第一篇：戶外廣告可行性報告[本站推薦]

戶外廣告與傳統四大媒介以及互聯網相比，具有一些不可替代的特性。這些特性是：

1．資源的不可替代性 戶外廣告區別于其他傳統媒體的顯著特征是其不可再生性，一些位置獨特的地段、表現獨特的戶外廣告，是無法替代的。資源的有限性是產生高額利潤的原動力。相反，電視平面媒體的媒體之間的明顯替代性，拉低整體價格，這就是電視平面行業利潤減少的原因之一。（戶外媒體的利潤一直高居各類廣告媒體的榜首，部分手中擁有一定戶外資源的小公司毛利率竟高于30%。）

2．買斷經營具有一定的排他性 戶外廣告公司的媒體資源購買一般采取承包方式，買斷其一定年限的使用權。所以在一定階段的一定形式是具有較強的排他性的。而且為了使前期的各種投入迅速收回，往往在經營年份中加速投入分攤。所以在后期基本除了制作成本之外，利潤的回報還是較為豐厚的。

3．到達率高，價格低廉 媒體種類和數量的增加，使受眾逐步被分流，信息也逐漸被細化，廣告信息到達成本大幅增加。

4．影響力穩定，從未來發展看是廣告媒介的常青樹 由于傳播環境、市場環境和生活方式的變化，廣告媒體正處于一場重新洗牌的前夜。以電視為代表的大眾媒介將受到很大的沖擊。而無論怎樣變化，作為生活環境一部分的戶外廣告都只會越來越具有影響力。當所有的媒體都在分眾的時候，唯一的大眾媒體只有戶外廣告了。

5、它對地區和消費者的選擇性強。戶外廣告一方面可以根據地區的特點選擇廣告形式，如在商業街、廣場、公園、交通工具上選擇不同的廣告表現形式，而且戶外廣告也可以根據某地區消費者的共同心理特點、風俗習慣來設置；另一方面，戶外廣告可為經常在此區城內活動的固定消費者提供反復的宣傳，使其印象強烈。

6、戶外廣告可以較好地利用消費者途中，在散步游覽時，在公共場合經常產生的空白心理。在這種時候，一些設計精美的廣告、霓虹燈多彩變化的光芒常能給人留下非常深刻的印象，能引起較高的注意率，更易使其接受廣告。

7、戶外廣告具有一定的強迫訴求性質，即使匆匆趕路的消費者也可能因對

象。

8、戶外廣告表現形式豐富多彩，特別是高空氣球廣告、燈箱廣告的發展，戶外廣告更具有自己的特色，而且這些戶外廣告還有美化市容的作用，這些廣告與市容渾然一體的效果，往往使消費者非常自然地接受了廣告。

9、戶外廣告內容單純，能避免其他內容及競爭廣告的干擾。而且戶外廣告費用較低。

戶外廣告制作:

戶外廣告制作是近兩三年發展起來的。如今，眾多的廣告公司越來越關注戶外廣告的創意、設計效果的實現。各行各業熱切希望迅速提升企業形象，傳播商業信息，各級政府也希望通過戶外廣告樹立城市形象，美化城市。這些都給戶外廣告制作提供了巨大的市場機會，也因此提出了更高的要求。

在科學技術迅猛發展的現代社會，戶外廣告也引用了不少新材料、新技術、新設備，并成為美化城市的一種藝術品，是城市經濟發達程度的標志之一。自設性戶外廣告：指以標牌、燈箱、霓虹燈單體字等為媒體形式,在本單位登記注冊地址,利用自有或租賃的建筑物、構筑物等陣地,設置的 企事業單位,個體工商戶或其他社會團體的 名稱(含標識等)。

經營性戶外廣告:指在城市道路、公路、鐵路兩側、城市軌道交通線路的地面部分、河湖管理范圍和廣場、建筑物、構筑物上,以燈箱、霓虹燈、電子顯示裝置、展示牌等為載體形式和在交通工具上設置的商業廣告。

戶外廣告媒體

凡是能在露天或公共場合通過廣告表現形式同時向許多消費者進行訴求，能達到推銷商品目的物質都可稱為戶外廣告媒體。戶外廣告可分為平面和立體兩大部類：平面的有路牌廣告、招貼廣告、壁墻廣告、海報、條幅等。立體廣告分為霓虹燈、廣告柱以及廣告塔燈箱廣告等。在戶外廣告中，路牌、招貼是最為重要的兩種形式，影響甚大。設計制作精美的戶外廣告帶成為一個地區的象征。戶外媒體如此被看好？就在于它有如下特點：

第一是到達率高

通過策略性的媒介安排和分布，戶外廣告能創造出理想的到達率。據實力傳播的調查顯示，戶外媒體的到達率目前僅次于電視媒體，位居第二。第二是視覺沖擊力強

在公共場所樹立巨型廣告牌這一古老方式歷經千年的實踐，表明其在傳遞信息、擴大影響方面的有效性。一塊設立在黃金地段的巨型廣告牌是任何想建立持久品牌形象的公司的必爭之物，它的直接、簡捷，足以迷倒全世界的大廣告商。很多知名的戶外廣告牌，或許因為它的持久和突出，成為了這個地區的遠近聞名標志，人們或許對這街道樓宇都視而不見，而唯獨這些林立的巨型廣告牌卻是令人久久難以忘懷。

第三是發布時段長

許多戶外媒體是持久地、全天候發布的。它們每天24小時、每周7天地佇立在那兒，這一特點令其更容易為受眾見到，都可方便地看到它，所以它隨客戶的需求而任天長地久。

第四是千人成本低

戶外媒體可能是最物有所值的大眾媒體了。它的價格雖各有不同，但它的千人成本(即每一千個受眾所需的媒體費)，與其他媒體相比卻很有趣：射燈廣告牌為2美元，電臺為5美元，雜志則為9美元，黃金時間的電視則要1020美元!但客戶最終更是看中千人成本，即每一千個受眾的費用。

第五是城市覆蓋率高

在某個城市結合目標人群，正確的選擇發布地點、以及使用正確的戶外媒體，您可以在理想的范圍接觸到多個層面的人群，您的廣告即可以和您受眾的生活節奏配合的非常好。

戶外廣告業發展情況

戶外廣告業務近幾年在中國市場發展很快。這種“快”不僅體現在行業規模短時間之內的不斷擴大上，還體現在新興戶外媒體形式的“快速”推出及被市場認可、接受。而與“快”相伴相生的就是“高”，戶外廣告業的高利潤、投資的高回報、整體行業的高增長。加之中國經濟在全球經濟中的“一枝獨秀”，越來越多的跨國公司大舉進入中國、各行業競爭的激烈程度越來越強，種種因素激發

