第一篇：廣州豐田企業(yè)介紹

廣州豐田企業(yè)介紹

廣州豐田汽車有限公司(中文簡稱：“廣州豐田”，英文簡稱：“GTMC”)成立于2004年9月1日，是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和豐田汽車公司按50:50的股比合資建設(shè)、經(jīng)營的合資整車項(xiàng)目，投資總額38.21億元人民幣，注冊資本13億元人民幣，合資年限30年。

廣州豐田工廠位于廣州市南沙區(qū)(原廣州南沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū))，首期占地面積110萬m2。，已于2004年11月8日打下工廠建設(shè)第一根樁，目前已完成廠房建設(shè)并順利進(jìn)入設(shè)備安裝與調(diào)試階段。在充分汲取豐田汽車公司幾十年的汽車制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上建成的廣州豐田工廠，擁有豐田全球最先進(jìn)、世界頂級的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，涵蓋了沖壓、焊裝、樹脂、涂裝及總裝等整車制造總成的五大工藝布局近乎完美。

按計(jì)劃，廣州豐田將于2006年上半年投產(chǎn)，起步生產(chǎn)能力為10萬臺/年，未來將視市場需求滾動(dòng)發(fā)展。廣州豐田的起步車型為2006年中期全球同步推出的中高級豪華轎車——?jiǎng)P美瑞(新“Camry”)，其富有朝氣、卓爾不群的優(yōu)雅外型以及完美的性能組合，更顯品位與動(dòng)人魅力，是新生代貴族的心愿之選，也是高級商務(wù)行政人員的最佳商旅座駕。廣州豐田秉承豐田汽車“顧客第一”的銷售理念，為凱美瑞在中國打造出全新的銷售渠道——“廣州TOYOTA”，并根據(jù)中國顧客的具體需要，提煉出“Personal&Premium”核心概念，以至臻完美的產(chǎn)品品質(zhì)和體貼入微的貼心服務(wù)，為中國消費(fèi)者提供超越期盼的凱美瑞尊貴體驗(yàn)。

廣州豐田自成立之初，就確立了“通過汽車創(chuàng)造美好生活，服務(wù)和諧社會”的核心方針，精益求精，全心全意地為顧客提供性能卓越、安全環(huán)保的汽車產(chǎn)品與細(xì)致周到的服務(wù)，打造最具競爭力的世界級企業(yè)！

第二篇：廣汽豐田企業(yè)介紹

廣汽豐田公司介紹

公司成立于04年9月1日，由廣汽集團(tuán)與日本豐田汽車公司各出資50%組建，合作期限30年，注冊資本26.93億元，總投資92億元。公司位于中國最具活力的珠三角的幾何中心--廣州南沙區(qū)，占地面積187萬平方米，建筑面積44萬平方米。目前共有員工6800余人，其中大專及其以上學(xué)歷者達(dá)24.9%，平均年齡為23.8歲。現(xiàn)有凱美瑞（含混合動(dòng)力）、雅力士和漢蘭達(dá)三款車型，兩條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能36萬輛，其中第一生產(chǎn)線產(chǎn)能20萬輛/年，第二條生產(chǎn)線產(chǎn)能16萬輛/年。2004年11月8日，公司第一生產(chǎn)線破土動(dòng)工；2006年5月23日，首款轎車Camry凱美瑞正式下線。2007年3月28日，第十萬輛凱美瑞下線；2007年6月6日，總投資42.6億元的第二生產(chǎn)線動(dòng)工建設(shè)；2008年5月15日，公司第二款車型雅力士Yaris成功下線，結(jié)束了僅靠凱美瑞一款產(chǎn)品銷售的歷史。

2009年5月25日，第二生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，同時(shí)第三車型漢蘭達(dá)下線。標(biāo)志著廣汽豐田的產(chǎn)能與產(chǎn)品線布局就此跨入了一個(gè)新的起點(diǎn)，迎來大踏步的自我超越的新階段。2009年10月12日，第五十萬輛凱美瑞下線，刷新了國內(nèi)汽車行業(yè)最快速度的記錄。公司2006年投產(chǎn)當(dāng)年產(chǎn)銷雙雙超過61000輛，完成工業(yè)總產(chǎn)值近120億元，上繳各項(xiàng)稅金23億元，；2007年，公司以凱美瑞單一車型實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷170000輛，工業(yè)總產(chǎn)值近320億元，上繳各項(xiàng)稅金近60億元；2008年，公司在國內(nèi)汽車市場增長乏力的情況下，全年銷售汽車17.2萬輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值303億元，上繳各項(xiàng)稅金55億元。2009年全年產(chǎn)銷近21萬輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值378億元，上繳各項(xiàng)稅金66億元。

公司產(chǎn)品國產(chǎn)化率都在72％以上，其中廣東地區(qū)零部件供應(yīng)商占50％以上。廣汽豐田對地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到巨大的拉動(dòng)作用。以建設(shè)“豐田全球模范工廠”為目標(biāo)，秉承豐田數(shù)十年汽車制造之精義，公司引進(jìn)全球最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。沖壓、焊裝、樹脂、涂裝和總裝等五大工藝布局近乎完美，其中：沖壓車間裝配了全球領(lǐng)先的伺服壓力機(jī)，輔以高速的零部件搬運(yùn)，使加工速度達(dá)到了世界領(lǐng)先水平,勞動(dòng)生產(chǎn)率提高20%以上。而且，高精度的加工技術(shù)使加工能耗控制在最小的范圍，噪聲更降低至85分貝以下，為其贏得了“世界上最安靜的壓力機(jī)”的盛譽(yù)；焊裝車間導(dǎo)入了豐田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)線，采用最新的焊接機(jī)器人，自動(dòng)化程度高達(dá)47.6%，尤其是率先引進(jìn)的多軸蛇型機(jī)器人和新型焊槍，能以更小的空間占用和更低的能耗，實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先的焊接品質(zhì)。該GBL線率先引入了代表世界領(lǐng)先技術(shù)的“內(nèi)側(cè)夾緊裝夾技術(shù)”，在有效地確保車身精度的同時(shí)，確保在生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)進(jìn)行車型的切替，真正實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)；涂裝車間所廣泛采用的“水性涂料”全球領(lǐng)先，車間內(nèi)的VOC指標(biāo)達(dá)到了世界最低的排放標(biāo)準(zhǔn)。豐田領(lǐng)先的“灰塵感應(yīng)器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導(dǎo)入，使得車輛油漆的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)遙遙領(lǐng)先；總裝車間導(dǎo)入了創(chuàng)新的“SPS系統(tǒng)”（精細(xì)的零件分揀系統(tǒng)），使得零件區(qū)與裝配區(qū)分離，工廠被極大地簡潔化；優(yōu)化的物流系統(tǒng)使物流線路更短，生產(chǎn)效率更高；整個(gè)系統(tǒng)的生產(chǎn)柔性化程度更高，更加適合多車型共線生產(chǎn)。同時(shí)，總裝車間配備了“重量輔助裝置”，可使10KG以上的零部件能被輕易地進(jìn)行優(yōu)化移動(dòng)和裝配，即便是體力稍遜的工人也足以輕松勝任所有的作業(yè)。而在輪胎組裝環(huán)節(jié)設(shè)置的“扭力顯示裝置”，可對裝配的扭力指標(biāo)進(jìn)行前所未有地精確控制。公司投產(chǎn)的首款轎車Camry凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一，全球累計(jì)銷售量已超過1000萬輛。

