第一篇：車友俱樂部廣告投放策劃書

廣告投放策劃書

媒介的評估與選擇

車友之家做廣告得找媒介。比如車友之家剛開業或后期搞優惠活動時，為了吸引社會關注和打動渠道經銷商，就要考慮選擇主流的汽車相關媒介。如果要拉動終端銷售，則應考慮選擇目標市場的大眾媒介，比如當地強勢的電視、報紙。在確定了選哪種媒介這個大方向后，要對同一類型的所有媒體進行評估，具體參考指標有：發行量、受眾總量、有效受眾、受眾特征、媒介本身的地域特征、廣告的單位成本、廣告的時段等等。這里著重有效受眾、廣告的單位成本和廣告時段進行分析。

一．有效受眾

車友之家用戶群體比較偏向于青年和中年人群，廣告不要單以圖片及說明介紹的形式，要盡量選擇軟文廣告。

比如：

1、新聞形式出現的廣告，綿陽車友之家有限責任公司建設中等。

2、感人事跡，公司內部，領導關心下屬。發放慰問品，幫助特困家庭，慷慨救助有需要的社會人士。

3、以普通會員感謝車友之家這一事由，發表在網絡上，加深車友對車友之家的好感，口碑相傳。

4、軟文廣告，或者有獎征集。

5、可以準備系列軟文，周一至周五跟進，圖文并茂！

讓綿陽的開車的人了解車友之家，熟悉車友之家，愛上車友之家，讓會員們因車友之家驕傲！繼而讓廣告隨處可見。

二．廣告的單位成本

費用一般包括廣告制作價格和廣告媒介價格。與其他媒介相比，電視廣告由于制作過程復雜，保存相對困難，所以制作成本會比報紙、電臺、雜志高。另外，同一類媒介之中，由于有效受眾數量的不同，價格也會有天淵之別。通常情況下，我們可以根據他們的千人成本來衡量他們的價值。

例如：

在甲報投放一次廣告需要10,000元，其有效受眾數是200,000，則甲報的千人成本為50元；在乙報投放需要6,000元，其有效受眾數是100,000人，則乙報的千人成本為60元。很明顯，企業選擇甲報投放廣告比選乙報獲得的效益高。

三．廣告版位：

報紙廣告則是每周四、五的效果最佳。對于報紙，選擇投在什么版面，投在版面的什么位置，效果差距也很大。就廣告效果講，報紙的頭版和最末版，無疑是最好的，其他如新聞版、汽車版、特稿版，也不失為理想的版面。確定了版面以后，要爭取發布的位置具有吸引力，而且周圍不出現品牌地位比自己低、內容惡俗的其他廣告，以免受眾混為一談，損害自己的品牌形象。如果自己的品牌地位不高，就要爭取與地位高的品牌并列發布，這樣既能吸引更多的關注，又有助于提升品牌地位。

四．廣告投放的原則：

一些企業投廣告喜歡狂轟濫炸，或“多管齊下”，即通過電視、報紙、互聯網等多種媒介對同一則廣告密集投放，企圖達到“1+1+1﹥3”的效果。那么，是不是廣告投放選擇的媒介越多、投放的頻次越多，廣告效果就與投入的費用成正比呢？答案是未必。

消費者對廣告信息產生興趣、記憶、購買欲望，需要廣告有一定的頻率反復提醒和鞏固。因為受眾對一則廣告在一個媒介上重復刊播的注意力會隨時間而減少，因此需要多種媒介配合，延長受眾對廣告的注意時間。

不同的媒介有著不同的傳播特性，比如電視廣告對于吸引消費者的注意力有所幫助，但不能傳遞太大的信息量，報紙、雜志就可以傳遞較大的信息量。一般促銷活動的發布信息可以由電視或報紙發布，但促銷活動的詳細規則可以由店頭海報傳遞。

不同的媒介有不同的時間特征，比如電視、報紙發布非常及時，可以連續進行宣傳，間隔較短。而雜志一般以月為單位，不宜發布即時的新聞。在媒介組合中，應該考慮時間上的配合。比如電視、報紙做簡明的新聞報道式的廣告，雜志做深度的軟文廣告。

總之，無論采取哪種形式投放廣告，都應遵循效益最大化原則，即對在各種媒介上發布的廣告規格和頻次進行合理的組合，以保證在達到廣告效果的情況下，節省廣告費用。

五．節慶會展打造聲勢，預熱亮相

綿陽市現在以“科技城市”為口號，打造城市，我們可以利用這個機會擴大自己的宣傳，上一些公路廣告牌，路燈廣告牌，做一些愛心捐贈等有公司二維碼和公司標志的指路牌，公交講究衛生一類的提示牌，發展成綿陽隨處可見的身邊便利貼，最終成為反應城市品牌整體形象的一張張城市名片。

