第一篇:建筑起重信號(hào)司索工個(gè)人業(yè)績(jī)總結(jié)
建筑起重信號(hào)司索工個(gè)人業(yè)績(jī)總結(jié)
自從我取得建筑起重信號(hào)司索工證后,我更明白自己工作的重要性了。司索工是以搬運(yùn)作業(yè)中從事地面工作人員,在工地的搬運(yùn)過程中離不開司索工。在工作中我主要是按照以下幾個(gè)步驟進(jìn)行工作的,現(xiàn)在給予總結(jié)。
首先準(zhǔn)備吊具對(duì)吊物時(shí),每次吊裝對(duì)吊具進(jìn)行認(rèn)真的安全檢查,做到安全生產(chǎn)。我在工作的過程中對(duì)于捆綁吊物進(jìn)行必要的歸類清理和檢查,吊物不能被其他物體擠壓,被埋或被凍的物體要完全挖出切斷與周圍管線的一切聯(lián)系,防止造成超載。以保證吊物的順利。
其次是掛鉤起鉤吊鉤時(shí)總是位于被吊物重心的正上方,不讓斜拉吊鉤硬掛,防止提升后吊物翻轉(zhuǎn)擺動(dòng)。特別是在攀高時(shí)我總是要求自己必須佩戴安全帶,防止墜落跌傷。
最后是摘鉤卸載吊物運(yùn)輸?shù)轿磺埃铱偸沁x擇好安置位置,才進(jìn)行卸載。在搬運(yùn)過程的指揮中我總是按規(guī)范正確操作,絕不違規(guī)。在作業(yè)進(jìn)行的整個(gè)過程中(特別是重物懸掛在空中時(shí)),我本身做為司索工從不擅離職守,密切注意觀察吊物及周圍情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)發(fā)出指揮信號(hào),以確定工作的安全順利進(jìn)行。
在司索工培訓(xùn)的過程中,我對(duì)于這個(gè)工作有了更深刻的認(rèn)識(shí),工作時(shí)想的更加周全,更懂得怎么保護(hù)自己和周圍的工友的安全。為了促進(jìn)工作的順利進(jìn)行,我操作的一切都是按照操作規(guī)定和流程辦事。特別是我在東浦洼還遷項(xiàng)目工程施工的工作過程中得到了鍛煉,無論是從準(zhǔn)備吊具還是在掛鉤、摘鉤卸載吊物的運(yùn)輸方面都有了明顯的提高。今年又在匯錦新園工程項(xiàng)目上,我更是百尺竿頭更進(jìn)一步。從事司索工的工作更是細(xì)心、熟練,一切都按操作規(guī)程努力去做的更好。
在進(jìn)步的同時(shí),我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足,在理論的運(yùn)用和實(shí)踐的過程中,往往脫節(jié),理論不能更好的指導(dǎo)實(shí)踐。再以后的學(xué)習(xí)過程中,努力提高自己的理論水平,讓理論知識(shí)能更好的指導(dǎo)實(shí)踐,使司索工的工作更加熟練,能為公司創(chuàng)造更多的價(jià)值,為社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展做出自己的一份力量。
第二篇:建筑起重司索信號(hào)工-選擇題
特殊工種起重工司索工信號(hào)工選擇題
1、安裝V型帶時(shí)有合適的預(yù)緊力,在中等中心距的情況下,大拇指按下(B)即可。
A.1cmB.1.5cmC.2.5cm2、同步帶傳動(dòng),傳動(dòng)效率可達(dá)到(c)。
A.0.90B.0.95C.0.983、確定物體重心位置的方法,懸掛法(c)。
A.估算法B.測(cè)量法C.稱重法
4、鋼絲繩用于起重設(shè)備時(shí),安全系數(shù)是(A)。
A.5B.4.5C.3.55、鋼絲繩用于做吊索時(shí)安全系數(shù)是(B)。
A.5B.6C.86、鋼絲繩編結(jié)連接,其編結(jié)長(zhǎng)變不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的(A)倍,且不應(yīng)小于300mm。
A.15B.10C.207、鋼絲繩編結(jié)連接,其連接強(qiáng)度不小于(B)鋼絲繩破斷拉力。
A.65%B.75%C.85%
8、鋼絲繩繩夾連結(jié),其連接強(qiáng)度不小于(C)鋼絲繩破斷拉力。
A.65%B.75%C.85%
9、鋼絲繩繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的(A)倍。
A.6B.7C.810、鋼絲繩直徑小于18mm時(shí),繩卡最少數(shù)量是(B)個(gè)。