全新的第六代豐田CAMRY，按照“創(chuàng)造中高級轎車全球新標(biāo)準(zhǔn)”的目標(biāo)開發(fā)而成。其特點(diǎn)是，整車外型在“Dynamic yet majestic(動(dòng)感而不失尊貴)”的開發(fā)理念下，展現(xiàn)出煥然一新的面貌，尊貴與進(jìn)取之氣渾然天成。車內(nèi)空間集開揚(yáng)的空間、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)與人性化的尖端科技于一體，創(chuàng)造出賞心悅目的駕乘環(huán)境。優(yōu)異的舒適性加上出眾的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放松和享受。正是這些特點(diǎn)的集大成于一身，確立了凱美瑞的中高級轎車全球新標(biāo)桿地位。公司秉承豐田汽車與廣汽集團(tuán)“顧客第一”的理念，為Camry凱美瑞打造出全新的銷售渠道——“廣汽TOYOTA”。2006年6月17日，廣汽豐田Camry凱美瑞正式在全國上市，全國106家“廣汽TOYOTA”經(jīng)銷店同時(shí)開業(yè)，創(chuàng)造了中國銷售渠道建設(shè)史上的奇跡；上市第二個(gè)月就進(jìn)入中高級轎車市場三甲之列，2006年12月份至2008年2月，連續(xù)15個(gè)月保持中高級轎車的銷售冠軍，同時(shí)繼2007年奪得中高級轎車銷量冠軍之后，2008年再次奪得中高級車上牌量冠軍。2009年10月迎來第50萬輛凱美瑞下線，刷新了國內(nèi)乘用車行業(yè)最快速度的記錄。

2010年4月12日，搭載了豐田新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)（THS-II）的凱美瑞混合動(dòng)力成功量產(chǎn)下線，該車型自2006年在北美上市以來，累計(jì)銷售量達(dá)到17.1萬臺，是北美市場上最受歡迎的混合動(dòng)力產(chǎn)品之一。公司第二款車型雅力士Yaris作為豐田的全球戰(zhàn)略車型之一，首戰(zhàn)功成于歐洲，9年來世界各國銷售逾300萬輛。1999年上市以來，雅力士憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性、堪比豪華車的安全性及時(shí)尚、個(gè)性的特質(zhì)，獲得歐洲及日本2000年車型、2000最安全的小型車、世界十大故障最少汽車等榮譽(yù)，并在歐洲這個(gè)兩廂車高端品牌林立的市場，成為最暢銷的兩廂車，締造了全球緊湊型兩廂車市場的銷量傳奇。雅力士車型于2008年6月26日上市銷售。10月，雅力士獲得C-NCAP碰撞試驗(yàn)5星級評價(jià)，成為同級別中第一個(gè)獲得五星評價(jià)的車型。2009年，雅力士車型憑借其優(yōu)異的整車品質(zhì)和綜合性能，以89分的成績獲得JD Power同級別車型第一，成為國內(nèi)同級別車型在品質(zhì)和質(zhì)量方面的標(biāo)桿，再次向消費(fèi)者證明了其高品質(zhì)高價(jià)值的品牌形象。漢蘭達(dá)作為暢銷全球的豐田戰(zhàn)略車型，2001年甫一推出，便在競爭最激烈的北美車市勢如破竹，睥睨群雄，并刷新多項(xiàng)銷售記錄，連續(xù)多年暢銷美國：2001-2008年漢蘭達(dá)在北美市場累計(jì)銷量達(dá)到近102萬輛，最高年銷量超過13萬輛，2001-2008年底，漢蘭達(dá)在全球累計(jì)銷量超過115萬輛。如此顯著的銷售業(yè)績迅速讓漢蘭達(dá)在北美乃至全球名聞遐邇，足令業(yè)界稱道。

在全球各項(xiàng)權(quán)威評比中，漢蘭達(dá)更是冠軍榜上的?？?。漢蘭達(dá)是一款定位非常獨(dú)特的“豪華城市型SUV”，率先融合了高級轎車的豪華舒適與操控性能、SUV的硬朗外形與通過性、MPV的寬敞空間與便利性于一體，實(shí)現(xiàn)商用、家用、休閑等各種用途之間“無界限”地自由切換，能夠滿足消費(fèi)者全方位的用車需求。漢蘭達(dá)車型6月20日全國上市，10月份即以6000輛的月銷量進(jìn)入國內(nèi)SUV市場前三，全年銷量達(dá)3.5萬輛，在國產(chǎn)大中型SUV市場以超過50%的市場占有率獨(dú)占鰲頭。漢蘭達(dá)在上市當(dāng)年的獲獎(jiǎng)總數(shù)達(dá)83項(xiàng)，成為中國汽車史上在上市當(dāng)年獲獎(jiǎng)最多的車型，其中包括CCTV“汽車大獎(jiǎng)”、中國汽車畫報(bào)“SUV大獎(jiǎng)”和汽車族“中國2010多功能車”三項(xiàng)權(quán)威媒體大獎(jiǎng)。公司將積極引進(jìn)具有國際先進(jìn)水平的車型，滿足國內(nèi)消費(fèi)者需求。至2012年形成5-7個(gè)車型，40萬輛/年的產(chǎn)銷規(guī)模，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入過700億元；至2015年形成7-9個(gè)車型，60萬輛/年的產(chǎn)銷規(guī)模，工業(yè)產(chǎn)值和銷售收入過千億元，躋身國內(nèi)合資汽車企業(yè)第一梯隊(duì)。

