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安全要求

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簡介:寫寫幫文庫小編為你整理了多篇相關(guān)的《安全要求》,但愿對你工作學(xué)習(xí)有幫助,當(dāng)然你在寫寫幫文庫還可以找到更多《安全要求》。

第一篇:安全要求

山西曙光運(yùn)輸有限公司

關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作的第號(hào)通知

各位司機(jī):

根據(jù)山西曙光車隊(duì)近段實(shí)際運(yùn)行情況,針對存在的安全隱患問題,特通知如下:

一、逆向行駛;各位司機(jī)師傅,車輛在正常行駛中,到各個(gè)路口、環(huán)島、集市、車流量大的地方,道路情況復(fù)雜,尤其是晚上視線不好,司機(jī)要耐心等待、仔細(xì)觀察,按正確的行車路線行進(jìn),禁止逆行,若逆行發(fā)生事故,司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任,還要付出時(shí)間、人員、經(jīng)濟(jì)的沉重代價(jià),請各位司機(jī)師傅謹(jǐn)慎駕駛,確保安全。

二、超速行駛,大家都知道十次事故九次快,我們車隊(duì)曾有超速行駛造成人員傷亡的例子,車速太快導(dǎo)致惡性車禍發(fā)生,對社會(huì)對自己都是沉重的打擊,要付出血的代價(jià),所以大家要引以為戒,自覺遵守交通安全法和曙光車隊(duì)各項(xiàng)制度,做文明人,開文明車,在安全的前提下為自己和家人創(chuàng)造更大的收入,在此要求大家駕車嚴(yán)格按照國家交通安全法限速標(biāo)準(zhǔn)安全行車,不要違章,請各位司機(jī)自覺遵守。

三、空擋滑行,半掛車總重55T,翻斗車總重40T,大家心里都明白,一旦前方路面有特殊情況,我們是無法及時(shí)剎車,車輛可能失控,后果無法估量,在此要求大家行車中嚴(yán)禁空擋滑行,確保安全。

四、系安全帶,大家平時(shí)在駕車中都忽略了系安全帶,在緊急情況下,安全帶可能是我們免受傷害的唯一保障,據(jù)交警處理事故統(tǒng)計(jì)資料,司機(jī)不系安全帶的傷亡率是系安全帶傷亡率的五——八倍,因此要求各位司機(jī)在駕車時(shí)必須系好安全帶。

以上所述,大家要認(rèn)真學(xué)習(xí),嚴(yán)格遵守,我們將遵循預(yù)防為主,安全第一的行為準(zhǔn)則,增強(qiáng)自我安全意識(shí),嚴(yán)控事故發(fā)生率,公司將派專人不定時(shí)間、不定地點(diǎn)隨時(shí)檢查,如發(fā)現(xiàn)以上行為,嚴(yán)肅處理。

特此通知

山西曙光運(yùn)輸公司

2010年11月15日

第二篇:施工安全要求(推薦)

安 全 要 求

為了確保施工質(zhì)量但不能忘了安全、只有保證了安全才能保證質(zhì)量。

安全及文明施工要求

進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,系好帽帶。

施工現(xiàn)場不準(zhǔn)光著膀子,穿拖鞋。

施工現(xiàn)場必須穿統(tǒng)一工作服、佩戴胸卡。

施工現(xiàn)場嚴(yán)禁隨便大小便、保持整潔衛(wèi)生、嚴(yán)禁吸游煙。

使用移動(dòng)梯子、應(yīng)對梯子嚴(yán)格檢查、梯子底部腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)并有防滑措施,嚴(yán)禁墊高使用。

攀登高度3m以上必須要人看管防范。2m以上必須要系好安全帶,嚴(yán)禁向下拋物。

外出樓層安裝必須佩戴安全帶,工具使用必須采取防護(hù)垂落措施,以免傷害他人和物。

使用臺(tái)鉆必須牢固物件,鉆頭要緊固,以防物件飛出傷人,嚴(yán)禁操作戴手套。砂輪切割機(jī)應(yīng)裝點(diǎn)動(dòng)開關(guān)、嚴(yán)禁裝倒順開關(guān)。傳動(dòng)皮帶、傳動(dòng)軸頭罩蓋齊全,安裝牢固,切屑前方應(yīng)設(shè)遮板擋護(hù),防止切屑灼燙他人或引起火災(zāi)。

