第一篇：廣州市現代物流與電子商務協同創新中心文件目錄

廣州市現代物流與電子商務協同創新中心文件目錄

1.廣州市社會科學界聯合會與廣東商學院共建廣州市現代物流與電子商務協同創新中心協議書

2.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心章程

3.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心學術委員會章程

4.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心開放研究基金章程

5.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心協同合作協議書

6.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心場地建設方案

7.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心軟硬件購置及系統集成預算

8.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心組織架構

9.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心研究方向設置

10.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心項目管理辦法

11.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心開放課題指南

12.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心重點重大項目服務與保障措施

13.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心研究團隊及考核辦法

14.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心兼職研究人員聘用及管理辦法

15.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心專家顧問

16.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心工作網站建設方案

17.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心研究網站建設方案

18.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心《物流電子商務協同研究》（電子雜志）19.20.21.22.《廣州市現代物流與電子商務協同創新中心通訊》 廣州市現代物流與電子商務協同創新中心檔案建設與管理辦法 廣州市現代物流與電子商務協同創新中心文獻資料購置管理與服務程序 廣州市現代物流與電子商務協同創新中心數字圖書館建設與使用管理辦法

23.廣州市現代物流與電子商務學術論壇主題設計舉辦程序管理辦法

24.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心資產設備與實驗室管理辦法

25.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心項目經費管理辦法

26.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心成果獎勵辦法

27.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心社會服務規則

28.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心培訓管理辦法

29.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心媒體報道規范

30.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心學術交流（含走出去請進來報告講座，主辦、承辦、協辦相關學術活動）管理辦法

31.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心組織學術座談會研討會申辦規程

32.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心學生創業指導/輔導及獲獎管理辦法

33.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心編輯出版選題與論證及實施計劃

34.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心官方微博、QQ群管理規范

35.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心項目調查規程

36.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心網絡數據挖掘與分析基本程序

37.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心科研輔助人員績效考核辦法

38.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心設備使用流程及管理規范

39.廣州市物流與電子商務協同運營平臺建設與服務規范

40.廣州市現代物流與電子商務協同創新中心領導班子基本分工及主要職責

第二篇：電子商務和現代物流協同發展論文

摘要：隨著Internet技術的飛速發展，電子商務也得到了迅速發展，然而物流對電子商務發展的瓶頸也日益嚴重，如何使雙方協同發展，成為當前重要課題。本文從電子商務與現代物流的關系入手，剖析電子商務與現代物流協同發展的必然性，對協同發展中存在的問題進行了初步探討。

關鍵詞：電子商務 現代物流 必然性 問題 對策

電子商務與現代物流協同發展的可能性

基于信息化商務平臺的共同要求。電子商務模式下，現代物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了現代物流的運動方向，而且也決定著現代物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對現代物流的實施控制。

電子商務對需求的多樣性與分散性，為現代物流拓展了廣闊的業務范圍。電子商務要求現代物流提供更完善、更周到的服務，要求協助電子商務公司完成售后和更多的增值服務內容，這樣現代物流的發展才有內在的動力與外在的需求，二者共同促進，共同發展。

電子商務為現代物流功能集成化、服務系列化提供了運作空間，提高運行效率。在電子商務模式下，現代物流企業可充分利用Internet巨大優勢建立信息系統和網絡平臺，開展商品物流跟蹤、客戶響應模式，信息處理和傳遞系統，提供更加完善的配送和售后服務，現代物流企業應該認識到，電子商務與現代物流是合作博弈，網上網下及早合作可共創雙贏模式。

電子商務與現代物流協同發展的必然性

現代物流是實現電子商務的保障，是電子商務運作的重要部分，是信息流、商流和資金流最終實現的根本保證。電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易，畢竟是“虛擬”的經濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現，否則就不會真正實現信息流、商流和資金流。只有通過現代物流配送，將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才能結束，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。

現代物流是電子商務實現“以顧客為中心”理念的最終保證，是增強企業競爭力的一個有效途徑。電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者。缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉向他們認為更為有效的購物方式。現代物流的功能應該是把準確數量的準確產品在準確時間內，以最低的費用送到客戶手中，它直接影響到從事電子商務的企業的競爭力。

電子商務是現代物流和信息技術發展的產物。電子商務的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對現代化的物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流速度。