以“打造可持續(xù)發(fā)展的工廠”為環(huán)境方針，公司確立了“打造中國環(huán)保NO.1工廠”的目標(biāo)?；诖?，廣汽豐田系統(tǒng)而完善地解決了廢水回收處理、降低能源消耗、可揮發(fā)性有機(jī)氣體排放量控制、廢氣排放與廢棄物回收等一系列重大的環(huán)保課題，首次在國內(nèi)汽車行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了廢水100%的回收利用。公司堅(jiān)定不移的實(shí)施“名牌戰(zhàn)略”和“以質(zhì)取勝”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，公司始終把貫徹國際通行的質(zhì)量管理理念和質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)作為事業(yè)同步發(fā)展的目標(biāo)。在工廠建設(shè)期間已經(jīng)致力于“ISO9001”質(zhì)量保證體系的建設(shè)，并且于2006年4月通過了“ISO9001”質(zhì)量保證體系認(rèn)證，公司的產(chǎn)品質(zhì)量起點(diǎn)已排在全國同行業(yè)的前列。公司自成立之初，就確立了“以人為本、造車育人”的理念，注重人才的育成和培養(yǎng)。為此，公司專門設(shè)立了技能訓(xùn)練場，所有員

工都須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，方可正式上崗。此外，還分批次將技術(shù)和生產(chǎn)管理骨干派往日本、美國及國內(nèi)各地研修，加快了人才的育成。公司擁有設(shè)施先進(jìn)的技術(shù)中心、試制車間和試車跑道等研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，將在消化、吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競爭力。至2015年，投資5億元，形成300人規(guī)模的技術(shù)人員隊(duì)伍，同時(shí)具備車身設(shè)計(jì)的能力。公司恪守“通過汽車創(chuàng)造美好生活，服務(wù)和諧社會”的立業(yè)宗旨，精益求精，全心全意地為顧客提供性能卓越、安全環(huán)保的汽車產(chǎn)品與細(xì)致周到的服務(wù)，早日建成最具競爭力的“世界級企業(yè)”！

廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日，由廣汽集團(tuán)與日本豐田汽車公司各出資50%組建，合作期限30年，注冊資本26.93億元，總投資92億元。

公司位于中國最具活力的珠三角的幾何中心--廣州南沙區(qū)，占地面積187萬平方米，建筑面積44萬平方米。目前共有員工6800余人，其中大專及其以上學(xué)歷者達(dá)24.9%，平均年齡為23.8歲。現(xiàn)有凱美瑞（含混合動(dòng)力）、雅力士和漢蘭達(dá)三款車型，兩條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能36萬輛，其中第一生產(chǎn)線產(chǎn)能20萬輛/年，第二條生產(chǎn)線產(chǎn)能16萬輛/年。

2004年11月8日，公司第一生產(chǎn)線破土動(dòng)工；

2006年5月23日，首款轎車Camry凱美瑞正式下線。

2007年3月28日，第十萬輛凱美瑞下線；

2007年6月6日，總投資42.6億元的第二生產(chǎn)線動(dòng)工建設(shè)；

2008年5月15日，公司第二款車型雅力士Yaris成功下線，結(jié)束了僅靠凱美瑞一款產(chǎn)品銷售的歷史。

2009年5月25日，第二生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，同時(shí)第三車型漢蘭達(dá)下線。標(biāo)志著廣汽豐田的產(chǎn)能與產(chǎn)品線布局就此跨入了一個(gè)新的起點(diǎn)，迎來大踏步的自我超越的新階段。

2009年10月12日，第五十萬輛凱美瑞下線，刷新了國內(nèi)汽車行業(yè)最快速度的記錄。公司2006年投產(chǎn)當(dāng)年產(chǎn)銷雙雙超過61000輛，完成工業(yè)總產(chǎn)值近120億元，上繳各項(xiàng)稅金23億元，；2007年，公司以凱美瑞單一車型實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷170000輛，工業(yè)總產(chǎn)值近320億元，上繳各項(xiàng)稅金近60億元；2008年，公司在國內(nèi)汽車市場增長乏力的情況下，全年銷售汽車17.2萬輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值303億元，上繳各項(xiàng)稅金55億元。2009年全年產(chǎn)銷近21萬輛，實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值378億元，上繳各項(xiàng)稅金66億元。公司產(chǎn)品國產(chǎn)化率都在72％以上，其中廣東地區(qū)零部件供應(yīng)商占50％以上。廣汽豐田對地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到巨大的拉動(dòng)作用。

以建設(shè)“豐田全球模范工廠”為目標(biāo)，秉承豐田數(shù)十年汽車制造之精義，公司引進(jìn)全球最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝。沖壓、焊裝、樹脂、涂裝和總裝等五大工藝布局近乎完美，其中：沖壓車間裝配了全球領(lǐng)先的伺服壓力機(jī)，輔以高速的零部件搬運(yùn)，使加工速度達(dá)到了世界領(lǐng)先水平,勞動(dòng)生產(chǎn)率提高20%以上。而且，高精度的加工技術(shù)使加工能耗控制在最小的范圍，噪聲更降低至85分貝以下，為其贏得了“世界上最安靜的壓力機(jī)”的盛譽(yù)；焊裝車間導(dǎo)入了豐田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)線，采用最新的焊接機(jī)器人，自動(dòng)化程度高達(dá)47.6%，尤其是率先引進(jìn)的多軸蛇型機(jī)器人和新型焊槍，能以更小的空間占用和更低的能耗，實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先的焊接品質(zhì)。