隨著傳播環境的日漸復雜，各種大眾傳播渠道的競爭激烈，戶外廣告的競爭也逐漸浮出水面。一方面，傳統大眾媒介成本不斷增高卻面臨著效果有所下降的趨勢，而相比于傳統的大眾媒體廣告，戶外廣告以較低的成本和較好的傳播效果日益贏得了廣告客戶和廣告公司的青睞；另一方面，由于戶外廣告開發和經營的豐厚的利潤潛力使得戶外廣告成為廣告公司的熱門的經營項目，專業運營戶外廣告的廣告公司迅即出現并迅猛地進行資本運作，依托其強大的資金支持及社會關系背景不斷開發新的戶外廣告形式。

隨著人們旅游和休閑活動的增多以及高新科技的廣泛運用，戶外媒體已成為廣告主的新寵，其增長速度大大高于傳統電視、報紙和雜志媒體。特別是分眾傳媒在納斯達克成功上市后展開一系列大刀闊斧的并購，市值屢創新高之后，“戶外媒體”成為風險投資商們聚焦的新熱點。

21世紀，戶外廣告早已突破了形式單一的店招式廣告牌類型，出現了更多的新型戶外媒體——汽車車身廣告、候車亭廣告、地鐵站廣告、電梯廣告、高立柱廣告、三面翻廣告、墻體廣告、樓頂廣告、霓虹燈、LED顯示屏等，戶外廣告伴隨城市改革開放一路走來，正在告別粗放，進入優化與盤整的新發展階段，以人為本、和諧發展方有未來。

戶外廣告類型介紹

*射燈廣告牌

在廣告牌四周裝有射燈或其他照明裝備的廣告牌，稱為射燈廣告牌。其特點是美觀，晚上照明效果極佳,并能清晰看到廣告信息。

*霓虹燈廣告牌

由霓虹管彎曲成文字或圖案，配上不同顏色的霓虹管制成，散發出繽紛的色彩。更可配合電子控制的閃動形式增加動感,夜間效果視覺沖擊力強.*單立柱廣告牌（簡稱單立柱）

廣告牌置于特設的支撐柱上，以立柱式T型或P型為多,廣告裝置設立于高速公路、主要交通干道等地方，面向密集的車流和人流。普通使用的尺寸為6米高X 18米闊，主要以射燈作照明裝備。

*大型燈箱

置于建筑物外墻、樓頂或裙樓等廣告位置，白天是彩色廣告牌，晚上亮燈則成為“內打燈”的燈箱廣告。燈箱廣告照明效果較佳，但維修卻比射燈廣告牌困難，且所用燈管較易耗損。

*候車亭廣告牌

設置于公共汽車候車亭的戶外媒體。以燈箱為主要表現形式。在這類媒體上安排的廣告以大眾消費品為主。可以單獨或網絡式購買多個站亭廣告位以達到較寬覆蓋率甚至覆蓋多個城市。

*地鐵廣告

在地鐵范圍內設置的各種廣告統稱地鐵廣告。其形式有十二封燈箱、四封通道海報、特殊位燈箱、扶梯、車廂內海報等。其特點是人流集中、受注目程度高，能夠增加產品的認知度。可以單獨或網絡式購買。

*公交車廣告

公交車屬于移動媒體，表現形式為全車身彩繪及車身兩側橫幅掛板等，其特點是接觸面廣，覆蓋率高，可應目標受眾對象來選擇路線或地區。可以單獨或網絡購買形式發布。

*機場廣告

設置在機場周圍和機場內部的廣告牌。一般針對層次及收入較高的受眾，如公干及出外旅游人士。

*火車站廣告

設置在火車站范圍內的廣告形式，以來往各地旅客為主要目標對象，特點是人流量高及可覆蓋鄰近區域。其廣告形式有燈箱、電子屏幕、射燈廣告牌、三面翻等等。

*其他單一媒體

1.墻面

在建筑物外墻上發布的戶外廣告，利用墻面張貼大型海報、招貼字畫、裝飾旗等。主要是宣傳產品、推廣企業形象。

2.三面翻

是戶外廣告裝置中較昂貴的一種。這種裝置帶有三面棱柱，廣告畫面內容使用噴繪、電腦寫真或戶外彩色即時貼等材質。適用于戶內及戶外環境，當這些棱

3.無照明廣告牌

廣告牌上沒有設置任何照明設備的廣告牌稱之為無照明廣告牌。此類廣告屬于早期的廣告媒體形式，隨著戶外媒體形式的不斷發展和更新，將逐漸被淘汰。

4.電子屏（包含所有電子類戶外廣告媒體）

是戶外廣告比較新穎的表現形式，常見于現代都市。用電腦控制，將廣告圖文或電視廣告片輸入程序，輪番地在畫面上顯示色彩紛呈的圖形與文字，能在較短的時間里展示多個不同廠家、不同牌號的商品，具有動感、多變、新穎別致、反復播放等特點，能引起受眾的極大興趣。

5.場地廣告

場地廣告可說是電視時代的產物，主要設置于體育場館內比賽場地周圍，以及大型集會活動場地。場地廣告實際是通過現場觀眾和電視轉播兩種途徑傳遞信息，隨著電視直播大型節目日益受注目，場地廣告效益已大為提高。

6.充氣物造型廣告

充氣物造型廣告多用于產品的促銷及宣傳。可分為長期型和臨時型，在展覽場地、大型集會、公關活動、體育活動等戶外場所都可運用。由于造型物一般都較實物龐大，設計獨特，顏色炫耀，對受眾都具有一種強烈的感召力。

7.路標廣告

公共設施（如地鐵站）或商店位置的標牌，可同時預留位置作廣告推廣。*其他--網絡媒體

1.人行道廣告牌

設立在人行道兩旁的廣告牌，可以使經過的行人清楚的看到廣告信息。

2.電話亭

電話亭一般設于人流密集區或公共場所，路人接觸的機率很高，但需經常保養及保持清潔，以保證廣告效果。電話亭廣告目前多以通訊、飲料食品、電器等廣告為主。不同地區的電話亭，廣告形式及尺寸亦各有不同。

3.閱報欄

在閱報欄開辟廣告位置，我們稱之為閱報欄廣告。具有與行人道廣告同等的性質，也可稱之為“行人道閱報欄廣告”。

4.懸掛廣告

設置于飯店門前、公路兩側電線桿上，制作成燈箱廣告、路旗等廣告形式。這種廣告形式具有制作方便、直接、信息傳播廣等優點，但是廣告面積較小。將旗幟懸掛于街道兩旁的燈柱上，又稱為路旗廣告，亦屬于懸掛廣告的一種。通常廣告主在舉辦大型活動或是一個促銷周期時，往往運用路旗廣告營造熱烈的氣氛及擴大企業標識和活動主題的曝光率。

