第一篇：2.14重大事故安全活動反思材料

XX綜合檢修車間XX電源工區“2.14”反思材料

時 間：2010年1月11日

地 點：XX電源工區

主 持 人：李XX

參加人員：李XX 陳XX 龔XX

列席人員：譚XX

根據局電電【2010】45號文件以及電務段文件成電安【2010】34號《關于開展“2.14”重大事故安全反思活動的通知》指示精神以及XX綜合檢修車間要求，XX電源工區全體職工在2月8日-2月14日積極開展了“2.14”事故的大反思教育活動，充分認識到事故對自己、對家人、對社會的嚴重危害性，通過共同觀看《使用封連線破壞信號聯鎖就是犯罪》警示錄像，增強安全憂患意識，使工區每個職工牢固樹立“安全第一”和“勞動安全無小事”的思想，牢固樹立“違章就是殺人，違章就是犯罪”的觀點，堅決杜絕違章指揮，違章作業的發生；認識到違章的嚴重危害性，為了深刻吸取事故教訓，結合工區的實際，在各方面都進行了深刻的反思，現將工區反思情況匯報如下：

通過這次對“2.14”重大事故的發生原因反復學習，深刻的反思，充分認識到違章違紀造成的嚴重后果，認識到違章就是違法，就是是殺人，就是對人民的犯罪。工區每一位職工深刻領會到了安全的重要性，更加嚴格要求自己在生產工作崗位上踏踏實實、一絲不茍地做好安全工作，為確保鐵路運輸的安全、暢通作出自己的努力。在實際工作中，充分認識“安全第一、預防為主”的這個道理的重要性，使工區每一位職工從思想上牢固樹立“違章就是殺人，違章就是犯罪”的觀念，為安全生產工作打下了堅實的思想基礎。過去工區對安全工作、學習曾有過放松的現象，在以后的工作中，工區將加大對安全的學習，杜絕一切影響安全的思想苗頭，切實做到“安全第一，預防為主”。

