第一篇：帶薪實習心得與事跡

附頁

帶薪實習心得與事跡

從一月三十號到現在，在南岸區城鄉建委實習已經三個星期了，回顧這三個星期，我學到了很多，對社會對人生的認識也理智了很多。

來總結一下我學到的知識及一些工作經歷吧。

一、紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行

都說如今的大學生動手能力差，實踐能力不足，特別是提到大學生找工作的時候這種呼聲更高。如今我們在校園里面學習，單純被動地接收著書本上的理論知識。而一旦實際操作中的各種常見問題卻常常摸不著頭腦。實習就給了我們這樣一個可以接觸到實際，在實踐中總結學習的機會。記得在學校里面我不太會整理歸檔文件，這次在建委質監站，在同學的幫助下我和高攀胡蘋等人把建委09到11年度的所有及12年的部分建筑工程質量監督文件全部歸檔整理了一遍。工作雖然簡單，可是我卻通過這個對文件管理有了深刻的認識和見解。隨后在幫副站長整理建立文件的時候，不經她的指引我就叫上了一份滿意的答卷。所以，只在書本上學習遠遠不能滿足實際的需要，我們更需要自己創造機會去參與各種社會實踐，在實踐中認知總結收獲。帶薪實習正給了我們這樣一個機會。

二、活到老，學到老

如今這個社會，知識技術等更新換代越來越快，產品與技藝的生命周期越來越短。建委質監站的老師們都是有著工程師職位的技能型人才?？墒?，在辦公室里，上午他們需要去工地視察，下午仍需要在辦公室不斷地審查圖紙學習各種新規范規程，此外還要學習工程監理監督領域的各種新知識?？墒?，和他們比起來，如今的大學生在學習上花的時間太少了，“60分萬歲，多一分浪費”的思想在同

學中大有擴散之勢。大學里面把學習放在第一位的學生已經越來越少了。為了若干年以后不至于“書到用時方恨少”，我們必須從現在做起，好好學習科學文化知識，同時拓展自己的視野，學好各種為人處事的技能。

三、尊重，拉近你我的距離

如今，如何與人交往成立一門越來越重要越來越深奧的科學，但是，萬變不離其宗，尊重始終是這門科學中基礎而又亙古不變的話題。在建委質監站，各位老師們都好地相處著，每天中午還會輪流請客，彼此互尊互敬，融洽至極?，F在，很多90后被貼上了自私虛偽的標簽。我想，如果人們都能學會換位思考、禮讓三先，那么，我們就可以好好地享受交往這門藝術了，同時，自閉癥抑郁癥等很多疾病或許都會遠離我們了。我們作為即將走上社會承擔社會重任的一代，學會與人相處顯得更加重要，只希望我們都能在這一方面多做出一點努力，那么，和諧社會的目標也就更容易實現了。

在此次帶薪實習中，我還主動承擔了其他的一些工作，例如，每天提前到辦公室打掃衛生、為辦公室的阿姨燒水等工作。工作雖然簡單但是一直在努力堅持，贏得了辦公室老師的好評，很清楚的記得質監站辦公室主任夸我“很乖”。此外，我還積極主動承擔了部分帶薪實習簡報的編輯工作，讓學校老師及領導及時了解了我們的實習工作情況。

申請人：XXX

2012.3.7

第二篇：實習心得與體會

實習心得與體會

實習單位：長安福特榆林東方4S（即榆林東方集團福星汽車銷售服務有限公司）

榆林東方集團福星汽車銷售服務有限公司成立于2006年，是經長安福特馬自達汽車有限公司授權，經營福特品牌系列車型為主的專業汽車銷售服務公司，隸屬于榆林東方集團公司有限公司，擁有完善的服務體系、齊全的配件品種、先進的維修設備和專業的維修技術人員。主要車型有：蒙迪歐、?？怂?、嘉年華等車型。以整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋為一體的綜合性汽車服務中心。

首先我很榮幸成為公司的實習生（銷售顧問），也很感激我的同學（銷售主管）幫忙從而很順利的找到我的人生第一份工作，在這短暫的兩個多月的工作經歷中學到了許多理論知識，掌握了不少實踐經驗。這些在學校學中不到的一些財富，教會了我怎樣去與客戶交流，怎么掌握銷售技巧，培養實際工作能力，為我以后的職業生涯明確方向。

銷售是一個極富有挑戰性的工作，他需要一個良好的精神狀態，同時還需要一個靈活的頭腦與極其敏銳的反應力，而且這種顧問式銷售也不同于以前普通的銷售，不是僅僅只把東西賣出去那么簡單，而是要通過自己的言行舉止贏得消費者的充分信任。以前自我認為只要能說會道的能都能成功做銷售，現實告訴我錯了，作為銷售必須要有一張能夠迎合消費者口味的嘴，也就是俗話說的“見什么人說什么話”。這樣你就會邁出成功營銷的第一步，當然誠信更是尤為重要。

在這之前我對汽車不勝了解，就只知道一些常見的牌子例如寶馬、奔馳、奧迪、大眾、福特等，也不懂的汽車各種做功原理。

剛去一個新的地方總覺得不適應，畢竟是剛從大學校園走出來就直接面對社會，對他們的一些行為習慣很是不適應，正所謂現實很骨感。初來乍到，自己就像獨行者一樣容不進銷售團隊中，也或許是我的零歲社會經驗不足以讓自己勝任工作。起初在組長的安排下，就讓我從洗車、擦車開始，主管也算挺照顧經常說：要想賣好車，必須先學會洗車擦車。萬丈樓層起與土筑于是我每天早上一到公司就趴在車上開始做重復的動作，自己更是沒有自信也不愿意在晨會上點名，說我車沒擦干凈等，只能埋頭擦、洗做好自己的事情。有時同事一起聊天玩鬧說來這

