第一篇：市公路局工程處處長事跡

他靠身先士卒、埋頭苦干，帶領伙伴們徹底改變了單位的局面；他用鋼鐵般的意志、春風化雨般的真誠，凝聚人心、創優爭先，演澤著“鋪路石精神”的可貴。

他的名字叫田廣仁，交通系統先進工作者市五一勞動獎章獲得者，市公路局工程處處長。

亮相：我是一顆“鋪路石”

～年6月，一紙調令把XXX推上了漯河市公路局工程處處長的位置。當時交通公路改革風生水起，工程處正面臨著由事業單位向企業化、市場化的轉變，而資金匱乏、舉步維艱的嚴竣形勢，又加劇了廣大職工對單位發展和個人命運的擔憂。

說空話、講大道理，職工肯定聽不進去，也不符合田廣仁的一貫作風。面對窘境，田廣仁選擇了一個平淡無奇的“亮相”方式，那就是先干起來，讓伙計們知道“處長”的真正含義。沒多久，“平民處長”就很快出了名。那是有一次，一個往工地送料的老板要找田廣仁簽字，在工地上轉了半天沒有找著，后經人指點才找到正在拌料的他，卻又不敢相信，以為是別人開玩笑捉弄他。這位老板不禁當場夸贊道：“看你穿工作服、戴安全帽，像個平頭百姓一樣干活，哪像個處長？”

可是，在大家眼里，田廣仁不僅是一位平易近人的處長，又是一位鎮定自若的指揮員。上任伊始，他瞄準國家加快交通基礎設施建設的機遇，堅持發展不放松，迅速組織精兵強將，在省道S328常付線漯河境改建工程中，一舉奪得了2個標段的建設項目。經過6個多月日日夜夜的奮戰，工程處承建項目進度、建設質量雙雙領先，當年就上了市里的光榮榜。

職工們不會忘記，在施工最緊張的8、9月份，為了趕在一場大雨前完成施工計劃，田廣仁與參建人員堅守一線，從早上7點一直干到深夜11點，大家累得雙手紅腫，雙腿麻木，但沒有人吭一聲。在日復一日的共同勞動中，田廣仁與工友們的心貼得更近了。

低調務實、沒有架子，是職工們對田廣仁的普遍評價。但在“平民”處長的背后，田廣仁總給人一種踏實、堅韌的厚重感。正如他自己所說：“在公路系統工作了20多年，自己早就是一顆鋪路的石子了，鋪到哪里就能落地生根。”

用人：為了打造一支百煉成鋼的隊伍

隨著改革的深入，公路建設市場競爭日趨激烈。久經招標、投標煎熬的田廣仁，深知人才對于企業意味著什么。上任不久，他就和班子成員統一了思想，確定了“引進、培養兩翼并重”的工作思路，千方百計留住人才——靠感情留人，靠待遇留人，靠事業留人。他要讓工程處真正體現出人才的內在價值。

僅一年時間，工程處就從長沙交大、武漢大學等知名院校引進工程、機械系列畢業生12人，其中本科10人，碩士生2人。在職工大會上，田廣仁鄭重宣布：對引進的人才，工資待遇不低于中層干部平均水平；為每人提供一套100平方米以上住房，3年內免交房租；為開展科技攻關課題者提供經費并優先安排休假等一系列優惠政策。

胡來安，工程處首批引進的人才之一。頗有個性的他曾試著向田廣仁提出一個要求：“能不能讓我干自己想干的事？”田廣仁干脆地回答：“可以，全處所有科室，你隨便挑１如今，已是技術骨干的胡來安談起自己的成長經歷，總是禁不住充滿感激。他說：“田處長是我一生最敬重的師長，我受到他的教誨與關心實在太多了，就沖田處長，我哪兒也不去，就在漯河公路局工程處干了１

在注重人才引進的同時，田廣仁十分重視職工教育和培訓。一年來，單位先后投入10余萬元，對50多名專業技術崗位人員進行了輪訓，定期組織業務考試，使職工隊伍素質得到了明顯提高。在經營效益日漸好轉的同時，工程處職工工資發放及時了，待遇標準提高了，職工心情暢快了，工作更積極主動了，大家都說：“按照田處長的思路干，工程處大有希望”。

持家：向管理要效益

穩定隊伍只是第一步。田廣仁深知，要想真正帶好這支隊伍，光靠個人感情是不行的，只有用鋼鐵般的硬制度，才能保證管理目標的實現。為此，他從四個方面入手，引導全處上下積極改變：

