第一篇:土木工程專業英語翻譯
1.第一課
土木工程,這個最古老的工程專業,是指對被建設環境的規劃、設計、建筑和管理。這個環境包括按科學原理所建的一切結構,從灌溉和排水系統到火箭發射設備。土木工程師們修路、建橋、打隧道,木工程師始終(將介詞throughout
轉譯成副詞)都要充分利用計算機。用計算機來設計工程的各要素(計算機輔助設計CAD)且用計算機來管理這個工程項目。對于現代土木工程師而言,計算機是必備的工具,因為它們允許工程師高效建水壩,海港,發電廠,供水排水系統,建醫院,學校,公共交通設施和其他公共設施實質上就是要建設現代化社會和大量人口集中地。他們也建設私有的設施,例如:機場,鐵路,管線,摩天大樓,和其他大型建筑物,它們設計用于工業,商業和居住等用途。此外,土木工程師規劃,設計和建設完整的城市和鄉鎮,近年來,已經在規劃和設計空間平臺來構建自給自足型社區。
2.土木這個詞來源于拉丁文,原意是市民。1782年,英國人John
Smeaton用這個術語將非軍事工程工作從在當時占絕大多數的軍事工程師所人事的工程工作中區別開來。從那以后,土木工程這個詞常常用于表示建設公用設施的工程師們所人事的工作,盡管這個領域要寬廣得多。
3.范圍:因為它的面太廣,所以土木工程被分成許多技術專業。各專業的土木工程專家所需要的技能取決于工程項目的類型。當一個項目開始時,場地被土木工程師所測繪,他們給定給水排水設施和電力線路的實際位置。巖土工程專家們完成土壤實驗來確定地基是否能承受工程項目的自重。環境專家們研究項目對當地的影響:潛在的空氣和地下水資源的污染,工程項目對當地動植物的影響,為滿足保護環境的管理要求,怎樣才能把工程項目設計好。
4.對于任何一個給定的工程項目,土
地處理大量的用來制定工程最佳施工方法的數據。
5.結構工程.在這個專業中,土木工程師計劃和設計各種各樣的結構,包括橋,水壩,發電廠,設備的支柱,海岸工程的特殊結構,美國空間項目,發射塔,巨大的天文射電望遠鏡,和許多種其它的工程項目。利用計算機,結構工程師計算一個結構所必須承受的力:建筑物自重,風力和颶風力,溫度變化而引起的建筑材料的熱脹冷縮的應力,和地震力。他們也確定合適的材料組合 6.水資源工程:這個專業的土木工程師處理水物管理的各個方面的工作。他們的工程項目幫助防洪,城市供水和灌溉,管理和控制河流和水流量,且維護海灘和其它城市中的湖等設施。此外,他們設計和維護海港,運河,和水閘,建筑巨大的水電壩和較小的水壩且蓄住各種水資源,幫助設計堤岸結構,確定導航結構的位置。7.巖土工程:從事這個領域工作的土木工程師分析支承建筑物并影響結構特性的土壤和巖石的性質。他們計算建筑和其他結構由于自重壓力可能引起的沉降,并采取措施使之減少到最小。這些工程師也計算和確定怎樣加強邊坡和充填物的穩定性,怎樣保護建筑物使其免受地震和地下水的影響。
8.環境工程:在這個工程分支中,土木工程師設計,建造和監督提供安全飲用水,防止和控制用于地表水
和地下水資源的污染的系統。他們也設計,制造和監督控制和減少勝用于空氣和土地污染的工程項目。這些工程師建筑水和廢水處理廠,設計空氣濾清器和其它設備以便將來自于工業生產,焚燒或其它產生煙的活動的空氣污染消除或減到最小的程度。他們也通過建設特殊的垃圾站或者是消除有毒有害物質,努力控制有毒害的廢物。此外,這些工程師們設計和管理垃圾清潔站,以免污染周圍的土壤。
9.運輸工程:從事這個專業的土木工
程師建設公用設施保證人和物的安全有效的流動。他們擅長于設計和維護各種運輸設施,公路和街道,公共交通系統,鐵路,機場,港口和海港。運輸工程師在設計各個工程項目時,既應用科技知識,又考慮經濟,政治和社會因素。他們與城市規劃人員密切合作,因為社區建設的質量與運輸系統的質量密切相關。10.管線工程:在土木工程的這個分支
專業中,工程師們建設管線和有關運送液體,氣體,或煤泥漿(煤和水的混合物),半流體廢品,水,油,和各種易燃和不易燃的氣體的設施。工程師們進行管線設計,并估計管線項目對所跨區域的經濟環境影響,確定各種要用的材料-鋼材,混凝土,塑料等,確定各種材料組合方法即安裝技術,制定測試管線強度的方法,制定保持和控制被運送材料的合理流速和合適的壓力。當運輸有害物質時,主要還要考慮安全問題。11.建筑工程:從事這個領域的土木工
程師自始至終監督著工程項目的建筑活動。有時被稱為項目工程師,他們既要應用技術技能,又要用管理技能,包括:建筑方法,計劃,金融,組織和工程訊息工期。
事實上他們協調著從事這項工作的每個人的活動,即以下人員的活動:測量員;設計和建筑臨時道路和停車坪,挖基礎,倒混凝土的工人們;建筑鋼框架的工人們。這些工程師們也定期向建設者(業主)報告工程進度。
12.小區規劃和城市規劃:從事土木工
程這一領域工作的人們,在一個城市內規劃和開發小區(社區),或者規劃和開發整個城市,這種規劃的內涵遠不止工程建設方面的思考;土地和自然資源開發利用中的環境,社會和經濟因素也是要思考的關鍵元素。這些土木工程師將公共工程連同私營開發一起進行協調規劃,他們估計各種必備的設施,包括街道,公共運輸系統,機場,港口設施,供水系統和廢水處理系統,公共建筑,公園,娛樂和其它設施,以確保社會,經濟和環境的健康發展。
13.攝影測量,測繪:從事這個專業的工程師們精密測量地球的表面以獲得工程項目設計和施工中所需要的可靠的位置信息。這種活動常常包括高科技的方法:航空,航天測量,照片圖像的計算機處理。將來自于衛星,激光器掃描和聲波束掃描所得到的無線電信號轉換成地圖,為掘隧道,建水壩,規劃洪水控制和灌溉等工程項目提供較從前精密得多的測量數據,為對影響建設項目和大量在用建筑物的地下的地質構造進行定位而提供較以前精確得多的測量數據。
14.其它專業:有兩個附屬專業,它不
完全屬于土木工程范圍,但對土木工程學科而言是必不可少的,它們是工程管理專業和工程教育專業。15.工程管理:許多土木工程師最終選
擇側重于管理的職業。其他人一開始就有能力從事管理崗位的工作。
