第一篇：初級(jí)安全主任考核發(fā)證程序

初級(jí)安全主任考核發(fā)證程序

一、辦理部門

廣東省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局

二、辦理事項(xiàng)

省直屬及中央駐穗單位初級(jí)安全主任的考核和發(fā)證

三、審批依據(jù)

1、《廣東省安全生產(chǎn)條例》；

2、《廣東省注冊(cè)安全主任管理規(guī)定》。

四、申報(bào)資格的基本條件

凡身體健康，符合下列條件之一者，可報(bào)名參與初級(jí)安全主任培訓(xùn)：

1、具有高中（或同等）學(xué)歷，在生產(chǎn)經(jīng)營單位工作滿三年；

2、具有大專學(xué)歷，在生產(chǎn)經(jīng)營單位工作滿二年；

3、具有安全工程專業(yè)（含相近專業(yè)）大專以上學(xué)歷，在生產(chǎn)經(jīng)營單位工作滿一年。

五、申報(bào)程序

1、報(bào)名參加資格培訓(xùn)；

2、經(jīng)資格審查，合格者參加由具有安全培訓(xùn)資質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)舉辦的初級(jí)注冊(cè)安全主任培訓(xùn)班（全程十天）培訓(xùn)；

3、經(jīng)培訓(xùn)后，參加由省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局或其委托的具備資質(zhì)的單位組織的考核；

4、考核合格者，由培訓(xùn)單位向省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局提交培訓(xùn)有關(guān)資料，申請(qǐng)辦證；

5、經(jīng)審查合格，由省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局核發(fā)《廣東省初級(jí)安全主任資格證》；

6、取得《廣東省初級(jí)安全主任資格證》的人員，應(yīng)在用人單位聘用后到省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門或其委托的社會(huì)中介機(jī)構(gòu)辦理注冊(cè)登記并核發(fā)《廣東省注冊(cè)安全主任執(zhí)業(yè)證書》。

六、辦證時(shí)限

省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局自接到培訓(xùn)單位的申報(bào)材料后，在15個(gè)工作日內(nèi)對(duì)材料進(jìn)行審查，對(duì)符合辦證條件的，頒發(fā)《廣東省初級(jí)安全主任資格證》。

七、辦證時(shí)間

星期一至星期五：上午8：00—12：00

下午2：30—5：00

第二篇：航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證程序

航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證程序目的1.1 為了實(shí)施對(duì)航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證工作的過程控制，統(tǒng)一審核發(fā)證

具體工作行為，保證審核發(fā)證工作質(zhì)量，實(shí)施《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》（以下簡稱《審核發(fā)證規(guī)則》）, 制定本程序。適用范圍

2.1 本程序適用于海事機(jī)構(gòu)對(duì)航運(yùn)公司安全管理體系實(shí)施的審核發(fā)證工作。

2.2 經(jīng)中華人民共和國海事局授權(quán)或認(rèn)可的機(jī)構(gòu)，按照授權(quán)范圍和要求實(shí)施審核

并簽發(fā)相應(yīng)的證書。其審核發(fā)證程序可參照本程序自行制定，并報(bào)中華人民共和國海事局備案。管轄

3.1 中華人民共和國海事局負(fù)責(zé)全面管理航運(yùn)公司安全管理體系審核事務(wù)，向國

際航運(yùn)公司簽發(fā)“符合證明”或“臨時(shí)符合證明”，授權(quán)中國船級(jí)社對(duì)國際航行船舶實(shí)施審核，并簽發(fā)“安全管理證書”或“臨時(shí)安全管理證書”。

3.1.1 交通安全質(zhì)量管理體系審核中心(以下簡稱“審核中心”)受中華人民共和

國海事局的委托負(fù)責(zé)具體管理航運(yùn)公司安全管理體系的審核發(fā)證工作，指派對(duì)國際航運(yùn)公司審核的審核組,審定審核組提交的審核報(bào)告,向國際航運(yùn)公司發(fā)放“符合證明”或“臨時(shí)符合證明”。

3.2 中華人民共和國海事局指定的海事機(jī)構(gòu)（以下簡稱“片區(qū)海事機(jī)構(gòu)”）, 負(fù)責(zé)

協(xié)調(diào)管理本地區(qū)航運(yùn)公司安全管理體系審核事務(wù)，具體管理國內(nèi)航運(yùn)公司安全管理體系的審核發(fā)證工作，指派對(duì)國內(nèi)航運(yùn)公司及國內(nèi)航行船舶審核的審核組，向國內(nèi)航運(yùn)公司簽發(fā)“符合證明”或“臨時(shí)符合證明”，向國內(nèi)航行船舶簽發(fā)“安全管理證書”或“臨時(shí)安全管理證書”。

3.3 片區(qū)海事機(jī)構(gòu)指定的公司所在地海事機(jī)構(gòu)（以下簡稱“當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)”）負(fù)

責(zé)受理航運(yùn)公司及船舶的審核發(fā)證申請(qǐng)，并負(fù)責(zé)對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審查。

3.4 審核組具體實(shí)施審核，向指派機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，并提交審核報(bào)告。公司初次審核和發(fā)證

4.1 受理申請(qǐng)

4.1.1 當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)收到公司審核的申請(qǐng)后, 應(yīng)依據(jù)《審核發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定立

即對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審查。

4.1.2 對(duì)通過審查的,當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)應(yīng)填寫《安全管理體系審核發(fā)證登記表》（格

式A），形成《申請(qǐng)材料審查報(bào)告》（格式B），并于五個(gè)工作日內(nèi)將《申請(qǐng)材料審查報(bào)告》報(bào)送審核發(fā)證機(jī)構(gòu)。應(yīng)報(bào)送審核中心的，需經(jīng)由片區(qū)海事機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送，下同。

4.1.3 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)均應(yīng)建立公司審核檔案。

4.2 準(zhǔn)備審核

4.2.1 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)接到《申請(qǐng)材料審查報(bào)告》后，應(yīng)將該公司列入下一個(gè)月度的審核計(jì)劃，并于計(jì)劃審核時(shí)間提前一周提出《審核安排方案》（格式C），向公司發(fā)《接受審核通知》（格式D），向當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)發(fā)《接待審核組通知》（格式E）或《協(xié)助審核通知》（格式F），必要時(shí)向有關(guān)海事機(jī)構(gòu)發(fā)《協(xié)助審核通知》，同時(shí)向?qū)徍私M成員所在單位發(fā)《審核員商調(diào)函》（格式G）。

4.2.2 審核員應(yīng)按《審核安排方案》赴指定地點(diǎn)參加審核組的工作。

4.2.3 實(shí)施審核前，當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)應(yīng)向?qū)徍私M提供有關(guān)對(duì)公司日常監(jiān)督管理的材

料或情況。

4.3 實(shí)施預(yù)審

4.3.1 預(yù)審采取審核組集中看文件的方式，在兩天內(nèi)完成。因體系文件量大而不

能在兩天內(nèi)完成的，可增加一天。

4.3.2 預(yù)審按以下過程進(jìn)行：

4.3.2.1 審核組由審核組長主持召開預(yù)備會(huì)。主要內(nèi)容是介紹申請(qǐng)材料審查情況

和預(yù)審工作內(nèi)容，討論確定預(yù)審階段《審核計(jì)劃》（格式H），并向?qū)徍藛T分配工作任務(wù)。

4.3.2.2 審核組長向被審核方通報(bào)預(yù)審計(jì)劃并明確需要被審核方配合的事宜。

4.3.2.3 實(shí)施預(yù)審。預(yù)審過程中，審核員應(yīng)填寫《文件審核記錄》（格式J）。如審

核組發(fā)現(xiàn)送審的文件存在重大問題，審核組長可在召開審核組全體會(huì)議研究后，中止審核。

4.3.3 預(yù)審結(jié)束后，審核組編寫預(yù)審階段《安全管理體系審核報(bào)告》（以下簡稱《審

核報(bào)告》，格式U），并由當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)報(bào)送審核發(fā)證機(jī)構(gòu)。

4.3.4 當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)應(yīng)將《審核報(bào)告》復(fù)制一份交被審公司。

4.3.5 預(yù)審未通過的，審核組應(yīng)向公司通報(bào)有關(guān)情況，并提供“問題清單”。

4.3.6 預(yù)審?fù)ㄟ^的，審核組應(yīng)與公司初步商定正式審核時(shí)間。如情況允許，預(yù)審

與正式審核可連續(xù)進(jìn)行。預(yù)審與正式審核連續(xù)進(jìn)行的，審核組不需提供單獨(dú)的預(yù)審階段《審核報(bào)告》。

4.4 實(shí)施正式審核

4.4.1 正式審核原則上由對(duì)該公司進(jìn)行預(yù)審的審核組按照《審核安排方案》實(shí)施。

4.4.2 正式審核的方式包括查看文件，檢查安全管理體系運(yùn)行的各種記錄及其它

客觀證據(jù)，訪談公司相關(guān)人員，觀察并審核具體部門和具體管理活動(dòng)等，在三天內(nèi)完成。預(yù)審與正式審核連續(xù)進(jìn)行的，所有審核工作應(yīng)在五天內(nèi)完成。

4.4.3 正式審核按以下過程進(jìn)行：

4.4.3.1 審核組長主持召開審核組預(yù)備會(huì)。主要內(nèi)容是回顧預(yù)審工作情況，討論

確定正式審核階段《審核計(jì)劃》，并向?qū)徍藛T分配工作任務(wù)。

4.4.3.2 實(shí)施文件審核，并填寫《文件審核記錄》。

4.4.3.3 召開由審核組全體成員、被審核公司領(lǐng)導(dǎo)、指定人員、體系內(nèi)各部門負(fù)

責(zé)人、公司陪審（聯(lián)絡(luò)）人員及公司領(lǐng)導(dǎo)指定的其他有關(guān)人員參加的首次會(huì)議。首次會(huì)議時(shí)間限定在一小時(shí)以內(nèi)，其內(nèi)容包括：

.1 審核組與公司分別介紹各自與會(huì)人員；

.2 被審核方簡要介紹建立和實(shí)施安全管理體系及備審情況；

.3 審核組簡要介紹審核依據(jù)、方法、計(jì)劃安排和有關(guān)要求；

.4 審核組宣布審核紀(jì)律；

.5 其它有關(guān)事宜。

4.4.3.4 實(shí)施現(xiàn)場活動(dòng)審核，并填寫《活動(dòng)審核記錄》（K）。

4.4.3.5 實(shí)施代表船審核。船公司提出的公司審核申請(qǐng)代替代表船審核申請(qǐng)。代

表船審核作為公司審核的一部分, 由審核組長安排組織審船小組實(shí)施。審船小組規(guī)模原則上為2人（如實(shí)際需要可增加1人）。審船小組的組長由審核組長指定的審核員擔(dān)任。代表船審核的具體時(shí)間、地點(diǎn)及安排應(yīng)根據(jù)該船動(dòng)態(tài)提前與公司商定。代表船審核的具體方式、過程按照本程序關(guān)于船舶初次審核的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。代表船審核如發(fā)現(xiàn)“重大不符合規(guī)定的情況”，審船小組應(yīng)盡快報(bào)告公司審核組，由公司審核組長負(fù)責(zé)確認(rèn)。審船小組應(yīng)在代表

船審核結(jié)束后盡快將《船舶審核報(bào)告（代表船）》（格式V）報(bào)公司審核組。

4.4.3.6 審核組長主持召開審核組會(huì)議，綜合分析、研究審核中搜集到的客觀證

據(jù)，確認(rèn)并匯總審核中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，總體評(píng)估公司安全管理體系與《國際安全管理規(guī)則》或《國內(nèi)安全管理規(guī)則》的覆蓋性和符合性、公司安全管理活動(dòng)與其安全管理體系的符合性、公司安全管理體系運(yùn)行的有效性。

4.4.3.7 編寫《審核報(bào)告》，開具《不符合規(guī)定的情況報(bào)告》（格式N）。《不符合規(guī)定的情況報(bào)告》中的不符合描述、審核員意見、審核組長意見、糾正措施及其確認(rèn)欄簽字確認(rèn)等均應(yīng)在召開末次會(huì)議前填寫完成。