一、在施工（天窗修）方面：

1.施工（天窗修）“三表”填寫不規范，上報施工（天窗修）時間不及時；

2.班前安全講話針對性不強，給施工（天窗修）造成被動；

3.在施工（天窗修）的登消記上也存在不足，工作中分工不明確；

通過這次反思檢查，制定出整改措施，要求在今后的工作中做到：

1）認真及時的按規范標準填寫好各類報表，及時按規定時間上報；

2）認真貫徹執行登消記制度，按規定標準填寫；

3）加強班前安全講話的針對性，認真落實各項規章制度；

4）結合實際工作情況，做好施工（天窗修）中的職工分工合作工作，確保施工（天窗修）安全生產任務的完成。

2.在故障處理方面：

1）職工的業務技術水平有限，獨立處理故障的能力不足；

2）在接到設備故障信息后，落實應急措施不力；

3）故障處理完成后，故障記錄不及時、不齊全，上報不及時。

針對以上存在的問題，制定出整改措施并在今后的故障處理中加以落實：

1）工區職工要加強業務技術知識的學習，做好職工的崗位培訓工作，結合實際工作情況，加強技術練兵活動，提高職工的設備故障處理能力；

2）在接到設備故障信息后，嚴格按規定進行處理，及時做好準備工作，及時出動，落實好應急措施；

3）在設備故障處理完成后，及時進行分析總結，切實做好各項記錄，并按規定及時上報。

工區安全管理是安全管理的基礎，作為工區的每一位職工，應具備務實的安全作風，做好日常安全工作。在安全生產工作中，工區職工對工區出現的各類不安全隱患、各項問題及時探討、研究、討論，結合工區的實際工作制訂出措施，及時落實解決；為了提高工區每一位職工的安全意識，組織學習工區安全管理方面的書籍、資料，使職工在工區安全管理方面有一定提高；其次，對于工區安全管理策略、手段、方法等，組織職工通過對先進工區安全管理的方法的學習，來提高工區安全管理方面的能力；結合到電源工區實際工作中，行成行之有效的工區安全管理辦法、措施、制度。針對電源工區實際工作特點，通過電源工區民主生活會的方式，結合電務段、檢修車間文件制度，制定一系列的電源工區管理制度、考核辦法等規章措施，并以科學的、人性的民主管理，為電源屏工區營造了一個良好、有序、和諧的安全生產環境，為安全生產工作起到了強有力的保證作用。電源工區全體職工在以后的工區安全管理工作中，充分發揮工區“五大員”的工作積極性，發揮民主管理的先進性，使電源工區管理工作做得更細、更全面，加大考核力度，對違章違紀現象作堅決的斗爭，教育職工牢固樹立“違章就是殺人，違章就是犯罪”的觀點。杜絕任何不安全因素的發生。堅決杜絕違章指揮、違章作業的發生，確保安全工作穩定可控。

第二篇：鐵路重大事故反思材料

個人反思材料

為深刻吸取“3.8”列車脫軌事故教訓，結合鐵路公司開展“大檢查、大反思、大整改”的活動要求，深入反思安全生產中存在的問題和漏洞，作為一名基層管理人員，我對個人安全工作情況做如下剖析。

首先從3.8事故的發生不難看出，事故之所以發生，責任不到位，從業人員安全意識不到位，現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接關系；

針對以上存在的問題，在今后的工作中：

1、現場生產作業，堅決杜絕形式主意，要把把“安全第一”的思想深深的扎根于自己的頭腦之中，切實履行崗位職責，理性的思考安全生產問題，思想上充分認識此次“大檢查、大反思、大整改”活動的開展，是為了杜絕“3.8”安全事故的重演。

2、自身工作上堅決杜絕飄、浮、虛、假的不實之風，提升大局意識，務實的精神；正確處理專業管理與綜合管理、監督檢查與指導幫助，作業檢查與生活關心，管理繼承與管理創新的關系，實現行為初衷與實際效果的統一。

3、堅決克服好人主義，硬起手腕來抓安全、抓管理，充分認識嚴格管理就是對職工最大的愛護，把各項安全管理落到實處。克服“低、懶、松、粗、虛”的不良作風，樹立“高、勤、嚴、細、實”的工作標準，在處理職工違章違紀上，要黑的下臉、狠得下心，勤下現場，工作務實，勤教導。

4、在提升職工素質方面調動職工的積極性與創造性方面下功夫，日常工作中要積極的對待委管中心“崗位練兵”活動的開展，在職工中營造濃厚的比、學、趕、幫、超的氛圍，使職工在思想上完成“要我學”到“我要學”的轉變。真正調動職工學習的熱情，同時還要讓職工充分認識到自身是委管中心的一份子，一榮共榮，只有業務素質提高了，安全保住了，效益才能產生，達到全員齊保安全的目的。

5、搞好現場安全落實工作，要按“定目標，搞發動，細梳理，抓落實，見實效”的工作步驟，統籌抓細，抓實“大檢查、大反思、大整改”活動的各項要求落實，發現問題，找明原因、做出整改，嚴防類似問題的再次發生，最終以提升安全保障能力為最終目標。

XXX

2015年06月09日

第三篇：安全生產重大事故應急預案

**經貿局安全生產重特大事故

應急救援預案

為認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》，有效防范重特大安全事故的發生，真正把安全生產的各項法律、法規及政策措施落到實處，為我縣經貿系統改革和發展創造良好的環境。依據《安全生產法》、《云南省省安全生產條例》等法律、法規，結合本部門實際，制定本預案。

一、為做到統一指揮，統一協調，統一行動，全面負責應急救援工作，成立永善縣經濟貿易局重特大安全事故應急救援領導小組，以局長楊曉林任組長，副局長陶萬平、陳澤松、韓維坤、李奎任副組長；成員由楊友濤、楊盛海、何鴻、劉達偉、劉坤峰、陳中偉和各安全生產責任單位的第一負責任人組成。領導小組組長對局屬系統、本部門的安全工作負全面領導責任，副組長各自對其分管業務職責范圍內的安全工作負直接領導責任。局機關各股室在所屬職責范圍內應當依照安全生產法律、法規和規章制度的規定，“誰主管誰負責、管生產必須管安全”，加強安全生產監督管理，搞好安全生產法律法規宣傳，防范重特大事故發生，落實安全生產目標責任管理。

