第一篇：鐵路工務(wù)段線橋結(jié)合部設(shè)備管理與考核硬性規(guī)定

鐵路工務(wù)段線橋結(jié)合部設(shè)備管理與考核硬性規(guī)定

一、設(shè)備管理

1、線橋結(jié)合部是指鋼梁明橋面雙枕前后50米范圍內(nèi)的線路。

2、線橋結(jié)合部作為一個(gè)獨(dú)立的管理單元，由相應(yīng)的線、橋車(chē)間共同管理，線、橋車(chē)間均有責(zé)任對(duì)該管理單元進(jìn)行日常線路設(shè)備狀態(tài)檢查。

3、各車(chē)間在對(duì)線橋結(jié)合部單元設(shè)備進(jìn)行檢查后，針對(duì)存在的病害情況和整改意見(jiàn)，應(yīng)及時(shí)向相應(yīng)的配合車(chē)間（工區(qū)）發(fā)送《線橋結(jié)合部設(shè)備整修配合通知書(shū)》，配合單位必須按照通知書(shū)要求積極配合整治設(shè)備病害。

4、配合單位收到《線橋結(jié)合部設(shè)備整修配合通知書(shū)》后，必須當(dāng)場(chǎng)簽認(rèn)，并注明簽收日期。

5、凡在線橋結(jié)合部管理單元內(nèi)進(jìn)行影響線路軌道框架狀態(tài)的作業(yè)，線橋雙方必須共同到場(chǎng)聯(lián)合作業(yè)，以確保結(jié)合部軌道狀態(tài)良好。

二、職責(zé)

1、線路工區(qū)

（1）線路工區(qū)必須按規(guī)定周期對(duì)線橋結(jié)合部的設(shè)備進(jìn)行檢查。

（2）線路工區(qū)檢查發(fā)現(xiàn)線橋結(jié)合部設(shè)備病害時(shí)，應(yīng)及時(shí)書(shū)面通知橋梁工區(qū)，并共同進(jìn)行配合整治。

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（3）混合橋或鋼梁橋明橋面以外的有碴線路進(jìn)行機(jī)械搗固時(shí)，原則上從明橋面外側(cè)開(kāi)始向外順延搗固。

（4）線路工區(qū)在線橋結(jié)合部進(jìn)行起、撥、改等作業(yè)時(shí)，必須以鋼梁明橋面的高低、方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，不得隨意改變明橋面的軌道結(jié)構(gòu)。

（5）有碴橋進(jìn)行機(jī)械搗固作業(yè)時(shí)，線路工區(qū)負(fù)責(zé)拆裝護(hù)軌，橋梁工區(qū)負(fù)責(zé)監(jiān)控。

2、橋梁工區(qū)

（1）橋梁工區(qū)明橋面設(shè)備檢查時(shí)，必須對(duì)線橋結(jié)合部的全部設(shè)備進(jìn)行檢查，并做好記錄。

（2）橋梁工區(qū)檢查發(fā)現(xiàn)線橋結(jié)合部設(shè)備病害，應(yīng)立即書(shū)面通知線路工區(qū)，并共同配合進(jìn)行整治。

（3）橋梁工區(qū)更換橋枕及橋上動(dòng)道作業(yè)時(shí)，必須通知線路工區(qū)配合。

（4）有碴橋的線路進(jìn)行機(jī)械搗固作業(yè)時(shí)，橋梁工區(qū)必須按照護(hù)軌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)線路車(chē)間拆裝護(hù)軌，并在機(jī)械搗固作業(yè)期間檢查梁孔或梁體間擋碴板是否損壞，若擋碴板損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織予以更換或補(bǔ)充。

（5）、線橋結(jié)合部產(chǎn)生晃車(chē)信息后，線橋工區(qū)或車(chē)間要共同到現(xiàn)場(chǎng)檢查分析，并制定整改措施，聯(lián)合整改消號(hào)。

三、考核制度

1、檢查主體發(fā)出通知后，配合單位未及時(shí)配合整修而產(chǎn)生— 2—的晃車(chē)，每處考核配合單位200元，不考核檢查單位（以通知書(shū)的原始記錄為考核依據(jù)）。

2、檢查單位發(fā)出通知后，配合單位已按要求配合整修后仍出現(xiàn)的晃車(chē)，檢查單位、配合單位均按每處100元考核，重復(fù)晃車(chē)加倍考核。

3、檢查單位發(fā)出通知后，雙方尚未整修而出現(xiàn)的晃車(chē)信息，檢查單位、配合單位均按每處150元考核。

4、線橋結(jié)合部線路出現(xiàn)晃車(chē)信息后，線、橋車(chē)間均未檢查，也未發(fā)出《線橋結(jié)合部設(shè)備整修配合通知書(shū)》，造成結(jié)合部重復(fù)晃車(chē)，第一次線、橋工區(qū)均按每處300元考核，第二次線、橋工區(qū)均按每處500元考核。

5、工區(qū)接到《線橋結(jié)合部設(shè)備整修配合通知書(shū)》時(shí)，拒不簽認(rèn)，造成整修進(jìn)度受到影響，每次扣責(zé)任工區(qū)500元，扣當(dāng)事人100元。

6、有碴橋線路進(jìn)行機(jī)械搗固作業(yè)，橋上護(hù)軌恢復(fù)后扣件缺少、安裝不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，每座扣橋梁工區(qū)50元，扣線路工區(qū)100元。

7、機(jī)械搗固作業(yè)后梁孔或梁體間漏碴，橋梁工區(qū)未及時(shí)整修，每處扣橋梁工區(qū)100元。

8、線橋結(jié)合部配合管理良好，全月未發(fā)生晃車(chē)信息（以段考核車(chē)次為準(zhǔn)），所在線、橋工區(qū)按每座橋各獎(jiǎng)勵(lì)200元。