4.4.3.8 召開末次會(huì)議，由審核組長簡要總結(jié)審核情況并宣布審核意見，公司領(lǐng)

導(dǎo)表態(tài)。參加末次會(huì)議的人員原則上同首次會(huì)議，時(shí)間限定在一小時(shí)以內(nèi)。

4.4.4 全部審核工作結(jié)束后，審核組應(yīng)將《審核報(bào)告》及審核所形成的其它材料

交由當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)報(bào)送審核發(fā)證機(jī)構(gòu)。

4.4.5 當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)應(yīng)將《審核報(bào)告》復(fù)制一份交被審公司。

4.5 發(fā)證

4.5.1 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)收到《審核報(bào)告》后，應(yīng)進(jìn)行登記備案，并在十個(gè)工作日內(nèi)

完成審查，決定是否發(fā)證。

4.5.2 經(jīng)審定不同意發(fā)證的，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)向公司簽發(fā)《審核結(jié)果通知》（格式

M）并抄送當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)。

4.5.3 經(jīng)審定同意發(fā)證的，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)在十個(gè)工作日內(nèi)向公司簽發(fā)“符合證

明”及其副本，向代表船簽發(fā)“安全管理證書”及其副本，并進(jìn)行登記。

4.5.4 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)將所有材料歸檔存查。公司審核和簽注

5.1 受理申請(qǐng)

5.1.1 公司審核申請(qǐng)由原受理初次審核的機(jī)構(gòu)受理。

5.1.2 審核申請(qǐng)的受理參照本程序4.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

5.2 準(zhǔn)備審核

5.2.1 公司審核由簽發(fā)該公司“符合證明”的審核發(fā)證機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織實(shí)施。

5.2.2 公司審核的準(zhǔn)備參照本程序4.2節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

5.3 實(shí)施審核

5.3.1 審核的方式和過程參照本程序4.4節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

5.3.2 關(guān)于審核中代表船的審核，由公司提供船舶名單供選擇。審核組在就

近的原則下選定代表船。受船期條件的限制，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)可考慮對(duì)代表船的審核與對(duì)公司岸基的審核在不同的時(shí)間、地點(diǎn)分別進(jìn)行。

5.3.3 “符合證明”新增船種的，應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)臨時(shí)審核或初次審核。新增船種的臨

時(shí)審核或初次審核可與審核合并進(jìn)行。

5.4 簽注

5.4.1 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)收到《審核報(bào)告》后，應(yīng)進(jìn)行登記備案，并在十個(gè)工作日內(nèi)

完成審查，決定是否予以簽注。

5.4.2 經(jīng)審定不同意簽注的，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)向公司簽發(fā)《審核結(jié)果通知》并抄

送當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)。

5.4.3 經(jīng)審定同意簽注的，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)在十個(gè)工作日內(nèi)向公司簽發(fā)“符合證

明審核簽注”。

5.4.4 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)將所有材料歸檔存查。公司換證審核和發(fā)證

6.1 公司換證審核和發(fā)證按照本程序關(guān)于公司初次審核和發(fā)證的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。7 公司跟蹤審核

7.1 公司跟蹤審核申請(qǐng)的受理、審核的準(zhǔn)備與實(shí)施按照本程序5.1節(jié)、5.2節(jié)和

5.3節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

7.2 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)收到《審核報(bào)告》后，應(yīng)進(jìn)行登記備案,并在十個(gè)工作日內(nèi)完成審查，決定是否維持“符合證明”的有效性。

7.3 對(duì)決定收回“符合證明”的，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)向公司簽發(fā)《審核結(jié)果通知》

并抄送當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)。

7.4 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)將所有材料歸檔存查。公司附加審核

8.1 公司附加審核的組織、準(zhǔn)備與實(shí)施由審核發(fā)證機(jī)構(gòu)根據(jù)審核需要并參照本程

序關(guān)于公司審核的相關(guān)規(guī)定制定程序，并報(bào)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)后實(shí)施。

8.2 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)收到《審核報(bào)告》后，應(yīng)進(jìn)行登記備案，并在十個(gè)工作日內(nèi)完

成審查，決定是否維持“符合證明”的有效性。

8.3 對(duì)決定收回“符合證明”的，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)向公司簽發(fā)《審核結(jié)果通知》

并抄送當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)。

8.4 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)將所有材料歸檔存查。公司臨時(shí)審核和發(fā)證

9.1 公司臨時(shí)審核和發(fā)證按照本程序關(guān)于公司初次審核和發(fā)證的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。10 船舶初次審核和發(fā)證

10.1 受理申請(qǐng)

10.1.1 當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)收到公司關(guān)于船舶的審核申請(qǐng)后，應(yīng)依據(jù)《審核發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定立即對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審查。

10.1.2 對(duì)通過審查的,當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)應(yīng)填寫《安全管理體系審核發(fā)證登記表》，形

成《申請(qǐng)材料審查報(bào)告》，并于五個(gè)工作日內(nèi)將《申請(qǐng)材料審查報(bào)告》報(bào)送審核發(fā)證機(jī)構(gòu)。

10.1.3 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)均應(yīng)建立船舶審核檔案，并在該船所屬公司的審核檔案中登記有關(guān)內(nèi)容。

10.2 準(zhǔn)備審核

10.2.1 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)接到《申請(qǐng)材料審查報(bào)告》后，應(yīng)與船舶所屬公司根據(jù)船期

情況商定審核時(shí)間和地點(diǎn)，并提前一周提出《審核安排方案》，通知當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)，向公司發(fā)《接受審核通知》，同時(shí)發(fā)出《審核員商調(diào)函》。

10.2.2 審核員應(yīng)按《審核安排方案》赴指定地點(diǎn)參加審核組的工作。

10.2.3 實(shí)施審核前，審核組應(yīng)向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)了解對(duì)該船日常監(jiān)督管理的情況。

10.3 實(shí)施審核

10.3.1 船舶審核方式包括檢查船上各種相關(guān)記錄、訪談相關(guān)船員、觀察有關(guān)操作

活動(dòng)等，在一天內(nèi)完成。

10.3.2 船舶審核按以下過程進(jìn)行：

10.3.2.1 審核組長主持召開審核組預(yù)備會(huì)，討論確定《審核計(jì)劃》，并向?qū)徍藛T

分配工作任務(wù)。

10.3.2.2 審核組熟悉有關(guān)體系文件。

10.3.2.3 召開由審核組全體成員、被審船舶主要船員、陪審（聯(lián)絡(luò)）人員及船長

指定的有關(guān)人員參加的首次會(huì)議。首次會(huì)議時(shí)間限定在30分鐘以內(nèi)，其內(nèi)容參照公司審核的首次會(huì)議內(nèi)容。

10.3.2.4 進(jìn)行活動(dòng)審核，并填寫《活動(dòng)審核記錄》。

10.3.2.5 審核組長主持召開審核組會(huì)議，綜合分析、研究審核中搜集到的客觀證

據(jù)，確認(rèn)并匯總審核中發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，總體評(píng)估船上安全管理活動(dòng)與公司安全管理體系的符合性、公司安全管理體系在船上運(yùn)行的有效性。10.3.2.6 編寫《船舶審核報(bào)告》，開具《不符合規(guī)定的情況報(bào)告》。《不符合規(guī)定的情況報(bào)告》中的不符合描述、審核員意見、審核組長意見、糾正措施及其確認(rèn)欄簽字確認(rèn)等均應(yīng)在召開末次會(huì)議前填寫完成。

10.3.2.7 召開末次會(huì)議，由審核組長簡要總結(jié)審核情況并宣布審核意見，船長表

態(tài)。參加末次會(huì)議的人員原則上同首次會(huì)議，時(shí)間限定在30分鐘以內(nèi)。10.3.3 全部審核工作結(jié)束后，審核組應(yīng)將《船舶審核報(bào)告》及其它審核所形成的材料交由當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)報(bào)送審核發(fā)證機(jī)構(gòu)。

10.3.4當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)應(yīng)將《船舶審核報(bào)告》復(fù)制一份交被審船舶所屬公司。10.4 發(fā)證

10.4.1 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)收到《船舶審核報(bào)告》后，應(yīng)進(jìn)行登記備案，并在十個(gè)工作

日內(nèi)完成審查，決定是否發(fā)證。

10.4.2 經(jīng)審定不同意發(fā)證的，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)向公司簽發(fā)《審核結(jié)果通知》并抄

送當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)。

10.4.3 經(jīng)審定同意發(fā)證的，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)在五個(gè)工作日內(nèi)向船舶簽發(fā)“安全管

理證書”及其副本，并進(jìn)行登記。

10.4.4 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)將所有材料歸檔存查。船舶中間審核和簽注

11.1 申請(qǐng)的受理、審核的準(zhǔn)備及實(shí)施按照本程序10.1節(jié)、10.2節(jié)和10.3節(jié)的有

關(guān)規(guī)定進(jìn)行。

11.2 簽注

11.2.1 全部審核工作結(jié)束后，審核組長按照審核結(jié)果對(duì)“安全管理證書”予以簽

注或不予簽注。

11.2.2 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)收到《船舶審核報(bào)告》后，應(yīng)進(jìn)行登記備案，并將所有材料

歸檔存查。船舶換證審核和發(fā)證

12.1 船舶換證審核和發(fā)證按照本程序關(guān)于船舶初次審核和發(fā)證的有關(guān)規(guī)定進(jìn)

行。船舶臨時(shí)審核和發(fā)證

13.1 船舶臨時(shí)審核申請(qǐng)的受理和準(zhǔn)備按照本程序10.1節(jié)和10.2節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)

行。

13.2 實(shí)施審核

13.2.1 船舶臨時(shí)審核主要是以對(duì)照查看有關(guān)文件的方式實(shí)施。

13.2.2 船舶臨時(shí)審核按以下過程進(jìn)行：

13.2.2.1 被審核方向?qū)徍私M介紹船舶備審情況。審核組長向被審核方簡要介紹審

核依據(jù)、方法、計(jì)劃安排和有關(guān)要求，并宣布審核紀(jì)律。

13.2.2.2 審核組對(duì)照查看船舶相關(guān)文書資料和公司“符合證明”（或“臨時(shí)符合證明”，下同）副本、配備在船的安全管理體系文件以及對(duì)該船實(shí)施內(nèi)部審核的計(jì)劃等。

13.2.2.3 召開審核組會(huì)議，根據(jù)搜集到的客觀證據(jù)，確認(rèn)公司“符合證明”和安

全管理體系文件對(duì)該船是否適用或適合。

13.2.2.4 編寫《船舶審核報(bào)告》。審核組長向船舶通報(bào)審核意見。

13.2.3 全部審核工作結(jié)束后，審核組應(yīng)將《船舶審核報(bào)告》及其它審核所形成的材料交由當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)報(bào)送審核發(fā)證機(jī)構(gòu)。

13.2.4當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)應(yīng)將《船舶審核報(bào)告》復(fù)制一份交被審船舶所屬公司。13.3 發(fā)證

13.3.1 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)收到《船舶審核報(bào)告》后，應(yīng)進(jìn)行登記備案，并在三個(gè)工作

日內(nèi)完成審查，決定是否發(fā)證。

13.3.2 經(jīng)審定不同意發(fā)證的，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)向公司簽發(fā)《審核結(jié)果通知》并抄

送當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)。

13.3.3 經(jīng)審定同意發(fā)證的，審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)在三個(gè)工作日內(nèi)向船舶簽發(fā)“臨時(shí)安

全管理證書”及其副本，并進(jìn)行登記。

13.3.4 審核發(fā)證機(jī)構(gòu)應(yīng)將所有材料歸檔存查。

第三篇：初級(jí)安全主任(理論)測試題

深圳市安全主任（初級(jí)）安全綜合知識(shí)1

一、單項(xiàng)選擇題（每小題1分，共50分。每題僅有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案涂在答題卡相應(yīng)的答案代號(hào)上。）

(1)一次死亡______的，由事故單位和主管部門會(huì)同市安委辦、公安勞動(dòng)、衛(wèi)生等部門組成事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查，并提出調(diào)查報(bào)告，報(bào)市安委會(huì)批復(fù)結(jié)案。

A、1~2B、3人以上C、7人以上D、10人以上

(2)傷亡事故類別按《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441-86)進(jìn)行分類，有______種。

