第一篇：智能電動調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行器的特點功能

智能電動調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行器的特點功能

麥克森閥門所生成的電動執(zhí)行器在執(zhí)行器的廠家上有一定的名氣，在36年的生成設(shè)計中，適合在各種環(huán)境中安裝使用，成為市場上穩(wěn)定可靠性極高的電動執(zhí)行器生成廠家，憑借著先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，在電動執(zhí)行器行業(yè)占領(lǐng)著首要的地位。

麥克森閥門所生成的電動調(diào)節(jié)閥，電動蝶閥，電動球閥在市場上的使用情況都比較好，成熟的技術(shù)下，推動閥門行業(yè)的發(fā)展，執(zhí)行器是自動化系統(tǒng)中接收控制信息并對受控對象施加控制作用的裝置。下面就來詳細(xì)的介紹麥克森閥門新推出的新型智能型電動調(diào)節(jié)閥中的電動執(zhí)行器，有著如下的特點：

（一）雙密封，雙保護(hù)

IQ外殼的防護(hù)等級的提升，跟之前的電動執(zhí)行器相比，在防水防塵與密封性上有了大幅度的提升，采用了雙密封系統(tǒng)，使得閥門的內(nèi)部元件得到了更加優(yōu)質(zhì)的保護(hù)，主要是因為：在防水界限的終端上對電纜與接線端子的隔離，我們在使用時，去掉接線的端蓋，也可以保持電動調(diào)節(jié)閥的密封性，而且模塊密封性獨立，在維護(hù)與保養(yǎng)上更加方便可靠。

（二）力矩測量

電動執(zhí)行器在閥門上去取到驅(qū)動的作用，自然在控制有能夠穩(wěn)定可靠搞精度的作用驅(qū)動控制，所述的力距傳感裝置由感應(yīng)鐵芯、感應(yīng)線圈和感應(yīng)測量電路組成；感應(yīng)鐵芯置于感應(yīng)線圈內(nèi)，并和蝸桿固定聯(lián)接；感應(yīng)線圈由兩個繞組構(gòu)成，其中一個為基準(zhǔn)繞組，產(chǎn)生交流電壓，在線圈周圍產(chǎn)生磁場；另一個為感應(yīng)繞組，產(chǎn)生信號電壓；感應(yīng)線圈的兩個繞組分別與感應(yīng)測量電路連接，電機(jī)蝸桿推力的反作用力直接轉(zhuǎn)換成輸出力矩比例的電信號，可獲得準(zhǔn)確的、可重復(fù)的力矩測量值，且獨立于頻率、電壓和溫度變化。

（三）元件減少

合理的優(yōu)化設(shè)計必將整個閥門的體積與部件結(jié)構(gòu)減少，就跟我們目前使用的電腦手機(jī)一樣的，在每一次的生成研發(fā)時，都會對整個體積進(jìn)行縮減，手機(jī)越來越薄，而電腦也一樣質(zhì)量體積得到了優(yōu)化設(shè)計，電動執(zhí)行器也是隨著執(zhí)行器的發(fā)展，新型的電動執(zhí)行器也必將在外型上有所變化，來使用目前的主流，氣動對IQ系統(tǒng)中的手輪，控制架進(jìn)行優(yōu)化整合，提升可靠性的同時，減少互連，布線的復(fù)雜程度。還采用了新型的數(shù)據(jù)系統(tǒng)保護(hù)工呢過，提升了性能的同時增加了可靠性。

（四）非侵入式終身密封

IQ的現(xiàn)場調(diào)試無需卸掉電氣箱端蓋。所有設(shè)定和調(diào)整均使用提供的紅外線設(shè)定器來完成。在我們制造廠的受控環(huán)境中組裝后，氣體交換已被排除-所有內(nèi)部元件終身得到保護(hù)。非侵入式控制器意味著沒有穿過控制箱體的貫通軸。簡單、可靠，IQ簡化了設(shè)計，而規(guī)格和性能有所擴(kuò)展。