A.2B.3C.411、變幅機(jī)構(gòu)使用其他方法接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí)其連結(jié)強(qiáng)度不小于破斷拉力的(C)。
A.75%B.85%C.90%
12、鋼絲繩在卷筒上纏繞最少卷數(shù)為(A)圈。
A.3B.2C.413、起重鋼絲繩曲率半徑達(dá)到6倍時(shí)起重能力達(dá)到(C)。
A.95%B.98%C.100%
14、起重鋼絲繩曲率半徑5倍時(shí),起重能力達(dá)(A)。
A.85%B.90%C.95%
15、起重鋼絲繩曲率半徑為繩徑的4倍時(shí)起重能力達(dá)(C)。
A.90%B.85%C.80%
16、起重鋼絲繩曲率半徑為繩徑的3倍時(shí),起重能力達(dá)(B)。
A.70%B.75%C.80%
17、起重鋼絲繩曲率半徑為繩徑的2倍時(shí),起重能力達(dá)到(B)。
A.60%B.65%C.70%
18、起重鋼絲繩曲率半徑為繩徑的1倍時(shí),起重能力達(dá)(A)。
A.50%B.60%C.65%
19、吊鉤的掛繩處截面磨損量超過原高度的(B)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
A.15%B.10%C.8%
20、吊鉤心軸磨損量超過其直徑的(C)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
A.10%B.8%C.5%
21、吊鉤開口變比原尺寸增加(C)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
A.8%B.10%C.15%
22、卸扣磨損達(dá)原尺寸的(B)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
A.5%B.10%C.15%
23、卸扣本體變形,達(dá)原尺寸的(B)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
A.5%B.10%C.15%
24、卸扣橫銷變形達(dá)原尺寸的(C)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
A.2%B.3%C.5%
25、滑輪組繩索的穿法有普通穿法和(C)兩種。
A.套穿法B.平穿法C.花穿法
26、滑車組上下滑車之間的最小距離一般為(A)mm。
A.700B.600 C.50027、滑輪直徑最小不得小于鋼絲繩直徑的(B)倍。
A.10B.16C.2028、滑輪繩槽壁厚磨損量達(dá)到原壁厚的(C)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
A.10%B.15%C.20%
29、滑輪底槽的磨損量超過鋼絲繩直徑(C)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
A.15%B.20%C.25%
30、卷揚(yáng)機(jī)的安裝位置,操作者的視線仰角小于(B)度。
A.30B.45 C.6031、卷揚(yáng)機(jī)與第一導(dǎo)向輪的最小距離應(yīng)不小于卷筒寬度的(C)倍。
A.10B.15C.2032、鋼絲繩繞入卷筒方向應(yīng)于卷筒軸線垂直,其允許偏差為(A)度。
A.6B.10C.833、卷揚(yáng)機(jī)必須由良好的接地接零裝置共接地電阻不大于(B)歐姆。
A.4B.10C.3034、滑輪直徑應(yīng)比棕繩直徑大(A)以上。
A.6B.8C.1035、使用滑輪組的白棕繩,滑輪的直徑應(yīng)比白棕繩直徑的(C)以上。
A.8B.9C.1036、動(dòng)臂式塔式起重機(jī)允許帶載變幅,但載荷達(dá)到(A)時(shí)嚴(yán)禁變幅。
A.90%B.85%C.80%
37、作業(yè)中如遇(B)級(jí)大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。起重臂應(yīng)隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
A.5B.6C.738、作業(yè)完畢后,吊鉤直升到離起重臂頂端(C)m處。
A.1B.2C.339、汽車起重機(jī)起重工作時(shí),達(dá)到額定載荷的(B)倍時(shí)只能回轉(zhuǎn)和落鉤。
A.1.2B.1.3C.1.540、履帶式起重機(jī)行走和停放時(shí)坡度不得大于(A)度。
