第一篇：金華山煤礦井下運輸系統安全標識規定

東坡煤礦井下運輸系統安全標識規定 為認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，夯實安全生產基礎，消除運輸安全隱患，提升礦井精細化管理水平，現對我礦運輸系統安全標識規定如下，望嚴格按規定執行。

1、“行人不行車，行車不行人”該牌板懸掛在各斜巷坡底起坡點、坡頭變坡點，懸掛巷道正上方，牌板正方向面對于邊坡點或起坡點。

2、“前方彎道，減速慢行”該牌板懸掛井下巷道轉彎前、后方50米處，各掛一塊，懸掛于巷道正上方，牌板上沿距頂板300毫米。

3、“注意出入車輛”該牌板懸掛于巷道岔口前、后20米處，各懸掛一塊，懸掛在巷道正上方，牌板上沿距頂板300毫米。

4、“寧停三分不搶一秒”該牌板懸掛于大巷裝車站前方100米處，牌板正方向面對進車方向。

5、“鳴號、紅燈”該牌板懸掛于巷道轉彎兩側30米處，兩側各掛一塊，牌板掛在巷道正上方。

6“人車停穩，有序上下”該牌板懸掛于人車場兩端處，各懸掛一塊，懸掛在巷道正上方。

7“東大巷，嚴禁行人”該牌板懸掛于東大巷始末兩端，兩端各掛一塊，牌板懸掛在巷道正上方。

8、“紅尾燈”掛在整趟車最后一輛上沿中間。

東坡煤礦2013年6月10日

第二篇：煤礦井下運輸管理制度

煤礦井下運輸管理制度

山西柳林武家山煤業有限公司

運輸管理制度

一、斜巷運輸管理制度：

1、在斜巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置，即安設“一坡三擋” 裝置。

2、在斜巷的上部水平車場（斜巷口）必須設自動常閉的阻車器阻車器，阻車器必須保持動作靈活，阻礙阻車器自動復位的煤和矸石等雜物及時清除干凈。在阻車器附近還可增設橫擋和地撅，只有礦車與礦車，礦車與提升鋼絲繩掛接好而準備下放時，方可打開橫擋或地撅，并打開阻車器。

3、在上部水平車場變坡點下方20 m處，設擋車欄或擋車器。擋車欄或擋車器由上把鉤工控制，礦車下放前方可打開，礦車上提通過后及時放下。

4、阻車器和擋車裝置必須經常關閉，放車時方可準打開。

5、斜巷一側，必須設專用人行道，人行道必須符合規程要求；人行道的一側必須設躲避硐，躲避硐的間距不得大于25m，躲避硐的凈高不得低于1.8m,凈寬不得小于1.4m,凈深不得小于1.4m。各躲避硐口應設信號裝置.6、斜巷串車提升,嚴禁蹬鉤,行車時,嚴禁行人;停止運輸時經把鉤工允許后方可上下人,但禁止沿軌滑行.運送物料時,每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數,各車的連接和裝載情況.牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，都不得發出開車信號。

7、斜巷中，嚴禁堆集、存放能夠沿斜巷滾下的物料。在運輸中掉落的物料，必須隨時回放，以防物料滾落傷人或損壞設施。

8、斜巷內，應設置礦車掉道自動報警或緊急停車裝置。

9、斜巷串車提升信號聯系不得越級發出。

10、斜巷串車提升或下放時嚴禁任何人員乘坐礦車，一經發現報公司領導予以開除并處以相應的罰款。

11、其它嚴格按《煤礦安全規程》和《煤礦安全規程執行說明》及各工種操作規程和崗位責任制等執行。

二、皮帶巷運輸管理制度

1、井下皮帶司機必須由經過專職培訓合格，并持證上崗，有多年井下生產經驗的老工人擔任。

2、非皮帶巷人員嚴禁走皮帶巷。

3、在皮帶機的機頭和機尾必須裝設防止人員與導向滾筒相接觸的防護欄，機頭20m范圍內必須用不燃性材料進行支護。

4、皮帶機上必須裝設自動灑水裝置和防跑偏裝置，特別是運輸轉載處必須進行噴霧灑水，裝載點應保護負載裝在皮帶正中，決不允許在較大高度內向皮帶直接卸載，以防砸壞皮帶和引起皮帶跑偏。