可見麥克森閥門在生成各種電動執(zhí)行器時，有著自己的想法與優(yōu)化設(shè)計理念，增加性能可靠性，還能夠使用電動執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)更加緊湊精致，在電動調(diào)節(jié)閥的使用了，對調(diào)節(jié)有了更好的操作。

更多知識：電動調(diào)節(jié)閥

第二篇：電動調(diào)節(jié)閥

鞍鋼股份鲅魚圈煉焦部

控制閥

（電動調(diào)節(jié)閥）

技 術(shù) 協(xié) 議

2018年02月

一、總則

鞍鋼股份鲅魚圈焦化(以下簡稱甲方)與閥門生產(chǎn)廠家（以下簡稱乙方），就鞍鋼股份鲅魚圈焦化選用控制閥（電動調(diào)節(jié)閥）有關(guān)技術(shù)條件進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的磋商，并達(dá)成如下協(xié)議。

本協(xié)議適用于鞍鋼股份鲅魚圈焦化選用控制閥（電動調(diào)節(jié)閥）的技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求、制造質(zhì)量及供貨范圍等內(nèi)容。

本協(xié)議作為供貨合同的附件與合同正文具有同等的法律效力。

二、協(xié)議內(nèi)容 1.概述

鞍鋼股份鲅魚圈焦化選用1臺控制閥（氣動調(diào)節(jié)閥）。本次協(xié)議中的供貨范圍以鞍鋼集團(tuán)工程技術(shù)有限公司設(shè)備表為準(zhǔn)。2.使用條件

（1）地理位置：遼寧營口鲅魚圈

（2）自然條件：大氣壓力：101241Pa, 環(huán)境溫度：-29.5～40 oC,相對濕度:夏季95% 3.設(shè)備規(guī)范及技術(shù)要求

3.1電動調(diào)節(jié)閥（1臺）

（1）閥門類型：套筒導(dǎo)向型單座電動調(diào)節(jié)閥

（2）閥門口徑：200A×200A 公稱壓力：PS1.6MPa（3）材質(zhì)：閥體SPCH2 WCB；閥芯SUS410/熱處理；閥體：SUS410/熱處理；套筒：410SS/熱處理

（4）電動直行程：電源電壓：220VAC，控制輸入/閥位反饋：4-20mADC配:手輪，配對安裝法蘭及連接件等；

（5）失電時：保位。

（6）設(shè)備按同一圖號分類包裝，包裝箱標(biāo)注設(shè)備名稱、規(guī)格、數(shù)量、圖紙?zhí)枴?7)其它規(guī)格要求詳見設(shè)備表和閥門規(guī)格書 4.可靠性及使用壽命

提供設(shè)備的制造廠應(yīng)已取得ISO9000質(zhì)量體系的有效證書，生產(chǎn)過三套以上的同類設(shè)備。在正常工況條件下，使用壽命3年。5.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 本工程所提供的儀表設(shè)備的制造標(biāo)準(zhǔn)為：ANSI 6.質(zhì)量保證

（1）所有儀表的制造所采用的標(biāo)準(zhǔn)件均應(yīng)該按照國際、國家、部標(biāo)準(zhǔn)和廠標(biāo)進(jìn)行驗收.（2）制造廠應(yīng)該向甲方提供有關(guān)試驗報告和完整的產(chǎn)品質(zhì)量保證書

（3）儀表運行一年內(nèi)因制造上出現(xiàn)問題造成的故障應(yīng)該做到三包(包退,包換,包修)7.售后服務(wù)

（1）自簽定合同起,提供全過程的技術(shù)服務(wù),接到甲方通知24小時內(nèi)給予明確答復(fù),48小

時內(nèi)乙方技術(shù)服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場。

（2）設(shè)備發(fā)送到用戶后, 乙方派人到現(xiàn)場與甲方共同清點交接,如在運輸中出現(xiàn)丟失或損壞,立即補(bǔ)發(fā)或修整,保證不影響工程進(jìn)度。

（3）設(shè)備安裝過程中, 乙方派人到現(xiàn)場服務(wù),指導(dǎo)安裝調(diào)試。

（4）對設(shè)備安裝或運行中出現(xiàn)的問題,乙方應(yīng)該堅持:先解決問題恢復(fù)正常安裝或生產(chǎn),后分清責(zé)任的原則,解決用戶的后顧之憂。（5）乙方長期優(yōu)惠提供各種備品備件。