首先，引導大家轉變觀念。田廣仁多次主持召開全體職工大會，進行思想整頓教育，積極培育誠實守信的公路企業文化。為了學習先進、趕上先進，田廣仁專門帶領部分管理人員和技術骨干先后到許昌、商丘等地參觀考察，實行政策制度缺陷登記制度，號召大家對現行制度中不完善不合理的地方進行收集、整理、統計。在充分集中集體智慧的基礎上，進一步完善了工程、機械、材料、設備、財務、安全等10多項管理制度，明確了各個崗位工作職責。在田廣仁的極力倡導下，全處實行了“一天兩簽到制”，各隊、室都按照“今日事今日辦”的要求，極力提高辦事效率，轉變工作作風，營造了積極向上的風氣。隨風潛入夜，潤物細無聲，隨著改革制度的相繼出臺和改革工作的深入，職工們的思想和行動發生了根本變化，上班時無事生非、磨時間的少了，自覺加班加點學習、工作的多了，全處職工的積極性真正調動起來了，各項工作展現出了勃勃的生機。

其次，引導大家開源節流。面對資金緊張的困局，田廣仁從追討外欠資產入手，迅速盤活了局面。針對接任時一些單位拖欠工程處資金的情況，田廣仁精密思考對策，依法開展追要行動。經過艱難的努力，先后回籠資金100多萬元。幾年前，工程處租給一個體一臺龍門架，價值七、八十萬元，當時沒有交押金，后來不僅租賃費收不到，甚至連租賃人都沒了蹤影。為了挽回這一損失，田廣仁安排得力人員，先后在漯河、信陽等地不斷追找，終于把龍門架追了回來。

第三，引導大家創新技術。在漯河交通行業，田廣仁的好學、博學是出了名的，這使他對工程建設、機械設備造詣頗深。為了降低費用，他多次與科技人員進行深入研究，根據燃燒等值原理，對拌和樓的燃燒油進行了改造，一改過去以普通柴油為燃料的傳統，采用專項燃燒油為燃料。經過改造，拌和樓平均每天可節約燃油費1萬多元，大大降低了生產成本，如按每年拌和樓100個工作日計算的話，僅此一項就可節約費用上百萬元。

第四，引導大家狠抓質量。效率是生命，質量是關鍵。在市場經濟中，想占有一席之地，除提高市場競爭能力之外別無出路。為此，田廣仁眼光向外，積極拓寬市場領域，向本市以外的公路建設市場積極投標，承攬了不少投資孝見效快的建設工程，推動單位由單一型向一專多能復合型轉變。作為一個老公路人，田廣仁同志深知工程質量是公路人的命根子。為使工程質量始終處在可控狀態，在承接工程后，他始終緊抓住工程質量不放松，嚴格推行質量責任制，質量優劣記錄在案、具體到人，誰修的路段誰負責到底。對施工現場管理，田廣仁更是關鍵部位必到、關鍵工序必到、關鍵工程必查，不斷強化參建人員的質量意識和責任意識，使每個施工人員都能明確質量技術標準，熟練掌握質量控制技能，以精湛的技術、良好的信譽、一流的質量逐步占領市場，為工程處今后的發展備足了后勁，實現了“干一個工程，塑一個精品，立一座豐碑，交一方朋友，創一筆效益，留一方信譽”的奮斗目標。在田廣仁任處長的一年時間里，工程處累計完成公路建設投資5600萬元，承建的省道S241時南線改建工程被評為優良工程；在建的S328常付線改建工程承包標段，在年初全市公路建設質量評比中名列第一。

做人：比鋼鐵更堅硬的血肉之軀

在一些人眼里，工程處長掌管人、財、物，“大權在握”，是一個名符其實的“肥差”。可田廣仁卻好象“有權不會用”，工程施工中，凡是與原料購買、機械租賃、資金決算等事項他都堅持按制度辦事，從不隨意插手，更不講親疏遠近。“送禮他不要，請吃他不到”，一個包工頭連續3次請他吃飯均遭婉拒。看到他軟硬都不吃，這個包工頭悻悻地說：“這家伙簡直就是一條‘斷頭路”。田廣仁卻平靜地說：“我得對單位職工負責，隨別人說去吧。”了解田廣仁的人都知道，只要對單位有利的事，他比誰都積極；可要是有損單位的事，請他他都不會來。公道自在人心，用大伙的話說就是：“跟著他干，心里亮堂，渾身是勁。”

身穿工作服、頭戴安全帽，在工地上奔波的田廣仁，總是給人一種風風火火的印象。在職工心目中，他就象一部永不停歇的馬達，在不知疲憊地高速旋轉著。可他的愛人卻抱怨說：“他對單位的事記性就特好，對家里的事卻老是忘。”去年女兒高考期間，剛剛走馬上任的田廣仁沒有去考場探望過女兒一次，事后他常常愧疚不已。今年“五一”長假期間，他特地托人給在大學讀書的女兒帶去了幾瓶咸菜，大家都說，那么遠帶什么咸菜？田廣仁說，那不一樣，這是我親手泡制的，女兒一定愛吃。因為,她理解自己的爸爸……