沭陽廣告市場現狀

沭陽縣沒有一個正規的有很大知名度的廣告公司，只有一些廣告小作坊。本人在想做廣告的時候沒能找到一家有正規的設計、策劃、客服、媒介團隊的廣告公司。在戶外找不到做廣告的電話，戶外廣告位置不醒目，本身就是做廣告的，自己的知名度都打不出來，何以讓做廣告的公司達到廣告效果。而且在現有廣告位置的廣告好幾年都是一個公司，長期被一家壟斷。這樣想做廣告的公司就沒有位置做廣告，浪費了客戶資源，在加上沭陽當地招商引資政策，會有很多生意人來到當地投資，城市的建設也會隨著企業的增多加快步伐，照目前的發展情況，現有的廣告位置是遠遠不夠的。個別廣告位置不專業，有一些廣告的前面是路標指示標志，后面就是廣告，從這一點上就能足顯不專業。廣告設施維護差，很多的戶外廣告都有腐銹痕跡，破損現象嚴重。廣告位價格混亂，所謂的混亂指的是自身樓體的廣告，做廣告要靠關系和靠人家臉色，沒有統一的價碼，隨口要價。

廣告公司的實施的三大要點：

一、做一家大型的廣告公司

二、專業的設計、策劃、客服、媒介團隊

三、有扎實可靠的政府關系

以上內容屬本人在做市調當中的感悟，是否可行還請領導批示。

第二篇：高速戶外廣告可行性方案（精選）

廣深沿江高速公路廣州（黃埔）至東莞（威遠）段

戶外廣告項目可行性研究報告

第一章：總論。

一、項目概況：廣深沿江高速公路是廣東省“十一·五”規劃重點建設項目之一，由廣東省廣深沿江高速公路有限公司投資建設。具體交通地理位置，項目優劣及發展前景詳見右圖所示。

廣深沿江高速公路全長約89公里，采用雙向8車道高速公路標準建設，路基寬度41米，設計時速100公里，總投資約165億元。其中廣州段路線長9.645km，特大橋和大橋共13座，互通立交3處；東莞段路線長49.235km，特大橋和大橋共48座，互通立交7處；深圳段路線長30.591km，特大橋和大橋共16座，互通立交5處。

二、戶外廣告項目背景:近年來，隨著國家全面加大對公路事業的扶持力度，公路經濟已經步入了一個嶄新的高速發展階段，廣深沿江高速公路是廣東省“十一·五”規劃重點建設項目之一，由廣東廣深沿江高速公路有限公司投資建設。是繼廣深高速公路之后，珠江三角洲經濟區的又一條南北向重要交通要道。項目的建設，將進一步完善廣東省綜合運輸系統，形成機場、港口客貨流的快速集疏通道，提高粵港通道公路的通行能力，滿足日益增長的交通需要，對促進區域經濟乃至泛珠江三角洲經濟發展都具有十分重要的意義，也是落實粵港CEPA合作協議的重要舉措，廣深沿江高速廣州至東莞段一期工程將于今年八九月會完成通車，通車里程41公里。目前廣州市區車輛可經廣園東快速路、東二環等主干道由官田互通、夏港互通進入廣深沿江高速；車輛經威遠互通出口后可經廣深珠虎門高速、虎門大橋往虎門、東莞、深圳、中山、珠海等地。

高速公路的騰飛發展，真是日新月異，時不我待。眾所周知，廣告已充滿了我們的現代生活的每個角落，能否抓住時機。充分利用新建高速公路標牌發布廣告信息，最近我們組織人員進行了調查分析，認為：公路標牌廣告具有很大的發展空間，如果加大這方面的工作力度，致力于開拓市場，可獲得可觀的經濟效益。

1）項目名稱:廣深高速（廣州（黃埔）至東莞（虎門）段全程41公里）公路,戶外廣告項目可行性研究報告 2）承辦單位的情況:待定

3）戶外廣告項目可行性研究報告編制的范圍和依據 編制的范圍

（1）該區域及周邊地理區位優勢、文化特點；（2）預建設廣告牌區域地勢特點、地質構造；

（3）該區域周邊100公里區域經濟帶及著、知名企業；（4）廣深沿江高速各項指標；

（5）建設施工所需手續、時間及相應支出成本；（6）市場運營各項費用指標；（7）投資回收及收益預期；（8）投資風險預期；（9）其他需涉及研究項目。

編制的依據

（1）國家統計局、國家商務部、國家文化部、中國新聞出版總署、中國廣告業協 會、中國行業研究網等；

（2）國家統計局、國家商務部、國家文化部、中國新聞出版總署、中國廣告業協 會、中國行業研究網等；

《中華人民共和國統計年鑒》（2010年版、2011年版）（3）廣州市咨詢有限公司；CNKI；

（4）廣深沿江高速公路管理局統計、監測數據；（5）第三方研究機構統計、監測數據；

（6）廣州及深圳市統計局及旅游局統計數據及分析結果；

（7）關聯系加權統計、分析結果；（8）其他統計、分析方法； 其他相關參考文獻及參考資料。四）戶外廣告項目概況

1）戶外廣告項目擬建地點和選址條件

-廣項目擬建地點：深高速廣州（黃埔）至東莞（虎門）段全程41公里地段上。起點位于黃埔官田，連接東二環和黃埔大橋，終點至東莞威遠并與虎門大橋相連接。沿線設有官田、夏港、南崗、麻涌、洪梅、沙田、威遠七個互通立交。項目選址原則和基本思路

（1）視覺效果最佳：能見距離在2km之內；道路平坦無明顯丘陵、建筑物遮擋；（2）收視量最大化的交通要塞：與鄰近高速、省道、地方道路連接、交叉處；服 務區、加油站周邊；

（3）經濟發達區、潛在發達經濟區以及消費能力旺盛區域、潛在消費能力旺盛區 域；

（4）注重環境保護（5）易于施工、維護

（6）注重安全：預防突發自然災害，盡可能遠離近水基地、澇洼地、沙土地等。

2、建設地址選擇：另附圖及數據；

3、項目區的建設條件。

2）戶外廣告項目主要建設條件 承接本項目主要建設＊＊＊＊公司是具有獨立法人資格和廣告資質的國有公司，現擁有員工 名，其中專業技術人員 名，下設有多個基建施工隊伍，同時公司有著多年開發高速戶外廣告的經驗，能夠獨立進行廣告的審查和標牌廣告的設計、制作發布業務，近期又進行了廣泛的市場調研和分析，已具備大力開發公路標牌廣告的基本條件。

3）戶外廣告建設項目建設規模與目的

1、項目建設的指導思想及目的

以市場需求為導向，改變過去建、維分離的傳統模式，統一規劃，合理布局，突出重點，分步實施。以資本和經濟利益等多種形式為紐帶，減少環境污染，做到不污損高速公路及周邊環境，不損毀農田，創造融洽氛圍。該項目建設要因地制宜，根據地形特點、視覺效果、施工難易度，進行多角度論證選址，一個工程時間單位為15-20個自然日。施工單位遴選至少要考察5家以上再進行定奪。項目承包采取原材料甲供，勞務外包，以此來節省和控制整體項目成本，也可以控制原材料質量，減少以后維護成本，延長使用期限。

