第一篇：中國進(jìn)出口商品交易項(xiàng)目策劃書

展覽會項(xiàng)目策劃書

一．辦展環(huán)境分析中國進(jìn)出口商品交易會，又稱廣交會，創(chuàng)辦于1957年春季，每年春秋兩季在廣州舉辦，迄今已有53年歷史，是中國目前歷史最久、層次最高、規(guī)模最大、商品種類最全、到會客商最多且分布國別地區(qū)最廣、成交效果最好、信譽(yù)最佳的綜合性國際貿(mào)易盛會。

廣交會出口展區(qū)由48個交易團(tuán)組成，來自全國兩萬多家資信良好、實(shí)力雄厚的外貿(mào)公司、生產(chǎn)企業(yè)、科研院所、外商投資、獨(dú)資企業(yè)、私營企業(yè)參展。

二．辦展宗旨和目的 廣交會以進(jìn)出口貿(mào)易為主，貿(mào)易方式靈活多樣，除傳統(tǒng)的看樣成交外，還舉辦網(wǎng)上交易會，開展多種形式的經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流，以及商檢、保險、運(yùn)輸、廣告、咨詢等業(yè)務(wù)活動。來自世界各地的客商云集廣州，互通商情，增進(jìn)友誼。以出口貿(mào)易為主，也做進(jìn)口生意。不斷發(fā)展中小企業(yè)。世界通過這個窗口挖掘商機(jī)，中國通過這個窗口走向世界。廣交會正在向綜合性發(fā)展。廣交會結(jié)合綜合性的優(yōu)勢和專業(yè)化的指向，找到一條折中的新路。廣交會，連接世界和世界。

三．展覽會基本框架

1.名稱 中國進(jìn)出口商品交易會

辦展機(jī)構(gòu) 中華人民共和國商務(wù)部和廣東省人民政府共同主辦

展品范圍 綜合性，覆蓋范圍廣

時間 每年春秋兩季總展覽面積： 113萬平方米

展位數(shù)量： 56,915個（2010年春交會）展品種類： 超過15萬種

成交額： 343億美元（2010年春交會出口累計成交）

到會國家和地區(qū)： 212（2010年春交會）到會采購商： 203,996（2010年春交會）參展商數(shù)量： 出口展區(qū)：22,960家（2010年春交會）進(jìn)口展區(qū)：399（2010年春交會）[

12.展會主題創(chuàng)新

3.展會定位 從出口到進(jìn)出口定位的轉(zhuǎn)變；政策向中小企業(yè)轉(zhuǎn)變；專業(yè)化程度提高；市場化程度提高；

四．展會招展計劃 預(yù)計有五萬多總展位。

1.依法取得法人營業(yè)執(zhí)照

2具有相關(guān)進(jìn)出口會員資格

3符合參展展區(qū)展品細(xì)目

4無違法違紀(jì)的行為

五．展會招商計劃 分析市場的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，潛在的數(shù)量與規(guī)模，預(yù)計參展者的基本情況，目的和服務(wù)。

六．會展宣傳推廣計劃

作為我國對外貿(mào)易的“晴雨表”和“風(fēng)向標(biāo)”，廣交會也在艱難中穩(wěn)步前行，第107屆和第108屆廣交會均有超過20萬采購商到會，出口成交均達(dá)300多億美元，為鞏固我國外貿(mào)企穩(wěn)回升勢頭，實(shí)現(xiàn)“拓市場、調(diào)結(jié)構(gòu)、促平衡”目標(biāo)做出了積極貢獻(xiàn)。

在當(dāng)前國際經(jīng)濟(jì)形勢變化的關(guān)鍵時期，廣交會迎來了發(fā)展的新機(jī)遇。新一屆廣交會受到國內(nèi)外展、客商的熱烈歡迎。我們將積極開拓創(chuàng)新，切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，進(jìn)一步優(yōu)化參展企業(yè)和展品結(jié)構(gòu)，有針對性地加強(qiáng)采購商邀請、招商和宣傳力度，通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)推動世界貿(mào)易發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會進(jìn)步。

