第一篇：邵莊初中安全工作要做到

邵莊初中安全工作做到“四到位”

發生在學校的多起學生嚴重踩踏事故令人痛心疾首，再次敲響了學校的安全警鐘。邵莊初中把安全工作融入到教育教學和各項管理工作之中，建立起一套完善的管理制度，多管齊下，齊抓共管，形成“人人講安全，事事抓安全”的良好風氣，讓學生在校園里安全、健康成長。

首先是思想認識要到位。學校應形成一種安全工作理念：在學校每一位教師都是安全工作者，每一位學生都是安全工作對象，校園的每個角落都是安全工作的崗位。讓“安全第一”的意識深深烙在全體師生的腦海中。

其次是安全教育到位。學校是作為育人的場所,校園應彌漫安全教育氛圍。校園文化或班級文化建設，是宣傳安全教育的主要陣地，讓形式多樣，內容豐富的安全教育內容潛意識鉆進每位師生的心靈。集會必談安全教育。每周一的國旗下講話，對學生進行安全教育，每天的課間操集合訓話，值周教師強調安全問題。學科教學滲透安全教育。學校不僅在常規教學檢查中重點查看安全課教案，還實行不定期隨堂推門聽安全課，檢查督促安全教育是否落到了實處。真正讓學生在校安安全全、快快樂樂地度過每一天，并全面，系統地獲得一些安全防護知識。

再次是安全措施到位。該校建立健全安全管理制度。堅持制度先行是落實職責，抓出成效的前提條件。他們定期或不定期進行安全隱患的排查工作，及時消除安全隱患。強化門衛管理工作。落實門房“五個一”即：一個門衛工作人員24小時不離崗；一張辦公桌子上進行安全工作辦公；一個來人來訪登記薄做到有訪必記；一張門房教師值班表，加強門房保衛力量；一把鎖嚴格把關。組建“校園巡邏隊”。學校組建由一名值班校務和兩名值周教師為課間巡邏小組主要成員，其他男教師為義務巡邏小組成員的聯合校園巡邏隊，及時掌控學生課間休息時段的安全信息并確保應急處理。路隊護送工作不流于形式。學校堅持每日下午實行站隊放學，教師護送路隊，護送路隊教師每日填寫路隊護送記載，確保學生快快樂樂上學、安安全全回家。安全器械裝備及時跟上。落實“人防、技擴、物防”三位一體的防范措施。做好預防各種傳染病工作。學校每學期請衛生院專管防疫工作的醫生到校進行相關衛生知識的專題講座，積極做好衛生知識的宣傳教育，讓學生養成良好的個人衛生習慣。

最后是責任落實到位。學校層層落實安全工作目標責任制和責任追究制，并列入教師的目標考核內容，進行嚴格考核。在評優表模中實行一票否決。校長對學校的安全工作全面負責，分管安全的后勤主任對學校安全工作負主管責任，其他干部，按照工作分工，對所分管的業務范圍內的安全工作負領導責任，各班主任對各班的安全工作負直接管理責任，任課教師對所任教的課堂或所組織的教育教學活動中的學生安全工作負責直接責任，值周領導和教師對當天的安全工作負直接責任。層層簽訂安全責任書。校長與分管領導、班主任分別簽訂責任書，明確各自的職責，各班主任和科任教師與學生家長簽訂安全責任書，明確家長和教師應做的工作和應負的責任。達到時時有人管、處處有人管，事事有人管。（邵莊初中李景大）

第二篇：邵莊初中學生交通安全責任書

學生交通安全責任書

為創造有序、暢通、安全、和諧的道路交通環境，確保學生的生命安全，形成學校、社會、家長交通安全教育一體化網絡管理，增強安全工作的責任感，明確學校、學生、學生家長、機動車駕駛員各方責任，徹底杜絕各類安全事故的發生，使學生高高興興上學，平平安安回家，特簽定本交通安全責任書：

一、學校方：

1、成立以校長為組長的學生交通安全領導小組，加強學校安全工作常規管理，明確分工，落實責任，牢固樹立學校安全工作無小事思想，做到安全工作時時有人抓，事事有人管，增強大家的責任感，切實避免各類安全事故的發生。