么一段時間學會了啥，我只是微笑，突然就覺得多說什么都沒有意義。都說干啥都得入道，時間長了逐漸的開始了解汽車的各種參數配置以及給客戶介紹汽車的工作流程--展廳十步驟等，車輛的六方位介紹，試乘試駕，做評估，算分期，買保險，上戶，上牌，上路，和售后保養維修。經過各種流程的學習培訓，慢慢的我就可以正面和客戶溝通了，應對不同類型的客戶。雖然依舊有眾多不足的地方，但是對于客戶的基礎了解需求我還是介紹的比較到位的。在接待客戶過程中我深刻體會到：一個優秀的銷售顧問，必須具備深刻的了解自己的產品，準確的鎖定目標群，嚴格的執行擬定的銷售計劃，記錄完善的客戶信息，針對這些問題，銷售顧問必須先熟悉所銷售車型的產品定位及市場定位，然后根據定位鎖定目標客戶群，制定每日銷售工作量并嚴格執行，必須完整記錄客戶的有效信息，提高客戶的保有量，及時有效的跟蹤、回訪等盡自己最大的說服力、真摯的誠意滿足客戶需求促成銷量，提高自己的銷售業績。

公司里為了提高團結力舉辦聚會，大伙和經理、主管一塊喝酒，吃飯，唱歌等。不勝酒力的我幾個新來的同事每次都是被灌醉的目標喝到吐了才肯擺休。公司里也定期開會總結，總經理分析人生職業發展與規劃，以及人才培養規劃和公司未來發展規劃。開展關于理想與信念教育的實踐活動-中國夢—東方夢，還有對汽車產品的普及和培訓。在這整個實習過程中我也有過吐槽，但我認為更多的是收獲，我開始關注汽車并且喜歡上了汽車銷售這份工作。短暫的實習馬上結束了，忽熱不舍得離開，剛熟悉了的業務流程，剛新交熟的同事。雖然作為實習生不是重點培養的對象，但人與人之間的相處貴在相知、貴在以誠相待。感謝大家在短暫的時間里給予我的幫助、信任。離開之前經理還特意囑咐我說畢業了再回來，那時候我聽我內心是無比溫暖、開心、激動。在這個充滿挑戰同時又熱情的公司我盡善盡美，不求做到最好，只愿更好。同事們熱情的幫助和鼓勵，讓我在這充滿戰斗力、充滿挑戰的團隊中快速的成長、成熟，盡快的適應了社會的節奏，融入到社會這個大染缸里，盡情的發揮自己的所長。機遇是給有準備的人的，我相信通過這次實習，在以后的生活，工作中我會越來越成熟，做到應對自如。

第三篇：醫院實習心得與體會

我到外科實習已經十天了，我從去的第1天就給一位骨折合并褥瘡的病人換藥！

第一天老師讓我去給十床（也就是骨折合并褥瘡那位）換藥，因為是第一天到外科實習，老師就讓我換藥，我很興奮！因為不熟悉病人情況我把病歷翻著看了看，當時還沒感覺到有什么特別的，就是因為骨盆骨折、左脛腓骨骨折（已經做了內固定）了在河北的一家醫院住了3個月而得了褥瘡，12月31號到我科就診！我就到換藥室拿了換藥所需的東西。

來到十床所在的病房，一進病房就聞到一股難聞的臭味（雖然帶了口罩但是還是很難聞），我走到床邊，患者三十多歲，表情已經很淡漠了。向家屬說明了來意后軒開患者被子，一股比房間里味道濃無數倍的惡臭味撲鼻而來。我強忍者在患者的慘叫聲中打開患者后背上 敷料，背后，骶骨附近有一20*15厘米大小的創面，表面還要淡綠色的分泌物，在骶骨稍左側還有一個2*5厘米的洞，可以看見骶骨！

我看到這一幕簡直驚呆了，第一次看見褥瘡患者，而且是這么嚴重！

我不敢相信我們國家竟然還有這么差的醫院，有這么差的醫生，把一個簡單的骨折病人搞成這樣！

我強忍者用雙氧水、活力碘、生理鹽水將他創面清潔完了，蓋上凡士林、敷料包扎固定后在家屬的道謝聲中飛快的收拾完東西離開了病房！不知不覺的我給他換藥已經花了一個多小時了，已經到中午下班的時候了！我回到家，飯已經作好了，但我看到飯心里只做惡！

現在想想我們做醫生的真是辛苦呀！在外面人們都稱你是白衣天使，有誰知道我們每天都做這些事情呢？

做醫生難呀，做hys更難呀！

在我到骨科實習的第3天，帶教老師和我一起給他作了植皮手術！

我們來到手術室，在他大腿取了兩塊皮準備進行郵票狀植皮。接下來我們開始給他的褥瘡面進行清創，外面的創面還好，一會就清理干凈了，見到了點狀的出血點。當我們給他骶骨旁邊的那個洞清創的時候見到骶骨都變黑了，于是 就用咬骨鉗慢慢咬，誰知剛咬第一鉗，就從洞里發出 一股惡臭，就和東西腐敗的臭味一樣，我當時都快吐出來了！清理那個洞大概花了半個小時吧！

我們剛剛準備把取的皮往創面上貼的時候，我們又聞到了大便的臭味，仔細一看，他拉大便了！

我們強忍者終于做完手術了！術后還給他擦屁股！哎，作醫生呀，比掏糞工還苦呀！

經過我十幾天的努力，現在終于沒有臭味了！

患者的基本情況也好轉！褥瘡的創面也縮小了！現在我每次去換藥還可以和我說幾句話?。ㄒ郧懊娌繘]一點表情，根本就不想說話）

我們的付出終于得到了回報！

唯一一點不滿意的就是給他植的皮被他磨掉了三分之二了！

現在仍然每天要給他換要！骶骨旁的洞還有大約三厘米深！

第四篇：醫院實習心得與體會

我到外科實習已經十天了，我從去的第1天就給一位骨折合并褥瘡的病人換藥！

第一天老師讓我去給十床（也就是骨折合并褥瘡那位）換藥，因為是第一天到外科實習，老師就讓我換藥，我很興奮！

因為不熟悉病人情況我把病歷翻著看了看，當時還沒感覺到有什么特別的，就是因為骨盆骨折、左脛腓骨骨折（已經做了內固定）了在河北的一家醫院住了3個月而得了褥瘡，12月31號到我科就診！我就到換藥室拿了換藥所需的東西。