其投放策略隨節會的時效性而定。節會的舉辦時期不定，廣告投放也隨節會安排不同的時期投放。節會一般是在當地就已有較大聲勢，本身就是廣告載體，其廣告投放普遍也是短期即可，起到將“點”擴大化的造勢作用。城市品牌不是僅僅在一段時間傳播就能實現，需要長期培養才能逐漸提高城市知名度、美譽度，培養更多城市忠誠會員群。

重在提高城市的知名度。可操作的預算不多，快速提升知名度的需求很大。此種情況適合應用集中型廣告投放策略。

如在城市的一個重大節會或“五一”、“十一”黃金周等恰當時機，以較高頻次集中投放，短期內迅速拉升知名度，達到引爆式的廣告效果。

六．選擇目標市場

選擇目標市場應注意三個問題：

（1）市場細分，確定目標消費群，只能在你的有效市場范圍內，決不能放棄自己的優勢，去追逐所謂的“熱”；

（2）對已確定的目標市場一定要進行精細地了解；

（3）細分后的目標市場的變化要有足夠的把握。

工作態度著裝統一，整齊，最好標有本公司名稱，專業團隊。

效益工資在原有的保底工資基礎上，設有績效獎金或者業績提成，促進工作積極性，調動工作熱情。達到口碑相傳，一傳十的累積入會。拓展工作發展新會員，擴大市場拓展，維護老會員的基礎上，開發新會員。

工作計劃每周每月開會總結，互勉互助，共同提出寶貴意見。

葉翔2014年3月2

第二篇：車友俱樂部章程

桃江平安車友俱樂部章程

第一章 總則

第一條 俱樂部全稱：桃江平安車友俱樂部

第二條 桃江平安車友俱樂部不以營利為目的，由廣大車主自愿參加的非企業組織。

第三條 俱樂部的宗旨：遵守法律、法規和國家政策，團結廣大汽車車主，以車為媒，弘揚汽車文化、促進“人、車、生活”的和諧共處，通過各種有益活動推動社會精神文明和物質文明建設，為俱樂部車友會會員間的交流提供服務。

第四條 俱樂部的主管部門為桃江民政局

第五條 第五條 俱樂部的業務活動受主管部門和本俱樂部車友委員會的監督管理。

第六條 桃江平安車友俱樂部設在桃江金盆路。地址：桃江縣桃花江鎮金盆路75號。

第二章 業務范圍

第七條 桃江平安車友俱樂部業務范圍包括： 1.宣傳和普及汽車知識、傳播汽車信息與文化。

2.根據俱樂部車友委員會計劃，在主管部門指導和審批下，組織車友會會員開展自駕游等系列活動。

3.加強俱樂部會員之間的聯系和交流，通過各種活動增進會員之間的團結與友誼。

第三章 組織管理 第八條 本俱樂部設立車友委員會，編制3名，其中會長1名，秘書長2名。委員會成

員由會員選舉產生，一年換屆。第九條 委員會行使下列職責權限：

1.制定俱樂部的活動計劃； 2.決定俱樂部內部管理機構的設置； 3.決定制定俱樂部的基本管理制度； 4.決定修改俱樂部章程。5.決定其他重大事宜。

第五章 會員入會及權利、義務 第十條 會員入會條件 1.無條件自愿加了的客戶； 2.有興趣愛好的客戶。第十一條 入會程序

申請人向車友會提出入會申請，填寫會員登記表，交納本人一寸近期免冠照片一張；

第十二條 會員權利

①會員每月可享受200元免費加油卡一張；

②甲方每月為乙方提供免費洗車一次（由甲方指定地點）； ③甲方每月組織俱樂部成員聚餐活動一次，費用由俱樂部提供，會員自愿參加，不累計；（為了安全起見，聚餐不提供酒水）。④甲方免費為乙方提供入會車輛牌證等業務帶辦；

⑤會員在俱樂部茶樓消費可享受5折優惠（煙 酒 檳榔）除外； ⑥如會員要求，俱樂部可組織自駕游旅行，費用AA制； 第十三條 車會主要服務內容 1.向會員提供交流休閑的場所；

2.免費提供車輛的信息咨詢、駕駛技術咨詢及相關的車輛維修、改裝咨詢 3.每月定期組織會員活動

4.與其他專業協會和組織交流，不定期舉辦攝影、旅行、駕車、探險、文化、藝術、業余無線電通訊、救護等專題培訓

5.定期組織會員聯誼活動

6.向會員提供因在旅途中出現事故、意外的必要援助 第十四條 會員義務

1.遵紀守法，自覺維護車會的公眾形象，保護生態環境和歷史文化古跡； 2.自覺遵守車會的各項規章制度，及時反映各方面的問題，關注車會的發展； 3.發揚互助互愛的團隊精神，積極參與各種公益活動； 4.未經車會授權，不得以車會的名義組織和參加其他活動； 5.入會車輛應按車會要求粘貼俱樂部會標。