2、繼續加大對學生的安全教育力度，充分利用國旗下講話、班會、專題講座、手抄報等多種形式對學生進行交通安全法規學習和教育，提高學生的守法自覺性和自我保護意識。

3、教育學生要嚴格遵守交通規則，雨、雪、霧天更要加倍注意；教育學生注意乘車安全，不在車內嬉戲打鬧、向外探頭伸臂等，聽從司機、乘務人員的管理，文明乘車，不乘坐無牌無證、三輪、超員、農用車輛。

4、在上學和放學時，值班領導、教師在校門口維護交通秩序，確保安全。核準學生乘車人數，對發現有問題應及時教育糾正并向有關部門舉報。

5、經常與學生家長、駕駛員聯系，了解學生遵守交通法規情況，攜手教育學生。

二、學生與家長方：

1、家長是學生交通安全的主要責任人。要經常教育孩子遵守交通規則，時時警示孩子提高安全防范意識，要做好孩子交通安全、文明乘車等方面的教育工作，禁止學生乘坐無牌無證、三輪、超員、農用車輛。

2、學生要嚴格遵守學校各項規章制度，自覺遵守乘車紀律，時時注意交通安全。自覺聽從家長、學校的教育，服從交管、乘務人員的管理。

3、步行文明，做到靠右邊行走，主動避讓來往車輛，不闖紅燈。

4、文明騎自行車，在校園內推行，在校園外做到靠路右邊行駛，不單手騎車或大撒把，拐彎要伸手示意，不闖紅燈。嚴禁駕（騎）任何機動車輛。

5、文明乘車，做到排隊候車，有序上車，不將身體的任何部位伸出車外，不向車外拋撒物品。

6、堅決不乘坐無牌無證、三輪、超員、農用車輛。本人所乘坐車輛：車號駕駛員：

三、機動車駕駛員方：

1、積極參加駕駛員培訓，主動接受安全教育，嚴格遵守上級交通安全主管部門和學校對機動車駕駛員提出的各項要求。

2、嚴格遵守交通規則，講究交通公德和職業道德，文明駕駛、禮貌行車，服從交警的指揮。駕駛證按時進行年審。

3、加強車輛日常維修、保養工作，做到出車前、收車后仔細檢查車輛，發現問題及時修理。車輛存在故障時，不得接送學生。車輛按時進行年審。及時購買交強險。

4、牢固樹立安全第一的思想。重點做到五“不”，即不酒后開車；不疲勞駕駛；不闖紅燈；不超速超員；不在大霧、雪天路滑時出車。

5、對接送學生進行安全教育及路途安全管理。

以上幾點，需各方面通力協作，各司其職，各負其責，以保證學生的交通安全。學校（蓋章）：邵莊初級中學學生家長（簽章）：

班主任（簽章）：學生（簽字）：

駕駛員（簽章）：2011年12月15日

第三篇：班組安全工作要做到

班組安全工作要做到『嚴』『細』『實』

班組是企業的“細胞”，是企業各項工作的落腳點。因此，必須加強班組的安全生產管理，務實安全生產的這個“根基”。要做好班組安全工作，應當著重在“嚴”、“細”、“實”三個方面下功夫。

“嚴”，就是對班組的安全生產工作嚴格管理。認真執行“安全第一、預防為主”的方針，把班組的安全工作放在首位。對安全生產工作要按年初制定的計劃及時考評，堅決執行。管生產必須管安全”的原則，杜絕出現“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”的現象。對“三違”現象，要堅決制止，并做到嚴格按規章制度處理。同時，還要嚴格執行安全操作規程，嚴格執行安全管理制度及安全技術和組織措施。在生產中力求做到“操作前有預測，操作中有預防，應急時能控制”。當發生事故、故障或不安全行為時，要嚴格按照“三不放過”的原則認真處理。

“細”，就是安全工作要做得細。班組在生產中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，使每個操作環節，每一次交接班都符合安全生產的規范要求。班組成員在生產過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發現問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。

“實”，就是要認真落實安全生產責任制，做到責任明確，考核項目、考核標準和獎勵辦法明確。努力實現“三包”：“班組長包班員、師傅包徒弟、老工人包新工人”。耍在班組中實行安全崗位動態管理，使安全責任落實到人，班組成員遵章守紀好，在安全生產中做出貢獻的可給予物質和榮譽獎勵；違章違紀危及安全生產者則按條例處罰，造成責任事故者應當受到重罰重處。