配電箱箱內(nèi)開關(guān)、扦座、安置要合理、牢固。箱內(nèi)必須一刀一閘、接有漏電開關(guān)、動(dòng)力與

照明必須分開設(shè)置。

移動(dòng)配電箱電源線不準(zhǔn)隨意擱置地上,應(yīng)架空固定、嚴(yán)禁使用鐵線捆扎。

照明燈具應(yīng)嚴(yán)禁擱在板壁墻面上、應(yīng)遠(yuǎn)離懸空墻面,以防火災(zāi)。

移動(dòng)電動(dòng)工具嚴(yán)禁雙線搭電操作、扦頭必須完整無損。

乙炔瓶必須安裝回火裝置。嚴(yán)禁曝曬或油漬污染。

氣焊、割、火源應(yīng)遠(yuǎn)離瓶得距離10m以上。乙炔、氧氣瓶應(yīng)分隔4m以上。

氣焊、割、時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù),周邊必須置放滅火器。在高空操作時(shí)必須要用非燃材料做成接

火盤和防風(fēng),以防火花濺落。

在隱蔽場所部位,必須反復(fù)檢查與監(jiān)護(hù)、確保無誤才能離開。特殊工種如電工、焊接工操作前必須登記備案后可操作。施工現(xiàn)場要保持整潔衛(wèi)生,零星材料做到落手清、及時(shí)清理。

施工現(xiàn)場倉庫,貨物堆放要整齊、物數(shù)帳冊要一致、規(guī)格型號(hào)要明鮮、庫內(nèi)提貨行要合理、庫內(nèi)必須設(shè)置滅火器,嚴(yán)禁庫內(nèi)抽煙。危險(xiǎn)物品要分隔。施工現(xiàn)場必須有專職人員做好防范措施備案資料。

現(xiàn)場施工人員必須經(jīng)三級教育、技術(shù)培訓(xùn)后方整上崗。

如有違反規(guī)則將以罰款50元—500元不等。

造成嚴(yán)重失職或后果依照項(xiàng)目安全協(xié)議處理。檢查依據(jù)根據(jù)公司制訂的《安全體系》為準(zhǔn)則。

第三篇:吊裝安全相關(guān)要求

吊裝工程安全管理要點(diǎn) 一、一般規(guī)定

1、大型吊裝工程須編制安全專項(xiàng)施工方案,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施;安全專項(xiàng)方案主要內(nèi)容包括:工程概況、吊裝方案、安全措施、應(yīng)急預(yù)案。其他吊裝工程應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中明確安全技術(shù)要點(diǎn)和安全技術(shù)措施。吊裝前,應(yīng)向施工作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

2、起重機(jī)械設(shè)備應(yīng)具有出廠合格證書,并須委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格的方可使用。

3、吊裝作業(yè)應(yīng)指派專人(持證司索工)統(tǒng)一指揮,吊裝作業(yè)人員須持證上崗。吊裝時(shí)作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示牌,必要時(shí)拉起安全警戒線。

4、吊裝作業(yè)前須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性,并進(jìn)行試吊,做好試吊記錄。

5、鋼絲繩的安全系數(shù)。

6、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況,應(yīng)將重物落在地面,不得懸在空中。

7、起重吊裝作業(yè)中須堅(jiān)持“十不吊”規(guī)定:(1)斜吊不吊。(2)超載不吊。

(3)散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。(4)指揮信號(hào)不明不吊。

(5)吊物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊。

(6)吊物上站人不吊。

(7)埋在地下的構(gòu)件不吊。(8)安全裝置失靈不吊。(9)光纜陰暗看不清吊物不吊。(10)六級以上強(qiáng)風(fēng)不吊。

二、安全防護(hù)設(shè)施

1、汽車吊

(1)在吊裝作業(yè)半徑內(nèi)應(yīng)設(shè)置警戒帶、告知牌。

吊裝作業(yè)半徑內(nèi)警戒帶、告知牌

(2)操作室內(nèi)應(yīng)配備1kg的滅火器1個(gè)。

2、龍門吊

(1)龍門吊軌道鋪設(shè)和基礎(chǔ)處理應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。軌道應(yīng)平順,采用魚尾板、道釘固定,自由端須設(shè)置擋鐵限位裝置,接地電阻不應(yīng)大于4Ω。

(2)龍門吊應(yīng)安裝夾軌器、鐵楔、警報(bào)器、警示燈等裝置。

(3)使用電纜的龍門吊,應(yīng)設(shè)有電纜卷筒,配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部。