我看到這一幕簡直驚呆了，第一次看見褥瘡患者，而且是這么嚴重！

我不敢相信我們國家竟然還有這么差的醫院，有這么差的醫生，把一個簡單的骨折病人搞成這樣！

我強忍者用雙氧水、活力碘、生理鹽水將他創面清潔完了，蓋上凡士林、敷料包扎固定后在家屬的道謝聲中飛快的收拾完東西離開了病房！不知不覺的我給他換藥已經花了一個多小時了，已經到中午下班的時候了！我回到家，飯已經作好了，但我看到飯心里只做惡！

現在想想我們做醫生的真是辛苦呀！在外面人們都稱你是白衣天使，有誰知道我們每天都做這些事情呢？

做醫生難呀，做hys更難呀！

在我到骨科實習的第3天，帶教老師和我一起給他作了植皮手術！

我們來到手術室，在他大腿取了兩塊皮準備進行郵票狀植皮。接下來我們開始給他的褥瘡面進行清創，外面的創面還好，一會就清理干凈了，見到了點狀的出血點。當我們給他骶骨旁邊的那個洞清創的時候見到骶骨都變黑了，于是

就用咬骨鉗慢慢咬，誰知剛咬第一鉗，就從洞里發出

一股惡臭，就和東西腐敗的臭味一樣，我當時都快吐出來了！清理那個洞大概花了半個小時吧！

我們剛剛準備把取的皮往創面上貼的時候，我們又聞到了大便的臭味，仔細一看，他拉大便了！

我們強忍者終于做完手術了！術后還給他擦屁股！哎，作醫生呀，比掏糞工還苦呀！

經過我十幾天的努力，現在終于沒有臭味了！

患者的基本情況也好轉

！褥瘡的創面也縮小了！現在我每次去換藥還可以和我說幾句話！（以前面部沒一點表情，根本就不想說話）

我們的付出終于得到了回報！

唯一一點不滿意的就是給他植的皮被他磨掉了三分之二了！

現在仍然每天要給他換要！

骶骨旁的洞還有大約三厘米深！

第五篇：土木工程實習心得與收獲

土木工程實習心得與收獲范文5篇

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱.它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動.下面就是給大家帶來的土木工程實習心得與收獲范文，希望能幫助到大家!

土木工程實習心得與收獲范文1

一、實習目的通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下根底.二、實習內容

參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工標準及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法.三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的平安規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題.對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對局部工程進行實踐操作.1.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家標準進行復檢合格前方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎.2.模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供給等條件進行設計.模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載.澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生.為防止事故，保證工程質量和施工平安，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求.3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求.用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取.取樣與試件留置應符合以下規定：

1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

2、每工作班拌制的同一配合比的混凝土缺乏100盤時，取樣不得少于一次;

3、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;

4、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;

5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定.四、實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識.盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作.我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能.帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備.為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機〞，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業.觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合.主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌.為了進行有效的本錢控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂.因為放料順序不對會造成浪費.我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比方陽臺后砌墻.使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接.假設空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工.我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土.師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量.不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求.五、實習中存在的問題：

不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了.到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理.本次實習中比擬嚴重的問題有以下幾個：問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等.問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子.致使不能明確的判斷出施工的對錯.問題三：對于最新的施工標準不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯.問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解.問題五：理論聯系實際的能力差.對于建筑方面的一些出新了解太少.六、實習心得

實習的中途，領導來看望我們，要我們好好學習，為以后祖國的建設打好根底.各行各業都辛苦，可是我們在這里，不但看到了艱辛，也看到了偉大.民工們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而努力著.在實習的過程中，我們再工地外面看到有民工站在某樓層高處揚言跳樓，想以這種方式來要回辛苦掙的血汗錢，這件事情還引起當地媒體的反響.我不希望民工們再用這種方法來拿回屬于自己的錢，法律是最好的武器，所以他們自己也應該去學習相關的法律.這種方式真的已經不是新聞了，我也擔憂那些克扣拖欠民工工資的人有一天習慣了，不以為然了，民工們怎么辦?拖欠民工工資歷來是建筑行業的一大問題，因為很多老板是通過貸款來修房子，再賣了房子發工錢，或者直接走人.現在的銀行應該建立嚴格的信貸制度來支持建設支持民工，讓辛苦為祖國建設效勞的民工沒有后顧之憂，在建筑工地上看到的一些情況，讓我感慨萬千.首先我想到的是平安問題.工人們可能是太熟悉他們的工作了，也認為沒有什么大問題，于是就不注重那些器械操作規程，認為怎么好用就怎么用.他們在砌磚的時候，隨意搭設腳手架，而且沒有按照規定使用扣件，這樣做是很危險的.扣件扣緊了鋼管才不會亂滾，人站上去才會平安.平安兜網也沒有按照規定架設，灰土石塊掉下來砸到下面的人就不說了，如果是人掉下來，他的生命平安還能得到保證嗎?我們還看到有人用塔吊將鋼管或者圓原木運送到樓上，結果被監工罵了而且扣了工錢.是的，如果不小心，材料滾動下來，砸傷了人，后果將會不堪設想.為了生命平安，企業的負責人應該為他們買保險，應該給他們上平安教育課.七、實習的經驗及收獲：

首先本此實習最大的收獲就是學會了適應環境.未去工地之前我從沒想象國兩個月的實習我能承下來.但是通過這次實習我適應了這種工地生活.雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不管以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境.另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等.其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解.應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差異的.這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算.在結構上哪些地方須考慮施工時的平安問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題.到即能施工又符合標準要求，到達設計、施工標準化.沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工.工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力.例如：墻體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題.只有通過實踐后才能找到問題發生的原因，才能找到解決的方法.另外，通過幫助資料員填寫局部資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的.八、總結這次實習是我對建筑設備，建筑根底等有了一定的了解，為我們今后學習專業知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式了解到了很多我們不曾知道的東西.除了建筑知識，給我們印象最深的應該是平安問題.每個施工單位都有標語“平安第一〞，作為工程人員，應盡力防止平安事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要為員工們灌輸平安知識，對他們的生命平安負責.土木工程實習心得與收獲范文2

