第一篇：學車筆記

2011年12月12日總學時4h

熟悉檔位，練習使用1檔與倒檔前進后退。賣水大姐的兜售與教導。因中華太貴，買煙軟玉溪一盒，買水二元。未見師傅使用。8：00刷完卡，9：00師傅才開車，11：00下車排隊刷卡。本來心中對四個小時的約車時間還有疑意，但看到長長的隊伍，看來這個行當的潛規則是很嚴重的，只能忍了，想想培訓大廳的人應該是個公開的秘密，只是自己不知道吧了。這時明白山西的小媒窯為什么總是死人了，為什么那些地方官都不管了。當日聽說交警考試時是輕易不會讓你一次通過的，因為擔心日后出事，據說給教練送禮或由教練打通考官的關系也是能夠通過考試的，據說考試時考官會提示你。

2011年12月13日總學時8h

練習前進，當右前桿到達車門右后車門中部，方向盤向右打死，前進至車身擺直后回輪停車。然后倒檔向后，當車門右后小窗上的小三角與右前桿、駕駛人成一條直線時直至方向盤向右打死繼續倒車，直到左側后視鏡看到左后側桿時快回正輪，倒車至右側后面小窗能看到右后桿停車。

聽到教練講述關于某學員學習時不肯送禮，考試時多次不過，后送禮被其拒收。教練表示只要稍稍教錯一點再喊兩句，就別想學會。發現教練的引導也很有機巧。

此次只花二元買水。

2011年12月18日總學時12h

復習上次內容，同時學習練習前進至左側后車窗角至左前桿處，方向向左打死，前進至車身擺直后前行3m，然后倒車至左后窗開門拉扣處能看到左前桿并與駕駛人成一線時，向左打一圈方向，慢倒至左后窗角與桿接近后，向左打死，倒入車位，看到右側后視鏡能見到右側后方桿時，快速回輪，車頭擺正保持與前桿1m多距離。然后復習上次的向右轉與倒車內容。

教練講述某學員為盡快約車考試，送現金三百元的故事，并拿日歷表明已為其連續約車一周，并表明當時已表示不收，只有學員認為送的值才會收，目前收下只是為學員暫時保管，如學員認為不值，一定會將現金退還，同時表示近期不能為我安排約車練習了。

本次送玉溪一盒，本想為約下周末的車，此次白送了。

2012/1/31

春節前多次約車未果，總以人已提前定好推托。今天再次打電話約車，徐答本周六日可以約車心中甚是歡喜，接著又說但這周只能下午約車，而且已經有人約下午了，只能兩人同上一個車。沒辦法，只能說一切聽教練安排。教練很不高興，說這可不是我安排，你要是不樂意那就下次再約車。無奈，暗下決心，此次不送禮，看看情況，至少送玉溪是沒有約車保證的了。同時再次證明順義第一汽車駕校的教練存在違規行為。

本次決定寫此學車日記，一是發現很長時間不練學的技巧全快忘了，二是想學好車后，將此文發忘各個網絡，呼吁有關部門能夠整治此不正之風，三是提醒那些送大禮的朋友們，你們把我們這些窮兄弟給害苦了。

相關內容有學車記錄為證，不怕調查。

2012/2/4總學時16h

電話聯系師傅要求步行3、4里路走到桿場，心中壓抑著怒火。

這次上車多有不順，一上車居然將2檔當成倒檔了，想想可能是家里開三碼子時養成的習慣。右轉左轉倒入車位忘的差不多了，還好慢慢找到了感覺，又向師傅請教了一下，師傅很不耐煩。同時說我如果這兩個動作學不會，就不能進行下一個學習階段了。還說我這個知識分子自以為聰明，春節連個問候語都沒有。我說給您發過一條短信。師傅輕哼一聲轉身下車了。看來春節沒送禮，師傅不高興了，正巧賣水的又招呼了，順便又給師傅買了盒煙，師傅謙讓了一下，本想買玉溪的，賣煙的拿了一盒中南海，后來師傅一再堅持就買了一盒中南海15元。

