第一篇：交通系統黨委2005年度工作總結

交通黨委2005年度工作總結2005年以來，我縣交通系統黨建工作在縣委及縣直機關黨工委的正確領導下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的十六大、十六屆四中、五中全會精神，緊緊圍繞縣委加快發展工作大局，以創先、爭先、保先為活動載體，抓基層、打基礎，增活力，全面推進了交通系統黨建、精神文明及交通事業發展。今年7月，黨委和兩個支部創建了第二屆第一批黨建工作先進單位；在原有1個省級文明單位、3個市級文明，2縣級文明單位的基礎上，今年申報第九屆文明單位的單位有省級2個、市級3個、縣級1個；全年共完成交通基礎建設資金投入近2億元，完成各項規費征收共3500多萬元。我們的主要做法和體會是：

一、建立三大機制，發揮基層黨組織的戰斗保壘作用。

（一）責任機制。我們明確黨建工作黨委書記為直接責任人，支部書記為當事人以及黨委委員為掛鉤聯系人的黨建責任機制，形成“黨委統一抓、書記全盤抓、班子成員分工抓、行政領導配合抓、黨務干部專心抓”的黨建工作責任機制。一是支部工作定職定責。年初，黨委與各支部簽訂工作目標責任書，將黨建創先、精神文明創建、行風評議、機關效能以及業務工作目標確定下來。黨委在制定責任書時，將責任書的內容分成共性要求和個性要求兩大部分，個性要求充分考慮各支部原有工作水平和所在單位業務特點，有針對性地提出不同的目標要求，如將農村公路建設質量監督、打擊非法客運、整治汀籍車輛外掛、大噸小標、企業改革、反超限運輸、通行費人事體制改革等工作成效直接納入相關支部責任考核的重點內容。二是個人工作定崗定責。各支部根據責任書要求，緊密聯系部門、崗位實際，將黨員目標管理責任狀的內涵進一步延伸和深化，采取簽訂黨員及干部職工目標管理責任狀的形式，將目標縱向分解到各相關責任人身上，形成一個橫向到邊，縱向到人的責任網絡。公路稽征所每月初還將當月要完成的各項工作指標和要求下達到每個崗位。

（二）考核機制。考核檢查是推行責任制的基礎工作，也是推行責任制工作的措施保證。在工作中，我們堅持考評機制，發揮考核在推行責任制中的積極作用。一是對支部實行600分制考評辦法。根據年初下發的目標責任書制定了《支部工作目標考核600分制考評辦法》，充分細化量化對各支部各項工作考評內容。二是對支部實行工作月報表制度。要求各支部于每月5日前上報上月工作月報表，報表內容主要為：上個月支部“三會一課”、民主生活會、發展黨員、黨費收繳、中心組學習、參與重大決策、干部職工政治學習、創文明單位（窗口）、政務公開、工團婦活動、宣傳報道、業務工作情況、上月存在不足、當月工作打算及加強黨建、精神文明建設工作的建議和意見等16個方面。黨委通過實行黨建工作月報制，及時掌握下屬支部工作情況，發現問題，并給予幫助解決問題。三是對支部實行“三段式”考評措施。黨委采取每季一匯報、半年一小結和年終一總結的方法，加強對支部工作的考評。每季度召開一次支部書記聯席會議，聽取支部書記工作匯報，總結交流各支部的好經驗、好做法，并就遇到的問題進行深入討論；每半年對支部進行一次小結評分，首先召開支部黨員大會，聽取支部書記匯報半年工作，由全體黨員對照千分制考評辦法進行打分，將每位黨員的打分進行匯總平均后為支部自評分，然后由檢查組對照千分制考評辦法進行打分，最后支部自評分與檢查組打分分別按30%和70%比例折合為半年評比總得分；每年年終按半年考評的方式對各支部進行一次總評。各支部年度千分制考評總分按半年考評分30%，年終考評分60%，黨委班子根據平時黨握的情況打分占10%的比例得出。四是對個人實行“四段式”考核。根據本單位實際，單獨或混合采用按月、季、半年、年終為一周期的個人目標管理考核辦法。公路稽征所根據每月個人工作指標完成情況，評選出一名“月優秀干部”；xx公司則采用評選“月優秀站務員”，并與月績工資掛鉤；xx、xx兩收費站支部采用月評與年度考核相結合的辦法，每月的績效工資根據每月個人目標考評情況確定，每一聘任年度進行全面的綜合考核，作為是否續聘的依據。個人的考核情況也作為單位中層干部任命和縣管后備干部的推薦的直接依據之一。

（三）長效機制。黨的十六屆四中全會決議指出“各級黨委要把黨風廉政建設和反腐敗斗爭作為提高黨的執政能力、鞏固黨的執政地位的一項重大政治任抓緊抓實。”我們清醒地認識到，當前交通系統職務犯罪的易發部位和關鍵環節——主要集中在工程建設和行政執法領域，防控好這兩個領域的職務犯罪的發生，是交通系統預防和控制職務犯罪工作的重點所在。為此，建立一系列有針對性、符合交通實際、關口前移的黨風廉政建設和反腐敗工作長效機制非常必要。一是建立健全工作制度。黨委、支部兩級黨組織從交通部門實際，認真貫徹落實省委《關于建立和完善反腐倡廉“六個機制”的若干規定》和市、縣委的實施意見，建立和完善了思想教

