第一篇：許萬瑩-畢業實習報告

服裝設計畢業實習報告

1哈爾濱工業美術設計學校

實習單位：哈爾濱完美廣告設計公司

專業：服裝設計

學生姓名：許萬瑩

班級：09服裝2班

前言：

經過了兩年的理論學習，使我們對服裝行業有了一定的了解，但在畢業走向社會時，服裝設計不突出、學歷不高的我，為了生存，經過多方考慮后選擇了平面設計這個職業，以前有學習過平面設計的相關知識，關于平面設計這個專業也有了一個零碎的了解和掌握。我們即將離開校園，作為平面設計專業的畢業生，心中想得更多的是如何去做好一個平面設計師、如何更好的去完成每一個設計任務。

在實習進程中，我深深地感受到作為設計師通常缺乏審美觀念與實踐觀念的尷尬，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節，讓自己充分的感覺自己的不足，同時感受到平面設計的博大精深。

實習時間：2011年7月1日——至今

實習地點：哈爾濱完美廣告設計有限公司

實習目的：通過社會實踐，可以把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所有用武之地。以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面。

了解平面設計在焦作的市場現狀及前景。

2、進一步掌握ps, coreldraw,等設計軟件的運用。

3、嘗試把學校里學習的平面設計相關理論運用到實習過程中。

4、初探做好平面設計師的方法，熟悉平面設計的方法和程序步驟。

5、培養人際交往與社交能力，為成為平面設計師作準備。

實習內容：2011年7月1日，我進入到哈爾濱完美廣告設計公司進行了為期一個年的平面設計的實習活動，哈爾濱完美廣告公司是一家專業從事品牌pop安裝、戶外廣告牌、亮化工程，LED樓體亮化工程，企業形象，精致店面，完美牌匾,企業展覽的專業設計及施工整體策劃制作為一體的公司。施工一級資質企業，設計一級資質企業。進行學習。在這里我的具體工作內容包括：宣傳單頁與宣傳海報的制作、DM報紙的編輯、名片的制作以及相片的PS。

第一天進入公司，經理給我面試并沒有給我下達工作任務，首先讓我熟悉工作的流程與工作的性質。在長達1個月的只看不做的前期準備工作以后才真正的實踐理論知識。

在為期一年的實習中了解到：宣傳單頁與宣傳海報的制作、DM報紙的編輯、名片的制作、相片的PS等多項平面設計的應用項目。

在實習過操作過程中，自己犯了很多低級錯誤，經過同事的幫助在加上領導的開導才能夠完成此次實習。

在同事耐心的幫助下自己終于可以獨自的完成一些作品，受到了領導的認可。

實習體驗與心得：在實習過程中，同事交了我很多的操作小技巧。

比如：

photoshop小技巧

制作圓角矩形方塊

首先在photoshop中建立一個新文件，在文件上用矩形選取工具畫一個矩形框，接著選擇選單select→feather，輸入半徑值，數值越大則圓角矩形的半徑越大。在選取區中填入顏色后，取消選取范圍。選取選單image→adjust→threshold，由調整threshold level來改變大小，如此就會產生您想要的圓角矩形大小。若要產生圓角矩形的選取區，可以在選取區作用的環境下，切換到快速遮罩模式，同樣執行threshold以獲得您想要的遮罩。

2.高解析制作

在用photoshop制作網頁圖形的時候，許多朋友為了快速的操作，都會把圖選擇低解析度進行制作，但是有些濾鏡會因為圖形解析度的不足，而無法處理，最后出來的效果

也很差。所以建議大家在處理類似情形時，可以先在高解析度下完成繪制、影像編輯等工作，然后再向下取樣，將影像縮成最后的大小。

3.保留選取范圍大小

當您在photoshop中使用image size或cancas size改變影像大小時，原本在影像中選取的范圍也會跟著改變，如果想要保留原本的選取范圍，可以先切換到快速遮罩模式下(按下鍵盤上的q鍵)，然后再選擇“image size”或“canvas size”。使用image size指令會將影像與選取范圍一同縮小；若使用canvassize指令則只會將影像縮小，而選取范圍仍保持原有的大小。記著再將快速遮罩模式切換成標準模式。

4.快速隱藏圖層

如果您在photoshop中只想要顯示某一層圖層的影像，是不是得一一將其他圖層隱藏起來呢？這里有一個既快速又方便的作法：只要在圖層面版上同時按住ctrl＋alt以鼠標點選欲顯示的圖層的眼球圖示，就可以將其他圖層通通藏起來。另外也可以用ctrl＋alt＋快速鍵調整圖層的前后次序。

二、coreldraw小技巧

擦去錯誤線條

如果您使用coreldraw中的手繪鉛筆工具，不小心把線條畫歪了或畫錯了，您不必急著將線條刪除，只要立刻按下shift鍵，然后反向擦去即可。

2．動尺規

在coreldraw中事實上是可以讓您自由移動尺規的位置，只要在尺規上按住shift鍵以鼠標拖移，就可以將尺規移動。如果您想將尺規放回原位，則只要在尺規上按住shift鍵迅速按鼠標鍵兩下，就會立即歸位。