2、項目建設內容與規模

該路段總計規劃建設69個兩面立柱T型廣告牌，三面立柱塔廣告牌17座，分兩年投入完成。建設高度根據地形地勢進行確定，總體控制在20-25米，表現形式一是雙面平面式，面積為18m×6m×2面。二是18m×6m×3面的立柱塔，施工用電采取配電車或柴油發電機組，由施工單位自行解決。項目建設以鋼混為主材，材料涉及螺旋鋼，槽型綱，角鋼，鍍鋅板，混凝土以及其他附件。若市場沒有需求，則不采取夜間照明射燈供應。畫面采取電腦噴繪工藝，清晰度在72DPI以上。4）戶外廣告項目投入總資金及效益情況如考慮到工程及材料價格上漲因素及不可預測的支付項目按總金額上浮10%，那么戶外項目預算總投入金額為：1706萬元+170.6萬=1876.6萬元。5）戶外廣告項目主要經濟指標

項目起點接廣州黃埔107國道，終點連接深港西部通道，沿途與東二環高速公路、南二環高速公路、虎門大橋、深圳市大外環高速公路、機荷高速公路、海濱大道和南坪快速路交叉相連，同時，項目還銜接了廣州經濟開發區、東莞虎門港、深圳西部工業組團、深圳機場和深圳大鏟灣港。路線經過廣州黃埔區雙沙，東莞麻涌鎮、洪梅鎮、道滘鎮、沙田鎮、虎門鎮、長安鎮，深圳寶安區沙井鎮、福永鎮、西鄉鎮，南山區，是繼廣深高速公路之后，珠江三角洲經濟區的又一條南北向重要交通要道。項目的建設，將進一步完善我省綜合運輸系統，形成機場、港口客貨流的快速集疏通道，提高粵港通道公路的通行能力，滿足日益增長的交通需要，對促進區域經濟乃至泛珠江三角洲經濟發展都具有十分重要的意義，是落實粵港CEPA合作協議的重要舉措。廣深沿江高速公路全長約89公里，采用雙向8車道高速公路標準建設，路基寬度41米，設計時速100公里，總投資約165億元。其中廣州段路線長9.645km，特大橋和大橋共13座，互通立交3處；東莞段路線長49.235km，特大橋和大橋共48座，互通立交7處；深圳段路線長30.591km，特大橋和大橋共16座，互通立交5處。

廣深沿江高速公路高速公路視野開闊，人、車流量大，客車進出車輛每天4700輛、人次236000人；小汽車每天6300輛、人次36500人；貨車每天10750輛。因此，將企業的形象和品牌矗立在高速公路上，便可以收到“做區域廣告，得全國效應”的良好效果，還是中國南粵珠三角地區最主要的交通要道 結論

由于該路段地勢較為平坦視野寬廣，沿江兩岸景色宜人，廣告信息的整體效果處于視覺環境的制高點上，車輛在3公里處均可看到該路段廣告位，視覺效果極好。記憶率高，傳播效果優秀。地理位置十分優越，媒體針對性強，是宣傳企業品牌，提高企業知名度的絕佳媒體平臺。廣告客戶可以直接鎖定、廣州、東莞，深圳、香港及東西毗的珠三角中山、珠海、等經濟發達市區域企業及商家。三）項目的可行性與必要性

投放廣深沿江高速公路戶外廣告的可行性與必要性有如下幾點： 高速公路戶外廣告相對其他廣告媒體，有著與其它傳媒體無可比擬的優勢：

1、廣深沿江高速公路高速公路是城市與城市連接的一道風景線，因高速公路以快速直達、節約時間等優勢，贏得眾人出行的首選，受眾面廣，旅客涵蓋了各行各業人士。

2、廣深沿江高速公路高速廣告為戶外廣告一種新型的信息傳播媒體，由于沿線的景致單調、重復、周邊視覺障礙物少，因此造就了高速公路戶外廣告位具有了較強的視覺沖擊力，更有簡單、醒目、記憶永固、傳播時效強、廣告效果顯著等優點，有利于受眾全面地接受。

3、廣深沿江高速公路高速戶外廣告可以提供的是無間斷地“每周七天，每天24小時”地向不斷變化著的消費對象們發布著信息。在每一的各類媒體的價值比較當中，高速戶外廣告一直被評為最佳的媒體選擇。

4、廣深沿江高速公路高速公路戶外廣告項目主要經濟指標 優越‘視野開闊，人、車流量大，因此，將企業的形象和品牌矗立在高速公路上，便可以收到“做區域廣告，得全國效應”的良好效果，還是中國南粵珠三角地區最主要的交通要道。

5、廣深沿江高速公路高速廣告是用高精度的噴繪制作，圖片效果好、戶外廣告位的高度正好在人的有效視角內，而乘車時人們也比較無聊，因此廣告也更容易受注意，經過長時間的暴光，人們會無意注意時產生的短時記憶轉為長記憶，從而達到強烈的廣告效果。

6、更新快、不易受破壞、不會因天氣或其他因素而影響廣告效果。因此，選擇高速公路戶外廣告，也就選擇了性價比最高的廣告媒體，也更適宜保持公司形象或尋求提升知名度，樹立公司形象的廣告。

7、城市人口不斷膨脹，人口流動性大，旅游逐漸增多，越來越多的國民選擇旅游作為假日休閑活動的最佳方式，隨著人們身處戶外的時間變長，視覺沖擊力強，創意無限的高速公路戶外廣告開始影響著人們的消費，品牌宣傳作用愈加凸現出來，相對于其他媒體，高速公路戶外廣告的創意空間和余地要大得多。因而投入高速戶外廣告，更好的為節省了產品的銷售成本，提高了企業形象及知名度。某權威調查顯示：從接觸頻度看，高速公路戶外廣告已成為第二大媒體廣告。四）問題與建議 第二章：市場預測 一）、項目市場預測與分析

1、廣深高速廣告市場供應現狀

廣深高速公路是現代化的公路，由于它全封閉、行駛在高速公路上視野開闊、視覺沖擊力強、有過目不忘的強烈視覺效果。因此，為了合理有效地利用高速公路現有資源優勢，發掘其深層次的經濟效益，以高速公路為媒介，宣傳企業形象，介紹優質產品，借而美化高速公路，高速公路戶外廣告的設置應運而生了。高速公路戶外廣告是指利用高速公路在主線兩側邊溝設置的大型廣告塔；利用高速公路橫跨橋設置的路牌、霓虹燈廣告等等。其中，單立柱廣告塔（二面、三面）以其特有的優勢：廣告發布面積大、廣告畫面視野開闊、氣勢宏偉等特點而受到青睞。