左側倒車還是沒感覺，多次出線。

2012/2/5總學時20h

本次也是走著去的桿場，學習柔庫，本次師傅多次現場大聲指揮。

師傅教育時讓我用筆記錄了要點，1上原地向右打死，左表對中桿后迅速向左打死至右大燈對中桿停。

1下原地向打死，左小表對邊桿向左打死至車身回正后，迅速向右回兩圈回頭看后桿（不撞桿）（此時車身應正）

2上原地向右打死，右邊大表對右邊桿后，迅速向左打死，左大燈對中桿停。

2下原地向右打死，看右視鏡看到車身擺動至碰右后桿，然后迅速向左打死至右邊桿與雨刷軸與人齊，停。（此時車身一定要正，如果出線算失敗）

然后從左桿與中桿之間出去。

此次師傅又有話說了，說我還以為自己聰明了，人家其他學員春節全去他家了，就我沒去。我也開始猶豫真的嗎，不會吧，昨天打了好幾個電話，人家都不來上車，是不是就擔心他要禮物呀。

2012/2/11總學時24h

今天排隊刷卡才搞明白現在學的是什么，還是排隊學車的學員講的，說這叫貼庫，移庫，倒庫。是必考項目。今天學習比較順利修正了一下上次沒記清楚的地方。

送師傅中南海一盒，買水二元，共計17元。

2012/2/18總學時28h

今天上車發現師傅正在睡覺，沒敢打擾他，一直到他詢問學時才回答。賣水的又找上門了，買水2元，買煙15元。

今天學習側方停車:

向前行與左側邊桿保持30-50cm距離，向后倒直到右后安全帶與左邊桿平齊，立即向右打死，然后看左反光鏡，能看到右后邊桿時，向左回兩圈（車速要慢），看到左前桿快要到前玻璃角處時，迅速向左打死，直至雨刷軸與右桿、人對齊成一線時停（可觀察后視鏡兩桿位置與車身位置）。向左打轉向燈從左桿邊上出去，重復上一動動循環。

學習內容2：

熟悉障礙，開車練了一圈，沒一點感覺。坡起多次失敗，很令教練生氣。15：50收車時又詢問了一下障礙學習的要點，以便下次有改進，可還是不知道具體操作的要求。技巧不完整，下次有相同內容時，我會逐漸完善，并加入自己的體會。

過井蓋：

第1、2井蓋通過前要與右表對井蓋，第3個井蓋要等左玻璃角處對上井蓋再打輪，第4個井蓋要等玻璃右角處對上井蓋，第5個要等左防光鏡上方對上井蓋，第6個要等右角對上井蓋。

單邊：左側小表要與單邊右楞對齊（車身要與單邊對齊），出單邊后向右打一圈輪，當車砸上單邊后，迅速回輪。

坡起：如何停？保持與邊桿30CM不能太遠，起動時給油門，緩慢松離合，同時右手拉手剎，當車有向前動的趨勢時，緩慢松手剎。

今天教練在與一位他的朋友聊天時，了解到教練不掙外快是不行的。第一沒有保底，如果手里沒學員，就會收入很低。第二他口中說要會玩，否則是不能生存的，很多新教練都因為沒有溶入這個團體不知道這里方面玄機而收入很低，最終離開。第三如果與考官有關系，學員可以過，或幫學員送禮，可以收到較大的外快。

在坡起前，他就說前年春節，他們在教練場玩“砸金花”，經他與七位學員溝通，答應七位學員當日約考，并保證下車就簽字通過。收了一筆不小的外快。我懷疑在暗示我，可以把錢給他由他向考官送禮，保證能通過。懷疑！是不是又是一種他掙外快的手段。

2012/3/20

9：00多打電話約車，師傅說最近一直在為學生排車，兩周內我沒機會了。我問那第三周可以嗎，他答：“到那會再說吧，到時你再打電話吧。”憤恨，沒想到約個車還這么難。行行都有潛規則嗎，還是這個教練太可惡了。