3．利用coreldraw制作動畫gif文件

事實上利用coreldraw也可以用來制作動畫gif文件，您可以將coreldraw中的圖層當成動畫中一個個的影格，然后逐一輸出成gif文件(其他圖層上的影像必須先關閉)。再利用photo-paint的movie功能，先選擇creat from document將第一張gif文件制成movie，再陸續將轉好的gif文件以“insert fromfile”插進來，選擇“儲存成…”動畫gif的格式，于對話框中設定延遲的時間和位置，如此就算大功告

4．同時旋轉與縮放

如果您在coreldraw中，拖拉物件的旋轉把手時，同時也按住shift鍵，那么將可以同時旋轉與縮放物件；若是按住alt鍵，將可以同時旋轉與變形傾斜物件。

實習總結：在實習過程中才認識到自己還是有很多不足的地方，在校園學習理論時被自己忽略以及疑惑的知識往往是在操作中起到非常重要的步驟。此時的我才知道書到用時方恨少。以往以為很簡單的技術，現在才知道平面設計的博大精深。在工作過程中，同事們的熱心幫助與領導對我的關懷讓我對自己充滿了信心，我相信我可以勝任平面設計師的這個行業，為此，我會更加的努力掌握并且熟練應用技巧，與綜合理論以及實踐的經驗，豐富自己的知識。

第二篇：畢業實習報告(侯瑩)

業

學號：

姓名：

學院：

專業：

班級：

實習單位：欣興綠色能源發電有限公司實習時間：

指導教師：實習報 告侯瑩信息科學與工程學院0502班2009.2.20——2009.3.6畢

實習報告：（包括實習目的與要求，實習安排與過程，個人感想與體會等，字數要求3000字以上）

1、實習目的：

畢業實習是本科教育的必要環節，通過畢業實習，學生可以積累工作，增強解決實際問題的能力，為走向社會走向工作崗位奠定基礎。

2、實習時間：

2008年2月20日至2008年3月6日（共三周）。

3、實習流程：

1）實習動員。實習動員教育和相關準備，主要讓學生了解畢業實習的進程安排，并安排學生上網查閱資料，為完成后期畢業實習任務做準備。

2）請武漢欣興綠色能源發電有限公司負責人作關于公司概況的介紹。

3）安排學生到武漢欣興綠色能源發電有限公司實習，主要接受與我們專業相關的培訓以及了解相應的開發流程。

4）根據實習經歷，查閱相關技術資料，并進行總結，同時提交實習報告。

4、實習過程：

武漢欣興綠色能源發電設備有限公司是在原武漢內燃機發電設備廠基礎上近幾年改制的股份制企業。是國家內燃機發電設備聯合體成員之一，近幾年隨著國際上對節能、環保、可再生能源利用的發展趨勢的要求，根據國家節能、減排、降耗、綠色環保的十一五規劃，公司又著手開發利用既無污染環境、又取之不盡、用之不竭的新能源太陽能、風能等綠色能源為社會、為企事業單位、為生態旅游服務。這是本世紀人類的主要能源之一，也是21世紀人類所向往、所追求的新的綠色能源。公司是從事利用太陽能照明、風力發電為城市亮化，太陽能光伏發電在各領域應用科技含量較高的專業性公司。為用戶設計配置合理、性價比優異的各種太陽能燈具，風光互補亮化工程，光伏發電等全套系統，其電源與交流電相互逆變一系列優化工程。

首先呈現在我們眼前的是一臺笨重的柴油發電機，公司的相關負責人給我們耐心的講解它的原理以及在生活實際過程的使用情況。柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。

先說柴油機的基本結構：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。活塞在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達最頂點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴

入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干工作循環后，柴油機在飛輪的慣性下逐漸加速進入工作。柴油機曲軸旋轉便帶動發電機轉動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。直流發電機主要由發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發電原理：當柴油機帶動發電機電樞旋轉時，由于發電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據電磁感應原理，由磁感應產生電流并經炭刷輸出電流。交流發電機主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發電原理：轉子由柴油機帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。為了保護用電設備，并維持其正常工作，發電機發出的電流還需要調節器進行調節控制等等。