本規(guī)定自2008年11月21日起執(zhí)行。

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第二篇：鐵路工務(wù)段線橋設(shè)備線下動(dòng)態(tài)觀察硬性規(guī)定

鐵路工務(wù)段線橋設(shè)備線下動(dòng)態(tài)觀察硬性規(guī)定 為保持線路設(shè)備的常態(tài)穩(wěn)定，線路設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)，滿(mǎn)足旅客列車(chē)舒適度，在行車(chē)動(dòng)態(tài)條件下發(fā)現(xiàn)病害和解決動(dòng)態(tài)作用下軌道不平順，特制定本規(guī)定：

一、目的在完成其他正常線路設(shè)備檢查的同時(shí)，針對(duì)正、站線道岔、小半徑曲線、橋梁軌道、焊縫接頭、絕緣接頭、岔心、尖軌等薄弱易變?cè)O(shè)備線進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀察，更加全面準(zhǔn)確查找分析病害，有針對(duì)性的制定整改方案，以規(guī)范的動(dòng)態(tài)觀察管理機(jī)制，促進(jìn)設(shè)備病害檢查、計(jì)劃、消滅的良性循環(huán)，確保消滅列車(chē)動(dòng)態(tài)作用下軌道不平順。

二、動(dòng)態(tài)觀察定義

就是軌道在列車(chē)運(yùn)行碾壓的過(guò)程之中，檢查人員站在路肩上面對(duì)軌道方向，目視鋼軌和軌枕之間、軌枕和道床之間、鋼軌和連接零件之間的不正常突出上下左右位移；同時(shí)觀察車(chē)輪運(yùn)行軌跡。

三、檢查范圍及檢查人員

1、線路、道岔軌道的暗坑、吊板，特別是焊縫、翻漿板結(jié)地段；

2、尖軌、基本軌、岔心等鋼軌件與連接零件的動(dòng)態(tài)橫向位移；

3、橋梁明橋面地段暗坑吊板及連接零件離縫、動(dòng)態(tài)

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作用下位移；

4、正線小半徑曲線、站場(chǎng)曲線及股道鋼軌橫移、側(cè)

翻、外擠等病害現(xiàn)象。

5、檢查人員為車(chē)間干部、工區(qū)工、班長(zhǎng)。

四、檢查周期

1、設(shè)備管理單位每月對(duì)正線動(dòng)態(tài)觀測(cè)一遍，重點(diǎn)為

道岔、接頭、翻漿、小半徑曲線等地段；施工、日常作業(yè)地段隨時(shí)檢查；

2、站場(chǎng)股道小半徑曲線附帶曲線(半徑600米及以下

曲線)、站線道岔每月一遍觀測(cè)；站場(chǎng)股道半徑大于600米及直線地段每季度完成一遍觀測(cè)；

3、日常施工作業(yè)地段前后一百米線路或道岔，其它

地段全檢，在月內(nèi)完成；

4、車(chē)間于每月形成分析報(bào)告，報(bào)檢控車(chē)間、線路科、質(zhì)檢科，具體見(jiàn)附表。

五、檢查及標(biāo)注方法

1、暗坑吊板病害統(tǒng)一在鋼軌外側(cè)軌枕面上用標(biāo)注圓

圈，中間標(biāo)寫(xiě)目視估計(jì)暗坑、吊板值，圓圈內(nèi)直徑為50mm左右；示例：某處焊縫、翻漿處察看暗坑為4mm字直接寫(xiě)明；

2、鋼軌橫移及離縫等病害在軌枕頭標(biāo)注按橫移方向

3、各種病害標(biāo)注圖示如下表：

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4、線路車(chē)間可與工區(qū)共享檢查結(jié)果，但必須將各工

區(qū)檢查結(jié)果抄下來(lái)，匯總于每月21日前報(bào)線路科、質(zhì)檢科。

六、整治要求

1、正線暗坑吊板目視大于7mm的在當(dāng)天必須整治完

畢，在5-7mm的在三天內(nèi)必須整改完畢，在5mm以下的暗坑吊板必須在一周內(nèi)完成整改；

2、正線鋼軌橫移、連接零件離縫等病害必須在3日

內(nèi)消滅；

3、站場(chǎng)股道鋼軌橫移、側(cè)翻、外擠等病害必須在2

4小時(shí)內(nèi)消滅；

七、驗(yàn)收考核

1、線橋車(chē)間每月21日前未將動(dòng)態(tài)檢測(cè)結(jié)果報(bào)線路科、質(zhì)檢科，扣罰車(chē)間1200元；

2、每月質(zhì)檢科對(duì)各線橋工區(qū)動(dòng)態(tài)觀察情況與驗(yàn)收一同

進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)工區(qū)無(wú)檢查記錄線路每公里、道岔每組、橋梁每座扣罰工區(qū)100元(觀測(cè)無(wú)暗坑吊板時(shí)要標(biāo)注“無(wú)”)，記錄不全線路每公里或道岔每組扣罰50元；無(wú)檢查數(shù)據(jù)或弄虛作假扣罰責(zé)任單位1000元；

3、車(chē)間在上報(bào)動(dòng)態(tài)檢測(cè)結(jié)果時(shí)必須由車(chē)間主任簽字后

方可上報(bào)，車(chē)間主任未簽字上報(bào)的扣罰車(chē)間主任200元；車(chē)間主任、書(shū)記對(duì)線橋設(shè)備線下動(dòng)態(tài)觀察負(fù)有督促、安排責(zé)任，如未督