現代物流的發展是電子商務的利潤源泉。以現代電子網絡為平臺的信息流，極大地加快了現代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時間，使貨物運輸方式科學化和最佳化。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉，充分發揮資本的增值作用，被認為是繼企業節約原材料降低物耗、提高勞動生產率之后的又一經濟利潤增長點，是電子商務的利潤源泉。

電子商務與現代物流協同發展中存在的問題

觀念和服務模式落后。我國的電子商務還處在初級發展階段，其功能主要局限于信息交流，電子商務與現代物流之間相互依賴、相互促進的關系還沒有得到普遍的認識?，F代物流與電子商務脫節，重電子商務輕物流，導致配送效率低下，經常出現拖延交貨期、出錯等現象，無法滿足現代社會人們對快速、準確、及時的現代物流服務要求。

與電子商務和現代物流發展相關的制度和政策法規尚未完善。與企業發展息息相關的融資制度、產權轉讓制度、稅收制度等方面的改革還遠不能適應企業發展的需要。現代物流企業跨區域開展物流業務時常常受地方保護主義困擾，發生經濟糾紛時，有關的金融法規及行業標準對當事人之間經濟責任難以確認?；A設施落后，電子化、信息化程度較低。電子商務要求相對均衡的運行環境，要求企業有足夠的后臺支持系統來響應對方的即時服務請求，目前，市場達不到應有的經濟網絡規模，網絡基礎薄弱：網速慢、出口帶寬不足、資費過高，而現代物流配送基礎設施和配送管理手段更是落后，道路的建設、配送中心的規劃與管理、倉儲設施的現代化配置、配送運輸工具的更新換代、物流管理模式和經營方式的優化等問題都亟需解決。

人才的稀缺。國外電子商務和現代物流的發展實踐表明，從業人員是否具有較高的電子商務和現代物流知識和操作經驗，直接影響到企業的生存與發展。國外的物流經過多年發展，已形成了一定規模的物流教育系統，許多高校設置了與物流相關的課程，為物流行業培養并輸送了大批實用人才。相比之下，我國在這方面的教育還相當落后，人才嚴重缺乏，無法為電子商務與現代物流的協同發展提供足夠的智力支持。

我國電子商務和現代物流協同發展的對策

必須提高全社會對電子商務和現代物流的認識。電子商務是商業領域內的一次革命，而現代物流則是物流領域內的一次革命。國家與企業共同參與，共建電子信息化環境。同時，企業要通過信息網絡進行商貿活動，為客戶提供快捷的服務，吸引更多的制造企業和商業企業上網，提高企業的競爭力和盈利水平，從而促進電子商務和現代物流的發展。

選擇適應電子商務發展的現代物流發展模式，實現現代物流配送體系的產業化、社會化。在我國目前條件下電子商務企業不宜采用自建物流中心的物流模式，應與第三方物流公司簽訂長期穩定的合作關系，建立共同配送模式，削減物流企業間的不當競爭，從整體上提高供方取得價格優惠的能力，并實現優勢互補，促進企業走向聯合的規模經濟之路。

整合業務流程，提供優質的多樣化和個性化服務。電子商務的個性化、多樣化特點，企業在商品生產、經營和配送上充分對應不同區域，不同時間和不同消費需求的客戶需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現代物流服務，通過電子化、集成化現代物流管理把供應鏈上各環節緊密聯系起來，對顧客的個性化需求做出快速反應，如采用電子商務的“量身定制”方式，客戶可以利用計算機或手機來決定商品何時送達目的地，收到后，信息將自動反饋到客戶指定的計算機或手機上。

建立以信息化為核心的信息平臺對電子商務與現代物流的協同發展極為有利。搭建信息平臺是運用互聯網對企業業務流程的重新設計，電子商務是信息流、商流、資金流和物流的高度對稱、融合與互動，信息流貫穿于商務活動的始終，引導著商務活動的發展，現代物流是商流的繼續，是商務活動中實際的物資流通過程，同樣需要信息流的引導和整合。現代物流朝著信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化方向發展，具有良好的信息處理和傳輸系統才能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高現代物流企業的服務水平，提高電子商務的效率，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。

制定一套電子商務與現代物流發展的可行性方案。根據消費者的收入、需求偏好、地理分布等條件的不同，合理定位銷售區域，對不同的銷售區域采取差別性的物流服務政策；認真篩選銷售品種，確定最適合銷售的商品，將品種限制在一定范圍之內，減少流通中的過多費用；再由專業人員精心策劃配送方案。