育機制、制度規范機制、監督制約機制、查案懲處機制、干部保護機制、廉政責任機制、行風評議機制等一系列反腐倡廉機制。二是建立約束領導干部的四條禁令。要求系統內領導干部必須做到“四不準”，即：不準利用職權打招呼、寫條子，違規干預和插手交通工程招標投標、工程物資設備、材料采購等市場經濟活動；不準接受與其行使職權有關系的單位、個人的現金、有價證券和支付憑證；不準違反規定兼任交通建設公司等經濟體法人代表、工程項目法人代表和公司領導；不準配偶、子女親屬以及身邊工作人員，利用領導干部職務上的影響謀取私利。三是實施“陽光工程”。實行廉政合同與施工合同同時簽訂的“雙合同制”，并在招投標過程中提前介入，邀請紀委、監察、檢察、公正處以及人大代表、義務監督員等單位和個人參與招投標的全過程監督，堅決杜絕干預投標、虛假招標、串標等問題的產生。在執法執收及行政審批環節，通過執法評審、簡化審批手續、公開招投標及政務公開等措施，使之更加公開透明，更加規范。

二、開展二項教育，做好隊伍建設工作。黨建、精神文明建設、行風評議及機關效能建設等工作都是對人的工作，以人為本，教育先行，是我們實施素質工程建設，建設一支好隊伍的有效方法。

（一）加強思想政治、法制等方面的教育。一是開展政治理論教育。以深入學習貫徹“三個代表”重要思想為主線，開展各種形式的專題教育活動，通過黨委、支部中心組、黨員大會、職工大會及班組會議等形式，組織領導干部和黨員干部認真學習貫徹黨的十六大、十六屆四中、五中全會精神，學習新黨章和黨的基本知識，在系統內掀起政治理論學習的新高潮。二是開展黨風廉政教育。組織學習《黨政領導干部廉政手冊》和“兩個”條例，并對全體黨員學習“兩個”條例知識開展測評考試。結合當前開展的“清風正氣在交通”主題教育，在領導干部中開展“慎權”教育活動，同時在副科級以上干部及重要崗位的股級干部中開展家風建設活動，構筑拒腐防變的“家庭防線”，組織副科級以上領導干部家屬學習“兩個”條例，參加縣紀委組織的學習“兩個”條例知識競賽獲三等獎。三是開展黨的宗旨教育。以開展民主評議行風、機關效建設測評活動為契機，以切實轉變機關工作作風為目標，在系統內開展黨的宗旨教育，樹立全心全意為人民服務的宗旨意識，切實提高優質服務、文明服務的工作水平。四是開展法制教育。組織學習各類法律法規，結合全縣干部職工學法考試活動，重點開展了《行政許可法》、《道路運輸條例》等新頒布的法律法規的學習宣傳活動。五是開展職業道德教育。以職工大會的形式經常對干部職工進行職業道德教育，讓干部職工掌握交通行業道德標準，培養職工的愛崗敬業精神。六是開展先進典型教育。以交通部提出的“三學四建”活動為主線，開展了向陳德華、許振超等先進典型學習教育活動。

（二）科學文化及業務知識培訓教育。一是文化學習培訓教育。出臺系列獎勵政策，鼓勵廣大干部職工參加自考、電大、函授、網絡教育等學歷考試教育，目前，全系統在讀大專60多人，已通過上述大專學習的有50多人。二是業務培訓教育。今年以來，舉辦各類培訓班21場次，參加培訓人員1560人次，投入培訓教育金費20余萬元，其中黨員輪訓參訓率達100%。另外，我們非常重視黨報黨刊的訂閱工作，在保質保量完成上級下達的征訂任務同時，著重培養干部職工閱報興趣，通過閱讀黨報黨刊來增強干部職工自我學習的氛圍。我們還積極鼓勵干部職工把理論學習與實中踐結合起來，撰寫心得體會文章和信息文稿，并向各級報刊和上級黨組織投稿。其中有兩位職工在全市交通系統黨建、精神文明建設論文比賽中分別獲二、三等獎，各類信息投稿在全市交通系統中位于前列。

三、服務一個中心，深化黨建、精神文明建設工作內涵。黨委成立時，就對系統黨建、精神文明建設工作提出了明確的方向——圍繞經濟建設這一中心工作，服從和服務于交通事業建設，為落實這一工作理念，著重強化“四種意識”。

（一）發展意識。黨的十六大報告指出：“必須把發展作為黨執政興國的第一要務。”這充分表明在我們黨面臨各種繁重任務中，發展始終是第一位的任務。因此，作為貧困山區縣的交通部門，緊緊圍繞發展這個第一要務，把黨建、精神文明建設工作與大力發展交通尤其是加快基礎建設結合起來，讓黨建、精神文明工作有內容、有載體、有活力，為加快發展提供堅強有力的思想、政治、組織和人才保證。同時，把培養干部職工尤其是領導干部的發展意識作為黨委、支部工作的重要內容來抓，起到了很好的效果。近年，中央及省、市出臺系列政策大力發展農村公路，縣交通局領導班子清醒認識到機遇到來的同時，改變了“等”、“看”思想，立即行動起來，從前期規劃到項目上報及測設工作，走在了全市乃至全省的前列，爭取了工作主動權，抓住了發展的機遇，在全縣迅速掀起了農村公路建設高潮。在二年多的時間里累計投入農村公路建設資金2億多元，實施項目700余公里，已建成三、四級水泥路面650多公里。2004年12月，在全省農村公路建設經驗交流暨表彰會上，縣交通局被省廳表彰為“全省農村公路建設先進單位”，獎勵100萬元，今年也可望再次獲此殊榮。2002年開始，xx公路分局在全省率先實施改善工程，目前，累計投入資金7200多萬元，完成319國道重鋪63.9公里，并投入160萬元對國道進行美化、綠化，建成一條xx紅土地文明風景長廊。龍運xx分公司在企業改制中以發展的眼光，由支部提前介入改制工作，積極做好職工思想政治工作，確保了企業改制工作的順利完成，并實現企業經濟效益的較大提高。

（二）服務意識。黨建工作的定位如何，決定了在開展黨建工作中的工作切入點的問題，是關系到黨建工作成效的大小問題。因此，交通部門堅定不移地將黨建工作定位在服務的角色上，走出就黨建而抓黨建的思維定勢，為加快