5、工作中禁止取掉液力聯軸器的護罩，液力偶合器不準使用燃性傳動介質。

6、皮帶必須使用阻燃輸送帶，皮帶機巷道內要有充分的照明，皮帶機上禁止爬人、乘人，皮帶司機必須在有支架掩護的安全地點工作。

7、皮帶運輸機檢修人員上、下地點應設有梯子、平臺和照明，上行帶下平臺的長度不得不小于5m,寬度不得小于0.8m,并有欄桿;上下的區段內不得有支架或懸掛裝置,下人地點應有標志或光信號;在卸煤口必須設有防止人員墜入煤倉的設施.8、皮帶巷工作人員行走時必須走人行道,人行道的寬度不得小于0.7m,工作中不準靠近皮帶運輸機;若有特殊情況需靠近皮帶進行檢修時,必須停止皮帶運輸.9、傾斜井巷中使用的皮帶運輸機,必須裝設防逆轉裝置或制動裝置.10、嚴禁跨越皮帶,過皮帶時必須經過橋.11、其它嚴格按《煤礦安全規程》、《煤礦安全規程執行說明》及各工種操作規程和崗位責任制等執行。

三、刮板輸送機巷運輸管理制度：

1、刮板輸送機司機必須經過培訓合格，有2年以上實踐經驗的老工人擔任，并持證上崗。

2、非刮板輸送機巷道人員嚴禁走刮板輸送機巷。

3、嚴禁站溜進行攉煤工作；禁止任何人在運輸的輸送機上站立或行走。

4、放炮后要經有關人員詳細檢查頂板及輸送機，是否有冒頂及有崩倒輸送機里的柱、梁，確認無問題后方可繼續開溜。

5、溜子在開啟進必須有信號系統，無信號或者信號不清楚絕對不得擅自開動，過負荷或聲音異常時不得開溜，杜絕溜子帶病運行。溜則運行時，任何人不得坐在機頭對面，以防大塊煤砸傷人員。開溜應先點動，確認一切正常后，再開溜。

6、開溜應有專有進行，不得兼職或頂開。開溜工必須在頂板完整，有支架掩護巷道暢通的安全地點進行，開溜應做到先開溜后放炮。

7、不準用刮板輸送機運送除煤以外的任何物料。

8、輸送機飄鏈出槽時，不準用腳蹬，接鏈時人員不準站在機頭前面。

9、刮板輸送機停止運轉時禁止往輸送機內裝煤。

10、機尾及機頭要打上牢固的壓柱。

11、如果輸送機要設成丁字形搭接時，搭接時的機關要墊高，彼此最小間距0.3m,防止被煤矸刮走.同時司機要站在順槽下幫錯開機頭的地點。

12、機頭噴霧灑水裝置要完全齊全,做到”開機開水,停機關水”保證灑水正常,保持機頭機尾清潔衛生。

13、其它嚴格按《煤礦安全規程》、《煤礦安全規程執行說明》及各工種操作規程和崗位責任制等執行。

第三篇：-148運輸系統安全生產管理規定

226-148m水平運輸系統安全生產管理規定

為了加強226-148m水平運輸系統的安全，保證各設備的安全正常運行，鞏固工作質量，完成運輸、機電設備管理的各項任務，確保實現安全生產。結合本礦實際情況，特編制本規定：