一、實習的時間

從5月31日到6月3日

二、實習的地點

學校實訓大樓

民用建筑

鋼結構框架

工業廠房

三、實習的目的1.通過認識實習增強對建筑結構的理解，使所學知識與實踐相結合.2.理論聯系實際，用實踐驗證穩固所學知識，并增加對這一行業的感性認識.3.通過親身參與，培養自主發現問題的能力、自主解決問題的能力.4.通過觀察和親自操作，更好的印證所學知識，并且了解設計過程中和施工過程中應該注意的細節問題.5.了解我國目前施工的工藝和水平，為以后的學習和工作打下根底

.6.與工人和基層生產干部密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事跡.四、實習的要求

熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作.實習期間要求做到：

1、認真按時完成老師所布置的任務，仔細聽老師的講解;

2、仔細觀察體會，虛心向施工監理人員請教，認真記錄實習報告、心得、體會等;

3、在實習結束后認真整理所得，提煉出對今后學習工作有益的精華;

4、實習結束前寫好實習報告.五、實習的內容

發動大會是在星期一開的，劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求，希望我們能夠從以往的被動學習轉化為主動學習上來，希望我們多了解場地中工具的運用和對專業知識的了解，然后強調了要注意平安，進而具體說了一下行程的安排，周一學校實訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結構，周四工業廠房.開完發動大會，老師就帶著我們來到了學校正在建的實訓大樓，并給我們講解了有關方面的知識，我具體總結如下：

梁、柱

老師講解了屋體的根本組成，柱子、主梁、次梁等.跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁.預埋管

老師在講梁的時候我們發現了梁上有很多孔洞，然后老師就告訴我們那個是?A留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線等等預先留置的洞口.層降縫、伸縮縫

當我們走到兩塊墻體之間時，老師指著中間的一條縫說，這個就是層降縫.說是因墻體間荷載不同而設計的.我上網也查了下，說的是指上部結構各局部之間，因層數差異較大，或使用荷重相差較大，或因地基壓縮性差異較大，可能使地基發生不均勻沉降時，需要設沉降縫將結構分為幾局部，使其每一局部的沉降比擬均勻，防止在結構中產生額外的應力.這樣做的好處是克服結構不均勻沉降問題.講了層降縫后，老師又跟我們講解了有關伸縮縫的知識，說溫度縫也叫伸是為了防止溫度變化引起結構伸縮應力，使房屋構件產生裂縫而設置的.告訴我們值得注意的是根底受溫度影響小，所以不用斷開，僅地上建筑局部縫即可.墻體上的小石塊

這個還是我發現了問老師的，因為看到每根柱子上面都有幾個凸起來或凹進去的石塊或者是孔，老師看了會兒，說那個本質上是應該沒有的，這可能是施工上面技術的問題.有可能是為了固定什么東西，最后而留在了柱子上面.樓梯的澆筑

在二層的時候，我們有幾個學生把一個師傅給圍住了，問了之后，他說他是搞管理的，也進一步的解釋到就是教別人應該如何做的.他給我們毛概的講了這個樓房是這嗎建起來的，之后又指著西邊的方向說，那邊剛好在做樓梯，說可以帶我們去那邊看看樓梯是怎么弄的，他說，做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來，之后箍上鋼筋，在用模版給支起來，進而從上往下灌混領土進去.他說，混領土不能太干也不能太濕.干了澆不下去，濕了又從模版間流出來了.墻體拉結筋：

拉結筋一般有墻體就要有拉結筋，拉結筋，豎向一般是500mm一道,也就是0.5米.水平方向一般是砌體均分就可以.有墻體就要有拉結筋.連接可以有植筋、預埋、綁扎等方式.建筑圖，結構圖

在那里參觀了一會兒，師傅說他那里有一些圖紙，可以帶我去看一下，進而我也就跟著去了，他展出了建筑圖，結構圖，第一眼看到那些真的給嚇到了，因為是第一次見到那么大的圖紙，進而用書本上所學的知識來解讀那圖紙，才發現圖紙上的比我們書上所學的要復雜的多.不過幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個一個的講，那個時候真的特感動.上午的時候，他引著我大概是把建筑圖紙給看完了，我知道了原來實訓大樓中間原先設計的是有個橫道是可以從中間過去的，但為了留下幾棵樹才把它去掉了的.結構圖還是下午和同學一起過去看的，又對課本的知識加深了一次，我覺得這次真的獲益不淺！

周二;我們去了，市區的一個民用住宅區，雖然具體的施工樓別人不讓進，但我還是學到了一些：

彎箍機：

在工地里見到了處理鋼筋的機器—彎箍機.不看不知道、一看嚇一跳.有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋，就猶如棉花糖一般.鋼筋一進彎箍機要有什么形就有什么形.當時的場面絕對讓全場沒見過彎箍機的同學目瞪口呆.認識鋼筋

在那里，我們向工人們了解了鋼筋的分類.鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類.生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋.按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等.在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋.其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋.因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度.為了確?；炷两Y構在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致.工程中鋼筋往往因長度缺乏或因施工工藝的要求等必須連接.所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節.混凝土泵車

走出來的時候，劉老師跟我們講解了泵車的構造、工作原理及其所要注意的事項.泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械.由泵體和輸送管組成.按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式.泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車.混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置.混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作.然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離.混凝土泵車的發動機除了驅動泵車行駛外，也用來驅動泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置.混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發動機.在混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力通過變速箱傳給分動箱，再經過分動箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋.當司機發出切換到泵送位的指令時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉再推動別離齒輪切換到泵送位置，同時切斷通往后橋的動力，使汽車處于駐車狀態.反之，切換到行駛位置.現在泵車的控制都是由遙控器實現的.不過到現在我有個還不明白的地方是，為什么那泵車的車身前部要用支架給支撐起來.根底工程

由于根底是整幢樓最為關鍵的局部，所以也是工程的重中之重，做好根底至關重要，根底工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等.由于整個工程的土方開挖和打樁已經根本結束，實習期間沒能接觸到.基槽開挖施工工藝：