A、10B、15C、20D、25

(3)未經(jīng)培訓(xùn)的普通工人不允許安排替代技術(shù)工人，藝徒在沒有老師傅帶領(lǐng)下不允許安排其獨(dú)立操作，是______的安全職責(zé)。

A、人事、勞資部門B、安全專職機(jī)構(gòu)C、技術(shù)部門D、生產(chǎn)部門

(4)管理學(xué)中最基本的原理是系統(tǒng)原理，它是指人們?cè)趶氖鹿芾砉ぷ鲿r(shí)，運(yùn)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、理論和方法對(duì)管理活動(dòng)進(jìn)行充分的分析，以達(dá)到管理______的目的。

A、順利B、強(qiáng)化C、改善D、優(yōu)化

(5)特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)時(shí)間不少于______學(xué)時(shí)。

A.40B.80C.100D.120

(6)人們用于改變或調(diào)整機(jī)電設(shè)備工作狀態(tài)的裝置稱______。

A.顯示器B.控制器C.聯(lián)結(jié)器D.通訊裝置

(7)控制器阻力大小設(shè)計(jì)不合理而最易導(dǎo)致的控制器使用操作錯(cuò)誤是______。

注：控制器阻力設(shè)計(jì)不合理，過大或者過小，就有可能使控制器調(diào)節(jié)困難，開關(guān)位置不易準(zhǔn)確控制，這時(shí)發(fā)生的錯(cuò)誤種類應(yīng)歸因于調(diào)節(jié)錯(cuò)誤。

A.置換錯(cuò)誤B.調(diào)節(jié)錯(cuò)誤C.逆轉(zhuǎn)錯(cuò)誤D.無意中引發(fā)錯(cuò)誤

(8)《安全生產(chǎn)法》第十七條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有六個(gè)方面的職責(zé)，其中最重要的一條是______。

A保證安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施B建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制C及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故D 制定安全規(guī)劃

(9)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》于2002年______經(jīng)第九屆全國人大常委會(huì)第二十八次會(huì)議通過。

A 6月9日B 6月19日C 6月29日D 6月30日

(10)除文藝、體育和特種行業(yè)外，禁止用人單位招用______的未成年人。

A、已滿16周歲B、未滿16周歲C、16-18周歲D 大于18歲

(11)安全色表示禁止、警告、指令、提示等意義，表達(dá)了一定的______。

A、危險(xiǎn)情況B、環(huán)境裝飾C、安全信息D 隱患

(12)特種作業(yè)人員的安全培訓(xùn)，一般采取按工種分批集中，______的方式進(jìn)行。

A、師傅帶領(lǐng)B、脫產(chǎn)集體授課C、大家討論D 實(shí)習(xí)

(13)用人單位與勞動(dòng)者發(fā)生的爭議稱為____爭議。

A、勞動(dòng)B、住房C、待遇D 福利

(14)《安全生產(chǎn)法》所指的危險(xiǎn)物品包括（）。

A、易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物B、槍支彈藥C、高壓氣瓶、手持電動(dòng)工具

D 電器設(shè)施

(15)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，法律責(zé)任分為刑事責(zé)任、行政責(zé)任和______三種。

A、民事責(zé)任B：財(cái)產(chǎn)責(zé)任C、其他法律責(zé)任D 無責(zé)任

(16)安全監(jiān)察是一種帶有____的監(jiān)督。

A、強(qiáng)制性B、應(yīng)急性C、自覺性D隨意

(17)根據(jù)我國《刑法》，對(duì)于因違反有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)法律法規(guī)的行為，可以認(rèn)定4種犯罪，即：交通肇事罪、廠礦重大責(zé)任事故罪、違反危險(xiǎn)物品管理規(guī)定重大事故罪和______罪。

Ａ：玩忽職守Ｂ：縱火Ｃ：盜竊D 都不是

(18)撲救電器、精密儀器、貴重生產(chǎn)設(shè)備、圖書檔案火災(zāi)適于用那種滅火劑？

Ａ：二氧化碳滅火劑B：水Ｃ：干粉D 風(fēng)吹

(19)當(dāng)可燃物質(zhì)濃度低于下限或大于上限時(shí)，一般均不爆炸或燃燒。但超過極限濃度的可燃物，若有新鮮空氣滲入，則爆炸危險(xiǎn)______存在。

Ａ：不B：依然Ｃ：可能D 多數(shù)

(20)根據(jù)安全理論進(jìn)行系統(tǒng)地分析，事故的間接原因是______

Ａ：人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)Ｂ：自然條件、氣象條件不良等

Ｃ：生產(chǎn)技術(shù)本質(zhì)安全性差、管理不良、教育不力、人的生理及心理因素等D 都不是

(21)目前我國的勞動(dòng)工傷事故率狀況，比先進(jìn)發(fā)達(dá)國家的情況______。

Ａ：要差B：要好Ｃ：相當(dāng)D 都不是

(22)為了查證物理性事故的原因，一般需要做模擬試驗(yàn)嗎？

Ａ：如果經(jīng)費(fèi)允許，就可做Ｂ：不需要做Ｃ：在必要和可能的條件下，要作模擬試驗(yàn)D 都不是

(23)在分析事故責(zé)任時(shí)，如果查清本企業(yè)的員工沒按規(guī)定進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，或未經(jīng)工種考試合格上崗操作。______追究領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。

Ａ：應(yīng)該追究Ｂ：不應(yīng)追究C 要情況定D 都可以

(24)任何生產(chǎn)企業(yè)都要建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)規(guī)章制度嗎？______。

Ａ：不必建立Ｂ：應(yīng)建立C 隨便D 都不是

(25)下列哪一項(xiàng)可能不屬于事故隱患整改通知書中記載的內(nèi)容？______。

A：被檢查單位或部位B：存在隱患及問題C：整改措施D：檢查人員的性別與年齡

(26)生產(chǎn)經(jīng)營單位必須建立、健全從業(yè)人員的____，把《安全生產(chǎn)法》規(guī)范的法律制度具體化。

A：安全生產(chǎn)權(quán)利保障制度B：權(quán)利保障制度C：權(quán)利制度D：保障制度

(27)生產(chǎn)經(jīng)營單位在建立安全檢查責(zé)任制的同時(shí)，必須同時(shí)____。

A：健全檢查考核制度B：健全制度C：健全檢查D：健全考核

(28)從業(yè)人員有權(quán)拒絕接受______，并對(duì)上級(jí)單位和領(lǐng)導(dǎo)人忽視從業(yè)人員安全、健康的錯(cuò)誤決定和行為提出批評(píng)或控告。

A：生產(chǎn)任務(wù)B：布置任務(wù)C：崗位檢查D：違章指揮

(29)兩個(gè)系統(tǒng)交接的位置即為交叉結(jié)合處，可劃分為硬交叉和軟交叉兩種類型。下列哪一項(xiàng)不屬于軟交叉結(jié)合類型____。

A：時(shí)間交叉結(jié)合B：工藝交叉結(jié)合C：管理交叉結(jié)合D：職責(zé)交叉

(30)下列哪一項(xiàng)不是人心理過程特性的意向過程____。

A：情緒B：情感C：意志D：想象

(31)下列哪一項(xiàng)不是安全教育應(yīng)有的特點(diǎn)____。

A：時(shí)間性和有效性B：專業(yè)性和科學(xué)性C：容易性與簡單性D：廣泛性和實(shí)踐性

(32)安全培訓(xùn)教材的選定通常有三種情況：購買現(xiàn)成的教材、____和自編教材。

A：復(fù)印教材B：改編教材C：合編教材D：打印教材

(33)下列哪一項(xiàng)不是行為影響效果評(píng)價(jià)的主要評(píng)價(jià)方法____。

A：類比法B：同事評(píng)價(jià)法C：主管評(píng)價(jià)法D：觀察法

(34)危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、____、儲(chǔ)存單位以及礦山、建筑施工單位的主要負(fù)責(zé)人，必須經(jīng)過安全生產(chǎn)培訓(xùn)并考核合格取得安全資格證書后，方可任職。

A：銷售B：經(jīng)營C：運(yùn)輸D：使用

(35)特種作業(yè)是指容易發(fā)生人員傷亡事故，對(duì)________的作業(yè)。

A：操作者本人的安全可能造成重大危害B：操作者本人及周圍設(shè)施的安全可能造成重大危害C：操作者本人及他人安全可能造成重大危害D：操作者本人、他人及周圍設(shè)施的安全可能造成重大危害

(36)下列哪一項(xiàng)可能不是生產(chǎn)經(jīng)營單位安全文化建設(shè)的主要模式？______。

A：安全意識(shí)轉(zhuǎn)變模式B：安全行為激勵(lì)模式C：安全科技活動(dòng)模式D：安全制度強(qiáng)制模式

(37)單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，_______，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

A：撤離設(shè)備B：撤離現(xiàn)場C：組織搶救D：撤離環(huán)境

(38)“違反爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性物品的管理規(guī)定，在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用中發(fā)生重大事故，造成嚴(yán)重后果的行為。”將按什么罪處罰____。

A：重大勞動(dòng)安全事故罪B：重大責(zé)任事故罪C：危險(xiǎn)物品肇事罪D：工程重大安全事故罪

(39)“建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安

全事故的行為。”將按什么罪處罰____。

A：重大勞動(dòng)安全事故罪B：重大責(zé)任事故罪C：危險(xiǎn)物品肇事罪D：工程重大安全事故罪

(40)“表示某時(shí)期內(nèi)，平均每千名職工因傷亡事故造成的重傷人數(shù)。”所對(duì)應(yīng)的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)為____。A：千人死亡率B：千人重傷率C：傷害嚴(yán)重率D：傷害平均嚴(yán)重率

(41)“表示每人次受傷害的平均損失工作日。”所對(duì)應(yīng)的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)為____。

A：千人死亡率B：千人重傷率C：傷害嚴(yán)重率D：傷害平均嚴(yán)重率

(42)六級(jí)傷殘的一次性傷殘補(bǔ)助金為____。

A：24個(gè)月本人工資B：22個(gè)月本人工資C：20個(gè)月本人工資D：18個(gè)月本人工資

(43)一級(jí)傷殘的月支付傷殘津貼為____。

A：本人工資的90％B：本人工資的85％C：本人工資的80％D：本人工資的75％

(44)從定置管理所面向的對(duì)象來看，分為現(xiàn)場定置管理和職能科室定置管理兩大類。下列哪一項(xiàng)屬于職能科室定置管理內(nèi)容____。

A：管理人員工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化B：設(shè)備定置C：布局定置管理

D：物流定置

(45)安全色“紅色”的含義是_______。

A：禁止、停止B：警告、注意C：指令、必須遵守的規(guī)定D：提示、安全狀態(tài)、通行

(46)根據(jù)生產(chǎn)車間工作面上的天然采光標(biāo)準(zhǔn)，工作精確度為“特別精細(xì)工作”所要求的室內(nèi)天然光照度應(yīng)不低于_______。

A：250lxB：150lxC：100lxD：50lx

(47)根據(jù)生產(chǎn)車間工作面上的天然采光標(biāo)準(zhǔn)，工作精確度為“精細(xì)工作”所要求的室內(nèi)天然光照度應(yīng)不低于_______。

A：250lxB：150lxC：100lxD：50lx

(48)安全色的應(yīng)用必須是_______為目的。

A：以表示安全B：以有用C：醒目D：吸引人注意力

(49)安全標(biāo)志是一種_______的防御性安全警告裝置。

A：積極主動(dòng)B：消極被動(dòng)C：消極主動(dòng)D：積極被動(dòng)

(50)危險(xiǎn)品庫房內(nèi)因物品防凍必須采暖時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用水暖，其散熱器、供暖管道與儲(chǔ)存物品的距離不小于________。

A：0.1米B：0.2米C：0.25米D：0.3米

二、多項(xiàng)選擇題（每小題2分，共40分。每題有若干個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案涂在答題卡相應(yīng)的答案代號(hào)上，多選錯(cuò)選不得分，少選每正確一個(gè)答案得0.5分，最多得1.5分。）

(1)下列哪幾種理論屬于危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)控制的系統(tǒng)分析理論_______。

