第一篇：勘測設計院2006年度集體述職述廉報告

各位領導、同志們：

根據局紀委關于領導班子年度述職述廉的有關要求，我受院黨支部、院領導班子委托，就一年來，我院領導班子履行工作職能的情況；黨風廉政建設責任制的落實情況，向領導和同志們作簡要匯報。

一、履行工作職能的情況：

1、業務方面

在院長同志的帶領下，我們積極到省防辦、省河道管理局、省水利水電勘測設計院和省水科所爭取業務，先后爭取到了杜家臺分蓄洪區洪道行洪研究課題；杜家臺分蓄洪區勘測和監理任務；湖北省縣市長防汛搶險多媒體教材的編制和發行任務，杜家臺分蓄洪區洪道行洪研究已獲湖北省科技進步三等獎，杜家臺分蓄洪區勘測和監理任務已經全面鋪開，湖北省縣市長防汛搶險多媒體教材正在編制，另外，江漢油田分公司采油廠黃35-1采油井應急整險護岸工程勘測設計和隨岳高速岳口漢江二橋防洪工程設計，通過一個多月的努力，已經全部通過評審；業務上取得了令人鼓舞的成果；

2、聘改工作：

按照漢江局的聘改方案，我院被撤消，院里的同志們都必須通過競爭和雙向選擇，才能到局機關和別的局直單位工作。一時間人心浮動，雜音四起，我們一面及時幫助職工解決思想顧慮，鼓勵大家向前看，一面積極參加競聘。但在5月舉行的中層干部競崗活動中，因為諸多原因，我院四名班子成員中除三上崗外一名落選。說實話大家心里也很難受，這多年的勤奮工作，昨天評的還是廳先進黨支部，今天，就因單位撤銷一下子處在如此境況，當時許多同志都想不通，但盡管如此，班子成員還是都能顧全大局，維護大局。在大家的共同努力下，我院參加雙向選擇的職工中，除三人落選外，其他職工都找到了適合自己的崗位，我們支部盡到了一個基層黨組織應盡的職責，我們站好了最后一班崗，我們無愧于組織、無愧于上級、無愧于職工！

3、日常工作：

一年來，在局黨委的正確指導下，院領導班子認真履行工作職能，在加強思想政治工作，化解工作矛盾，維護本院團結和穩定方面；在基層黨組織的建設、黨員的管理、入黨積極分子的培養教育方面；在維護正常的工作秩序，完善制度和制度的貫徹執行方面；在關心群眾生活，注意工作方法方面；在項目管理和辦公招待費的節儉方面；在改善內外工作環境，協調周邊關系等方面都做了大量工作，大家在一起團結拼搏，密切配合，勤奮工作，使各項工作都有了很大進步。特別是通過加快知識結構調整工作，使全院工作人員的素質得到了較大的提高，真正做到了該做的事情大家積極去做好，不說不做有損團結的事，齊心協力抓經濟，一心一意搞工作，工作環境得到了很大改觀。

二、落實黨風廉政建設的情況

今年以來，我們按照局黨委的總體工作目標和局紀檢工作會議布置的各項任務，突出重點，狠抓落實，在全體黨員的共同努力下，黨的基層組織建設與領導班子、領導干部自身管理、經濟建設、精神文明建設等都有了新的進步, 黨風廉政建設取得了新的成效，干部職工工作作風得到明顯改變，求真務實精神進一步得到體現。一是按規定辦事，加強了工作的透明度，對入黨、提干、考勤、評優評先、財務開支等事先都及時的進行了公布和公示。二是沒有任何黨員干部、家屬、子女、親友參與插手本流域內的任何工程經營，不存在任何個人私營行為。三是嚴格按財務規定辦事，并按期進行了內審。四是單位沒有越級到廳上訪的情況。五是對局紀檢監察部門安排的工作都能及時辦理，無缺項、拖延。六是黨員干部沒有違反漢江局干部廉潔自律十不準的情況。七是黨員干部執行黨風廉政建設責任狀的自覺性明顯增強。八是黨員干部都能積極參與保持共產黨員先進性教育活動，按照新時期共產黨員先進性的要求，針對自己工作中存在的問題和不足，說真話，動真格，真整改，整改的結果群眾比較滿意。