一、提升上山安全管理

第一條絞車操作人員、信號把鉤工必須經過培訓考試取得合格證并持證上崗。

第二條絞車司機每班必須認真檢查絞車各部件、繩筒及鋼絲繩的情況，鋼絲繩斷絲、銹蝕及變形量不得超過規定。

第三條絞車嚴禁帶病運行，不準超拉超掛。信號工必須遵守“煤2車，矸子1車，材料2車，空車3車”規定。否則，罰款信號工50元/次。

第四條應經常檢查絞車潤滑情況及繩頭連接情況，防止發生跑車事故。

第五條信號把鉤工應經常檢查自繩頭以上15米范圍內的鋼絲繩，鉤子和卡子、三環鏈情況，如有損壞，及時更換，并經常檢查和保養信號裝置。

第六條嚴格遵守“開車不行人，行人不開車”規定，且行人時，必須開啟行人信號燈。否則，處罰信號工和當事人各50元/次。

第七條信號把鉤工必須堅守工作崗位，發送信號要及時準確，嚴禁亂打信號，以免影響絞車提升和發生意外事故。

第八條在交接班時，檢查斜巷及車場軌道、道岔、地輪及其他設施的完好情況，發現問題立即匯報并處理。

第九條認真搞好本崗位范圍內的文明生產。樹立工作責任心，確保運輸線路的暢通。

二、機電運輸管理

一）蓄電池充電管理：

第一條蓄電池電機車充電工必須經過培訓考試合格持證上崗。

第二條在打開電池充電前，必須先清除電池箱蓋上的雜物，擦凈灰塵、積水，然后打開電池箱，將電池清洗干凈。必須經常保持蓄電池電瓶箱外表及工作環境清潔、干燥狀態，避免產生靜電。

第三條電源裝置每次充電前必須進行檢查，發現問題及時處理。

第四條充電程序（一定要注意順序）：

1、裝好保險，連接電源（電源正極對正極，負極對負極）

2、按下充電機啟動按鈕

3、緩慢轉動電流調節旋鈕，將電流調至40A4、充電時間不少于12小時，當電壓穩定3小時，說明充電完成。

第五條停電程序（一定要注意順序）：

1、緩慢轉動電流調節旋鈕，將電流調至0A2、按下充電機停止按鈕

3、拆除電源連接器

4、充電完成后，電池必須靜置1小時，方能將旋塞蓋上。

第六條注意事項：1、2、3、4、5、至1.28

充電電池每次充電時間不得低于12h，且電壓不得低于64V；工作電池，其電壓低于40V立即更換。每次充電時，必須詳細登記日期、班次、充電電瓶號、充電時間等信息。

第五條進班前，充電工必須對電池硫酸濃度進行檢測，若酸性低于1.17時，必須及時加硫酸。否則，罰款充電工40元/次。

第六條加酸人員必須穿戴規定的勞保用品，衣襟、袖口、衣扣必須做到“三緊”，嚴禁攜帶煙火。

第七條檢查充電機電源的兩極是否接反。

第八條充電完畢后停止1~1.5h，待冷卻后，方可蓋上電池旋塞。擦凈注液入口的酸跡，蓋上電池箱蓋，緊固螺栓。

第九條跟班隊干在進班前必須進行一次全面驗收，班中、班后復查，發現問題及時處理。

二）蓄電池電機車運輸管理：

第一條蓄電池電機車司機必須經過培訓考試取得合格證方可充電過程中必須將電池旋塞打開 嚴禁電池充電時電源正負極接反 液位必須高于防護板15mm左右 每周必須測試硫酸濃度一次 充電后期硫酸濃度低于1.26必須加硫酸，將濃度調

上崗。

第二條機車司機必須經常對機車的閘、警鈴、撒砂裝置、連接器及控制器等進行檢查，發現問題立即匯報并處理。

第三條機車司機不得擅自離開工作崗位，嚴禁在機車行駛中或尚未挺穩前，離開司機室，暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關閉車燈，在有坡度的地方，還應用木楔等將車輪楔住。

第四條使用蓄電池電機車時，不得使蓄電池過放電。

第五條正常運行時，機車必須在列車前端（但調車時，不受此限制）。

第六條機車通過交岔口、彎道、道岔、坡度較大或噪音大等處所，以及前面有人時，機車必須減速慢行，并發出警號。

第七條機車運輸時，必須遵守“重車不得超過7車，空車不得超過10車”的規定。否則處罰機車司機40元/次。

第八條-148m水平所有工作面的重車及材料車必須當班運出，否則，處罰10元/車。

第四篇：砂石煤礦井下通防標識牌板管理規定

通防標識牌板管理規定

為進一步提高礦井通防管理水平，明確通防管理責任，保證各類通防設施的正常使用，增強通防設施掛牌管理的作用，降低通防設施牌板的損耗度，根據上級通防質量管理標準和通防設施實行掛牌管理的有關規定，特制定山西懷仁南窯晉通砂石煤業有限公司通防牌板管理規定如下：

一、井下所有通風、防塵、監測監控設施和其它需要掛牌管理的通防工作，必須全面實行掛牌管理，按工作責任區范圍分工由各單位進行牌板的懸掛、清潔、移挪、回收等日常管理工作，通風科負責監督檢查及考核。