第十五條 會員的管理

會員在車會中的權益是平等的，但是會員入會的價值取向和需求存在差異，為了最大程度滿足會員要求，車會將在工作中不斷提高服務和管理水平，探索更有效的管理方法

1.有重點地進行安全教育、駕駛技能培訓、參與各類賽事、汽車文化研討、野外生存、車輛故障快速排除、旅游信息、攝影技巧的交流等活動、力爭做到既有共性的培育，又有個性的發展；

2.會員的會員號采用終身制，經車會及本人同意后方可轉讓。

3.違反有關規章制度或活動規定，影響車會形象，或給車會造成信譽及經濟 損失者，車會有終止會員資格的權利并依法追究相應責任；

會員有權得到車會每次活動的通知與計劃； 會員有權得到車會的會刊與相關信息；

會員可在車會會刊上發表文章、攝影等作品； 會員有權參加車會的講座和座談；

4.會員要求終止或更換會員資格的，車會將根據具體情況予以終止或更換 5.未按車會要求，如期交納會費者，視其自動放棄會員資格； 6.被車會終止會員資格者，所交納的會費概不退還； 第十六條 重要提示

1.駕駛汽車具有一定的危險性，駕駛者依法承擔駕駛行為所造成的一切后果，車會對此不負任何責任，但本會提供必要的人道主義援助；

2.本章程之修改，解釋執行等權利歸桃江平安車友俱樂部車友委員會； 3.本章程自會員在“桃江平安車友俱樂部”入會申請表上簽字始生效。第十七條 本俱樂部完成宗旨或自行解散或由于分立、合并等原因需要注銷的，由車友委員會表決通過，并報業務主管審查同意。

桃江平安車友俱樂部車隊行駛規則

1聽從指揮。在車隊行進中，應始終按事先編排好的順序依次行進，不要隨意改變位次。盡量與前車保持相同的車速。

2不準在行駛中任意并線，不得影響其他車輛的正常行駛。保持安全車距。遇突發事件，立即向領航車匯報。

31號領航車和尾車必須由有較長駕齡或熟悉路況的司機擔任主駕，其他有經驗的司機應分別安插于隊列之中。新手應安排在車隊的中間位置。4盡量依循1號領航車的軌跡前進，左右不要偏出隊列1/3車寬以上（遇緊急情況除外，但緊急情況排除后應及時返回隊列）。行駛中，車輛應按1號領航車發出的信號指令行駛，車輛應與領航車燈光信號保持一致,注意前、后車輛發出的燈光信號、喇叭信號、電臺訊息等，并及時予以適當的回應.同時應及時將情況向隊長或1號領航車通報,由隊長或1號領航車視情形采取相應處理措施。5注意觀察車內后視鏡，及時掌握后方車輛運行情況（尤其在轉彎過程中、超車后被其他車輛夾塞時）。

6尾車發現車隊出現異常情況，應視情況通知前車停止運行并停靠路邊等待（走錯路、車速太高跟不上導致后車掉隊、拋錨、加油放水、感覺疲勞等）。7夜間行駛時，統一使用近光燈，后車忌用遠光燈向前照射。在無霧天氣，禁止開啟后霧燈。

8跟車時，視線要盡量放遠，不能緊盯著前車尾部。盡量做到及早發現情況并及時處理。嚴禁違反交通規則行駛。

9行車途中用餐禁上飲酒,違者隊長有權勸其當即離隊.保持安全車距的規則 10車隊速度在50公里/小時以內時，與前車距離不要少于50米； ? 車隊速度在80公里/小時以內時，與前車距離保持在100米左右；

11車隊速度在100公里/小時以內時，與前車距離要保持在150米~200米之間；

12車隊速度在120公里/小時，與前車距離不要少于200米。其他需要注意的事項

13車隊行進中遇特殊氣候、路況情況時，無法按常規規則行進的，應聽從1號領航車的指令行進。

14車隊中的某一車輛，無論是車輛發生故障還是人員有緊急情況需要停車的，需立即對違反俱樂部行車規定并不服從組織者指揮的人員及車輛，組織者有權勸其當即離隊

第三篇：車友俱樂部章程

棗莊鑫城80現代車友俱樂部章程

一、總則宗旨：

車友會系一群私家車友為主體自發組成的車友俱樂部，致力于組織車友自駕車出游、技術交流、商業團購等等公益活動，倡導協作互助、親近自然、強身健體、美食天下、開拓視野等健康快樂文明的生活方式和積極進取精神。