土木工程師-管理者將科技知識與其組織和協調人力、材料,機械和資金等方面的能力結合起來。這些工程師們服務于政府-市政府,形式上有不同之處在于它們有不同的使用功能。公寓里,像起居室和臥室這樣每一個可居住空間必須有來自窗戶的自然光,而浴室和縣政府,州政府,聯邦政府;他們還可以服務于美國軍事部門的工程師軍團,或服務于民間當民用工程的管理工程師;或服務于半自治區或城市當局;或服務于類似的組織;他們也可能管理規模從幾個到數百個雇員的私營工程公司。16.工程教育:選擇教育職業的土木工
程師們既教該專業的研究生也教本科生。許多從事教育的土木工程師從事一些基礎研究工作,這些工作最終引起建筑材料和方法上的技術革新。許多也給工程項目當顧問,或給與主要工程項目相關的委員會或技術部門當顧問。
第二課
1.建筑物是為了給人類活動提供一
個遮風擋雨的地方。從穴居時代到現在,人類最需要就是有一個可以遮風避雨之所。廣義上講,建筑的藝術包含人類試圖控制環境和自然力量為了滿足自己的需要。除建筑物外,這門藝術還包括修建大壩,運河,隧道,溝渠和橋等所有土工結構。
2.用于庇護建筑物和其他功用的土
木工程結構的基礎設計原理是相同的。只是因為現代社會特定的需要,這兩個領域才沿著不同的路徑發展。同樣的,用于庇護的建筑物的主要建造者也不是一個單獨的個體;而是由多個專家組成的集體:規劃師,建筑師,工程師和建造者。一個現代建筑物的實現依賴這個集體的智慧。
3.建筑物的形態是建筑物的功能、環
境及各種社會經濟因素共同作用的產物。公寓,辦公大樓和學校在廚房可以采用人造光源因而可以安排在建筑物內部。這種設置必然會限制公寓的進深。另一方面,對辦公樓而言,人造光源更能達到均勻照明的要求,因此,建筑物進深不再受自然光的限制。
4.環境可能影響到建筑物的形狀和
外觀。城市里的學校通過使用擋墻而完全的獨立于城市之外,而農村的學校可能成為景觀的一個主要部分,盡管兩者實現著同樣的功能。5.最后,建筑物的形式受到各種社會
經濟因素影響,包括地價,租期,工程預算,區域限制。高地價導致城市中高層建筑物林立,而低地價使得鄉村盡是低層建筑物。富人的住宅區不同于廉價的住宅區。有聲望的政府辦公大樓的預算將大大超過其他的辦公大樓。建筑物的大小和外形可能受到所在區域的限制。在所有這些例子中,有著相似功能的建筑物常常采用不同的形式。
6.建筑學是建筑物的藝術。事實上所
有的建筑學都是與人類的使用空間有關。在任何具體的建筑物中做一些相關活動——從工廠的一條裝配線到一個家庭的起居室——需要規定幾個內部區域的大小和形狀。這些空間彼此也必須按一定邏輯的關系進行安排。此外,在建筑物中的人類活動——建筑學中的說法叫“交通流”——需要大廳,樓梯和電梯,它們的尺寸受到實際荷載的限制。建筑物的結構平面圖,是建筑師的首先要考慮的,它是實現建筑物意圖的空間組織中的這些不同目的的解決方案。在建筑物中,好的平面設計可引導客戶
達到他們所需的目的,也許是下意識地,大廈中幾個個關聯單元給客戶留下深刻印象。相反地,不好的平面設計將帶來不便,浪費和視覺混亂。
7.此外, 結構物都應該很好地建造。
它應該有結構所需要的和材料所允許的耐久度,建筑物中像石材,磚,木,鋼或玻璃等一些未經加工的材料,一定程度上程度決定了建筑物的形式而且通過這些材料表達出來。石材能抵抗壓縮,但擠壓在一起的力不能確定。在一實驗室里有可能把石材壓碎,但是在實際中,它的抗壓強度則是無限的。另一方面,石頭抗拉強度較小,容易被拉斷。任何跨度的梁在支承之間容易向下彎曲,梁的下半區承受拉力。由于石材承受拉力的能力很弱,這種材料的梁相對地比較短, 并且支撐間距比較小。此外,石柱必須堅固,其高寬比要少于10。在石材類建筑物中,門,窗及柱之間的空間幾乎都是高大于寬,這源于石的垂直矩形美學。石材在西方世界建筑學中占據統治地位,以致即使在美國喬治時代的木結構建筑時期其適當的造型一直被妥善保存,然后,石材憑借它自身的性質,成為支撐樓板和屋頂的墻,成為承重結構中的密排柱,成為主要承受壓力的拱形結構。8.木材是一種纖維材料,相比其抗壓
能力而言,它更易于抗拉。相對石制梁而言,木制梁可以做得更長,更細而且可以胡亂地排列。由于木材的自然屬性,所以在日本建筑物中常會看見寬大于高的水平矩形結構。鋼材的抗拉強度也等于或大于其抗壓強度。從鋼結構建筑物中可以發現那些水平矩形格狀物由細的胡亂地排列柱及樓板的長梁所組成。木材和鋼材的屬性表明框架結構——是由一個支撐樓板和
屋頂的骨架以及相關的鋪面材料組成。木和鋼也可以做成懸臂結構,在這種結構中,梁從最后支承處伸出。9.最后,建筑學不僅要在強度和空間
上滿足實際需要,而且也要使人精神上得到滿足。應該使建筑物每個部件構成一個美學的統一體。因此,結構的側面和背面應該與正面充分一致,這樣可以使所有相關部分成為一個獨立的整體。同樣地,在外部設計上也需要表達出主要的內部分區。舉例來說,正殿,通道,走廊,半圓形壁龕, 哥德式大教堂輻射的小禮拜堂,這些都需要在外部設計上看得出來,以致訪客潛在將里面意識里能找到他們所需要的。
10.建筑要求有恰當的比例,即合理的虛與實、高與寬、長與寬的關系。人類作過許多嘗試,試圖用數學公式來解釋最佳的比例,如黃金分割。然而,盡管在設計中引入模型法(舉例來說,一個模數是一個柱的直徑一半)取得很好的結果,但這些結果并沒有被廣泛接受。這種模型法有利于產生人類所渴望的顯著的規則。
11.一個建筑物還應該有建筑師所謂的比例尺,它能在視覺上傳達物體的真實尺寸。如長椅、臺階或樓梯欄桿等元素,由于其本身目的盡管在大小方面有些細微變化,但仍然與人類的正常尺度有關。因此,比例尺就成為精確計量整個大廈尺寸的測量單位。因為這些單位對整個建筑物而言太小,所以還需要其他中間尺度的元素。樓梯和欄桿可能給門口的尺寸一個暗示,相反也會給柱廊的高度和整個的結構廊一個暗示。凡爾賽的小特里阿農宮在比例方面就相當的完美。而羅馬的圣彼得堡由于缺少一些小元素而讓人很難感知它的巨大。
12.雖然在一些現代的建筑中全面裝