高度重視物流專業人才培養，把國外先進物流的經驗與本土化人才有機結合起來。加強電子商務和現代物流人才的培養，要培養從事現代物流理論研究與實務操作的專門人才。懂電子商務理論和實務的專門人才，既懂IT技術又懂電子商務的網絡經濟人，既懂電子商務又懂現代物流的有創新思想的復合型人才，市場的競爭就是人才的競爭，應該注重人才的培養和教育，加深對電子商務與現代物流協同發展的研究。

第三篇：論電子商務與現代物流的協同發展

論電子商務與現代物流的協同發展

摘要：隨著Internet技術的飛速發展，電子商務也得到了迅速發展，然而物流對電子商務發展的瓶頸也日益嚴重，如何使雙方協同發展，成為當前一項重要的課題。本文正是基于此，從電子商務與現代物流的關系入手，剖析電子商務與現代物流協同發展的必然性，對協同發展中存在的問題進行分析，提出了電子商務與現代物流協同發展的一些具體措施和對策。

關鍵字：電子商務、現代物流、必然性、問題、對策

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1、引言

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電子商務是指通過采用最新網絡技術手段來解決商業交易問題，降低產、供、銷成本，開拓新的市場，創造新的商機，從而增加企業利潤的所有商業活動。

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現代物流，是指產品從生產地到消費地之間的整個供應鏈，運用先進的組織方式和管理技術，進行高效率計劃、管理、配送的新型服務業。它通過對運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送與信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務，從而達到降低流通成本、提高生產效率、增加企業利潤。

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隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發展，企業獲取生產資料的途徑與產品營銷的范圍日趨擴大，同時，現代企業競爭的結果使生產企業和商業企業都進入了一個微利時代，產品的成本和利潤變得非常透明。而電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，在網上實現商流活動后，需要一個有效的現代物流對實物提供低成本、高效率、適時、適量的轉移服務，這使現代物流在整個商務活動中占有舉足輕重的地位。電子商務帶來對物流的巨大需求，而物流對電子商務發展的制約瓶頸也日益突出。這迫切需要一種新的模式來變革社會生產、物資流通、商品交易及其管理方式?，F代物流和電子商務的協同發展正好順應了這一要求。因此，研究電子商務與現代物流的協同發展顯得尤為迫切和重要，然而在具體實施方面，發現許多問題：協同發展的運作模式還處于探索、試驗和發展中，由此引發的一系列問題有待研究、協調和解決。而對這些問題進行研究，無論在理論上還是在實踐上都有很重要的意義。

2、電子商務與現代物流

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隨著因特網的日益普及，電子商務的應用呈現迅猛增長之勢，推動了現代物流的發展，而現代物流也在促進電子商務的發展，可以說二者互相依存，共同發展。

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2.1電子商務與現代物流協同發展的可能性

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2.1.1基于信息化商務平臺的共同要求。電子商務模式下，現代物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了現代物流的運動方向，而且也決定著現代物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化。電子商務高效率和全球性的特點，要求現代物流也必須達到這一目標。

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2.1.2電子商務對需求的多樣性與分散性，為現代物流拓展了廣闊的業務范圍。電子商務要求現代物流提供更完善、更周到的服務，要求協助電子商務公司完成售后服務，提供更多的增值服務內容，這樣現代物流的發展才有內在的動力與外在的需求，二者共同促進，共同發展。

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2.1.3電子商務為現代物流功能集成化、服務系列化提供了運作空間，提高運行效率。在電子商務模式下，現代物流企業可充分利用Internet巨大優勢建立信息系統和網絡平臺，開展商品物流跟蹤、客戶響應模式，信息處理和傳遞系統，提供更加完善的配送和售后服務，現代物流企業應該認識到,電子商務與現代物流是合作博弈，網上網下及早合作可共創雙贏模式。

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2.2電子商務與現代物流協同發展的必然性

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2.2.1現代物流是實現電子商務的保障，是電子商務 運作過程的重要組成部分，是信息流、商流和資金流最終實現的根本保證。電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+物流配送＝鼠標＋車輪。電子商務的整個運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程，其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易，畢竟是“虛擬”的經濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現，否則就不會真正實現信息流、商流和資金流。只有通過物流配送，將商品或服務真正轉移到消費者手中，商務活動才能結束，物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現，而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。