第二篇：交通系統黨委黨建工作匯報材料

交通系統黨委黨建工作匯報材料

我們交通黨委所轄11個單位，2個黨總支，9個黨支部，現有黨員226人。其中，黨員干部27人，工人黨員51人，離休黨員12人，退休黨員52人，其他黨員87人；入黨積極分子19人。一年來，我們黨委在縣委、縣政府的正確下，在縣委組織部的精心指導下，帶領全系統職工以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指針，以創建先進黨委為目標，依據

《黨章》規定，按照“兩手抓”的工作思路，深入學習貫徹十六屆三中、四中、五中全會精神，緊緊圍繞經濟建設這個中心，努力做好新時期黨建工作，促進了交通各項事業的健康發展。

一、加強班子建設，發揮表率作用(一)抓理論學習，努力提高領導干部整體素質

按照建設學習型交通方案的要求，黨委理論“中心組”始終把加強理論學習放在各項工作的首位。黨委副書記常年堅持抓學習。年初，黨委制訂了全年學習規劃，班子成員制定個人自學計劃，月初制定當月學習日程表，分專題系統地安排學習內容。在學習方法上，采取集中學習和分散自學相結合，通過調查研究、交流心得體會、測試答題等形式，建立了較完善的學習制度。在學習內容上大體分為三個方面：一是學習“三個代表”重要思想和黨的十六屆三中、四中、五中全會精神，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性；二是學市場經濟理論，現代科學知識、法律、法規條例，努力把握市場經濟的客觀規律，提高科學決策能力、統籌協調能力、開拓創新能力；三是學職工在改革實踐中創造的好經驗，豐富實踐知識，增長實際才干，提高解決復雜矛盾和棘手問題的能力。在學風上堅持理論聯系實際，運用科學理論指導工作實踐，達到了學與用、知與行、說與做的統一，防止克服“空頭學習、脫離實際”的傾向。通過學習，使班子成員做到政治信念堅定、思想觀念更新、工作思路開闊、工作方法靈活。推動了全系統領導干部的理論學習，使全局上下形成了領導干部帶頭學習、帶頭輔導的良好風氣。

(二)抓民主集中制建設，發揮各級領導班子的整體功能

1、抓制度建設。一是建立健全黨員代表大會制度。按照黨章要求，充分發揮黨員民主權利，按期換屆選舉，召開高質量的黨員代表大會。二是健全了黨的集體領導制度。凡是方針政策性的大事，全局性的問題，重要崗位的推薦，干部的任免和獎懲等重大問題，由黨的委員會集體決定，克服了“一言堂”、“一把手”說了算的傾向，調動了班子成員的積極性和主動性。三是健全了黨的組織生活

制度。各支部都堅持了“三會一課”制度，“一把手”講黨課在全系統已經蔚然成風，黨委領導班子堅持過雙重組織生活，在所在支部不擔任領導職務，以普通黨員身份過組織生活。四是建立領導干部廉政制度。黨委為領導班子成員制定了“七不準”的規定，即：不準利用職權謀取私利；不準行賄受賄；不準與職工爭名利待遇；不準用公款大吃大喝，請客送禮；不準侵占公款公物；不準當特殊黨員等，對領導干部形成了約束機制。五是建立民主監督制度。把民主集中制建設做為各級黨組織的考核內容，公布于眾，接受群眾監督。

2、抓落實。一是堅持民主生活會和職工代表大會制度，民主評議黨員和領導干部。黨委和支部堅持半年召開一次民主生活會，每一次會前都要廣泛征求群眾意見，針對提出的問題，對照檢查工作中的不足，提出整改措施。黨委的民主生活會吸收基層領導參加，支部(總支)的民主生活會吸收職工群眾參加，在民

主生活會上，多數單位都能夠認真地開展批評與自我批評，暢所欲言，從而加強了班子的團結，調動了班子成員的積極性，提高了班子成員的工作水平和領導水平，也贏得了群眾的信賴。二是采取有效形式，落實民主集中制。我們把企業的“廠務公開”拓展到機關事業單位的“政務公開”，各單位制作了公開欄、公示板、監督臺，把職工群眾關心的熱點問題向群眾公開，自覺接受群眾的監督，增加了工作的透明度。

3、抓“第一責任人”的示范作用。一是搞群言堂，不搞家長制。如何統好班子，是擺在黨委書記面前的一個重要課題，因而在工作中黨委書記注重提高了兩種意識：首先是民主意識，視自己為班子中普通一員，不高人一等，遇事征求班子成員看法，虛心聽取大家的意見，能集中集體智慧，深入調查研究，善于換位思考。實現了決策的科學化和民主化。其次是溝通意識，無論是在重大決策上，在解決班子矛盾上，在處理突發事件上，還是在平衡心理情緒上都能與副職溝通，互通情報、互相監督，并取得支持，能把班子帶成一個同舟共濟，民主風氣濃，團結協調的領導集體。二是大膽放權，不搞大權獨攬。一要是改變工作方式。推行“一對一”工作方法，搬好道岔。抓住副職，督促落實，讓副職放手工作，不越級指揮。二要是給副職合理授權。根據副職分管的工作授之相應權力，使副職有權處理職責范圍內的問題，獨立負責地開展工作，給班子營造和諧的工作氣氛，人人心情舒暢。三是敢于承擔責任，不攬功推過。第一敢對班子成員負責，善于發現和表揚班子成員的長處，指出和糾正其不足12全文查看

第三篇：交通系統黨委黨建工作匯報材料

我們交通黨委所轄11個單位，2個黨總支，9個黨支部，現有黨員226人。其中，黨員干部27人，工人黨員51人，離休黨員12人，退休黨員52人，其他黨員87人；入黨積極分子19人。