二、車友會特色：

以家庭為單位，以私家車為載體，以互聯網網站為媒體，以綠色的大自然為背景，和諧建設自己的車友會大家園。

三、車友會運作模式：

1、在遵循道德規范下，人人平等，自由溝通。

2、車友會以自發自愿無私奉獻為管理原則，管理團隊無報酬。

3、車友會基金來自會員及其他團體無條件捐獻，僅用于車友會公用支出：網站建設、助學公益、大型活動等。

4、會員只能以個人名義進行良性互動推薦。５、每位會員繳納車標費用50元.四、車友會主要開展以下活動：

1、以會員自發自助召集各種FB、團購活動為主，車友會不定期組織為輔。

2、網上交流車輛使用、保養、駕駛等技能，交流活動圖片、生活隨感。

五、會員資格：

1、遵守各項法律法規，無犯罪記錄，無不良嗜好。

2、在活動中能夠發揚團結互助的精神。

3、會員必須是年齡在18周歲以上的有車(或擬購)的完全民事責任人。

4、完全接受本車友會章程。）

六、會旗、會標 車友會有自己的會標作為車友會的標志。

1、會旗將用于車友會舉行重大的內部活動及各項對外活動的場合。

2、會標將用于車友會統一印發的各種證件、宣傳品、服裝等物品之上。

3、會員私家車車上一律使用車友會統一會標，不得少于1條。

七、車友會的權利和義務

1、車友會須依照本章程為會員提供優質、快捷、規范的服務，保證會員利益。

2、對有意違背本章程的會員80車友會有權拒絕為其提供服務，甚至取消會員資格。

八、活動

1、不定期舉行會員聯誼、汽車相關知識講座、座談等活動，活動相關資料預先公布于公司信息欄

2、日常活動所有費用由參與者分攤，帳目定期公布。

3、車友會每年將請專家定期為會員講授汽車知識講座1～2次，進一步提高會員對汽車了解的層次。

4、車友會每年舉辦車友聯誼會2次以上，為會員進行社交、商務活動及結交各界成功人士提供極佳的機會。

九、入會辦法及相關事項：

十、會員權利：

1、會員可參加FB活動，活動采取AA制，會員對每次成本核算擁有知情權。

2、會員可參加汽車保險團購、各種車載用品團購、各類保養團購等活動。

十一、會員義務：

1、遵守車友會的所有規章、細則及操作規程。

2、在車上粘貼本車會的車標。

3、維護車友會聲譽，不做有損車友會利益的事。

4、積極參與車友會活動。

十二、會員須知

1、所有會員應當清楚地知道，任何戶外活動都有一定的危險性，參加者須對自己的安全負全責。

2、本車會所有FB活動均為車友自愿參與活動，不構成FB召集人和組織者對參與者的法律責任，參與者須自行負責在FB活動中的交通安全和人身安全。

3、加入本車友會，即表示你對以上條款清晰的了解和認同。

十三、以上會員章程，本車友會具有最終解釋權。

附錄：常用名詞解釋

FB：腐敗，泛指車友會的各種旅游、野餐、其他團隊活動。LD：領導或者老大，例如家里內掌柜的。

PP：照片

AA：各自付帳

十四、車友會的目的：

（1）以車會友。借車友會，擴大交際圈，結交更過朋友。

（2）參與活動。參加集體活動，互相照顧，團結合作，輕松去游玩。

（3）得到實惠。借車友會集體力量，增加籌碼，與商家合作共贏。

（4）探討養車經驗，得到問題的解答，互相幫助。

十五、車友會的形式：

本來生活中就壓力太大，束縛太多，來車友會就要說說笑笑，熱熱鬧鬧，快快樂樂，和和諧諧，開開心心，輕輕松松，舒舒服服，所以形式不必過于正統，管理不必過于嚴格，活動不必過于拘泥……號召活動，有時間有精力想去就去，沒時間沒精力不想去就不去。當然，擁護活動支持活動也是個人義務，但不是組織者讓車友必須參加的權力。支持車友會本身是快樂的，但不要搞成壓力。

十六、車友會發展要注意的問題：

（1）大忌拉幫結派。每個人的性格脾氣等不同，不可能人人都能合得來。關鍵是，不能拉幫結派，這是大忌。車友會不要產生個人之間的矛盾進而發展成為群體矛盾。合得來就一起，合不來就少交往而已。但不要相互攻擊。

（2）車友會的金錢問題。這是個敏感而又不能回避的問題。一方面，組織者要認真為大伙著想，盡量節約湊的錢，合理合情地使用，另一方面要推進財務公開透明化，讓每一分錢花在陽光下。反過來說，車