A、FTA故障樹分析理論B、SCL安全檢查表技術(shù)C、FMFA故障及類型影響分析理論D、ETA事件樹分析理論E、人機(jī)仿真理論

(2)下列哪些專屬于有關(guān)預(yù)防工傷事故的生產(chǎn)工藝安全方面的標(biāo)準(zhǔn)____。

A、《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》B、《粉塵防爆安全規(guī)程》C、《氯氣安全規(guī)程》D、《氫氣使用安全技術(shù)規(guī)程》E、《玻璃生產(chǎn)配件防塵技術(shù)規(guī)程》

(3)下列哪些屬于事故預(yù)防和控制的方法_______。

A、安全法制對(duì)策B、安全經(jīng)濟(jì)手段C、安全教育對(duì)策D、安全管理對(duì)策E、安全工程技術(shù)對(duì)策

(4)安全經(jīng)濟(jì)學(xué)具有下列哪些科學(xué)相互交叉的特點(diǎn)_______。

A、自然科學(xué)B、行為科學(xué)C、經(jīng)濟(jì)學(xué)D、安全科學(xué)E、倫理科學(xué)

(5)風(fēng)險(xiǎn)的控制管理包括_______。

A、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃B、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督C、風(fēng)險(xiǎn)分析D、風(fēng)險(xiǎn)控制E、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

(6)應(yīng)用軌跡交叉論預(yù)防事故，需要從下列哪些方面來考慮_______。

A、防止人、物運(yùn)動(dòng)軌跡的時(shí)空交叉B、控制人的不安全行為C、控制物的不安全狀態(tài)

D、改善管理E、建立風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)

(7)行為科學(xué)是從__________的角度研究人的行為的一門科學(xué)。

A、行為學(xué)B、心理學(xué)C、社會(huì)學(xué)D、美學(xué)E、生理學(xué)

(8)下列哪些屬于企業(yè)普通員工的安全教育方法_______。

A、三級(jí)教育B、復(fù)工教育C、全員安全教育D、企業(yè)日常安全教育E、管理方法的教育

(9)對(duì)于人員傷亡損失的估算方法有_______。

A、傷害分級(jí)比例系數(shù)法B、傷害分批比例系數(shù)法C、傷害分區(qū)比例系數(shù)法D、傷害分類比例系數(shù)法E、傷害分段比例系數(shù)法

(10)下列哪幾種分類法屬于事故分類學(xué)的方法_______。

A、加害物分類法B、損失工日分類法C、傷害程度與部位分類法D、時(shí)間規(guī)律分類法E、發(fā)生頻率分類法

(11)我國安全生產(chǎn)的三大對(duì)策體系是_______。

A、事前預(yù)防對(duì)策體系B、事中安全檢查體系C、事故應(yīng)急救援體系D、事后處理對(duì)策體系E、事后安全檢查體系

(12)“四新”安全教育中的“四新”是指_______。

A、新工藝B、新材料C、新設(shè)備D、新產(chǎn)品E、新法規(guī)

(13)下列哪些屬于我們需要研究的安全投資結(jié)構(gòu)_______。

A、安全技術(shù)投入與工業(yè)衛(wèi)生投入結(jié)構(gòu)B、安全措施費(fèi)用與個(gè)人防護(hù)用品費(fèi)用的結(jié)構(gòu)

C、預(yù)防性投入與事后整改投入的結(jié)構(gòu)D、硬件投入與軟件投入的結(jié)構(gòu)

E、總體投入與局部投入的結(jié)構(gòu)

(14)下列哪些屬于由于失機(jī)的時(shí)間而導(dǎo)致的事故_______。

A、火車搶點(diǎn)、晚點(diǎn)中發(fā)生的撞車事故B、電氣作業(yè)不能按規(guī)定時(shí)間按時(shí)停電發(fā)生的觸電事

故C、職工由于加班疲勞而導(dǎo)致的事故D、由于季節(jié)變化而導(dǎo)致發(fā)生的各種季節(jié)性事故E、交通事故

(15)我國2002年建立了注冊(cè)安全工程師制度，注冊(cè)安全工程師應(yīng)履行的義務(wù)有_______。

A：遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。B：遵守職業(yè)道德，客觀、公正執(zhí)業(yè)，不弄虛作假。C：維護(hù)國家、公眾的利益和受聘單位的合法權(quán)益。D：嚴(yán)格保守在執(zhí)業(yè)中知悉的單位、個(gè)人技術(shù)和商業(yè)秘密。E：應(yīng)當(dāng)定期接受業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷更新知識(shí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

(16)下列不屬于喬治·奧迪奧恩所劃分的目標(biāo)管理的階段有_______。

A：領(lǐng)導(dǎo)號(hào)召B：群眾響應(yīng)C：訂立目標(biāo)D：過程管理E：評(píng)議總結(jié)

(17)以下哪些屬于危險(xiǎn)作業(yè)的基本特點(diǎn)_______。

A：作業(yè)時(shí)間、地點(diǎn)不固定B：臨時(shí)組織作業(yè)人員C：作業(yè)程序不固定D：使用的設(shè)備、工具不固定E：一般技術(shù)要求高、危險(xiǎn)性大

(18)通過視覺人可以感知物體的_______等。

A：明暗B：顏色C：形狀、大小D：味道E：運(yùn)動(dòng)

(19)聽覺的功能可以_______。

A：分辨聲音的高低B：分辨聲音的強(qiáng)弱C：分辨聲音的振動(dòng)過程D：判斷環(huán)境中聲源的方向E：判斷環(huán)境中聲源的遠(yuǎn)近

(20)安全教育培訓(xùn)的作用有_______。

A：安全教育培訓(xùn)可提高各類人員的安全意識(shí)B：能幫助從業(yè)人員掌握安全知識(shí)和技術(shù)C：能促進(jìn)實(shí)現(xiàn)全員安全管理D：促進(jìn)家庭成員和睦相處E：能加強(qiáng)生產(chǎn)經(jīng)營單位的兩個(gè)文明建設(shè)

三、判斷題（每小題1分，共10分。請(qǐng)將判斷結(jié)果填涂在答題卡相應(yīng)的答案代號(hào)上。）

(1)安全生產(chǎn)的方針是：預(yù)防為主，防消結(jié)合。（）

(2)我國已有安全工程專業(yè)的技術(shù)職稱評(píng)審條例。（）

(3)根據(jù)安全行為科學(xué)理論，“心急”心理是一種事故心理（）

(4)根據(jù)安全行為科學(xué)理論，“偷懶”心理是一種事故心理（）

(5)根據(jù)事故致因理論的“4M”要素理論，“人的不安全行為”是事故的原因之一（）

(6)根據(jù)處理事故的“四不放過”原則，“事故未結(jié)案”不放過是其中之一（）

(7)信息就是客觀事物物理狀態(tài)的反映，它是現(xiàn)實(shí)世界的事物反映到人的腦子里，經(jīng)過抽象思維加工成的數(shù)據(jù)。（）

(8)事故永遠(yuǎn)無法調(diào)查清楚。（）

(9)從事故對(duì)人體危害的結(jié)果來看，雖然有時(shí)是未遂傷亡，但到底會(huì)不會(huì)受到傷害，是一個(gè)難于預(yù)測的問題。（）

(10)“隱患整改不及時(shí)，事故防范措施不落實(shí)”而導(dǎo)致事故，對(duì)應(yīng)的事故原因構(gòu)成要素歸屬于人的不安全行為。（）

第四篇：深圳市初級(jí)安全主任練習(xí)題

第一冊(cè)練習(xí)題

1.企業(yè)發(fā)生事故造成的直接損失與間接損失的一般比例系統(tǒng)是。A.1:1 B.1:4 C.2:1 D.4:1 2.確定事故原點(diǎn)的方法一般有 種。A.5 B.2 C.3 D.6 3.安全檢查的四查工程是指什么。A.查思想、查制度、查設(shè)施、查教育

B.崗位一天一查、班組車間一周一查、廠級(jí)一月一查、公司一季度一查 C.查規(guī)章、查責(zé)任、查管理、查事故 D.都不是

4.下列哪一項(xiàng)不是人心理過程特性的意向過程：。A.情緒 B.情感 C.意志 D.想象 5.在生產(chǎn)實(shí)踐中常會(huì)出項(xiàng)的不安全情緒是。A.沉默寡言 B.急躁情緒 C.恐慌 D.憂郁不安

6.下列哪一項(xiàng)是人員安全行為激勵(lì)應(yīng)遵守的原則？。A.穩(wěn)定性原則 B.物質(zhì)激勵(lì)與精神激勵(lì)相結(jié)合的原則 C.普及性原則 D.通俗性原則

7.安全文化學(xué)科的體系由 三個(gè)層次構(gòu)成。

A.安全文化理論 B.安全文化基礎(chǔ)科學(xué) C.安全文化應(yīng)用科學(xué)D.安全觀念文化理論 8.下列哪些屬于固定有危險(xiǎn)源的微觀控制方法。

A.消除危險(xiǎn) B.防護(hù)危險(xiǎn) C.隔離危險(xiǎn) D.保留危險(xiǎn) E.預(yù)防危險(xiǎn) 9.國家煤礦安全監(jiān)察強(qiáng)化行政執(zhí)法監(jiān)管，從上至下實(shí)行 的體制。A.垂直管理 B.水平管理 C.分級(jí)負(fù)責(zé) D.分層負(fù)責(zé) E.一體化管理 10.下列哪些因素可在微觀控制上對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制：。

A.法制手段 B.教育手段 C.管理措施 D.工程技術(shù)措施 E.管理目標(biāo) 11.安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的目的是實(shí)現(xiàn) 的最佳安全效益。A.人 B.技術(shù) C.管理 D.環(huán)境 E.物質(zhì)

12.下列哪些預(yù)防措施符合事故預(yù)防的時(shí)間防護(hù)原則：。A.粉塵、毒氣的安全指隨著時(shí)間的增加而減少

B.爆破作業(yè)時(shí)采用的危險(xiǎn)距離控制C.建筑高空作業(yè)使用安全網(wǎng) D.開采放射性礦物的工作時(shí)間盡量縮短E.沖壓機(jī)械的安全互鎖器

13.北川徹三德事故因果連鎖理論認(rèn)為，下列的哪些原因是事故的基本原因。A.管理原因 B.學(xué)校教育原因

C.社會(huì)和歷史原因 D.職業(yè)原因 E.身體原因

14.人的社會(huì)知覺可分為：。A.人際知覺 B.對(duì)個(gè)人的知覺 C他人知覺 D.自我知覺 E.對(duì)環(huán)境的知覺

15.根據(jù)安全行為科學(xué)理論，“好奇”心理是一種事故心理。

4.不重視人的生命價(jià)值，就會(huì)造成表面的事故成本低，從而造成“死得起，事故發(fā)生得起”的不正常現(xiàn)象。（）

16.安全行為科學(xué)的應(yīng)用之一是：指導(dǎo)科學(xué)使用人為資源。（）

17.行政責(zé)任是指行為人因違反行政管理法規(guī)所應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任。18“三不傷害”是__________.A、不傷害他人 B、他人不傷害自己 C、不傷害自己D、不被他人傷害 E、不傷害設(shè)備 19安全評(píng)價(jià)的一般過程有__________.A、辯識(shí)危險(xiǎn)性 B、評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn) C、采取措施 D、達(dá)到安全指標(biāo) E、建立評(píng)價(jià)體系

20下列__________預(yù)防措施符合事故預(yù)防的能量屏蔽原則。A、反應(yīng)堆使用的安全殼 B、建筑高空作業(yè)使用安全網(wǎng) C、利用變壓器降低回路電壓 D、電路中的自動(dòng)保安器

E、在高壓容器中安裝卸壓閥 21風(fēng)險(xiǎn)管理的周期是由_____________的選擇和效果評(píng)價(jià)構(gòu)成。A、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別 B、風(fēng)險(xiǎn)估測 C、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) D、風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)選擇 E、風(fēng)險(xiǎn)控制及效果評(píng)價(jià) 22 下列哪些屬于由于異變的時(shí)間而導(dǎo)致的事故。A、節(jié)日前后時(shí)間變化，人們心慌意亂而導(dǎo)致的事故 B、電氣作業(yè)不能按規(guī)定時(shí)間按時(shí)停電發(fā)生的觸電事故