二、各安全生產責任單位的第一負責任人對本單位安全工作負全面領導責任。

（1）各安全生產責任單位根據本單位實際，制定本部門重特大安全事故應急處理預案。

（2）貫徹執行安全生產法律、法規，建立健全安全生產工

作規章制度及事故隱患和危險源檔案，及時解決安全生產方面存在的問題。

三、根據經貿工作的實際，領導小組下設三個指揮部，指揮部按其分管業務職責，重特大安全事故應急處理做到統一指揮，統一協調，統一行動，全面負責應急救援等各項工作。

（一）滅火指揮部

1、組織機構

指揮長：楊曉林電話：0870-4122702;***

副指揮長：陶萬平、陳澤松

成 員：楊友濤、楊盛海、何鴻、劉達偉、劉坤峰、陳中偉、劉達勇

指揮部地點設在：煤管辦

電話：41288562、指揮部職責

在火險緊急狀態下，負責指揮義務消防隊員進行撲火、疏散群眾、救護、護場等工作，進行統一指揮和合理調遣，密切協調配合消防隊員的撲火施救工作，調動一切人力、物力撲救。撲火搶險工作結束后，配合調查火災事故原因，如實報告上級和有關部門。

3、分組及職責

(1)、通訊聯絡組

組長：陳澤松電話：***

成員：楊友濤、劉坤峰

職責：負責事故發生的報警、接警工作，如果一旦發生災

害事故，一是通過電話向有關部門報警；二是通過其它方式向周圍群眾和指揮部報警，以便使事故在短時間內通過指揮部的統一指揮開展各項救援工作。

(2)、滅火行動組

組長：陶萬平電話：***

成員：楊盛海、何鴻

職責：負責事發現場的搶救工作。

(3)、疏散引導組

組長：韓維坤 電話：***

成員：陳中偉、劉達勇

職責：負責事發現場的疏散引導工作，一旦發生事故，該組人員迅速引導群眾安全有序疏散。

(4)、物質保障組

組長：劉坤峰 電話：***

成員：柯依、龐成華、付淑興

職責：負責事故發生時，所需應急救援物資的準備、技術人員的調集和資金的籌集等救援工作。

(5)、安全防護救組

組長：李奎電話：***

成員:劉達偉、樊宇、歐陽錫鋒

職責：負責事故現場的安全、防護、救護工作。一是迅速疏散通道；二是即時向120報警，并將傷員迅速送往醫院；三是劃定警線，擔負守衛和保護事發現場，待有關部門調查。

第四篇：重大事故調查報告

該事故為重大設備事故。由于開車時膨脹機有備用機所以沒有對用氣客戶造成影響，但由于備件損失對公司造成一定影響。

原因分析

1、膨脹機設備設計或制造缺陷，經調查，蘇氧生產的膨脹機在金龍也出現過類似故障。

3、軸承損壞原因為軸內端傘形螺母脫落，使膨脹機葉輪送動，轉子失去動平衡導致軸承抱死。

由于格式原因所認以下提供原報告下載:調查報告完整版 href=“/Article/UploadSoft.asp/200712/200712***.rar”>事故調查報告完整版

第五篇：重大事故分析

事 故 分 析 報 告

2003年5月19日16時15分左右在人工拆除15層北外立柱時，因錯誤地更改施工工藝造成10～11軸的2根北外立柱及一道連梁，從56米高的15層上向北外側垂直墜落，在結構體重力作用下，將地下停車場頂板及大梁砸壞，主樓北部14層～15層雙排施工腳手架被砸壞，幸虧當時塔吊與樓體拉接支撐位于9～10軸，如果砸壞塔吊支撐，將造成塔吊傾倒的重大事故。因事故發生后影響了周邊各單位的正常工作，給拆除工程造成了極壞的影響，也給本公司蒙受了恥辱。為了下一步的安全拆除，首先要對此次重大安全事故進行細致的分析，以吸取本次深刻教訓，為下一步更有效拆除總結經驗，具體事故發生過程及原因分析如下：