第二篇：設計院領導班子2010述職述廉報告

市公路設計院領導班子2010述職述廉報告

（2011年3月10日）

2010年，設計院在市公路局黨委的正確領導下，緊緊圍繞市局黨委公路工作的總體部署，堅持以科學發展觀統領全局，堅持廉潔勤政，圍繞局黨委提出的：“錢從哪里來、業該如何創、結該怎樣解、路該怎樣修、人往哪里去” 五大破解難題進行創業和發展，通過認真學習領會五大難題精神實質，使我們進一步認識到了創業是發展的基石和核心，是引領企業發展的的關鍵所在。在2010年工作中，設計院領導班子帶領廣大職工齊心協力，眾志成城，加班加點，圓滿完成了各項目標任務。現將一年來的工作述職述廉如下：

2010年，我們主要從以下方面開展工作：

一、理思路，抓項目找項目。通過客觀分析當前工作面臨的形勢，理清思路，突出重點，調動一切積極因素，積極參與，主動服務，全力抓好公路測設業務。一是對待勘察設計項目不論大小、不講難易，一個都不放棄，一個都不丟掉，一律認真做好項目各個環節的勘察設計工作；二是進一步解放思想，擴大視野，用科學發展觀為指導，大力實施“走出去”的發展戰略，積極跑市場、找項目，以項目促發展，以發展帶項目。在這一思想指導下，2010-1-

年里，我們完成了第一批大中修招投標項目，包括：4個改造項目、4個大修項目、3個中修項目、8個危橋改造項目，同時我們還先后完成了省交通運輸廳立項的8個項目、8個安保工程項目、20個危橋改造項目、19個工程項目實施方案，局養護科安排的零星小橋、涵洞維修項目29個；中修挖補項目23個。另外，我們還積極向縣區城市道路抓項目，先后完成汝南、遂平、驛城區、正陽以及港馬公司等縣區項目13個。通過抓項目，要效益，全年累計共計完成項目139個，促進了企業的可持續發展，保障了企業的持續有效運行。

二、求合作，走強強聯合之路。針對當前公路工程項目少、小、缺的難題，充分調動主觀能動性，想辦法、找出路、保穩定、促發展。密切加強與各級同行業設計院的溝通和聯系，建立合作伙伴關系，通過獨立運作、聯合經營、合作投標等方式，內引外聯，主動出擊，拓寬爭取項目的渠道。我院先后與河南省交通規劃勘察設計院合作完成安信快速通道駐馬店市境段一級公路工程圖紙初步設計工作；與省院規劃院合作完成工程可行性研究報告9個，與鄭州市設計院合作完成工可項目2個。此外，我們與洛陽設計院、濮陽設計院、漯河設計院、鄭州設計院等兄弟院尋求合作，本著“互相幫助、互惠互利”的原則，成功進行了2010年河南省干線公路第一、第二批大中修項目及

危橋改造項目設計招投標工作。通過與各級設計單位的互利合作，聯合經營，實現了資源共享，互惠互利，為擺脫企業發展困境，走出一條可持續發展的路子。

三、促干勁，推行項目設計承包制。為激發大家干事創業的激情，公司根據實際情況，并結合其它地市設計單位經驗，制定了《勘察設計項目承包責任制實施辦法（試行）》（駐路司?2010?12號），《實施辦法》從工程項目的大綱編制、人員調配、費用支出、工作協調、設計匯報、技術交底、設計變更、設計回訪、設計總結報告等環節實行包經費、包工期、包質量的項目承包制。承包制的施行，明確了責權利，解決了干多干少一個樣的問題，極大的調動了職工的工作積極性，提高了工作效率，縮短了設計周期，取得了很好的效果。

四、抓質量，提升企業品牌效應。質量關系到一個企業的生存和發展。我們始終把質量管理作為重中之重來抓，先后多次召開會議、下發文件進行強調要求。我們在設計上嚴把每到關口，視質量為生命，認認真真搞設計，一絲不茍做校審。為此，公司下發了《關于嚴格執行設計產品質量控制程序的通知》（駐路司?2010?1號）文件，制定了《設計校審管理辦法》，在施工圖設計、復核、審核、審查、院級評審五個環節上層層把關，做到了分工明確，責任到人。每個項目都組織項目技術負責人對設計的整個過

程進行控制、監督、指導，對設計方案和技術措施是否經濟、可行和可靠進行比較論證，加大審核力度，力爭使工程項目預算達到最經濟、質量達到最優質、效益達到最大化，努力打造精品工程。我們始終圍繞“質量服務雙優、發展信譽至上”的經營理念，抓質量，促效益，努力提升企業品牌效應，取得了顯著成績：我院被河南省建設廳評為“河南省勘察與巖土行業AAA級誠信單位”、“河南省工程設計行業AAA級誠信單位”；被市政府授予“新中國成立60周年天中城鎮建設先進企業”稱號；S333平輿東和店至縣城段公路改建工程勘測項目獲河南省測繪局“優質測繪成果二等獎”。