該GBL線率先引入了代表世界領(lǐng)先技術(shù)的“內(nèi)側(cè)夾緊裝夾技術(shù)”，在有效地確保車身精度的同時(shí)，確保在生產(chǎn)節(jié)拍內(nèi)進(jìn)行車型的切替，真正實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)；涂裝車間所廣泛采用的“水性涂料”全球領(lǐng)先，車間內(nèi)的VOC指標(biāo)達(dá)到了世界最低的排放標(biāo)準(zhǔn)。豐田領(lǐng)先的“灰塵感應(yīng)器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導(dǎo)入，使得車輛油漆的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)遙遙領(lǐng)先；總裝車間導(dǎo)入了創(chuàng)新的“SPS系統(tǒng)”（精細(xì)的零件分揀系統(tǒng)），使得零件區(qū)與裝配區(qū)分離，工廠被極大地簡潔化；優(yōu)化的物流系統(tǒng)使物流線路更短，生產(chǎn)效率更高；整個(gè)系統(tǒng)的生產(chǎn)柔性化程度更高，更加適合多車型共線生產(chǎn)。同時(shí)，總裝車間配備了“重量輔助裝置”，可使10KG以上的零部件能被輕易地進(jìn)行優(yōu)化移動(dòng)和裝配，即便是體力稍遜的工人也足以輕松勝任所有的作業(yè)。而在輪胎組裝環(huán)節(jié)設(shè)置的“扭力顯示裝置”，可對裝配的扭力指標(biāo)進(jìn)行前所未有地精確控制。

公司投產(chǎn)的首款轎車Camry凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一，全球累計(jì)銷售量已超過1000萬輛。全新的第六代豐田CAMRY，按照“創(chuàng)造中高級轎車全球新標(biāo)準(zhǔn)”的目標(biāo)開發(fā)而成。其特點(diǎn)是，整車外型在“Dynamic yet majestic(動(dòng)感而不失尊貴)”的開發(fā)理念下，展現(xiàn)出煥然一新的面貌，尊貴與進(jìn)取之氣渾然天成。車內(nèi)空間集開揚(yáng)的空間、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)與人性化的尖端科技于一體，創(chuàng)造出賞心悅目的駕乘環(huán)境。優(yōu)異的舒適性加上出眾的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放松和享受。正是這些特點(diǎn)的集大成于一身，確立了凱美瑞的中高級轎車全球新標(biāo)桿地位。公司秉承豐田汽車與廣汽集團(tuán)“顧客第一”的理念，為Camry凱美瑞打造出全新的銷售渠道——“廣汽TOYOTA”。2006年6月17日，廣汽豐田Camry凱美瑞正式在全國上市，全國106家“廣汽TOYOTA”經(jīng)銷店同時(shí)開業(yè)，創(chuàng)造了中國銷售渠道建設(shè)史上的奇跡；上市第二個(gè)月就進(jìn)入中高級轎車市場三甲之列，2006年12月份至2008年2月，連續(xù)15個(gè)月保持中高級轎車的銷售冠軍，同時(shí)繼2007年奪得中高級轎車銷量冠軍之后，2008年再次奪得中高級車上牌量冠軍。2009年10月迎來第50萬輛凱美瑞下線，刷新了國內(nèi)乘用車行業(yè)最快速度的記錄。2010年4月12日，搭載了豐田新一代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)（THS-II）的凱美瑞混合動(dòng)力成功量產(chǎn)下線，該車型自2006年在北美上市以來，累計(jì)銷售量達(dá)到17.1萬臺，是北美市場上最受歡迎的混合動(dòng)力產(chǎn)品之一。

公司第二款車型雅力士Yaris作為豐田的全球戰(zhàn)略車型之一，首戰(zhàn)功成于歐洲，9年來世界各國銷售逾300萬輛。1999年上市以來，雅力士憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力性、堪比豪華車的安全性及時(shí)尚、個(gè)性的特質(zhì)，獲得歐洲及日本2000年車型、2000最安全的小型車、世界十大故障最少汽車等榮譽(yù)，并在歐洲這個(gè)兩廂車高端品牌林立的市場，成為最暢銷的兩廂車，締造了全球緊湊型兩廂車市場的銷量傳奇。雅力士車型于2008年6月26日上市銷售。10月，雅力士獲得C-NCAP碰撞試驗(yàn)5星級評價(jià)，成為同級別中第一個(gè)獲得五星評價(jià)的車型。2009年，雅力士車型憑借其優(yōu)異的整車品質(zhì)和綜合性能，以89分的成績獲得JD Power同級別車型第一，成為國內(nèi)同級別車型在品質(zhì)和質(zhì)量方面的標(biāo)桿，再次向消費(fèi)者證明了其高品質(zhì)高價(jià)值的品牌形象。

漢蘭達(dá)作為暢銷全球的豐田戰(zhàn)略車型，2001年甫一推出，便在競爭最激烈的北美車市勢如破竹，睥睨群雄，并刷新多項(xiàng)銷售記錄，連續(xù)多年暢銷美國：2001-2008年漢蘭達(dá)在北美市場累計(jì)銷量達(dá)到近102萬輛，最高年銷量超過13萬輛，2001-2008年底，漢蘭達(dá)在全球累計(jì)銷量超過115萬輛。如此顯著的銷售業(yè)績迅速讓漢蘭達(dá)在北美乃至全球名聞遐邇，足令業(yè)界稱道。在全球各項(xiàng)權(quán)威評比中，漢蘭達(dá)更是冠軍榜上的常客。漢蘭達(dá)是一款定位非常獨(dú)特的“豪華城市型SUV”，率先融合了高級轎車的豪華舒適與操控性能、SUV的硬朗外形與通過性、MPV的寬敞空間與便利性于一體，實(shí)現(xiàn)商用、家用、休閑等各種用途之間“無界限”地自由切換，能夠滿足消費(fèi)者全方位的用車需求。漢蘭達(dá)車型6月20日全國上市，10月份即以6000輛的月銷量進(jìn)入國內(nèi)SUV市場前三，全年銷量達(dá)3.5萬輛，在國產(chǎn)大中型SUV市場以超過50%的市場占有率獨(dú)占鰲頭。漢蘭達(dá)在上市當(dāng)年的獲獎(jiǎng)總數(shù)達(dá)83項(xiàng)，成為中國汽車史上在上市當(dāng)年獲獎(jiǎng)最多的車型，其中包