修不被采用,但過去由于為了表現固有的美或者為了強調建筑物一些重點而常被采用。裝修和飾品可以突出建筑物的特征和建筑物目的的可視化表達。因此,一個銀行要看起來像銀行,一個教堂同樣也應該可以立刻辨認。理想情況下,任何建筑物也應和它所在的場所渾然一體才好,要與周圍的建筑物和地形地貌相互搭配。
13.根據建造目的成型的建筑式樣,受
材料、比例和設計者給定的比例尺和特征所支配,建筑物成為建造者理想的表達和渴望。歷史性建筑的連續性樣式是時代精神的化身。
第二篇:專業英語翻譯
Freeways,especially those built to Interstate standardsare the safest of the various classes of highways.高速公路,尤其是那些按照州際公路標準建造的是各種公路里面最安全的.While control of access, which limits vehicle conflicts(車輛沖突), isa primary factor in relatively low accident, injury,and fatality rates(事故,死亡率), other design features, such as wide medians and shoulders roadsides clear of obstructions, and the extensive use of protective barriers(護欄), are key factors as well.出入口控制減少車輛沖突,是獲得較低的交通事故率和傷亡率的一個主 要因素。另外,其他的設計特性,如較寬的中央分隔帶和較寬的路肩、路邊無障礙物、大量采用防護欄等也是關鍵要素。
The higher design speeds(設計速度)used for freeways result in long sight distances(視距)due to long radiushorizontal curves and long vertical curves, and otherdesirable design features that create a safe drivingenvironment.高速公路采用較高的設計速度導致的長視距是由于大半徑水平曲線和長的豎曲線,以及其他創造安全的駕駛環境的適宜的設計特性.Although most of the nation’s freeways enjoy this
relatively high level of design and safety, there are many opportunities for further enhancements.盡管全國絕大部分高速公路最喜歡這樣的設計和安全性比較高的水平,但還是有很多地方需要進一步增強。
Safety improvements on freeways can also result in substantial savings in life and property(生命和財產)because freeways carry 25 percent of the nation’s total traffic.高速公路安全方面的改善,還會節約大量的生命財產資源,因為高速公路流量占了全國的總流量的25﹪。
Selecting the design speed for a freeway is an important safety element because most geometric criteria(準則,標準)related to or depend on it.選擇高速公路的設計速度是一件重要的安全因素因為大部分的幾何設計標準都是與它相關或者取決于它
In general, 110 kilometers per hour(km/h)should be the design speed for the mainline of a freeway , but it may need to be lower in areas of severe terrain or heavy development.一般來說,110千米每小時應該作為高速公路主干道的設計速度,但是在崎嶇的地區或者施工難度大的地區可能需要降低。
For reconstruction, rehabilitation, and resurfacing(3R)
projects, the design speed should not be less than the original design speed or the current legal speed limit of that highway section.對于重建,恢復鋪新路面工程,設計速度不應該低于平時設計速度或者那塊交通干線區域的目前規定的速度限制。Design speeds for interchange ramps(立交匝道)depend on the type of ramp selected, for example , loop,diamond, or direct, and the low-volume(低交通量), running speed(行駛速度)of the intersecting highway.立交匝道的設計速度取決于砸到的選擇類型,例如,環形、菱形、直線型以及低交通量,相交交通干線的運行速度。Usually, the design speed is established by the most restrictive element of the ramp, typically, the sharpest curve(小半徑曲線).通常,這個設計速度被匝道的最限制的范圍,典型的是小半徑曲線。
