢，而在電刷A、B端的電動勢卻為直流電動勢。因為，電樞在轉動的過程中，無論電樞轉到什么位置，由于換向器配合電刷的換向作用，電刷A通過換向片所引出的電動勢，因此電刷A始終有正極性。同樣道理，電刷B始終有負極性，所以電刷端就能引出方向不變的但大小變化的電動勢。這就是直流發電機的工作原理。

交流發電機原理：在發電機內部有一個由發動機帶動轉子（旋轉磁場），磁場外有一個定子繞組，繞組有3組線圈（3相繞組），3相繞組彼此相隔120度，當轉子旋轉時，旋轉的磁場使固定的電樞繞組切割磁力線而產生電動勢。

電能現在是人們生活的必需品，因此，改善和創新發電機，充分利用能源是我們必須堅持到底的。可再生資源：風能、太陽能、水能等都是發電機的主要利用能源。

參觀完湘電風能公司，我認識了風力的強大和可利用度，積極創新合理利用風能發電將是解決資源短缺的有效途徑。

2013.7.15

今天是實習的最后一天，早上八點二十準時到指定地點集合，今天早上我們要參觀的電機事業部、大電機車間等。

電機事業部是湘電股份有限公司主業單位之一，主營大中型交、直流電機等產品。有著70年電機生產歷史，技術力量雄厚。電機事業部集研制、開發、銷售交直流電機于一體，生產的電機廣泛用于冶金、電力、風力發電、城市供水、水泥、水利、紙業等，產品遠銷世界20多個國家，并得到廣大用戶的高度評價。經過幾代電機人的奮斗，電機事業部目前已經形成以火電核電輔機電機制造技術，冶金變頻電機制造技術，石化及礦山防爆電機制造技術，永磁風力發電機制造技術為核心的交流電機制造技術。

首先我們參觀的是電機事業部中型車間，這里主要生產中小型電機，在老師的講解下我知道了電機主要是由定子和轉子組成的。定子的作用是產生磁場，它是由鐵芯和繞組組成的，其中鐵芯是由小片疊加而成的，而繞組是繞在其內部的。轉子是在外部進行繞線，它的作用主要是切割磁場，靠轉動來產生機械能。在車間制造的電機都是三相交流電機，都有三根接線。而它的接法方式有兩種即三角形和星形。下面介紹兩種電機：同步電機、異步電機。它們的區別是：同步電機的轉子轉速與定子形成的運動磁場是同步的，而異步電機就是指轉子的轉速時滯后于定子的運動磁場。

從中型車間出來后，我們又參觀了大電機車間。大電機車間是湘電集團電機事業部的大型電動機的生產基地。主要產品有1180——3250同步電動機，Y系列990——2150開啟式異步臥式電動機；Y系列1180——2600防護式異步電動機；Y系列中心高H800——H1120防護式異步臥式電動機。產品制造技術在國內處于領先地位，質量優良，多項產品填補國內空白。廣泛用于水利、電力、冶金、礦山、水泥、石化等諸多產業領域。

大電機車間下設20多個班組，現有員工376人，廠房占地面積2萬多平米，大型設備50多臺，其中精、大、稀設備25臺。大電機車間分別于1996年和2003年通過了ISO9001質量體系認證和ISO141001環境體系認證，車間2005年榮獲全面機械行業優秀車間稱號，具有領軍中國大型大型電機制造業的資質。據了解，湘潭電機事業部大電機車間與哈爾濱電機廠、德陽電機廠齊頭并進的全國一流電機廠。

大型電機廠我們參觀了裝配部，金加工和嵌線部分。金加工部加工的包括電機的機座、基殼、端子、轉子、定子等的金加工。由于是大型電機，其結構復雜、質量大，構成的零部件多，故加工時零件或部分配件的移動用的都是推車和電纜車。零部件主要有：沖壓片、壓圈、銅環、模具、轉子、端箍、電纜線等。用到的大型設備有：三相異步電動機；液壓工作站；電加熱恒溫烘干箱；C61160^8m臥式車床；I5240^40雙柱立式車床等。加工工藝是我們參觀實習的一個重點，有機座鉆加工工藝，轉子鐵芯套軸作業，大電機定轉子疊壓工藝，二氧化碳氣體保護氣焊，大電機電焊、鍛壓，檢測（逐工藝）

工藝流程：識圖——檢查工藝——按圖劃線——鉆孔——攻絲——去毛。

工藝要求“質量在我心中”。對所有負責工藝操作的員工一定要嚴格按要求操作。

轉子鐵芯疊壓工藝流程：

準備圖紙工件安裝——預稱量——清理鉗修——吊放軸和脹胎——裝鍵——裝下壓圈壓柜——放第一段沖壓片槽蓋板——放導銷——重復至疊完——預壓——松壓——施壓——檢查——裝螺旋——松壓——退模——焊整理槽型。