五、謀發展，注重企業發展后勁。面對當前公路事業面臨的大形勢，公路企業的發展也面臨前所未有的挑戰。在公司發展過程中，我們力爭使各項業務工作平衡發展：一是進一步強化內部管理。采取各種措施節能、挖潛、降耗，努力在不景氣的行業環境中，練好“內功”。二是重視技術創新。在資金緊張的時刻仍然擠出一部分資金購置先進的設計軟件，開展技術創新，力求在創新中求生存、謀發展。三是注重企業發展后勁的積蓄。在當前公路行業不景氣的情況下，放長眼光。一方面開展企業生產技術升級和儀器的更新換代，為將來的發展打好基礎。另一方面，認真抓好企業干部職工的業務學習培訓，努力保持高素質

人才隊伍的穩定，為企業資質升級做好人才儲備。

六、嚴監督，黨風廉政建設進一步加強。按照“改革創新、懲防并舉、統籌推進、重在建設”的基本要求，著力加強黨風廉政建設。一是嚴格落實責任制。嚴格落實領導干部“一崗雙責”的各項要求，明確院各位班子成員為分管工作和科室的黨風廉政建設直接責任人，切實做到“三個抓好”：即抓好自己分管的黨風廉政建設工作的落實，抓好分管科室主要領導的黨風廉政建設，抓好分管科室、單位黨風廉政建設方面突出問題的解決。二是加強廉政文化建設。突出宣傳教育這個重點，利用各種有效形式，開展反腐倡廉教育、警示教育、先進典型教育等，使宣傳教育工作滲透到公路工作的方方面面，步入常態化，營造了濃厚的廉政文化氛圍。三是多措并舉嚴格管理。開展了干部紀律作風整頓教育活動、專項治理“小金庫”活動、廉政談話活動，認真落實“兩嚴禁”要求，營造了風清氣正的發展環境，樹立了良好的行業形象。

上述成績的取得與局黨委對設計院工作的關心、支持密不可分；與設計院一班人謀發展、破困局、求突破的工作思路和全體干部職工的辛勤工作、任勞任怨的工作態度密不可分。我們在看到成績的同時，仍要清醒的認識到存在的矛盾和問題：一是設計周期短與設計人員相對不足之間的矛盾，一時難以解決。二是技術力量薄弱。專業技術人員比例低，非專業人員比例過高，對人員進入需要加強控制，強化對非專業人員的業務培訓。三是企業缺乏積累，發展后勁不足，目前只能維持公司的人員工資和正常業務開支。四是測量儀器還需進一步更新。上述這些問題都需要我們在今后的工作中逐一分析研究，下功夫進行解決。我們將在市局黨委的正確領導下，團結帶領廣大干部職工，強化措施，狠抓落實，思想認識上再提高、工作責任上再明確、督促檢查上再強化、工作措施上再具體、機制保障上再健全，切實推動各項工作再上新臺階，再有新突破。

第三篇：設計院領導班子2010述職述廉報告

市公路設計院領導班子2010述職述廉報告

（2011年3月10日）

2010年，設計院在市公路局黨委的正確領導下，緊緊圍繞市局黨委公路工作的總體部署，堅持以科學發展觀統領全局，堅持廉潔勤政，圍繞局黨委提出的：“錢從哪里來、業該如何創、結該怎樣解、路該怎樣修、人往哪里去” 五大破解難題進行創業和發展，通過認真學習領會五大難題精神實質，使我們進一步認識到了創業是發展的基石和核心，是引領企業發展的的關鍵所在。在2010年工作中，設計院領導班子帶領廣大職工齊心協力，眾志成城，加班加點，圓滿完成了各項目標任務。現將一年來的工作述職述廉如下：

2010年，我們主要從以下方面開展工作：

一、理思路，抓項目找項目。通過客觀分析當前工作面臨的形勢，理清思路，突出重點，調動一切積極因素，積極參與，主動服務，全力抓好公路測設業務。一是對待勘察設計項目不論大小、不講難易，一個都不放棄，一個都不丟掉，一律認真做好項目各個環節的勘察設計工作；二是進一步解放思想，擴大視野，用科學發展觀為指導，大力實施“走出去”的發展戰略，積極跑市場、找項目，以項目促發展，以發展帶項目。在這一思想指導下，2010-1-