A.3B.4 C.541、履帶式起重機(jī)作業(yè)時(shí)起重臂最大仰角不得超過(B)度。
A.75B.78C.8042、二臺(tái)履帶式起重機(jī)抬吊時(shí),起重負(fù)載不得大于二臺(tái)車總和的(C)。
A.90%B.80%C.75%
43、起重作業(yè)人員每年參加不少于(B)小時(shí)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
A.16B.24C.3244、吊索與物件的夾角宜采用(B)度。
A.25~30B.45~60C.60~7545、起重量達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí)應(yīng)先吊物離地面(B)mm檢查穩(wěn)定性。
A.200~500B.500~800C.1000以上
46、起重機(jī)與10kv架空線的安全距離垂直是(C)m。
A.1.5B.2C.347、起重機(jī)與10kv架空線路水平安全距離是(C)m。
A.1B.1.5C.248、選擇一吊點(diǎn)吊長(zhǎng)物時(shí),選擇吊點(diǎn)距吊端(B)L。
A.0.25B.0.3C.0.3349、選擇兩個(gè)吊點(diǎn)吊長(zhǎng)物時(shí),則二點(diǎn)分別距兩端為(B)L。
A.0.2B.0.21C.0.2550、吊點(diǎn)的選擇必須保證吊索受力均勻,各承載吊索的夾角不大于(C)度。
A.45B.50C.60
起重司索信號(hào)工選擇題試題
單項(xiàng)選擇題
51、鋼絲繩的繩経減小,相對(duì)公稱直徑減小(A)即使未斷絲該繩也應(yīng)預(yù)報(bào)廢。
A 3%B 4%C 2%
52、鋼絲繩外部磨損達(dá)到相對(duì)公稱直徑減小(C)或更多時(shí)也應(yīng)報(bào)廢。
A 5%B 6%C 7%
53、指揮語言中音響信號(hào)預(yù)備停止是(B)
A 急促長(zhǎng)聲B 一長(zhǎng)聲C 二長(zhǎng)聲
54、司機(jī)使用的音響信號(hào)明白一服從指揮是(B)
A 一長(zhǎng)聲B 一短聲C 長(zhǎng)聲
55、指揮人員使用音響信號(hào),二短聲時(shí)可分別與(A)手勢(shì)旗語相配合。
A 吊鉤上升B 吊鉤微微上升C 要副鉤
56、指揮人員使用音響信號(hào)三短聲時(shí)可分別與(B)手勢(shì),旗語相配合。
A 吊鉤微微下降B 吊鉤下降C 緊急停止
57、開始起吊負(fù)載時(shí),指揮人員先用微動(dòng)信號(hào)指揮負(fù)載吊離地面(A)
A 100——200mmB 300——400mmC 500mm58、指揮人員發(fā)出信號(hào)違反本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)司機(jī)有權(quán)(C)
A 查明后執(zhí)行B聽從指揮C 拒絕執(zhí)行
59、吊運(yùn)過程中,司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的(B)信號(hào)都應(yīng)服從。
A 任何B 緊急停止C 停止
60、指揮人員必須由有關(guān)部門進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)(C)取得合格證后方可指揮作業(yè)。
A 學(xué)習(xí)B 辦理C 考試
61、塔式起重機(jī)按行走方式分固定式(C)和內(nèi)爬式三種。
A 附著式B輪胎行走式 C軌道行走式
62、塔式起重機(jī)的特點(diǎn),工作高度高、起重臂長(zhǎng)(A)視野開闊,維修保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn)。
A 有多種工作速度B造價(jià)低 C生產(chǎn)效率低
63、通用手勢(shì)信號(hào)“預(yù)備”是手臂伸直,置于頭上方(B)手心朝前保持不動(dòng)。
A 單手自然握拳B五指自然伸開 C小臂向上不動(dòng)
64、通用手勢(shì)信號(hào)“吊鉤上升”小臂向側(cè)上方伸直,五指自然伸開,(C)以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
A 高過頭頂B在胸部 C高于肩部