Whatever design speed is selected, adequate transitions(轉變、過渡)from the freeway proper and at the ramp terminal(末端、末尾)or merge point(合流點)should be developed.無論選擇多大的設計速度,都應該發展來自高速公路本身的和在匝道末尾或者合流點的合適的過渡。
Safe and efficient traffic operations depend on adequate lane
and shoulder widths as outlined in A Police on Geometric Design of Highways and Streets.安全及高效的交通運作取決于按照《道路的幾何尺寸的規定》設計的適當的行車線和路肩寬度。
The need to accommodate more traffic within existing or limited additional right-of-way on high-volume urban freeway has led some agencies to increase capacity by exchange full-lane or shoulder widths for additional travel lanes with reduced widths.在高交通量的城市高速公路上,在已有的或者額外有限的公路用地條件下,容納更多的交通的需求,導致許多機構通過減小車道寬度或者路肩寬度來騰出額外的車道來提高通行能力。
Any proposed use of less-than-full-standard cross-section must be analyzed carefully on a site-by-site basis.Experience indicates that 3.3-m lane can operate safely if there are no other less-than-standard features;however, combined with shoulder-width reductions, substandard sight distance, and other features, 3.3-m lanes may not provide the same safe operation.任何少于全標準道路橫截面的提議都必須建立在充分論證的基礎上。經驗表明,不考慮其他低于標準的因素,3.3
米得行車道寬足夠保證安全。但是結合路肩寬度的減少,視距不足及其他因素,3.3米得行車道寬不能提供足夠的安全度。Converting shoulder to travel lanes for additional capacity through a short bottleneck section has been shown to significantly reduce congestion-related accidents on some projects.Removing shoulders for several kilometers, however, has not had the same result.在某些項目中,在短程的瓶頸路段為了額外的通行能力,將路肩轉變成行車道能顯著減少由道路擁擠導致的交通事故。然而減少幾公里長的路肩寬度,得不到同樣的的結果。
Pavement marking, such as lane lines, edge lines, channelizing lines at interchanges and ramps, and word symbol markings, provide important information to the drivers.路面標記,像在立體交道和斜坡處的車道線,邊緣線,通道線以及文字和符號標記,為駕駛員提供重要信息
Pavement markings define separate lanes of traffic traveling in the same direction, inform drivers of lane restrictions, and convey certain regulation and warnings that would not otherwise be clearly understand.路面標記定義了單獨的車道交通朝同一方向行駛,告訴駕駛員該車道限速,以及傳達某些規則和警告,否則,它們不會被駕駛員清楚的明白。
Pavement markings are particularly important at night and during inclement weather, and,therefore, must be retroreflective.While well-maintained painted pavement markings are acceptable, thicker, long-life markings ,such as thermoplastic or performed tapes ,may perform better in wet weather and heavy traffic.同時保養好的涂有油漆的路面標志是可以采用的,厚的,長壽命的標記,像熱塑性塑料或預成行的條帶,可以在潮濕的空氣和交通繁忙時表現得更出色。
Some studies have been made regarding the benefits of wider edge line markings(150 to 200 mm versus the standard 100 mm width).The wider markings may particularly benefit older drivers.一些研究已經取得了有關更寬邊緣線方面的好處(150到200毫米相對于100毫米的標準寬度)。更寬的標記對老司機尤為有利。