二、各類通防牌板的材質、大小、內容必須符合質量標準和上級的有關要求，由通風科、庫房負責牌板的制作和發放工作。

三、通防管理牌板必須按規定要求進行懸掛，保持懸掛牢固，位置醒目，清潔美觀，避開車撞、炮崩和有淋水的地點。

1、“密閉管理牌板”懸掛于密閉墻面正中，高1.5米處，閉前有柵欄的，柵欄上必須懸掛 “禁止入內”牌，由通風科密閉檢查人員負責懸掛、管理。

2、井下所有風門及調節風門懸掛“風門管理責任牌板”，懸掛位置為：風門進風側的門垛上，牌板上方與門垛上方平

齊，由通風科風門維修人員負責懸掛，并負責清潔管理工作，發現丟失、損壞現象必須及時匯報，以便于追究責任人。

3、隔爆設施懸掛“隔爆設施管理牌板”，懸掛位置為：第一排水袋正前方不大于1米處，牌板高度與水袋高度平，由通風科防塵隊負責懸掛，轄區范圍內的單位負責管理。

4、井下各測風地點懸掛“測風牌板”，由通風科測風員懸掛，牌板懸掛于測風站正中巷道的一側，高度為1.5米。

5、采煤工作面、掘進工作面懸掛“通防檢測綜合牌板”由通防工區瓦斯檢查員負責懸掛，由瓦檢員、測風員、測塵員按規定分別填寫內容，牌板的懸掛高度為1.5米，掘進工作面距迎頭距離不得大于50米，回采工作面距安全出口不得大于20米，并根據采掘工作面的推進度及時移挪，不按規定距離懸掛的，每處罰款100元。

6、除采掘工作面的其它瓦斯檢查地點必須懸掛“瓦斯檢查牌板”由瓦斯員檢查負責懸掛填寫，施工地點的單位負責管理。

7、采煤工作面上隅角、下隅角的柵欄上由采煤單位負責懸掛“禁止入內”牌，并進行管理，其它因通風原因需掛“禁止入內”牌的地點，由通風科負責懸掛。

8、井下巷道必須按除塵責任劃分區域，由負責沖塵的單位懸掛“除塵責任牌”，懸掛于“巷道標志牌”處，無巷道標志牌的懸掛于巷道外口不大于10米處。

9、局部通風機由使用單位懸掛“局扇管理牌板”并在“局扇管理牌板”上懸掛兼職司機牌（由通風科制作）。

10、正常供風的風筒必須進行編號管理，“編號”由通風科制作，貼于每節風筒前端接頭向后1米處的醒目位置，每缺少一個編號罰款20元。

11、各地點使用的降塵設施必須懸掛“降塵設施管理牌板”，懸掛位置為距控制降塵設施的防塵水管閥門不大于1.0米處，由安裝設施的單位進行懸掛管理。

12、各地點使用的監控設施必須懸掛“監控設施管理牌板”，由監控人員負責懸掛、填寫，懸掛地點為距監控設施不大于2米，高約1.5米處。放炮地點的監控設施管理牌板與瓦斯檢查牌板懸掛一處。

13、各地點存放的各類通防材料應懸掛通防材料牌，由各使用單位負責懸掛管理，井上、下消防材料庫內的物品，由通風科負責掛“消防材料牌”，并安排專人管理。

14、各放炮地點放置的炸藥箱、雷管箱、炮頭箱、成品炮泥箱、水炮泥箱，由使用單位負責在箱體上噴字（噴箱體名稱）。雷管箱由安全科負責噴字。

15、井下凡是有人工作的地點應懸掛避水災路線牌板和避火、瓦斯、煤塵災害的路線牌，由通防工區按照《礦井災害與預防處理計劃》制定的避災路線進行懸掛，避災路線牌必須懸掛于醒目位置，固定牢固，原則上每個巷道分叉口都

應懸掛避災路線牌，各單位轄區范圍內的避災路線牌板由各單位負責管理，丟失、損壞的每塊罰責任單位100元，每少掛一處罰掛牌單位100元。

四、各單位需要通防牌板的，由各單位開具領料單，由通風科簽字，到庫房領取，通防單位必須明確專人負責通防牌板的管理、發放工作，領料單必須經通風科長簽字后方可發放，每月月底對各單位的通防牌板使用數量進行統計，對超領牌板的單位按每塊牌板價格的2倍進行考核。