1.原施工方案為用人工、風鎬將外立柱剔鑿，暴露出柱筋，然后用鋼絲繩及倒鏈穩住外立柱，再用吊車穩住外立柱，將鋼筋汽割切斷，后將外立柱吊至地面破碎拆除。因在拆除外立柱前經與塔吊商談拆除工藝時，塔吊司機強調塔吊只吊固定不動的物體，不吊卸不穩定的物體，以防發生塔吊傾倒事故，在此情況下需變更拆除工藝，改為將外立柱向樓內拉倒后再用塔吊吊至地面的作法。將外立柱逐根向樓內拉倒后再拆除的工藝，是傳統拆除工藝，是先用風鎬將立柱的四周內主筋全部剔鑿暴露，然后用鋼絲繩及大噸位倒鏈進行牽引，人工氣割切斷三面立柱主筋，只保留樓內一側的主筋，利用倒鏈的牽引力將立柱向樓內拉倒，此種工藝在以前的樓房拆除中多次使用，從沒有發生過失誤，此次的事故是因為將人工剔鑿，改為機械剔鑿，致使立柱下端形成凌空面，在立柱傾倒的瞬間，立柱在重力作用下使立柱滑出外墻，此次重大事故的直接原因是人工剔鑿改為機械剔鑿。

2.人工剔鑿后立柱中部是實體，而機械剔鑿后使立柱中間形成隔層，凌空高度達0.3m，因立柱斷面尺寸為600×600mm，液壓錘頭從一面進行破碎，造成立柱粉碎創面過大(圖1-

1、圖1-2)。(略)

3.此時在鋼絲繩牽引下，人工汽割東、西及北側主筋，只保留南側的主筋(圖1-3(略))，使用的機械為輪式液壓錘進行牽引，此種機械重量為3.5T，小于立柱的重量(重約8T)，造成牽引時輪胎打滑，傾倒速度過慢，在立柱傾斜450角時，立柱重心向北側偏移，此瞬間因立柱已形成懸空高度過大，立柱下端向北墻外滑出，又因機械打滑無法將立柱牽引住，導致事故發生(圖1-5(略))。

4.此次事故的分析共有幾點：

（1）此次小型機械于樓面對結構體進行拆除是國內首次應用，對小型機械使用性能了解不夠，此次教訓是深刻的，新工藝的采用要考慮周全，主要是在安全方面。

（2）人工剔鑿后用倒鏈拉倒外立柱工藝是正確的，但改為機械剔鑿至使立柱形成懸空，是事故的直接原因，上下立柱無拉接及固定受力點時，上立柱在重力作用下端側滑造成事故。

（3）對原樓房的結構了解不夠，此樓外立柱主筋接頭采用端頭對焊連接工藝，在一

定的重量時，主筋的抗彎及抗撥力很差(目前在規范結構設計中已被廢止)，遠達不到直筋的抗彎及抗拉力要求。此種工藝搭接的鋼筋對接點為鋼筋端頭，相互接觸面很小，當鋼筋彎曲到一定角度時，所有里側的鋼筋從焊接點全部斷開，致使立柱失去控制，發生立柱側滑，事故發生(圖1-4(略))。

以上幾點是事故發生的主要原因，其次是管理及指揮失誤，現場主管時采用新工藝，對新工藝了解不夠，沒能進行細致的分析測算，盲目地使用新工藝來取代舊工藝，在思想上只考慮機械施工的快捷性，并沒有考慮到機械在細微部位拆除時不能取代人工拆除，主觀思想上的麻痹大意,在拆除進行使用新工藝時,現場管理人員沒有經過集中討論，工長盲目服從都是事故發生的根本原因，總結經驗，吸取教訓，為以后的拆除工程創造條件，真正貫徹“安全第一”的方針，確保在以后的拆除施工中不發生任何安全事故。

北京****建筑物機械拆除有限公司

2003年5月20日