第一篇：萬年縣交通局2010安全生產情況匯報

2010年交通安全生產工作情況匯報

萬年縣交通運輸局

（二Ｏ一Ｏ年十二月）

2010年,在市交通局和縣安委會的正確領導下，我們堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實加強領導，強化管理，實現了安全形勢平穩，無重大傷亡事故和安全責任事故。

一、2010年安全生產工作情況

（1）春運安全無事故。我們多次召開春運工作調度會，督促檢查春運安全工作，加強了對春運參營車輛的技術狀況和駕駛員駕齡和車輛保險情況檢查；加強了對車站的管理，嚴格執行“三不進站，五不出站”制度，將“三品”堵在站外車外，從源頭上杜絕安全隱患。春運40天全縣共投放客運車輛263臺，發送22821個班次，完成客運量周轉量

（2）水陸交通安全無事故。我們投入了大量的人力、物力，加強對水毀道路、橋梁進搶修和加固；對已被沖斷的縣鄉道、橋梁及時修建了交通便道，確保了道路交通安全；一年來，道路運輸無重大傷亡事故，渡口連續53年安全無事故

（3）工程施工安全無事故。在交通工程建設上，我們成立了項目辦；明確了交通質監站工作職能，加強了工程施工安全管理，在確保進度的情況下，堅決保障施工安全。對違規操作，不按程序施工的企業，在整改不到位的情況下，堅決禁止施工。一年來，交通工程施工安全無事故。

二、采取的工作措施1535.1623萬人/公里，實現了春運期間安全事故零指標。

（一）落實安全生產措施，深入開展安全教育

1、加強安全組織網絡建設。我局領導高度重視安全工

作，把它提到重要議事日程。成立了以局長為組長，各分管副局長為副組長的安全生產領導小組，局黨委副書記蔣定保專職負責安全生產工作。做到人員變動及時調整，從而確保機構到位、人員到位、制度到位。同時，局屬各單位也建立了安全生產領導小組。

2、深入開展安全宣傳教育。在春運、“五一”等節假

日活動中，積極組織交通局廣大干部職工上街宣傳安全法規，張貼標語；派員在重點渡口、碼頭開展現場咨詢等，不斷提高人們的安全意識。

（二）強化安全責任，加強安全管理。

1、安全生產機制進一步健全。按照“抓生產必須抓安

全”、“管行業必須管安全”的原則，形成統一領導、分級負責、齊抓共管、獎懲分明的交通行業安全生產工作機制，切實加強安全生產工作的領導，層層落實安全生產責任制。局屬各單位同局黨委簽訂了交通安全生產責任狀，全面落實安全生產責任制，做到一級抓一級。責任書的簽訂，強化了領導的責任意識。

2、安全制度建設進一步完善。我局把安全制度建設作

為安全管理的一個主要內容來抓，嚴格執行縣安全管理委員會制定下發的各項安全管理制度，并在原有的制度上不斷進行完善，使安全生產更加規范，從而實現以制度管人，以制度管事。同時制定了水上交通安全、道路運輸安全、防汛抗洪搶險等應急處理預案。

3、安全形勢例會進一步常規化。2010年我局共召開了

8次交通安全生產形勢分析例會，學習安全生產工作文件和貫徹上級安全會議精神。對節假日、汛期等重點時段的安全形式進行有效分析。

4、特殊時段安全工作進一步加強。“清明”“五一”、“十一”黃金周，做到領導到位、24小時值班到位、責任到位、措施到位、檢查到位。制定合理運輸方案，在雨雪天氣下，確保運力滿足運輸市場短期內高峰需要，及時運送疏散、旅客，確保了人心穩定、社會穩定。認真組織了安全檢查工作，加強了對重點部位農村短途客運、渡口、客運點的監管，及時消除事故隱患。

（三）認真開展“專項整治”、“隱患排查”行動

1、積極開展“安全生產百日督察專項整治行動”。結合交通工作實際，加強組織領導，制定活動方案，確保活動正常、有序開展。

2、認真做好渡口渡船安全管理專項整治工作。根據上級要求，我局認真組織落實渡口渡船專項整治工作：一是繼續認真做好渡口渡船的安全管理，加強渡工的考核；二是在渡口重新安裝渡口守則，公布主管部門、安全監督部門的電話；三是及時做好渡口安全專項整治的自查自檢工作，對做好渡運安全提出了明確要求。一是要求各渡口在水位上漲、水流加急的情況下必須立即停渡；二是要求鄉（鎮）、村安排值班人員督促停渡，確保渡口安全。三是特殊天氣下，對石鎮、梓埠鎮政府發函，要求立即停渡。