開挖樁承臺基坑土方

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灌樁芯混凝土

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混凝土墊層

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砌磚胎模、抹水泥砂漿

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鋼筋綁扎--→

安裝模板

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墻、柱插筋

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澆筑混凝土

周三我們在劉老師的帶著下，來到了離學校不遠的鋼結構建筑，這天劉老師講的頗為詳細，讓我感受很深.鋼結構特點：

一進建筑樓，劉老師就跟我們說了鋼結構的特點.優點是：

1.鋼材的強度高，結構的重量輕

鋼材的密度雖然比其他建筑材料大，但它的強度很高，同樣受力情況下，鋼結構自重小，可以做成跨度較大的結構.鋼材的塑性好，結構在一般情況下不會因偶然超載或局部超載而突然斷裂.鋼材的韌性好，使結構對動荷載的適應性較強.3.鋼材的材質均勻，可靠性高

鋼材內部組織均勻、各向同性.鋼結構的實際工作性能與所采用的理論計算結果符合程度好，因此，結構的可靠性高.由于鋼材具有可焊性，使鋼結構的連接大為簡化，適應于制造各種復雜形狀的結構.但也有它的缺點：

3.造價高.鋼結構中的點

參觀是我們看到了很多書本上面沒有的知識.比方說地面有鋼板的銜接，是焊上去的;鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網狀結構，可以是點力分散開來，進而再在上面澆筑混領土.頂板是工字鋼做成的梁，也分主梁和次梁，還有些許地方還用了銜接板起固定作用.當然，最讓我著迷的還是鋼柱，它是六邊形的空實相間的，我問了老師，為什么不把它的外面做成圓的，老師說，按照需求就行了，或許那更好，更牢固，但是沒有必要，而且照價又要加大.鋼結構框架的性能

抗震性：

低層別墅的屋面大都為坡屋面，因此屋面結構根本上采用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系，輕鋼構件在封完結構性板材及石膏板之后，形成了非常鞏固的板肋結構體系，這種結構體系有著更強的抗震及抵抗水平荷載的能力，適用于抗震烈度為8度以上的地區.抗風性：

型鋼結構建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形能力強.建筑物自重僅是磚混結構的五分之一，可抵抗每秒70米的颶風，使生命財產能得到有效的保護.耐久性：

輕鋼結構住宅結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成，鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造，有效防止鋼板在施工和使用過程中的銹蝕的影響，增加了輕鋼構件的使用壽命.結構壽命可達120x年.保溫性：

采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主，具有良好的保溫隔熱效果.用以外墻的保溫板，有效的防止墻體的“冷橋〞現象，到達了更好的保溫效果.100mm左右厚的r15保溫棉熱阻值可相當于1m厚的磚墻.鋼結構的連接節點

鋼結構的節點設計在廠房中最重要的節點是框架與柱的連接節點.在廠房中最重要的節點是框架與柱的連接節點.按連接的轉動剛度和連接構造之間的關系劃分為剛性連接,柔性連接和半剛性連接.目前用的最多的節點是剛性連接和柔性連接,半剛性連接使用的較少.對于節點的平安性,通常包含強度和延性兩個方面.延性好的節點在地震作用下的變形能力強,不會發生脆性破壞,是一種理想的節點形式.半剛性連接節點,尚沒有適當的計算模型應用受到了限制.柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩,可以近似看成是鉸接.剛性連接節點大體上有三種類型:焊接連接、高強度螺栓連接和栓焊混合連接.焊接連接的節點,梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上.通常情況下,翼緣必須采用開剖口的熔透焊縫連接,腹板可以采用開剖口的熔透焊縫,也可以采用角焊縫連接.這種節點的優點是構造簡單，用鋼量省，加工簡單，剛度大，易于自動化操作.缺點是焊件回產生焊接剩余應力和焊接剩余變形，高空施焊條件不好時對質量影響較大.栓焊混合連接節點的翼緣采用熔透焊縫連接,腹板采用高強螺栓連接.這種節點與全焊接節點的特性相似,缺點是前期制作量較大,用的材料較多,本錢較高.全螺栓連接節點梁的翼緣和腹板全部采用高強螺栓連接.這種節點延性好，施工方便，適合工業化生產，但連接尺寸過大，材料消耗過多，因而造價較高，前期制作量大.目前這種節點在框架中用的不多.周三的認識實習讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識，也真正的感覺到了我們要學、要接觸的知識還有很多很多.我們必須不斷的學習，不斷的接觸新事物，跟上時代的潮流，才不會讓自己落伍.我們不僅要把課本上的知識學好，更重要的是我們要學會理論與實際的結合運用，這樣我們所學的知識才發揮了它的作用.周四是王老師帶著我們去的工業廠房——中央機廠.讓我又了解到了工業廠房和一般建筑物的區別.工業廠房，是用于工業生產過程中的房屋.工業廠房除了用于生產的車間，還包括其附屬建筑物，如廠房宿舍，食堂，辦公樓等配套房屋，都屬于工業廠房的范疇，或工業廠房的一局部.王老師跟我們講了

廠房的設計要求：

1.廠房的出人口位置--方便原材料和成品的運進、運出

2.門的尺寸—滿足運輸工具平安通行的要求.3.人流出入口或廠房生活間---靠近廠區人流主干道，方便職工上下班.定位軸線：

橫向定位軸線：

垂直于廠房長度方向(即平行于屋架)的定位軸線

橫向定位軸線之間的距離是柱距.縱向定位?S軸線：

平行于廠房長度(即垂直于屋架)的定位軸線

縱向定位軸線之間的距離是跨度.伸縮縫和防震縫

也就在廠房的中間把，兩根柱子之間就有一條縫.橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱，為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求，該處設計了兩條橫向定位軸線，有兩根柱子在那里，兩柱的中心線從定位軸線向軸線的兩側各移600mm.講到這里，王老師告訴我們一定要注意，雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了，但是它們的中心軸線仍然是和其它的一樣.擋風柱和柱間支撐

在工業廠房的進門的地方，設置有擋風柱，兩柱之間的距離也減少了600mm，而且中間還設置了柱間支撐，靠兩者共同抵抗水平力.由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好,減少了柱子的縱向彎矩.采光：