第三篇:專業英語翻譯
樁筏基礎的簡化設計方法
摘要:在筏板基礎本身并不能滿足設計要求情況下,可通過在筏板下增加樁來提高其承載力。合理的布置一定量的樁,可以提高樁筏基礎的承載力和減少總沉降和差異沉降。本文分析了簡化計算方法的過程,對樁筏基礎的初步設計提供了有用的依據。它包括兩個階段:
1.樁筏基礎整體性能的評價;
2.單柱荷載作用下的性能評價。
第四篇:專業英語翻譯
8.Structural Steel Behaviour
土木0704喬薈07231104
靜載下的力學性能 最重要的機械結構鋼性能的靜負荷是表示在理想化的拉伸應力應變Fig.8.1所示圖。最初的剛才有一個線性的應力應變曲線的斜率是楊氏彈性模量。鋼的彈性,同時保持在這個線性范圍,完全恢復。該線彈性特性的限制,通常近似屈服應力約200000MPA,以及相應的范圍內。超過這個限制塑性鋼的流動沒有任何壓力,直到應變硬化應變的增加就達到了。這通常是塑料的范圍相當大,以及對鋼鐵延性非常重視。
屈服應力或許是結構鋼的最重要的強度特性,它隨著鋼材化學 不同發生顯著的變化,最重要的成分是碳和錳,兩者都會引起屈服應力的提高。屈服應力隨著熱處理方法和壓制過程的工作量而變化,在同樣的條件下壓制次數多的薄板的屈服應力高于較厚的鋼板。硬化也可以提高屈服應力,拉伸的速率影響屈服應力,高拉伸速率會提高前期屈服應力,也可以提高下屈服應力Fy.在試驗中用到的用來確定特殊鋼種屈服應力的拉伸速率比實際結構中經常遇到的幾乎不變的速率要明顯提高很多。根據設計目的,各個不同的鋼級別要確定一個最小屈服應力,在澳大利亞和英格蘭,是根據化學組成和熱處理方法來分級的,而且各個級別的屈服應力隨壓制面最大厚度的增加而減小,另一方面,美國的慣例是在個級別內區分化學組成和熱處理方法。所應用的屈服應力不隨厚度而變化。每種鋼材的最小屈服應力是根據一系列的標準拉伸試驗的結果確定的。由于成分組成,熱處理方法,壓制次數,板厚和試驗速率的小的變化,在這些試驗結果中有種顯著的分布,這種分布近似服從正態分布曲線。因此,某種鋼材用在設計中的最小屈服應力通常是一個特征值,其在任何標準拉伸試驗中會超過某個概率,因而一個獨立的試驗結果很可能明顯高于我們引用的屈服應力。當然,這種區別會更明顯的如果試驗不再橫截面最后的位置進行的話。通常認為,單向拉伸所確定的屈服應力對單向壓縮也正確。
重復荷載下的疲勞破壞
結構鋼經過多次的循環交變荷載后可能在低水平拉應力條件下發生破
壞。由重復荷載導致的局部損傷會引起這種高周疲勞破壞,它導致了微小裂縫的形成,疲勞裂縫的程度隨著后來的重復荷載而逐漸增大,直到最終有效橫截面積小以至發生突然破壞,高周疲勞只是當在結構物設計基準期可能出現大量的荷載循環時的一種設計的考慮。這通常是橋梁,起重機,和支撐機械的結構物的問題,而且風和波浪荷載也可能引起疲勞問題。顯著影響疲勞強度的因素有荷載循環次數,荷載循環中的應力幅以及局部應力集中的大小。
通常,節點應當布置得使應力集中減少到最小,以使通過節點的‘應力流,盡可能平滑。
焊接細節也應考慮到這一決定,和不必要的'壓力聚集者,應避免。它也將有利于限制,如可行,接頭的地點,如在接近中性軸點,低應力區。
沖擊荷載下的脆性破壞 結構鋼不總表現出可塑的特性,在一些情況下可能發生突然破壞,即使名義拉應力很低。脆性破壞由局部高應力區域的微小裂縫的存在或形成而引發。一旦開始,裂紋就會穩定增長因為外力會提供撕裂鋼材所需的能量。更嚴重的是快速不穩定傳播的裂縫,因為儲存在鋼材中的固有的彈性應變能被釋放并用來使鋼材破壞。只要有足夠的應變內能,這種裂縫是自擴展的并且將延伸至被擴展路徑中的延性元件破裂。這種延性元件具有足夠的變形能力吸收釋放的內能。由于鋼材的延性,在三向約束條件下,結構對脆性破壞的抵抗由局部應力集中的大小確定。高集中應力促進裂縫開展,所以由不良的幾何形狀和荷載布置引起的應力集中都很危險,而且材料的裂紋和缺陷也非常重要。不僅會增加局部應力而且有可能成為裂紋擴展區。結構鋼的延性取決于鋼材的組成,熱處理方法和鋼材的厚度,并且隨溫度和應變率的變化而變化。像發生在更厚或者更大顆粒元素的鋼材中南,三向的幾何約束也會促進脆性,這是因為有更高的局部應力,因為在開裂過程中的更大的能量釋放和裂縫傳播的減緩。
脆性破壞的危險可以由選擇適合溫度下延性的鋼材類型來降低,或者通
過由減小應力集中和幾何約束的觀點來設計節點。裝配技術應該盡量避免引進潛在的危險裂縫或缺陷。重要結構物的設計細節需要受目的在于探測嚴重缺陷的檢查程序的影響。當然,設計者還必須適當考慮特種鋼,制造技術,檢測和修正程序的額外費用。
9.Earth Pressures
重力式傳播的穩定條件
設計必須考慮的不是最終或使用極限狀態,計算表明,必須有足夠的經費是對發生不良極限狀態有關一個特定類型的墻體了。?在擋土墻的失效模式的數目可能對于檢查外部穩定,重力墻被視為剛體(即沒有內部收益或扭曲)。在某些類型的結構檢驗中,還需要有內部的穩定,例如鋼筋混凝土墻,加固土墻。
上述給出的安全系數的運用是設計的傳統方法,在1994年推薦的極限狀態方法要求對強度代表值運用一個調節系數來獲得設計值,例如,如果墻體位移量要求不超過0.5%的墻高,不排水強度下應用的M之應該小于1.5,承載能力計算時M應該在2到3之間,有效應力參數M應該小于1.2。結構內力和彎矩應該由設計土壓力和水壓力確定。為方便起見,重力墻壁取決于他們對外部的穩定和極限狀態下自身的重量基本上應審查:力量作用在擋土墻中的垂直和水平分量計算。為了方便垂直力量包括墻壁的垂直載荷的重量和任何它可能攜帶,隨土壤以上的L形和T形墻踵重量在一起。也可能是地球的壓力造成的垂直分量的支持時,面對的不垂直,地面是傾斜的或在墻上摩擦是包括在內。?