年里，我們完成了第一批大中修招投標項目，包括：4個改造項目、4個大修項目、3個中修項目、8個危橋改造項目，同時我們還先后完成了省交通運輸廳立項的8個項目、8個安保工程項目、20個危橋改造項目、19個工程項目實施方案，局養護科安排的零星小橋、涵洞維修項目29個；中修挖補項目23個。另外，我們還積極向縣區城市道路抓項目，先后完成汝南、遂平、驛城區、正陽以及港馬公司等縣區項目13個。通過抓項目，要效益，全年累計共計完成項目139個，促進了企業的可持續發展，保障了企業的持續有效運行。

二、求合作，走強強聯合之路。針對當前公路工程項目少、小、缺的難題，充分調動主觀能動性，想辦法、找出路、保穩定、促發展。密切加強與各級同行業設計院的溝通和聯系，建立合作伙伴關系，通過獨立運作、聯合經營、合作投標等方式，內引外聯，主動出擊，拓寬爭取項目的渠道。我院先后與河南省交通規劃勘察設計院合作完成安信快速通道駐馬店市境段一級公路工程圖紙初步設計工作；與省院規劃院合作完成工程可行性研究報告9個，與鄭州市設計院合作完成工可項目2個。此外，我們與洛陽設計院、濮陽設計院、漯河設計院、鄭州設計院等兄弟院尋求合作，本著“互相幫助、互惠互利”的原則，成功進行了2010年河南省干線公路第一、第二批大中修項目及

危橋改造項目設計招投標工作。通過與各級設計單位的互利合作，聯合經營，實現了資源共享，互惠互利，為擺脫企業發展困境，走出一條可持續發展的路子。

三、促干勁，推行項目設計承包制。為激發大家干事創業的激情，公司根據實際情況，并結合其它地市設計單位經驗，制定了《勘察設計項目承包責任制實施辦法（試行）》（駐路司?2010?12號），《實施辦法》從工程項目的大綱編制、人員調配、費用支出、工作協調、設計匯報、技術交底、設計變更、設計回訪、設計總結報告等環節實行包經費、包工期、包質量的項目承包制。承包制的施行，明確了責權利，解決了干多干少一個樣的問題，極大的調動了職工的工作積極性，提高了工作效率，縮短了設計周期，取得了很好的效果。

四、抓質量，提升企業品牌效應。質量關系到一個企業的生存和發展。我們始終把質量管理作為重中之重來抓，先后多次召開會議、下發文件進行強調要求。我們在設計上嚴把每到關口，視質量為生命，認認真真搞設計，一絲不茍做校審。為此，公司下發了《關于嚴格執行設計產品質量控制程序的通知》（駐路司?2010?1號）文件，制定了《設計校審管理辦法》，在施工圖設計、復核、審核、審查、院級評審五個環節上層層把關，做到了分工明確，責任到人。每個項目都組織項目技術負責人對設計的整個過

程進行控制、監督、指導，對設計方案和技術措施是否經濟、可行和可靠進行比較論證，加大審核力度，力爭使工程項目預算達到最經濟、質量達到最優質、效益達到最大化，努力打造精品工程。我們始終圍繞“質量服務雙優、發展信譽至上”的經營理念，抓質量，促效益，努力提升企業品牌效應，取得了顯著成績：我院被河南省建設廳評為“河南省勘察與巖土行業AAA級誠信單位”、“河南省工程設計行業AAA級誠信單位”；被市政府授予“新中國成立60周年天中城鎮建設先進企業”稱號；S333平輿東和店至縣城段公路改建工程勘測項目獲河南省測繪局“優質測繪成果二等獎”。

五、謀發展，注重企業發展后勁。面對當前公路事業面臨的大形勢，公路企業的發展也面臨前所未有的挑戰。在公司發展過程中，我們力爭使各項業務工作平衡發展：一是進一步強化內部管理。采取各種措施節能、挖潛、降耗，努力在不景氣的行業環境中，練好“內功”。二是重視技術創新。在資金緊張的時刻仍然擠出一部分資金購置先進的設計軟件，開展技術創新，力求在創新中求生存、謀發展。三是注重企業發展后勁的積蓄。在當前公路行業不景氣的情況下，放長眼光。一方面開展企業生產技術升級和儀器的更新換代，為將來的發展打好基礎。另一方面，認真抓好企業干部職工的業務學習培訓，努力保持高素質