一年來，我們黨委在縣委、縣政府的正確下，在縣委組織部的精心指導下，帶領全系統職工以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指針，以創建先進黨委為目標，依據《黨章》規定，按照“兩手抓”的工作思路，深入學習貫徹十六屆三中、四中、五中全會精神，緊緊圍繞經濟建設這個中心，努力做好新時期黨建工作，促進了交通各項事業的健康發展。

一、加強班子建設，發揮表率作用

(一)抓理論學習，努力提高領導干部整體素質

按照建設學習型交通方案的要求，黨委理論“中心組”始終把加強理論學習放在各項工作的首位。黨委副書記常年堅持抓學習。年初，黨委制訂了全年學習規劃，班子成員制定個人自學計劃，月初制定當月學習日程表，分專題系統地安排學習內容。在學習方法上，采取集中學習和分散自學相結合，通過調查研究、交流心得體會、測試答題等形式，建立了較完善的學習制度。在學習內容上大體分為三個方面：一是學習“三個代表”重要思想和黨的十六屆三中、四中、五中全會精神，增強貫徹執行黨的路線、方針、政策的自覺性；二是學市場經濟理論，現代科學知識、法律、法規條例，努力把握市場經濟的客觀規律，提高科學決策能力、統籌協調能力、開拓創新能力；三是學職工在改革實踐中創造的好經驗，豐富實踐知識，增長實際才干，提高解決復雜矛盾和棘手問題的能力。在學風上堅持理論聯系實際，運用科學理論指導工作實踐，達到了學與用、知與行、說與做的統一，防止克服“空頭學習、脫離實際”的傾向。通過學習，使班子成員做到政治信念堅定、思想觀念更新、工作思路開闊、工作方法靈活。推動了全系統領導干部的理論學習，使全局上下形成了領導干部帶頭學習、帶頭輔導的良好風氣。

(二)抓民主集中制建設，發揮各級領導班子的整體功能

1、抓制度建設。一是建立健全黨員代表大會制度。按照黨章要求，充分發揮黨員民主權利，按期換屆選舉，召開高質量的黨員代表大會。二是健全了黨的集體領導制度。凡是方針政策性的大事，全局性的問題，重要崗位的推薦，干部的任免和獎懲等重大問題，由黨的委員會集體決定，克服了“一言堂”、“一把手”說了算的傾向，調動了班子成員的積極性和主動性。三是健全了黨的組織生活制度。各支部都堅持了“三會一課”制度，“一把手”講黨課在全系統已經蔚然成風，黨委領導班子堅持過雙重組織生活，在所在支部不擔任領導職務，以普通黨員身份過組織生活。四是建立領導干部廉政制度。黨委為領導班子成員制定了“七不準”的規定，即：不準利用職權謀取私利；不準行賄受賄；不準與職工爭名利待遇；不準用公款大吃大喝，請客送禮；不準侵占公款公物；不準當特殊黨員等，對領導干部形成了約束機制。五是建立民主監督制度。把民主集中制建設做為各級黨組織的考核內容，公布于眾，接受群眾監督。

2、抓落實。一是堅持民主生活會和職工代表大會制度，民主評議黨員和領導干部。黨委和支部堅持半年召開一次民主生活會，每一次會前都要廣泛征求群眾意見，針對提出的問題，對照檢查工作中的不足，提出整改措施。黨委的民主生活會吸收基層領導參加，支部(總支)的民主生活會吸收職工群眾參加，在民主生活會上，多數單位都能夠認真地開展批評與自我批評，暢所欲言，從而加強了班子的團結，調動了班子成員的積極性，提高了班子成員的工作水平和領導水平，也贏得了群眾的信賴。二是采取有效形式，落實民主集中制。我們把企業的“廠務公開”拓展到機關事業單位的“政務公開”，各單位制作了公開欄、公示板、監督臺，把職工群眾關心的熱點問題向群眾公開，自覺接受群眾的監督，增加了工作的透明度。

3、抓“第一責任人”的示范作用。一是搞群言堂，不搞家長制。如何統好班子，是擺在黨委書記面前的一個重要課題，因而在工作中黨委書記注重提高了兩種意識：首先是民主意識，視自己為班子中普通一員，不高人一等，遇事征求班子成員看法，虛心聽取大家的意見，能集中集體智慧，深入調查研究，善于換位思考。實現了決策的科學化和民主化。其次是溝通意識，無論是在重大決策上，在解決班子矛盾上，在處理突發事件上，還是在平衡心理情緒上都能與副職溝通，互通情報、互相監督，并取得支持，能把班子帶成一個同舟共濟，民主風氣濃，團結協調的領導集體。二是大膽放權，不搞大權獨攬。一要是改變工作方式。推行“一對一”工作方法，搬好道岔。抓住副職，督促落實，讓副職放手工作，不越級指揮。二要是給副職合理授權。根據副職分管的工作授之相應權力，使副職有權處理職責范圍內的問題，獨立負責地開展工作，給班子營造和諧的工作氣氛，人人心情舒暢。三是敢于承擔責任，不攬功推過。第一敢對班子成員負責，善于發

現和表揚班子成員的長處，指出和糾正其不足，主動培養班子成員的上進心，多給予鍛煉的機會，加快其成長步伐。第二敢攬副職之過，副職工作出現問題時，既能提出嚴厲批評指出問題所在，又能采取寬容的態度，幫助其分析總結經驗教訓，改正錯誤，關鍵時刻能為副職主持公道，當副職的靠山，使副職放手工作，無后顧之憂。四是嚴于律己，不主觀武斷。在決策時執行民主集中制，充分發揚民主，集思廣益，既敢于決策，又不主觀武斷；工作中堅持理論聯系實際，密切聯系群眾，聽取下級黨組織和黨員群眾的意見，及時解決他們提出的問題；思想上堅持黨和人民的利益高于一切，自覺進行黨性鍛煉，自覺加強政治修養；在黨內生活中堅持“三會一課”和雙重組織生活制度,堅持廉潔奉公，不徇私舞弊，將各項工作置于黨員和群眾監督之下，并從維護黨的執政地位和群眾根本利益出發，規范自己的黨內生活。