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促、未安排的扣罰車(chē)間主任、書(shū)記100元；

4、未按規(guī)定時(shí)間完成動(dòng)態(tài)觀察檢查，線路每公里或每組

道岔、橋梁每座扣罰50元。

5、在驗(yàn)收時(shí)，驗(yàn)收的工區(qū)按規(guī)定時(shí)間全面完成動(dòng)態(tài)觀察，并完成分析匯總并消滅正線3mm以上暗坑、吊板和站場(chǎng)鋼軌橫移、側(cè)翻病害，橋梁工區(qū)消滅橋梁線路2mm以上暗坑、吊板，獎(jiǎng)勵(lì)工區(qū)600元；線路車(chē)間完成動(dòng)態(tài)觀察和分析匯總和消滅正線3mm(橋梁車(chē)間2mm)以上暗坑、吊板，車(chē)間獎(jiǎng)勵(lì)500元。

八、安全

作業(yè)人員線下觀測(cè)時(shí)應(yīng)遵守《安規(guī)》第3.2.3條規(guī)定，人員觀測(cè)距鋼軌頭部外側(cè)距離：vmax≤120/h時(shí)，一般應(yīng)滿(mǎn)足2米；120km/h

附表：線路車(chē)間動(dòng)態(tài)觀察情況表

車(chē)間動(dòng)態(tài)觀察情況匯總表

車(chē)間主任：年月日

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第三篇：鐵路工務(wù)段線橋質(zhì)量評(píng)定考核辦法

鐵路工務(wù)段線橋質(zhì)量評(píng)定考核辦法

為使日常工作由突擊整治型向日常保持型轉(zhuǎn)變，適應(yīng)正線高速行車(chē)舒適、站場(chǎng)安全的需要，使設(shè)備管理工作步入制度化、規(guī)范化、程序化軌道，保證線橋設(shè)備質(zhì)量經(jīng)常處于均衡的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，進(jìn)一步規(guī)范線、橋維修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)按時(shí)保質(zhì)保量地完成，特制定本辦法。

（一）月度驗(yàn)收

一、驗(yàn)收組織

段成立線、橋設(shè)備維修驗(yàn)收評(píng)定小組 組長(zhǎng)：主管副段長(zhǎng)

組員：質(zhì)檢科、線路科、橋梁科、安全科、勞人科、材料科、教育科負(fù)責(zé)人。

主管副段長(zhǎng)牽頭，質(zhì)檢科、線路科、橋梁科、安全科、勞人科、材料科、教育科的有關(guān)人員組成4個(gè)驗(yàn)收組，其中線路驗(yàn)收組3個(gè)、橋梁驗(yàn)收組1個(gè)，對(duì)全段各個(gè)車(chē)間逐個(gè)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收人員組成：質(zhì)檢科4人、安全科2人、線路科2人、橋梁科3人、勞人科2人、教育科2人、材料科2人、檢控中心3人。各科室參加驗(yàn)收人員必須相應(yīng)固定，以保證熟悉驗(yàn)收程序，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、確保驗(yàn)收質(zhì)量。必須保證數(shù)量及質(zhì)量。如有其他情況不能參加驗(yàn)收，必須向主管段長(zhǎng)請(qǐng)假說(shuō)明原因。

二、驗(yàn)收安排

每月21日-30日為驗(yàn)收時(shí)間，驗(yàn)收組對(duì)各線路車(chē)間、重維車(chē)間、橋隧車(chē)間當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)、車(chē)間、班組管理臺(tái)帳、設(shè)備檢查記錄、維修保養(yǎng)評(píng)定、料具管理、技術(shù)臺(tái)帳管理、問(wèn)題庫(kù)消號(hào)情況、晃車(chē)臺(tái)帳等進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收。（大橋車(chē)間線路部分逢雙月檢查）

三、驗(yàn)收方式

每月驗(yàn)收、檢查、評(píng)定嚴(yán)格實(shí)行“記名檢”制度，實(shí)行定地點(diǎn)、定項(xiàng)目、定數(shù)量、定人員實(shí)名檢查評(píng)定，落實(shí)對(duì)檢查者的再考核，每月20日驗(yàn)收前，必須以通知的形式，下達(dá)詳細(xì)的驗(yàn)收項(xiàng)目，具體時(shí)間，具體工區(qū)，具體地點(diǎn)和數(shù)量，每個(gè)項(xiàng)目、地點(diǎn)必須明確檢查人，對(duì)驗(yàn)收任務(wù)較大的，由質(zhì)檢科協(xié)調(diào)增派人員，確保驗(yàn)收保質(zhì)保量完成（各項(xiàng)目驗(yàn)收扣分表附后）

四、驗(yàn)收程序

驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)驗(yàn)收制”原則，即工區(qū)自驗(yàn)、車(chē)間互驗(yàn)、段復(fù)驗(yàn)。工區(qū)自驗(yàn)：工區(qū)每月16日前，工長(zhǎng)組織工區(qū)驗(yàn)收小組負(fù)責(zé)本工區(qū)當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)情況自驗(yàn)和整改，并做好自驗(yàn)和整改記錄，18日前報(bào)車(chē)間組織互驗(yàn)。車(chē)間互驗(yàn)：車(chē)間接到工區(qū)申請(qǐng)后，于20日前由車(chē)間主任牽頭組織車(chē)間干部、工長(zhǎng)進(jìn)行互驗(yàn)，做好互驗(yàn)記錄，并下達(dá)初驗(yàn)問(wèn)題通知單，指出存在的問(wèn)題及整改意見(jiàn)和整改結(jié)果，工區(qū)整改完畢后，車(chē)間在21日前向質(zhì)檢科提交驗(yàn)收申請(qǐng)，申請(qǐng)分工區(qū)把地點(diǎn)及項(xiàng)目、完成情況寫(xiě)清楚。