2、產品在本地及外地市場供需情況的預測

北京、上海、廣州、深圳等一線城市由于奧運會、世博會、亞運會等因素，正在逐漸清理戶外廣告媒體。當一線城市戶外資源壟斷格局日益成型后，競爭的“戰場”正轉向二三線城市。可以預見，戶外廣告市場即將迎來一個資源整合和格局洗牌的時代，傳統戶外廣告公司下一波競爭的“戰場”也必將轉向二三線城市。一方面，城市市容規范化使得滿街廣告牌得到了很大的清理，戶外廣告資源在一線城市趨向飽和，寡頭壟斷格局日益成型。二三線城市雖然也在逐步整頓戶外廣告資源，但清理力度始終不及一線城市。部分戶外廣告公司已經將目標轉向二三線城市的優質廣告牌資源，這些城市的傳統戶外廣告牌價格“水漲船高”。對于戶外廣告公司來說，越早占有資源就意味著優勢。另一方面，二三線城市本身經濟的加速發展也使得廣告公司越來越看重二三線市場。中國未來50年經濟發展的前景很好，這種上升不僅靠大城市，更需要靠幾百個二三線城市的支撐，因此若現在擁有二三線城市的傳媒平臺，將會在未來競爭中取得先機。可以說，二三線城市為傳統戶外廣告業的后續發展提供了寬廣的舞臺，下一波競爭的重點必然在二三線城市落足。

3、戶外廣告目標市場分析與界定

綜上所述，該項目所在路段的廣告牌勢必會在不久的將來成為炙手可熱的資源。并且，該區域及相鄰區域擁有近300家資產過億元企業，1000家資產過千萬元企業，廣告客戶資源豐富，市場空間巨大，需求較為旺盛。產業類型主要集中在快速消費品類、民用消耗品生產制造類、家用電器制造類、環保節能產品類、家居建材類、飲用酒制造類等，這也完全符合高速戶外廣告的客戶特點。二）產品（或服務）的價格預測

項目中的高速公路戶外廣告牌屬于戶外媒體，該業態已經存在近20年。該行業特點具有價格穩定，資源稀缺，產品特征清晰，宣傳效果明顯，營銷手段多樣化且難度低，客戶認同度高等特點。市場均價根據公路等級、車流量、公路質量、客流質量等因素不同而不同。以東莞虎背山為中心界線，虎背山至深圳地段均價在高（50萬—300萬/年）而遺憾的是此段又不在本項目中；從東莞虎背山至廣東黃圃市場均價低的在12萬/年/-16萬/年，高的12萬/年/-16萬/年（按18m×6m×2面計算）之間，最小銷售單位為半年。三）、項目（或勞務）的市場競爭能力分析

1、主要競爭對手情況：

A、廣深高速與本項目存在同質竟爭

廣深沿江高速修建之初，就是為了減輕廣深高速公路通行壓力。1994年通車的廣深高速公路，目前已是超負荷運作，這條高速公路原設計為日通車能力八萬輛次，現在每天實際通車十幾萬輛次，周末接近二十萬輛次，高峰時曾超過三十萬輛次。而廣深高速公路的戶外廣告牌與本項的目標客戶幾乎一致，因此與本項目有較大的同質竟爭力。

B|深圳到廣州的高速路有多條，加上深廣高鐵，及民航的分流，廣深沿江高速在車流和客流也會從中受到較大的竟爭沖擊。

C、廣州，深圳都是國際性的商貿大都市，城際交通五法八門，多種戶外媒體的產生也對本項目的目標客戶產生吸引力。

2、產品市場競爭力優勢及劣勢分析： 優勢一：無法抗拒

出行的每一個人都必然接觸到高速公路戶外廣告。與其他媒體不同的是，你不一定需要象打開電視機、收音機、翻開報紙雜志、或者登陸網站那樣主動去接觸某個載體才能看到廣告，戶外是固定且免費的，具有不可抗拒性。優勢二：易于接受

高速公路戶外廣告布置在駕車者必經之處，它打破了路上環境單調的氣氛，富于色彩化和具有信息性，對于駕車、乘車者來說是一個幽默和樂趣的載體，讓人易于接受。優勢三：科學測量

高速公路戶外廣告的受眾，為駕車、乘車者，處于社會中高端財富、決策人群，每段路每日的車流量可以精確的統計到，由于路段的封閉性、地域性，受眾的來源地、目的地都可以科學測量。優勢四：視覺革命

公路戶外廣告的畫面特別巨大，具有非常強烈的視覺沖擊力，那些安裝在橋梁上和公路旁的超大廣告牌和單立柱，使每一個經過的人都無法側目回避，凸顯品牌形象。

優勢五：成本最低

平均每段高速路的日車流量均超2萬輛，覆蓋人群10萬/日，3650萬/年，而一個廣告位一年的租金8萬元，千人成本2.2元。是所有其它傳統媒體中價格最低。劣勢分析：

A、項目易受到互聯網及傳統媒體的沖擊：據CTR的研究數據表明，近三年中國全年電視、報刊、電臺這幾類傳統媒體在廣告收入上總體都呈現了整長狀態，電視以76%的市場份額仍舊領跑廣告市場，而期刊也實現了23%的增幅突破。在這樣的情勢下，近三年的中國戶外廣告卻出現了4%的負增長，在宏觀面整治的影響因素外，造成這一情形的原因值得深思。B、項目投資期長、前期收益很低；高速戶外廣告建設投資期最少要準備半年到十個月時間，而且前期車流量不多，廣告收益會普遍比較比較少。

C、高速戶外廣告經過多年的發展，目前在一線城市的發展已經趨于飽和狀態，而高速戶外廣告最大的客戶群體是房地產及金融業、酒類客戶，而這些客戶群這幾年早己轉變發展方向，將產業布局到二三線城市，而造成一線城市的戶外廣告出租率猛跌，二三線城市租率上漲，本項目為一線城市戶外廣告，又為初建因此處于明顯的盈利劣勢狀態。

我國的高速戶外廣告牌，大多數采用的是分散的經營，這對高速公路廣告行業造成了一道隱形的弱勢傷害，這一隱形的傷害更有可能長久地影響高速公路廣告行業的發展——分散的經營使得高速公路廣告在行業中難以形成自身的話語權，最終淪為被動的發布單位。在這種話語權缺失的情況下，媒體的優勢、地位，都難以彰顯，并以強勢的形象進入廣告主的投放計劃之中。四）營銷策略

項目（或勞務）的基本營銷策略及手段

（1）品牌營銷（2）受眾營銷（3）關系（公關）營銷（4）生態營銷（5）互動營銷（6）增值服務營銷（7）代理合作（8）權利、義務賣斷合作 五）、闡述高速公路設計建設原則