65、通用手勢(shì)信號(hào)“吊鉤微微下降”是手臂伸向側(cè)前下方(C)手心朝下,以腕力為軸,重復(fù)向下擺動(dòng)手掌。
A 垂直放下B自然下垂 C與身體夾角為30066、通用手勢(shì)信號(hào)“停止”是小臂水平置于胸前,五指伸開(A),水平指向一側(cè)。
A 手心朝下B手心朝前 C手心朝上
67、指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”手勢(shì)和旗語時(shí),同時(shí)發(fā)出停止工作(B)信號(hào)。A手勢(shì) B音響C旗語
68、履帶式起重機(jī)帶載行走時(shí),載荷不得超過允許起重量(C)行走道路堅(jiān)實(shí)平整,重物在起重機(jī)正前方向緩慢行駛。
A65% B 80% C 70%
69、塔式起重機(jī)操作人員臨時(shí)離開操縱室時(shí)必須(B)鎖緊夾軌器。
A鎖門B斷電C專人看守
70、建設(shè)部頒發(fā)的《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》自(B)年6月1日起執(zhí)行。
A 2007年B 2008年 C 2009年
多項(xiàng)選擇題
71、帶傳動(dòng)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,(ACE)方便,成本低等特點(diǎn)。
A制造B不易打消C安裝 D重量輕 E維護(hù)
72、V型帶具有傳動(dòng)(ABD)等優(yōu)點(diǎn)。
A摩擦力大B不易打消C質(zhì)量分布均勻 D重量輕 E強(qiáng)度大
73、鏈傳動(dòng)具有傳動(dòng)緊湊(BCD)等特點(diǎn)
A傳動(dòng)平穩(wěn)B過載能力大C平均傳動(dòng)比D無滑動(dòng)現(xiàn)象E無噪音
74、滾動(dòng)軸承具備(ACDE)效率高,成本低等特點(diǎn)。
A摩擦阻力小B運(yùn)轉(zhuǎn)變低C啟動(dòng)快 D結(jié)構(gòu)緊湊 E壽命低
75、電磁制動(dòng)器具有(ABC)等特點(diǎn),因此應(yīng)用廣泛。
A結(jié)構(gòu)緊湊B易于調(diào)節(jié)C利于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化D吸振性差E成本低
76、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的控制裝置是由(BCD)等來控制完成預(yù)期工作運(yùn)動(dòng)。
A開關(guān)閥B壓力閥C流量閥D方向閥E球閥
77、鋼絲繩報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)有(ABCDE)等其中幾項(xiàng)。
A斷絲B繩股斷裂C繩徑減小D磨損E變形
78、吊鉤有(ABE)等達(dá)到規(guī)定值時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
A裂紋B變形C生銹D缺油E磨損
79、卸扣有以下情況(BCDE)不能使用
A鍛造的B補(bǔ)焊的C裂紋的D變形的E鑄造的80、滑車有以下情況(ACD)達(dá)到規(guī)定值應(yīng)以報(bào)廢。
A裂紋B活動(dòng)不靈敏C輪緣破損D磨損E變形
81、在力學(xué)中把(ABE)稱為力的三要素
A力的大小B力的方向C力的性質(zhì)D方向相反E在不同的角上
82、兩個(gè)力作用下保持平衡的條件是這二個(gè)力(ACD)
A大小相等B方向相同C在同一條直線上 DE 在不同角上
83、當(dāng)物體兩端受到(ACD)外力為拉力作用時(shí)物體變形伸長(zhǎng),這是拉伸變形。A大小相等B方向相同C方向相反D作用線在軸線上 E受力不同
84、基本變形有拉伸(ABDE)五種變形形式。
A剪切B彎曲C斷裂D扭轉(zhuǎn)E壓縮
85、機(jī)器基本上是由(CDE)三部分組成的。
A電動(dòng)部分B制動(dòng)部分C原動(dòng)部分 D傳動(dòng)部分E工作部分
86、齒輪傳動(dòng)是由(AE)和機(jī)架組成。
A主動(dòng)輪B傳動(dòng)輪C原動(dòng)輪D中間輪E從動(dòng)輪
87、蝸軒傳動(dòng)特點(diǎn)是傳動(dòng)比大(ABD)傳動(dòng)效率低,價(jià)格昂貴等。