這個工廠是混合采光.老師說了的，這個廠房中間較高的一個是后來才建起來的，之前是沒有的，所以為了盡可能的讓工廠更為明亮，采用了混合采光.天窗采光(頂部采光)容易使室?然竦媒暇?勻的光線，采光效率較側窗高.但構造較側窗難，造價也較側窗高

?讓?窆猓?其側面采光為雙側采光，因為工廠的物體結構為中間高兩側低，所以把側窗裝在了中間墻體上.牛腿柱

在實習廠房中，老師指著一個像牛腿的柱子說，那就是牛腿柱，是為了擱置吊車梁等而設置的外挑物.老師說工業廠房的牛腿柱一般都是預制的.其實我真的很不理解這柱子上面竟然可以承受如此大的力，看來以后還得在鉆鉆！

吊車梁：

在牛腿柱的上面有用于專門裝載廠房內部吊車的梁，就叫吊車梁，一般安裝在廠房上部.吊車梁是吊車的路基，吊車梁上有吊車軌道，吊車就通過軌道在吊車梁上來回行駛.梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡易的，用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結構.吊車梁和吊車桁架設計標準和要求：

焊接吊車梁的翼緣板宜用一層鋼板，當采用兩層鋼板時，外層鋼板宜沿梁通長設置，并應在設計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸.2支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結構，不宜采用吊車桁架和制動桁架.橋式吊車：

在廠房排架柱上設牛腿、牛腿上擱吊車梁.吊車梁上安?b鋼軌，鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁)，橋架上支承小車;小車能沿橋架滑移，并有供起重的滑輪組，在橋架與小?行走范圍?染?可起吊重物.起重量為8噸.吊車上設有駕駛室，設在橋架一端電動駕駛

.今天，即也是認識實習的最后一天，感覺過的太快了，真的還有一種意猶未盡的感覺，估計也是因為書本上的知識比擬枯燥乏味一些而讓我們對書本沒有像這樣如此的有意義！

結語

這短短的幾天實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考.原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心.當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充分的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我突然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟.這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇.我們走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動.希望我的經驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩.我們的認識實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續！!

土木工程實習心得與收獲范文3

在三天的實習中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過三天實習所學到的知識，它們分別為：根底底板及根底梁鋼筋;墻筋綁扎;構造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎.一.根底底板及根底梁鋼筋：

1.按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋.根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋.2.擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替.3.底板如有根底梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據梁位置線就地綁扎成型.4.底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工標準要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢.如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工標準的規定.5.根據彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入根底的插筋綁扎牢固，插入根底深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位.二.墻筋綁扎：

1.在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預埋插筋，如有位移時，按洽商規定認真處理.墻模板宜采用“跳間支模〞，以利于鋼筋施工.2.先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標志.一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋.橫豎筋的間距及位置應符合設計要求.3.所有鋼筋交叉點應逐點綁扎，其搭接長度及位置要符合設計圖紙及施工標準的要求.4.為保證門窗洞口標高位置正確，在洞口豎筋上劃出標高線.門窗洞口要按設計要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內長度要符合設計要求.5.各連接點的抗震構造鋼筋及錨固長度，均應按設計要求進行綁扎.如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時應注意.6.配合其他工種安裝預埋管件、預留洞口等，其位置，標高均應符合設計要求.從6月3日到6月5日，在此期間我們土木工程專業到合肥市三個大型建筑工地上實習，雖然在此之前我們的專業課還沒有開設，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益非淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認識，以及為我們今后開設專業課，學習專業知識打下堅實的根底.非常感謝學校給我們這次實習的時機，讓我們有時機到建筑工地現場觀看實習，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工.我們每個人都很高心能夠有這樣的時機，讓我們學習到很多書本上學不到知識.三天到工地上實習，學校都是用校車專車接送，當我們到達工地集合地點時，我看到同學們頭上都戴著平安帽;同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴平安帽者不得進如施工現場;當然在建筑物結構主體外面的防護網上也寫著標語：平安責任，重于泰山;由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是平安問題.過去由于生產企業不重視民工平安造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的平安，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實習也要事先和施工方協調商議經過他們的.進到施工區，我們一眼就看到了建筑物的結構主體，當時結構主體給我的感覺就是不像建筑很不好看.這個可能是因為它和我所看到過的已經建好并投入使用的樓不同.主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了.這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產本錢.在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息.在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團，目前合肥很少有建筑公司在使用這種材料，相對那些傳統紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點：具有隔音保溫的作用.用這么多優點，價格當然比那些紅磚價格要高出很多.這種材料雖然占據很大體積但它卻很輕.力氣大的人一支手都可將起舉起.土木工程實習心得與收獲范文4

在大學里我學習的土木工程專業，畢業后我很有可能就是一名工程師了，這在目前是一項很不錯的職業.舊寨哎在將來，相信工程師也不會冷落下去，畢竟社會在開展，那么多的建筑需要拆毀重建，沒有工程師的指導是不行的.但是工程師不是那么容易當的，工程師必須要有堅實的學術支持和理論修養，最重要的是要有經驗，在建設建筑物的同時不會有任何的失誤才行.所以我要多實習，這樣我在以后的工作中才不至于沒有任何的經驗.20xx年5月9號到17號，我們全體土木工程專業的學生進行了為期一周的認識實習，實習范圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及根底施工工地，住宅小區，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等.認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業根本知識.經過為期一個星期的認識實習，我了解了很多與專業有關的知識，還包括畢業設計的制作.實習時還學到不少建筑根本常識，比方主教學樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間;公共建筑都有很開闊的門廳和處于明顯位置的樓梯等.知道了這些知識，對于我們以后的專業學習有很大幫助.在對建筑的介紹中老師首先告訴我們什么是容積率(容積率是工程總建筑面積與總用地面積的比值.一般用小數表示.);什么是建筑密度(建筑密度是工程總占地基地面積與總用地面積的比值.一般用百分數表示.);什么是綠地率(綠地率是工程綠地總面積與總用地面積的比值.一般用百分數表示.)接著是框架結構，也就是指由柱子、縱向梁、橫向梁、樓板等構成的骨架作為承重結構，墻體是圍護結構.學校的第二實驗樓門廳跨度較大，采用鋼筋混凝土作成的折線型結構梁，不僅使造型更加美觀，而且也更加穩固，起到了很好的效果.第二實驗樓采用玻璃幕墻，可使看起來更加美觀，又減輕了自重，但是卻造成了光污染，產生城市熱導效應.房屋的外圍都有寬一米左右的散水，其主要目的是將雨水排往建筑物外側,防止雨水侵入建筑根底內,造成地基的不均勻沉降，同時一定寬度要求的散水也可以把雨水引離建筑.橋梁施工時，先進行根底施工，在架設橋墩時，要先圍堰，當根底為樁基時，預制樁可用捶擊或震動下沉，此外也可通過自上而下地鉆孔并灌混凝土漿與鋼筋一起作為根底橋墩，當水比擬深時可采用沉箱施工的方法.嘉陵江上的上中壩大橋是一座斜拉橋，采用單塔雙鎖面，鎖型為扇形，有6x24根斜拉鎖.斜拉橋由主梁、塔柱和斜鎖三種根本構件組成，用高強度的鋼材制成的斜鎖將主梁多點吊起，將主梁承受的恒載和車輛荷載傳至塔柱，再由塔柱傳給地基.大橋橋面兩頭比中間略底，為雙向四車道，另外還有人行觀光道.塔柱呈〞h〞型，在塔柱內側有上行樓梯，供維修使用.我們在看錄像時看到房屋施工應切實做好建筑施工現場的環境保護工作，主要采取以下措施：