（四）全面深入各領域開展安全大檢查

1、客貨運輸安全進一步加強。2010年，依序、合理加

快了運力更新，運力增配。全年總計更新11條班線，32臺

車；進一步落實了車進站、人歸點工作目標；多次和公交公司協調，督促公交公司車輛更新。8臺新車在2011年元月份可以到位；加強了力量對黑車進行打擊。全年共檢查各種道路車輛（含打擊黑車）共658臺，糾正違章車輛389臺，其中客車38臺，貨車351臺；行政處罰嚴重違章違法車輛269臺，其中非法客車3臺，貨車266臺；建立違法車輛案卷342份，其中一般程序51份，簡易程序291份，有效地遏制了非法經營行為。

2、水上交通安全進一步加強。今年，局安全生產領導小組組織港航工作人員突擊檢查了5家航運企業，48艘營運船舶，13家碼頭（11臺吊機，2臺傳輸機），查處整改隱患26處；局分管領導多次到車站、渡口、碼頭檢查，排查安全隱患，做到了預防在先；5月份，投入近30萬元購置了水上執法艇，對轄區內水域突發事件，可以在半小內趕到現場，應急處理。

3、公路安全監管進一步加強。2009年縣交通運輸局組建了路政執法大隊，將打擊超重超限、亂搭亂建等破壞路產路權的行為列入了日常工作；將路政條例普及教育列入“安全生產活動月”重要宣傳事項。路政大隊成立以來，共出動宣傳車20多臺次，與鄉鎮聯合下發宣傳單2000余份，路政條例普及教育覆蓋面達90%。一年來，共查處超限、超載車輛225輛次，糾正超載超限行為320余起，糾正公路亂搭亂建和破壞公路行為42 起，依法清除“三小五堆”等路障110多處，依法清理公路用地開墾的小片荒8處1800余平米。有力打擊了超載、超限等破壞公路的行為，有效保護了路產、路權、路貌，減輕了公路養護管理壓力。

三、交通安全工作存在問題

1、由于交通工程建設點多、線長、面廣，部分工程施

工單位違規操作，缺乏安全生產規范化管理，安全生產形勢不容樂觀。

2、部分項目業主安全意識不強，存在僥幸心理，對安

全生產工作采取應付思想。

3、交通安全管理難度較大。

四、2011年交通安全工作計劃

1、加強工程安全管理。進一步落實安全責任，明確安

全管理目標和職責，加強現場檢查，發現隱患，及時整改，使之逐步走向規范化；加強道路、水路運輸安全管理力度，確保交通運輸安全；抓住薄弱環節。進一步夯實安全生產基礎工作，抓好各項安全生產臺帳建設，以規范的內業管理促進安全生產管理。

2、突出交通安全重點。一是抓好季節性安全管理工作；二是繼續加強對重點隱患的排查、整改；三是深入開展各類專項整治工作，進一步提高安全生產防范能力。

3、強化交通日常管理。一是要進一步建立健全各項管

理制度和事故應急預案。二是要深入細致地開展好安全生產大檢查。三是要強化教育，形成“人人講安全，處處講安全，時時講安全”的工作氛圍，使我縣交通安全形勢趨于平穩。

第二篇：交通局安全生產匯報材料

今年以來，我局認真貫徹落實市、縣安全生產工作會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“降事故、保平安、保暢通”的工作目標，狠抓安全生產各項制度和措施的落實，重點抓好預防道路交通事故工作，至6月底，我局無發生安全管理責任事故，營業性旅客運輸安全事故種數、死亡人數比去年同期分別下降60%和80%，水路運輸無發生安全生產事故，全縣公路安全暢通，道路交通運輸安全生產形勢進一步好轉。