括CCTV“汽車大獎(jiǎng)”、中國汽車畫報(bào)“SUV大獎(jiǎng)”和汽車族“中國2010多功能車”三項(xiàng)權(quán)威媒體大獎(jiǎng)。

公司將積極引進(jìn)具有國際先進(jìn)水平的車型，滿足國內(nèi)消費(fèi)者需求。至2012年形成5-7個(gè)車型，40萬輛/年的產(chǎn)銷規(guī)模，工業(yè)總產(chǎn)值和銷售收入過700億元；至2015年形成7-9個(gè)車型，60萬輛/年的產(chǎn)銷規(guī)模，工業(yè)產(chǎn)值和銷售收入過千億元，躋身國內(nèi)合資汽車企業(yè)第一梯隊(duì)。

以“打造可持續(xù)發(fā)展的工廠”為環(huán)境方針，公司確立了“打造中國環(huán)保NO.1工廠”的目標(biāo)。基于此，廣汽豐田系統(tǒng)而完善地解決了廢水回收處理、降低能源消耗、可揮發(fā)性有機(jī)氣體排放量控制、廢氣排放與廢棄物回收等一系列重大的環(huán)保課題，首次在國內(nèi)汽車行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了廢水100%的回收利用。

公司堅(jiān)定不移的實(shí)施“名牌戰(zhàn)略”和“以質(zhì)取勝”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，公司始終把貫徹國際通行的質(zhì)量管理理念和質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)作為事業(yè)同步發(fā)展的目標(biāo)。在工廠建設(shè)期間已經(jīng)致力于“ISO9001”質(zhì)量保證體系的建設(shè)，并且于2006年4月通過了“ISO9001”質(zhì)量保證體系認(rèn)證，公司的產(chǎn)品質(zhì)量起點(diǎn)已排在全國同行業(yè)的前列。

公司自成立之初，就確立了“以人為本、造車育人”的理念，注重人才的育成和培養(yǎng)。為此，公司專門設(shè)立了技能訓(xùn)練場，所有員工都須經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練，方可正式上崗。此外，還分批次將技術(shù)和生產(chǎn)管理骨干派往日本、美國及國內(nèi)各地研修，加快了人才的育成。

公司擁有設(shè)施先進(jìn)的技術(shù)中心、試制車間和試車跑道等研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，將在消化、吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化自身研發(fā)能力，提升核心競爭力。至2015年，投資5億元，形成300人規(guī)模的技術(shù)人員隊(duì)伍，同時(shí)具備車身設(shè)計(jì)的能力。

公司恪守“通過汽車創(chuàng)造美好生活，服務(wù)和諧社會”的立業(yè)宗旨，精益求精，全心全意地為顧客提供性能卓越、安全環(huán)保的汽車產(chǎn)品與細(xì)致周到的服務(wù)，早日建成最具競爭力的“世界級企業(yè)”！

第三篇：學(xué)習(xí)廣州豐田的文化

廣州豐田精益生產(chǎn)

第一天 ：

根據(jù)客戶到達(dá)時(shí)間安排接機(jī) 乘大巴至酒店、自行安排晚餐。入住酒店 第二天 ： 8：00-8：30 早餐

9：00-12：00 學(xué)習(xí)主題：豐田精益生產(chǎn)

豐田精益生產(chǎn)：

1.精益生產(chǎn)的核心：暢流化

2.精益生產(chǎn)的關(guān)鍵：全局觀與及時(shí)生產(chǎn) 3.精益生產(chǎn)的基礎(chǔ) 4.平JIT的實(shí)現(xiàn)策略：

觀看影片《豐田的庫存拉動(dòng)》理解庫存拉動(dòng)模式 案例分享：豐田的看板運(yùn)用 案例分享：豐田紡織的快速切換改善 5.現(xiàn)場改善基石：目視化管理

12：00-13：30 午餐及午休

13：30-16：30 學(xué)習(xí)主題：豐田精益生產(chǎn) 豐田精益生產(chǎn)：

1.精益生產(chǎn)持續(xù)改善的管理架構(gòu) 2.精益生產(chǎn)的行為和觀念

3.企業(yè)推行精益生產(chǎn)的步驟和注意事項(xiàng)

精益生產(chǎn)推行案例 1.建立標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的過程 2.建立精益持續(xù)改善的管理架構(gòu) 3.目視化管理水平提升 4.精益改善成果

Q&A：學(xué)員提問及問題解答 18：00-19：00 晚餐 第三天 ： 7：00-7：30 早餐

8：00-11：00 南昆山國家森林公園

前往有廣東黃山之稱的——【南昆山國家森林公園】；山上竹林連綿數(shù)千畝，竹林云海便是南昆美景之一。6萬多畝的毛竹林成就了南昆竹海，令南昆山有了“竹子王國”的美譽(yù)。南昆竹海密密匝匝，彼此相連，氣勢非凡。路邊，村民房前屋后，一眼望不到盡頭的山峰之間，盡是亭亭玉立的南昆山竹。仰躺而視，毛竹直入云端；風(fēng)吹過處，一陣陣竹林濤聲；云生處，疑入仙宮夢境??