七．會展籌備計劃

2011年10月十五號到十九號9點(diǎn)半到18點(diǎn)半；2011年10月二十三到二十七9點(diǎn)半到18點(diǎn)半；2011年10月三十一號到11月四號9點(diǎn)半到18點(diǎn)半。

八．會展價格及預(yù)算方案

初步計算出不同層次攤位的價格，然后算出攤位的總價格。然后初步計算服務(wù)人員，銷售人員的工資等。

第二篇：中國汽車配件進(jìn)出口情況

中國汽車配件營銷進(jìn)出口情況

[4]2010年1-9月，我國各類汽車配件零部件累計出口總額為260.6億美元，超過2009全年出口額252.53億美元的水平；進(jìn)口總額為184.2億美元，也超過去年全年進(jìn)口額168.86億美元。2010年1-9月我國汽車零部件貿(mào)易順差達(dá)76.4億美元，順差幅度有擴(kuò)大趨勢。2009年同期，中國汽車零部件的貿(mào)易順差為59.7億美元。

在八類汽車零部件中，發(fā)動機(jī)零部件、制動系統(tǒng)零部件、電子電器零部件、行駛系統(tǒng)零部件等四類出現(xiàn)貿(mào)易順差；而傳動系統(tǒng)零部件、發(fā)動機(jī)總成、車身附件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件等四類則出現(xiàn)貿(mào)易逆差。

據(jù)統(tǒng)計，貿(mào)易順差最大的是行駛系統(tǒng)零部件。2010年1-9月，行駛系統(tǒng)零部件出口額為100.09億美元，進(jìn)口額為9.33億美元，貿(mào)易順差達(dá)90.76億美元。貿(mào)易順差第二大的是電子電器零部件。今年1-9月，電子電器零部件出口額為51.68億美元，進(jìn)口額為11.98億美元，貿(mào)易順差達(dá)39.70億美元。制動系統(tǒng)零部件和發(fā)動機(jī)零部件1-9月也分別有13.28億美元和4800萬美元的貿(mào)易順差。

貿(mào)易逆差最大的是傳動系統(tǒng)零部件。2010年1-9月，傳動系統(tǒng)零部件出口額為14.51億美元，進(jìn)口額為60.81億美元，貿(mào)易逆差達(dá)46.30億美元。貿(mào)易逆差第二大的則是發(fā)動機(jī)，2010年1-9月，發(fā)動機(jī)出口額為7.09億美元，進(jìn)口額為19.29億美元，貿(mào)易逆差達(dá)12.20億美元。車身附件和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件1-9月也分別有5.4億美元和3.9億美元的貿(mào)易逆差。

第三篇：中國進(jìn)出口銀行相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我項(xiàng)目檢查工作

中國進(jìn)出口銀行相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨我項(xiàng)目檢查工作