公司相關負責人后來給我們介紹了風力發電和太陽能發電的一些基本知識，風力發電機一般由風輪、發電機（包括裝置）、調向器（尾翼）、塔架、限速安全機構和儲能裝置等構件組成。風力發電的原理，是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發電機發電。把風能轉變為電能是風能利用中最基本的一種方式。風力發電在芬蘭、丹麥等國家很流行；我國也在西部地區大力提倡。小型風力發電系統效率很高，但它不是只由一個發電機頭組成的，而是一個有一定科技含量的小系統：風力發電機＋充電器＋數字逆變器。風力發電機由機頭、轉體、尾翼、葉片組成。每一部分都很重要，各部分功能為：葉片用來接受風力并通過機頭轉為電能；尾翼使葉片始終對著來風的方向從而獲得最大的風能；轉體能使機頭靈活地轉動以實現尾翼調整方向的功能；機頭的轉子是永磁體，定子繞組切割磁力線產生電能。風力發電機因風量不穩定，故其輸出的是13～25V變化的交流電，須經充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風力發電機產生的電能變成化學能。然后用有保護電路的逆變電源，把電瓶里的化學能轉變成交流220V市電，才能保證穩定使用。風輪是集風裝置，它的作用是把流動空氣具有的動能轉變為風輪旋轉的機械能。一般風力發電機的風輪由2個或3個葉片構成。在風力發電機中，已采用的發電機有3種，即直流發電機、同步交流發電機和異步交流發電機。風力發電機中調向器的功能是使風力發電機的風輪隨時都迎著風向，從而能最大限度地獲取風能。一般風力發電機幾乎全部是利用尾翼來控制風輪的迎風方向的。尾翼的材料通常采用鍍鋅薄鋼板。限速安全機構是用來保證風力發電機運行安全的。限速安全機構的設置可以使風力發電機風輪的轉速在一定的風速范圍內保持基本不變。塔架是風力發電機的支撐機構，稍大的風

力發電機塔架一般采用由角鋼或圓鋼組成的桁架結構。風力機的輸出功率與風速的大小有關。由于自然界的風速是極不穩定的，風力發電機的輸出功率也極不穩定。風力發電機發出的電能一般是不能直接用在電器上的，先要儲存起來。目前風力發電機用的蓄電池多為鉛酸蓄電池。

太陽能系統的基本組成：

太陽能發電系統由太陽能電池組件、太陽能控制器、蓄電池（組）組成。如輸出電源為交流220V或110V，還需要配置逆變器。

各部分的作用為：

太陽能電池板：太陽能電池板是太陽能發電系統中的核心部分，也是太陽能發電系統中價值最高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉換為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負載工作。

充電控制器：充電控制器主要由專用處理器CPU，電子元器件、顯示器、開關功率管等組成。在太陽發電系統中，充電控制器的基本作用是為蓄電池提供

最佳的充電電流和電壓，快速、平穩、高效的為蓄電池充電，并在充電的過程中減少損耗、盡量延長蓄電池的使用壽命；同時保護蓄電池，避免充電和過放電現象的發生。同時記錄并顯示系統各種重要數據，如充電電流、電壓等。

蓄電池組：一般為鉛酸電池，小微型系統中，也可以鎳氫電池、鎳鎘電池或鋰電池。其作用是在有光照時將太陽能電池板所發出的電能儲存起來，供負載使用。在光伏發電系統中，蓄電池處于浮充放電狀態。白天太陽能電池方陣給蓄電池充電，同時方陣還給負載用電，晚上負載用電全部由蓄電池供給。

逆變器：太陽能的直接輸出一般都是12VDC、24VDC、48VDC。為能向220VAC的電器提供電能，需要將太陽能發電系統所發出的直流電能轉換成交流電能，因此需要使用DC-AC逆變器。效率是選購逆變器時的重要標準之一。效率越高，意味著在將光電組件產生的直流電轉換成交流電的過程中產生的電量損耗就越小。可以這樣說，逆變器的質量決定了發電系統的效益，它是太陽能發電

太陽能發電系統的分類：根據提供電力的種類可分為直流供電系統、交流供電系統和交直流供電系統三類；按照系統的組成或能源獲得途徑來分，可分為光伏供電系統、風力發電系統、風光互補供電系統；根據系統的運行模式不同，可分為離網系統（獨立運行發電）和并網發電系統。太陽能發電系統的性能特點：

1、不必拉設電線，不必挖開馬路，安裝使用方便；

2、獨立系統一次性投資，可保證二十年不間斷供電（蓄電池一般為5年需更換）；

3、免維護，無任何污染；

4、并網系統可省去蓄電池，直接接入電網。太陽能發電系統的缺點：

1、照射的能量分布密度小，即要占用巨大面積；

2、獲得的能源同四季，晝夜及陰晴等氣象條件有關。總的說來，瑕不掩瑜，作為新能源，太陽能具有極大優點，受到世界各國的重視。

5、實習體會：

我們大學生在大學校園里對本專業的認識不夠, 學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對技術的認識，加深自動化在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，安排了我們到武漢欣興綠色能源發電有限公司進行參觀實習。時間過得真快，在這段時間里，我學到了很多在學校里學不到的東西，也認識到了自己很多的不足。對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們的好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發展的責任，對國家的責任。在這次實習中，讓我體會最深的是理論聯系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。真系統的核心。

正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現出來。以前學的那些機電的理論知識，都沒有得到很好的運用，總以為自己懂了，可真正用起來時就覺得很困難。我以前總以為看書看得明白，也理解就得了，經過這次的實習，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。現在的社會需要的是動手能力強和理論好的人，對于我們大學生來說這更重要了。在實習過程中，我們感受到了車間的氣氛，同學們眼中好學的目光，與公司負責人認真、耐心的操作，構成了車間的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。實習是另外的一種學習課堂，通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充。