安全生產是班組工作永恒的主題和頭等大事，必須做到“有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結評比”。這樣，才能筑好安全生產的第一道防線。作為一名優秀的生產車間管理者，應是安全生產的倡導者與實施者。安全為了生產，生產必須安全。安全生產是企業、社會發展最根本的保障。不同的工種在不同的地點、不同的時間，都要求有不同的安全措施，生產車間安全生產措施、法則，可歸納為對“人、機、料、境、法”五大要素的管理和規范。

①“人”，即人的管理。安全管理歸根結底是對人的管理。生產車間崗位的人員需求程序應是非常規范的。車間新需求的員工，根據公司所薦人員的詳細材料，先形成定崗的初步意向，然后到輔助崗位進行一段時間的磨合。在這段磨合期中，車間以責任感強弱為該員工最基本的評價基準，然后根據該員工的操作技能水平、熟練程度等情況進行總評，形成書面資料，反饋給公司，以落實定崗。對初評不能擔當本崗位者，車間通過以培訓、再教育等途徑來提升該員工的綜合能力，以達到勝任的目的。如再不能勝任的員工，則謝絕錄用。

在日常生產中，車間管理者要注重與員工進行溝通，通過表揚、鼓勵、獎賞等激勵方法增加員工的工作信心和激情。

②“機”，即機器設備的管理。機器設備是企業進行生產活動的物質條件，是進行安全生產的首要保障。作為一名生產車間管理者，應根據設備保養的復雜性，對每臺設備定制 “設備責任牌”，落實專人負責。公司不定期開展現場管理檢查，并建立相配套的獎罰制度，使每個設備責任人形成自覺保養設備的良好習慣。員工在交接班的時候，必須有機器設備運行情況的交接記錄，一旦發現機器設備運行異常便可及時報告、及時維護。此外，還應定期組織安排機器設備操作培訓或理論培訓，以達到安全操作的目的。

③“料”，即物料的管理。物料管理是安全生產中的基本因素，由于化學物料的特殊性，物料性能的轉換相當快，也就是說，從低溫到高溫，從低壓到高壓，由稀變稠等一系列反應，伴著一種物料的加入，只在瞬間便可完成。車間從領料人員開始著手，應進行專業的培訓，使他們熟悉工藝流程，通曉每種物料的化學性質、物理性質，對一天所需物料能做到計算精確。對于不適存放的物料，嚴禁在車間停留，做到現領現用。領料人員必須對倉庫原料進行及時檢驗，嚴禁將不合格原料領進車間。為此，車間還應建立專門的考核制度，培養員工認真、仔細的工作作風。

④“境”，即環境的管理。環境可直接影響到安全生產，也是創造優質產品的前提。作為一名生產車間管理者，應結合“整理、整頓、清掃、清潔、素養” 的5S管理思想，以現場管理為出發點，通過開展自查與互查的方式，結合車間實際制定相應細則。車間各種用品、工具的擺放應當規范，并成為一種習慣。生產車間管理者應鼓勵員工積極參加“合理化建議”活動，發現、探索各類提高現場管理的有效建議，并對相關建議進行分析，完善，付諸實施，以達到不斷改進的目的。

⑤“法”，即操作法，指導書。操作法是引導操作的路線，在操作過程中路線不能變。有的操作工特別是新員工對操作法常有疑惑，作為生產車間管理者，除了解釋，還應派出經驗豐富的老操作工進行手把手教導，直到他們完全理解和掌握。為了減少安全隱患，車間還應根據原始記錄、顯示記錄儀，不定期地進行檢查，提醒操作人員時刻保持警惕，做到操作與規定完全一致。針對每個不同崗位，車間還應制定各崗位的職能考核細則，一周一小評，一月一大評，獎罰根據考核細則所規定的條例進行，進一步提高操作工在操作工序中的細心程度。

總之，作為生產車間管理者，一定要認清：安全生產不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續性工程。安全生產管理，還應注重以下四個方面：、作為一名優秀的生產車間管理者，應是使用現代管理工具的多面手。管理，是一門藝術，也是一門學問。要想當好一名合格的、優秀的管理人員，必須不斷更新自己的知識層面，掌握現代管理工具。