2011年11月8日，我斯里蘭卡項(xiàng)目部的融資方中國進(jìn)出口銀行委托莫雁蘋處長等一行四人蒞臨項(xiàng)目進(jìn)行考察，為后續(xù)項(xiàng)目資金的撥付進(jìn)行實(shí)地調(diào)研。公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理高國璽和項(xiàng)目書記李新民、公司督導(dǎo)組黃仁華以及項(xiàng)目總工、副經(jīng)理等陪同考察，考察組一行首先考察了我項(xiàng)目施工的Galle港連接線工程，Galle連接線施工克服了時間緊、任務(wù)重、環(huán)境復(fù)雜、資源匱乏等等不利條件，保質(zhì)高效地完成了施工生產(chǎn)任務(wù)，其路面平整度是已開通Colombo至Galle高速公路各標(biāo)段中最好的，受到了業(yè)主和監(jiān)理的嘉獎。隨后考察組一行來到碎石加工場和瀝青拌合站考察項(xiàng)目的大臨建設(shè)和機(jī)械設(shè)備的投入情況，當(dāng)看到雄偉的瀝青拌合站和一堆堆成品碎石，口行考察組的莫雁蘋處長感到了我公司全心全意把此項(xiàng)目做好的決心。最后在項(xiàng)目駐地會議室，項(xiàng)目部向口行領(lǐng)導(dǎo)從項(xiàng)目的基本情況、人員配置情況、機(jī)械設(shè)備配置情況、目前項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況、斯里蘭卡市場的特殊性等幾個方面向口行領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了匯報，匯報結(jié)束后，莫處長當(dāng)場表示對項(xiàng)目施工狀況非常滿意，口行將繼續(xù)大力支持此項(xiàng)目的發(fā)展，對項(xiàng)目后續(xù)的資金需求將及時撥付，雙方最后在友好氣氛中結(jié)束了此次考察工作。通過此次考察，為項(xiàng)目今后融資需求打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，為今后資金的及時撥付創(chuàng)造了良好的條件，為項(xiàng)目能夠按時保質(zhì)保量的完成提供了保障。

中鐵十局西北公司斯里蘭卡項(xiàng)目部

2011年11月20日

第四篇：在商品交易博覽城項(xiàng)目奠基儀式講話稿

xx交易博覽城項(xiàng)目奠基儀式講話稿

（2011年12月15日）

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓、同志們、朋友們：

“天時人事日相催，冬至陽生春又來。”今天我們隆重舉行xx交易博覽城項(xiàng)目奠基儀式。這是我們xx鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的一件盛事，也是我鎮(zhèn)加快發(fā)展步伐過程又一難得的機(jī)遇。在此，我謹(jǐn)代表五萬六千xx父老鄉(xiāng)親向百忙中不辭辛苦前來參加奠基儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓表示熱烈的歡迎！

在項(xiàng)目前期籌建過程中，我們得到了市委、市政府及各有關(guān)部門和社會各界的大力支持，在此，我代表xx鎮(zhèn)黨委、政府向前來參加奠基儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓表示誠摯的謝意！向與我們共同努力，在xx交易博覽城項(xiàng)目籌建過程給予全力支持的市發(fā)改委、國土、住建、規(guī)劃、財政、公安、環(huán)保、工商等單位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝！向與我們通力合作、共謀發(fā)展的xx市裕華臵業(yè)有限公司的各位老總們表示熱烈的祝賀！向大力支持項(xiàng)目建設(shè)的黨樓的干部群眾表示崇高的敬意和親切的問候！

近年來，xx鎮(zhèn)在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“保平安、促發(fā)展、抓保障、爭示范”工作思路，按照“高端定位謀發(fā)展、先行先干爭示范”的原則，先后上馬了大禹國際賽車場、華中醫(yī)藥物流中心、人民醫(yī)院整體搬遷項(xiàng)目、萬福新農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司、xx克窮汽車城、俄中肥夫特肥業(yè)有限公司、xx豐康養(yǎng)殖有限公司等一批上規(guī)模、上檔次、有個頭、有分量的企業(yè)項(xiàng)目，“南水北調(diào)中線工程”、“西氣東輸工程”等國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目在我鎮(zhèn)境內(nèi)順利實(shí)施。今天奠基的xx交易博覽城項(xiàng)目，是我鎮(zhèn)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變

1經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、培植新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的又一重要舉措。也是當(dāng)前我市正在開展的“學(xué)習(xí)促轉(zhuǎn)變、先行作示范、當(dāng)好排頭兵”主題活動的有力實(shí)踐。該項(xiàng)目總投資7.5億元，總建筑面積32萬平方米。計劃二至三年時間內(nèi)完成開發(fā)并投入運(yùn)營。該項(xiàng)目是我市確定的重點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目設(shè)計新、規(guī)模大、品牌優(yōu)、功能全，項(xiàng)目建成后，將全面提升市場集群規(guī)模和形象，促進(jìn)現(xiàn)代商圈的形成和發(fā)展，對進(jìn)一步帶動經(jīng)濟(jì)增長，拉動社會就業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚，提升綜合競爭力產(chǎn)生重要影響。