人才隊伍的穩定，為企業資質升級做好人才儲備。

六、嚴監督，黨風廉政建設進一步加強。按照“改革創新、懲防并舉、統籌推進、重在建設”的基本要求，著力加強黨風廉政建設。一是嚴格落實責任制。嚴格落實領導干部“一崗雙責”的各項要求，明確院各位班子成員為分管工作和科室的黨風廉政建設直接責任人，切實做到“三個抓好”：即抓好自己分管的黨風廉政建設工作的落實，抓好分管科室主要領導的黨風廉政建設，抓好分管科室、單位黨風廉政建設方面突出問題的解決。二是加強廉政文化建設。突出宣傳教育這個重點，利用各種有效形式，開展反腐倡廉教育、警示教育、先進典型教育等，使宣傳教育工作滲透到公路工作的方方面面，步入常態化，營造了濃厚的廉政文化氛圍。三是多措并舉嚴格管理。開展了干部紀律作風整頓教育活動、專項治理“小金庫”活動、廉政談話活動，認真落實“兩嚴禁”要求，營造了風清氣正的發展環境，樹立了良好的行業形象。

上述成績的取得與局黨委對設計院工作的關心、支持密不可分；與設計院一班人謀發展、破困局、求突破的工作思路和全體干部職工的辛勤工作、任勞任怨的工作態度密不可分。我們在看到成績的同時，仍要清醒的認識到存在的矛盾和問題：一是設計周期短與設計人員相對不足之間的矛盾，一時難以解決。二是技術力量薄弱。專業技術人員比例低，非專業人員比例過高，對人員進入需要加強控制，強化對非專業人員的業務培訓。三是企業缺乏積累，發展后勁不足，目前只能維持公司的人員工資和正常業務開支。四是測量儀器還需進一步更新。上述這些問題都需要我們在今后的工作中逐一分析研究，下功夫進行解決。我們將在市局黨委的正確領導下，團結帶領廣大干部職工，強化措施，狠抓落實，思想認識上再提高、工作責任上再明確、督促檢查上再強化、工作措施上再具體、機制保障上再健全，切實推動各項工作再上新臺階，再有新突破。

第四篇：設計院院長述職述廉報告

述 職 述 廉 報 告

天水市建筑勘察設計院院長馬步真

（二〇一二年一月三日）

按照市委關于對縣級干部進行考核與黨風廉政建設責任制考核的要求，我就一年來的學習、工作、思想作風、廉潔自律等情況，從不同層面、不同角度作一總結，請領導和同志們開誠布公的評議。

一、加強學習，不斷提高自身素質

學習既是掌握知識、增強本領、做好工作的有效手

段，又是增強黨性、加強修養、陶冶情操的重要途徑。為此，自己一貫注重政治理論學習和業務學習，在積極參加集體學習的同時，堅持自學，努力改造世界觀、人生觀和價值觀。特別是近年來，更加認識到作為一名黨員領導干部，能否堅持不懈地進行學習，用馬列主義的理論武裝自己，掌握必要的科學知識，關系到判斷形勢，履行職責的能力，關系到政策觀念的強弱和工作水平的高低。建設局及設計院，具有知識密集、專業性強的特征，不學習是不行的，工作需要學習，學習才能更好的工作。

一年來，結合建設學習型班子的要求，認真學習和-1-

領會上級文件精神，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，重點學習了黨的十七大和十七屆三中、四中、五中全會精神，胡錦濤同志在十七屆中央紀委第六次全會上的重要講話及全會工作報告，在學習的過程中，認真撰寫讀書筆記，在真學、真懂、真用上下功夫，自覺地在工作中用黨的政策、紀律和國家法律法規來指導、約束自己。同時，還學習了經濟、法律、科技、文化、歷史等方面的知識，不斷拓展知識領域，做到學與用、知與行、說與做的統一。

通過學習和實踐，使自己的政策觀念有了新的增

強，理論素養與解決實際問題的能力有了新的提高，也提高了運用科學發展觀解決問題的能力，以人為本，執政為民的理念得到強化，駕馭復雜局面、處理突發問題的能力和決策水平都有所提高。