友們也要體諒組織者，不要亂猜疑。再者，對于廠家以及商家的贊助，不要“患不均”，反正是多得的，沒有也就沒有，有就更好。

（3）權力欲。車友會中的會員都是平等的，沒有階級等級等區別。車友會設置的職位都是為了方便管理和組織活動，鼓勵參與和支持車友會的活動和發展。所以，一方面，有職位的不要覺得自己高人一等；另一方面，無職位的也要體諒，職位更過地意味著責任，更不要瞎猜疑。

十七、車友會活動組織和規則

1、活動包括：組隊出游、戶外野營、市內聯誼、車事論壇、文體活動、社會公益活動等，活動將盡可能利用周六、日和節假日時間舉辦；

2、活動參加者本著費用aa制、成員自由結合、自愿參加、確保安全、風險自擔、責任自負的原則。

3、出游活動提倡盡量拼車，以減少不必要的開支。

4、在活動中如發生事前難以預料的及不可抗拒的自然災害等造成的人身傷亡事故，活動中任何非事故當事人將不承擔事故任何責任，但有互相援助的義務。

5、車友會將充分考慮每次活動的安全性，采取適當的安全防護措施，對于活動中因個人因素和不可抗自然因素造成的事故和傷害，車友會不負法律、經濟和醫療責任。我們建議會員購買相關的保險。

6、對活動及過程有異議時，采取少數服從多數、民主集中的原則，形成最終決定后，每個人在活動過程中都要嚴格遵守。

7、必須準時集合，服從組織者調度，嚴禁在活動中斗車或類似比賽

活動。

8、頭車和尾車由組織者指定，頭車通報路況時要清楚、簡練、仔細、具體，尾車抄收到變換車道的信息時，要及時、適當封路，保證車隊安全變換車道。

9、在高速公路上可以不保持隊形，在確保安全的前提下自由行進；待到達收費路口后應集合完畢后再行出發；

10、頭車報路況，尾車報安全，在行進中其他車輛應作守聽，有緊急情況才可申請插入，待允許才可以說話（有電臺的前提下）。

11、指揮車有權決定啥時段該活躍輕松氣氛，允許放開聊天，當指揮車要求電臺保持靜默時，必須停止通話，把頻率讓給指揮車和頭、尾車。

12、路上臨時停車時，要注意安全！無事盡量不要下車，在車內守聽電臺，聽從指揮車指揮。

13、若無特殊情況，車隊將集體出去、集體回來，在適當的地點有指揮車決定解散。

14、未經會內許可，任何會員或非會員不得以80

車友會的名義組織和計劃各類活動。否則，由此引起的后果，將由當事人自負。對本車友會造成不良影響或經濟損失的，將追究當事人的相關責任。

第四篇：車友俱樂部章程

XXXX車友俱樂部章程

第一章 總則

第一條 XXXX車友俱樂部以會員制形式向廣大車主提供加油洗車優惠、維修保養、汽車用品選購及保險、增值服務、救援服務等一系列汽車相關服務。同時不定期舉行車友聯誼、自駕游等活動；

第二條 俱樂部以“用心創造感動”為服務理念，以“改善您的生活品質是我們的責任”為宗旨，為使廣大車友在文化熏陶中提升素養、在培訓中增長知識、在組織中享受團購優惠、在團結互助中共同進步，提高邢臺有車一族的生活品質，從而更好地服務于社會，更好地實現企業的社會責任；

第三條 俱樂部負責對會員進行資格審查、注冊和管理工作，會員卡由俱樂部統一制作、發放；

第四條 俱樂部會員分為銀卡會員、金卡會員、鉆卡會員。會員身份以會員卡的形式顯示，其享受的服務項目有所不同；

第五條 會員卡實行一車一卡制，不得轉借使用；

第六條 會員根據資格參加俱樂部舉行的各類型的活動，并同時享有相應的權利和擔負相應的責任。

第二章 入會及續會

第七條 會員條件

1、所有機動車主有興趣均可志愿加入；

2、有集體責任感，愿意與俱樂部和其他會員友好互助，能履行會員應盡的義務。并遵守俱樂部章程、維護俱樂部形象。

第八條 入會明細

1、本俱樂部實行會員制管理，車主達到規定入會條件后，根據自愿原則加入，俱樂部可為其辦理相關手續申請成為會員；

2、入會條件：本俱樂部以車輛為單位接納會員，會員實現一車一卡制。車主自愿申請入會，入會需提供身份證、駕駛證、行駛證等復印件。入會的車輛必須證照齊全，手續合法并年審合格；