段驗(yàn)收：段每月21日左右由主管副段長(zhǎng)召開(kāi)驗(yàn)前工作會(huì)議，安排、布置本月驗(yàn)收工作，并在30日前完成復(fù)驗(yàn)工作。

段驗(yàn)收組首先應(yīng)檢查工區(qū)自驗(yàn)、車(chē)間互驗(yàn)記錄。無(wú)記錄、給予經(jīng)濟(jì)考核。驗(yàn)收組每驗(yàn)收完一個(gè)車(chē)間，必須就驗(yàn)收成績(jī)對(duì)車(chē)間主任進(jìn)行交底，會(huì)簽各類(lèi)驗(yàn)收表，一式三份，工區(qū)、車(chē)間、質(zhì)檢科各存1份。（4）工區(qū)室內(nèi)揭掛。綜合機(jī)修車(chē)間：

（1）維修任務(wù)驗(yàn)收記錄。

（2）設(shè)備病害問(wèn)題庫(kù)登記、分析、消號(hào)。（3）車(chē)間綜合臺(tái)賬。（4）工區(qū)室內(nèi)揭掛。重點(diǎn)維修車(chē)間：

（1）維修任務(wù)驗(yàn)收記錄。

（2）設(shè)備病害問(wèn)題庫(kù)登記、分析、消號(hào)。（3）車(chē)間綜合臺(tái)賬。（4）工區(qū)室內(nèi)揭掛。道口車(chē)間：

（1）設(shè)備病害問(wèn)題庫(kù)登記、分析、消號(hào)。（2）車(chē)間綜合臺(tái)賬。（3）工區(qū)室內(nèi)揭掛。

輪渡車(chē)間、軌道車(chē)、檢控車(chē)間 以專(zhuān)業(yè)科室考核為準(zhǔn)

線路工區(qū)：

（1）工長(zhǎng)靜態(tài)設(shè)備檢查完成及病害分析、消滅、簽認(rèn)情況。

（2）動(dòng)態(tài)質(zhì)量登記、分析處理（軌檢車(chē)一、二、三級(jí)超限登記、分析、處理；

車(chē)載一、二、三級(jí)超限登記、分析、處理；便攜添乘儀三級(jí)超限登記、分析、處理； 軌檢小車(chē)推檢報(bào)告）

（3）線路設(shè)備靜態(tài)評(píng)定檢查及維修任務(wù)驗(yàn)收記錄。

（4）傷損鋼軌登記及處理情況。

（5）設(shè)備病害問(wèn)題庫(kù)登記、分析、消號(hào)。

（6）工區(qū)綜合臺(tái)帳。

（7）故障搶修細(xì)化預(yù)案。（8）工區(qū)室內(nèi)揭掛。

（9）庫(kù)房料具管理。

（10）車(chē)間管轄內(nèi)鋼軌、岔心、尖軌傷損登記、分析。

（11）環(huán)境衛(wèi)生。

機(jī)械化維修工區(qū)：

（1）工長(zhǎng)鋼軌病害檢查記錄。

（2）每日作業(yè)日志，作業(yè)回檢記錄。

（3）工區(qū)綜合臺(tái)帳。

（4）工區(qū)室內(nèi)揭掛。

（5）機(jī)械管理臺(tái)帳，油料消耗臺(tái)帳。

（6）庫(kù)房料具管理。

（7）環(huán)境衛(wèi)生。

橋隧工區(qū)：

（1）設(shè)備病害問(wèn)題庫(kù)登記、分析、消號(hào)。

（2）工區(qū)綜合臺(tái)帳。

（3）故障搶修細(xì)化預(yù)案。

（4）工區(qū)室內(nèi)揭掛。

（5）庫(kù)房料具管理。

（6）工區(qū)管轄內(nèi)橋隧傷損登記、分析。

（7）環(huán)境衛(wèi)生。

道口工區(qū)：

（1）工區(qū)綜合臺(tái)帳。

（2）故障搶修細(xì)化預(yù)案。

（3）工區(qū)室內(nèi)揭掛。

（4）庫(kù)房料具管理。

（5）環(huán)境衛(wèi)生。

六、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

按附表一的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。橋隧車(chē)間按橋梁科制定的管理辦法執(zhí)行。

每失格 1 條扣 300 元；道岔每失格 1 組，按正線 300 元，到發(fā)線 200 元。

B.正線曲線失格 1 條，曲線長(zhǎng)在 300 米及以下的扣款 300 元，長(zhǎng)度在 300-500 米間（包括 500 米）的扣款 500 元，長(zhǎng)度在 500 米以上的扣款 800 元；、設(shè)備狀態(tài)分組

根據(jù)各車(chē)間的設(shè)備狀態(tài)及行車(chē)速度的規(guī)定，將全段各車(chē)間分為二大組：

正線車(chē)間組：陽(yáng)新車(chē)間、鄂州車(chē)間、花園車(chē)間、孝感車(chē)間、咸寧車(chē)間、土地堂 車(chē)間

站場(chǎng)車(chē)間組：漢西車(chē)間、江岸西車(chē)間、武南車(chē)間、武東車(chē)間

綜合考核：每季度第三個(gè)月對(duì)各車(chē)間進(jìn)行評(píng)定檢查，評(píng)定考核分取各工區(qū)評(píng)定 的平均分，要求車(chē)間平均分在 85 分以上的車(chē)間，段依據(jù)各車(chē)間的得分情況進(jìn)行分 組考核：