導電環中頻工藝流程：

準備圖紙工作——放感應圖——放云母箔——放導電環——吊轉子——調整升降臺——裝焊料——預熱——焊接——掉下轉子清理。

轉子嵌線工藝流程：

施工準備——上槽絕緣——扎支架絕緣——定位——嵌下層線圈——放層次墊條——嵌上層線圈——打開頭契——整形——連線——清理焊接——包絕緣線——綁扎——耐壓——扎無維帶。

定轉子疊壓注意事項：（1）疊壓沖片稱重。按要求進行成臺或分段沖片稱重，稱重前必須將電子稱調零。（2）分段沖片敲緊。使用木榔頭或橡皮榔頭。（3）導捎使用。按工藝卡片要求領取正確編號的導銷，導銷數量為4件，均勻分布。（4）導銷拼接。導銷長短于鐵芯長時，使用相同厚度的導銷在相鄰兩槽鏈接，接合面長于100mm（5）疊放沖片過程。疊放沖片不超過15片。（6）分段檢查。每次疊放一段沖片后必須檢查槽行和幾號是否整齊，剔除不合格沖片，修復卷片。（7）鐵心施壓。定轉子鐵芯施壓時，按工藝要求預壓、加壓、檢查、再施壓進行。（8）Y710疊壓。扇形沖片按要求每層厚，讓沖片毛刺一律朝上，逐層疊放，每疊放一層，片間接縫交錯一次，使相鄰層接縫位于對方扇形片的圓弧方向中點，必須分段、整形、成方后必須整形。

對工作者要求：（1）做好技術準備工作，理解消化設計工藝對產品的要求，準備好相應的工裝和設備；（2）對施工對象或待加工產品進行合格的確認；（3）發現問題或疑問要及時停止工作并報告技術質檢人員。

嵌入工藝流程：

1、以第一個線圈為基準，線圈兩端申出的鐵芯長度一致；

2、吊拖時，用力均勻，第一個吊拖高度均為一個拳頭高；

3、綁扎帶平整，不交叉，間距基本一致，綁緊；

4、挽帶時要平整、帶緊、無鼓狀突起，挽帶挽成直線結尾時應與起始口封閉；

5、按圖紙及工藝文件要求逐槽塞入端部熱膨脹材料，要求高度與線圈邊緣基本平齊，并不高于線圈；

6、打槽塊：槽鍥下面勢條紋，其槽鍥兩端伸出鐵芯長度一致，線圈不落槽時，不能用套桿敲壓線圈，應用打板。

轉眼間，為期五天的實習結束了。在這期間，我們參觀了各個車間，見識到了很多的新鮮事物，拓展了自己的視野。這次實習收獲頗多，通過這次實習，將所學知識應用到實踐中，解決了我在學習理論課程是遇到的一些疑惑，將抽象的概念與定理具體化，使我的理論知識更加牢固。同事從工人師傅身上學到了團結協作、互幫互助、吃苦耐勞的精神。

第四篇：通信工程實習報告(中南大學)

通信工程實習報告 實習名稱：通信工程實習實習班級：

系別：通信工程教師姓名： XXXXXX

中南大學

2011年 5 月 28日

本次認識實習定期為兩周。這兩個星期在帶隊老師的安排下我們前后參觀了中南大學鐵道學院通信服務中心、中南大學鐵道學院電視臺、中南大學鐵道學院電子樓程控交換實驗室、長沙市聯通有限公司的應急通信車以及湖南鐵通集團有限公司株洲分公司等，并聽了湖南電信集團李主任、中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長、中國電信長沙分公司主任給我們帶來的精彩講座。

通過近兩周的學習，我們從感性上學到了很多東西，也對我們將來的學習和研究方向的確定產生深遠的影響。通過這次參觀實習豐富了本人的理論知識，增強了觀察能力，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多。現將本次實習就參觀實習內容、收獲新知識、以及未來自己努力的方向以及此次感想等此三方面作以總結。

一、參觀實習內容

1、湖南電信集團李主任精彩講座

7月9號這一天我們參加了認識實習動員大會，會上帶隊老師王教授給我們說明了實習時的注意事項等各項事宜，并鼓勵大家見習時要勤于向技術人員提問，繼后湖南電信李主任給我作了一次十分精彩的講座，他的講座分為三部分內容：1）國家信息化戰略、2）路徑依賴與技術創新、3）電信網絡可靠性。李主任給我們提出了殷切的希望，希望我們努力學習，以國家信息化發展戰略部署為機遇點努力創新，認識路徑依賴對一個人的影響，并揚善避惡。同時提出電信網絡可靠性研究方面目前國內較為欠缺，同學們要抓住機遇，爭取早日成才。