A工作平穩(wěn)B噪音小C傳動(dòng)磨損大D有自鎖作用E易變形
88、常用的軸按照軸所受載荷的不同可分為(BCD)三類軸。
A曲軸 B傳動(dòng)軸C心軸D轉(zhuǎn)軸E光軸
89、軸與零件的固定軸是軸向固定,常用的固定方法有(ABE)和過盈配合連接。A焊接B軸肩C螺母D頂螺絲E定位套筒
90、滑動(dòng)軸承具有(ABC)有吸振能力,能受較大的沖擊載荷等優(yōu)點(diǎn)。
A 工作平衡B工作可靠 C無噪音 D造價(jià)高 E省油
91、常用聯(lián)軸器可分為(BCE)三類
A 滑塊聯(lián)軸器B鋼性聯(lián)軸器 C彈性聯(lián)軸器 D凸緣聯(lián)軸器 E安全聯(lián)軸器
92、離合器根據(jù)工作原理不同可分為(ADE)等多種形式。
A嚙合式B圓盤式 C圓錐式 D摩擦式 E電磁式
93、常用制動(dòng)器有(ABE)等幾種類型
A 帶式制動(dòng)器B錐形制動(dòng)器 C能耗制動(dòng)器 D電磁制動(dòng)器 E反接制動(dòng)器
94、一般物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有(ABDE)基本狀態(tài)。
A 穩(wěn)定狀態(tài)B不穩(wěn)定狀態(tài) C穩(wěn)定不平衡狀態(tài) D穩(wěn)定平衡狀態(tài) E傾覆狀態(tài)
95、鋼絲繩的連接方法有(ABDE)和鋁合金套壓縮法等。
A 編結(jié)法B楔塊楔套連接法 C繩結(jié)連接法 D錐形套澆鑄法 E繩卡連接法
96、千斤項(xiàng)有(ABC)三種基本類型
A 齒條式B螺旋式 C液壓式 D連軒式 E推車式
97、卷機(jī)的固定方法有(ACDE)四種
A 螺栓錨固法B銷柱錨固法 C水平錨固法 D立樁錨固法 E壓重錨固法
98、常用的繩索結(jié),直結(jié)又稱(BCE)等。
A 活結(jié)B平結(jié) C交叉結(jié) D八字結(jié) E果子口
99、常用海員結(jié)又稱(ABD)等名稱。
A 航海結(jié)B滑子扣 C死結(jié) D琵琶結(jié) E魯班結(jié)
100、輕小型起重設(shè)備包括(BCDE)
A 舉升機(jī)B起重葫蘆 C千斤頂 D滑車 E卷揚(yáng)機(jī)
第三篇:安全教育考卷【信號(hào)司索工】
安全教育培訓(xùn)試卷(信號(hào)司索工)
姓名:
性別:
身份證:
****年**月**日
5、安全網(wǎng)是防止()、()墜落或用來避免、減輕墜落的人或公司級(jí)
得分:
物傷害的防護(hù)用品。
一、問答題:
6、()、()、觸電、()、坍塌等五類事故是建筑
1、安全生產(chǎn)的指導(dǎo)方針是什么?(13分)工地常發(fā)生的事故。
2、建筑施工中的“三寶”是什么?(15分)
班組級(jí)
得分:
二、填空題:(共60分,每空5分)
1、新工人入廠必須經(jīng)過()級(jí)、()級(jí)、()級(jí)三級(jí)安全教育。
2、職工要樹立“安全第一”的思想,自覺地遵守()和規(guī)章制度,并接受()教育。
3、“四不放過”是指:(1)、事故原因沒有()不放過;(2)、事故責(zé)任者沒有受到()不放過;(3)、群眾沒有受到()不放過;(4)、防范措施沒有()不放過。
4、建筑工程中的“三違”是指違章指揮、違章作業(yè)、違反()。
5、《安全生產(chǎn)法》明確規(guī)定,賦予從業(yè)人員的權(quán)利有()權(quán)、()權(quán)、()權(quán)、()權(quán)。
三、判斷題:(共15分,每題5分;正確的打“√”,錯(cuò)誤的打“×”。)
1、建筑安全事故、職業(yè)病是可以避免的。
()
2、施工單位可以在尚未竣工的建筑物內(nèi)設(shè)置員工集體宿舍。
()
3、從事特種作業(yè)的人員必須經(jīng)專門培訓(xùn)并取得操作證后方可上崗作業(yè)。()項(xiàng)目部級(jí)
得分:
一、問答題
1、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)克服那些不文明行為?(20分)
2、《安全生產(chǎn)法》明確規(guī)定,從業(yè)人員的義務(wù)有哪些?(20分)
三、填空題:(共60分,每空5分)
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好(),并系好();高處作業(yè)必須()。