曾有人說,照田廣仁那個干法,鐵人也得精疲力竭。田廣仁患有嚴重的鼻炎,一旦發作,鉆心地疼痛。可他太忙了，拖了將近一年也沒有時間去冶療。今年3月中旬，當他在工地一線工作時，突然間的巨痛讓他昏了過去。大伙連忙把他送進醫院，醫生立即為他進行了手術。3月29日，他帶著尚未痊愈的身體出現在工地上，30多名工地上的同事自發地排成一隊，用熱烈的掌聲歡迎自己的戰友光榮歸來。那一刻，這個鋼鐵一樣的男人眼角濕潤了，他覺得自己得到的太多了……

寧靜方能致遠，平凡造就輝煌，田廣仁用鋼鐵般的意志，詮釋著一名公路人的赤誠。幾年來，他個人先后榮獲了省廳先進工作者、漯河市五一勞動獎章、漯河市三等功臣、漯河市優秀共產黨員，并連年榮獲全市公路系統先進工作者、優秀共產黨員等榮譽稱號。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。在眾多的榮譽面前，田廣仁始終保持著共產黨員的先進本色，一絲不茍地嚴格要求自己。今日的田廣仁，正帶領工程處全體干部職工，向新的征程不斷邁進！

第二篇：市公路局工程處處長事跡

公 路 “鐵 人”

----記市公路局工程處處長

他靠身先士卒、埋頭苦干，帶領伙伴們徹底改變了單位的局面；他用鋼鐵般的意志、春風化雨般的真誠，凝聚人心、創優爭先，演澤著“鋪路石精神”的可貴。

他的名字叫田廣仁，交通系統先進工作者市五一勞動獎章獲得者，市公路局工程處處長。

亮相：我是一顆“鋪路石”

2004年6月，一紙調令把 XXX推上了漯河市公路局工程處處長的位置。當時交通公路改革風生水起，工程處正面臨著由事業單位向企業化、市場化的轉變，而資金匱乏、舉步維艱的嚴竣形勢，又加劇了廣大職工對單位發展和個人命運的擔憂。

說空話、講大道理，職工肯定聽不進去，也不符合田廣仁的一貫作風。面對窘境，田廣仁選擇了一個平淡無奇的“亮相”方式，那就是先干起來，讓伙計們知道“處長”的真正含義。沒多久，“平民處長”就很快出了名。那是有一次，一個往工地送料的老板要找田廣仁簽字，在工地上轉了半天沒有找著，后經人指點才找到正在拌料的他，卻又不敢相信，以為是別人開玩笑捉弄他。這位老板不禁當場夸贊道：“看你穿工作服、戴安全帽，像個平頭百姓一樣干活，哪像個處長？”

可是，在大家眼里，田廣仁不僅是一位平易近人的處長，又是一位鎮定自若的指揮員。上任伊始，他瞄準國家加快交通基礎設施建設的機遇，堅持發展不放松，迅速組織精兵強將，在省道S328常付線漯河境改建工程中，一舉奪得了2個標段的建設項目。經過6個多月日日夜夜的奮戰，工程處承建項目進度、建設質量雙雙領先，當年就上了市里的光榮榜。

職工們不會忘記，在施工最緊張的8、9月份，為了趕在一場大雨前完成施工計劃，田廣仁與參建人員堅守一線，從早上7點一直干到深夜11點，大家累得雙手紅腫，雙腿麻木，但沒有人吭一聲。在日復一日的共同勞動中，田廣仁與工友們的心貼得更近了。

低調務實、沒有架子，是職工們對田廣仁的普遍評價。但在“平民”處長的背后，田廣仁總給人一種踏實、堅韌的厚重感。正如他自己所說：“在公路系統工作了20多年，自己早就是一顆鋪路的石子了，鋪到哪里就能落地生根。”

用人：為了打造一支百煉成鋼的隊伍

隨著改革的深入，公路建設市場競爭日趨激烈。久經招標、投標煎熬的田廣仁，深知人才對于企業意味著什么。上任不久，他就和班子成員統一了思想，確定了“引進、培養兩翼并重”的工作思路，千方百計留住人才——靠感情留人，靠待遇留人，靠事業留人。他要讓工程處真正體現出人才的內在價值。

僅一年時間，工程處就從長沙交大、武漢大學等知名院校引進工程、機械系列畢業生12人，其中本科10人，碩士生2人。在職工大會上，田廣仁鄭重宣布：對引進的人才，工資待遇不低于中層干部平均水平；為每人提供一套100平方米以上住房，3年內免交房租；為開展科技攻關課題者提供經費并優先安排休假等一系列優惠政策。