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2.2.2現代物流是電子商務實現“以顧客為中心”理念的最終保證，是增強企業競爭力的一個有效途徑。電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者.他們不必再跑到擁擠的商業街，一家又一家地挑選自己所需的商品，只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉向他們認為更為安全的傳統購物方式。現代物流的功能應該是把準確數量的準確產品在準確時間內，以最低的費用送到客戶手中，它直接影響到從事電子商務的企業在價格、交貨期、服務、質量等各方面的競爭力。

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2.2.3電子商務是現代物流和信息技術發展的產物。作為首先提出電子商務概念的美國，物流管理技術早已日臻完善，而作為一個發達國家，需求拉動技術創新，EDI的生產就是為了簡化繁瑣、耗時的訂單等處理過程，加快物流的速度，提高物資的利用率。電子商務的提出最終是為了解決信息流和貨幣流處理上的繁瑣對現代化的物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流速度。

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2.2.4現代物流的發展是電子商務的利潤源泉。以現代電子網絡為平臺的信息流，極大地加快了現代物流信息的傳遞速度，為客戶贏得最寶貴的時間，使貨物運輸環節、方式科學化和最佳化。以快節奏的商流和先進的信息為基礎的現代物流，能夠有效地減少流動資金的占壓，加速資金周轉，充分發揮資本的增值作用，被認為是繼企業節約原材料降低物耗、提高勞動生產率之后的又一經濟利潤增長點，是電子商務的利潤源泉。

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3、電子商務與現代物流協同發展中存在的問題

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3.1觀念和服務模式落后。我國的電子商務還處在初級發展階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務與現代物流之間相互依賴、相互促進的關系還沒有在社會上得到普遍的認識。

現代物流與電子商務脫節，重電子商務輕物流，導致配送效率低下，經常出現拖延交貨期、出錯等現象，無法滿足現代社會人們對快速、準確、及時的現代物流服務要求。

3.2與電子商務和現代物流發展相關的制度和政策法規尚未完善。與企業發展息息相關的融資制度、產權轉讓制度、稅收制度、市場準入與退出制度等方面的改革還遠不能適應企業發展的需要。企業進行全球商貿活動時，涉及到各國的法律制度，企業在改善自身物流效率時，必然要在企業內外重新配置物流資源，而制度和法規的缺陷阻礙了企業對現代物流資源的再分配。現代物流企業跨區域開展物流業務時常常受地方保護主義困擾，發生經濟糾紛時，有關的金融法規及行業標準對當事人之間經濟責任難以確認。

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3.3基礎設施落后，電子化、信息化程度較低。電子商務要求相對均衡的運行環境，要求企業有足夠的后臺支持系統來響應對方的即時服務請求，目前，市場達不到應有的經濟網絡規模，網絡基礎薄弱：網速慢、出口帶寬不足、資費過高，現代物流配送基礎設施和配送管理手段更是落后，道路的建設、配送中心的規劃與管理、倉儲設施的現代化配置、配送運輸工具的更新換代、物流管理模式和經營方式的優化等等問題亟需解決，這些都嚴重阻礙了電子商務和現代物流的協同發展。

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3.5 人才的稀缺。國外電子商務和現代物流的發展實踐表明，從業人員是否具有較高的電子商務和現代物流知識和操作經驗，直接影響到企業的生存與發展。國外的物流經過多年發展，已形成了一定規模的物流教育系統，許多高校設置了與物流相關的課程，為物流行業培養并輸送了大批實用人才。相比之下，我國在這方面的教育還相當落后，人才嚴重缺乏，無法為新的體系建立提供足夠的智力支持,成為目前發展的巨大障礙。

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4、我國電子商務和現代物流協同發展的有效對策

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4.1必須提高全社會對電子商務和現代物流的認識。電子商務是商業領域內的一次革命，而現代物流則是物流領域內的一次革命。國家與企業共同參與，共建電子信息化環境。政府要在高速公路和鐵路、航空、信息網絡等方面投入大量資金,以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡,為發展電子商務和現代物流提供良好的社會環境，同時，企業要通過信息網絡進行商貿活動，為客戶提供快捷的服務，吸引更多的制造企業和商業企業上網，提高企業的競爭力和盈利水平，從而促進電子商務和現代物流的發展。