二、改進作風，增強凝聚力和向心力

作為受黨多年培養、教育的干部，具有堅定的共產

主義信念，能夠堅持用馬克思主義的立場、觀點、方法去看問題和解決問題。自覺的改造主觀世界，努力端正思想，加強修養，時常告誡自己，無論在任何情況下，都要和黨

中央在思想上、政治上保持高度一致，認真的、不折不扣地貫徹執行黨的各項路線、方針、政策，密切聯系群眾，盡心竭力地做好每一項工作，完成組織交給的任務。因此在平時的學習、工作中，堅持理論聯系實際，摸實情、說實話、干實事、求實效。在組織活動中，努力貫徹民主集中制原則，堅持大事講原則，小事講風格。光明磊落，尊重領導，尊重職工，自覺接受監督。

說實話，我能有今天，離不開黨組織的培養，離不

開同志們的支持和幫助，我從內心感謝黨，感謝全體職工。我憑著黨性為黨工作，始終勤奮學習，努力工作，無私奉獻，明明白白做人，踏踏實實干事，認認真真工作，一心撲在建設事業上。我的工作分別得到了局領導、設計院班子成員的支持，得到了中層干部的理解，得到了全體職工的信任，所抓的各項工作進展順利，收效良好。

三、堅持民主集中制原則，充分調動大家的積極性

一年來，自己能夠嚴格遵守黨的政治紀律和組織紀

律，自覺貫徹執行民主集中制原則，維護改革、發展、穩定的大局。凡重大問題一律提交會議集體討論研究。凡會議形成的決議，都無條件的服從，并在行動上積極執行。

注意充分調動班子成員的積極性，分工不分家，心往一處想，勁往一處使，形成了互相信任，互相支持的良好局面。認真開展批評與自我批評，做到嚴于解剖自己，誠懇接受批評，主動和班子成員交換看法，溝通思想，努力營造團結、和諧、向上的氛圍。

四、嚴格要求自己，認真執行黨風廉政建設的各項規定

認真踐行廉潔從政承諾，帶頭遵守廉潔自律各項規

定，時刻以《黨章》和《廉政準則》要求自己，認真貫徹執行《關于黨員領導干部報告個人有關事項的規定》等黨紀條規，做到勤政務實、勤儉節約、秉公用權、生活正派，努力抵制不正之風侵蝕，不搞特權，不謀私利。

在廉潔自律方面，能夠防微杜漸，警鐘長鳴，按照

“兩個務必”和“八個堅持八個反對”的要求，認真執行中央、省、市有關廉潔自律的一系列規定，時時處處注重約束自己的言行，維護黨的形象。要求別人做到，自己首先帶頭做到；要求別人不做的，自己絕對不做。在工作中，堅持原則，不搞特殊化；在生活上，不提特殊要求，不鋪張浪費；在行動上，注意場所，不該去的地方決不涉足；在公務活動中，不接受禮品、有價證券；在住房、乘車、使用

通訊工具等方面未發生問題；個人收入在院內保持中上水平，不凸出、未冒尖，保持了黨員干部的固有本色。

五、認真履行崗位職責，較好地完成了各項任務

我深知，組織上給我一個職務，意味著一份信任，一份責任，自己必須恪盡職守。

在履行副局長崗位職責中，分管單位和科室緊緊圍

繞各自的目標責任書，按本主要工作任務分解落實的要求，依法辦事，努力提高工作效率，為項目建設提供優質服務，較好的完成了各項任務。2011年，進一步嚴格執行先勘察、后設計、再施工的基本建設程序，按照法定工程建設程序，加強對項目報建備案、初步設計審查、施工圖審查備案等勘察設計階段的全程監管，規范了勘察設計各方主體行為，促進了建筑市場的規范有序發展。截至目前，已完成全市建設工程初步設計審查批復項目48項、完成全市建設工程施工圖審查備案221項268個單位工程、完成兩區建設工程項目勘察設計報建備案141項。在為企業服務過程中，堅持依法行政與優化服務相結合，努力提高辦事效率，簡化辦事程序，對重大項目實行上門服務，堅決杜絕“辦事拖拉、推諉扯皮”及對群眾反映強烈的“冷、橫、硬、推”等不正之風，做到勤奮敬業、執政為民，維護和樹立了建設部門的行業形象。同時，積極參與全市工程建設領域突出問題專項治理檢查組的專項治理檢查工作，對解決我市工程建設領域突出問題起到了很好的促進作用。

