第一篇：甘肅路橋建設集團宕迭項目安全生產工作計劃

甘肅路橋建設集團宕迭項目部

2011-2012年安全生產工作計劃

為認真貫徹落實國家安全生產法律法規,省交通運輸廳、宕迭項目辦及路橋集團的安全生產指示精神和安全生產制度，深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本、安全發展，強化安全生產責任，嚴格管理程序，采取切實有效措施，以“嚴、細、實”的工作方法，對安全生產管理工作提前做出計劃安排并為落實各項安全生產工作打下牢固基礎，路橋集團宕迭項目部編制安全生產計劃。

（一）安全生產總體目標、指標

1、安全生產目標

有效防范和堅決遏制一般以上生產安全事故，堅決杜絕死亡事故，因公負傷率控制在2‰以內，其中因公重傷率控制在0.5‰以內，力爭實現項目整個施工生產過程“零死亡”的安全生產管理目標。

2、安全生產指標

————建立、健全各級安全生產管理機構和安全生產管理體系達到100%。————安全生產管理人員、專職安全管理人員配備人數達到100%。————各級簽訂安全生產目標責任書達到100%。

————項目部與分部、分部與勞務隊簽訂安全生產合同達到100%。————落實分部、勞務隊及班組和安全生產管理人員責任考核、獎懲達到 1

100%。

————項目部、分部危險源、重大危險源落實責任部門、責任人達到100%。————制定、審核、落實安全生產施工方案和分部、分項工程專項安全施工方案達到100%。

————安全生產防護措施落實達標率控制在100%。

————施工人員開工前進行安全教育培訓考核合格達到100%。

————路橋集團宕迭項目部、分部安全生產檢查、隱患限期整改達到100%。

————安全生產投入達標率達到100%。

————安全生產應急救援預案及專項應急救援預案制定達到100%。

（二）安全生產具體工作

1、嚴格落實安全生產責任，充分發揮二級安全管理體系作用

嚴格落實安全生產責任制，充分發揮項目部、分部二級及勞務隊、班組安全管理體系的重要作用，形成路橋集團宕迭安全管理網絡化、體系化管理機制。一是在逐級簽訂安全目標責任書的基礎上，做好項目安全檢查和評價，強化對分部及勞務隊、班組的安全生產工作的考核和評價，確保安全生產施工平穩進行。二是繼續強化對安全生產管理人員考核、獎懲工作，嚴格落實《甘肅路橋建設集團安全生產目標管理責任考核實施辦法》，建立切實可行的激勵機制，發揮激勵和

處罰在安全管理中的重要作用。三是嚴格落實管理人員、技術人員安全生產責任，認真執行“安全生產一票否決”制，安全出問題，一切不能參加評優是先決條件。四是對施工現場嚴重違規違章的人員、事故肇事人員和責任人，按照 “四不放過”的原則嚴肅進行處理。

2、狠抓安全生產“核心在技術，關鍵在班組”建設

根據路橋集團提出的安全生產管理“核心在技術，關鍵在班組”的要求，重點抓好以下工作。一是認真落實管理人員、技術人員在施工質量、施工技術、施工組織和施工工藝等方面的安全責任，進一步落實橋梁、隧道等施工技術規范，加強施工技術研究，認真總結橋梁隧道的施工難點、關鍵節點及施工經驗，加大安全技術交流活動，形成一支學習型、研究型的項目施工團隊。二是以項目勞務隊、班組化安全生產為前沿管理，認真落實安全生產操作規程、管理制度，明確勞務隊、班組安全生產管理責任、責任人崗位責任，建立勞務隊、班組安全管理的程序，把各項安全工作落實到每個施工人員。三是積極探索勞務人員安全管理的新方法，把勞務隊安全管理工作做實，不斷充實勞務隊、班組安全管理內容，在項目勞務隊及班組安全管理機制上爭取有新的突破。

3、抓好安全生產教育培訓，不斷增強全員安全生產意識

一是加強安全生產法律、法規的教育，切實提高全員對安全生產工作重要性的認識，尤其要加強項目、分部領導干部和管理人員、技術人員安全生產法律法

規的學習，通過安全生產法律法規的教育，增強自身遵紀守法的意識，提高遵紀守法的自覺性，認真執行安全技術規范、規程和標準。二是總結交流“項目安全教育培訓基地”經驗，全面推廣“項目安全教育培訓基地”建設，抓好三級安全教育和經常性安全教育，建立“員工安全教育個人考核檔案”，堅決做到教育考核不合格不許上崗作業。三是進一步加強施工人員操作規程、技術標準、案例的教育培訓。四是采取多種多樣的安全教育模式和手段，抓好職工、勞務人員的安全教育培訓工作，確實提高他們的自我防護意識和能力。

4、繼續深化安全隱患排查，認真做好安全生產預防工作

進一步深化安全生產隱患排查治理工作，一是實行事故隱患整改和危險源監控責任制，以安全生產檢查、考核獎懲為手段，從嚴從細，深化隱患排查治理，全面做好控制防范工作。二是強化項目、分部在隱患排查治理工作中的作用，形成體系化、系統化、規范化的二級隱患排查治理體系。三是不斷提高安全管理人員、專職安全員的業務水平，提高他們辨識、控制危險源的能力。四是增強項目、分部隱患排查整改的自覺性，不斷提高認識，做到自覺排查、自覺整改。

5、繼續加大安全生產投入，確保安全生產硬件措施及時到位

一是確保項目安全防護用品和安全設備、設施的配備，不斷改善施工人員的安全生產條件。二是確保安全施工方案、安全技術措施的安全資金的落實，落實安全生產防護措施，保證項目施工安全順利進行。三是認真貫徹執行工傷保險制

度，依法參加工傷保險，對于從事危險作業的人員，及時辦理意外傷害保險。四是做好安全設備、設施和防護用品的購買、發放、使用、回收、保管和建檔（臺帳）工作。五是做好安全生產資金的審核、報批、撥付、使用的監督管理。