1.建筑垃圾及粉塵控制的技術措施

(1)對施工現場場地進行硬化和綠化，并經常灑水和澆水，以減少粉塵污染.(2)裝卸有粉塵的材料時，要灑水濕潤或在倉庫內進行.(3)建筑物外腳手架全封閉，防止粉塵外漏.(4)嚴禁向建筑物外拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運出.現場主出入口外設有洗車臺位，運輸車輛必須沖洗干凈前方能離場上路行駛;對裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負責清掃及沖洗，保證行駛途中不污梁道路和環境.(5)嚴格執行工程所在地有關運輸車輛管理的規定.2.噪音控制的技術措施(1)施工中采用低噪音的工藝和施工方法.(2)建立定期噪音監測制度，發現噪音超標，立即查找原因，及時進行整改.(3)建筑施工作業的噪音可能超過建筑施工現場的噪音限值時，應在開工前向建設行政主管部門和環保部門申報，核準后再施工.(4)調整作業時間，混凝土攪拌及澆筑等噪音較大的工序禁止夜晚作業.3.施工現場周圍的環境保護施工過程中積極對現場周圍的環境進行保護.在整個工程的施工過程中特別是土方工程施工階段對進出現場的車輛進行沖洗，嚴防污染路面.施工時如果現場出現古樹、文物等阻礙施工情況時，應立即停止施工并采取隔離措施，報有關單位治理完后再恢復施工.在進行地基施工時，可采用土釘墻施工.土釘一般是通過鉆孔、插筋、注漿來設置，但也有通過直接打人較粗的鋼筋和型鋼、鋼管形成土釘.土釘沿通長與周圍土體接觸，依靠接觸界面上的粘結摩阻力，與其周圍土體形成復合土體，土釘在土體發生變形的條件下被動受力.并主要通過其受剪工作對土體進行加固，土釘一般與平面形成一定的角度，故稱之為斜向加固體.土釘墻施工時，坡度不應大于1:0.1.土釘適用于地下水位以上或經降水后的人工填土、粘性土、弱膠結砂土的基坑支護和邊坡加固.另外根據需要，也可采用護坡樁施工，錨桿施工，冒梁施工等.在采用護坡樁施工時，每進深一米，都要加模板并填充混凝土，防止坡面下滑和地下水滲漏.且挖五米以上時，還應考慮照明和通風的問題.地基施工時，還應注意樁間土的支護，以防止雨水滲透造成地基的不均勻沉降.土木工程實習心得與收獲范文5

年月開始，土木工程專業開始了為期五天的畢業實習.這次實習安排在畢業設計之前，具有相當重要的意義.畢業設計貫穿整個本科四年所有專業知識，將平時所學的零散知識點第一次完完整整的串聯起來，第一次讓我們最真實的體會結構設計的方法和過程，對本專業學生今后的工作、生活和繼續深造具有深遠的影響.而這次實習過程中，建筑、結構、施工的老師還有現場技術負責人在全程中給予指導，帶著我們從實際工程中去認識書本知識的現實存在.通過比擬，我們可以在自己的設計當中取長補短，借鑒他人的先進設計思想和經驗.這次實習期一共五天：結構和施工四天，建筑一天.實習的工程工程有：辦公樓、樞紐、學院新校區、大學校區圖文信息中心和學院綜合樓、大學建筑館結構一、結構選型本次實習工程工程多為多層結構.對于多層結構而言，在地區，采用框架結構既能滿足受力需要，功能需要而且相對而言經濟性好，因此結構形式多項選擇框架結構或者框架剪力墻結構.框架-剪力墻結構是目前結構選型中常用的形式，是框架結構和剪力墻結構的有機結合.框架結構易于形成較大的自由靈活的使用空間，以滿足不同建筑功能的要求;剪力墻則可提供很大的抗側剛度，以減少結構在風荷載或側向地震作用下的側向位移，有利于提高結構的抗震能力.二、結構布置1、平面布置結構的平面布置是指在結構平面圖上布置柱和墻的位置以及樓蓋的傳力方式.從抗震角度看，最主要的是使結構平面的質量中心和剛度中心相重合或者盡可能靠近，以減小結構的扭轉反響.地區主要的地震設防烈度為6度，因此建筑物是需要考慮抗震要求的.在這次實習中，所有的建筑平面都并不規整，不滿足平面布置的要求.但是結構設計者通過靈活的設縫和柱網的布置，將不規則的建筑平面分割成多個規則的平面，從而使各個單獨的分體系滿足了抗震要求.在抗震地區設縫應為防震縫，平面形狀復雜時，用防震縫劃分成較規則、簡單的單元.但對高層結構宜盡可能不設縫.2、豎向布置豎向布置的要求是：結構沿豎向(鉛直方向)應盡可能均勻且少變化，使結構的剛度沿豎向均勻.由于本次參觀的工程工程都屬于多層建筑，因此在豎向布置上的要求表達得并不多.三、根底設計任何建筑物都建在地層上，因此，建筑物的全部荷載都由它下面的地層來承當，受建筑物影響的那一局部地層稱為地基，建筑物向地基傳遞荷載的下部結構稱為根底.進行地基根底設計時，必須根據建筑物的用途和設計等級、建筑布置和上部結構類型，充分考慮建筑場地和地基巖土條件，結合施工條件以及工期、造價等各方面的要求，合理選擇地基根底方案.本次實習中各工程采用的根底形式，既有柱下獨立根底(淺根底)又有樁根底(深根底).以市辦公樓工程為例：該工程處于江畔，地質條件復雜，同時地下水位較高，并根據綜合評價，采用承臺樁根底最為適宜.樞紐的一幢配套用房也采用了樁根底的形式.但與前者不同的是這里的樁直接與地基梁連在一起，取消了承臺，二者類似柱與梁的關系.從中我們可以看出，根底形式的選擇和組合，在符合標準的前提下，還是有很大的自由度的.四、柱網的布置柱是框架結構的主要豎向受力構件，柱網的布置對整個建筑結構的功能和力學性能有這至關重要的影響，同時優良的柱網布置能夠方便施工，加快施工進度.柱網布置應滿足以下幾點要求：