2、參觀中南大學鐵道學院通信服務中心的維護基站

7月10號這天我們參觀了中南大學鐵道學院通信服務中心，此中心主要負責面向鐵道校區的5000多個用戶提供鐵通通話服務。在機房，工作人員主要給我們講述了鐵通通信的主要流程以及一些主要設備所提供的工程以及在通信網絡中所起到的作用。老是重點給我們講解了程控交換機的工作（此機房使用的是華為C&C08型號機）：C&C08交換機可提供豐富的PSTN、ISDN業務并且可提供個性化的集團用戶行業化解決方案。已經服務于全國所有省會城市和主要地市2000多萬集團用戶。采用C&C08交換機有利于運營商贏得用戶、贏得競爭。C&C08交換機128模塊是大容量綜合網絡集成系統，由中央交換網(CNET)、中央處理模塊(CMP)、同步定時系統(CKS)、通信控制模塊(CCM)、業務處理模塊(SPM)、共享資源模塊(SRM)、線路接口模塊(LIM)、后管理模塊(BAM)和綜合告警箱(ALM)九大部分組成。該系統提供足夠多的標準物理接口和大型網絡連接矩陣，通過軟件加載指配網絡資源和信令協議，從而構成各種大容量交換系統。

3、參觀中南大學鐵道學院電視臺、電子樓程控交換實驗室

7月11號我們前后參觀了中南大學鐵道學院電視臺、中南大學鐵道學院電子樓程控交換實驗室。在電視臺，工作人員給我們講解了目前電視信號的現狀，并指出現在數字信號正在大力發展，其將取代模擬信號指日可待。此電視臺共有頻段550MHZ，一般每個電視臺頻道為8MHZ,因此此電視臺的容量為550除以8約為68個頻道。仔細思考一下也差不多，我們平時看的電視就大概有50多個。電視臺的信號主要是商家提供，也有一部分是直接從衛星接收的，接收來的信號一般都是通過光纜傳輸過來的，這個時候在接收端就有個光接收機來將光信號轉變為模擬電信號，然后通過放大器放大后進行頻道解調，并輸出給終端的用戶。

隨后在10時許，我們來到了電子樓的程控交換實驗室。老師重點給我們講了程控交換機的工作流程與維護措施，并給我們介紹了交換機的每個部件作用。真是讓我們收益頗豐。

4、參觀長沙市聯通有限公司的應急通信車

7月12號我們班級一起乘坐公交車來到城郊的長沙市聯通有限公司的一個應急基站。在那里我們參觀了應急通信車，此通信車主要防止某些地區無信號的突發事件給用戶帶來的損失，并能夠在某種場合舉行大型活動時為當地提供足夠的通信容量。很有幸，我參觀了CDMA通信系統，車上，工作人員給我們詳細介紹了CDMA技術的現狀和主要技術特點，并針對應急通信車給我們作了重點的講述。指出，當前移動通信所創造的價值已遠遠超過以前的固話用戶，因此對于通信人才來說，抓住了移動的市場基本上相當于在現實的社會中抓住了主流。因此，在學校讀書的我們應該努力向無線通信方向發展。

5、關于通信產品的調查研究

7月13日我們的任務是作一個通信產品的調查，我選擇的課題是:關于手機產品的調查，我主要就當前消費主體對手機的品牌、手機的價格以及手機的月花費做了調研，旨在給手機消費群提供購機參考。據調查，目前消費者對NOKIA、SUMSING、SONY、MOTORLOLA等國外產手機看好，但國產手機聯想等也是購機人員的首參考機型。另外學生消費群還是主要集中在￥600～1000RMB的中低端手機。月話費的正態分布均值為￥40RMB。

6、中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長聯袂講座

7月16號應邀我校校友中國網通湖南公司技術員郭學姐、中國聯通技術員李學長給我們做了講座，主要就移動通信技術現狀與發展趨勢以及網通公司網絡構架PSTN與NGN發展應用。會后，我們與兩位前輩們詢問了有關通信類工作的問題，他們都給我們作了詳細回答，給我留下最深刻印象的就是作為通信的運營商對工作人員的最基本要求就是員工的態度。

7、社會通信人才的調查

7月17號我們就社會人才市場對通信人才的需求作了調研。很令我們欣慰的是通信行業屬于IT產業，其中高技術人才缺乏，其中移動軟件工程師國內缺口盡50萬。面對當前國內3G業務即將拉開帷幕，3G的牌照也將在數個月內發放，所以我們這屆畢業生的就業形勢很看好。