今天的禮炮是開工的號角，今天的奠基是嶄新的起點(diǎn)。今后，我們將全力以赴，周到細(xì)致服務(wù)商品交易博覽城項(xiàng)目，積極主動與項(xiàng)目方溝通聯(lián)系，密切搞好配合，切實(shí)解決項(xiàng)目實(shí)施過程中存在的問題，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作，盡心竭力提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力為項(xiàng)目建設(shè)營造一個寬松的施工建設(shè)環(huán)境。通過上下聯(lián)動，形成合力，用最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、最強(qiáng)烈的責(zé)任心、最優(yōu)良的環(huán)境，保證項(xiàng)目的順利實(shí)施。真正讓投資者安心、放心和省心，形成企業(yè)發(fā)展和社會發(fā)展雙贏的良好局面。

我們堅信，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)市直單位及黨樓村干部群眾的大力支持下，我們一定會把商品交易博覽城打造成國內(nèi)一流的現(xiàn)代化專業(yè)市場，把商品交易博覽城打造成xx的一張名片，叫響河南、叫響全國！為促進(jìn)xx市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)！

最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，身體健康，萬事如意！謝謝大家！

第五篇：進(jìn)出口汽車項(xiàng)目一般交易流程

進(jìn)出口汽車項(xiàng)目一般交易流程

一、項(xiàng)目談判準(zhǔn)備階段（0天～15天）見證性資料：《KDBOM清單》《包裝參數(shù)需求表》《零部件外形輪廓數(shù)字模型》《零部件包裝清單》《特殊包裝的包裝示意圖》《設(shè)計集裝箱配載圖》《裝箱清單明細(xì)（草案）》《出口包裝通則》

（1）參與需求供貨狀態(tài)的確認(rèn) 由國際公司牽頭，從物流角度，根據(jù)KDBOM清單確認(rèn)需 求供貨關(guān)系

? 零部件（包含整車）供貨清單（草案），供貨清單內(nèi)容應(yīng)包含：零件號、零件名稱、整車系數(shù)和零件來源

?

有可能，應(yīng)說明與現(xiàn)生產(chǎn)或某進(jìn)口國相似產(chǎn)品的差異。?

每個零件必須有零件號，杜絕以附件形式發(fā)貨

（2）初步了解供應(yīng)渠道、價格及性價比、包裝運(yùn)輸、物流環(huán)節(jié) ? 了解進(jìn)口國對包裝材料的要求和包裝初步方案完成

? 了解進(jìn)口國對進(jìn)口產(chǎn)品零配件包括整車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求 ?

了解進(jìn)口國對包裝批次及相關(guān)包裝要求信息（交貨地、標(biāo)識等）? 對進(jìn)口國需求批量的最后確認(rèn) ? 對進(jìn)口國同質(zhì)化產(chǎn)品價格的了解

?

集裝箱配載要求及物流方式的不同成本

（3）物流成本核算

? 預(yù)算邊界條件KDBOM（草案）包裝參數(shù)需求表 ? 包裝成本包裝材料及輔料清單 ? 集裝箱型號及數(shù)量

? 需增加的物流器具、設(shè)備投資預(yù)算 ? 包裝材料明細(xì)及單價（元/輛）? 集裝箱利用率（輛/箱）

（4）交易成本核算及盈虧平衡考慮 ? 廠家產(chǎn)品成本

? 管理成本（人力成本和財務(wù)管理成本）? 物流成本的確認(rèn) ? 超出預(yù)算的成本

? 涉及購買/租賃器具和設(shè)備等明細(xì)用途方面的投資 ? 盈虧平衡點(diǎn)