在工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。參觀實習讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，短短的二十幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。

這次實習使我的社會工作能力得到了相應的提高，十幾年的學生生活，使我遠離了社會實際。作為一名學生，主要的工作是學習；但終有一天要踏上社會，顯然，到時自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，主要任務也要從學習逐步轉移到工作上。在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合的重要性。學生在理論學習的同時，更應加強實際操作技能的練習，將理論應用到實際操作中去，加強理論與實際的結合。在實習過程中，鍛煉學生的吃苦精神，踏踏實實的工作態度和團結協作的能力，培養學生的勞動意識和職業素質，為學生畢業后盡快進入工作打下基礎。對于我以后學習、找工作也真是受益匪淺。

實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段寶貴經歷，而這次實習的意義，對我來說已不再是完成學分、完成畢業實習的任務，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的一次重要機會，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎。

第三篇：駕駛實習報告 許

汽車駕駛實習報告

姓名：許勤

班級：交通

學號：

學校：浙江農林大學天目學院

赟 071 200708310108

2010年9月7日

駕駛實習報告

一、實習目的及要求：

1.使學生初步了解汽車儀表、信號等裝置的作用。

2.了解發動機的起動方法，初步掌握電起動機起功發動機的方法。

3.初步掌握汽車的空車駕駛技術。

4.初步掌握汽車空車駕駛操作要領。

二、實習的任務和內容：

1.駕駛姿勢的規范。

2.上下車順序規范。

3.轉向盤的操作規范。

4.離合器踏板的操作規范。

5.變速器的操作規范。

6.制動器的操作規范。

7.起步的操作規范。

8.變速與換檔的規范。

9.停車操作的規范。

10.直線倒車行使。

三、實習具體要求及操作步驟：

（一）實習的具體要求：

1.根據汽車駕駛實習的特點，實習教師在每次駕駛實習前應講解實習的內容操作要領使學生在整體上有所了解和把握。

2.學生在實習教師講解過程中，可隨時提出問題，實習教師應認真解答并認真做好示范動作。

3.駕駛過程中，學生應反復練習離合器的使用方法，正確使用離合器、方向盤。

4.離合器的使用應平穩結合，快速分離，正常行駛時，使之不處于半分離半結合狀態。

5.熟記變速箱擋位，行駛時不得低頭觀察擋位，且換擋不響。

6.方向盤禁止打死方向，轉向平穩，行駛平穩。

7.油門應根據情況合理控制，不猛轟油門。

8.停車穩準。

9.每次駕駛實習結束，實習教師應組織學生進行總結，學生要寫出實習報告。

（二）操作步驟：

1.起動前注重事項：

1）檢查油底殼機油及燃油、冷卻水是否充足。

2）操作機構是否正常可靠。

3）轉向機構各球形關節是否松動。

4）檢查輪胎氣壓是否充足，車輪輪轂是否緊固。

5）制動是否有效可靠。

6）各部件是否齊全，聲光信號完備無損，并攜帶正常隨車工具。

2.汽車起動步驟及要求：

1）接通起動開關前要分離離和器。

2）起動時，起動機運轉時間每次不能超過5秒鐘，一次起動不成停2分鐘，再次起動，若連續二次不能起動時，應查明原因，不能盲目起動。

3）冷車起動后，應使發動機空轉，使水溫上升，并檢查發動機運轉狀。要特別注意機油壓力是否正常，如壓力過低，應立即熄火查明原因。

3.駕駛實習操作規范：

1）駕駛姿勢規范：

機動車駕駛者為了舒適地操縱機動車而坐在汽車座椅上的一種狀態。駕駛姿勢決定了駕駛者的胸部離方向盤中心的距離、駕駛者的鼻子離方向盤的距離、駕駛者頭部離前風擋玻璃的距離等。由于汽車行駛過程中會遇到各種碰撞性交通事故，駕駛者的駕駛姿勢不當引起駕駛者與車內各種物體發生“二次碰撞”，導致汽車駕駛者受到不同程度的傷害，因此，通過調整姿勢，能夠幫助汽車駕駛者改善舒適程度，預防不必要的傷害。身體的位置應當是：①對正轉向盤，上身正直且輕靠后背墊、胸部微挺、頭部端正下頜微收，兩眼向前平視同時要看遠顧近注意旁邊；兩膝自然分開，左腳放在離合器踏板下方，右腳放在加速踏板上，使雙腿能伸曲自如為宜，其腳跟應靠在駕駛室底板上；②兩手與方向盤的關系握在轉向盤左右兩側位置，且右手握轉向盤時鐘的3點至4點位置，左手握轉向盤時鐘的9點至10點位置，此時，兩肘應保持舒適自然的微曲伸展，切忌完全伸直。

2）上下車規范：

（1）上車順序：進入駕駛室前，應認真觀察車輛周圍和道路上的情況，確認安全后，按以下要求進行操作：①安全確認：確認車前車后無人無物；②上車：（大型車）左手打開車門、左腳上踏板、右手握轉向盤的左下方、右腳進坐下、抬左腳；（小型車）左手打開車門、雙手扶轉向盤、邁右腳進駕駛室、坐好；③關門：先輕輕鎖第一道開關，然后用力鎖第二道關；④鎖門：為安全起見請鎖好車門。