①5S：當前許多企業正在推行ISO9001質量管理體系，在這個過程中如何進行有效的管理，卻是企業管理者最頭痛的問題，要解決這個問題，就必須導入和實行“5S”。開展“5S”活動能創造良好的工作環境，提高員工的工作效率。試想，如果員工每天工作在滿地臟污、到處灰塵、空氣刺激、燈光昏暗、過道擁擠的環境中，怎能調動他們的積極性呢？而整齊、清潔有序的環境，能促使企業及員工提高對質量的認識，獲得顧客的信賴和社會的贊譽以及提高員工的工作熱情、提高 企業形象、增強企業競爭力。因此，作為一名生產車間管理者，不僅要熟悉“5S”、了解“5S”，更要推行“5S”，使“5S”象企業文化一樣，無孔不入，深入人心。

②六西格瑪：前面我們提過，生產車間是公司經營的主體，那么，一個企業存活的基礎是什么？回答肯定是“客戶”，只有贏得了客戶，才能保存企業長久不衰。那么，客戶真正關注的是什么？是質量！是產品的質量！由此可見，對于一名生產車間的管理者來說，如何減少缺陷率，提高產品質量，贏得客戶，占領市場，顯得何其重要。而近幾年推出的六西格瑪，它不但會提高我們的收益和客戶滿意度，而且會使得我們在行業中獲得顯著的競爭優勢。作為生產車間的管理者，要熟練掌握六西格瑪精髓，把它運用到日常生產工作，提高競爭力和運營效率。

③量化管理：量化管理是管理中的一門學科，將員工每日工作細化評分，不僅可以提高他們的競爭意識，而且可以減少生產成本，提高工作效率。作為一名生產車間管理者，要將量化管理當作員工績效考核的一個重要手段，將它與晉職加薪緊密結合起來，并將量化管理具體內容及成績張榜公布，讓員工有所比，認識到自己的不足，從而刺激員工的榮譽感，增強其工作的積極性。

④HR考評：一個好的生產車間管理者，也應是一個合格的人事管理者，因為，管理，其主體就是人。作為一名生產車間管理，應熟練掌握人事考評制度，熟悉員工的招聘、培訓以及晉升程序、要求。將量化管理與人員的晉升結合在一起，合理地實行能者上、庸者下、平者讓的競爭制度；管理者要善于激勵員工，培養員工的進取心、積極性，在車間內部營造爭先創優的良好氛圍。

總而言之，作為一名優秀的生產車間管理者，不但要有良好的素質、形象，以及識人用人的慧眼和良好的管理技巧，更重要的是要以公司利益為重，處處從公司的大局出發，站在公司立場處理問題、進行管理，以公司發展愿景為中心目標，帶領全體員工高效率的完成各項生產任務。

四、抓好管理，提升整體工作效率。

管理水平是企業形象、管理水平和精神面貌的綜合反映，是衡量企業素質及管理水平高低的重要標志。抓好管理最有效的措施是推行６Ｓ管理，它可營造一個干凈、整潔、有序、安全的工作現場，在激發員工的潛能、增強上進心、培養團隊精神、克服拖拉情緒等方面都有潛移默化的作用。學會日常管理中： 1、將復雜的事情簡單化； 2、將簡單事情標準化； 3、將標準化的事情經常化； 4、將經常的事情習慣化； 5、將習慣的事情“傻瓜”化。搞好管理，有利于企業增強競爭力 , 改善工作環境，消除 “ 跑、冒、漏、滴 ” 和 “ 臟、亂、差 ” 狀況，保證安全生產，提高職工素質，對提高企業管理水平，提高經濟效益增強企業競爭力具有十分重要的意義。

班組長管理方法是什么？

其一：管理要有原則性。做為領班要時刻意識到自己是一名管理者，要與企業的步調和利益保持一致，要站在管理者的高度去想問題和處理事情，切實履行自己的管理職責，不能對下屬員工的過錯聽之任之，得過且過，否則等到出了大問題，其實是害了員工，毀了企業。具體來說：對上的立場是站在下屬反應問題的立場上說話;面對下屬時要站在管理者經營者的立場上反應問題。原則不能變，方式方法可以變。

其二：教導要有示范性。企業的目標最終是通過員工去具體實施和實現，而領班在其中起著承上啟下、穿針引線的作用。領班要有對企業的忠誠和高度的責任心，在工作中身先士卒勇于奉獻，才能真正起到帶頭的作用。班組里員工的表現好壞，很大因素在于領班是如何做、如何引導的。在具體的引導員工中要有一定的方法。