五、對于不按規定懸掛牌板的單位，給予100元的罰款，每拖欠1天加倍罰款。

六、牌板懸掛不符合要求、固定不牢、牌面不清潔、字跡填寫不清楚的，給予20—100元的罰款。

七、牌板內容填寫不認真、數據不真實、弄虛作假的，給予20—100元罰款，并按“三違”處理。

八、對丟失、損壞牌板的單位或責任人，按每塊牌板價格的2倍進行罰款，并限期將牌板補齊，每拖欠一天加倍罰款，責任人按“三違 ”處理。對隨意移挪、損壞避災路線牌的給予每塊200元的罰款，并按“嚴重三違”處理。

九、對使用通防牌板的單位必須明確一名管理人員專人負責，對轄區范圍內的各類通防牌板進行管理。

以上各項規定自2011年11月1日起執行，望各有關單位遵照執行。

第五篇：煤礦井下強排系統安全技術措施

劉家峁煤礦強排系統

安全技術措施

2015年1月16日

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強排系統安全技術措施

一、工程概況：

劉家峁煤礦已按設計要求完成了井下排水系統，井下設有中央泵房和中央水倉以及臨時水倉。排水管路及水泵已安裝完畢。

二、礦水文地質特征：

1、水文地質情況：

（1）由于本礦上部為1-2煤采空區，根據實際開采情況分析，采空區內積水較少，因此上部采空區對本工作面無影響。

（2）1-2煤與2-2煤之間頂底巖性多以砂巖為主，無較大地質構造，為不導水層，多以裂隙水為主，且水量較小，對本工作面開采無影響。

（3）雖然采空內的積水不多，在開采過程中必須重視探放水工作。

2、礦井涌水量：

根據礦井初設表明：礦井正常涌水量45m3/h, 最大涌水量60m3/h。

三、安裝強排系統的目的：

煤礦井下水害不僅直接威脅煤礦的安全生產，且嚴重威脅著礦工的生命安全。實踐證明，對有突水淹井危險的礦井，臥泵加礦用潛水泵排水系統是解決礦井正常排水和抗災搶險排水的有效方案。建立抗災強排系統的必要性防治煤礦水害除了建立健全預測預報體系外，建立強大的防排水系統是積極有效的措施。尤其是水文地質情況復雜、有突水危險的煤礦，除了保證完善的正常排水系統外，還必須建立強排系統。

長期以來，我國煤礦井下排水系統均采用中央泵房、電機驅動臥式離心水泵的設計模式，這幾乎成為煤礦生產排水的定式。電動機和開關柜等主要電器設備，雖具有防爆性，但不具有防水性。一旦遇水侵害，必然造成電氣系統損壞而斷電。當煤礦發生突水事故時，瞬間涌水量往往極大的超過泵房的最大排水能力，因排量不足造成泵房被淹，排水系統癱瘓，從而發生淹井事故。鑒于此，對于有突水危害或者局部突水嚴重難以有效治理的礦井，為了有效地預防和搶險救災，有必要建設強排系統。臥泵加潛水泵的強排系統礦用大型潛水泵是可以全部淹沒在水里工作的機電一體化設備，不僅運行安全可靠、性能穩定、振動噪音小、效率高，而且解決了大功率臥泵電機散熱導致泵房溫度過高的問題，尤其是在突水水患嚴重的煤礦，突水后仍能繼續工作，可以避免淹井或延緩淹井，為人員撤離和搶救設備贏得寶貴時間，避免或減小淹井帶來的巨大經濟損失和社會影響。礦用潛水泵有立式和臥式兩種布置方式。臥式布置設備安裝、維修方便，但多臺潛水泵布置在一個泵井內會使泵井寬度太大或增加泵井數量，致使施工困難，經濟不合理;而立式布置可多臺潛水泵同井布置，但安裝起吊、維修較麻煩。因此兩種布置方式各有利弊，可根據礦井圍巖狀況、潛水泵數量及電動機功率等確定采用立式潛水泵還是臥式潛水泵。還需注意的是強排系統的控制應設置在地面。礦用潛水泵雖然在排水方面具有臥泵不能替代的優點，但也具有要求水質高、不宜頻繁起停、檢修困難等不利

