第一篇：塔吊及信號司索工 技能考試 路線示意圖

塔吊及信號司索工 技能考試基地路線示意圖

1、考生可乘坐4路公交車到達白花港站下，然后往回走約40米，由北皋橋進入，經大莫公路直行，下穿申蘇浙皖高速公路到達考試基地，步行路程大約在450米左右。（路線如圖所示）

2、考生自已駕車可直接由北皋橋進入，經大莫公路直行，下穿申蘇浙皖高速公路到達考試基地。（路線如圖所示）

第二篇：信號司索工應知考試試卷

信號司索工應知考試試卷

姓名：

單位：

分數：

一、填空題(每空3分，共60分)

1、起重指揮信號有哨聲、、旗語和。

2、信號工應正確選擇指揮位置，不準站在 和無防護措施的危險部位。

3、作業中必須戴好，穿戴好專用標志，嚴禁酒后作業。

4、試吊時應當吊繩 牢固，起重機 起升，將吊繩 稍停，起升不得過高。

5、扁擔吊掛時，吊點應對稱于吊物。

6、抽繩時，吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉、不得 抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取 方法抽繩。

7、輸電線路電壓低于1千伏時，塔臂、吊具、鋼絲繩及載荷等與輸電線的最小距離是。

8、塔吊使用前，司機、司索信號工等特種操作人員應當接受機械管理人員的。

9、嚴禁將不同種類或 的索具連在一起使用。

10、進入施工的所有作業人員未經項目安全教育或安全教育考試未合格者。

11、信號工屬于特種作業人員，未取得 不得上崗作業。

12、塔吊使用時，下方嚴禁有人停留。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運。

13、在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90％及以上時，應先將重物吊離地面 后停止提升，并對機械狀況、制動性能、物件綁扎情況進行檢查，確認無誤后才可起吊。

14、遇有 以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止作業。

二、判斷題（每題5分，共20分）（對的打“√” 錯的打“×’’)

1、掛鉤工必須服從信號工的指揮。（）

2、起重作業中，有兩個或者兩個以上指揮人員指揮同一臺起重機時，只能由一個指揮人員發出指揮信號，其他指揮人員只能傳遞信號。()

3、信號工在人手不足時可以臨時兼做掛鉤工。()

4、吊繩的掛設不得影響吊鉤保險裝置，不準用吊鉤直接吊拉重物。()

三、簡述“十不吊”規定的內容（每條2分，共20分）

答 案

一、1、手勢 通訊設備

2、吊物易碰難躲

3、安全帽 服裝

4、套掛 緩慢 繃緊

5、中心

6、旋轉吊臂 提頭試吊 7、1.5米

8、安全技術交底

9、不同型號

10、不得上崗作業

11、特種作業操作資格證書

12、起重臂和吊物 人員 13、20～50cm

14、六級

二、1、√

2、√

3、×

4、√

三、1）斜吊不吊 2）超載不吊 3）散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊 4）指揮信號不明不吊 5）吊物邊緣鋒利無防護措施不吊 6）吊物上站人不吊 7）埋在地下的構件不吊 8）安全裝置失靈不吊 9）光線陰暗看不清吊物不吊 10)六級以上強風不吊

第三篇：塔吊司機,司索工雇傭協議書

塔吊司機、司索工雇傭協議書

甲方：宋衛華

乙方：塔吊司機： 塔吊司索工：

為維護甲，乙雙方的共同利益，保證施工塔吊安全使用，經甲，乙雙方平等協商，簽訂如下協議：

1、甲乙臨時用工一一簽，自 年 月 日起 至 年 月 日止。

2、乙方為甲方承接中房瑞致國際工程塔吊司機或司索工。

3、乙方工作時間實行彈性工作制，做到隨叫隨到，保證甲方塔吊使用需要。

4、實行月固定工資制，每月 元人民幣,(加班時間不計工資)每月發放生活費 元人民幣，余額工資春節前結清。

5、乙方有事必須向甲方請假，未經甲方同意遲到，早退，脫崗，曠工的經甲方教育不改的，根據情節甲方有權扣減乙方月工資。

6、乙方必須服從項目部的統一管理，做到有證上崗，人證一致，嚴格按安全技術交底操作，乙方由于工作失職，造成安全事故，乙方必須承擔相應責任和經濟賠償。

7、如甲方提出辭退乙方，應支付出勤全額工資，如乙方提出辭退甲方，應支付出勤工資 ℅

8、附加：（1）乙方在簽約協議前向甲方提交有效特殊工種操作證書，由甲方統一保管，乙方如無操作證由甲方統一辦理，辦證費約900元，年底結賬時在工資款內扣除。同時甲方按每年10個月工作日計算返還給乙方辦證費300元，但不足10個月一律不給返還，所辦理操作證統一由甲方保管。（2）甲方提供乙方宿舍，不提供乙方工作餐。