二、以“三個代表”為統領，加強基層組織建設

1、扎實開展共產黨員先進性質教育。自去年1月份開始，在全國范圍內開展的保持共產黨員先進性教育活動中，按照縣委關于黨員先進性教育活動的總體部署，根據國家、省、市、縣關于先教活動的有關指示精神，交通系統全體黨員干部，在分兩個批次，歷時一年的先進性教育活動中，緊緊抓住學習實踐“三個代表”這條主線，牢牢把握共產黨員先進性這個主題，高標準安排，高質量起步，高效率推進，經過通過積極動員，精心組織，扎實工作，思想發動、學習培訓、黨性分析、民主評議、抓好整改、鞏固提高等各階段，圓滿地完成了先進性教育活動的全部任務，并取得了一定的成果。通過學習教育活動的深入開展，進一步加強了交通系統的組織建設，全面提高了交通系統黨員干部的整體素質，使全體黨員干部進一步牢固樹立了正確的世界觀、人生觀和價值觀，進一步牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，進一步提高了廣大黨員、黨員領導干部的執政意識、公仆意識和奉獻意識，進一步激發了廣大黨員的工作熱情，全局上下形成了聚精會神搞建設，一心一意謀發展的強大合力。

2、發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用。為了充分發揮基層黨組織的戰斗堡壘作用，我們在加強基層黨組織建設中,按照組織部的部署和要求,自覺地做到了“三個結合”。一是把黨建工作目標和經濟工作目標結合起來，落實了抓黨建與經濟工作有機結合責任制，黨委成員有聯系點，建立了黨委書記抓黨建責任制；二是把黨建工作同各項任務結合起來；三是把黨建工作同精神文明建設結合起來。運輸公司黨支部，積極為下崗職工謀職業，尋找生活出路，在對下崗職工廣泛開展思想政治教育的同時，積極興辦第三產業先后已建起了養雞場和養豬場等企業，安排下崗職工30多人，實現了主業精、副業興的新格局，走出了一條二次創業的新路子。局機關支部的黨員不僅與系統內的貧困戶結成幫扶對子。而且每人都有聯系戶，通過談心走訪的形式了解職工群眾想什么，干什么，盼什么，幫助解決實際問題。一年來，我們堅持把務虛的工作變為務實的工作來抓，把無形的變為有形的，使黨建工作摸得著、看得見，也極大地調動了黨務工作者的積極性，引起了方方面面各級領導的重視，增加了支部的向心力和凝聚力。有力推動了我系統的兩個文明建設,較好地完成了省、市、縣、下達的各項經濟指標和工作任務。

2、充分發揮黨員的先鋒模范作用。在廣泛深入開展創“先、優、模”活動的基礎上，為了有效挖掘黨員的內在潛力，不斷增強光榮感和使命感，黨委在全系統黨員中開展了“我為黨旗爭光彩” “創先爭優 ”等系列活動 ,開展了黨的知識競賽活動和專題教育,通過上述系列教育，黨員的精神面貌煥然一新,黨員的先鋒模范作用明顯提高，好人好事層出不窮，扶危解困、無私奉獻的先進事例數不勝數，青年黨員張大奇同志，身為地征所副所長，業務精通，工作能力強，工作中無論內業外業，無論分內分外都能任勞任怨、腳踏實地出色地完成工作任務，雖身為副所長，但他既當指揮員，又當戰斗員，能文能武，能上能下，為青年職工樹立了好的榜樣。

3、積極做好新黨員發展工作，為黨組織注入新鮮血液。我們本著堅持標準，突出重點，改善結構，慎重發展的原則，不斷為黨組織注入新鮮血液，2005年共準備發展黨員3名，我們還堅持對入黨積極分子進行嚴格把關，按縣組織部門要求，定期對入黨積極分子進行培訓，做到發展黨員堅持標準，保證質量，把一些優秀分子吸收到黨員隊伍中來，以便更好地發揮帶頭作用。

三、加強作風建設，樹立行業新風

我們以精神文明創建和行風建設工作為載體，促進了黨風、政風、行風根本好轉，在全縣人民群眾心目中樹立了良好的交通形象。一是以 “黨的生日”“國慶節”、“勞動節”等有紀念意義的日子為契機，開展座談會、文藝演唱講會、職工藍球賽、爬山、升國旗等活動。二是深入開展文明行業、文明班組、文明單位創建活動，涌現出了一批先進集體。局機關、養路段、公路站等單位先后被命名為省廳級文明單位標兵、省級文明單位標兵、市級文明單位標兵等榮譽。三是抓競賽，樹行業新風。在收費單位開展“想車主、服好務、征收費”創先優競賽活動；在運管系統開展“文明出租車”、“文明客運班車”、“文明客運站”、“文明維修業”、“文明司乘員”等競賽活動，促進了作風建設。四是抓行風建設，強化優質服務。運管站根據業務職能和上級業務部門的政策要求，出臺了一些免費政策。地征所積極落實關于農民減免政策，對農用車輛能不收費的堅決不收，能減收的堅決減收。扶貧解困是交通系統的優良傳統，系統黨委每年除千方百計妥善安置好系統內部貧困職工的同時，還在全縣開展的包村訪戶活動中，組織系統職工為所包