因素，這也是目前潛水泵沒有在礦井主排水系統得到廣泛應用的重要原因之一。而臥泵作為主排水設備抗災能力又明顯不足，因此，對于有突水危險的礦井，將臥泵和潛水泵組合起來，形成正常排水使用臥泵、發生水害時使用潛水泵或同時使用臥泵和潛水泵的排水系統，既方便正常排水，又能發揮潛水泵強大的抗災排水優勢，對礦井的安全生產和防治水工作具有積極的意義。大型潛水泵排水設備在抵抗水害、災后恢復有著得天獨厚的優勢，已在國內外煤礦的排水系統中得到廣泛應用。

礦用潛水泵不僅排水量大、揚程高，而且能在地面控制，泵房淹沒后仍能正常工作，因此在有突水淹井危險的礦井中建立強大的礦用潛水泵排水系統或采用臥泵加潛水泵排水系統的方案，變被動堵水為主動排水，對避免淹井、抗災搶險有著極其重要的意義。

實踐證明，《煤礦安全規程》、《煤礦防治水規定》對有突水淹井危險的礦井增建潛水泵強排系統是非常正確的，臥泵加潛水泵排水系統是解決礦井正常排水和抗災搶險排水有效的可操作的方案。

四、強排系統設備及管路安裝：

（一）強排水泵的選擇：

1、主斜井內安裝的水泵型號：BQW88-110-45

2、副斜井內安裝的水泵型號：BQW88-40-22

（二）安裝強排管路兩趟： 1、2－2煤輔助運輸大巷800m處至副斜井井口安設1趟φ108強排水管路，直排地面。

2、主水倉至主斜井井口設置有1趟φ108強排水管路，直排地面。

3、安裝管路采用自制的角鋼（L50×50mm）焊接而成，間距為5m，每個架子采用2套膨脹螺栓(18×300mm)固定，然后用U型卡子（M10×400mm）固定鋼管。

4、副斜井內管路安裝在入井方向的右側，距地1800mm，全長1300m。

5、主斜井內管路安裝在入井方向的左側，沿底鋪設，全長300m。

6、采用地面供電的方式。電壓等級為660或1140v。

7、強排管路先刷防銹柒二遍，再刷二遍天藍色柒。

五、安裝強排系統的重大意義：

為使礦井不再受水害威脅,確保礦井安全生產,建設礦井的強排泵房排水系統十分必要。排水方案由于潛水泵可在地面直接控制，當遭受水患時潛水泵不受淹沒的威脅,對恢復生產也十分有利,有臥泵不可比擬的優點。

六、安全技術措施：

1、井下運輸必須使用無軌防爆膠輪車。在開車前，司機及跟車人員必須對緊固、捆綁情況、裝車次序和方向、裝車數量、裝車高度和寬度進行一次全面的檢查，確認安全無誤后，方可進行運輸。

2、入井車輛駕駛員必須證件齊全（車輛駕駛證、上崗證等）,證件不全者嚴禁入井。司機嚴禁酒后駕車；司機身體狀況不好嚴禁駕車。

3、車輛入井前，必須做車輛安全檢查，司機必須配戴礦燈、自救器，穿好工作服、嚴禁帶煙火、嚴禁穿化纖衣服入井；檢查車輛的車況、滅火器、接地裝置是否完好；嚴格按照規定路線行駛。

4、車輛在所有巷道行駛時，注意沿線通風設施及電纜、管路的安全，嚴禁撞壞通風及井巷設施。運行車輛必須喇叭完好，倒車時應有警示信號，長距離倒車時，不準取消倒車信號。

5、運輸過程中必須集中精力，認真操作，在輔運大巷中重載車行駛速度不超過20km/h，空車行駛速度不超過30km/h，車輛在巷道中轉彎時，速度不超過10km/h。運輸途中遇有行人，要發出信號，減速通過。能見度低時，也必須減速行駛；遇特殊情況必須停車，積極采取措施處理，減少影響，保證安全。不許在坡上停車，特殊情況必須采取安全措施。