胡來安，工程處首批引進的人才之一。頗有個性的他曾試著 向田廣仁提出一個要求：“能不能讓我干自己想干的事？”田廣仁干脆地回答：“可以，全處所有科室，你隨便挑！”如今，已是技術骨干的胡來安談起自己的成長經歷，總是禁不住充滿感激。他說：“田處長是我一生最敬重的師長，我受到他的教誨與關心實在太多了，就沖田處長，我哪兒也不去，就在漯河公路局工程處干了！”

在注重人才引進的同時，田廣仁十分重視職工教育和培訓。一年來，單位先后投入10余萬元，對50多名專業技術崗位人員進行了輪訓，定期組織業務考試，使職工隊伍素質得到了明顯提高。在經營效益日漸好轉的同時，工程處職工工資發放及時了，待遇標準提高了，職工心情暢快了，工作更積極主動了，大家都說：“按照田處長的思路干，工程處大有希望”。

持家：向管理要效益

穩定隊伍只是第一步。田廣仁深知，要想真正帶好這支隊伍，光靠個人感情是不行的，只有用鋼鐵般的硬制度，才能保證管理目標的實現。為此，他從四個方面入手，引導全處上下積極改變：

首先，引導大家轉變觀念。田廣仁多次主持召開全體職工大會，進行思想整頓教育，積極培育誠實守信的公路企業文化。為了學習先進、趕上先進，田廣仁專門帶領部分管理人員和技術骨干先后到許昌、商丘等地參觀考察，實行政策制度缺陷登記制度，號召大家對現行制度中不完善不合理的地方進行收集、整理、統計。在充分集中集體智慧的基礎上，進一步完善了工程、機械、材料、設備、財務、安全等10多項管理制度，明確了各個崗位工作職責。在田廣仁的極力倡導下，全處實行了“一天兩簽到制”，各隊、室都按照“今日事今日辦”的要求，極力提高辦事效率，轉變工作作風，營造了積極向上的風氣。隨風潛入夜，潤物細無聲，隨著改革制度的相繼出臺和改革工作的深入，職工們的思想和行動發生了根本變化，上班時無事生非、磨時間的少了，自覺加班加點學習、工作的多了，全處職工的積極性真正調動起來了，各項工作展現出了勃勃的生機。

其次，引導大家開源節流。面對資金緊張的困局，田廣仁從追討外欠資產入手，迅速盤活了局面。針對接任時一些單位拖欠工程處資金的情況，田廣仁精密思考對策，依法開展追要行動。經過艱難的努力，先后回籠資金100多萬元。幾年前，工程處租給一個體一臺龍門架，價值七、八十萬元，當時沒有交押金，后來不僅租賃費收不到，甚至連租賃人都沒了蹤影。為了挽回這一損失，田廣仁安排得力人員，先后在漯河、信陽等地不斷追找，終于把龍門架追了回來。

第三，引導大家創新技術。在漯河交通行業，田廣仁的好學、博學是出了名的，這使他對工程建設、機械設備造詣頗深。為了降低費用，他多次與科技人員進行深入研究，根據燃燒等值原理，對拌和樓的燃燒油進行了改造，一改過去以普通柴油為燃料的傳統，采用專項燃燒油為燃料。經過改造，拌和樓平均每天可節約燃油費1萬多元，大大降低了生產成本，如按每年拌和樓100個工作日計算的話，僅此一項就可節約費用上百萬元。

第四，引導大家狠抓質量。效率是生命，質量是關鍵。在市場經濟中，想占有一席之地，除提高市場競爭能力之外別無出路。為此，田廣仁眼光向外，積極拓寬市場領域，向本市以外的公路建設市場積極投標，承攬了不少投資小、見效快的建設工程，推動單位由單一型向一專多能復合型轉變。作為一個老公路人，田廣仁同志深知工程質量是公路人的命根子。為使工程質量始終處在可控狀態，在承接工程后，他始終緊抓住工程質量不放松，嚴格推行質量責任制，質量優劣記錄在案、具體到人，誰修的路段誰負責到底。對施工現場管理，田廣仁更是關鍵部位必到、關鍵工序必到、關鍵工程必查，不斷強化參建人員的質量意識和責任意識，使每個施工人員都能明確質量技術標準，熟練掌握質量控制技能，以精湛的技術、良好的信譽、一流的質量逐步占領市場，為工程處今后的發展備足了后勁，實現了“干一個工程，塑一個精品，立一座豐碑，交一方朋友，創一筆效益，留一方信譽”的奮斗目標。在田廣仁任處長的一年時間里，工程處累計完成公路建設投資5600萬元，承建的省道S241時南線改建工程被評為優良工程；在建的S328常付線改建工程承包標段，在年初全市公路建設質量評比中名列第一。