（2）下車順序：①安全確認：從內外后視鏡觀察車前后左右有無情況；②開門：采用二次開門法；③下車：迅速下車；④關門：再觀察有無情況，然后先輕關后重推；⑤鎖門。

3）轉向盤的操作規范

在平直道路上行駛時，雙手應平穩自如地操縱轉向盤，切忌不必要的晃動。修正行駛方向時以左手為主，右手為輔轉動轉向盤，轉動速度應與行駛速度相適應。當右手操縱其他機件時，應使左手仍能自如地控制轉向盤。以預轉預回、少推少回為原則，即轉動量要小。轉向時，應一手推送，一手輔助拉接，以此轉動轉向盤，連續轉動轉向盤且轉向幅度較大時，應采用雙手大把交替的方法操作，且背部腰部要隨之活動。行駛中嚴禁雙手同時脫離轉向盤；嚴禁停車后在原地轉動轉向盤，以免損傷轉向盤。

4）離合器踏板操作規范：

一快：當開始松離合器時，動作要快；

一慢：當離合器松到即將進入接力狀態時（初連動）動作要慢；

一停頓：當離合器松到剛進人接力狀態時（半連動），動作要稍有停頓（注意停頓的概念，短暫的停頓，而不是長時的停）；

二慢：當離合器松至完全結合時（全連動），抬離合器的動作要慢。

二快：當離合器松至完全結合后（還有一段離合器自由行程），動作要快。起步時或換擋后，切忌猛抬離合器。禁止不使用離合器換擋，換擋時應使用兩腳離合器的操作方法（小型車采用一腳離合器換擋）。切忌將腳長時間放在離合器踏板上，以避免不必要的操作失誤，不得使用踏下離合器踏板的方法滑行。停車使用行車制動時，若非必要，禁止在車速10km/h以上時踏下離合器踏板。

5）變速器的操作規范：

變速器操縱桿的操作方法：左手穩握轉向盤，右手手掌握住變速器操縱桿球頭，五指自然握向手心以適當力量用右手肘和手腕柔和地進行推、拉及轉換擋位操作，切忌右手握得太緊和手臂推拉力量過猛。變速器的操作要領：

（1）換擋操作時，兩眼須注視前方，認真全面地觀察道路上的各種情況，不得分散注意力，憑感覺操縱變速器操縱桿，禁止因注視變速器操縱桿而忽視了路況。

（2）根據情況需要及時換擋，使換入的擋位與車速相適應。不得硬推，強拉變速器操縱桿。

（3）由前進變為后倒，或由后倒變為前進時，必須在汽車停止狀態下進行。

（4）變速一般應盡量避免越級換擋。除行車制動器突然失敗或道路情況不宜使用制動器等情況外，嚴禁在車速較高時由高速擋強行換入低速代替制動。換擋時要踏離合器踏板。

（5）變速器操縱要切實推拉到底，使齒輪完全嚙合，以免損壞齒輪或自動跳擋。

（6）換擋時要做到及時、正確、平穩、迅速。

四：實習心得

經過漫長的等待，5月16號終于到了，當天下午，我們交通071班的同學一起開始了駕駛實習。實習開始時老師給我們看了實習注意事項，我仔細看了上面的每一條，爭取在實習中少出錯誤。從老師的話中，我得知汽車駕駛容不得半點馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油，我能行的！

我們實習四人一組，輪流開車，剛上車的時候，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述、汽車上各種部件的功能，如何啟動、換檔以及行車時應注意的一些基本問題。我們的駕駛用車是桑塔納1.8L的排量，據說是2002年買的。老師跟我們先講了開車時的坐姿和在方向盤上的手勢，不能雙手放在一起，這樣轉向或遇到緊急情況時不容易打方向盤。接著老師講了開車的順序，先干什么，再干什么，老師都耐心的講解了一遍，我們聽的也很認真，講完后我們不斷的回想開車的順序：在空檔下啟動發動機后踩離合（一定踩到底），用右手換一檔，接著慢慢的送離合（不能送太快，否則發動機會熄火），等車開起來的時候就慢慢的踩油門，不能踩的太急。我們先是熟悉步驟，培養感覺，培養“無意識換檔”操作。

接下來就開始實際操作了，老師先是示范了幾圈，直線行駛，轉彎，換擋，老師每一次操作都表達出來，讓我們印象更深刻，跟我一組的同學拿到了駕照，比較熟練，所以老師讓他先開，我座在后排變看別人怎么駕駛，自己也仔細琢磨，半個小時后老師讓我座在駕駛座上，此時我內心特別緊張，不知道會不會出差錯，不知道后面會發生什么，不過我還是鎮定的座在駕駛座上，有資深的老師在旁邊指導，應該是沒問題的。萬丈高樓平地起，由于這是我第一次駕駛，畢竟沒有駕駛經驗，打好基礎是最重要的。所以老師讓我在開車前先練習各種操作，踩油門、踩離合、松離合、踩剎車，老師說什么我就做什么操作，剛開始不是太熟練，腳上有點不聽使喚，也很不協調。聯系幾遍之后就好多了。熟練這幾個基本操作后，就開始真正上“戰場”了。