正線車(chē)間組：第一名獎(jiǎng) 2000 元、第二名獎(jiǎng) 1000 元、第三、四名不獎(jiǎng)不罰，第 五扣 1000 元、第六名扣 2000 元。

站場(chǎng)車(chē)間組：第一名獎(jiǎng) 2000 元、最后一名扣 1000 元。、評(píng)定失格股道、曲線、道岔下發(fā)病害整改通知單，各車(chē)間要納入問(wèn)題庫(kù)，制定整改措施并限期整改，質(zhì)檢科對(duì)病害整治落實(shí)情況（任意抽查），整改期內(nèi)未

完成且不能說(shuō)明理由的每張單扣罰 500 元。

整改期內(nèi)未完成的每件問(wèn)題按 100 ～ 300 元考核。每月評(píng)定小組必須向所在車(chē)間拿出評(píng)定結(jié)果，并書(shū)面報(bào)主管段長(zhǎng)審批，送 勞人科納入月度考核。質(zhì)檢科每月應(yīng)對(duì)靜態(tài)保養(yǎng)評(píng)定進(jìn)行小結(jié)，并以《評(píng)定通報(bào)》 的形式通報(bào)全段。

（三）站場(chǎng)、專(zhuān)用線管理及考核辦法

一、日常設(shè)備檢查發(fā)現(xiàn)下列情況之一，給予經(jīng)濟(jì)處罰 500 ～ 5000 元，質(zhì)檢科必須組織相關(guān)車(chē)間、工區(qū)召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)，下發(fā)質(zhì)檢通報(bào)、責(zé)令整 改。特別嚴(yán)重的（設(shè)備失查、失修），對(duì)車(chē)間主任、主管設(shè)備副主任及相關(guān) 人員進(jìn)行行政處罰。

1.鋼軌橫移達(dá) 15MM 及以上。

2.軌距 1456MM 及以上。

3.木枕連續(xù) 3 根失效及以上。曲線地段軌距桿拉斷。

5.扣件連續(xù)失效、上坑、落坑 6 塊及以上。站場(chǎng)小半徑曲線大于等于 250 米、正矢差超 10mm、連續(xù)差超 18mm、最大 最小差超 26mm 及以上。、三角坑超 12mm 及以上（含動(dòng)態(tài)情況）。、尖軌工作面?zhèn)麚p，繼續(xù)發(fā)展，輪緣有爬上尖軌的可能。、道岔（組）道釘浮離達(dá) 2/3 或股道（條）扣件缺少、松動(dòng)達(dá) 60 ％

及以上。、一側(cè)嚴(yán)重大水平或成段嚴(yán)重高低；、鋼軌銹蝕，經(jīng)除銹后，容許速度大于 120km/h 的線路，軌底邊緣 處(軌腰)厚度不足 8(14)mm，其他線路不足 5(8)mm。

二、每季度經(jīng)質(zhì)檢科檢查，按設(shè)備靜態(tài)檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合日常檢查 通知單整改情況進(jìn)行綜合考核，以分值為計(jì)算單位，扣分最少的為第一名，依次排名，第一名獎(jiǎng)勵(lì) 3000 元、第二名獎(jiǎng)勵(lì) 2000 元、第三名獎(jiǎng)勵(lì) 1000 元，倒數(shù)第一名扣 2000 元、倒數(shù)第二扣 1000 元。

（四）日常設(shè)備檢查考核辦法

為了嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高日常養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，整 體提升設(shè)備質(zhì)量。質(zhì)檢科要加強(qiáng)設(shè)備日常檢查工作，對(duì)違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或管理失控情況，納入月度考核。、排水溝積水未及時(shí)清理疏通每米扣 10 元、垃圾堵溝口每處扣 50 元。、外觀雜草每米扣 10 元。、卸道碴 3 天后，未及時(shí)清道整理，使石碴壓埋扣件及枕木頭每米扣 10 元。、路肩有散亂石碴每米扣 10 元。、道床翻漿每孔正線扣 20 元、站線扣 10 元。、正線、到發(fā)線軌距、水平、軌向、高低達(dá)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的容許偏差 值每處扣 20 元。、查照間隔、護(hù)背距離、尖趾距離超過(guò)容許限度每處扣 100 元。、站、專(zhuān)線軌距達(dá) 1450mm 每處扣 100 元。、站、專(zhuān)線水平、方向、高低達(dá) 15mm 每處扣 100 元。、鋼軌作用邊、尖軌作用邊及非作用邊、岔心、普通接頭軌端肥邊 達(dá)到 2mm 時(shí)，應(yīng)立即安排打磨； 飛邊達(dá)到 1mm 時(shí)，應(yīng)及時(shí)安排預(yù)防性打磨。未做到每處扣罰責(zé)任車(chē)間 100 元。、重傷鋼軌未處理每根扣 300 元。、所有接頭螺孔凍結(jié)前必須倒棱。未做到每處扣罰責(zé)任車(chē)間 50 元。、凍結(jié)或膠結(jié)絕緣接頭軌縫不得大于 7mm，普通接頭凍結(jié)后，軌縫 不得大于 1.5mm。超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的每處扣罰責(zé)任車(chē)間 10 元。、無(wú)縫線路地段因更換傷損鋼軌、放散等插入的短軌接頭，必須二 周內(nèi)使用鋁熱焊接恢復(fù)；車(chē)間未上報(bào)線路技術(shù)科焊接的扣罰責(zé)任車(chē)間 50 元，線路技術(shù)科接到上報(bào)未安排的扣罰線路技術(shù)科 50 元。、尖軌尖端與基本軌、可動(dòng)心軌尖端與翼軌不密貼每處扣 50 元。、接頭夾板有裂紋未處理每塊扣 50。全斷扣 500 元。、接頭高低、左右錯(cuò)牙大于 2MM 每處扣 20 ～ 50 元。、軌縫大于 18MM 或連續(xù)三個(gè)瞎縫每處扣 50 元。