4.2選擇適應電子商務發展的現代物流發展模式，實現現代物流配送體系的產業化、社會化。在我國目前條件下電子商務企業不宜普遍采用自建物流中心的物流模式，應采用綜合物流代理：與第三方物流公司簽訂長期穩定的合作關系，建立共同配送模式，削減物流企業間的不當競爭，從整體上提高供方取得價格優惠的能力，并實現優勢互補，促進企業走向聯合的規模經濟之路。

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4.3整合業務流程，提供優質的多樣化和個性化服務。目前世界許多大公司都擁有“一流三網”，即以訂單信息流，全球供應鏈資源網絡、全球用戶資源網絡和計算機信息網絡的“同步模式”，來實現零庫存、零距離、零營運資本的三零目標。電子商務的個性化、多樣化特點，企業在商品生產、經營和配送上充分對應不同區域，不同時間和不同消費需求的客戶需要，客觀上也要求多品種、少批量、大頻度的現代物流服務，通過電子化、集成化現代物流管理把供應鏈（Supply Chain）上各環節緊密聯系起來，對顧客的個性化需求做出快速反應，保證電子商務物流通暢。如采用電子商務的“量身定制”方式，客戶可以利用計算機或手機來決定包裹何時送達目的地，而包裹送到后，信息將自動反饋到客戶指定的計算機或手機上。

4.4 建立以信息化為核心的信息平臺對電子商務與現代物流的協同發展極為有利。搭建信息平臺是運用互聯網對企業業務流程的重新設計，電子商務是信息流、商流、資金流和物流的高度對稱、融合與互動，信息流貫穿于商務活動的始終，引導著商務活動的發展，現代物流是商流的繼續，是商務活動中實際的物資流通過程，同樣需要信息流的引導和整合。信息流在現代物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時監控輸送過程、事后反饋分析等作用。在環環相扣的現代物流過程中，虛擬的場景和路徑簡化了操作程序，極大地減少了失誤和誤差，使得每個環節之間的停頓時間大幅度降低。現代物流朝著信息化、自動化、網絡化、柔性化方向發展，具有良好的信息處理和傳輸系統才能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業的服務水平，提高電子商務的效率，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。

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4.5制定一套電子商務與現代物流發展的可行性方案。根據消費者的收入、需求偏好、地理分布等條件的不同，合理定位銷售區域，對不同的銷售區域采取差別性的物流服務政策；認真篩選銷售品種，確定最適合自己銷售的商品，將品種限制在一定范圍之內，減少流通中的過多費用；再由專業人員精心設計配送細節，一個好的配送方案應該考慮訂貨狀況信息、庫存的可供性、反應速度、送貨的可靠性、送貨頻率等；要根據電子商務服務提供商的不同，揚長避短，實現供應鏈集成，共同完成向消費者提供電子商務服務工作；要擴大在特定的銷售區域內消費者群體的基數，不斷降低物流成本，合理控制庫存，規范庫存控制技術，對實時數據、歷史數據進行分析，參照模型對未來需求進行長期預測或短期預測，或對時點數據進行分析，從而合理確定庫存，并充分考慮配送途徑和結算方式等。

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4.6高度重視物流專業人才培養，把國外先進物流的經驗與本土化人才有機結合起來。隨著許多信息技術在物流領域中的廣泛應用和物流企業信息密集程度的提高，物流從業人員的知識水平和技能水平也隨之發生變化。這就對物流人才的培養和物流從業人員的培訓提出了較高要求。因此，加強信息技術人才的培養和物流從業人員信息技術知識與技能的培訓，是徹底改變物流領域信息技術水平落后的關鍵。政府應當拓寬教育和培訓渠道，鼓勵行業協會、企業和大專院校開展多方面、多層次培訓工作，加快培育物流領域信息技術的研究和開發人才，要培養從事現代物流理論研究與實務的專門人才，懂電子商務理論和實務的專門人才，既懂IT技術又懂電子商務的網絡經濟人，既懂電子商務又懂現代物流的有創新思想的復合型人才。

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5、結束語

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隨著Internet的迅猛發展和全球經濟一體化，電子商務把地球變小了，所有的商品買賣都可以虛擬成一個大的商場，在任何地點、任何時間都可以買到世界上任何一種商品。但電子商務作為一種快捷的交易方式，只有將虛擬活動與實體形式有效結合，才可能具有整體優勢。而現代物流提高電子商務的效率，協調電子商務的目標，擴大電子商務的市場范圍，使電子商務的供應鏈集成，電子商務的發展離不開現代物流的支持，現代物流必須與電子商務協調發展，企業才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