8、參觀湖南鐵通集團有限公司株洲分公司

7月18日我們參觀了湖南鐵通集團有限公司株洲分公司。在現場我們先后參觀了電源部分、鏈路層部分以及用戶層部分。工作人員給我們重點講述了鐵通的組網理論，并指出我國的電話通信網分為長途電話網和本地電話網。長途電話網為DC1和DC2兩級結構。DC1為一級交換中心,設在各省會、自治區首府和中央直轄市，其主要功能是匯接所在省（自治區、直轄市）的省際和省內的國際和國內長途來、去、轉話話務和DC1所在本地網的長途終端（落地）話務；DC2為二級交換中心，也是長途網的終端長途交換中心，設在各省的地（市）本地網的中心城市，其主要功能是匯接所在地區的國際、國內長途來、去話話務和省內各地

（市）本地網之間的長途轉話話務以及DC2所在中心城市的終端長途話務。

9、中國電信長沙分公司主任的講座

7月19日上午我們聽了中國電信長沙分公司主任給我們帶來的講座。他重點給我們介紹了電信的基本網絡，以及智能網業務的開展。智能網（Intelligent Network, IN）是在原有通信網絡的基礎上設置的一種附加網絡結構，其目的是在多廠商環境下快速引入新業務，并能安全加載到現有的電信網上運行。基本思想：將交換與業務控制分離。即原來交換機只完成基本的接續功能，在原有網絡中再設置一些新的功能節點，如業務交換點（SSP）、業務控制點（SCP）、智能外設（IP）、業務管理系統（SMS）等，智能業務由這些功能節點協同原來的交換機共同完成。我們收獲甚大。

二、收獲新知識

1、數字移動通信：數字通信包括GSM、CDMA等。第三代移動通信（3G）目前主要有兩種主流的技術方向。其中一種是從第二代CDMAOne演進而來的CDMA2000技術,CDMAOne移動通訊網絡在北美、南韓和香港等地區得到了廣泛的應用。2001年5月中國聯通采用了增強型的CDMAOne的技術在中國全面建設移動通信網。CDMA2000與CDMAOne的空中信道具有相同的碼片速率,向后兼容CDMAOne的系統,可以由CDMAOne平滑升級而來。其演進的路線是CDMAOne--CDMA20001X--CDMA20001XEV。另一種主流的第三代通信技術是由第二代GSM標準發展而來的WCDMA技術,由于GSM采用的是TDMA（時分多址）調制方式,而WCDMA采用了CDMA（碼分多址）的調制方式,其空中信道無法兼容,采用機站積疊和使用多模手機的方式向后兼容GSM系統。其演進的路線是GSM-GPRS-EDGE-WCDMA。在制式上則有時分多址（TDMA）（如歐洲的GSM系統）和碼分多址（CDMA）兩種。二者均能夠實現高速分組的3G數據業務,但從空中信道調制、核心接入網絡和終端用戶等多個方面比較,兩者之間存在著根本的區別。GSM是世界上第一個對數字調制、網絡層結構和業務作了規定的蜂窩系統。GSM是為了解決歐洲第一代蜂窩系統四分五裂的狀態而發展起來的。

2、光纖通信：利用透明的光纖傳輸光波。效率速度都遠遠優于有線電通信。同步數字體系（SDH）是一種光纖通信系統中的數字通信體系。它是一套新的國際標準。SDH既是一個組網原則，又是一套復用的方法。SDH是為了克服PDH的缺點而產生的，是有一個明確的目標再定規范然后研制設備。這樣就可以按最完善的方式設定未來通信網要求的系統和設備。SDH是國際電信聯盟CCITT于1988年正式推薦的，并稱為同步數字體系。SDH是一個十分重要的標準，它不僅適用于光纖通信，原則上也適用于微波和衛星通信。

3、聯通基站結構：BTS包括下列主要的功能單元：收發信機無線接口（TRI）、收發信機子系統（TRS）。其中TRS包括收發信機組（TG）、本地維護。

ＴＲＩ具有交換功能，它可使BSC和TG之間的連接非常靈活；TRS包括基站的所有無線設備；TG包括連接到一個發射天線的所有無線設備；LMT是操作維護功能的用戶接口，它可直接連接到收發信機。發信機子系統包括基站所有無線設備，主要有收發信機組（TG）和本地維護終端（LMT）。一個收發信機組是由多個收發信機（TRX）組成，連接同一發射天線。