第二篇：學車筆記[范文模版]

一.倒樁移庫

1.從車位右邊倒車

中桿被車窗大邊擋住向右打死，在后面三角窗中看不見中桿向左回半圈，再看見時向右打死，然后再看左邊后視鏡第二根桿子完全出現方向回正，看兩邊后視鏡，哪邊大時稍微向哪邊修方向，與線平行后停車，掛1檔。

2.移庫

向右打一圈，車徑過中線向左打兩圈(此時車必須處于行駛中)，與前桿快碰到時停車。掛倒檔，向右打兩圈，徑與邊桿對牢時想左打兩圈(此時車必須處于行駛中)，與線平行后停車，掛一檔。然后，向右打兩圈，車頭過中桿30到40公分時想左回兩圈(此時車必須處于行駛中)，快碰到前桿時停車。掛倒檔，想右打兩圈，看后窗的標記與后中桿對齊時（此時如果車速較慢，最好中桿過標記一點后再打方向）像左打兩圈。車身擺正以后停車。掛一檔，從左邊車庫開出，出車庫后，看中桿過汽車后座沙發中間時向左打死（如果車身較正時，不到中間即可打死），車身擺正后停車，掛倒檔

3.從車位左邊倒車

倒車時，肩與標記線平行時向左打死，看左邊車窗，當中桿到小三角形車窗中間時向右回半圈，當中桿被車窗小桿擋住時，再向左打死，看右邊后視鏡，完全出現第二根桿子時方向回正。再看后視鏡兩邊后桿距離，適時調整方向。

2.側方位停車

距離車庫30公分處倒車，打左轉向燈 當車庫前桿到車后三角窗中間時想右打死，看左邊后視鏡一出現第二根桿子時方向回正，當前桿過車前窗時向左打死。車身擺正后停車掛空擋，摁喇叭。打右轉向燈，掛一檔，當車頭過前桿時向右回一圈半，當前桿與前車窗小邊桿平行時向右打一圈，出車庫后方向有左回正。

第三篇：學車筆記歌謠

倒庫－移庫要領

莊樹波

2010年5月

1．右轉向倒車入庫要領

右轉身體向后看，中桿應在后窗間； 中桿距“卡”一指時，右打轉盤一整圈； 緩慢倒車看間距，間距過大回半圈；

“卡”桿相距二指時，打死方向別遲緩； 間距倘若無變化，方可轉身看鏡面； 后視鏡里看底桿，車正停穩回轉盤； 庫內倒車微調向，想往哪走向哪轉； 微調轉盤九十度，目的達到回半圈； 等到車身行直后，所打方向要回完； 庫內走直要看遠，眼睛盯住底線桿； 車斜可做微調整，車直要看停車“點”； “點”前緩行備停車，到“點”剎車不要慢。

2．移庫要領

向右打死一圈半，掛上一擋緩向前； 車身緩慢向右轉，眼睛盯住庫邊桿； 左“筋”與之成一線，立刻剎車不要慢。停車左打三圈整，松抬離合慢向前； 車身平直即停車，向右打死方向盤； 至此完成前進“一”，還有任務在后邊。改掛倒擋備后退，轉身想好停車點； 用好離合控車速，到“點”剎車不要慢； 停車之后左打死，車仍后退要緩慢； 車過中桿平直后，立即停車平轉盤； 至此完成后退“一”，還有“好戲”在后邊：

前面動作若準確，“直進直退”最簡單； 前面如果有失誤，進退調整仍不晚； 兩進兩退完成后，移庫就算告一段。

3．斜車出庫要領

“二退”完成停好車，左打方向一圈多（1+1/4）；

一擋起步不能快，左轉身體向后看，中桿應在車尾前； 緩慢倒車看桿走，壓住車速心安然； 后門過桿剩一拳，行停換擋按要領，控制車速是關鍵； 慢字當頭切勿快，成敗取決快或慢；