啟動發動機后，就踩離合踏板，剛開始接觸有點不敢踩，老師說踩離合要

用力，干凈利落的踩下去，接著掛一檔，再緩慢的松離合踏板，感覺車起步了就可以把腳松開了，完成這幾個動作時心里特別的緊張，不過我還是順利的完成了這幾個操作。接下來就是開車走直線了，剛開始我用的一直都是一檔，先練習走直線，由于當初還不太清楚轉向的原理，打方向盤時擺幅過大，總是把車開偏，眼睛還總愛看著方向盤，老師在旁邊知道我說擺方向盤時動作不能太大，稍微偏一點就可以了，方向轉正后馬上要把方向盤回正，眼睛要正視前方。聽完老師的教導后我調整心態，又練習了幾圈，比先前好了一點。老師的指點還是很重要的。練習進半個小時，換做另外一個同學開了，我座在后面也不是什么都沒干，看看別人是怎么開的，怎么換擋，怎么轉彎，我覺得這里面都有很大的學問，現在我知道把車開好也得勤學多練。在休息時間里，我不斷思考駕車的技巧和老師說過的話，不斷的想操作的步驟。很快又該我上場了，這下我沒有讓自己失望，這次我開的進步很多了，轉彎好多了，車也能開直線了，換擋也變得流暢了。只要自己努力的去做，用心的去做，不管做什么都是能干好的。在接下來的時間了，我就是不斷的重復各種操作，在一條道路上來回的開，只有不斷的練習才會熟練。經過一下午的練習，覺得自己進步還是挺大的，從沒有碰過車到現在會開一點，也算是很大的進步了吧。

短短一下午時間很快就過去了，這段時間應該去珍惜，在這個下午，我真的學到了很多的東西，并將自己在課堂上學的發動機和底盤的理論知識與駕駛聯系在一起，對我的專業只是也是一種鞏固。在駕駛過程中我也犯過很多的錯誤，例如腳不能協調的控制三個踏板，方向控制不好，有一次轉彎還熄了火，可以說我是在錯誤中學會了駕駛，在實習中學會了要用心去做事。真的很感謝學校安排了駕駛實習，更感謝我的指導老師給了我們很多的幫助，特別是在開車過程中，老師坐在旁邊不厭其煩的告訴我注意事項，提醒我該干什么，在學車過程中，老師也給了我很大的鼓勵。我想要是還有駕駛實習的機會，我肯定不會緊張，肯定不會出很多錯誤，肯定會做的更好，因為在這次實習過程中，我收獲了很多。

我想等以后去駕校開車的時候，我會做的很優秀的，在這次的實踐中雖然學的還是皮毛，學的還不是很熟練，但對我來說確實很大的進步了。再次感謝學校提供這次駕駛實習的機會和老師給予我們最無私、最真誠的指導、幫助、和教誨！

第四篇：保險公司實習報告 許

大眾保險公司實習報告

姓名：許勤赟

班級：交通07

1學號：200708310108

學校：浙江農林大學天目學院

實習時間：2010年7月1日—2010年7月15日

大眾保險公司實習報告

一、實習目的：接觸實際，了解社會，增強勞動觀點和社會主義事業心、責任感；學習業務知識和管理知識，鞏固所學理論，獲取本專業的實際知識，培養初步的實際工作能力和專業技能。

二、實習內容：

1、了解保險企業及其他企事業單位的性質，企業的經營管理目標及形成的體制，企業文化與發展史。

2、了解保險企業內部的組織體系，管理體系，總公司、分公司、支公司、營銷部之間管理與責權利的劃分。

3、了解保險公司在展業、承保、理賠等業務流程和熟悉主要險種和相關單證。

4、了解大眾保險公司在個險、團險、企業年金險營銷中的主要環節、主要險種、相關單證。

5、學會機動車和非機動車的承保，其中包括機損利損險、交強險

三、實習總結： 2010年7月1號是我踏入大眾保險公司臨安分公司的第一天。我懷著一份激動和好奇的心情來到中國大眾保險財產股份有限公司，開始了大學以來的第二次實習實踐活動。現在回想起來，雖然只有短短的半個月的實踐期，但在這半個月的實習中我學到了很多在課堂上學不到的知識,讓我受益匪淺；并且接觸了很多優秀、積極工作、熱愛生活的人，在這里我度過了一段快樂而又難忘的時光。

為期半個月的保險實習,除了收獲到一段快樂充實，令人難忘的時光，還贏得開啟通往社會之路大門的五把金鑰匙：

第一把金鑰匙：真誠

“精誠所至，金石為開”，當人處于一個陌生的環境時，用什么去打開別人的心靈，得到別人的認可?真誠!記得踏入保險的第一天，故做鎮定的我心里底氣不足，因為陌生的面孔和新鮮的環境即將闖入我的世界，而我也要撞入他們熟悉的環境中。但這種心理在十分鐘后就消失了，寬敞明亮、溫度適宜的辦公室，態度和藹、誠懇可親的同事，親切的問候，親和的微笑和串串歡迎的語句，頓時令我感動不已，我覺得辦公室里蕩著一縷甜蜜--真誠!從那時刻起，我方才領略到保險公司為何把誠信放在首位。真誠是生存的前提，守信是發展的根源!公司如此，做人亦是，由此，頷首微笑，問候請教就成了我這半個月的實習行為規范，我想真誠應是自我價值實現的第一步!