4、聯通BTS的配置及分類：

1、BTS配置應符合以下要求：室內BTS應支持以下容量：全

向BTS應支持以下配置：1-4個TRX及４個2Mbit/s端口。扇區BTS應支持以下配置：兩扇區BTS，1+1個TRX至2+2個TRX及４個2Mbit/s端口。三扇區BTS，1+1+1個TRX至4+4+4個TRX及４個2Mbit/s端口。室外BTS應支持以下容量：全向BTS應支持以下配置：1-3個TRX及2個2Mbit/s端口。扇區BTS應支持以下配置：兩扇區BTS，1+1個TRX至2+2個TRX及２個2Mbit/s端口。三扇區BTS，1+1+1個TRX至2+2+2個TRX及２個2Mbit/s端口。室外小型BTS應支持以下容量：全向BTS應支持以下配置：1-2個TRX及１個2Mbit/s端口。對以上配置，在運營者需要時，還應能在記錄減小對實際運行影響的情況下擴容到更大的配置，且能在現場對BTS進行擴容。

2、天線：任何類型天線應能承受風速為150Km/h的風力負載，天線的連接頭處一般應在天線的下面。天線應有防結冰性能。

5、ADSL（Asymmetric Digital Subscriber Line），非對稱數字用戶線。該技術是采用更先進的數字編碼技術和調制解調技術在常規的用戶銅質雙絞線上傳送寬帶信號。具體是通過一對調制解調器來實現，其中一個調制解調器放置在ISP，另一個調制解調器放置在用戶側。ADSL被設計成向下流（下行，即從中心局到用戶側）比向上流（上行，即從用戶側到中心局）傳送的帶寬寬，其下行速率從1.5Mbit／s到8Mbit／s，而上行速率則從16kbit／s到640kbit／s。在一對銅雙絞線上的傳送距離可達5km左右。因為ADSL技術并不占用雙絞線的全部帶寬，因而還為話音通道留有空間。ADSL調制解調器連接到Internet的用戶，仍可以在同一對線上通電話。這樣ADSL用戶不需要重新布線，只需要利用現成的電話就可以實現高速上網。另外ADSL這種上下傳輸速度不一致的情況與非常適合用戶上網使用網絡情況，所以ADSL是現在長沙寬帶上網主要方式。

當然收獲太多，以上只是作的重點總結。但相信，此次實習已給我留下深刻印象，其收獲必將指導著我以后的學習。

三、未來自己努力的方向以及此次實習感想

通過本次認識實習，自己了解了通信專業的基礎知識，開闊了眼界，增加了見聞，明白了一些通信設備的簡單原理，也明白了目前該行業的最新發展，把平時書本的知識應用在了實踐中，自己得到了很多寶貴的知識財富，另一面自己也看見了自己的不足，還需要努力學習，了解更多相關知識，豐富自己的閱歷，多請教老師，和有關人員，通過各個渠道學習和了解通信工程的有關知識。

此次實習通過各種形式我了解當前通信產業的發展現狀以及美好的前景。感受到了信息科技給今天帶來的美好生活，當然以后自己也要立志獻身于通信事業，重點研究移動通信新技術。因此，在明年選擇繼續攻讀研究生深造的時候，我自己應努力從事移動通信課題的研究，讓自己盡快成長起來。

第五篇：中南大學生產實習總結

個人生產實習報告

剛剛考完試，長沙天氣依舊是那么熱。我的大學三年即將結束，伴隨而來的是大學中十分重要的生產實習。

實習第一天，我們在世紀樓A座的一間教室聽了一次對我影響影響很深遠的講座，主講人是來自廣州訊聯通信工程湖南分公司的高級工程師凌志群工程師（以下簡稱凌工）。聽完他的講座，我受益匪淺，簡而言之，我們通信人肩負著一個時代以及一個國家的重任，一直在路上。凌工就兩個方面來對通信技術行業進行分析，一是通信基礎設施的發展，二是通信行業的發展。

在講解通信基礎設施的發展過程時，凌工又結合我們專業的特點，側重講解了近代移動通信的發展歷程，我簡單記錄一些內容，但還是只知皮毛，所以回去后細細查詢了一下：

1G，模擬蜂窩網絡：第一代移動通信技術使用了多重蜂窩基站，允許用戶在通話期間自由移動并在相鄰基站之間無縫傳輸通話。1990年，中國出現“大哥大”，售價高達兩三萬元的手機只有一項移動通話功能，這就是1G時代。

2G，數字網絡：第二代移動通信技術區別于前代，使用了數字傳輸取代模擬，并提高了電話尋找網絡的效率。這一時期手機用戶數量急速增長。基站的大量設立縮短了基站的間距，并使單個基站需要承擔的覆蓋面積縮小，有助于提供更高質量的信號覆蓋。因此接收機不用像以前那樣設計成大功率的，體積小巧的手機成為主流。這一時期短信功能首先在GSM(全球移動通信系統)平臺應用，后來擴展到所有手機制式，鈴聲等付費內容成為新的利潤增長點。GSM成為全世界最流行的移動通信標準制式。由于內部兼容，國際漫游變得更容易。全球2G網絡中80%為GSM制式，覆蓋212個國家/地區的30億人口。