行進之時注意躲； 邊桿“左角”成一線，所打方向要回過； 小心出完后視鏡，再看邊桿向后挪； 車尾將過邊桿時，趕快向左打滿舵； 車直停穩回方向，準備下節入庫活。

4．左轉向倒車入庫、出庫要領

向左打死方向盤； 緩慢倒車看桿距，桿若過“角”回一圈； 待桿入“角”別慌張，向左打死勿遲緩；

后視鏡里看底桿，車正停穩平轉盤；平穩入庫要車直，仍需盯住底線桿； 等到車身全入庫，將車停穩備向前； 一擋掛妥緩起步，出門右轉一圈半； 將車開到起止點，車正停穩平轉盤。

5．倒庫—移庫綜合要領

快慢全在用離合，控制離合用腳尖； 等到車子起步后，回“扣”離合一點點；

倒車入庫明目標，目標就是中間桿； 目標一定要看好，目標一錯就玩完；

入庫要領應記熟，掌握本領需苦練； 良好素質要養成，一點一滴不怠慢。

第四篇：皮卡駕駛員學車筆記

倒左庫

基準點：車后鏡框下點與 中桿下部

要點：當框點在中桿點前時左打輪一圈，使框點逐漸靠近中桿下部；在后時向右打輪

當靠近桿且對上點時打死

看右鏡子 當后桿出現時，停車，回正，倒車 不論左右庫 都看右邊鏡子讓其線與車平行

搬庫

一上 向右打兩圈 前進至雨槽與中桿下部對上時，回三圈 前進 到位停車（使中桿位于車前架右側）一下向右打死當左前角與左前桿對上時，向左回輪打死-----前中桿與車頭對上時 停車向右打三圈 后退到位停車

二上 向右打一圈 中桿對上前輪的一半時 向左回輪二圈到位向右回一圈

二下 看左右反光鏡是否進桿---調節----直行倒車

當右側較寬時，向右打輪一圈（特別寬2圈），從右側反光鏡看，當右后車角和右后桿重合時，連續向左回輪，直到再次從右側反光鏡看到右后車角和右后桿重合且車左前角與中桿在一條線時，停車

忘記了打幾圈 可以向右打死 再回圈解決

1、定點停車起步緩慢送離合至車身抖動，抬起剎車，放下手剎（在定點停車時不踩油門）起步前需要按危險指示燈3秒，按左燈，安全帶系好

2、雨水槽對準前面設置的白灰點（目的使右邊僅留30厘米），當左邊白灰線與手平齊時，停車

3、側方停車

車前進車頭至映著了標志桿時停車，（車身靠近庫邊）當后窗角上與左前桿對上時向右打兩圈，當后左角與右后桿重合時，停車回兩圈。當左邊車后輪壓住了灰線（需要向前探頭從鏡子內看）向左打死，車身正了停車。

4、單邊橋

第一道水槽與線重合時，直行上橋，看遠處線。當車頭

路考

1、先到駕駛艙左側喊報告，向后繞車一周再喊報告。

2、向警官介紹：“警官您好，我是九龍駕校學員王玉軍”

3、調好座位，系安全帶。

4、腳烘下油門，檢查儀表。對警官說“儀表檢查正常，請求起步” “可以起步”

5、撥左轉燈，掛一檔，手握手剎，回頭看左邊車外是否有車、人，踩死離合---腳輕踩油門

——慢抬離合------放下手剎

6、停車：撥右轉燈，扭頭向右看，腳踩離合到底，腳帶著點剎車，車速降下并車身正了停

車

7、半坡起步：踩死離合-------加油---------慢抬離合-----------放下手剎—起步

8、換擋-：腳踩離合到底------換擋----------抬開離合---------------輕加油

9、行使到人行道口，腳備剎車

10、行使過程控制車速不能超過50，保持40左右（因為該路限速50）

11、行使換擋時不能向下看，眼看前方

12、

第五篇：杭州網約車管理實施細則筆記

杭州市網約車和私人合乘實施細則（試行）

一

準則

對本市網約車數量實行市場調節，網約車運價實行市場調節價。

為保障公共秩序和群眾合法權益，必要時可對網約車的數量和價格實行臨時管控。

市交通運輸行政主管部門負責本市行政區域內網約車管理工作。

市道路運輸管理機構負責網約車管理的具體實施工作，統一受理全市網約車平臺公司、車輛和駕駛員的資質審查與證件核發工作，定期組織開展網約車服務質量測評，并及時向社會公布本市網約車平臺公司的基本信息、服務質量測評結果、乘客投訴處理情況等信息。