11：00-11：50 觀音潭

到達(dá)后游覽觀音潭?？聪善侬B翠，尋找神奇觀音化石。觀音潭：位于南昆山西四五公里處。觀音潭上三級瀑布相連，第三級瀑布瀉入一個(gè)三四十平方米的潭中。這第三級瀑布猶如西游記中的水簾洞，水簾后面有尊豎立的大石隱約可見，瀑布從頭上傾瀉潭中。

11：50-13：00 風(fēng)味午餐 13：00-14：00 川龍瀑布

游覽南昆山川龍瀑布：排山?jīng)Q峽瀉銀河、林海蒼礁繳玉波．挾潤山云風(fēng)影動(dòng)，川龍騰婉尚吟哦；沿著林蔭小徑拾級登山，一路上，那朦朧遠(yuǎn)山，入云碧峰，深幽峽谷，蒼勁古松，撐天云杉，筆挺修竹，莫不各自成趣。經(jīng)測試，這里的負(fù)氧離子含量極高，空氣可以裝罐頭出售，游客可以呼吸到清新純凈的空氣，享受天然氧吧及森林浴，考察天然植園，體驗(yàn)人處在云霧之中，回歸大自然的感覺。

14：00-15：30 石河奇觀

游覽石河奇觀：女媧昔日補(bǔ)天穿，剩有班瀾石一川，百態(tài)千姿描不盡，故留奇?zhèn)ズ笕擞^

15：30-17：00 前往龍門鐵泉渡假區(qū)，到達(dá)后入住酒店并休息

18：00-19：00 晚餐

第三天： 19：00-21：00 龍門鐵泉渡假區(qū)

晚上浸泡有“亞洲第一泉”之稱【龍門鐵泉】，該泉為廣東罕有的黃金泉, 也是目前廣東省最大的山水園林溫泉，泉水富含鐵、锍、氡、鈣、鎂等48種有益身心的礦物質(zhì)元素,對人體神經(jīng)性骨髓，腰肌勞損等多種疾病有明顯療效,能護(hù)膚美容，養(yǎng)顏健身；于【水國迷城】，參加錦湖激浪、環(huán)島漂流、激情情屋、水上樂園等，享受水的刺激、水的溫柔。北冰洋號康樂船共分三層，里面設(shè)置了使人心曠神怡的極地“冰泉”，在這里你真正會體會到一個(gè)清涼的世界。

21：00后 休息

第四天： 8：00-8：30 早餐

8：30-10：00 乘車前往龍門縣香溪堡旅游區(qū)

10：00-12：00 香溪古堡

游覽華南第一堡——【香溪古堡】；在清澈的香溪河上乘【竹筏漂游】，可以欣賞沿河兩岸美麗的景色，順?biāo)矫魑辞宄鯉X南文化建筑藝術(shù)遺風(fēng)——“古碼頭”、“五宅古圍”、“正街”、“廖氏宗祠”等古建筑群，以其久經(jīng)蒼桑的歷史，深厚的文化積淀給人留下時(shí)光倒流的回味和聯(lián)想空間，乘竹車走在鄉(xiāng)村間。后可觀看一場別具特色的民族風(fēng)情歌舞表演，與少數(shù)民族的壯丁玉女載歌載舞。

12：00-13：30 午餐 竹林餐廳

13：30-16：30 龍門鐵泉渡假區(qū)-廣州

企業(yè)背景：

廣州豐田汽車有限公司成立于2004年9月1日，是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和豐田汽車公司按50:50的股比合資建設(shè)、經(jīng)營的合資整車項(xiàng)目，投資總額38.21億元人民幣，注冊資本13億元人民幣，合資年限30年。

廣州豐田工廠位于廣州市南沙區(qū)（原廣州南沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)），首期占地面積110萬平方米。于2004年11月8日打下工廠建設(shè)第一根樁，目前已順利進(jìn)入全面生產(chǎn)階段。在充分汲取豐田汽車公司幾十年的汽車制造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上建成的廣州豐田工廠，擁有豐田全球最先進(jìn)、世界頂級的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，涵蓋了沖壓、焊裝、樹脂、涂裝及總裝等整車制造總成的五大工藝布局近乎完美。

按計(jì)劃，廣州豐田將于2006年上半年投產(chǎn)，起步生產(chǎn)能力為10萬臺/年，未來將視市場需求滾動(dòng)發(fā)展。廣州豐田的起步車型為2006年中期全球同步推出的中高級豪華轎車——?jiǎng)P美瑞（新“Camry”），其富有朝氣、卓爾不群的優(yōu)雅外型以及完美的性能組合，更顯品位與動(dòng)人魅力，是新生代貴族的心愿之選，也是高級商務(wù)行政人員的最佳商旅座駕。

廣州豐田把JIT應(yīng)用于公司的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程，實(shí)踐豐田管理方式，打造以人為本的工作環(huán)境，培養(yǎng)能夠?qū)嵺`豐田管理方式的人才。在生產(chǎn)管理上，更精心營造人與人之間的和諧氛圍，用心構(gòu)筑最具人性化的工廠，充分發(fā)揮人與科技完美結(jié)合的優(yōu)勢，真正實(shí)現(xiàn)對科技的突破。

部分介紹及圖片：

1.南昆山國家森林公園

2.觀音潭

3.川龍瀑布

4.石河奇觀

出行注意事項(xiàng);1.搭乘汽車時(shí)請各位注意，聽帶隊(duì)工作人員的統(tǒng)一安排，不帶危險(xiǎn)或易燃品上車，不在車廂內(nèi)追逐打鬧，搭車時(shí)請勿任意更換座位，頭、手勿伸出窗外，上下車時(shí)請注意安全。

2.貴重物品請隨身攜帶，注意保管，切勿離手。

3.出入酒店房間請隨手關(guān)門，勿將衣物披在燈上或在床上抽煙。

4.旅游過程中以團(tuán)隊(duì)為單位，不得私自離隊(duì)，一定做到一個(gè)都不能少，各隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)清點(diǎn)人數(shù)等管理工作。

5.行程中或自由活動(dòng)時(shí)，如有刺激性活動(dòng)項(xiàng)目，身體狀況不佳者請勿參加；患有心臟病、肺病、哮喘病、高血壓者切忌劇烈活動(dòng)。

6.外出旅行期間，將統(tǒng)一安排各位的飲食，請注意身體健康，請勿吃生食、己剝皮的水果，請勿暴飲暴食，多喝水、多吃蔬果類、少抽煙、少喝酒；如果大家想品嘗當(dāng)?shù)孛朗硶r(shí)不要到衛(wèi)生條件差的飯店、小吃攤就餐，防止發(fā)生食物中毒。7.切勿在公共場所露財(cái)，購物時(shí)也勿當(dāng)眾清數(shù)鈔票。