做人：比鋼鐵更堅硬的血肉之軀

在一些人眼里，工程處長掌管人、財、物，“大權在握”，是一個名符其實的“肥差”。可田廣仁卻好象“有權不會用”，工程施工中，凡是與原料購買、機械租賃、資金決算等事項他都堅持按制度辦事，從不隨意插手，更不講親疏遠近。“送禮他不要，請吃他不到”，一個包工頭連續3次請他吃飯均遭婉拒。看到他軟硬都不吃，這個包工頭悻悻地說：“這家伙簡直就是一條‘斷頭路”。田廣仁卻平靜地說：“我得對單位職工負責，隨別人說去吧。”了解田廣仁的人都知道，只要對單位有利的事，他比誰都積極；可要是有損單位的事，請他他都不會來。公道自在人心，用大伙的話說就是：“跟著他干，心里亮堂，渾身是勁。”

身穿工作服、頭戴安全帽，在工地上奔波的田廣仁，總是給人一種風風火火的印象。在職工心目中，他就象一部永不停歇的馬達，在不知疲憊地高速旋轉著。可他的愛人卻抱怨說：“他對單位的事記性就特好，對家里的事卻老是忘。”去年女兒高考期間，剛剛走馬上任的田廣仁沒有去考場探望過女兒一次，事后他常常愧疚不已。今年“五一”長假期間，他特地托人給在大學讀書的女兒帶去了幾瓶咸菜，大家都說，那么遠帶什么咸菜？田廣仁說，那不一樣，這是我親手泡制的，女兒一定愛吃。因為,她理解自己的爸爸……

曾有人說,照田廣仁那個干法,鐵人也得精疲力竭。田廣仁患有嚴重的鼻炎,一旦發作,鉆心地疼痛。可他太忙了，拖了將近一年也沒有時間去冶療。今年3月中旬，當他在工地一線工作時，突然間的巨痛讓他昏了過去。大伙連忙把他送進醫院，醫生立即為他進行了手術。3月29日，他帶著尚未痊愈的身體出現在工地上，30多名工地上的同事自發地排成一隊，用熱烈的掌聲歡迎自己的戰友光榮歸來。那一刻，這個鋼鐵一樣的男人眼角濕潤了，他覺得自己得到的太多了……

寧靜方能致遠，平凡造就輝煌，田廣仁用鋼鐵般的意志，詮釋著一名公路人的赤誠。幾年來，他個人先后榮獲了省廳先進工作者、漯河市五一勞動獎章、漯河市三等功臣、漯河市優秀共產黨員，并連年榮獲全市公路系統先進工作者、優秀共產黨員等榮譽稱號。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。在眾多的榮譽面前，田廣仁始終保持著共產黨員的先進本色，一絲不茍地嚴格要求自己。今日的田廣仁，正帶領工程處全體干部職工，向新的征程不斷邁進！

第三篇：市公路局工程處處長事跡

公路“鐵人”

----記市公路局工程處處長

他靠身先士卒、埋頭苦干，帶領伙伴們徹底改變了單位的局面；他用鋼鐵般的意志、春風化雨般的真誠，凝聚人心、創優爭先，演澤著“鋪路石精神”的可貴。他的名字叫田廣仁，交通系統先進工作者市五一勞動獎章獲得者，市公路局工程處處長。

亮相：我是一顆“鋪路石”

2004年6月，一紙調令把XXX推上了漯河市公路局工程處處長的位置。當時交通公路改革風生水起，工程處正面臨著由事業單位向企業化、市場化的轉變，而資金匱乏、舉步維艱的嚴竣形勢，又加劇了廣大職工對單位發展和個人命運的擔憂。

說空話、講大道理，職工肯定聽不進去，也不符合田廣仁的一貫作風。面對窘境，田廣仁選擇了一個平淡無奇的“亮相”方式，那就是先干起來，讓伙計們知道“處長”的真正含義。沒多久，“平民處長”就很快出了名。那是有一次，一個往工地送料的老板要找田廣仁簽字，在工地上轉了半天沒有找著，后經人指點才找到正在拌料的他，卻又不敢相信，以為是別人開玩笑捉弄他。這位老板不禁當場夸贊道：“看你穿工作服、戴安全帽，像個平頭百姓一樣干活，哪像個處長？”

可是，在大家眼里，田廣仁不僅是一位平易近人的處長，又是一位鎮定自若的指揮員。上任伊始，他瞄準國家加快交通基礎設施建設的機遇，堅持發展不放松，迅速組織精兵強將，在省道S328常付線漯河境改建工程中，一舉奪得了2個標段的建設項目。經過6個多月日日夜夜的奮戰，工程處承建項目進度、建設質量雙雙領先，當年就上了市里的光榮榜。