注：以上各設(shè)備詳見設(shè)備表和規(guī)格書中對應(yīng)的檢測參數(shù)和要求。10.其他

（1）本協(xié)議所提出的是最低限度的技術(shù)要求,并未對一切細(xì)節(jié)做出規(guī)定,本協(xié)議中未盡事宜由雙方協(xié)商解決。

（2）乙方提供的所有圖紙及文件均要求簽字完整并加蓋公章。（3）本協(xié)議所涉及時間均為公歷日。

（4）所有的技術(shù)文件均應(yīng)用中文書寫，并采用SI國際單位制。

（5）設(shè)備出廠前按甲方提供的圖紙調(diào)整儀表量程，在設(shè)備外包裝以及設(shè)備本身明顯處注明設(shè)備工位號。

（6)乙方必須為生產(chǎn)型企業(yè)，具備生產(chǎn)調(diào)節(jié)閥相關(guān)證明文件。（7）要求乙方必須提供在鞍鋼集團(tuán)或者其他大型冶金行業(yè)的業(yè)績。

（8）要求乙方準(zhǔn)備相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)樣本（紙質(zhì)），進(jìn)行技術(shù)交流，然后簽署技術(shù)協(xié)議。（9）其它未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

甲方：鞍鋼股份鲅魚圈焦化（簽字，蓋章）

乙方:（簽字，蓋章）：

第三篇：閥門電動執(zhí)行器簡介[定稿]

閥門電動執(zhí)行器

作為電動閥門的動力裝置，直接影響著電動閥門的使用性能。作為電站自動控制的終端環(huán)節(jié)之一，電動閥門在電站中起著至關(guān)重要的作用，因而，閥門電動執(zhí)行器的選擇好壞將直接影響整個電廠的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性，甚至事關(guān)機(jī)組能否正常運行。電動執(zhí)行器按其操作方式，分為迥轉(zhuǎn)、直行程和角行程3種。以下就電站閥門電動執(zhí)行器的選型談一談筆者的看法。

根據(jù)所選閥門的使用的工況條件確定電動執(zhí)行器是調(diào)節(jié)型的還是開關(guān)型的。我們知道通常情況下，電動調(diào)節(jié)閥采用的執(zhí)行器多為調(diào)節(jié)型的；電動閘閥、截止閥等采用的執(zhí)行器多為開關(guān)型的。但是閥門的類型并不是電動執(zhí)行器選型的唯一決定因素，當(dāng)我們在為一個電動閥門選擇使用調(diào)節(jié)型還是開關(guān)型電動執(zhí)行器時，該閥門在單位時間的使用頻率決定了應(yīng)該選擇哪種電動執(zhí)行器。例如，對采用遠(yuǎn)方手動操作控制的調(diào)節(jié)閥來說法，亦可以采用開關(guān)型的電動執(zhí)行器。過去，電動執(zhí)行器被嚴(yán)格地分為開關(guān)型電動裝置和調(diào)節(jié)型的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，因此我國至今仍有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)對該類產(chǎn)品有著嚴(yán)格的定義和要求。但隨著大量引進(jìn)型、進(jìn)口電動執(zhí)行器進(jìn)入市場以來，以及自動化水平的不斷提高，電動執(zhí)行器不斷的向標(biāo)準(zhǔn)化，模塊化、智能化轉(zhuǎn)變，目前市場上的電動執(zhí)行器主要有開關(guān)型電動執(zhí)行器和調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器。開關(guān)型電動執(zhí)行器是過去常用的產(chǎn)品，如常州電站輔機(jī)廠的ZB系列、揚州電力修造廠的DZW 系列，均采用15 min短時工作制，每h允許啟動頻率通常為'100次，主要適用于要求不高，動作不頻繁的兩位制閥門上，由于它具有功率大、成本低、可靠性較好的優(yōu)勢，至今仍在電廠大量使用。近幾年來，部分廠家也在老產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，相繼延伸開發(fā)出一體化的電動裝置，并根據(jù)需要能提供4～2O mA反饋電流信號，如常州電站輔機(jī)廠的ZB一體化系列等。盡管相對于老產(chǎn)品其價格有所提高，但為電廠提供了更多類型調(diào)節(jié)閥電動執(zhí)行器。