3、申請人需如實填寫《會員申請表》，并提供相關有效證件，同時繳納會員年費，俱樂部向會員提供會員卡及會員手冊作為會員的證明；

第九條 續會及退會規定

1、會員卡自辦理起一年內有效；

2、會員卡有效期滿之前一個月，持卡會員須到俱樂部辦理續會手續。逾期一個月視為放棄會員的資格。若要求入會，須重新辦理注冊手續；

3、本俱樂部入會自愿，退會自由，退會須說明退會原因，經公司確認后可以辦理退會手續，屆時會員享有的一切權利取消；

4、贈送的會員不能退費；

5、開除：對于嚴重違反本章程或其他各項規定的會員，俱樂部有權決定開除出俱樂部。

第三章 會員的權利與義務

第十條 會員權利

1、會員可根據消費的金額進行積分，可根據積分參加本俱樂部的活動；

2、會員享有俱樂部為其組織的汽車講座、技術及客戶交流會的權利；

3、會員有向俱樂部提出關于汽車服務或俱樂部活動的建議或意見的權利；

4、會員對享受的服務和利益有疑問或不滿時，有向公司有關部門投訴的權利，我們將于一周內給予您答復。

第十一條 會員的義務

1、自覺遵守俱樂部的章程及活動細則；

2、會員卡實行一車一卡制，不得轉借使用；

3、在參加俱樂部組織的各項活動中，遵守俱樂部工作人員的安排。同時，會員之間要互相尊重、關心幫助；如有異議，需友好協商；

4、會員須按時繳納會費及其他費用（逾期不繳者俱樂部有權暫停其會員的資格），會員卡內儲值金額需要在藍池集團所提供的服務內消費、服務所用，不能退換、不能取現，不能透支；

5、若會員卡丟失或主要的信息發生變更（如車牌、地址、電話等），會員有義務及時通知本俱樂部，并按有關規定補辦，否則造成的損失本俱樂部不負責；

6、會員卡是會員的身份證明，應隨車攜帶，不得偽造、涂改或轉讓。會員接受服務時，應出示本車會員卡。若會員接受服務時未能出示會員卡，則不能享受會員的積分政策。

7、為方便識別入會車輛，需在車輛顯著位置張貼俱樂部標識，以示區分。

8、會員有義務接受俱樂部的各種回訪、調查、確保提供更加完善貼心的服務。

第十二條 俱樂部的權利與義務

1、俱樂部有提供會員優惠服務的義務，在提供服務細則時，如因不可抗力因素不能履行承諾時，不承擔連帶責任。

2、俱樂部有義務為會員提供優質、快捷、標準、規范的服務，充分保障會員利益，在提供免費服務項目時，不得私自收取任何服務費用。

3、俱樂部實行會員資料保密制度，在未經會員授權時不得以任何形式對外公開。

4、俱樂部有為會員提供幫助的義務，及時協調解決會員所遇到的困難，對客戶的投訴要第一時間內處理，當天回饋進展情況，每天保持跟蹤，直到解決問題。

5、俱樂部有義務在會員即將到期前的1-2月，以電話、短信、QQ、微信等客戶認可的方式提醒會員及時辦理續會手續。

第十三條 附則

1、本章程自頒布之日起生效；

2、俱樂部與會員需共同遵守本章程；

3、XXXX車友俱樂部保留最終解釋權與修改權。

XXXX車友俱樂部 XXXX年XX月XX日

第五篇：廣告投放策劃書

廣告投放策劃書

一、房地產公司網絡媒體投放背景

隨著房地產行業的快速上升，該行業廣告投放量也成為商業廣告翹首，在面對房地產那如天文數字般的投放額度的時候，只有地產企業最清楚他們付出了多少，又得到了多少。

廣告信息需要通過一定的媒介物才能傳遞給消費者，不同的媒體對同一信息的傳播作用各不相同，因此，我們要在充分發揮不同媒體功能的基礎上，選擇合適的廣告媒體而廣告投放不可能只涉及到一種媒體，因此在針對目標消費群所制定的多種媒介及分別投放量方案就是媒介組合，優秀的媒介組合方案不僅能更全面、深入地覆蓋目標消費群，也能達到預期的廣告效果。

不同的媒體種類之間有不同的特點，而具體的媒介載體也有著自己的特性，因此媒介選擇要精心選擇及組合，才能起到最大的作用。

雖然房地產企業在這幾年中發展迅速，但面對如今房地產過熱的現象，所以房地產功企業對投放媒體的研究是有必要的。進行調查的主要目的是對相關的市場信息進行系統的收集,整理,記錄和分析，進而對房地產市場進行研究和預測，并最終為營銷決策服務。目的打響知名度，樹立品牌形象——企業宣傳和推廣是提高企業知名度，樹立企業品牌形象的重要途徑。