1、滿足生產工藝的要求.2、建筑平面布置的要求.3、柱網布置要使結構受力合理.4、方便施工.五、承重框架的布置柱網確定后，用梁把柱連起來，即形成框架結構.梁柱剛接構成雙向梁柱抗測體系.一般情況下柱在兩個方向均應有梁拉結，故應在房屋縱橫向均應布置框架梁.因此，實際的框架結構是一個空間受力體系.但為計算簡便起見，可把實際框架分成縱橫兩個方向的平面框架即橫向框架和縱向框架.橫向框架--由建筑物短方向的梁柱組成.縱向框架--由建筑物長方向的梁柱構成.兩向框架分別承受各自方向的水平荷載.對于樓面豎向荷載，可由橫向框架承受，也可由縱向框架承受或縱、橫向共同承受.根據樓面豎向荷載的傳遞路線，可將框架的承重體系分為三種：

(1)橫向框架承重體系：橫向框架跨數往往較少，有利于增加橫向房屋抗側移剛度;縱向連系梁截面尺寸較小，有利于建筑的通風采光.(2)縱向框架承重體系：適用于大空間房屋，凈空高度較大，房屋布置靈活.(3)縱橫向框架混合承重體系：各桿件受力較均勻，整體性能較好.施工大三暑期學校已經安排了我們進行一次為期一個月的土木工程施工實習.在那次實習過程中，我們主要對施工現場的建筑機械設備，人員組織，施工方法，技術、質量和平安控制進行學習.而本次施工實習的主要目的是配合畢業設計當中的施工設計，因此，我們的實習重點是放在施工組織設計上的.一、施工組織設計施工組織設計是用來指導施工工程全過程各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件，是施工技術與施工工程管理有機結合的產物，它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證.施工組織設計的根本原則：

①配套投產，根據建設工程的生產工藝流程、投產先后順序，都要服從施工組織總設計的規劃和安排.安排各單位工程開竣工期限，滿足配套投產;②確定重點，保證進度;③建設總進度一定要留有適當的余地;④重視施工準備，有預見地把各項準備工作做在工程開工的前頭;⑤選擇有效的施工方法，優先采用新技術、新工藝，確保工程質量和生產平安;⑥充分利用正式工程，節省暫設工程的開支;⑦施工總平面圖的總體布置和施工組織總設計規劃應協調一致、互為補充.施工組織設計一般分為三個階段：1、施工條件設計(或稱施工組織根本概況);2、施工組織總設計;3、各個建筑物等單位工程的施工設計二、施工進度方案施工進度方案是在確定工程施工目標工期根底上，根據相應完成的工程量，對各項施工過程的施工順序、起止時間和施工工藝銜接關系以及所需的勞動力和各種技術物資的供給所優質的具體籌劃和統籌安排.編制一份科學合理的施工進度方案，協調好施工時間和配置關系，是施工進度方案貫徹實施的首要條件.施工工程進度方案的編制的根本要求1、保證擬建施工工程在合同規定的期限內完成，努力縮短施工工期.2、保證施工的均衡性和連續性，盡量組織流水搭接、連線、均衡施工，減少現場工作面的停歇和窩工現象.3、盡可能的節約施工費用，在合理范圍內，盡量縮小施工現場各種臨時設施的規模.4、合理安排機械化施工，充分發揮施工機械的生產效率.5、合理組織施工，努力減少因組織安排不當等人為因素造成時間損失和資源浪費.6、保證施工質量和平安.三、施工平面布置1、施工平面布置的意義施工場地平面布置是施工組織設計的重要組成局部之一，它對指導現場文明施工有著重要的意義.否則，施工場地布置不合理會造成施工秩序的混亂.一個工程的施工場地要容納上百人上千上萬的隊伍進行施工，各自承當不同的任務難免會互相干擾，再加上施工場地布置得不明確或考慮不周到，施工過程中就有可能占用其他隊伍的施工場地，影響其他隊伍施工，就會產生糾紛.許多材料、機械需要存放，進行施工場地平面布置時如欠全面考慮，就可能出現存放位置占用了建筑物的設計位置等等，這些都會影響施工進度而增加施工本錢.由于施工場地布置粗糙直接影響施工平安，并容易發生觸電、失火、水淹等危害，造成經濟損失和人身平安事故.因此，必須要充分重視施工場地的布置.2、施工平面布置的作用1)確定生產要素的空間位置.2)工程施工過程中，確保施工互不干擾做到有秩序的進行施工.3)可使施工所需各種資源及效勞設施，相互間有效的組合和平安運行.4)減少場內物、料的二次搬運費、降低施工本錢.5)施工現場平面布置圖是現場平面管理的依據，現場調度指揮標準.3、施工平面布置圖.