（5）談判合作的方式

? 公司作為出口方代理廠家產(chǎn)品外銷（賺取價格差）? 公司作為中間方（賺取傭金）

—《進(jìn)出口貿(mào)易-體系文件》（1）

二、物流包裝方案規(guī)劃階段(16天～20天)見證性資料：《零部件包裝清單（正式）》《物流預(yù)算及工作計劃》（1）確定零部件包裝清單（正式）? 參與確認(rèn)零部件最終供貨狀態(tài)

? 根據(jù)最終供貨狀態(tài)及KDBOM，確定零部件包裝最終清單

（2）正式提交物流預(yù)算及物流準(zhǔn)備計劃

? 給出物流器具、設(shè)備、廠房投資預(yù)算及采購、到位計劃 ? 進(jìn)行物流人員增補(bǔ)預(yù)算，并制定到崗培訓(xùn)計劃

（3）物流路線設(shè)計與確定

? 設(shè)計并確定內(nèi)外部物流路線 ? 物流路線與轉(zhuǎn)運(yùn)方式

（4）包裝方案（需要：《物流包裝參數(shù)需求表》《物流包裝規(guī)劃方案》簽訂包裝方案與技術(shù)協(xié)議，《集裝箱配載圖》《零部件包裝清單》）

? 同國際公司以及進(jìn)口國被出口國確認(rèn)最終的包裝材料選擇,包裝方式選擇以及是否拼箱包裝

? 制定零部件包裝培訓(xùn)材料與規(guī)范,明確自制件與外協(xié)件的包裝方式以及包裝狀態(tài) ? 對物流包裝批次的最終確認(rèn)

?

根據(jù)出口車型以及進(jìn)口國被出口國及公司的相關(guān)要求編制物流包裝方案，?

出口廠家簽訂方案通知，并掛到網(wǎng)上 ? 與廠家簽訂包裝方案與技術(shù)協(xié)議 ? 通知技術(shù)協(xié)議

? 提供外協(xié)二次打包箱技術(shù)圖紙（簽字版）

? 根據(jù)包裝方案,設(shè)計物流包裝集裝箱配載圖以及物流裝箱初步清單明細(xì)及工藝文件的編制

（5）單車物流成本預(yù)算（見證性資料：包裝與裝箱成本預(yù)算表）? 根據(jù)方案,測算物流包裝成本以及集裝箱裝載數(shù)量 ? 確認(rèn)物流單車運(yùn)輸成本

——《進(jìn)出口貿(mào)易-體系文件》（2）

三、樣件試制與發(fā)運(yùn)階段(31天～60天)項(xiàng)目

（1）首批樣件包裝方案設(shè)計（見證性資料：樣件包裝與裝箱方案）

（2）樣件生產(chǎn)試制資源準(zhǔn)備工作（見證性資料：《包裝技術(shù)協(xié)議》）

? 根據(jù)物流準(zhǔn)備和首批樣件發(fā)運(yùn)計劃，準(zhǔn)備好各種物流資源，至少包括：物流設(shè)施、設(shè)備、器具、人員及其培訓(xùn)等

? 根據(jù)包裝方案同一般材料采購公司確認(rèn)包裝材料采購廠家以及包裝材料規(guī)范與技術(shù)協(xié)議的簽定

? 組織包裝材料廠家生產(chǎn)單種包裝箱或鐵器具

（3）樣件包裝試制（見證性資料：包裝評審報告）? ? ? ? 協(xié)調(diào)國際公司以及生產(chǎn)管理部組織生產(chǎn)供貨狀態(tài)自制零部件及工位器具的協(xié)調(diào) 組織生產(chǎn)進(jìn)行包裝試制 包裝質(zhì)量控制