在預防道路交通安全事故工作方面，我局主要做到五到位。

一是領導到位。堅持由局行政一把手負總責、一名副局長分工負責、各相關職能部門和企業、站場一把手為本單位預防道路交通安全事故第一責任人，切實加強安全工作的領導。

二是責任到位。全系統按職責分工，分別落實主體責任，把預防道路交通事故工作責任分解到企業、班組或客運車輛承包者，形成責任明晰、齊抓共管的責任機制。

三是措施到位。制定了春運工作預案、公路搶修工作預案和道路交通事故應急預案等應急措施。同時，嚴格落實道路旅客運輸“三把關一監督”制度，堅持招聘錄用駕駛員考試、審查、報批制度；落實長效的監督管理機制，堅持安全生產例會制度。我局已召開四季安全生產例會，各客運企業堅持每月召開一次安全工作例會，每月召開兩次以上的司乘人員安全學習教育例會，通報安全工作情況，分析案例，舉一反三，增強安全意識；堅持車輛準入制度。凡進入客運經營市場的車輛，必須牌證齊全，手續完備，安全技術性能良好，否則堅決不準投入客運；堅持監督檢查制度，對進站經營的車輛，必須進行安全例檢，合格放行。同時，采取安裝GpS系統和企業動態檢查等措施，重點監控、檢查疲勞駕駛、超速駕駛等違章情況。目前我縣經營長途的客車已全部安裝了GpS系統，投入資金58萬元。有效監控道路旅客運輸安全生產情況。

四是檢查到位。全年開展以預防道路交通事故為主要內容的安全大檢查18次，安全工作督查和例行檢查12次，重點對客運企業、站場、車輛、主干公路進行地氈式安全檢查，查擺出公共客運企業存在車輛安全隱患問題，省道、縣道個別路段為事故多發路段。對存在的安全隱患，我局已責成相關企業和公路部門立即整改。目前，已完成省道S303線、縣道X330線兩處路段裁彎取直工程，完成了縣道大鎮線小茅橋危橋重建工程，對一些高危邊坡路段加設了防撞墩和警示樁。對省道S303線等主干路段的路面大修工程正抓緊籌備。公路部門已加大路面監控力度，發現路障及時處理，以確保行車安全。

五是協調聯動到位，我局主動聯系公安交警、安監、教育等職能部門做好預防道路交通事故工作。局主要領導、分管領導經常協調運管、站場、運輸企業做好客運源頭監管。同時積極聯系教育部門共同做好錯峰有序疏運學生安全回鄉；會同交警依法查處黑車14輛，有效維護了交通安全秩序。

在水路交通安全管理方面，我局著重加強對轄區碼頭、渡口、渡船的安全生產監督管理。一是派出海事管理人員加強對春節、五一等重大節假日渡運的現場監控，禁止渡船載裝濫載，禁止“三無”船舶參與渡運。二是開展港口危貨作業安全專項整治，我局已制訂了港口貨物運輸事故應急預案、港口危險貨物事故應急預案等港口安全生產管理制度。三是深入扎實開展渡口渡船安全專項整治，加強整治、整改力度，對照44項驗收標準逐項落實，整改不足。經過共同努力，該項工作已于5月16日代表市接受省達標驗收。四是加強水運安全教育，吸取“6.15”九江大橋渡撞事件教訓，進行舉一反三，進一步強化安全責任管理，責成運輸企業購買貨物保險及人身意外傷亡保險，防范和降低運輸安全風險。同時，利用水上交通安全信息網絡平臺，及時準確向船舶發送航行安全指南和防范惡劣天氣預警信息，有效防范事故。

存在問題及下一階段工作設想：

一是“黑車”非法營運現象仍比較突出，既存在安全隱患，又擾亂了我縣客運市場秩序。

二是個別客運車輛，尤其是部分公共汽車的安全技術性能不合格，存在“光頭胎”現象，沒按規定進行安全性能檢測和車輛安全性能等級評定。

三是省道S303線等主干公路部分路段路況較差，路面斷裂、沉陷等病害較重，路面維修工作壓力大。

對此，下一階段著力抓好以下工作：

一、進一步加強道路客運市場管理，重點整治“黑車”非法搭客。

二、抓緊主干公路的路面大修整治。加快省道S303線南30公里路面大修前期工作，力爭在2009年2月份動工，明年上半年完成。

三、進一步加強交通安全大檢查，重點檢查道路客運、主干公路、危橋險段，對存在的隱患堅決予以整改，不留死角。

四、深入開展水上交通安全惠民工程和公路平安暢通工程。進一步完善交通安全防護設施和標線標志，抓緊整治危險路段和繼續開展渡口渡船安全專項整治，務求通過加強管理，綜合治理，營造平安和諧的交通環境。