職工們不會忘記，在施工最緊張的8、9月份，為了趕在一場大雨前完成施工計劃，田廣仁與參建人員堅守一線，從早上7點一直干到深夜11點，大家累得雙手紅腫，雙腿麻木，但沒有人吭一聲。在日復一日的共同勞動中，田廣仁與工友們的心貼得更近了。

低調務實、沒有架子，是職工們對田廣仁的普遍評價。但在“平民”處長的背后，田廣仁總給人一種踏實、堅韌的厚重感。正如他自己所說：“在公路系統工作了20多年，自己早就是一顆鋪路的石子了，鋪到哪里就能落地生根。”

用人：為了打造一支百煉成鋼的隊伍

隨著改革的深入，公路建設市場競爭日趨激烈。久經招標、投標煎熬的田廣仁，深知人才對于企業意味著什么。上任不久，他就和班子成員統一了思想，確定了“引進、培養兩翼并重”的工作思路，千方百計留住人才——靠感情留人，靠待遇留人，靠事業留人。他要讓工程處真正體現出人才的內在價值。

僅一年時間，工程處就從長沙交大、武漢大學等知名院校引進工程、機械系列畢業生12人，其中本科10人，碩士生2人。在職工大會上，田廣仁鄭重宣布：對引進的人才，工資待遇不低于中層干部平均水平；為每人提供一套100平方米以上住房，3年內免交房租；為開展科技攻關課題者提供經費并優先安排休假等一系列優惠政策。

胡來安，工程處首批引進的人才之一。頗有個性的他曾試著向田廣仁提出一個要求：“能不能讓我干自己想干的事？”田廣仁干脆地回答：“可以，全處所有科室，你隨便挑！”如今，已是技術骨干的胡來安談起自己的成長經歷，總是禁不住充滿感激。他說：“田處長是我一生最敬重的師長，我受到他的教誨與關心實在太多了，就沖田處長，我哪兒也不去，就在漯河公路局工程處干了！”

在注重人才引進的同時，田廣仁十分重視職工教育和培訓。一年來，單位先后投入10余萬元，對50多名專業技術崗位人員進行了輪訓，定期組織業務考試，使職工隊伍素質得到了明顯提高。在經營效益日漸好轉的同時，工程處職工工資發放及時了，待遇標準提高了，職工心情暢快了，工作更積極主動了，大家都說：“按照田處長的思路干，工程處大有希望”。

持家：向管理要效益

穩定隊伍只是第一步。田廣仁深知，要想真正帶好這支隊伍，光靠個人感情是不行的，只有用鋼鐵般的硬制度，才能保證管理目標的實現。為此，他從四個方面入手，引導全處上下積極改變：

首先，引導大家轉變觀念。田廣仁多次主持召開全體職工大會，進行思想整頓教育，積極培育誠實守信的公路企業文化。為了學習先進、趕上先進，田廣仁專門帶領部分管理人員和技術骨干先后到許昌、商丘等地參觀考察，實行政策制度缺陷登記制度，號召大家對現行制度中不完善不合理的地方進行收集、整理、統計。在充分集中集體智慧的基礎上，進一步完善了工程、機械、材料、設備、財務、安全等10多項管理制度，明確了各個崗位工作職責。在田廣仁的極力倡導下，全處實行了“一天兩簽到制”，各隊、室都按照“今日事今日辦”的要求，極力提高辦事效率，轉變工作作風，營造了積極向上的風氣。隨風潛入夜，潤物細無聲，隨著改革制度的相繼出臺和改革工作的深入，職工們的思想和行動發生了根本變化，上班時無事生非、磨時間的少了，自覺加班加點學習、工作的多了，全處職工的積極性真正調動起來了，各項工作展現出了勃勃

第四篇：公路局規劃處處長先進事跡材料

公路運輸管理局規劃處處長**同志先進事跡

**同志畢業于重慶交通學院管理工程系，自1995年參加工作以來，始終刻苦鉆研業務工作，嚴于律己。在工作的九年里，他熱愛交通運輸管理事業，愛崗敬業，積極進取，在工作中處處發揮黨員模范帶頭作用。

一、愛崗敬業，深入實際調查研究

1995年大學畢業后，他被分配到甘肅省公路運輸管

理局運輸管理科從事貨運管理工作。當時，在交通運輸行業管理工作中，普遍存在著重客運、輕貨運的思想，尤其是當時貨運市場秩序混亂，車霸、貨霸欺行霸市的行為十分嚴重。面對這樣一種現狀，**同志撲下身子到基層做了大量的調查研究工作。為了摸清情況，找準癥結，1997年7月，他連續兩個月在我省小商品市場集中的天水市秦安縣、張家川縣、武山縣、甘谷縣走訪車主、貨主。為了取得最準確資料，他與貨車司機吃在一起、住在一起，坐著貨車實地測算運輸成本。在調查的基礎上，提出了改善貨運市場管理，必須加快運輸有形市場建設，加快貨運信息化建設的思路。被省交通廳采納，當年就在秦安縣、甘谷縣、武山縣展開了貨運有形市場建設及貨運信息網絡建設的試點工作，1998年取得了豐碩的成果，在天水市，全省召開了貨運管理現場經驗交流會，目前秦安、武山兩個貨運市場已被交通部評為貨運管理先進站場。