包裝試制與各種路面試驗(yàn),同質(zhì)量包裝部/國際公司等相關(guān)部門評審零部件包裝方案以及集裝箱配載利用率

（4）首批樣件組織與發(fā)運(yùn)（見證性資料：發(fā)運(yùn)計劃和裝箱記錄）

? 根據(jù)發(fā)運(yùn)計劃及資源，組織KD件到貨及驗(yàn)收，完成裝箱發(fā)運(yùn)，并保證裝箱的質(zhì)量 ? 收集物流資源準(zhǔn)備的總結(jié) ? 統(tǒng)計到位的物流資源 ? 查驗(yàn)發(fā)運(yùn)計劃和裝箱記錄

（5）物流方案改進(jìn)（見證性資料：工裝、設(shè)備裝箱方案及記錄）

? 對首批樣件物流中出現(xiàn)的問題，及國外反饋的物流問題進(jìn)行組織更改和完善，? 物流問題改進(jìn)清單 ? 設(shè)備、工裝包裝發(fā)運(yùn)

? 對需要我公司裝箱的設(shè)備、工裝進(jìn)行裝箱方案設(shè)計 ? 按裝箱方案進(jìn)行裝箱發(fā)運(yùn) ?

——《進(jìn)出口貿(mào)易-體系文件》（3）

四、初次交易的準(zhǔn)備工作項(xiàng) 目（10天～20天）

■內(nèi)部物流路線確認(rèn)

? —根據(jù)出口車型以及零件狀態(tài)出口狀態(tài)確認(rèn)自制零部件運(yùn)輸場地以及運(yùn)輸方案 ? —協(xié)助生產(chǎn)部門確認(rèn)用于KD件出口周轉(zhuǎn)用器具的數(shù)量,轉(zhuǎn)運(yùn)方式以及單箱轉(zhuǎn)運(yùn)量 ? —確認(rèn)器具的裝運(yùn)方式,采用車輛運(yùn)輸還是人工等其它方式運(yùn)輸 ? －零部件內(nèi)部物流運(yùn)輸方案 ■小批量生產(chǎn)資源準(zhǔn)備工作

? 根據(jù)物流準(zhǔn)備和首批件發(fā)運(yùn)計劃，準(zhǔn)備好各種物流資源，至少包括：物流設(shè)施、設(shè)備、器具、人員及其培訓(xùn)等 －根據(jù)包裝方案同一般材料采購公司確認(rèn)包裝材料采購廠家以

及包裝材料規(guī)范

? 組織包裝材料廠家生產(chǎn)單種包裝箱或鐵器具 ? 小批量包裝生產(chǎn)

? 根據(jù)國際公司訂單組織生產(chǎn)供貨狀態(tài)自制零部件工位器具的協(xié)調(diào) ? 包裝工藝、質(zhì)量控制需要有專人跟進(jìn)

■小批量交易

（1）根據(jù)交易訂單組織生產(chǎn)供貨狀態(tài)自制零部件工位器具的協(xié)調(diào) ? 小批量件組織與發(fā)運(yùn)

? 根據(jù)發(fā)運(yùn)計劃及資源，組織KD件到貨及驗(yàn)收，完成裝箱發(fā)運(yùn)，并保證裝箱的質(zhì)量 ? 《包裝記錄》 和《發(fā)運(yùn)計劃和記錄 》（2）開箱確認(rèn)（見證性資料：《開箱檢查記錄》、《物流問題改進(jìn)清單》）? －根據(jù)項(xiàng)目需要，派物流人員去對方進(jìn)行開箱確認(rèn)，收集包裝問題 ? －問題整改 －匯總內(nèi)部物流及對方反饋的問題，并進(jìn)行整改