高速公路的設計建設是以《中華人民共和國規劃法》、《中華人民共和國道路交通安全法》為依據，以區域經濟發展、國家安全保障疏通、生活交通便利等因素進行設計建設的。依此來達到縮短旅程時間，降低運輸費用，實現最短和最直的線路。在某些情況下，高速公路也可是為部分重點項目做配套而進行設計建設的，例如將機場和市區/公路網連接，或是連接往他國之邊境。高速公路是選擇國家和地區的干線公路，連接大城市和大中城市，溝通沿海港口城市和內陸省會城市，形成首都與各省會之間的輻射線和干線公路網絡。日交通量達到5000輛以上的路段應建高速公路。線路通過山谷時，一般不采用升降坡或繞過山谷，而采用架橋跨越，盡管橋梁有時會超過幾萬米，也要避免出現多彎道和高坡度，但也要避免出現過長的直道，以防司機視覺疲勞。通過高山區段要避免出現高深度開山辟道、影響視線，應在山腰的平行線上用隧道穿過，隧道長度有時幾公里甚至幾十公里。通過城鎮要避開稠密的居民區，或采用高架道路，也可設置立體多層交叉橋梁方案。盡量不破壞自然景觀，防止大填、大挖和開山，通過高架和橋梁以美化公路環境。推論 高速公路戶外廣告具有巨大的傳播空間、獨特的傳播環境、強烈的表現形式、極大的價格優勢和極小的信息干擾，越來越受到廣告主的青睞。尤其是城際高速公路的大規模建設，使步入新世紀后的中國，真正進入了戶外廣告的春天。今天，高速公路戶外廣告已進入主流廣告媒體的行列，高速公路戶外廣告媒體已成為最具升值空間的媒體，高速公路戶外廣告產業也成為最具成長型的產業。高速公路開發沿線戶外廣告具有其得天獨厚的地理優勢及特點。高速公路交通區位優勢明顯，它承東啟西，連接南北，地理位置十分優越。高速公路視野開闊，視覺沖擊力強，有過目不忘的效果。驅車行駛在高速公路上，兩側的單立柱廣告牌林立，形成了一道靚麗的風景線，彌補了高速公路景觀單調的缺陷。其次，圍繞高速公路產生的戶外廣告媒體形式多種多樣，如單立柱廣告、跨線橋廣告等。高聳入云的高速公路路牌廣告視覺上無任何障礙物，配合底部的數只高功率弧光燈，無論在白天還是黑夜都能營造強烈的視覺效果，令人感覺強烈的廣告沖擊。高速公路具有交通安全性高，連同密集區城市之間，不會讓駕駛員產生視覺疲勞，周邊環境優美，車輛通過量大，使用周期長不可以重復建設等特點。所以，高速公路廣告牌也屬于優秀的傳播媒體資源，同時也具有相應的美學欣賞價值。

六）、項目（或勞務）市場風險性分析 政策風險

（1）國家及地方政府出臺對于戶外廣告的趨弊政策，造成所有權及經營權流失。例如，2008年北京奧運會清除戶外媒體，上海的世博會，廣州的亞運會，也都效仿北京，對戶外媒體進行清除；

（2）特殊情況下的政府征用；（3）沒有專項的立法保護；（4）其他政策因素導致的風險。

市場風險

（1）同業競爭風險；

（2）整體國民經濟形勢走低，市場不景氣造成客戶缺失或者降價的風險； 財務風險

公司由于市場運作過程中或者自身原因的資金鏈斷裂，導致無法繼續運營的風險； 經營風險 由于運營手段落后陳舊競爭力缺失，由于營銷理念無法匹配市場造成客戶不接受、客戶流失、客戶滿意度降低等等原因造成的營銷風險不可低估。第三章 單立柱廣告牌投資項目環境保護與安全生產（暫略）1.項目區環境現狀分析； 2.主要的安全生產措施； 3.勞動保護。

第四章 單立柱廣告牌投資項目的組織與運營管理（待討論）1.項目籌建時期的組織與管理；

2.項目運營時期（包括項目建設后期）的組織與運營管理； 3.勞動定員與技術培訓。

第五章、單立柱廣告牌投資項目總投資估算與資金籌措

1、總投資估算

項目建設成本總投入約為 1706 萬元（23萬元/個×59個兩面立柱高炮；30萬元/個×17個三面立柱塔，1706 萬元）

現有公司增資或另注冊廣告運營公司費用、人力成本、交通費用、公關費用、財務支出另計。

2、資金籌措方式與渠道：自有資金及外來融資。

4、投資使用計劃：暫略。第六章 項目廣告牌投資項目財務估算

1、價格確定原則

廣告位定價以周邊同類型產品價格為依據，刊例價調整時間以年為單位。

2、銷售收入與銷售稅金估算

（1）年銷售收入＝銷售價格/年/塊×廣告位數量×85%（15%廣告空置率）（2）營業稅按營業收入5%繳納；城建稅按繳納的營業稅7%繳納；教育費附加按 繳納的營業稅3%繳納；文化事業建設費按營業額3%繳納。東平縣有招商引資稅費減免政策，建議在東平縣注冊一個廣告公司運營廣告銷售，也便于其他事情的辦理。第七章 附件

1、附件

（1）項目審批及相關手續辦理流程

廣深高速泰安段單立柱廣告位審批流程

ü 占地手續辦理； ü 市容許可審批手續辦理； ü 高速公路管理局辦理手續；

ü 上畫面后的當地部門工商審批手續；

ü 工程施工單位要在城管、建委、執法局備案許可。

戶外廣告審批應提交的材料 申請辦理戶外廣告登記，應填寫《戶外廣告申請登記表》，并提交下列證明文件： ü 營業執照與廣告經營許可；

ü 設置戶外廣告申請報告；

ü 設置場地的產權證明或場地租賃協議； ü 廣告設計圖及效果圖； ü 廣告承攬合同；

ü 發布特殊商品的廣告，需提供有關證明文件；

ü 在城區發布戶外廣告需提供區城管辦作出的《廣告標語設置通知單》；

ü 在省道、國道公路兩側20米以內設置戶外廣告牌需提供公安、交通部門批準的證明文件；

ü 在高速公路兩側30米以內設置戶外廣告牌需提供公安、交通部門批準的證明文件； ü 其它證明材料。

戶外廣告審批期限

分局和各工商所在證明材料齊備后予以受理—初審—審核，并在3個工作日內做出批準或不批準的決定。經審查符合規定的，核發《戶外廣告登記證》。按照國家相關公路法規，收費公路的廣告經營權應該屬于具有路產權的單位，也就是需要經過高速公路公司同意。（2）項目用地、用水、用電、用氣等的批復、協議或證明（暫略）；（3）項目法人證明（營業執照等其他法人資格證明）（另附）；（4）項目法人關于資本金的承諾書（或銀行驗資的報告）（另附）；

（5）項目主辦單位近3年的財務報表（待議）；

（6）項目所需成果轉讓協議及成果鑒定（待議）；（7）項目施工建設合同書（另附）；（8）項目招標公告（另附）；（9）其他附件。

2、附圖（暫略）（1）項目位置圖；

（2）主要工藝技術流程圖（由中標施工單位提供）；（3）項目總平面布置圖（涉及到每項建設內容的分布狀況）；（4）主要土建工程的平面圖；

（5）項目協調管理監督組織系統示意圖（也可在可研報告文中列出）；（6）其他圖件。

3、附表（暫略）

（1）主要技術經濟指標摘要表；

（2）項目投資概算表。

4、經濟評價類基本報表與輔助報表（1）現金流量表（全部投資）；

（2）現金流量表（自有投資）；（3）損益表；

（4）資金來源與運用表；

（5）資產負債表。

第三篇：戶外廣告報告

報告

縣城市管理局：

我公司開發的鹽阜·麗錦佳園商住小區，位于城西路東、城河路南，用地面積約為7.5萬平方米。其中展銷中心標牌面積為150㎡，戶外廣告面積為713㎡，現申請辦理鹽阜麗錦佳園展銷中心標牌及戶外廣告設置的相關手續。