6、繼續推進職業健康安全管理，完善事故應急救援準備

繼續提高職業健康安全管理體系的運行質量，加強內部審核工作，以PDCA管理模式持續改進安全管理中存在的問題。嚴格按標準運作、按程序文件辦事，進一步完善各級各類事故應急預案，并加強應急預案的演練，把事故應急人員、物資、設備落在實處。

7、積極開展各項安全活動，努力提高安全生產管理水平

積極開展省廳部署的各項安全活動，在2011年進一步深化“平安工地”建設的基礎上，積極開展“安全生產標準化”建設活動。一是對認真落實交通部、省廳和路橋集團“安全生產標準化”建設方案。二是制定宕迭項目“安全生產標準化”建設方案、建設活動標準，落實活動建設責任人，加強檢查、評價和考核。三是加強輿論宣傳報道，最廣泛地動員和激勵全體員工參與其中。四是堅持“以人為本，安全發展”的理念，構筑思想觀念中的安全防線，提高全員的安全素質和職業健康意識。

8、做好各項信息的報送，規范生產安全事故報告制度

按照省廳和路橋集團的要求，嚴格落實項目、分部事故報表和各項安全信息

報送、報道工作，嚴格做到準確、及時、無遺漏。尤其對發生事故和不及時報告，拖延時間、謊報甚至瞞報的，將嚴格按照“四不放過”的原則和安全生產考核獎懲辦法嚴肅查處。

9、深化安全生產管理，不斷創新的安管理方法和機制

根據省道313線宕昌至迭部二級公路是甘肅第一個采用設計施工總承包模式建設管理的工程項目的新模式。一是宕迭項目將制定《路橋集團宕迭項目安全生產預警信息監督管理辦法》，使全員、業主、監理和社會參與監督項目的安全生產管理工作，主動接受內部和社會的監督。二是制定《路橋建設集團安全生產管理機構及人員管理實施細則》，充分保證安全管理組織機構的健全，人員配備到位，提高安全管理人員、專職安全員的崗位準入條件，實行考核末尾淘汰制。

在省交通運輸廳、宕迭項目辦、路橋集團的正確領導下，宕迭項目全體施工人員將進一步提高認識統一思想，做到安全生產工作早計劃、早安排，創新思路，創新機制，切實增強安全生產的責任感、使命感。我們有決心、有信心，以科學嚴肅的態度和扎實嚴謹的工作作風，把安全生產工作做的更好，使安全生產工作再上新臺階，為實現路橋集團又好、又快的發展努力工作。

第二篇：安全生產年活動實施方案(宕迭四分部)

“安全生產年”活動實施方案

為認真貫徹落實關于開展 “安全生產年”活動的工作部署，切實做好2012年“安全生產年”活動，抓好“三個突出”，做到“三個加強”確保施工生產任務的順利完成，特制定本方案。

一、指導思想

以“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，全面貫徹落實黨的十七大、項目辦及甘肅路橋集團公司有關會議、文件精神，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針及“標本兼治，重在治本”的原則，牢固樹立“以人為本”、“安全發展”的理念，扎實開展安全生產守法和安全生產宣傳教育活動，抓好“三個突出”，做到“三個加強”，切實加強安全生產長效機制和安全施工保障能力建設，落實項目安全主體責任，消除安全事故隱患，遏制和減少安全生產事故發生，為項目順利完工提供安全保障。

二、活動工作目標

（一）總體目標：通過開展“安全生產年”活動，在落實安全生產責任、安全生產宣傳教育、安全檢查和安全整治、安全專項資金使用、安全專項方案的編制落實、建立健全安全應急救援機制、規范安全管理等方面有新的突破，所有宕迭項目部四分部參建人員安全意識得以加強，努力消除施工

1安全隱患，全面提升項目安全管理工作，努力實現項目2012年安全生產管理目標。

（二）具體目標及內容：

1、認真落實企業安全生產主體責任，全面落實安全生產責任制，建立縱向到底、橫向到邊的安全責任管理體系，與項目勞務隊《安全生產合同》簽訂率達100%，與項目管理人員、技術人員《安全生產責任書》簽訂率達到100%，并努力做好每月考核，每季度獎罰工作。

2、廣泛開展安全法規、規范、規程、標準的安全宣傳教育。使項目管理人員與勞務人員的教育面要達到100%；經常性安全教育達到100%，堅決做到施工人員不經培訓不允許上崗作業。

3、進一步建立健全項目安全管理規章制度，狠抓安全管理辦法和安全制度的落實。

4、加強安全生產檢查和安全整治工作。項目的安全生產檢查面要達到100%，專職安全員的日巡日檢檢查不留任何死角，深入開展安全自查自糾活動，安全事故隱患整改率要達到100%。

5、加強安全生產投入資金管理，確保安全投入及時到位，按照交通部《公路水運工程安全生產監督管理辦法》的要求，嚴格執行1%的安全投入標準，加大對項目安全專項經費使用監督，嚴格控制安全專項經費的投入和使用范圍，保

證安全投入資金按行業標準、范圍合理使用達到100%。

6、積極開展各項安全活動，廣泛推廣安全理念、安全知識，加大安全文化宣傳，動員全員關心、支持、參與安全生產工作，增強施工人員安全防范能力，在施工人員中樹立“關愛生命、安全發展”的安全文化理念。認真開展第八個“安全生產月”等活動，努力做好安全法律法規、規范、規程、標準的宣傳教育，重點做好施工人員安全施工操作規程的教育培訓和安全事故案例的教育。

7、進一步深化安全隱患排查治理工作，建立健全安全生產隱患數據庫，實施施工現場危險源及安全隱患公示和數據庫管理制度，做到每個工作崗位人員熟知自己工作范圍內的危險源及預防措施。

8、嚴格施工現場管理，對安全隱患和安全生產管理過程中發現的問題及薄弱環節要提前預防和專項整治，尤其是節假日安全生產，大風季節的安全檢查，認真分析安全形勢，摸清可能發生情況。

