第一篇：運營車輛行車安全管理目標責任書

運營車輛安全管理目標責任書

甲方：*************公司

乙方：企業全體司乘人員

為加強道路運輸安全管理，落實“安全第一，預防為主”的工作方針，杜絕特大惡性事故，控制重大事故，減少一般事故，根據公司與**市道路運輸管理局客運管理處簽訂的安全管理責任書及公司有關安全管理制度，甲乙雙方特簽訂安全管理目標責任書。

一、乙方安全管理指標：

1．年不發生一次死亡1人（含1人）以上有責任特大交通事故。

2．百萬車公里責任事故率小于1.5次，責任死亡率小于0.3、責任重任率小于1.2人，直接經濟損失小于3萬元。

二、乙方安全管理目標、任務：

1．年初有計劃，年終有總結。高度重視安全責任問題；

2．認真貫徹落實國家、省、市、有關安全生產的法規、政策和文件精神，貫徹執行行業管理部門及公司有關安全生產的工作布置；

3．公司組織的安全生產例會必須參加，確實有事不能參加的必須事先辦理有關請假手續；

4．經常對自己的車輛做好自查工作，做好清潔衛生，發現隱患，及時整改，確保車輛技術狀況良好，不發生超載、超速、疲勞駕駛、違章運營等行為；

5．加強春運、“五一”黃金周、“十一”黃金周、重大節慶會展期間等安全工作，提前檢查、提前準備，認真做好安全工作；

6．積極參加公司組織的各項安全活動；

7．認真執行事故報告制度。任何事故，無論輕重，必須及時向公司安全小組成員匯報；

8．做好其他與安全相關的工作；

三、甲方責任：

1．及時貫徹布置上級有關道路運輸安全管理方針、政策和指令，定期總結、部署道路安全運輸安全管理工作，做好日常性監督和指導工作；

2．組織開展對本公司所屬車輛進行安全生產大檢查，排除事故隱患，并督促整改；

3．對發生有現事故的車輛負責人、駕駛員，按照有關規定進行處罰；

4．及時對乙方安全管理指標、目標和任務完成情況進行檢查、考核。

四、考核辦法

1．本安全管理目標責任書一式兩份，公司（甲方）和車輛負責人、駕駛員（乙方）各執一

份；

2．乙方凡突破安全管理指標中任何一項，年度安全管理目標考核為不合格；

3．乙方必須完成上述安全管理目標任務；

4．本責任書考核期為20**年1月1日至20**年12月31日

甲方：*****************公司乙方：

簽字人：***簽字人：

20**年12月* 日

第二篇：車輛和駕駛人安全行車管理目標責任書

車輛和駕駛人安全行車管理目標責任書

甲方：杭州市公安局交警支隊下城交警大隊

乙方：

為切實貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《浙江省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》、《杭州市道路交通安全管理條例》等法律、法規，嚴格履行法律賦予的道路交通安全教育和安全行車管理職責，特簽訂以下道路交通安全行車管理目標責任書：

一、甲乙雙方均有嚴格履行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律、法規，遵守安全行車管理規章制度,加強道路交通安全教育和安全行車管理，努力實現無重、特大責任道路交通事故目標的義務和責任。

二、甲方應當及時傳達上級政府部門有關加強安全行車管理的法律、法規、政策文件的精神，并及時向乙方傳遞、通報道路交通事故和交通違法情況和預警安全信息；積極幫助、指導乙方建立、健全和完善安全行車管理規章制度；協助乙方加強對駕駛人安全宣傳教育和培訓，增強安全意識，提高事故防范能力；并對消除重大安全事故隱患具有檢查監督權，與乙方共同落實“四不放過”原則。

三、甲方應對乙方招用非本市駕駛人的駕駛資格和安全資質進行審核。對符合條件的，登記其基礎資料備案，并發放《駕駛人備案登記證》；對不符合條件的，做好解釋告知工作。

四、乙方應當依法履行道路交通安全義務，積極落實交通安全教育、管理和監督責任，完善內部安全管理制度，規范本單位車輛、駕駛人交通行為。認真執行非本市駕駛人備案登記制度，對不符合準入條件和使用中出現不符條件的一律不招用或使用。

五、乙方要切實加強非本市駕駛人的交通安全教育和管理，培養其自覺守法、恪守職業道德的良好行車習慣；加強機動車的日常維護和保養，定期做好機動車檢驗工作，確保檢驗合格、車況安全完好。