扶村貧困戶捐款4000余元，衣物600余件。通過上述活動的開展，密切了黨群、干群關系，樹立了交通系統良好的社會形象。

四、黨建帶團建，加強了黨對群團組織的領導

1、黨建帶團建，在“帶”字上下功夫。按照縣委的部署，我們把黨建帶團建當作一項重要政治任務來抓，在推進這項工作的同時，在“帶”字上做了文章。一是以理論武裝，思想政治建設為基礎，強化在思想上帶；二是以抓班子帶隊伍,建立健全和調整鞏固團的基層組織為重點,強化在組織上帶；三是以繼承、發揚黨的優良傳統和作風為核心，強化在作風上帶；四是以拓寬為黨的中心工作服務的渠道為目標，強化在工作上帶。充分發揮青年的生力軍和黨的助手作用，充分發揮團組織的橋梁和紐帶作用，積極開展適合青年特點的各項活動。開展學雷鋒做好事活動，全系統呈現了積極向上，拼博奮進的熱情；開展“四五”清明節掃墓活動，純潔了思想，凈化了心靈，堅定了青年團員繼承先烈遺志，完成先烈未盡事業的決心和信心；開展“五四”運動紀念活動，增強青年職工愛崗敬業、艱苦奮斗的責任感和使命感，通過開展各種文體活動，陶冶了職工的情操。黨建帶動團建，黨建促進了共青團工作。

2、發揮群眾組織作用。一是工會組織履行職能，認真推進廠務公開，落實民主權力，連年被評為先進工會。三是交通系統新一屆黨政領導班子，非常重視老干部工作，成立了老干部活動室，積極落實老干部政策，提高老干部待遇，解決他們遇到的實際困難，使我系統的離退休干部真正實現老有所學、老有所養、老有所為、老有所樂。三是婦女工作,緊緊圍繞黨委的中心任務,扎扎實實地開展各項工作，被評為先進婦委會。

過去的一年，我們雖然做了很多的工作，取得了一定成績，但按照上級組織的要求還存在著一定的差距，我們決心在今后的工作中總結經驗，克服不足，爭取明年工作取得更大的成績。同時懇請組織部的領導給我們提出寶貴的建議和意見。

第四篇：交通系統黨風廉政建設工作總結

交通系統黨風廉政建設工作總結

交通系統黨風廉政建設工作總結2007-12-08 14:08:28第1文秘網第1公文網交通系統黨風廉政建設工作總結交通系統黨風廉政建設工作總結(2)交通系統黨風廉政建設工作總結

二00x年，云夢縣交通系統黨風廉政建設工作在縣委、縣政府的正確領導下，堅持以“三個代表”重要思想為指導，以貫徹落實上級紀委、監察工作會議精神為重點，緊緊圍繞服從和服務交通發展和經濟建設這個中心，緊密聯系交通系統黨風廉政建設實際，著力標本兼治，勇于求實創新，勇于創新，為交通的改革發展和穩定創造了良好的環境。

一、突出一個中心，強化廉政責任

江澤民同志指出：“治國必先治黨，治黨務必從嚴”。為了加強交通系統黨風廉政建設，今年來，我局把落實黨風廉政建設作為黨建工作的中心來抓，并作為一項重要內容與業務工作一起布署，一起檢查,一起考核,一起落實。

一是組織到位。今年來,堅持做到黨風廉政建設年初有計劃、有目標、有布置，每半年有檢查、有考核、有通報，年終有總結、有評比、有結果，并以此作為年終評先樹優的重要依據，我局成立了由局黨委書記王書凱任組長、局黨委班子成員，局屬二級單位一把手為成員的黨風廉政建設責任制領導小組，并根據局黨委班子成員分工的不同，劃分了黨風廉政建設責任區，明確了責任人；各二級單位都結合實際建立了黨風廉政建設工作機制，為責任制的實施提供了組織保障和責任依據。

二是責任到位。根據各級對黨風廉政建設工作目標及要求，年初，我們結合交通實際，對責任制的內容進行了細化和量化。局黨委書記與班子成員、各

二級單位、交管站主要負責人簽訂了黨風廉政建設責任書，實行領導干部“一崗雙責”，形成了一級抓一級，一級對一級負責的工作格局。

二、加大兩個力度，營造廉政氛圍

為了把黨風廉政建設工作切實抓緊抓好，我們加大了對黨員干部的宣傳教育力度和案件的查處力度，增強了黨員干部的責任意識、廉政意識和法紀意識，使黨員干部在思想上筑起反腐倡廉的牢固防線。

1、加大黨風廉政建設宣傳教育力度。

一是扎實開展了黨風廉政建設宣傳教育活動，努力提高黨員干部政治思想素質，使黨員干部在思想上筑起反腐倡廉的牢固防線。今年5月份以來，我們將“三個代表”重要思想、領導干部必須嚴格遵守的“四大紀律八項要求”和學習《中國共產黨黨內監督條例（試行）》和《中國共產黨紀律處分條例》結合起來，對系統內黨員干部進行教育。在宣

傳教育月活動中，我們結合交通實際制定活動實施方案，成立了宣傳教育月活動領導小組，印發黨員廉政建設宣傳教育學習資料300余冊，做到人手一份，全系統二百多名黨員干部參加了宣傳教育月活動；“七一”前夕，有八十多名黨員干部參加了黨紀黨規知識考試,均取得了90分以上的好成績。

二是開展了理想信念教育。近年來，從交通反腐倡廉形勢看，大量違法違紀案件表明，一些黨員干部犯錯誤，都是理想信念出了問題。為此，我們結合”三個代表”學教活動，采取以會代訓、舉辦培訓班等形式，對全系統黨員干部進行理想、信念和宗旨教育，局機關還結合黨和紀念日，組織黨員重溫入黨誓詞，暢談建國以來國家的巨大變化。今年來，全系統共舉辦各種培訓班8期，黨員干部受教育面達到98。

三是開展了警示教育，剖析反面典型產生的思想根源和危害，引導黨員干部自覺增強反腐倡廉意識。局機關還利

用每周六集中學習日，組織干部職工及家屬觀看廉政建設教育片，增強干部職工及家屬反腐倡廉和遵紀守法意識。

四是開展了正面典型教育活動。我們結合我局實際，在全系統干部職工中開展學習交通局長趙家富、民政助理周國知，學習他們舍小家、顧大家，一心撲在工作上，默默無聞的奉獻精神，學習他們立黨為公、執政為民的公仆精神，為了事業奉獻出自己一切。