(4)用滑線供電的龍門吊,應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿

(5)吊裝作業(yè)時(shí),吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示牌、告知牌。

吊裝區(qū)域警示牌、告知牌

(6)操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板,配置2kg滅火器1個(gè)。接通電源后應(yīng)采用試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無漏電方可上機(jī);上下操作室應(yīng)使用專業(yè)扶梯。

3、塔吊

(1)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)不低于C35,表面平整度允許偏差1/1000,預(yù)埋件的位置、標(biāo)高和垂直度以及施工工藝應(yīng)符合出廠說明書中的技術(shù)要求。(2)混凝土基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施,并與基坑(槽)保持一定安全距離。在受沖刷和受撞擊影響的地段,應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施。

(3)塔吊每6個(gè)塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)置一道專用附著裝置,附著裝置的距離或角度應(yīng)進(jìn)行受力計(jì)算。

(4)吊裝作業(yè)時(shí),吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示牌、告知牌(需禁止攀爬、禁止停留、嚴(yán)禁站人等)。(5)操作室內(nèi)應(yīng)配置1kg滅火器1個(gè)。

4、架橋機(jī)

(1)軌道應(yīng)平順,采用魚尾板、道釘固定在枕木上,自由端須設(shè)置擋鐵限位裝置,兩側(cè)固定高度對應(yīng)水平,并嚴(yán)格控制間距。(2)架橋機(jī)須安裝軌道兩頭的檔塊和限位開關(guān),配備行走塞鐵保護(hù)裝置。

(3)架橋機(jī)應(yīng)設(shè)置可靠避雷裝置。

(4)橋梁縱坡大于3%,架橋機(jī)縱移時(shí)須用卷揚(yáng)機(jī)牽引保護(hù),防止溜車。

(5)吊裝作業(yè)時(shí),吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置明顯的警示牌、告知牌(需禁止攀爬、禁止停留、嚴(yán)禁站人等),如上圖所示。

5、船吊

(1)應(yīng)按照海事部門劃定的安全作業(yè)區(qū)域設(shè)置有關(guān)安全警示標(biāo)志和航標(biāo)船。

(2)施工船舶應(yīng)配備有效的通信設(shè)備、救生裝置(救生衣、救生船等)、消防器材。

三、安全管理要點(diǎn)

1、汽車吊

(1)汽車吊行駛和工作的場地應(yīng)保持堅(jiān)實(shí)平整,并應(yīng)與溝渠、基坑保持一定的安全距離。

(2)汽車吊啟動(dòng)前應(yīng)重點(diǎn)檢查以下項(xiàng)目,并應(yīng)符合下列要求: ①各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全、完好; ②鋼絲繩及連接部位符合有關(guān)規(guī)定; ③燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足; ④各里連接件無松動(dòng); ⑤輪胎氣壓符合規(guī)定。

(3)作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳下墊方木支墊牢靠;調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中);支腿有定位銷的須插上。

(4)作業(yè)時(shí)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物;起重臂伸縮時(shí),應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行,在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤;當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)情況后,應(yīng)立即停止伸臂;起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。(5)起升或降下重物時(shí),速度要均勻、平穩(wěn),保持機(jī)身的穩(wěn)定,防止重心傾斜。嚴(yán)禁起吊的重物自由下落。

(6)駕駛室內(nèi)不得存放易燃品。雨天作業(yè),制動(dòng)帶淋雨打滑時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。

(7)在輸電線路下作業(yè)時(shí),起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等距輸電線的距離不得小于下表的規(guī)定。

(8)工作完畢,應(yīng)將機(jī)車停放在堅(jiān)固的地面上,吊鉤收起,各部制動(dòng)器剎牢,操縱桿放到空擋位置。

(9)在起吊作業(yè)時(shí),駕駛室內(nèi)不得有人,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。(10)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降,落在安全的地方,下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。

(12)作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,在縮回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢。

2、龍門吊

(1)門式、橋式起重機(jī)作業(yè)前的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求: ①機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常,各連接件無松動(dòng); ②軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)無障礙物; ③鋼絲繩外表情況良好,繩卡牢固; ④各安全限位裝置齊全完好。

(2)作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,制動(dòng)可靠,各限位開關(guān)靈敏有效后,方可作業(yè)。

(3)開動(dòng)前,應(yīng)先發(fā)出聲音信號(hào)示意;重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速,在提升大件時(shí)不得用快速,并應(yīng)拴拉繩防止擺動(dòng)。(4)吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn),并應(yīng)有相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