六、乙方對招用的非本市駕駛人有違反交通法律、法規行為的，應督促其及時處理。對不再招用的非本市駕駛人，乙方應當負責督促其未處理的交通事故和交通違法行為，對未處理的，承擔相應的責任。

七、非本市駕駛人有下列情形之一的，乙方應將其調離駕駛崗位或予以解聘。

（一）在一個記分周期內，兩次交通違法記滿12分的；

（二）一年內發生適用一般程序處理的責任交通事故2次以上，或發生道路交通死亡事故負主要責任的；

（三）駕駛“三類車”的，出現不符準入條件的。

八、所招用非本市駕駛人有下列情形之一的，乙方應在甲方的指導和監督下，集中組織非本市駕駛人接受道路交通安全教育2天：

（一）一個記分周期內記滿12分的駕駛人比例超過5%；

（二）發生適用一般程序處理的道路交通事故超過6次/百輛車或發生道路交通死亡事故超過0.15次/百輛車的；

（三）駕駛人參加日常安全學習比例未達80%的。

九、本安全行車管理目標責任書與其他勞動用工合同、租賃承包合同等有關協議書一并實施，同時生效。使用非本市駕駛人的單位和車主具有保證本責任書有效貫徹實施的義務。

十、本責任書所稱“非本市駕駛人”，指持有非杭州市交通管理部門核發機動車駕駛證的駕駛人。

甲方：杭州市公安局交警支隊下城交警大隊（章）

200√年√月√日

乙方：（章）

200√年√月√日

第三篇：教師車輛安全管理目標責任書

棗園九年制學校

教師車輛安全管理工作目標責任書

為維護校園安全秩序，確保師生安全，提高教師校內駕駛車輛的安全意識，解決教師私家車校外無法停放的實際困難，根據教育體育局對學校安全工作的要求，經學校研究決定，允許教師私家車在確定的路線和限速的條件下駛入校內固定區域停放，并由學校責任人與各教職工私家車車主簽訂安全責任書，內容如下：

第一條：簽訂對象：本校教職工進入校園的私家車責任人。

第二條：責任目標：杜絕因管理不善或操作不當發生安全責任事故。

私家車責任人具體落實好以下工作：

1、駕車人員應自覺遵守《道路交通管理條例》等交通規則。

2、教師自覺維護校園交通安全，駕駛車輛必須以5公里／每小時以下的速度進出校園，無特殊原因，學校課間活動時間嚴禁私家車進出校園。

3、私家車進出校園要早進晚出，謹慎駕駛，注意觀察，慢速行駛，不得與學生搶道。

4、任何情況下，在校園發生車輛與學生碰撞事故，事故責任將由駕駛人全部承擔。

5、學校在固定區域提供教師停車場所，私家車要按規定停放在指定區域，車輛出現碰撞刮擦事故，學校不承擔賠償責任。

6、學校僅提供從大門到停車場所的通道給教職工駕車使用，其它區域嚴禁駛入。

7、私家車嚴禁停放在校園門口和教學區，不得阻礙師生出入；

8、車輛要按時維護保養，保持車況良好，病車不出門。

9、嚴禁酒后駕車、強行超車、賭氣開車、疲勞開車、超速行駛等。

10、教師私家車必須服從學校的管理。

第三條：責任追究：如因疏于管理、操作不當、違反責任書第二條釀成的安全事故，將按照《棗園九年制學校安全事故責任追究制度》和《棗園九年制學校車輛安全管理制度》嚴肅追究責任。觸犯法律的，承擔相應的法律責任。

第四條：附則。

1、本責任書供本校使用。私家車車主為安全管理第一責任人。

2、責任書由私家車責任人、學校雙方簽字（蓋章）后生效。

3、責任書各條款不因負責人變化而變更或解除，接任負責人應相應履行職責。

4、責任書一式兩份，私家車責任人和學校各執一份。

學校（蓋章）私家車責任人（簽名）：

主管領導簽字：

年月日年月日

第四篇：車輛運輸安全管理目標責任書

車輛運輸安全管理目標責任書

甲方：陜西化建永寧采油廠原油集輸工程項目部

乙方：

為加強道路運輸安全管理，落實“安全第一，預防為主”的工作方針，杜絕特大惡性事故，控制重大事故，減少一般事故，根據陜西化建公司與項目部簽訂的安全目標責任書及公司有關安全管理制度，甲乙雙方特簽訂安全管理目標責任書。