2G主流的幾個網絡制式：

1、GSM：全球移動通信系統（Global System for Mobile Communication），是當前應用最為廣泛的移動電話標準，較之以前的標準最大的不同是它的信令和語音信道都是數字式的。GSM是一個當前由3GPP開發的開放標準。

2、TDMA：時分多址(Time Division Multiple Access)，是把時間分割成周期性的幀(Frame)，每一個幀再分割成若干個時隙向基站發送信號，在滿足定時和同步的條件下，基站可以分別在各時隙中接收到各移動終端的信號而不混擾。同時，基站發向多個移動終端的信號都按順序安排在預定的時隙中傳輸，各移動終端只要在指定的時隙內接收，就能在合路的信號中把發給它的信號區分并接收下來。

3、CDMA：碼分多址(Code Division Multiple Access)，是在數字技術的分支--擴頻通信技術上發展起來的一種嶄新而成熟的無線通信技術。CDMA技術的原理是基于擴頻技術，即將需傳送的具有一定信號帶寬信息數據，用一個帶寬遠大于信號帶寬的高速偽隨機碼進行調制，使原數據信號的帶寬被擴展，再經載波調制并發送出去。接收端使用完全相同的偽隨機碼，與接收的帶寬信號作相關處理，把寬帶信號換成原信息數據的窄帶信號即解擴，以實現信息通信。

3G，高速IP數據網絡：第三代移動通信技術的最大特點是在數據傳輸中使用分組交換(Packet Switching)取代了電路交換(Circuit Switching)，電路交換使手機與手機之間進行語音等數據傳輸，而分組交換則將語音等轉換為數字格式并通過互聯網進行包括語音、視頻和其他多媒體內容在內的數據包傳輸。3G與2G的主要區別是在傳輸聲音和數據速度上的提升，它能夠在全球范圍內更好地實現無線漫游，并處理圖像、音樂、視頻流等多種媒體形式，提供包括網頁瀏覽、電話會議、電子商務等多種信息服務。3G的到來，讓手機廠商迎來了一個全新智能手機的盛宴。智能手機不僅外形、功能都有新的突破，芯片技術、工藝水平也有大幅改進。

4G，多種無線技術的綜合系統：4G融合了3G的增強型技術，集3G網絡技術和無線LAN技術為一體。4G移動通信系統技術則以正交多任務分頻技術(OFDM)最受矚目，利用這種技術人們可以實現例如無線區域環路(WLL)、數字音訊廣播(DAB)等方面的無線通信增值服務。不過考慮到與3G通信的過渡性，第四代移動通信系統不會在未來僅僅只采用OFDM一種技術，CDMA技術會在第四代移動通信系統中，與OFDM技術相互配合以便發揮出更大的作用，甚至第四代移動通信系統也會有新的整合技術如OFDM/CDMA產生。

這讓我們又簡單回顧了一下移動通信發展的歷程，隨后凌工讓我們安裝了win7 32位系統，因為我們實習中將會用到的兩個軟件TEM 9。1和鼎立pioneer需要32位的操作系統。

因為同學們大部分使用的是64位的操作系統，而舊的系統上有大量軟件以及資料，所以大部人選擇裝雙系統。而裝雙系統的過程中遇到了不少的麻煩，如果舊的系統是win7 64位還比較好辦。如果是win8和win10，則會產生引導丟失或者是盤符錯亂等一些比較棘手的問題，解決方法也不是固定的，所以，裝雙系統的歷程比較坎坷，不過最后大家還是基本上都裝上軟件了。

開始實習的前兩天，我們就是針對實習前期，做好準備。實習第三天，我們正式開始實習中的具體操作環節，這個過程真的十分辛苦，但確實是讓我們了解到通信行業的員工平時所做的一些比較基礎的工作，比如移動網優化基礎技術，微波建設工程實訓，IEEE802.16遠程寬帶無線接入，無線網橋及Wi-Fi覆蓋等內容，真的是不動手不知道，真正的實際操作動起手來，一些平時所學的基礎知識內容就滲透其中。真的是讓我感覺受益匪淺，有的時候發現書中的知識雖然學過，但是用的時候卻忘記了，真的是“書到用時方恨少”，果然只是簡單的通過考核考試來使學生記住書本上的只是還是不夠，實踐操作還是很重要的。

在實習過程中，有幾次實習內容使我印象深刻。首先是我們實習內容的重要部分，就是移動網優化基礎技術，其中需要使用的就是之前安裝的那兩款軟件，在沒有平面圖的情況下，我們需要實際繪制出場所的平面圖，然后將圖片導入軟件，再進行打點測試。雖然說整個過程會有些枯燥，而且基本是流程式的操作，但是過程有時會比較繁瑣。室分測試還好，因為是室內測試，不需要導入基站，導入市級道路等等。而室外的測試就比較繁瑣辛苦了，不僅是天氣原因，主要是還要按照預定路線走很久很遠，比如岳麓山，洋湖濕地公園的信號測試中，真的是身心俱疲。