迅速引起市場的關注和興致——通過宣傳，達到一定的銷售意向，為企業尋找和定位目標客戶，儲備一定意向客戶群，為企業利潤的增長大好堅實的基礎。

中國目前網絡及網民的現狀，目前中國網民達4.2億人，手機網民用戶達2.77億人，網絡推廣和營銷已經成為各大企業繼戶外廣告、電視廣告和軟文廣告后，傳播速度最快、效率最高的一個重要途徑。所以通過網絡對于房地產公司和項目進行宣傳和銷售將能起到一個事半功倍的效果。日前，中國互聯網絡信息中心（CNNIC）發布第33次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》（以下簡稱《報告》）。截至2013年12月底，中國網民規模達6.18億，互聯網普及率為45.8%。這份《報告》顯示：我省網民的數量為1468萬人，互聯網普及率為32.6%，在全國31個省（市、區）中排名墊底。

記者查閱中國互聯網絡信息中心（CNNIC）去年發布的第32次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》得知，2012年我省網民人數達到1267萬人，互聯網普及率為28.5%。這也意味著去年一年里，我省網民的人數迅速增加了201萬人。不難看出，我省網民規模的增速較快，《報告》顯示我省網民規模增速為15.9%，這在全國31個省（市、區）中的排名躍居到了第一名。

《報告》指出，手機網民數量持續增長，高流量手機應用成新亮點。截至2013年12月，中國手機網民規模達到5億，年增長率為19.1%，繼續保持上網第一大終端的地位。網民中使用手機上網的人群比例由2012年底的74.5%提升至81.0%，遠高于其他設備上網的網民比例，手機依然是中國網民增長的主要驅動力。

在3G網絡進一步普及、智能手機和無線網絡持續發展的背景下，視頻、音樂等高流量手機應用擁有越來越多的用戶。截至2013年12月，我國手機端在線收看或下載視頻的用戶數為2.47億，與2012年底相比增加了1.12億，增長率高達83.8%，在手機類應用

用戶規模增長幅度統計中排名第一。用戶上網設備向手機端轉移、使用基礎環境的改善和上網成本的下降是手機端高流量應用使用率激增的主要原因。

此外，2013年微博、社交網站、論壇等互聯網應用的使用率較2012年有所下降。類似即時通信等以社交元素為基礎的平臺應用則發展穩定：在2013年，整體即時通信用戶規模在移動端的推動下提升至5.32億，較2012年底增加6440萬，使用率達86.2%。

中國網民6.18億手機網民是主力

新華社北京1月16日電中國互聯網絡信息中心16日發布的《第33次中國互聯網絡發展狀況調查統計報告》顯示，截至2013年12月，中國網民規模達6.18億。其中，網民中使用手機上網的人群占比由2012年底的74.5%提升至81.0%，手機網民規模繼續保持穩定增長。

數據顯示，去年全年共計新增網民5358萬人，互聯網普及率為45.8%，較2012年年底提升3.7個百分點。

值得一提的是，截至去年12月，我國手機網民規模達5億，較2012年年底增加8009萬人，網民中使用手機上網的人群占比由2012年底的74.5%提升至81.0%，手機作為第一上網終端的地位更加穩固。

中國互聯網絡信息中心副主任劉冰說，中國整體網民規模增速持續放緩，進入發展平臺期，但手機上網依然是網民規模增長的主要動力。

二、用戶調查

我們通過對客戶近期或者指定一段時間的用戶網上行為，通過他們瀏覽過的網站，搜索過的關鍵詞，以及產生的購買行為分析出一個IP客戶的大體消費傾向，以及消費能力，通過網站定向，關鍵詞定向，以及日常行為定向，更加可以精準的找到網絡潛在的目標消費者。

房產消費者基本特征

（1）消費者年齡、文化層次、家庭收入等個人情況的分布結構。

（2）對于購房，消費者重點考慮哪些因素。

（3）消費者對遼寧房地產企業整體信譽認識。

（4）影響消費者購房意向的各方面因素。

（5）消費者對房地產廣告投放媒介的偏好類型。

（6）消費者的媒體接觸習慣。

三、媒體介紹

運營商通過對IP用戶日常上網行為，如訪問的網站，內容，時間等進行記錄整理分析，確定IP用戶的上網習慣，消費能力及消費傾向等。運行商通過服務器只對目標消費人群的IP用戶，精準的推送廣告。

四．投放方案：

1、投放周期按單次簽訂合同總量計算，單價按每次簽訂合同數量計算。每訂單周期為10天。

2、廣告投放商請至少提前一天提交投放信息，由系統管理員第一次審核，在由信息審核人員審核后開始按用戶訂單時間開始投放。

3、廣告投放商可以查看自己投放記錄，和投放情況。

4、客戶可按類別規則要求自行制作FLASH圖像或像素圖片禁止色情、反動或國家法律允許范圍之外的圖像或圖片。

五．數字化精準互動營銷廣告投放

投放周期：開始時間：結束時間：

投放時間：□00:00--06:00□06:00--12:00 □12:00--18:00 □18:00--24:00廣告類型：□嵌入式（嵌入在網站上的廣告）□浮窗（400x300 像素）素材形式：□圖片廣告□FLASH廣告