通過以上形式的宣傳教育，使全系統黨員干部樹立正確的世界觀、人生觀和權力觀，自覺做踐行“三個代表”的模范。

2、加大信訪工作力度。交通黨風廉政建設和反腐敗斗爭很重要的環節，就是要解決群眾的來信來訪和案件的查處工作，以實際行動取信于民。今年，交通系統成立了集中處理信訪突出問題及群體性事件工作專班，切實解決群眾實際問題和思想問題，把問題解決在基層，把矛盾化解在萌芽狀態，堅決維護

群眾利益。局機關及所有二級單位都建立了舉報箱，公開了舉報電話，局紀檢、財務審計人員堅持每月深入基層對所屬單位財務收支、財務帳目和職工較為敏感的部位、環節進行檢查，發現問題及時整改、督查。堅持做到有案必查,涉案必究。今年年初，局在審計時發現胡金店交管站在收費過程中存在頭大尾小的問題，我們及時對站長和責任人進行誡免談話，并給予處分。道橋交管站借《營運證》年審之際，擅自收取車輛年審費，局得知情況后，責成該站將所收費用全額返還車主，并在全系統給予通報批評。今年全系統共受理信訪舉報件9起，結案9起，案件結案率達到100。

三、抓住三個重點，遏制腐敗行為

交通由于點多、線長、面廣，容易滋生

交通系統黨風廉政建設工作總結

第五篇：交通系統工作總結講話（推薦）

交通系統工作總結講話

各位領導、同志們：

大家好!

今年，在地委、行署的正確領導和區交通廳的大力支持下，全地區各級交通部門認真貫徹中央、自治區黨委、政府和地委、行署的方針政策，克服特大洪災等各種困難，搶抓西部大開發機遇，加快交通建設步伐，加大整頓和規范交通市場秩序工作力度，措施到位，工作扎實，實現了“十五”交通發展的良好開局，各項工作取得了新的進展。

交通基礎設施建設成績顯著。一是按時按質按量完成了××至××二級公路的修建工作，××至××、××至××兩條三級扶貧油路的修建工作已接近尾聲。二是在建的路網工程進展順利。截止年底，××至××二級公路已完成投資54?76%，××至××三級扶貧油路完成預算投資36%。三是邊境公路尤其是沿邊三級公路建設進度快、質量優，受到了上級領導的好評。四是通鄉油路建設按計劃進行，共修建了5條75?5公里油路，工程質量較好。到年底，全地區公路里程達6566?92公里，其中二級公路220?89公里，三級公路342?05公里，四級公路3945?03公里。

公路、水路運輸生產總體保持較快增長。全年完成公路貨物運輸量 1430萬噸，貨運周轉量 108500萬噸公里，分別比上年增長2%和持平。完成公路旅客運輸量3000萬人，客運周轉量 189000萬人公里，分別比上年增長3%和8%。全年完成水上旅客運輸量17?14萬人，客運周轉量140?60萬人公里，分別比上年增長21?0%和下降33?9%;完成水上貨物運輸量44?96萬噸，貨運周轉量47072?26萬噸公里，分別比上年增長3?5%和10?5%。

整頓和規范交通市場秩序工作初見成效，交通行業管理進一步加強。公路運輸中的各種非法營運、欺行霸市等行為基本遏制，旅游船、橫圩渡船的安全管理得到加強，交通建設中的招投標程序和行為進一步規范和完善。交通行政執法隊伍整體素質在“以德治交通”、“四項教育”活動中得到提高。通過開展經營資質等級評定，運輸企業的組織結構調整步伐加快，道路運輸企業成功地實現了重組，組建了廣西百色地區汽車運輸有限責任公司(集團)，增強了企業竟爭力。專線車客運、直達快班等運輸方式發展繼續加快，交通行業宏觀調控能力不斷加強，運力結構和分布進一步優化。

交通安全生產工作得到加強。年內運輸企業沒有發生大的責任事故，徹底扭轉了安全生產工作的被動局面。

全地區交通系統兩個文明建設協調發展，精神文明建設取得了豐碩成果。去年我局被國家人事部、交通部授予“全國交通系統先進集體”，被區黨委授予“全區扶貧開發工作先進單位”，被地委、行署授予“抗洪搶險先進集體”等榮譽稱號。

×××年我地區交通工作的基本思路是：圍繞富民興百新跨戰略的實施，堅持質量和效益為前提，繼續加快交通基礎設施建設;堅持標本兼治、重在治本，深入整頓和規范交通市場秩序;堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，抓好黨風、政風、行風建設。據此，今年著重抓好以下幾項工作：

(一)抓住國家實施積極的財政政策和西部大開發的歷史機遇不放松，繼續加大交通基礎設施建設力度，今年國家繼續把擴大內需、實施積極的財政政策作為一項主要經濟措施

我們一定要把握機遇，創造條件，多上快上項目，全力完成今年的建設任務，推動百色交通建設取得新發展。

今年起××交通基礎設施建設的投資規模占全區的33?3%，他在廣西占的比重最大，目前已落實建設資金近50個億。今年百色交通將進入新跨越發展時期，今年也是百色交通任務十分繁重的一年。重點是抓好國家規劃的國道主干線、西部省際通道和通縣油路工程的實施，確保續建項目加快進度，爭取新開工建設一批重點項目和路網工程，并適度增加通鄉(鎮)等級路、油路改造及民工建勤公路建設規模。預期目標是：2個重點項目、11個路網項目和一批通鄉油路要新建或續建。兩個重點項目是：①××--××村口高速公路，將在今年9月份動工;②××航運樞紐，在年內動工。11個路網項目是……