但是在這些看似枯燥乏味的實習中，我真的是收獲了許多。凌工常常在實習過程中突擊檢查一些有關通信方面的知識，這些其實都是凌工在實習之前拷貝給我們的資料中所描述的知識，所以我們需要提前將查看預習第二天實習有關資料，這個過程雖然需要我們花比較多的時間預習，但最后回頭看這次實習，真正了解了許多在工作中，應用于實踐中的許多知識，比如認識了很多室內天線的種類，也算是學習到了不少知識。比如現在常用的BBU+RRU模式：(基站是覆蓋大范圍的建筑群，也叫宏站。劃分在無線這一塊。機房放設備，上面的單管塔或三角塔放板狀天線，朝三個方向覆蓋。也是有BBU和RRU，一般RRU上塔);室分是針對基站覆蓋不到，覆蓋不全面的地方做室內覆蓋。室分多采用BBU+RRU的方式，BBU在基站用光纜連接RRU，RRU放在樓層弱電井或者樓梯間，再連接耦合器等再連接天線；還有就是在信號測試中，我們常常關注的一些參數，比如：

1、RSCP：英文全稱是Received Signal Code Power，即接收信號碼功率；

2、Ec/No是碼片能量與總干擾能量密度的比值，與信道有關。注意能量密度No有時也被稱為Nt。對于導頻信道，它是下行導頻信道的碼片能量與總干擾能量密度的比值。對于業務信道，它是業務信道的碼片能量與總干擾能量密度的比值。Ec/No同樣可以不經解擴直接測量，其物理意義相當于大家熟悉的信干比C/I；

3、TA：(Timing Advance)定時提前量TA反映的就是信號傳播的時延。無線電波傳播的速度是一樣的,TA的大小就反映了MS離基站的遠近。你看到移動的TA比聯通的TA要大,可能只是個別現象。一般來說,移動的站點要比聯通的密,平均TA應該要小一些。另外,經過了直放站放大的信號,TA值要增加,因為直放站進行信號處理會增加時延。

接下來的幾次實習內容，遠程無線鏈路視頻接入這個實習項目真的是很有意思。首先，我們按照說明書將接收端，也就是被控制的攝像頭這一端，它的作用是接受控制端發射過來的控制信號，并做出一定的反應。我注意到，在接收端這邊，我們說使用的是90°的天線，在通信天線使用中，我們最常用的是

1、全向天線：適用范圍：一般用于話務量較低以滿足覆蓋為主的農村，它具有天線增益小的特點，僅僅11dbi，覆蓋時不存在縫隙，但容易產生“燈下黑”，所以鐵塔高度不能太高。由于鐵塔對天線的發射功率有較大的衰減，所以天線的發射方向應正對著覆蓋區。例如，垂直于道路等天線的垂直度要求較高，否則嚴重影響覆蓋的效果。由于鐵塔的陰影效應，所以分集接收天線應該放置在主發射天線的背側，以分集增益來補償陰影效應。為了能夠滿足更高的隔離度，要求主發射天線和分極天線應該處于不同的平臺；

2、雙極化天線（+45/-45度），它的適用范圍是市區、縣城以及基站密度高的區域，特點如下：天線增益15.5dbi、一個扇區一根天線，安裝簡單、出問題時不容易察覺、覆蓋區域容易控制、半功率較小，重疊區域少，可以減少干擾；

3、定向單極化120度天線（高增益），適用于覆蓋農村的基，特點：天線增益18.5dbi，增益高，有利于深度覆蓋。每個扇區有兩根天線，需要滿足3米的隔離度，因此需要的空間大。一個扇區的兩個天線的覆蓋區域不容易控制，容易因為覆蓋區不同而產生不良的影響（掉話、呼叫失敗等）重量重，在進行安裝時，要求天線抱桿穩固可靠。半功率角較大，重疊區域相對較多，避免了夾縫的覆蓋死角；

4、狀拋物面天線，我們此次在發射端使用。由于拋物面具有良好的聚焦作用，所以拋物面天線集射能力強。它特別適用于點對點的通信，例如它常常被選用為直放站的施主天線。拋物面采用柵狀結構，一是為了減輕天線的重量，二是為了減少風的阻力。拋物面天線一般都能給出不低于30dB 的前后比，這也正是直放站系統防自激而對接收天線所提出的必須滿足的技術指標；