擋土墻的土壓力
主動土壓力對能夠阻止土體塌落、滑移和蠕變為自然平衡狀態的任何擋土結構施加水平向和豎直向荷載分量,這些結構在土壓力的作用下會發生稍微的屈服。當擋土結構擠壓墻后土體時,產生被動土壓力。靜止土壓力是土
體施加給不屈服豎直擋土表面的水平壓力。靜止土壓力表示介于主動和被動兩種極限狀態之間的情況。
每一種土壓力都取決于土壤的物理特性以及土壤和結構的相對剛性。土最重要的性質看來是密度、砂土的內摩擦角、黏性土的黏聚力和超固結比。就任意土體材料來說,作用在常見擋土墻上的主動土壓力水平分量可由針對墻背豎直、墻后填土面基本水平的一般土壓力楔體理論很好地給出。
假定該墻體采用通常的施工方法進行回填,并且能夠產生一小的轉動(轉動大小為0.001倍的墻體高度)引發回填土的內摩擦。該轉角等價于土壓力作用下20英尺墻體的上表面向外移動1/4英寸。
一般土壓力楔體理論的公式(考慮了沿擋土墻墻面的摩擦)也可以用來計算墻體和填土面傾斜等其它所有情況下的水平分力。然而,和試驗結果相比則表明計算結果對負超載情況有點偏小,對正超載情況有點偏大,但是相差不超過10%。如果考慮進關于實際坡度的條件的不確定性,將擋土墻簡化為墻背垂直填土面水平的情況進行計算,也是足夠精確的。
在所有情況下,側向壓力的豎直分量會使土壓力合力與墻背的法線形成一個等于墻面摩擦角的角度。然而,該角度在任何情況下都不能超過墻后填土的內摩擦角。
有些土由于缺少排水及他們自身的性質,在任何情況下都可能變為流體(不管形成的流體材料是大面積的還是僅僅靠墻的一條窄層);這些土的壓力和與其具有同樣密度的流體的靜水壓力相等。
浸沒土的壓力可由式(9.1)給出,只不過式中采用的材料容重會由于水的浮力和浸沒條件下的內摩擦系數而降低;除此之外,也必須包括完全的靜水壓力。對于粒狀材料來說,水下的浸沒對內摩擦系數和墻面摩擦系數的影響非常小。
第五篇:專業英語翻譯
1)Electricity can be measured in amount and quality.電可以用數量和質量來度量。
2)Instrument transformers are installed on the high-voltage equipment.互感器安裝在高壓設備上。
3)Electric power is generated in power generating stations or plants.電能是在發電站或發電廠產生的。
4)The meters are calibrated and the scale is designed to read the value of the desired unit.這些儀表可以被校準并且設計了不同的量程,以便讀出期望的數值。
5)Electrical energy can be stored in two metal plates separated by an insulation medium.Such a device is called a capacitor, and its ability to store electrical energy is termed capacitance.It is measured in Farads.電能可以儲存在被一絕緣介質隔開的兩塊金屬板中,這樣的裝置被稱為電容器,它儲存電能的能力就被稱為電容。電容的測量單位是法拉。1)The signal should be filtered before it is amplified.The signal should be filtered before being amplified.放大信號前,應先對其進行濾波。
2)An object becomes hot.It is placed in the sun.Once being placed in the sun, an object becomes hot.物體放置在太陽下會變熱。
3)We must do various experiments before a new electronic product is designed.Before designing a new electronic product we must do various experiments.在設計一個新的電子產品之前,我們必須做各種實驗。
4)Changing resistance is a method for controlling the flow of the current.改變電阻是控制電流的一種方法。
5)Conducting electricity means the flow of electrons through an object.傳導電流意味著電子在物體內的流動。
1)The power supply, which is shown in block-diagram in Fig.1, is a single-phase switch-mode inverter.The power supply shown in block-diagram in Fig.1 is a single-phase switch-mode inverter.圖1中用框圖表示的電源是一個單相開關逆變器。
2)A three-phase circuit, as it was pointed out above, is merely a combination of three single-phase circuits.A three-phase circuit, as pointed out above, is merely a combination of three single-phase circuits.正如上面所指出的那樣,三相電路只不過是三個單相電路的組合。
3)The transistor, which is working with correctly polarities, can work as an amplifier.The transistor working with correctly polarities can work as an amplifier.工作于正確電源極性下的晶體管,作用就像放大器。
1)The capacity of individual generators is larger and larger so that the increasing demand of electric power is satisfied.The capacity of individual generators is larger and larger to satisfy the increasing demand of electric power.單臺發電機的容量越來越大,目的就是滿足不斷增長的用電需求。2)What does a fuse do? It protects a circuit.The function of a fuse is to protect a circuit.保險的作用就是保護電路。1)If it is possible, the open-loop control approach should be used in this system.If possible, the open-loop control approach should be used in this system.可能的話,這個系統應該使用開環控制方法。
2)As illustrated in Fig.1, there is a feedback element in the closed-loop system.As in Fig.1, there is a feedback element in the closed-loop system.就像圖1所示的那樣,這個閉環系統中有一個反饋元件。
3)The device includes an instrument transformation and a relay system which has two circuits in it.The device includes an instrument transformation and a
relay system with two circuits in it.這個裝置包括一個互感器和一個有兩個電路的繼電器系統。
1)It has been mentioned above that the electrons in a metal