接頭假軌縫達(dá) 10MM 每處 扣 50 ～ 100 元。、正線鋼軌嚴(yán)禁使用手工電弧焊焊補(bǔ)軌面擦傷及手砂輪打磨接頭、焊縫軌面和工作邊，必須使用平磨機(jī)、精磨機(jī)打磨處理鋼軌接頭、焊縫病 害。焊縫低塌修理以打磨為主，變形、傷損嚴(yán)重的切除更換。發(fā)現(xiàn)未用平磨機(jī)進(jìn)行打磨的每次扣罰責(zé)任車(chē)間 10 元。、接頭螺栓缺少每個(gè)扣 10 元.松動(dòng)每個(gè)扣 5 元。、道岔立螺栓缺少、失效每個(gè)扣 50、松動(dòng)每個(gè)扣 30 元。、鐵墊板缺少每個(gè)扣 10 元.扣板式扣件缺每套扣 10 元、松動(dòng)每套扣 5 元。、鐵墊板與木枕聯(lián)結(jié)道釘必須釘齊、釘?shù)降祝菁y道釘必須擰到底，否則視為浮離道釘。未對(duì)浮離道釘進(jìn)行整治，每個(gè)扣罰責(zé)任車(chē)間 5 元。、軌枕連二失效及接頭軌枕失效每根扣 20 元。、站線小半徑曲線(R ≤ 500m)鋼軌橫移壓槽每處扣 100 元。26、軌端掉塊未及時(shí)申請(qǐng)焊補(bǔ)每處扣 20 元。、木枕線路鋼軌不落槽每處扣 50 元。、軌距擋板連續(xù)銹蝕，壓舌厚度小于 4mm，軌距擋板連三折斷每處 扣 50 元。、大膠墊串片、壓潰或抽空每塊 10 元.超墊 10MM 每塊 5 塊。、施工舊軌料必須于施工當(dāng)日同步將舊軌料撥到路肩上擺放，并于 3 日內(nèi)回收完畢，未回收給予經(jīng)濟(jì)考核 100 元。

31、標(biāo)志不清晰每個(gè)扣 5 元，歪斜每個(gè)扣 10 元，缺少每個(gè)扣 20 元。

32、對(duì)日常設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)的病害問(wèn)題及時(shí)下發(fā)整改通知書(shū)要求整改，設(shè)備管理單位必須按照要求及期限對(duì)照整改。對(duì)整改通知書(shū)所提出的病害，在規(guī)定的整改期限內(nèi)未完成或整改后未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，同時(shí)在整改期限到達(dá) 之日又未提出原因說(shuō)明的，質(zhì)檢科任意抽查，發(fā)現(xiàn)未落實(shí)予以 200 元考核。

33、日常設(shè)備檢查所有考核金額在月度考核中由質(zhì)檢科根據(jù)日常檢查 結(jié)果進(jìn)行二次分配。

（考核金額全部用于獎(jiǎng)勵(lì)做得好的工區(qū)）

34、每月月度驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定過(guò)程中，必須將上月存在的問(wèn)題整改情 況進(jìn)行抽驗(yàn)，未落實(shí)的對(duì)當(dāng)月考核分直接扣減 50 ％并入月度考核。

35、其它設(shè)備問(wèn)題、酌情考核。

附則

本辦法由質(zhì)檢科起草并負(fù)責(zé)解釋。

本文自發(fā)布之日起執(zhí)行；本辦法與其他考核文件如有不同，低于本標(biāo) 準(zhǔn)，以本文考核為準(zhǔn)。高于本標(biāo)準(zhǔn)，以專(zhuān)項(xiàng)考核辦法為準(zhǔn)。

第四篇：鐵路安全演講稿與鐵路工務(wù)段安全演講稿

鐵路安全演講稿

【鐵路安全演講稿】

“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會(huì)生活的每個(gè)角落，它們?cè)谏鐣?huì)生活中的作用是顯而易見(jiàn)的：因?yàn)椤懊孀哟蟆笨梢哉{(diào)動(dòng)工作;因?yàn)椤敖o面子”可以考試通過(guò);因?yàn)椤叭饲楹兔孀印保o個(gè)別人帶來(lái)便利和實(shí)惠的例子比比皆是。

但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對(duì)種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿剩瑓s讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)制止而釀成事故;面對(duì)違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見(jiàn)違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律，因?yàn)椤叭饲槊孀印睕](méi)有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。

上述種種用“人情面子”來(lái)維護(hù)安全生產(chǎn)的行為，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲椤倍碌米锶耍驗(yàn)椤懊孀印倍つ孔非蟀踩纤^的“完美”。豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒(méi)有給職工帶來(lái)安全和幸福，沒(méi)有給企業(yè)帶來(lái)效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來(lái)了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。

我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬(wàn)噸列車(chē)脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。事故的發(fā)生不但損害了國(guó)家的利益，影響了鐵路的聲譽(yù)，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績(jī)。然而，正是這樣一次簡(jiǎn)單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問(wèn)題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場(chǎng)檢查不細(xì)……，分析原因，這里面那些沒(méi)有“人情和面子”的存在。因?yàn)槿饲椋桨笇徟梢陨侔岩坏狸P(guān);因?yàn)槊孀樱踩芾砜梢陨僬f(shuō)一句話，現(xiàn)場(chǎng)檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說(shuō)，在社會(huì)生活中，“人情和面子”可以給人們帶來(lái)實(shí)惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來(lái)的只能是深重的災(zāi)難。

“安全生產(chǎn)無(wú)小事”——一句我們不知道聽(tīng)了多少遍，也不知道說(shuō)了多少遍的警世恒言。然而，在現(xiàn)實(shí)工作中，能真正做到“防微杜漸”從小事抓安全的有多少;能真正做到只講原則、不講情面抓安全的又有多少?安全，總是一次次的在“人情”面前被拋在腦后;安全，總是一次次的因?yàn)椤懊孀印眴?wèn)題被人們無(wú)情的踐踏。試問(wèn)，當(dāng)安全受到威脅，當(dāng)生命在鮮血中流逝，當(dāng)財(cái)產(chǎn)在事故中變成廢墟的時(shí)候，“人情和面子”到底能為我們挽回多少?