第三篇：交通局安全生產工作總結

交通局安全生產工作總結

2008年，交通局在縣委、縣政府的正確領導下，在縣安監委的大力支持和幫助下，認真貫徹落實科學發展觀及縣委、縣政府關于安全生產工作的統一部署，廣泛深入開展安全生產工作，較好完成了縣委、縣政府安全生產各項工作任務。

一、高度重視，落實責任

2008年年初，全縣安全生產工作會議召開以后，交通局高度重視，專門召開了全系統安全生產工作會議，傳達交通安全工作會議精神。層層落實安全生產責任制，層層簽訂責任狀。對2008年交通系統安全生產工作進行了全面細致部署，為全年安全生產工作順利開展打下了堅實的基礎。

二、提高意識，強化檢查

（一）今年9月份國家有關部門曾公布以下數據，全國重大傷亡事故27萬余起，涉及交通的19.5萬起，死亡5.13萬人，其中交通事故死亡4萬余人，經濟損失達7.6億元。根據中央政治局委員、國務院副總理張德江在全國安全生產電視電話會議中的講話精神，交通局黨委按照省、市、縣相

關部門要求，召開緊急會議，安排部署全系統安全生產大檢查工作，并針對存在的問題責令責任單位限期整改，各責任單位都投入必要人力、物力和財力，在期限內整改完畢。這次檢查中，除重點檢查了一些易出現事故的突出部位外，還發現了我縣存在3處等級公路一側探頭懸崖，在雨季和主汛期容易發生落石和泥石流而導致事故出現。這3處隱患交通局已記錄在案，并已向縣政府和有關部門提出整改建議。

（二）全年共開展安全大檢查6次，其中包括，施工工地施工安全、各基層單位安全生產、防火防盜等各項規章制度、安全生產責任制、責任狀落實等各個方面。全系統集中培訓4次，由主管領導親自主持召開，內容涉及安全生產工作的法律法規及相關政策通過培訓，進一步提高了全系統干部職工的安全生產意識、安全法律意識、安全責任意識。

三、做好“安保”工程，確保道路安全暢通

（一）去冬今春“安保”工程損壞的程度非常大，我們發現一處就維修一處，從來沒有拖延過，保障了及時維修和更換，現已完好無損，維修計532延長米，新安裝11525.6延長米，確保了道路安全暢通。

（二）截止到11月中旬，養護公司已儲備防滑料9000立方米，超額完成除雪防滑料儲備任務。

四、深化交通安全行業管理，抓好源頭預防

（一）地方海事處今年在重點抓安全工作的同時，認真落實責任制，層層簽定責任狀，積極進行掛船檢和船員培訓工作，完成了旅游船舶、掛漿機船、渡口渡船的檢驗，舉辦了2個班次共113人的船員安全生產培訓，并加大了對“三無”船舶的專項整治，共處罰船只42艘（罰款10,200元）。在旅游旺季期間，海事處全體執法人員在主管局長的帶領下，放棄休息，對庫區死看死守，及時消除安全隱患，有效遏制了水上交通事故的發生。水上運輸秩序出現良好局面。截止2008年，我縣水上交通安全實現了庫區連續30年、渡口連續18年無重大安全責任事故。為了進一步加強水上交通安全管理，交通局在經費極其緊張的前提下，千方百計籌措資金，為各旅游船舶的正式船員購買了統一標志服。下一步準備籌建桓仁水上稽查隊，徹底解決地方海事處人員少、水上交通安全管理存在死角的問題。

（二）客運市場進一步規范。2008年運管所把各項工作任務進行了量化分解，層層落實責任制，結合縣客運市場實際情況，針對各個時期出現的線路班車搶點、超員、車主間糾紛，出租車串線經營、超范圍經營、客運周邊市場混亂等問題，把抓好客運市場作為重點工作來抓，制定方案，把任