今年交通建設任務艱巨，在加快交通建設過程中，我們要高度重視工程建設質量和項目的社會、經濟效益。進一步增強質量意識，完善質量保證體系，落實質量制度措施，促進質量穩步提高。注意做好項目特別是路網工程的測設線、地質勘察等工作，確保前期工作的質量和深度，控制好工程投資。我們的措施和建議：

1?各級黨委、政府和有關部門要進一步提高認識，解放思想，轉變觀念，抓住西部大開發機遇，充分利用和用足、用活國務院有關西部大開發的稅收、土地使用等優惠政策，充分認識公路建設對百色地區經濟發展、社會進步的重要意義，把公路建設作為黨委、政府的德政、民心工程來抓好抓實。要做好公路建設沿線有關單位和人民群眾的思想工作，創造良好的公路建設環境，努力實現公路建設目標。

2?各縣(市)人民政府職責：負責做好征地拆遷、安全保衛、協調關系、處理糾紛、宣傳發動群眾工作，做好工程沿線鄉鎮政府、人民群眾的思想工作，創造良好的外部施工環境，保證工程建設順利進行;對于鄉鄉通油路工程，負責編制規劃、籌集資金、組織項目實施。征地、拆遷及辦理各種手續的費用按自治區人民政府×政發號文件《自治區人民政府批轉自治區計委關于加快實施縣縣通二級公路建設意見的通知》執行，不足部分由項目所在縣(市)人民政府等措解決。

3?地區交通局、地區公路局為公路建設的業主單位，負責向區交通廳申請建設安裝全額資金，組織工程項目的實施，精心設計，精心施工，加強工程質量管理，降低工程成本，盡力減少投入資金，狠抓安全主產，按期、按質、按量完成任務。同時，在力所能及的范圍內，熱心為沿路鄉鎮政府和人民群眾辦實事、做好事，為他們解決生產和生活中的實際問題。對鄉鄉通油路(或水泥路)工程，負責籌集補助款，審批前期工作報告和設計文件，負責油路改建工程市場管理，審批開工報告，組織工程竣工驗收。

4?地區成立由行署主要領導為指揮長，分管領導為副指揮長，有計劃、交通、公路、土地、建設、礦產、財政、電信、水電、公安、林業、稅務等有關部門主要負責同志參加的××地區交通基礎設施建設工作指揮部，統一布置、指揮、協調全地區的公路建設工作。各縣(市)相應成立交通基礎設施建設指揮部，政府主要領導掛帥，分管領導直接抓，有關部門密切配合，在指揮部領導下開展工作。建議地區行署與各縣(市)人民政府要簽訂責任狀，建立激勵機制，完成任務好的給予獎勵，完成任務差的要通報批評。

5?加強宣傳工作，利用報紙、電視、有線廣播、黑板報等多種宣傳媒體經常宣傳加快公路建設的目的、意義和作用，報道工程的質量、進度和施工中的好人好事及存在問題，宣傳廣大人民群眾高度的修路熱情和無私奉獻的精神，促使工程建設順利進行。

(二)堅持標本兼治、重在治本，繼續深入開展整頓和規范交通市場秩序工作，加快完善公路、水路運輸與建設市場體系

要突出重點、難點和熱點問題，強化監管，加大交通市場整治力度。一是在公路運輸方面。繼續清理不合理收費項目，嚴厲打擊“黑車”等非法營運行為，制止經營權有償使用和非法轉讓，重點查處“倒客、甩客、宰客”以及欺行霸市等嚴重侵犯旅客、貨主合法權益的不正當經營行為，繼續開展超載超限和危險化學品運輸專項治理。二是水路運輸方面，重點規范和整治普通貨船運輸公司、個體運輸業戶、水路運政管理行為，加強經營者、船舶資質管理，清理掛靠經營船舶，整頓船舶修造設計行業。三是公路、水運建設市場方面，要嚴格執行項目法人制、工程(包括勘察、設計、施工)招投標制、工程監理制和合同管理制，進一步完善有關監督管理辦法。凡未辦理好土地、林地征用預審及先期用地審批手續的項目，不得開工建設;要加強招標后的管理，切實落實工程質量責任制。

(三)積極落實措施，切實抓好安全生產工作

在道路運輸安全方面，要規范企業經營資格和車輛班線審批制度，將公路通行條件和企業資質作為班線審批的一項重要指標，嚴格把關，并實行運輸安全、質量考核制度，把運輸企業的安全生產情況作為企業資質等級評定和質量信譽考核的重要內容。要把加強營運駕駛員管理做為重點工作，全面推行營運駕駛員由道路運輸企業統一聘用、統一集中管理、統一發放勞動報酬、統一繳納社會保險費。

(四)統一安全管理機制。對公路橋梁、隧道要及時進行病害檢測和防治，確保道路安全暢通

在水上安全管理方面，要繼續開展“水上運輸安全管理年”活動，加大專項整治和源頭治理，尤其是要加強對旅游客船、客圩渡船的監管。

(五)切實加強對施工安全的監督管理，防止安全責任事故特別是重大事故的發生

(六)突出抓好黨風、政風、行風建設，推動交通行業兩個文明建設全面協調發展要認真貫徹落實黨的十五屆六中全會精神，進一步加強和改進黨的作風建設，特別是要加強領導干部的作風建設，不斷提高交通干部職工的思想道德素質

進一步抓好“三好四創一建”活動，全面促進交通行業規范服務和行業整體文明程度的提高。要認真貫徹中央、自治區、地區紀委有關會議精神，繼續抓好黨風廉政建設，落實有關廉政制度規定，嚴格遵守財經紀律，保持清正廉潔，嚴肅查處各種違法違紀行為。要繼續鞏固治理公路、水路“三亂”成果，進一步整頓和規范公路收費站點，嚴防“三亂”反彈。

謝謝大家!