區、縣（市）道路運輸管理機構負責各自行政區域范圍內的網約車市場監管工作。

市道路運輸管理機構、公安等部門有權根據管理需要依法調取查閱管轄范圍內網約車平臺公司和合乘信息服務平臺的登記、運營和交易等相關數據信息。發改、價格、通信、公安、市場監管、稅務、質監、網信等部門按照各自職責，對網約車經營行為和私人小客車合乘行為實施相關管理和監督檢查，并對違法行為依法進行處理。

各有關部門應當按照各自職責建立網約車平臺公司和駕駛員信用記錄，并納入全國和本市信用信息共享平臺，同時將網約車平臺公司行政許可和行政處罰等信用信息在企業信用信息公示系統上予以公示。

網絡預約出租汽車經營許可證的有效期為1年。

網約車駕駛員完成報備注冊后，方可上崗服務。

網約車平臺公司負責駕駛員的報備注冊和注銷。

巡游出租汽車可以申請變更為網約車；連續3年考核等級在A以上的巡游出租汽車駕駛員，可以申請換發網約汽車駕駛員證。

網約車平臺公司違反本實施細則，且未落實限期整改要求的，市道路運輸管理機構可暫停受理其新增車輛和駕駛員注冊業務。

網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車經營。

網約車主要依靠存量轉換，通過將符合條件的車輛變更使用性質為“預約出租客運”產生，不單獨新增網約車小客車指標，不設置網約車專用牌照號段。

市道路運輸管理機構負責公布考試大綱，組織實施考試

網約車運輸證有效期與車輛使用年限掛鉤，最長不超過8年。

網約車需要變更車輛登記所有人或車輛使用性質的，網約車平臺公司或車輛所有人應當向市道路運輸管理機構申請注銷網絡預約出租汽車運輸證，憑注銷證明向市公安交通管理部門提出申請

二、網約車平臺公司

在本市申請辦理網絡預約出租汽車經營許可證，應當向市道路運輸管理機構提出申請，并提交以下材料：

1.網約車經營申請表；

2.投資人、負責人的身份和資信證明原件及復印件，經辦人的身份證明原件及復印件和委托書； 3.企業法人注冊地省級交通運輸主管部門會同相關部門對其具備有關線上服務能力、符合相關要求的審核認定結果；

4.企業法人營業執照原件及復印件；設立分支機構的，提交 在本市注冊登記的營業執照原件及復印件，以及企業法人授權該分支機構負責人全權承擔本市網約車經營服務、承運人責任和相應社會責任等企業主體責任的授權委托書；

5.在本市行政區域內具有固定辦公場地證明文件的原件及復印件，分支機構負責人及管理人員信息；

6.平臺數據庫接入交通運輸行政主管部門監管平臺證明文件；

7.企業經營管理、安全生產和服務質量等保障制度文本，包括接入車輛技術標準和管理制度，駕駛員管理制度，網約車調度規則，安全生產管理制度、網絡安全管理制度和內部安全保衛制度，服務質量及投訴管理制度，信息安全及乘客隱私保護制度，平臺數據庫接入監管平臺的維護保障制度，運價制定規則及價格公示制度；開展私人小客車合乘信息服務的，提交防止非營運車輛利用合乘信息服務平臺從事經營活動的相關制度;8.法律、法規、規章要求提供的其他材料。