（3）乙方來回車旅費自理，根據實際情況協商解決。

本協議本內生效，雙方各式一份

甲方簽字：宋衛華 乙方簽字：

身份證號碼：

年 月 日

第四篇：安全教育考卷【信號司索工】

安全教育培訓試卷（信號司索工）

姓名：

性別：

身份證：

****年**月**日

5、安全網是防止（）、（）墜落或用來避免、減輕墜落的人或公司級

得分：

物傷害的防護用品。

一、問答題：

6、（）、（）、觸電、（）、坍塌等五類事故是建筑

1、安全生產的指導方針是什么？（13分）工地常發生的事故。

2、建筑施工中的“三寶”是什么？（15分）

班組級

得分：

二、填空題：（共60分，每空5分）

1、新工人入廠必須經過（）級、（）級、（）級三級安全教育。

2、職工要樹立“安全第一”的思想，自覺地遵守（）和規章制度，并接受（）教育。

3、“四不放過”是指：（1）、事故原因沒有（）不放過；（2）、事故責任者沒有受到（）不放過；（3）、群眾沒有受到（）不放過；（4）、防范措施沒有（）不放過。

4、建筑工程中的“三違”是指違章指揮、違章作業、違反（）。

5、《安全生產法》明確規定，賦予從業人員的權利有（）權、（）權、（）權、（）權。

三、判斷題：（共15分，每題5分；正確的打“√”，錯誤的打“×”。）

1、建筑安全事故、職業病是可以避免的。

（）

2、施工單位可以在尚未竣工的建筑物內設置員工集體宿舍。

（）

3、從事特種作業的人員必須經專門培訓并取得操作證后方可上崗作業。（）項目部級

得分：

一、問答題

1、施工現場應克服那些不文明行為？（20分）

2、《安全生產法》明確規定，從業人員的義務有哪些？（20分）

三、填空題：（共60分，每空5分）

1、進入施工現場必須戴好（），并系好（）；高處作業必須（）。

2、高處作業是指作業高度距基準面（）米以上。

3、安全帽的作用：一是防止（），二是高處墜落時能緩解頭部（），不致造成死亡。

4、安全帶是防止（）傷亡的防護用品。

一、問答題

1、操作塔式起重機要堅持“”原則，問“十不吊”指的是什么？（40分）

二、填空題（共50分，每空5分）

1、信號指揮站位得當，指揮動作要使起重機司機容易看到，上下信號容易聯

系，始終能清楚觀察到（）的全過程。

2、信號指揮工配戴“（）”標志或特殊標志。備齊安全帽、安全帶指揮旗、口哨并正確使用。嚴禁酒后進行作業。

3、如果斷絲聚集在小于（）倍繩徑的繩長范圍內，或者集中在任一支繩股中，那么，即使斷絲數比報廢斷絲數表規定的報廢斷絲數少，鋼絲繩也應報廢。

4、信號司索工必須堅持（）原則，有權拒絕違章指令。

5、兩臺獺祭交叉作業時，指揮人員必須相互配合，注意兩臺塔機間的最小安全距離，以防涼吊機相撞或（）。

6、繩卡使用的數量應根據鋼絲繩直徑而定，最少使用數量不得少于（）個。

7、一般吊索的水平夾角以（）為宜，如夾角較小，則應用卸扣將掛在吊鉤上的兩繩扣鎖在一起，防止吊索脫鉤。

8、特種作業資格證的有效期為（）年。

9、上、下信號密切配合，（）要服從上信號指揮。

10、吊物時，嚴禁超低空從人的頭頂位置越過，要保證吊物與人的頭頂最小安全距離不小于（）米。

三、判斷題（共10分，每題5分；正確的打“√”，錯誤的打“×”。）

1、吊鉤上升時，吊鉤起升的極限高度應與吊臂頂點至少 2 m 的距離。（）

2、嚴禁吊物超過民居、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉。（）

第五篇：司索工安全教育

司索工安全教育

針對人群：現場設備管理人員，塔吊司機

教育目的：提高安全意識，杜絕安全事故

教育內容：

1、起重司索指揮人員必須在18周歲以上（含18周歲），視力（包括矯正視力）在0.8以上，無色盲癥，聽力能滿足工作條件的要求，身體健康者。

2、起重司索指揮人員必須經安全技術培訓，考核合格并取得安全技術操作證后，方可從事作 業。