一、乙方安全管理指標：

1．杜絕重大交通事故發生。

2．確保約千人負傷率小于千分之五。

二、乙方安全管理目標、任務：

1．開工有計劃，交工有總結。高度重視安全責任問題；

2．認真遵守國家交通法規，貫徹執行公司及項目部有關安全生產的工作布置；

3．公司組織的安全生產例會必須參加，確實有事不能參加的必須事先辦理有關請假手續；

4．經常對自己的車輛做好自查工作，發現隱患，及時整改，確保車輛技術狀況良好，不發生超載、超速、疲勞駕駛、違章運營等行為；

5．加強工程大干期間等安全運輸工作，提前檢查、提前準備，認真做好安全工作；

6．積極參加項目部組織的各項安全活動；

7．認真執行事故報告制度。任何事故，無論輕重，必須及時向項目部匯報；

三、甲方責任：

1．及時貫徹布置上級有關運輸安全管理方針、政策和指令，定期總

結、部署道路安全運輸安全管理工作，做好日常性監督和指導工作；

2．組織開展對本工程所屬車輛進行安全生產大檢查，排除事故隱患，并督促整改；

3．對發生有現事故的車輛負責人、駕駛員，按照有關規定進行處罰；

4．及時對乙方安全管理指標、目標和任務完成情況進行檢查、考核。

四、考核辦法

1．本安全管理目標責任書一式兩份，項目部（甲方）和車輛負責人、駕駛員（乙方）各執一份；

2．乙方必須完成上述安全管理目標任務；

3．本責任書考核期為2011年3月15日至2011年9月30日

陜西化建永寧采油廠原油集輸乙方(簽章):

工程項目部(簽章)：

年月日年月日

第五篇：車輛行車安全管理

行車記錄儀和GPS監控設備應用管理制度

為了貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，充分運用科技手段對車輛運行動態進行監控，以提高行車安全管理水平，確保道路運輸安全。根據《道路交通安全法實施條例》及企業《行車安全管理辦法》等有關規定，特制定以下制度：

一、設備的安裝、使用和管理

1.公司新購車輛必須安裝行業管理部門認可并符合國家標準的車輛行車記錄儀和GPS系統，其中GPS必須符合《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》（JT/T794－2011）的衛星定位裝置要求，并接入全國重點營運車輛聯網聯控系統，保證車輛監控數據準確，確保裝置正常運行、監控有效。

2.行車記錄儀、GPS系統設備的選型、審批、安裝、管理統一由安全部門負責，公司安全管理部門負責日常使用、維修、管理工作。

3.公司應實行二級監控管理制度，一級監控中心由本市有資質的信息服務公司負責監控。

4.公司應加強對車輛的動態管理，記錄運行過程中駕駛員的操作和車輛的運行情況，以提高駕駛員遵紀守法的自覺性和安全責任心，從而降低事故率，確保運輸生產安全有序。

5.一級監控中心負責對公司所有車輛的運行情況進行監控、抽查，以監督各車輛的工作有效性。

6.通過GPS系統對公司所有車輛的車速、運行情況、行駛線路等動態進行監控，發現異常情況立即與車輛取得聯系，及時消除不安全隱患。

7.二級監控中心應配備專職或兼職信息管理員，具體負責實時監控、數據采集、整理、記錄、分析工作，并建立基礎臺帳。根據現場檢查、抽查、駕駛員報告的故障信息，督促、指導駕駛員及時維修。

8.經常與車輛行車記錄儀和GPS系統監控部門聯系，及時掌握操作要領和更新相關的軟硬件，促使設備不斷升級優化。及時培訓駕駛員掌握操作要領，不斷提高業務水平。

9.公司每月對車輛行車記錄儀進行一次數據采集，并填寫車輛行車記錄儀檢查情況，對車輛最高車速、平均車速、停車記錄、超速記錄、疲勞駕駛等記錄進行檢查、等級，發現異常應按有關規定進行處理，建立動態監控工作臺帳。

10．為確保GPS車載系統通訊、定位始終有效，GPS車載電話費、信息服務費應及時支付，以防欠費而造成停機。

11．公司將GPS車載電話設置內部互通，報警裝置確保有效。無故不得撥打GPS車載電話，不得占用GPS監控系統從事其他工作。

12.每天通過GPS監控對車輛車速、運行情況、行駛路線等進行監控，定期發送有關安全行車、天氣變化、道路狀況等短信消息，并填寫車輛GPS系統監測情況。發現車輛超速、偏離正常行駛路線等現象的，立即以短信提醒，及時糾正、消除交通違規違法等異?，F象。