務量化到各股室站隊，加大了稽查力度，對違規違法經營行為實行重拳打擊，到目前共查扣違章車輛455臺（含非法營運110臺及貨車、農用車），罰沒款30萬元。出租車市場管理日趨規范，全縣445臺出租車已全部完成計價器安裝。

（三）維修市場運作良好。08年加大了汽車維修市場的監管力度和機動車維修市場秩序，針對全縣汽車維修市場存在的無證修車、占道修車、擾民修車和超項作業行為等問題，我們深入到各維修企業及業戶、網點進行檢查，發現問題及時檢查和糾正，有效規范了維修企業行為和業戶的經營行為，并規范各維修企業、杜絕只收費、不維護的違章行為。到目前全縣參加二級維護車輛3,710臺，參保率達85%以上。

（四）深入開展危險貨物運輸專項整治。通過規范危險貨物運輸車輛技術等級，全面落實承運人責任險，加大危險品運輸人員的資質培訓，加強危險品運輸企業安全監管等力度，保證了我縣08年上半年危險貨運安全通暢。

（五）駕駛員培訓成績喜人。2008年運管所成立培訓科，專職負責機動車駕駛員從業資格培訓，到目前共培訓7期，辦理準駕證520個。

（六）加強綜合性能檢測工作。綜合性能檢測站積極把好檢測合格關，運管所派2名同志常年駐站，08年共檢測車輛1,741臺,其中貨車781臺，農用車270臺，客車116臺，轎車472臺。

養護和路政工作由于采取有力措施，今年上半年工作完成不錯，工作成效有了一定提高。

在縣委縣政府及縣安監部門的正確領導下，在基層各單位的積極配合下，交通局2008年才會有無一例施工安全事故、無一例客運責任事故、無一例廠區機件事故、無一例水上安全事故這樣的良好局面。在今后的工作中，我們將繼續狠抓安全生產工作的落實，切實把我縣交通安全生產這項工作抓實抓好。

XXXXX縣交通局

二OO八年十二月十六日

第四篇：交通局安全生產工作報告

一、基本情況

我局現有職工156人，7個基層站所，全區危化品運輸企業兩家：海龍化纖物流、佳鵬物流，全區在線運營危化品車輛92輛，旅游公司一家：四運旅游公司，在線運營客運班車28輛。

二、安全生產工作情況

年初，局黨工委重新調整了安全生產領導小組，將安全工作按照職責層層分解，進一步落實“一崗雙責”等安全生產責任制，層層簽訂了《安全生產責任書》。以“基層基礎強化年”為主線廣泛開展了各項安全活動，先后制定了2012交通系統《春運安全工作方案》、《基層基礎強化年活動實施方案》、《打非治違專項行動工作方案》、《百日安全生產集中整治活動實施方案》、《安全生產月活動實施方案》、《集中開展安全隱患排查整治活動方案》等十余項活動方案。

截止目前，督查組織各運輸企業組織從業人員學習安全生產知識3次，消防應急疏散演練1次，組織觀看安全生產典型事例5場，安全生產月期間，先后開展義務咨詢1次。發放宣傳單3000余份。進一步提高了職工、群眾安全生產意識和防范能力。

廣泛開展了專項整治和安全生產大檢查活動和“打非治違”專項行動。在全區交通運輸系統廣泛開展“百日安全生產專項整治”活動，對全區交通運輸企業所有從業人員全部進行一遍安全形勢教育和培訓，對所有客、貨運輸車輛進行全面安全性能檢查。局組織安全生產專項檢查6次，共投入運政執法人員180人次，檢查客運車輛300余輛次，查處違章客車12輛次，取締非法從事出租運輸車輛22輛，發現并治理隱患4輛次。監察大隊嚴把“雙超”治理關，共查處各類運輸違章車輛1500余輛次，卸貨4700噸。查出危貨運輸企業隱患1起，治理1起，為全區交通運輸生產提供了良好的安全生產環境。

加強縣鄉公路養護管理，確保公路安全暢通。我局對全區縣鄉道路，特別是對所有橋梁和公路標識、標線進行了全面排查，對存在問題的公路橋梁進行了及時搶修和加固。對交通標識標線進行了重新檢查安裝，對百米樁、里程碑、村莊標志、道路指示牌、限重限寬標志等進行了查漏補缺。對1座危橋進行了加固處理，確保區內道路安全暢通。