C、職工由于加班疲勞而導(dǎo)致的事故 D、由于季節(jié)變化而導(dǎo)致發(fā)生的各種季節(jié)性事故 E、交通事故

23重大事故隱患是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中存在可能造成______人以上傷亡,或者500萬元以上直接經(jīng)濟(jì)損失,或重大社會(huì)影響的潛在事故危害.A、10 B、6 C、15 D、20 24重大危險(xiǎn)源是客觀存在的危險(xiǎn)物質(zhì)或能量超過()的設(shè)備設(shè)施.A、500卡 B、1000卡 C、一定量 D、臨界量

25特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。取得《特種作業(yè)人員操作證》者每____年進(jìn)行一次復(fù)審，未按期復(fù)審或復(fù)審不合格者操作證自行失效。A.1 B.2 C.3 D.5 26制定《安全生產(chǎn)法》，就是要從（）保證生產(chǎn)經(jīng)營單位健康有序地開展生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，避免和減少生產(chǎn)安全事故，從而促進(jìn)和保障經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。A 思想上B 組織上C 制度上D 機(jī)構(gòu)上

27電焊時(shí)產(chǎn)生的有害氣體是什么？（）A、氯氧化物B、二氧化碳C、氯氣D 氧氣 28對(duì)企業(yè)發(fā)生的事故，堅(jiān)持______的原則進(jìn)行處理.A、預(yù)防為主B、四不放過C、三同時(shí)D 五同時(shí)

29企業(yè)安全生產(chǎn)制度規(guī)定，管生產(chǎn)必須管____。A、安全B、效益C、生活D 動(dòng)力 30《中華人民共和國勞動(dòng)法》是一項(xiàng)_____.A、法律B、行政法規(guī)C、行政規(guī)章D 規(guī)范

31三級(jí)教育中的＂班組安全教育＂應(yīng)由誰來進(jìn)行？()Ａ：企業(yè)安全技術(shù)人員Ｂ：教育部門的專業(yè)教師 Ｃ：班組長會(huì)同安全員及帶班師傅D 廠長經(jīng)理

32根據(jù)安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論，隨著技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)的發(fā)展，在職業(yè)安全衛(wèi)生投資結(jié)構(gòu)中，職業(yè)衛(wèi)生（工業(yè)衛(wèi)生）的費(fèi)用相對(duì)職業(yè)安全（安全技術(shù)）的費(fèi)用投入，應(yīng)是：（）Ａ：逐步增加Ｂ：逐步減少Ｃ：保持不變D 都不是

33預(yù)防事故三大對(duì)策是指______ Ａ：控制三違B：安全技術(shù)、安全檢測、安全設(shè)施 Ｃ：工程對(duì)策、教育對(duì)策和管理對(duì)策D 三不傷害

34從保障生命安全的角度，下列哪些安全文化意識(shí)是可取的？ A、責(zé)任意識(shí)B、“一不怕苦、二不怕死”的意識(shí)

C、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)D、安全也是生產(chǎn)力的意識(shí)E、“財(cái)產(chǎn)第一原則”的意識(shí) 35 管理學(xué)的控制原理認(rèn)為，管理活動(dòng)的構(gòu)成要素有：

A、控制者B、控制對(duì)象C、控制工具和手段D、控制成果E、控制因素 36 風(fēng)險(xiǎn)分析的主要內(nèi)容有：A、風(fēng)險(xiǎn)辯識(shí)B、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)C、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) D、風(fēng)險(xiǎn)衡量E、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督

37從學(xué)科角度上看，安全科學(xué)技術(shù)研究的主要內(nèi)容包括： A、安全科學(xué)技術(shù)的基本理論B、安全科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用理論 C、專業(yè)技術(shù)D、管理理論E、科學(xué)實(shí)踐

38安全生產(chǎn)法規(guī)作用的主要表現(xiàn)是______.A、為保護(hù)勞動(dòng)者的安全健康提供法律依據(jù) B、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的法制化管理

C、指導(dǎo)和推動(dòng)安全生產(chǎn)工作的發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)

D、進(jìn)一步提高生產(chǎn)力，保證企業(yè)效益的實(shí)現(xiàn)和國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的順利發(fā)展 E、以上都是 39我國2002年建立了注冊(cè)安全工程師制度，注冊(cè)安全工程師應(yīng)履行的義務(wù)有： A：遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。B：遵守職業(yè)道德，客觀、公正執(zhí)業(yè)，不弄虛作假。C：維護(hù)國家、公眾的利益和受聘單位的合法權(quán)益。

D：嚴(yán)格保守在執(zhí)業(yè)中知悉的單位、個(gè)人技術(shù)和商業(yè)秘密。

E：應(yīng)當(dāng)定期接受業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷更新知識(shí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

40《刑法》第114條規(guī)定，可被認(rèn)定為重大事故罪犯罪主體的是____。

A、企事業(yè)單位的領(lǐng)導(dǎo) B、企事業(yè)單位的管理人員C、企事業(yè)單位的職工 D、企事業(yè)單位的工程技術(shù)人員

企業(yè)所設(shè)置的“專職安全管理人員”是指（）。

A、專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作的人員 B、負(fù)責(zé)設(shè)備管理、環(huán)境保護(hù)工作的人員 C、負(fù)責(zé)技術(shù)、設(shè)計(jì)工作的人員 D 負(fù)責(zé)發(fā)放防護(hù)品 42 企業(yè)所設(shè)置的“安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)”是指（）。

A、專門負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理事務(wù)的部門 B、安全生產(chǎn)委員會(huì)或安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 C、生產(chǎn)管理或技術(shù)管理機(jī)構(gòu) D 消防處 43試選出如下事故分類方法中，哪一種最有利于預(yù)防事故____。Ａ：按傷害程度分，如死亡、重傷、輕傷等；

Ｂ：按經(jīng)濟(jì)損失分，如一般損失事故、重大損失事故等； Ｃ：按事故原因分，如管理原因、教育原因、技術(shù)設(shè)施原因等 D按責(zé)任分

勞動(dòng)法中第幾條專門對(duì)女職工勞動(dòng)保護(hù)做出了規(guī)定？

Ａ：1－3條； B：58條至63條 Ｃ：沒作出規(guī)定D 2－5條 45 進(jìn)行故障樹分析作圖的關(guān)鍵問題是______ Ａ：分析技術(shù)系統(tǒng)邏輯關(guān)系 B：知道圖的符號(hào)

C：能畫出優(yōu)美的故障樹圖D 事故責(zé)任人

46根據(jù)《勞動(dòng)法》的規(guī)定，用人單位瀕臨破產(chǎn)進(jìn)行法定整頓期間或者生產(chǎn)經(jīng)營狀況發(fā)生嚴(yán)重困難，確需裁減人員的，應(yīng)當(dāng)提前____日向工會(huì)或者全體職工說明情況，聽取工會(huì)或者職工的意見，經(jīng)向勞動(dòng)行政部門報(bào)告后，可以裁減人員。（）Ａ：六 Ｂ：三十 Ｃ：十五 D 二十 47由于疲勞引起的失誤其原因是

A：知覺能力缺陷 B：帶病操作、連續(xù)加班作業(yè)

C：習(xí)慣性違章作業(yè) D：教育、訓(xùn)練不夠 48 信息的價(jià)值取決于____。

A、信息的及時(shí)性 B、信息的準(zhǔn)確性 C、信息的適應(yīng)性 D、安全的信息流 E、信息的傳遞性

49下列哪些預(yù)防措施符合事故預(yù)防的堅(jiān)固性原則____。A、壓力容器的卸壓閥 B、加大安全系數(shù)

C、提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 D、利用變壓器降低回路電壓 E、減少安全系數(shù) 50 安全行為科學(xué)的研究對(duì)象是以安全為內(nèi)涵的__________。A、個(gè)體行為 B、群眾行為 C、群體行為 D、領(lǐng)導(dǎo)行為 E、社會(huì)行為

51據(jù)事故理論的研究，事故具有下列哪些性質(zhì)____。A、因果性 B、隨機(jī)性與偶然性 C、巧合性和危險(xiǎn)性 D、潛在性和必然性 E、重復(fù)性

52．國務(wù)院發(fā)布的《女職工勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定》是哪一年實(shí)施的？（）。A．1995年 B。1990年 C。1988年 D。1993年 53．按照《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)安全管理?xiàng)l例》法規(guī)規(guī)定，（）人以上的生產(chǎn)性企業(yè)及得點(diǎn)防護(hù)單位應(yīng)成立安全管理委員會(huì)。A．300 B。400 C。500 D。600 54．對(duì)懷孕（）月的女職工，不得安排其延長工作時(shí)間和夜班勞動(dòng)。A．5 B。6 C。7 D。8 55． 安全生產(chǎn)法規(guī)的立法依據(jù)主要是：（）。

A．經(jīng)濟(jì)法 B。中華人民共和國憲法 C。刑法 D。合同法 56．《安全生產(chǎn)法》第九十條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營單位給予批評(píng)教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給予（）。A．行政處罰 B。處分 C。追究刑事責(zé)任 D.罰款 57．1963年國務(wù)院發(fā)布了（），該文件安全生產(chǎn)責(zé)任制作為其中一項(xiàng)重要內(nèi)容，以法規(guī)的形式公布，顯示了落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制工作的重要意義。A．《關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項(xiàng)規(guī)定》 B。《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的緊急通知》 C。《工廠安全衛(wèi)生規(guī)程》 D.《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)防塵防害工作的決定》

58下列哪些項(xiàng)可能應(yīng)屬于事故隱患整改通知書中記載的內(nèi)容？（）A.被檢查單位或部位 B.存在隱患及問題 C.整改責(zé)任人的權(quán)利與義務(wù) D.檢查人員的性別與年齡 E.整改措施

59、下列哪些屬于異變的時(shí)間而導(dǎo)致的事故：（）A.節(jié)日前后時(shí)間變化，人們心慌意亂而導(dǎo)致的事故

B.電氣作業(yè)不能按規(guī)定的時(shí)間按時(shí)停電發(fā)生的觸電事故 C.職工由于加班疲勞而導(dǎo)致的事故

D.由于季節(jié)變化而導(dǎo)致發(fā)生的各種季節(jié)性事故 E.交通事故 60、風(fēng)險(xiǎn)的控制管理包括：（）

A.風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃 B.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督 C.風(fēng)險(xiǎn)分析 D.風(fēng)險(xiǎn)控制 E.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí) 61《建筑業(yè)安全和衛(wèi)生公約》的適應(yīng)國家范圍是。A、世界所有國家 B、國際勞工組織大會(huì)的會(huì)員國 C、批準(zhǔn)本公約的國際勞工組織大會(huì)的會(huì)員國 D、承擔(dān)國際勞工組織大會(huì)所屬建設(shè)項(xiàng)目施工的國家

62站著不動(dòng)，長期或經(jīng)常重復(fù)的彎腰，軀干扭曲并傾斜的姿勢、經(jīng)常性重復(fù)地單腿支撐的姿勢和手臂長時(shí)間前仲等姿勢極易產(chǎn)生疲勞。這幾類姿勢容易導(dǎo)致產(chǎn)生疲勞，究其原因，主要為。

A、動(dòng)態(tài)作業(yè) B、動(dòng)作力量過大 C、動(dòng)作幅度過大 D、靜態(tài)作業(yè)

63《中華人民共和國刑法》規(guī)定：企業(yè)、事業(yè)單位的職工由于不服從管理，違反規(guī)章制度，或者強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)。因而發(fā)生重大傷亡事故，或者造成其他嚴(yán)重后果的，處 以下有限徒刑或者拘役，情節(jié)特別惡劣的，處3年以上7年以下有期徒刑。A、1年 B、2年 C、3年 D、4年 64下列哪些屬于管理風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)容。

A、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃 B、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督 C、風(fēng)險(xiǎn)分析 D、風(fēng)險(xiǎn)的控制管理 E、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測

65礦山安全監(jiān)察的形式有：。A、國家監(jiān)察 B、行政監(jiān)察 C、礦山內(nèi)部監(jiān)察 D、群眾監(jiān)察 E、雇主監(jiān)察