由于過去調(diào)節(jié)閥僅起調(diào)節(jié)作用，其前常設(shè)有截止閥，所以通常對調(diào)節(jié)閥的泄漏等級要求并不高，故為減少閥門動作需要的力矩采用平衡式結(jié)構(gòu)，限于當(dāng)時電動執(zhí)行器的設(shè)計制造水平，因此調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器通常為小功率的電動執(zhí)行器。如自動化儀表十一廠的DKZ系列等。但隨著對調(diào)節(jié)閥要求的不斷提高，以及電站設(shè)計向大容量、高參數(shù)發(fā)展，原有的電動執(zhí)行器功率已經(jīng)不能滿足要求，調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器也逐漸開始采用大功率產(chǎn)品。主要品種為進(jìn)口或采用引進(jìn)技術(shù)設(shè)計制造，如揚州電力修造廠引進(jìn)德國西門子SIPOS3技術(shù)生產(chǎn)的2SA35系列調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器，上海自動化儀表十一廠引進(jìn)英國ROTORK公司技術(shù)生產(chǎn)的M 系列調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器，以及德國SIPOS公司(原屬西門子公司)生產(chǎn)的SIPO$55系列，英國ROTORK公司的IQM 系列調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器等。這些產(chǎn)品通常采用$4／$5工作制式，能滿足電動執(zhí)行器每h動作1 200次的要求。具有自動化程度高、可靠性好、速度快、功能多、控制精度高等優(yōu)點，是目前電廠調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器的主導(dǎo)產(chǎn)品。與上述調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器相對應(yīng)，各進(jìn)口或采用引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的廠家同時擁有它們的對應(yīng)的開關(guān)型電動執(zhí)行器，如揚州電力修造廠的2SA30系列，上海自動化儀表的A系列，以及德國SIPOS公司的SIPOS50系列，英國RoToRK公司的IQ系列開關(guān)型電動執(zhí)行器等。這些產(chǎn)品也采用15 rain短時工作制，但能滿足電動執(zhí)行器每h啟動600次的要求。它們也同時擁有自動化程度較高、可靠性好、功能多、控制精度較高等優(yōu)點，但成本可大幅下降，同時也是目前電廠開關(guān)型電動執(zhí)行器的主導(dǎo)產(chǎn)品。值得注意的是，目前國內(nèi)很多進(jìn)口電動執(zhí)行器的代理商采用在開關(guān)型電動執(zhí)行器上添加控制單元，使之由原來的開環(huán)控制轉(zhuǎn)換為閉環(huán)控制，在控制部分上達(dá)到與調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器完全一致，并作為調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器銷售。

我們對進(jìn)口開關(guān)型電動執(zhí)行器與調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器作了個比較：(1)電機(jī)功率相同情況下調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器輸出力矩小于開關(guān)型電動執(zhí)行器。(2)加工精度及定位精度調(diào)