第四篇：電子商務與現代物流

電子商務與現代物流，主要內容包括現代物流基礎、電子商務與現代物流、現代物流技術、電子商務下的物流功能、電子商務的采購與存儲管理、電子商務環境下的生產物流、電子商務配送中心及配送管理、電子商務物流的成本管理、電子商務環境下的物流模式、物流管理信息系統、物流與供應鏈管理。大麥戶

第五篇：電子商務與現代物流

簡答題：雙邊治理和三邊治理的主要區別是什么？

答：雙邊治理和三邊治理的區別在于關系上，雙邊治理的雙方關系更加緊密，近似于垂直一體化關系，因而雙邊治理需要的專用性資產投資規模更大一些，三邊治理結構中的沖突機制在雙邊治理結構中通過關系機制得到解決，由于任何一方脫離交易關系都要在交易專用性資產上付出沉重的代價，所以，雙方有強烈動機維持交易關系而不是讓它終止，另外，雙方都獲得了一份利潤流，不會輕易同意任何調整合同的提議。物流系統資源交易采用一體化治理結構的條件是什么？

答：物流系統資源交易采用一體化治理結構的條件是（1）交易高度專用化，投資于這中交易的物流資源（人力和實物）轉移到其他用途上的價值趨近于零；（2）此項交易與企業的核心業務具有強相關性；（3）交易本身具備一定規模，使得投資人可以獲得該項投資的規模效益。因此外部供應商非常愿意進行此項投資，但是比起望外部投資者進行投資外，企業自身進行投資將減少關系培養和維持成本，避免外部交易帶來風險，所以企業進行垂直一體化總收益最大。簡述物流目標系統化原理

答：物流目標系統化是按照物流系統整體最優的原則。對物流系統內部要素互相沖突，或者雖然不沖突但需要相互配合的目標進行權衡，選擇和協調，最后確定能夠實現物流系統整體最優的物流系統整體目標和物流系統要素目標，是物流系統集成，運作，管理，評價的總出發點。ABC庫存分類管理法的基本原理

答：基本原理是：由于各種庫存品的需求量和單價各相同，其年耗用金額也各不相同。那些年耗用金額大的庫存品，由于其占壓組織的資金較大，對組織經營的影響也較大，因此需要進行特別的重視和管理，ABC庫存分類法就是根據庫存品的年耗用金額的大小，把庫存品劃分為A，B，C三類，A類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的75%—80%，其品種數卻占總庫存品種數的15%—20%；B類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的10%—15%，其品種數占總庫存品種數的20%—25%，C類庫存品：其年耗用金額占總庫存金額的5%—10%。其品種數占總庫存品種數的60%—65%。配送的概念和特點

答：配送是指將從供應者手中接受的多品種，大批量貨物在物流據點中經過必要的儲存，保管，并按顧客定貨要求進行分揀，配送后，將配送好的貨物在規定的時間送交顧客的一項物流活動。配送具有以下特點；（1）是從物流據點至需求顧客的一種特殊的送貨方式（2）是“配”和“送”的有機結合（3）是一種門到門的服務方式。配送中心及其作用

答：陪送中心是指接受供應者提供的多品種，大批量貨物，通過儲存，保管，分揀，配合，流通加工，信息處理等作業后，將按需要者訂貨要求配齊的貨物送交顧客的組織機構和物流設施。它的作用有以后幾個方面；（1）可以減少交易次數和流通環節（2）產生規模效益（3）減少客戶庫存，提高庫存保證程度（4）能有效的控制商品質量。什么是配送中心的規劃？它包含那些內容？

答：配送中心的規劃指在一個城市，或者在一個省區甚至更大的范圍內考慮倉庫網點的分布，確定建庫地點及倉庫規模。主要包括合理選擇配送中心的設置地點，根據商品儲存的需要，計算所需的倉庫容量，確定倉庫的基地面積，根據倉庫規模以及配送中心具體職能特點，進行物流設施和設備的配置，在此基礎上完成倉庫的總平面布置，也稱總體設計。物流系統及物流系統化

答：物流系統是由物流活動中的包裝，運輸，儲存，配送，裝卸搬運，流通加工等諸項活動要素組成的一個有機整體。物流系統化就是要把物流的包裝，運輸，配送，裝卸搬運，流通加工，信息處理這七項活動要素作為一個系統構造，組織和管理，其目的在于實現物流系統的合理化，即以盡可能低的物流總成本提供有競爭優勢的物流服務。企業應如何確定其物流服務水平