9、特種設備檢驗率達100%，持證上崗率達100%，三、組織機構

成立宕迭項目部四分部“安全生產年”活動領導小組，具體負責本項目“安全生產年”活動工作。安全生產年活動領導小組成員為：

組長：李軍學項目經理

副組長： 暢鵬飛項目副經理

吳華鋒技術負責人

成員： 王鑫胡多年李方翟艷濤

吳峰魏建儉郭亮范亮

王光軍趙健柴鋒李向陽

張旭立劉耀龍叢云寬張世惠

項目“安全生產年”活動日常工作由項目安全處負責人王鑫負責。

四、方法步驟

第一階段：安排部署，宣傳動員階段（3月1日—6月30日）

項目將根據下發的“安全生產年”活動實施方案，制訂本項目實施方案，召開動員會，明確工作目標、主要任務和工作措施。要并通過簡報、期刊、宣傳欄等多種形式廣泛宣傳“安全生產年”活動，制造良好的輿論氛圍。

第二階段：組織實施、全面落實階段6月30日～10月20日

項目部將全面組織開展安全生產年活動，排查整改安全隱患，部署安全生產宣傳教育工作，掀起安全生產法律法規、規范、標準和各項規章制度的宣傳、學習高潮；開展安全檢查，加大對安全施工生產各項工作的檢查力度，組織每月不少于2次的定期安全檢查和日常性安全檢查工作，監督各施

工現場隱患整改落實到位，按照“誰檢查誰負責”的簽認制度，實行檢查、整改、落實問責制，責任追究制。

第三階段：總結 階段10月21日～11月26日

認真總結“安全生產年”活動開展情況，并于11月26日前將活動總結上報項目辦。

五、活動保障

（一）統一認識，加強領導。充分認識“安全生產年”活動的重要意義和作用，認真貫徹落實全省交通行業安全生產工作會議精神，高度重視安全生產工作，切實把安全生產作為施工管理的頭等大事來抓，建立相應的工作機構，加強組織領導，制訂具體活動方案，細化活動內容，落實工作要求和任務，明確具體措施。

（二）廣泛宣傳，充分發動。充分利用項目辦內部網絡、路橋信息、簡報等媒體，在項目駐地、施工現場，加大對“安全生產年”活動的宣傳力度，教育引導項目廣大職工和勞務人員增強做好安全生產工作的主動性和自覺性。

第三篇：對甘肅路橋建設集團企業文化建設的思考

企業文化是市場經濟的產物，是在一定社會歷史條件下，一個企業長期形成而被員工和社會普遍認同的價值觀念、企業精神、道德規范、行為準則、文化環境、產品品牌及經營戰略等的集合體，是一種凝聚人心以實現自我價值、提升企業競爭力的無形力量和資本。企業文化作為一種管理理論、管理思想和管理方式，其作用越來越受到中國企業界和學術界的廣泛關注和重視。人們逐漸意識到企業文化是尋找企業生存與發展的“原則”和“資源”，在知識經濟時代它已彰顯出作為一種“知識資本”所產生的文化力和生產力。企業生產經營的安排，企業經營戰略的選擇，最終都必然會體現出人的價值理念，也就是以企業文化的形式表現出來。甘肅路橋建設集團作為甘肅省內專業化、品牌化的公路施工企業，研究如何建設具有本企業特色的企業文化，是一個涉及到企業能否高效、持續發展的極其重要的問題。因此，我們把企業文化建設放在了一個重要位置，常抓不懈。

一、企業文化建設對路橋集團的意義

（一）建設企業文化是提高路橋集團綜合實力的需要

甘肅路橋建設集團在企業文化建設的道路上從未停止過思考和探索。尤其是近年來，“三個代表”重要思想、科學發展觀等一系列創新理念指導著企業的改革與發展。如集團公司黨委提出了“做優、做強”的“十一五”發展思路和“五年五十五億”的奮斗目標，并相繼在集團公司開展“管理效益年”活動，全面實施品牌發展戰略和管理創新“兩個方案”，這些都標志著路橋建設集團的企業文化已進入一個全新的發展階段，但與公路施工行業管理一流的企業相比，我們在文化建塑方面還存在許多不足，尤其對路橋建設集團來說，作為甘肅交通廳直屬的骨干企業，如不培育具有甘肅路橋特色的企業文化，構建一套行之有效指導企業發展的文化戰略，就難以提高企業的市場競爭力，樹立良好的企業形象，推進現代化管理水平、加快企業適應市場的現代化進程。

（二）建設企業文化是增強路橋集團核心競爭力的需要

企業文化建設的核心——企業精神、企業理念、企業價值觀直接影響和規范企業員工的價值取向和行為趨向。甘肅路橋的企業精神是“團結創新，追求卓越”。我們時刻把這八個字牢記心中，通過工地例會、班前會、每周例會以及各類文體活動向職工灌輸這種精神，并用這種精神指導和促進企業的實際施工生產和經營管理工作。

（三）建設企業文化是提高集團公司職工素質的需要

職工素質不但決定著企業職工素質，也決定著企業文化的水平，由于種種原因，路橋集團職工的文化水平、科技知識水平等還比較低，這就直接影響著企業綜合素質的提高。所以，路橋集團的干部職工都有種緊迫感。根據企業的實際情況，集團提出了“人才興企、人才強企”戰略，并努力構建和諧的富有甘肅路橋特色的企業文化，為培養一支“四有”職工隊伍，不斷提高職工的積極性、創造性。

（四）企業文化是加強和改進職工思想政治工作的需要

思想政治工作致力于政治教育和思想灌輸；

企業文化著眼于企業的興衰和職工的凝聚力，著重于精神文化的滲透和啟迪。做好職工的思想政治工作，要通過培養職工的思想觀念，心理習慣、行為規范等文化手段和文化力量來落實，可以說，發展企業文化是培養職工思想政治素質的最佳形式和突破口。

二、目前集團公司企業文化建設的現狀

（一）甘肅路橋建設集團在企業文化建設方面取得的成效

1、堅持“以人為本”的科學管理理念，不斷加強和引導企業文化對職工的激勵作用。

近年來，集團公司按照省委、省交通廳一系列創新理念指導著企業的改革與發展。尤其是堅持“以人為本”的科學管理理念，大力開展豐富多彩的職工業余文化活動，舉辦了四屆職工文藝匯演，三屆職工運動會；