2、高處作業(yè)是指作業(yè)高度距基準(zhǔn)面()米以上。
3、安全帽的作用:一是防止(),二是高處墜落時(shí)能緩解頭部(),不致造成死亡。
4、安全帶是防止()傷亡的防護(hù)用品。
一、問答題
1、操作塔式起重機(jī)要堅(jiān)持“”原則,問“十不吊”指的是什么?(40分)
二、填空題(共50分,每空5分)
1、信號(hào)指揮站位得當(dāng),指揮動(dòng)作要使起重機(jī)司機(jī)容易看到,上下信號(hào)容易聯(lián)
系,始終能清楚觀察到()的全過程。
2、信號(hào)指揮工配戴“()”標(biāo)志或特殊標(biāo)志。備齊安全帽、安全帶指揮旗、口哨并正確使用。嚴(yán)禁酒后進(jìn)行作業(yè)。
3、如果斷絲聚集在小于()倍繩徑的繩長(zhǎng)范圍內(nèi),或者集中在任一支繩股中,那么,即使斷絲數(shù)比報(bào)廢斷絲數(shù)表規(guī)定的報(bào)廢斷絲數(shù)少,鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。
4、信號(hào)司索工必須堅(jiān)持()原則,有權(quán)拒絕違章指令。
5、兩臺(tái)獺祭交叉作業(yè)時(shí),指揮人員必須相互配合,注意兩臺(tái)塔機(jī)間的最小安全距離,以防涼吊機(jī)相撞或()。
6、繩卡使用的數(shù)量應(yīng)根據(jù)鋼絲繩直徑而定,最少使用數(shù)量不得少于()個(gè)。
7、一般吊索的水平夾角以()為宜,如夾角較小,則應(yīng)用卸扣將掛在吊鉤上的兩繩扣鎖在一起,防止吊索脫鉤。
8、特種作業(yè)資格證的有效期為()年。
9、上、下信號(hào)密切配合,()要服從上信號(hào)指揮。
10、吊物時(shí),嚴(yán)禁超低空從人的頭頂位置越過,要保證吊物與人的頭頂最小安全距離不小于()米。
三、判斷題(共10分,每題5分;正確的打“√”,錯(cuò)誤的打“×”。)
1、吊鉤上升時(shí),吊鉤起升的極限高度應(yīng)與吊臂頂點(diǎn)至少 2 m 的距離。()
2、嚴(yán)禁吊物超過民居、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉(zhuǎn)。()
第四篇:起重司索作業(yè)試題
2013年崗前人員安全教育考試卷(起重司索工)
工種:姓名得分
一、選擇題(每題3分,共30分)
1、特種作業(yè)人員經(jīng)過()合格取得操作許可證者,方可上崗。
A.專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試 B.文化考試 C.體能測(cè)試
2、下列哪類起重機(jī)械操作員不需持有合格證書?()
A.汽車吊 B.龍門吊 C.葫蘆吊
3、起重機(jī)接近終點(diǎn)時(shí),應(yīng)該()
A.及時(shí)斷電,盡可能不動(dòng)用行程限位器 B.等待行程限位器動(dòng)作 C.加快起重機(jī)動(dòng)作速度
4、機(jī)械式通風(fēng)系統(tǒng)的維修主要包括()。
A.清理管道 B.清理除塵系統(tǒng) C.兩者都有
5、特種工種是從事特種作業(yè)人員崗位類別的統(tǒng)稱。屬于特種工種的電工、電焊工、()等人員,必須經(jīng)由國(guó)家授權(quán)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)、資格考核、認(rèn)可并頒發(fā)憑證后,才可持證上崗。
A.起重機(jī)司機(jī)B.車工C.紡織工
6、起重機(jī)的吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損量達(dá)到原來的()時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)廢,絕對(duì)不可采取補(bǔ)焊的辦法來增大斷面面積。
A.50%B.30%C.10%
7、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)必須設(shè)置制動(dòng)器,制動(dòng)器應(yīng)采用()。
A.常開式B.常閉式C.綜合式