答：企業確定其物流服務水平的方法主要有三種：第一，可采用銷售競爭所需要的服務水平，第二，在增加的成本與銷售收入之間進行權衡抉擇，抉擇的原則是保證最大限度的利潤，第三，物流服務水平提高時，不受服務水平提高影響的物流成本降低大于因服務水平提高而增加的物流成本額，則物流服務水平的提高是適宜的。簡述物流成本在物流管理中的作用。

答：物流成本在物流管理中的作用主要有以下幾個方面（1）通過對物流成本的計算，分析，可以了解企業物流成本水平，發現物流活動中存在的問題，（2）通過與同類企業或競爭對手物流成本的對比，可以找出本企業與同行及競爭對手之間的差

距，（3）通過對物流成本結構及物流總成本分析，可以正確評價物流活動的合理性，（4）根據物流成本計算的結果，可以為企業制定物流計劃，調整物流活動和評價物流活動的效果提供科學依據。什么是物流質量？現代物流質量具體包含哪些內容？

答：物流質量是指現代物流活動過程（或現代物流活動體系）滿足現代企業生產和顧客需要的各個特性的總和?，F代物流質量具體包含以下內容

（1）商品的質量保證及改善，物流的對象是具有一定質量的商品（實體）這些質量是在生產過程中形成的，物流過程在于轉移和保護這些質量，最后實現對用戶的質量保護。因此，對用戶的質量保證既依賴于生產，又依賴于流通，（2）物流服務質量，物流業有極強的服務性質，可以說整個物流的質量目標就是其服務質量，（3）物流工作質量，工作質量指的是物流各環節，各工種，各崗位的具體工作質量。

（4）物流質量，在物流過程中，將對產品質量發生影響的各因素（人的因素，體制的因素，設備的因素，工藝方法的因素，計量與測試因素，環境因素）稱為“工程”，很明顯，什么是現代物流質量管理，現代物流質量管理有哪些特點？

答：現代物流質量管理，簡單的說指用經濟的方法，對現代物流確定和達到質量要求所必需的全部管理職能的所有活動，它有以下四個特點

（1）把滿足用戶需要放在第一位，充分體現了現代物流質量管理與傳統物流質量管理在管理理念的飛躍，（2）管理的對象全面，現代物流質量管理不僅管理物流對象本身，而且還管理工作質量和工程質量，最終對成本及交貨期起到管理作用，具有很強的全面性，（3）管理的范圍全面，現代物流質量管理對流通對象的包裝，裝卸搬運，儲存，運輸，配送，流通加工等若干過程進程全過程的質量管理，同時又是對產品在社會再生產全過程中進行全面質量管理的重要一環，（4）全員參加管理，要保證物流質量，就涉及到有關環節的所有部門的所有人，絕不是依靠哪個部門和少數人能搞好的，必須依靠各個環節中的各部門和廣大職工的共同努力。

論述題試舉例電子商務中物流體系的建立模式，并用合理的事例進行說明

答：電子商務的具體實施有多種模式可以選擇。由于從事的專業不同，ISP，ICP及其他信息服務提供商更多地從如何建立電子商務信息服務網絡，如何提供更多的仿息內容，如何保證網絡的安全性，如何方便消費老者接入，如何提高信息傳輸速度等方面考慮問題，至于電子商務在線服務背后的物流體系的建立問題則因為涉及另一個完全不同的領域，信息產業界對此疑問較多。實際上，電子商務應該完成商流，物流，信息流和資金流，在商流，信息流，資金流都可以在網上進行的情況下，物流體系的建立應該被看做是電子商務的核心業務之一，非常重要，應該加以研究。

我國的電子商務物流體系可以有以下幾種組建模式：

（1）電子商務與普通商務活動業務共用一套物流體系。對于已經開展普通商務公司，可以建立于基于INT的電子商務銷售系統，同時可以利用原有的物流資源，承擔電子商務的物流業務。批發商和零售商應該比制造商具有組織物流的優勢，因此，它們的主業就是流通，在美國，如Wal-Mart，在中國像北京的翠微大廈，西單商場等都開展了電子商務業務，其物流業務都與其一般銷售的物流業務一起安排。