(5)在起吊過程中,由于故障造成重物失控下滑時(shí),須采取緊急措施,及時(shí)向無人處下放重物。(6)作業(yè)后,應(yīng)檢查鋼絲繩、滑輪、滑輪軸和導(dǎo)軌等,發(fā)現(xiàn)異常磨損,應(yīng)及時(shí)修理或更換。應(yīng)將平臺(tái)降低到最低位置,切斷電源,鎖好開關(guān)箱。

(7)空車行走時(shí),吊鉤應(yīng)離地面2m以上。停止作業(yè)時(shí),應(yīng)將吊鉤收起。

(8)起重機(jī)行走時(shí),兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可恢復(fù)作業(yè)。

3、塔吊

(1)塔吊基礎(chǔ)應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格后,方可進(jìn)行后續(xù)安裝工作。(2)起重機(jī)的拆、裝須由取得行政主管部門頻發(fā)的拆、裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。(3)起重機(jī)拆、裝前,應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定,編制拆、裝作業(yè)方案,并經(jīng)相關(guān)部門審批,同時(shí)還應(yīng)向全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。(4)塔吊作業(yè)前,應(yīng)檢查塔吊基礎(chǔ)設(shè)施和現(xiàn)場施工環(huán)境,檢查各制動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠。

(5)起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí),應(yīng)放松抱閘,將重物放下至地面,松鉤,不得使重物懸在空中。(6)多塔作業(yè)時(shí)應(yīng)保證安全作業(yè)距離。

(7)起重臂與起吊物須與高低壓架空輸電線路保持安全距離。(8)雙班、多班作業(yè)時(shí),須做好交接,填寫交接記錄。

4、架橋機(jī)

(1)架橋機(jī)的安全裝置須與主體結(jié)構(gòu)同時(shí)安裝、同時(shí)投入使用,使用過程中不得隨意拆除。

(2)前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平,并嚴(yán)格控制間距,二條軌道須平行。架橋機(jī)行走前,檢查架橋機(jī)軌道鋪設(shè)情況,架橋機(jī)軌距誤差不超過2m,相距軌道接頭高差不大于1 mm;禁止使用報(bào)廢的枕木,限位塊安裝牢固。

(3)架橋機(jī)拼裝完畢后,應(yīng)檢查每一個(gè)銷軸聯(lián)接是否牢固,并插開口銷;檢查螺栓情況,保證所有螺栓緊固;檢查電氣系統(tǒng)是否正常,接線是否正確,電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致;檢查液壓系統(tǒng),油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,閥體動(dòng)作是否靈活,是否有漏油現(xiàn)象。

(4)蓋梁上枕木根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整,保證鋼軌橫坡<0.5%,枕木垛搭設(shè)根據(jù)具體情況定,要求穩(wěn)固可靠。枕木間距不大于30 cm。

(5)架橋機(jī)工作前,應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度,使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%,檢查繩夾螺栓是否擰緊。架橋機(jī)前移時(shí),起吊天車須走到架橋機(jī)后部配重,并與主梁錨固,縱向移動(dòng)須一次到位,不得中途停頓,(6)架橋機(jī)天車攜帶砼梁縱向運(yùn)行時(shí),前支腿部位應(yīng)用葫蘆與橫移軌道拉緊固定。

(7)每安裝完一孔,須對架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查。

5、船舶吊

(1)施工作業(yè)前,應(yīng)取得業(yè)主和海事部門及有關(guān)單位的許可,辦理水上施工許可、航行通告等有關(guān)施工手續(xù)。(2)作業(yè)時(shí),應(yīng)顯示水上作業(yè)號(hào)型、號(hào)燈、信號(hào)旗。

(3)作業(yè)前,應(yīng)對吊鉤、滑輪、卸扣、鏈條、轉(zhuǎn)環(huán)、螺栓、插銷、鋼絲繩等零件及起重設(shè)備、甲板機(jī)械等設(shè)備進(jìn)行檢查。吊重卸扣、滑輪、螺栓、插銷、轉(zhuǎn)環(huán)等的截面直接磨損超過10%時(shí)應(yīng)更換。受力鋼絲繩,斷絲根數(shù)在8倍直徑的長度內(nèi)超過10%或有顯著的過度磨損者應(yīng)更換。

(4)起吊前,應(yīng)查看和計(jì)算船體吃水是否滿足要求;正式起吊物件時(shí),應(yīng)經(jīng)過試吊,物件離地不超過0.5m,發(fā)現(xiàn)不平衡、不穩(wěn)或制動(dòng)不良,應(yīng)放下重新調(diào)整。