節(jié)型電動執(zhí)行器大于開關(guān)型電動執(zhí)行器。(3)連續(xù)工作時間調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器大于開關(guān)型電動執(zhí)行器。鑒于上述原因，以及國外廠家在價格定位上的不同，開關(guān)型電動執(zhí)行器的價格要遠(yuǎn)小于調(diào)節(jié)型，采用這種經(jīng)過改進(jìn)的開關(guān)型電動執(zhí)行器作為調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器使用，能大幅度降低成本。如德國sI—POS公司的SIPO$50系列，英國ROTORK公司的IQ系列等都可以選用調(diào)節(jié)型控制部分。由于我國目前自動控制程度相對較低，在很多不需頻繁操作參與調(diào)節(jié)，且控制精度要求不高的場合下，使用開關(guān)型電動執(zhí)行器也無妨。需要指出的是，如果對調(diào)節(jié)閥使用情況不熟悉，或者該調(diào)節(jié)閥需要長時間頻繁參與調(diào)節(jié)或者要求調(diào)節(jié)精度較高，建議還是使用正規(guī)調(diào)節(jié)型產(chǎn)品為好。在決定了執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作方式后，我們需要根據(jù)實際需要選擇必要的控制單元。對于開關(guān)型電動執(zhí)行器來說主要需要考慮以下幾點：(1)是否為一體化，即電動執(zhí)行器不需要經(jīng)過控制柜內(nèi)的交流換向接觸器就能直接采用控制信號驅(qū)動，是電動執(zhí)行器的發(fā)展方向。(2)是否需要4～20 mA反饋信號，即能夠輸出閥門實際位置的信號。(3)需要那些開關(guān)量輸出信號，如閥門開關(guān)到位、故障信號等，以及這些信號為常開還是常閉接點。(4)是否為智能化，目前還沒有嚴(yán)格的界定，通常認(rèn)為應(yīng)帶有液晶屏，采用CPU控制芯片，具有人機(jī)對話的軟件界面。(5)對接收開關(guān)量控制信號的要求(6)執(zhí)行器的死區(qū)范圍(7)執(zhí)行器需要的動力電源要求對調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行來說，除了需要考慮以上幾點外，還應(yīng)考慮是否需要4～2O mA閥位給定信號，也就是閥門需要運行到的位置信號。一般來說調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器均帶有此項功能，只有少數(shù)要求采用開關(guān)量調(diào)節(jié)的電動執(zhí)行器可以不需要提供此功能。

接下來需要考慮的是選擇執(zhí)行機(jī)構(gòu)需要輸出的操作力，通常直行程電動執(zhí)行器輸出推力即閥門需要的推力，角行程電動執(zhí)行器輸)出轉(zhuǎn)矩即閥門需要的力矩(底座曲柄型連接除外，目前已不大使用，在此不詳述)，而多迥轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器需要將執(zhí)行器輸出的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換成閥門需要的推力，一般采用梯形螺紋，計算公式如下；2M1000d×tan(口+D)T— — 輸出推力(N)M— — 輸出力矩(N·m)— — 梯形螺紋中徑(ram)a — — 梯形螺紋壓力角a—ATAN(s／Ⅱ)ID—— 梯形螺紋摩擦角ID—ATAN(-廠)s—— 梯形螺紋螺距(mm)． 卜梯形螺紋摩擦系數(shù)需要注意的是必須考慮梯形螺紋摩擦系數(shù)．廠，在不同情況下可以是靜摩擦系數(shù)，也可能是動摩擦系數(shù)。因此我們在計算閥門需要的最大推力時必須根據(jù)閥門結(jié)構(gòu)和運行的具體情況考慮此時梯形螺紋摩擦系數(shù)取值，考慮閥門冷熱態(tài)實際情況應(yīng)留有一定的余量，避免出現(xiàn)執(zhí)行器輸出轉(zhuǎn)矩不夠的情況。全程動作時間也是執(zhí)行器選擇的一個重要方面，一般來說各個廠家都有自己的常規(guī)轉(zhuǎn)速，應(yīng)盡量選擇常規(guī)轉(zhuǎn)速產(chǎn)品，它的大致計算方法如下：直行程全程動作時間(s)一行程(mm)÷執(zhí)行器速度(mm／s)多轉(zhuǎn)式全程動作時間(s)===行程(mm)×60÷螺距(ram)÷執(zhí)行器轉(zhuǎn)速(r／min)角行程全程動作時間(s)一行程(。)÷ 執(zhí)行器速度(。／s)我們還必須考慮閥門與執(zhí)行器接口的問題，由于過去我國的電動執(zhí)行器有自己的標(biāo)準(zhǔn)接口，與國際標(biāo)準(zhǔn)不同，造成了目前市場上電動執(zhí)行器接口的混雜，常用的有GB2920接口、GB12222接口、ISO5210接口、DIN3210接口等，尤其要注意的是目前很少有生產(chǎn)廠家能提供接口齊全的產(chǎn)品，加裝過渡法蘭是常用的解決辦法，但在操作上應(yīng)慎重，否則將導(dǎo)致閥門與執(zhí)行器無法連接。因此若無特殊需要，新設(shè)計閥門可優(yōu)先采用ISO5210接口，該接口有通用性較強(qiáng)。除此之外，同時我們還要考慮執(zhí)行器是否采用防爆型、戶外型、防護(hù)等級是多少、電機(jī)的絕緣等級等安全要求，在此恕不細(xì)述。隨著我國電站自動化水平的不斷提高，相信在不久的將來電站閥門和執(zhí)行器會運用更多的新技術(shù)和新工藝，本文是筆者在電站閥門電動執(zhí)行器選型上的一些經(jīng)驗體會，以供對電動執(zhí)行器選配時參考，并作為以后設(shè)計和選用新型電站閥門的一個前瞻性探討