積極開展文明創建活動，集團公司被省委、省政府評為省級“文明單位”，所屬各單位都被評為市級文明單位；

強化職工思想政治工作，被評為“全省思想政治工作優秀企業”。同時，加強物質文明建設，不斷增加職工收入，營造出了一個“拴心留人”的良好工作環境。所有這些對于企業和員工產生了強大而持久的凝聚作用、激勵作用、紐帶作用、輻射作用。不僅增強了員工對企業的責任感、信任感、自豪感和榮譽感，同時也增強了社會對甘肅路橋的向往和認同感。為企業的發展奠定了堅實的基礎，促進了企業經營理念質的變化，引導企業步入有效的管理運行軌道，使甘肅路橋建設集團成為全省交通系統創新型、效益型的公路施工企業。

2、制訂并實施了開展企業文化建設的有效措施。

注重完善并制定實施了54項規章制度，為規范職工行為、加強行為建設和黨員領導干部廉政建設發揮了較大的作用，豐富了企業文化的內涵，保證了質量、安全生產、廉政建設等各項工作的順利進行，同時也為進一步完善企業文化建設的基礎工作提供了有利條件。

3、強化員工素質，增強了團隊精神。

企業文化是以人為本的管理文化，建塑企業文化就是要培育一種團隊精神，提升員工的執行力，路橋集團企業文化建設盡管有了一個好的基礎和開端，但強化對員工的素質教育就顯得尤為重要和必要。為此，集團公司從增強員工的團隊精神和執行力出發，分批次對集團公司干部職工進行了各種素質教育專業技術培訓。增強了職工的紀律意識、團隊精神和自動自發的自覺性，為鍛造一支作風頑強、紀律嚴明、素質過硬的職工隊伍打下了堅實的基礎。

（二）甘肅路橋在企業文化建設方面的不足之處

1、企業文化建設缺乏總體規劃。

目前，企業文化建設工作尚處于比較分散、時斷時續的不自覺狀態，雖然路橋集團整理印發了《企業文化手冊》、《企業文化建設實施綱要》，但從組織上尚未形成合力，從部署上缺乏統籌兼顧，從效果上還不盡如人意。因此，制定出目標明確、總分結合、責任落實的企業文化建設規劃是當務之急。

2、職工對企業文化建設的認識有待提高。

在企業文化中，理念決定制度，制度決定技術，技術決定產品與服務，不斷創新的企業理念是企業競爭力的源泉，在這方面，尚需做大量扎實的工作。

3、企業文化建設缺乏創新性。

在傳統計劃經濟體制向市場經濟體制轉變過程中，不斷進行技術創新、管理體制創新、管理手段創新、管理流程創新，通過這些工作逐步積累和提煉出企業文化的核心內容。這也是許多企業在發展和建設企業文化過程中的一個共同經驗。

4、認識上的參差不齊。

從集團公司領導到中層干部和基層職工三個層面上對企業文化的認識上存在的差異和認同度，如有些人認為建設企業文化是作秀，形象工程，形式主義，有些人認為這是政工人員的事，與己無關等，沒有形成共識。

5、企業文化建設中還出現很多的誤區。

企業文化要聯系本企業的具體實際來建設，不能依葫蘆畫瓢，不結合實際，不能照搬一些其他企業的企業文化，沒有把集團公司企業文化與企業未來的發展緊密結合，只當作一種熱潮或一項短期的任務，有應付差事的傾向。

三、培育甘肅路橋企業文化的途徑與對策

企業文化建設具有豐富的內涵，又呈現出多姿多彩的個性。現就甘肅路橋建設集團企業文化建設的途徑與對策作一淺述。

（一）路橋集團領導加強學習，增強了對企業文化建設重要性的認識

企業領導者是企業經營活動的決策者，從一定的意義上說是企業生存發展的主宰者。領導者特別是主要領導(黨政一把手)對培育企業文化重要性的認識程度和策劃設計思路如何，直接關系到企業文化建設的優劣。因此，要想搞好企業文化，首要的條件是端正企業主要領導者對企業文化建設的認識，提高對這方面知識的認識程度，主動地思考、策劃設計企業文化。

根據交通部頒布的《交通文化建設實施綱要》以及省交通廳有關建設交通文化的指示精神，我們以此為挈機，充分利用報紙、廣播電視、宣傳櫥窗、《甘肅路橋信息》《工地簡訊》等宣傳媒體對企業文化理念進行了大力宣傳，集團公司黨委通過組織征集企業精神、企業標志、企業之歌、編印《企業文化手冊》，在企業內營造了濃厚的輿論氛圍，使每位干部職工對企業文化理念有了深刻的了解。

（二）注重自我培育和提升企業精神

企業精神是企業文化的核心。作為傳統的公路施工企業，在面臨生存和發展的嚴峻形勢下，努力培育既要體現時代意識，又能反映職工價值取向、人生追求、職業準則的企業精神，對于推進企業的改革，實現企業可持續發展發揮著至關重要的作用。首先，更新職工思想觀念是培育企業精神的重要前提。解放思想，破除等靠要思想、樹立市場競爭觀念；

這些既是社會主義市場經濟發展的需要，也是企業發展內在的要求。其次，繼承和發揚優良傳統和作風，是培育企業精神的重要基礎。甘肅路橋是具有50余年歷史的老企業，那時設備、通信、技術還很落后，職工工作和生活條件異常艱苦。在這種條件下，造就了獻身甘肅路橋事業，艱苦創業，無私奉獻、團結向前的甘肅路橋精神，培育出了一支特別能戰斗的職工隊伍。因而，“團結創新、追求卓越”成為企業不斷發展壯大的精神支柱和旗幟。現在，職工工作學習條件有了很大的改善，生活富裕了，但團結一致艱苦創業精神沒有退化，戰勝困難擺脫困境信心沒有減少。通過企業精神的引導，使集團公司廣大職工弘揚愛崗敬業、艱苦奮斗的精神，弘揚職工團結進取、勇于奉獻、追求卓越的精神，使職工的優良傳統和作風得以升華，在激烈的市場競爭中創出新的輝煌。