8、吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品用鋼絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù),取一般起重機(jī)用鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)的(),其中包括由于鋼絲表面磨蝕而進(jìn)行的折減。
A.90%B.80%C.50%
9、起重機(jī)的安全工作壽命,主要取決于()不發(fā)生破壞的工作年限。當(dāng)其主要受力構(gòu)件發(fā)生不可修復(fù)的整體失穩(wěn)時(shí),起重機(jī)應(yīng)報(bào)廢。
A.工作機(jī)構(gòu)B.機(jī)構(gòu)的易損零部件C.金屬結(jié)構(gòu)
10、空負(fù)荷運(yùn)行時(shí),吊鉤與地面間距不得少于()米;
A.2B.5C.8
二、填空題(每題2分,共40分)
1、常用的防墜落護(hù)具有安全帶、安全繩和________三類。
2、起重機(jī)鋼絲繩的報(bào)廢主要依據(jù)表面銹蝕、磨損、變形的程度,并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的_________計(jì)算確定。絕對(duì)不允許使用報(bào)廢鋼絲繩。
3、在室外當(dāng)風(fēng)力大于_________時(shí),露天工作的起重機(jī)應(yīng)停止起重作業(yè)。
4、起重機(jī)的工作級(jí)別根據(jù)利用等級(jí)和_______分為8級(jí)。
5、建筑施工中的不安全隱患多數(shù)存在于高處作業(yè)、交叉作業(yè)、垂直運(yùn)輸以及使用電氣工具上,傷亡事故類型占首位是_______。
6、起重機(jī)械應(yīng)備有,操作室內(nèi)應(yīng)鋪設(shè),嚴(yán)禁積存。
7、遇有大雪、大霧或雷雨時(shí),不得露天進(jìn)行起重工作。當(dāng)場(chǎng)地照明不足時(shí),應(yīng)。
8、起吊大件時(shí),必須綁牢。吊鉤的懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊件的重心在。吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持,嚴(yán)禁在。落鉤時(shí)應(yīng)防止吊件局部著地引起吊繩偏斜,起重物未固定好。
9、對(duì)本人,尤其對(duì)和的安全可能產(chǎn)生重大危害的作業(yè)叫特種作業(yè)。
10、通過卷揚(yáng)限制器能保證起重機(jī),當(dāng)起重機(jī)的吊鉤滑輪距起重機(jī)架小于或等于毫米時(shí),能自動(dòng)地切斷電動(dòng)機(jī),防止吊鉤滑輪。
三、判斷題(每題2分,共20分)
1、起重機(jī)司機(jī)可以傾斜吊運(yùn)物體。()
2、起重機(jī)接近終點(diǎn)時(shí),應(yīng)該及時(shí)斷電,盡可能不動(dòng)用行程限位器。()
3、操縱裝置是用來對(duì)機(jī)械的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行控制的裝置,應(yīng)該與人體運(yùn)動(dòng)器官的特性相適應(yīng),并與操作任務(wù)要求相適應(yīng)。()
4、起重機(jī)在開動(dòng)及起吊中的每個(gè)動(dòng)作前,司機(jī)均應(yīng)發(fā)出信號(hào),無關(guān)人員應(yīng)離開作業(yè)區(qū)。起吊重物時(shí),任何人不得站在被起吊的重物或吊臂上。()
5、起重機(jī)工作完畢或正在工作中突遇停電,應(yīng)先將控制器恢復(fù)到零位,然后切斷電源。()
6、當(dāng)重物接近額定負(fù)荷時(shí),起重機(jī)可以同時(shí)進(jìn)行三個(gè)動(dòng)作。()
7、吊車可以吊拔埋在地下的物件或凝結(jié)在地面、凍在冰上的物件。()
8、起吊中可以用手調(diào)整鋼絲繩和滑輪。()
9、吊車在坡道上行走時(shí),禁止溜放滑行。行走時(shí)需要換向,必須在吊車停住以后進(jìn)行。()
10、起吊時(shí)汽車駕駛室內(nèi)不許有人,禁止將重物吊越汽車駕駛室。()
四、簡(jiǎn)答題(10分)
1、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)熟悉哪些安全知識(shí)?