二、求真務實，以嚴謹的作風開展工作

由于他出色的工作成績，1999年，在工作的四年后，被組織調任計劃科副科長。在沒有配備科長的情況下，**同志全面負責該部門的工作，作為一名年輕干部，**同志對自己做出了更加嚴格的要求。計劃科的主要業務工作是負責全省公路運輸業的發展與規劃，公路運輸站場建設管理工作及統計和運價管理工作。面對建設任務重、建設資金不足的矛盾，**同志對運輸站場建設項目的管理工作慎之又慎。對項目的立項選址，他總是多次跑現場，精心審核，合理選取。把每一個項目的建設放到整個地區運輸發展的大背景中去考慮，使有限的資金用在刀刃上。他對全省運輸站場情況了如指掌，有些地區為了爭取項目，存在虛報情況，他發現后都一一指出。**同志對車站建設項目的工程質量極為重視，他經常到施工現場監督檢查建設質量。對發現問題的項目決不留情。2003年冬天，在驗收酒泉市“村村通”工程、農村客運站建設項目時，他冒著嚴寒一個鄉一個鄉的仔細審查，對部分鄉鎮車站建設中私自變更設計的問題，他嚴厲批評了項目負責人，并責令立即返工。正是這種對工作一絲不茍的精神，他贏得同志們的信任。

三、勇于探索，大膽創新，用改革的辦法解決發展中的問題

2002年，我省開始大規模建設農村運輸站場。為了做好農村客運站的建設規劃，合理確定建設規模，他和設計院的同志們多次到鄉鎮去，到農村去，和農民群眾面對面的征求意見。對每條意見都認真歸納整理，制定了全省統一的農村鄉鎮汽車站建設標準圖，編制了《農村客運站建設計劃》，為我省爭取國家投資奠定了基礎。2003年4月，面對突如其來的“非典”疫情，他毫不畏懼，帶頭志愿加入到車站防非典第一線工作隊伍中去，在疫情最重的時刻，他在蘭州汽車站組防非工作。為了讓同志們多休息，防非典期間的節假日，他都主動要求替別的同志值班多次放棄自己休息的機會。

為了進一步開放運輸站場建設市場，多渠道籌融資，憑著多年的工作實踐和勇于探索的工作精神，他提出了在運輸站場建設中實行項目法人招投標的建議，并在2004年成功組織了7個運輸樞紐項目的法人招投標工作。在我省的交通基礎設施建設中實現法人招投標，這是一個創舉。為了解決車站經營中的困難，他結合甘肅省車站經營實際，大膽提出了經營權與所有權相分離，實行特許經營的訪法，并在省內選擇試點積極推行。

四、團結同志，善于學習，帶領科室同志共同前進

**同志能在運輸管理工作崗位上取得突出成績，與他堅持不懈的加強自身學習，不斷提高為人民服務的本領，以及扎實嚴謹，樸實求真的工作作風是分不開的。他給自己定規矩，每月要寫一篇關于業務工作的文章，讀一本與自己工作有關的書，他多次在《中國道路運輸》、《交通企業管理》、《甘肅省道路運輸》等期刊、報紙上發表過專業論文。同時，他還以自己的行動影響著科室的每一個同志，經常在科室內組織討論，在他的帶領下，科室多次被評為基層先進單位和先進科室。他把管理工作看成是對群眾的服務，不僅辦事態度好，熱情高，而且善于管理，同部門之間建立了良好的合作關系。他要求科室同志對待來辦事的基層同志要多從自我做起，從小事做起，與事多商量，決不能推諉扯皮。對于基層辦事的同志，他總是能及時給予滿意的答復。

辛勤的勞動，他本人也贏得了同志們的認可。自2001年以來，連續三年年終工作考核中，他本人都獲得了優秀，并多次被評為運輸管理系統先進工作者，他本人所在的科室也多次受到上級部門的表彰。

第五篇：公路局養護處處長個人事跡材料

文章標題：公路局養護處處長個人事跡材料

*于****年**月參加工作，中共黨員，現任縣公路局養護處處長。自一九九九年從事公路養護工作以來，他認真學習，扎實工作，用自己的實際行動實踐“三個代表”重要思想。為保持**境內***公里國、省干線公路的暢、安、舒、美，時刻以一個新時期共產黨員的標準嚴格要求自己，忘我工作。自他上任