（三）加大全員參與企業文化建設的力度，重視職工的主體地位和作用

要建設企業文化，就必須在企業管理中強化企業文化建設的意識，并有意識地強化企業文化建設在管理中的地位和作用，樹立企業管理的新觀念，探索企業管理的新途徑、新方法。相信和依靠職工群眾在創建企業文化中的自覺性，從而推動企業文化建設的步伐，建設企業文是促使企業又好又快發展的新途徑，順乎職工的心愿。因而在企業文化建設中必須依靠職工，員工是企業文化實踐的主體，沒有全體員工的認知與參與，培育優秀企業文化的設計就成了一紙空文。

（四）注重培育優秀企業文化與營造良好的文化生活氛圍相結合隨著社會的發展和企業改革的不斷深入，職工不僅學文化、學技術的愿望越來越強烈，而且追求時尚的文化生活和高品位娛樂活動的想法也多起來。因此，集團公司從滿足企業和職工發展的內在要求出發，注意對人的作用研究的多方位性：首先，發展職工的文學文藝創作，培養職工高雅的情趣愛好。通過編輯《企業文化建設優秀論文集》、“我與企業同發展”征文大賽、“知榮明恥、愛崗敬業”演講比賽、組織參加省交通廳舉辦的各類書畫攝影比賽，簡訊投稿，和各類文藝活動，創作出一批詩歌、散文、小說、攝影、繪畫等優秀作品，在企業產生了積極的影響。集團公司也支持他們的創作活動，鼓勵他們多創作高品位的作品，并以此來大力宣傳企業三個文明建設，以不斷適應市場經濟，擴大企業知名度。其次、豐富節假日職工文化生活。集團公司近年來組織了四屆職工文藝匯演，三屆職工運動會，經常組織參加省總工會、省交通廳組織進行的文藝演出，豐富了職工的文化生活，使廣大干部職工在豐富的文化活動中陶冶情操、更新觀念。再次、加強企業文化陣地建設。隨著精神文明建設的需要，在集團公司工會的組織下專門開辟閱覽室及群眾文化娛樂活動場所，并管好用好這些場所，使廣大職工不斷提高自身修養，不斷升華企業文精神。

綜上所述，企業文化具有一種強大的力量。企業文化是一種無形的生產力，一種潛在的生產力，無形的資產和財富。企業文化會極大的促進企業的發展，所以只要做到企業和企業文化的互相協調，互相補充、互相促進，使兩者同步運行，建設出一套優秀的與公路施工企業的命脈息息相關的企業文化來，一定會對企業的長遠發展起到積極的、不可估量的作用。

第四篇：安全生產協議書(項目之間湖北路橋)

安全生產協議

為在湖北三峽翻壩高速公路工程建設中創造安全、高效的施工環境，搞好相鄰標段的安全管理工作，湖北三峽翻壩高速第S6合同段項目經理部（以下簡稱“甲方”）與湖北三峽翻壩高速第S7合同段項目部（以下簡稱“乙方”）簽訂此安全協議，S6合同段項目經理部與S7合同段項目部作為監督方予以監督執行。

一、各方安全生產管理職責

1、嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規及三峽翻壩高速公路建設指揮部有關安全生產的規定，制定安全培訓和采取安全措施并檢查落實，切實作好施工安全管理工作。

2、按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原責進行安全生產管理，認真執行工程承包合同中的安全要求。配備專職安全檢查人員跟班作業，負責施工現場的安全管理。

3、施工現場必須配備相應的安全警示標志、標牌；現場工作人員必須按規定佩戴防護用品，安全管理人員隨時檢查勞動用品的使用情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。

4、所有機具設備和高空的設備應定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其處于完好狀態，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。

5、中交二公局項目經理部和湖北路橋項目經理部定期和不定期進行安全生產檢查，處理發現的各項安全隱患并對安全管理及協調不力或干擾安全協調的責任方進行相應的處罰。

二、現場安全管理協調程序

1、一方準備進入結合部施工時，要提前與各自的項目部聯系，待項目協調同意后方可進入施工。

2、現場各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體施工人員必須熟悉和遵守本協議的各項規定，自覺服從任一方安全管理人員的安全管理。

3、雙方在結合部施工均須設置安全負責人及專職安全員，專職負責結合部所有職工的安全生產和預防事故的發生，多班制施工現場，每方每班的專職安全員不得少于一人。

4、結合部雙方的安全人員每天要進行工作接洽，及時通報己方當班工序的安全防范措施和要求，對方要及時回應和落實，不得無故推諉和延誤，若因此造成對方誤工損失，則要承擔對方的賠償責任。

5、施工現場爆破作業時，雙方要經項目部協調達成每日爆破次數和爆破時間的專項協議。作業時爆破方要提前半小時通知對方安全員，待對方人員、設備撤離安全距離以外才準實施爆破作業。被通知方必須保證半小時后己方滿足對方的爆破安全要求。

三、現場雙方管理人員管理權限

1、在結合部施工現場的雙方安全員必須佩戴安全袖章，實行跟班作業制，作業時，安全員有權進入對方的施工區域進行安全巡查。

2、一方安全管理人員發現對方施工區域內或施工過程中有安全隱患時，有義務通知對方安全員采取措施消除安全隱患并有權采取緊急措施制止危險作業。

3、結合部施工區域內任意方的安全管理人員具有對方安全管理人員的同等安全管理權限。

四、雙方管理人員的聯系方式

1、監督方安全負責人

中交二公局公司：姓名

職務

電話

湖北路橋有限公司：姓名

職務

電話

五、違約責任

任一方違約造成安全事故，另一方將追究肇事方責任。

六、本協議一式三份，駐地辦、甲乙雙方項目部各一份，由各方負責人簽字并加蓋公章后生效，全部工程竣工驗收后失效。

中交二公局有限公司：

湖北省路橋責任有限公司：

（公章）

（公章）甲方：

乙方：

簽字日期：

****年**月**日

安全生產協議書

為在滬蓉西高速公路工程建設中創造安全、高效的施工環境，搞好相鄰標段的安全管理工作，湖北滬蓉西高速公路LMX-2合同段項目經理部（以下簡稱“甲方”）與湖北滬蓉西高速公路恩利段X4標項目部（以下簡稱“乙方”）簽訂此安全協議，LMX-2合同段項目經理部與X4標項目部作為監督方予以監督執行。