8.每次退房前，請檢查您所攜帶的行李物品，特別注意您的證件和貴重財(cái)物。9.要尊重當(dāng)?shù)氐牧?xí)俗，我國是一個(gè)多民族的國家，許多少數(shù)民族有不同的宗教信仰和習(xí)俗忌諱，俗話說“入鄉(xiāng)隨俗”。切勿不可忽視禮俗或由于行動(dòng)上的不慎而傷害他們的民族自尊心國。10.活動(dòng)時(shí)注意先放松身體，嚴(yán)防肌肉拉傷，扭傷、挫傷。

第四篇：企業(yè)文化——豐田企業(yè)

豐田文化——精益求精

豐田汽車公司企業(yè)文化日本豐田汽車公司成立于二十世紀(jì)三十年代未，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品主要是汽車部件，包括鋼鐵、有色制品、化纖制品、塑料制品、橡膠、玻璃、各種日用品用具等。現(xiàn)在豐田汽車公司的汽車產(chǎn)量僅次于福特汽車公司，居世界第二大汽車制造公司。

縱觀豐田發(fā)展史發(fā)現(xiàn)，作為企業(yè)，豐田是成功的，從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小公司發(fā)展成為世界最為賺錢的機(jī)器，要想洞悉其個(gè)中緣由，只有深入觀察探究豐田的企業(yè)文化。

豐田汽車公司成功的秘訣是它那帶有傳奇色彩的企業(yè)文化，競爭對手們多年來一直努力效仿，但誰也不能做到像豐田做的那樣好。每一天，全世界無數(shù)的企業(yè)到豐田參觀學(xué)習(xí)，包括其直接競爭對手通用、福特，雖然他們之間的生產(chǎn)硬件設(shè)施相差無幾，但經(jīng)營績效卻相去甚遠(yuǎn)，其原因就在于隱藏在豐田精益生產(chǎn)管理模式背后的企業(yè)文化。雖然全世界都在學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)，但大部分只學(xué)會了某些工具如看板、5S、JIT及智能自動(dòng)化等，對支撐這些工具的管理原則和文化則始終不得要領(lǐng)，效果也就大打折扣。

在豐田企業(yè)文化眾多方面中，豐田企業(yè)愿景、豐田核心價(jià)值觀、豐田精神、人才理念四個(gè)方面最值得探討和學(xué)習(xí)的。

一、豐田企業(yè)愿景

以生產(chǎn)物品和技術(shù)個(gè)性為基礎(chǔ)，熱情地建設(shè)富裕的社會。

豐田的企業(yè)愿景可以從以下四個(gè)方面具體理解：以對地球友善的技術(shù)，拉動(dòng)地球的再生；生產(chǎn)安全、安心、舒適的汽車，建造汽車社會；在世界各地進(jìn)一步展示汽車的魅力，擴(kuò)大豐田迷的隊(duì)伍；作為世界的企業(yè)，爭取受到世界所有的人和地區(qū)的愛戴。

二、豐田核心價(jià)值觀

1、杜絕浪費(fèi)

“豐田生產(chǎn)方式”視所有業(yè)務(wù)過程中消耗了資源而不增值的活動(dòng)叫做浪費(fèi)。為了發(fā)現(xiàn)并杜絕浪費(fèi)，豐田公司信封“毛巾干了還要擠”的徹底合理化精神。豐

田公司自發(fā)展以來不斷開展“合理化”運(yùn)動(dòng)，杜絕各個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)方面的浪費(fèi)，節(jié)約成本，提高效率。例如為了杜絕浪費(fèi)，豐田公司內(nèi)部使用的信封都是舊信封，它們在用過的信封上貼一張白紙，在上面填寫收件人的地址和姓名，重復(fù)使用，僅這一項(xiàng)每年就為豐田公司節(jié)約了近10萬日元。

2、保證質(zhì)量

降低成本的前提是不降低產(chǎn)品的質(zhì)量，通過技術(shù)研發(fā)，提高質(zhì)量。豐田的質(zhì)量管理，就是要使所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)一出現(xiàn)質(zhì)量問題就立即停止生產(chǎn)，杜絕生產(chǎn)出大批不合格品的現(xiàn)象，從而保證每一個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)品的和個(gè)性，最終保證成品的合格化。

三、豐田精神

好的產(chǎn)品、好的思考

“好的產(chǎn)品”是指好車，“好的思考”是指如何造出好車，如何賣出好車，以及如何改善好車。

“鄉(xiāng)巴佬精神”

純粹、勤奮、執(zhí)著、認(rèn)真、不怕苦、不怕累、肯學(xué)習(xí)，這種精神是值得自豪的豐田精神的結(jié)晶。

不屈的斗志

這是豐田企業(yè)永不泯滅的精神，非做不可的做，要做就做到底，排除萬難去做。

依靠自己的力量、自己的城自己守

“城”指的就是豐田企業(yè)，豐田人信奉的是自己公司的事自己負(fù)責(zé)，不靠別人而靠自己的力量去做，也就是獨(dú)立自助的精神。

合作一致

正如豐田汽車公司創(chuàng)始人豐田喜一郎所說：“如果每個(gè)員工都能盡自己最大的努力去履行職責(zé)，就能產(chǎn)生強(qiáng)大的力量，并且這種力量可以形成一個(gè)力量環(huán)，創(chuàng)造極大的生產(chǎn)力！”事業(yè)不是一個(gè)人所能辦成的事，“人和”比什么都重要。豐田企業(yè)高層一直在管理理念中致力于努力培養(yǎng)能夠理解豐田思維方式并將其付諸實(shí)踐的精英人才，在豐田企業(yè)的管理體系中大膽起用這些人才。

四、豐田人才理念

人才培養(yǎng)是公司使命，價(jià)值觀教育是核心

一個(gè)企業(yè)文化的形成，在很大程度上要與企業(yè)的人力資源管理相結(jié)合。只有這樣才能使抽象的企業(yè)文化得到員工的認(rèn)同，并由員工的行為傳達(dá)到外界，形成企業(yè)內(nèi)外廣泛的企業(yè)文化，從而真正樹立其企業(yè)的外部形象，由此起到現(xiàn)代營銷中所稱的推銷文化的效果。企業(yè)管理界普遍認(rèn)為，豐田成功經(jīng)驗(yàn)就是：集聚人才，善用人才，重視職工素質(zhì)的培養(yǎng)，樹立良好的公司形象。