以來，在全市公路系統創建文明行業競賽活動中，連續三年獲得“養護質量優質杯”，兩年獲得縣交通系統優秀黨支部，他自己也先后榮獲泰安市公路系統“十佳養路工”、“十五”創建文明行業先進個人、(文.秘.部.落)縣“一學兩爭”先進個人、**縣交通系統先進工作者、優秀黨員等榮譽稱號，受到各級領導的高度評價。在工作中，他主要做到了以下幾點：

一、愛崗敬業，率先垂范

工作中的**兢兢業業，勤勤懇懇，發揚不怕苦，不怕累的精神。在日常養護的基礎上，每年都要維修路面上萬個平方，特別是今年養護任務更是繁重，除正常養護工作外，完成路面維修****平方、***國道文明樣板路附屬工程投資***余萬元、干線公路安保工程投資**萬元、公路綠化工程投資**萬元。為保證工程質量及施工進度，每天他都和同志們一起吃住工地，早出晚歸。***國道國家級文明樣板路附屬工程作為今年全局公路建設工作的重頭戲，從省廳公路局到市公路局、**縣委、局領導都非常重視，**擔任項目經理，身感責任重大，從施工放樣、路肩板預制安裝、現澆板底混凝土、截水溝底層壓實、涵管安裝、平交道口硬化、路宅分家砌壘、增設泄水槽、邊坡整修、百米樁、里程碑、輪廓標的安裝等每一項工作，他都要親臨現場指導、檢驗、復核，對不合格的材料堅決不準進場，不合格的工程堅決返工重來，決不含糊，每天工作十幾個小時，身體累瘦了，臉曬黑了，但從沒叫過一聲累。艱辛的勞動終于換來了豐碩的成果，他負責的合同段在全省***國道文明樣板路工程檢查中名列第一，受到省、市領導的高度評價，并順利通過交通部驗收。

他常常告誡自己：要對的起黨員這個稱號。他用自己實實在在的行動為全體養護職工樹立了榜樣，營造了干事創業的濃厚氛圍，使**干線公路的養護質量不斷提高，路域環境明顯改觀，為**縣的經濟發展打下了堅實的硬件基礎。

二、大膽開拓，創新發展

養護處是一個擁有近百人的大集體。每年僅工資一項就超過百萬元，還要進行正常的小修保養、公路綠化等，上級撥入的養護經費可以說是杯水車薪，每年有**余萬元的資金缺口需要自己想法彌補，職工吃飯成問題。為此，**積極主動，親自找局領導要求配備施工技術人員，走建養并舉的路子，抽調部分施工管理人員、技術人員組成專門的施工隊伍，積極投標爭取外部工程。近幾年，先后承攬并親自參加了***附屬工程、***橋梁工程、**縣鄉路建設、**線附屬工程、***國道文明樣板路附屬工程等***多萬元的工程項目，經驗收工程合格率均達100％，盈利***余萬元，有效地彌補了養護經費的不足，促進了**縣公路養護工作的快速發展，取得了良好的經濟效益和社會效益。

三、團結友善，關心下屬

生活中的**是一位熱心腸，他經常深入到職工中間，與職工談心，了解職工思想動態，鼓舞他們的斗志，幫助他們解決各種困難，想職工之所想，急職工之所急。時刻把職工的利益放在心里。

養護處有七名單身女職工，離家遠，他親自幫她們安排住宿，并給她們配備了餐桌、暖壺、菜板子等生活用具，使她們雖遠離家園，但都能感到家的溫馨。每年夏季，為避免職工中暑，**總是提前購買藿香正氣水、風油精、清涼油等防暑用品，送到分站、工地上。那位職工住院了，他無論工作多忙，總要抽時間前去看望。使每位職工都能感受到養護大家庭的溫暖，打心眼里喜歡這位當家人，并都死心踏地地跟著他干，從而促進了養護各項工作的正常開展。

四、刻苦鉆研，精益求精。

由于養護工作點多、面廣、頭緒多，**為了更勝任自己的工作，做起事來總是小心謹慎，生怕出什么差錯。每一份報表、每一張圖紙他都要親自考查分析，每一組數據都要親自驗算，每一道施工程序、每一塊施工安全標牌都要親自過問，進場的材料他都要親自把關，加班加點是常有的事，但他沒有一絲怨言，仍然忘我工作。為提高自己業務水平，**主動報考了長沙理工大學交通工程專業專、本科的自學，白天工作忙，晚上挑燈夜讀。在他的帶領下，全處努力工作、自學成才蔚然成風，確保了**縣***公里國省干線公路的安全暢通，為創建文明誠信**發揮了積極作用，為全縣三個文明建設做出了更大貢獻。

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