一、各方安全生產管理職責

1、嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規及省高速公路建設指揮部有關安全生產的規定，制定安全培訓和采取安全措施并檢查落實，切實作好施工安全管理工作。

2、按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原責進行安全生產管理，認真執行工程承包合同中的安全要求。配備專職安全檢查人員跟班作業，負責施工現場的安全管理。

3、施工現場必須配備相應的安全警示標志、標牌；現場工作人員必須按規定佩戴防護用品，安全管理人員隨時檢查勞動用品的使用情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。

4、所有機具設備和高空的設備應定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其處于完好狀態，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。

5、中交集團東盟營造公司項目經理部和中國港灣（建設）集團公司項目經理部定期和不定期進行安全生產檢查，處理發現的各項安全隱患并對安全管理及協調不力或干擾安全協調的責任方進行相應的處罰，處罰結果報高監辦、工作站備案。

二、現場安全管理協調程序

1、一方準備進入結合部施工時，要提前與各自的項目部聯系，待項目協調同意后方可進入施工。

2、現場各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體施工人員必須熟悉和遵守本協議的各項規定，自覺服從任一方安全管理人員的安全管理。

3、雙方在結合部施工均須設置安全負責人及專職安全員，專職負責結合部所有職工的安全生產和預防事故的發生，多班制施工現場，每方每班的專職安全員不得少于一人。

4、結合部雙方的安全人員每天要進行工作接洽，及時通報己方當班工序的安全防范措施和要求，對方要及時回應和落實，不得無故推諉和延誤，若因此造成對方誤工損失，則要承擔對方的賠償責任。

5、施工現場爆破作業時，雙方要經項目部協調達成每日爆破次數和爆破時間的專項協議。作業時爆破方要提前半小時通知對方安全員，待對方人員、設備撤離安全距離以外才準實施爆破作業。被通知方必須保證半小時后己方滿足對方的爆破安全要求。

三、現場雙方管理人員管理權限

1、在結合部施工現場的雙方安全員必須佩戴安全袖章，實行跟班作業制，作業時，安全員有權進入對方的施工區域進行安全巡查。

2、一方安全管理人員發現對方施工區域內或施工過程中有安全隱患時，有義務通知對方安全員采取措施消除安全隱患并有權采取緊急措施制止危險作業。

3、結合部施工區域內任意方的安全管理人員具有對方安全管理人員的同等安全管理權限。

四、雙方管理人員的聯系方式

1、監督方安全負責人

東盟營造：姓名

職務

電話

中港集團：姓名

職務

電話

五、違約責任

任一方違約造成安全事故，將一方追究肇事方責任。

六、本協議一式四份，工作站、高監辦、甲乙雙方項目部，由各方負責人簽字并加蓋公章后生效，并報高監辦、工作站備案，全部工程竣工驗收后失效。

東盟營造：

中港集團：

甲方：

（公章）

乙方：

（公章）

簽字日期：

****年**月**日

安全生產協議書

為在滬蓉西高速公路工程建設中創造安全、高效的施工環境，搞好相鄰標段的安全管理工作，湖北滬蓉西高速公路LMX-2合同段項目經理部（以下簡稱“甲方”）與湖北滬蓉西高速公路恩利段X5標項目部（以下簡稱“乙方”）簽訂此安全協議，LMX-2合同段項目經理部與X5標項目部作為監督方予以監督執行。

一、各方安全生產管理職責

1、嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規及省高速公路建設指揮部有關安全生產的規定，制定安全培訓和采取安全措施并檢查落實，切實作好施工安全管理工作。

2、按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原責進行安全生產管理，認真執行工程承包合同中的安全要求。配備專職安全檢查人員跟班作業，負責施工現場的安全管理。

3、施工現場必須配備相應的安全警示標志、標牌；現場工作人員必須按規定佩戴防護用品，安全管理人員隨時檢查勞動用品的使用情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。

4、所有機具設備和高空的設備應定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其處于完好狀態，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。

5、中交集團東盟營造公司項目經理部和中鐵23局集團公司項目經理部定期和不定期進行安全生產檢查，處理發現的各項安全隱患并對安全管理及協調不力或干擾安全協調的責任方進行相應的處罰，處罰結果報高監辦、工作站備案。

二、現場安全管理協調程序

1、一方準備進入結合部施工時，要提前與各自的項目部聯系，待項目協調同意后方可進入施工。

2、現場各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體施工人員必須熟悉和遵守本協議的各項規定，自覺服從任一方安全管理人員的安全管理。

3、雙方在結合部施工均須設置安全負責人及專職安全員，專職負責結合部所有職工的安全生產和預防事故的發生，多班制施工現場，每方每班的專職安全員不得少于一人。

4、結合部雙方的安全人員每天要進行工作接洽，及時通報己方當班工序的安全防范措施和要求，對方要及時回應和落實，不得無故推諉和延誤，若因此造成對方誤工損失，則要承擔對方的賠償責任。

5、施工現場爆破作業時，雙方要經項目部協調達成每日爆破次數和爆破時間的專項協議。作業時爆破方要提前半小時通知對方安全員，待對方人員、設備撤離安全距離以外才準實施爆破作業。被通知方必須保證半小時后己方滿足對方的爆破安全要求。

三、現場雙方管理人員管理權限

1、在結合部施工現場的雙方安全員必須佩戴安全袖章，實行跟班作業制，作業時，安全員有權進入對方的施工區域進行安全巡查。

2、一方安全管理人員發現對方施工區域內或施工過程中有安全隱患時，有義務通知對方安全員采取措施消除安全隱患并有權采取緊急措施制止危險作業。

3、結合部施工區域內任意方的安全管理人員具有對方安全管理人員的同等安全管理權限。

四、雙方管理人員的聯系方式

1、監督方安全負責人

東盟營造：姓名

職務

電話

中鐵23局：姓名

職務

電話

五、違約責任

任一方違約造成安全事故，將一方追究肇事方責任。

六、本協議一式四份，工作站、高監辦、甲乙雙方項目部，由各方負責人簽字并加蓋公章后生效，并報高監辦、工作站備案，全部工程竣工驗收后失效。

東盟營造：

中鐵23局：

甲方：

（公章）

乙方：

（公章）

簽字日期：

****年**月**日

安全生產協議書

為在滬蓉西高速公路工程建設中創造安全、高效的施工環境，搞好相鄰標段的安全管理工作，湖北滬蓉西高速公路LMX-2合同段項目經理部（以下簡稱“甲方”）與湖北滬蓉西高速公路恩利段X6標項目部（以下簡稱“乙方”）簽訂此安全協議，LMX-2合同段項目經理部與X6標項目部作為監督方予以監督執行。