66建國50年來，頒布并在用的有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)法律法規(guī)中以法的形式出現(xiàn)的有。A、安全生產(chǎn)法 B、礦山安全法 C、勞動(dòng)法 D、職業(yè)病防治法 E、非煤礦山安全評(píng)價(jià)導(dǎo)則

67職工患職業(yè)病可享受的待遇主要有：。

A、調(diào)換工種待遇 B、休養(yǎng)待遇 C、職業(yè)病職工調(diào)動(dòng)工作的待遇 D、旅游待遇 E、ABCD都不是

68根據(jù)《刑法》的規(guī)定，可被認(rèn)定為完忽職守犯罪主體的是。A、國家工作人員 B、企業(yè)的主要人員 C、企業(yè)的技術(shù)人員 D、國有單位的主要領(lǐng)導(dǎo) 69、HSE含義是。A、質(zhì)量管理體系 B、健康安全環(huán)境管理體系 C、職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系D、生產(chǎn)管理體系 70、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》與2002年（）經(jīng)第九屆全國人大黨委第二十八次會(huì)議通過。A、6月9日 B、6月19日 C、6月29日 D、6月30日

71、根據(jù)安全經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論，隨著技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)的發(fā)展，在職業(yè)安全衛(wèi)士投資結(jié)構(gòu)中，職業(yè)（工業(yè)衛(wèi)生）的費(fèi)用相對(duì)職業(yè)安全的費(fèi)用投入，應(yīng)是。A、逐步增加 B、逐步減少 C、保存不變 D、都不是 72特種作業(yè)人員年審免試的條件是。

A、兩個(gè)復(fù)審期內(nèi)做到無事故 B、當(dāng)年做到無事故 C、所在企業(yè)的部門統(tǒng)一 D、都不是

73下列描述的性格特征中哪一項(xiàng)屬于粘液質(zhì)氣質(zhì)類型。A、精力旺盛、為人直爽，易沖動(dòng)，心情變化劇烈具有外傾性

B、活潑、好動(dòng)、反應(yīng)迅速，善交際，興趣與注意力易轉(zhuǎn)移，屬外傾 C、沉默寡言，穩(wěn)重、安靜忍耐、情緒深藏，興趣與注意力不易轉(zhuǎn)移 D、明察秋毫、行動(dòng)遲緩，離群索居，情緒體驗(yàn)深刻，具有丙傾性

74重大危險(xiǎn)源是哪些一旦泄露可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒等 的危險(xiǎn)物質(zhì)。A、有毒 B、有害 C、危害 D、重大事故 75、安全信息的類型可分為。A、一次信息 B、二次信息

C、三次信息 D、四次信息 E、五次信息

76、下列哪些屬于事故預(yù)防和控制的方法

。A、安全法制對(duì)策 B、安全經(jīng)濟(jì)手段 C、安全教育對(duì)策 D、安全管理對(duì)策 E、安全工程技術(shù)對(duì)策

77安全信息經(jīng)濟(jì)具有下列哪些科學(xué)相互交叉的特點(diǎn)。

A、自然科學(xué) B、行為科學(xué) C、經(jīng)濟(jì)學(xué) D、安全科學(xué) E、倫理科學(xué) 78 安全建設(shè)模式按層次系統(tǒng)劃分可分為。

A、安全文化形態(tài) B、管理文化 C、安全文化建設(shè)的目標(biāo)體系 D、安全文化建設(shè)的模式和方法體系 E、安全文化建設(shè)的過程 79安全文化的文化力可表現(xiàn)在。

A、影響力 B、激勵(lì)力 C、導(dǎo)向力 D、先進(jìn)性 E、先進(jìn)性 80 國家煤礦安全監(jiān)察強(qiáng)化行政執(zhí)法監(jiān)管，從上至下實(shí)行的 的體制。A、垂直管理 B、水平管理

C、分級(jí)管理 D、分層管理 E、一體化管理

下列哪些技術(shù)可在微觀控制上對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。A、法制手段 B、教育手段

C、管理措施 D、工程技術(shù)措施 E、管理目標(biāo) 82.在安全管理中，下列哪項(xiàng)措施比較重要？（）。

A.發(fā)防暑降溫費(fèi) B.安全培訓(xùn)和教育 C.探望負(fù)傷人員家屬 C.配備防護(hù)用品

83.我國《民法通則》中第123條規(guī)定，對(duì)于從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運(yùn)輸工具等對(duì)周圍環(huán)境有高度危險(xiǎn)的作業(yè)，若造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)（）；如果能夠保證損害是由于受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。A.行政責(zé)任 B.民事責(zé)任 C.經(jīng)濟(jì)責(zé)任 D.無責(zé)任

84.為了防止事故，應(yīng)有哪些人參與預(yù)防工作和擔(dān)當(dāng)責(zé)任？（）A.用人單位 B.工人本身 C.用人單位和工人本身兩方面 D.管理人員 85.下列哪一項(xiàng)屬于事故的間接原因?（）。

A．物的不安全狀態(tài) B.管理原因 C.環(huán)境不良 D.人的不安全行為 86.對(duì)于操作工人來說，下面哪一部分的安全教育內(nèi)容最為重要：（）。A．安全生產(chǎn)知識(shí)、安全意識(shí)與安全操作技能教育 B.安全科學(xué)基本理論與教育

C.安全生產(chǎn)方針、法規(guī)與管理方法教育 D.安全理論

87.國務(wù)院于（）頒發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)中安全工作的幾項(xiàng)規(guī)定》，其中規(guī)定從五個(gè)方面加強(qiáng)安全管理工作。這五個(gè)方面就是常說的“五項(xiàng)規(guī)定”。

A.1956年5月 B.1958年8月 C.1962年3月 D.1963年3月 88．下列哪項(xiàng)能最有效改善企業(yè)的安全水平？（）。A．聘請(qǐng)安全員 B.實(shí)施安全管理 C.增發(fā)補(bǔ)助費(fèi) D.限制時(shí)間

89.“三同時(shí)”的規(guī)定可以從源頭上消除各類事故隱患。最早提出“三同時(shí)”是在（）年10月21日《中共中央關(guān)于認(rèn)真做好勞動(dòng)保護(hù)工作的通知》中指出的。A.1973 B.1983 C.1993 D.1996 90．從事高處作業(yè)的工人，必須年滿（）周歲。A.16 B.18 C.20 D.22 91.《預(yù)防重大工業(yè)事故公約》的發(fā)布機(jī)構(gòu)是（）。

A.國際勞工組織 B.聯(lián)合國 C.國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 D.國際衛(wèi)生組織 92.根據(jù)骨牌理論，事故發(fā)生的時(shí)序經(jīng)歷（）個(gè)因素，最主鍵的是（）。A.5：不安全行為和不安全狀態(tài) B.3：不安全行為和不安全狀態(tài) C.5：社會(huì)和環(huán)境因素 D.都不是

93.（）負(fù)責(zé)廠內(nèi)消防、劇毒物品、爆炸物品、放射性物品和重點(diǎn)要害崗位、廠區(qū)交通安全的管理制度。

A.保衛(wèi)部門 B.安全專職機(jī)構(gòu) C.機(jī)械動(dòng)力部門 D.生產(chǎn)部門 94.一個(gè)系統(tǒng)割集數(shù)比徑集數(shù)多，從安全性的角度考慮，是好還是壞？（）。A.系統(tǒng)較不安全 B.系統(tǒng)較安全 C.系統(tǒng)穩(wěn)定 D.都不是 95.以下哪些是安全信息的特點(diǎn)？（）。A.安全信息的價(jià)值性 B.安全信息的缺乏性

C.安全信息的滯后 D.安全信息的枯燥性 E.安全信息的時(shí)效性 96.風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成要素有：（）。

A.風(fēng)險(xiǎn)原因 B.風(fēng)險(xiǎn)事件 C.風(fēng)險(xiǎn)損失 D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) E.風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)

97.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第三十八條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)（）。A.根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查。B.對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，應(yīng)當(dāng)立即處理。

C.不能處理的問題，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。D.詢問所有現(xiàn)場的目擊者，并做好記錄。E.檢查及處理情況應(yīng)當(dāng)記錄在案

98.根據(jù)安全行為激勵(lì)的原理，激勵(lì)可分為：（）。A.多邊激勵(lì) B.單邊激勵(lì) C.外部激勵(lì) D.內(nèi)部激勵(lì) E.個(gè)別激勵(lì)

99.北川徹三的事故因果連鎖理論認(rèn)為，下列的哪些原因是事故的間接原因（）。A.技術(shù)原因 B.教育原因 C.精神原因 D.身體原因 E.管理原因 100.下列哪些是群體的主要特征：（）。A.各成員相互依賴，在心理上彼此意識(shí)到對(duì)方

B.各成員間在行為上相互作用，彼此影響C.各成員有“我們屬于一群”的感受 D.各成員彼此間交換信息 E.彼此獨(dú)立

第五篇：《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證程序》(2016版)

《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證程序》(2016版)

經(jīng)修訂的《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證程序》（海安全〔2016〕62號(hào)）自2016年3月1日起施行，原《關(guān)于重新發(fā)布〈航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則〉和〈航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證程序〉的通知》（海安全〔2001〕588號(hào)）同時(shí)廢止。航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證程序 1 目的

為有效實(shí)施《航運(yùn)公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》（海安全〔2015〕120號(hào)，以下簡稱“《審核發(fā)證規(guī)則》”），規(guī)范航運(yùn)公司、船舶安全管理體系審核發(fā)證工作過程和行為，制定本程序。2 適用范圍

2.1 本程序適用于海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)航運(yùn)公司和船舶進(jìn)行的安全管理體系審核發(fā)證工作。2.2 中華人民共和國海事局是實(shí)施本程序的主管機(jī)關(guān)。3 公司初次審核與發(fā)證 3.1 申請(qǐng)受理

3.1.1 公司注冊(cè)地海事管理機(jī)構(gòu)（以下簡稱“當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)”）收到審核發(fā)證申請(qǐng)后，應(yīng)按照《審核發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審查，決定是否受理。

3.1.2 當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)應(yīng)在受理審核發(fā)證申請(qǐng)后及時(shí)將相關(guān)申請(qǐng)材料報(bào)送具有相應(yīng)審核發(fā)證權(quán)的海事管理機(jī)構(gòu)（以下簡稱“發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)”）。3.2 審核準(zhǔn)備

3.2.1 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)收到已受理的審核發(fā)證申請(qǐng)材料后，應(yīng)與公司商定審核時(shí)間，安排審核組，下發(fā)《公司審核安排方案》。

3.2.1.1 初次審核時(shí)間2-3天（視情可增加1天）。

3.2.1.2 初次審核正式審核員3-4人（視情可增加1-2人），實(shí)習(xí)審核員不超過2人。3.2.1.3 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)在安排審核組時(shí)應(yīng)充分考慮審核員的專業(yè)特長，并應(yīng)明確1名審核員為審核組聯(lián)系人，具體負(fù)責(zé)內(nèi)、外聯(lián)系及審核計(jì)劃、審核報(bào)告等材料的起草、匯總、整理、提交等工作。3.2.2 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)通過日常監(jiān)管、信息化建設(shè)、資源共享及公司報(bào)告等手段，掌握公司的安全運(yùn)行情況，并以書面的形式向?qū)徍私M提交被審核公司的有關(guān)情況，至 少包括：公司基本情況、船舶事故情況、船舶滯留情況、公司及船舶違法違規(guī)情況、安全管理體系運(yùn)行重大事項(xiàng)及其他需要說明的情況。3.3 審核實(shí)施

3.3.1 公司審核的方式包括查看相關(guān)文件、訪談相關(guān)人員、檢查各種記錄、觀察有關(guān)管理活動(dòng)等。

3.3.2 審核組集中后，審核組長應(yīng)組織召開審核組第一次內(nèi)部會(huì)議，內(nèi)容主要包括：通報(bào)有關(guān)情況、確定審核重點(diǎn)、分配審核任務(wù)、商定《審核計(jì)劃》、提出有關(guān)要求等。3.3.2.1 《審核計(jì)劃》應(yīng)當(dāng)明確每名審核員承擔(dān)的審核任務(wù)。3.3.3 實(shí)施文件審核。