在履行院長崗位職責中，盡可能的充分發揮全體職

工的積極性和能動性，組織帶領全院職工，堅持“按勞取酬促干勁，緊扣貫標抓質量，內培外引聚人才，夯實基礎謀發展，營造文化求團結，搶抓項目求效益，誠信立家占市場”的工作思路和方法，有力地推動了各項工作的全面完成，達到了企業效益不斷提高和職工收入穩定增長的效果。2011年共簽訂合同7500萬元、完成產值4180萬元，分別比去年增長45%、37%。

應當說，以上成績的取得，得益于上級領導的大力

支持；得益于我院各級班子的真抓實干；得益于一線骨干的忘我工作；得益于全體職工的不懈奮斗。

回顧自己一年來的思想、工作、作風等情況，認真反思，仍然存在一定的差距和不足。主要是學習的系統性、針對性還不夠強，有時緊時松的現象；在學以致用上還有

差距；積極開展批評與自我批評還不夠。所有這些問題，也是我今后要著力解決的重點，我將進一步嚴格要求自己，不斷加強學習，增強掌握全局工作的本領，努力提高工作水平，力爭把勘察設計等各項工作做得更好。

第五篇：設計院領導班子2010述職述廉報告

市公路設計院領導班子2010述職述廉報告

（2011年3月10日）

2010年，設計院在市公路局黨委的正確領導下，緊緊圍繞市局黨委公路工作的總體部署，堅持以科學發展觀統領全局，堅持廉潔勤政，圍繞局黨委提出的：“錢從哪里來、業該如何創、結該怎樣解、路該怎樣修、人往哪里去” 五大破解難題進行創業和發展，通過認真學習領會五大難題精神實質，使我們進一步認識到了創業是發展的基石和核心，是引領企業發展的的關鍵所在。在2010年工作中，設計院領導班子帶領廣大職工齊心協力，眾志成城，加班加點，圓滿完成了各項目標任務。現將一年來的工作述職述廉如下：

2010年，我們主要從以下方面開展工作：

一、理思路，抓項目找項目。通過客觀分析當前工作面臨的形勢，理清思路，突出重點，調動一切積極因素，積極參與，主動服務，全力抓好公路測設業務。一是對待勘察設計項目不論大小、不講難易，一個都不放棄，一個都不丟掉，一律認真做好項目各個環節的勘察設計工作；二是進一步解放思想，擴大視野，用科學發展觀為指導，大力實施“走出去”的發展戰略，積極跑市場、找項目，以項目促發展，以發展帶項目。在這一思想指導下，2010-1-

年里，我們完成了第一批大中修招投標項目，包括：4個改造項目、4個大修項目、3個中修項目、8個危橋改造項目，同時我們還先后完成了省交通運輸廳立項的8個項目、8個安保工程項目、20個危橋改造項目、19個工程項目實施方案，局養護科安排的零星小橋、涵洞維修項目29個；中修挖補項目23個。另外，我們還積極向縣區城市道路抓項目，先后完成汝南、遂平、驛城區、正陽以及港馬公司等縣區項目13個。通過抓項目，要效益，全年累計共計完成項目139個，促進了企業的可持續發展，保障了企業的持續有效運行。

二、求合作，走強強聯合之路。針對當前公路工程項目少、小、缺的難題，充分調動主觀能動性，想辦法、找出路、保穩定、促發展。密切加強與各級同行業設計院的溝通和聯系，建立合作伙伴關系，通過獨立運作、聯合經營、合作投標等方式，內引外聯，主動出擊，拓寬爭取項目的渠道。我院先后與河南省交通規劃勘察設計院合作完成安信快速通道駐馬店市境段一級公路工程圖紙初步設計工作；與省院規劃院合作完成工程可行性研究報告9個，與鄭州市設計院合作完成工可項目2個。此外，我們與洛陽設計院、濮陽設計院、漯河設計院、鄭州設計院等兄弟院尋求合作，本著“互相幫助、互惠互利”的原則，成功進行了2010年河南省干線公路第一、第二批大中修項目及

危橋改造項目設計招投標工作。通過與各級設計單位的互利合作，聯合經營，實現了資源共享，互惠互利，為擺脫企業發展困境，走出一條可持續發展的路子。

三、促干勁，推行項目設計承包制。為激發大家干事創業的激情，公司根據實際情況，并結合其它地市設計單位經驗，制定了《勘察設計項目承包責任制實施辦法（試行）》（駐路司?2010?12號），《實施辦法》從工程項目的大綱編制、人員調配、費用支出、工作協調、設計匯報、技術交底、設計變更、設計回訪、設計總結報告等環節實行包經費、包工期、包質量的項目承包制。承包制的施行，明確了責權利，解決了干多干少一個樣的問題，極大的調動了職工的工作積極性，提高了工作效率，縮短了設計周期，取得了很好的效果。