一、各方安全生產管理職責

1、嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規及省高速公路建設指揮部有關安全生產的規定，制定安全培訓和采取安全措施并檢查落實，切實作好施工安全管理工作。

2、按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原責進行安全生產管理，認真執行工程承包合同中的安全要求。配備專職安全檢查人員跟班作業，負責施工現場的安全管理。

3、施工現場必須配備相應的安全警示標志、標牌；現場工作人員必須按規定佩戴防護用品，安全管理人員隨時檢查勞動用品的使用情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。

4、所有機具設備和高空的設備應定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其處于完好狀態，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。

5、中交集團東盟營造公司項目經理部和中鐵大橋局股份有限公司項目經理部定期和不定期進行安全生產檢查，處理發現的各項安全隱患并對安全管理及協調不力或干擾安全協調的責任方進行相應的處罰，處罰結果報高監辦、工作站備案。

二、現場安全管理協調程序

1、一方準備進入結合部施工時，要提前與各自的項目部聯系，待項目協調同意后方可進入施工。

2、現場各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體施工人員必須熟悉和遵守本協議的各項規定，自覺服從任一方安全管理人員的安全管理。

3、雙方在結合部施工均須設置安全負責人及專職安全員，專職負責結合部所有職工的安全生產和預防事故的發生，多班制施工現場，每方每班的專職安全員不得少于一人。

4、結合部雙方的安全人員每天要進行工作接洽，及時通報己方當班工序的安全防范措施和要求，對方要及時回應和落實，不得無故推諉和延誤，若因此造成對方誤工損失，則要承擔對方的賠償責任。

5、施工現場爆破作業時，雙方要經項目部協調達成每日爆破次數和爆破時間的專項協議。作業時爆破方要提前半小時通知對方安全員，待對方人員、設備撤離安全距離以外才準實施爆破作業。被通知方必須保證半小時后己方滿足對方的爆破安全要求。

三、現場雙方管理人員管理權限

1、在結合部施工現場的雙方安全員必須佩戴安全袖章，實行跟班作業制，作業時，安全員有權進入對方的施工區域進行安全巡查。

2、一方安全管理人員發現對方施工區域內或施工過程中有安全隱患時，有義務通知對方安全員采取措施消除安全隱患并有權采取緊急措施制止危險作業。

3、結合部施工區域內任意方的安全管理人員具有對方安全管理人員的同等安全管理權限。

四、雙方管理人員的聯系方式

1、監督方安全負責人

東盟營造：姓名

職務

電話

中鐵大橋：姓名

職務

電話

五、違約責任

任一方違約造成安全事故，將一方追究肇事方責任。

六、本協議一式四份，工作站、高監辦、甲乙雙方項目部，由各方負責人簽字并加蓋公章后生效，并報高監辦、工作站備案，全部工程竣工驗收后失效。

東盟營造：

中鐵大橋：

甲方：

（公章）

乙方：

（公章）

簽字日期：

****年**月**日

安全生產協議書

為在滬蓉西高速公路工程建設中創造安全、高效的施工環境，搞好相鄰標段的安全管理工作，湖北滬蓉西高速公路LMX-2合同段項目經理部（以下簡稱“甲方”）與湖北滬蓉西高速公路恩利段X7標項目部（以下簡稱“乙方”）簽訂此安全協議，LMX-2合同段項目經理部與X7標項目部作為監督方予以監督執行。

一、各方安全生產管理職責

1、嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規及省高速公路建設指揮部有關安全生產的規定，制定安全培訓和采取安全措施并檢查落實，切實作好施工安全管理工作。

2、按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原責進行安全生產管理，認真執行工程承包合同中的安全要求。配備專職安全檢查人員跟班作業，負責施工現場的安全管理。

3、施工現場必須配備相應的安全警示標志、標牌；現場工作人員必須按規定佩戴防護用品，安全管理人員隨時檢查勞動用品的使用情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。

4、所有機具設備和高空的設備應定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其處于完好狀態，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。

5、中交集團東盟營造公司項目經理部和中鐵十七局集團有限公司項目經理部定期和不定期進行安全生產檢查，處理發現的各項安全隱患并對安全管理及協調不力或干擾安全協調的責任方進行相應的處罰，處罰結果報高監辦、工作站備案。

二、現場安全管理協調程序

1、一方準備進入結合部施工時，要提前與各自的項目部聯系，待項目協調同意后方可進入施工。

2、現場各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體施工人員必須熟悉和遵守本協議的各項規定，自覺服從任一方安全管理人員的安全管理。

3、雙方在結合部施工均須設置安全負責人及專職安全員，專職負責結合部所有職工的安全生產和預防事故的發生，多班制施工現場，每方每班的專職安全員不得少于一人。

4、結合部雙方的安全人員每天要進行工作接洽，及時通報己方當班工序的安全防范措施和要求，對方要及時回應和落實，不得無故推諉和延誤，若因此造成對方誤工損失，則要承擔對方的賠償責任。

5、施工現場爆破作業時，雙方要經項目部協調達成每日爆破次數和爆破時間的專項協議。作業時爆破方要提前半小時通知對方安全員，待對方人員、設備撤離安全距離以外才準實施爆破作業。被通知方必須保證半小時后己方滿足對方的爆破安全要求。