當(dāng)前，中國(guó)鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬(wàn)噸組合列車(chē)到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的全面完成，都將是對(duì)實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢(qián)買(mǎi)到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識(shí)，要靠建立完善的長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣，我們的車(chē)站才會(huì)有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會(huì)有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。

安全無(wú)止境。我相信，只要我們敢于推開(kāi)人情，拉下面子，一心一意抓安全，專(zhuān)心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。

【鐵路安全演講稿】

我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，她就是安全。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣!

千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見(jiàn)精，小中見(jiàn)天，寓偉大于平凡”的真理。“前車(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹(shù)立安全

鐵路工務(wù)段安全演講稿范文

進(jìn)入夏修以來(lái)，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認(rèn)真貫徹“安全 管理體系不斷地規(guī)范和完善起來(lái)。

2、狠抓違章違紀(jì)，大力遏制“兩違”行為

進(jìn)入夏修以來(lái)，全段各股室積極深入現(xiàn)場(chǎng)，本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，在指導(dǎo)一線車(chē)間班組作業(yè)的同時(shí)，自覺(jué)加大了對(duì)違章違紀(jì)的查處力度。在這一階段內(nèi)，全段通報(bào)并納入月度經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的各類(lèi)違章違紀(jì)共有件，尤其是在段實(shí)施《安全管理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則》以及將線路晃車(chē)病害納入考核后的月份，我段安全自控率達(dá)到了%以上，我們也能夠從此看到各級(jí)管理人員在工作作風(fēng)上可喜的轉(zhuǎn)變。

相信繼續(xù)堅(jiān)持下去，必定會(huì)對(duì)全段的安全管理產(chǎn)生積極的影響，有效地控制違章違紀(jì)、遏制“三慣”行為。

3、嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，努力提高設(shè)備質(zhì)量

生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收，是我段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)始終高度重視的一件大事。在今年夏修生產(chǎn)任務(wù)的驗(yàn)收過(guò)程中，段安調(diào)室始終堅(jiān)持段、車(chē)間、班組的三級(jí)驗(yàn)收制度。車(chē)間不進(jìn)行自驗(yàn)、不遞交請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告，堅(jiān)決不予驗(yàn)收。在生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收的過(guò)程中，主任領(lǐng)工員嚴(yán)格堅(jiān)守驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，克服了人情關(guān)、面子關(guān)。對(duì)于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題詳細(xì)記錄，不符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決要求返工。

每月通過(guò)《生產(chǎn)任務(wù)驗(yàn)收通報(bào)》客觀地反映各車(chē)間存在的具體問(wèn)題，提倡好的作法并提出有針對(duì)性地意見(jiàn)，基本達(dá)到了嚴(yán)格、公正的要求。同時(shí)，在深入現(xiàn)場(chǎng)的過(guò)程，認(rèn)真幫助一線車(chē)間班組分析問(wèn)題、查找不足，促進(jìn)了各車(chē)間綜合維修質(zhì)量的提高，使全段線橋設(shè)備質(zhì)量得到了較大發(fā)展。

4、堅(jiān)持警鐘長(zhǎng)鳴，加強(qiáng)職工安全教育

××等因工務(wù)施工造成的行車(chē)事故發(fā)生后，在段領(lǐng)導(dǎo)極為關(guān)注的形勢(shì)下，安調(diào)室均及時(shí)發(fā)布了《事故通報(bào)》，不但分析事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn)，還堅(jiān)持“眼睛向內(nèi)”的觀點(diǎn)，認(rèn)真查找我段自身安全管理中存在的各種隱患，做出具體要求，制度詳細(xì)、切實(shí)可行的安全卡控措施，并由段領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)奔赴一線，落實(shí)部、局、處電話會(huì)議精神，與一線干部職工面對(duì)面地進(jìn)行安全教育，全段干部職工安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。

5、開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，保持良好安全勢(shì)頭

第五篇：鐵路工務(wù)段黨員監(jiān)督崗考核評(píng)比辦法

鐵路工務(wù)段黨員監(jiān)督崗考核評(píng)比辦法 管內(nèi)各黨總支：

為了進(jìn)一步深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，動(dòng)員各級(jí)黨組織和廣大黨員樹(shù)立“融入”意識(shí)，在安全生產(chǎn)主戰(zhàn)場(chǎng)上建功立業(yè)、顯示作為，根據(jù)《段“黨員監(jiān)督崗”活動(dòng)實(shí)施辦法》，特制定本辦法，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

一、指導(dǎo)原則

1、堅(jiān)持實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則。結(jié)合各工種實(shí)際，制定考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，做到粗細(xì)適宜，簡(jiǎn)便易行。

2、堅(jiān)持定性與定量相結(jié)合的原則。

3、堅(jiān)持過(guò)程控制與結(jié)果考核相結(jié)合的原則。

二、黨員監(jiān)督崗職責(zé)