因此，對于豐田來說，人才管理的目的是早就接受豐田價(jià)值觀的“豐田人”，為此，豐田的人才管理始終都貫徹這個(gè)理念。

國家的繁榮在于經(jīng)濟(jì)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在于企業(yè)，企業(yè)的興衰在于管理，管理的活力來自于企業(yè)文化。

縱觀豐田發(fā)展歷程，豐田企業(yè)文化的運(yùn)用無疑是成功的，這正是東方柔性思維在管理科學(xué)上的生動(dòng)體現(xiàn)。與其盲目追求規(guī)模化，占領(lǐng)市場份額，不如苦練內(nèi)力，以卓越的控制能力平衡局面，看似平淡的對抗中，抓住對手的弱點(diǎn)從而一舉超越。這也就是為什么豐田公司能在通用、克萊斯勒、福特等國際汽車公司的競爭中仍然能脫穎而出，并且成為世界上最賺錢的工具的根本原因。

第五篇：豐田章男介紹

豐田章男（Akio Toyoda)豐田家族第四代長孫。豐田汽車2009年20日正式宣布，今年6月的股東大會后，現(xiàn)任社長渡邊捷昭將引退為副會長，現(xiàn)任副社長豐田章男（現(xiàn)年52歲）則升任社長，意味著豐田家族自1995年豐田章男的叔父豐田達(dá)郎卸任后重新執(zhí)掌豐田集團(tuán)。2010年2月25日，豐田章男出席在美國國會山舉行的聽證會，豐田章男反思道：我們逐漸混淆了優(yōu)先的順序，以至于無法像從前一樣停下腳步、仔細(xì)思考、做出改進(jìn)，甚至沒能堅(jiān)守傳統(tǒng)，悉心聆聽消費(fèi)者的聲音。

豐田章男簡介

2009年6月23日，豐田汽車公司在日本愛知縣豐田市的公司本部舉行董事會會議，正式批準(zhǔn)豐田章男升任公司新總裁。現(xiàn)年52歲的豐田章男是豐田公司已故創(chuàng)始人豐田喜一郎的孫子。

豐田汽車，從豐田吉佐的織布機(jī)廠開始，在80年內(nèi)，不僅創(chuàng)下一個(gè)汽車公司的傳奇，也濃縮了日本工業(yè)歷史的進(jìn)程。然而如今，這個(gè)傳奇正在經(jīng)受前所未有的考驗(yàn)。

71年來，這家汽車公司首次面臨虧損，這讓家族第四代長孫豐田章男浮出水面，日本媒體用“大政奉還”形容這次交班。對52歲的豐田章男來說，沒有什么比在這個(gè)時(shí)刻接班更具挑戰(zhàn)性的了。

經(jīng)歷

豐田章男畢業(yè)于慶應(yīng)大學(xué)，1984年進(jìn)入到豐田汽車公司工作。

和日本所有大學(xué)生一樣，上大學(xué)以后，大學(xué)生們差不多都要參加一個(gè)業(yè)余俱樂部。章男參加的是曲棍球俱樂部，但曲棍球?qū)φ履衼碚f已經(jīng)超越了一般愛好，球藝達(dá)到了專業(yè)水平。在慶應(yīng)大學(xué)曲棍球俱樂部的記錄本上，顯赫地印著該俱樂部成員取得的參加奧運(yùn)會資格的人名，章男名列其中，并且具有試球的特殊資格。

同樣，和大多數(shù)日本家族企業(yè)的傳人一樣，章男也是大學(xué)畢業(yè)后沒有立即進(jìn)入自己家的企業(yè)，而是在外面飄了幾年。他在27歲回到豐田公司以前，一直在一家美國投資企業(yè)工作，那段工作讓他對美國企業(yè)、美國的資本運(yùn)作模式，有了不少了解。

從1984年進(jìn)入豐田，到2000年開始任務(wù)董事，16年內(nèi)，章男從零開始做學(xué)起，做過生產(chǎn)管理，推銷過汽車。盡管人們也知道他是豐田章一郎總裁的兒子，但在業(yè)務(wù)方面并沒有特殊照顧，和豐田7萬多職工一樣，該怎么干就怎么干，是一點(diǎn)一點(diǎn)地在日本滾打，練就生產(chǎn)組織、市場銷售的能力。在差不多全面熟悉了豐田國內(nèi)的業(yè)務(wù)后，章男去美國工作了數(shù)年，但此時(shí)已經(jīng)不是普通職員，而是作為豐田與通用的合資企業(yè)副總裁在那里渡過的。

出身豪門，2000年當(dāng)董事，02年晉升為常務(wù)董事，一年后再升為專務(wù)董事，05年未滿50歲，已經(jīng)成為豐田副總裁，離總裁只有半步之遙，章男躍進(jìn)，令人刮目相看。來采訪的記者多了，自己的一言一行少不了被記者報(bào)道，但章男通常很低調(diào)。偶爾請記者吃飯，也是去去一些普通餐館，一杯啤酒，幾串烤雞肉串，“普通”白領(lǐng)的生活作派，讓前后左右的記者感覺很好，“市民派”章男的印象，也就從這些記者嘴里、筆頭漸漸地傳了出去。日本社會對依靠家族力量迅速上升為企業(yè)總裁的現(xiàn)象還是有批評的，企業(yè)內(nèi)部職員也不見得服氣。同樣具有壓倒其他廠家，名望稱霸日本的松下電器公司，松下幸之助得以傳位于第二代松下正治，正治也想傳位于第三代松下正幸，但把正幸扶為副總裁以后，雖然離總裁已經(jīng)近在咫尺，但就是公司內(nèi)反對聲一片，正幸終未能百尺竿頭，圓總裁之夢。日本民諺說“富不過三代”(中國更多的是講“富不過五代”)，雖然松下家族的資產(chǎn)保持著絕對上升的架勢，但“財(cái)產(chǎn)權(quán)”與“經(jīng)營權(quán)”在松下第三代的時(shí)候完全分離了。章男要順利升任總裁，除了對本企業(yè)有全面了解，媒體形象頗佳以外，豐田內(nèi)部自然要看其經(jīng)營能力。