第二把金鑰匙：溝通

在保險公司，部門與部門之間，個人和個人之間應該是分工合作關系，在我的實習部門，我覺得每個成員的獨立工作能力很強，但合作精神卻處處體現。分工的同時需要溝通，否則就無法實現既定目標，無法讓工作完成得更出色。新人上道，自然容易多犯錯。我認真做好每件事盡管還是會出小差錯，還是會心慌，但我會及時與部門里的同事溝通，及時獲得他們的幫助!

第三把金鑰匙：激情與耐心

激情與耐心就似火與水的較量，往往火的激情總是容易被水的耐性所控制，工作亦如此，這是激情與耐心必須并存的事情。初進辦公室，我的心情是激動興奮的，這應該是我幻想許久，畏懼又期待的社會生活。盡管我仍未夠資格做一個社會人但我是用一種完全社會人的心態來接受這兩個月的考驗。激情澎湃有點夸張但我是充滿激情地過完這兩月，可是，除了對工作的激情外，我深刻地認識到耐心的重要性。光有激情沒有耐心做出來的工作是浮躁的，只有耐心缺乏激情做出來的工作質量是底下的。尤其對于是實習生而言，許多人說實習類似于“打雜”，搞衛生、整理辦公室文件、復印、打字、傳送文件??來公司之前，我已有充分的心理準備，在部門的工作做得越多也就學得越多，更覺得同事交付更多的工作則代表他們對我的器重和恩寵更多。

第四把金鑰匙：創新

技術大家可以學，但創新卻只屬于你自己!這是自我價值實現的最佳方法。每個方案的設計，每項工作的展開，都不能離開創新，而這個對于我們部門的各成員來說，我是望塵莫及的。因此，做工作的時候我難免會做些彎路，不能做得盡善盡美，幸虧經理和同事指點迷津，才讓我不至于陷入艱難狀況。保險公司向來是個招賢納士，廣納百川的地方。所以進入保險公司就感覺進入了精英薈萃的殿堂，深深的感到自己知識的欠缺，不僅表現為專業知識，綜合知識更是有待提高。學有專精，重在一個項目的鉆研與精通，但在這之外，更不妨有多項才能，所以“一技之長”變為“數技之長”，具備了一些技能創新必會層出不窮，工作必能左右逢源!

第五把鑰匙：主動出擊

實習的目的也就是學習，學習社會和工作上的許多知識。“紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行”，只有行動才能讓正確的理論和方法得以吸收和理解。但在保險公司更加強調行動的積極性，想法的先進性，被動的學習工作，效果是低下的，所以，我們需要主動出擊。只有主動出擊才能使許多問題迎刃而解，許多知識才能盡快享用!在實習期間，我覺得這一點我做的不足，總是怕打擾同事的工作，所以不敢貿然請教他們關于工作之外的保險知識和工作經驗，從而使我錯失了許多寶貴的求知經驗。在以后的日子里，我定會吸取此次教訓，主動出擊，把握更多機會，獲得更多知識和經驗。

一進入崗位，我意識到沒有規矩無以成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規定，我就應該嚴于律己，這樣不僅可以遵守公司的規矩，對我自己更有好處。與公司員工的相處中，我也學到了待人、處事的態度、方式，有很多值得我學習的地方。這次是我們用金錢買不到的機會，無論從工作、學習、做人上，我們都有很大的收獲。

這次實習，與我而言是受益匪淺的，它不僅使我認識到自己的缺陷所在及以后的奮斗目標，更可貴的是以上的五把金鑰匙對我今后人生的影響是舉足輕重的。唯一遺憾的是，此次實習的時間較短，沒能體驗到在一線戰場上營銷保險的酸甜苦辣，但“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，在未來的日子里，我定會通過更多的渠道來鍛煉自己。

在實習的同時進一步的對保險公司及行業的了解，也發現一些保險公司經營管理中存在的問題。面對競爭日益激烈而尚欠規范的市場環境，基層公司在處理速度和效益的關系上存在觀念上的偏差，重速度、輕效益，風險管理意識和風險控制水平不高，部分業務質量較差，為完成保費任務不計成本地承保一些賠付率高、連年虧損的業務，經營效益水平低，制約了保險公司的快速健康發展和壯大。保險代理人考核制度不夠健全，保險業務員職業素質參差不齊，出勤制度不夠完善，分工不定期不夠明確等需要改善。我覺得提高提高保險公司經營管理水平的措施:上級公司要加強對基層保險公司管理工作的監控和指導，確保統一法人制度的順利執行和政令的暢通，同時建立配套的責任追究制度和獎懲措施，加強