搞好應急演練，進一步提高應急處置能力。今年以來，我局重新完善制訂了《區交通系統重特大安全事故應急救援預案》和《交通局公路工程重特大安全生產事故應急救援預案》和《防汛搶險應急預案》進一步充實了應急救援隊伍，各類救援人員達到30多人，各種保障車輛達到了20余輛，保障了各種救援車輛的落實，7月份，組織全區兩家危化品企業進行了從嚴帶有實戰背景的危化品泄露應急演練。市局領導和區領導親臨現場觀摩指導。得到了市局領導一致好評。確保一旦發生突發事件，能夠控得住，戰得贏。

下大力抓好全區危化品運輸企業的安全教育培訓工作。9月24日，按照局安委會統一安排，由局安監科牽頭，我局組織全區危化品企業安全管理人員、駕駛員、押運員在市交通培訓中心進行了集中安全教育培訓，共培訓從業人員180余人次，經考核全部達到良好以上成績水平。

重視“小”“散”“遠”單位的檢查，確保安全工作無疏漏。我局下屬8個站、所，遍布各個街辦，6月上旬，我們安排專門人員，對容易忽略的“小”“散”“遠”單位進行了拉網式檢查。確保人員、設施安全。

綜觀上半年，全區交通運輸行業達到了安全無事故的目標。為全區安全生產形勢總體穩定做出了貢獻。

三、存在問題及打算

今年以來，我區交通運輸安全生產工作雖然取得了一定成績，但也存在需要進一步治理的突出問題：

(一)個別運輸企業在抓安全生產工作中，重效益、輕安全;重形式、輕安全的現象仍然存在。需進一步加強安全工作措施的落實。

(二)是客運、危貨運輸行業、危橋、危險路段仍是當前治理重點，超限超載、非法營運、黑出租等屢禁不止，需要在下一步的專項治理工作中，進一步加大整治力度。

第五篇：交通局材料站安全生產獎懲

交通局材料站 安全生產獎懲措施

交通局材料站屬于自收自支單位，對于安全上獎懲分明。制定了“誰主管，誰負責；誰出問題，誰承擔責任”的原則進行獎懲處罰。

一、懲罰的范圍

職工人身傷害事故的考核：單位發生傷亡事故，要對個人或單位進行明確對待看事故從何而出對事故負有責任的單位、領導或個人，依據傷害程度和性質，按照《工傷管理規定》中的考核辦法進行處罰。

安全管理

對違章違紀，情節嚴重，性質惡劣者或破壞或偽造事故現場隱瞞或謊報事故者，事故發生后，不采取措施，導致事故擴大或重復事故發生對堅持原則，對提出的整改意見有條件整改或拖延整改的責任人等其它各種違反安全生產規章制度造成嚴重后果者，按考核辦法實施。

具體考核未涉及到或與安全生產考核辦法有沖突之處，按當年安全生產考核辦法執行。

懲罰類型

根據違章情節的輕重程度，及時采以批評教育書面檢查、行政處罰等辦法予以處罰。

行政處罰根據危害程度和損失情況、責任大小可處以警告、辭退警告、降職、降級、留用查看、辭退、開除等。

性質特別嚴重、情節惡劣，觸犯刑律者，追究法律責任。

懲罰程序

行政處罰由相關職能部門提出處理意見，按上級文件有關規定參照任命程序，報有關領導批準后執行。

獎勵的范圍

1、在安全技術方面積極采取先進技術，提出重要建議被采用有明顯的效果者，有發明創造或科研成果，成績顯著的；

2、安全生產過程中作出顯著成績的；

3、及時發現或消除重大事故隱患，避免重大事故發生者。

4、在安全管理崗位上盡職盡責，有創新做出貢獻者。

5、積極參加各種形式的安全生產活動、安全生產競賽，成績優異，被評為先進工作者。

獎勵的類型

獎勵實行精神獎勵和物質獎勵相結合的原則。物質獎勵可發給一次性獎金、獎品或晉級，精神獎勵包括記功、授予榮譽稱號等。