（3）物流成本預(yù)算

? —根據(jù)小批量試制,測算物流包裝最終成本以及集裝箱裝載數(shù)量 ? －確認(rèn)物流單車運(yùn)輸成本

——《進(jìn)出口貿(mào)易-體系文件》（4）

五、大批量交易項(xiàng)目（30天～60天）

（1）包裝材料供應(yīng)（見證性資料：包裝材料供應(yīng)能力評估、包裝設(shè)計方案）? 根據(jù)包裝方案協(xié)同一般材料采購公司評估確認(rèn)最終包裝材料采購供應(yīng)商

? 編制包裝材料相關(guān)技術(shù)規(guī)范對到貨材料按照規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收以及產(chǎn)能等信息確認(rèn)

（2）外協(xié)零部件采購到貨（見證性資料：包裝評審報告、物流最終規(guī)劃方案）

? 根據(jù)確認(rèn)完成的外協(xié)零部件的包裝方案對到貨的零部件進(jìn)行包裝確認(rèn),對不符合出口包裝要求的零部件進(jìn)行組織整改

（3）批量包裝交易商定（見證性資料：生產(chǎn)計劃表工藝指導(dǎo)書質(zhì)量檢控表）? 廠家根據(jù)國際公司訂單組織生產(chǎn)供貨狀態(tài)自制零部件 ? 對前期改進(jìn)后的物流方案進(jìn)行固化 ? 統(tǒng)計并與國際公司確認(rèn)包裝成本

? 包裝運(yùn)輸方式與成本核算、物流費(fèi)用結(jié)算，流程優(yōu)化 ? 最終包裝、裝箱、轉(zhuǎn)運(yùn)方案達(dá)成共識協(xié)議

? 包裝質(zhì)量控制，包括：包裝QCD改進(jìn)，持續(xù)改進(jìn)包裝質(zhì)量，持續(xù)降低包裝成本

（4）編制裝箱清單與報關(guān)單據(jù)（見證性資料：集裝箱報關(guān)單據(jù)、裝箱詳細(xì)明細(xì)）

? 根據(jù)裝箱記錄與裝箱方案編制相關(guān)集裝箱報關(guān)單據(jù)與裝箱詳細(xì)明細(xì),并與次日報到國際公司

? 根據(jù)物流準(zhǔn)備和首批件發(fā)運(yùn)計劃，準(zhǔn)備好各種物流資源，進(jìn)行現(xiàn)場考察。至少包括：物流設(shè)施、設(shè)備、器具、人員及其培訓(xùn)等

（5）批量件組織與發(fā)運(yùn)（見證性文件：《包裝記錄》《 發(fā)運(yùn)計劃和裝箱記錄》）? 根據(jù)國際公司出口計劃需求,組織協(xié)調(diào)每日集裝箱到箱量 ? 組織人員進(jìn)行集裝箱裝箱

? 記錄每日裝箱詳細(xì)信息以及將相關(guān)的信息掃描到公司SAP系統(tǒng)內(nèi)－根據(jù)發(fā)運(yùn)計劃及資源，組織KD件到貨及驗(yàn)收，完成裝箱發(fā)運(yùn)，并保證裝箱的質(zhì)量進(jìn)行生產(chǎn)跟蹤

（6）內(nèi)部問題整改（見證性資料：《整改報告》、《問題整改跟蹤表》）? 匯總公司內(nèi)部物流問題，并進(jìn)行整改（提交-物流問題改進(jìn)清單）

? 根據(jù)到貨零部件的拆箱后反饋的資料對反饋信息進(jìn)行數(shù)量與質(zhì)量確認(rèn),分清是廠家責(zé)任/供應(yīng)商責(zé)任/物流包裝責(zé)任,還是對方拆箱與運(yùn)輸責(zé)任 ?

產(chǎn)品售后，產(chǎn)品質(zhì)量受質(zhì)疑

? 對反饋信息進(jìn)行立項(xiàng)整改,將整改項(xiàng)目反饋到海外再進(jìn)行跟蹤

——《進(jìn)出口貿(mào)易-體系文件》（5）