5、吸頂天線，適用于移動通信系統的信號轉發。在這次實習中，我們有一次是家樂福的地下室做室分測試，見到了不少吸頂天線。該天線為吸頂式安裝，使用極其方便。室內吸頂天線屬于低增益天線, 一般為 2 dB；

6、室內壁掛天線，我們在鐵道學院圖書館見過，同樣必須具有結構輕巧、外型美觀、安裝方便等優點。現今市場上見到的室內壁掛天線，外形花色很多，但其內芯的構造幾乎也都是一樣的。壁掛天線的內部結構，屬于空氣介質型微帶天線。由于采用了展寬天線頻寬的輔助結構，借助計算機的輔助設計，以及使用網絡分析儀進行調試，所以能較好地滿足了工作寬頻帶的要求。室內壁掛天線具有一定的增益，約為G = 7 dB ??

我們對于天線也有固定的衡量指標，表征天線性能的一些參數有方向圖，增益、半功率角、極化方式，還有部分表征天線性能的參數：頻段、輸入阻抗、駐波比、重量、尺寸等等，我們對于具體的環境，該如何選擇天線是一種技巧，這需要在今后的實際工作中去不斷學習。

在猴子石大橋下安裝調試好之后，我們出發去橘子洲頭那邊的江對岸，安裝發射設備，我們使用的是柵狀拋物面天線，安裝調試，由于有之前的經驗，整個過程一氣呵成，很快，我們就能通過發射端的操作來控制位于猴子石大橋下的觀光帶的攝像機。當我們在這邊成功接收到來自江對岸的攝像視頻之后，真的是十分激動。

還有一次，我們在世紀樓后面的操場上進行近距離無線網橋的項目。無線網橋顧名思義就是無線網絡的橋接，它利用無線傳輸方式實現在兩個或多個網絡之間搭起通信的橋梁，無線網橋從通信機制上分為電路型網橋和數據型網橋。我們最后的目的是要在距離幾百米的兩個筆記本終端進行數據傳輸，通過電腦的命令行ping通。弄懂原理之后，我們開始搭建天線，連接網線，電源等部件。剛開始搭建好之后，開始進行測試，卻ping不同，我們開始逐漸排查可能存在的問題。首先覺得可能連線出問題了，于是檢查連線問題，但是通過和凌工的交流以及檢查，沒有問題；接著，我們想到了雖然兩臺電腦終端設置好了在同一個網段，但是由于防火墻可能阻止兩臺電腦間的通信，所以我們將兩臺電腦的防火墻關閉，然后進行通信，顯示ping通了，丟包率為0，并且延時不高，這證明這次項目進行得很順利，只是過程有點曲折。雖然只是簡單的防火墻問題，但是卻困擾了大家很久。還有就是每個項目中，都有很多新知識，很明顯，此次項目我們進行的是點對點型（PTP）通信，即“直接傳輸”。實際生活中，我們進行點對點通信，不可能遠距離的架設網線傳輸數據，無線網橋應運而生，無線網橋設備可用來連接分別位于不同建筑物中兩個固定的網絡。它們一般由一對橋接器和一對天線組成。兩個天線必須相對定向放置，室外的天線與室內的橋接器之間用電纜相連，而橋接器與網絡之間則是物理連接。

由于無線網橋往往由于構建網絡時的特殊要求，很難就近找到供電。因此，具有PoE(以太網供電)能力就非常重要，如可以支持802.3af國際標準的以太網供電，可以通過5類線為網橋提供12V的直流電源。一般網橋都可以通過Web方式來進行管理，或者通過簡單網絡管理協議（SNMP）方式管理。它還具有先進的鏈路完整性檢測能力，當其作為接入點（AP）使用的時候，可以自動檢測上聯的以太網連接是否工作正常，一旦發現上聯線路斷線，就會自動斷開與其連接的無線工作站，這樣被斷開的工作站可以及時被發現，并搜尋其他可用的接入點（AP），明顯地提高了網絡連接的可靠性，并且也為及時鎖定并排除問題提供了方便。總之隨著無線網絡的成熟和普及，無線網橋的應用也將會大大普及。

通過這次生產實習，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的生產實習中真的很難學到工作中需要的知識和技能。但是，在這幾天的生產實習中我從更全面的角度認清了今后所從事通信工程工作所需努力的方向。正如在實習中許多老師和凌工所說：“畢業后從事通信行業工作，需要的是謙虛和學習”。的確，從大學畢業走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。

另外，在這次生產實習環節中，我也發現自己存在的不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業知識掌握的不夠全面。盡管大學中認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任該方面的工作，一定要在實踐中多學習，才會掌握更多專業知識和技能；

二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向同行的師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領；

三、專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次生產實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。

最后感謝康老師，支老師的辛勤付出，以及凌工的悉心教導。