廣告尺寸：□嵌入式：300x250728x90950x90336x280160x600250x250

300x300200x200468x60120x600250x230240x120 □浮窗式：400x300

六．收費

隨著房地產行業的快速發展，房產項目的廣告投放也成為市場翹首，但是很多開發商卻無奈地面對廣告費浪費的事實，這其中媒介的選擇是一個重要因素，本文從媒介類別及媒介選擇因素兩方面進行分析，若能給企業主一些啟發將備感欣慰。

隨著房地產行業的快速上升，該行業廣告投放量也成為商業廣告翹首，在面對房地產那如天文數字般的投放額度的時候，只有地產企業最清楚他們付出了多少，又得到了多少。廣告行業有一句老話：我知道我有一半的廣告費打了水漂，但我不知道是哪一半。這是廣告主發出的無奈的感慨，對于房地產商來說，或許打了水漂的錢還不只一半，甚至于在房產廣告鋪天蓋地的今天，消費者早已越來越麻木，如果說花了廣告費能影響消費者（不一定是目標消費群）的心智，或者是即使消費者漠然處之也算不錯，但是也許更可怕的后果在于受眾已經完全反感于這些廣告，從而傷害了他們的情感，這無異于打了一番“七傷拳”。

廣告是一個從產品到消費者的過程，其投放效果好壞是一個綜合性的問題，其影響因素包括項目定位、廣告創意、視覺表現、賣點提煉等等，不可否認的是，媒介作為廣告信息到消費者的“最后一英里”起到了至關重要的作用。

廣告信息需要通過一定的媒介物才能傳遞給消費者，不同的媒體對同一信息的傳播作用各不相同，因此，我們要在充分發揮不同媒體功能的基礎上，選擇合適的廣告媒體，這就是廣告媒介策略中的首要步驟——媒介選擇。而廣告投放不可能只涉及到一種媒體，因此在針對目標消費群所制定的多種媒介及分別投放量方案就是媒介組合，優秀的媒介組合方案不僅能更全面、深入地覆蓋目標消費群，也能達到預期的廣告效果，當然，還有企業主非常關心的一點就是，它可以讓你合理地付出媒介投放費。

在選擇媒體之前，很多企業主的操作模式往往是將所要投放區域內的媒體羅列出來，然后根據媒體自身發布的閱讀（觀看）群體、閱讀（觀看）率或發行量等數據進行簡單選擇，甚至僅僅根據自己的直覺進行投放，或者跟隨同行業其它企業的投放媒介，這些方法都不盡合理，無法真正達到企業預期的效果，筆者認為，媒介選擇應當遵循一下三個途徑，逐步推進：首

先是確定媒介類型；其次在媒介類型下選擇媒體種類，最后在種類下選擇合適的具體媒介物。那么，對于房地產行業來說，媒介類型分為幾類呢？

網絡媒體是近幾年才發展起來的一個后起媒體形式，但發展前景是相當不錯的。它有幾個傳統媒體不可具備的獨特優勢：

傳播范圍更廣泛。傳統的四大媒體（報紙、電視、廣播、戶外）都不同程度的受到時間、地域、內容、數量的限制。而網絡媒體是24小時開放式，海量存儲，幾乎可以無限擴充，只要有上網條件，任何時間、任何地點都可以隨時瀏覽廣告信息，為廣告主帶來龐大的訪問量，使樓盤品牌記憶度大大增強。

廣告形式更靈活。綜合多媒體技術和超文本格式帶來的圖文、音頻、視頻傳播效果，對樓盤廣告的發布是非常有好處的。樓盤的諸多要素和賣點可以通過圖、文、聲、像多個方位表現出來，使受眾在視聽新境界中感受到該樓盤的訴求魅力。

及時性和互動性更好。網絡媒體是最快速、及時的廣告媒體，客戶根據需要可隨時發布或更改廣告樣式和信息內容。樓盤的工程進度不時跟進，每個工程進度上的賣點是不一樣的，可能剛開始是宣傳地段優勢，小區環境完工時，要宣傳小區的環境的優美性，網絡較好地能及時跟進。互動性也是網絡媒體不可替代的優勢。當消費者被網絡廣告所吸引，并對所感興趣的廣告進行點擊，從而獲得樓盤的深層次信息的時候，廣告也就達到了最佳效果。

運作成本相對較低。網絡媒體根據樓盤產品和服務的特性，能及時將豐富的廣告內容帶給特定的目標受眾，大大降低了成本的浪費。此外，網絡廣告可以根據廣告主的需要隨時變更內容或改正錯誤，廣告的制作和修改成本較低。