are able to move freely through the metal, that their motion constitutes an electric current in the metal and that they play an important part in conduction of heat.前面已經提到:金屬中電子能自由地通過金屬,電子的移動在金屬中形成了電流,電子在熱傳導中起著重要的作用。
2)The reluctance motor operates synchronously at a speed which is determined by the supply frequency and the number of poles for which the stator is wound.磁阻電動機以某一速率同步運轉,該速率是由電源頻率和定子繞制的級數決定的。
3)The testing of a cross-field generator will be described in this section with chief reference to the tests that are normally taken on every machine before it leaves the makers works.交磁發電機的試驗將在本節中敘述,它主要涉及每臺電機在離開制造廠前應進行的試驗。1)All radiant energies have wavelike characteristics, which are analogous to those of waves moving through water.All radiant energies have wavelike characteristics analogous to those of waves moving through water.所有的輻射能都具有波的特性,與水中移動的波的特征相似。
2)The instruments present include some digital ones which are relative to DSPs.The instruments present include some digital ones relative to DSPs.到場的儀器中還有一些與DSP有關的數字儀器。
1.As the system expands and higher voltage levels become necessary for transmission, the older transmission lines are often relegated to subtransmission function.隨著系統的擴大和更高的電壓等級為輸電所必需,舊的輸電線路往往被移交給中壓輸電功能。
1.Roughly, the capability of lines of the same length varies at a rate somewhat greater than the square of the voltage.粗略的講,長度相同的線路的容量,以比電壓的平方略大的比率變化。
2.No definite capability can be specified for a line of a given voltage, however, because capability is dependent on the thermal limits of the conductor, allowable voltage drop, reliability, and requirements for maintaining synchronism between the machines of the system, which is known as stability.然而,無法為給定電壓等級的線路指定確切的容量,這是因為容量取決于導線的發熱極限、允許的電壓降落、可靠性和維持系統中的發電機同步的要求(這被認為是穩定性)。
1.Capacitance exists between the conductors and is the charge on the conductors per unit of potential difference between them.電容存在于導體之間,等于導體上的電荷(電量)與導體間的電勢差之比。或:電容存在于導體之間,等于導體之間單位電壓對應的電量。“A per unit of B” 表示 “單位B上的A” 或者“A/B”。
2.Balance of the three phases can be restored by exchanging the positions of the conductors at regular intervals along the line so that each conductor occupies the original position of every other conductor over an equal distance, as shown in Fig.3.1.如圖3.1所示,沿線路方向每隔一定間隔就交換導線位置,使每根導線都能占據具有相同輸電距離的其他各導線的初始位置,以重建三相平衡。
Electrical energy can be stored in two metal plates separated by an insulating medium.Such a device is called capacitor or condenser.Its ability to store electrical energy is capacitance.It is measured in farads 電能可儲存在由一絕緣介質隔開的兩塊金屬極板內。這樣的裝置稱之為電容器,其儲存電能的能力稱為電容。電容的測量單位是法拉。
1.Small industrial customers are supplied by primary feeders at this voltage level from the primary system, which also supplies the distribution transformers providing secondary voltages over single-phase three-wire circuits for residential and commercial customers at 120 V/240 V.小型工業用戶由一次系統中此電壓等級的一次饋線供電。一次系統也給經過單相三線電路為居民用電和商業用戶提供120V/240V二次電壓的配電變壓器供電。
2.As illustrated in Fig.6.1, the aggregated load represented at a transmission substation(bus A)usually includes, in addition to the connected load devices, the effects of substation step-down transformers…
如圖6.1所示,在輸電變電站(母線A)所給出的集合負荷,除了所連接的負荷設備以外,通常還包括變電站降壓變壓器的影響……。
1.Roughly, loads are devices those consume electric energy or electric power consumed by customers mainly in distribution system.粗略的講,負荷是主要在配電網中消耗電能的設備或者由用戶消耗的功率。
2.The loads absorb electric energy from the power system and converts it into energy of other forms, which may be heat energy to heat water or to melt irons, or mechanical energy to drive a machine, etc.負荷從電力系統中吸收電能,并將其轉換為其他形式的能量,可能是燒水或溶化鋼鐵的熱能,或者是驅動機器的機械能等。