特具報告，懇請貴局批準為感！

鹽城市廣源房地產開發有限公司

2013年3月27日

第四篇：戶外廣告調研報告

戶外廣告調查問卷

親愛的朋友：

你們好，我們是電子科大管理學院的學生，為了加深對專業知識的了解以及對市場形勢的準確把握，特組織了本次調查活動，謝謝您的支持與合作。

請在符合您的情況和想法的答案和數字前畫“√”或在_____中填寫。

1．您的基本情況：您的性別______,您的年齡______。

2．您所從事的行業

銀行/會計/金融制造業廣告/市場行銷/傳播業電腦軟/硬件

公共事業（如水/電力，煤氣等）商業批發/ 代理/零售醫院

政府/軍事部門電信服務業（如旅游業，酒店等）教育其它

3．您的學歷：

A 高中以下B 高中（中專）C 大專D 本科E 碩士F 博士及以上您平時收集廣告信息是通過哪幾種途徑

A 電視 B 廣播 C 戶外廣告 D 雜志 E 報紙 F 互聯網 G 朋友介紹I商場內海報 H 傳單 J 其他______并按其對您的重要程度由高到低排序_____________

5．a您覺得和其他廣告信息的傳播途徑（如電視廣播等）相比，戶外廣告這種方式對您的購物行為有多大影響：

沒有影響12345影響很大

b您是否有過由戶外廣告所引起的購買行為或購買欲望,有沒有

如果有，您購買的是哪種商品＿＿＿＿＿＿＿＿＿

6.您認為什么地方的戶外廣告對您的消費行為最有影響

A 公交車身B 公交站臺C 公路兩邊D 高層建筑物頂部E 各大商場F 霓虹燈廣告牌G 候車亭廣告牌 H火車站 I 機場J單立柱 K其他_

7.您在等候公交車時有過駐足觀看公交車站牌廣告嗎？_____

A經常B偶爾C沒有留意D沒有

如果您有過關注公交車站牌廣告，那么您最關注的是廣告的什么呢？

A廣告中的模特形象 B廣告中的產品 C廣告的色彩畫面 D廣告語

8.您看戶外廣告是因為,A打發時間B 想了解某產品 C被廣告吸引 D其他______

9．請將您認為的戶外廣告的優點選出，Ａ隨處可見，影響范圍廣 Ｂ全天候展示 Ｃ直接

簡潔，易懂 D形式多樣，創意新穎 E其他＿＿＿＿并由大到小排序＿＿＿＿＿＿＿＿

10．請將您認為的戶外廣告的缺點選出 Ａ廣告畫面內容繁雜、制作粗糙 Ｂ設置無標準，破壞綠化,影響效果 Ｃ手法老套無新鮮感 Ｄ沒有及時更換，信息過時 E內容抽象，無法理解其中含義Ｆ其他＿＿＿＿并由大到小排序＿＿＿＿＿＿＿＿＿

11．a如果您在無意中發現一則讓您眼前一亮的戶外廣告，他是否會在您以后的購買行為中影響您對以前所購買商品的忠誠度：

一定會12345一定不會

b在您購物時，是否能聯想到該商品的戶外廣告：

一定能12345一定不能

12．如果要您只通過戶外廣告所傳遞的信息來購買產品，您打算購買以下哪種商品

Ａ保險或汽車Ｂ洗浴液或紙巾 Ｃ香水或葡萄酒 Ｄ零食或不重要的東西Ｅ其他＿＿＿＿

13．您覺得戶外廣告周圍的環境是否會影響您對本廣告的印象：

完全影響12345不會影響

14．請您寫出你印象較深的2--3則戶外廣告

＿＿＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿＿＿＿＿

＿＿＿＿＿＿＿＿

謝謝您的合作！！

第五篇：戶外廣告調研報告

戶 外 廣 告 調 研 報 告

鐘祥市戶外廣告調研報告

戶外廣告牌的集中區域為市中心，車流及人流量極大，商業區，每日人流達幾十萬

第一部分

一調查背景

我校廣告專業老師為了加強學生專業實踐能力以及了解更多的廣告情況.二調查目的

了解當地戶外廣告情況,對此進行分析討論,并在調查過程中獲取經驗,加深對廣告專業的認識.三調查對象

鐘祥市各大街區的招牌廣告,墻體廣告,站臺廣告,汽車廣告等.四調查方法

實地調查法,觀察法.第二部分

一被調查對象的主要構成

招牌廣告,墻體廣告,站臺廣告,汽車廣告,霓虹燈廣告,叫賣廣告,商品陳列.二被調查對象的主要特點

墻體廣告:1 墻體廣告，天天可見，無法拒絕的強制性媒體。墻體廣告已經成為一道靚麗的風景線，無論國道、省道、縣道兩側，還是縣城、鄉鎮周圍或村口，都有墻體廣告與您相伴;這也是報紙、電視媒體所無法比擬的。2、通達率高，千人成本低。

3、更貼近銷售終端。墻體廣告是拓展市場有力的武器，墻體廣告到達的地方，就有該產品在該區域熱銷的場面.4、有效的媒體放大器。報紙、電視給人留下的記憶是短暫的，而墻體廣告是持久的提醒。同時墻體廣告還具有重復性,規范的文案、標識、鏗鏘有力的宣傳導語，將給目標市場形成持久記憶效應。

站臺廣告: ：

1、展示時間長，24小時展現在受眾眼前，保證廣告的長期效果

2、合理的網絡分布，廣告有效覆蓋范圍廣。

3、發布時間、數量組合靈活，選擇多樣。

4、提供夜間照明系統,畫面更具視覺沖擊力。

5、色彩艷麗，醒目的畫面，容易吸引受眾注意，廣告效果鮮明。

6、貼近消費者，最大限度地傳遞信息給受眾.招牌廣告:1招牌形式設計的位置，有平行放置，垂直放置，縱橫放置等;獨特的造型對于廣告受眾來說具有強有力的吸引力，達到招牌吸引顧客的目的;絢爛多彩的光照給廣告受眾制造熱鬧和歡快的氣氛，更具吸引力.2：招牌內容簡明扼要,不但令顧客過目不忘，還能達到良好的交流目的.3招牌色彩別具一格，對消費者產生很強的吸引力.燈箱廣告：燈箱廣告的功能，是通過自然光（白天）、輔助光（夜晚）兩種形式，向戶外的人們、遠距離的人們傳達信息。燈箱廣告作品的遠視效果強烈，有利于現代社會的快節奏、高效率、來去匆忙的人們在遠距離刻意關注。由于光線的輔助作用，使得無論是在白天，還是在夜晚，都能起到吸引路人的關注目光，增強展示的逼真效果，渲染產品氣息，誘導消費者的購買欲，強化廣告宣傳的特殊印象的作用。