三、車輛要求、預受理證明或運輸證、性質變更“預約出租客運”手續 車輛要求：

1.具有本市號牌，使用性質登記為“預約出租客運”的7座及以下乘用車（微型面包車除外）；

2.新能源汽車（包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車），軸距達到2600毫米以上或綜合工況續航里程達到250千米以上;非新能源汽車，軸距達到2700毫米以上或車輛購置的計稅價格在12萬元以上;

3.車輛使用年限不超過5年；

4.車輛技術性能符合環保和運營安全相關標準要求；

5.安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置；

6.未噴涂巡游出租汽車標志標識、未安裝頂燈裝置。辦理網約車預受理證明或網預約車運輸證； 1.網絡預約出租汽車運輸證申請表；

2.機動車所有人身份證明原件及復印件；

3.機動車登記證、行駛證、購置發票、車輛購置稅發票、保險證明的原件及復印件；

4.機動車綜合性能檢測報告及合格證明。

辦理機動車使用性質變更為“預約出租客運”手續的；

應當在取得市道路運輸管理機構出具的網約車預受理證明后，由車輛所有人向市交管部門申請，填寫申請表，交驗機動車，并提交以下證明或憑證：

1.機動車所有人身份證明的原件及復印件；

2.機動車登記證書和行駛證的原件及復印件；

3.市道路運輸管理機構出具的網約車預受理證明；

4.機動車所有人委托他人辦理的，還須提交相應委托書以及受托人的身份證明原件及復印件。四

網約車駕駛員證要求

1.取得本市戶籍，或在本市取得浙江省居住證6個月以上，或在本市取得浙江省臨時居住證12個月以上;

2.取得相應準駕車型機動車駕駛證并具有3年以上駕駛經歷；

3.無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒后駕駛記錄，最近連續3個記分周期內無記滿12分記錄；

4.無暴力犯罪記錄；

5.自申請考試之日起前3年內無被吊銷出租汽車駕駛員從業資格證的記錄。

五、網約車經營行為和乘運服務

1.網約車平臺公司應當保證駕駛員已取得有效的駕駛員證，保證線上與線下駕駛員一致，并將駕駛員相關信息向市道路運輸管理機構報備；與駕駛員簽訂勞動合同 開展有關法律法規、職業道德、服務規范、安全運營等方面的崗前培訓和日常教育，維護和保障駕駛員合法權益； 2.網約車平臺公司應當為乘客購買承運人責任險，并向市道路運輸管理機構報備，對服務過程中發生的安全責任事故等，承擔先行賠付責任，不得以任何形式向乘客及駕駛員轉移運輸服務風險

3.網約車公布服務監督電話及其他投訴方式與處理流程，足額配備客戶服務人員，24小時受理乘客咨詢、投訴、遺失物查找等事宜；接到乘客投訴或相關部門交辦投訴件后，應當在5日內處理完畢并反饋 4.網約車平臺公司應當公布計程計價方式，合理確定網約車運價，實行明碼標價；運價規則調整時，應當提前15天向社會公布，并向市價格主管部門、市道路運輸管理機構報備；

5.網約車公司按乘客需要提供電子或紙質出租汽車發票，并依法納稅；

6.網約車在許可的經營區域內從事經營活動通過網絡預約方式提供服務，不得巡游攬客，不得進入巡游出租汽車專用通道、站點候客

7.網約車平臺公司和駕駛員應當按照國家有關運營服務標準提供服務，不得中途甩客或故意繞道行駛，不得違規收費，不得對舉報、投訴其服務質量或對其服務作出不滿意評價的乘客實施報復行為；

8.網約車平臺公司應當確保網約車車載衛星定位裝置和應急報警裝置正常使用，并接入市交通運輸行政主管部門監管平臺。

六、私人小客車合乘

私人小客車合乘應當遵守以下規定：

1.由駕駛員預先發布駕車出行信息

2.只計程不計時原則，駕駛員和信息服務平臺收取的每公里費用總額，不得超過巡游出租汽車每公里里程運價的50%；

3.每輛私人小客車或每個駕駛員累計每日提供合乘服務不得超過4次。