對基層公司經營管理行為的約束。保險監管部門要加強對基層公司市場行為的監督和管理，加大對違法、違規行為的查處力度，培育有利于基層保險公司發展的規范有序的市場環境。

這次實踐教會了我許多，不僅讓我擴展了知識搜集整理的視野，增長了社會見識，無規矩不成方圓，一個木桶的容量決定于最短的那塊木板，只有提高個人的管理意識，進而提高整個團隊的管理意識，按照規則做事，才能發揮團隊的最大能量。

第五篇：許飛宇實習報告

實習報 告

實習名稱

系別

年級專業

學生姓名

指導老師

信息工程系許飛宇余建坤

邵陽學院 2010年12月25日

一、實習說明

(1)實習時間：2010年12月22日至2011年2月22日

(2)實習地點：東莞致高電子有限公司

(3)實習性質：畢業實習

二、實習單位簡介

致高電子廠（HIGHLINK）成立于貳零零三年十月，公司屬臺資企業(三來一補)，是專業加工DVD光碟讀取頭之廠家，是國際知名企業富士康TECA等企業電子材料的供應商之一,隨著電子市場的不斷發展,工廠將以良好的電子產品以及優秀的技術人才大力開發國內市場。總占地面積達2萬多平方米，擁有全新空調，全新廠房及全新宿舍樓，現已通過ISO90001；ISO14001等體系認證。

公司主要從事電腦電源供應器開發、生產、銷售，產品100%出口，主要銷往歐美及日本等發達國家，擁有多項產品及線路專利。現有研發團隊60人，員工規模1000人，全自動流水生產線，中央空調。

以人為本，永續經營是公司經營理念。公司擁有完善的人員晉升機制，完善的獎勵機制，社保、醫療等福利措施。籃球、乒乓球、羽毛球、電視、投影等多項康樂設施。公司提供食宿。我們秉承為用戶“提供最優質產品，提供最優質服務”的經營宗旨，以強大的開發和制造能力服務于全球客戶，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰略同盟。

我們尊重人、并為所有員工創造良好的工作和發展環境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。

三、實習環境

實習期間，我在實習工廠的工程研發部工作，工程部主要從事于對DVD光盤激光讀取頭產品的開發、制樣、測試及測試報告，后期設計，最終定型投產。公司工程部分為經理室、工程組、實驗組、資料組和材料成人組。設經理1名，課長1名，副課長3名。每對應組下面由課長或副課長代領，有工程師、技術員和資料員若干名。我作為技術員被安排在實驗組對開發樣機的各項性能進行標準測試并按規范完成測試報告。

四、實習過程

(1)了解過程

起初，剛進入工廠的時候，工廠里的一切對我來說都是陌生的。工廠里的工作環境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一

天進入部門實驗室開始工作時，所在小組的課長、資深技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是學習各種測試儀器的使用和元器件的分類特征，我按照前輩教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著使用儀器進行測試，在使用的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上學習了解對于開關電源供應器的標準測試項目及其內容、測試規范，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉部門里的工作環境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對工廠里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。工廠的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：00至晚上17：50;晚上18：30至早上7：30。工廠的所有員工都必須遵守該上、下班制度。上下班實行打卡和要求穿廠服。

(2)摸索過程

對部門里的環境人員配置有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組課長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關測試儀器具(比如：溫度測試儀、簡易負載機 SOURCE供應器、數字萬用表和恒溫恒濕機等)。根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業，我運用各種測試儀器對開發的樣機進行各項標準性能的測試，設定測試條件，完成測試內容和測試報告。

在工作期間有些測試項目的測試難度較大。剛開始做起來還真棘手的，由于測試流程和儀器使用不熟悉，導致效率低，不能及時完成測試報告、測試報告出現很多錯誤。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教測試方法與技巧，認真做好筆記以備遺忘。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著對整體的測試，從中了解開關供應器整體滿足客戶的性能要求，實現投產、量產。同時在整個測試內容合理安排測試項目，也有利于提高工作的效率，更有效利用各種測試儀器。

(3)實際操作

經過一段時間學習測試，我對公司產品的研發、測試的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對部門制作的電源類產品比較熟悉了，理解測試內容對應的原理和出現不良結果分析。上班期間，聽從課長的安排，接受課長分配的工作任務，在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向課長、工程師反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保測試數據準確和精確的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓測試報告按規范及時完成，以便完成測試任務。每次下班之前，將自己工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品

用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!

五、實習期工作總結和收獲

實習期間，我對實習工廠的主打產品DVD光盤激光讀取頭研發、選材備料、資料承認、制樣測試、投產、流水生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作時間不是很長，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

六、致謝

感謝東莞致高電子有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內掌握工作技能，感謝我們實驗組課長、技術員，你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師余建坤老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。