道旗廣告牌：道旗廣告是指將旗幟懸掛于街道兩旁的燈柱上的一種戶外廣告宣傳方式，色彩明亮、醒目、簡潔、具流動感，可視性強，既增添了整條街的活躍氣氛，亮化了道路，又起到廣告宣傳的良好效果。

公交汽車廣告:

1、流動性，惟一可以移動的車身媒體因此也更能在眾多戶外媒體中脫穎而出，得到更多的注意，實現高到達率.2、覆蓋面廣高接觸機率和穩定的接觸頻次形成網絡

3、長時性,這樣能使受眾更多、反復地接觸到廣告.車身廣告主要是指公交車車身外的廣告。車身廣告的可移動性可以針對性地靠近特定場所傳播廣告信息，達成廣告目的。同時公交媒體線狀交叉成為網絡，覆蓋城市各個區域，帶來廣闊的廣告覆蓋范圍，完整有效地接觸目標人群。

高速公路廣告牌：該類廣告牌通常會帶來霸氣十足的感官體驗，廣告畫面龐大、視野開闊、視覺沖擊力效果非比尋常。

電梯廣告：我們將樓宇廣告也歸入此類。電梯廣告主要覆蓋于城市的高級智能化辦公樓宇、人流密集的中高檔知名商廈和中高檔住宅小區，這樣可以有效的區分客戶群體，極大的提高廣告傳送的頻率，并且在有限的空間內和人群零距離接觸，給人留下深刻的印象。

第三部分

當前存在問題及對策

好的戶外廣告能充分體現一個城市的文化內涵和歷史底蘊，給人以美的享受。不好的戶外廣告不僅無法給人美感，相反，還會造成一定的視覺污染，影響市容市貌。最常見的就是缺少規劃、散亂無序、創意庸俗、制作粗劣等，究其原因，大多是由于規劃不給力和管理不到位引起的。

問題：

一、在規劃上，缺乏統籌安排和合理布局，導致“亂”和“散”。規劃滯后，與城市建設的速度并不匹配。在設計規劃時，規劃人員也沒有充分征求廣大市民的建議和意見，與市民的溝通和互動很不夠。

二、過于看重經濟效益，部分城市的公益廣告比例過少，黃金地段的廣告位大多被房產、汽車企業長期占據。一些城市的中心路段，戶外廣告設置過度集中，侵占綠化、妨礙行人、遮擋視線，使環境顯現出無聲的嘈雜。為了吸引“眼球”，不少戶外廣告越做越大，肆無忌憚地破壞建筑物立面，直接影響了城市景觀。

三、管理不到位，城市管理部門從事戶外廣告管理的人員，缺乏必要的專業素養，審美觀念落后，審美能力不強，往往形成“內行設計（設置、發布），外行審批”的怪象。大多數的戶外廣告的形式單一，個性不明顯，單調呆板，多以噴繪布、寫真為主，顏色易脫落，材質易破損，整體呈現出檔次低、參差不齊的狀態，更有甚者，用材低劣、制作粗糙，用一根鐵桿上面撐塊廣告牌，巨大的布幅遮擋了一面墻，與周圍的環境格格不入。長時間不維護，主要構件不牢固，殘缺破損的戶外廣告未能及時清除或更換，不僅造成視覺上的污染，甚至還存有安全隱患。

措施：

一、以長期規劃代替短期審批。戶外廣告規劃必須全面考慮和了解城市的歷史淵源、人文底蘊和發展走向等要素，統一規劃，合理布局，充分運用戶外廣告的形式，對城市景觀進行再創造和再提升，做到一區一特色、一街一景觀、一處一精品。有些歷史文化名城，歷史悠久，人文薈萃，名人輩出，文化底蘊十分豐厚，為戶外廣告的設計提供了取之不盡、用之不竭的源泉。設計人員應從中汲取營養，使作品既體現城市特色和文化內涵，提升城市品位。

二、合理利用城市空間資源。城市空間是城市的公共資源之一，也是戶外廣告主要的載體，必須予以科學規劃、合理配置和有效利用，提升城市空間資源的利用率。可以收取有償使用費，推行城市空間有償使用的理念。公益廣告是弘揚中華美德、提高國民素質的重要手段，是照亮人們前行的明燈，要合理配比公益廣告。應根據城市的特點，科學布局，保證公益廣告在戶外廣告中的比重。同時，提高公益廣告的設計、設置水準，要在打動人們情感上下功夫，在凈化人們心靈上動腦筋，在提升人們素質上做文章，提倡潛移默化，避免平鋪直敘、籠統說教。

三、要加強對戶外廣告規劃和管理人員的管理與培訓，使其掌握戶外廣告管理的基本知識和要求，學習美學常識，提高審美能力。同時，招聘廣告系畢業的本科生充實戶外廣告規劃和管理隊伍，逐步改善現有人員結構，提高廣告規劃和管理水平。

四、對現有廣告公司的資質進行評審認定，提高準入門檻，規范廣告市場運行秩序。對于那些資質評審不合格的，取消其設計和發布資格。定期或不定期進行優秀戶外廣告評選活動，組織專家和專業人士評獎。對獲勝的設計人員及其所在廣告公司給予一定的精神和物質獎勵，樹立行業典范和樣板。倡導個性化和多樣化，避免呆板和單調，在提升人們視覺享受水準的同時，提升城市形象。

五、不定期對現有的戶外廣告設置情況進行全面的檢查和清理，加大對違規廣告的執法力度。清除市區、城區主次干道的過街龍門、過街橫幅、刀旗廣告，清除文物保護單位、風景名勝區域里的商業廣告，清除粗制濫造、品位低下的戶外廣告，清除或修復殘缺破損的戶外廣告。

第四部分

總結與建議

總結：戶外廣告作為城市文化形象的符號之一，體現著城市的風格和文化品位，反映了城市的經濟社會發展水平和商業氛圍以及科技水平和創新能力。應該營造富有特色的廣告文化，促進城市廣告健康有序的發展，使其成為城市中一道靚麗的風景線。荊門市戶外廣告的形式繁多，色彩鮮麗，立面效果好、以多面立體展示方式傳播廣告信息，近距離接觸消費者、傳播形式持久，加深記憶、范圍廣，客戶群廣泛、均帶有強制性，通過潛移默化的作用將產品的信息、開發商的形象，深入到客戶內心，以達到銷售購買的目的。如今，眾多的廣告公司越來越關注戶外廣告的創意、設計效果的實現。各行各業熱切希望迅速提升企業形象，傳播商業信息，政府也希望通過戶外廣告樹立城市形象，美化城市。這些都給戶外廣告制作提供了巨大的市場機會，也因此提出了更高的要求。

建議：一個好的戶外廣告,要綜合各種因素來設計制作,這就要求廣告商以及廣告設計人員必須觸類旁通,思考周全,為打造每一個成功的廣告做出更多的的努力與探索!