3、起重司索指揮人員對所使用的起重機械，必須熟悉其技術性能。

4、起重司索指揮人員不能干涉起重機司機對手柄或旋轉的選擇。

5、負責載荷的重量估算和索具的正確選擇。

6、作業前應對吊具和索具進行檢查，確認合格后方可投入使用。

7、起吊重物前，應檢查連接點是否牢固可靠。

8、作業中不得損壞吊物、吊具和索具，必要時應在吊物與吊索的接觸處加保護襯墊。

9、起重機吊鉤的吊點，應與吊重重心在同一鉛垂線上，使吊重處于穩定平衡狀態。

10、禁止人員站在吊物上一同起吊，嚴禁人員停留在吊重物下。

11、起吊重物時，司索指揮人員應與重物保持一定的安全跨度。

12、應做到經常清理作業現場，保持道路暢通。

13、應經常保養吊具、索具，確保使用安全可靠，延長使用壽命。

14、在高處作業時，應嚴格遵守高處作業的安全要求。

15、捆綁后留出的繩頭，必須緊繞吊鉤吊物上，防止吊物移動時，掛住沿途人員或物件。

16、吊運成批零散物件時必須使用專用吊藍、吊斗等器具，并經常檢查吊籃、吊斗等器具及 其上吊耳與吊索連接處的情況。

17、吊重物就位前，要墊好襯木，不規則物件要加支撐，保持平衡，物件堆放要整齊平穩。

18、起重司索指揮人員作業時應佩戴鮮明的標志和特殊顏色的安全帽。

19、在開始指揮起吊負載時，用微動信號指揮，待負載離開地面100－200mm時，停止起升，進行試吊，確認安全可靠后，方用正常信號指揮重物上升。

20、指揮起重機在雨、雪天氣作業時，應先進行試吊，檢查制動器靈敏可靠后，方可進行正 常的起吊作業。

21、指揮人員選擇指揮位置時：

（1）應保證與起重機司機之間視線清楚。

（2）在所指定的區域內，應能清楚地看到負載。（3）指揮人員應與被吊運物體保持安全跨度。

（4）指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時，應站到能看見起重機司機的一側，并增設中間指揮人員傳遞信號。

22、提升重物時，嚴禁自由下降，重物就位時，可用微動機構或利用制動器使之緩慢下降。

23、提升重物平穩后，在跨越障礙物時，重物底部應高出其跨越障礙物1m以上。

24、起吊時不準用吊鉤直接吊繞重物，必須用索具或專業器具。

25、長度不同的細長物件，不允許一起捆扎吊運，捆扎細長物件時，要捆扎兩道以上，并且

要有兩個吊點，吊運過程中，吊運的物體應保持水平，不準偏斜，更不能使長度方向朝 下，以免在吊運過程中，重物由于自重或震動等原因從捆綁中滑落。

26、外形大或長的物件要有拽繩，以防止擺動，拽繩應在被吊物的兩端各設一條。

27、嚴禁將不同種類或不同規格型號的索具混在一起使用。

28、在起升過程中，當吊鉤滑輪組接近起重臂5m時，應用低速起升嚴防與起重臂頂撞。

29、嚴禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物，當重物下降距就位點1m時，必須采用慢速 就位。

30、起重機行走到距限位開關碰塊約3m處，應提前減速停車。

31、多機作業時，應避免各起重機在回轉半徑內重疊作業，在特殊情況下，需要重疊作業時，兩臺起重機之間的最小架設距離應保證處于低位的起重機臂架與另一臺起重機的塔身之間至少有2m的距離，處于高位的起重機（吊鉤升至最高點）與低位的起重機之間，在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于2m。

32、工作結束后，所使用的繩索吊具應放置在規定的地點，加強維護保養，達到報廢標準的 吊具、索具要及時更換。

32、嚴格遵守起重作業“十不吊”：

（1）指揮信號不明或違章指揮不吊：（2）超負載不吊：（3）捆綁不牢不吊：

（4）吊物上面有人不吊：（5）安全裝置不靈不吊：（6）物件埋在地下不吊：

（7）光線陰暗視線不清不吊：（8）斜拉物件不吊：

（9）棱角物件沒有防護措施不吊：（10）六級風（含六級風）不吊：