13.在GPS“日查”、行車記錄儀“月采”中發現駕駛員有違規、違法行為的，應立即報告，如連續出現違規違法行為的，要書面報告公司安全管理部門負責人，按“四不放過”原則，做好教育、處理工作。車輛發生事故應及時分析車輛行車記錄儀“事故疑點”和GPS系統的有關數據，為查清事故原因提供科學依據。

14.通過設備查詢、現場巡查等方式經常性地對車輛行車記錄儀和GPS系統工作狀況進行檢查，始終保持設備處于正常工作狀態，發現問題及時和監控中心聯系，并做好維修記錄。特殊情況未能及時修復的須在維修記錄上書面說明原因，并盡快拿出處理辦法。

15.公司對車輛行車記錄儀和GPS系統設備主要連接線接口處封上標簽，任何人不得擅自撕毀封簽，因維修保養需要損壞封簽的，信息管理員應在設備維修保養完成后及時重新貼上標簽。

16.車輛轉讓過戶、報停、報廢，信息管理員將做好車輛行車記錄儀和GPS系統的拆機保管工作，長期報停車輛，及時辦理GPS車載電話停機手續，車輛啟用時及時予以恢復。

二、車輛駕駛員應履行的職責：

1.駕駛員要嚴格遵守《道路交通安全法》及《實施條例》等法律法規和公司的安全管理規章制度，行駛中按照《駕駛員安全操作規范》的要求安全駕駛，杜絕各類違規違法現象。

2.駕駛員必須在“出車前、行車中、回場后”經常性地對行車記錄儀和GPS系統工作狀況進行檢查，確保設備運行正常，發現故障或工作不良，應立即報修，一時無法修復的，應向信息管理員反映，確保系統正常運行。

3.嚴禁駕駛員私自修理、故意破壞和拆、撥車輛行車記錄儀和GPS系統設備各部件；嚴禁擅自修改有效參數值；嚴禁它物覆蓋GPS天線；嚴禁重物堆壓設備；清潔時使用干毛巾、防止儀器受潮損壞。

4.駕駛員在確保安全的前提下，應注意觀察車輛行車記錄儀及GPS顯示器，及時了解各種信息，調整駕駛操作，嚴禁利用車載電話與外界人員聊天、說笑及有其他妨礙安全行車的行為。如需使用車載電話時，駕駛員應選擇安全停車區域，待車輛停放安全后,方可接聽和撥打電話。

5.車輛在維修保養過程中需要電焊等作業的，駕駛員須關閉電源開關，切斷車輛行車記錄儀和GPS系統的供電電源。因車輛維修需要將GPS終端設備、行車記錄儀拆裝時，駕駛員有義務提醒修理人員輕拆輕放，必要時報告信息管理員和監控中心由專業人員拆裝。

三、處理辦法: 1.公司將確保車輛行車記錄儀和GPS系統正常工作，列正當理由停機的，公司將書面向上級監控中心說明情況，造成嚴重后果的，追究管理責任。

2.公司將車輛行車記錄儀和GPS系統管理、檢修、信息管理員、車輛駕駛員、現場管理人員的工作納入考核范圍，對造成系統無法正常工作運轉的責任人，在批評教育的同時按有關規定進行處理。

3.不按時“日查”、“月采”的，接報或發現行車記錄儀和GPS系統故障未能及時聯系維修的，未能在工作日內發現車輛行車記錄儀內在故障及其它有無上述辦法規定的行為，應對責任人給與警告，按公司制定規章制度給與一定經濟處罰，造成嚴重后果的，應調離崗位。4.不按規定使用、管理、保修等原因導致車輛行車記錄儀和GPS系統不能正常工作時，除要追究相關責任人責任外，還要相應經濟處罰。

5.遲到，瞞報車輛行車記錄儀和GPS系統故障的駕駛員，故意使車輛行車記錄儀和GPS系統處于間斷失效狀態的，對負有責任的駕駛員給予解聘處理。

6.因故意損壞而導致車輛行車記錄儀和GPS系統無法正常工作的，發生事故導致責任認定被動，加重公司損失的部分由責任人承擔，對負有責任的車輛承運駕駛員給予解聘處理，設備受損的修復費用由責任人承擔。

7.車輛發生事故等原因而使行車記錄儀和GPS系統受損失時，駕駛員按“行車安全管理辦法”規定承擔賠償責任。車輛的GPS系統、行車記錄儀故障或事故修復費用均由駕駛員承擔。

8.車輛行車記錄儀和GPS系統在監控時，發現駕駛員有違反《道路交通安全法》等法律和公司安全管理規章制度的行為，按有關規定處罰。