第四篇：汽車電控發(fā)動機(jī)傳感器和執(zhí)行器的功能

汽車電控發(fā)動機(jī)傳感器和執(zhí)行器的功能、安裝位置、構(gòu)造、工作原理、電路圖、檢測方法以及結(jié)果分析等內(nèi)容。

其中傳感器包括空氣流量傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)氣歧管壓力傳感器、大氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器、氧傳感器、EGR位置傳感器和發(fā)動機(jī)其他傳感器與開關(guān)信號等；執(zhí)行器主要包括噴油器、點火控制模塊、怠速控制閥、各種繼電器、電動燃油泵以及各種電磁閥等。（可選其中幾個進(jìn)行論述）

建議用故障案例將各種元件檢測串聯(lián)起來。

注：①最好選擇自己實習(xí)單位業(yè)務(wù)范圍內(nèi)車型；車型要求為最近幾年生產(chǎn)。

②圖文并茂，無文字錯誤，注意格式

隨著世界汽車保有量的迅速增長，日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和能源危機(jī)迫使人們對汽車進(jìn)行越來越嚴(yán)格的排放控制和提出更高的節(jié)能要求，化油器式汽油機(jī)在動力性、經(jīng)濟(jì)性以及排放指標(biāo)等方面都達(dá)不到這些要求，電控發(fā)動機(jī)取代化油器式發(fā)動機(jī)后，提高了發(fā)動機(jī)的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了排放污染，改善了發(fā)動機(jī)的加減速性能和起動性能，發(fā)動機(jī)故障發(fā)生率大大降低。隨著汽車電子化發(fā)展，自動化越高，對傳感器執(zhí)行器的依賴程度也就越大。傳感器和執(zhí)行器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源與執(zhí)行元件，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，對汽車的性能影響很大，所以我們要研究它。與此同時，也隨著人們生活水平的提高，對汽車的舒適性和安全性要求越來越高。

汽車電控發(fā)動機(jī)傳感器和執(zhí)行器的功能、安裝位置、構(gòu)造、工作原理、電路圖、檢測方法以及結(jié)果分析等內(nèi)容。

其中傳感器包括空氣流量傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、進(jìn)

氣歧管壓力傳感器、大氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器、氧傳感器、EGR位置傳感器和發(fā)動機(jī)其他傳感器與開關(guān)信號等；執(zhí)行器主要包括噴油器、點火控制模塊、怠速控制閥、各種繼電器、電動燃油泵以及各種電磁閥等。（可選其中幾個進(jìn)行論述）

建議用故障案例將各種元件檢測串聯(lián)起來。

注：①最好選擇自己實習(xí)單位業(yè)務(wù)范圍內(nèi)車型；車型要求為最近幾年生產(chǎn)。

②圖文并茂，無文字錯誤，注意格式

第五篇：電動自行車智能充電車棚標(biāo)準(zhǔn)

濮陽市居民小區(qū)電動自行車智能充電車棚標(biāo)準(zhǔn)

一、新建住宅小區(qū)建設(shè)電動自行車充電庫（棚）標(biāo)準(zhǔn)