3.This kind of loads, especially those consume energy calculated by standard coals more over 10 thousands of tons per year, has a name of high energy consuming loads.這種負荷,尤其是那些年耗能萬噸標準煤以上的負荷,被稱為高耗能負荷。
1.The synchronous machine as an AC generator driven by a
turbine is the device which converts mechanical energy to electrical energy, in powers ranging up to 1500MW.作為由渦輪機驅動的交流發電機,同步電機是將機械能轉化為電能的設備,其功率范圍高達1500MW。
1.Hydropower plants can cause low dissolved oxygen levels in the water, a problem that is harmful to riverbank habitats.水電廠會導致水中的氧氣溶解度降低——(這是)一個對岸邊生存環境有害的問題。
2.For instance, in the United States, water power accounts for less than 20% of the total and that percentage will drop because most of the available sources of water power have been developed.例如,在美國,水電在全部電力中所占的比例不到20%,并且,因為大多數可用的水電資源已被開發,該百分數還會下降。
1.Most stations have ratings between 200 MW and 1500 MW so as to attain the high efficiency and economy of a large installation.大多數電站的額定值在200MW到1500MW之間,以實現大站的高效經濟(運行)。
2.Thermal stations are usually located near a river or lake because large quantities of cooling water are needed to condense the steam as it exhausts from the turbines.熱電廠通常位于河流或湖泊附近,這是因為需要大量的冷卻水在蒸汽從汽輪機排出時將其冷凝。
1.Nuclear plants fueled by uranium account for a continually increasing share of the load, but their construction is slow and uncertain because of the difficulty of raising capital to meet the sharply rising cost of construction, constantly increasing safety requirements which cause redesign, public opposition to the operation of the plants, and delays in licensing.Flowing through a circuit, the current will lose part of it energy.當電流流過電路時,要損耗掉一部分能量。(現在分詞短語作狀語)
Doing experiment is of great help to us.做實驗對我們的學習是很有幫助的。(動名詞作主語)By changing the resistance,we can change the current.通過改變電阻,我們就能改變電流。(動名詞作介賓)Mechanization is using machines instead of hand labor.機械化就是用機器來代替手工勞動。(動名詞作表語)
When an electric current flow through a wire it meets some opposition.當電流流過導線時,它會遇到某種阻力。(狀語從句)
Before one studies a system, it is necessary to define and discuss some important terms.在我們學習系統之前,必須定義并討論一些重要的術語。(狀語從句)It is possible that we use a computer to solve these complicated problem.我們可以用計算機來解這些復雜的題目。(表語從句)
You should determine which of the following functions is analytic.你應當確定下列函數中哪一個是解析式。(賓語從句)The fact is that radio waves travel as fast as light does.事實是無線電波的傳播速度與光速一樣快。(表語從句)The places where small computers can be used appear endless.可以使用小型計算機的場合似乎是無止境的。(定語從句)The instrument that we often use is very good in quality.我們經常使用的那臺儀器質量很好。(定語從句)
The places where small computers can be used appear endless.可以使用小型計算機的場合似乎是無止境的。(定語從句)The instrument that we often use is very good in quality.我們經常使用的那臺儀器質量很好。(定語從句)
Now we can determine where the slope is zero.現在我們可以求出何處斜率為零。(賓語從句)This is how a computer works.這就是計算機的工作原理。(賓語從句)Electrons always move toward where the potential is higher.電子總是朝向電位較高的地方移動。(介賓從句)
The fact that everything around us is matter is known to all.我們周圍的一切東西均是物質這一事實是大家都知道的。(同位語從句)Section 2 Exercise 3
Section 3 Exercise3 必須強調的是線性電阻器是一個理想的電路元件;它是物理元件的數學模型。我們可以很容易地買到或制造電阻器,但很快我們發現這種物理元件只有當電流、電壓或者功率處于特定范圍時其電壓——電流之比才是恒定的,并且這個比值也取決于溫度以及其它環境因素。我們通常應當把線性電阻器僅僅稱為電阻器。只有當需要強調元件性質的時候才使用更長的形式稱呼它。
而對于任何非線性電阻器我們應當始終這么稱呼它,非線性電阻器不應當必然地被視為不需要的元件。
Section 4 Exercise 3 如果一個電路有兩個或多個獨立源,求出具體變量值(電流或電壓)的一種方法是使用節點分析法或網孔分析法。另一種方法是求出每個獨立源對變量的作用然后把它們進行疊加。而這種方法被稱為疊加法。疊加法原理表明線性電路某個元件兩端的電壓(或流過元件的電流)等于每個獨立源單獨作用時該元件兩端的電壓(或流過元件的電流)的代數和。Section 5 Exercise 3 相電壓與相電流之比等于電路的阻抗,符號為字母Z,阻抗是一個具有量綱為歐姆的復數量。阻抗不是一個相量,因此不能通過把它乘以
并取其實部把它轉換成時域形式。但是,我們把電感器看作是通過其電感量L表現為時域形式而通過其阻抗
表現為頻域形式,電容在時域里為電容量C而在頻域里為
,阻抗是某種程度上的頻域變量而非時域變量。
Section 6 Exercise 3