三、現場雙方管理人員管理權限

1、在結合部施工現場的雙方安全員必須佩戴安全袖章，實行跟班作業制，作業時，安全員有權進入對方的施工區域進行安全巡查。

2、一方安全管理人員發現對方施工區域內或施工過程中有安全隱患時，有義務通知對方安全員采取措施消除安全隱患并有權采取緊急措施制止危險作業。

3、結合部施工區域內任意方的安全管理人員具有對方安全管理人員的同等安全管理權限。

四、雙方管理人員的聯系方式

1、監督方安全負責人

東盟營造：姓名

職務

電話

中鐵十七局：姓名

職務

電話

五、違約責任

任一方違約造成安全事故，將一方追究肇事方責任。

六、本協議一式四份，工作站、高監辦、甲乙雙方項目部，由各方負責人簽字并加蓋公章后生效，并報高監辦、工作站備案，全部工程竣工驗收后失效。

東盟營造：

中鐵十七局：

甲方：

（公章）

乙方：

（公章）

簽字日期：

****年**月**日

安全生產協議書

為在滬蓉西高速公路工程建設中創造安全、高效的施工環境，搞好相鄰標段的安全管理工作，湖北滬蓉西高速公路LMX-2合同段項目經理部（以下簡稱“甲方”）與湖北滬蓉西高速公路恩利段X8標項目部（以下簡稱“乙方”）簽訂此安全協議，LMX-2合同段項目經理部與X8標項目部作為監督方予以監督執行。

一、各方安全生產管理職責

1、嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規及省高速公路建設指揮部有關安全生產的規定，制定安全培訓和采取安全措施并檢查落實，切實作好施工安全管理工作。

2、按照“安全第一、預防為主”和堅持“管生產必須管安全”的原責進行安全生產管理，認真執行工程承包合同中的安全要求。配備專職安全檢查人員跟班作業，負責施工現場的安全管理。

3、施工現場必須配備相應的安全警示標志、標牌；現場工作人員必須按規定佩戴防護用品，安全管理人員隨時檢查勞動用品的使用情況，不按規定穿戴防護用品的人員不得上崗。

4、所有機具設備和高空的設備應定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其處于完好狀態，不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。

5、中交集團東盟營造公司項目經理部和中港集團公司四航局項目經理部定期和不定期進行安全生產檢查，處理發現的各項安全隱患并對安全管理及協調不力或干擾安全協調的責任方進行相應的處罰，處罰結果報高監辦、工作站備案。

二、現場安全管理協調程序

1、一方準備進入結合部施工時，要提前與各自的項目部聯系，待項目協調同意后方可進入施工。

2、現場各級領導、工程技術人員、生產管理人員和具體施工人員必須熟悉和遵守本協議的各項規定，自覺服從任一方安全管理人員的安全管理。

3、雙方在結合部施工均須設置安全負責人及專職安全員，專職負責結合部所有職工的安全生產和預防事故的發生，多班制施工現場，每方每班的專職安全員不得少于一人。

4、結合部雙方的安全人員每天要進行工作接洽，及時通報己方當班工序的安全防范措施和要求，對方要及時回應和落實，不得無故推諉和延誤，若因此造成對方誤工損失，則要承擔對方的賠償責任。

5、施工現場爆破作業時，雙方要經項目部協調達成每日爆破次數和爆破時間的專項協議。作業時爆破方要提前半小時通知對方安全員，待對方人員、設備撤離安全距離以外才準實施爆破作業。被通知方必須保證半小時后己方滿足對方的爆破安全要求。

三、現場雙方管理人員管理權限

1、在結合部施工現場的雙方安全員必須佩戴安全袖章，實行跟班作業制，作業時，安全員有權進入對方的施工區域進行安全巡查。

2、一方安全管理人員發現對方施工區域內或施工過程中有安全隱患時，有義務通知對方安全員采取措施消除安全隱患并有權采取緊急措施制止危險作業。

3、結合部施工區域內任意方的安全管理人員具有對方安全管理人員的同等安全管理權限。

四、雙方管理人員的聯系方式

1、監督方安全負責人

東盟營造：姓名

職務

電話

中港集團四航局：姓名

職務

電話

五、違約責任

任一方違約造成安全事故，將一方追究肇事方責任。

六、本協議一式四份，工作站、高監辦、甲乙雙方項目部，由各方負責人簽字并加蓋公章后生效，并報高監辦、工作站備案，全部工程竣工驗收后失效。

東盟營造：

中港集團四航局：

甲方：

（公章）

乙方：

（公章）

簽字日期：

****年**月**日

第五篇：路橋公司項目經理部安全生產管理辦法

路橋公司項目經理部安全生產管理辦法

為確保人民生命財產安全,堅持安全生產,以預防為主的方針,明確有關責任,做到及時排除安全隱患.根據各工地實際情況,特制本辦法:

一、建立健全的組織機構,項目部根據生產安全需要,成立安全保衛科,下設安全組長(施工員兼任),施工隊隊長和爆破員為施工隊安全員;

二、落實責任,要求項目部工程開工時,即時把安全生產工作做到三同時,并在承包合同附有安全條款,民工包頭為工地第一責任人,項目專職安全員做到時常實地檢查,在檢查時要有詳細記錄,同時工地責任人要在 檢查記錄上簽字;

三、加強宣傳教育,項目部做到每月有一次安全生產總結,存在確屬解決不了的發全隱患,及時報告安全股,對施工隊要不定期的進行安全教育,現場指導,提高民工安全意識;

四、加強工地危爆物品管理,做到按有關管理辦法,進行跟蹤管理,不得流失,工地按實開證,完工后及時協助收回;

五、開邊山、備料組必須要持有效證件簽訂工程合同,視工程量大小,每組不得少于1—2名爆破員,同時與局安全生產股簽訂安全責任狀;

六、工地施工,凡屬安全生產管理人員、施工員、安全員時刻配戴安全標志,施工地段要有明顯的警示牌,局安全檢查小組不定期的對工地檢查,發現違反上述規定的每人次罰款100—200元;

七、凡屬項目部所管工地機械安全生產(包括小車)按機務管理辦法中有關規定執行,但必須做到責人責機,準駕機型上機,特殊情況需經主管或分管領導同意方可上機,擅自上機所造成事故由當事人負責.八、本辦法從二00三年十一月十日起執行