新建的住宅小區(qū)、公寓樓等居住類建設(shè)工程規(guī)應(yīng)同步設(shè)計、建設(shè)電動自行車充電庫（棚），在商品住宅1.5輛/戶，保障性住房2輛/戶配置非機(jī)動車停車位的基礎(chǔ)上，應(yīng)按照每戶不少于1個充電車位的標(biāo)準(zhǔn)配置充電設(shè)施。

二、已建設(shè)住宅小區(qū)增建、改建電動自行車充電庫（棚）標(biāo)準(zhǔn)

已經(jīng)投入使用但缺少電動自行車充電庫（棚）的住宅小區(qū)，要分批增建、改建電動自行車充電庫（棚）。充分利用公共用地或原有的自行車庫（棚），根據(jù)小區(qū)內(nèi)實際電動車數(shù)量，規(guī)劃增建或改建電動自行車充電庫（棚）。凡受空間限制，增建、改建電動自行車充電庫（棚）確有困難的老舊住宅小區(qū)，要在小區(qū)樓頭、巷尾等適當(dāng)位置建設(shè)一個或多個符合安全條件的小型集中臨時充點電，充點電數(shù)量應(yīng)滿足本小區(qū)實際電動車數(shù)量。

三、附設(shè)在建筑物內(nèi)的電動自行車充電庫設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

1、各層防火分區(qū)的最大允許建筑面積參照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求執(zhí)行。

2、嚴(yán)禁電動自行車充電庫與汽車庫劃分為同一個防火分區(qū)。

3、電動自行車、電動三輪車存放和充電場所應(yīng)統(tǒng)一設(shè)置，不得在居住建筑物的公共走道、樓梯間、門廳內(nèi)存放電動自行車、電動三輪車或者為電動自行車、電動三輪車充電。

4、電動自行車充電庫內(nèi)宜分組停放，每組停車數(shù)量不宜超過20輛，組與組之間應(yīng)劃分防火分隔。

5、需設(shè)置機(jī)械排煙設(shè)施的每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過500平方米，防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)。

四、室外獨立設(shè)置的電動自行車充電庫（棚）設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

1、獨立設(shè)置的地上電動自行車充電庫（棚）與建筑物之間的防火間距依據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)置。

2、獨立設(shè)置的電動自行車充電庫（棚）的布置不應(yīng)影響消防車通道、室外消防設(shè)施起草的正常使用。

3、電動自行車充電庫（棚）內(nèi)宜分組停放，每組停車數(shù)量不宜超過20輛，充電庫內(nèi)每組之間應(yīng)劃分防火分隔，充電棚內(nèi)每組之間的防火間距不應(yīng)小于6米。

五、電動自行車充電庫（棚）電氣設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

1、電動自行車充電庫（棚）應(yīng)設(shè)專用的充電配電箱、地下、半地下具有獨立空間的充電庫，充電配電箱應(yīng)設(shè)在充電庫外，靠近庫門處；

2、樓外獨立的充電庫（棚），配電箱應(yīng)固定在車棚立柱上、地面臺柱上或車棚所依托的外墻墻面上，配電箱應(yīng)設(shè)于干燥處且應(yīng)采用防雨型；

3、充電配電箱內(nèi)斷路器應(yīng)兼具過載保護(hù)、短路保護(hù)和漏電保護(hù)功能；

4、總斷路器應(yīng)采用四極漏電斷路器，用于防止電氣線路、分支斷路器應(yīng)采用兩極漏電斷路器，用于間接接觸防護(hù)；

5、每一分支回路連接的充電插座不應(yīng)超過5個，插座應(yīng)采用兩孔加三孔10A安全插座，電器元件和充電插座應(yīng)采用安全可靠的產(chǎn)品。

六、消防實施器材的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

電動自行車充電庫（棚）內(nèi)的室內(nèi)消火栓系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)及滅火器等消防設(shè)施器材應(yīng)依據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計。

七、電動自行車充電庫（棚）的日常維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)

住宅小區(qū)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)，管理單位是電動自行車充電庫（棚）日常維護(hù)管理的責(zé)任單位，應(yīng)對于電動自行車充電設(shè)施及消防設(shè)施、器材、消防安全標(biāo)志進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)，保證消防設(shè)施、器材、消防安全標(biāo)志完好有效-0/|、.