(5)吊重物移船時(shí),各絞車應(yīng)注意指揮人員的指揮信號(hào),做到松緊均勻,避免突然停止或突然啟動(dòng),使重物在空中搖擺。(6)在起吊埋在土中或水中的物件時(shí),應(yīng)緩慢進(jìn)行,防止超載,等該物件有移動(dòng)時(shí)在起吊。

(7)當(dāng)用兩艘起重船同吊一個(gè)物件時(shí),須制定操作方案和安全措施,經(jīng)安全部門和技術(shù)部門簽字確認(rèn)后,方可進(jìn)行。

(8)夜間起重作業(yè)時(shí),工作地點(diǎn)應(yīng)有足夠的照明,但不能妨礙指揮人員和操作人員的視線。(9)起重船與其他船舶配合工作時(shí),雙方船長應(yīng)相互聯(lián)系,明確分工,密切配合。

第四篇:工長安全要求

安環(huán)要求

1、當(dāng)班工長負(fù)責(zé)組織檢查冷卻系統(tǒng),送風(fēng)系統(tǒng),以及空壓風(fēng),噴煤管道有無遺漏和堵塞。

2、當(dāng)班工長負(fù)責(zé)班前會(huì)安全講話和布置安全生產(chǎn)工作,負(fù)責(zé)檢查班組人員對安全規(guī)程的執(zhí)行情況。

3、高爐休風(fēng)必須嚴(yán)格按程序操作,通知看水工觀察風(fēng)口有無涌渣和灌渣。

4、爐頂點(diǎn)火必須二人以上,不得正對人孔,操作時(shí)應(yīng)采取有效措施防止燒傷。

5、禁止在漏水風(fēng)口平臺(tái)區(qū)域長時(shí)間逗留。

6、爐缸儲(chǔ)鐵量接近或超過安全容量時(shí),應(yīng)立即采取措施。

7、爐頂點(diǎn)火之前,非有關(guān)人員禁止在爐頂聚集和工作,點(diǎn)火后設(shè)專人看火,禁止熄滅。

8、出鐵放渣必須親臨現(xiàn)場,取樣勺和樣模在接觸鐵水前必須烤干。

9、值班室要建立來人來客登記制度,非本崗位人員不得入內(nèi)。

10、監(jiān)督各崗位衛(wèi)生日常清理。

11、照明燈天黑打開,天亮關(guān)閉。

12、不準(zhǔn)將油及剩飯菜排入水體。

13、垃圾、廢棄物分類回收。

第五篇:安全值班要求

紅河鎮(zhèn)中心小學(xué)安全值班要求

1.實(shí)行學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和領(lǐng)導(dǎo)巡查制度,每天由一名學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)帶班,并對校園安全工作進(jìn)行不定時(shí)巡查,隨時(shí)處理相關(guān)事件,對重大問題要及時(shí)報(bào)告校長和分管領(lǐng)導(dǎo)。帶班輪流:周一 周斌、周二劉經(jīng)溫、周三 王建芝、周四 劉增榮、周五 吳金升。

2.值班人員交接要求:學(xué)校值班安排分白天值班和夜間值班兩個(gè)時(shí)段。白天值班人員在校門口安全保衛(wèi)室,夜間值班人員在一人在門衛(wèi)值班室一人在公寓樓值班室。白天和夜間值班人員交接時(shí)間隨學(xué)校作息時(shí)間的調(diào)整而定。在學(xué)生集中上、下學(xué)時(shí)段:帶班領(lǐng)導(dǎo)、值班教師、門口保衛(wèi)人員應(yīng)在學(xué)校大門兩側(cè),迎送學(xué)生出入校園。

3.值班人員在校值班期間要堅(jiān)守崗位,禁止脫崗,若確有事需處理的可與其他值班人員進(jìn)行調(diào)換,并通知學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)。到崗后要及時(shí)簽到,遲到或早退將按照學(xué)校考勤獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰。

4.值班門衛(wèi)人員在上班和午休時(shí)間堅(jiān)持在崗,并把守好學(xué)校大門。上課鈴響后要關(guān)閉大門,禁止閑雜人員出入,對來校辦理業(yè)務(wù)的人員(及車輛)進(jìn)行嚴(yán)格的出入登記。放學(xué)時(shí),將大門全部打開。

5.每天帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班門衛(wèi)分別記好當(dāng)天的值班記錄。夜間值班人員同時(shí)記好監(jiān)控值守記錄。

6.非值班人員禁止到值班室長時(shí)間坐蹲或閑聊。

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