3.3.4 文件審核后，審核組長應(yīng)組織召開審核組第二次內(nèi)部會(huì)議，內(nèi)容主要包括：討論文件審核情況、確認(rèn)并匯總審核中發(fā)現(xiàn)的問題和不符合規(guī)定情況、做出是否按計(jì)劃實(shí)施活動(dòng)審核的決定等。

3.3.5 召開由審核組全體成員，被審核公司領(lǐng)導(dǎo)、指定人員、體系內(nèi)各部門負(fù)責(zé)人、公司陪審（聯(lián)絡(luò)）人員及其他有關(guān)人員參加的首次會(huì)議，內(nèi)容主要包括：.1 公司簡要介紹建立和實(shí)施安全管理體系及內(nèi)審情況；.2 審核組簡要介紹審核依據(jù)、方法、計(jì)劃安排和有關(guān)要求；.3 審核組宣布審核紀(jì)律；.4 其他有關(guān)事宜。3.3.6 實(shí)施活動(dòng)審核。

3.3.6.1 在活動(dòng)審核過程中，審核員應(yīng)注重對(duì)體系實(shí)際運(yùn)行效果的驗(yàn)證。對(duì)發(fā)現(xiàn)的每一個(gè)問題，審核員應(yīng)與被審核人員進(jìn)行充分的溝通，確保其理解、認(rèn)可并知悉如何改正。同時(shí)，對(duì)一個(gè)部門審核結(jié)束后，審核員應(yīng)與該部門負(fù)責(zé)人就部門審核的整體情況進(jìn)行簡要溝通。3.3.7 實(shí)施代表船審核。

3.3.7.1 代表船審核由發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安排人員組成審船小組實(shí)施，審船小組成員應(yīng)盡量為對(duì)該公司進(jìn)行審核的人員。

3.3.7.2 代表船按照代管船優(yōu)先、需發(fā)證船優(yōu)先的原則選取。3.3.7.3 代表船審核正式審核員2人，不安排實(shí)習(xí)審核員。

3.3.7.4 代表船審核的具體時(shí)間、地點(diǎn)及安排應(yīng)根據(jù)船舶動(dòng)態(tài)提前與公司商定。3.3.7.5 代表船審核的具體方式、過程等按照本程序關(guān)于船舶初次審核的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。3.3.7.6 按照《審核發(fā)證規(guī)則》第八十四條的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)代表船審核需聯(lián)合非海事管理機(jī)構(gòu)開展時(shí)，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)通過公司與相應(yīng)機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系，具體協(xié)商審核事 宜。審船小組由相應(yīng)機(jī)構(gòu)派員組成，審核過程及表格填寫、文書形成等亦按相應(yīng)機(jī)構(gòu)的要求進(jìn)行，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)指派1名審核員作為觀察員對(duì)審核過程進(jìn)行監(jiān)督 即可。審核結(jié)束后，審船小組應(yīng)盡快向公司審核組（與公司審核同時(shí)進(jìn)行時(shí)）或發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)（早于公司審核時(shí)）提交一份審核所形成材料的復(fù)印件。

3.3.8 活動(dòng)審核及代表船審核后，審核組長應(yīng)組織召開審核組第三次內(nèi)部會(huì)議，內(nèi)容主要包括：綜合分析、研究審核中搜集到的客觀證據(jù)；確認(rèn)并匯總審核中發(fā)現(xiàn)的問題和 不符合規(guī)定情況；總體評(píng)估公司安全管理體系與ISM規(guī)則和/或NSM規(guī)則的覆蓋性和符合性、公司安全管理活動(dòng)與安全管理體系的符合性、安全管理體系運(yùn)行的 有效性等。

3.3.9 審核組應(yīng)以會(huì)議或其他有效的方式，圍繞審核發(fā)現(xiàn)的問題、不符合規(guī)定情況、對(duì)公司安全管理體系建立運(yùn)行的總體看法等與公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員進(jìn)行充分溝通。

3.3.10 審核組應(yīng)根據(jù)溝通情況確定不符合規(guī)定情況和問題，形成《不符合規(guī)定情況清單》、《問題清單》及《公司審核報(bào)告》。

3.3.10.1 《公司審核報(bào)告》應(yīng)在審核組長的指導(dǎo)下，由審核組全體成員共同商定完成。《公司審核報(bào)告》應(yīng)有明確的審核意見。審核組長對(duì)《公司審核報(bào)告》的準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)。3.3.10.2 《不符合規(guī)定情況清單》、《問題清單》須在末次會(huì)議前經(jīng)被審核方和審核組長簽字確認(rèn)。

3.3.11 召開末次會(huì)議，內(nèi)容主要包括：審核組長簡要總結(jié)審核情況并宣布審核意見、公司領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)。參加末次會(huì)議的人員原則上同首次會(huì)議。

3.3.12 審核工作結(jié)束后，審核組應(yīng)將一份《不符合規(guī)定情況清單》、《問題清單》復(fù)印件提供給公司，并及時(shí)將上述材料及《審核計(jì)劃》、《公司審核報(bào)告》等其他審核所形成材料提交發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)。3.4 發(fā)證

3.4.1 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)《公司審核報(bào)告》等相關(guān)材料進(jìn)行審查，決定是否發(fā)證。3.4.2 經(jīng)審定同意發(fā)證的，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)向公司頒發(fā)《符合證明》。3.4.3 經(jīng)審定不同意發(fā)證的，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)向公司送達(dá)《不予海事行政許可決定書》。3.5 糾正措施驗(yàn)證

3.5.1 公司應(yīng)分析不符合規(guī)定情況產(chǎn)生的原因，采取必要的措施糾正不符合規(guī)定情況，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)驗(yàn)證。

3.5.2 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織對(duì)糾正措施進(jìn)行驗(yàn)證。4 公司審核與簽注

4.1 審核的申請(qǐng)受理、糾正措施驗(yàn)證按照本程序3.1、3.5的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；審核準(zhǔn)備、審核實(shí)施參照本程序3.2、3.3的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.1.1 審核時(shí)間1-2天（視情可增加1天）。

4.1.2 審核正式審核員2-3人（視情可增加1人），實(shí)習(xí)審核員不超2人。4.1.3 審核視情實(shí)施代表船審核。4.2 簽注

4.2.1 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)《公司審核報(bào)告》等相關(guān)材料進(jìn)行審查，決定是否給予簽注。

4.2.2 經(jīng)審定同意給予簽注的，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)向公司頒發(fā)《符合證明審核簽注》。

4.2.3 經(jīng)審定不同意給予簽注的，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在10個(gè)工作日向公司送達(dá)《海事行政許可撤銷決定書》并同時(shí)辦理證書注銷手續(xù)，督促公司交還相關(guān)證書。5 公司換證審核與發(fā)證

換證審核與發(fā)證按照本程序關(guān)于公司初次審核與發(fā)證的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6 公司臨時(shí)審核與發(fā)證

6.1 臨時(shí)審核的申請(qǐng)受理、糾正措施驗(yàn)證按照本程序3.1、3.5的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；審核準(zhǔn)備、審核實(shí)施參照本程序3.2、3.3的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。6.1.1 臨時(shí)審核時(shí)間1-2天。

6.1.2 臨時(shí)審核正式審核員2人（視情可增加1人），不安排實(shí)習(xí)審核員。6.1.3 臨時(shí)審核不實(shí)施活動(dòng)審核，但如需要，可進(jìn)行現(xiàn)場查驗(yàn)。6.1.4 臨時(shí)審核不實(shí)施代表船審核。6.2 發(fā)證

6.2.1 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)《公司審核報(bào)告》等相關(guān)材料進(jìn)行審查，決定是否發(fā)證。6.2.2 經(jīng)審定同意發(fā)證的，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在10個(gè)工作日向公司頒發(fā)《臨時(shí)符合證明》。6.2.3 經(jīng)審定不同意發(fā)證的，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在10個(gè)工作日向公司送達(dá)《不予海事行政許可決定書》。公司跟蹤審核、附加審核與《符合證明》有效性維持

7.1 跟蹤審核、附加審核由發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)決定并適時(shí)組織實(shí)施，無需公司申請(qǐng)；其審核準(zhǔn)備、審核實(shí)施參照本程序3.2、3.3的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，具體審核時(shí)間、審核員數(shù)量及是否實(shí)施代表船審核視情而定。附加審核的糾正措施驗(yàn)證按照本程序3.5的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。7.2 《符合證明》有效性維持

7.2.1 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)《公司審核報(bào)告》等相關(guān)材料進(jìn)行審查，決定是否維持《符合證明》繼續(xù)有效。對(duì)于經(jīng)審定不再維持《符合證明》有效性的，發(fā)證海事管理機(jī) 構(gòu)應(yīng)向公司送達(dá)《海事行政許可撤銷決定書》并同時(shí)辦理證書注銷手續(xù)，督促公司交還相關(guān)證書。上述材料審查及文書送達(dá)工作應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)完成。8 船舶初次審核與發(fā)證 8.1 申請(qǐng)受理

8.1.1 當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)收到公司提交的審核發(fā)證申請(qǐng)后，應(yīng)按照《審核發(fā)證規(guī)則》的規(guī)定對(duì)申請(qǐng)材料進(jìn)行審查，決定是否受理。

8.1.2 當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)應(yīng)在受理審核發(fā)證申請(qǐng)后及時(shí)將相關(guān)申請(qǐng)材料報(bào)送發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)。8.2 審核準(zhǔn)備

8.2.1 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)收到已受理的審核發(fā)證申請(qǐng)材料后，應(yīng)與公司商定審核時(shí)間，安排審核組，下發(fā)《船舶審核安排方案》。8.2.1.1 初次審核在1天內(nèi)完成。

8.2.1.2 初次審核正式審核員2人（視情可增加1人），可安排1名實(shí)習(xí)審核員。8.2.1.3 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)在安排審核組時(shí)應(yīng)充分考慮審核員的專業(yè)特長，并應(yīng)明確1名審核員為審核組聯(lián)系人，具體負(fù)責(zé)內(nèi)、外聯(lián)系及審核計(jì)劃、審核報(bào)告等材料的起草、匯總、整理、提交等工作。

8.2.2 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)通過日常監(jiān)管、信息化建設(shè)、資源共享及公司報(bào)告等手段，掌握船舶的安全運(yùn)行情況，并以書面的形式向?qū)徍私M提交被審核船舶的有關(guān)情況，至 少包括：船舶基本情況、事故情況、滯留情況、違法違規(guī)情況、安全管理體系運(yùn)行重大事項(xiàng)及其他需要說明的情況。8.3 審核實(shí)施

8.3.1 船舶審核的方式包括對(duì)照查看相關(guān)文件、訪談相關(guān)船員、檢查船上各種記錄、觀察有關(guān)操作活動(dòng)等。

8.3.2 審核組集中后，審核組長應(yīng)組織召開審核組第一次內(nèi)部會(huì)議，內(nèi)容主要包括：通報(bào)有關(guān)情況、確定審核重點(diǎn)、分配審核任務(wù)、商定《審核計(jì)劃》、提出有關(guān)要求等。8.3.2.1 《審核計(jì)劃》應(yīng)當(dāng)明確每名審核員承擔(dān)的審核任務(wù)。8.3.3 審核組熟悉體系文件。

8.3.4 召開由審核組全體成員，被審船舶主要船員、陪審（聯(lián)絡(luò)）人員及其他有關(guān)人員參加的首次會(huì)議，其內(nèi)容參照公司審核的首次會(huì)議。8.3.5 實(shí)施活動(dòng)審核。

8.3.5.1 在活動(dòng)審核過程中，審核員應(yīng)注重對(duì)體系在船實(shí)際運(yùn)行效果的驗(yàn)證。對(duì)發(fā)現(xiàn)的每一個(gè)問題，審核員應(yīng)與被審核人員進(jìn)行充分的溝通，確保其理解、認(rèn)可并知悉如何改正。8.3.6 活動(dòng)審核后，審核組長應(yīng)組織召開審核組第二次內(nèi)部會(huì)議，內(nèi)容主要包括：綜合分析、研究審核中搜集到的客觀證據(jù)；確認(rèn)并匯總審核中發(fā)現(xiàn)的問題和不符合規(guī)定情況；總體評(píng)估船上安全管理活動(dòng)與安全管理體系的符合性、安全管理體系在船上運(yùn)行的有效性等。8.3.7 審核組應(yīng)以會(huì)議或其他有效的方式，圍繞審核發(fā)現(xiàn)的問題、不符合規(guī)定情況、對(duì)船舶安全管理體系建立運(yùn)行的總體看法等與船長及有關(guān)人員進(jìn)行充分溝通。