（2）ISP，ICP自己建立物流系統或利用社會化的物流，配送服務。解決物流和配送系統問題的辦法主要有兩種：1 自己組建物流公司。因為國內的物流公司大多是由傳統的儲運公司轉變過來的，還不能真正滿足電子商務的物流需求。因此，國外企業借助于他們在國外開展電子商務的先進經驗在中國也開展物流業務。2 外包給專業物流公司。將物流外包給第三方物流公司是跨國公司管理物流的通行做法。

（3）第三方物流企業建立電子商務系統。試論電子商務中物流服務設計內容。

答：電子商務的物流服務內容可分為傳統物流服務和增值性物流服務兩個方面：

（1）傳統物流服務。運輸功能。無論是由網絡經營者還是由第三方提供物流服務，都必須將消費者的訂貨送到消費者指定的地點，這就是運輸服務。儲存功能。電子商務提供商的目的要通過倉儲保證市場分銷活動的開展，同時盡可能降低庫存占壓的資金，減少儲存成本。裝卸搬運功能。這是為了加快商品的流通速度必須具備的功能，無論是傳統的商務活動還是電子商務活動，都必須配備具備一定的裝卸搬運能力。包裝功能。物流的包裝作業目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過對銷售包裝進行組合，拼配，加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。流通加工功能。是方便生產或銷售，專業化的物流中心常常與固定的制造商或分銷商進行長期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業。物流信息處理功能。是指將各個物流環節各種物流作業的信息進行實時采集，分析，傳遞，并向貨主提供各種作業明細信息及咨詢信息的活動。

（2）物流的增值服務。一般認為，增值服務是指根據客戶需要，為客戶提供的超出常規服務范圍的服務，或者采用超出常規的服務方法提供的服務。創新，超出常規，滿足客戶需要是增值性物流服務的本質特征。

它的物流服務包括以下幾層含義和內容：1增加便利性的服務-使人變懶的服務。2加快反應速度的服務-使流通過程變快的服務。3減低成本的服務-發掘第三利潤源泉的服務。4延伸服務-將供應鏈集成在一起的服務。電子商務企業應如何減低其物流成本？

答：電子商務企業降低物流成本的途徑有

（1）正確選擇物流運作方式。電子商務企業組織物流業務一般可以采取三種運作方式：第一，全部由自己完成；第二，交由第三方物流公司去作；第三，與第三方物流公司進行和組，共同運作完成。三種物流運作方式各有優，缺點和適應性，從事電子商務的企業一定要根據自身的實際情況，業務性質，作業要求進行認真分析，仔細考慮，并做出慎重的選擇。選擇的主要依據是在保證既定服務水平的前提下，哪種運作方式更經濟，成本更低。

（2）完善物流網絡。建立完善的物流網絡，對與電子商務企業及時交貨，保證供應和提高配送效率，降低成本都有直接的作用。

電子商務企業物流網絡的建立一般都有以下幾種形式：一種是建立全國性的配送中心，由負責全國業務的總配送中心向各個客戶配送商品。第二種是建立各地區的配送中心。根據業務性質，將所屬的銷售范圍進行分區，建立各地區的配送中心，負責本區的物流配送業務。第三種形式是第一，第二種形式的綜合方式，即建立全國性總配送中心負責各地區的配送中心配送，再由各地區的配送中心直接向顧客配送。采取哪種形式最經濟，合理，要根據企業的情況具體分析。

（3）實行兩級物流代理制度。對于業務量大，客戶范圍較廣的電子商務企業，可實行兩級物流代理制度。即在全國范圍內進行分區，對于各區的總訂貨由總部委托全國性的大型物流公司或配送中心進行運作，完成，各地區的配送則由速遞公司來完成，以接力的方式完成物流配送作業。這樣做不僅能保證及時供應，還可以比較經濟的完成配送作業。

（4）調整服務政策，謀求規模效益。電子商務網上交易不受時空限制的特點，使得從事電子商務的企業有著廣泛的客戶群和較分散的銷售量，尤其是在B2C方式下，顧客訂購的數量較少，次數較多，而電子商務方便，快捷的特點又要求企業在顧客訂貨后能夠迅速交貨，這兩個方面的原因就造成高額的配送成本，然后解決這一問題？這就需要從事電子商務的企業在合理調整其服務政策的前提下，科學地組織資源。

提高工程質量是進行物流質量管理的基礎工作，能提高工程質量，就能做到“預防為主”的質量管理。