在每個(gè)作業(yè)單元必須指定一名責(zé)任心強(qiáng)的黨員為“黨員監(jiān)督崗”，佩帶袖標(biāo)亮明身份，作業(yè)過(guò)程中自控帶頭不違章、他控身邊無(wú)違章，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人做好作業(yè)監(jiān)護(hù)，制止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員“兩違”。其職責(zé)是：

1、積極協(xié)助工、班長(zhǎng)或帶班人把關(guān)施工作業(yè)安全，對(duì)施工作業(yè)過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控；

2、牢固樹(shù)立安全責(zé)任意識(shí)，超前預(yù)想，做到早發(fā)現(xiàn)、早知道、早處理；

3、監(jiān)督施工人員遵章守紀(jì)，按程序和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，及時(shí)

糾正“兩違”；

4、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，掌握相關(guān)安全知識(shí)，帶頭落實(shí)安全措施；

5、認(rèn)真履行職責(zé)，敢于大膽管理，如實(shí)向工區(qū)、車(chē)間反映安全生產(chǎn)方面的真實(shí)情況，提出合理化建議。

三、考核評(píng)比內(nèi)容

黨員監(jiān)督崗的考核內(nèi)容分為作業(yè)卡控、作用發(fā)揮、群眾評(píng)價(jià)三個(gè)方面，以勞動(dòng)安全為重點(diǎn)，實(shí)行月度評(píng)比，季度考核。底分實(shí)行百分制，單項(xiàng)考核扣分，具體考核內(nèi)容及扣分標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)各工種“黨員監(jiān)督崗”月度考核表。

四、考核評(píng)比辦法

1、考核評(píng)比組織機(jī)構(gòu)。成立段“黨員監(jiān)督崗”考核領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由黨委副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記兼任，副組長(zhǎng)由黨群辦主任兼任，成員由黨群辦工作人員組成。負(fù)責(zé)全段季度“黨員監(jiān)督崗”考核獎(jiǎng)勵(lì)，檢查指導(dǎo)車(chē)間黨總支開(kāi)展“黨員監(jiān)督崗”活動(dòng)。各黨總支要成立相應(yīng)的活動(dòng)考核小組，負(fù)責(zé)工區(qū)黨支部“黨員監(jiān)督崗”月度評(píng)比工作。

2、考核步驟

考核評(píng)選先進(jìn)“黨員監(jiān)督崗”要做到“五個(gè)作用突出”：按章作業(yè)，守紀(jì)作用突出；履行職責(zé)，崗區(qū)作用突出；勤奮工作，帶頭作用突出；技術(shù)過(guò)硬，示范作用突出；監(jiān)督有效，屏障作用突出。“黨員監(jiān)督崗”的考核評(píng)比分三步進(jìn)行：

⑴.自評(píng)――每月班組黨支部組織黨員自評(píng)，填寫(xiě)本工種“黨員監(jiān)督崗”月度考核表報(bào)黨總支。

⑵.互評(píng)――每個(gè)季度黨總支組織黨總支委員、支部書(shū)記、職工代表進(jìn)行互評(píng)，每個(gè)黨支部評(píng)選1名優(yōu)秀“黨員監(jiān)督崗”推薦人選，每季末月25日前報(bào)段黨委。工區(qū)優(yōu)秀“黨員監(jiān)督崗”推薦人選必須是連續(xù)三個(gè)月安全無(wú)不良反映，“黨員監(jiān)督崗”季度累計(jì)得分285分以上的黨員。

⑶.定評(píng)――段黨委組織評(píng)審委員會(huì)對(duì)各單位上報(bào)人選進(jìn)行定評(píng)，產(chǎn)生每季段優(yōu)秀“黨員監(jiān)督崗”，通報(bào)表?yè)P(yáng)并給予獎(jiǎng)勵(lì)50元。

五、相關(guān)要求

1、規(guī)范“黨員監(jiān)督崗”設(shè)置。按照監(jiān)督全覆蓋的要求，工區(qū)每個(gè)作業(yè)班必須設(shè)置一名“黨員監(jiān)督崗”。為便于考核，黨員監(jiān)督崗要相對(duì)固定，除特殊情況外，不能隨意更換。

2、推選好“黨員監(jiān)督崗”。各工區(qū)黨支部應(yīng)根據(jù)工區(qū)實(shí)際，推選1-2名“業(yè)務(wù)精、責(zé)任心強(qiáng)、敢管理”的黨員擔(dān)任黨員監(jiān)督崗。每天工區(qū)黨支部書(shū)記要給當(dāng)值“監(jiān)督崗”的黨員交任務(wù)、壓擔(dān)子，支持其發(fā)揮作用。

3、發(fā)揮好崗上監(jiān)督作用。“黨員監(jiān)督崗”當(dāng)值人員要堅(jiān)持“多走一步、多看一眼、多說(shuō)一句”的工作原則，認(rèn)真履行好監(jiān)督職責(zé)，帶頭遵章守紀(jì)、帶頭標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，為身邊職工群眾樹(shù)立榜樣。同時(shí)，在干好自己份內(nèi)工作的同時(shí)，監(jiān)督

或督促身邊的職工群眾“不做違章事、不干違章活”。

4、抓好黨員監(jiān)督崗指導(dǎo)工作。車(chē)間總支委員和工區(qū)支部書(shū)記要經(jīng)常到現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)“黨員監(jiān)督崗”工作，聽(tīng)取當(dāng)值黨員的意見(jiàn)，了解開(kāi)展活動(dòng)情況，對(duì)“黨員監(jiān)督崗”提出考核意見(jiàn)或建議。對(duì) “黨員監(jiān)督崗”不作為的黨員，要重點(diǎn)進(jìn)行幫助或及時(shí)撤換。