8.3.8 審核組應(yīng)根據(jù)溝通情況確定不符合規(guī)定情況和問題，形成《不符合規(guī)定情況清單》、《問題清單》及《船舶審核報(bào)告》。

8.3.8.1 《船舶審核報(bào)告》應(yīng)在審核組長的指導(dǎo)下，由審核組全體成員共同商定完成。《船舶審核報(bào)告》應(yīng)有明確的審核意見。審核組長對(duì)《船舶審核報(bào)告》的準(zhǔn)確性和完整性負(fù)責(zé)。8.3.8.2 《不符合規(guī)定情況清單》、《問題清單》須在末次會(huì)議前經(jīng)被審核方和審核組長簽字確認(rèn)。8.3.9 召開末次會(huì)議，內(nèi)容主要包括：審核組長簡要總結(jié)審核情況并宣布審核意見、船長表態(tài)。參加末次會(huì)議的人員原則上同首次會(huì)議。

8.3.10 審核工作結(jié)束后，審核組應(yīng)將一份《不符合規(guī)定情況清單》、《問題清單》復(fù)印件提供給船舶，并及時(shí)將上述材料及《審核計(jì)劃》、《船舶審核報(bào)告》等其他審核所 形成材料提交發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)。當(dāng)船舶同時(shí)作為代表船審核且與公司審核同時(shí)進(jìn)行時(shí)，審核組應(yīng)將全部審核所形成材料提交公司審核組。8.4 發(fā)證

8.4.1 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)《船舶審核報(bào)告》等相關(guān)材料進(jìn)行審查，決定是否發(fā)證。8.4.2 經(jīng)審定同意發(fā)證的，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)向公司頒發(fā)船舶《安全管理證書》。

8.4.3 經(jīng)審定不同意發(fā)證的，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)向公司送達(dá)《不予海事行政許可決定書》。8.5 糾正措施驗(yàn)證

8.5.1 公司應(yīng)指導(dǎo)并督促船舶分析不符合規(guī)定情況產(chǎn)生的原因，采取必要的措施糾正不符合規(guī)定情況，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)驗(yàn)證。8.5.2 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)組織對(duì)糾正措施進(jìn)行驗(yàn)證。9 船舶中間審核與簽注

9.1 中間審核的申請(qǐng)受理、審核準(zhǔn)備、審核實(shí)施、糾正措施驗(yàn)證按照本程序8.1、8.2、8.3、8.5的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。9.2 簽注

9.2.1 通過審核的，審核組長在《安全管理證書》上簽字并加蓋“船舶審核簽注專用章”。9.2.2 未通過審核的，不予中間審核簽注。發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)《船舶審核報(bào)告》等相關(guān)材料審查后應(yīng)向公司送達(dá)《海事行政許可撤銷決定書》并同時(shí)辦理證書注銷手續(xù)，督促公司交還相關(guān)證書。上述材料審查及文書送達(dá)工作應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)完成。10 船舶換證審核與發(fā)證

換證審核與發(fā)證按照本程序關(guān)于船舶初次審核與發(fā)證的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。11 船舶臨時(shí)審核與發(fā)證 11.1 臨時(shí)審核的申請(qǐng)受理、糾正措施驗(yàn)證按照本程序8.1、8.5的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；審核準(zhǔn)備、審核實(shí)施參照本程序8.2、8.3的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。11.1.1 臨時(shí)審核正式審核員2人，不安排實(shí)習(xí)審核員。11.1.2 臨時(shí)審核視情實(shí)施現(xiàn)場查驗(yàn)。11.2 發(fā)證

11.2.1 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)《船舶審核報(bào)告》等相關(guān)材料進(jìn)行審查，決定是否發(fā)證。11.2.2 經(jīng)審定同意發(fā)證的，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)向公司頒發(fā)船舶《臨時(shí)安全管理證書》。

11.2.3 經(jīng)審定不同意發(fā)證的，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)向公司送達(dá)《不予海事行政許可決定書》。12 船舶附加審核與簽注

12.1 附加審核由發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)決定并適時(shí)組織實(shí)施，無需公司申請(qǐng)；其審核準(zhǔn)備、審核實(shí)施、糾正措施驗(yàn)證按照本程序8.2、8.3、8.5的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。12.2 簽注

12.2.1 通過審核的，審核組長在《安全管理證書》上簽字并加蓋“船舶審核簽注專用章”。12.2.2 未通過審核的，不予附加審核簽注。發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)《船舶審核報(bào)告》等相關(guān)材料審查后應(yīng)向公司送達(dá)《海事行政許可撤銷決定書》并同時(shí)辦理證書注銷手續(xù)，督促公司交還相關(guān)證書。上述材料審查及文書送達(dá)工作應(yīng)在10個(gè)工作日內(nèi)完成。13 船舶委托審核

各發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)間可按以下程序直接委托實(shí)施船舶審核，但同一船舶不得連續(xù)兩次委托審核：

13.1 征得被委托的發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)（受托方）同意后，擬委托的發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)（委托方）應(yīng)向受托方發(fā)送委托審核函，并附送公司提交的所有申請(qǐng)材料的復(fù)印件或電子版掃描件及本程序8.2.2規(guī)定的材料。

13.2 受托方收到相關(guān)材料后，應(yīng)按照本程序的相關(guān)規(guī)定實(shí)施審核工作。

13.3 審核結(jié)束后，受托方應(yīng)將《船舶審核安排方案》、《審核計(jì)劃》、《船舶審核報(bào)告》、《不符合規(guī)定情況清單》、《問題清單》等材料復(fù)印留存后，將原件及時(shí)送交委托方。13.4 委托方收到《船舶審核報(bào)告》等相關(guān)材料后，應(yīng)按本程序的規(guī)定開展證書（文書）頒發(fā)（送達(dá)）工作。

13.5 對(duì)于委托開展船舶中間或附加審核且通過審核的，由受托方派出的審核組長予以證書簽注。14 中止審核

14.1 審核組在征得發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)同意后，可對(duì)公司、船舶初次審核予以中止。14.2 被審核方應(yīng)于中止審核后20日內(nèi)將問題整改情況說明及相關(guān)材料報(bào)送至發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)。

14.3 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)經(jīng)審查認(rèn)為被審核方的整改情況滿足《審核發(fā)證規(guī)則》第八十六條相關(guān)要求的，應(yīng)及時(shí)安排審核組繼續(xù)審核。審核員原則上調(diào)派原審核組人員。

14.4 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)經(jīng)審查認(rèn)為被審核方的整改情況不能滿足《審核發(fā)證規(guī)則》第八十六條相關(guān)要求的，不予安排審核。

14.5 中止審核時(shí)間超過一個(gè)月的，審核結(jié)果為不通過。原審核組應(yīng)及時(shí)將《公司審核報(bào)告》和/或《船舶審核報(bào)告》及其他已經(jīng)形成的審核材料提交發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)。15 安全誠信公司審核的簡化程序

15.1 擬采取“內(nèi)審替代外審”的方式來開展審核的“安全誠信公司”應(yīng)于內(nèi)審前向當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)提交《審核發(fā)證規(guī)則》第二十四條要求的除“安全管理體系有效性評(píng)價(jià)報(bào)告”以外的所有材料及內(nèi)審計(jì)劃，并應(yīng)在審核發(fā)證申請(qǐng)中注明審核方式。

15.2 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)公司提交材料進(jìn)行審查，做出是否同意公司采取“內(nèi)審替代外審”的方式來開展審核以及是否派員對(duì)公司內(nèi)審過程進(jìn)行監(jiān)督的決定，并書面通知公司。上述工作應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)完成。

15.3 經(jīng)發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)審查決定同意采取“內(nèi)審替代外審”的方式來開展審核的，公司應(yīng)按體系文件相關(guān)規(guī)定自行組織實(shí)施（相關(guān)審核材料按公司體系文件要求形成即可）。15.3.1 公司應(yīng)于《符合證明》周年日前將內(nèi)審形成的審核報(bào)告等相關(guān)審核材料連同“安全管理體系有效性評(píng)價(jià)報(bào)告”一起報(bào)送至發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)。

15.3.2 如發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)派員對(duì)內(nèi)審過程進(jìn)行監(jiān)督，則派出人員應(yīng)于審核結(jié)束后2個(gè)工作日內(nèi)向發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)提交一份公司內(nèi)審監(jiān)督報(bào)告。

15.4 經(jīng)發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)審查決定不同意采取“內(nèi)審替代外審”的方式來開展審核的，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)將公司申請(qǐng)材料退還，公司應(yīng)按照審核的要求重新申請(qǐng)審核。16 其它規(guī)定

16.1 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理審核發(fā)證申請(qǐng)之日起20個(gè)工作日內(nèi)作出是否發(fā)證（簽注）的決定（由于公司、船舶原因造成的等待時(shí)間不計(jì)算在內(nèi)），20個(gè)工作日內(nèi)不能作出決定的，經(jīng)本機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可以延長10個(gè)工作日，但應(yīng)將延長期限的理由告知公司。上述規(guī)定不適用于以“內(nèi)審替代外審”方式開展的安全誠信公司的審核。

16.2 當(dāng)代表船審核后需由海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)證或簽注時(shí)，該代表船審核亦可由具有該船舶審核發(fā)證權(quán)的海事管理機(jī)構(gòu)安排，但不應(yīng)增加公司負(fù)擔(dān)，不應(yīng)對(duì)船舶重復(fù)審核。16.3 代表船審核亦可按本程序13的規(guī)定委托實(shí)施。

16.4 當(dāng)代表船審核早于公司審核時(shí)，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向公司審核組提交代表船《船舶審核報(bào)告》、《不符合規(guī)定情況清單》、《問題清單》等材料或按照本程序3.3.7.6的規(guī)定聯(lián)合審核時(shí)相應(yīng)機(jī)構(gòu)提交的審核材料。

16.5 代表船審核安排方案、審核計(jì)劃視情可單獨(dú)制定也可在《公司審核安排方案》、公司《審核計(jì)劃》中一并制定。

16.6 “重點(diǎn)跟蹤航運(yùn)公司”的審核時(shí)間、審核組規(guī)模等按照本程序相應(yīng)規(guī)定的上限組織實(shí)施。16.7 發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)對(duì)糾正措施的驗(yàn)證可按下述原則進(jìn)行：

.1 可指派本機(jī)構(gòu)人員進(jìn)行驗(yàn)證亦可指派當(dāng)?shù)睾Ｊ鹿芾頇C(jī)構(gòu)人員進(jìn)行驗(yàn)證，原則上指派原審核組人員。需要時(shí)，對(duì)船舶糾正措施的驗(yàn)證亦可直接委托船舶停靠港所在地的發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)派員進(jìn)行；

.2 可視情采取材料審查和/或現(xiàn)場核驗(yàn)的方式進(jìn)行。

16.8 《臨時(shí)符合證明》、《符合證明》、《臨時(shí)安全管理證書》、《安全管理證書》的注銷方式，發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)采取在本機(jī)構(gòu)或上級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)門戶網(wǎng)站公告的形式實(shí)施。16.9 公司附加審核不適用于持有《臨時(shí)符合證明》的公司；船舶附加審核不適用于持有《臨時(shí)安全管理證書》的船舶。

16.10 公司、船舶審核發(fā)證材料應(yīng)由相應(yīng)的發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)紙質(zhì)存檔至少5年。同時(shí)，存檔材料在紙質(zhì)保存的基礎(chǔ)上亦可掃描后以電子版的形式或在信息系統(tǒng)中長期保存。16.11 本程序涉及的各項(xiàng)工作流程和材料應(yīng)盡可能實(shí)現(xiàn)信息化流轉(zhuǎn)和保存。公司可通過網(wǎng)上申報(bào)的形式直接向相應(yīng)的具備條件的發(fā)證海事管理機(jī)構(gòu)提交審核發(fā)證申請(qǐng)等材料。16.12 本程序涉及的相關(guān)工作文書表格由主管機(jī)關(guān)統(tǒng)一制定。