四、抓質量，提升企業品牌效應。質量關系到一個企業的生存和發展。我們始終把質量管理作為重中之重來抓，先后多次召開會議、下發文件進行強調要求。我們在設計上嚴把每到關口，視質量為生命，認認真真搞設計，一絲不茍做校審。為此，公司下發了《關于嚴格執行設計產品質量控制程序的通知》（駐路司?2010?1號）文件，制定了《設計校審管理辦法》，在施工圖設計、復核、審核、審查、院級評審五個環節上層層把關，做到了分工明確，責任到人。每個項目都組織項目技術負責人對設計的整個過

程進行控制、監督、指導，對設計方案和技術措施是否經濟、可行和可靠進行比較論證，加大審核力度，力爭使工程項目預算達到最經濟、質量達到最優質、效益達到最大化，努力打造精品工程。我們始終圍繞“質量服務雙優、發展信譽至上”的經營理念，抓質量，促效益，努力提升企業品牌效應，取得了顯著成績：我院被河南省建設廳評為“河南省勘察與巖土行業AAA級誠信單位”、“河南省工程設計行業AAA級誠信單位”；被市政府授予“新中國成立60周年天中城鎮建設先進企業”稱號；S333平輿東和店至縣城段公路改建工程勘測項目獲河南省測繪局“優質測繪成果二等獎”。

五、謀發展，注重企業發展后勁。面對當前公路事業面臨的大形勢，公路企業的發展也面臨前所未有的挑戰。在公司發展過程中，我們力爭使各項業務工作平衡發展：一是進一步強化內部管理。采取各種措施節能、挖潛、降耗，努力在不景氣的行業環境中，練好“內功”。二是重視技術創新。在資金緊張的時刻仍然擠出一部分資金購置先進的設計軟件，開展技術創新，力求在創新中求生存、謀發展。三是注重企業發展后勁的積蓄。在當前公路行業不景氣的情況下，放長眼光。一方面開展企業生產技術升級和儀器的更新換代，為將來的發展打好基礎。另一方面，認真抓好企業干部職工的業務學習培訓，努力保持高素質

人才隊伍的穩定，為企業資質升級做好人才儲備。

六、嚴監督，黨風廉政建設進一步加強。按照“改革創新、懲防并舉、統籌推進、重在建設”的基本要求，著力加強黨風廉政建設。一是嚴格落實責任制。嚴格落實領導干部“一崗雙責”的各項要求，明確院各位班子成員為分管工作和科室的黨風廉政建設直接責任人，切實做到“三個抓好”：即抓好自己分管的黨風廉政建設工作的落實，抓好分管科室主要領導的黨風廉政建設，抓好分管科室、單位黨風廉政建設方面突出問題的解決。二是加強廉政文化建設。突出宣傳教育這個重點，利用各種有效形式，開展反腐倡廉教育、警示教育、先進典型教育等，使宣傳教育工作滲透到公路工作的方方面面，步入常態化，營造了濃厚的廉政文化氛圍。三是多措并舉嚴格管理。開展了干部紀律作風整頓教育活動、專項治理“小金庫”活動、廉政談話活動，認真落實“兩嚴禁”要求，營造了風清氣正的發展環境，樹立了良好的行業形象。

上述成績的取得與局黨委對設計院工作的關心、支持密不可分；與設計院一班人謀發展、破困局、求突破的工作思路和全體干部職工的辛勤工作、任勞任怨的工作態度密不可分。我們在看到成績的同時，仍要清醒的認識到存在的矛盾和問題：一是設計周期短與設計人員相對不足之間的矛盾，一時難以解決。二是技術力量薄弱。專業技術人員比例低，非專業人員比例過高，對人員進入需要加強控制，強化對非專業人員的業務培訓。三是企業缺乏積累，發展后勁不足，目前只能維持公司的人員工資和正常業務開支。四是測量儀器還需進一步更新。上述這些問題都需要我們在今后的工作中逐一分析研究，下功夫進行解決。我們將在市局黨委的正確領導下，團結帶領廣大干部職工，強化措施，狠抓落實，思想認識上再提高、工作責任上再明確、督促檢查上再強化、工作措施上再具體、機制保障上再健全，切實推動各項工作再上新臺階，再有新突破。