6、兩車相會，升井一方要停靠一旁，關掉大燈，待對方車輛通過后再行車。支架搬運車運行時必須放好警戒，嚴禁人員進入通道。

7、行車中遇有路基不好或道路上有障礙物時，不得強行通過，待清除路障后再通過，車輛通過風門和拐彎必須減速慢行，并發出聲光信號。

8、車輛轉彎、倒車時，要預先觀察來去方向是否有異常情況，轉彎或倒車時要操作自如，不可手忙腳亂突然加速或剎車。

9、物件運至指定地點卸車時，必須在專人指揮下進行，嚴禁野蠻卸車或隨意卸車。

10、裝車時，隨時注意車廂的變化，避免發生危險。

11、行車中遇有錨索或長錨桿，車輛要減速通過，避免刮傷車輛及使頂板破碎。車輛在運行時不得進行檢修。

12、地面運輸車輛，司機必須嚴格遵守《道路交通法》和《駕駛員管理條例》，空車行駛速度不得超過60km/h，重載車行駛速度不得40km/h，遇有行人和車輛要鳴笛示意。

13、車載物件發生散脫、竄位等問題時，司機要及時停車，經妥善處理后方可繼續行駛。

14、不可搶行爭路，互不相讓，必須遵守行人不行車、行車不行人，“禮讓三先”的行車原則。

15、嚴格執行敲幫問頂制度，人員在巷道內工作前，首先檢查巷道內的圍巖情況，確認安全后，方可工作。

16、施工前應準備好電焊機、扳手、鉛絲、塑料布、電焊條、手錘、電焊機電源線等材料工具。使用前由現場負責人指定專人進行安全檢查，可靠時方可使用。

17、現場負責人安排專職電工負責找好電焊機電源，并向電工交代停、送電注意事項，并在停電、接線、送電、拆線的過程中嚴格執行監護、驗電、放電，并掛“有人工作，禁止合閘”的警示牌。

18、電焊工作必須由工作經驗豐富、責任心強的電焊工擔任，工作中要精力集中。

19、電焊機和其他工具及材料在使用前必須由現場負責人負責檢查，禁止不完好的工具入井。

20、在使用電焊前，由瓦檢員檢測施工地段前后20米范圍內的

瓦斯濃度（不超過0.5%），符合要求時，方可進行電焊操作。由現場負責人檢查施工地點前后各20m范圍內支護情況，只有在支護完好的情況下方可施工，如支護不完好，應及時進行處理，處理完畢后由現場負責人再次檢查支護完好情況，支護完好時方可進行施工；施工前風筒距迎頭的距離不大于6m，符合要求方可進行施工。

21、在使用電焊焊接或切割軌道時，操作過程中，瓦檢員每30分鐘測量一次瓦斯濃度，瓦斯超限時應立即停止作業，待瓦斯濃度降到規定值以下時，方可進行作業。

22、進行電焊工作前，先對巷道內灑水降塵，將施工地點巷道用水進行沖洗，并由現場負責人聯系瓦斯檢查員檢查巷道內的粉塵、瓦斯濃度，符合要求時方可進行電焊作業。

23、在施工時當班安監員必須到現場監督檢查，嚴格按本措施施工。

24、在使用電焊前，必須在工作地點鋪一層沙石用來接火星，厚度不小于3mm，并準備兩只完好的滅火器，不少于0.2m3的砂子，及一只水桶；并將供水管接至施工地點。滅火器材必須放在上風口。

25、使用電焊機前由現場負責人安排工作人員將使用地點的頂板用塑料布遮起，必須將電焊機放在干燥的枕木上，電焊機電源線必須掛起，準備工作就緒后方可進行焊接工作。

26、進行焊接工作時必須由現場負責人安排工作人員，將工作地點20m周圍的可燃物清理干凈。使用電焊機時必須由專職電工接線，并由責任心強的維修人員操作。

27、使用電焊機時，必須由專職電工對電焊機進行安裝可靠的接地裝置。

28、在使用電焊工作過程中要及時用水澆滅火星。

29、工作結束后，工作地點應用水噴灑，并由現場負責人安排專人在工作地點監視1小時，無異常后方可離開。

30、每次焊接完工后，及時將電焊機切斷電源，并及時將電焊機撤除工作地點，每班工作結束后由施工負責人向項目部調度室和礦調度室匯報。