一、選擇題
1、A2、C3、A4、C5、A6、C7、B8、C9、C10、A
二、填空題
1、安全網(wǎng)
2、斷絲數(shù)3、6級(jí)
4、載荷狀態(tài)
5、高處墜落
6、滅火器材,絕緣膠墊,易燃物。
7、停止起重作業(yè)
8、同一鉛垂線上垂直,偏位斜吊
9、操作者他人周圍設(shè)施
10、安全運(yùn)行300
三、判斷題
嚴(yán)禁松鉤。電源墜落
第五篇:信號(hào)司索工應(yīng)知考試試卷
信號(hào)司索工應(yīng)知考試試卷
姓名:
單位:
分?jǐn)?shù):
一、填空題(每空3分,共60分)
1、起重指揮信號(hào)有哨聲、、旗語和。
2、信號(hào)工應(yīng)正確選擇指揮位置,不準(zhǔn)站在 和無防護(hù)措施的危險(xiǎn)部位。
3、作業(yè)中必須戴好,穿戴好專用標(biāo)志,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
4、試吊時(shí)應(yīng)當(dāng)?shù)趵K 牢固,起重機(jī) 起升,將吊繩 稍停,起升不得過高。
5、扁擔(dān)吊掛時(shí),吊點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱于吊物。
6、抽繩時(shí),吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直,緩慢起繩,不得斜拉、強(qiáng)拉、不得 抽繩。如遇吊繩被壓,應(yīng)立即停止抽繩,可采取 方法抽繩。
7、輸電線路電壓低于1千伏時(shí),塔臂、吊具、鋼絲繩及載荷等與輸電線的最小距離是。
8、塔吊使用前,司機(jī)、司索信號(hào)工等特種操作人員應(yīng)當(dāng)接受機(jī)械管理人員的。
9、嚴(yán)禁將不同種類或 的索具連在一起使用。
10、進(jìn)入施工的所有作業(yè)人員未經(jīng)項(xiàng)目安全教育或安全教育考試未合格者。
11、信號(hào)工屬于特種作業(yè)人員,未取得 不得上崗作業(yè)。
12、塔吊使用時(shí),下方嚴(yán)禁有人停留。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用塔吊載運(yùn)。
13、在起吊載荷達(dá)到塔吊額定起重量的90%及以上時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面 后停止提升,并對(duì)機(jī)械狀況、制動(dòng)性能、物件綁扎情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)無誤后才可起吊。
14、遇有 以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止作業(yè)。
二、判斷題(每題5分,共20分)(對(duì)的打“√” 錯(cuò)的打“×’’)
1、掛鉤工必須服從信號(hào)工的指揮。()
2、起重作業(yè)中,有兩個(gè)或者兩個(gè)以上指揮人員指揮同一臺(tái)起重機(jī)時(shí),只能由一個(gè)指揮人員發(fā)出指揮信號(hào),其他指揮人員只能傳遞信號(hào)。()
3、信號(hào)工在人手不足時(shí)可以臨時(shí)兼做掛鉤工。()
4、吊繩的掛設(shè)不得影響吊鉤保險(xiǎn)裝置,不準(zhǔn)用吊鉤直接吊拉重物。()
三、簡(jiǎn)述“十不吊”規(guī)定的內(nèi)容(每條2分,共20分)
答 案
一、1、手勢(shì) 通訊設(shè)備
2、吊物易碰難躲
3、安全帽 服裝
4、套掛 緩慢 繃緊
5、中心
6、旋轉(zhuǎn)吊臂 提頭試吊 7、1.5米
8、安全技術(shù)交底
9、不同型號(hào)
10、不得上崗作業(yè)
11、特種作業(yè)操作資格證書
12、起重臂和吊物 人員 13、20~50cm
14、六級(jí)
二、1、√
2、√
3、×
4、√
三、1)斜吊不吊 2)超載不吊 3)散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊 4)指揮信號(hào)不明不吊 5)吊物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊 6)吊物上站人不吊 7)埋在地下的構(gòu)件不吊 8)安全裝置失靈不吊 9)光線陰暗看不清吊物不吊 10)六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