生產主管崗位職責

1．組織制訂、修訂所管轄職責范圍內的相關規章制度和作業程序標準，經批準后監督執行。

2．組織實施車間生產計劃：

（1）根據企業生產計劃，組織制訂本車間的生產作業計劃；

（2）負責按計劃組織、安排生產工作，確保生產進度；

（3）合理調配人員和設備，調整生產布局和生產負荷，提高生產效率。

3．生產過程管理：

（1）主持車間例會，全面協調車間工作；

（2）對生產作業過程進行監督、指導，同時進行生產質量控制，保證生產質量；

（3）監督檢查車間員工的工作，對違規操作提出警告并指正；

（4）參與產品質量問題的分析，制定并實施糾正和預防措施；

（5）監督檢查生產過程中的自檢和互檢，防止不合格品流入下道工序。

4．生產現場管理：

（1）建立現場管理制度，并指導培訓現場管理知識；

（2）推進5S現場管理制度，實現生產車間標準化管理；

（3）按時考核車間員工的5S執行情況，實施獎懲，確保制度得到落實。5．車間生產安全管理：

（1）負責落實企業各項生產安全制度，開展經常性安全檢查；

（2）控制關鍵要害部位，杜絕安全隱患，防止安全事故的發生；

（3）定期組織安全生產教育培訓，指導員工安全作業。

6．車間生產成本控制：

（1）統計分析車間每日的生產情況，尋求改善，提高生產效率；

（2）統計分析車間的成本消耗，制定可操作性成本控制措施。

7．車間員工管理：

（1）組織車間生產員工參加業務培訓；

（2）配合人力資源部做好車間員工考勤及工資核算等事宜。

8．其他工作：

（1）負責協調與其他相關部門的關系；

（2）及時與上級領導和其他部門溝通，解決生產過程發生的突發事件；

（3）完成領導交辦的其他任務。生產主管工作計劃 1.確保QCDP的完成 2.確保安全生產 3.持續改進生產現場

4.組織協調其他部門解決生產問題 5.培訓與留用有用人才

6.積極推進設備TPM的實施

第四篇：安全工作要做到（xiexiebang推薦）

安全工作要做到“四抓”

安全工作是一項只有起點沒有終點的工作。安全事故的發生，與有關人員思想不重視、工作不落實、制度不堅持、責任不到位有很大關系。筆者認為，安全管理是一個持續反復的過程，必須做到“四抓”。

要善始善終抓。個別單位和部門組織安全活動時剛開始轟轟烈烈，有計劃、有方案、有部署、有要求，但隨著時間的推移，一些人員就放松了警惕，導致事故案件發生。事實證明，安全工作必須要持之以恒，不怕反復；不能工作閑時就抓，忙時就不抓；不能出事時就抓，未出事時就不抓；必須堅持一個標準，即持久用力。

要全員參與抓。抓安全工作必須要善于發揮集體的作用，形成人人參與、齊抓共管的良好局面。作為領導，要認真研究安全工作，狠抓安全措施的落實，及時協調和解決安全工作中出現的重大問題，并現場檢查和督促重大安全隱患的整改。作為下屬，要認真學習安全規定，并落實在行動上，從而形成上下一條心、齊抓共管的安全工作局面。

要堅持抓制度的完善。各單位、各部門要把完善制度作為確保安全穩定的重要環節抓緊抓實。要堅持安全檢查制度，確保不留死角。要堅持安全報告制度，確保不拖延、不延誤。要堅持安全評估制度，通過進行風險評估和檢測，把安全隱患遏止在萌芽狀態。

要堅持抓責任的落實。責任是抓好安全工作的關鍵。主要領導必須要負起安全領導責任，分管領導要以主要精力抓好安全工作，各職能部門要細化安全責任，確保責任到人，并對落實安全責任制情況進行對照檢查。此外，要加大責任追究力度，確保人人有責、人人守責、人人盡責。

第五篇：安全工作要做到四

安全工作要做到四 “到位”

為強化員工安全意識，提高安全技能水平，使安全生產工作規范、有序、高效地開展，有效防范和堅決遏制安全事故發生，安全工作必須做到四個“到位”。

一、認識到位：

就是要從科學的發展觀的高度來認識，從關注員工的高度來認識，從構建和諧社會的高度來認識，從檢驗管理者執行能力的高度來認識，從保持效益平穩較快發展的高度來認識，從當前嚴峻的安全形勢的高度來認識。

二、措施到位：

技術措施要到位，就是要有科學的態度，裝備技術要落實，操作技術要落實；工程措施要到位，就是要從工程措施上消滅隱患

三、制度到位：

四、考核到位：